Çfarë lloj vaji duhet të mbushni në kutinë e shpejtësisë VAZ 2107. Vajrat e makinave dhe gjithçka që duhet të dini për vajrat e motorit

Shumica e pronarëve të "shtatë" derdhin vaj ingranazhesh të rekomanduara nga prodhuesi në kuti. Në vitin 2107, në fabrikë janë instaluar disa lloje kuti ingranazhesh. Të gjithë ata kërkojnë lubrifikim me cilësi të lartë. Vetëm në këtë rast kutia do të funksionojë me besueshmëri dhe për një kohë të gjatë.

Në librin e shërbimit, prodhuesi tregon disa nivele të viskozitetit:

• SAE80W85,
• SAE75W90,
• SAE75W85.

Ngjashëm me vajrat e motorit, vajrat e ingranazheve, përveç koeficientit të viskozitetit, ndahen në grupe. Në VAZ 2107, profesionistët këshillojnë të plotësoni:

• GL-4,
• GL-5.

Grupi i parë përfshin vajra motorikë, të cilët përmbajnë një numër të madh të aditivëve të veçantë. Ky lloj është optimal për kuti ingranazhesh me një numër të madh ingranazhesh.

Vaji i markës GL-5 është krijuar për të lubrifikuar ingranazhet rrotulluese që funksionojnë në një kënd të caktuar, domethënë ingranazhet hipoide.

Në VAZ 2107, kutia e ingranazhit të boshtit të pasmë ka një transmetim të tillë. GL-5 është ideal për lubrifikimin e ingranazheve. Prodhuesi i makinave rekomandon ndryshimin e lubrifikantit në kutinë e shpejtësisë së bashku me ndryshimin e lëngut në transmetimin manual. Prandaj, pronarët e makinave përdorin vetëm një lloj vaji, duke e derdhur atë në kuti dhe kuti ingranazhi.

Në parim, nuk do të ketë asnjë efekt negativ. Karakteristikat e GL-5 lejojnë që ai të përdoret në kuti ingranazhesh. Për më tepër, kompozimet e këtij grupi janë krijuar posaçërisht për operim në kushte ekstreme.

Ndikimi i klasës së viskozitetit

Nëse VAZ-2107 do të operohet në rajone të buta, ku verat janë vazhdimisht të nxehta dhe dimrat janë mjaft të ftohtë, atëherë rekomandohet të mbushni transmisionin manual me lëngun e transmetimit të të gjithë motit - SAE75W90. Mund të funksionojë në një gamë të gjerë temperaturash (-40/+45). Për më tepër, performanca e vajit mbetet gjithmonë e pandryshuar.

Kur blini lubrifikant për transmetim manual, është e nevojshme të merret parasysh vendbanimi. Çdo rajon ka kushtet e veta klimatike.

Për shembull, SAE 80W85 mund të përdoret në intervalin nga +35 në -26 Celsius. Disa rajone kërkojnë një gamë më të gjerë, kështu që është e rëndësishme të merren parasysh këto vlera kur blini.

Cilat vajra janë më të përshtatshme për VAZ 2107?

Në parim, çdo vaj mund të derdhet në "shtatë". Cilësia më e mirë, natyrisht, do të jetë sintetike. Uji mineral ose gjysëm-sintetikët gjithashtu nuk do të bëjnë ndonjë dëm.

Më i lirë është lëngu mineral. Sidoqoftë, ajo ka një pengesë të rëndësishme - fillon të ngrijë shpejt në mot të ftohtë. Si rezultat, është e vështirë të ndizni motorin në mot nën zero. Ju duhet të shtypni tufën kur ndizni makinën.

Sintetikët, si dhe gjysëm sintetikët, trashen më pak në ditët e ftohta. Sidoqoftë, konsistenca e tyre ka dallime karakteristike. Sintetika ka një rrjedhshmëri të lartë, kështu që përdoret në transmetimet e reja manuale. Fillon të rrjedhë edhe me defektin më të vogël në guarnicionin e vulosjes.

Vaji gjysmë sintetik është më i trashë. Prandaj, përdoret në transmetimin manual të një makine që ka kaluar më shumë se 100,000 kilometra. Nëse, pas derdhjes, gjysëm-sintetikët fillojnë të rrjedhin, atëherë është koha për të zëvendësuar pjesët që kanë dështuar.

Sigurisht, secili shofer vendos vetë se cilin vaj të përdorë. Por në çdo rast, është e nevojshme të merren parasysh të gjitha nuancat e përshkruara më sipër. Karakteristikat e lubrifikantit duhet të jenë në përputhje me rekomandimet e prodhuesit. Zëvendësimi kryhet në përputhje me rregulloret e specifikuara. Si rezultat, kutia e ingranazhit do të funksionojë pa riparim për një kohë të gjatë.

Jeta e shërbimit të kutisë së shpejtësisë varet nga cilësia e vajit të transmisionit. Nëse vetitë fizike ose niveli (sasia) e tij nuk plotësojnë parametrat e kërkuar, pjesët e kutisë së shpejtësisë fillojnë të konsumohen intensivisht. Shtoni vaj në kutinë VAZ 2107 ose mund ta ndryshoni vetë. Ky operacion nuk kërkon kualifikime të larta dhe mjete speciale. Thjesht duhet të dini se çfarë lloj vaji mund të derdhet në pikën e kontrollit "shtatë", kur dhe si ta ndryshoni atë, duhet të ndryshohet ose mbushet.

Si të kontrolloni nivelin e vajit në kutinë e marsheve VAZ 2107

Kontrollimi i nivelit të vajit në kuti bëhet si më poshtë:

• instaloni makinën në një vrimë shikimi;
• me një leckë dhe një furçë metalike, pastroni tapën dhe sipërfaqen e kutisë pranë vrimës së mbushësit të vajit;
• Zhvidhosni spinën anësore të vrimës së mbushësit.

Niveli i vajit duhet të arrijë në skajin e tij të poshtëm. Në të njëjtën kohë, ju gjithashtu mund të kontrolloni gjendjen e vajit.

Nëse flasim për sa vaj ka në kutinë VAZ 2107, duhet të kuptoni se për çfarë modifikimi të kutisë po flasim. 1,35 litra vaj derdhen në një kuti me katër shpejtësi, dhe 1,6 litra në një kuti me pesë shpejtësi.

Kur është e nevojshme të ndryshoni ose shtoni vaj në kutinë "shtatë".

Ju duhet të shtoni vaj vetëm kur niveli i tij është nën normale. Kjo mund të bëhet me një shiringë të veçantë, pasi të keni hequr spinën e mbushjes së vajit.
Një ndryshim i vajit në një kuti VAZ 2107 kryhet në raste të tilla:

• Pas vrapimit 60 mijë kilometra. Prodhuesi rekomandon ndryshimin e vajit të ingranazheve pikërisht në këtë interval, por në fakt është më mirë ta bëni atë pak më shpesh - rreth një herë në 50 mijë kilometra.
• Kur ka zhurmë të jashtme. Vaji humbet vetitë e tij me kalimin e kohës, lagështia dhe grimcat metalike futen në të, të cilat përshpejtojnë konsumimin e pjesëve. Prandaj, gjëja e parë që duhet të bëni kur shfaqet një zhurmë ose zhurmë është të kontrolloni dhe ndryshoni vajin.
• Me një ndryshim të mprehtë të ngjyrës (nxitje). Nëse vaji në kutinë e shpejtësisë është i zi, ai duhet të ndryshohet urgjentisht, pavarësisht nga kilometrazhi aktual i makinës.
• Kur blini një makinë të përdorur. Nëse nuk e dini saktësisht se kur pronari i mëparshëm ka ndërruar vajin e marsheve për herë të fundit, bëjeni këtë menjëherë pas blerjes.

Vonesa në ndryshimin e vajit do të çojë shpejt në dëmtimin e kutisë së marsheve.

Çfarë lloj vaji duhet të mbushni në një kuti VAZ 2107

Pavarësisht nga modifikimi i kutisë së ingranazhit (me pesë ose katër shpejtësi), në të mund të derdhet vetëm vaj i veçantë, vetitë e të cilit korrespondojnë me kushtet e funksionimit të makinës.
Prodhuesi rekomandon dy grupe vajrash për përdorim:

• GL-4 është një vaj aditiv me performancë të lartë i projektuar për transmetime manuale me shpejtësi të lartë, çift rrotullues të ulët ose transmetime manuale me shpejtësi të ulët dhe çift rrotullues të lartë.
• GL-5 është një vaj i krijuar për ingranazhet hipoide ku ingranazhet rrotullohen në një kënd me njëri-tjetrin. Ajo e ka dëshmuar veten në postblloqe të operuara në kushte të vështira.

Në kutinë "shtatë", mund të përdoren vajra sintetikë ose gjysmë sintetikë të klasave të mëposhtme të viskozitetit:

• SAE80W85 - vaj i krijuar për funksionim në intervalin e temperaturës nga -35 në +35 Co.
• SAE75W90 është një vaj multigrade që mund të funksionojë në intervalin e temperaturës nga -40 në +35 Co.
• SAE75W85 është një vaj shumëgradësh që funksionon në rangun nga -40 në +45 Co.

Dy llojet e fundit të vajit përshtaten më së miri me kushtet e motit ruse.

• Çfarë ju nevojitet për të ndryshuar vajin në kutinë e marsheve VAZ 2107

Për të punuar, duhet të përgatisni:

• çelësi gjashtëkëndor;
• lecka;
• pikëllim;
• furçë metalike;
• kapaciteti përpunues;
• shiringë vaji;
• vaj i ri.

Si të ndryshoni vajin e ingranazheve në një kuti ingranazhi VAZ 2107

Për të ndryshuar vajin në kutinë "shtatë", duhet të kryeni hapat e mëposhtëm:

E rëndësishme: Shmangni marrjen e vajit në tokë. Ai përmban kimikate që janë të dëmshme për mjedisin.

• Fshijeni prizën e shkarkimit me një leckë.
• Vidhosni spinën e shkarkimit me një çelës gjashtëkëndor.

Kujdes: nëse ka tallash në "përpunim", pika e kontrollit duhet të riparohet!

Këshillë: Nëse nuk keni një shiringë vaji, mund të përdorni një hinkë me një tub të gjatë dhe fleksibël të ngjitur në të. Ky i fundit duhet të futet nga lart në anën e majtë të motorit dhe të futet në vrimën e mbushjes. Kështu, është e mundur të derdhni vaj në kutinë e shpejtësisë pa përdorur një shiringë.

Tani ju e dini se si të derdhni vaj në një kuti VAZ 2107 dhe mund të kontrolloni në mënyrë të pavarur gjendjen e tij. Zëvendësimi ose mbushja në kohë e vajit do të sigurojë jetëgjatësi të gjatë të një njësie kaq të shtrenjtë si kuti ingranazhi.

Kur një makinë VAZ 2107 del nga porta e fabrikës, vaji mineral më i thjeshtë, i prodhuar nga Lukoil, derdhet në kutinë e marsheve të saj. Nëse keni blerë një makinë në fund të pranverës ose verës, atëherë nuk duhet të shqetësoheni për vajin deri në dimër, por nëse keni blerë një makinë në mot të ftohtë, atëherë është më mirë të mendoni menjëherë për të bërë një zgjedhje më të mirë.

Si pjesë e këtij botimi, ne do të shqyrtojmë avantazhet dhe disavantazhet e dy llojeve kryesore të vajrave për kutinë e shpejtësisë së makinave VAZ 2107.

Vajra ingranazhesh me bazë minerale

Nëse flasim për vajra minerale për kuti ingranazhesh, atëherë avantazhi i tyre i vetëm është çmimi i tyre i ulët. Pra, për një kuti me 4 litra, do të duhet të paguani më pak se 500 rubla. Ndërsa vajrat e kompozimeve të tjera do t'ju kushtojnë të paktën 1000 rubla.

Në përgjithësi, vetitë lubrifikuese të vajit mineral për kuti ingranazhesh janë mjaft të pranueshme, veçanërisht për sezonin e ngrohtë, por në temperaturat nën minus njëzet gradë Celsius, mund të shfaqen probleme me ndezjen e motorit, kështu që nëse jetoni në gjerësi veriore, atëherë mendoni për opsioni i vajit, i cili do të diskutohet në pjesën tjetër të këtij artikulli.

Video. Bëni vetë ndryshimin e vajit në kutinë e marsheve VAZ 2107

Kujtojmë që në artikullin e mëparshëm që kemi shqyrtuar, të cilat janë përshkruar nga një pronar me përvojë makine.

Vaj ingranazhesh sintetike dhe gjysmë sintetike

Ndryshe nga vaji i ingranazheve minerale, vajrat sintetikë kanë shumë përparësi dhe vetëm një pengesë - kosto e lartë. Pra, për një kuti vaji të mirë sintetik ose gjysmë sintetik, do të duhet të paguani nga 1000 në 1500 rubla.

Nëse nxjerrim në pah avantazhet e vajrave sintetikë dhe gjysmë sintetikë për kutinë e shpejtësisë, atëherë ia vlen vini re sa vijon:

1. Falë një përbërje të teknologjisë së lartë dhe një numri aditivësh, vajra të tillë rrisin jetën e shërbimit të të gjithë mekanizmave të transmetimit.
2. Pika e ngrirjes së vajrave sintetikë dhe gjysmë sintetikë është shumë më e ulët se ajo e vajrave minerale. Edhe nëse temperatura bie nën 35 gradë Celsius, makina përsëri do të fillojë lehtësisht dhe shpejt. Plus, vajrat sintetikë nxehen shumë herë më shpejt se vajrat minerale, që do të thotë se koha e boshllëkut të një automjeti reduktohet ndjeshëm.

Si përfundim, do të doja të theksoja se historitë se vaji sintetik shtrydh vulat e vajit nuk janë gjë tjetër veçse një mit me të cilin amatorët trembin amatorët. Nëse kjo ju ka ndodhur, atëherë arsyeja për këtë ishte një mosfunksionim i transmetimit, dhe jo vaj i ri i mbushur.

Ndryshimi i vajit, bëjeni vetë në kutinë e marsheve në VAZ 2107, bëhet pasi të keni lexuar udhëzimet hap pas hapi. Është e rëndësishme të përcaktohet në kohë kur vaji po largohet ose kur kërkohet një zëvendësim.

Ndryshimi i vajit në një kuti ingranazhi VAZ 2107 është një procedurë e rëndësishme për një makinë. Për të kryer një zëvendësim të pavarur, duhet të dini se sa vaj duhet të derdhni dhe të lexoni udhëzimet hap pas hapi.

Shenjat e vajit të skaduar

• Tufa nuk funksionon
• Ka një kërcitje kur motori është në punë;
• Vështirësi në ndërrimin e marsheve.

Vaji ndërrohet pas rreth 50.000 kilometrash.

Mjetet

Mjetet e nevojshme për ndryshimin e vajit në shtatë:

• madhësia e çelësit 17 mm;
• gjashtëkëndësh 12 mm;
• shiringë automatike për vaj (ose një produkt nga një shishe dhe një zorrë fleksibël);
• enë për vaj të vjetër;
• vaj i ri.

Sa vaj derdhet

Vëllimi i vajit në kutinë VAZ 2107 ndryshon në varësi të numrit të fazave të kutisë së ingranazhit. Një kuti me katër shpejtësi ka nevojë për 1,35 litra, dhe një kuti me pesë shpejtësi do të kërkojë 1,6 litra.

Çfarë vaji është më mirë të mbushni

Udhëzimet e fabrikës për Seven përmbajnë një listë të vajrave të rekomanduara për mbushjen e pikës së kontrollit:

• 80W-85;
• GL-4432;
• Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4/5;
• vajra të tjerë të klasës GL4 dhe më të lartë.

Si të kontrolloni nivelin e vajit

1. Shkoni në vrimë.
2. Pastroni vrimat e kullimit dhe mbushësit të kutisë së shpejtësisë VAZ 2107 me një furçë metalike.
3. Zhvidhosni spinën e sipërme me çelësin 17.
4. Kontrolloni nivelin aktual të vajit (normal - vaji në skajin e poshtëm të vrimës).

Nëse vaji është më pak se niveli i poshtëm i vrimës, shtoni atë me një shiringë të veçantë. Mund ta blini në një dyqan makinash.

Si të ndërroni vajin

Një ndryshim i saktë i vajit pa një stacion shërbimi kryhet në një fole ose mbikalim menjëherë pas drejtimit të një makine.

Me kujdes!

Vaji mund të arrijë 90°C.

1. Hapni valvulën e mbushjes së vajit.
2. Vendoseni enën e përgatitur nën vrimën e kullimit ( nëse nuk ka vaj në kuti, shkoni në hapin 5).
3. Hapni kullimin dhe kulloni vajin e përdorur.
4. Pastroni spinën dhe shpëlajeni kutinë e shpejtësisë (nëse vaji i vjetër është i errët dhe me mbeturina të dukshme).
5. Mbushni me vaj të pastër deri në fund të vrimës.
6. Mbyllni fort tapën.

Mirë se vini!
Çfarë lloj vaji ju nevojitet për të mbushur kutinë e shpejtësisë në "Classic"? Sa vaj ka në një kuti? Këto pyetje na bëhen shumë shpesh, por jo të gjithë njerëzit e dinë zakonisht përgjigjen e tyre dhe për këtë arsye, veçanërisht për njerëz të tillë, këto pyetje do t'i zbulojmë më në detaje në artikull.

Çfarë lloj vaji duhet të derdhet në kuti?

Nëse flasim për makina të familjes "Classic" me kuti ingranazhesh me 4 dhe 5 shpejtësi, atëherë atje derdhet vetëm vaj special i marsheve, i cili do të lubrifikojë të gjitha ingranazhet që janë në kuti gjatë funksionimit të tyre.

Nga sa lexuam më lart, kuptuam që në kuti derdhet vetëm vaj marshi dhe cila është shkalla e viskozitetit të këtij vaji dhe çfarë grupi duhet të jetë, ju pyesni? Për klasikët, grupi i vajit duhet të jetë ose "GL-4" ose "GL-5". Dhe klasa e viskozitetit duhet të ketë përcaktimet "SAE75W90", ose "SAE75W85", ose "SAE80W85".

Çfarë kuptimi kanë të gjitha këto emërtime dhe ku ndodhen?

Këto përcaktime zakonisht shkruhen në kutitë në të cilat ndodhet vaji, dhe nënkuptojnë klasën e viskozitetit të këtij vaji dhe grupin të cilit i përket ky apo ai vaj, ne do të analizojmë më në detaje:

GL-4 - këto vajra përmbajnë një përmbajtje të lartë të aditivëve. Në thelb, ky lloj përdoret vetëm në automjete me kuti shpejtësie që funksionojnë me shpejtësi të lartë, por me çift rrotullues të ulët, si dhe me shpejtësi të ulët, por me çift rrotullues të lartë.

GL-5 - këto vajra janë krijuar për t'u përdorur në "Ingranazhet Hipoide - këto janë ingranazhe në të cilat dy ingranazhe rrotullohen në një kënd, shihni një shembull të një ingranazhi të tillë në foton më poshtë". Për momentin, në klasikët, ingranazhi hipoid është i vendosur vetëm në kutinë e marsheve, dhe për këtë arsye, siç e keni kuptuar tashmë, vetëm vajrat e grupit GL-5 duhet të derdhen në kuti ingranazhi. Por edhe ky grup vajrash ka gjetur aplikimin e tij në kuti, por në thelb një grup i tillë përdoret vetëm për një kuti që punon vazhdimisht në kushte të vështira operimi.

SAE75W90 është, si i tillë, një klasë e viskozitetit të vajit, domethënë, kjo shkurtim nënkupton që vaji është gjysmë sintetik ose thjesht sintetik, vaji i tillë quhet edhe vaj i të gjithë motit, sepse nëse shikoni numrat në të cilët vaji ose ngrin ose vlon, atëherë këto shifra dalin përtej +35 dhe -40, në lidhje me këtë, një vaj i tillë mund të përdoret në makinat që operojnë në Rusi, sepse një klimë e tillë për vendin tonë konsiderohet praktikisht normë.

SAE75W85 - kjo klasë viskoziteti përdoret gjithashtu për të ashtuquajturat vajra multigrade, dhe temperatura në të cilën vaji do të ngurtësohet shkon përtej -40 dhe nuk duhet të kalojë +45, përndryshe vaji mund të vlojë.

SAE80W85 - dhe lloji i fundit i viskozitetit të vajit, 80W-85, i cili vlon në gradë mbi +35 dhe nuk ngrin deri në -30 gradë.

Sa vaj është përfshirë në një kuti në një klasik?

Shumë njerëz janë mësuar ta bëjnë këtë pyetje në këtë formë, por në fakt kjo është një pyetje e shtruar gabimisht, sepse vaji është në karterin e kutisë së shpejtësisë si i tillë, dhe për këtë arsye do të ishte e saktë të bëni pyetjen tuaj në këtë mënyrë: "Sa vaji i marsheve do të hyjë në kaviljen e kutisë së marsheve? »

Në fakt, kjo nuk është aq e rëndësishme, megjithatë, thelbi mbetet një, kështu që le t'i afrohemi përgjigjes së pyetjes së shtruar, por do të tingëllojë saktësisht kështu: Nëse një kuti ingranazhi me 4 shpejtësi është instaluar në makinë, atëherë vetëm 1 .35 litra vaj transmisioni, dhe nëse kutia është me 5 shpejtësi, atëherë të gjitha 1.6 litra!