Parimi i ekzekutimit të saktë të ushtrimit "Hipni në garazh në të kundërt" në autodrom. Ushtrimi - Hyrja në Boks Hyrja në Gabimet e Boksit

Ky ushtrim është më i vështiri për një shofer rishtar. Sidoqoftë, në çdo rast, duhet të mësoni se si ta kryeni atë. Një ditë do të duhet të futni makinën tuaj në një garazh ose hapësirë ​​parkimi. Kjo është ajo ku aftësitë e mësuara në qark do të jenë të dobishme.

Le të kalojmë drejtpërdrejt në stërvitje.

Makinë e kundërt në garazh:

Platforma është një kuti imagjinare në të cilën ju duhet të drejtoni makinën në të kundërt. Në praktikë, kjo mund të jetë jo vetëm një garazh, por edhe çdo vend në parking. Prandaj, ju duhet të futeni në garazh pa goditur muret e tij. Ose mos lidhni makina ngjitur në rastin e një hapësire parkimi.

Në praktikë, ka edhe më shumë garazhe sesa në autodrom (gjerësia e makinës + 1m X gjatësia e makinës + 1m), por vendet e parkimit mund të jenë më të vogla.

Manovra duhet të kryhet në një shirit të barabartë me gjatësinë e automjetit + 1 metër. Pse, në këtë rast, ju duhet të parkoni prapa, mendoj, nuk ka nevojë të shpjegohet. Në fund të fundit, është shumë e vështirë të hysh para kushteve të tilla.

Ushtrimi duke u kthyer në kuti

1. Afrohuni vijës së fillimit të stërvitjes, ndaloni.
2. Kthejeni mbrapa në garazh.
3. Ndaloni në garazh.
4. Ecni me makinë jashtë garazhit dhe jashtë stërvitjes.

Si të kthehem me makinë në garazh?

1. Ne i afrohemi vijës së fillimit të stërvitjes, ndalemi.

2. Ne fillojmë, fillojmë të ecim përpara. Në këtë fazë, detyra jonë është të ngasim lart me pasqyrën e djathtë të pamjes së pasme sa më afër që të jetë e mundur për të numëruar numrin 1. Sa më shumë që të afrohemi, aq më lehtë do të jetë atëherë për të hyrë. Ne e ndalojmë makinën pasi çipi numër 1 është midis dyerve të përparme dhe të pasme të djathtë të makinës.

3. Ndalemi te çipi. Ne e kthejmë timonin deri në të majtë.

4. Ne fillojmë të lëvizim në të majtë. Ne e mbajmë timonin në pozicionin ekstrem majtas. Në të njëjtën kohë, ne shikojmë në pasqyrën e djathtë të pamjes së pasme! Në këtë pasqyrë, ne duhet të kapim numrin e çipit 2. Dhe në mënyrë të tillë që të ketë një hendek të vogël në pasqyrë midis çipit dhe makinës (10 centimetra).

Gjithashtu, kini kujdes që të mos e rrëzoni konin nga pjesa e përparme e automjetit. Nëse çipi 2 ende nuk shfaqet në pasqyrën e pasme dhe nuk ka ku të shkojë, atëherë ndalemi.

5. Ndalojmë. Ne e kthejmë timonin deri në të djathtë. Angazhoni ingranazhet e kundërt!

6. Fillojmë të lëvizim. Ne shikojmë në pasqyrën e djathtë të pasme dhe kërkojmë numrin e çipit 2. Sapo të mbeten rreth 10 centimetra në pasqyrë para tij, ne ndalemi.

7. Ndalojmë. Ne e kthejmë timonin në mënyrë që makina të shkojë drejt. Angazhoni ingranazhet e kundërt!

8. Ne vazhdojmë të lëvizim në të kundërt, duke e mbajtur timonin qartë drejt. Duke parë mbrapa shpatullës së djathtë, ne shikojmë se si pjesa e pasme e makinës hyn në garazh. Kur rrotat e pasme të makinës kaluan vijën e kontrollit, ne ndalemi. Mostshtë më i përshtatshëm për ta ndjekur këtë duke u përqëndruar në patate të skuqura 4 dhe 5, sepse linja në vetvete nuk është e dukshme nga makina.

