Benzokos është një nga mjetet kryesore të Dacknet të përdorura për të sjellë shpejt komplotin e tokës në rregull. Fitoni këtë mjet për të kositur bimët në territorin e atdheut dhe pronarët e shtëpive private. Periudha e përdorimit aktiv të benzokos dhe prerjet elektrike bie në verë. Para fillimit të funksionimit, mjeti është i shtyrë në një status të punës: pjesët e karburantit janë të lubrifikuara, ndryshimet e kufjeve të prerjes, duke ushqyer përzierjen e karburantit. Nëse motori nuk fillon në të gjitha ose shpejt stallon, pa telefonuar një numër të mjaftueshëm të revolucioneve, atëherë ju duhet të shikoni për shkaqe dhe probleme të identifikuara. Për të kryer riparimet e Benzokos me duart e tyre, është e nevojshme të kuptohet pajisja e saj dhe parimi i funksionimit të nyjave kryesore. Ky informacion mund të gjendet në manualin e udhëzimeve, të cilat prodhuesi zbatohet për pajisjet e kopshtit në detyrim. Kontrolloni disponueshmërinë e një udhëzuesi të tillë kur bleni zinxhirët. Mjeti i importit duhet të shoqërohet me udhëzime të shkruara në rusisht.
Shufra e gjatë me tuba është e bashkangjitur në reducer të motorit me dy goditje të djegies së brendshme. Brenda shufrës kalon çift rrotullimin e boshtit nga motori i benzinës në mekanizmin e prerjes. Linja e peshkimit ose thikat rrotullohen me një frekuencë prej 10,000 deri në 13,000 revolucione për minutë. Në rastin mbrojtës të kutisë së shpejtësisë, prania e vrimave në të cilat një lubrifikant futet duke përdorur një shiringë. Për lehtësinë e përdorimit të mjetit, prodhuesi e pajis atë me një rrip të veçantë të rregullueshëm të rënë mbi sup.
Një kufje prerës është e lidhur me benzokos:
- Lesk, trashësia e të cilit varion nga 1.6 në 3 mm, është e vendosur në kokën e prerë. Gjatë kositjes së barit, linja është subjekt i veshin. Zëvendësimi i vijës së peshkimit kryhet shpejt dhe me lehtësi në dy mënyra: duke dredhur vijën e diametrit të njëjtë në bobin ose duke instaluar një spirale të re me peshkimin tashmë të plagosur.
- Thikat e çelikut me benzocosa të mprehta të dyfishtë për pastrimin e një komploti nga bungërkimi, shkurre të vogla, bar të ngurtë. Thikat ndryshojnë në formë, si dhe numri i sipërfaqeve të prerjes.
Në formë U-formë, D-formë ose T-formë të bashkangjitur në shufër, ka levat e kontrollit benzocosa. Mekanizmi i prerjes është i rrethuar me një shtresë të veçantë. Motocos shtëpiake janë rimbushur me një përzierje të përgatitur nga benzina dhe nafta, e cila derdhet në rezervuarin e karburantit. Pajisja e Motocos gjysmë-profesionale dhe familjare e pajisur me një motor benzinë \u200b\u200bkatër herë është paksa e ndryshme. Skema e karburantit është gjithashtu e ndryshme: vaji është derdhur në kulmin, dhe benzina është në tank.
Pjesa diedy e linjës së peshkimit është në mënyrë që një fund të jetë më i gjatë se 15 cm. Loop që ne hyjmë në slot ekspozuar në spirale, dhe të fillojnë të era në drejtimin e treguar nga shigjeta
Çfarë duhet të bëni nëse motori nuk fillon?
Nëse nuk do të filloni benzokos, atëherë gjëja e parë që ju duhet të kontrolloni disponueshmërinë e karburantit në rezervuar dhe cilësinë e tij. Për të plotësuar mjetin, rekomandohet përdorimi i benzinës me cilësi të lartë të blerë në stacionet e gazit, të cilat nuk duhet të jenë më të ulëta se AI-92. Kursimet në karburantet e lira mund të çojnë në një ndarje të një grupi pistoni-pistoni, për riparimin e të cilit një e treta nga vlera e vetë MotoCos mund të largohet. Është po aq e rëndësishme dhe të përgatisë saktë përzierjen e karburantit të benzinës dhe të naftës. Raporti proporcional i këtyre komponentëve të përzierjes tregohet nga prodhuesi në manual. Ju nuk duhet të përgatisni përzierjen e karburantit në vëllime të mëdha, pasi ajo është e humbur me pronat e veta. Është më mirë të përdorësh një përzierje të përgatitur fllad.
Kur përgatitni një përzierje të karburantit, vaji derdhet në benzinë \u200b\u200bduke përdorur një shiringë mjekësore që ju lejon të përputhni me saktësi proporcionin e nevojshëm të komponentëve
Ndotja e filtrit të karburantit në rezervuar mund të parandalojë gjithashtu funksionimin e motorit të stacionit të gazit. Prandaj, nëse ka probleme me fillimin e një motor, kontrolloni statusin e filtrit. Nëse është e nevojshme, bëni një zëvendësim të filtrit. Është e ndaluar të lini hundën hyrëse pa një filtër të karburantit.
Gjithashtu në kontrolle nevojat e filtrit të ajrit. Kur të ndotur, pjesa është hequr, në fushë është larë në benzinë \u200b\u200bdhe vendoset në vend. Në vilë ose në shtëpi, filtri mund të lahet në ujë duke përdorur detergjentë. Pas kësaj, filtri është shpëlarë, i shtyrë dhe i tharë. Filtri i thatë është i lagur nga një sasi e vogël e naftës që përdoret për të përgatitur përzierjen e karburantit. Vajrat e tepërta hiqen duke shtypur filtrin me duart e tyre. Pastaj artikulli është instaluar në vend. Mbulesa e hequr është vendosur prapa dhe sigurohet me vida.
Filtri i ajrit, larë në përzierjen e karburantit, shtypur dhe tharë, instaluar në vendin në strehim plastike dhe të mbyllura me një kapak
Si bëhet kjo procedurë në më shumë detaje që mund të shikoni në video:
Nëse të gjitha procedurat e mësipërme kryhen, dhe motori nuk fillon, atëherë rregulloni shpejtësinë e saj në boshe, vidhos vidhosja e karburatorit. Në videon e postuar në fillim të artikullit, vëmendja i kushtohet kësaj çështjeje.
Pra, në rregull:
- Vendos mjetin në anën në mënyrë që filtri i ajrit të jetë në krye. Me këtë vend, zinxhirët janë të siguruar nga përzierja e karburantit në pikërisht në pjesën e poshtme të karburatorit. Nga përpjekja e parë, një motor do të shkojë në qoftë se ju jeni para se të filloni të hiqni filtrin e ajrit dhe të plotësoni karburatorin disa pika të përzierjes, pastaj instaloni pjesë të çmontuara në vend. Metoda kontrollohet në praktikë.
- Nëse bordi i parë nuk jep rezultate, atëherë, ka shumë të ngjarë, problemi në qirinjë të ndezjes. Në këtë rast, hiqni qirinjën dhe kontrolloni performancën e saj, si dhe të thatë dhomën e djegies. Një qiri që nuk ushqen shenja të jetës, zëvendëson një të ri.
- Nëse qiri i ndezjes është në gjendje të mirë, filtrat janë të pastra dhe përzierja e karburantit është e freskët, mund të përdorni motorin universal për të filluar motorin. Mbyllni karburantin e ajrit të karburantit dhe tërhiqni butonin starter një herë. Pastaj hapni flamurin dhe tërhiqni starterin 2-3 herë. Përsëriteni procedurën prej tre deri në pesë herë. Motori do të fillojë domosdoshmërisht.
Disa me një forcë të tillë trondisin dorezën, të cilën ju keni për të riparuar starterin e benzokos me duart e tyre. Kjo është e mundur vetëm në rastin e një nxitimi të kabllit ose thyerjes së dorezës së kabllit. Në raste të tjera rekomandohet të zëvendësohet nisja. Kjo nyje është shitur asamble.
Si të zëvendësoni qirinjën e ndezjes?
Rendi i punës është si vijon:
- Ndaloni motorin dhe prisni derisa të ftohet.
- Shkëputeni tela me tension të lartë nga priza e ndezur.
- Hiqni artikullin duke përdorur një çelës të veçantë.
- Inspektoni qirinjën e ndezjes për zëvendësim. Artikulli ndryshon nëse është i gabuar, është fort i ndotur, ka një çarje në strehim.
- Kontrolloni hendekun midis elektrodave. Vlera e saj duhet të jetë 0.6 mm.
- Një qiri i ri futet në motor, shtrëngon çelësin.
- Kaloni instalimin e telit të tensionit të lartë në elektrodën qendrore të qiririt.
Siç mund ta shihni, nuk ka asgjë superpott në këtë procedurë.
Qiri i ri i ndezjes për motorin me dy goditje të djegies së brendshme të spitut të benzinës është instaluar në vend të një detaji të vjetër, dështoi
Pse Benzokos Stall pas nisjes?
