Dokumente për regjistrimin e blerjes dhe shitjes së një makine. Si të shisni një makinë: një udhëzues i hollësishëm dhe udhëzime hap pas hapi

Pothuajse çdo pronar makine herët a vonë merr vendimin për të ndryshuar automjetin e tij. Dhe këtu vjen momenti kur është e nevojshme të shesësh makinën e vjetër dhe të blesh një të re. Një transaksion i shitjes dhe blerjes së makinave në vetvete nuk është një procedurë e ndërlikuar, por duhet kuptuar ndërlikimet e përfundimit të tij në mënyrë që të mos lindin situata të pakëndshme në të ardhmen.

Për t'i shitur një automjet një personi tjetër, mund të përdorni një nga opsionet:

• Regjistrimi i marrëveshjes së blerjes dhe shitjes. Ky është rasti kur ndërmjet palëve lidhet një marrëveshje, e cila hartohet me shkrim.
• Ekzekutimi i një prokure. Ky opsion ishte i përhapur më herët, por në kohën e tanishme nuk është shumë i popullarizuar për shkak të pranisë së hollësive dhe nuancave të ndryshme të transaksionit.

Momente themelore

Para së gjithash, midis shitësit dhe blerësit, pyetja duhet të zgjidhet nëse shitësi do të ruajë targat e makinës që shitet.

Kur ai dëshiron t'i lërë ato, atëherë nga ana e shitësit duhet të hartohet një deklaratë e përshtatshme dhe t'i dërgohet policisë së trafikut. Pas kësaj, procedura do të kryhet.

Këtu dokumenti kryesor do të jetë marrëveshja e blerjes së makinës. Dhe për faktin se janë bërë ndryshime në aktet legjislative, kjo marrëveshje, e hartuar me shkrim, mund të vërtetohet nga një noter me kërkesë personale të palëve.

Sipas risive, sipas rregulloreve të reja tani është e mundur që:

• Regjistroni një makinë në çdo rajon të përshtatshëm, pavarësisht se ku është regjistruar pronari.
• Nuk ka nevojë për përfshirje të detyrueshme të një noteri për të vërtetuar kontratën.
• Heqja e një automjeti nga regjistri nuk është bërë parakusht.
• Targat nuk mund të ndryshohen në ato transit kur makina është blerë në një rajon tjetër.

Sipas ndryshimeve të fundit që u bënë në legjislacion në lidhje me regjistrimin dhe tërheqjen nga një automjet, kjo procedurë është bërë disi më e lehtë në mundësinë e përdorimit të numrave të tranzitit.

Meqenëse nuk ka nevojë të detyrueshme për t'i përdorur ato, ju mund të kurseni kohën tuaj në hartimin e tyre. Dhe gjithashtu, në këtë rast, mund të përdorni targat e pronarit të mëparshëm, pasi të regjistroni makinën.

Çfarë dokumentesh më duhen?

Para së gjithash, duhet të kuptoni se cila duhet të jetë procedura. Actuallyshtë në të vërtetë mjaft e thjeshtë.

Dokumentet:

• Pasaporta;
• Kartë diagnostike (nëse është e disponueshme);
• Certifikatë regjistrimi.

Personi që blen makinën duhet t'i kushtojë vëmendje të veçantë verifikimit të dokumenteve për vërtetësinë. Për të shmangur situatat e pakëndshme në të ardhmen.

Një qytetar, kur blini një makinë, duhet të lëshojë një politikë të detyrueshme OSAGO. Edhe pse, ju mund të veproni ndryshe. Sipas legjislacionit aktual, është e mundur që pronari i ri i automjetit të shtojë pronarin e mëparshëm në sigurimin ekzistues. Në rast se kushte të tilla parashikohen nga kushtet e tij.

Hartimi i një kontrate shitjeje

Kjo është e nevojshme për të shpërndarë një kopje midis personave që marrin pjesë në transaksion, dhe e treta i jepet departamentit të policisë së trafikut për dorëzimin e makinës për regjistrim. Këtu, informacioni në lidhje me pronarin e ri të automjetit do të futet në pasaportën e automjetit.

Sa i përket hartimit të një marrëveshje për blerjen dhe shitjen e një makine, nuk ka kërkesa të përcaktuara rreptësisht për hartimin e tij. Kushti i vetëm është përputhja e tij me rregullat e pranuara përgjithësisht dhe duhet të plotësohet në një rend të caktuar.

Importantshtë e rëndësishme që pikat e mëposhtme të përcaktohen në marrëveshjen e transaksionit të individëve:

• dokumenti duhet të përmbajë të gjitha informacionet në lidhje me automjetin në formën më të zgjeruar, si dhe të ketë të dhëna për certifikatën dhe titullin e regjistrimit. Më parë, nuk kishte kërkesa të tilla, por për shkak të procedurës së thjeshtuar për regjistrimin dhe heqjen e një makine nga regjistri, informacioni nevojitet plotësisht;
• çmimi i shitjes së makinës, dhe tregohet, duhet të jetë si në vlerë numerike ashtu edhe në fjalë;
  në çfarë afati kohor do t'i dorëzohet makina pronarit të ri pas përfundimit të transaksionit;
• një listë e plotë e gjërave dhe dokumenteve që i dorëzohen blerësit së bashku me makinën.

Regjistrimi në policinë rrugore

Vetë procedura për shitjen e një makine në 2018 është e qartë. Tani ia vlen të kuptohet se çfarë duhet bërë nga pronari i saj i ri, pasi të përfundojë marrëveshja.

Kur të nënshkruhet marrëveshja për transferimin e automjetit, të gjitha veprimet e mëvonshme do të kryhen tashmë në mënyrë të njëanshme, drejtpërdrejt nga blerësi.

Pra, brenda një periudhe jo më vonë se dhjetë ditë pas nënshkrimit të kontratës, pronari i ri duhet të kontaktojë departamentin e policisë së trafikut për regjistrimin e detyrueshëm të makinës.

Për ta bërë këtë, duhet të keni me vete disa dokumente:

• aplikimi i plotësuar për riregjistrimin e makinës;
• certifikatë regjistrimi;
• pasaporta e automjetit;
• OSAGO;
• kopjen tuaj të marrëveshjes;
• faturat e paguara për detyrën shtetërore.

Shteti do të vendosë një taksë për PTS (në shumën prej 200 rubla), për një certifikatë regjistrimi (300 rubla), për targa shtetërore (1500 rubla). Lloji i fundit i detyrimit do të paguhet vetëm nëse pronari i mëparshëm nuk ka lënë targën në makinë.

Informacioni është aktual për Tetorin 2017

Në vitin 2017, blerja dhe shitja e një makine të përdorur është një ushtrim i thjeshtë dhe i shpejtë, megjithatë, duke pasur parasysh rregullat e reja, nevojitet një sekuencë e qartë për të ekzekutuar dhe kryer siç duhet këtë transaksion. Në sit, ne do t'ju tregojmë dhe do t'ju ofrojmë procedurën për përfundimin e blerjes dhe shitjes së një makine të përdorur hap pas hapi.

Le të kuptojmë se si ta bëjmë këtë marrëveshje saktë dhe falas:

⇒ E rëndësishme: kontaktimi me një firmë juridike (noter) nuk ju garanton një rezultat krejtësisht pozitiv dhe pa probleme, dhe nuk ju çliron nga pjesëmarrja e kujdesshme dhe e përgjegjshme në këtë proces. Ata nuk japin asnjë garanci!

Në një shënim:

• Ju mund të hartoni një marrëveshje vetë, nuk keni nevojë të vërtetoni asgjë nga avokatët
• Ju mund të blini një makinë në targa të vlefshme, më vonë mund t'i ndryshoni ato (nëse është e nevojshme, Shitësi i ndryshon ato para shitjes)
• Nuk ka nevojë të çregjistroni një makinë (përveç shitjes jashtë vendit)
• Numrat e transportit nuk janë më të nevojshëm.
  
• Veprimet e regjistrimit në makinë mund të kryhen në çdo MREO, madje edhe në një rajon tjetër
  

Pra, le të fillojmë, gjithçka është shumë e thjeshtë:

1. Pasi të keni vendosur për objektin e transaksionit (makinën), duhet të mblidhni të gjitha dokumentet dhe informacionin në lidhje me të, si dhe për pronarin e tij (Shitësin) dhe Blerësin e ardhshëm.
2. Ne kontrollojmë të gjitha të dhënat për makinën e përdorur dhe pjesëmarrësit në transaksion për vërtetësinë dhe kufizimet ndaj bazave të të dhënave në dispozicion dhe agjencive qeveritare.
3. Ne hartojmë një kontratë për blerjen dhe shitjen e një makine dhe dokumentet përkatëse.
4. Ne kryejmë Regjistrimin nga Blerësi i makinës në policinë e trafikut (regjistrimi i automjetit).

Dokumentet për regjistrimin e blerjes dhe shitjes së një makine 2017

Shitësi siguron:

• Pasaporta e qytetarit
• Certifikata e regjistrimit të automjetit
• Pasaporta e automjetit (PTS)
• Polica e sigurimit (OSAGO), kartela diagnostikuese (nëse ka)

Blerësi ofron:

• Pasaporta e qytetarit

Verifikimi i dokumenteve dhe subjekti i transaksionit

Kontrolli reduktohet në hapa të thjeshtë, rendi i të cilave duhet të kryhet përpara se të filloni procesin e blerjes së një makine nga dora (për lehtësi, bëni një foto ose bëni kopje të të gjitha dokumenteve):

⇒ Kujdes: shumica e miqve tanë, para se të kontrollonin dokumentet, ishin të sigurt se nuk kishin borxhe, kufizime dhe probleme të tjera me agjencitë qeveritare. Sidoqoftë, pasi kontrolluam të gjitha bazat e të dhënave, ne u befasuam shumë nga rezultatet.

1. Të gjitha dokumentet e paraqitura duhet të jenë origjinale, kopjet nuk janë të përshtatshme (përfshirë ato të certifikuara)
2. Pasaporta e shitësit dhe blerësit nuk duhet të jetë e skaduar (për shembull, me fotografi), dhe duhet të jetë e vlefshme. Ne rekomandojmë kontrollimin e tyre në faqen e internetit të FMS duke përdorur lidhjen e dhënë. Fushat për Shitësin dhe Blerësin plotësohen në mënyrë sekuenciale: Lidhu me faqen duke klikuar mbi imazhin
   Baza e të dhënave nuk jep një garanci të plotë (përditësimi është i vonuar), megjithatë, kjo mund t'ju shpëtojë nga mundësia e anulimit të mëtejshëm të Marrëveshjes tuaj të blerjes së makinës.
3. Tjetra, ne kontrollojmë gjobat e vendosura në makinë në faqen e internetit të policisë së trafikut. Ky fakt mund të bëhet pengesë për regjistrim. Ne plotësojmë artikujt e paraqitur: Klikoni në foton e lidhjes
   Baza e të dhënave e paraqitur kohët e fundit ka filluar të përditësohet mjaft rregullisht.
4. Tani kontrollojmë në faqen zyrtare të Inspektoratit Shtetëror të Trafikut historikun e regjistrimit, pjesëmarrjen në një aksident, të qenit në listën e të kërkuarve, praninë e kufizimeve në veprimet e regjistrimit të një makine. > Lidhje< ... Ne ju këshillojmë të kontrolloni!
   E gjithë baza e informacionit e paraqitur funksionon mirë, por si çdo organizatë qeveritare, ajo ka një vonesë nga një javë në dy muaj. Prandaj, nëse Shitësi pretendon se është i pastër para ligjit, mund ta kontrolloni këtë fakt në çdo MREO në një certifikatë për një automjet motorik.
5. Tani ne marrim dhe përpunojmë informacionin me numrin VIN nga një shërbim i ri i mirë në internet:
   • Makinë krediti dhe e siguruar nga palët e treta
   • Përdorimi i makinës si taksi (me licencë)
   • Largësia e përdredhur, vlerësimi i përafërt (sipas kartës diagnostikuese)
   • Numri i pronarëve
   • Numri i aksidenteve
   • Historia e gjobave në trafik
   • Të dhënat teknike të makinës dhe kontrolloni për vjedhje
   • Historia e veprimeve të regjistrimit

   Ne e përfshimë këtë shërbim në rishikimin tonë për një arsye, sepse e përdorëm shumë herë për të marrë informacion të mbyllur për makinat që blejmë, të grupuara në një raport. Shërbimi nuk është falas, por, për një raport të plotë mbi makinën, çmimi është 267 rubla. e konsiderojmë të pranueshme. Shumë fakte nga këto raporte shërbyen si argumente të mira për ne për zbritje të konsiderueshme. Ky shërbim, si të gjitha bazat e të dhënave, natyrisht nuk jep një rezultat 100% në vërtetësinë e të dhënave. Në veçanti, ne vumë re një bazë të dhënash jo të plotë të makinave të siguruara, por nuk ka ankesa për shërbimin, sepse ky është informacioni i mbyllur i disa bankave që nuk duan ta ndajnë atë. Varet nga ju, dhe, megjithatë, nëse vendosni, atëherë mund të porosisni një kontroll

6. Një shërbim tjetër për kontrollin është vendi i përmbaruesve (procedurat përmbarimore). Ne ju këshillojmë që të kontrolloni Shitësin dhe Blerësin. Rezultati mund të jetë shumë interesant (për shembull, kur një çift i martuar divorcohet - makina është në arrest). Ne kalojmë lidhje ... Gjithashtu, si të tjerët, nuk jep një rezultat 100%, nuk përditësohet periodikisht.
   
7. Kontrollimi i automjeteve të penguara sipas bazës së të dhënave zyrtare të dhomës federale të noterëve, një ekstrakt nga regjistri për temën e pengut me numrin VIN. Shërbim i ri i vitit 2017, të dhëna jo të plota, në fazën e mbushjes, por ne rekomandojmë që të kontrolloni !!! > Lidhje<

   

8. Dhe shërbimi i fundit në internet: faqja zyrtare e Unionit Rus të Siguruesve të Automjeteve (RSA) ofron informacion në lidhje me marrëveshjen CMTPL sipas të dhënave të automjetit dhe për çdo datë sigurimi. Sipas mendimit tonë, të dhënat e marra nuk janë veçanërisht të vlefshme. Megjithatë, situatat janë të ndryshme dhe ka shumë mundësi që disave t'u duket e dobishme. Përfitoni nga > lidhje<
9. Ne studiojmë blerjen e ardhshme për ndryshimet e dizajnit të bëra (duhet të mungojnë), si dhe certifikimin e saj në Rusi (për shembull, pajisjet amerikane të ndriçimit automatik)
10. Nga PTS, ne kontrollojmë të gjitha të dhënat e targave me të dhënat reale të makinës. Ato nuk duhet të ndryshojnë nga ato të listuara dhe nuk duhet të tregojnë shenja të falsifikimit. Kujdes: vendi më problematik në pajtimin e njësive të numëruara është numri i motorit. Provoni së bashku me Shitësin për ta gjetur dhe kontrolluar, si dhe pastruar. Përndryshe, Blerësi, gjatë regjistrimit, mund të ketë një pyetje rreth numri i motorit i palexueshëm, që mund të sjellë më tej ekzaminimin e tij me hapjen e një çështjeje formale në komisariat (procedurë e shtrenjtë dhe jo e shpejtë).
11. Makinat e prodhuara nga 01.09.2012 duhet të kenë një shenjë të tarifës së skrapimit në TCP, mungesa e saj është një refuzim për t'u regjistruar.
12. Të gjitha dokumentet e Shitësit duhet të tregojnë një person si pronar.
13. Kontrolloni librat e shërbimit dhe garancisë (nëse ka), numrin e çelësave të makinës, disponueshmërinë e udhëzimeve të funksionimit të automjetit, si dhe dokumentet për pajisje shtesë (alarm, navigator, sistem audio, etj.)
14. Zgjidhe problemin me targat e shtetit (LPN). Shitësi mund t'i mbajë për vete dhe t'i mbajë deri në 180 ditë (me aplikim në policinë rrugore t'i depozitojë), atëherë detyrohet të marrë numra të rinj për shitje. Blerësi më pas mund t'i ndryshojë ato nëse dëshirojnë (pas transaksionit)

Sigurisht, nuk mund t'i ndiqni këto pika, besojini Shitësit, por ju rekomandojmë fuqimisht që të mbroheni nga telashet.

Ekzekutimi i kontratës së shitjes së makinave 2017

Ne kemi përshkruar në detaje se si të hartojmë dhe plotësojmë Marrëveshjen e Blerjes së Makinës në artikullin e dhënë. Ne ju rekomandojmë që të njiheni dhe të shkarkoni formën e një marrëveshjeje standarde midis individëve në formatin Word ose PDF:

Le të kujtojmë gjënë kryesore:

• Kontrata është baza ligjore për shitjen, konfirmimin e pronës suaj
• Ne mbushim 3 kopje (të gjitha opsionet janë të njëjta !!!) me një stilolaps të errët
• Forma e mësipërme e Marrëveshjes është gjithashtu një akt pranimi i transferimit
• Kontrolloni me kujdes të gjitha pikat para nënshkrimit

Ne plotësojmë Marrëveshjen, ndryshojmë makinën me dokumente dhe çelësa për kartëmonedha, e nënshkruajmë. Tani Blerësi është bërë pronar i makinës. Duhet të futet në TCP dhe të nënshkruhet nga Shitësi dhe Blerësi (ne përshkruam se si ta futni atë në detaje në artikullin e mësipërm).

Tani blerësi duhet vetëm të regjistrojë makinën në policinë e trafikut.

Regjistrimi i makinës në policinë rrugore, regjistrimi i automjetit në 2017

Një periudhë prej 10 ditësh jepet për regjistrimin e një makine, gjatë së cilës kohë pronari i ri duhet të regjistrojë një blerje të re në policinë e trafikut dhe të bëjë ndryshime në të dhënat e regjistrimit. Nëse blerësi nuk e respekton afatin, ai do të gjobitet. Dhe Shitësi ka të drejtë, pas një incidenti prej 10 ditësh, me një kërkesë në policinë e trafikut.

Dokumentet për regjistrim dhe riregjistrim në policinë rrugore:

• Aplikimi i formularit të vendosur për regjistrimin e automjetit
  
• Pasaporta e automjetit (PTS)
• Pasaporta e pronarit
  
• Marrëveshja e shitblerjes së automjetit
• Certifikatë regjistrimi
• MTPL lëshuar për pronarin e ri (si i siguruar)
  
• Dokument që konfirmon pagesën e detyrës shtetërore për të bërë ndryshime në TCP
  
• Dokument që konfirmon pagesën e detyrës shtetërore për lëshimin e një certifikate regjistrimi
• Vendosëm të marrim numra të rinj: Dokument që vërteton pagesën e detyrës shtetërore për targat e reja të regjistrimit
  

Kostoja e re e detyrës shtetërore në 2017: për ndryshimin e targës së automjetit - 350 rubla, për certifikatën e regjistrimit - 500 rubla, për një targë të re automjeti - 800 rubla, për targat e reja - 2000 rubla.

E rëndësishme: kur zgjidhni zyrat e regjistrimit të MREO, përcaktoni qartë se cilën nga policitë e trafikut të treguar në faqen në internet do të shkoni, sepse është e rëndësishme të shkruani një faturë për detyrën shtetërore të kësaj njësie të veçantë, përndryshe atëherë do t'ju duhet të ktheni fondet e paguara për një kohë të gjatë. Ne veprojmë si më poshtë, shkoni në sit lidhje dhe zgjidhni MREO -n më të afërt, pastaj klikoni në marrjen e informacionit në lidhje me nënndarjen, shkoni te pjesa në MREO me lidhjen e regjistrimit të automjetit dhe shikoni detajet e bankës, i kushtojmë vëmendje të veçantë artikullit OKTMO, është e ndryshme për secilën njësi , dhe kjo është e rëndësishme !!! Tjetra, për këtë ndarje, ne shtypim një formular për pagesën e detyrës shtetërore dhe paguajmë për të në çdo degë të bankës.

Me detyrimin shtetëror të paguar dhe dokumentet e mësipërme shkojmë në MREO dhe më pas vazhdojmë hap pas hapi:

1. Ne bëjmë një radhë në rrugë për të inspektuar automjetin dhe për të kontrolluar numrat e njësisë (inspektori largohet rreth 1 herë në 2 orë)
2. Ne marrim formularin e aplikimit për regjistrim në dritare dhe marrim radhën për të dorëzuar dokumentet për regjistrim
3. Ne kthehemi në makinë dhe i tregojmë inspektorit të policisë rrugore pjesët e targave të makinës suaj, sipas rezultatit të pajtimit, ju merrni një formular inspektimi të certifikuar (është i vlefshëm për një javë), nëse ndryshoni numrat, atëherë hiqni numrat Me
4. Me të gjitha dokumentet, aplikimin dhe numrat, shkoni te inspektori dhe dorëzoni një komplet të plotë për regjistrim
5. Pritja për regjistrim zgjat nga 1 deri në 6 orë, por nëse është e mundur, duhet të jeni të pranishëm, sepse pyetje shtesë janë të mundshme, ose dokumente të hartuara gabimisht, ose pika të tjera të diskutueshme.
6. Ju merrni të gjitha dokumentet (PTS e vërtetuar nga vula e policisë së trafikut, një certifikatë e re, kur ndryshoni, numra të rinj), kontrolloni korrektësinë e plotësimit.

Procesi i blerjes dhe shitjes tani ka përfunduar. Tani ju jeni pronari ligjor. urime!

Sipas rregullave të reja? Pyetja është e rëndësishme, pasi makinat blihen sot nga të gjithë ata që kanë mundësi dhe nevojë urgjente për transport personal. Epo, vlen të tregohet në detaje për këtë proces.

Hapi i parë

Pra, para së gjithash, një blerës potencial duhet të gjejë makinën që dëshiron të blejë. Pasi të ketë rënë dakord me pronarin për një takim (dhe zakonisht pas kësaj, makina blihet menjëherë), duhet të printoni kontratën e shitjes. Dhe në dy kopje.

Këto dokumente duhet të merren me vete te shitësi. Pasi të jenë rënë dakord për të gjitha kushtet e transaksionit, kjo marrëveshje do të duhet të përfundohet. Duhet të jeni sa më të kujdesshëm kur plotësoni formularin. Ky dokument siguron informacion të detajuar në lidhje me shitësin dhe blerësin, si dhe atë që ka të bëjë me makinën që shitet.

Blerësi dhe shitësi tregojnë emrin dhe të dhënat e pasaportës së tyre. Informacioni në lidhje me makinën duhet të jetë si më poshtë: marka dhe modeli i makinës, kodi VIN, viti i prodhimit, numri i motorit, shasia dhe trupi plus ngjyra. Pas së cilës vendosen datat dhe nënshkrimet. Më pas, regjistrimi i makinës në policinë rrugore sipas rregullave të reja kryhet pikërisht në bazë të këtij dokumenti.

Ç'pritet më tej?

Më pas blerësi i jep shitësit paratë për makinën. Dhe pas kësaj, regjistrimi i makinës në policinë e trafikut fillon drejtpërdrejt. Sipas rregullave të reja, ajo kryhet pa praninë e shitësit. Blerësi duhet të marrë një kontratë shitje, dhe të tijën, civile, dhe të shkojë në MREO. Aty bëhet regjistrimi i makinës. Në policinë rrugore, sipas rregullave të reja, rilëshohet edhe PTS. Pronari i ri tregohet atje - domethënë blerësi. Dhe pasi të jenë bërë të gjitha ndryshimet, personi do të konsiderohet pronar zyrtar i makinës.

Gjithçka tingëllon jo aq e ndërlikuar sa menduan shumë. Megjithatë, përpara se të kryhet e gjithë kjo, do t'ju duhet gjithashtu të merrni një politikë sigurimi. Sigurohuni që ta bëni këtë. Regjistrimi i një makine në policinë e trafikut sipas rregullave të reja mund të kryhet vetëm pas prezantimit të politikës. Dhe nëse më parë ishte opsionale, tani nuk mund të bëni pa të.

Si hartohet politika OSAGO?

Kjo është gjithashtu një temë shumë e rëndësishme. Regjistrimi i makinave sipas rregullave të reja është i pamundur pa një politikë, kështu që duhet të flisni në detaje se si kryhet ky proces.

Për të marrë sigurim, do t'ju duhet të vini në shërbimin e duhur (nga të cilët ka disa në secilin qytet) dhe të siguroni patentën e shoferit, kartën diagnostikuese. Ju gjithashtu mund të sillni një certifikatë të Formularit Nr. 4 (në rast se shoferi kërkon zbritje për vozitje pa humbje). Mund të ketë disa patenta shoferi - në rast se një person planifikon të blejë një sigurim të kufizuar (domethënë, vetëm ata njerëz, emrat e të cilëve janë të shënuar në policë mund të ulen pas timonit).

Pas kësaj, një person shkruan një kërkesë për përfundimin e një marrëveshje OSAGO. Është e rëndësishme të tregoni të dhëna të besueshme - gjithçka në lidhje me përvojën tuaj dhe fuqinë e makinës. Disa, për të kursyer para, shkruajnë më pak fuqi të makinës dhe faktin se përvoja e tyre e shoferit tejkalon atë aktuale. Nëse papritmas e vërteta del në dritë, atëherë kontrata do të përfundojë, dhe prapë duhet të paguani një gjobë.

Si llogaritet kostoja?

Shumë njerëz e dinë vetë se politika e CTP-së nuk është një gjë e lirë. Epo, kështu është, por nuk duhet të habiteni, sepse ky është sigurim. Dhe përveç kësaj, patjetër që duhet ta blini atë, procedura për regjistrimin e një makine sipas rregullave të reja thotë për këtë.

Sigurimi më i shtrenjtë është në Chelyabinsk, Moskë, Shën Petersburg, Surgut dhe në disa qytete të tjera të mëdha. Interesante, në Chelyabinsk, OSAGO është shumë më e shtrenjtë se në kryeqytetin e Rusisë. Kështu, për shembull, një politikë e lëshuar për një numër të pakufizuar njerëzish dhe një makinë me një kapacitet prej më shumë se 151 litra. me., do të kushtojë më shumë se 57 mijë rubla. Për 10 muaj, me një koeficient zero bonus -malus, dhe nëse personi nuk ka përvojë në vozitje, plus moshën e tij - më pak se 22 vjet. Në Moskë, e njëjta politikë me kushte të ngjashme do të kushtojë 54 mijë rubla. Në Shën Petersburg, çmimi do të jetë 49,000 rubla.

Por në Krime, për shembull, e njëjta politikë do të kushtojë vetëm 16,400 rubla! Besohet se sigurimi është më i liri në gadishull. Çmimet e njëjta janë në Republikën Çeçene, si dhe në Okrug Autonome Chukotka. Kalmykia, Ingushetia, Republika e Tyva, Khakassia - në këto dhe shumë rajone të tjera, çmimet për OSAGO janë të ulëta.

Nuanca të rëndësishme

Vlen të sqarohen disa pika që lidhen me një temë të tillë si procedura e regjistrimit të blerjes dhe shitjes së një makine sipas rregullave të reja. Siç është përmendur tashmë, blerësi dhe shitësi thonë lamtumirë në fazën e parë. Pasi të transferohen paratë, pronari i ri tashmë është i angazhuar në pjesën tjetër të çështjeve.

Sidoqoftë, është më mirë ta bëni atë pak më ndryshe. Për hir të vetëbesimit të tij, blerësi duhet t'i kërkojë shitësit të paguajë pas regjistrimit të makinës. Pak janë dakord me këtë - dhe është logjike. Blerësi ka dyshime se shitësi do ta mashtrojë, ky i fundit ka një situatë të ngjashme. Prandaj, mund të bëni kompromis - bëni regjistrimin së bashku ose bini dakord për një paradhënie.

Mashtrimi i shitësit shpesh konsiston në faktin se arrestimet janë vendosur në makinën e tij. Dhe ai, natyrisht, heshti për këtë. Kjo zbulohet gjatë regjistrimit, në policinë e trafikut, pas së cilës makina dërgohet në një parking të mirë. Blerësi mbetet pa para, të cilat ia ka dhënë në konfidencë shitësit dhe pa makinë. Prandaj, është më mirë të zbuloni kodin VIN të makinës paraprakisht dhe të kontrolloni nëse është "i pastër".

Shitësi duhet të kontrollojë nëse pronari i ri e ka riregjistruar makinën për vete. Sepse nëse ai nuk e bën këtë, atëherë të gjitha gjobat dhe taksat ende do t'i transferohen pronarit të mëparshëm. Dhe faji për aksidentin, nëse ndodh, do të bjerë mbi të. Në përgjithësi, askush nuk ka nevojë për probleme, kështu që ia vlen të bini dakord për një lloj kompromisi të dobishëm reciprok. Dhe më pas regjistrimi i makinës në policinë rrugore do të shkojë pa probleme.

Nëse makina hiqet nga regjistri

Ndodh që një person blen një makinë nga duart e tij, dhe nuk regjistrohet në policinë e trafikut. Çfarë atëherë duhet bërë? Procedura për regjistrimin e makinës në policinë rrugore sipas rregullave të reja në këtë rast fillon (përsëri) me regjistrimin e sigurimit. Pasi blihet polica, personi shkon në policinë e trafikut. Atje ai paraqet pasaportën e tij, patentën e shoferit, marrëveshjen e blerjes dhe shitjes, aktin e pronësisë, sigurimin, numrat e tranzitit (nëse ka), një faturë që konfirmon pagesën e detyrës shtetërore, një kërkesë për regjistrimin e makinës. Në këtë dokument, punonjësi i MREO që ekzaminoi makinën vendos vulën e duhur. Alsoshtë gjithashtu e nevojshme të paraqitet një deklaratë doganore e ngarkesës (në rastet kur makina është eksportuar nga jashtë).

Inspektori kontrollon letrat e paraqitura, verifikon numrin e motorit me informacionin e deklaruar në PTS dhe lëshon gjendjen

Procedura për regjistrimin e blerjes dhe shitjes së një makine sipas rregullave të reja thotë se është e nevojshme të regjistroni makinën për veten tuaj brenda dhjetë ditëve pas nënshkrimit të kontratës. Shtë më mirë të nxitoni - duhet të blini një politikë, të kaloni një inspektim teknik, të merrni një kartë diagnostikuese. Në përgjithësi, ka shumë gjëra për të bërë.

Çmimi

Sa duhet të paguani për sigurimin u përmend më lart. Po sa duhet të paguani për shërbimet e policisë rrugore? Deri më sot, detyra shtetërore është 2850 rubla. Nuk është aq shumë. Kjo shumë përfshin shërbimin për prodhimin dhe lëshimin e mëpasshëm të një certifikate regjistrimi. Kushton 500 rubla. Ne cmim perfshihet edhe tarifa e targes. 2000 rubla. Por! Nëse personi dhe pronari i mëparshëm nuk donin të merrnin me qira numrat, atëherë kostoja e detyrës shtetërore zvogëlohet automatikisht në 850 rubla. Një person jep 350 rublat e fundit për regjistrimin e TCP.

Në përgjithësi, nëse doni të kurseni para, atëherë duhet të bindni shitësin që t'i thotë lamtumirë makinës dhe targave. Procedura për regjistrimin e një makine në policinë e trafikut e lejon këtë.

Pse nevojiten numrat e tranzitit?

Pra, nëse një person e ka hequr makinën nga regjistri dhe është i sigurt se do të jetë në gjendje ta shesë atë brenda pesë ditëve, atëherë nuk ka nevojë. Dhe blerësi që ka planifikuar të kapë makinën e blerë në një rajon tjetër, është më mirë t'i marrësh ato. Ato do të qëndrojnë të vlefshme për njëzet ditë. Procedura për regjistrimin e blerjes dhe shitjes së një makine në policinë e trafikut sipas rregullave të reja thotë se nëse gjatë kësaj periudhe një person nuk ka arritur të regjistrojë makinën, atëherë do të duhet të marrë numra të rinj. Dhe, natyrisht, paguani për to dhe qëndroni në radhë. Pra, është më mirë të jeni të shpejtë - kjo do t'ju ndihmojë të kurseni shumë para shtesë.

Çfarë duhet të dini për PTS të kopjuar

Ky dokument është thelbësor për çdo automjet. A duhet të jetë alarmi një dublikatë? Në parim, nuk ka asgjë veçanërisht të frikshme në lidhje me të. Origjinali mund të ketë humbur ose thjesht të jetë konsumuar. Në raste të tilla, lëshohet një dublikatë. Këtu është e rëndësishme të mos hasni në mashtrues të cilët zakonisht i lëshojnë një titull makinës që është vjedhur, ose që është peng i bankës. Pasojat e makinacioneve të tilla janë natyrisht të tmerrshme. Si rezultat, një blerës mendjemprehtë do të mbetet pa para dhe një makinë. Prandaj, së pari duhet të kontrolloni nëse makina është e vjedhur ose e lënë peng.

Blerja e një makine të përdorur është një moment vendimtar për çdo person, dhe këtu është shumë e rëndësishme jo vetëm të zgjidhni automjetin e duhur në mënyrë korrekte, por edhe të kryeni transaksionin ligjërisht në mënyrë korrekte, duke u mbrojtur nga mashtruesit dhe pasojat e pakëndshme. Në çfarë konsiston procesi i blerjes dhe regjistrimit të një makine, çfarë dokumentesh do të nevojiten për të, çfarë rreziqesh dhe skemash mashtruese ekzistojnë në këtë fushë? Ne do të japim përgjigje për këto pyetje në këtë artikull.

Procedura për blerjen e një makine nga duart

Pasi entuziasti i makinës të vendosë për modelin e dëshiruar të automjetit, markën e tij dhe përbërësit e tjerë, dhe ndoshta zgjedh makinën e dëshiruar në një nga burimet e Internetit, në media ose tregun e makinave, do të jetë e nevojshme të filloni përgatitjen e një marrëveshjeje për shitje dhe blerja e një makine dhe përfundimi i saj i drejtpërdrejtë. Ky proces përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Kontrollimi i objektit të transaksionit. Isshtë e nevojshme të mblidhen të gjitha dokumentet dhe informacionet në dispozicion për të, si dhe për personin që shet automjetin. Pas kësaj, informacioni i marrë kalon nëpër bazat e të dhënave (për vjedhje, kërkim, status krediti, etj.).
2. Regjistrimi i kontratës për blerjen dhe shitjen e makinës dhe të gjitha letrat shoqëruese.
3. Regjistrimi i makinës së blerë në policinë rrugore (regjistrimi shtetëror i mjetit).

Pra, faza e parë e përfundimit të një marrëveshjeje duhet të jetë gjithmonë një kontroll i plotë i makinës së zgjedhur dhe pronarit të saj. Para së gjithash, është e nevojshme të analizoni dokumentet e marra për automjetin. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet pasaportës së automjetit, fillimisht duke u siguruar që shitësi të ketë siguruar origjinalin. Prania e vetëm një PTS të kopjuar është tashmë një arsye e mirë për të mos u ngatërruar me një makinë të tillë. Po, ndonjëherë arsyet për të gjetur një kopje, dhe jo origjinale, janë shumë të vlefshme, por shpesh ky është vetëm një mashtrim i mashtruesve që po përpiqen të shesin një makinë të zotuar (nga një bankë, dyqan pengjesh, etj.).

Më tej, në faqen e internetit të policisë rrugore, me numrin VIN, kontrollohen gjobat e vendosura në makinë, kufizimet, pjesëmarrja në një aksident, historia e regjistrimit, të qenit në listën e kërkuar - kjo bëhet absolutisht falas, në zyrtar. uebfaqja e Inspektoratit Shtetëror të Trafikut. Fatkeqësisht, përditësimi i bazës së të dhënave është mjaft i ngadaltë, me një vonesë nga disa javë në disa muaj, kështu që në dyshimin më të vogël do të jetë e dobishme të kontrolloni gjithashtu informacionin për shërbimet e tjera. Për më tepër, në mesin e shoferëve, është shumë e popullarizuar të drejtosh automjetin përmes faqes së internetit të përmbaruesve dhe bazës së të dhënave zyrtare të dhomës federale të noterëve. Ndonjëherë rezultatet janë më shumë se interesante. Përveç vetë makinës, ia vlen të kontrolloni pasaportën e pronarit të automjetit (dokumenti mund të jetë i skaduar ose anuluar). Për këtë, përdoret faqja e internetit e FMS. Dhe megjithëse gabimi në të dhënat e specifikuara të pasaportës nuk do të ndikojë në vlefshmërinë e vetë kontratës, mund të shfaqen probleme kur makina të regjistrohet në policinë e trafikut.

Regjistrimi i një kontrate shitjeje

Pasi të jenë studiuar plotësisht të gjitha informacionet në lidhje me automjetin dhe shitësin, të dyja palët në transaksion bien dakord për një çmim specifik dhe përgatiten për të hyrë në një marrëveshje. Ata do të duhet vetëm të lidhin një marrëveshje shitblerjeje. Kjo do të kërkojë dokumente të tilla si pasaportat e blerësit dhe shitësit, PTS, certifikatën e regjistrimit të automjetit. Vetë dokumenti hartohet në tri kopje duke plotësuar formularin e kontratës së shitjes. Në parim, nëse dëshironi, i gjithë teksti mund të shkruhet me dorë, por për shkak të procesit që kërkon shumë kohë, pothuajse askush nuk e bën këtë.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet qytetit (vendi i transaksionit), datës, të dhënave të pasaportës dhe informacionit të regjistrimit në lidhje me makinën. Para se blerësi dhe shitësi të lënë nënshkrimet e tyre në marrëveshje, fondet duhet të shkëmbehen për dokumente dhe çelësa të makinës. Pastaj, informacioni për pronarin e ri, transaksioni i përfunduar futet në pasaportën e automjetit, dhe nënshkrimet e të dy palëve gjithashtu vendosen. Marrëveshja nuk kërkon noterizim të detyrueshëm, por shumë qytetarë preferojnë të risigurohen. Roli i shitësit në këtë fazë përfundon dhe nuk kërkohet asnjë veprim i mëtejshëm prej tij.

Si të regjistroni një makinë pas blerjes?

Pronari i makinës së sapoformuar do të duhet të regjistrojë automjetin në policinë e trafikut (përndryshe, përdorimi i tij i plotë do të jetë i pamundur). Pronarit i jepet dhjetë ditë për procedurën. Extremelyshtë jashtëzakonisht e thjeshtë, thjesht duhet të informoni punonjësin se duhet të regjistroni përsëri një makinë të blerë nga dora. Brenda periudhës së caktuar, ai duhet t'i sigurojë Inspektoratit Shtetëror të Trafikut paketën e mëposhtme të dokumenteve:

• Aplikimi për regjistrim;
• Pasaporta e një qytetari të Federatës Ruse;
• Kontrata e shitjes;
• Politika MTPL (këtu, nga rruga, ekziston një situatë shumë interesante - sigurimi nuk kërkohet për të shitur makinën, megjithatë, nëse dëshironi, pronari i vjetër mund ta transferojë certifikatën e sigurimit te blerësi, me kusht që të lëshohet për një numri i pakufizuar i shoferëve ose personi përkatës është regjistruar atje);
• Faturat për pagesën e tarifave shtetërore (350 rubla për të bërë ndryshime në TCP, 500 për lëshimin e një certifikate regjistrimi, 2000 për lëshimin e targave).

Nëse blerësi nuk e regjistron automjetin brenda kohës së caktuar për këtë, shitësi do të duhet të çregjistrojë automjetin e tij dhe të konfirmojë procedurën e tjetërsimit të automjetit në departamentin e policisë së trafikut. Nëse ish-pronari nuk e bën këtë, atëherë ka një probabilitet të lartë që gjobat dhe sanksionet e tjera të marra nga pronari i ri të vijnë në emrin e tij.

Grackat dhe rreziqet e procedurës

Shumica e rreziqeve që mund të lindin kur blini një makinë të përdorur lidhen me anën teknike të çështjes (ndonjëherë defektet gjatë inspektimit janë të vështira për t'u njohur edhe për shoferët me përvojë). Sa i përket procedurës së regjistrimit, këtu blerësi ka një numër të mjaftueshëm mjetesh të ndryshme që i lejojnë atij të kontrollojë plotësisht makinën dhe pronarin e saj. Sidoqoftë, në këtë fazë, do të ishte e dobishme t'i përmbahesh një numri postulatesh të thjeshta për të zvogëluar mundësinë e mashtrimit në minimum.

Tashmë në fazën e kërkimit të një automjeti të përshtatshëm, ia vlen t'i kushtohet vëmendje sjelljes dhe mënyrës së komunikimit të shitësit. Ndonjëherë edhe pyetjet më të thjeshta në lidhje me praninë e PTS origjinale, numrin e pronarëve të mëparshëm, historinë e makinës (ku dhe kur është blerë, në lidhje me të cilën është shitur, etj.), Ju mund të bëheni shumë të paqartë dhe përgjigje të përgjithshme (si "gjithçka është në rregull", "problemet nuk do të lindin", unë do t'i tregoj gjithçka në vend "). Në raste të tilla, nuk ka kuptim të humbni kohën tuaj dhe është më mirë të braktisni menjëherë marrëveshjen.

Quiteshtë mjaft e rrezikshme të kontaktosh qytetarët që shesin makina nën një autorizim të përgjithshëm. Gjithmonë duhet të mbani mend: marrëveshja nuk nënshkruhet me pronarin e automjetit, por vetëm me përfaqësuesin e tij. Dhe nëse më vonë rezulton se në kohën e regjistrimit të dokumentit, pronari i vërtetë i makinës nuk ishte më gjallë ose ai hoqi autorizimin nga përfaqësuesi, atëherë marrëveshja e shitjes dhe blerjes lehtë mund të anulohet dhe e pafat blerësi do të duhet të kthejë pronën.

Nuk është e vështirë të kontrolloni një makinë për t'u kërkuar, të merrni pjesë në një aksident dhe të keni kufizime, por është e pamundur të jeni 100% të sigurt se automjeti nuk është objekt i kolateralit. TCP, në të cilën, në teori, një informacion i tillë duhet të pasqyrohet, mund të zëvendësohet "me humbje", dhe organet e specializuara (për shembull, Shërbimi Federal i Taksave) nuk kanë gjithmonë informacion të azhurnuar për këtë çështje. Prandaj, nëse lindin dyshime të tilla dhe nuk ka besim të veçantë tek shitësi, është më mirë të refuzoni transaksionin.

konkluzioni

Procedura për blerjen dhe regjistrimin e një makine të përdorur përbëhet nga disa faza, ndër të cilat më kryesoret janë lidhja e kontratës së shitjes dhe regjistrimi i mjetit në policinë rrugore. Sidoqoftë, para se të bëni një marrëveshje, duhet të siguroheni që makina që blini të ketë një histori "të pastër", të mos jetë e zotuar në bankë dhe pronari i makinës nuk ka vonesa në gjoba dhe borxhe të tjera.

Palët në transaksione të tilla mund të jenë një larmi njerëzish dhe organizatash: pronarë makinash (përfshirë ata që), sipërmarrës, çdo firmë.

Procedura për blerjen dhe shitjen është në çdo rast afërsisht e njëjtë. Është e nevojshme të studiohet me vëmendje të madhe në mënyrë që më vonë transaksioni të mos japë pasoja të padëshirueshme. Prandaj, sot do t'ju tregojmë se si të organizoni siç duhet një transaksion të shitjes dhe blerjes së makinave midis individëve.

Dokumentet e nevojshme

Diçka do të kërkohet edhe para se shitësi dhe blerësi të pajtohen për gjithçka.

• atë PTS... Këtu, blerësi duhet të jetë shumë vigjilent:
  • A është dokumenti autentik? Kontrolli është elementar: te drita, për t'u siguruar që ka filigranë.
  • A janë numrat (trupi, dhe gjithashtu njësitë) të dokumentuara dhe të pranishme në makinë? Vetë-pajtimi është shumë i rëndësishëm.
  • A ka mbetur një vend në TCP për të futur të dhënat e blerësit? Nëse jo, shitësi duhet ta përditësojë këtë dokument. Përndryshe, blerësi thjesht nuk do të regjistrohet në policinë e trafikut.
• Përveç PTS, ekziston gjithashtu STS... Dokumenti i dytë kopjon pjesërisht të parin, pasi përmban edhe të dhënat kryesore të makinës. Këtu, gjithashtu, është e dobishme të kontrolloni për të njëjtat numra.

Shoferët me një praktikë të madhe të posedimit të makinave vërejnë: në PTS dhe STS, shenjat në ngjyrën e trupit të makinës mund të ndryshojnë. Ky nuk është një gabim, por qasje të ndryshme në emrat e ngjyrave nga prodhuesit e automjeteve dhe policia e trafikut. Në fund të fundit, një inspektor i rrallë do të thellohet në ndërlikimet e emrave si "Victoria", "Carmen" ose "Romance", ai thjesht do të thotë për një makinë të kuqe.

• Është gjithashtu e nevojshme kartë diagnostike e makinës... Plus i gjithë dokumentacioni në të cilin regjistrohen ndryshimet e bëra në makinë. Gazetat e fundit janë jashtëzakonisht të rëndësishme. Një shembull i thjeshtë: nëse një makinë kalon në gaz me ndonjë metodë artizanale, blerësi thjesht nuk do të jetë në gjendje të regjistrojë makinën në policinë e trafikut.
• Direkt për transaksionin do të kërkohet (domosdoshmërisht në tre kopje), në të njëjtën sasi - aktet e pranimit dhe transferimit. Veçoritë e këtyre dokumenteve dhe hollësitë e dizajnit të tyre konsiderohen veçmas.
• A vepron shitësi dhe / ose blerësi në emër të dikujt tjetër? Në këtë rast, ju duhet. Kjo plotëson listën e dokumenteve.

Kjo video do t'ju tregojë më shumë rreth rregullave të reja për shitjen e një makine:

A duhet të çregjistroj një makinë përpara një marrëveshjeje?

Jo, që nga tetori 2015 kjo nevojë është anuluar. Këtu ka avantazhe dhe disavantazhe.

• Shumë më pak sherr për shitësin. Nuk ka nevojë të qëndroni në rreshta dhe të plotësoni forma, numri i të cilave ndonjëherë duket i pafund.
• Por blerësit përfundojnë në rrezik. Më parë, makinat problematike thjesht nuk u hoqën nga regjistri. Dhe vetëm një makinë "e pastër" mund të shitej.

Në ditët e sotme ka situata të shpeshta kur "gjurmët" kriminale fjalë për fjalë shtrihen pas makinës. Ka probleme doganore, dhe, dhe të shumta. Dhe nëse pronari i ri nuk duhet të paguajë për drejtimin e pakujdesshëm të shitësit, atëherë përmbaruesit mund ta deklarojnë lehtësisht marrëveshjen të pavlefshme dhe të marrin makinën.

Procedura e blerjes dhe shitjes së makinave

Inspektimi u krye, negociatat paraprake përfunduan, të gjithë pajtohen me gjithçka, dokumentet janë mbledhur (përfshirë marrëveshjen e përfunduar, por të pa nënshkruar, të KSSH -së). Ju mund të vazhdoni me procedurën.

1. Duhet të jetë i pranishëm: një shitës me një makinë, një blerës me para, nuk është e ndaluar të ftoni asistentë. Shumë prej nesh në çështjet pronësore dhe monetare preferojnë ta luajnë atë të sigurt, dhe me të drejtë.
2. Së pari, TCP plotësohet. Në rast të blerjes dhe shitjes së një makine, ka gjashtë kolona për futjen e informacionit kryesor. Në qelizën "dokument për të drejtën e pronësisë" futen të dhënat e marrëveshjes së SPSH.
3. Individët duhet vetëm të vënë nënshkrimet e tyre në kolonat përkatëse. Sipërmarrësit (organizatat) duhet të shoqërojnë nënshkrimet me vula. Ky rregull vlen edhe për nënshkrimin e një kontrate.
4. Pastaj blerësi merr një makinë, çelësa, dokumente. Shitësi i pranon paratë. Ju mund të nënshkruani certifikatën e pranimit.

Kjo përfundon transaksionin. Dhe për blerësin, problemet fillojnë me dhe.

Tani ju i dini rregullat dhe procedurën për regjistrimin e blerjes dhe shitjes së një makine, ne do t'ju japim disa këshilla në fund.

Një avokat do t'ju tregojë më shumë për procedurën e shitjes së një makine në videon më poshtë:

Gjëja kryesore është që të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm në mënyrë që të mos pendoheni për marrëveshjen më vonë. Sigurisht, në rast të problemeve serioze, transaksioni mund të sfidohet, por kjo është gjithmonë humbje kohe, përpjekje dhe parash pa një garanci të plotë të suksesit. Kjo do të thotë që edhe para se të blini makinën, duhet të kontrolloni sa më shumë që të jetë e mundur (vizualisht, gjithashtu mund të vizitoni faqen e internetit të FSSP dhe të kërkoni shitësin midis debitorëve, dhe makinën midis pronës së sekuestruar).

Pas blerjes së një makine, pronari i ri ka vetëm 10 ditë kohë për të regjistruar “kalin” në policinë rrugore. Për këtë periudhë të shkurtër kohore, ju ende duhet të kaloni (nëse karta diagnostike nuk është më e vlefshme) dhe të lëshoni një MTPL.

Këshillohet që të merreni me çështjet e regjistrimit menjëherë pas blerjes. 10 ditët kalojnë shpejt dhe është gjithmonë e këshillueshme të rezervoni kohë.

Me qasjen e duhur, blerja (shitja) e një makine do të bëhet pa asnjë vështirësi.

Videoja më poshtë do t'ju tregojë për disa nga nuancat e transaksionit që lidhen me shitjen e një makine dhe hartimin e një kontrate: