Der neue Jaguar F-Type Roadster debütierte in Paris. Neuer Jaguar F-Type Roadster debütiert im Pariser Jaguar Cabrio

Das Jaguar F-Type Cabriolet ist ein Premium-Roadster mit Heck- oder Allradantrieb, der im Herbst 2012 auf dem Pariser Autosalon seine Weltpremiere feierte ...

Seitdem hat das Auto zwei Updates durchlaufen: Ende 2014 wurden Allradantrieb, Schaltgetriebe, elektrische Servolenkung und neue Ausstattung getrennt, und im Januar 2017 wurden das Exterieur und das Interieur leicht aufgefrischt, ein neues Vierzylindermotor angeboten und die Palette der verfügbaren Optionen nochmals erweitert. ...

Das Äußere des Jaguar F-Type Cabriolets ist in der gleichen Weise wie das gleichnamige Coupé gestaltet und unterscheidet sich von diesem nur durch ein faltbares Verdeck (der Umbau dauert nur 10 Sekunden, und dieser Vorgang kann unter durchgeführt werden) Geschwindigkeiten bis 40 km/h). Gleichzeitig wirkt der Zweitürer mit abgenommenem Dach noch natürlicher, attraktiver und harmonischer, denn ursprünglich war er als Roadster konzipiert.

"Ef-Type" hat folgende Abmessungen: 4470 mm Länge, 1309 mm Höhe und 1923 mm Breite. Der Abstand zwischen den Radpaaren des Autos beträgt 2622 mm und die Bodenfreiheit überschreitet 108-112 mm nicht.

In der „reisenden“ Form wiegt der „Brite“ je nach Modifikation zwischen 1525 und 1674 kg.

Im Inneren wiederholt das Jaguar F-Type Cabrio den „geschlossenen Bruder“ komplett und vollständig: ein ansprechendes und modernes Design ohne Angeberei, durchdachte Ergonomie, hochwertige Materialien, ein hoher Montagegrad und eine Zweisitzer-Aufteilung mit Sport Sitze.

Der Kofferraum des Roadsters ist wirklich spärlich - sein Nutzvolumen überschreitet 207 Liter nicht (obwohl die Position des Daches das Fassungsvermögen in keiner Weise beeinflusst). Eine Reserve für einen Zweitürer ist nicht vorgesehen, da er in der „Basis“ mit Runflat-Reifen ausgestattet ist.

Für das Jaguar F-Type Cabrio sind vier Benzin-Turbomotoren mit direkter Kraftstoffzufuhr und Phasenschieber am Einlass angekündigt – das ist ein 2,0-Liter-Reihenvierer mit 300 PS und 400 Nm Drehmoment und 3,0-Liter-V-Form "Sechser", die 340-400 PS leisten. und 450-460 Nm Spitzenpotential.

Alle Motoren sind mit 8-Band „Automatik“ und Hinterradantrieb ausgestattet, bei den beiden stärksten Versionen jedoch ein „smarter“ Allradantrieb mit aktiver Schubumverteilung entlang der Achsen je nach „Fahrverhalten“ Konditionen werden ebenfalls angeboten.

Aus dem Stand auf 100 km/h „schießt“ der britische Roadster nach 4,9-5,7 Sekunden, kann maximal 250-275 km/h beschleunigen und „trinkt“ im kombinierten Zyklus nicht mehr als 7,2-9,1 Liter Kraftstoff für alle „hundert“ Kilometer.

Konstruktiv weist das Jaguar F-Type Cabrio keine wesentlichen Unterschiede zum Coupé auf: eine modifizierte Architektur aus der XK-Familie, eigenständige Doppelquerlenker vorn und Mehrlenker hinten (mit passiven oder adaptiven Stoßdämpfern), innenbelüftete Scheibenbremsen an jedem der vier Räder und elektrischer Servolenkung.

In Russland ist das Cabrio in drei Ausstattungsvarianten erhältlich – „F-Type“, „R-Dynamic“ und „400 Sport“. Die Kosten für einen Zweitürer im Jahr 2017 beginnen bei 5.225.000 Rubel, die Allradversion kostet ab 6.569.000 Rubel und die "gefüllte" Version wird zu einem Preis von 7.436.000 Rubel angeboten. In der Serien- und Sonderausstattung unterscheidet sich das Auto nicht vom gleichnamigen Coupé.

Auf dem Pariser Autosalon 2012 fand die lang erwartete Premiere des neuen Jaguar F-Type Roadster statt, der äußerlich fast vollständig das in Frankfurt gezeigte letztjährige C-X16 Concept wiederholt. Einzige Ausnahme ist das Cabrio-Stoffverdeck, während das Konzept eine Hardtop-Coupé-Karosserie hatte.

