Cum să aprindeți corect o mașină cu injecție. Cum să aprindeți corect o baterie de la o altă mașină fără a deteriora echipamentele scumpe? Cerințe pentru o brichetă

Nu am avut timp să ne uităm înapoi, iar iarna, așa cum scria clasicul, se uită din nou în ochi. Începe timpul zăpezii, cauciucului și bateriilor descărcate. Pentru cei a căror baterie s-a slăbit în timpul verii, iarna arată rapid că a fost necesar să se schimbe mai devreme. Acest lucru se întâmplă, conform legii ticăloșiei, de obicei în cazurile în care trebuie urgent să ajungeți undeva. Există o singură modalitate de a rezolva rapid problema într-o astfel de situație - să o „luminezi” dintr-o altă mașină.

Dar este mai bine să nu renunți la o baterie precum o geantă sau o închisoare, chiar dacă îi monitorizezi constant starea de sănătate: ai uitat să stingi farurile, alarma s-a stins sau pur și simplu ai plecat mult timp, iar mașina a rămas nemișcată. - și acum alergi prin curte în căutarea pe cineva care să „aprindă o țigară”. Pentru cei care nu au făcut niciodată această procedură, am pregătit material despre cum să se „lumineze” corect.

Instruire

În teorie, puteți aprinde o țigară din orice mașină, dar în practică este foarte de dorit ca donatorul (deci, pentru a nu ne confunda, îl vom numi pe cel care „se aprinde”) capacitatea bateriei nu a fost mai mică decât cea a destinatarului(căruia îi „luminează”). Nu ar trebui să „aprindeți” un jeep mare dintr-o mașină mică, ci dintr-o mașină cu un motor convențional pe benzină -. Există posibilitatea ca acesta să funcționeze, dar acesta este un risc inadecvat. Nu încape vorbă că poți „aprinde” doar din mașini care au aceeași tensiune a bateriei, adică camioanele pentru mașini nu vor funcționa.

Chiar dacă ați reușit să găsiți o mașină dintr-o categorie de greutate potrivită, este mai bine să întrebați proprietarul despre bunăstarea bateriei sale, dacă este bătrân și a eșuat deja, atunci este mai bine să căutați o altă opțiune, în caz contrar va trebui să „aprindeți” două mașini.

Există un stereotip conform căruia mașinile cu electronice complexe nu pot acționa în siguranță ca un donator pentru ele însele. De fapt nu este. Dacă în timpul „aprinderii” motorul este oprit și contactul este oprit, atunci căderea de tensiune nu este teribilă pentru electronica de bord, deoarece nu funcționează în acel moment.

Fire de pornire. Terminal roșu - plus, negru - minus

Faptul că sunt necesare fire pentru „aprindere” este de la sine înțeles. Se vor potrivi oricare două fire groase de lungimea necesară, dar kiturile speciale de iluminat cu „crocodili” la capete sunt mult mai convenabile, mai ales dacă acesta nu este un meșteșug din China, ci un lucru mai mult sau mai puțin de înaltă calitate - cu fire groase și „crocodili” de încredere.

Conexiune

Este necesar să se potrivească cele două mașini cât mai aproape una de alta (dar, bineînțeles, nu astfel încât să se atingă). Daca si donatorul a stat mult timp fara sa reincarce bateria, atunci o puteti lasa sa actioneze 5-7 minute la viteza medie pentru a-si reincarca mai bine propria baterie. Dacă donatorul a călătorit mult înainte, nu puteți face acest lucru.

Conectăm firele. Este recomandat să faceți acest lucru începând cu „plus”, mai întâi pe aparatul donatorului, apoi pe aparatul destinatarului. Apoi conectăm „minus”. Donatorul trebuie conectat la ieșirea negativă a bateriei, iar destinatarul poate fi „terminat” la masa corpului. Se crede că acest lucru este oarecum mai sigur decât conectarea la ieșirea negativă a unei baterii descărcate.

De ce în această ordine? Din punct de vedere electric, nu există nicio diferență, dar este mult mai sigur așa. Dacă conectați mai întâi „minusurile” și apoi aruncați accidental firul „pozitiv” pe corp, atunci un scurtcircuit nu poate fi evitat. Dar dacă renunți la „minus” cu „plus” conectat, consecințele nu vor fi atât de grave. Cu excepția cazului în care, desigur, loviți direct terminalul.

fumat

Următorul în lista de priorități este subiectul controversat - dacă să pornească motorul donatorului atunci când firele sunt deja conectate. Pe de o parte, acest lucru va ajuta la înveselirea bateriei descărcate, curentul prin firele de la sistemul de operare va reîncărca bateria destinatarului, îi va fi mai ușor să pornească motorul mai târziu. Uneori se aprind doar în acest fel - îl lasă pe donator să lucreze mai mult timp, încărcând bateria destinatarului și apoi deconectează firele.

Nu este necesar să porniți motorul donatorului

Dar într-o astfel de situație există un risc, pentru că nu se știe cu siguranță de ce s-a epuizat bateria destinatarului și dacă acesta „scurtează” sau are o altă defecțiune. Conectarea unei unități netestate la sistemul electric al vehiculului poate duce la probleme imprevizibile.

