Mercedes-Benz GLC — mittelgroße Frequenzweiche von Deutscher Hersteller, der den GLK-SUV ablöste. Im Zuge der neuen Bezeichnungsregeln für Mercedes-Modelle änderte das Auto seinen Namen, und die offizielle Präsentation des Modells fand am 15. Juni in Stuttgart statt.
Das Design des Mercedes GLTs 2018 (Foto und Preis) wird sich im Vergleich zum Vorgänger radikal ändern. Der kantige Stil wurde durch glatte Karosserielinien und ein leicht schräges Dach mit stark vergrößerten Seitenfenstern an den hinteren Säulen ersetzt.
Konfiguration und Preise Mercedes GLC
AT9 - Automatik 9-Gang, 4MATIC - Allradantrieb, D - Diesel
Vor Mercedes GLC 2018 erhielt einen anderen Kühlergrill und Kopfoptik in der aktuellen Corporate Identity, und die horizontalen Rückleuchten erinnern an die älteren Gle-Coupé... Der Innenraum ist in der Art von drei runden Düsen auf Mittelkonsole und großer Bildschirm Multimediasystem darüber.
Insgesamt ist der Salon Mercedes-Benz Auto Die GLC-Klasse kopiert fast vollständig die des "Shops" und unterscheidet sich nur in Details. So gibt es zum Beispiel ein etwas anderes Lenkrad, es gibt keine Uhr auf der Mittelkonsole, die Lehnen des Fondsofas klappen im Verhältnis 40/20/40 und können den Neigungswinkel verändern.
Technische Eigenschaften
Der Mercedes-Benz GLC basiert auf dem ebenfalls bereits von der C-Klasse bekannten modularen Fahrgestell Modulare Heckarchitektur (MRA). Das Gewicht der Frequenzweiche (je nach Version beträgt es 1.735 auf 2.025 kg) konnten die Ingenieure um 80 Kilogramm reduzieren, von denen 50 auf eine leichtere Karosserie fielen (alles dank der Verwendung von hochfesten Stählen und Aluminium in der Struktur) und der Luftwiderstandsbeiwert beträgt jetzt 0,31 gegenüber 0,34 beim GLK.
Im Vergleich zu letzterem hat der GLC in allen Dimensionen zugelegt - seine Länge beträgt 4 656 mm (+ 120), der Radstand beträgt 2 873 (+ 118), die Breite beträgt 1 890 (+ 50), die Höhe beträgt 1 639 (+ 9) ... Das Gepäckraumvolumen ist um 110 Liter gewachsen – auf 580 Liter, und bei umgeklappter Rücksitzlehne beträgt das Fach 1.600 (+ 50 Liter).
Hier hat sich lediglich die Bodenfreiheit am Wagen von bisher 210 auf 181 Millimeter verringert. Dies kann durch die Bestellung der optionalen Luftfederung ausgeglichen werden. Körperkontrolle, mit dem Sie den Abstand anpassen können, indem Sie ihn um 30 oder 50 mm auf maximal 227 mm vergrößern oder im Lademodus um 40 mm verringern (um 15 mm in Sportmodus und 35 im Sport+-Modus). Basis des GLC ist zugleich ein Fahrwerk mit Stahlfedern und adaptiven Stoßdämpfern mit fünf Betriebsarten.
Bei den Motoren standen für den Mercedes GLC zunächst vier Optionen zur Auswahl. Basis ist ein 2,1-Liter-Dieselmotor, der in Leistungsvarianten von 170 PS angeboten wird. (400 Nm) bei Modifikationen GLC 220d 4Matic und 204 PS. (500 Nm) – beim GLC 250d 4Matic. Der erste beschleunigt das Auto in 8,3 Sekunden von null auf hundert, der zweite in 7,6 Sekunden.
Beim Benziner handelt es sich um einen 2,0-Liter „Turbo Four“ mit 211 Kräften (350 Nm) in der Version GLC 250 4Matic, mit dem Sie in 7,3 s von 0 auf 100 km/h beschleunigen können. Alle drei Varianten sind mit einer neuen 9-Band-Automatik 9G-Tronic und einer konstanten Allradantrieb Schubverteilung im Verhältnis 45:55 zugunsten von Hinterachse(normalerweise).