9. Kthejeni timonin deri në të djathtë.

10. Ne fillojmë të rreshtojmë makinën në garazh (në pasqyrat e pasme).

11. Sapo makina është paralele me skajet e garazhit, ne ndalemi.

12. Bërja e timonit drejt.

13. Kaloni me qetësi në garazh. Ne ndalemi.

14. Ne largohemi nga garazhi. Ne shkojmë drejt derisa çipi 1 të jetë midis dyerve të përparme dhe të pasme të majtë. Pas kësaj, ne e kthejmë timonin deri në të majtë dhe largohemi nga zona e stërvitjes.

Ky është rendi i veprimeve. Në praktikë, jep 100 % ndryshim. Vetëm shoferët kandidatë që ngatërrojnë të djathtën dhe të majtën nuk mund të kalojnë.

Kandidati për shofer:

• Hyn në zonën e stërvitjes;
• Kur manovroni në të kundërt, vendos automjetin në kuti në mënyrë që projeksioni i dimensionit të përparmë të automjetit të kalojë vijën e referencës;
• Përfshin ingranazhe neutrale dhe rregullon automjetin në ndalesë;
• Lë kutinë dhe kalon në fund të ushtrimit;

Në varësi të skemës së organizimit të trafikut të përdorur në autodrom, autodrom të automatizuar ose në një zonë të mbyllur, ushtrimi mund të kryhet si në të majtë ashtu edhe në të djathtë të kutisë.

Për të përfunduar këtë ushtrim, duhet të dini që:

• Hyrja në kutinë e zgjedhur nga ju mund të bëhet nga pozicioni fillestar, si nga ana e djathtë dhe e majtë e sitit, ashtu edhe përgjatë çdo trajektore;
• Kur kryeni stërvitjen, është e nevojshme të përdorni sa më shumë gjerësinë e korridorit, të kontrolloni shpejtësinë minimale të lëvizjes, të zgjidhni një vend për të ndaluar para "murit" të majtë të korridorit, pastaj të ndizni ingranazhin e kundërt , kthejeni trupin në të djathtë dhe filloni të lëvizni në të kundërt;
• Ndërsa ktheheni mbrapsht, duhet të punoni me kujdes me timonin - timoni duhet të kthehet pa probleme, ndërsa gjurmoni ndryshimet në trajektoren e automjetit;
• Ju duhet të udhëhiqeni nga shtylla ekstreme e djathtë e kutisë: përpiquni t'i afroheni asaj në një distancë prej 0.5 m dhe pastaj të lëvizni saktësisht në mes të portës;
• Në momentin kur parakolpi i pasëm përputhet me portën e boksit, është e nevojshme të filloni të ktheni timonin në të djathtë dhe sapo linja qendrore e makinës të fillojë të përafrohet me vijën qendrore të kutisë, ktheni timonin mbrapa (në të majtë). Për më tepër, timoni duhet të jetë në një pozicion të drejtë jo më vonë se vetura do të marrë këtë pozicion;
• Lëvizja në një vijë të drejtë deri në fund të kutisë duhet të përfundojë 0.5 m para murit të pasmë.

Për të përfunduar këtë ushtrim, duhet të zotëroni procedurën e mëposhtme:

