Roślina Belji. Samochody białoruskie

Chińskie samochody marki Jili są obecnie produkowane nie tylko w samych Chinach, ale także w krajach WNP. Na rok 2014 w mieście Borysów w przedsiębiorstwie BelGi produkowane są dwa modele: Geely emgrand X7 i Geely SC7. Trwają również prace nad przebudową linii produkcyjnych do produkcji hatchbacka Geely LC Cross, którego produkcję przedsiębiorstwo powinno rozpocząć już w wkrótce... Czy można kupić białoruski samochód Jili na kredyt i jak będzie to opłacalne?

Zalety zakupu białoruskiego samochodu

CJSC „BelGi” rozpoczęło pracę w 2011 roku, a rok później została zawarta umowa inwestycyjna z chińską firmą. Następnie w 2012 roku rozpoczęła się produkcja samochodów Geely, które już w 2013 roku zaczęły być sprzedawane na rosyjskim i białoruskim rynku samochodowym.

Marce Geely wciąż daleko do lidera na rynku rosyjskim, ale kupujący stopniowo przyglądają się nowym modelom, kalkulując korzyści ekonomiczne. Gwarancja fabryczna dla tych aut to 5 lat klasa ekologiczna są w pełni zgodne z normami europejskimi. Ponadto, ponieważ są produkowane w sąsiednim państwie, wielu Rosjan już doceniło korzyści z takiego zakupu.

Czy powinieneś kupić zagraniczny samochód?

• Mieszkańcy regionów sąsiadujących z Białorusią nie muszą długo czekać na dostawę, ponadto części zamienne do modeli produkowanych na Białorusi zawsze można łatwo kupić. Pod względem jakości wykonania samochody te nie ustępują samochodom zagranicznym, a okazuje się, że łatwiej i taniej kupować u najbliższych sąsiadów.
• Białoruś i Rosja znajdują się w jednej przestrzeni celnej, co oznacza, że ​​nie ma wysokich ceł przy przewozie samochodów przez granicę. Dzięki temu można kupować samochody znacznie taniej, dzięki czemu znaczna część białoruskiej produkcji trafia na eksport. Ponadto samochody nie podlegają opodatkowaniu podatkiem VAT, a w Rosji jest to 18% kosztów. Wszystko to staje się opłacalną zachętą ekonomiczną do zakupu zagranicznego samochodu montowanego na Białorusi.
• Opłaca się kupić Geely Emgrand EC7, CVT od białoruskiego producenta, ponieważ transport można dostarczyć we własnym zakresie. Ze względu na różnicę cen, dla niektórych naszych rodaków bardziej opłaca się pojechać do sąsiedniego kraju po samochód, niż kupić go w salonie we własnym mieście.
• Chińskie samochody zagraniczne są dość stabilne na autostradzie i łatwe w prowadzeniu. Pod wieloma względami są lepsze Rosyjskie samochody, nawet jeśli są od nich gorsze cenowo. W rezultacie powstaje paradoksalna sytuacja: Rynek rosyjski traci część nabywców, bo chińskie samochody montowane na Białorusi zyskują na popularności. W przyszłości możliwe jest zwiększenie ceł na samochody zagraniczne zbierane w krajach WNP.

Sprzedaż Geely na raty

Aby jeszcze bardziej pobudzić popyt, firma BelGi CJSC uruchomiła program sprzedaży niedawno wydanych samochodów w przystępnej cenie w ratach na całkiem akceptowalnych warunkach. Jak kupić białoruskie samochody Geely na raty?

Ta sprzedaż jest dostępna dla lokalnych kupujących, zadatek musi wynosić połowę ceny samochodu. Możesz dostać plan na raty w kilku dealerów zlokalizowane w Mohylewie, Grodnie, Homelu i kilku innych miastach, w tym Mińsku.

Plan ratalny przewidziany jest na okres od 3 do 6 miesięcy w zależności od modelu. Jest dostępny jako osoby fizyczne i organizacje. Pozostała kwota jest dzielona procentowo na równe części i wypłacana zgodnie z harmonogramem.

Zakłada się, że taki środek pomoże zwiększyć popularność i dostępność białorusko-chińskich samochodów w ich kraju. Pomimo wszystkich zalet, firma produkcyjna od dawna boryka się z faktem, że popyt na samochody, jeśli wzrośnie, nie jest tak szybki, jak byśmy chcieli. Czy Geely opłaca się pożyczyć z Białorusi?

Pierwotnie zakładano, że Geely będzie poszukiwane wśród taksówkarzy. Wydaje się, że nawet niektóre niedawno wprowadzone zasady zostały opracowane specjalnie dla tego konkretnego przypadku chiński samochód... Spotkał się jednak z niedowierzającą reakcją samych taksówkarzy.

Chińskie towary budzą wątpliwości co do ich jakości, a marka ta wciąż nie jest szeroko znana na rynku białoruskim. Ponadto niewielu taksówkarzy jest gotowych kupić samochód na kredyt.

Każda awaria w tym przypadku grozi brakiem płatności i opóźnieniami. Sprzedawanie samochodów w tak krótkim czasie na raty również nie rozwiązuje problemu.

Przejęcie Geely na kredyt

Zakup białorusko-chińskiego samochodu na kredyt na standardowych warunkach okazał się dla wielu nieopłacalny: minimalna stawka za zwykły kredyt samochodowy to około 15%, a do tego trzeba doliczyć składkę ubezpieczeniową na CASCO, OSAGO, serwis, paliwo i wiele innych wydatków.

W rezultacie, aby zwiększyć popyt, opracowano kilka programów, za pomocą których można kupić nowe samochody u autoryzowanych dealerów w salonach. preferencyjne warunki. Auto Geely na kredyt z Białorusi można je kupić w oficjalnych sklepach, a jednocześnie będą podlegać wszystkim warunkom programów preferencyjnych:

1. Geely Finanse - program specjalny, zgodnie z którymi oprocentowanie zaczyna się już od 9%. W salonach Rosji stawka może być jeszcze niższa - od 3%. Wynika to ze współpracy banku ze sprzedawcą, gdyż obaj są zainteresowani zwiększeniem atrakcyjności klienta. Salon w tym przypadku spłaca część bankową oprocentowanie, a kupujący dostaje samochód ze znaczną zniżką.
2. Programy preferencyjne pozwalają na zakup samochodu bez zaliczki lub z pierwszą wpłatą nie większą niż 10%. Jest to bardzo wygodne, ponieważ maksymalny termin pożyczka może trwać 7 lat.
3. Ubezpieczenie samochodu CASCO nie wszędzie jest obowiązkowe. Jednak każdy właściciel musi zdecydować, czy można zaniedbywać ubezpieczenie ze względu na oszczędność i ryzyko dużego zadłużenia wobec banku.

Geely - białoruski samochód na kredyt w Rosji można kupić za dość korzystne warunki... Być może z czasem „chiński” stanie się jednym z najpopularniejszych i najtańszych samochodów w przestrzeni postsowieckiej.

5-6 lat temu, kiedy białorusko-chiński projekt do produkcji samochody osobowe dopiero co się zaczęło, wielu postrzegało to ze sceptycyzmem. Mówią, że rząd sobie pobłaża, zobaczy daremność tego pomysłu i rzuci go w odległy kąt niezrealizowanych planów. I będziemy nadal jeździć testowanym przez lata europejskim samochodem. Nawet jeśli nie pierwsza świeżość.

Jednak 1,5 roku temu rozpoczęła się budowa zakładu pełny cykl pod Borysowem wymownie mówi o czymś przeciwnym: stare marzenie prezydenta o uruchomieniu produkcji samochodów osobowych na Białorusi wciąż jest skazane na spełnienie. I nie mówię tutaj o eksperymentalnej produkcji samochodów, która powstała od 2013 roku na terenie Avtogidroutilitel Borysowa.

Właściwie trudno było nazwać proces wkręcania kół, masek i drzwi do solidnej ramy i produkcji. Chińczycy całkowicie dostarczyli Borysowowi gotowe samochody, po prostu zdemontowany. A przykręcenie jednego do drugiego i zamontowanie silnika z nasadkami zajęło robotnikom siłę 12-15 minut na sztukę. Ale wraz z uruchomieniem nowego kompleksu mówimy już o pełnoprawnym montażu samochodów, w tym spawalniach, lakierniach, montażach i poligonie testowym. Oznacza to, że wszystko jest poważne.

Prawdą jest, że w Internecie jest niewiele informacji o budowie nowej gigantycznej fabryki BelGi. A co, oszczędnie charakteryzuje to, co dzieje się w pobliżu Borysowa. Na powierzchni 118 hektarów budowane są trzy ogromne warsztaty – spawalnicza, lakiernicza (m.in małe części) i montaż. Projekt inwestycyjny to 330 milionów dolarów.

W pierwszym etapie – w 2018 roku – zakład powinien osiągnąć moc 60 tys. pojazdów rocznie. A do 2030 r. liczba ta powinna się podwoić. Planuje się, że przedsiębiorstwo zatrudni 1300 osób. Niewiele jednak wiadomo o warunkach pracy, części technicznej zakładu, wytwarzanych produktach, a przede wszystkim o rynku zbytu tak imponującej liczby samochodów. Aby wypełnić tę lukę, zespół zakładowy udał się prosto do nowych zakładów produkcyjnych BelGi, aby na własne oczy przyjrzeć się pierwszemu zmontowanemu białoruskiemu samochodowi osobowemu.

Okazało się, że nie jest tak łatwo umówić się na wizytę. Dotknięty małym pośpiechem na otwarcie (według wstępnych informacji zakład rozpocznie działalność w lipcu 2017 r.) i niekończącymi się delegacjami ze wszystkich stron. Na przykład w zeszłym tygodniu chińskim dziennikarzom pokazano białoruskie przedsięwzięcie, a w niedalekiej przyszłości czyste warsztaty BelJ są gotowe zademonstrować gościom z Rosji, gdzie prowadzona jest kampania reklamowa nowych Modelki Geely.