Auch Mercedes GLC-Klasse ab sofort als Hybridversion GLC 350e 4Matic erhältlich. Es vereint die bereits erwähnten 211 PS Benzinmotor, Elektromotor (116 Kräfte und 340 Nm), Set Lithium-Ionen-Batterien(mit einer Kapazität von 8,7 kWh) und Siebenband automatische Übertragung 7G-Tronic Plus.
Ausschließlich mit elektrischer Traktion kann eine solche Frequenzweiche 34 Kilometer mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 140 km / h überwinden, während die Höchstgeschwindigkeit im Normalmodus 235 Kilometer pro Stunde erreicht und eine Beschleunigung von bis zu 100 mit 5,9 Sekunden angegeben wird.
Außerdem erhielt der Mercedes-Benz GLC eine "aufgeladene" Modifikation von AMG, und unter der Haube dieser Version wurde der neueste 4,0-Liter-V8-Biturbo des AMG GT-Supersportwagens registriert. Denken Sie daran, dass der genannte Motor für das Coupé in den Leistungsvarianten 462 und 510 PS erhältlich ist. Außerdem gibt es auch eine Version mit Dachschräge
Wie viel es kostet
Die Weltpremiere des Mercedes GLC fand im September auf der Automobilausstellung in Frankfurt 2015 statt. Der Preis für ein Auto in Russland beginnt bei 3.570.000 Rubel für die GLC 250-Version mit einem 2,0-Liter-Benziner mit 211 PS. durchgeführt von " Sonderserie". Außerdem wurde beschlossen, Diesel GLC 220 d und 250 d mit einem 2,1-Liter-Motor (170 und 204 PS) zu liefern - ihre Kosten betragen 3.530.000 bzw. 3.830.000 Rubel. Alle sind mit Allradantrieb und einer 9-Band-Automatik ausgestattet.
Gegen Aufpreis sind viele Optionen erhältlich, darunter das AMG Sportpaket, das Offroad-Engineering-Paket, die Funktion automatisches Parken, adaptive cruise control, automatisches Bremssystem, das Fußgänger erkennt, Kamera Rundumsicht und vieles mehr.
Hallo an alle! Ich möchte eine Bewertung zu meinem Lieblingsauto abgeben. Mercedes GLK ist sehr gut und zuverlässiges Auto, hat bereits 15.000 km hinter sich. Alles ist in Ordnung, die Durchlässigkeit ist ausgezeichnet. Der Tragekomfort ist super. Lächerlicher Konsum! Die Geländegängigkeit hat mir sehr gut gefallen, die Familie hat noch den X6, und so stellt sich heraus, dass Mercedes von der Geländegängigkeit begeistert - wo er ohne Probleme vorbeifährt, kurbelt der X6 mit seinem Boden und bleibt fast stehen. Generell rate ich jedem. Mercedes GLK ist ein tolles Auto !!!
Mercedes GLK, 2013
Der Mercedes GLK ist ein tolles Auto. Dynamisch, der Kraftstoffverbrauch ist mit 249 Litern moderat. mit. 11,5 Liter pro Hundert. Das einzig Negative ist, dass Sie ein solches Auto ohne CASCO-Versicherung nicht bei einer guten Versicherungsgesellschaft versichern lassen können. Mercedes GLK - repräsentativ, komfortabel, komfortables Auto für jeden Tag und zu jedem Anlass. Fühlt sich sowohl in der Stadt als auch darüber hinaus großartig an. Gute Bodenfreiheit... Wie ein Panzer durch Matsch und Schnee rasen. Zuverlässig, robustes Auto... Die Farbe des Autos passt sehr gut und ist sehr praktisch. Scheiben mit 19 Radien sehen wunderschön aus.
Der aktualisierte Mercedes-Benz GLK (Werksindexmodell X204) debütierte im Frühjahr 2012 auf der New York Auto Show. Sie können einen neuen Mercedes GLK-Klasse 2012-2013 in Russland zum Preis von 1,83 Millionen Rubel kaufen.
