Aktion "Großer Verkauf"

Veranstaltungort

Die Aktion gilt nur für Neuwagen.

Das Angebot gilt nur für Aktionsfahrzeuge. Die aktuelle Liste und Höhe der Rabatte können auf dieser Website oder bei den Verantwortlichen des Autohauses eingesehen werden.

Die Anzahl der Produkte ist begrenzt. Die Aktion endet automatisch in dem Moment, in dem die verfügbare Anzahl an Aktionsfahrzeugen erschöpft ist.

Förderung des Treueprogramms

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.

Der maximale Vorteil für einen Wartungsvorschlag im eigenen Servicezentrum "MAS MOTORS" beträgt 50.000 Rubel beim Kauf eines Neuwagens.

Diese Mittel werden in Form eines Bonusbetrags bereitgestellt, der an die Kundenkarte des Kunden gebunden ist. Diese Gelder können nicht eingelöst oder auf andere Weise in ein Zahlungsmitteläquivalent umgetauscht werden.

Boni können nur ausgegeben werden für:

• Einkauf von Ersatzteilen, Zubehör und Zusatzausrüstung im Showroom von MAS MOTORS;
• Rabatt bei Zahlung für die Wartung beim MAS MOTORS-Händler.

Belastungsbeschränkungen:

• Für jede geplante (regelmäßige) Wartung darf der Rabatt 1000 Rubel nicht überschreiten.
• Für jede außerplanmäßige (unregelmäßige) Wartung - nicht mehr als 2.000 Rubel.
• Für den Kauf von Zusatzausrüstung - nicht mehr als 30% des Kaufbetrags von Zusatzausrüstung.

Grundlage für den Rabatt ist die in unserem Salon ausgestellte Kundenkarte. Die Karte ist nicht personalisiert.

MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen des Treueprogramms ohne Benachrichtigung der Karteninhaber zu ändern. Der Kunde verpflichtet sich, die Nutzungsbedingungen auf dieser Website unabhängig zu studieren.

Aktion "Inzahlungnahme oder Recycling"

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.

Die Aktion der Aktion gilt nur für die Verfahren zum Kauf von Neuwagen.

Die maximale Leistung beträgt 60.000 Rubel, wenn:

• ein altes Auto wird im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptiert und sein Alter beträgt nicht mehr als 3 Jahre;

• der Altwagen wurde im Rahmen des staatlichen Recyclingprogramms abgegeben, das Alter des übergebenen Fahrzeugs spielt dabei keine Rolle.

Die Leistung wird in Form einer Minderung des Verkaufspreises des Fahrzeugs zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.

Er lässt sich mit den Vorteilen der Programme „Kredit oder Ratenzahlung 0%“ und „Reiseentschädigung“ zusammenfassen.

Sie können den Rabatt nicht gleichzeitig für das Recyclingprogramm und Inzahlungnahme verwenden.

Das Fahrzeug kann einem nahen Verwandten gehören. Letztere können berücksichtigt werden: Geschwister, Eltern, Kinder oder Ehepartner. Familienbande müssen dokumentiert werden.

Weitere Merkmale der Teilnahme an der Aktion sind unten aufgeführt.

Für das Trade-In-Programm

Die endgültige Höhe der Leistung kann erst nach der Bewertung des im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptierten Fahrzeugs festgelegt werden.

Für Recyclingprogramm

Sie können nur an der Aktion teilnehmen, wenn Sie Folgendes angeben:

• amtliches Entsorgungszertifikat des staatlichen Standards,
• Unterlagen über die Löschung eines Altfahrzeugs aus dem verkehrspolizeilichen Register,
• Dokumente, die das Eigentum des verschrotteten Fahrzeugs bestätigen.

Das verschrottete Auto muss sich seit mindestens 1 Jahr im Besitz des Antragstellers oder seiner nahen Angehörigen befinden.

Es werden nur Recyclingzertifikate berücksichtigt, die nach dem 01.01.2015 ausgestellt wurden.

Aktion "Kredit- oder Ratenplan 0%" "

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.

Leistungen aus dem Programm „Kredit oder 0% Ratenzahlung“ können mit den Leistungen aus den Programmen „Inzahlungnahme oder Recycling“ und „Reiseentschädigung“ summiert werden.

Der Endbetrag der maximalen Leistung, die beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten wird, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Servicecenter des Autohauses oder als Rabatt auf ein Auto gegenüber dem Basispreis verwendet werden - at Ermessen des Händlers.

Rate

Vorausgesetzt, dass ein Ratenplan ausgestellt wird, kann die maximale Leistung im Rahmen des Programms 70.000 Rubel erreichen. Voraussetzung für den Bezug von Leistungen ist die Höhe der Anfangszahlung ab 50 %.

Der Ratenplan wird als Autokredit ohne Überzahlung im Verhältnis zum Originalpreis des Autos für einen Zeitraum von 6 bis 36 Monaten ausgestellt, wenn während des Zahlungsvorgangs keine Verstöße gegen die Vereinbarung mit der Bank vorliegen.

Kreditprodukte werden von Partnerbanken des MAS MOTORS-Händlers bereitgestellt, die auf der Seite angegeben sind

Durch die Bereitstellung eines Sonderverkaufspreises für das Auto entsteht keine Überzahlung. Ohne Kredit gibt es keinen Sonderpreis.

Der Begriff "Sonderverkaufspreis" bezeichnet den unter Berücksichtigung des Verkaufspreises des Fahrzeugs berechneten Preis sowie alle Sonderangebote im MAS MOTORS-Händler, die den Vorteil beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen des Inzahlungnahme- oder Nutzungsprogramms beinhalten und Reisekostenabrechnung“.

Weitere Details zu den Bedingungen des Ratenplans sind auf der Seite angegeben

Ausleihe

Sofern ein Autokredit über die Partnerbanken des Autohauses MAS MOTORS vergeben wird, kann der maximale Gewinn beim Autokauf 70.000 Rubel betragen, wenn die anfängliche Zahlung 10 % des Kaufpreises des gekauften Autos übersteigt.

Die Liste der Partnerbanken und Kreditkonditionen finden Sie auf der Seite

Aktionsrabatt

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.

Die Aktion gilt nur für die Verfahren zum Kauf von Neuwagen.

Der Höchstbetrag der Leistung beträgt 40.000 Rubel, wenn der Kunde am Tag des Abschlusses des Kaufvertrags an der Kasse des MAS MOTORS-Händlers in bar bezahlt.

Der Rabatt wird in Form einer Reduzierung des Verkaufspreises des Autos zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.

Die Aktion ist auf die Anzahl der zum Kauf verfügbaren Autos begrenzt und endet automatisch, wenn das Guthaben aufgebraucht ist.

Das Autohaus MAS MOTORS behält sich das Recht vor, dem Aktionsteilnehmer den Erhalt eines Rabatts zu verweigern, wenn bestimmte Aktionen des Teilnehmers nicht den hier angegebenen Aktionsregeln entsprechen.

Das Autohaus MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen dieser Aktion sowie das Angebot und die Anzahl der Aktionsfahrzeuge zu ändern, einschließlich der Aussetzung der Aktionszeit durch Änderung der hier vorgestellten Aktionsregeln.

Staatliche Programme

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.

Der Rabatt wird nur beim Kauf von Neuwagen unter Einziehung von Kreditfonds von Partnerbanken gewährt.

Die Bank behält sich das Recht vor, die Kreditvergabe ohne Angabe von Gründen abzulehnen.

Autokredite werden von Partnerbanken des Salons MAS MOTORS bereitgestellt, die auf der Seite angegeben sind

Fahrzeug und Kunde müssen die Anforderungen des ausgewählten staatlichen Förderprogramms erfüllen.

Der maximale Nutzen aus staatlichen Programmen zur Subventionierung von Autokrediten beträgt 10 %, sofern die Kosten des Autos den festgelegten Schwellenwert für das ausgewählte Kreditprogramm nicht überschreiten.

Die Verwaltung des Autohauses behält sich das Recht vor, Leistungen ohne Angabe von Gründen zu verweigern.

