Kleinere Karosseriereparaturen zum Selbermachen. Karosseriereparatur: Schritt für Schritt

Eine der häufigsten Schäden an Karosserieteilen ist eine Delle. Je nach Beschaffenheit bieten lokale Spezialisten zwei Möglichkeiten zum schmerzfreien Richten an: ohne Lackieren des Teils oder mit Lackieren.

Das Reparieren von Dellen ohne Lackieren hat eine Reihe von Einschränkungen. In der Restaurierungszone sollte der Lack nicht beschädigt werden (beim Richten ist eine weitere Zerstörung des Lacks möglich) sowie zuvor reparierte Stellen (da der Kitt unelastisch ist). Die Entscheidung trifft jeweils der Master nach Prüfung. Möchte der Kunde Geld sparen und muss die Schadensspuren nicht komplett beseitigen, kann auf eine Lackierung verzichtet werden. Sind beispielsweise im Dellenbereich oberflächliche Kratzer sichtbar – auch solche, die durch nachträgliches Polieren nicht vollständig beseitigt werden können – können Sie den Defekt nur beseitigen. Bei Rissen im Lack oder Chips können Sie nicht sparen.

Einige Hakensets enthalten 50-60 Artikel, aber Handwerker kosten normalerweise dreimal weniger.

Die zweite Einschränkung: Das Metall im Bereich der Delle sollte nicht gedehnt werden. Allerdings nimmt gleichzeitig seine Dicke ab und die Fläche entsprechend zu - und diese Überschüsse können nicht mehr entfernt werden. Daher wird, egal wie geschickt der Meister ist, eine sehr sorgfältige Untersuchung anstelle der entfernten Delle eine "glatte bucklige" Oberfläche ergeben. Um das Teil auf Null zu bringen, ist eine lokale Lackierung erforderlich. Auch hier müssen Sie kein Geld dafür ausgeben, wenn die unvollkommene Oberfläche zu Ihnen passt.

Die relative Einschränkung ist die Lage der Delle. Beim Anziehen verwenden Handwerker ein spezielles Werkzeug - die sogenannten Haken oder Keulen. Eigentlich wurden diese Spezialisten deshalb Hockeyschläger genannt. Der Meister bringt Dellen auf Null, als würde er das Metall mit den Arbeitsenden der Haken, die unterschiedliche Formen, Durchmesser und Längen haben, massieren. Aber dafür müssen Sie von der Rückseite des Teils zum Schaden kriechen.

Am häufigsten verwenden Hockeyspieler fabriktechnische Löcher im Körper und seinen Elementen. Zum Beispiel beim Begradigen von Dellen an einer Tür haken sie durch den Spalt zwischen abgesenktem Glas und Leiste, durch die Ablaufschlitze in der Unterkante oder durch die Löcher für den Elektrokabelbaum. Um an den Schaden am hinteren Kotflügel zu gelangen, entfernen Sie die Laterne (in ihrer Nische gibt es immer Bewegungen), und manchmal reicht es aus, die Radlaufverkleidung zu demontieren. Es kommt jedoch vor, dass die werksseitigen Schießscharten nicht ausreichen - zum Beispiel, wenn sich die Delle an der Dachsäule befindet, in der Nische unter dem Türgriff, in der sich die Schlosselemente befinden, oder wenn der interne Verstärker der Karosserie stört. Dann bohren die Putter ein zusätzliches Loch. Später wird es mit einem Korrosionsschutzmittel behandelt und mit Kunststoff- oder Gummistopfen, ähnlich den Standardstopfen, verschlossen.

Natürlich wollen nicht alle Kunden Löcher in ihre Maschine bohren. Dann wird ihnen angeboten, die Delle mit der Klebemethode zu fixieren. Diese Methode ermöglicht jedoch nicht immer, die Platten in ihre ideale Form zurückzubringen. Auf die Delle wird eine Kunststoffbasis (Aufkleber) geklebt, deren Form und Fläche durch die konkrete Beschädigung bestimmt wird. An der Basis wird ein Umkehrhammer oder ein Spezialwerkzeug mit Stützen eingehängt, das die Delle herauszieht.

Die Hotmelt-Bindung ist stark genug, hält aber möglicherweise beim Richten dickerer Metallteile, wie z. B. an Gestellen, nicht stand. Entfernen Sie den Aufkleber mit Alkohol, der den Kleber auflöst, aber keine Spuren auf dem Lack hinterlässt.

Schwieriger sind Reparaturen, wenn das Karosserieteil aus Aluminium besteht. Beim Richten kann eine solche Platte platzen, und zwar nicht am Aufprallpunkt, sondern in der Nähe, insbesondere wenn das Metall gedehnt wird. Manchmal wird Aluminium mit einem Fön erhitzt, um die Bruchgefahr zu verringern, aber das hilft nicht immer.

Im letzten Schritt wird die beschädigte Stelle poliert. Es besteht eine uneingeschränkte Garantie für das Einbeulen und es gibt keine Nutzungsbeschränkungen. Es ist wichtig, dass man sich bei solchen Schäden nicht mit einem Phänomen wie Metallgedächtnis während der Verformung auseinandersetzen muss: Unabhängig von der Größe des Schadens und dem Alter der Maschine wird die Delle nach der Reparatur nicht wieder auftreten.

Das Glätten ohne Lackieren dauert zwischen fünf Minuten und ein paar Stunden. Die Gebühr hängt von der Größe des Schadens und der Komplexität der Platte ab: Die Reparatur der einfachsten Delle kostet 1000 Rubel, und für die komplexesten werden neuntausend Rubel benötigt.

Plastische Chirurgie

Die Korrektur einer Delle mit anschließender Lackierung erfolgt in zwei Szenarien. In einfachen Fällen zieht der Schläger ihn ganz oder so nah wie möglich an die ursprüngliche Oberfläche. Dann reinigt es den Werkslack auf Metall und produziert lokale Lackierungen ohne Auftragen von Spachtelmasse.

Wenn die Delle beeindruckend ist, wird das zu Metall gereinigte Teil mit einem Spotter behandelt. Dies ist eine Art Schweißgerät mit Körperrichtaufsätzen. Einer ist ein umgekehrter Hammer mit Sternspitze. Seine Kante wird mit dem Metall verlötet, und der Meister zieht die Delle Zentimeter für Zentimeter heraus. Sie versuchen, die Oberfläche so flach wie möglich zu machen, damit die Kittschicht dünn ist. In kritischen Fällen halten Profis eine millimetergenaue Spachtelschicht für akzeptabel, meist ist diese jedoch dreimal dünner. Der zu lackierende Bereich richtet sich nach dem Bereich und der Stelle des Schadens – er sollte den Reparaturbereich um mindestens einige Zentimeter umlaufend überlappen. Außerdem muss der Farbübergang irgendwie maskiert werden. Dazu werden Rippen an den Karosserieblechen verwendet. Leider muss man das Teil in manchen Fällen komplett lackieren, da nirgendwo ein unsichtbarer Übergang möglich ist - wie das beim Dach oder der Motorhaube der Fall ist.