Neugestaltung Mercedes-Benz GLK soll die Position des seit 2008 produzierten kompakten deutschen Crossovers stärken, der sich nicht nur in Europa, sondern auch in Russland einer recht stabilen und hohen Nachfrage erfreut. Ende 2011 wurde die Mercedes GLK-Klasse zum meistverkauften Mercedes in Russland. Und Konkurrenten schlafen nicht - neu und. Mal sehen, was der Erfolg der Popularität am meisten kleiner SUV mit einem dreizackigen Stern auf der falschen Verkleidung Kühlergrill, und gleichzeitig werden wir die Änderungen im Design und in den Abmessungen der Karosserie und des Innenraums bewerten, uns mit den technischen Eigenschaften des Mercedes ZhLK (eine andere Version der russischen Transkription) vertraut machen. Russische Komplettsets und Preise. Bewundern Sie das Äußere Felgen und Reifen, wählen Sie eine Farbe und bewerten Sie die Frequenzweiche in Bewegung, Foto- und Videomaterial, das traditionell am Ende der Überprüfung platziert wird, hilft uns.
Das äußere Facelift hat vor allem die Front des Crossovers betroffen. Die Designer belohnten das Auto mit neuen Scheinwerfern mit scharfen Kanten, als Originalfüllung - die Ecken der LEDs, dupliziert von LED-Lampenbändern an der modifizierten Stoßstange. Die Frontverkleidung hat einen kraftvollen Kunststoffski unter Chrom, sie sieht seriös und aggressiv aus. Hinterteil aktualisierte Frequenzweiche Mercedes Ji El Ka verfügt auch über einen neuen Stoßfänger mit einem in seine Ebene integrierten Diffusor, hinter dem sich Schalldämpfer verbergen. Der Rest der Karosserie hat das bekannte brutale Image des Pre-Styling-Modells beibehalten.
Von der Seite betrachtet versucht die neue GLK-Klasse, wie der große Bruder des Mercedes-Benz GL zu sein, und das gelingt – lange Motorhaube, abgehackte Formen, sogar gerade Linien Radkästenähneln einem größeren deutschen SUV ... unserer Meinung nach wirkt der kompakte 2013er GLK deutlich harmonischer als sein großkalibriger Cousin.
- Gesamtabmessungen Maße Karosserie Mercedes GLK 2013 Model Jahr sind: 4536 mm Länge, 1840 mm (mit Spiegel 2016 mm) Breite, 1669 mm Höhe, 2755 mm Radstand, 210 mm Bodenfreiheit ( Spielraum), 300 mm Tiefe des überwundenen Wasserhindernisses, 23 Grad Einlaufwinkel, 25 Grad Auslaufwinkel, 19 Grad Winkel der geometrischen Geländegängigkeit des Körpers.
- Beim Kauf einer Frequenzweiche können Sie wählen Farben drei nichtmetallische Gehäusefarben: Feueropal (rot), Polarweiß, Schwarz; und neun Metallic-Emails verschiedene Farben: Diamantsilber, Iridiumsilber, Palladiumsilber, Tenoritgrau, Luzonitgrau, Diamantweiß, Cavansitblau, Cupritbraun und Obsidianschwarz.
- Auswahl Leichtmetallräder wird lange dauern, da mindestens vierzehn Gestaltungsmöglichkeiten angeboten werden, Festplatten R17, R19 und R20. Beeindruckend ist auch die Auswahl an Gummi mit Reifen können sich in der Breite für Vorder- und Hinterachse unterscheiden: 235/60 R17, 235/50 R19, 235/45 R20.
Das Interieur des neuen Mercedes GLK hat sich verändert, und obwohl die allgemeine Architektur von Frontplatte und Mittelkonsole erhalten blieb, sehen sie anders aus. Runde Lüftungsabweiser sind aufgetaucht, es gibt mehr Holzeinlagen am Armaturenbrett, die Konsole wurde modernisiert, ein neues Design-Lenkrad wird eingebaut und vor allem ist der Schaltknauf aus dem Tunnel verschwunden !!! Vielmehr wurde der Hebel durch einen Joystick ersetzt und an der Lenksäule platziert – genau wie bei den älteren Merciers. Schöne und informative Instrumente in drei separaten Vertiefungen, in der Mitte des größten befindet sich ein farbiges Informationsdisplay.
Die vorderen elektrischen und beheizbaren Sitze sind mit seitlichen Stützrollen komfortabler und körpernaher geworden. Die zweite Reihe bietet bequem Platz für drei Passagiere. Das Kofferraumvolumen beträgt je nach Position der Rücksitze 450-1550 Liter. Veredelungsmaterialien, Schall- und Schalldämmung - Premiumklasse.