Die Leistungen können mit Leistungen aus den Programmen „Kredit oder Ratenzahlung 0%“ und „Inzahlungnahme oder Recycling“ zusammengefasst werden.

Die Zahlungsmethode beim Kauf eines Fahrzeugs hat keinen Einfluss auf die Zahlungsbedingungen.

Der Endbetrag der maximalen Leistung, die beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten wird, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Servicecenter des Autohauses oder als Rabatt auf ein Auto gegenüber dem Basispreis verwendet werden - at Ermessen des Händlers.

Lifan X60 ist ein kompakter Crossover eines chinesischen Autoherstellers, der im Sommer zweitausendzwölf im Derways-Werk in Cherkessk produziert wurde. Am 15. Juli begann der Verkauf des aktualisierten Lifan X60 New in Russland.

Der neu gestaltete Lifan X60 2019-2020 (Foto und Preis) bekam einen anderen Kühlergrill mit vertikalen Rippen (es gab horizontale) und erhielt auch eine erweiterte Ausstattungsliste, die ein elektrisches Schiebedach, ein Multimediasystem mit einem 7-Zoll- Bildschirm, GPS und Bluetooth sowie eine Rückfahrkamera und zweifarbige schwarz-rote Lederpolsterung.

Konfiguration und Preise Lifan X60 2019.

MT5 - Mechanik 5-Gang, CVT - Variator

Generell wirkt das SUV sowohl außen als auch innen eher unscheinbar, wird aber dank wettbewerbsfähiger Preise recht gut nachgefragt. Und nach dem Update erhielt der Lifan X60 New eine Version mit Variator, während das Auto zuvor nur mit 5-Gang-Schaltgetriebe erworben werden konnte.

Unter der Haube wird hier der einzige Motor angeboten - dies ist ein 1,8-Liter-Benziner "Vier" mit einer Leistung von 128 PS. (162 Nm) ist der Antrieb bei allen Modifikationen ausschließlich Frontantrieb.

Von null auf hundert beschleunigt der Crossover (Eigenschaften) in 14,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km / h. Die Gesamtlänge des Lifan X 60 beträgt 4.325 mm, der Radstand 2.600, die Breite 1.790, die Höhe 1.690, die Bodenfreiheit 179 Millimeter und das Kofferraumvolumen 405 Liter.

Für die Pre-Styling-Version verlangen Händler von 529.900 bis 629.900 Rubel, und der Preis des neuen Lifan X60 2019 beginnt bei 679.900 Rubel. Ein Auto mit Variator kostet 859.900 Rubel.

Zur Grundausstattung des Crossovers gehören ABS, Frontairbags, Klimaanlage, beheizbarer Fahrersitz und ein Audiosystem mit vier Lautsprechern. Die maximale Ausstattung umfasst Multimedia, eine Rückfahrkamera, elektrische und beheizbare Spiegel, Parksensoren usw.

Im sechzehnten Juni stellte Lifan eine aktualisierte Version des X60-Crossovers vor, die bald auf dem russischen Markt erscheinen wird. Im Vergleich zu der vorherigen Neugestaltung im Jahr 2015 haben die Chinesen diesmal die technische Füllung des Modells nicht angerührt und sich auf das Erscheinungsbild konzentriert.

Vorn erhielt der aktualisierte Lifan X60 2018 in neuer Karosserie einen anderen Kühlergrill, auf dem statt des üblichen Firmenlogos der Markenname prangt. Darüber hinaus wurden die vorderen und hinteren Stoßfänger, die Lichter überarbeitet und die Endrohre haben rechteckige Düsen.

Angetrieben wird das Auto nach wie vor von einem 1,8-Liter-Benziner mit einer Leistung von 128 PS. Es ist als Paar mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und einem Variator erhältlich. Der SUV-Verkauf begann im Dezember, und die Preise sind wie erwartet gestiegen. Zunächst war das Auto nur in den Ausstattungsvarianten Comfort (799.900 Rubel) und Luxury (839.900 Rubel) erhältlich, der Aufpreis für den Variator betrug 60.000 Rubel.