Nach Angaben des Autoherstellers ist der Jaguar F-Type Roadster 2018-2019 der ideologische Nachfolger des legendären E-Type. Es stimmt, dass das Aussehen dieser beiden Modelle wenig gemeinsam hat, obwohl einige gemeinsame Elemente, falls gewünscht, noch zu sehen sind.

Modelle und Preise des Jaguar F-Type Roadster 2019.

AT8 - Automatik 8-Gang, AWD - Allradantrieb

Abmessungen Länge des neuen Artikels 4 470 mm (Radstand 2 622 mm), Breite - 1 627 mm. Er ist der kleinste Jaguar seit 1954 - nur kleiner als der XK 120 aus den 1950er Jahren. Das Roadsterdach lässt sich bei Geschwindigkeiten bis 80 km/h in 12,0 Sekunden elektrisch absenken und anheben.

Karosserie und Fahrwerk des neuen Jaguar F-Type Roadster 2018 sind komplett aus Aluminium gefertigt, was das Auto nicht nur leichter machte, sondern auch die Karosseriesteifigkeit deutlich erhöhte und die des XK Cabrios um zehn Prozent übertraf. Zwar ist das Gewicht der Neuheit mit 1597 kg immer noch recht groß. Zum Vergleich: Es wiegt 1.350 kg.

Der Innenraum des Sportwagens ist komplett fahrerorientiert. Die Landeformel der Neuheit nennt der Autohersteller „1+1“. Das bedeutet nicht, dass der Beifahrersitz so eng ist, wie es bei knappen Rücksitzen bei Autos mit Sitzformel „2+2“ oft der Fall ist – hier wird die Vorrangstellung des Fahrers besonders betont.

Zunächst wurde der Jaguar F-Type in drei Versionen angeboten: F-Type, F-Type S und F-Type V8 S (nicht wie bisher gedacht F-Type R). Basismotor ist ein 3,0-Liter-Sechszylinder mit Benzindirekteinspritzung mit einer Leistung von 340 PS, aus dem das Auto in 5,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt (Höchstgeschwindigkeit 275 km/h).

Bei einer stärkeren Modifikation des Jaguar F-Type S können Sie mit dem gleichen Motor, der jedoch auf 380 Kräfte erhöht wurde, in 5,0 Sekunden aus dem Stand hundert und eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km / h erreichen. Schließlich ist die Top-Variante mit einem 5,0-Liter-V8 mit 495-PS-Kompressor ausgestattet. (625Nm). Mit ihm holt der Sportwagen den ersten Hunderter in 4,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 300 km/h begrenzt.

Alle Versionen des F-Type sind mit einem Achtgang-Automatikgetriebe von ZF ausgestattet, das die Traktion auf die Hinterräder überträgt. Ende April 2013 nahmen russische Händler Bestellungen für das neue Produkt entgegen, im Sommer erreichten die ersten Autos die Kunden. Der Preis des neuen Jaguar F-Type 2019 mit einem grundlegenden 340-PS-V6-Motor beträgt 5.883.000 Rubel, und die Modifikation mit einem 380-PS-"Sechser" kostet 6.569.000 Rubel.

Zur Ausstattung gehören Xenon-Optik, Zweizonen-Klimaautomatik, ein Multimedia-Komplex und 18-Zoll-Leichtmetallräder. Die Kosten für den Top-Roadster Jaguar F-Type mit einem 5,0-Liter-Motor (495 PS) in Russland betragen 9.477.000 Rubel.

Auf der Los Angeles Auto Show 2014 stellten die Briten den aktualisierten Jaguar F-Type Roadster vor, der eine erweiterte Liste der Serienausstattung sowie Versionen mit Allradantrieb und einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhielt.

Letzteres wurde gemeinsam mit ZF entwickelt und verfügt über ein innovatives Schmiersystem (zum Arbeiten werden nur 1,2 Liter Öl benötigt). Die Box ist nur für V6-Versionen erhältlich und kostet £ 1.800 weniger für einen Roadster.

Der Allradantrieb für den Jaguar F-Type Roadster 2018 wird für die Top- (550 PS) und mittleren V6 S-Versionen (380 PS) angeboten. Es erhöht das Gewicht des Autos um 80 kg, aber bei der Beschleunigung von 0 auf 100 km / h kann es 0,1 Sekunden gewinnen. Der Aufpreis für den Allradantrieb beträgt 4.850 £.

Darüber hinaus umfasst die Grundausstattung des Modells jetzt den schlüssellosen Zugang zum Salon, elektrisch verstellbare Sportsitze, ein 770-Watt-Audiosystem Meridian sowie das neue Multimediasystem InControl mit der Möglichkeit, Fahrzeugfunktionen per Smartphone zu steuern. Es gibt keine Informationen über den Zeitpunkt des Erscheinens und die Preise für den aktualisierten Jaguar F-Type Roadster in Russland.

