Uneori lucrurile aparent elementare sunt dificile fără cunoștințe și pregătire adecvate. De exemplu, realimentarea unei mașini, atunci când vine vorba de ea, ridică o mulțime de întrebări de la șoferii începători.

• Al 92-lea are mai puțini aditivi (componente speciale) care măresc numărul octanic la 95. Și costul său este mai mic decât cel al celui de-al 95-lea.
• Al 95-lea are un efect mai bun asupra dinamicii accelerației și conducerii mașinii decât al 92-lea. Consumul de 95 de benzină în aceleași condiții este mai mic de 92 de puncte.
• Clasa premium sau clasa 98 este preferată de șoferii care nu sunt limitați în fonduri și care apreciază funcționalitatea mașinii lor.

10) Cum să ieșiți din benzinărie. După finalizarea cu succes a procesului de realimentare sau după aprobarea furnizorului de combustibil, puteți să vă îndepărtați de stația de alimentare. De obicei, ieșirea se află pe partea opusă a intrării. Mișcarea trebuie să fie lentă, înainte de a intra pe pistă, porniți indicatorul de direcție.

Dacă trebuie să cumpărați ceva în Mini-Market, nu așteptați la coadă, nu faceți cumpărături în timp ce comandați combustibil, există un loc de parcare unde puteți lăsa mașina după realimentare.

Prevăd zâmbete pline de sarcasm mai mult decât convertor catalitic componente ceramice și metale pretioase... O, 1 aprilie, nu cred pe nimeni! Ei bine, eu nu. Tot ce va fi discutat mai jos este la fel de serios ca fața lui Steven Seagal. Prin urmare, să ne dăm seama cum să realimentăm corect mașina, pe ce parte să ajungem până la coloana benzinăriei, cum să introducem duza de alimentareși cum să construiești relații cu furnizorii.

De ce să mergi la benzinărie?

După cum știți, o mașină nu este un lux, ci un mijloc de transport. Luxul este Rezervor plin benzină. Privind în ochii triști ai creditului Solaris și Kaptyurs, înțeleg că sentimentul unui rezervor plin este practic necunoscut pentru ei. Și totuși, chiar și proprietarii lor trec uneori (în ziua de plată) la o benzinărie. Deci, de unde știi când este timpul să realimentezi?

Primul simptom: citirea nivelului de combustibil. Dacă săgeata sa (sau numărul de diviziuni de bare) tinde la zero, benzina se epuizează. Nu orice pasionat de mașini poate înțelege exact câtă benzină în litri a rămas în rezervor (mai ales când vine vorba de aceleași „bețe”). Dar multe mașini moderne au un dispozitiv minunat - Computer de bord... Poate arăta nu combustibilul rămas în litri, ci distanța în kilometri, pentru cât timp va dura. Și dacă scrie „50 km”, nu înseamnă că citind mantre această benzină poate fi extinsă cu 150. Da, desigur, există o rezervă. Dar este mai bine să nu o călărești.

Semnul celui de-al doilea: pe foc lampă de semnalizare Nivelul combustibilului. Asta este deja semn rau... Poate fi suficient pentru 50 de kilometri pe autostradă, poate cinci în oraș în blocaje. Și dacă nu există o benzinărie în apropiere, atunci totul este rău.

Semnați al treilea: mașina a blocat. Dacă lumina este aprinsă în același timp, atunci benzina este definitiv stinsă. Deloc. Și acest lucru este deja foarte rău: în primul rând, acum trebuie să căutați benzina undeva și, în al doilea rând, dăunează pompei de gaz mașini cu injecție... Și totul datorită faptului că pompa de gaz se află chiar în interiorul rezervorului, este scufundată în benzină și este răcită de aceasta. Dacă nu există benzină, atunci pompa se încălzește mai mult decât este necesar, ceea ce reduce resursa. Apropo, din același motiv, nu trebuie să conduceți „pe un bec”, ar trebui să existe întotdeauna zece litri în rezervor.

Ce vom turna?

Ascultați sunetul motorului mașinii înainte de a intra într-o benzinărie. Dacă motorul sună în mod sensibil și persistent, atunci cel mai probabil este motorină. În acest caz, trebuie doar să-l umpleți cu motorină (motorină, adică). Vom vorbi separat despre motorina - astăzi ne vom concentra în principal pe benzină.

Mulți oameni se întreabă ce fel de benzină să toarne: Normal-80, Regular-92, Premium-95 sau Super-98. Cei care își amintesc benzina 80 (și chiar 76) nu au nevoie de sfatul nostru: acești oameni încă știu de ce a existat o cârpă umedă pe pompa de benzină a lui Moskvich și cum se face o supapă cu ac dintr-o brichetă de unică folosință camera plutitoare carburator.

Cu restul benzinei, totul este mai complicat. Desigur, puteți rescrie câteva articole din Wikipedia despre benzină, dar nu vom face asta. Astăzi este momentul hacking-urilor de viață, așa că iată life hack-ul numărul unu pentru dvs.: marca benzinei recomandate este indicată în instrucțiunile de funcționare ale mașinii dvs.! Da, da, totul este așa, puteți verifica.

Dacă această mică carte s-a pierdut deja în forma sa originală sigilată, atunci iată viața numărul doi: deschideți clapeta rezervorului de benzină și uitați-vă la partea interioară - benzina utilizată este de obicei indicată și acolo. Deci, să presupunem că ați aflat că AI-95 trebuie turnat în rezervorul de benzină al mașinii dvs. Și aici apare cea mai importantă întrebare: cum să o faci corect?