Machen Sie sich einen Eindruck vom Lifan X60 SUV

16 Bewertungen von lifan x60 suv

Garik Khorov

Eine Rezension für diejenigen, die Lifan fahren und diejenigen, die es kaufen werden! Dies ist meine erste Rezension über das Auto, ich hoffe, es wird nützlich sein. Im Moment bin ich nur 2500 km gefahren. Es gab bereits die erste planmäßige Wartung. Der erste positive Eindruck des Autos entstand bei der Probefahrt. Ich stieg in den X60 und merkte, dass ich so ein geräumiges, komfortables und geräumiges Auto fahren möchte. Die Emotionen haben nach der Reise zugenommen ...

Ein schönes Auto mit hervorragender Dynamik und einem komfortablen Interieur.

Der Kunststoff am Armaturenbrett ist stark zerkratzt, an den Sitzen gibt es keine Schmiedeunterstützung.

NeKto

Nachdem meine alte "Niva" für die Reparatur ungeeignet war, dachte ich darüber nach, mir ein großes Auto zu kaufen. Die Preise für das neue Transportmittel machten keinen Optimismus, und ich dachte nicht einmal an das gebrauchte. Ich habe Lifan X60 während einer Geschäftsreise im Regionalzentrum gesehen. Ich wurde interessiert, studierte die Informationen und wandte mich an den Händler. Äußerlich mochte ich das Auto weniger als den Ford Edge oder Discovery, die ich mir insgeheim gewünscht hatte. Der Preis ist jedoch, wo ...

Abmessungen, Geländegängigkeit, Kosten entsprechen Qualität

Geräuschisolierung, minderwertige Lackierung, funktioniert nicht im Gelände

Marie-Marusja

Lifan X60 hat es im Salon genommen - und sie haben billig und Rabatt hinzugefügt. Optionen - Komfort, Getriebe - Mechanik, der Motor ist nicht sehr stark - 128 Pferde - aber das reicht mir, ich fahre nicht einmal auf der Autobahn. Ich mag Offroad nicht und versuche es zu vermeiden. Das Design ist nicht zu loben. Die bordeauxrote Farbe meiner Schreibmaschine passt sehr gut! Das Panorama-Schiebedach gefällt allen in der Familie, die Kinder sind anfangs nur vor Freude gesprungen. Dann haben sie sich an den Himmel über ihnen gewöhnt ...

Innenraumkomfort, Optik, Fahrleistung, Preis

Steife Federung, Shumka ist nicht gut genug

Superheld

Ich habe Lifan X60 zum ersten Mal auf einem Skifahrer in den Karpaten getestet. Erlebte eine Woche, kehrte mit dem Gedanken nach Hause zurück, zu kaufen. Bald ging ich zum Händler und kaufte ein neues Auto. Alles daran hat mich beeindruckt: sowohl das Äußere als auch die Fähigkeit, fröhlich die Stellen zu überwinden, an denen ein Pkw sparen würde. Allerdings ist der X60 ein brutaler Crossover, und dieser Punkt muss berücksichtigt werden. Die Bodenfreiheit ist nicht so groß wie die eines Jeeps, also unter Bedingungen von d ...

Geräumigkeit, Design, erschwinglicher Preis

Schlechte Verarbeitungsqualität, Neigung zu kleineren Pannen

NJ_Farugu

Lifan X60 wurde 2018 von Beamten gekauft. Die positiven Erfahrungen der Frau und des Schwiegervaters beim Fahren von Lifan drängten zum Kauf. Plus zusätzliche Rabatte bei der Teilnahme am Trade-in. Generell habe ich mich für den X60 im "Comfort"-Paket entschieden. Vor allem vorne ist im Auto mehr als genug Platz. Aber auch der Rücken ist normal, bequem, wenn ich hinter dem Vordersitz sitze, dann lege ich meine Knie nicht auf den Rücken (Höhe 180 cm) ...

geräumiger Innenraum und Kofferraum, Geländegängigkeit, Design, Handling

Was 2019 passieren wird: teure Autos und Streit mit der Regierung

Aufgrund des Anstiegs der Mehrwertsteuer und der unklaren Zukunft der staatlichen Förderprogramme für den Pkw-Markt werden Neuwagen 2019 weiter verteuert. Wir haben herausgefunden, wie die Autokonzerne mit der Regierung verhandeln und welche Neuheiten mitgebracht werden.