Reparaturmaterialien funktionieren gut mit der nativen Beschichtung, außer wenn der Autohersteller wasserbasierte Emaille verwendet - zum Glück gibt es davon nicht viele. Qualifizierte Dienstleistungen bieten eine Werksgarantie von mindestens einem Jahr.

Nach dem Lackieren dürfen Sie das Auto drei Tage lang nicht mit aktiven Chemikalien waschen und die reparierte Stelle neu lackieren, wenn beispielsweise der Farbton zu stark ist. Das Verdunsten der in Grundierung, Farbe und Lack enthaltenen Lösungsmittel (Lösungsmittel) dauert. Wenn innerhalb von drei Tagen neue Schichten aufgetragen werden, "blasen" die Lösungsmittel, die nirgendwo hingehen, den Lack auf - Unregelmäßigkeiten treten an den Rändern der lackierten Zone auf. Aktive Chemikalien an der Spüle korrodieren in dieser Zeit die noch nicht vollständig polymerisierte Lackschicht – dadurch kann sie trübe, weiß werden, verkrusten oder schrumpfen.

Es dauert normalerweise einen Tag, um eine Delle mit einer Farbe zu reparieren, in schwierigen Fällen - zwei. Die Reparaturkosten hängen direkt vom Ort und Bereich des Schadens ab. Zudem sind die Autos je nach Klasse in drei Preiskategorien eingeteilt. Zum Beispiel werden bei professionellen Dienstleistungen zur Reparatur von Schäden bis zu 150 mm Länge am vorderen Kotflügel von Kalina etwa 3.700 Rubel benötigt, ein größerer kostet 4.700 Rubel. Als Teillackierung gelten bis zu 80% der Fläche des Teils. Eine vollständige Bemalung des Frontflügels der Kalina kostet 6900-7000 Rubel. Übrigens bevorzugen viele Besitzer, wenn der Reparaturbereich groß ist, die volle Farbe des Teils.

Von einfach bis komplex

Lokale Reparatur bedeutet auch das Entfernen von Kratzern und Spänen. Um ihre Spuren vollständig zu entfernen, ist in den meisten Fällen eine lokale Färbung erforderlich. Dies gilt insbesondere für Chips. Das Besiegen mit wenig Blut, also das Polieren, gelingt meist nur bei flachen Kratzern. Ihre Tiefe lässt sich leicht abschätzen – halten Sie es einfach mit dem Fingernagel über das Teil: Wenn es sich an einem Kratzer oder Chip verfängt, können keine Tricks den Defekt vollständig beseitigen.

Laufschäden mit Rost können das Teil verurteilen. Wenn schwarze Flecken auf einer korrosiven Stelle erscheinen, ist es sehr wahrscheinlich, dass das Metall durchgefressen ist und das Teil ersetzt werden muss. Aber in einigen Fällen verpflichten sich die Einheimischen, den Gegenstand zu retten. Ein von Korrosion zerfressenes Stück wird herausgeschnitten, ein neues wird an seiner Stelle angeschweißt. Natürlich müssen wir hier nicht mehr von einem Millimeter Spachtelmasse sprechen. Aber es ist immer noch billiger und ziemlich langlebig, wenn es zum Beispiel um den Heckflügel geht. Leider funktioniert ein solches Manöver nicht mit der Motorhaube oder dem Dach. Auf großen und ebenen Flächen ist es unmöglich, die Folgen einer solchen Rochade zu verbergen, daher wird ein erfahrener lokaler Ingenieur solche Arbeiten nicht durchführen.

Vielen Dank für Ihre Hilfe bei der Vorbereitung des Materials für den örtlichen Karosseriereparaturdienst "AutoTOTEMM" in Wolgogradskiy (Moskau).

Schäden am Körper verderben nicht nur das Aussehen des "eisernen Pferdes", jeder von ihnen wird zu einer potentiellen Korrosionsquelle und verringert im Laufe der Zeit die Festigkeit des Körpers.
Aus diesem Grund erfolgt sie unmittelbar nach Feststellung des Schadens. Wenn Sie planen, Ihr Auto selbst zu restaurieren, ist dieser Artikel für Sie. Darin betrachten wir die Grundlagen, die Fahrzeugdiagnose und die Schadensklassifizierung. Es ist unmöglich, komplexe Arbeiten in einer Garage durchzuführen, daher werden kleinere Karosseriereparaturen und Lackierungen ausführlicher behandelt: die verwendeten Materialien und Werkzeuge, in welcher Reihenfolge sie durchgeführt werden.
Inspektion von Fahrzeugschäden

Schaden auf einen Blick

Schäden werden herkömmlicherweise in Notfall (nicht betriebsbereit) und betriebsbereit unterteilt. Unfälle ereignen sich hauptsächlich als Folge von Verkehrsunfällen. Die Dimensionen nicht betriebsbereiter Schäden reichen von einer tiefen Delle oder einem Bruch im Karosseriemetall bis hin zu einem oberflächlichen Kratzer. Am häufigsten wird bei einem Unfall der vordere Teil der Karosserie beschädigt, an zweiter Stelle der hintere Teil.

Schäden durch die Nutzung des Fahrzeugs werden durch verschiedene Faktoren verursacht. Die häufigste Ursache ist Korrosion der Karosseriemetalle. Temperaturänderungen, Feuchtigkeit, chemische Verbindungen zur Behandlung von Straßen aus Eis, UV-Strahlung, Schotter und Kies, Ölprodukte und sogar industrielle Luftverschmutzung - all diese Faktoren verursachen Lackschäden, die Entwicklung von oxidativen Prozessen und das Auftreten von Rost . Darüber hinaus tritt Korrosion häufig in Bereichen der Karosserie auf, die schwer sofort zu erkennen sind: geschlossene Nebenhöhlen, Taschen, Schweißnähte usw. Durch die Korrosion wird das Metall oxidiert, es tritt Rost auf der Oberfläche auf, die Festigkeit der Karosserieteile nimmt ab, die Farb- und Lackschicht löst sich ab.