Depinde de dvs. să porniți sau să nu porniți, dar în general, acest articol nu este necesar pentru a porni motorul destinatarului: dacă bateria donatoare este în stare bună, rezerva ei este suficientă pentru a porni mașina altcuiva. Dacă decideți să porniți, atunci trebuie să vă asigurați că în momentul în care destinatarul încearcă să pornească motorul, motorul, aprinderea și toate componentele electronice ale donatorului au fost oprite.

Închide

Dacă totul a funcționat, trebuie să acordați mașinii destinatare 5-10 minute, astfel încât bateria să câștige încărcarea necesară pentru următoarea pornire. Apoi opriți motorul și începeți să demontați firele. Se efectuează în ordine inversă de la instalare - „minus” destinatar, „minus” donator, „plus” destinatar, „plus” donator.

Posibile greșeli

Separat, vom lua în considerare mai multe oportunități potențiale de a „de-a dărâma” atunci când se aprinde. Nu sunt foarte multe, dar fiecare poate fi costisitoare.

1. Porniți motorul destinatarului în timp ce motorul donatorului funcționează. La pornire, tensiunea din rețea scade, este imposibil de prezis dacă releul-regulator donator îl poate digera și cum se va comporta computerul. Dacă nu doriți să vă ocupați de reparații costisitoare mai târziu, opriți motorul și opriți toate componentele electronice care ar putea suferi de o cădere de tensiune.

2. Deconectați bornele cablurilor când motorul este pornit. Mulți subestimează pericolul acestui pas. Desigur, riscul aici este mult mai mic decât în ​​primul paragraf, dar este încă acolo, deoarece dezactivăm un element suplimentar pe un sistem de lucru, este posibilă o scădere. În plus, în această situație, există riscul de a scădea terminalul „pozitiv” pe corp, care, de asemenea, nu se va termina cu nimic bun.

3. Polaritate inversă la conectare. Acesta este cu adevărat un eșec epic, dacă nu doriți să vedeți artificii de la scântei, nu trebuie să confundați „plus” și „minus”. Terminalele sunt special făcute din diferite diametre, „crocodilii” sunt fabricați având în vedere acest lucru. Dacă ceva nu se potrivește - acesta este un motiv pentru a fi precaut și a verifica.

Dacă totul este făcut corect: folosiți fire bune, ridicați o mașină adecvată, conectați totul conform instrucțiunilor și nu faceți greșeli, atunci „aprinderea” nu este periculoasă. Partea principală a poveștilor despre defecțiuni după iluminare este legată tocmai de calculele greșite ale șoferilor, și nu de funcționarea în principiu. Dacă cunoașteți secvența și toate capcanele, atunci nu trebuie să vă fie frică de „aprindere” - indiferent de ce parte a firelor vă aflați.

Iarna, problema modului de a aprinde corect o țigară dintr-o altă mașină poate afecta orice proprietar de mașină. La un moment minunat, o baterie descărcată nu va permite mașinii să pornească și să se deplaseze. În această situație, transmisia manuală câștigă - puteți porni mașina de la împingător sau puteți reanima bateria într-o cameră caldă. Dar nu toată lumea are o transmisie manuală, dar mașina mai trebuie pornită.

De ce nu pornește mașina?

Mulți șoferi sunt familiarizați cu această imagine: demarorul face clic atunci când cheia de contact este rotită, computerul de bord nu reacționează la nimic, farurile nu se aprind și alarma este silențioasă. Acesta este un semn sigur al unei baterii descărcate.

Într-o astfel de situație, vei avea nevoie de o mașină donatoare, din care să poți aprinde o țigară. Dar această acțiune este justificată doar dacă cauza este într-o baterie descărcată, și nu într-o altă unitate. Să presupunem că radioul și aparatele electrice funcționează în mașină, iar farurile sunt aprinse - atunci merită să cauți o problemă care nu este în baterie.

Pot exista mai multe motive pentru consumarea bateriei:

Sursa de consum de energie electrică nu a fost oprită;
uleiul de iarnă nu a fost turnat la timp și a devenit vâscos;
bateria nu este capabilă să genereze cantitatea necesară de curent din cauza scăderii volumului.

Dacă proprietarul mașinii a uitat să închidă sursa de consum de energie, bateria este descărcată. Aprinderea luminilor sau a unui radio funcțional va descărca rapid bateria în timpul absenței proprietarului mașinii.

Uleiul înghețat nu permite arborelui cotit să se rotească normal, motiv pentru care demarorul este forțat să consume o cantitate mare de energie. În acest caz, când contactul este pus, mașina se blochează.

O caracteristică a bateriei este o scădere a capacității odată cu scăderea temperaturii. În acest caz, bateria pur și simplu nu are suficientă putere pentru a porni motorul.

Alegerea firelor pentru iluminat

Lungimea nu mai puțin de 1,5 metri;
secțiune transversală minimă 10 mm2;
puterea curentului 200 A și mai sus.