Pas fillimit, motori mund të vendosë në rast se karburatori është konfiguruar gabimisht ose ka ndodhur. Cilat karakteristika mund ta kuptoni se arsyeja me të vërtetë qëndron në këtë? Është shumë e thjeshtë, sipas vibrimeve që do të ndjehen qartë gjatë funksionimit të stacionit të gazit. Ju mund të rregulloni furnizimin me karburant me duart tuaja duke bërë gjithçka që është shkruar në manualin e udhëzimeve.
Motor mund të sulkë për shkak të valvulës së karburantit të mbyllur. Arsyeja është eliminuar nga pastrimi i tij. Nëse benzokos filloi, dhe më pas ngadalësohet ndjeshëm, kjo do të thotë se furnizimi me karburant është i vështirë për karburatorin. Lironi valvulat e karburetorit për të siguruar qasjen e lirë të karburantit në atë në sasinë e dëshiruar.
Me sakrificë të panevojshme ajrore, motori mund të pengojë gjithashtu. Shto kthesa në motor në mënyrë që flluska e ajrit të kenë arritur më shpejt nga sistemi i karburantit agregat. Sigurohuni që të kontrolloni integritetin e çorape të karburantit. Në rast të zbulimit të dëmtimit mekanik (çarje, punctures, etj.), Zëvendësoni artikullin.
Si të pastroni dhe të ruani mjetin?
Gjatë funksionimit të benzokozës, ndiqni statusin e sistemit të ftohjes së motorit. Kanalet në dispozicion në strehimin e iniciativës, si dhe brinjët e cilindrit, duhet të jenë gjithmonë të pastra. Nëse e injoroni këtë kërkesë dhe vazhdoni të përdorni MotoCos, ju mund të hiqni motorin për shkak të mbinxehjes.
Kujdesi kompetent për benzinë \u200b\u200boblique gjatë operacionit ju lejon të përdorni atë disa sezone në një rresht pa riparime serioze
Jepni motorin të ftohet para pastrimit. Merrni një furçë me një grumbull të butë dhe pastroni sipërfaqen e jashtme nga papastërtia. Pastrimi i pjesëve plastike prodhohet nga tretës, duke përfshirë kerozinë, ose detergjentë të veçantë.
Pas sezonit të verës, benzokos duhet të përgatiten për ruajtje afatgjatë. Për këtë, përzierja e karburantit bashkohet nga rezervuari. Motori po kandidon për të prodhuar mbetje të karburantit në karburator. I gjithë mjeti pastrohet mirë nga ndotja dhe shkon në "hibernimin e dimrit".
Siç mund ta shihni, riparimi i gabimeve të benzokos familjar mund të jetë plotësisht më vete. Shërbimet e shërbimit duhet të trajtohen në rast të ndarjeve serioze. Në të njëjtën kohë, duhet të zëvendësohet kostoja e riparimit me çmimin e benzokos të ri. Ndoshta do të jetë më e domosdoshme për të blerë një mjet të ri.
Ndërtoni shtëpinë tuaj!
Benzokosa glohnet
Me blerjen e Benzokos, duhet të jeni të përgatitur për faktin se, ashtu si në të gjitha mjetet e tjera të ngjashme, mund të shfaqen edhe në të, gjë që do të kërkojë riparim.
Por nuk është e nevojshme që menjëherë të kandidojë në qendrën e shërbimit dhe të paguani mjete të mëdha për mjeshtrit që ju refuzojnë në praninë e një mosfunksionimi të rëndë në pajisje.
Benzokos Blokhnet në revolucione të larta në gaz.
Ndoshta një ankesë më e larguar e lidhur me thermerët e benzinës, kjo tingëllon si kjo: "Benzokos stalls".
Natyrisht, parakushti mund të jetë një mosfunksionim mjaft i madh. Benzokos nuk zhvillon qarkullim. Çfarëdo motoçike kineze nuk fiton. Benzokos nuk zhvillon qarkullim përse benzokos kinez nuk zhvillon qarkullim. Por në shumicën e rasteve situata është edhe më e lehtë se sa duket në vështrimin e parë.
Për të përballuar një problem të tillë, së pari, provoni pa ndihmën e të tjerëve për t'u marrë me arsyet e saj, sepse, duke gjetur arsyet, është edhe më e lehtë për të luftuar me një problem, dhe është edhe vetë-shkatërruar.
Në fakt, rrethanat, kjo është kur Benzokos stallon revolucione të larta, ka shumë nga këto rrethana.
Një tjetër është prania e defekteve në sistem.
Në këtë rast, benzokët do të godasin në boshe. Çfarë rezultati i prekshëm nuk ka dhënë. Pse Benzokos kineze nuk zhvillon revolucione. Pse benzokos im nuk zhvillon revolucione. Pse stacioni i gazit kthehet. Unë nuk mund nga toka. Dhe kthesa po fiton nga dyshemeja. Për dilemat me një sistem elektrik, mund të sillen një përfshirje e një rregullimi të pasaktë të karburatorit.