W czasie naszej wizyty nowy zakład BelGi był ukończony w 99%. Główne prace na budowie wykonuje generalny wykonawca – chiński koncern budowlany CITIC. Białoruscy podwykonawcy są zaangażowani tylko w niektóre odcinki placu budowy. Z drugiej strony jest to układ sąsiedniego terenu (zagospodarowanie terenu, asfaltowanie dróg wewnątrz kompleksu itp.).

- Obecnie firma zatrudnia 390 osób. Spośród nich 95% pracowników i inżynierów to Chińczycy. Jednak do czasu rozpoczęcia produkcji powinno być około 1300 osób z białoruskim paszportem,- mówi przy wejściu kierownik działu public relations BelGi CJSC Alena Znachenok. - Tłocznia nie jest planowana na tym etapie, ponieważ jej wykonalność pojawia się przy produkcji 100 tys. samochodów rocznie. Jak już wiecie, tymczasem stoimy przed zadaniem dotarcia do produkcji 60 tysięcy samochodów.

Na przyjacielską rozmowę powoli zbliżamy się do pierwszego giganta kompleksu - spawalni. Wchodzimy do środka. Pod stopami samopoziomująca podłoga lśni w marmurze, wokół stoją roboty z rozpostartymi ramionami. Na punktach kontrolnych, pochylając się nad monitorami, Chińczycy o czymś żywo dyskutują.

- Tak, wciąż jest tu dużo Chińczyków. Nasi ludzie, którzy powiedzmy, że będą pracować jako brygadzista w warsztacie, szkolili się w Chinach od 5 miesięcy, - dostrzegając zainteresowanie, jakie rzucam zagranicznym gościom, wyjaśnia wiodący inżynier procesu Shavel Andrey. - Uwaga na koszt firmy. W międzyczasie sprawdzają i dostrajają sprzęt, tu rządzą. Ale nic nie działało dobrze. Inżynierowie dobrze mówią po angielsku, jeśli czegoś nie rozumiemy, podpowiadają.

Warsztat spawalniczy składa się z linii komora silnika(linia ręczna, w której spawany jest przedni dźwigar), linie podłogi (spawane są elementy podłogi), główna linia spawania i linia regulacji. Warsztat ten zatrudni 67 osób na jednej zmianie.

Główna linia spawalnicza wyposażony w 27 robotów KUKA i przeznaczony do jednoczesnej produkcji trzech modeli. Tutaj na ciele samochód przyszłości stosowany jest kod RFID (identyfikacja radiowa), który zawiera wszystkie informacje o przyszłym samochodzie: wyposażenie, model, kolor itp.

Linia zawiera kilka postów. Tak więc na jednym z nich mierzy się geometrię i dokładność spawania podłoża. Z drugiej strony za pomocą specjalnego manipulatora łączy się dach z nadwoziem lub nakłada się uszczelniacz, a na końcu linii prawie gotowa rama przechodzi gruntowną kontrolę przez stanowisko ręczne, na którym pracownicy ręcznie spawają te miejsca, do których manipulatory robota nie mogły się wczołgać.



- Wyjątkowość tej linii w adaptacyjnym systemie zgrzewania, - Shavel Andrey mówi z prawdziwą dumą. - Dokładnie te same systemy są używane w Fabryki Mercedesa i Audi. Okazuje się, że właśnie tak. V różne elementy korpus - różna grubość metalu. Załóżmy, że dostarczamy już wytłoczone części o grubości metalu 0,5-0,8 mm. Spawanie ich wymaga aplikacji różne tryby... Na starych liniach sam operator przełącza się między nimi, zwiększając lub zmniejszając natężenie.

„Ale wszyscy jesteśmy ludźmi, a ludzie popełniają błędy. Przeoczony, pomyślany, zapomniany zmienić - nie można wykluczyć czynnika ludzkiego. A na wyjściu otrzymujemy spawany punkt niskiej jakości. Tak więc w naszym zakładzie spawarka sama kontroluje i reguluje wszystkie parametry natężenia prądu, tak aby na wyjściu uzyskać idealny wynik.

Zatrzymujemy się w linie regulacji, który zatrudni 30 osób. Jego długość to 106 metrów. Tutaj odbywa się najważniejsza część pracy: drzwi, maska, klapa bagażnika, zderzaki i inne drobne elementy zawieszane są na karoserii auta, które przewożone są na wózkach.

- Waga kompletu drzwi z kartą drzwi, szybą, podnośnikiem elektrycznym to ok. 13 kg. Naturalnie tutaj na linii pracownicy dostają goły element, ale po to, by przewodzić prawidłowa regulacja drzwi i wykluczyć duże szczeliny, do nich przymocowany jest ładunek symulujący pełny ciężar części, -– mówi Shavel Andrey. - Po tym następuje montaż maski, błotników i tylne drzwi bagażnik samochodowy. W tej linii znajduje się łącznie 16 postów. Na koniec karoseria jest sprawdzana pod kątem luzów, momentu dokręcania, a na koniec skan kodu kreskowego w celu uzyskania niezbędnej dokumentacji przed wysłaniem do lakierni.

Zaraz zrobię rezerwację: nie wpuścili nas tam. Chociaż z własnego doświadczenia zauważam, że jest to praktyka dla odwiedzających prawie wszystkie duże fabryki samochodów.

- W malarni jest 14 wanien. Stosowane są niemieckie roboty Dürr, farby BASF, odtłuszczacz Henkel. Nie martw się, wszystko jest na najwyższym poziomie,– mówi przekonująco Andrey Shavel, kierując się do wyjścia z pokoju.


Czysta podłoga głośno brzęczy pod obcasami, odbijając się echem w ogromnym, na wpół mieszkalnym pokoju. Nie słychać żadnych innych obcych dźwięków. Ani syk spawania, ani monotonne buczenie mechanizmów robotów, które w tym celu zostały stworzone, nie syczą, buczą i nie oślepiają snopami iskier, wirujących w niekończącym się tańcu na przenośniku. Mimowolnie do duszy przenika wyraźne wrażenie nadchodzącego ważnego wydarzenia. Wyglądało to tak, jakby mechaniczni giganci stali nieruchomo w oczekiwaniu na ważną i odpowiedzialną próbę, której już dokładnie się nauczyli i wykonali więcej niż raz.

- Nie dziw się, że jest tak cicho. Teraz pracujemy w trybie testowym, czyli przeszkolony personel w praktyce, w określonych godzinach, wypracowuje nabytą wiedzę. W końcu ludzie muszą się czegoś szkolić i uczyć, - wyjaśnia inżynier procesu.

Nie należy jednak sądzić, że wszystkie wyprodukowane w « Tryb testowania » samochody z pewnością zostaną złomowane po żmudnym procesie montażu.

- Obecnie po każdym proces technologiczny wykonywane są pomiary i testy. Tak więc po spawaniu badamy nadwozie pod kątem pęknięć, po kataforezie dokładnie mierzy się warstwę powłoki kataforezy itp. Maszyny są składane i demontowane. Cóż, te egzemplarze, które przejdą ścisłą kontrolę jakości za pomocą trójwymiarowego systemu pomiarowego (geometria nadwozia, kontrola lakieru, jakość wykonania elementów zewnętrznych i wewnętrznych) trafią do sprzedaży - w drodze do samochodu służbowego – opowiada specjalista.

Siadam w zakurzonym salonie Geely SC7, a „Chińczyk”, z piskiem opon na szarym betonie, przenosi nas do masy innego budynku. Mijamy malarnię i malarnię drobnych części. Wokół piętrzą się żelazne kontenery, wszędzie biegają wywrotki i ładowarki, budowniczowie w cementowanych mundurach i sprytni zagraniczni legioniści w hełmach z ciężkimi zeszytami krzątają się po okolicy. Z sztandaru barw rewolucji październikowej chiński filozof bez zbędnych ceregieli wzywa wszystkich do ciężkiej pracy.

- Właściwie wszystkie zestawy CKD przychodzą do nas w pojemnikach. Teraz tylko dla nowych samochodów (ok. NL-3 i NL-4). Nie będziemy już montować modeli SC7 i Emgrand X7 znanych wielu Białorusinom. Zostaną zastąpione przez nowoczesne samochody z imponującą listą opcji. Chociaż teraz wszystko zobaczysz na własne oczy- mówi po drodze technolog. Ciekawi mnie dalsze losy biurokratycznego Emgranda GT, ale odpowiedź utonęła w klekocie paneli nadwozia i buczenie silnika, który nie oszczędza pasażerów. Mimo to trzeba było dokładniej popracować nad izolacją akustyczną starego Geely.

W budynku o identycznym wyglądzie nasz przewodnik zostaje zastąpiony przez innego inżyniera procesu OGT - Dmitrija Pietrowicza. Jego terytorium jest więc po to, by o wszystkim mu opowiedzieć.



- Z lakierni przez zamkniętą galerię, już pomalowane karoserie trafiają do magazynu buforowego (ok. 72 auta). Następnie samochód wjeżdża na linię wnętrza, gdzie w pierwszej kolejności demontowane są drzwi za pomocą manipulatorów, a następnie zaczyna się kompletnie składać wnętrze,– wyjaśnia specjalista. „W tym warsztacie są trzy główne części produkcyjne: linia wyposażenia wnętrz, linia podwozia i linia montażu końcowego. Ponadto istnieją linie montażu drzwi i desek rozdzielczych oraz miejsce montażu silnika. Przy okazji otrzymujemy zmontowany silnik, pozostaje tylko zainstalować załączniki.

Po zmontowaniu wnętrza samochód przechodzi przez drugie piętro do linii podwozia. To tutaj montowany jest silnik, skrzynia biegów, zbiornik, tylna oś, różne rury, reflektory, plastikowe osłony i koła. Te ostatnie, nawiasem mówiąc, są krajowe - „Belshina”.