Clipurile (se numesc crocodili) trebuie lipite pe toate firele. Atunci când alegeți, este de dorit să acordați preferință firelor cu o împletitură de cauciuc, mai degrabă decât din plastic. Clemele în sine ar trebui să se deschidă bine.

Sfat: atunci când cumpărați fire, acordați atenție dimensiunii secțiunii transversale. Cu cât secțiunea transversală este mai mare, cu atât mai bine.

Procedura de aprindere a unei mașini

Iluminarea unei mașini trebuie să aibă loc în conformitate cu anumite reguli care nu trebuie încălcate:

Vehiculul donator trebuie să fie sănătos din punct de vedere electric și să aibă o baterie complet încărcată.
Bateriile ambelor mașini trebuie să aibă aceeași capacitate.
Tensiunea de rețea a ambelor mașini trebuie să fie aceeași.
Mașinile trebuie să stea una lângă alta, dar nu în contact cu cadavrele.
Ambele mașini trebuie să fie puse pe frâna de mână, să oprească motoarele și să oprească aparatele electrice.

Apoi efectuăm procedura de iluminare conform următoarei scheme:

1. Conectăm clemele firelor de legătură la bornele bateriei respectând polaritatea: plus la plus, minus la minus.
2. Pentru a preveni descărcarea bateriei donor, nu conectați borna negativă a donorului la borna negativă a consumatorului. Borna negativă a donatorului este conectată la motorul autoconsumatorului.

Important: asigurați-vă că firul nu intră în contact cu părțile mobile ale motorului și firele de combustibil.

3. Când conexiunea este asigurată, motorul donator trebuie pus în funcțiune. După 20 de minute, motorul donator este oprit și motorul consumatorului este pornit.
4. Dacă mașina de consum nu pornește, după câteva minute trebuie să porniți din nou motorul donator pentru a reîncărca bateria.
5. Dacă aprinderea a avut succes, motorul consumatorului va porni. Trebuie să-l lași să se încălzească un timp, fără a apela la creșterea vitezei cu ajutorul gazului.
6. În continuare, trebuie să dezasamblați structura în ordine inversă, începând cu deconectarea terminalului negativ. Firul pozitiv este ultimul care este scos dintr-o mașină aprinsă.

Important! Nu puteți opri imediat mașina aprinsă și aprinde radioul sau farurile. Trebuie să conduceți o mașină cel puțin o jumătate de oră pentru a reîncărca generatorul cu o baterie.

Masuri de precautie

Cum să aprinzi o țigară dintr-o altă mașină? În primul rând, nu trebuie să faci greșeli.

1. Bateria este explozivă. Dacă un șofer fără experiență nu știe acest lucru în avans, atunci se poate confrunta cu o ruptură a bateriei în părți și o arsură cu acid sulfuric. Pentru a preveni o astfel de familiarizare cu bateria, trebuie să:

Asigurați-vă că lichidul din bateria descărcată nu este înghețat;
asigurați-vă că electrolitul se află într-o stare lichidă și nu în stare de gelatină sau înghețată;
nu confundați polaritatea firelor atunci când conectați;
efectuați toate manipulările cu bateria cu mănuși și ochelari de protecție.

Important! Nu încărcați o baterie fierbinte sau care emite un miros puternic.

2. Aprinderea unui motor mare de la un motor mic poate descărca bateria donatoare. Ca urmare, bateria se va descărca și iluminarea nu va avea loc.

3. Nu poți aprinde o mașină cu o baterie crăpată.

4. Nu permiteți ca firele de contact pozitive și negative să se atingă.

5. Respectați ordinea în care sunt conectate contactele pentru a preveni o explozie de hidrogen.

6. Opriți întotdeauna sursele de consum de energie, chiar și atunci când părăsiți mașina pentru o perioadă scurtă de timp: aceasta ar trebui să fie regula.

7. Nu atingeți piesele auto cu mâinile goale în timpul încărcării.

Important! Scântei în momentul în care ultimul terminal este conectat este normal.

Concluzie

Schema de iluminare a unei mașini pare simplă și accesibilă. Cu toate acestea, greșelile făcute în acest proces pot duce la consecințe imprevizibile. Prin urmare, urmați toate măsurile de precauție și, cel mai important, nu inversați polaritatea firelor.

Proprietarii moderni de mașini sunt răsfățați de progres și mulți, nu numai că nu știu în ce stare se află acum bateria, de multe ori nici măcar nu știu unde se află. Prin urmare, întrebarea dedevine deosebit de relevant, deoarece încărcarea bateriei de bord este încă consumată și poate dezamăgi șoferul în orice moment. Să analizăm problema mai detaliat și să încercăm să răspundem la toate întrebările.

Mai ales adesea apar probleme în timpul sezonului rece. Toată lumea știe că încărcarea bateriei se consumă mult mai repede pe vreme rece și bateria poate refuza să pornească motorul în cel mai neașteptat moment. Iar dacă la asta adaugi și lipsa întreținerii bateriei, atunci riscul problemelor crește și mai mult.