Erstes komplettes Set Russische Versionen aktualisierte Mercedes JiLK hat Zweizonen-Klimaautomatik, Bordcomputer, CD MP3, 5-Zoll-Farbdisplay, beheizbare elektrische Außenspiegel, Leichtmetallfelgen mit 235/60R17-Reifen, Adaptive Brake (adaptives Bremssystem), ASR (Traktionskontrolle), 4ETS ( elektronisches System Stabilisierung), BAS (Assistent Notbremsung), PTS (Parktronic). Die Anzahl der Optionen ist riesig, wir werden nur einige davon nennen: elektrischer Türantrieb Gepäckraum, eine Rückfahrkamera, einen Comand APS-Multimediakomplex mit 7-Zoll-Farbbildschirm, Farbbildschirme für die Passagiere der zweiten Reihe, Harman Kardon Logic-Akustik und vieles mehr.
Technische Eigenschaften Mercedes GLK 2012-2013: In Russland ist das Auto mit zwei Diesel- und zwei Benzinmotoren erhältlich. Das Getriebe ist nur eine 7-Gang-Automatik (Automatikgetriebe 7G-Tronic), permanenter Allradantrieb 4Matic, Einzelradaufhängung mit Stoßdämpfern, die ihre Eigenschaften ändern können, elektrische Servolenkung ist ebenfalls einstellbar.
Diesel:
- GLK 220 CDI Blue Efficiency (170 PS), dieser Motor sorgt für Dynamik auf 100 km/h in 8,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h. Das Dieselaggregat verbraucht durchschnittlich 6,1-6,5 Liter Dieselkraftstoff.
- GLK 250 BlueTec (204 PS), der Crossover beschleunigt in 8,0 Sekunden auf den ersten Hundert, der Durchschnittsverbrauch soll 6,5-7,0 Liter betragen. Ein leistungsstarker Dieselmotor ist in der Lage, einen 1850 kg schweren Crossover auf 210 km / h zu beschleunigen.
- GLK 300 (250 PS), Startbenzin neuer Motor beschleunigt das Auto in 7,5 Sekunden auf 100 km/h und verbraucht im kombinierten Modus 8,2-8,6 Liter Benzin.
- GLK 350 (306 PS), mehr mächtiger Bruder schießt ein Auto in 6,5 Sekunden auf Hundert und beschleunigt auf 238 km / h. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 8,6-9,0 Liter.
Probefahrt Mercedes GLK-Klasse 2012-2013: Unterwegs unterscheidet sich der neu gestaltete Crossover kaum von einem gewöhnlichen Pkw, denn er ist es tatsächlich. Auto auf der Plattform gebaut Mercedes-Benz C-Klasse(W204) mit allen Folgen: komfortabel und elastische Aufhängung schläft nicht ein, sondern gleicht alle Unregelmäßigkeiten aus. Auf befestigten Straßen können Sie mit dem Auto souverän weiterfahren maximale Geschwindigkeit und sicher in die Ecken einfahren. Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist die Lenkansprache etwas verzögert, aber mit zunehmender Geschwindigkeit passt alles – der JLK lenkt korrekt und saftig. Die Masse der Elektronik überwacht ständig die Frequenzweiche und korrigiert im Falle eines Steuerfehlers die Flugbahn. Hinter dem Steuer des neuen DzhiLK hat man das Gefühl, dass nicht der Fahrer das Auto fährt, sondern das Auto es nur zulässt.
Im Gelände muss man sich bewusst sein, dass der ZhLC ein Crossover ist, der mit permanentem Allradantrieb mit kleineren Problemen in Form einer schlammigen Grundierung, Sand oder Schnee zwar spielerisch zurechtkommt, aber für Offroad ist es besser, ein anderes Auto zu wählen.
Wie viel es kostet in Russland: Der Verkauf des Mercedes-Benz GLK 2013 startet für russische Fans Deutsche Marke für Kosten von 1.830.000 Rubel für eine Frequenzweiche in grundlegende Einstellung mit Dieselmotor GLK 220 CDI mit 170 PS Motor Der Preis für einen Benziner GLK 300 (250 PS) beträgt mindestens 1.990.000 Rubel, aber Sie können den stärksten GLK 350 (306 PS) zu einem Preis von 2.430.000 Rubel kaufen.