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Jaguar Modelle Archiv

Geschichte der Marke Jaguar / Jaguar

Die Geschichte von Jaguar geht auf das Jahr 1922 zurück, als William Lyons und William Walmsley Swallow Sidecar (SS) in Blackpool gründeten, die ursprünglich Motorrad-Seitenwagen herstellten. Der Erfolg von SS kam 1931, als die SS I mit sportlichen Eigenschaften entwickelt wurde. Das SS I-Auto hatte zwei Modifikationen - 16 PS und 20 PS, die 46 bzw. 58 PS entwickelten. 1932 wurde der SS-II-Wagen entwickelt, der eine Leistung von 37 PS hatte. und ein niedrigerer Preis als die SS I. 1936 wurde die SS 11/2-Liter eingeführt, gefolgt von der SS 21/2-Liter, die den Namen Jaguar erhielten. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Marke schließlich in Jaguar umbenannt. Das Sportmodell XK120 ging nach dem Erfolg auf der Automesse 1948 in London in Serie. Das Modell Mk V rollte 1949 vom Band des Unternehmens. 1950 ersetzte der XK120 den Holzrahmen durch einen Stahlrahmen und wurde mit Geschwindigkeiten von bis zu 193 km/h als schnellstes Serienauto anerkannt. Der 1954 entwickelte XK140 erreichte eine Geschwindigkeit von 225 km/h.

1957 erschien der Jaguar XK150, dessen Motor eine Leistung von 253 PS hatte. und einem Volumen von 3,5 Litern. Der Jaguar D-Type wurde in nur 88 Stück auf den Markt gebracht und ist heute ein Sammlerstolz. 1961 erscheint der legendäre E-Type – ein Roadster mit einer aerodynamischen Karosserie, der bis zu einer Geschwindigkeit von 241 km / h entwickelt wurde. Seit 1971 verbaut Jaguar in seinen Autos einen neuen V12-Motor mit 272 PS – das erste Modell mit einem solchen Motor war die Luxuslimousine Jaguar XJ. 1988 stellte das Unternehmen eine Konzeptversion seines schnellsten Autos, den XJ220, mit einem 500-PS-Motor vor, und das Modell ging 1991 in Produktion. Ein Jahr später errang die Rennvariante XJ220C einen wegweisenden Sieg bei den berühmten 24 Stunden von Le Mans. 1989 wird Ford Eigentümer von Jaguar.

Im Jahr 2000 stellte das Unternehmen den S-Type vor, dessen Motoren eine Leistung von 238 PS hatten. oder 276 PS. Ein Jahr später erscheint die Premium-Limousine X-Type mit der Ford Mondeo-Plattform. Im Jahr 2003 erschien das Modell S-Type R mit einem Turbomotor und einer Leistung von 390 PS. 2007 in Frankfurt gezeigt, ist das neue Modell der XF Business Class der erste moderne Jaguar. Dieses Auto, in dem die Merkmale früherer Generationen erhalten geblieben sind, verfügt über alle fortschrittlichen High-Tech-Systeme. 2008 beschloss die Muttergesellschaft Ford aufgrund finanzieller Probleme, ihre beiden Marken Jaguar und Land Rover an den indischen Konzern TATA zu verkaufen, der im Zuge der Vereinbarung alle Vermögenswerte, Rechte an Marken und Fabriken aus Großbritannien übertrug. 2009 das Flaggschiff

Unter den Elite-Cabriolets nimmt ein besonderer Platz ein Jaguar xk... Es ist für wohlhabende Autobesitzer gedacht, denn der Preis liegt bei 112 Tausend Euro. Es darf als exklusiv bezeichnet werden: Der 5-Liter-V8 des Jaguar XK Cabrio leistet 385 PS.

Auch im Cabrio Jaguar xk Es gibt eine Vielzahl von Optionen, für die Sie nicht extra bezahlen müssen. Der Jaguar XK ist mit einem Drehwähler anstelle eines Moduswählers ausgestattet. Der Korpus besteht komplett aus Aluminium. Das Jaguar XK Cabriolet ist für Langstreckenfahrten konzipiert. Die Stadt ist nichts für ihn, da sie zu weit mit wenig Sicht ist. Es gibt Minisitze in der hinteren Reihe, aber sie sind nicht sehr bequem zum Reisen.

Während Sie im Auto sitzen, achten Sie nicht auf das Fehlen zusätzlicher Gänge, all dies dank des harmonischen Betriebs des V8-Motors und des 6-Gang-Automatikgetriebes. Schade nur, dass der 71-Liter-Tank schnell geleert ist.

Technische Eigenschaften des Jaguar XK Cabrios:

Der Jaguar XK ist mit Airbags, ESP, ABS, Klimaautomatik und Bi-Xenon-Scheinwerfern ausgestattet. Preis ab 112 Tausend Euro. Der Jaguar XK ist ein Cabrio, das für viele ein Traum bleiben wird.