În plus, șoferii unei mașini blocate ar trebui să fie pregătiți pentru faptul că nu fiecare șofer va fi de acord să devină „donator” și să dea „lumină” din vehiculul său. Acest lucru se datorează adesea faptului că, deși procesul de cunoaștere a tehnologiei este destul de simplu, ignorarea regulilor elementare va duce la faptul că un scurtcircuit va deteriora electronica mașinii. Puțini oameni sunt dispuși să-și riște vehiculele pentru ajutor. Anterior, această problemă era mai ușoară, mașinile erau mai modeste, iar șoferii erau mai atenți la tehnologie.

Nuanțe legate de starea vehiculului

Iată câteva reguli, care trebuie respectat dacă totuși vă decideți asupra procesului.

• Puteți reîncărca doar o mașină reparabilă. Înainte de a încerca să corectați situația în acest fel, verificați dacă farurile, luneta încălzită sau radioul din mașină funcționează. Dacă dispozitivele enumerate își îndeplinesc funcțiile, atunci bateria nu a fost cauza problemei și „aprinderea” nu va ajuta.
• Este mai bine să abandonați procedura dacă o mașină blocată a aterizat bateria cu încercări lungi de pornire. De obicei, în acest caz, există un miros distinct de benzină sub capotă. Cablurile murdare sau firele deteriorate pot cauza, de asemenea, defecțiuni. În acest caz, există toate șansele nu numai de a nu oferi asistența necesară, ci și de a planta o baterie donatoare.

Caracteristici tehnice

Asigurați-vă că țineți cont de dimensiunea bateriei de la bord și de tipul de motor înainte de a continua cu procesul.

• Înainte de „aprindere” verificați volumul bateriilor. Asistența poate fi acordată numai bateriilor de dimensiuni egale sau similare. Acest lucru se datorează faptului că, și o mașină mică nu va ajuta un motor de mai mulți litri.
• Aceeași regulă se aplică tipului de motor. Astfel, în niciun caz un motor diesel nu poate fi „aprins” de la o mașină pe benzină. Curentul necesar pentru pornirea primului este mult mai mare.
• Ajutorul la temperaturi scăzute (de la -20 de grade) în majoritatea cazurilor nu va aduce rezultatele dorite.

Dacă totuși ați reușit să aprindeți mașina și a pornit, nu opriți motorul și încercați să parcurgeți o distanță mai mare la viteză normală (nu se ține cont de ralanti într-un ambuteiaj cu motorul pornit) pentru ca pornirea -bateria de bord se poate reincarca. Dacă acest lucru nu este posibil, completați cât mai curând posibil.

Cum să aprindeți corect o mașină dintr-o altă mașină: instrucțiuni pas cu pas

Și acum vom analiza instrucțiunile detaliate pas cu pas pentru „aprinderea” vehiculului. Vă atragem încă o dată atenția pentru ca să nu existe situații în care să fie nevoie să porniți de la un donator.Fii cu ochii pe bateria ta. Este rar să găsești un șofer dispus să te ajute.

scena principala

Procesul de amorsare poate fi împărțit în două părți. Partea principală a procesului include următoarele acțiuni, care într-o situație favorabilă sunt suficiente pentru a porni o mașină blocată

1. Înainte de a începe procesul, opriți contactul în ambele mașini. Ignorarea acestui sfat va duce la faptul că un scurtcircuit va deteriora electronica de bord, care nu este deloc ieftină.
2. După ce ambele mașini sunt înfundate, puteți trece la conexiune. Clipul roșu trebuie atașat la terminalul „+”, iar apoi celălalt capăt al firului la „+” al donatorului.
3. Minusul donatorului trebuie să fie legat de masa primitorului. Adică la metalul gol, o piuliță sau un fir expus cât mai departe de „+” posibil. Dacă conectați un minus cu un minus și nu cu o masă, atunci întreaga încărcare nu va merge pentru a porni motorul, ci pentru a încărca o baterie descărcată. Astfel, puteți alimenta ușor volumul unei baterii descărcate. Dar într-un îngheț mare și în cazul unei scurgeri profunde, opțiunea nu va funcționa.
4. Acum încercăm să pornim motorul destinatarului. Dacă totul este în ordine, atunci ar trebui să înceapă și întrebarea epuizat.

Acțiuni suplimentare

Mașina nu pornește, ceea ce înseamnă că taxa donatorului nu este suficientă pentru a porni. Apoi mergem mai departe.

1. Pornim motorul donator și așteptăm aproximativ 15 minute pentru a reumple puțin încărcarea bateriei. Oprim mașina și abia după aceea încercăm să pornim mașina destinatară.
2. Este strict interzisă activarea simultană a motoarelor mașinii, acest lucru va duce în cel mai bun caz la faptul că siguranțele se vor arde. Puteți încerca să conectați negativul cu firul care merge la terminalul corespunzător. În acest caz, întreaga încărcare va fi direcționată către starter.