Häufig treten Betriebsschäden durch Belastungen der Karosserie während des Betriebs des Autos auf: durch Vibrationen von Motor und Fahrwerk, Unebenheiten der Straße, der transportierten Ladung. Metallermüdung führt zu Verformungen und Rissen.

Ein weiterer Faktor im Schadensfall ist die Unachtsamkeit des Fahrers. Ein Schlag auf den Bordstein beim unachtsamen Öffnen der Türen oder Dellen durch unachtsames Verlassen der Garage hinterlassen Spuren im Lack.

Reparaturarten

Es gibt drei Arten von Karosseriereparaturen:

• Komplexe Karosseriereparatur eines Autos, die mit tiefen Dellen, Metallbrüchen und Karosserieverformungen durchgeführt wird. Zu diesen Arbeiten gehören Richten, Schweißen, Richten von großen und mittelgroßen Dellen. Um diese Arbeiten auszuführen, benötigen Sie eine spezielle Ausrüstung und einschlägige Berufserfahrung mit dem Ausführenden. Wenn Sie nicht über die erforderlichen Fähigkeiten verfügen, vertrauen Sie solche Karosseriearbeiten den Werkstattmeistern an.
• Lokalisierte oder flache Karosserie, Kratzer, flache Dellen und korrodierte Stellen.
• Lackieren und Polieren - eine Reihe von Arbeiten an einem Auto. Sie werden nach Abschluss der meisten Reparaturarbeiten durchgeführt.

Kleine Karosseriereparaturen und das Lackieren mit eigenen Händen liegen in der Macht eines normalen Autobesitzers, Sie können sie selbst durchführen.

Körperzustandsdiagnostik

Bevor Sie kleinere Reparaturen an der Karosserie mit Ihren eigenen Händen durchführen, überprüfen Sie die Karosserie sorgfältig und beurteilen Sie ihren Zustand. Die Diagnose erfolgt in mehreren Stufen.

Im ersten Schritt wird der Lackzustand beurteilt. Untersuchen Sie die Maschine sorgfältig auf Absplitterungen oder Kratzer auf der Oberfläche, achten Sie auch auf die Gleichmäßigkeit der Farbe, das Vorhandensein von Streifen oder Flecken. Es ist besser, ein Auto nicht in einem geschlossenen Raum, sondern im Sonnenlicht zu inspizieren, da sich bei einer solchen Beleuchtung Oberflächendefekte deutlich zeigen.

Im zweiten Schritt wird die Geometrie des Körpers überprüft. Große Verzerrungen sind selbst mit bloßem Auge sichtbar. Um kleine Verformungen bei Autoservices zu erkennen, werden spezielle Geräte verwendet, die für einen normalen Autoliebhaber nicht zugänglich sind. Nach einigen Anzeichen wird aber auch in einer Garage eine Verletzung der Karosseriegeometrie festgestellt. Messen oder überprüfen Sie zuerst die symmetrischen Abstände auf jeder Seite des Körpers - sie sollten gleich sein. Verzerrungen werden durch die Kofferraumdeckel, die Motorhaube und die Innentüren angezeigt. Kofferraum und Motorhaube müssen sich auf jeder Seite mit der gleichen Kraft öffnen und schließen, und die Abstände zwischen Karosserie und Deckel müssen rechts und links gleich sein. Gleiches gilt für die rechte und linke Innentür.

Die dritte Stufe ist die Überprüfung der Schweißnähte und Befestigungselemente. Diese Stellen sind während des Betriebs einer erhöhten Belastung ausgesetzt. Erschütterungen beim Autofahren führen zu Rissen und Korrosion in den Schweißnähten, daher den Lack in diesen Bereichen sorgfältig prüfen.

Körperreparatur

Wenn bei der Inspektion Dellen, Späne, Korrosionsspuren oder kleine Risse festgestellt werden, können Sie eine Karosseriereparatur mit eigenen Händen beginnen.

Es gibt keine spezifische Liste von Verbrauchsmaterialien und Werkzeugen während der Reparatur, da jeder Schaden eine individuelle Vorgehensweise erfordert. Betrachten wir die häufigsten:

1. Es gibt mehrere Methoden zur Beseitigung von Unregelmäßigkeiten, die beliebteste ist das Egalisieren mit Polymerharz und Glasfaser.
2. Entfernen Sie vor Arbeitsbeginn den Lack von der Schadensstelle. Verwenden Sie dazu Schleifpapier mit unterschiedlichen Körnungen oder "Schleifer" mit speziellen Aufsätzen.
3. Nach Beseitigung des Mangels wird die reparierte Oberfläche in den meisten Fällen lackiert. Bereiten Sie zum Malen einen Kitt, eine Grundierung, Farbe und einen Lack sowie Werkzeuge für die Arbeit mit diesen Materialien vor: Spachtel und eine Spritzpistole.
4. Bei kleineren Reparaturen benötigen Sie zum Auftragen einen Entfetter (Testbenzin, Aceton, Alkohol) und Servietten oder Lappen.

Durchführung kleinerer Reparaturen

Karosseriereparatur und Lackierung werden oft zusammen durchgeführt. Daher kann die Durchführung der Arbeit bedingt in folgende Phasen unterteilt werden:

• Vorbereitung des Autos.
• Entfernen von Unebenheiten oder Korrosion.
• Lackieren und Polieren.

Vorbereitung

Die Do-it-yourself-Karosseriereparatur beginnt mit der Reinigung der Fahrzeugoberfläche. Dazu wird das Auto mit einem speziellen Mittel gewaschen und getrocknet. Dieses Verfahren schützt den Arbeitsbereich vor Staub und ermöglicht es Ihnen, das Ausmaß und die Art des Schadens genau einzuschätzen.

Um die Karosseriereparatur selbst durchzuführen, wird der Lack von der Schadstelle bis zum Metall abgetragen. Dies kann mit Schleifpapier oder einem Schleifer mit speziellen Aufsätzen erfolgen. Vor Beginn der Reparaturarbeiten wird die Oberfläche noch einmal entstaubt und entfettet.

Reparaturarbeiten

Die Reparatur einer Autokarosserie zum Selbermachen ist auf Oberflächenunregelmäßigkeiten oder Korrosion zurückzuführen. Die Karosseriereparaturtechnologie unterscheidet sich je nach den Gründen für ihre Implementierung.

Durch die schnelle Reparatur kleinerer Schäden an der Karosserie können Sie flache Dellen und Späne beseitigen. Wenn der Lack des Autos nicht beschädigt ist, werden spezielle Werkzeuge verwendet, um kleine Unregelmäßigkeiten zu beseitigen: Klemmen, Slipanlagen und andere. Diese Werkzeuge sind multifunktional, zum Beispiel können Sie mit einer Karosserieklemme zum Selbermachen eine Reihe von Arbeiten ausführen: Ziehen, Richten und Richten.

Um mittelgroße Dellen oder Durchgangslöcher zu reparieren, benötigen Sie Glasgewebe und Polyurethan oder Epoxid. Ein Flicken der erforderlichen Größe wird aus Fiberglas geschnitten, auf die Schadensstelle aufgebracht und darauf Harz aufgetragen. Da das Polymer schnell fest wird, wird es in kleinen Chargen hergestellt und sofort verwendet. Der nächste Patch wird auf jede Harzschicht aufgetragen. Der Vorgang wird wiederholt, bis die Oberfläche geebnet ist. Nachdem die Polymerschicht den Defekt vollständig verdeckt, wird die Oberfläche mit Sandpapier geschliffen und zum Lackieren vorbereitet.

Rat! Um Schäden an der Karosserie zu beseitigen, wird auch ein Karosseriereparaturnetz aus Aluminium verwendet. Es wird wie Glasgewebe verwendet: Flicken in der passenden Größe werden ausgeschnitten und jede Schicht wird mit einer Spachtellösung beschichtet.

Die Do-it-yourself-Karosseriereparatur, deren Ursache Korrosion war, umfasst die obligatorische Reinigung von Rost und die Oberflächenbehandlung mit einem Korrosionsschutzmittel. Die Rostschicht wird mit einer Drahtbürste, Schleifpapier, Schleifer oder speziellen chemischen Mitteln entfernt.

Körper aus Aluminium haben viele Vorteile: Sie sind korrosionsbeständig, leicht und haben eine lange Lebensdauer. Aber die Reparatur einer Aluminiumkarosserie bereitet Autoenthusiasten oft Probleme. Für Reparaturen werden die gleichen Werkzeuge wie für Stahlteile verwendet, aber die Technologie zur Bearbeitung dieses Weichmetalls hat ihre eigenen Eigenschaften. Darüber hinaus lassen sich Aluminiumteile nur mit Argon schweißen, sodass es in einigen Fällen billiger ist, sie zu ersetzen als sie zu reparieren.

Lackieren und polieren

Tankstellenmitarbeiter nutzen neue Technologien zur Karosseriereparatur, bei denen der Lack nicht beschädigt wird. Und selbstgemachte Karosserien gehen oft mit Lackieren und Polieren der Schadstelle einher. Die Lackierung, die kleinere Autoreparaturen abschließt, wird normalerweise nach der Übergangsmethode oder "Spot" durchgeführt. Bei dieser Malweise ist die Grenze zwischen alter und neuer Lackierung verwischt und nicht auffällig.

VIDEOANLEITUNG ANSEHEN

Sollten nach dem Beizen keine Oberflächenfehler an der Schadstelle vorhanden sein, mit einer Politur für die Karosserie nacharbeiten und das Produkt in kreisenden Bewegungen einreiben.

Bei geringfügigen Schäden an der Karosserie ist eine größere Restaurierung nicht erforderlich. In diesem Fall ist die lokale Karosseriereparatur genau die Operation, die sich als nützlich erweisen wird. Viele Leute bezeichnen diese Art der Reparatur sogar als Prävention, denn scheinbar unbedeutende Kratzer, die bei Teilreparaturen erfolgreich beseitigt werden, können den Körper weiter zerstören. Wir werden mehr über diese Art der Reparatur erfahren und die Merkmale ihrer Durchführung untersuchen.

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Es ist bemerkenswert, dass die moderne Technologie der Teilreparatur einer Autokarosserie es ermöglicht, in nur wenigen Stunden frische Schrammen, Kratzer und Chips zu beseitigen. In diesem Fall ist es nicht erforderlich, die Karosserie oder ihre Teile vollständig neu zu lackieren, es muss nichts demontiert werden, ohne die Werksmontage zu stören. All dies spricht natürlich von den großen Vorteilen dieser Art der Karosseriereparatur.

Eine der wichtigsten Aufgaben, die eine lokale Karosseriereparatur löst, ist die exakte Farbabstimmung. Dank fortschrittlicher Technologien ist es möglich, einen Lack zu wählen, der jeder Zusammensetzung ähnelt, die in der modernen Automobilindustrie verwendet wird.

Darüber hinaus sind Spezialverbindungen wie Spachtelmasse, Emaille, Lacke usw. aktiv an lokalen Karosseriereparaturen beteiligt. Gleichzeitig werden die ausschließlich zur Reparatur bestimmten Komponenten dieser Zusammensetzungen so ausgewählt, dass sich an der Fehlerstelle eine mehrschichtige und feste Polymerstruktur ausbildet. Je idealer es in die Schicht der Originallackierung „einwächst“, desto besser wird die Zusammensetzung berücksichtigt, die in Festigkeit und anderen nützlichen Eigenschaften oft sogar Förderlacke übertrifft.

Erinnern wir den Leser noch einmal daran, dass der Unterschied zwischen der lokalen Art der Autoreparatur darin besteht, dass sie nur im Bereich der Karosserie mit einem Defekt durchgeführt wird, wo ein Kratzer oder eine Delle vorhanden ist. Die restliche Lackoberfläche bleibt intakt, wodurch Sie viel weniger Zeit und Aufwand für diese Art der Reparatur aufwenden müssen.

Außerdem müssen bei dieser Art der Restauration keine komplexen Techniken und Methoden angewendet werden, einschließlich der obligatorischen Verwendung von Schweißen, Richten, Ersetzen usw.

Anleitung zur Durchführung von Do-it-yourself-Körperreparaturen

Die Karosserie eines Autos ist das teuerste Bauteil. Oft wird der Körper als Basis, Skelett, Rahmen bezeichnet. Tatsächlich ist es unmöglich, sich ein funktionsfähiges Auto mit einer schwachen, zerstörten Karosserie vorzustellen. Nur ein solider und hochwertiger Autorahmen kann die sichere Fortbewegung von Fahrer und Passagieren garantieren, für den Komfort verantwortlich sein und vieles mehr.

Durch einen Unfall und selbst kleinere Kollisionen erfährt der Körper immer noch enorme Belastungen und erfährt eine spürbare oder nicht wahrnehmbare körperliche Verformung. Um es zu "heilen", werden verschiedene Reparaturmethoden durchgeführt.