Dieser Zustand ermutigte die Käufer jedoch nur zu schnelleren Entscheidungen, und ein zusätzliches Argument war die für 2019 geplante Mehrwertsteuererhöhung von 18 auf 20 %. Führende Autokonzerne sagten gegenüber Autonews.ru, welche Tests 2019 auf die Branche warten.

Die Zahlen: Der Umsatz wächst seit 19 Monaten in Folge

Nach den Ergebnissen der Neuwagenverkäufe im November 2018 verzeichnete der russische Automarkt ein Plus von 10 % – damit wächst der Markt seit 19 Monaten in Folge weiter. Nach Angaben des Verbandes Europäischer Unternehmen (AEB) wurden im November in Russland 167.494 Neuwagen verkauft, von Januar bis November verkauften die Autohersteller 1.625.351 Autos, das sind 13,7% mehr als im Vorjahr.

Laut AEB sollen die Verkaufsergebnisse im Dezember mit November vergleichbar sein. Bis zum Jahresende soll der Markt die Marke von 1,8 Mio. verkauften Pkw und leichten Nutzfahrzeugen erreichen, was einem Plus von 13 % entspricht.

Am auffälligsten waren 2018 laut Daten von Januar bis November die Verkäufe von Lada (324 797 Einheiten, + 16 %), Kia (209 503, + 24 %), Hyundai (163 194, + 14 %), VW (94 ). 877, + 20%), Toyota (96.226, + 15%), Skoda (73.275, + 30%). Mitsubishi begann, in die verlorenen Positionen in Russland einzutreten (39.859 Einheiten, + 93%). Trotz des Wachstums blieben Subaru (7026 Einheiten, +33 %) und Suzuki (5303, + 26 %) hinter der Marke zurück.

Der Absatz stieg bei BMW (32.512 Einheiten, + 19 %), Mazda (28.043, + 23 %), Volvo (6854, + 16 %). "Shot" Premium-Submarke von Hyundai - Genesis (1626 Einheiten, 76%). Leistungsstabil bei Renault (128 965, + 6 %), Nissan (67 501, + 8 %) Ford (47 488, + 6 %), Mercedes-Benz (34 426, + 2 %), Lexus (21 .) 831, + 4 %) und Land Rover (8 801, + 9 %).

Trotz der positiven Zahlen bleibt das Gesamtvolumen des russischen Marktes gering. Historisch gesehen zeigte der Markt nach Angaben der Agentur "Autostat" 2012 seinen Höchstwert - damals wurden 2,8 Millionen Autos verkauft, 2013 gingen die Verkäufe auf 2,6 Millionen zurück. 2014 kam die Krise erst gegen Ende des Jahres, so dass es keinen dramatischen Einbruch des Marktes gab - die Russen schafften es, 2,3 Millionen Autos zu "alten" Preisen zu kaufen. 2015 sank der Absatz jedoch auf 1,5 Millionen Einheiten. Die negative Dynamik setzte sich 2016 fort, als der Absatz auf ein Rekordtief von 1,3 Millionen Fahrzeugen sank. Erst 2017 belebte sich die Nachfrage wieder, als die Russen 1,51 Millionen Neuwagen kauften. Damit sind die ersten Zahlen für die russische Automobilindustrie noch weit entfernt, ebenso wie der Status des umsatzstärksten Marktes in Europa, der in den Vorkrisenjahren für Russland prognostiziert wurde.

Von Autonews.ru befragte Vertreter von Autofirmen gehen davon aus, dass das Verkaufsvolumen im Jahr 2019 mit den Ergebnissen von 2018 vergleichbar sein wird: Nach ihren Schätzungen werden die Russen die gleiche Anzahl von Autos oder etwas weniger kaufen. Die meisten gehen davon aus, dass Januar und Februar ausfallen werden, wonach die Umsätze wieder steigen werden. Offizielle Prognosen lehnen die Automarken jedoch bis Anfang des neuen Jahres ab.

