Mjet profesional mekanik i makinave. Pajisjet, pajisjet dhe mjetet e përdorura për diagnostikimin dhe riparimin e makinave

Gjithnjë e më pak hapësirë ​​e lirë mbetet nën kapuçin e një makine moderne. Prodhuesi përpiqet të përdorë çdo centimetër katror të hapësirës rreth motorit. Për një mekanik makinash, këto janë probleme shtesë, pasi bëhet gjithnjë e më e vështirë për të çmontuar një pjesë, gjithnjë e më shumë bëhen vende të vështira për t'u arritur.

Këtu, unë kam përpiluar një listë shumë interesante me 19 mjete dhe pajisje speciale profesionale që mund të ndihmojnë në zgjidhjen e këtij problemi.
Sigurisht, një mjet mund të duket shumë ekzotik, dhe pak i përdorur në punë, por çdo riparues i makinave që është pak a shumë i përfshirë në riparimin profesional të makinave do të dëshironte të kishte disa pozicione në garazhin e tij.

Pra, le të shkojmë me radhë.

Dritë e rehatshme e ndritshme

Llambë LED e bërë në formatin e një "shkopi policie" me montime magnetike.
Është shumë i përshtatshëm për t'u përdorur kur punoni nën pjesën e poshtme të një makine ose nën kapuç. Magnetët e fortë do ta mbajnë elektrik dore në vend pa asnjë problem, dhe tubi, i cili rrotullohet përgjatë boshtit të tij me 200 gradë, mund të kthehet pikërisht aty ku keni nevojë për dritë të ndritshme. Mund të funksionojë si nga rrjeti në bord ashtu edhe nga bateria e tij.

Aftësia për të ndërruar ndriçimin më shumë / më pak dhe bateria e vet e rikarikueshme lejojnë që llamba të funksionojë në mënyrë autonome deri në 8 orë. Dhe si një bonus, është një opsion i shkëlqyeshëm për të ndriçuar garazhin tuaj kur të fiket rryma.

Jakë për vende të vështira për t'u arritur

Duke punuar nën kapuç në ndarjen e motorit, ndonjëherë ju duhet të përballeni me një problem, të hiqni dhe shtrëngoni bulonën, veçanërisht nëse është në një vend të vështirë për t'u arritur dhe shtrëngohet me një çift rrotullues të mirë.
Dhe këtu një pikëllim i tillë i veçantë që punon në modalitetin e arpionit mund të jetë i dobishëm.

Mjet për heqjen e veshjeve dhe zhveshjes së metaleve

Një mjet pneumatik manual shumë interesant, mund të thuhet me goditje ... Diçka më kujtoi spërkatjen me rërë, vetëm se gjithçka është shumë më e thjeshtë.
Duke e lidhur atë me kompresorin, mund të luftoni pa mundim ndryshkun, shkallën e saldimit ose bojën e vjetër.

Parimi i funksionimit është i thjeshtë - gjilpërat e çelikut (opsionet nga 12 në 19 gjilpëra janë të mundshme) me një shpejtësi prej 4000-4600 rrahje në minutë (në varësi të modelit) do të rrëzojnë vendet gërryese në hekur të pastër. Është veçanërisht i përshtatshëm kur përdoret në vende të vështira për t'u arritur, ku është e pamundur të arrihet me korse.

Gjatë punës me këtë mjet duhet të përdoren pajisje mbrojtëse personale: doreza të rënda, syze dhe mbulesa veshësh.

Thyes arrë

Duke përdorur këtë mjet të veçantë (unë e quaj arrë), mund të thyeni çdo arrë nëse është e pamundur ta zhbllokoni atë.
Me siguri ndonjëri prej jush ka hasur në arra të ndryshkura, veçanërisht kur pjesa më e madhe është në pjesën e poshtme, duke shkëputur shiritat dhe duke sharë.
Tani gjithçka është e thjeshtë: vendosni një unazë, sillni një "dhëmb" të ngurtësuar në arrë dhe rrotullojeni derisa thjesht të thyejë arrën. Një plus i madh i një mjeti të tillë është që filli në rrufe në qiell ose në shiritin e flokëve të mos dëmtohet, gjithçka që mbetet është të hidhni arrën e thyer dhe të drejtoni një të re përgjatë fillit me vaj.

Pincë kivi

Ndoshta ka shumë pincë në arsenalin tuaj të mjeteve, por patjetër që nuk ka pincë të tillë!
A keni vënë re se kur përpiqeni të kapni një pjesë të vogël në një vend të papërshtatshëm me pincë të zakonshme, dora juaj ndërhyn në shikimin e procesit, duke e bllokuar atë?
Pinca Kivi, e quajtur kështu për ngjashmërinë e tyre me këtë zog të Zelandës së Re, do ta zgjidhë këtë problem - do të jetë më i përshtatshëm për të punuar.

Set kokash të lëvizshme për vende të vështira për t'u arritur

Duke pasur një grup të tillë, ku secila kokë ka kordonin e vet, ju merrni mundësi shtesë kur punoni në vende të vështira të arritshme të makinës. Këto koka kanë një trup shumë më të shkurtër se kokat konvencionale kur përdoren me xhamat standard të kompletit.
Minus një, ky grup nuk është i lirë.

Set me grepa

Kur çmontoni një makinë për riparim, shpesh është e nevojshme të shkëputni lidhje të ndryshme elektrike.
Në modelet më të fundit të makinave, ato shpesh kombinohen me lidhëse plastike dhe kur shkëputen, pa një mjet të veçantë, ato mund të dëmtohen lehtësisht.
Me këtë grup grepash, pothuajse çdo lidhës mund të shkëputet lehtësisht pa e thyer atë.

Pincë kandele

Nëse përpiqeni të hiqni spinën me pincë të zakonshme, mund të dëmtoni lehtësisht kapakun e gomës ose vetë telin. Kështu që ata dolën me një vegël kaq interesante - pincë speciale për heqjen e telave të tensionit të lartë nga terminali i prizës.

Prizë me dy pika

Ka raste kur, kur kryeni punë riparimi, duhet të ngjitni dy vende menjëherë.
Ky problem mund të zgjidhet duke përdorur një shtojcë foleje me dy ndenjëse të pavarura (të rregullueshme). Kjo pajisje është instaluar në vend të shalës standarde. Ju mund të zgjasni krahun në madhësinë e dëshiruar, dhe gjithashtu të rrotulloni anëtarët kryq rreth boshtit qendror të folesë.

Çift rrotullues shtrëngues me saktësi dixhitale

Shtrëngimi i bulonave pa një çelës rrotullues të posaçëm, pa marrë parasysh çift rrotullues të rekomanduar të shtrëngimit, mund të shkaktojë dëme serioze në automjet.
Si rregull, një riparues profesionist i makinave që respekton klientin e tij në punëtori ka disa çelësa rrotullues të ndryshëm për detyra të ndryshme. Tani, kjo shumë mund të zëvendësohet duke blerë një përshtatës elektronik dixhital dhe duke e përdorur atë me një çelës me kapëse ose një çelës tjetër me një përshtatës gjysmë inç. Ekrani dixhital do të tregojë çift rrotullues shtrëngues në këtë moment dhe do t'ju informojë me një sinjal zanor kur të arrihet çift rrotullimi i dëshiruar.

Pllakë magnetike

Sa kohë mund të shpenzohet duke kërkuar për një pjesë të sapozhvilluar: "Sapo e vendosa diku këtu ..." një rrufe në qiell, një arrë dhe gjëra të vogla të humbura përjetësisht.
Një zgjidhje shumë interesante është një simbol magnetik në një rrip. Mjafton të ngjitni vidën (arrë) e zhveshur në të dhe nuk keni pse të kërkoni kur pjesa të jetë e nevojshme përsëri.

Mjete për vende të vështira për t'u arritur

Këtu janë gjashtë grupe më interesante mini veglash speciale për të punuar në vende të vështira për t'u arritur gjatë çmontimit dhe montimit. Këtu, në parim, gjithçka është e qartë se ku dhe si mund të përdoren.

1. Një grup me katër kaçavida të shkurtra.
2. Një grup raftesh dhe copash me maja të ndryshme kaçurrela: dhëmbëza, gjashtëkëndësha, katrorë.
3. Shirit zgjatues fleksibël me majë magnetike, në të cilën mund të futni një sërë copash ose kokash.
4. Lidhje universale rrotulluese miniaturë me përshtatës ¼”.
5. Një grup me tre arpuj të veçantë.
6. Një grup kaçavidash me kapak të afta për të punuar në 90 gradë dhe bashkëngjitje për të.

Qëndroni

Përshtatje interesante, as nuk di si ta quaj.
Platforma është montuar direkt në timon, ka disa rregullime, si në gjerësi ashtu edhe në lartësi. Shumë i dobishëm kur jeni duke riparuar një xhip të gjatë ose minibus. Sigurisht, mund të përdorni, për shembull, një kuti për të qëndruar më lart, por qëndrimi në kuti është disi i papërshtatshëm dhe mund të largoheni lehtësisht në momentin më të panevojshëm nga timoni dhe gjithçka që ju mbetet është të frenoni. me fytyrën kundër kapuçit ... ndoshta të gjithë janë të njohur?

Pasqyrë dhe magnet për vende të paarritshme

Pasqyrë me dorezë teleskopike dhe dy magnet të përfshirë (një rrotullues).
Çdo riparues automjetesh duhet të ketë një grup të tillë.
Imagjinoni një situatë që kur e hiqni arrën, nuk e keni mbajtur atë dhe ajo ka rënë diku në motor ose kuti ingranazhi. Si ta gjeni dhe ta merrni?
Dhe këtu, një pasqyrë dhe një magnet do t'ju vijnë në ndihmë.

Merrni përpjekje maksimale në një vend të ngushtë

Duke parë këtë grup çelësash specialë, është menjëherë e qartë se për çfarë shërben.
Duke përdorur një zgjatim dhe arpion nga grupi standard i prizës, mund të shtrëngoni pothuajse çdo arrë "të vështirë" në ndarjen e motorit. Ideale për çmontimin e marsheve të drejtimit ose të sistemit të frenimit.

Arritja e çift rrotullimit ideal të shtrëngimit

Ky çelës i posaçëm rrotullues ju pengon të zhveshni aksidentalisht fijet në motorët modernë të aluminit. Nëse nuk keni vendosur të blini një pajisje elektronike për kontrollin e çift rrotullimit të shtrëngimit, për të cilin ishte pak më i lartë, atëherë ky çelës shumë i lirë do të jetë mjaft i saktë dhe pikërisht ajo që urdhëroi mjeku.
Dy modele të këtij mjeti (mbulimi pothuajse i plotë i të gjitha vlerave) do të jenë padyshim një blerje e mirë për garazhin tuaj.

Si të zhvidhosni bulonën nëse kapaku është thyer?

Pa dyshim, të gjithë u përballën me këtë "makth" - kur zhbllokoni një rrufe të vjetër të ndryshkur, kapaku i tij shkëputet (prihet) dhe kaq ...
Fillon vallëzimi me dajre, shpimi, restaurimi i fillit etj.

Me këtë set, në foton më poshtë, ju e zgjidhni të gjithë problemin menjëherë në një kompleks. Ka gjithçka që ju nevojitet për të shpuar me saktësi dhe për të hequr atë që ka mbetur nga një bulon me diametër nga 5 mm deri në 16 mm nga trupi.

Tester dixhital i sigurisë

Nëse ende përdorni një testues analog për të kontrolluar qarqet elektrike, atëherë ka shumë të ngjarë që të prishni kompjuterin në bord të makinës.
Testuesi dixhital është i sigurt pasi nuk përdor kabllo tokësore. Thjesht ngjiteni në prizë për të provuar, ose shponi izolimin e telit (maja e çelikut inox është mjaft e mprehtë) dhe me dorën tjetër prekni çdo pjesë metalike të makinës për të përfunduar qarkun.
Kontrolli funksionon nga 3 deri në 24 volt DC. Është e mundur të vendosni një sinjal zanor ose të ndizni LED për të sinjalizuar praninë e tensionit.

Ne i ruajmë zorrët

Një mjet shumë i dobishëm për heqjen e zorrëve të antifrizit. Pas disa vitesh funksionimi, zorrët e antifrizit në vendet ku janë shtrënguar me kapëse janë ngjitur fort në tub. Nëse nuk dëshironi të prisni zorrën gjatë çmontimit dhe ta ruani për instalim të mëvonshëm, atëherë ky mjet special i grepit është ajo që ju nevojitet.
Thjesht futni skajin me majë nën zorrë dhe tërhiqeni rreth tubit.
Ky mjet i mrekullueshëm mund t'ju kursejë shumë para.

Këto dhe grupe të tjera mund t'i blini në portalin më të madh amazon.com, thjesht duhet të shikoni, disa çelësa mund të jenë si në sistemin metrik ashtu edhe në inç.
Nuk është ende aq e lehtë për të blerë një mjet të tillë në Rusi, përveç ndoshta të kërkoni në dyqanet online.

Në bagazhin e çdo shoferi ka një mjet për kryerjen e punës së riparimit. Disa kanë disa çelësa, një çekiç, një palë kaçavida dhe pincë. Të tjerët kanë një grup të plotë mjetesh montimi dhe montimi, të tilla si kompleti i mekanikëve të automjeteve. NIA-1.

Set automekanik NIA-1 ju lejon të kryeni punë montimi dhe çmontimi në procesin e mirëmbajtjes ose riparimit të automjeteve të prodhimit vendas dhe të huaj. Kombinimi i menduar i mjetit të përfshirë në komplet, cilësia e tij dhe çmimi i ulët bëjnë NIA-1 një alternativë e shkëlqyer ndaj kompleteve të mjeteve të huaja.

Kompleti i automekanikëve përfshin një gamë të gjerë çelësash kombinimi që kombinojnë funksionet e tipit të hapur dhe të tipit unazë. Prania e këtij lloji të çelësave ju lejon të zvogëloni numrin total të mjeteve në grup dhe të zvogëloni peshën e vetë grupit. Dhe gjithashtu jep një avantazh të padyshimtë: nëse, kur punoni me një çelës të hapur, keni nevojë për një çelës unaze me të njëjtën madhësi, atëherë thjesht duhet ta ktheni çelësin nga ana tjetër - dhe të mos kërkoni një të përshtatshme në një çantë me mjete!

Çelësi me arpion do të ndihmojë mekanikun automatik të kryejë punën në hapësira të mbyllura. Për shkak të pranisë së një arpion në hartimin e çelësit, nuk ka nevojë ta riorganizoni atë kur hiqni lidhësit. NIA-1 Kompletohet gjithashtu me koka fole me madhësi nga 8 deri në 24. Kokat e foleve ju lejojnë të zhbllokoni çdo fiksim pa dëmtim, sepse kontaktojeni atë përgjatë gjithë gjatësisë së tij. Falë kësaj, parandalohet "rrumbullakimi" i skajeve të fiksimit. Përveç atyre fundeve, kompleti përfshin kokat standarde të kandelave (16 dhe 21 mm), të cilat ju lejojnë të zëvendësoni shpejt dhe me lehtësi kandelat për motorët me benzinë. Puna e montimit dhe dorezat - mbrojnë duart e mekanikut nga papastërtitë dhe dëmtimet. I gjithë mjeti është i paketuar në një çantë të fortë që është e lehtë për t'u mbajtur dhe zë pak hapësirë ​​në bagazhin e një shoferi. Mjeti është bërë nga materiale me cilësi të lartë, duke siguruar përdorimin e tij të shpeshtë dhe ngarkesa të larta gjatë funksionimit.

Detaje teknike
Përbërja e vendosur
1. Kthesë e kombinuar 8x8 - 1pc.
2. Pikëllim i kombinuar 10x10 - 1pc.
3. Pikëllim i kombinuar 12x12 - 1pc.
4. Kthesë e kombinuar 13x13 - 1pc.
5. Pikëllim i kombinuar 14x14 - 1pc.
6. Pikëllim i kombinuar 17x17 - 1pc.
7. Pikëllim i kombinuar 19x19 - 1pc.
8. Pikëllim i kombinuar 22x22 - 1pc.
9. Pikëllim i kombinuar 24x24 - 1pc.
10. Koka fundore 8 - 1pc.
11. Koka fundore 10 - 1pc.
12. Koka fundore 11 - 1pc.
13. Koka fundore 12 - 1pc.
14. Koka fundore 13 - 1pc.
15. Koka fundore 14 - 1pc.
16. Kokë fole 15 - 1pc.
17. Koka fundore 17 - 1pc.
18. Koka fundore 19 - 1pc.
19. Koka fundore 22 - 1pc.
20. Koka fundore 24 - 1pc.
21. Kreu qiri "16" - 1pc.
22. Kreu qiri "21" - 1pc.
23. Mentesha - 1pc.
24. Zgjatje, 250 mm - 1pc.
25. Pikëllim me arpion - 1pc.
26. Çelës me lidhje katror i madh, 300 mm - 1pc.
27.Kaçavide me vrima 8.0x150 - 1pc.
28.Kaçavide me vrima 6.0x150 - 1pc.
29. Kaçavidë Phillips Nr 2x100 mm - 1 pc.
30. Kaçavidë Phillips Nr 3x150 mm - 1 pc.
31. Daltë bravandreqës 160 mm - 1pc.
32. Çekan 500 g - 1 pc.
33. Darë kombinuese 180 mm - 1 pc.
34. Prerëse anësore 180 mm - 1pc.
35. Pincë e rregullueshme 250 mm - 1 pc.
36. Doreza PVC të thurura - 1pc.
37. Stilolaps - 1pc.
38. Fletore për shënime - 1pc.
39.Qante - 1pc.

Një mjet dore përdoret për të shtrënguar lidhësit (bulonat, dadot dhe vidhat). Më poshtë është një listë e veglave të dorës pa të cilat asnjë mekanik automobilistik nuk mund të bëjë. Mjeti i specializuar nuk përfshihet në këtë listë.

Ju është dashur të huazoni disa herë një instrument të caktuar? Kështu që ju duhet ta blini atë!

Shumica e mekanikëve të automjeteve nuk do ta refuzojnë kërkesën e kolegut të tyre të ri për të marrë hua ndonjëherë një ose një mjet tjetër. Por nëse keni nevojë për një mjet disa herë tashmë, blini atë sa më shpejt të jetë e mundur. Gjithashtu, kur ktheni një instrument të marrë hua, sigurohuni që ai të jetë i pastër dhe ia ktheni personit nga i cili e keni marrë hua. Duke bërë këtë, ju do të ndërtoni besimin e kolegëve tuaj.

• Set me fole katrore 1/4''
• Makinë me arpion me makinë katrore 1/4 inç
• Zgjerim 2-inç në kokat e prizës me katror lidhës 1/4-inç
• Zgjerim prizë 6 inç me katror lidhës 1/4 inç
• Jakë me katror lidhës 1/4 inç
• Set prizash 3/8 inç
• Set prizë Togx me katror lidhje 3/8''
• 13/16 "Plug Socket, 3/8" Lidhës katror
• Prizë 5/8'', lidhëse katrore 3/8'', arpion
• Zgjerim prizë 1/2 inç me katror lidhës 3/8 inç
• Zgjerim prizë 3 inç me katror lidhës 3/8 inç
• Zgjatim prizë 6'' me katror lidhje 3/8''
• Zgjatje e prizës tetëmbëdhjetë inç me katror lidhës 3/8 inç
• Lidhje universale e rrotullimit me kokat e folesë me shesh lidhës 3/8''
• Set me fole katrore 1/2''
• Rapion makinë katrore 1/2 inç
• Maniferë e madhe shkëputëse me lidhje 1/2 "katrore
• Zgjerim 5 inç në kokat e prizës me katror lidhës 1/2 inç
• Përshtatës katror 3/8 "në 1/4".
• Përshtatës katror 1/2 "në 3/8".
• Përshtatës katror 3/8 "në 1/2".
• Set çelësash i kombinuar me buzë 3/8 "në 1".
• Kombinimi i çelësave me diametër nga 10 mm deri në 19 mm
• Komplet çelësash prizë, fole gjashtëkëndësh, buzë 1/16 "deri 1/4"
• Një grup çelësash për mbërthyes me një gjashtëkëndësh të brendshëm, me madhësi të shpimit nga 2 mm në 12 mm
• Prizë, me fole gjashtëkëndore, buzë 3/8 inç
• Çelësi i kutisë 13 mm / 14 mm (kokë e ndarë me grykë gjashtëkëndore)
• Çelësi i kutisë 15 mm / 17 mm (kokë e ndarë me grykë gjashtëkëndore)
• Pikëllim kutie 5/16 "/ 3/8" (kokë e ndarë me kokë gjashtëkëndore)
• Pikëllim kutie 7/16 "/ 1/2" (kokë e ndarë me kokë gjashtëkëndore)
• Pikëllim kutie 1/2 "/ 9/16" (kokë e ndarë me kokë gjashtëkëndore)
• Prerëse anësore
• Pincë me gjilpërë
• Pikëllim i rregullueshëm (suedisht)
• Pincë-kapa (me fiksim)
• Zgjerues për montimin / çmontimin e unazave mbajtëse
• Pincë elektricisti, zhveshje ose shtrëngim
• Çekiç me top
• Çekiç me kokë gome
• Çekiç çekiç (me goditje joelastike)
• Set me pesë kaçavida me teh të sheshtë
• Një grup me katër kaçavida Phillips me kokë tërthore
• Kaçavida Togh nr. 15
• Kaçavida Togh nr. 20
• Set pirunësh Houndstooth (inç)
• Komplet pirunësh Houndstooth (metrik)
• Dosja personale
• Kerner
• Drifts (madhësi të ndryshme)
• Daltë
• Thikë e palosshme me shumë tehe
• Mjeti i Shërbimit Spool
• Testues i sistemit të ftohjes
• Pikëllim për heqjen e filtrit (i madh)
• Pikëllim për heqjen e filtrit (më i vogël)
• Tester elektrik
• Sonda matës
• Scraper
• Pry bar
• Thikë me teh të tërhequr
• Sonda magnetike
• Pikëllim çift rrotullues
• Mikrometër për diapazonin 0-1 inç
• Mikrometër për një gamë prej 1-2 inç

Pse Philips është bërë emri i zakonshëm për një lloj kaçavide?

Në vitin 1936, shpikësi Henry M. Phillips patentoi vidën e kokës Philips. Hapësira Phillips në kokën e kësaj vidë nuk arrin skajin e saj, kështu që maja e kaçavidës është gjithmonë e fiksuar në qendër të kokës së vidës.

Oriz. Syzet e sigurisë janë aksesori më thelbësor për çdo komplet mjetesh

Oriz. Pikëllim i kombinuar. Të dy kokat e çelësit janë të madhësisë për të njëjtën madhësi të kokës së bulonave. Ju lutemi vini re se fundi i hapur është i kënduar drejt dorezës së çelësit për të lehtësuar punën në hapësira të ngushta

Oriz. Tre çelësa me fund të hapur të cilësive të ndryshme. Më i lirë (majtas) është bërë prej çeliku të dobët, më i trashë dhe më i ashpër se një çelës standard (në qendër). Në të djathtë është një çelës me cilësi profesionale (dhe çmimi përkatës)

Mos përdorni një mjet të tillë

Një mekanik i ri që shkoi për të punuar në një punishte, duke mbërritur në punë ditën e parë, vendosi kutinë e veglave në tavolinën e punës. Një mekanik tjetër, duke parë që përmbante disa çelësa të rregullueshëm së bashku me një grup të plotë mjetesh cilësore, tha: "Hiqeni këtë nga sytë e autoriteteve". Nofullat e lëvizshme të një çelësi të rregullueshëm shpesh rrëshqasin mbi sipërfaqen e kokës së një rrufe në qiell ose arrë, duke rrumbullakosur skajet e mprehta dhe bëhet shumë më e vështirë të hapësh një mbërthyes të tillë të dëmtuar.

Oriz. Një pikëllim kutie me kokë të ndarë me një grykë gjashtëkëndore. Njihet edhe me emrat "pikëllim uji", "pikëllim bravandreqës" ose "pikëllim tubash". Nofulla e këtij çelësi mbulon shumicën e fytyrave të profilit gjashtëkëndor të pajisjeve të tubacionit dhe ju lejon të kapni pjesën sa më fort që të jetë e mundur pa e dëmtuar atë

Oriz. Çelësi i kutisë me kokë unaze. Rekomandohet për lirimin dhe shtrëngimin e bulonave dhe dadove kur nuk mund të përdoret një çelës prizë. Kokat në të dy anët e çelësit numërohen ndryshe. Një pikëllim i tillë preferohet nga një pikëllim me fund të hapur, sepse mbulon kokën e bulonit rreth perimetrit, dhe jo vetëm në të dy anët, si një pikëllim me fund të hapur.

Oriz. Çelësi i hapur është një mjet për qëllime të përgjithshme. Kokat në të dy anët e çelësit kanë një madhësi (numër) të ndryshme ndenjëse. Një pikëllim me fund të hapur nuk duhet të përdoret për të shtrënguar "deri në fund" ose për të liruar një lidhje fileto të shtrënguar shumë për shkak të rrezikut që ajo të dalë nga koka e bulonit ose dados.

Oriz. Kaçavidat me teh të sheshtë (majtas) ndryshojnë në gjatësinë dhe trashësinë e tehut. Trashësia e majës duhet të korrespondojë me gjerësinë e çarjes në kokën e vidës. Kaçavidat Phillips (djathtas) ndryshojnë në gjatësinë dhe madhësinë e "patch" në majë të majës. "Arna" më e vogël e kaçavidës Philips # 1, kaçavida Philips # 2 (treguar në foto) - më e zakonshme - ka një më të madhe. Maja më blu e kaçavidës Philips # 3 është projektuar për të punuar me vidhat më të mëdha

Pritja duke përdorur paste bluarëse

Aplikoni një sasi të vogël paste bluarëse në kokën e bulonës ose vidës, që përdoret për mbështjelljen e valvulave. Do të "rrëmbejë" majën e një kaçavide ose mjeti tjetër, duke mos e lejuar atë të "çahet" nga mbërthyesi. Ju mund të blini një pastë të tillë në tuba në çdo dyqan të pjesëve të makinave.

Oriz. Një shumëllojshmëri rriqrash. Pincat e kombinuara (lart majtas) shpesh ngatërrohen me pincat shtrënguese të ujit (e dyta nga e majta)

Oriz. Çekiçët me top (lart) të disponueshëm në treg ndryshojnë në peshën e kokës (zakonisht në ons). Më poshtë është një çekiç me një sulmues të butë (plastik). Koka e çekiçit duhet të jetë gjithmonë më e butë (të ketë një duktilitet më të lartë) sesa materiali që përpunohet. Për të shmangur dëmtimet gjatë përpunimit të pjesëve të motorit prej gize ose çeliku, futni një bllok prej druri ose materiali të ngjashëm midis tij dhe çekiçit me kokë çeliku.

Oriz. Lloje të ndryshme të ngasjeve të çelësit të prizës

Oriz. Opsione të ndryshme për shtesat e prizës (extensions). Zgjatja e kthyeshme universale, e treguar në qendër (poshtë), është e përshtatshme për të punuar në vende të vështira për t'u arritur

Oriz. Kokat e foleve - dodekaedral, gjashtëkëndor dhe tetëkëndor. Është më mirë të përdorni koka gjashtëkëndore, pasi ato mbulojnë të gjashtë anët e kokës së një bulon ose arrë standarde, duke ju lejuar të aplikoni më shumë forcë pa shkëputur fytyrat e kokës.

Oriz. Priza gjashtëkëndore mbështetet në të gjitha anët e kokës së bulonës ose dados. Koka me dymbëdhjetë anë, nëse ushtrohet forcë e tepërt, mund të "thyejë" skajet e kokës së një bulon ose arrë

Oriz. Prizat: standarde të shkurtra me dymbëdhjetë anë (majtas), të artikuluara (në qendër) dhe të zgjatura (djathtas). Dy të fundit janë heks

Oriz. Skedarët standardë. Asnjëherë mos përdorni një skedar pa dorezë

Oriz. Një kupë mekanike (sipër) dhe një sondë teleskopike me një magnet në fund (poshtë) janë mjete të domosdoshme kur duhet të arrini një pjesë të vogël që ka rënë në një vend ku gishtat nuk mund të arrihen.

Oriz. Stetoskop - me ndihmën e tij një mekanik "dëgjon" motorin, duke kërkuar një vend nga vjen një zhurmë e dyshimtë

Oriz. Makinë tipike mprehëse. Kushtojini vëmendje ekranit mbrojtës të instaluar në të. Por ndërsa ekrani ofron njëfarë mbrojtjeje për sytë, sigurohuni që të përdorni syze mbrojtëse kur punoni në këtë ose në ndonjë makinë tjetër.

Oriz. Sharrë hekuri. Dhëmbët e tehut të sharrës duhet të jenë të orientuar larg dorezës së sharrës. Sa më i hollë të jetë materiali që pritet, aq më të vegjël duhet të jenë dhëmbët e tehut të sharrës hekuri.

Oriz. Stërvitja (sipër) me flauta spirale (brazdat) dhe gërmues (poshtë) me skaje prerëse të drejta

Oriz. Stërvitni skajin prerës

Oriz. Goditje të ndryshme (majtas) dhe daltë (djathtas)

Oriz. Goditja e kësaj daltë është me thumba, dhe kjo është e rrezikshme (a). Nëse e goditni një daltë të tillë me një çekiç, copa të mprehta metali mund të çahen dhe t'ju lëndojnë. Kur të gjeni një mjet me një fytyrë të thumba, bluajeni pjesën e thumba, siç tregohet në këtë foto. Kjo do të shmangë rrezikun e lëndimit (b)

Oriz. Prekja duke përdorur një pullë dore

Oriz. Çezmat - përafërt dhe mbarim. Çezmat e përfundimit përdoren zakonisht për të pastruar ose përditësuar fijet ekzistuese në pjesë.

Oriz. Prerjet përdoren për prerjen e fijeve të jashtme në shufrat cilindrike, dhe çezmat përdoren për të prerë fijet e brendshme në vrima.

Oriz. Instalimi i rubinetit në vrimën e shpuar. Për të marrë hapësirën e kërkuar në fill, diametri i vrimës duhet të përputhet saktësisht me madhësinë e rubinetit. Një stërvitje me diametër përkatës quhet një stërvitje me fileto.

Oriz. Një tabaka rrjetë e lirë është e përshtatshme për ruajtjen e organizuar të pjesëve të vogla

Oriz. Një llambë e mirë portative fluoreshente është thelbësore për punë. Një llambë fluoreshente nuk nxehet aq shumë sa një llambë inkandeshente dhe nuk do të shkaktojë zjarr nëse spërkat aksidentalisht me benzinë, ndryshe nga llambat inkandeshente të pambrojtura të përdorura në disa llamba emergjente.

Oriz. Për fillim, mjafton të keni një grup vetëm mjetesh më të nevojshme. Automekanikë me përvojë dhe shumë të trajnuar shpenzojnë mijëra dollarë çdo vit duke blerë vegla, të tilla si ato të montuara në këtë kuti veglash të madhe (dhe të shtrenjtë).

Set automekanik NIA-1 ju lejon të kryeni punë montimi dhe çmontimi në procesin e mirëmbajtjes ose riparimit të automjeteve të prodhimit vendas dhe të huaj. Kombinimi i menduar i mjetit të përfshirë në komplet, cilësia e tij dhe çmimi i ulët bëjnë NIA-1 një alternativë e shkëlqyer ndaj kompleteve të mjeteve të huaja.

Në bagazhin e çdo shoferi ka një mjet për kryerjen e punës së riparimit. Disa kanë disa çelësa, një çekiç, një palë kaçavida dhe pincë. Të tjerët kanë një grup të plotë mjetesh montimi dhe montimi, siç është kompleti i mekanikës auto NIA-1.

Kompleti automekanik NIA-1 ju lejon të kryeni punë montimi dhe çmontimi në procesin e mirëmbajtjes ose riparimit të automjeteve të prodhimit vendas dhe të huaj. Një kombinim i mirëmenduar i mjetit të përfshirë në grup, cilësia dhe çmimi i ulët e bëjnë NIA-1 një alternativë të shkëlqyer për grupet e veglave të huaja.

Kompleti i automekanikëve përfshin një gamë të gjerë çelësash kombinimi që kombinojnë funksionet e tipit të hapur dhe të tipit unazë. Prania e këtij lloji të çelësave ju lejon të zvogëloni numrin total të mjeteve në grup dhe të zvogëloni peshën e vetë grupit. Dhe gjithashtu jep një avantazh të padyshimtë: nëse, kur punoni me një çelës të hapur, keni nevojë për një çelës unaze me të njëjtën madhësi, atëherë thjesht duhet ta ktheni çelësin nga ana tjetër - dhe të mos kërkoni një të përshtatshme në një çantë me mjete!

Seti i veglave NIA-1 është i kompletuar edhe me koka fole me madhësi nga 8 deri në 24. Kokat e foleve ju lejojnë të zhbllokoni çdo lidhës pa dëmtim, sepse kontaktojeni atë përgjatë gjithë gjatësisë së tij. Kjo parandalon "rrumbullakimin" e skajeve të fiksimit.

Mjeti i përfshirë në komplet është i certifikuar (nëse është e nevojshme, sigurohet dokumentacioni përkatës).

Përbërja e vendosur

Pasaporta në kutinë e veglave të mekanikut automatik NIA-1

Çelësi me arpion do të ndihmojë mekanikun automatik të kryejë punën në hapësira të mbyllura. Për shkak të pranisë së një arpion në hartimin e çelësit, nuk ka nevojë ta riorganizoni atë kur hiqni lidhësit.

Set i mjeteve NIA-1 Kompletohet gjithashtu me koka fole me madhësi nga 8 deri në 24. Kokat e foleve ju lejojnë të zhbllokoni çdo fiksim pa dëmtim, sepse kontaktojeni atë përgjatë gjithë gjatësisë së tij. Kjo parandalon "rrumbullakimin" e skajeve të fiksimit.

Përveç kapakëve fundorë, kompleti përfshin kokat standarde të kandelave (16 dhe 21 mm), të cilat ju lejojnë të zëvendësoni shpejt dhe me lehtësi kandelat për motorët me benzinë.

Pjesa tjetër e mjetit të përfshirë në kompletin e automekanikut ndihmon me punën e çmontimit dhe montimit, dhe dorezat mbrojnë duart e mekanikut automatik nga papastërtitë dhe dëmtimet.

I gjithë mjeti është i paketuar në një çantë të fortë që është e lehtë për t'u mbajtur dhe zë pak hapësirë ​​në bagazhin e një shoferi. Mjeti është bërë nga materiale me cilësi të lartë, duke siguruar përdorimin e tij të shpeshtë dhe ngarkesa të larta gjatë funksionimit.

Specifikimet

Pagesa

Dorëzimi

Hënë-Premte: nga ora 10:00 deri në 18:00
Marrja është falas.

Deri në 30 mijë rubla. - nga 500 rubla;
Nga 30 t. Fshij. - eshte falas.

Pagesa me para në dorë

Ju mund të paguani me para në dorë me korrier pas dorëzimit të produkteve në Moskë dhe rajonin e Moskës.

Pasi të keni bërë porosinë, dërgoni me postë [email i mbrojtur] numrin e porosisë së faqes në internet dhe detajet e organizatës suaj.

Ju mund të paguani për porosinë tuaj në çdo bankë tregtare.
Pasi të keni bërë porosinë, dërgoni me postë [email i mbrojtur] Numri i porosisë së faqes në internet dhe emri i plotë me informacionin e kontaktit, ne do t'ju lëshojmë një faturë për pagesë.

Kur paguani dhe merrni produkte nga magazina ose me korrier, na informoni paraprakisht për dëshirën për të paguar me kartë krediti.

Marrje nga magazina

Marrja nga magazina është e mundur gjatë orarit të saj të punës:
Hënë-Premte: nga ora 10:00 deri në 18:00
Marrja është falas.

Dorëzimi i ngarkesave të vogla në Moskë brenda Unazës së Moskës:
Deri në 30 mijë rubla. - nga 500 rubla;
Nga 30 t. Fshij. - eshte falas.
Dorëzimi i ngarkesave të vogla në Moskë në rajonin e Moskës - individualisht.

Dorëzimi i ngarkesave të mëdha në Moskë dhe rajonin e Moskës - individualisht.

Ne patjetër do të pajtohemi me ju për një kohë të përshtatshme të dorëzimit.

Kryhet nga kompanitë e transportit. Ne bashkëpunojmë me të gjitha kompanitë kryesore të transportit.
Zgjedhja e një kompanie transporti varet nga dëshirat tuaja dhe negociohet me çdo klient individualisht.
Kostoja e dorëzimit të mallrave në terminalin e kompanisë së transportit është falas.

Me kërkesën tuaj, ne do ta dërgojmë porosinë përmes Ndërmarrjes Federale Unitare Shtetërore "Posta Ruse".

Në varësi të mënyrës së zbatimit, larja mund të bëhet manualisht, mekanikisht dhe në kombinim. Larja manuale kryhet nga një zorrë me zorrë ose furçë. Kur pastroni me një avion me presion të mesëm ose të lartë, zorra duhet të ketë një pistoletë pastrimi që ju lejon të rregulloni modelin e spërkatjes. Për larjen e pjesëve të poshtme, më të kontaminuara të makinës, përdoret një avion i drejtuar, me kamë, për larjen e pjesëve të sipërme, përdoret një avion ventilator në formë koni.

Për larjen e mekanizuar përdoren instalime speciale larëse, të cilat, në varësi të mënyrës së kontrollit, mund të jenë automatike ose me ngasje manuale.

Larja e kombinuar përdoret kur një pjesë e makinës lahet me dorë dhe tjetra - e mekanizuar.

Për larjen e makinave përdoren instalime larëse, të cilat mund të jenë furçë jet-furçë stacionare me karrocë që lëviz rreth makinës, dhe me lëvizje të makinës, dhe pa furçë stacionare me karrocë që lëviz rreth makinës dhe me lëvizje të makinës.

Instalimet e palëvizshme të furçave jet janë të pajisura me furça me një sistem pezullimi lëkundës. Më të përhapurat për larjen e makinave janë instalimet e larjes së lëvizshme. Ato përfaqësojnë një hark në formë U që lëviz me ndihmën e një makine elektrike përgjatë shinave të vendosura në shiritin e larjes. Dy furça rrotulluese vertikale dhe një horizontale me ngasje elektrike, furça për larjen e disqeve të rrotave dhe një pajisje për tharjen (fryrjen) e makinës pas larjes janë montuar në portal. Furçat lagen përmes një sistemi tubash me grykë. Shumica e rondeleve kanë një hark shtesë me spërkatje për lagie paraprake dhe shpëlarje. Sekuenca e larjes kontrollohet nga një kompjuter.

Procesi teknologjik me përdorimin e një fabrike moderne të larjes përbëhet nga operacionet e mëposhtme: lavazh i përgjithshëm i makinave me ujë me presion të lartë; spërkatja e shkumës së detergjentit me elemente kimike për të zbutur depozitat e vajit dhe yndyrës; larje me dy kalime me furça lundruese, përkulje rreth kontureve të makinës, me larjen e njëkohshme të pjesës së poshtme të makinës; dyll spërkatës (lustrues); tharje e detyruar me dy kalime.

Disavantazhi i rondele me furça është dëmtimi i veshjes së sipërfaqes së makinës si rezultat i ekspozimit ndaj furçave. Furçat e instalimit duhet të pastrohen periodikisht nga papastërtitë e grumbulluara, gjë që nuk bëhet gjithmonë. Për të shmangur dëmtimin e sipërfaqes në disa modele instalimesh larëse, shiritat e leckës përdoren në furça në vend të grumbullit.

Produktiviteti i instalimeve të furçave është nga 30 në 40 automjete në orë me një presion funksionimi prej 0,4-0,6 MPa. Një larje makinash konsumon deri në 900 litra ujë.

Rondelet e palëvizshme pa furça përdoren për të larë trupin e makinës dhe pjesën e poshtme të makinës. Ato nuk dëmtojnë antenat ose pajisjet e tjera të jashtme të automjetit dhe nuk gërvishtin bojërat. Produktiviteti i instalimeve është nga 20 deri në 30 automjete në orë me një presion pune prej 0,8-1,2 MPa. Konsumi i ujit për larjen e një makine është 1200-1800 litra.

Në lidhje me kërkesat në rritje të pronarëve të makinave për cilësinë e larjes, si dhe me koston e lartë të impianteve të larjes së furçave, përdoren gjithnjë e më shumë rondele të lëvizshme me presion të lartë të madhësisë së vogël. Ato mund të drejtohen nga një pompë, qoftë nga një motor elektrik ose nga një motor me djegie të brendshme. Larja kryhet me ujë të nxehtë ose të ftohtë me presion 3-15 MPa.

Aktualisht, duke pasur parasysh koston e lartë të ujit, impiantet e larjes janë të pajisura me sisteme riciklimi të furnizimit me ujë dhe përdoren gjithashtu sisteme biologjike të pastrimit të ujit.

Për të hequr lagështinë nga një makinë pas larjes, përdoren instalime speciale që heqin lagështinë duke përdorur ajrin e ngrohur në 40-50 ° në një presion prej 0,2-0,4 MPa, rrezet infra të kuqe, etj. Pas larjes, lagështia hiqet nga motori dhe pajisjet e sistemit të ndezjes me ajër të kompresuar duke përdorur një pistoletë të veçantë me një presion prej 1 MPa. Sipërfaqet e jashtme të kabinës, kapuçit, veshjes, fenerëve, parafangove, dritave anësore fshihen me një material pastrues dhe sipërfaqja e lëmuar e trupit fshihet me biçikletë ose kamoshi.

Për pastrimin e brendësisë së makinës përdoren fshesa portative dhe të lëvizshme.

Pajisje ngritëse dhe transportuese

Për të pasur akses të përshtatshëm në të gjithë përbërësit dhe asambletë e makinës, ashensorët e ndryshëm përdoren gjerësisht në ndërmarrjet e shërbimit të makinave. Ato mund të pajisen me disqe elektromekanike, hidraulike dhe pneumatike.

Për mirëmbajtjen dhe riparimin e makinave të pasagjerëve, përdoren ashensorë me dy shtylla, katër shtylla, gërshërë dhe piston, si dhe shkop. Kur servisoni një makinë në kanalet e inspektimit, mund të përdoren ashensorë kanalesh.

Më shpesh përdoren ashensorët elektromekanikë me dy shtylla dyshemeje me kapacitet ngritës 2-3 tonë.Një ashensor i tillë përbëhet nga dy rafte në formë kutie dhe një trar tërthore. Çdo shtyllë përmban një vidë plumbi, përgjatë së cilës lëviz arrë ngritëse. Në arrë është bashkangjitur një karrocë me krahë rrëshqitës të montuar në mënyrë rrotulluese. Vidhat e plumbit ngritës drejtohen nga një motor elektrik përmes një kuti ingranazhi. Rrotullimi në helikë tjetër transmetohet nga një zinxhir zinxhir i instaluar brenda pjesës kryq.

Ashensori kontrollohet nga një çelës me butona. Lartësia e ngritjes është 1.8-2.0 m, koha e ngritjes është 50-60 s. Në pozicionet ekstreme të sipërme dhe të poshtme, karroca ndalet nga çelësi kufizues i motorit elektrik. Ashensori është instaluar pa një themel të veçantë në një sipërfaqe të sheshtë dhe është fiksuar në dysheme me bulona ankorimi.

Mbajtësit përdoren kur lani pjesën e poshtme të makinës përpara mirëmbajtjes ose riparimit, para saldimit, me veshje kundër korrozionit. Akses i mirë në pjesën e poshtme dhe boshtet e mjetit ruhet edhe në rastin e përdorimit të ashensorëve hidraulikë me një kolonë. Automjeti mund të ngrihet në një lartësi të ulët duke përdorur një fole hidraulike, pneumohidraulike ose pneumatike.

Brenda një ndërmarrje të shërbimit të makinave, ngritja e një makine dhe lëvizja e njësive të saj kryhet duke përdorur ngritës elektrikë, ngritës, vinça të lëvizshëm, karroca mallrash, trarë vinçi dhe pajisje të tjera.

Llojet e tjera të pajisjeve

Për prodhimin e kontrolleve teknike dhe riparimeve të makinave, përdoren mjete diagnostikuese për zbulimin e defekteve pa çmontuar makinën. Gjendja teknike e përbërësve, asambleve dhe pajisjeve të një makine përcaktohet nga parametrat diagnostikues, vlerat individuale të të cilave tregojnë një shkelje të mënyrës së funksionimit, rregullimeve, ndërlidhjes së pjesëve të pajisjeve dhe mekanizmave. Diagnostifikimi është një nga elementët teknologjikë të inspektimit teknik.

Pajisjet e përdorura për diagnostikim mund të jenë të lëvizshme, të palëvizshme dhe të lëvizshme. Pajisjet e palëvizshme përfshijnë dizajne dhe lloje të ndryshme stendash ku kontrollohen gjendja e sistemit të frenimit, pezullimi, cilësitë e tërheqjes, këndet e instalimit të rrotave të drejtuara, balancimi i rrotave, etj. Pajisjet e lëvizshme përfshijnë një grup pajisjesh speciale me ndihmën e të cilave ata diagnostikojnë sistemet dhe mekanizmat e motorit që kanë nevojë për riparim, për shembull, testuesit e motorëve, si dhe pajisje për përcaktimin e përbërjes së gazrave të shkarkimit, pajisje për kontrollimin e fenerëve, dimensioneve dhe kthen, qëndron për balancimin e rrotave pa i hequr ato nga makina.

Ka shumë pajisje të vogla për testimin e performancës së njësive, përbërësve dhe sistemeve të një makine, për shembull, skanerët, kompresorët dhe të tjerët, të cilat përdoren si pajisje portative.

Për ta bërë më të lehtë përcaktimin e llojit dhe ashpërsisë së defekteve dhe për të mirëmbajtur më mirë një makinë, pajisjet e mëposhtme përdoren në dyqanet e vogla të riparimit të makinave.

Ohmmetër, përdoret për të testuar rezistencën e spirales së ndezjes, si dhe për të testuar elementët e sistemit elektronik të injektimit.

Voltmetër, përdoret për të kontrolluar gjendjen e kontakteve të ndërprerësve, për të kontrolluar rrjetin elektrik, gjendjen e baterisë dhe rregullatorin e tensionit.

Ampermetër, përdoret për të kontrolluar sistemin elektronik të ndezjes, si dhe ngarkimin e baterisë.

Hidrometër, përdoret për të kontrolluar densitetin e elektrolitit në bateri dhe ftohësit në radiator.

Pikëllim çift rrotullues... Përdoret për të përcaktuar çift rrotulluesin e shtrëngimit të lidhësve, si dhe prizat e shkëndijave.

Kundër revolucionit... Ato përdoren për të rregulluar shpejtësinë boshe të karburatorit dhe për të diagnostikuar pompën e karburantit.

Optimometër për orë... Përdoret për të përcaktuar rrjedhjen e rrotës, kontrolloni hapësirën në kushinetat e shpërndarësit të rrotës.

Manometra të presioneve të ndryshme... Ato përdoren për të kontrolluar pompën e karburantit, gomat, presionin e vajit në motor, presionin në sistemin e frenave.

Sondat... Ato përdoren për të kontrolluar hapësirat e valvulave, midis kontakteve të ndërprerësit, kontrollin e kandelave dhe gjeneratorit.

Dhomat e lyerjes dhe tharjes... Dhomat e tharjes me spërkatje të dizajneve të ndryshme përdoren për lyerjen e një makine dhe tharjen pasuese. Dhoma është një strukturë e palosshme e bërë nga panele të izoluara. Për të parandaluar hyrjen e pluhurit në sipërfaqen që do të lyhet dhe për të siguruar kushte sanitare dhe higjienike të punës gjatë lyerjes, dhoma është e pajisur me ajrim furnizimi dhe shkarkimi, i cili është i nevojshëm për të hequr bojën e spërkatur dhe tretësin që është pjesë. të përbërjes së tij.

Puna e mirëmbajtjes dhe riparimit mund të kryhet me metoda të mekanizuara, manuale dhe manuale. Në metodën e mekanizuar përdoren makineritë e përpunimit të metaleve, pajisjet e farkëtimit dhe presimit, transportuesit për makina në lëvizje, ngritësit elektrikë, ngritësit elektrikë, vinçat me trarë, vinça staker, ashensorët e mekanizuar për makina të varura, stendat diagnostikuese, pajisjet mikroprocesore etj.

Në rastin e përdorimit të një metode manuale të mekanizuar të kryerjes së punës, mekanizohen operacionet më intensive të punës, në të cilat automekaniku përdor mjete dhe pajisje të ndryshme të mekanizuara, për shembull, një instalim për një rondele manuale (tube), pajisje për shpërndarjen e vajit. , çelësa elektrike dhe pneumatike, instrumente, dispenzues ajri, pistoletë pneumatike me spërkatje, si dhe vegla, pajisje dhe pajisje të tjera me ngasje elektrike, hidraulike, pneumatike dhe të tjera dhe të drejtuara nga një burim i veçantë energjie. Në të njëjtën kohë, një pjesë e konsiderueshme e punës manuale mund të mbahet këtu, kur punonjësi dorëzon mjetin në vendin e funksionimit, rregullimin dhe lidhjen e tij.

Me metodën manuale, puna kryhet duke përdorur mjetet më të thjeshta, si dhe pajisje dhe pajisje: tërheqëse (Fig. 1), fole, vinça dhe pajisje të tjera që nuk kanë një makinë nga një burim i veçantë energjie.

Oriz. një.
Mjeti 9680-2445 për heqjen dhe instalimin e unazave të pistonit:
1 - dorezë; 2 - projeksione; 3 - ndalesa; 4 - dorezat

Cilësia e punës së riparimit dhe mirëmbajtjes dhe, para së gjithash, diagnostikimi i një makine, rritet ndjeshëm kur përdoret teknologjia e mikroprocesorit, e cila rrit saktësinë e llogaritjes së parametrave, qartësinë vizuale dhe grafike të riprodhimit të rezultateve, gjë që ka një efekt të dobishëm në gjendja teknike e makinës. Në të njëjtën kohë, rritet edhe siguria e trafikut, pasi diagnostikimi i keqfunksionimeve para se të largohet nga makina shërben si garanci që dështimet teknike nuk do të ndodhin gjatë funksionimit. Mirëmbajtja e kujdesshme dhe me cilësi të lartë e motorit dhe sistemeve të tij me ndihmën e pajisjeve mikroprocesore redukton toksicitetin e gazrave të shkarkimit, gjë që është veçanërisht e rëndësishme kur përdorni një makinë në kushte urbane.

Kushti për diagnostikimin dhe riparimin e saktë të keqfunksionimeve të makinës është një mjet dhe pajisje të zgjedhura mirë që ruhen në raftet ose në kabinetet e veglave, kutitë portative dhe karrocat e lëvizshme. Në vende të ndryshme pune përdoren tavolina pune, të përbëra nga një tavolinë pune, në të cilën, si rregull, instalohen një ves dhe pajisje të tjera. Sirtarët e tavolinave të punës ruajnë veglat.

Një grup mjetesh me qëllime të përgjithshme për kryerjen e riparimeve teknike të një makine mund të përfshijë: tërheqëse të dizajneve të ndryshme, të cilat përdoren për çmontimin dhe montimin e pjesëve të vështira për t'u hequr dhe të montuara; çekiç bravandreqës me dorezë druri; kaçavida: me vrima, Phillips, me një arrë të ngjitur në teh, me një dorezë piruni, një kaçavidë me majë që futet në një çelës prizë dhe disa lloje të tjera kaçavidash të madhësive të ndryshme; çelës qiri; çelës i rregullueshëm; çelësa prizë 6-17 mm; pincë universale speciale rrëshqitëse; një grup sondash dhe gjembash; skedarë të llojeve të ndryshme; çelësi prizë për lirimin e dadove të rrotave; ngarkuesin e baterisë; pincë me gjilpërë me këllëf izolues; pincat janë universale; gërshërë sektori; thikë riparimi; dalta; sharrë hekuri për metal; kruajtëse; vegla për prerjen e metaleve (stërvitje, kundërlavamanë, kruajtëse, gërvishtëse); mjet matës; makina shpuese etj.