Fotogallerie:
Die Kompakt-SUV-Mode ist seit über einem Jahrzehnt in vollem Gange. 2004 stellte BMW seinen X3 vor. Mercedes folgte Modetrends erst 2008 bietet er den kantigen GLK an. Im selben Jahr kam der Audi Q5 auf den Markt. Die Premiere des Mercedes GLK fand in Peking statt. Mercedes hatte zum Zeitpunkt seines Debüts die größte SUV-Palette: das G-Klasse SUV, die großen GL und ML sowie den kompakten GLK.
Design-Merkmale.
GLK ist auf der Mercedes-Plattform aufgebaut C-Klasse-Serie W204. Die enge Verwandtschaft erinnert an den Crossover-Index - X204. Der SUV macht einen soliden, räuberischen und geländetauglichen Eindruck. Alles dank der breiten Flügel und kantigen Formen, die an den legendären Gelendvagen erinnern.
Das Fahren in schwierigem Gelände erleichtert der Allradantrieb 4MATIC mit Viskosekupplung Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse im Verhältnis 45:55. Der Antrieb arbeitet in Verbindung mit dem System Stabilisierung ESP und das ASR-System, das ein Durchrutschen der Antriebsräder verhindert. Nicht ohne den Traktionsregler 4ETS.
Der Hersteller hat sogar ein Off-Road-Paket bereitgestellt, das mehrere Ergänzungen beinhaltet: vordere Stoßstange, Motorschutz und Kunststoffverkleidungen, die den unteren Teil der Karosserie bedecken. Es ist auch möglich, den Charakter des Fahrzeugs zu ändern. Lenkung wird entspannter und Reaktionen auf Gas werden phlegmatisch. Das soll alles helfen unerfahrener Fahrer bei der Überwindung schwieriger Bereiche. Automatischer Eingang Basisversionen wurde mit 17-Zoll-Rädern vervollständigt. Das Sportpaket umfasste 19-Zoll-Räder.
Der GLK ist 4528 mm lang, 1840 mm breit und 1689 mm hoch. Radstand sehr groß und erreicht 2755 mm. Trotzdem ist die Kabine nicht sehr geräumig. Ein großer Mann hat auf dem hinteren Sofa keinen Platz. Es wird für ihn schwierig sein, seine Beine bequem zu positionieren. Der Kofferraum fasst 450 bis 1550 Liter, der Boden ist flach und die hohe Tragfähigkeit ermöglicht das Tragen schwerer Gegenstände.
Die Frontplatte ist im klassischen Stil gehalten. Moderne Formen oder Designfreuden sucht man hier vergebens. Gerade Linien und ungeschickte Konturen geben ein Gefühl von Sicherheit. Einige Details sind der Mercedes C-Klasse entlehnt. Im Allgemeinen, Arbeitsplatz Der Treiber ist gut durchdacht und die Instrumente sind gut ablesbar. Lenkrad mit Leder bezogen, lässt sich in zwei Ebenen in einem ziemlich weiten Bereich verstellen.
Der Mercedes GLK wurde 2012 aktualisiert. Dadurch bewegte sich der Automatikgetriebehebel von der Mittelkonsole nach Lenksäule, und die Frontplatte hat sich geändert - die quadratischen Lüftungsöffnungen sind jetzt rund.
Motoren.
Das 1.830 kg schwere Auto wird von einem von 5 Motoren mit jeweils unterschiedlichem Boost angetrieben.
Benzin.
R4 2.0 / 184 PS (M 274) - GLK 200
R4 2.0 / 211 PS (M 274) - GLK 250
V6 3.0 / 231 PS (M 272) - GLK 280, GLK 300
V6 3,5 / 272 PS (M 272) - GLK 350
V6 3.5 / 306 PS (M 276) - GLK 350, GLK 350 CGI
Diesel.
R4 2.1 / 136 PS / 143 PS (ОМ 651) - GLK 200 CDI
R4 2,1 / 163 PS / 170 PS (ОМ 651) - GLK 220 CDI
R4 2.1 / 204 PS (ОМ 651) - GLK 250 CDI
V6 3.0 / 224 PS (OM 642) - GLK 320 CDI
V6 3.0 / 224 PS / 231 PS / 265 PS (OM 642) - GLK 350 CDI
Der Basis-GLK mit dem bescheidensten Turbodiesel beschleunigt in nur 8,8 Sekunden auf 100 km/h und verbraucht durchschnittlich 6,9 Liter Dieselkraftstoff... Der Top-Benziner GLK 350 erreicht die erste Hundertschaft in 6,7 Sekunden und verbraucht mindestens 10 Liter auf 100 km. Leider ist jeder von Aggregate hat gravierende Nachteile.