„2019 werden die Autos, die in der Vorkrise 2014 gekauft wurden, bereits fünf Jahre alt sein – für Russen ist dies eine Art psychologische Markierung, an der sie bereit sind, über einen Autoersatz nachzudenken“, sagte Kia-Marketingdirektor Valery Tarakanov in einer Interview mit Autonews.ru.

Preise: Autos sind das ganze Jahr gestiegen

Nach der Krise im Jahr 2014 stiegen die Neuwagenzahlen in Russland laut Avtostat bis November 2018 um durchschnittlich 66 %. In 11 Monaten des Jahres 2018 wurden Autos im Durchschnitt um 12% teurer. Die Experten der Agentur kamen zu dem Ergebnis, dass die Autokonzerne den Verfall des Rubels gegenüber den Weltwährungen inzwischen praktisch zurückerobert haben. Aber es ist festgelegt, dass dies nicht ein Einfrieren der Preise bedeutet.

Inflation und eine Erhöhung des Mehrwertsteuersatzes ab Anfang 2019 von 18 % auf 20 % werden zu einem weiteren Anstieg der Pkw-Preise beitragen. Vertreter von Autofirmen in Gesprächen mit dem Korrespondenten von Autonews.ru verbergen auch nicht, dass sich die Mehrwertsteuererhöhung direkt auf die Kosten der Autos auswirken wird, und zwar ab Anfang 2019 - dies wurde beispielsweise von Renault, AvtoVAZ und Kia . bestätigt .

Rabatte, Boni und neue Preise: Wann ist der beste Zeitpunkt, um ein Auto zu kaufen

„An der Schwelle zum letzten Quartal des Jahres zeigte der russische Automobilmarkt weiterhin ein starkes Wachstum. Diese erfreuliche Tatsache kam jedoch nicht überraschend angesichts des Rückenwinds in den Segeln des gesamten Einzelhandels, der die Zeit bis zur Mehrwertsteueränderung herunterzählt. Ab Januar 2019 wächst die Sorge der Marktteilnehmer um die Nachhaltigkeit der Einzelhandelsnachfrage“, erklärt Jörg Schreiber, Vorsitzender des AEB Automobilherstellerausschusses.

Gleichzeitig hoffen die Autobauer, dass sich der Rubel-Kurs im Verhältnis zu Fremdwährungen nicht wesentlich ändert und damit Preissprünge vermieden werden.

Staatliche Förderprogramme: halbiert den Betrag

Im Jahr 2018 wurde für die bei den Russen beliebten Programme zur staatlichen Unterstützung des Automarktes im Vergleich zu 2017 zweimal weniger Geld bereitgestellt - 34,4 Milliarden Rubel. statt der bisherigen 62,3 Milliarden Rubel. Gleichzeitig wurden nur 7,5 Milliarden Rubel für gezielte Programme ausgegeben, die speziell für Autofahrer entwickelt wurden. Wir sprechen von Programmen wie "The First Car" und "Family Car", die für Autos im Wert von bis zu 1,5 Millionen Rubel gelten.

Der Rest des Geldes ging an spezifischere Programme wie Svoe Delo und Russian Tractor. 1,295 Mrd. wurden für Maßnahmen zur Entwicklung und Produktion von ferngesteuerten und autonom gesteuerten Fahrzeugen ausgegeben, 1,5 Mrd. für die Förderung des Erwerbs des bodengebundenen Elektroverkehrs, für Maßnahmen zur Förderung der Produktion in Fernost (die Rede ist von der Kompensation der Transportkosten für Auto Unternehmen) - 0,5 Milliarden Rubel, für den Kauf von NGV-Ausrüstung - 2,5 Milliarden Rubel.

So reduziert die Regierung, wie versprochen, das Volumen der staatlichen Unterstützung für die Branche konsequent weiter. Zum Vergleich: 2014 nur 10 Milliarden Rubel. ging an Recycling- und Trade-In-Programme. Im Jahr 2015 wurden 43 Milliarden Rubel zur Unterstützung der Automobilindustrie bereitgestellt, von denen 30 % auch für Nutzung und Inzahlungnahme ausgegeben wurden. Im Jahr 2016 beliefen sich die Kosten der staatlichen Unterstützung für die Autoindustrie auf 50 Milliarden Rubel, von denen die Hälfte auch für ähnliche gezielte Programme ausgegeben wurde.

Für 2019 bleibt die Situation mit staatlicher Unterstützung bestehen. So kündigte das Ministerium für Industrie und Handel Mitte des Jahres an, die Programme „Erstwagen“ und „Familienwagen“ bis einschließlich 2020 zu verlängern. Sie sollten den Kauf neuer Autos mit einem Rabatt von 10-25% ermöglichen. Die Autohersteller behaupten jedoch, noch keine Bestätigung über die Verlängerung der Programme erhalten zu haben - das Ministerium für Industrie und Handel konnte die Situation seit einem Monat nicht klären und auf die Anfrage von Autonews.ru reagieren.

Unterdessen sagte der stellvertretende Premierminister Dmitry Kozak bei einem kürzlichen Treffen mit Autoherstellern, dass das Volumen der staatlichen Unterstützung für die heimische Automobilindustrie fünfmal höher ist als die Haushaltseinnahmen dieser Branche.

„Jetzt sind es 9 Rubel pro 1 Rubel Einkommen für das Haushaltssystem aus der Autoindustrie. Dies ist mit einer Nutzungsgebühr und ohne Nutzungsgebühr - 5 Rubel staatliche Unterstützung “, sagte er.

Kozak erklärte, dass diese Zahlen zum Nachdenken anregen sollten, unter welchen Bedingungen die Autoindustrie staatlich gefördert werden sollte.

Streit mit der Regierung: Autokonzerne sind unzufrieden

Im Jahr 2018 eskalierten Streitigkeiten zwischen Autokonzernen und der Regierung über die Bedingungen der weiteren Arbeit auf dem Markt. Grund war das auslaufende Abkommen zur Industriemontage, das Autokonzernen, die in die Lokalisierung der Produktion investiert haben, handfeste Vorteile, auch steuerliche, verschafft. Diese Situation bedeutet in erster Linie, dass Hersteller angesichts der Unsicherheit die Einführung neuer Modelle verschieben können, die übrigens Renault bedrohten. Zudem ist es für Unternehmen schwieriger, ihre Preispolitik vorherzusagen. Derzeit ist es der Regierung, vertreten durch das Ministerium für Industrie und Handel und das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung, noch nicht gelungen, eine einheitliche Strategie zu entwickeln.

Die Abteilungen bis zuletzt boten verschiedene Werkzeuge an, um die abschließende Verordnung über die Industriemontage Nr. 166 zu ersetzen. So hat sich das Ministerium für Industrie und Handel aktiv für die Unterzeichnung individueller Sonderinvestitionsverträge (SPICs) zwischen der Regierung und den Automobilunternehmen eingesetzt. Das Dokument setzt einen bestimmten Nutzen voraus, der je nach Höhe der Investitionen mit jedem Unterzeichner separat festgelegt wird, auch in F&E und Exportentwicklung. Dieses Tool wurde von den Führungskräften der Autokonzerne immer wieder wegen mangelnder Transparenz und zu strengen Auflagen hinsichtlich weiterer Investitionen kritisiert.

Das Wirtschaftsministerium wiederum lehnte lange ab und bestand darauf, dass nur diejenigen unter SPICs arbeiten könnten, die Hightech-Produkte herstellen, die nicht zum Auto gehören. Der FAS trat auch mit der Position in die Verhandlungen ein, dass Unternehmen keine Allianzen und Konsortien bilden sollten, das heißt, sie sollten sich nicht zusammenschließen, um SPICs zu unterzeichnen. Gleichzeitig war es genau diese Idee, Marken zu kombinieren, um einen Synergieeffekt zu erzielen, mit dem das Ministerium für Industrie und Handel vor vielen Jahren begonnen hat, zu fördern.