Heute mangelt es nicht an der Auswahl an Karosseriereparaturdiensten. Ein Russe hat jedoch nicht immer genug Geld, um Dienstleistungen zu bestellen. Sie müssen irgendwie aussteigen und die Arbeit mit Ihren eigenen Händen erledigen, wodurch die Kosten für die Restaurierungsarbeiten reduziert werden.

Video, wie lokale Reparaturen im Service durchgeführt werden

Sagen wir gleich, dass die lokale Reparatur selbst für Anfänger keine besonderen Schwierigkeiten bereiten wird. Auf der anderen Seite müssen Sie die Arbeit geschickt behandeln und den Prozess ab der Vorbereitungsphase beginnen - Schadensbewertung. In diesem Fall ist es ratsam, sich an einen Spezialisten zu wenden, der den Zustand des Schadens richtig einschätzt und angibt, welche Art der Reparatur vorzuziehen ist.

Beschränkt sich die Situation also nur auf Teilreparaturen, kann der Eigentümer selbst zur Sache gehen.

Durch lokale Reparaturen können Späne, Kratzer (nicht tief im Lack verankert), Dellen, erste Korrosionsspuren usw.

Kratzer und Absplitterungen werden am besten mit einer speziellen Art von Bleistift entfernt - Autobleistiften. Dies geschieht in Verbindung mit Polituren. Diese Arbeitsschritte erfordern keine besonderen Fähigkeiten und Kenntnisse, sie nehmen nicht viel Zeit in Anspruch, da Sie nichts zerlegen müssen, sondern nur das Verfahren strikt befolgen.

Die Beseitigung der Rille im Körper hängt direkt von der Tiefe des Schadens ab. Wenn es unbedeutend ist, reicht es aus, von der Nahtseite zur Delle zu drücken. Natürlich müssen Sie zuerst den Zugang zur gegenüberliegenden Seite schaffen, indem Sie einen Teil der Polsterung demontieren.

Bei mittlerer Dellentiefe werden Richtwerkzeuge verwendet. In diesem Fall ein Hammer mit einem Gummihammer und einem Amboss, der mit ein paar Lagen weichem Tuch bedeckt ist, um eine Beschädigung des Lacks zu vermeiden. Dann wird das Teil sorgfältig von innen nach außen bearbeitet, beginnend mit der Mitte der Kerbe und allmählich zu den Kanten.

Notiz. Bei all diesen Arbeiten ist darauf zu achten, dass die Schlagkraft richtig eingestellt werden muss. Andernfalls kann das Teil so beschädigt werden, dass Sie nur davon träumen können, in seine ursprüngliche Form zurückzukehren.

Tiefe Dellen werden auf die gleiche Weise entfernt, mit dem einzigen Unterschied, dass am Ende die Spänespuren entfernt werden müssen. Dazu wird die zuvor begradigte Oberfläche sorgfältig mit Epoxid-Emaille behandelt, anschließend poliert und lackiert.

Die moderne Technologie zum Entfernen von Dellen impliziert eine weitere effektive Methode zur Entfernung. Die beschädigte Oberfläche des Metallkörpers ist hohen Temperaturen ausgesetzt. Der Bereich wird dann schnell abgekühlt, was zu einer sofortigen Begradigung führt. Selbstverständlich ist diese Methode das Los von professionellen Autowerkstätten, wo der Heiz-/Kühlvorgang von einem geschulten Fachmann überwacht wird. Trotzdem kann diese Arbeit zu Hause mit einem Gasbrenner und Eiswasser durchgeführt werden. Bei ordnungsgemäßem Betrieb dehnt sich das Teil sofort aus und kehrt in seine ursprüngliche Form zurück.

Vorbeugend werden primäre Korrosionsspuren entfernt. Wenn die Situation läuft, hilft nur Schweißen, aber das ist eine andere Geschichte.

Bei der lokalen Reparatur von rostigen Stellen werden daher verschiedene Umwandlungsverbindungen verwendet, die Korrosion wirksam bekämpfen. Solche Mischungen verwandeln Rost, wirken chemisch darauf. Auf die behandelte Oberfläche wird zukünftig ein Lackschutz aufgetragen.

Verschiedene lokale Karosseriereparaturen

In der Regel ist es in der Werkstatt üblich, lokale Reparaturen nach Technik zu klassifizieren. Die einfachste Technik, die sich am besten bewährt hat, ist die PDR. Diese Technologie beinhaltet Arbeiten, die weder Richten noch Lackieren beinhalten. Die PDR wird in Fällen empfohlen, in denen keine Korrosionsgefahr besteht und der Lack nicht gelitten hat, obwohl die Karosserie ihr repräsentatives Aussehen verloren hat. Spezielle Saugnäpfe, Autobleistifte sind beliebte PDR-Werkzeuge.

Bei leichten Lackschäden kommen auch Polituren und Bleistifte zum Einsatz. 2-3 Schichten einer speziellen Zusammensetzung auf einer Metalloberfläche - alles, die Karosserie ist so gut wie neu.

Rat. Eine großartige Möglichkeit, um zu überprüfen, ob der Körper eine lokale Reparatur benötigt. Sie müssen mit dem Finger über den Kratzer fahren. Bei deutlicher Palpation ist eine Restauration notwendig.

LR mit Malerei ist die nächste Technologie. Dabei kommen verschiedene Werkzeuge zum Einsatz, bis hin zum Schweißgerät.

Aus Video- und Fotomaterial erfahren Sie mehr über die Nuancen lokaler Reparaturen. Es ist nützlich, andere Veröffentlichungen und Anweisungen von unserer Website für die Karosseriereparatur zu lesen.

Selbst bei einem kleinen Unfall können die Kosten für Restaurierungsarbeiten recht hoch sein. Es scheint, dass die Komplexität der Arbeit gering ist und ihre Umsetzung nicht schwierig ist. Wenn ein großer Wunsch, ein wenig Zeit, die notwendigen Ressourcen und Werkzeuge vorhanden sind, ist die Wiederherstellung des Körpers auf eigene Faust ein durchaus machbarer Prozess. Schauen wir uns die Wiederherstellungstechnologien in Etappen an.

Geometrische Eigenschaften

Es muss sichergestellt werden, dass nach einem Unfall oder anderen negativen Faktoren die räumliche Geometrie der Karosserie ohne wesentliche Änderungen geblieben ist. Dies kann durch Messen der Abstände zwischen den sogenannten Kontrollpunkten erfolgen. Liegen zu diesen Punkten keine Angaben vor, werden sie durch das gut sichtbare Leistungsteil geführt. Zwischen den Befestigungselementen der Aufhängung und dem Motor müssen also symmetrische Abstände vorhanden sein.

Wenn die Geometrie der Karosserie gebrochen ist, ist die Restaurierung der Karosserie möglich, aber dieser Vorgang erfordert einen enormen Aufwand an Geld und Mühe. Dies ist ein sehr zeitaufwendiger Prozess. Die Sache ist, dass für die qualitativ hochwertige Ausführung von Arbeiten dieses Niveaus eine ganze Reihe von Geräten erforderlich ist. Dies ist die Slipanlage, auf der die Karosserie in der gewünschten Reihenfolge gezogen wird.

Natürlich sind die Kosten für einen solchen Komplex ziemlich hoch. Spezialisten in kleinen Werkstätten verwenden improvisierte Mittel und Werkzeuge. Dies können verschiedene Tragen oder Wagenheber sein. Mit Hilfe so einfacher Geräte können Restaurierungsarbeiten durchgeführt werden, aber es ist schwierig, über Qualität zu sprechen. Wenn es nicht möglich ist, einen speziellen Ständer für die Arbeit zu verwenden, macht es keinen Sinn, ihn zu kaufen, dieses Gerät ist sehr teuer. Die Reparatur in einer Tankstelle, an der sie Karosseriearbeiten durchführen, ist viel billiger. In Moskau beginnt der Preis für die Restaurierung der Karosserie also bei 4000 Rubel (herausziehen kleiner Verzerrungen auf der Helling).

So stellen Sie die Geometrie wieder her

Wenn Sie das Problem immer noch mit eigenen Händen lösen möchten, besteht der Vorgang in der sogenannten Dehnung der Stelle des beschädigten Bereichs. Aber zuerst müssen Sie diesen Punkt berechnen, berechnen und dann vorhersagen, wie sich der Körper während der Exposition verhält.

Erstens ersetzen sie die beschädigten Teile des Bodykits, die billiger durch neue zu kaufen sind, als sie zu restaurieren. Dies können Türen, Stoßfänger, Motorhaubendeckel, Kofferraumdeckel sein. Danach gehen sie zum Dehnen über.

Korrosionsschutz

Sie sollten sehr vorsichtig mit den Korrosionszentren sein. Außerdem sollten Durchgangslöcher nicht am Master vorbeigehen. Wenn nur ein kleiner Rostfleck auf dem Lack ist, heißt das noch lange nicht, dass das Metall nicht durch und durch verrottet ist. Unter der Farbe darf sich überhaupt kein Metall befinden.

Gibt es ein Karosserieteil, in dem sich Durchgangslöcher gebildet haben, dann wird es komplett ausgeschnitten, bis festes Metall zum Vorschein kommt. Danach wird anstelle des ausgeschnittenen Stücks ein Flicken geschweißt. Wenn der Rost nicht so stark ist, muss die Karosserie wieder aufgebaut werden, indem der betroffene Bereich bis auf festes Metall abgestreift wird.

Kleine Dellen

Am häufigsten wird mit Reparaturarbeiten aufgrund einer Vielzahl kleinerer Schäden begonnen. Bei wirklich kleinen Verformungen, bei denen es zu keiner Dehnung des Metalls, Rissen und anderen Folgen kommt, können diese Mängel ohne Neulackierung behoben werden. Die Formwiederherstellung erfolgt mechanisch unter vollständiger oder teilweiser Erhaltung des Lacks. Aber Sie müssen verstehen, dass der Prozess sehr viel Zeit in Anspruch nehmen wird. Obwohl solche Defekte am einfachsten zu beheben sind. Fachleute nennen sie wegen des charakteristischen Poppers „Poppers“. Es ist lediglich erforderlich, die Stelle leicht zu erwärmen oder mechanisch von der Rückseite her einzuwirken. Die Delle kehrt mit einem markanten Geräusch in ihre normale Position zurück. Wenn Sie schweißen oder ein Teil austauschen müssen, dann können Sie auf Lackierarbeiten einfach nicht verzichten. Dies hat jedoch auch Vorteile - Sie können einfachere restaurative Methoden verwenden, ohne Kitt zu verwenden.

Schwerwiegende Mängel

Die Restaurierung der Karosserie mit starken Dellen erfordert die vollständige Entfernung des Lacks. Dafür eignen sich ein Schleifer und ein passender Aufsatz. Das Wichtigste bei diesem Prozess ist, das Metall nicht zu überhitzen. Wenn die Metallteile des Körpers sehr heiß werden, beginnen sich die Eigenschaften des Metalls zu ändern.

Wenn das Metall entlang des Schadensumfangs stark verlängert wird (z. B. die Delle ist sehr tief), kehrt es in seine ursprüngliche Form zurück. Hier gilt es, sich anzustrengen und um den Umfang herum zu agieren, während der Karosserieteil sanft in sein ursprüngliches Aussehen zurückgebracht wird. Für solche Arbeiten eignen sich ein kleiner Hammer und ein Amboss hervorragend. Ein Metallhammer ist für diese Zwecke nicht geeignet, da er das Metall verformt. Der Amboss wird auf den äußeren Teil der Delle aufgebracht und mit einem Hammer von innen werden leichte Schläge ausgeführt. Das Metall wird an seinen rechtmäßigen Platz zurückkehren.

Wiederherstellung starker Verformungen

Wenn die Abschnitte sehr lang sind, hilft die Wiederherstellung des Körpers nach der obigen Methode nicht. Der Prozess wird sehr schwierig und zeitaufwendig sein. Sie müssen den Lack vollständig entfernen. Außerdem erfordert die Reparatur von Schäden einen leistungsstarken industriellen Haartrockner und

K braucht Graphitelektroden. Laut der Technologie ist die Wiederherstellung von Schäden am Körper der vorherigen Methode völlig ähnlich - Sie müssen die Delle von einem Punkt des Umfangs aus begradigen und sich dann allmählich der Mitte nähern. Sie verwenden aber keinen Hammer mit Amboss mehr, sondern erhitzen das Metall punktuell und wirken dann mechanisch. Das erhitzte Blatt wird plastischer und biegsamer.

Wie viel erhitzt werden muss, hängt vom Metall ab. Die Temperatur wird empirisch gewählt. Mit einem Industrie-Haartrockner gibt es keine Schwierigkeiten. Aber wenn es verwendet wird, besteht die Gefahr, dass der Körper fast durchbrennt. Die Elektroden haben unterschiedliche Formen und werden je nach Schadensart und Dellenform ausgewählt. Runde Deformitäten werden mit einer dünnen Elektrode korrigiert, lange mit einer breiteren.

Punktschweißen verwenden

Die Karosserie eines Autos kann sehr arbeitsintensiv sein, wenn es darum geht, seine ursprüngliche Form wiederzuerlangen. Es ist bei weitem nicht immer möglich, von der Rückseite an die beschädigte Stelle zu gelangen. In diesem Fall können Sie versuchen, den gesamten Fehler von außen zu beheben. Greifen Sie dazu das Metall mit einer Schweißelektrode im Bereich, der herausgezogen werden soll. Dann wird mit Hilfe spezieller Geräte oder das Metall herausgezogen. Dann wird die Graphitelektrode abgebrochen. Die Schweißnaht an das Metall wird geschliffen.

Löten von Metall an eine Delle

In diesem Fall wird der Defekt nicht herausgezogen. Die Wiederherstellung des Körpers erfolgt ein wenig anders. Es bedeutet nicht, dass die Kette gedehnt wird. In die gebildete Delle wird ein spezielles Lot eingelötet. Diese Methode ermöglicht eine nahezu perfekte Beseitigung jedes Defekts.

Das Ergebnis wird erstaunlich sein. Das Dickenmessgerät kann keine Reparaturspuren erkennen. Dieses Verfahren erfordert Lot, Flussmittel und Säure sowie einen ausreichend starken Lötkolben. Die Arbeitsfläche sollte gründlich gereinigt und anschließend verzinnt werden. Als nächstes wird der Rest des Volumens verschmolzen. Das Wichtigste ist, dass genügend Lot vorhanden ist. Wenn der Vorgang abgeschlossen ist, wird die Oberfläche gründlich gewaschen. Flussmittel ist eine chemisch aktive Substanz. Eine so restaurierte, vollkommen perfekte Oberfläche wird es nicht geben. Es ist notwendig, überschüssiges Lot zusätzlich zu schleifen und zu entfernen. Bilden Sie auch die richtige Form. Dann wird die Stelle poliert, und nur dann können Sie ein gutes Ergebnis erzielen.

Abschluss

Wie Sie sehen, können Restaurierung und Karosseriereparatur auf verschiedene Weise durchgeführt werden. Natürlich wird es nicht möglich sein, ein ernsthaftes Problem in einer Garage zu lösen. Es ist jedoch durchaus möglich, kleine Verformungen zu bewältigen.

Karosseriereparaturen und Lackierungen werden in der Regel nach einem Unfall des Fahrzeugs durchgeführt. Wenn das Auto keinen allzu schweren Schaden erlitten hat und alle Mängel nur durch das Vorhandensein kleiner Kratzer und Dellen begrenzt sind, können alle Maßnahmen zu deren Beseitigung ausschließlich in der Garage und mit Ihren eigenen Händen durchgeführt werden. Dazu benötigst du natürlich einen gewissen Satz an Werkzeugen und Materialien, sowie Freizeit, etwas Geschick und den Wunsch, das Auto in eine entsprechende Form zu bringen.

In jedem Fall wird eine solche Karosseriereparatur und Lackierung der Karosserie im Vergleich zu denen, die an einer Tankstelle durchgeführt werden, um ein Vielfaches rentabler sein. Trotz der Tatsache, dass Ihnen niemand Garantien für Reparaturen zu Hause gibt, werden alle Risiken minimiert, wenn Sie sich einstimmen und die Methodik für die Durchführung solcher Arbeiten studieren - Karosseriereparatur und Lackieren der Karosserie ist kein so schwieriger Prozess wie er kann den Anschein haben.

Karosseriereparatur und Autolackierung, vorher und nachher

Schaden auf einen Blick

In der Regel können durch kleinere Unfälle sowie durch unvorsichtiges Fahren kleine Abplatzungen, Dellen und Kratzer auf der Oberfläche der Fahrzeugkarosserie entstehen. Sie können sowohl in den Lack als auch direkt in das Metall eindringen. Bevor Sie mit der Karosseriereparatur fortfahren, müssen Sie alle Stellen identifizieren, an denen ein Eingriff erforderlich ist. Dazu müssen Sie nur die gesamte Körperoberfläche zuerst gut waschen und entfetten. Dies geschieht mit herkömmlichen Reinigungsmitteln. Danach wird bei guter Beleuchtung eine gründliche Inspektion durchgeführt und alle beschädigten Stellen werden notiert.

Es ist sehr wichtig zu wissen, dass je früher die Karosseriereparaturen und die Lackierung durchgeführt werden, desto besser. Andernfalls kann sich an der Stelle des Chips oder Kratzers Rost bilden.

Es sollte auch daran erinnert werden, dass solche Orte aufgrund einer Verletzung der Korrosionsschutzschicht viel anfälliger für Korrosionsschäden sind. Wenn sich immer noch Rost bildet, erschwert dies die Reparatur von Schäden und erhöht die Kosten des gesamten Verfahrens, da die Fläche des betroffenen Bereichs unweigerlich zunimmt. In diesem Fall muss der Benutzer vor der Arbeit zunächst auch alle rostigen Teile des Metalls mit einem speziellen Gerät bearbeiten, dessen Anschaffung ebenfalls einen erheblichen Betrag kosten kann.

Je früher Karosserie und Lackierung fertig sind, desto besser

Reparaturarten

Je nachdem, wie groß der Schaden ist, sowie wie lange die vorherige Karosseriereparatur durchgeführt wurde, lässt sich dieser Vorgang in größere und lokale einteilen. Hier ist alles einfach – bei einer Generalüberholung wird die gesamte Karosserie bearbeitet, bei einer lokalen nur der beschädigte Teil. Wenn Sie sich jedoch nicht sicher sind, ob die eigenständig ergriffenen Maßnahmen zum richtigen Ergebnis führen, wenden Sie sich an die Mitarbeiter der Tankstelle.

Richten

Karosseriereparaturen und Autolackierungen beginnen oft mit dem Richten. Dies ist der Fall, wenn die Maschine infolge eines Unfalls durch Verformungen erheblich beschädigt wurde. Das Richten erfolgt in der Regel ausschließlich mit Spezialgeräten - Umkehrhämmern, Vakuumsaugern usw. Ihre Verwendung erfordert Geschick und gewisse Kenntnisse, aber in der Werkstatt wird es auf jeden Fall möglich sein, die leicht beschädigte Oberfläche des Fahrzeugs viel schneller und kostengünstiger zu nivellieren als in einer Fachwerkstatt.

Bitte beachten Sie, dass das Begradigen in Eigenregie nur bei kleinen Dellen möglich ist. Bei umfangreichen Schäden am Körper benötigen Sie spezielle Ausrüstung und Fähigkeiten, um damit zu arbeiten.

Karosseriebegradigung

Kitt

Die Reparatur und Lackierung einer Autokarosserie erfordert in jedem Fall eine Spachtelarbeit. Dabei wird dieses Material auf die reparierte Oberfläche aufgetragen, um alle Späne, Kratzer und kleine Dellen zu glätten. Es gibt eine Vielzahl von Spachteltypen, die alle recht einfach zu verwenden sind, sodass der Autobesitzer problemlos das richtige Material finden kann.

Achten Sie bei der Auswahl einer Spachtelmasse für die Veredelung der Karosserie Ihres Fahrzeugs auf Folgendes:

• für welche Art von Oberfläche es bestimmt ist;
• Anwendungsmethode;
• Art der Spachtelmasse - Anfang oder Ende.

Durch seine Zusammensetzung kann der Kitt sein:

• flüssig;
• feinkörnig oder Finishing;
• grobkörnig - es ist auch der Anfang;
• mit Glasfaser;
• universeller Typ.

Karosseriespachtel zum Selbermachen

In letzter Zeit hat ein Zweikomponentenkitt an Popularität gewonnen. Bei der Arbeit mit solchem ​​Material müssen Sie jedoch die Anweisungen des Herstellers strikt befolgen.

Auch das Bewerbungsverfahren ist recht einfach. Sogar ein unerfahrener Benutzer kann damit umgehen. Wenn der Spachtel nicht gleichmäßig oder zu stark aufgetragen wurde, kann der Überschuss mit Schleifpapier oder einem Spezialwerkzeug entfernt werden.

Grundierung

Alle Experten empfehlen ausnahmslos, die Fahrzeugoberfläche vor dem Lackieren zu grundieren. Der Punkt ist, dass die Grundierungsschicht nicht nur für eine höhere Oberflächenglätte sorgt, sondern dem Auto auch einen höheren Schutz vor Feuchtigkeit und damit vor Korrosion in all ihren Formen bietet.

Im Allgemeinen wird ein Primer für Folgendes benötigt:

• Nivellieren der Oberfläche;
• Verbesserung der Haftung;
• Schutz des Materials vor äußeren Einflussfaktoren;
• Korrosionsschutz.

Autogrundierung vor dem Lackieren

Die Grundierung kann Acryl, Säure und Epoxid sein. Am gebräuchlichsten ist Acryl, da es alle oben genannten Funktionen erfüllt und zudem relativ kostengünstig ist.

Bitte beachten Sie, dass die Zusammensetzung der Grundierung ein- oder zweikomponentig sein kann. Die erste ist bereits gebrauchsfertig, die zweite muss zuerst mit einem Lösungsmittel verdünnt werden.

WICHTIG! Vor dem Auftragen müssen Sie die Oberfläche mit Anti-Silikon entfetten.

Es ist notwendig, die Grundierung in mehreren Schichten aufzutragen - die erste, die auch die Basis ist, wird sehr dünn aufgetragen, die zweite Schicht sollte nach 15–20 Minuten aufgetragen werden (wenn die Anweisungen dies zulassen). Die Substanz kann mit Rolle, Pinsel oder Aerosol aufgetragen werden.

Gemälde

Dies ist ein sehr wichtiger Schritt, da das Erscheinungsbild des Fahrzeugs später von der Qualität seiner Umsetzung abhängt. Die Lackierung selbst erfolgt am besten in einem speziell vorbereiteten Raum mit guter Beleuchtung und ohne einen einzigen Hauch von Staub in der Luft - dies wirkt sich direkt auf die Qualität der Beschichtung aus.

Es ist sehr wichtig, die richtige Farbe selbst zu wählen. Es wird dringend davon abgeraten, dies mit den Augen zu tun. Es ist besser, die Farbe nach dem Weincode oder mit Hilfe einer speziellen Ausrüstung abzustimmen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, was Sie selbst richtig machen werden, wenden Sie sich auf jeden Fall an die Spezialisten.

Ein Auto mit einer Spritzpistole lackieren

Vor dem Lackieren müssen Sie das Auto gründlich von Schmutz und Kittresten reinigen. Letzteres kann mit Spezialpapier oder einem weichen Schleifmittel erfolgen. Um zu arbeiten muss vorbereitet werden:

• die Farbe selbst;
• Sprühpistole;
• Entfettungsmittel;
• Schleifpapier;
• Lösungsmittel;
• Kompressor;
• Finish polieren.

Der Raum, in dem die Malerei ausgeführt wird, sollte frei von Zugluft, Staub und Schmutz sein. Dies ist nicht akzeptabel, da es die Qualität beeinträchtigt. Achten Sie auf die Temperatur im Raum sowie auf das Gehäusemetall selbst. Die Raumtemperatur muss der Temperatur des Metalls entsprechen.

Und vor allem die richtige Beleuchtung. Verwenden Sie mehrere Leuchtstofflampen - auf diese Weise ist das Licht gleichmäßig und daher sind alle Fehler sichtbar.

Bitte beachten Sie, dass das Lackieren der Oberfläche eines Autos nach der Reparatur in zwei Schritten erfolgen sollte - zuerst wird der Grundlack in mehreren Schichten aufgetragen. Zuerst wird die Farbe mit einem Nebel besprüht, wonach die Oberfläche auf Flecken und andere Fehler gescannt wird. All dies entfällt und nach dem Trocknen der ersten Schicht wird die nächste, dickere Schicht Grundfarbe aufgetragen.

Abisolieren und Finishen

Der letzte Schritt nach dem Lackieren ist das Auftragen von Firnis. Es sollte beachtet werden, dass dies die schwierigste Phase ist. Dies liegt daran, dass der Lack transparent ist und es daher ziemlich schwierig ist, alle Fehler zu sehen.

Nach dem Lackieren empfehlen viele Experten, alle Oberflächen zu polieren, um dem Auto einen respektablen Glanz zu verleihen und Mikrorauheiten zu beseitigen. Zum Polieren können Sie eine spezielle Poliermaschine oder ein gewöhnliches Tuch mit weicher Textur sowie eine spezielle Flüssigkeit verwenden. Das Polieren wird durchgeführt, bis die Oberfläche einen charakteristischen Glanz erhält und alle Bereiche mit einer matten Farbe entfernt werden.

Ergebnis

Die Reparatur und Lackierung von Karosserien kann mehrere Stunden dauern, aber wenn Sie die Trocknungszeit des Lacks berücksichtigen, der in den letzten Arbeitsschritten verwendet wird, kann der gesamte Vorgang bis zu mehreren Tagen dauern.