Nawiasem mówiąc, w tym momencie pojawiła się kwestia lokalizacji produkcji (ok. 30% do końca 2018 r.). Moi przewodnicy mówią, że już poważnie pracują nad tym problemem. „Problem został już rozwiązany z oponami, zgodziliśmy się również z akumulatorami. Okulary, zderzaki zostaną wkrótce sprowadzone z Rosji ”,– zauważają krótko pracownicy nowego zakładu, zapraszając ich do obejrzenia unikalnego sprzętu, na który notabene wydano ponad 4 miliony euro.

- Zwróć uwagę na najnowsze elektronarzędzie z inteligencją, nie używamy narzędzi pneumatycznych, - pyta Dmitrij Pietrowicz. - To szwedzki kompleks przemysłowy Atlas Copco. Najważniejszym elementem tego sprzętu jest to, że pracownik, na przykład dokręcając śrubę, użyje tylko główki o wymaganym rozmiarze i zaciśnie ją pod odpowiednim kątem i we właściwym momencie. Nie będzie błędu. Przed każdą operacją skanowany jest kod kreskowy, wybierany i dostarczany jest wymagany program pożądana głowa... Nie będziesz mógł wziąć kolejnego - narzędzie po prostu nie zadziała. Również elektronika kontroluje dokręcanie łączników według dwóch parametrów - momentu i kąta obrotu. Powiedzmy, że podczas dokręcania wpadły śmieci: uzyskano moment - śruba nie jest dokręcona do końca. Program to rozpozna - i zapali się czerwona czujka, operacja nie zostanie zakończona.

52 osoby będą pracować na linii wewnętrznej, a 40 pracowników na linii podwoziowej. Łącznie w pierwszym etapie w montażowni będą zaangażowane 192 osoby. Ale na razie jest oczywiście znacznie mniej ludzi. Należy jednak pamiętać, że do końca 2017 roku moce produkcyjne zakładu zostały dostosowane do produkcji zaledwie 5-6 tys. pojazdów. Z ostrożnością mówi się o liczbie 60 tys. samochodów rocznie. Mówią, zobaczmy, jak pójdzie pierwsza partia, a potem będzie można planować..

Zbliżamy się do ostatniego końcowe linie montażowe... Tutaj w aucie montuje się akumulatory, filtry, fotele, podłącza się rury, wyszczerbiony kluczyk i po raz pierwszy wlewa się do baku 12 litrów paliwa.



- Silnik przychodzi do nas w formie półzmontowanej, już napełniony olej silnikowy... Nie zdecydowaliśmy się jeszcze na dostawcę olejów na Białoruś, ale producent poleca olej przekładniowy Castrol, silnik - Shell, - zauważa Dmitrij Pietrowicz. - Na końcu linii już zatankowany samochód rusza i przechodzi zewnętrzną kontrolę lakieru pod jasnymi lampami. Przed wjazdem na stanowisko znikania 3D samochód musi przejechać przez chwiejny teren, aby wszystkie gumowe elementy i ciche klocki znalazły się na swoim miejscu.

Na terenie zakładu BelGi powstanie również pełnowymiarowy tor testowy o długości 3 km z różnymi rodzajami kostki brukowej, wybojami, podjazdami i zjazdami. To prawda, że ​​nie jest jeszcze gotowy - z witryny sklepu widać wielki plac budowy.

Więc zmontowane samochody na razie zadowala ich krótki odcinek testowy niemieckiej firmy Dürr, po czym trafiają do warsztatu przedsprzedażowego.

Ostatnim akcentem jest komora zraszacza. Ma to na celu sprawdzenie szczelności ciała przed wnikaniem wilgoci. Jeśli wszystko jest w porządku, salon jest dokręcany folią, sporządzane są dokumenty, a samochód wysyłany jest do zamkniętego magazynu. ... Wszystko. Pierwszy białoruski samochód osobowy, zmontowany od podstaw, jest gotowy do drogi do klientów.

**
Nawiasem mówiąc, nie spieszą się z rozmowami o tym drugim. Oczywiste jest, że białoruski rynek, jeśli rząd tego zechce, może być natychmiast zapełniony białoruskim Geely. Nasuwa się tu analogia z Uzbekistanem i fabryką GM Uzbekistan (moc przedsiębiorstwa to ok. 250 tys. samochodów rocznie), która w ciągu kilku lat zdołała całkowicie przeszczepić na samochody kierowców 30-milionowej republiki montaż domowy... W tym celu rząd wprowadził specjalne warunki protekcjonistyczne: za import europejskiego samochodu zagranicznego trzeba było zapłacić cło od 50 do 100%, za samochody Rosyjskie zgromadzenie Obowiązywała preferencyjna stawka - 20% kosztu samochodu.

Ale, szczerze mówiąc, nie są to cele, do których dąży białoruskie władze. W najlepszych latach udział samochodów Geely w krajowym rynku Republiki Białorusi nie przekraczał 2-3%. A sądząc po najnowszych danych, nawet wcześniejsza produkcja wkrętaków była całkowicie skoncentrowana na eksporcie swoich produktów. Ponownie GM Uzbekistan podbił swój rynek nie 2-3 modelami - a mianowicie produkcja krajowa koncentruje się na takim asortymencie. Przynajmniej na razie.

Widzieliśmy nowe samochody, jednak nie wolno im było ich szczegółowo fotografować, powołując się na nieuchronną niespodziankę w momencie rozpoczęcia produkcji. Niemniej jednak w jednej z publikacji powiedzieliśmy już, że w fabryce pełnego cyklu będą produkowane 2 crossovery i sedan klasy C. Ale los biurokratycznego Emgrand GT nie jest do końca znany. „Samochód okazał się drogi, choć napakowany zaawansowanymi opcjami”– podsumował krótko przedstawiciel działu marketingu. Ogólnie rzecz biorąc, do końca roku nie zobaczymy „DJ” na taśmociągu. To jest fakt. A personel odmówił dalszych komentarzy.

Jeśli chodzi o wycenę nowych modeli na Białorusi, nie warto czekać na dobrze zapakowanego crossovera w cenie pracownika państwowego z Rosji. Na przykład w Chinach Geely NL-3 kosztuje od 14 do 20 tysięcy dolarów. Myślę, że nasza cena nie będzie się zbytnio różnić. Ten sam holding Geely deklaruje swoją marginalną rentowność w zestawach samochodowych (elementy karoserii, elementy silnika itp.), które dostarcza nowemu przedsiębiorstwu. A białoruska fabryka wciąż musi je zbierać, sprawdzać i sprzedawać z zyskiem. A kto i gdzie - pytanie wciąż pozostaje otwarte.

Z drugiej strony nie ma absolutnie żadnych pytań o wyposażenie techniczne nowego zakładu. Wszystko zostało wykonane na najwyższym poziomie: schludnie, pięknie iz perspektywą na przyszłość. W końcu w rzeczywistości Nowa roslina BelGi można łatwo przeprojektować do produkcji dowolnego innego nowoczesnego samochodu zagranicznego. « Dziś wypuszczamy Geely, a jutro przynajmniej Volvo lub BMW ”,- mówią w przedsiębiorstwie. I naprawdę chcę w to uwierzyć i przeżyć te cudowne czasy.

Wspólna zamknięta spółka akcyjna BELGI ma siedzibę w Borysowie,
Obwód miński, Republika Białorusi. Główną działalnością przedsiębiorstwa jest:
produkcja samochodów osobowych Geely na rynek krajowy i zagraniczny.

Wolne wakaty:

Malarz

Wymagania:

• Wykształcenie średnie zawodowe lub zawodowe (kandydaci bez wykształcenia mogą być wybrani na podstawie wyników rozmowy kwalifikacyjnej)
• Doświadczenie zawodowe jest doceniane

Charakterystyka prac:

• Malowanie powierzchni wymagających wysokiej jakości wykończenia, po nałożeniu szpachli i warstw podkładowych farbami i lakierami w kilku odcieniach, ich szlifowaniu i polerowaniu. Malowanie części i powierzchni na instalacjach elektrostatycznych i natryskach elektrostatycznych. Obróbka powierzchni inhibitorami korozji. Regulacja dopływu powietrza i farby do pistoletów natryskowych. Powlekanie wyrobów lakierami bitumicznymi i nitro-lakierami. Ręczne czyszczenie zamkniętych objętości (butle, przedziały).

Warunki pracy:

CV z wypełnionym Ankieta wyślij na adres .

Łączność

Ślusarz robót montażowych mechanicznych

Wymagania:

Charakterystyka prac:
... Montaż i regulacja zespołów i mechanizmów za pomocą specjalnych urządzeń. Obróbka ślusarska i montaż części zgodnie z uprawnieniami. Montaż jednostek i mechanizmów. Montaż części do sczepiania i spawania. Wiercenie otworów. Obcinanie nici. Znakowanie części. Połączenie części i zespołów. Testy zmontowanych zespołów i mechanizmów itp.

Warunki pracy:

CV z wypełnionym Ankieta wyślij na adres .

Łączność

Inspektor malarski

Wymagania:

• Wykształcenie średnie zawodowe lub zawodowe (kandydaci bez wykształcenia mogą być wybrani na podstawie wyników rozmowy kwalifikacyjnej);
• Doświadczenie zawodowe jest doceniane

Charakterystyka prac:

W zależności od kategorii pracy:

1. Oględziny i kontrola jakości lakier części, zespoły i produkty zgodnie z zatwierdzonymi normami na wszystkich etapach kontroli;

2. Rejestracja danych o wadach lakierniczych w dzienniku.

3. Kontrola jakości elektroforezy i uszczelniania karoserii zgodnie z zatwierdzonymi normami;

4. Przeprowadzenie kontroli rewizyjnej po pomalowaniu nadwozia;

5. Przeprowadzanie pomiarów jakości malowania: pomiar grubości elektroforezy, PCV, farby podkładowej, połysku farby, shagreen lakieru, rozbieżności kolorystycznej;

6. Sporządzanie aktów małżeńskich o jakości lakieru;

7. Sprawdzenie jakości wszystkich materiałów i kompozycji użytych do wykonania pracy.

8. Określanie przydatności do pracy narzędzia roboczego, urządzeń.

9. Oznaczanie gatunku i jakości nowych barwników i materiałów syntetycznych.

Warunki pracy:

• Pakiet socjalny i oficjalne zatrudnienie
• Godziny pracy od 8.00 do 16.40
• Wynagrodzenie od 600 rubli. w zależności od kategorii pracy

CV z wypełnionym Ankieta wyślij na adres .

Łączność

Inspektor maszyn i ślusarzy

Inspektor spawania

Wymagania:
... Wykształcenie średnie zawodowe lub zawodowe (kandydaci bez wykształcenia mogą być wybrani na podstawie wyników rozmowy kwalifikacyjnej)
... Doświadczenie zawodowe jest doceniane

Charakterystyka prac:

1. Kontrola jakości i odbiór zestawów do spawania i złączy spawanych wyrobów, zespołów i konstrukcji ze stali węglowych;
2. Kontrola zgodności wstępnych materiałów spawalniczych ze specyfikacjami technicznymi;
3. Kontrola jakości złączy spawanych metodą całkowitego i niepełnego zniszczenia;
4. Rejestracja danych o wadach spawanych szwów w dzienniku pokładowym;
5. Kontrola zgodności z trybami spawania i technologią spawania;
6. Kontrola parametrów geometrycznych szwów spawanych poprzez pomiary wymiary geometryczne spawane zespoły i konstrukcje pod kątem zgodności z wymaganiami rysunków za pomocą urządzeń sterujących;
7. Wyjściowa kontrola jakości wyrobów gotowych zgodnie z wymaganiami technicznymi;
8. Przeprowadzenie kontroli kontrolnej Audyt złączy spawanych gotowego nadwozia zgodnie z zatwierdzonymi normami;
9. Prowadzenie ewidencji i raportowanie jakości i ilości produktów zaakceptowanych i odrzuconych;
10. Rejestracja dokumentacji technicznej dla zaakceptowanych produktów;
11. Sporządzanie aktów małżeństwa na jakość zgrzewanych szwów.
12. Analiza i badanie przyczyn małżeństwa;
13. Badania hydrauliczne, pneumatyczne i inne konstrukcji spawanych.

Warunki pracy:
... Pakiet socjalny i oficjalne zatrudnienie
... Godziny pracy od 8.00 do 16.40
... Wynagrodzenie od 600 rubli. w zależności od kategorii pracy

CV z wypełnionym Ankieta wyślij na adres .

Łączność

Spawacz na zgrzewarkach oporowych

Wymagania:
... Wykształcenie średnie zawodowe lub zawodowe (kandydaci bez wykształcenia mogą być wybrani na podstawie wyników rozmowy kwalifikacyjnej)
... Doświadczenie zawodowe jest doceniane

Charakterystyka prac:
W zależności od kategorii pracy:
1. Spawanie na stykowych (punktowych) maszynach wyrobów, zespołów i konstrukcji;
2. Spawanie śrub i śrub do części i zespołów na maszynach stykowych;
3. Montaż części i zespołów, które mają być spawane przed spawaniem w osprzętu, znakowanie przy spawaniu bez osprzętu;
4. Montaż części i zespołów w oprawach;
5. Prostowanie spawanych zespołów i konstrukcji po spawaniu;
6. Przenoszenie części do spawania, zespołów, konstrukcji przed i po spawaniu w obrębie obiektu ręcznie lub za pomocą mechanizmów podnoszących i transportujących itp.

Warunki pracy:
... Pakiet socjalny i oficjalne zatrudnienie
... Godziny pracy od 8.00 do 16.40
... Wynagrodzenie od 600 rubli. w zależności od kategorii pracy

CV z wypełnionym Ankieta wyślij na adres .

Łączność

Selektor produktów i narzędzi

Charakterystyka prac:
1. Sortowanie i kompletowanie niezbędnych części zamiennych i narzędzi do gotowego produktu;
2. Zabezpieczenie gotowych elementów przed uszkodzeniem, otarciem przed kurzem i zanieczyszczeniem sprzętu;
3. Przeprowadzenie czasowej konserwacji części;
4. Pozyskiwanie zespołów, wyrobów i dokumentacji technicznej;
5. Rozkładanie pudeł, otwieranie pojemników;
6. Odbiór części, zespołów, materiałów i produktów potrzebnych do kompletacji, uzupełnianie zapasów w miarę potrzeb oraz kontrola ich wykorzystania;
7. Zgodność z normami rozpakowywania partii komponentów;
8. Zapewnij kompletny zestaw w magazynie obsługi logistycznej;
9. Przekazanie wyrobów (komponentów) do późniejszej operacji technologicznej lub transportu;
10. Kontrola i odpowiedzialność za przybycie komponentów pod kątem zgodności ilościowej i jakościowej zgodnie z wnioskiem o przybycie;
11. Praca z TSD w systemie WMS;
12. Zapewnienie bezpieczeństwa majątku materialnego zgodnie z umową o odpowiedzialności brygady;
13. Sortowanie i wieszanie gotowych zamówień na urządzenia specjalne według procesu technologicznego;
14. Udział w załadunku towarów do/z pojazdów;
15. Zapewnienie uzgodnienia nazwy i ilości wybranych towarów z nazwami i ilościami określonymi w system elektroniczny księgowość magazynowa;
16. Znajomość wykazu i nazewnictwa towarów przychodzących do rozpakowania, przechowywanych w magazynie oraz jego lokalizacji;
17. W przypadku wykrycia małżeństwa, uszkodzenia, innych wad towaru lub opakowania bez towaru - niezwłoczne zawiadomienie bezpośredniego przełożonego w celu sporządzenia aktu dotyczącego ww. braków;
18. Zgodność z wymaganiami sanitarno-higienicznymi oraz wymaganiami dotyczącymi przechowywania komponentów.

Warunki pracy:
... Pakiet socjalny i oficjalne zatrudnienie
... Godziny pracy od 8.00 do 16.40
... Wynagrodzenie od 600 rubli.

CV z wypełnionym Ankieta wyślij na adres .

Łączność

Sterownik ładowarki

Wymagania:

... Certyfikat uprawniający do kierowania wózkiem widłowym
... Doświadczenie zawodowe jest doceniane

Charakterystyka prac:
W zależności od kategorii pracy:
- kontrola wózków widłowych, akumulatorowych wózków widłowych oraz specjalnych mechanizmów i urządzeń do obsługi ładunku podczas wykonywania operacji załadunku i rozładunku;
- określenie usterek w działaniu ładowarki i ich eliminacja;
- udział w wykonywaniu wszelkiego rodzaju napraw ładowarki, mechanizmów i urządzeń chwytających ładunek;
- udział w planowej konserwacji prewencyjnej ładowarki oraz mechanizmów i urządzeń manipulacyjnych;
- ładowanie baterii;
- konserwacja wózka widłowego oraz Utrzymanie wszystkie jego mechanizmy;
- instalacja i wymiana wymiennych urządzeń i mechanizmów chwytających ładunek.

Warunki pracy:
... Pakiet socjalny i oficjalne zatrudnienie
... Godziny pracy od 8.00 do 16.40
... Wynagrodzenie od 650 rubli. w zależności od kategorii pracy

CV z wypełnionym Ankieta wyślij na adres .

Łączność

Magazynier

Wymagania:
... Użytkownik komputera, znajomość 1C
... Doświadczenie zawodowe jest doceniane

Charakterystyka prac:
W zależności od kategorii pracy:
1. Utrzymanie magazynu z asortymentem składowanych wartości materialne;
2. Przyjmowanie różnych wartości materiałowych do magazynu;
3.Provka przyjął towar za zgodność z dokumentami towarzyszącymi;
4. Terminowe przygotowanie magazyny odbierać towary;
5. Ręczne przenoszenie wartości materiałowych na składowiska za pomocą układarek i innych mechanizmów z ich układem (sortowaniem) według rodzaju, jakości, przeznaczenia i innych cech;
6. Magazynowanie towarów;
7. Organizacja przechowywania materiałów i produktów zgodnie z ich właściwościami, ustalonymi normami i specyfikacjami;
8. Wyprowadzenie i odbiór pozycji magazynowych z magazynu wraz z rejestracją odpowiedniej dokumentacji;
9. Nabycie partii aktywów materialnych na zlecenie konsumentów;
10. Przy wysyłce produktów z magazynu - wyciąg z listu przewozowego;
11. Udział w uzgadnianiu przepływu aktywów materialnych z danymi księgowymi, w prowadzeniu inwentaryzacji;
12. Prowadzenie i kontrola wszystkich operacji logistycznych magazynu zgodnie z systemem zarządzania magazynem (system WMS), zapewniającym prawidłowość prowadzenia księgowości magazynowej;
13. Udział w rozpakowaniu komponentów (zestawy CD);
14. Udział w komisjach w celu ustalenia zgodności surowców, półproduktów i innych materiałów z ustalonymi wymaganiami;
15. Sporządzanie wykazów wadliwych towarów wadliwych, czynności ich naprawy i spisania, a także braków i uszkodzeń materiałów;
16. Utrzymanie kluczy z powierzonych pomieszczeń, mechanizmów magazynowych i inwentarza w dobrym stanie;
17. Sporządzanie i prowadzenie dokumentacji księgowej, wprowadzanie informacji do komputera osobistego;
18. Zapewnienie bezpieczeństwa zasobów materialnych zgodnie z umową o pełnej odpowiedzialności.

Warunki pracy:
... Pakiet socjalny i oficjalne zatrudnienie
... Godziny pracy od 8.00 do 16.40
... Wynagrodzenie od 600 rubli. w zależności od kategorii pracy

CV z wypełnionym Ankieta wyślij na adres .

Łączność

Kierowca testowy

Wymagania:
. Prawo jazdy kategoria nie mniejsza niż „B”
... Doświadczenie zawodowe jest doceniane

Charakterystyka prac:
W zależności od kategorii pracy:
1. Przygotowanie do dostawy i dostawy pojazdów z przenośnika na miejsce badań stanowiskowych i usuwania usterek sprzętu, do magazynów, miejsc załadunku na tabor kolejowy i pojazdy specjalne;
2. Kontrola wzrokowa sprawności technicznej pojazdów;
3. Sprawdzenie zamka maski, drzwi, bagażnika i podnośników szyb;
4. Przeprowadzanie określonych rodzajów badań według standardowych metod;
5. Demontaż, montaż i regulacja badanych zespołów, zespołów i urządzeń;
6. Załadunek pojazdów poprzez wjazd na tabor kolejowy oraz pojazdy specjalne wraz z ich montażem w punktach mocowania;
7. Przygotowanie pojazdów do testów;
8. Docieranie i identyfikacja wad i wad konstrukcyjnych w nich;
9. Utrzymanie stałego pojazdu;
10. Utrudnione manewrowanie pojazdami w miejscu załadunku, ich montaż na urządzenie obrotoweładowanie wysuwanej platformy z późniejszym podawaniem do dwupoziomowych urządzeń samochodów i ich instalacją w punktach mocowania;
11. Sprawdzenie samochodu zgodnie ze specyfikacją i instrukcją;
12. Przeprowadzanie badań według zatwierdzonych programów w różnych warunkach drogowych i klimatycznych;
13. Badania technologiczne samochodów;
14. Próby terenowe, testy w warunki drogowe próbki eksperymentalne;
15. Eliminacja wykrytych wad.

Warunki pracy:
... Pakiet socjalny i oficjalne zatrudnienie
... Godziny pracy od 8.00 do 16.40
... Wynagrodzenie od 600 rubli. w zależności od kategorii pracy

CV z wypełnionym Ankieta wyślij na adres .

Łączność

Ślusarz-monter

Wymagania:
... Wykształcenie średnie zawodowe lub zawodowe (kandydaci bez wykształcenia mogą być wybrani na podstawie wyników rozmowy kwalifikacyjnej)
... Doświadczenie zawodowe jest doceniane

Charakterystyka prac:
W zależności od kategorii pracy:
1. Demontaż, naprawa, montaż i testowanie zespołów i mechanizmów urządzeń, zespołów i maszyn;
2. Naprawa, regulacja i testowanie sprzętu, zespołów i maszyn;
3. Obróbka ślusarska części;
4. Płukanie, czyszczenie, smarowanie części i usuwanie przepaści;
5. Wykonywanie prac przy użyciu narzędzi pneumatycznych, elektrycznych;
6. Skrobanie części za pomocą zmechanizowanego narzędzia;
7. Produkcja urządzeń do naprawy i montażu;
8. Identyfikacja i eliminacja usterek w trakcie eksploatacji sprzętu oraz podczas przeglądów w trakcie naprawy;
9. Dokładność i testy obciążeniowe naprawianego sprzętu;
10. Diagnostyka, profilaktyka i naprawa urządzeń w elastycznych systemach produkcyjnych;
11. Eliminacja awarii urządzeń podczas eksploatacji wraz z wykonaniem kompleksu prac związanych z naprawą i regulacją układów mechanicznych, hydraulicznych i pneumatycznych;

Warunki pracy:
... Pakiet socjalny i oficjalne zatrudnienie
... Godziny pracy od 8.00 do 16.40
... Wynagrodzenie od 600 rubli. w zależności od kategorii pracy

CV z wypełnionym Ankieta wyślij na adres .

Łączność

Inżynier Przemysłu i Bezpieczeństwa Pożarowego

Wymagania:

Wyższe wykształcenie techniczne
Doświadczenie zawodowe jest doceniane

Charakterystyka prac:

Organizuje prace z zakresu bezpieczeństwa pożarowego i przemysłowego.
Monitorować działania pionów strukturalnych organizacji w celu zapewnienia bezpiecznej eksploatacji niebezpiecznych obiektów produkcyjnych, zapobiegania awariom na tych obiektach oraz zapewnienia gotowości do lokalizacji awarii i incydentów, likwidacji ich skutków, a także przestrzegania wymagań BHP.
Analizuj stan bezpieczeństwa pożarowego i przemysłowego w organizacji.
Przedstawienie propozycji opracowania działań mających na celu poprawę stanu bezpieczeństwa przeciwpożarowego i przemysłowego oraz zapobieganie szkodom w środowisku.
Monitorowanie terminowego wykonywania niezbędnych badań, przeglądów technicznych i diagnostyki technicznej urządzeń i urządzeń eksploatowanych w niebezpiecznych zakładach produkcyjnych, naprawy i weryfikacji kontrolnych przyrządów pomiarowych.
Zapewnienie pomocy metodycznej kierownikom wydziałów w zakresie: opracowywania i rewizji instrukcji bezpieczeństwa przeciwpożarowego i przemysłowego, innych lokalnych aktów prawnych organizacji zawierających wymagania w zakresie bezpieczeństwa pożarowego i przemysłowego; prowadzenie szkoleń, instruowanie i sprawdzanie wiedzy pracowników w zakresie bezpieczeństwa pożarowego i przemysłowego; wyposażenie stoisk informacyjnych, narożników dla bezpieczeństwa przeciwpożarowego i przemysłowego.
Kontroluj terminowość opracowywania środków zapewniających bezpieczeństwo przeciwpożarowe i przemysłowe.
Poinformuj pracowników o kwestiach bezpieczeństwa przeciwpożarowego i przemysłowego, w tym o obowiązkach przestrzegania norm przeciwpożarowych i przemysłowych.
Uczestniczyć w technicznym badaniu przyczyn wypadków, incydentów i wypadków, opracowywaniu środków ich zapobiegania.
Przygotowujemy sprawozdawczość statystyczną dotyczącą stanu bezpieczeństwa pożarowego i przemysłowego niebezpiecznych obiektów produkcyjnych.
Ułatwić i współpracować z pracodawcą, aby zapewnić zdrowe i bezpieczne otoczenie pracy, niezwłocznie informuj bezpośredniego przełożonego o każdym przypadku urazu zawodowego i choroby zawodowej, a także: sytuacje awaryjne stwarzających zagrożenie dla zdrowia i życia dla niego i jego otoczenia, wykryto braki i naruszenia ochrony pracy.
Zaakceptować niezbędne środki w celu ograniczenia rozwoju sytuacji awaryjnej i jej likwidacji, udzielenia pierwszej pomocy poszkodowanemu, podjęcia działań w celu wezwania pogotowia ratunkowego, pogotowia ratunkowego, straży pożarnej.

Warunki pracy:

Pakiet socjalny i oficjalne zatrudnienie
Godziny pracy od 8.00 do 16.40
Wynagrodzenie na podstawie wyników rozmowy kwalifikacyjnej
Okres próbny 3 miesiące

CV z wypełnionym Ankieta wyślij na adres .

Łączność

Inżynier szkolenia

Wymagania:

... Znajomość 1C to plus
... Doświadczenie zawodowe jest doceniane

Charakterystyka prac:
1. Organizuje szkolenia zawodowe pracowników oraz doskonalenie kadry kierowniczej i specjalistów (szkolenia, przekwalifikowanie i doszkalanie pracowników w produkcji, w średnich szkołach zawodowych, studiach ekonomicznych, szkolenia praktyczne studentów młodych specjalistów w okresie ich stażu, oraz praktyki przemysłowe studentów i studentów).
2. W oparciu o zapotrzebowanie przedsiębiorstwa na wykwalifikowaną kadrę oraz biorąc pod uwagę wymagania gospodarki rynkowej opracowuje projekty długoterminowych i bieżących planów szkolenia personelu, zaawansowanego szkolenia i umiejętności pracowników wraz z niezbędnymi obliczeniami i uzasadnieniami.
3. Nawiązuje kontakty z instytucjami edukacyjnymi, sporządza umowy na szkolenia, przekwalifikowania i zaawansowane szkolenia pracowników przedsiębiorstwa.
4. Opracowuje harmonogramy wysyłania kadry kierowniczej i specjalistów do placówek edukacyjnych na zaawansowane szkolenia zgodnie z zawartymi umowami oraz kontroluje ich realizację.
5. Bierze udział w pracach nad poradnictwem zawodowym dla młodzieży, a także w opracowywaniu dokumentacji edukacyjnej i metodycznej (programy nauczania i programy doskonalenia zawodowego, podręczniki i zalecenia, rozkłady zajęć dla grup studyjnych itp.).
6. Nadzoruje prace edukacyjne i metodyczne we wszystkich rodzajach i formach szkolenia oraz zaawansowanego szkolenia personelu produkcyjnego.
7. Dobiera kadrę nauczycieli i instruktorów spośród specjalistów i pracowników o wysokich kwalifikacjach, a następnie ich zatwierdzenie w określony sposób, uzupełnia grupy szkoleniowe.
8. Nadzoruje systematyczność i jakość zajęć, postępy studentów, przestrzeganie warunków studiów, realizację programów i programów, prawidłowość prowadzenia założonej dokumentacji.
9. Prowadzi prace nad wyposażeniem procesu dydaktycznego w niezbędną literaturę metodyczną, a także wyposażeniem w sprzęt sal dydaktycznych i metodycznych, środki techniczne szkolenia, inwentaryzacja, pomoce wizualne, a także wprowadzenie do procesu edukacyjnego zautomatyzowanych narzędzi i nowoczesnych metod aktywnego nauczania.
10. Uczestniczy w zajęciach końcowych, egzaminach, testach kwalifikacyjnych, konkursach umiejętności zawodowych pracowników.
11. Organizuje wykłady i referaty, seminaria i konsultacje w celu podniesienia poziomu szkolenie zawodowe mentorów, nauczycieli i trenerów.
12. Przygotowuje umowy (kontrakty) o pracę z nauczycielami i instruktorami, dokonuje kosztorysów szkoleń i dokształcania kadr, wynagrodzeń dla kadry szkoleniowej i kadry zarządzającej praktyka przemysłowa monitoruje prawidłowe wykorzystanie środków na te cele.
13. Uczestniczy w monitorowaniu frekwencji na zajęciach i wyników pracowników zapisanych na kursy i placówki oświatowe w pracy, szkoleniach i doskonaleniu specjalistów w systemie szkolnictwa średniego i wyższego zawodowego oraz instytutów i kursów doszkalających.
14. Bierze udział w organizowaniu prac komisji kwalifikacyjnych i rady pedagogiczno-metodologicznej przedsiębiorstwa ds. szkolenia zawodowego pracowników produkcji, realizacji ich decyzji, opracowywania środków przyczyniających się do wzrostu wydajności pracy poprzez poprawę kwalifikacje i umiejętności pracowników.
15. Stałe doskonalenie form i metod doskonalenia zawodowego i doskonalenia zawodowego kadr produkcyjnych, uogólnia i upowszechnia najlepsze praktyki w tym zakresie.
16. Analizuje jakościowe wskaźniki efektów uczenia się i ich efektywności (zmiany w składzie zawodowym i kwalifikacyjnym oraz oficjalnym składzie pracowników i pracowników, wzrost wydajności pracy, płac itp.), prowadzi ustaloną sprawozdawczość.

Warunki pracy:
... Pakiet socjalny i oficjalne zatrudnienie
... Godziny pracy od 8.00 do 16.40

CV z wypełnionym Ankieta wyślij na adres .

Łączność

Inżynier ds. organizacji i ustalania tempa pracy

Wymagania:
... Wyższe wykształcenie techniczne
... Doświadczenie zawodowe jest doceniane

Charakterystyka prac:
1. Opracować i wdrożyć technicznie prawidłowe normy czasu (produkcji) oraz normy obsługi w przypisanych jej działach strukturalnych. Oblicz liczbę pracowników do realizacji zaplanowanych celów;
2. Kontrolować poprawność stosowania nazw zawodów i kategorii;
3. Opracować plany optymalizacji liczby i monitorować ich realizację;
4. Uczestniczyć w certyfikacji i racjonalizacji miejsc pracy, certyfikacji miejsc pracy na warunki pracy;
5. Prowadzić obserwacje czasu pracy na stanowiskach pracy, fotografować godziny pracy. Przeanalizuj wyniki wykonanych zdjęć czasu pracy;
6. Analizować istniejące warunki organizacyjno-techniczne produkcji, rozwijać wraz z innymi służbami i wprowadzać racjonalne formy organizacji pracy;
7. Uczestniczyć w opracowywaniu środków organizacyjnych i technicznych w celu zmniejszenia pracochłonności produktów i zwiększenia wydajności pracy;
8. Analizować spełnienie norm rozwoju podziałów strukturalnych przez pracowników.

Warunki pracy:
... Pakiet socjalny i oficjalne zatrudnienie
... Godziny pracy od 8.00 do 16.40
... Wynagrodzenie na podstawie wyników rozmowy kwalifikacyjnej
... Okres próbny 3 miesiące

CV z wypełnionym Ankieta wyślij na adres .

Łączność

Inżynier oprogramowania

Wymagania:
... Wyższe zawodowe (techniczne lub inżynieryjno-matematyczne, matematyczne) wykształcenie bez wymagań stażu pracy lub specjalistyczne wykształcenie średnie (techniczne lub inżynieryjno-matematyczne, matematyczne) oraz staż pracy na stanowisku technika-programisty I kategorii kwalifikacji co najmniej 3 lata lub na innych stanowiskach zastępowanych przez specjalistów z wykształceniem średnim specjalistycznym przez co najmniej 5 lat;
... Wiedza 1C

Charakterystyka prac:
W oparciu o analizę modeli matematycznych i algorytmów rozwiązywania problemów naukowych, stosowanych, ekonomicznych i innych, opracowuje programy dające możliwość wykonania algorytmu i odpowiednio postawionego zadania za pomocą technologii komputerowej, przeprowadza ich debugowanie i testowanie. Opracowuje technologię rozwiązywania problemu na wszystkich etapach przetwarzania informacji. Wybiera język programowania do opisu algorytmów i struktur danych. Określa informacje do przetworzenia za pomocą techniki komputerowej, ich objętość, strukturę, układy i schematy wprowadzania, przetwarzania, przechowywania i wyprowadzania, sposoby ich kontroli. Wykonuje prace nad przygotowaniem programów do debugowania i przeprowadza debugowanie. Określa zakres i zawartość danych przypadku testowego, aby zapewnić jak najwięcej pełna kontrola zgodność programów z ich przeznaczeniem funkcjonalnym. Uruchamia zdebugowane programy i wprowadza początkowe dane określone przez warunki zadania. Przeprowadza testy i korekty opracowanego programu na podstawie analizy danych wyjściowych. Opracowuje instrukcje pracy z programami, przygotowuje niezbędną dokumentację techniczną. Opanowanie i zastosowanie nowego Technologie komputerowe... Określa możliwość wykorzystania gotowych produkty oprogramowania... Zapewnia wsparcie dla wdrożonych programów i oprogramowania. Opracowuje i wdraża systemy automatycznej weryfikacji poprawności programów, standardowe i standardowe narzędzia programistyczne, składają się na technologię przetwarzania informacji. Prowadzi prace nad unifikacją i typizacją procesów obliczeniowych. Uczestniczy w tworzeniu katalogów i indeksów kartowych programy standardowe, w opracowywaniu formularzy dokumentów podlegających obróbce maszynowej, w projektowaniu programów pozwalających na rozszerzenie zakresu technologii komputerowej.

Warunki pracy:
... Pakiet socjalny i oficjalne zatrudnienie
... Godziny pracy od 8.00 do 16.40
... Wynagrodzenie na podstawie wyników rozmowy kwalifikacyjnej
... Okres próbny 3 miesiące

CV z wypełnionym Ankieta wyślij na adres .

Łączność

Specjalista HR

Wymagania:
... Wyższe wykształcenie zawodowe bez przedstawiania wymagań dotyczących doświadczenia zawodowego
... Znajomość 1C to plus
... Doświadczenie zawodowe jest doceniane

Charakterystyka prac:
1. Uczestniczyć w tworzeniu, modernizacji i doskonaleniu systemu zarządzania personelem Spółki.
2. Prowadzić prace nad obsadzeniem Spółki personelem, prowadzić prace nad selekcją, selekcją, rozmieszczeniem personelu w przydzielonych pionach strukturalnych.
3. Wykonywać przyjmowanie, przenoszenie i zwalnianie pracowników zgodnie z przepisami prawa pracy Republiki Białoruś, regulaminami, instrukcjami, zarządzeniami i zarządzeniami dyrektora Spółki lub bezpośredniego przełożonego.
4. Prowadzić ewidencję personelu Spółki, a także inną ustaloną dokumentację kadrową.
5. Przygotuj dokumenty do nagradzania pracowników, dokonaj wpisów w zeszyty pracy o zachętach i nagrodach dla pracowników.
6. Realizuj umowy (umowy o pracę) przy zatrudnianiu (przenoszeniu), monitoruj czas trwania umów, monitoruj i przeprowadzaj ich odnawianie.
7. Wypełniaj, uwzględniaj i przechowuj zeszyty pracy, obliczaj staż pracy, wystawiaj świadectwa pracy pracowników.
8. Prowadzić ewidencję osób przyjętych i zwolnionych z pracy podlegających służbie wojskowej, które znajdują się w ewidencji wojskowej w wojskowych biurach rekrutacyjnych;
9. Tworzyć i prowadzić akta osobowe pracowników, dokonywać w nich zmian związanych z pracą.
10. Wprowadzać informacje o składzie ilościowym, jakościowym pracowników i ich przemieszczeniu do banku danych personelu Spółki, monitorować jego terminową aktualizację i uzupełnianie.
11. Przygotuj się niezbędne materiały dla komisji kwalifikacyjnych i certyfikacyjnych.
12. Prowadź ewidencję udzielania urlopów pracownikom, monitoruj przygotowanie i przestrzeganie harmonogramu urlopów.
13. Wykonać i monitorować terminowość podpisywania umów o odpowiedzialności materialnej (indywidualnej, zespołowej) zgodnie z Regulaminem odpowiedzialności materialnej.
14. Monitoruj zgodność liczby pracowników z tabelą personelu.
15. Zawrzyj umowę o pełnej odpowiedzialności z określoną kategorią pracowników.
16. Przygotowywanie i przekazywanie raportów do ZUS, PU-1, PU-2, raportów statystycznych i innych.
17. Przygotuj materiały i złóż dokumenty do Departamentu Pracy, Zatrudnienia i Ochrony Socjalnej w celu wyznaczenia emerytury, poinformuj tę organizację o przyjętych i zwolnionych emerytach.
18. Przygotuj dokumenty do przechowywania w archiwum, po upływie ustalonych terminów bieżącego przechowywania.
19. Przestrzegać wymagań zasad i przepisów ochrony pracy i bezpieczeństwo przeciwpożarowe, a także higiena przemysłowa i kultura produkcji, wymagania w zakresie ochrony środowisko, racjonalne wykorzystanie zasobów racjonalnych.
20. Przekazywanie pracownikom Spółki informacji o wszelkich zmianach personalnych (zatrudnienie, zwolnienie, przeniesienie, urlop pracowniczy itp.) za pośrednictwem poczty elektronicznej.
21. Przygotowanie niezbędnych raportów statystycznych.

• Wykształcenie średnie specjalistyczne lub zawodowe w specjalności
• Doświadczenie zawodowe jest doceniane

Charakterystyka prac:

• Przygotowanie dań i produktów kulinarnych zgodnie z menu

Warunki pracy:

• Pakiet socjalny i oficjalne zatrudnienie
• Harmonogram pracy zmienny 2/2 na 12 godzin

CV z wypełnionym

Charakterystyka prac:

1. Opracowanie, weryfikacja i adaptacja dokumentacji technologicznej (do przygotowania powierzchni wyrobów do malowania, do uszczelniania karoserii, malowania, eliminowania wad punktowych w lakierowaniu itp.).

2. Wprowadzenie zaawansowanych technologii malowania karoserii i elementów plastikowych samochodu.

3. Sporządzanie planów wprowadzenia do produkcji nowych modeli samochodów, dokumentacji technologicznej i technologicznej, sprawowanie kontroli nad dostarczaniem dokumentacji dla oddziałów firmy.

4. Weryfikacja, weryfikacja i zmiana dokumentacji technologicznej.

5. Kontrola przestrzegania dyscypliny technologicznej, identyfikacja naruszeń i opracowanie środków zapobiegających ponownemu wystąpieniu stwierdzonych niezgodności.

6. Adaptacja i rewizja wymagań dla farb i lakierów głównych i pomocniczych.

7. Adaptacja i rewizja metod kontrola techniczna jakość farb i lakierów.

8. Opracowanie listy mierzonych i kontrolowanych parametrów, dobór niezbędnych narzędzi/narzędzi do ich realizacji, doskonalenie metod kontroli jakości wyrobów.

9. Udział w wyborze dostawcy sprzętu, wyposażenia technologicznego, narzędzi i materiałów (spotkania, negocjacje z dostawcami).

10. Analiza przyczyn defektów w produkcji, opracowanie środków w celu wyeliminowania przyczyn defektów, zapobiegania defektom i zmniejszenia z tego tytułu strat.

11. Opracowanie środków poprawy jakości produktów.

12. Udział w planowaniu, koordynacji i organizacji pracy w jednostce.

13. Udział w spotkaniach, gromadzenie i przetwarzanie danych statystycznych.

Warunki pracy:

• Pakiet socjalny i oficjalne zatrudnienie
• Godziny pracy od 8.00 do 16.40
• Wynagrodzenie na podstawie wyników rozmowy kwalifikacyjnej
• Okres próbny 3 miesiące

CV z wypełnionymAnkieta wyślij na adres.

Od pomysłu uruchomienia produkcji samochodów Jili na Białorusi do jej wdrożenia minęło pięć lat. Umowa inwestycyjna została podpisana w kwietniu 2012 roku, a zakład Atlas został oddany do użytku w zeszłym miesiącu. Cały czas projekt był osobiście nadzorowany przez Prezydenta. W celu jego realizacji wysłano specjalny dekret. Dlatego logiczne jest, że Aleksander Łukaszenko również uczestniczył w uruchomieniu głównej linii montażowej. Jak sam przyznał, komunikując się z robotnikami fabryki, był to moment spełnienia jego dawnego marzenia.

I urodziła się na długo przed rozpoczęciem prac budowlanych na terenie pod Borysowem. Nawet na początku prezydentury. Pomysł, że nasz kraj powinien mieć swój własny, jak mówią ludzie, jest piękny sam w sobie. Ale obecność takiej produkcji w państwie jest znakiem jakości jego potencjału intelektualnego. W końcu my, będąc w stanie zrobić potężne ciągniki, wywrotki, traktory, autobusy, trolejbusy, w żaden sposób nie poradziły sobie z samochodami.

Jest to jednak zrozumiałe. Ta produkcja ma wiele niuansów. Na ratunek przybyli partnerzy. Aleksander Łukaszenko serdecznie podziękował prezydentowi Chińskiej Republiki Ludowej Xi Jinpingowi za wsparcie w realizacji wspólnego projektu. A wynik jest bardzo imponujący.

Prezydent nie tylko wziął udział w symbolicznej ceremonii inauguracji przedsięwzięcia. Szedł wzdłuż przenośnika wzdłuż całego łańcucha technologicznego - od produkcji korpusów do wyjścia gotowe samochody... Interesowały go najdrobniejsze niuanse procesu wytwarzania maszyn. Linia technologiczna jest bardzo imponująca. Jeśli chcesz zobaczyć produkcję high-tech nie w filmie, ale na żywo - zapraszamy do BelGi. Precyzyjne i precyzyjne ruchy robotów na przenośniku są hipnotyzujące.

Prezes zapytał o wyliczenia i perspektywy marketingowe.

- Aby produkować mało, najważniejsza jest sprzedaż,- Alaksandr Łukaszenka upominał robotników fabryki.

Zdolność projektowa przedsiębiorstwa to 60 tysięcy samochodów rocznie. Planowane jest uruchomienie go w ciągu pięciu lat. Dyrekcja zakładu zapewnia, że ​​plan rozwoju został opracowany z uwzględnieniem istniejących umów z Białorusią i Rosyjscy dealerzy... Rynek został już przetestowany przez zespół maszyn SKD, który powstał nieco wcześniej. Uważa się, że popyt jest stabilny. I został zrobiony dobry początek. W dwa miesiące operacja próbna Wyprodukowano 437 samochodów. Część z nich wciąż czeka na nowych właścicieli na terenie przedsiębiorstwa. Ale nie ma już wolnych. Wszystkie są zakontraktowane.

Co ważniejsze, z pomocą naszych chińskich partnerów naprawdę dostajemy Białoruski samochód... Już dziś lokalizacja stanowi prawie jedną trzecią. Oznacza to, że tak wiele komponentów jest produkowanych w naszym kraju. Plan na przyszły rok to 50-procentowa lokalizacja, a liczba ta ma wszelkie przesłanki do dalszego rozwoju. Dzięki temu mamy potężną lokomotywę do rozwoju własnej produkcji części samochodowych. Ale jeszcze cenniejszy jest fakt, że stawiane są podwaliny pod własną szkołę budowy samochodów osobowych. Prezes zaapelował do kierownictwa przedsiębiorstwa o stworzenie własnego biura projektowego.

W rozmowie z pracownikami zakładu Aleksander Łukaszenko jasno przedstawił elementy udanego projektu. Pierwsza to jakość. Już dziś możemy powiedzieć, że ten warunek jest spełniony. A zaufanie do tego cementuje fakt, że Prezes de facto osobiście gwarantuje spełnienie tego obowiązku, obiecując bardzo ścisłą kontrolę nad pracą przedsiębiorstwa. Jak inaczej? W końcu to jego marzenie. Jednocześnie Aleksander Łukaszenko proponuje przedłużenie okres gwarancji do pięciu lat. I choć nie każdy światowy producent podał obecne 4 lata, rekomendacja została przyjęta.

Drugi ważny punkt- serwis. Tutaj postulat prezydenta jest jasny i jasny: sieć markowych stacji powinna być na tyle szeroka, aby szybko serwisować samochody w dowolnym miejscu w kraju.

Prezydent zakłada również spełnienie trzeciego warunku sukcesu. Chodzi o stworzenie narzędzi do promocji gotowych produktów na rynku. Jasny moment... Młody pracownik fabryki zapytał, czy państwo pomoże kupić samochody. W mojej pamięci, na spotkaniach ze spółdzielniami pracowniczymi, Prezydent był często pytany o wsparcie dla młodych rodzin w kontekście budowy mieszkań, przedszkoli i szkół. Po raz pierwszy pojawiło się pytanie o samochód. Niezwykły znak. I będzie wsparcie. Prezydent powiedział, że przygotowywany jest dekret, który stworzy mechanizmy stymulujące sprzedaż auta ludowego. Są to leasing, kredytowanie i ewentualnie inne instrumenty.

Plany zakładu nie ograniczają się do 60 tys. pojazdów. Wraz z udaną konsolidacją na rynkach poważnie rozważana jest perspektywa podwójnego zwiększenia zdolności projektowych. Ale chciałbym myśleć, że nie tylko tradycyjna produkcja ma jasne perspektywy. Zanim prezydent opuścił fabrykę, jego chińscy partnerzy podarowali mu do testów samochód elektryczny Jili. Kto wie, nie wykluczamy, że jest to zwiastun przyszłych wspólnych projektów nad technologiami jutra.
W rozmowie z pracownikami przedsiębiorstwa Prezes poruszył szereg ważnych tematów, które nie są bezpośrednio związane z tematyką fabryki.

O zatrudnieniu

Zakład BelGee jest przykładem tego, jak państwo przyczynia się do realizacji Twojego potencjału. Nigdzie, w żadnym innym kraju na świecie, rząd, a zwłaszcza Prezydent - to jest oczywiście moja praca - nie przywiązuje takiej wagi do zatrudniania obywateli jak na Białorusi. Tak, gdzieś powstają miejsca pracy, ale zasada jest ta sama: pakuj się i jedź, nie siano do krowy, tylko krowa do siana. I próbujemy - uporządkujemy Żodino, pomożemy w mieszkaniu, stworzymy miejsca pracy. Chcę, żebyście tu zostali i wasze dzieci. To twoja ziemia, jesteś do niej przyzwyczajony. To jest moja polityka. Dokładamy wszelkich starań, aby znaleźć pracę dla Ciebie i Twoich dzieci... Aby dostać dobrą pensję, musisz najpierw zdobyć dobre wykształcenie lub mieć dobre ręce... Zszedłem z taśmy montażowej, spojrzałem na młodych chłopaków. Rozumiem: ten człowiek przyszedł, żeby zarabiać pieniądze. Przyjechał i cieszy się, że ma tak czystą i uporządkowaną pracę. Mamy ich zdecydowaną większość. I tacy ludzie zawsze będą mieli pieniądze, a my zawsze takim ludziom pomożemy.

O rozwoju Żodinonia

Poleciłem rządowi i gubernatorowi przyjrzeć się Żodino. Już jakoś to miasto nie wygląda bardzo nawet na tle regionalnych ośrodków. Zajmą się tym architekci, którzy wiosną narysują miasto tak, jak powinno. Konieczne jest uporządkowanie Zhodino, to zadanie dla wszystkich, którzy będą pracować na tej stronie - od BelGi po BelAZ.

O drodze Mińsk - Borisov

Najpóźniej w 2020 roku będziemy mieli przebudowę tej drogi. To jest droga mojej młodości, jeśli wolisz. Jeździłem nią wiele razy, zanim powstała obwodnica Mińska do Borysowa. Potem było mniej transportu, to wystarczyło. Dzisiaj po nim przejechałem i myślę, że jest już dość słaby. Ale dotarłem tam szybko, dosłownie w 20 minut. Wiem, że potrzebujesz więcej czasu. I zdałem sobie sprawę, że drogę trzeba wypolerować… Gdzieś trzeba będzie 150 milionów dolarów. To dużo pieniędzy - rozważ pół rośliny. Do 2020 lub 2020 roku zaczniemy go porządkować, aby nie było korków. Może, jeśli pojawią się pieniądze, dodamy też pasek, żeby go poszerzyć. Chciałbym tę drogę uporządkować. Ponieważ bez względu na to, jaka jest obwodnica, ta droga jest potrzebna, zawsze będzie na nią popyt.

O Stadionie Narodowym

My, z pomocą naszych chińskich przyjaciół - będzie to najprawdopodobniej prezent od Xi Jinpinga (prezydenta ChRL - red.) - zbudujemy Stadion Narodowy Białorusi. Poprosiłem mojego przyjaciela Xi Jinpinga o zbudowanie go z chińskim smakiem, aby wszyscy, nie tylko Białorusini, widzieli, że jest to przykład przyjaźni z Chińczykami. A teraz jest wybór lokalizacji.

O finale Pucharu Federacji w Mińsku

Nadal mam uczucie irytacji, bo rozumiem, że mogliśmy wygrać, ale nie wygraliśmy... Moje emocje są bardzo trudne. Co więcej, kiedyś grałem w tenisa i trochę grałem, rozumiem tę grę. Widzę irytujące błędy, które popełniliśmy, zwłaszcza w ostatnim meczu deblowym. Równie dobrze mogliśmy wygrać... Fakt, że nasze dziewczyny stawiają godny opór, wynika z ich ducha. A my jesteśmy niczym. Bardzo słabo gramy w tenisa, piłka nożna i hokej też zaczęli grać. Dlatego cała nadzieja na te kruche dziewczęce barki... Można wprost powiedzieć, że mimo wszystko zagrały bardzo dobrze. Ale mogliśmy wygrać.

Próbki modeli Geely w salonie w Mińsku

W czerwcu nowa fabryka BelGi CJSC, zbudowana między Borysowem a Żodino, rozpocznie produkcję pierwszej partii chińskich samochodów. Marki Geely... Firma przechodzi od montażu wkrętarek do pełnej produkcji przemysłowej. Domyśliłem się, jakie są perspektywy tego projektu i kto kupi białoruskie Geely.

Dynamiczny Geely

Porozumienie o współpracy w produkcji samochodów osobowych przez Ministerstwo Przemysłu Białorusi i Chin Geely podpisany ponownie w 2011 roku. Miesiąc później została zarejestrowana wspólna zamknięta spółka akcyjna (SZAO) „BelGi”. Dziś 51,49% akcji należy do OJSC BelAZ, 33,47% - Samochód Geely, 9,015% - do białorusko-chińskiego SZAO "Sojuzavtotechnologi" i 6,03% - CITICC International Investment Limited. Produkcja samochodów metodą SKD została założona na terenie borysowskiego zakładu „Avtogidrousilitel”, wydajność wynosiła ponad 10 000 samochodów rocznie.

Sergey Varivoda

Przewodniczący Rady Dyrektorów Intellect Group of Companies Sergey Varivoda Geely tłumaczy wybór Mińska jako partnera akceptowalnymi dla Białorusi warunkami inwestowania ze strony Chińczyków. Ponadto, według niego, ten producent samochodów z Chin jest jednym z najdynamiczniej rozwijających się graczy na światowym rynku samochodowym, z szeroką gamą modeli. Geely Automobile Holdings Ltd, przypomniał Varivoda, nabywa kluczowe aktywa na całym świecie (Volvo, Proton, Lotus), uzyskując dostęp do nowoczesnych technologii.

Jak powiedział wczoraj wicepremier Białorusi Władimir Siemaszko, nowy zakład posiada trzy podstawowe warsztaty: spawalniczy, malarski i montaż końcowy. Do końca roku moce przedsiębiorstwa pozwolą na produkcję 60 tys. samochodów rocznie. I, jak to ujął Semashko, „jeśli sprzedaż pójdzie dobrze”, potencjał roślinny - 120 tys.

Geely pozycje na rynku białoruskim

Teraz marka ta ma słabą pozycję na rynkach zagranicznych, podczas gdy w samych Chinach należy do liderów sprzedaży, zaznacza prezes Białoruskiego Stowarzyszenia Samochodowego (BAA). Siergiej Michniewicz... Na konkurencyjność każdej marki składa się wiele czynników: cena, jakość, ich stosunek, promocja, konserwacja serwisowa... Słabość pozycji Geely na rynku światowym, tłumaczy Mikhnevich, wynika z niskiej konkurencyjności na wielu pozycjach, co obserwuje się również na Białorusi.

Salon samochodowy oficjalnego dealera Geely jest jedynym w Mińsku z dwoma milionami mieszkańców

Prezes Zarządu BAA Aleksander Sidorewicz przewiduje, że z czasem to właśnie na Białorusi Geely „wyciśnie” rynek, konkurując z importerami samochodów zagranicznych. Według niego, na Białorusi dziś można kupić samochody 36 marek, a kwartalnie sprzedaje się tylko około 6000 aut. Wiktor Rusakowicz, przedstawiciel salonu samochodowego oficjalnego dealera Geely i szef działu sprzedaży, zapewnia, że ​​sprzedaż Geely na Białorusi stale rośnie. Według jego obserwacji osoby fizyczne i prawne (w tym przedsiębiorstwa państwowe) są mniej więcej równe wśród kupujących, a paralela z białorusko-irańską Samandą, która przejmowała głównie przedsiębiorstwa państwowe, jest niestosowna.

Prognozy dotyczące perspektyw są różne

Deklarowane moce produkcyjne nowego zakładu przewyższają wielkość lokalnego rynku – zwraca uwagę szef BAA Siergiej Michniewicz. Jest dla niego oczywiste, że głównym rynkiem zbytu Geely powinna być Rosja, ale pozycja tej marki w Rosji jest dziś skromna: w 2015 roku sprzedano tam 11 617 samochodów, w 2016 – mniej niż 5 000.

Geely przedstawia nowy model SUV-a

Inne spojrzenie na Walentyna Lopana, dyrektor firmy marketingowej PR: „Rosja zrobi wszystko, aby nie dopuścić do tego białoruskiego Geely. Rosyjscy urzędnicy i dyrektorzy przedsiębiorstw motoryzacyjnych otwarcie o tym mówią”.... Kolejnym argumentem Lopana jest strategia rozwoju przemysłu motoryzacyjnego Federacji Rosyjskiej, przeznaczona do produkcji samochodów światowych koncernów w samym kraju, roczne zastrzyki budżetowe do lokalnego przemysłu samochodowego w wysokości do 3 miliardów dolarów , a także jasne i zrozumiałe zasady.

Korzyści dla kraju i problem lokalizacji

Dla Siergieja Michniewicza jest oczywiste, że budowa produkcji high-tech z przyciągnięciem inwestycji zagranicznych jest błogosławieństwem dla Białorusi. Opinię tę podziela Aleksander Sidorewicz, podkreślając, że nowy zakład będzie impulsem do rozwoju białoruskiego przemysłu samochodowego.

Ale, a wszyscy eksperci są tutaj zgodni, sukces białoruskiego Geely zależy przede wszystkim od biznesplanu sprzedaży. Jednocześnie warunkiem obecności producenta na rynku EUG jest lokalizacja produkcji o co najmniej 50%. Geely zmontowany na Białorusi przed otwarciem nowego zakładu pełnego cyklu miał praktycznie zerową lokalizację i był całkowicie zmontowany z chińskich komponentów. Po otwarciu lokalizacja komponentów wyniesie co najmniej 30%.

Chcesz "warcaby" czy iść?

Sama firma odmówiła komentarza DW. Przedstawiciel firmy Julia Kozhedub radzimy szukać odpowiedzi na pytania na oficjalnej stronie, a jeśli ich tam nie ma, to to „Informacje zamknięte”.

Teraz w skład Białoruski Geely sześć samochodów w cenie od 7500 do 29980 dolarów, w zależności od modelu i konfiguracji. Eksperci nie zobowiązują się do oceny jakości auta przed uruchomieniem zakładu. Ale przez kilka lat sprzedaży na Białorusi, Siergiej Mikhnevich uważa, że ​​ta marka dobrze się ugruntowała: „Ogólnie Geely ma dobre właściwości jezdne, ale pozostawia wiele do życzenia w zakresie właściwości antykorozyjnych. Cena tej marki również powinna być niższa od obecnej”.

Dla większości dzisiaj, wyjaśnia Varivoda, wybór auta jest kwestią gustu i wizerunku, a nie pragmatycznej kalkulacji: „Słuszne jest przypomnienie starego dowcipu: jesteś” w kratkę „czy jechać?” Odnosząc się do publikacji w mediach o niedopuszczalności Geely na rynek europejski z powodu nieprzestrzegania norm bezpieczeństwa, ekspert zauważa, że ​​stoiska firm z Chin są obecnie obecne w czołowych amerykańskich i europejskich salonach samochodowych. Varivoda nie ma wątpliwości, że chińskie samochody wejdą na rynki, na których nie są jeszcze reprezentowane, oczywiście spełniając wymogi odpowiednich przepisów. Tak jak wcześniej robili to japońscy, a później koreańscy producenci samochodów.