Nëse nuk ka shkëndijë, duhet të zëvendësoni qirinjën, dhe nëse shkëndija është e dobët dhe e paqëndrueshme, atëherë është më mirë ta pastroni me letër zmerile të imët ose një skedar gjilpërash. Por, në 90% të rasteve, arsyeja e mosfunksionimit të makinës së barit qëndron diku tjetër. Më shpesh, problemet shfaqen për shkak të një karburatori të bllokuar, dhe më vonë në këtë artikull do t'ju tregojmë se si ta pastroni vetë.

Pastrimi i karburatorit të një motori kositës lëndinë

Ne do të demonstrojmë procesin e pastrimit të karburatorit duke përdorur shembullin e një benzine Kositës lëndinë zejtar me motor Briggs & Stratton. Shumica e kositësve të lëndinës dhe motorët e tyre janë shumë të ngjashëm me njëri-tjetrin, kështu që ky material do të jetë i zbatueshëm në shumicën e rasteve. Pra, le të shkojmë në punë!

Kujdes! Gjatë funksionimit, rrjedhjet e benzinës janë të mundshme. Ju nuk mund të punoni brenda. Para fillimit të punës, sigurohuni që të mos ketë burime të hapura zjarri afër. Mos pini duhan gjatë punës!

Para së gjithash, duke përdorur një kaçavidë të sheshtë, duhet të hiqni kapakun e filtrit të ajrit nga motori. Pasi të keni hequr vidhat, hiqni mbulesën plastike dhe hiqeni Filter ajri. Kushtojini vëmendje ndotjes së tij. Gjendja e keqe e filtrit gjithashtu mund të shkaktojë punë e paqëndrueshme motori, prandaj, nëse është e nevojshme, zëvendësoni filtrin ose të paktën pastroni me një fshesë me korrent.

Nëse kositësja juaj e barit nuk fillon pas pushimi i dimrit, ky artikull do të jetë i dobishëm për ju. Tona Qendra e Shërbimit përgatiti disa për ju këshilla të dobishme për të riparuar mjetet e kopshtit, të cilat do të ndihmojnë në shmangien e riparimeve të kushtueshme.

Çfarë duhet të bëni nëse kositësja e barit nuk fillon?

Nëse asnjë nga këshillat e mësipërme nuk ndihmoi për të rivendosur efikasitetin e ndihmësit tuaj të kopshtit, kositësja e lëndinës nuk filloi, ju këshillojmë të kontaktoni qendrën e shërbimit. Disponueshmëria pajisje profesionale, njohuri dhe përvojë në mekanikë, depo e madhe pjesë këmbimi - e gjithë kjo ofrohet nga Technodid.

Funksionimi aktiv i pajisjeve të kopshtit çon në lirim i menjëhershëm jashte sherbimit nyje individuale ose detaje. Nuk ka nevojë të hidhni pajisjet, pasi ato mund të jenë ende të dobishme në të ardhmen. Në fund të fundit, pasi të keni kryer ndonjëherë një riparim të vogël të kositësit të lëndinës me duart tuaja, mund ta ktheni atë në gjendjen e mëparshme të punës.

Kur kositësja e barit nuk do të ndizet

Në varësi të sipërfaqes së lëndinës dhe rritjes së barit në të, pronarët zgjedhin teknikën që është optimale për sa i përket karakteristikave. Ajo vjen në disa lloje:

• pajisje benzine;
• njësi me një motor elektrik;
• pajisje me bateri.

Kositësja me çmim mesatar reziston kushtet klimatike Petersburg, Moskë ose rajone të ngjashme për rreth katër sezone. Ndihmësit e kopshtit më të shtrenjtë ose më pak të përdorur mund të përballojnë kushtet e terrenit 5-6 sezone.

Restaurimi vetë i kositësve të lëndinës do të kërkohet gjithashtu nëse ekzistojnë kushtet magazinimi dimëror doli të jetë e papërshtatshme. Për shembull, sipërfaqet e punës nuk janë pastruar pas aplikimit ose nuk ka pasur mirëmbajtje parandaluese jashtë sezonit. Si rezultat, shfaqen probleme të ndryshme:

• kërkohet mprehje e shpeshtë e teheve të kositësit të lëndinës;
• kositësja e lëndinës thjesht nuk do të fillojë.
• motori ndizet, por pas një periudhe të shkurtër kositësja e lëndinës ndalon;
• ka keqfunksionime në karburator, i cili kërkon jo vetëm çmontim, por edhe pastrim dhe riparim;
• Riparimi i makinës kositëse, bëjeni vetë, kërkohet me një rënie të konsiderueshme të fuqisë gjatë funksionimit.

Nuk ia vlen të shkoni në një qendër shërbimi të shtrenjtë. Shumë probleme mund të zgjidhen me kosto minimale dhe bëni riparimet tuaja.

Pas çdo përdorimi të mjetit, elementët prerës duhet të pastrohen. Ndryshoni vajin dhe servisoni rregullisht për të minimizuar rrezikun e prishjeve.

VIDEO: Si të lubrifikoni kutinë e shpejtësisë së një kositëse lëndine ose makinë prerëse

Rivendosja e funksionimit të pajisjeve elektrike

Kositësit, brenda të cilëve ndodhen motorët elektrikë, më shpesh fillojnë të veprojnë lart për shkak të oksidimit të kontakteve. Terminalet janë të mbuluara me një shtresë peshore nga lagështia e tepërt në dhomë ose në një vend tjetër ruajtjeje. Vlen gjithashtu të kontrollohet mungesa e prishjeve të telit zonat problematike. Për këtë operacion, përdorni një multimetër ose një lloj tjetër testuesi.

Kur një komplet i pajisjeve të kopshtit përmban motor furça, atëherë zbulojmë funksionueshmërinë e nyjës lëvizëse. Furçat mund të konsumohen shpejt, duke rezultuar në mungesë kontakti. Një komplet riparimi me to kushton relativisht pak, dhe është e lehtë ta gjesh atë në dyqane të specializuara ku shesin pjesë këmbimi për pajisje të tilla.

Mosfunksionimet qëndrojnë në pritë dhe motorët asinkron. Në to, kondensatorët e zhvendosjes së fazës dështojnë. Situatë e ngjashme vështirë për t'u diagnostikuar në shtëpi. Mund të identifikohet nga simptoma indirekte:

• dëgjohet një zhurmë;
• kur filloni, trupi dridhet pak;
• ka një ngrohje të konsiderueshme të motorit edhe me ngarkesë të ulët;
• qarkullimi është në rënie.

Vlen të diagnostikohet gjendja e çelësit / butonit të kalimit dhe furnizimi i tensionit në motorin elektrik. Kur nyjet e përshkruara janë testuar dhe nuk janë gjetur keqfunksionime, nuk ka gjasa që ju të jeni në gjendje të rregulloni prishjen e kositësit të lëndinës me duart tuaja. Pastaj ju duhet të përdorni shërbimet e një shërbimi të korporatës.

VIDEO: kositës elektrike për lëndinë fillon keq, pykë motorin, riparimi i tufës së frenave

Problemet kryesore me makinat me benzinë

Diagnostifikimi parësor kryhet nga faza e eliminimit të prishjeve më të dukshme. Kur motori nuk fillon, ia vlen të kontrolloni praninë e karburantit në rezervuar. Nëse ka mbetje të tij nga sezoni i kaluar, atëherë ia vlen ta zëvendësoni. E ulët benzinë ​​cilësore pas dimërimit, ai është në gjendje të humbasë karakteristikat e tij, të japë sedimente të padëshirueshme ose madje të shtrembërohet në fraksione në densitet. Në këtë formë, ai nuk është në gjendje të nisë motorin, por vetëm bllokon sistemin.

Në fazën e dytë, zbulojmë pse shkëndija nuk shfaqet. Humbja e tij nuk do të lejojë që karburanti të ndizet. E heqim kapakun nga qiri dhe e heqim nga sedilja me një çelës të posaçëm që vjen me kositësin. Më pas, vendosim kapakun në qiri, e afrojmë me pjesën e filetuar ose element metalik motor, dhe në këtë kohë partneri tërheq motorin.

Me manipulime të tilla, një ngjyrë blu duhet të shfaqet në nyjen e punës. shkëndijë e fuqishme. Mund të shihet edhe kur drita e ditës. Është e rëndësishme ta provoni këtë pranë një pjese metalike të palyer të motorit të aftë për të përcjellë rrymë.

Kur nuk ka shkëndijë, ju duhet të shkoni për qiri i ri ne dyqan. Mos u ktheni në motor edhe me një shkëndijë të dobët ose të paqëndrueshme. Paraprakisht, është më mirë të pastroni kontaktet e punës nga depozitat e karbonit në kokë.

Gjatë funksionimit, mund të ndodhin tronditje në strukturë. Në fillim, kjo nuk ndikon në performancën e mekanizmit në tërësi. Megjithatë, mund të çojë në çekuilibër dhe zhurma e shtuar gjatë punës. Është e nevojshme të shtrëngoni bulonat e montimit në kornizë në kohën e duhur.

Një prerje e pabarabartë e barit është një tregues se tehu i makinës së barit duhet të mprehet. Arritja tek ata nuk është aq e vështirë, por është e rëndësishme që të shkëputni plotësisht pajisjet nga furnizimi me energji elektrike. Ju mund ta bëni vetë punën me ndihmën e një yew dhe një skedari ose në një zmerile mprehëse. Është e rëndësishme të sigurohet që këndi i prerjes të jetë uniform përgjatë gjithë vijës prej 30 gradë. Nëse ka zona të copëtuara në sipërfaqe, atëherë kjo është dëshmi e goditjes në një sipërfaqe të fortë. Zëvendësimi i tyre do të jetë mjaft i shtrenjtë.

Pas ndezjes, shfaqet një tingull fishkëllimë. Një efekt akustik i pakëndshëm shoqërohet me depërtimin e elementëve të huaj në strukturë. Ata mund të bllokojnë rulin në aerator. Ju mund ta zgjidhni problemin duke fikur rulin e kyçur dhe më pas duke hequr objektin e huaj.

Motori i pajisjeve të benzinës bëhet pothuajse menjëherë pas fillimit të një funksionimi të shkurtër. Fajtorët janë një bosht me gunga ose pistoni i mbërthyer. Në të njëjtën kohë, ne kontrollojmë praninë e vajit në kavilje. Me motorin të fikur, filloni manualisht rrotullimin ose shtoni vaj sipas nevojës. Sidoqoftë, në një situatë të tillë, është më shpesh e nevojshme të kërkohet restaurim nga specialistë.

VIDEO: Shkaku kryesor i prishjes dhe riparimit të makinës vetëlëvizëse të kositësve të lëndinës me benzinë

Probleme me karburatorin dhe sistemin e karburantit

Para se të filloni riparimin e motorit të makinës së barit, ia vlen të kontrolloni nëse pistonët janë të mbërthyer. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të çmontoni motorin. Ne gjithashtu heqim karburatorin nga struktura dhe kryejmë inspektim vizual për praninë e defekte të mundshme. Zakonisht, në çmontim, do t'ju duhet një kaçavidë speciale TOREX me grykë.

Inspektoni guarnicionet për të çara ose djegie. Nëse kjo gjendet, atëherë është e nevojshme të sigurohet ngushtësia e strukturës duke i zëvendësuar ato me të reja. Amortizuesi i ajrit mund të përmbajë një shtresë bloze, e cila ul cilësinë përzierje ajër-karburant. Ju duhet ta hiqni qafe atë duke pastruar karburatorin duke larë montimin në një tretës ose vajguri.

Përmbytja gjatë funksionimit ose mungesa e një grupi të tyre për të hyrë në modalitetin e funksionimit, së bashku me mbinxehjen blloku i energjisë janë shkaqet e ngjarjeve të tilla:

• Shkelje e rregullores lëvizje boshe. Ju mund t'i hiqni avionët në pozicionin e duhur duke përdorur një kaçavidë. Do të jetë e mundur ta bëni këtë edhe me vesh, në mënyrë që motori të funksionojë pa probleme. Thikat nuk kanë nevojë të hiqen, por ato nuk duhet të rrotullohen.
• Filtri i ajrit është i ndotur. Mjafton ta nxirrni dhe ta pastroni, ta shpëlani. Thahemi në kushte natyrore në erë, pa e vënë në sobë apo oxhak.

Hiqni kapakun e dhomës së karburantit të karburatorit dhe pastroni atë. Një Vedash i zakonshëm është mjaft i përshtatshëm për këtë, por gjithashtu mund të blini një lëng të veçantë.

Për të pastruar dhomën e karburantit, fillimisht fshijeni me WD-40, më pas zhytni për 15-20 minuta, fshijeni përsëri. Pra, duhet të përsërisni 3-4 herë për të pastruar plotësisht dhomën dhe kanalet

Mbyllja e shkarkimit çon në ngushtimin e rrjedhës së daljes tub i shkarkimit. Rrëshirat shfaqen në sipërfaqen e brendshme për shkak të raportit të gabuar në përzierjen e karburantit dhe vajit. E rrotullojmë boshtin me gunga në mënyrë që pistoni të arrijë maksimumin e tij lart dhe pastrojmë sipërfaqen e tij me një shkop druri.

Në raste më serioze, rekomandohet të kontaktoni shërbimin e garancisë. Përndryshe, joprofesionalizmi do të sjellë më shumë dëme. Për më tepër, në kërkim i pavarur keqfunksionime dhe riparime gjatë periudhës periudha e garancisë, garancia përfundon.

VIDEO: Udhëzime për çmontimin dhe pastrimin e karburatorit duke përdorur shembullin e BRIGGS & STRATTON

Nëse pas pushim të gjatë, ruajtje dimërore, ose për ndonjë arsye tjetër, kositësja e lëndinës nuk fillon, mos u frikësoni menjëherë dhe vraponi në një qendër shërbimi. Nuk është aspak e nevojshme që të jetë prishur, mbase thjesht fillon gabimisht, funksionimi i sistemit është nisur gabimisht pas ndërprerjes, ose nuk është ndjekur algoritmi i përgatitjes për punë.

Këtu janë disa hapa të thjeshtë, pas të cilëve në pothuajse 70% të të gjitha rasteve nevoja për mirëmbajtje të specializuar pajisje kopshti http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika nuk disponohet më. Pas ndalimit të kositësit të lëndinës, duhet të:

1. Kulloni të gjithë benzinën nga rezervuari i gazit të makinës. Ndonjëherë ajo ngec në sistem dhe nuk e lejon atë të fillojë me efikasitet.
2. Hidh një tjetër, pra benzinë ​​e re me ndihmën e një bombole dhe një bidon për ujitje. Është e nevojshme të mbushni karburantin me shumë kujdes, duke mos lejuar që edhe pikat të futen në motorin e kositës (ato mund të ndizen kur motori nxehet). Rekomandohet të zgjidhni benzinë ​​me cilësi të lartë me vlerësimi i oktanit - 92.
3. Nëse sigurohet, duhet të pomponi benzinë ​​me një abetare në karburator. Qarkullimet janë vendosur në maksimum. Në fillimin e parë të ftohtë të ditës, amortizuesi duhet të vendoset në pozicionin "Mbyllur". Veprimi i radhës- mbani butonin e sipërm në dorezën e makinës së barit, tërhiqeni pa probleme kordonin e motorit me 20 centimetra, më pas tërhiqeni në drejtimin tuaj me një lëvizje të mprehtë por të matur.
4. Pas ndezjes së kositëses, amortizuesi i ajrit vendoset në pozicionin "Open".
5. Mund të filloni të kositni lëndinë.

Në rastin kur këto manipulime nuk ndihmojnë, dhe kositësja e lëndinës nuk filloi, kushton: 2a01: 4f8: 192: 3:: 2

• kontrolloni pozicionin e rregullatorit të amortizatorit, siç tregohet më sipër në pikën 1
• kur temperatura e ajrit të jashtëm është më shumë se 33 ° C, është më mirë të vendosni kontrollin e amortizatorit të ajrit në pozicionin e mesëm
• pas punë e gjatë motori (motori do të ngrohet) dhe pas pushimit të kërkuar prej pesë minutash, ndizni kositësin me amortizues ajri në pozicionin "Hapur".
• kontrolloni nëse benzina futet në kandelin, nëse ka një shkëndijë
• kontrolloni benzinën në rezervuarin e kositës, nëse është mbushur për një kohë të gjatë, është më mirë të ndryshoni karburantin në një të ri
• shikoni nëse filtri i ajrit kalon normalisht, nëse duhet ta shpëlani me benzinë
• pomponi karburantin në karburator me një abetare

Kositësja moderne e barit http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika/gazonokosilki është një gjë e besueshme, veçanërisht nëse blihet në një dyqan të specializuar. Megjithatë, mos harroni se çdo mjet elektrik dhe benzinë ​​ka nevojë kujdesin e duhur dhe respektimin e rregullave të funksionimit. Nëse gjithçka është bërë si duhet, do t'ju shërbejë për një kohë të gjatë dhe do të jetë një asistent i shkëlqyer në punën tuaj.

Më shumë artikuj nga kjo kategori:

Mjete elektrike dhe vegla kopshti

Teknologjia po krijohet dhe përmirësohet çdo ditë në botë. Mjetet e kopshtit dhe veglat elektrike nuk bëjnë përjashtim. Falë një progresi të tillë, tani është e mundur të automatizoni pothuajse çdo proces, duke kursyer kohë dhe përpjekje.

Zmbrapsësi elektronik i nishanit - mënyra më e mirë për të mbrojtur sitin

Për një numër të madh ukrainas, hobi i tyre i preferuar është dacha. Aty mund të pushoni nga qyteti dhe të rritni produkte organike. Prandaj, është fyese e papërshkrueshme kur shtretërit e dashur për zemër gërmohen nga nishanet.

Gomat e sharrës elektrike

Gomat e sharrës elektrike

Secili pronar, në një mënyrë ose në një tjetër, i përballur me procesin e punës me sharrë elektrike me zinxhir, është i vetëdijshëm se sa e rëndësishme është ndonjëherë shërbimi i plotë i sharrës, si dhe i të gjitha pjesëve përbërëse të saj. Pas te gjithave këtë pajisje shpesh është një atribut mjaft i domosdoshëm në ekonomi dhe në punë.

Fqinji juaj në vend tashmë ka një mini traktor

Bota ka kaluar nga puna e vështirë fizike e ekipeve në fusha, në pajisjen e fermave dhe fermave të tjera me pajisje të ndryshme që zëvendësojnë shumë njerëz, në mënyrë që një punëtor të mund të përfundojë të gjithë ciklin nga lërimi, te mbjellja dhe korrja, siç mund ta shihni, kursimet janë të dukshme, dhe efikasiteti është i madh! Asistentë të tillë për

nga më së shumti pikë e rëndësishme kur përdorni ndonjë pajisje, është e nevojshme të respektoni rregullat themelore të funksionimit dhe të saj shërbim në kohë. Është kjo qasje që do t'ju ofrojë një shërbim të mirë dhe afatgjatë. Por megjithatë, ndonjëherë ndodhin situata të paparashikuara dhe për ndonjë arsye pajisja nuk dëshiron të fillojë. Në artikullin tonë, ne do të flasim për arsyet e mundshme dhe si ta rregulloni këtë problem.

Defekte që mund t'i rregulloni vetë

Kur juaji kositëse bari me benzinë nuk fillon Para së gjithash, duhet të kontrolloni praninë e karburantit në rezervuar. Nëse mungon, shtojeni në niveli i duhur. Shpesh, kur pajisja nuk përdoret për një kohë të gjatë, benzina "mbaron", kështu që duhet të kullohet plotësisht dhe të mbushet me një të re. Një procedurë e tillë duhet bërë me kujdes në mënyrë që karburanti të mos futet në motor, pasi kjo mund të çojë në ndezje të mëtejshme (kur motori nxehet). Cila benzinë ​​është më e mirë për t'u përdorur, mund ta zbuloni pasaportë teknike pajisje.

Në mënyrë që njësia të fillojë, duhet të pomponi karburantin me një abetare (nëse disponohet në këtë model) në karburator dhe të vendosni shpejtesi maksimale. Ju duhet të filloni pajisjen me kujdes. Kordoni i motorit duhet të tërhiqet pa probleme deri në ndalesë, pas së cilës një i barabartë lëvizje e papritur tërheq veten.

Një mosfunksionim mund të ndodhë nëse amortizuesi i ajrit nuk është pozicionuar siç duhet gjatë fillimit të parë. Në varësi të temperaturës së ajrit, mbyllet plotësisht ose vendoset në pozicionin e mesëm (mbi +30 C). Pastaj duhet të hapet plotësisht.

Kontrolloni filtrin e ajrit nëse është i ndotur. Për ta bërë këtë, fikni makinën dhe shkëputni telin nga kandela. Zhvidhosni kapakun dhe hiqni filtrin. Shpëlajeni me benzinë ​​dhe thajeni tërësisht, ose thjesht vendosni një të re. Mos harroni se rekomandohet ndërrimi i filtrit të ajrit pas çdo 25 orësh funksionimi.

Një arsye tjetër pse një kositëse bari me benzinë ​​nuk do të ndizet mund të jetë kandele me defekt ndezjen. Ndoshta ishte mbushur vetëm me karburant. Në këtë rast, hiqni atë, pastroni dhe kontrolloni për një shkëndijë. Mund të mungojë kur qiri është i mbushur me karburant. Vendoseni kontrollin e mbytjes (nëse është i pajisur) në pozicionin MBYLL dhe ndizni motorin. Nëse kjo nuk ju ndihmon, është më mirë të kërkoni ndihmë nga një specialist.