După ce mașina care a fost aprinsă a fost pornită, trebuie să deconectați firele în ordine inversă. Mai întâi, scoateți „-” de la sol, apoi de pe bateria donatoare. Apoi scoatem „+” de la donator și în final scoatem „+” de la destinatar.

La manipulare, fiți extrem de atenți să nu permiteți un scurtcircuit. Electronicele deteriorate vor costa mult mai mult. De asemenea, merită să înțelegem că tehnica de „aprindere”, relevantă pentru anii trecuți, când cea mai mare parte a țării a condus Zhiguli și Moskvich, astăzi poate dăuna vehiculului.

Acestea sunt principalele recomandări pentru. Ai grijă de baterie și nu o lăsa să se epuizeze complet. De asemenea, faceți întreținere regulată, deoarece murdăria și oxidul de pe terminale duc la autodescărcare rapidă și deteriorarea bateriei în sine. Regulile simple pentru îngrijirea unui vehicul îl vor ajuta pe proprietarul mașinii să evite problemele inutile cu pornirea și cheltuirea suplimentară a banilor pentru înlocuirea prematură a bateriei.

În acest articol, vom lua în considerare ce să facem dacă bateria nu poate porni motorul.
Mulți dintre cei care au o mașină într-un fel sau altul s-au confruntat cu faptul că într-o dimineață frumoasă, rotind cheia în contact, mașina a refuzat să pornească, iar bordul s-a decolorat. Dacă ți s-a întâmplat o situație similară, atunci poți fi sigur că bateria este descărcată. Pot exista multe motive pentru aceasta - acestea sunt temperaturile scăzute ale aerului și uzura bateriei, care nu își mai poate îndeplini sarcinile din cauza duratei de viață lungi și factorul uman banal sub forma farurilor uitate. Oricare ar fi fost, dar bateria necesită încărcare (apropo, trebuie să fie efectuată corect). În cazul în care descărcarea a avut loc departe de casă, există o cale de ieșire din situația actuală - să aprinzi o mașină de la alta. Mai jos vom analiza cum să aprindem corect o țigară dintr-o altă mașină.

Aprindem o țigară

Pentru a efectua procedura, veți avea nevoie de ajutorul unei a doua mașini, precum și de crocodili (fire pentru iluminare)
În primul rând, ar trebui să vă asigurați că bateria este motivul eșecului de pornire a unității de alimentare. În cazul în care toate componentele electronice de la bord funcționează corect și demarorul nu poate fi rotit, atunci problema poate fi altceva. Dacă motivul este în baterie, atunci treceți mai departe.

Stabilirea unei conexiuni cu bateria autoturismului donator

Deci, găsim o mașină donatoare. Poate fi un vecin din garaj sau din curte. După ce ați găsit un donator, ar trebui să puneți mașinile corect - astfel încât crocodilii să se poată conecta la bateria ambelor mașini. Punem mașinile pe frâna de mână și tăiem motorul donor, oprim contactul și toate electronicele de bord pentru a evita defecțiunea acestora, care poate provoca o supratensiune.
Înainte de a continua cu procesul de conectare a firelor, trebuie să vă asigurați că puterea ambelor baterii este identică. Dacă se potrivesc, treceți la pasul următor.

Deci, cum să aprindeți corect bateria:

• desfășurați crocodilii și conectați-i la bornele cu care este echipată bateria. În același timp, observăm o anumită ordine de acțiuni și polaritate;
• terminalul pozitiv poate fi recunoscut după dimensiunea sa mai mare în raport cu negativul, în plus, este roșu și are semnul „+”. Îl conectăm la un semn „+” similar de pe baterie. Cel de-al doilea capăt al crocodililor este conectat și la „plus”, dar al mașinii care are o baterie funcțională;
• firul negru este mai întâi conectat la „minusul” bateriei mașinii donatoare;

Atenţie! Celălalt capăt al firului negru nu trebuie conectat la „minus” al bateriei descărcate. Cea mai bună soluție ar fi să conectați borna negativă la secțiunea nevopsită a motorului mașinii receptoare - așa este. În caz contrar, bateria mașinii de încărcare se va descărca.

• pornim motorul mașinii, care are bateria încărcată și așteptăm puțin. Viteza de funcționare recomandată a motorului în momentul „încărcării” este de aproximativ două mii;
• opriți mașina donatoare și opriți contactul în ea;
• încercați să porniți motorul mașinii cu bateria descărcată. În caz de încărcare insuficientă a bateriei, facem o pauză de câteva minute (dar nu mai puțin de un minut și jumătate). Pornim din nou mașina donatoare și așteptăm aproximativ 10 minute;
• dacă procesul de iluminare a avut succes, încălzim mașina încărcată, dar evităm să apăsăm pedala de accelerație, deoarece creșterea rotației generatorului este plină de o supratensiune și defecțiune a electronicii;
• apoi deconectăm crocodilii în același mod în care i-am atașat (procedura inversă), cu firul negru deconectat de la mașină în primul rând;
• demontați „crocodilii” cu o baterie încărcată. În același timp, înainte de a deconecta firele, se recomandă activarea încălzirii lunetei la mașini, precum și a ventilatoarelor de cabină - în acest fel puteți face creșterea de putere mai puțin ascuțită. Cu toate acestea, nu puteți aprinde farurile deoarece becurile se pot defecta.

Fumând dintr-o mașină care rulează

Aici există riscul unor consecințe nedorite. De exemplu, generatorul poate obține o sarcină prea mare sau electronica de bord se va defecta.
Se mai poate aprinde de la alta baterie, dar numai in cazurile in care nu exista "crocodili", motorul este echipat cu sistem de injectie cu carburator. Cum se întâmplă procesul: conectăm o baterie încărcată la una descărcată. După ce pornește motorul, schimbăm bateria din mașină cu una încărcată. Cu toate acestea, această metodă este contraindicată în mașinile cu sistem de injecție, deoarece acesta este plin de defecțiuni ale electronicelor.

După încărcare
Dacă totul este făcut corect și a fost încununat de succes, trebuie să parcurgeți o distanță lungă pentru a reîncărca bateria cu un generator. În același timp, în timpul conducerii, menținem turația motorului în intervalul de peste două mii și nu pornim echipamentele electrice inutile în mod inutil.

Atenționări

Trebuie să înțelegeți că bateria trebuie încărcată corect, deoarece bateria în sine este explozivă. Dacă are loc o explozie, acidul sulfuric se va stropi, ceea ce poate provoca daune atât mașinii, cât și persoanei. Prin urmare, este necesar să urmați instrucțiuni simple:

1. Mai întâi trebuie să vă asigurați că nivelul de electrolit al bateriei descărcate este normal (nu înghețat): trebuie să deșurubați dopurile și să priviți înăuntru. În mod normal, electrolitul este similar ca consistență cu apa obișnuită. Dacă lichidul este înghețat, atunci puteți observa ceva similar cu jeleul. Mai mult, băncile de baterii cu electrolit înghețat au o ușoară umflare. Nu vă grăbiți să atingeți bateria fără a purta mănuși și ochelari de protecție, deoarece acidul sulfuric din interior poate coroda pielea. De asemenea, există hidrogen în jurul bateriei și este exploziv.
2. Nu ar trebui să aprindeți un motor cu un volum mare de la o unitate de putere mică sau diesel. Ideea principală este mai multă energie pe care o necesită un volum mare. Dacă nu urmați acest sfat, atunci există un risc mare de a descărca bateria donatoare fără a o încărca pe cea moartă.
3. Evitați contactul între firele negre și roșii în timpul procesului de încărcare.
4. Urmați ordinea de conectare a „crocodililor”, deoarece hidrogenul care este produs de o baterie descărcată poate duce la o explozie de la o posibilă scânteie.

Atenţie! În prezența unei fisuri sau a deteriorării unei baterii descărcate, din cauza căreia se poate produce depresurizarea și se poate scurge electrolitul, în niciun caz nu trebuie efectuată iluminarea. Înlocuiți bateria deteriorată.

Rezultat
Acum știi cum să aprinzi corect o mașină de la alta. Și amintiți-vă că pentru a evita astfel de „surprize” trebuie să păstrați întotdeauna mașina în stare bună. Pentru că bateria poate fi descărcată de la un generator defect. De asemenea, dacă trebuie să aprindeți adesea bateria mașinii, atunci ar trebui să vă gândiți: este timpul să schimbați bateria?

Cum să „luminezi” o mașină? Această întrebare poate apărea oricând, dar devine deosebit de relevantă în sezonul rece. La urma urmei, la temperaturi scăzute, chiar și bateriile noi se descarcă mult mai repede. Există o serie de nuanțe pe care trebuie să le cunoașteți înainte de a „aprinde” bateria de la o altă baterie. În special, echipamente tehnice, proceduri, precauții. Vom acoperi toate acestea și mai multe în detaliu.

În primul rând, este necesar să se determine situația în care are sens să se „lumineze”. Procedura se efectuează numai în cazul descarcării bateriei (completă sau parțială). În acest caz, demarorul se rotește la viteză insuficientă sau. Dacă demarorul funcționează bine, dar mașina nu pornește, atunci trebuie să căutați cauza defecțiunii în altă parte.

Erori la "aprindere"

Iată câteva greșeli comune pe care le fac proprietarii de mașini fără experiență. Am încercat să le clasificăm în ordinea priorităților de siguranță.

1. „Iluminează” de la o mașină cu motorul pornit.
2. Nu opriți contactul și/sau aparatele electrice în procesul de „aprindere”.
3. Se „luminează” de la o baterie care are o capacitate mai mică decât cea pe care o are bateria lor.
4. Nu urmați succesiunea de acțiuni (algoritm pentru conectarea contactelor individuale).
5. Utilizați fire de calitate scăzută sau fire cu o zonă de secțiune transversală mică, contacte de proastă calitate pe "crocodili", izolație fragilă.
6. Nu respectă regulile de siguranță (inclusiv siguranța la incendiu).

Pentru a evita aceste erori, și pentru a clarifica proprietarilor de mașini, vă aducem la cunoștință un algoritm clar, în urma căruia puteți porni în siguranță motorul mașinii dumneavoastră de la o altă baterie.

Procesul corect de „iluminare”

Schema de cablare la "aprindere"

Acum să trecem la luarea în considerare a algoritmului, cum să dăm în mod corespunzător o „lumină” mașinii. Secvența acțiunilor va fi următoarea:

1. Înainte de procedură, motorul mașinii donatoare trebuie să funcționeze aproximativ 5 minute la 2000 ... 3000 rpm. Acest lucru se face astfel încât bateria să fie reîncărcată suplimentar.
2. Înainte de a „fumat” motoarele, aprinderea, precum și toate aparatele electrice ale ambelor vehicule trebuie oprite! Aceasta este o cerință obligatorie, pe care o vom discuta cu dumneavoastră mai târziu.
3. Conectați capetele firului „pozitiv”. mai întâi la bateria mașinii donatoare (din care se „aprind”), iar apoi la mașina destinatară.
4. Conectați capetele „negativului” firele bateriei. În primul rând, la „minus” al bateriei mașinii donatoare, și apoi pe orice suprafață metalică curățată de vopsea (de exemplu, un bloc motor) sau pe o margine de pe corpul mașinii. Cu toate acestea, rețineți că, în momentul pornirii motorului, există posibilitatea unei scântei pe „minus”, care poate ajunge la acumularea de ulei și murdărie, care la rândul lor poate provoca un incendiu și chiar o explozie. Prin urmare, respectați siguranța la incendiu și „aprindeți” în aer liber sau într-o zonă bine ventilată. Dacă nu ați găsit o proeminență potrivită, atunci conectați firul la „minusul” bateriei destinatarului.

   Asigurați-vă că respectați polaritatea! Un fir ar trebui să conecteze două "plusuri", iar al doilea - două "minusuri". Dacă inversați polaritatea, va avea loc un scurtcircuit și există o mare probabilitate de defecțiune a tuturor componentelor electronice ale vehiculului. Și acest lucru este plin de reparații costisitoare!

5. Așezați-vă pe volanul vehiculului destinatar și încercați să porniți motorul. Dacă bateria mașinii donatoare este în regulă și ați făcut totul corect, atunci motorul va porni fără probleme.
6. Setați numărul de rotații ale motorului în intervalul 1500 ... 2000 rpm, lăsați-l să funcționeze aproximativ 5 minute, astfel încât bateria să câștige o oarecare capacitate.
7. Deconectați firele de la ambele baterii în ordine inversă (adică, mai întâi deconectați-le de la destinatar, apoi de la donator, scoateți mai întâi firul „negativ”, apoi „pozitiv”), împachetați-le, închideți capotele mașini.

„Aprinde” bateria de la o baterie cu aceeași tensiune (majoritatea mașinilor au 12V, dar camioanele pot avea 24V, motocicletele pot avea 6V). Nerespectarea acestui lucru va duce la descărcarea și o posibilă defecțiune a bateriei.

Cum să „luminezi” o mașină

Dacă nu a fost posibil să „iluminați” mașina în câteva secunde, atunci nu ar trebui să „chinuiți” bateria. Încercați să faceți următoarele:

1. Cu firele conectate și cu motorul și contactul oprite la destinatar, porniți motorul donator.
2. Se lasa sa mearga aproximativ 10 minute la 2000...3000 rpm. Acest lucru va încărca ambele baterii.
3. Opriți motorul, contactul și toate aparatele electrice ale donatorului. Încercați din nou să porniți motorul destinatarului.

De obicei, mașinile diesel au o capacitate mai mare a bateriei, așa că le puteți „aprinde”, dar nu toate mașinile pe benzină le pot da încărcătura.

Astfel, nu este dificil să „iluminezi” corect o mașină de la o altă baterie. Acum să ne uităm la câteva mituri comune și sfaturi utile.

Informații suplimentare și mituri

Conectarea „minusului” la carcasa motorului

O întrebare frecventă în rândul șoferilor este dacă este posibil să aprinzi o țigară dintr-o mașină care rulează? Există un răspuns foarte clar la acesta - NU! Acest lucru nu este absolut recomandat. Să încercăm să explicăm de ce...

Faptul este că în momentul în care motorul este pornit, au loc procese de comutare, al căror rezultat este o creștere semnificativă a curentului. Când motorul este oprit, atunci doar este implicat în circuit. Dacă motorul funcționează, atunci un generator și toți ceilalți consumatori de curent (inclusiv un ECU scump și alte componente electronice) sunt conectați la circuit. Și pentru ei, creșterile bruște de curent și tensiune sunt foarte dăunătoare, deoarece le pot dezactiva.

Când „se aprinde” la mașina donatoare, este de dorit (dar nu necesar) să scoateți borna negativă din baterie. Acest lucru va asigura izolarea completă a circuitelor electrice ale celor două vehicule unul față de celălalt.

Amintiți-vă că nu puteți cere proprietarului primei mașini care v-a atras atenția să o „lumineze”. În mod ideal, capacitatea bateriei donatoare ar trebui să fie cel puțin (adică egală sau mai mare decât) capacitatea bateriei destinatare. În caz contrar, există riscul unei eliberări complete a donatorului și chiar eșecul acestuia. Și, în același timp, cel mai probabil, nu îți vei porni mașina. Cu alte cuvinte, puteți „aprinde” o mașină mică de la un SUV, dar invers - nu puteți!

De asemenea, nu puteți „aprinde” o baterie de la una care se încălzește, emite un miros puternic de acid sau s-a scurs electrolit din ea.

Nu se recomandă „aprinderea” de la bateriile vechi sau descărcate. Prin urmare, dacă colegul tău șofer a refuzat cererea ta, argumentând că bateria mașinii sale este veche, atunci acest lucru ar trebui tratat cu înțelegere.

Astăzi, reprezentanțele auto oferă dispozitive pentru bateriile de pornire de urgență, așa-numitele startere. Sunt un analog al „bancurilor de putere” pentru gadgeturi electronice. „Fumatul” de la ei este simplu și sigur.

Un alt mit comun este că se presupune că este imposibil să „iluminezi” o mașină cu o unitate de control electronică (ECU). De fapt nu este. Dacă motoarele ambelor mașini sunt oprite, atunci nu există niciun pericol pentru electronică. Singurul lucru pe care trebuie să-l amintești și ceea ce am menționat deja - categoric, este imposibil să „aprinzi” dintr-o mașină cu motorul pornit.

Alegerea firului

Pentru a „lumina” corect o mașină dintr-o altă mașină, veți avea nevoie de fire speciale cu „crocodili” la ambele capete. Le puteți cumpăra de la orice magazin auto. Costul este de aproximativ 1000 de ruble. De exemplu, prețul pentru AIRLINE este de 950 de ruble. Încercați să cumpărați fire de lungime medie sau lungă, altfel puteți întâmpina inconveniente în timpul funcționării. Firele din fabrică au izolație de diferite culori, de obicei negru și roșu. Firele negre sunt conectate la „minus” pe una și a doua baterie, iar roșu - la „plus”.

În loc de firele din fabrică, este destul de posibil să folosiți orice fire improvizate cu o zonă de secțiune transversală adecvată. Ar trebui să fie de cel puțin 16 mm² (și de preferință de la 20 la 32 mm²). În acest caz, capetele decupate trebuie mai întâi legate cu o buclă de același diametru ca și bornele bateriei. Și apoi pune-le.

Când cumpărați fire pentru „iluminare”, trebuie să acordați atenție următoarelor nuanțe:

1. Arie a secțiunii transversale. Cu cât este mai mare, cu atât mai mult curent poate trece prin el. Dacă cumpărați un fir sincer ieftin cu un miez subțire, atunci este probabil să se ardă, mai ales atunci când este conectat la baterii de mare capacitate. Aria minimă a secțiunii transversale trebuie să fie de 16 mm².
2. Lungime. Un fir scurt este incomod de utilizat. Așa că cumpărați produse lungime de cel puțin 3 metri.
3. Material izolator. Nu cumpărați fire într-o împletitură rigidă. Cert este că la frig se va întări și poate crăpa. Mai bine cumpărați fire din izolație moale din PVC. Se îndoaie mai bine și nu se crăpă la temperaturi sub zero.
4. Clipuri „crocodil”. Este de dorit ca acestea să fie din cupru, sau cel puțin să aibă o suprafață placată cu cupru. Acest lucru le va îmbunătăți conductivitatea electrică. De asemenea, acordați atenție dinților lor. Acestea ar trebui să fie suficient de ascuțite și strânse împreună de un arc puternic care asigură un contact electric bun. Alegeți modele de crocodili în care firele sunt sertizate în siguranță și, de preferință, lipite. Acest lucru contribuie, de asemenea, la un bun contact și la fiabilitatea dispozitivului de fixare.

Nu cumpărați fire chinezești sincer ieftine. Ei pot doar să doară. Au existat cazuri în care în procesul de „aprindere” astfel de fire s-au supraîncălzit, izolația lor s-a topit sau afumat. Nu numai că este imposibil să porniți motorul cu ajutorul lor, dar sunt și un potențial pericol. Prin urmare, vă recomandăm să nu economisiți bani, ci să cumpărați fire de înaltă calitate pentru „aprindere”.

În loc de o postfață

Vă recomandăm să cumpărați și să purtați întotdeauna fire pentru „iluminare” cu dvs. Ele pot fi utile în caz de urgență. De asemenea, fii mereu cu ochii pe nivelul bateriei, mai ales iarna. În ceea ce privește procesul de pornire a motorului de la o altă mașină, este simplu și chiar și un automobilist începător îl poate face. Cel mai important, respectați regulile necesare. Și, dacă este necesar, oferiți altor șoferi posibilitatea de a „aprinde” bateria.