Când să ajungi la benzinărie?

Nu toată lumea știe că trebuie să intrați corect în benzinărie. Faptul este că majoritatea covârșitoare mașini moderne există un rezervor și gâtul de umplere este, de asemenea, unul (da, proprietarii UAZ, zâmbiți). În consecință, trebuie să mergeți până la coloana din partea dreaptă - cea în care există o clapă a rezervorului de gaz. Și și aici, mulți nu pot (și chiar mai des nu vor) să o facă așa cum era de așteptat. Bine, iată numărul de hack-uri de viață numărul trei: există o pictogramă pe indicatorul de combustibil sub forma unei coloane de benzinărie. Aceasta este partea pe care este tras furtunul, pe cealaltă parte aveți clapeta de umplere a combustibilului.

Totul este mult mai rău atunci când un berbec profesionist merge până la benzinărie. Oricine știe perfect unde este rezervorul său de benzină, dar nu vrea să stea la coadă și se rupe cu descurcare spre tiparul de trafic prin teritoriul benzinăriei. Vedeți, se grăbește. Nimănui nu îi plac astfel de proprietari de mașini, în iad vor schimba pentru totdeauna lumânările împreună cu „obochechniki” și „al doilea-vâslaș”. Din păcate, ridicându-se împotriva fluxului și interferând cu restul, de obicei își strică numai karma, nu fața.

Oricum. Să presupunem că soția ta naște în mașină, trebuie să realimentezi cât mai curând posibil și doar partea opusă a dozatorului este gratuită. Ce sa fac? În majoritatea cazurilor, furtunul este suficient de lung pentru a rula în spatele vehiculului și pentru a alimenta fără prea multe probleme. A face acest lucru este, de asemenea, nedorit și nu toate benzinăriile permit acest lucru, dar dacă aveți cu adevărat nevoie de el, atunci puteți.

Deci, ne-am gândit deja cum să determinăm necesitatea alimentării cu combustibil și cum să conducem până la dozator. Acum vom învăța cum să deschidem clapeta rezervorului de gaz.

Ce spune trapa

Există două moduri tradiționale de deschidere a trapei: cu un buton din habitaclu și pur și simplu prin apăsarea trapei. Dacă tocmai ați furat o mașină și nu știți cum să deschideți trapa pe această mașină, atunci aceasta este o problemă. Încercați mai întâi să apăsați cu mâna - dacă nu se deschide, atunci va trebui să căutați un buton.

Acum, să considerăm situația un pic mai complicată: iarna, înghețul și trapa au înghețat. Ce sa fac? Există două opțiuni. Primul este să-l alegi. Al doilea este să cauți mod alternativ... Pe unele mașini, este posibil să deschideți rezervorul de benzină din portbagaj. Pentru aceasta, este prevăzut un mâner pe partea laterală a trapei, conectat la încuietoare cu o linie groasă de pescuit sau ceva de genul acesta. Dacă trageți mânerul și în același timp încercați să slăbiți trapa, acesta se va deschide. Apropo, aceeași metodă este utilizată dacă nu există un răspuns la apăsarea butonului (de exemplu, în cazul unei defecțiuni la cablare, a actuatorului sau a butonului însuși).

În mod ciudat, trapa este necesară nu numai pentru a închide dopul cu gâtul. Are mai multe funcții: puteți agăța un capac de umplere deșurubat pe trapa și chiar determina dacă mașina a fost revopsită (uneori acest lucru este posibil). Cum vă permite trapa să faceți acest lucru? Totul este foarte simplu: de multe ori se selectează vopsea pentru a restabili vopseaua, iar pentru aceasta este îndepărtată și dată specialiștilor în selecția vopselelor. Cum este utilă această cunoaștere?

Să presupunem că veți cumpăra o mașină uzată. Uitați-vă la șuruburile trapei (dacă există): dacă prezintă urme de contact cu șurubelnița, atunci a fost înlăturată cu siguranță. Și fac acest lucru numai pentru selectarea vopselei, care ar trebui să alerteze. Apropo, acesta este al patrulea hack de viață.

Ce să faci cu capacul de gaz?

Capacul de gaz, desigur, trebuie deșurubat. Așa cum am spus, cel mai bine este să-l introduceți într-un loc special, adesea furnizat pe partea din spate trapa. Și în niciun caz nu trebuie așezat pe capacul portbagajului unei mașini. În primul rând, îl puteți uita acolo și, în al doilea rând, benzina va curge cu siguranță din acesta pe metalul mașinii dvs. Prin urmare, dacă văd că combustibilul deșurubează capacul și încearcă să-l pun pe portbagajul meu, încep să țip la el. În primul rând, politicos.

Apropo, capacul ar trebui să prevină furtul de benzină din mașină. Nu este un secret că încă mai scurgem benzină. De exemplu, într-o zi în urmă cu zece ani am încercat să folosesc o husă cu încuietoare combinată. Și au furat-o împreună cu benzina. Păcat până acum. Dacă nu l-ați furat încă, vă recomand cu tărie să îl uscați uneori și să-l tratați cu un fel de lichid de dezghețare la rece: hoții, dacă vor, nu va face rău, dar în caz de înghețare cu el, veți avea a dansa.