In die Konfliktsituation musste der stellvertretende Ministerpräsident Dmitry Kozak eingreifen, der eine spezielle Arbeitsgruppe einrichtete, Vertreter aller Autokonzerne dazu einlud und auch eigene Ideen zum Ausdruck brachte. Aber auch dies entschärfte die Situation nicht - Automarken beklagten Newcomer, darunter auch chinesische Unternehmen, die von Grund auf auf staatliche Unterstützung zählen konnten, über ihre mangelnde Bereitschaft, zu viel in Forschung und Entwicklung und Exportorganisation zu investieren.

Derzeit liegt das Übergewicht nach den an den Verhandlungen beteiligten Quellen von Autonews.ru auf Seiten des Ministeriums für Industrie und Handel, und eine Reihe von Autounternehmen bereiten sich bereits darauf vor, SPICs im neuen Jahr zu unterzeichnen. Und das bedeutet neue Investitionen, Projekte und Modelle, deren Aussehen den russischen Automarkt beleben kann.

Neue Modelle: 2019 wird es viele Premieren geben

Trotz der genauen Prognosen der Autohersteller bereiten die meisten von ihnen viele neue Produkte für Russland vor. Volvo Autonews.ru sagte zum Beispiel, dass sie einen neuen Volvo S60 und Volvo V60 Cross Country bringen werden. Suzuki wird das aktualisierte SUV Vitara und das neue Kompakt-SUV Jimny auf den Markt bringen.

Skoda wird nächstes Jahr den aktualisierten Superb und den Karoq-Crossover nach Russland bringen, Volkswagen startet 2019 den russischen Verkauf des Arteon-Liftback sowie neuer Modifikationen des Polo und des Tiguan. AvtoVAZ wird Lada Vesta Sport, Granta Cross einführen und verspricht mehrere weitere neue Produkte.

• Kopfoptik... Die Form der Scheinwerfer bleibt gleich - hergestellt im "Hawkeye"-Konzept, aber die Lichtleistung ist stärker geworden. Auch die Lauflichter erhielten eine andere Form.
• Kühlergrill... Im Vergleich zum Vorgängermodell X60 ist der aktualisierte Chromgrill massiver geworden und hat mehr vertikale Rippen (in der vorherigen Fahrzeuggeneration waren sie horizontal).
• Vordere Stoßstange... Die vordere Stoßstange ist massiver geworden. Die Nebelscheinwerfer sind höher in Richtung Kopfoptik gerückt, was mehr Platz für die seitlichen Lufteinlässe schafft, die leicht vergrößert und neu geformt wurden.
• Rücklichter... Die neu geformten Schlusslichter sind mit LEDs ausgestattet, was die Sicherheit des Fahrers und anderer Verkehrsteilnehmer erhöht.
• Hintere Stoßstange... Die Chromlinie über dem Nummernschild wurde verbreitert und die Auspuffrohre sind in den neuen Stoßfänger integriert.

Verbessertes Interieur

• Fertigstellung... Der Innenraum ist in zwei Farben ausgeführt - hellbeige Polsterung und dunkles Armaturenbrett und Boden.
• Sitzplätze... Das Auto bietet bequem Platz für fünf Passagiere, einschließlich des Fahrers. Die Vordersitze sind beheizt. Einige Rücksitze sind mit Kopfstützen und zwei Armlehnen mit integrierten Getränkehaltern ausgestattet.
• Armaturenbrett... Die Instrumententafel ist in lakonischen dunklen Farben mit sanfter blauer Hintergrundbeleuchtung gehalten, mit der die Helligkeit der Blinker je nach Beleuchtung in der Kabine angepasst werden kann.
• Mittelkonsole... Die aktualisierte Mittelkonsole erhielt einen 8-Zoll-Farb-Touchscreen-Monitor mit integrierter Satellitennavigation, einer Rückfahrkamera und Bluetooth. Auch die Klima- und Audiosteuermodule wurden aktualisiert.
• Stamm... Der Gepäckraum hat niedrige Wände zum einfachen Be- und Entladen des Gepäcks. Das Volumen beträgt 405 Liter, was bei umgeklappten Rücksitzen auf 1170 Liter und durch Umklappen der Sitze und Anheben der Ablage auf bis zu 1638 Liter erhöht werden kann.