So können 3 und 3,5-Liter-Benziner der V6-Serie M272 nach 60-100 km möglicherweise einen Austausch der gestreckten Steuerkette und des verschlissenen Zwischengetriebes erfordern Ausgleichswelle... Außerdem versagt die Kunststoff-Ventilsteuerung im Saugrohr. Sie müssen nur die Kollektorbaugruppe ändern. In beiden Fällen erfordern Reparaturen mindestens 50.000 Rubel.
Der 3,5-Liter-M276 beseitigte die oben genannten Beschwerden, erwarb jedoch eine eigene, auch mit dem Zeitmesssystem verbundene. Nach 80.000 km kann es erscheinen Fremdgeräusche, was auf eine Fehlfunktion des Steuerkettenspanners und Verschleiß der Steuerkettenräder hinweist. Für Reparaturen werden etwa 30.000 Rubel benötigt.
Ein Neuling, der turboaufgeladene 4-Zylinder M274 ist auch anfällig für Timing-Probleme. Der Steuermechanismus an den Einlasswellen kann jederzeit ausfallen. Außerdem nach dem Einbau der Kupplungen Gesamtkosten 26.000 Rubel, es gibt keine Garantie, dass der Ärger nicht morgen beim nächsten Kaltstart passiert. Glücklicherweise ist die Krankheit nicht weit verbreitet und typisch für Motoren, die vor März 2014 montiert wurden.
Alles andere als ideal und Dieselaggregate... Auf einmal Tausende von wütenden Mercedes-Besitzer 2008-2013, darunter GLK, griffen Mercedes-Dienste an. Was ist passiert? Stuttgart hat einen neuen 4-Zylinder-Turbodiesel OM651 vorgestellt. Schon bald begann er mit Düsenausfällen und Fehlfunktionen komplexer Elektronik zu nerven. Mercedes wechselt seit mehreren Jahren teure Injektoren und aktualisiert sie Software... Jemand musste sich mehrmals mit dem Problem auseinandersetzen. Jetzt ist die Lage unter Kontrolle.
Probleme gibt es auch mit der Pumpe, die manchmal nicht einmal 100.000 km schafft. Undichtigkeiten, Spiel oder Pfeifen treten auf. Die Kosten für eine neue Pumpe betragen etwa 15.000 Rubel und ein Analogon etwa 10.000 Rubel. Einige Mechaniker behaupten, dass die Steuerkette nach 150-250.000 km möglicherweise gedehnt wird, aber echte Fälle sehr wenig.
Vor November 2010 gab es Undichtigkeiten an der Ablassleitung des Kraftstofffilters.
Wer einen stärkeren Diesel möchte, kann auf den 3-Liter-V6 achten. Hier kommen bereits zuverlässigere Bosch-Injektoren zum Einsatz und nicht Delphi wie bei OM651. Steuerkettendehnungen sind selten. Sie können jedoch mit der Zerstörung des Abgaskrümmers und daraus resultierenden Schäden an der Turbine rechnen. Die Restaurierungskosten belaufen sich auf 30.000 RUB bzw. 100.000 RUB. Zu den Mängeln zählen auch Ölleckagen durch die Wärmetauscherdichtung oder Turbinendichtungen nach 100.000 km. Außerdem kann durch die Ansammlung von Kohleablagerungen der Servoantrieb der Klappen ausfallen. Ansaugkrümmer(ab 11.000 Rubel).
Übertragung.
Der schwächste Diesel (GLK 200 CDI) und Benzineinheit(GLK 200) hatte ein 6-Gang mechanische Box Gang und Heckantrieb... Alle anderen Modelle wurden fertiggestellt automatische Übertragung 7G-Tronic-Getriebe und 4MOTION Allradantrieb. Bei der Inspektion unbedingt Automatikgetriebe, Verteilergetriebe und Getriebe auf Dichtheit prüfen.
Beim Kauf eines gebrauchten Mercedes GLK ist es sehr wichtig, die Funktion der Maschine zu testen. Wenn es beim gemütlichen Beschleunigen und Abbremsen vor einer roten Ampel ruckelt oder beim Beschleunigen merklich dumpft, dann sollte man sich besser von einem solchen Exemplar fernhalten. Es kann ausreichend sein, den Filter und das alte Öl zu wechseln, das alle 60.000 km erneuert werden sollte. Und Sie können ernsthafte Reparaturen benötigen.
Die ersten Probleme mit der Maschine sind nach 100-150.000 km zu erwarten. In den meisten Fällen müssen Sie die Elektronikplatine des Steuergeräts, die sich im Kofferaufbau befindet, austauschen. Die Restaurierung wird etwa 50.000 Rubel erfordern. Bei mehr Kilometer Ventilkörper und Drehmomentwandler verschleißen. Eine umfassende Restaurierung erfordert mehr als 100.000 Rubel.
Eine der größten Schwachstellen im 4MATIC-Getriebe ist Außenlager Antriebswelle im Kurbelgehäuse des Motors. Der Linkslenker geht direkt durch das Kurbelgehäuse. Das Schema ist nicht neu und wird in allen angewendet Mercedes-Modelle mit 4MATIC seit den Tagen des W203 und W210.
Im Betrieb gelangt Schmutz auf das Aggregat, es entsteht Korrosion, das Lager klemmt und dreht sich. In diesem Fall benötigen Sie fast 50.000 Rubel, um die Palette zu ersetzen. Nach 60-100 Tausend km können Probleme auftreten, aber zuerst tritt an der Kreuzung ein Spiel auf. Einige Mechaniker empfehlen einen vorbeugenden Austausch des Lagers nach 60.000 km. Die Kosten für das Originallager betragen 2.500 Rubel und die Austauscharbeiten betragen 3.000 Rubel.
Joggingausrüstung.
Ressource Mehrlenkeraufhängung hängt stark von den Betriebsbedingungen ab. Vordere Querlenker, Stoßdämpfer und Drucklager müssen möglicherweise nach 100.000 km ausgetauscht werden. Die Kosten für den Originalhebel betragen etwa 8.000 Rubel und für den Analoghebel etwa 5.000 Rubel. Stützlager für 6.000 Rubel bzw. 2.600 Rubel erhältlich.
Bei den zwischen Juni 2009 und Februar 2010 montierten Maschinen traten Pipeline-Leckagen auf hoher Druck Servolenkung. Die Eigner mussten sich auch mit der Stirnwand der Lenkgetriebe oder deren Austausch auseinandersetzen.
Andere Probleme und Störungen.
Unter den häufigsten Beschwerden gibt es auch kleinere. Zum Beispiel ein undichter Waschflüssigkeitsbehälter. Typisch für das Vorstyling von Mercedes GLK.
Der Ofenlüftermotor befindet sich vor dem Filter, was zu Verschmutzungen und vorzeitiger Verschleiß... Als Vorbote dient ein unangenehmes Pfeifen, das nach 50.000 km auftritt. Das Reinigen und Schmieren der Baugruppe hilft für eine Weile. Ersatz ist erforderlich: 25.000 Rubel - Original, 11.000 Rubel - Analog.
Manche Besitzer sind empört über das Quietschen in den Türen, im linken Fahrerpult und im Kofferraum (Schloss oder Vorhang). Auch Störungen in der Bedienung des Elektroantriebs der Heckklappe werden erkannt.
Die vielleicht am weitesten verbreitete Fehlfunktion ist der Ausfall der hinteren Parksensoren. Viele Leute ändern sie mehrmals. Es geht um die mangelnde Dichtigkeit des Gehäuses. Wasser dringt ein und zerstört den Sensor. Die Kosten für ein neues Originalelement betragen 6.000 Rubel, ein Analogon 3.000 Rubel.
Abschluss.
Insgesamt ist der Mercedes GLK kein schlechtes Auto, das über eine freche Optik, eine luxuriöse Ausstattung verfügt und sich für Reisen in der Stadt und darüber hinaus eignet. Es ist unwahrscheinlich, dass jemand es wagen würde, auf die Felder zu gehen, die von Regen und Schnee durchnässt sind. Das GLK-Element ist glatte und feste Oberflächen. Trotzdem ist die Federung nicht die weichste.