Pse benzokos kineze nuk zhvillimi i revsave?
Përshkrim.
Gasotrimer (Moto kositëse) Riparimi i karburatorit nuk punon nuk zhvillohet kthehem, Humbja e pushtetit
Kinez benzokos Analog husqvarna. nuk zhvillon rishikimet e shkaktuara shumë të thjeshta (shih video)
Vibrimet që kanë një vend për të qenë në procesin e punës së benzokos mund të sillen në përfshirje.
Rregullimi i gabuar i Benzokos mund të korrigjohet thjesht duke e rregulluar atë në përputhje me kërkesat e përcaktuara në Manualin e Udhëzimit.
Përveç kësaj, nganjëherë prerjet e benzinës mund të shpifin për shkak të faktit se valvula e vendosur në kapak benzobacing thjesht bllokuar ose grurë.
Për të gjetur këtë, provoni të përdorni bishtin, duke dobësuar mbulesën e rezervuarit të gazit.
Nëse në këtë mënyrë, pajisja është operuar siç duhet, pastroni valvulën.
Ndërtoni shtëpinë tuaj!
Benzokosa glohnet
Me blerjen e Benzokos, duhet të jeni të përgatitur për faktin se, ashtu si në të gjitha mjetet e tjera të ngjashme, mund të shfaqen edhe në të, gjë që do të kërkojë riparim.
Por nuk është e nevojshme që menjëherë të kandidojë në qendrën e shërbimit dhe të paguani mjete të mëdha për mjeshtrit që ju refuzojnë në praninë e një mosfunksionimi të rëndë në pajisje.
Benzokos stallon revolucione të larta në gaz.
Ndoshta një ankesë më e larguar e lidhur me thermerët e benzinës, kjo tingëllon si kjo: "Benzokos stalls".
Natyrisht, parakushti mund të jetë një mosfunksionim mjaft i madh. Pse është stall trimmer kur shtypet për gaz? Shkaqet e prerës që ndalojnë në kthesa të larta dhe të papunë, kur ngroheni ose hapni një flutur ajror. ChainsAw kineze.Remont dhe trimmer qetës qetë kur ajo nuk fillon. Petrol, dy goditje: Kush e di pse dhe çfarë të bëjë. Pse nuk fiton vrull. Por në shumicën e rasteve situata është edhe më e lehtë se sa duket në vështrimin e parë.
Për të përballuar një problem të tillë, së pari, provoni pa ndihmën e të tjerëve për t'u marrë me arsyet e saj, sepse, duke gjetur arsyet, është edhe më e lehtë për të luftuar me një problem, dhe është edhe vetë-shkatërruar.
Në fakt, rrethanat, kjo është kur Benzocos stallon me shpejtësi të lartë, ka shumë këto rrethana.
Një tjetër është prania e defekteve në sistem.
Në këtë rast, benzokët do të godasin në boshe. Ose madje i përshtatet motorit dhe nuk ka rëndësi, trimmer stalls për shkak të pse ajo stalla. Prerja e benzinës është filluar keq. Për 1 mm unë nuk mendoj se trimmer nuk mund të kuptojë pse nuk fiton vrull. Dhe "Huskvarna stalla dhe nuk fillon. Për dilemat me një sistem elektrik, mund të sillen një përfshirje e një rregullimi të pasaktë të karburatorit.
Përse Benzocos kineze nuk zhvillon qarkullim?
Trimmer nuk po fiton vrull, problem shumë i shpeshtë dhe natyrisht jo gjithmonë ka një zgjidhje të thjeshtë. Në këtë.
Motokos ne. duke fituar vrull, shkaku i mosfunksionimit dhe eliminimi i saj
Trimmer Benzokos Glohnet Kur shtimi i gazit. Trimmer ne. tërheq. Trimmer humbet kthehem Me ngarkesë.
Vibrimet që kanë një vend për të qenë në procesin e punës së benzokos mund të sillen në përfshirje.
Rregullimi i gabuar i Benzokos mund të korrigjohet thjesht duke e rregulluar atë në përputhje me kërkesat e përcaktuara në Manualin e Udhëzimit.
Përveç kësaj, nganjëherë prerjet e benzinës mund të shpifin për shkak të faktit se valvula e vendosur në kapak benzobacing thjesht bllokuar ose grurë.
Për të gjetur këtë, provoni të përdorni bishtin, duke dobësuar mbulesën e rezervuarit të gazit.
Nëse në këtë mënyrë, pajisja është operuar siç duhet, pastroni valvulën.
Për më tepër, Benzokos mund të Blah për shkak të rrjedhës së keqe të karburantit në karburator
Pse pastaj fillon pajisja, ju kërkoni?
Arsyeja për këtë qëndron në faktin se së pari lënda e karburantit gradualisht shkon në karburator dhe është e mjaftueshme për të punuar në fuqi të lartë.
Megjithatë, ajo prodhohet gjithashtu me shpejtësi të mëdha, motori fillon të pengojë.
Sa i përket karburatorit, ka edhe një problem këtu që trupi i saj është tërhequr shumë.
Arsyeja për faktin se benzokos stallon revolucione të larta Në gaz, mund të jetë gjithashtu drowshes ajrore.
Bëhet fjalë për disponueshmërinë e mundshme të hapësirës përmes së cilës ajri mund të kalojë ajrin gjatë ngrohjes së motorit.
Ndër të tjera, mos harroni të kontrolloni çorape për rrezitje. Situata kur mekanizmi fillon dhe punon pse motori nuk po fiton vrull. Situata kur mekanizmi fillon dhe punon, pse stalla të prerë ose motoços. Problemi mund të jetë se është mbajtur ose shqetësuar dobët në të gjitha.
Tregu modern ofron një gamë të gjerë të prerjeve elektrike dhe të karburantit të prodhuesve të ndryshëm. Në punën e teknikëve mund të dështojnë. Për shembull, pamjaftueshmëria e shpejtësisë së shpejtësisë. Nuk është e nevojshme të panikut për këtë, pasi problemi i pamjaftueshmërisë së revolucioneve nga Benzokoskoshkos, trimmers është mjaft e zakonshme. Ka disa arsye për këtë.
Shkaqet pse Motocos nuk zhvillon qarkullim
Pesë arsye të rënda Pse qetësimi i qetë nuk zhvillon qarkullimin:
Aplikimi i karburantit me cilësi të ulët
Një benzotrimmer nuk po fiton vrull në rast të karburantit me cilësi të ulët. Ai mund të pengohet ose nuk fillon fare . Për të kontrolluar cilësinë e karburantit, ju duhet të inspektoni qirinj. Ata janë treguesit kryesorë kur problemet me dhomën e djegies.
Nëse ka një precipituar të formuar në qirinj, pllakë, karburantit të vjetër bashkohen dhe derdh një tjetër, me cilësi të lartë.
Duhet të mbahet mend se trimmer ose benzokos duhet të rimbushet me benzinë \u200b\u200bme cilësi të mirë dhe markat e karburantit, i cili vuri në dukje pasaportën teknike të prodhuesit.
Për informacionin tuaj! Qirinj duhet të pastrohen me kujdes nga pllakat, dhe vetëm pas kësaj është zëvendësuar përsëri në dhomën e djegies së karburantit.
Motokos Stille
Ndotja e filtrit të ajrit ose të karburantit
Ekziston një motoços që nuk fiton vrull, shkaqet mund të jenë në kontaminimin e elementit të filtrit: ajri ose karburanti.
Kur filtri i ajrit është i bllokuar, ka mungesë të oksigjenit në dhomën e djegies, kështu që karburanti nuk gjenerohet plotësisht, gjë që parandalon shpejtësinë dhe fuqinë e dëshiruar .
Për të kontrolluar nëse arsyeja është në filtrin e ajrit, ju duhet të hiqni atë dhe të ndizni. Nëse ende Motocos nuk fiton vrull, arsyet nuk janë në të. Kështu që ju duhet të kontrolloni elementin e filtrit të karburantit. Këtu, gjithçka është e ngjashme, vetëm në rolin e oksigjenit është benzina. Nëse ky filtër është i dëmtuar, do të ketë mungesë karburanti, e cila pengon zhvillimin e revolucioneve.
Në një rast tjetër, prodhimi është i thjeshtë: ju vetëm duhet të zëvendësoni filtrin. Nëse ka një rezervë , instaloni atë, nëse jo, të blera në ndonjë dyqan të specializuar, është e lirë.
Problemet e ndezjes së qirinjve
Kur benzotrimmer është përdorur shpesh, ju duhet të ndiqni gjendjen e qirinjve të ndezjes. Kjo pjesë është e ndjeshme për të veshur, kështu ata duhet të inspektohen rregullisht: nëse nuk janë në to.
Ju mund të zgjidhni problemin në dy mënyra: të qarta nga Gary një qiri të vjetër ose të blini një të re.
Në rastin e parë, ju duhet të zhvendosni dhe të shtrydhni letër zmerile, të thatë. Distanca midis elektrodave duhet të jetë 1 mm. Trirmeri mblidhet dhe ngurtësohet.
Në mungesë të një shkëndije midis elektrodave, ia vlen të merret parasysh cilësia e përbërësve të të gjitha elementeve të zinxhirit. Nëse në këtë rast gjithçka është në rregull, atëherë 100% ju duhet të ndryshoni qirinj.
Zëvendësoni ato lehtë dhe të lira. Nga mjetet do të duhet një çelës, një këmbë.
E rëndësishme! Përveç shfaqjes së Nagar në qirinj me djegie, vlen të kërkoni pak më thellë.
Qirinj duhet të pastrohen me kujdes nga
Problemet motorike
Problemet e motorit - më serioz. Ndoshta disa keqfunksionime:
- karburator i dëmtuar;
- probleme të përzënë.
Në rastin e problemit të karburatorit, duhet të paguhet kryesisht vëmendje ndaj gjendjes së kabllit. Ajo mund të lirohet si e çuar në një problem. Ajo kërkon një rregullim të thjeshtë kabllor.
Nëse nuk ndihmon, atëherë duhet të kontrolloni parametrat e përdorimit. Rregullat e specifikuara operacionale mund të gjenden në pasaportën teknike të pajisjes. Ndonjëherë është e mjaftueshme për të çmontuar pajisjen: larë të pastër dhe të mblidhen.
Shënim! Duke zgjidhur problemin me karburantin, mund të blejë një element të ri ose një apel për shërbimin për shërbime profesionale.
Verifikimi i plotë i drive Trimmer vetëm në rast se manipulimi me karburatorin nuk ka lejuar rezultatin e duhur.
Dështimi në sistemin e qarkullimit të karburantit
Mungesa e qarkullimit të karburantit në sistem mund të jetë arsyeja pse pajisja nuk fiton vrull. Ka disa opsione përse kjo ndodh:
- Çarje në çorape, prandaj ndodh rruga ajrore;
- clogging e pompës për karburant;
- clogging Catalyst ose Silencer.
Eliminimi i keqfunksionimeve mund të jenë vetëm. Për këtë ju duhet:
- hiq blloqet nga pompa e karburantit;
- update hoses, tuba për qarkullimin e karburantit;
- qartë shall dhe rrjetë në të;
- montoni një katalizator të ri.
Mos u shqetësoni nëse ndodhin probleme të tilla. Kjo nuk do të thotë që njësia është cilësi e dobët. Nëse patriot i trimmerit nuk fiton vrull, mund të shlyhet me duart tuaja pa kontaktuar shërbimin.
Për çfarë arsye nuk zhvillon fuqinë e plotë të qetësisë elektrike të thurur
Kur përdoren shkurre elektrike, mund të ndodhin probleme. Këtu arsyet janë absolutisht të ndryshme, në vend se në kllapa të karburantit.
Eliminoni keqfunksionimet
Skanimi elektrik nuk zhvillon fuqinë e kërkuar, sepse:
- voltazhi në rrjet është më i ulët se minimumi i kërkuar për pajisjen më shumë se 10%;
- kishte një dështim në një fillim të qetë (me një sistem të tillë);
- u ngrit një mosfunksionim i nyjes së furçës;
- winding e motorit është dënuar;
- pjesët e rradhës ndonjëherë inkurajojnë.
Për të vendosur tensionin, vlen të kontrollosh fuqinë e saj të parë. Nëse nuk përputhet me standardet, duhet të rritet duke përdorur stabilizuesin.
Riparimi i një sistemi të fillimit të qetë kryhet vetëm në qendrën e shërbimit.
Shënim! Kur veshin, brushat duhet të zëvendësohen thjesht. Kur instaloni të reja, rekomandohet të pastroni të gjitha sipërfaqet me të cilat ata janë në kontakt.
Për të vendosur tensionin, vlen të kontrollosh fuqinë e parë.
Kur përgjimi i mbështjelljes së motorit, ju duhet të ndryshoni motorin elektrik.
Kodimi i pjesëve të rrotullimit mund të ndodhë për arsye të ndryshme. Për t'i eliminuar ato, ju duhet të rishikoni të gjithë Kuvendin e Drive.
Për informacionin tuaj! Problemi i fundit mund të lindë nga një njësi tjetër e kësaj kompanie - Secateurs e kapur, dhe mprehja e diskut në gërshërë do të bëhet zgjidhja e saj.
Si të filloni një Motocos qetë
Fazat kryesore, Si të filloni Motocos Calm:
- Para se të shfrytëzoni një prerës benzine, ia vlen të njiheni me udhëzimin dhe kontrolloni prerjen e qetësisë për çdo pjesë rezervë . Pasi ta mblidhni atë.
- Një hap i rëndësishëm është përgatitja e karburantit dhe karburantit. Është e nevojshme për të përgatitur përzierjen në një enë matëse. Benzina dhe nafta derdhen në të në raportin e specifikuar. Me ndihmën e një gyp, përzierja është e transfuzuar në rezervuarin e karburantit.
- Kur filloni së pari, ndizni ndezjen pa hapjen e fluturimit të ajrit. Pajisja duhet të vihet në një sipërfaqe të sheshtë dhe të lëmuar për stabilitet. Tani - ju duhet të tërheqni në mënyrë dramatike kordonin nga 3 deri në 5 herë. Fleta ajrore mund të hapet gjithsesi: motori filloi apo jo.
Për nisjen e parë, mund të kërkohet deri në 15 jerks. Pas fillimit të motorit, është e nevojshme të ndizni boshtin për ngrohjen. Pas disa kohe, ndalon butonin Stop.
Shënim!Ky manual është universal, për të filluar një ligjërim kositës, ju duhet të kryeni veprime të ngjashme.
Në rastin e nisjes së trimmerit elektrik, gjithçka është shumë më e lehtë: ju duhet të lexoni udhëzimet dhe të veproni në përputhje me të. Në vend të karburantit, energji elektrike këtu. Pajisja punon nga rrjeti, prandaj është e rëndësishme të sigurohet fuqi e mjaftueshme në mënyrë që prerja të mund të fitojë vrull.
Pas çdo operacioni dhe benzinës, dhe prerja elektrike kërkon një inspektim të plotë.
Duke ndjekur udhëzimet, mund të eliminoni shpejt çdo ndarje të vogël. Por nganjëherë nuk arrin të drejtojë njësinë me duart tuaja. Në këtë rast, është më mirë të kërkoni ndihmë profesionale, veçanërisht nëse kjo i referohet problemit me motorin dhe zhvillimin e revolucioneve në prerjen ose kositjen e lëndinë.
Rregullimi i karburetorit Benzokosa mund të bëhet me duart e tyre.
Benzokosa, si e gjithë benzoinstrument për kopshtin, nuk është e vështirë në teknikun e mirëmbajtjes. Riparimi, konfiguroni pa ndihmën e të tjerëve është e mundur dhe e nevojshme. Për shembull, rregullimi i karburetorit Benzokos është duart tuaja - është 5 minuta.
Carburetor nga Benzocos është një nyje në sistemin e energjisë. Në të, si të gjithë karburatorët, procesi i përzierjes së ajrit dhe karburantit (benzinës) është duke u zhvilluar për ushqimin e ardhshëm në cilindra motorik.
Në këtë proces, gjëja kryesore është përqindja e saktë e karburantit dhe ajrit, pse dhe rregullon karburatorin.
Problemet kryesore dhe keqfunksionimet e karburatorit.
Filtër rrjetë. Me këtë element, tas prej vetëm dy prefigurimeve:
Për të gjetur se çfarë mbulimi i filtrit të karburantit është i zhveshur për të mësuar shkakun e ndarjes për të hequr filtrin rrjetë. Trimmer nuk po fiton vrull, punon në boshllëkun e boshllëkut. Nëse ka pasur vetëm një baltë në të, larja në benzinë \u200b\u200bose pastrim do të ndihmojë.
Me dëmtime të dukshme në filtrin e rrjetë, duhet me siguri të vendosni një të ri. Mund të dëmtohet edhe në tubin e furnizimit me karburant (gjatë riparimit, praktika kontrollon këtë element).
Pajisja fillestare e karburatorit pothuajse gjithmonë nuk funksionon për shkak të bllokimeve. Duhet të përdoret për larjen e acetonit ose të njëjtë benzinë.
Pastrimi i pjesëve të karburatorit me një menaxhim të riparuar dhe të rehatshëm të ajrit të kapur.
Strehimi i valvulave mbyt, vendndodhjet e pjesëve të karburatorit, marrjes ose tubacionit të shkarkimit - të gjitha pjesët e listuara janë të ndjeshme ndaj depressurizimit. Ju ndoshta mund të kontrolloni me një metodë të thjeshtë - një zonë problemesh për të notuar me shkumë sapuni.
Pajisja e karburatorit benzokosy
Lexoni të njëjtën mënyrë
Baza e karburatorit Benzokosy është një ndërtesë duralumin. Nëse trimeri nuk po fiton vrull, benzokos duhet të ketë në boshe. Ai përmban një diffuser (vrima me qarqe të brendshme). Nëpërmjet kësaj vrime është injektuar me ajër. Shkalla e furnizimit me oksigjen (ajër) varet nga seksioni kryq (hapja e kalimit) e diffuser.
Diffuser është e pajisur me kanale të karburantit. Është tërhequr me lëndë djegëse me rrjedhjen e ajrit.