1. Duke iu afruar vijës së fillimit të stërvitjes, kalojeni atë dhe vazhdoni të ecni përpara. Në këtë fazë, detyra juaj është të drejtoni pasqyrën e djathtë të pamjes së pasme sa më afër numrit të konit 1. Sa më shumë që të afroheni, aq më lehtë do të jetë atëherë të futeni në kuti. Në momentin kur koni numër 1 është përballë pasqyrës së djathtë të pasme, është e nevojshme të hiqni timonin sa më shpejt të jetë e mundur në të majtë;
2. Duke lëvizur në të majtë, mbajeni timonin në pozicionin ekstrem të majtë. Kur e bëni këtë, shikoni në pasqyrën e pasme të djathtë! Në këtë pasqyrë ju duhet të kapni numrin e konit 1. Për më tepër, në mënyrë të tillë që të ketë një hendek të vogël në pasqyrë midis konit dhe makinës (10 centimetra);
3. Gjithashtu, kini kujdes që të mos e rrëzoni konin numër 3 nga pjesa e përparme e automjetit. Nëse koni numër 1 ende nuk shfaqet në pasqyrën e djathtë të pasme, dhe nuk ka ku të shkoni, atëherë duhet të ndaleni, para se të ndaloni, të filloni ta ktheni timonin në të djathtë sa më shpejt që të jetë e mundur derisa të ndalet (përgatitni timon);
4. Angazhoni ingranazhet e kundërt;
5. Filloni të lëvizni në të djathtë. Shikoni në pasqyrën e djathtë të pamjes së pasme dhe kërkoni konin në të. Sapo të mbeten rreth 10 centimetra në pasqyrë, hiqni timonin në të majtë sa më shpejt të jetë e mundur derisa të arrijë një pozicion të drejtë;
6. Vazhdoni në të kundërt duke mbajtur timonin drejt. Duke parë mbrapa shpatullës tuaj të djathtë, shikoni se si pjesa e pasme e makinës hyn në garazh. Kur rrotat e pasme të makinës kaluan vijën e kontrollit (është më e përshtatshme ta ndiqni këtë duke u përqëndruar në kone 4 dhe 5, pasi vetë linja nuk është e dukshme nga makina), hiqni timonin deri në të djathtë;
7. Filloni të niveloni makinën në garazh (të udhëhequr nga pasqyrat e pasme përgjatë kone 6 dhe 7);
8. Sapo makina është paralele me skajet e garazhit, rreshtoni drejtimin e timonit;
9. Kaloni me qetësi në garazh plotësisht dhe ndaloni;
10. Lëreni garazhin. Ecni drejt derisa koni i numrit 2 të jetë midis dyerve të majta të përparme dhe të pasme. Pas kësaj, ktheni timonin në të majtë dhe lini zonën e stërvitjes.

Ushtrimet praktike në qark nuk janë një detyrë e lehtë. Një frazë e ngjashme shpesh mund të dëgjohet nga shoferët që sinqerisht nuk ishin mësuar me një shkollë ngarje. Jo të gjithë janë në gjendje të zotërojnë shpejt aftësitë e drejtimit kompetent dhe të sigurt. Konsideroni algoritmin e veprimeve kur kryeni një nga ushtrimet më të vështira ose si të futeni në garazh në autodrom.

Thelbi i ushtrimit

Veprimi i saktë në komandën "Hyrja në kuti" merret menjëherë vetëm nga qytetarë individualë të cilët qartë kanë një përvojë të caktuar drejtimi. Especiallyshtë veçanërisht e vështirë me zbatimin e një ushtrimi të tillë për seksin e drejtë.

Thelbi i këtij ushtrimi praktik është i thjeshtë - ju duhet të vozitni në të kundërt në një garazh imagjinar (kuti). "Imagjinare" sepse në fakt ju do të duhet të hyni në një zonë absolutisht të sheshtë, madhësia e së cilës është e kufizuar nga shtiza të veçanta flamuri.

Garazhi imagjinar ndodhet në kënde të drejta në drejtim të udhëtimit, dhe dimensionet në gjatësi dhe gjerësi janë vetëm rreth një metër më të mëdha se gjatësia dhe gjerësia e makinës. Në përgjithësi, kushtet e detyrës janë sa më afër kushteve reale të jetës së vozitjes, kur ju duhet të parkoni në kushte shumë të ngushta. Për më tepër, platforma e manovrimit para "portës" imagjinare është vetëm dy gjatësi e mjetit stërvitor. Pra, ka shumë të ngjarë që nuk do të jeni në gjendje të hyni saktë në garazh në autodrom në përpjekjen e parë.

Si të futeni saktë në garazh

Para së gjithash, ju duhet të përjashtoni kaosin dhe veprimet e pamenduara në drejtim të makinës. Për ekzekutimin e saktë, duhet të kuptoni qartë sekuencën e manovrave. Më mirë akoma, skiconi modelin e lëvizjes në letër dhe mbajeni atë në kokën tuaj. Instruktorët e drejtimit përcaktojnë qartë hapat për ushtrimin:

• Ecni ngadalë në kufirin e "fillimit".
• Qëndroj.
• Futni kutinë.
• Qëndroj.

Sigurisht, ju duhet të futeni përsëri në kuti pa prekur asnjë nga tre "muret" e tij.

Udhëzime hap pas hapi për hyrjen në kuti

• Pasi të jeni afruar në vijën e fillimit - ndaloni, prisni komandën e mëtejshme të instruktorit.
• Vazhdoni të lëvizni, sa më afër që të jetë e mundur me pasqyrën e djathtë në skajin e afërt të kutisë.
• Ndaloni, hiqni timonin deri në të majtë dhe vazhdoni të vozisni.
• Ecni me makinë derisa buza e afërt e kutisë të shfaqet në pasqyrën e pasme. Qëndroj.
• Rreshtoni timonin, përfshini ingranazhet e prapme dhe filloni të vozisni prapa.
• Kur të arrini në derën e pasme të djathtë me "portën" e kutisë, ndaloni.
• Vazhdoni të vozisni, duke kontrolluar distancën nga muret në makinë.
• Zhvidhosni timonin deri në të djathtë dhe përpiquni të rrafshoni makinën.
• Pasi makina të jetë paralele me muret, mund të ndaleni.
• Vazhdoni prapa në murin e pasmë derisa të futeni plotësisht në kuti.

Video: Si të futeni në garazh në autodrom

Pika të tjera

Ju duhet të kuptoni se do të duhet ta kryeni këtë ushtrim gjatë provimit në prani të inspektorit të policisë së trafikut dhe ta merrni trajnimin seriozisht, duke dëgjuar me kujdes këshillat e instruktorit. Fakti është se edhe me ekzekutimin e saktë të stërvitjes në tërësi, pikët e ndëshkimit mund t'i jepen një shoferi fillestar për disa mangësi.

Për shembull, kur kaloni ndonjë vijë horizontale ose prekni një shtizë flamuri, të pyeturit do t'i jepen pesë pikë. Unë nuk mund të ndizja shpejtësinë e kundërt, harrova të ndizja "neutrale" pas ndalimit me motorin në punë, ose nuk e vendosa makinën në "frenat e dorës" pas ndalesës përfundimtare - tre pikë. Më ofenduesi është ndëshkimi për një motor të bllokuar në shumën prej një pike dënimi.

Ju duhet të kuptoni se nuk ka gjëra të vogla në provimet praktike në drejtimin e një makine, dhe çdo neglizhencë në përfundimin e një kontrolli në një garazh në një autodrom mund të çojë në një rishqyrtim të mëvonshëm.

Ekzekutimi i saktë i shumicës së ushtrimeve, të cilat çdo pronar i ardhshëm i makinës duhet t'i kalojë pothuajse pa gabime, shkakton shumë vështirësi dhe gabime, veçanërisht në fazën fillestare. Disa njerëz nuk mund ta kalojnë provimin në policinë e trafikut, duke kryer "Drejtimin e kundërt në garazh", edhe pse siti është një vend më fitimprurës dhe më i gjerë se një kuti e zakonshme gjysmë e errët.

Për më tepër, edhe disa shoferë me përvojë në makinë mund të vërejnë gërvishtje të vogla dhe dëmtime të vogla në trup, të cilat shkaktohen nga parkimi i pasaktë i kundërt. Situata të tilla mund të shmangen vetëm "një herë e përgjithmonë" duke mësuar se si të futeni në garazh prapa. Le të hedhim një vështrim në gabimet dhe ndëshkimet më të zakonshme për parkim të pasaktë ose të pasaktë. Sidoqoftë, për të kaluar me saktësi dhe shpejt provimin në një shkollë ngarje, përveç njohurive teorike, një person duhet të ketë një teknikë të provuar.

Objekt ushtrimi

Për trajnimin dhe kalimin e provimit, pothuajse gjithmonë përdoret një zonë e pajisur posaçërisht në autodrom, e cila imiton. Vështirësia e këtij ushtrimi është të kthehesh në garazh. Shoferi është përgjegjës për sigurinë e pronës së dikujt tjetër, sepse është e nevojshme të futni kutinë ose një vend standard parkimi në mënyrë të tillë që makina të mos prekë asnjë mur anësor dhe, e cila është e rëndësishme, të mos godasë pjesën e pasme të trupi kundër murit të pasmë të gardhit të propozuar.

Zakonisht madhësia e platformës është një metër më e gjerë dhe më e gjatë se makina, dhe korsia për këtë ushtrim është dy gjatësi të automjetit. Madhësia e vogël e hapësirës së parkimit dhe dimensionet e konsiderueshme të makinës stërvitore thjesht nuk do t'ju lejojnë të futeni në kutinë e improvizuar përpara. Duke pasur parasysh këtë, ushtrimi duhet të kryhet vetëm duke vozitur në drejtim të kundërt.

Detyra kryesore e ushtrimit

Me këtë truk, instruktorët e autoshkollave u mësojnë të gjithë entuziastëve të makinave të ardhshme se si të kthejnë drejt parkimin në garazh dhe të hyjnë në parkingun midis dy makinave të parkuara ngjitur. Aftësia e drejtimit prapa do të ndihmojë shoferin e një metropoli të madh, sepse në kushtet e kursimit të hapësirës, ​​vendet e parkimit bëhen sa më të ngushta, kur është thjesht e pamundur të parkosh para. Duke kryer provimin, një i diplomuar në një shkollë ngarje demonstron aftësitë e tij tek një inspektor i policisë së trafikut, duke treguar se si ai mund, pa dëmtuar makinën e tij, të futet në garazh në të kundërt.

Ekzekutimi hap pas hapi i garës

Në fakt, parkimi në një kuti në të kundërt nuk është detyra më e vështirë që të gjithë ata që duan të përdorin një makinë rregullisht dhe në të njëjtën kohë të zgjasin jetën e tij të shërbimit pa shkelur integritetin e strukturës duhet të mësojnë të bëjnë.

Pra, duke vozitur në të kundërt, duhet:

• drejtoni pa probleme makinën në vijën e fillimit ("Fillimi");
• hyni në kutinë e imitimit pa goditur gardhin;
• qëndroj.

Udhëzim hap pas hapi

Në mënyrë që parkimi në anën e kundërt të garazhit të dorëzohet pa gabim, duhet të ndaleni më në detaje në secilën fazë të stërvitjes.

Ecni deri në vijën e fillimit dhe ndaloni pa probleme dhe me kujdes në mënyrë që parakolpi i përparmë të mos kalojë vijën e fillimit. Pasi të jeni ngadalësuar, duhet të ndizni menjëherë "neutralin". Nga rruga, mungesa e kalimit në neutral do t'i japë shoferit një pikë shtesë dënimi.

Pastaj kadeti duhet të fillojë dhe të fillojë të lëvizë ngadalë drejt "portës". Theshtë e nevojshme të futni kutinë vetëm me anën e djathtë të makinës, sa më afër shtyllës së parë, e cila shërben si muri i djathtë i garazhit imitues. Duke lënë pas dore këtë këshillë, shoferi privon veten nga mundësia për të përfunduar saktë stërvitjen, pasi thjesht nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme të lirë për parkim.

Kur makina është në nivelin me shtyllën e treguar nga pasqyra e krahut të djathtë, shoferi duhet ta kthejë pajisjen drejtuese në anën e majtë në kufi. Një makinë që lëviz në anën e majtë duhet të kontrollohet duke mbajtur vazhdimisht timonin, duke mos e lejuar atë të rrokulliset në anën e djathtë. Në të njëjtën kohë, duhet të ndiqni imazhin; një shtyllë duhet të shfaqet në të, duke treguar fillimin e njërit prej mureve të kutisë. Një roje pengese duhet të jetë e vendosur 10-15 centimetra nga trupi i automjetit.

Në momentin kur të gjitha veprimet janë përfunduar, makina duhet të pezullohet në mënyrë që të vendosë rrotat në një pozicion të nivelit natyror. Pastaj duhet të ndizni anën e kundërt dhe të lëvizni drejt, paralelisht me patate të skuqura të instaluara.

Për ta vendosur makinën drejt në kutinë e synuar, duhet të ktheheni prapa dhe të shikoni në dritaren e pasme; për lehtësi më të madhe, duhet të vendosni dorën e djathtë në mbështetësen e kokës të sediljes ngjitur të pasagjerit. Detyra kryesore është të monitoroni ardhjen e makinës në kuti. Në atë moment, kur pranë derës së pasme në anën e djathtë shfaqet pikë referimi tjetër - do të jetë e nevojshme të ndaleni përsëri.

Që stërvitja të kryhet në mënyrë korrekte, shoferi duhet të heqë pajisjen drejtuese në anën e djathtë dhe të vazhdojë vozitjen. Tani ju duhet të monitoroni me kujdes imazhin e pasqyrës së pasme, pasi nuk mund të humbisni momentin më të rëndësishëm - kur distanca midis pikave ekstreme dhe trupit të makinës është e barabartë, timoni duhet të rreshtohet sa më shpejt që të jetë e mundur dhe rrotat duhet vendoseni drejt dhe nuk mund të ngadalësoni dhe ngadalësoni.

Kthimi i parkimit në garazh do të përfundojë pasi pjesa e përparme e makinës të kalojë përfundimisht vijën kufitare që shënon fillimin e mureve të kutisë. Për të përfunduar stërvitjen në mënyrë korrekte, duhet të ndaleni, të ndizni "neutrale" dhe ta vendosni makinën në "frenat e dorës".

Zbatimi i saktë dhe me faza i këtij ushtrimi varet vetëm nga vëmendja e shoferit, i cili duhet të përqendrohet dhe të drejtojë makinën sa më pa probleme, pa kërcitje. Lëvizja e qetë e makinës, e kryer sipas udhëzimeve të mësipërme, garanton një provim të suksesshëm.

Gabimet tipike

Përkundër faktit se ushtrimi i hyrjes në garazh është kryer nga të gjithë pronarët ekzistues të makinave, ka një numër gabimesh tipike që bëjnë shoferët e papërvojë:

• prekur ose rrëzuar monumentet që tregojnë fillimin dhe mbarimin e mureve të garazhit imitues;
• mbërritja jo e plotë e makinës në kuti.

Gabimi i parë më së shpeshti ndodh për faktin se shoferi u afrua shumë afër me anën e djathtë të makinës në shtyllë ose e rrafshoi pajisjen drejtuese para kohe. Veprimi i dytë i gabuar ndodh për shkak të hyrjes së forcës brutale.

Pikat e ndëshkimit të parashikuara nga policia e trafikut

Për kthimin e pasaktë në garazh, shoferi mund të marrë 22 pikë ndëshkimi nga inspektori. 5 pikë shtesë do të jepen për rrëzimin e një shtylle / vijë horizontale të kryqëzuar ose vijë përfundimi. 3 pikë secila - për një njësi energjie të bllokuar, mungesa e një "neutrale" me një motor që funksionon, përfshirja e përsëritur e ingranazheve të pasme dhe një frenë dore që nuk ndizet në fund të lëvizjes.

Parkimi ditor: veçoritë

Ndodh që pas kalimit me sukses të provimit, instruktori i policisë së trafikut dhe, jo çdo shofer mund të hipë menjëherë në timon dhe të kryejë saktë të gjitha lëvizjet e mësuara, do të duhet shumë kohë për të praktikuar veprimet në kushte reale.

Për shembull, ju duhet të futeni në garazh në të kundërt. Në një situatë të tillë, shoferi duhet të drejtojë pasqyrën e anës së djathtë në murin e kutisë aq afër sa të lejojë hapësira. Tjetra, kthejeni pajisjen drejtuese në anën e majtë dhe shikoni në pasqyrën e djathtë, në të cilën një mur duhet të shfaqet në një distancë prej vetëm 15 cm nga ana e djathtë e makinës.

Në një makinë që është në pozicionin e duhur paralel në raport me muret, rreshtoni rrotat, pastaj drejtojeni deri në fund të garazhit, përfshiheni në neutral dhe vendosni frenën e dorës.

Dallimi i vetëm midis një garazhi të rregullt dhe një vendi autodromi është prania e pengesave shtesë, në veçanti, një kuti me mjete, goma ose pjesë të tjera. Pronari i makinës duhet të monitorojë me kujdes gjithçka ndërsa kthehet mbrapsht në mënyrë që të mos përplaset aksidentalisht me ta dhe të mos dëmtojë integritetin e bojës ose gomës së makinës.

Përfundim

Të gjithë ata që duan të përdorin makinën e tyre çdo ditë dhe të mos kenë frikë të parkojnë makinën e tyre në ndonjë vend parkimi, duhet të kalojnë ushtrimin "Kthimi i hyrjes në garazh". Pas disa trajnimeve, shoferi do të jetë në gjendje të futet me saktësi dhe shpejt në garazh, i cili ka një madhësi të vogël. Vlen të kujtohet vetëm se një kontroll i suksesshëm në boks varet kryesisht nga një pozicion i zënë saktë.