Cum să reumpleți benzina?

S-ar părea: introduceți pistolul și lei! Dar nu.

Mai întâi, luăm pistolul dorit (adică cu benzina potrivita). Acum da, îl introducem în gât și îl turnăm. Cât de mult este o întrebare prea intimă. Dar recomandări generale este încă acolo. Și sunt două dintre ele: nu turnați prea puțin și nu turnați prea mult.

Primul sfat se aplică mașinilor mai mult sau mai puțin proaspete: electronica nu întotdeauna estimează corect volumele mici de combustibil, iar senzorul de nivel începe să înnebunească. Acest lucru poate fi familiar, de exemplu, pentru proprietarii de noi Dasters. Ei bine, al doilea sfat este pentru cei care se varsă sub gât: de ce? Este foarte rar, dar se întâmplă totuși că acest lucru nu este pe placul aceluiași senzor de nivel și este mai ușor să picurați benzină pe vopseaua de lângă trapă, ceea ce nu aduce beneficii vopselei.

Deci, toarnă benzină și uită-te la contorul de litri / ruble. Uneori apar dispute: pentru a măsura în litri sau ruble? Realimentează pentru o mie sau 30 de litri? Sincer să fiu, nu înțeleg sensul disputei. Poate aveți vreo gândire în această privință?

Cel mai important lucru este să scoți arma din rezervor corect. Indiferent de modul în care îl agitați, câteva picături din el vor picura în continuare pe mașină. Principalul lucru aici nu este să vă grăbiți și să scurgeți cu grijă toate resturile din furtun în rezervor. Îmi voi permite să introduc fraza prietenului meu, în care el a pus, aparent, rezultatele multor ani de observații: „Un furtun agitat corespunzător oferă o economie de 7 g de combustibil pentru fiecare 8 769 kg de realimentare”. Nu pot garanta acuratețea calculelor, dar principalul lucru este că aceste șapte grame intră în rezervor și nu pe vopsea.

Petrolier: Prieten sau Dușman?

Recent, cultul alimentatorilor a început să crească în țara noastră cu pași mari. Este clar că orice rețea de benzinării dorește să atragă clienți, iar serviciul pentru mulți se dovedește a fi o momeală bună. De ce combustibilii sunt buni și răi? Ei bine, în primul rând, există adesea dispute cu privire la faptul dacă trebuie să le înclinăm. Aici nu pot sfătui nimic - totul depinde de generozitatea dvs., interesul pentru serviciile lor, starea de spirit și disponibilitatea de fleacuri.

A doua întrebare este însă mult mai importantă. Cumva s-a întâmplat istoric că nu suntem întotdeauna siguri de calitate Benzină rusească... Un lucru este atunci când realimentezi perioadă lungă de timp la o benzinărie dovedită a unei rețele mari. Și dacă nu este încă franciză (ceea ce, de fapt, este o raritate), atunci în general este frumusețe. Dar dacă ar fi trebuit să completați benzină undeva pe autostradă la o benzinărie foarte noroioasă, atunci temerile cu privire la calitatea combustibilului sunt bine întemeiate. Și în acest caz, încă mai folosesc uneori propria mână: dacă aruncați un pic de benzină pe el, atunci puteți fi atenți la următoarele.

Benzina, dacă este bună, se evaporă complet; nu trebuie să rămână urme grase după ea. Dacă există chiar și cel mai mic indiciu al unei urme de grăsime după evaporare, atunci este mai bine să amânați alimentarea cu combustibil până la următoarea benzinărie: aceasta, probabil, nu se deranjează prea mult cu depozitarea combustibilului, iar recipientele din motorină sunt utilizate pentru depozitați benzină. Ei bine, sau invers. Pe scurt, există un risc. Dar este adesea imposibil să se determine dacă toate manipulările sunt efectuate de realimentator. Deci, este probabil că uneori are sens să te murdărești pe mâini. Desigur, acest lucru nu se aplică benzinăriilor dovedite din apropierea casei.

Ce altceva mai trebuie să-ți amintești atunci când realimentezi?

Totul este simplu aici: nu strălucim o brichetă în rezervor, nu lăsăm un pistol de combustibil în gât și nu încercăm să plecăm cu el, nu uitați să plătiți benzina. La checkout, zâmbim (de preferință, dar nu neapărat), iar celor care trec peste coadă, nu zâmbim, dar îl privim mohorât și condamnator (de asemenea, nu este necesar), ajutăm doamnele de la volan, cu atenție numărați litri și ruble și nu ne lăsați înșelați ... Chiar și astăzi - 1 aprilie, ziua păcălelilor de aprilie.

Plătiți combustibilii la benzinărie?

Indiferent cât de ridicol ar suna titlul articolului pentru șoferii experimentați, există un strat semnificativ de pasionați de mașini noi care tocmai au cumpărat o mașină (sau care au cumpărat o mașină personală) vehiculîncă numai în gânduri). Pentru mulți dintre ei, în special fetele, problema primei benzinării provoacă entuziasm și este absolut normal să vă faceți griji cu privire la necunoscut. Emoția nu este la fel de puternică ca înainte de prima călătorie sau cumpărarea unei mașini, dar pentru a o risipi și noi, am pregătit instrucțiuni cuprinzătoare în cazul primului realimentare. Dar unele dintre informațiile din articol sunt utile și pentru șoferii experimentați, mai ales dacă este necesară prima realimentare. vedere alternativă combustibil, de exemplu gaz.

Când este timpul să realimentezi

„Când indicatorul de combustibil este la zero și se aprinde lumina de pe bord”, vor spune majoritatea pasionaților de mașini. Și vor avea dreptate. Dar dacă senzorul de combustibil nu este calibrat și se află? Sau nu funcționează deloc?

Da, dacă totul este în regulă, atunci nu există întrebări - pe tabloul de bord al oricărei mașini există o scală de nivel de combustibil, pe care trebuie să o priviți periodic și să realimentați când săgeata se apropie de marca inferioară. Dacă senzorul este defect, atunci momentul realimentării poate fi determinat de comportamentul mașinii, rareori când mașina se ridică imediat. Deseori caracteristică nivel scăzut semnalele de combustibil din rezervor:

• un motor în funcțiune poate emite zgomot străinși atingerea;
• amestecul care intră în motor devine mai slab, prin urmare, pot exista goluri în activitatea bujiilor, veți simți acest lucru prin vibrațiile suplimentare din mașină (motorul este troit);
• mișcarea lină se pierde, când pedala de gaz este apăsată într-o poziție, mașina se mișcă;
• de tahometru, veți observa că revoluțiile scad, odată cu aceasta, o scădere a puterii va deveni vizibilă fizic (pedala de gaz este apăsată, dar mașina merge parcă cu reticență).

Alegere de umplere și combustibil

În caz de urgență, nu trebuie să alegeți - puteți accesa cu crawlere până la cea mai apropiată benzinărie cât mai curând posibil. Dar cazuri de urgență pentru asta și de urgență, care se întâmplă rar. Practic, șoferii monitorizează nivelul de combustibil și planifică realimentarea în avans. În acest caz, se pune întrebarea cu privire la alegerea combustibilului și a realimentării.

Și dacă totul este evident cu combustibilul, completați tipul indicat de producător în pașaport mijloace tehnice sau în instrucțiunile de utilizare - atunci ochii unui șofer novice aleargă în fața unui sortiment colorat de benzinării, mai ales când vine vorba de un oraș mare. Ce fel de benzinărie să alegi?

În această privință, este mai ușor să începeți din acele locuri în care cu siguranță NU merită realimentarea. Evita:

• benzinarii fără nume;
• camioane cu combustibil pe marginea drumului;
• benzinării, nume parodice sau sigle color ale unor mărci renumite;
• benzinarii ale caror preturi par incredibil de mici.

Amintiți-vă că calitatea combustibilului afectează în mod direct durata de viață a motorului și sistem de alimentare mașină. Iar calitatea adecvată a combustibilului este garantată numai de realimentarea oficială a mărcilor lanțului. Toți giganții din industrie au propriile lor laboratoare și departamente care controlează calitatea combustibilului. Ei bine, cel puțin ar trebui să dețină controlul.

Când vorbim despre mărci de lanț, ne referim la companii precum BP, Shell, Lukoil, Gazprom Neft, TNK. Încrederea este acordată acelor companii care controlează ele însele întregul proces - de la extragerea combustibilului până la transportul până la propriile stații de alimentare. În acest caz, probabilitatea de a amesteca combustibilul cu lichidele „stânga” la întreprinderile „străine” și bazele de depozitare este aproape de zero. Exemple vii ale unei structuri de producție și livrare complet proprii sunt Lukoil sau Gazprom Neft.

Cum să alimentați corect o mașină la o benzinărie folosind un cisternă

Deci, am decis alegerea stației de benzină, am ajuns la ea, NU am confundat ce parte a trapei rezervorului de benzină aveți și de ce parte vă deplasați, asigurați-vă că opriți motorul, coborâți din mașină. Acum ce?

Uită-te prin ochii combustibilului, deși ei înșiși aleargă întotdeauna spre mașinile care se apropie. Dacă se întâmplă în oraș mare, atunci în 95% din cazuri va exista un muncitor special la benzinărie care va realimenta singur mașina. Sunt îmbrăcați în haine de marcă și le veți recunoaște cu ușurință. Asigurați-vă că deschideți singur clapeta de umplere a combustibilului dacă este deschisă din habitaclu sau cu o încuietoare pe capac.

Spuneți lucrătorului benzinăriei informațiile necesare:

1. Tipul de combustibil;
2. dacă realimentați cu un sistem preplătit, atunci mergeți să plătiți imediat la casierie și să anunțați direct acolo cât este necesar combustibil sau pentru ce sumă, veți fi realimentat cu combustibil numai după plată;
3. dacă realimentați cu un sistem postplătit, informați agentul de realimentare cantitatea necesară de combustibil, cantitatea sau spuneți "până când rezervorul este plin", apoi mergeți la casierie pentru a plăti.

Înainte de a pleca, asigurați-vă că duza de realimentare este scoasă din rezervorul de gaz și că capacul este bine închis.

Alimentarea automată a unei mașini la o benzinărie

Cu rezervoarele sortate. Dar ce se întâmplă dacă stația de benzină nu prevede prezența lucrătorilor speciali pentru realimentare?

Pe toate coloanele stației, cele mai detaliate instrucțiuni pas cu pas... Dar la început este de obicei necesar să plătească combustibilul. Unele benzinării sunt echipate cu terminale de autoservire, altele au casă de marcat. În terminal plătiți cu cardul:

• alege tipul de card;
• introduceți codul PIN;
• setați suma pe care vă așteptați să o realimentați.

Dacă există o casă de marcat, atunci dați toate informațiile casierului. Apoi mergeți la mașina dvs. și urmați instrucțiunile de utilizare. Arată cam așa:

1. Deschideți clapeta de umplere a combustibilului, deșurubați capacul și puneți-l acolo unde nu veți pierde sau uita. Dacă capacul este pe un lanț sau sârmă, lăsați-l să atârne.
2. Selectați pistolul cu pictograma tipului de combustibil de care aveți nevoie, scoateți-l și introduceți-l în gâtul de umplere al rezervorului.
3. Doar după ce duza pistolului este în gât, apăsați mânerul.
4. Pentru a nu ține arma constant, simțiți piciorul special din partea superioară a mânerului, coborâți-l și fixați-l.
5. Ecranul dozatorului va afișa numerele - numărătoarea inversă a litrilor umpluți.
6. Toate pistoalele moderne sunt echipate cu un mecanism care oprește automat alimentarea cu combustibil. Veți auzi un clic la finalizarea realimentării.
7. Scoateți pistolul, scuturați ușor picăturile de pe el și readuceți-l la locul său, în coloană.
8. Înșurubați capacul de gaz până când auziți un clic (sau o serie de clicuri) și închideți ușa.

După ce ați făcut această procedură o dată, nu vă veți mai teme de benzinăriile cu autoservire.

Realimentarea unei mașini cu sistem de gaz

Pe plan extern, alimentarea cu combustibil a unei mașini cu motor nu diferă mult de același proces la mașinile cu benzină sau motoare diesel... Arată ca aceeași coloană, un pistol similar, numerele contează cantitatea de combustibil umplută. Dar există o serie de nuanțe care sunt extrem de importante de cunoscut și observat atunci când realimentați o mașină cu gaz.

La început, este întotdeauna necesar să aveți încredere într-un specialist pentru a realimenta cu gaz, rareori stațiile de alimentare cu încălzitoare de apă pe gaz sunt fără combustibili. Trebuie să specificați locația supapei de umplere și să furnizați un adaptor numai dacă supapa este non-standard.

În al treilea rând, asigurați-vă că conexiunea dintre supapa de umplere și pistol este strânsă, nu realimentați cu curenți de gaz care traversează conexiunea. Furtunul pentru coloană nu trebuie să fie îndoit sau întins.

sa nu uiti asta echipamente cu gaz mult mai periculos decât benzina sau motorina, de aceea necesită mai multă grijă și responsabilitate.

Masuri de securitate

În plus față de cea mai comună regulă „interzicerea fumatului” la benzinării, există și alte câteva puncte care sunt importante de urmat la benzinării.

• Opriți întotdeauna motorul înainte de a realimenta cu orice tip de combustibil..
• Nu revărsați sau vărsați combustibil.
• Este interzisă reglarea sistemului de alimentare cu combustibil și repararea vehiculului în timpul realimentării.
• Nu utilizați surse deschise de flacără în zona de umplere.

Rezultat

Am aflat că nu este nimic complicat în procesul de realimentare. La scurt timp după prima benzinărie, veți începe să tratați acest proces ca spălându-vă dinții dimineața - este o chestiune firească. Dar este important să nu uităm de regulile de siguranță, deoarece, în ciuda ușurinței aparente a dispozitivului benzinăriei, acesta continuă să fie un obiect de pericol crescut.

Să ai o călătorie plăcuta!

Realizați combustibil la o benzinărie.

Școlile de șoferi nu învață cum să se comporte corect la benzinării și adesea începătorii au dificultăți și greșeli atunci când alimentează o mașină. Consecințele ignoranței pot fi dăunătoare sănătății și vieții oamenilor, așa că trebuie să le urmați reguli simple siguranță și ascultați experții.

Reguli și procedură pentru realimentarea unei mașini la o benzinărie

Ordinea procesului în sine, la prima vedere, este destul de ușoară. Dar aici, trebuie să urmați cu atenție instrucțiunile. Mai întâi, trebuie să determinați pe ce parte este rezervorul de gaz în sine. Acest lucru este necesar pentru a conduce corect la coloană. Este foarte important să ne amintim că pentru a sta spre benzinărie doar partea în care se află trapa rezervorului! Este mai dificil în această situație pentru proprietarii de mașini care au această trapă pe partea stângă. Faptul este că nici măcar toate benzinăriile nu oferă condiții pentru astfel de mașini, deoarece există destul de multe dintre ele. Prin urmare, mulți șoferi nu vor să stea la coadă sau să caute stația potrivită, trăgând un furtun prin întreaga mașină, încălcând astfel regulile de siguranță.

• Dezactivați mașina
• Deschideți capacul rezervorului de gaz, deșurubați dopul de protecție
• Introduceți cu grijă duza de umplere în rezervorul de benzină al mașinii
• Specificați tipul de realimentare și cantitatea de combustibil pentru lucrătorul stației de benzină (operator)
• Specificați numărul duzei
• Plătiți serviciul
• Trageți trăgaciul de pe pistol și țineți-l deschis până la sfârșitul procesului (adesea angajații fac acest lucru)
• Scoateți pistolul, întorcând gâtul în sus
• Pune pistolul la loc
• Închideți capacul și capacul rezervorului

Norme de siguranță sunt, de asemenea, destul de simple și ușor de reținut:

• Fumatul pe teritoriul benzinăriei este strict interzis!
• Lăsați pasagerii înainte de realimentare
• Înainte de procedură, opriți motorul
• Motocicletele trebuie oprite și pornite la o distanță mai mare de 15 metri de benzinărie
• Nu scoateți pistolul în timp ce se furnizează combustibil, deoarece acest lucru poate contamina mașina.
• Dacă se întâmplă acest lucru, piesa untă cu ulei trebuie spălată înainte de a porni motorul.
• Distanța dintre mașini trebuie să fie mai mare de 3 metri
• Nu țineți lucrări de renovare pe teritoriul benzinăriei
• Nu utilizați serviciile unei benzinării în timpul unei furtuni

Chiar și cel mai mult șoferi cu experiență nu respectați întotdeauna regulile de siguranță ale comportamentului la benzinărie. La fiecare benzinărie există întotdeauna semne care descriu ceea ce nu este permis și ce se poate face atunci când se utilizează serviciile benzinăriei în sine. Principalul lucru este să acordați atenție acestui lucru.

Principiul de funcționare al duzei de umplere

Mulți șoferi s-au întrebat în mod repetat cum un pistol de realimentare „înțelege” că are nevoie pentru a-și finaliza activitatea. Acest lucru se aplică umplerii unui rezervor plin. Când lucrați cu șoferi care nu umple complet întregul rezervor, aceasta este opera programului setat, și nu pistolul în sine.

Nu este nimic magic în munca pistolului în sine. Principiul este destul de simplu și funcționează fără ajutorul unui electrician, prin urmare este sigur de utilizat:

• Dacă vă uitați la dispozitivul din secțiune, puteți vedea că, pe lângă supapa principală, care este deschisă folosind pârghia de apăsare, există o altă, foarte subțire canal suplimentar... Această supapă funcționează în tandem cu așa-numitul. o membrană care reacționează la apăsarea pe trăgaci și începe să aspire aerul din rezervorul de gaz.
• Cu alte cuvinte, „aruncarea” când apăsați maneta. Și, desigur, în timp ce aerul este „aspirat” de o supapă subțire, acesta este păstrat în această stare.

• Dar numai vârful nasului pistolului coboară în combustibil, fluxul de aer se oprește în mod natural. Apoi membrana își schimbă poziția în partea opusăînchizând astfel supapa principală.
• Datorită acestei supape subțiri cu bilă și membrană, pistolul nu trage. În caz contrar, dacă lucrarea pasajului prin care este aspirat aerul din rezervorul de gaz este întreruptă, pistolul în sine se sparge, începe să tragă, să bată.
• În acest moment, se aude un anumit clic, care caracterizează închiderea supapei. Și munca este gata.

Cum se deschide capacul de gaz?

Capacul îndeplinește o serie de funcții și este foarte detaliu importantîntregul sistem de alimentare cu combustibil. Blochează pătrunderea aerului, materialul din care este fabricată piesa, nu permite acționarea vaporilor agresivi.

Huse auto sunt împărțite în mai multe tipuri:

1. Huse care îndeplinesc funcția de protecție împotriva factorilor externi
2. Capacele supapelor (aceasta este o opțiune mai fiabilă)
3. Cu supape și încuietori. În unele cazuri, acestea se lipesc de acoperișul trapei, în altele, de gâtul rezervorului (plută)

În funcție de marca mașinii, capacul este deschis manual folosind butonul sau maneta (în unele mașini se află sub scaunul șoferului). Localizarea rezervorului de gaz este foarte ușoară - uitați-vă la bord auto. Pictograma benzinăriei vă va arăta ce parte a rezervorului de benzină aveți.

Există câteva probleme cu deschiderea capacului, de exemplu, situații precum înghețarea încuietorii de pe capac în sine sau dacă deschiderea este controlată din interior (buton, pârghie). În acest caz, trebuie să scoateți capacul cu o șurubelniță sau ceva subțire. Dacă încuietoarea îngheață sau se rupe, trebuie să încercați să o dezghețați și să o ungeți, dar totuși cea mai bună soluție- contactați serviciul.

În alte situații, apar probleme cu mufa în sine (dacă există). Se întâmplă să nu iasă și apoi există două opțiuni fie pentru a rupe, fie pentru a dezasambla. În orice caz, dacă există probleme cu deschiderea rezervorului, merită să realimentați din timp și să mergeți imediat la garaj sau la centrul de service auto.

Cum se folosește corect o duză de realimentare la o benzinărie - cum se introduce, pornește, se repară, cum se ține duza corect?

Înainte de a intra într-o benzinărie, trebuie să vă asigurați de locația rezervorului de benzină. Trapa rezervorului trebuie să fie opusă coloanei, va ajuta în acest sens Oglinda laterala... După aceea, începe procesul de realimentare:

• Primul lucru pe care un șofer ar trebui să îl știe este cum să manevreze un pistol. La urma urmei, cu utilizarea unui obiect, mari probleme... Principalul lucru este să manipulați corect acest instrument și să nu vă lăsați mașina, dacă se întâmplă acest lucru, ar trebui să scăpați imediat de această problemă.
• Aici, totul este foarte ușor și nu este nevoie să vă fie frică. Introduceți calm arma în rezervor, deschideți-o mai întâi, trageți trăgaciul și apoi dispozitivul de siguranță. Pistolul ar trebui ținut (pentru orice eventualitate) și ar trebui să se țină declanșatorul în sine. Dacă decideți să umpleți rezervorul plin, atunci plătiți serviciul după terminarea realimentării, dacă nu este plin, atunci afișajul de pe coloană vă va spune cât de mult combustibil a fost cheltuit pentru ce sumă.

• Uneori șoferii au probleme cu pârghia sau, mai bine zis, eșecul acesteia. Oricât de mult ar încerca, nu intră combustibil. Există o singură soluție - contactați un lucrător al benzinăriei cât mai curând posibil! Și el vă va spune cu siguranță să puneți arma la loc și să repetați procedura.
• La sfârșit, după realimentarea mașinii, trebuie să scoateți pistolul cu gâtul în partea de sus, deoarece Puteți stropi picături de benzină pe mașină, ceea ce va deteriora integritatea vopselei. Și, de asemenea, conform regulilor Siguranța privind incendiile aceasta este singura opțiune corectă.

Care este motivul pentru care a scos un pistol la o benzinărie?

Pentru a înțelege acest motiv, trebuie să aflați ce anume funcționează defectuos, fie pistolul în sine, fie problema din rezervor. Inițial, trebuie să încercați să realimentați la mai multe dozatoare sau benzinării. Există două opțiuni, poate că pistoalele specifice nu sunt potrivite pentru dvs. stații de alimentare, a doua opțiune este cazul în rezervor.

• Există situații în care ventilația rezervorului este întreruptă, în acest caz, presiunea în timpul realimentării nu are încotro. În mod amiabil, trebuie să scoateți rezervorul și toate tuburile de umplere, desigur, contactați un specialist. Motivele sunt destul de obișnuite, doar înfundarea piesei. Un alt motiv poate fi rezervor golîn acest caz, se recomandă realimentarea în timp ce țineți duza de realimentare orizontal.
• V perioada de iarnă tubul de aerisire al adsorbantului (capcană de vapori a rezervorului) poate fi deteriorat, înghețat sau înfundat. Piesa este situată chiar lângă filtrul de umplere, puteți încerca să o aruncați sau să o curățați.
• Problemele cu un pistol la o benzinărie sunt destul de rare. Și adesea, problema este cu defectarea canalului de vid, care aspiră aerul din rezervor. Dacă există o astfel de încălcare, atunci aerul încearcă să intre prin canalul principal și interferează cu procesul de realimentare, împingând pistolul departe.
• Contaminarea poate da greș plasă de protecțieîn gâtul pistolului. De asemenea, merită să ne amintim că pistolul trebuie introdus până la capăt și ținut până la sfârșitul realimentării.

Care este modul corect de a vă alimenta la o benzinărie automată, autoservire?

Recent, a apărut o soluție inovatoare, analogii unei benzinării clasice sunt containerele automate benzinărie AKAKZS. Complex complet automatizat, în care nu există angajați, iar clienții se servesc singuri. Acest sistem vă permite să economisiți bani, iar prețurile la benzină sunt puțin mai mici decât la benzinăriile standard.

Principiul de funcționare al unei astfel de realimentări este destul de similar cu procesul obișnuit, dar de multe ori mai rapid, datorită automatizării complete.

Procedura de realimentare este simplă:

1. Parcați lângă pompă pe partea laterală a rezervorului de benzină
2. Opriți motorul
3. Capacul și capacul rezervorului sunt deschise, introduceți pistolul
4. Mergeți la terminal, indicați numărul dozatorului, cantitatea și tipul de combustibil.
5. Plătiți serviciul (poate chiar cu un card)
6. Declanșatorul pistolului și dispozitivul de siguranță sunt apăsate, în timp ce supapa se deschide, trebuie să o mențineți deschisă până la finalizarea realimentării
7. Scoateți arma, puneți-o înapoi
8. Închideți rezervorul

Întrebarea se pune la umplerea unui rezervor plin. Dacă la benzinăriile obișnuite, în cazul în care plătiți mai mult, vi se oferă pur și simplu schimbarea. Cum se întâmplă acest lucru la stațiile automate, deoarece casierul este absent?

Totul este foarte simplu. După realimentare, terminalul emite o chitanță care indică cantitatea de combustibil și fondurile cheltuite. Dacă suma rămâne (modificați), aceasta poate fi utilizată pentru serviciile de realimentare ulterioare la stațiile de acest tip. Programul generează un cod de bare care trebuie furnizat data viitoare.

Cum se alimentează corect la o benzinărie?

Stațiile de alimentare cu gaz, în ciuda, dar cele mai noi echipamente sunt destul de periculoase, deoarece gazul este foarte inflamabil. Atenție și atenție mai presus de toate! Din păcate, nu toată lumea respectă regulile obligatorii, prevăzute pentru realimentarea unui combustibil atât de periculos.

Pentru început, merită să identificăm ce nu se poate face la benzinăriile de acest tip:

• Este ciudat, dar totuși nu trebuie să folosiți focul deschis sau să fumați. Cred că sunt necesare explicații, tk. este logic cum se termină combinația de gaz și foc - o explozie de proporții fără precedent
• Realizați combustibilul cu motorul pornit
• Aveți grijă la întreținerea cilindrilor, a supapelor, a admisiei de aer. Verificați dacă există scurgeri
• Trebuie să începeți procesul numai cu permisiunea operatorului benzinăriei
• Arma merită, de asemenea, verificată, mai ales dacă merită.

Desigur, realimentarea pe cont propriu este absolut imposibilă. Cel puțin, ei pot scrie o amendă. Angajatul poate fi concediat. Dar există cazuri flagrante în care ești forțat să conduci singur procesul. Procedura de realimentare la o benzinărie:

1. Parcați lângă difuzorul dorit și opriți motorul
2. Inspectați cu atenție toate detaliile echipamentelor GPL pentru a fi întreținute
3. Conectați OVC (dispozitiv de umplere extern), dacă acest lucru este prevăzut de designul mașinii
4. Pune o pistol în el
5. Porniți alimentarea cu gaz și amintiți-vă că mai mult decât ceea ce se pune în rezervor nu se va potrivi, deci nu ar trebui să încercați să turnați în exces față de normă. Doar spațiul din cilindru se termină, benzinăria încetează să mai furnizeze combustibil, acest lucru se poate vedea oprind numerele. Dacă aveți nevoie de mai puțin de un rezervor plin, puteți opri singur procesul de realimentare.
6. Rămâne doar să deconectați pistolul și adaptorul (dacă există)

Asta e tot.

Video: Acțiuni corecte la o benzinărie

17.04.2014

Cum să realimentezi o mașină la o benzinărie

Cei care au devenit recent șofer se vor confrunta cu problema alimentării cu mașina. Da, mulți începători nu știu să alimenteze o mașină la o benzinărie.

De fapt, griji șofer neexperimentat nu merită, instrucțiunile sunt scrise pe fiecare coloană a benzinăriei.

• Oprește mașina
• Puneți frâna de mână
• Selectați tipul de combustibil (92, 95, motorină etc.)
• Introduceți arma în rezervor
• Amintiți-vă numărul coloanei și marca benzinei
• Mergeți la casă.
• Realimentează mașina
• Puneți pistolul de realimentare la loc

Există benzinării unde trebuie mai întâi să realimentați suma corectă combustibil, și apoi plătiți, dar există, unde plătiți mai întâi și apoi realimentați. O astfel de varietate aproape m-a dezamăgit când m-am dus la Anapa cu mașina.

Sunt acelea în care sunteți realimentat, apoi dați bacșiș combustibilului. Poate că aceasta este o formă bună, dar dacă compania a angajat un angajat cu un salariu, atunci să stai în picioare și să ceri un bacșiș nu este grav.

De fapt, se dovedește așa. Mergi la o benzinărie, vezi dinainte ce fel de combustibil este pe ce bandă. Te ridici la coloana cu partea în care se află rezervorul (nu este nevoie să tragi pistolul pe cealaltă parte!). Oprim motorul, introducem pistolul în rezervor și mergem la casă (dacă mai întâi banii) sau realimentăm după cum este necesar, apoi la casă.

La checkout spunem, de exemplu: a treia coloană, a 95-a, pentru 300 de ruble.

Dacă umpleți un rezervor plin sau plătiți în avans, este mai convenabil să fixați zăvorul pe pistol atunci când trageți trăgaciul (situat în partea superioară a declanșatorului). La sfârșitul realimentării sau când rezervorul este plin, realimentarea se va opri și se va auzi un clic caracteristic. Aceasta pentru a evita apăsarea declanșatorului și pierderea timpului.

Nu uitați să scoateți arma din rezervor și să închideți capacul până la al treilea clic.

Dacă ați plătit mai mult pentru benzină decât ați completat, atunci trebuie să opriți realimentarea, să puneți pistolul la loc și să mergeți la casierie. Odată am plătit 500 pentru realimentare, dar au intrat doar 400 de benzină. Banii au fost returnați la casă.

De multe ori văd că mulți șoferi, atunci când realimentează cai de fier, mergeți la casier și nu închideți mașina. Acest lucru este plin de furt și furt. Când plecați, puneți mașina pe alarmă sau blocați-o.

În ceea ce privește alimentarea benzinei într-un recipient, este interzisă umplerea produselor petroliere în sticlă, fără recipiente de plastic acoperire antistaticăși într-un recipient deschis.

Odată am avut nevoie urgent de puțină benzină, dar ei au refuzat să o vândă la casă, deoarece aveam un recipient din plastic și îl vând doar în metal.

Cum elimină șoferii această interdicție? Foarte simplu. Vin cu mașina și închid orice container din punctul de vedere al operatorului. De obicei recipientul se află în portbagaj.

P.S. Când m-am urcat prima dată la volan, habar nu aveam cum să realimentez mașina la o benzinărie. Acest lucru nu a fost predat în școlile de șoferi. Tocmai am venit și l-am rugat pe tipul care a fugit lângă el să explice acest proces.

Uneori nici nu opream motorul până nu acordam atenție instrucțiunilor de pe coloană, în timp ce așteptam să se umple benzina.

Acum alimentez numai la benzinariile în care am încredere și exclusiv cu utilizarea unui dispozitiv de reținere. Și sunt, de asemenea, supărat de șoferii care trec peste coadă la benzinărie. Ei doar înconjoară coloana de cealaltă parte și stau în fața ta.