Jashtë karburatorit është instaluar:
- karburantit pompë;
- sistemi i lëngjeve;
- sistemi i rregullimit të konsistencës së karburantit me ajër;
Parimi i veprimit carburetor benzokosy
Valvula mbytëse përcakton sasinë e ajrit për të ushqyer, dhe fuqia e motorit varet nga kjo.
Gasotrim (Kinë) rregullim boshe, spirale menjëherë rrotullohet kur fillon idling
Një trimmer kinez benzo solli në riparim (ata thanë tjerrje në anën e kundërt, nuk kanë kohë për të filluar
Pse kinezisht benzokos Nuk zhvillon rishikime?
Rregullimi i karburantit kinez benzokosis:.
Pompë e karburantit (membrana e saj) është thithur në sistemin e karburetit. Pastaj kalon përmes montimit në karburatorin. Pse stalls Motocos ose Benzocos kur shtypet në lëvizje - kur në marrjen e momentit. Tjetra, lëngu lëviz përmes valvulës së marrjes dhe shkarkimit të pompës. Grid filter. Valvula e gjilpërës lëviz në dhomën e membranës.
Hapat e pajisjes:
- Furnizimi me ajër në tubin ajror (përplasje). Ndarja rregullon intensitetin e rrjedhës së ajrit.
- Sistemi i furnizimit me karburant është nxjerrë domosdoshmërisht nga një diffuser për të rritur normën e rrjedhjes.
- Benzinë \u200b\u200bnëpër dhomën e notave dhe tubin e digës me një ngushtim. Kamera me një noton rregullon volumin e përkohshëm të benzinës. Në dhomën e notave, niveli i presionit është neutral, dhe në tub me një ngushtim është tashmë i ulët. Benzokos është qarkullimi i tij në boshe, është nga toka. Dhe kthesat po fitojnë. Falë rënies së presionit, karburantit depërton përmes nofullës.
- Përshpejtimi i rrjedhës së ajrit kontribuon në transferimin e karburantit (benzinës) dhe spërkatjes së saj. Si rezultat, formohet një përzierje e ajrit të karburantit të proporcionit ose densitetit të kërkuar.
- Përzierja e ajrit të karburantit depërton në cilindrin e motorit përmes tubit të karburantit.
Niveli i dendësisë së ajrit në sistem varet nga zona e hapësirës së ajrit të hapur. Më e gjera është e hapur, aq më shumë konsumi i karburantit dhe fuqia.
Thjesht, rregullimi i karburatorit në benzocosa është krijimi i një përzierje optimale të karburantit për shkak të furnizimit të saktë të ajrit.
Si për të rregulluar karburatorin në benzokos
Para rregullimit, është e nevojshme për të pastruar tërësisht filtrat sipas mirëmbajtjes në udhëzimet.
Lexoni të njëjtën mënyrë
Rregullim të mëtejshëm të karburatorit benzokos beje vete Kryer duke rregulluar vida. Gjithsej tre prej tyre:
E drejta (l) - Rregullimi i përzierjes së karburantit për revolucione të ulëta.
Ju duhet të gjeni shpejtësi maksimale në boshe. Për ta bërë këtë, vidhosja (l) është e ngadaltë dhe e majtë.
Për rregullim, vida kthehet në një të katërtën e kthesave domosdoshmërisht në drejtim të kundërt.
Më e ulët (t) - Përgjegjës për rregullimin e motorit në boshe.
- clockwise - një rritje;
- kundër orës - një rënie.
Për rregullimin e duhur, është idling që është karakteristikë:
- punë e qëndrueshme e një motori të ftohtë;
- nuk e mbivlerësimin e motorit të nxehtë;
- për kokën e prerë, një diferencë e madhe revolucionesh;
- operacion i qëndrueshëm i motorit kur ndryshon pozicionet (rritje të mprehtë ose thikë të shkurtër).
Majtas (h) - Rregullimi i përzierjes në rev. (Vidhos është ngritur me këtë të fundit).
Nga vidha e majtë (h), rregullimi i përgjithshëm i kthesave maksimale, fuqia e motorit, temperatura dhe konsumi i benzinës varet.
Vendosja e karburetorit Benzokosa me vidën e fundit kryhet si më poshtë:
- Hapni mbytjen në të plotë, me gaz të plotë. Kthejeni vidën në drejtim të orës derisa qarkullimi po bie (në këtë rast, të orientuar nga dëgjimi).
- Rrotulloni vidhos sa më shumë që të jetë e mundur në drejtim të kundërt në funksionim të pabarabartë të motorit.
- Pastaj kthehu shumë pak, mezi duke dëgjuar një punë të qëndrueshme dhe të qetë.
- Për përdorim më vizual të aftësive, është më i përshtatshëm për të shqyrtuar funksionimin e përdoruesit me përvojë: