Jak napisać test na działanie silnika. Zbieranie zadań testowych na urządzeniu samochodów

Zadania testowe z przedmiotów „Rozmieszczenie, eksploatacja i naprawa samochodów” w zawodzie „Mechanik samochodowy”

1. Wypełnij puste pola:

2. Uzupełnij ofertę:

3. Uzupełnij ofertę:

Układ smarowania silnika jest przeznaczony do ..............................

a) smarowanie ruchomych części;

b) doprowadzenie oleju do części trących oraz usuwanie z nich ciepła i produktów zużycia;

c) zmniejszenie tarcia między częściami;

d) zapobieganie zacinaniu się silnika.

4. Uzupełnij ofertę:

Układ zasilania silnika wysokoprężnego przeznaczony jest do......

a) doprowadzenie mieszanki palnej do cylindrów zgodnie z kolejnością pracy silnika;

b) przygotowanie mieszanki palnej i jej doprowadzenie do cylindrów silnika;

c) terminowe dostarczanie powietrza do butli i rozpylone paliwo;

d) oczyszczanie powietrza i paliwa

5. Jakie metody są stosowane podczas uruchamiania silnika samochodowego?

Odpowiedzi:

a) ręcznie

b) za pomocą rozrusznika elektrycznego;

c) w obie strony.

Odniesienie: b .

6. Jaki jest cel transmisji samochodu?

Odpowiedzi:

a) do przenoszenia momentu obrotowego na koła napędowe;

b) zmienić moment obrotowy;

c) rozłożyć moment obrotowy między kołami w zależności od obciążenia na nich;

d) przenosić moment obrotowy z silnika na koła napędowe i zmieniać go pod względem wielkości i kierunku.

Odniesienie: Pan

7. Uzupełnij ofertę:

Poprzeczne ułożenie wałów skrzyni biegów umożliwia ............ .

a) skrócić długość skrzyni biegów;

b) zmniejszyć gabaryty samochodu;

c) cofać wszystkie biegi;

d) osiągnąć wszystkie powyższe cele.

Odniesienie: Pan

8. Pod jakimi awariami układu kierowniczego zabrania się obsługi samochodu?

Odpowiedzi:

a) „zacinanie się” układu kierowniczego;

b) luz kierownicy jest większy niż dozwolony;

c) wysokie zużycie części układu kierowniczego;

d) poluzowanie elementów złącznych i naruszenie zawleczek;

e) w przypadku wszystkich wymienionych usterek.

Odniesienie: re.

9. Jaki jest powód niepełnego hamowania samochodu?

Odpowiedzi:

a) z powodu nieszczelności siłownika pneumatycznego;

b) z powodu naruszenia regulacji mechanizmów hamulcowych;

a) z powodu zaolejenia i zużycia okładzin ciernych;

d) w przypadku wystąpienia którejkolwiek z wymienionych wad.

Odniesienie: Pan

10. Uzupełnij zdanie:

Przyczepy mogą być........,..........,........... .

a ) jednoosiowy;

b) jedno-, dwu- i wieloosiowe;

v) dwu- i wieloosiowe;

d) jedno- i wieloosiowe.

Odniesienie: ur.

11. Jaki proces zachodzi w baterii?

Odpowiedzi:

a) energia chemiczna jest przekształcana w energię elektryczną;

b) energia elektryczna jest przekształcana w energię chemiczną;

C) energia elektryczna jest zamieniana na energię chemiczną, a energia chemiczna zamieniana jest na energię elektryczną.

Odniesienie: c.

12. W jakiej temperaturze można ładować silnik samochodu?

Referencja: 50 C.

1Z. Które silniki mają wewnętrzne tworzenie mieszanki?

Odpowiedzi:

a) gaz;

b) olej napędowy;

c) gaźnik.

Odniesienie: ur.

14. Do czego służy układ chłodzenia silnika samochodu?

Odpowiedzi:

a) do chłodzenia silnika;

b) szybkie rozgrzanie silnika;

v) do utrzymania optymalnej temperatury.

Odniesienie: c.

15. Które części silnika są smarowane ciśnieniowo?

Odpowiedzi:

a) ścianki cylindrów i tłoki, sworznie tłokowe, koła zębate rozrządu;

b) wał korbowy, wałek rozrządu;

c) zawory, sprężyny zaworów, popychacze.

Odniesienie: ur.

16. Jaki jest cel wysokociśnieniowej pompy paliwowej do oleju napędowego?

Odpowiedzi:

a) doprowadzenie paliwa do cylindrów silnika;

b) sprężanie paliwa do wysokiego ciśnienia;

c) dostarczania dokładnie odmierzonych porcji paliwa do wtryskiwaczy;

d) doprowadzenie paliwa pod ciśnieniem do filtrów oczyszczania paliwa.

Odniesienie: c.

17. Do czego służy sprzęgło?

Odpowiedzi:

a) podłączyć silnik do skrzyni biegów;

b) odłączyć silnik od skrzyni biegów;

c) zapewnienie płynnego rozruchu;

d) wykonywanie wszystkich powyższych funkcji.

Odniesienie: Pan

18. Co powoduje zwiększenie luzów kierownicy?

Odpowiedzi:

a) zwiększenie luzów w łożyskach piast kół prowadzących;

b) zwiększyć luz w drążkach kierowniczych;

c) osłabienie obudowy mechanizmu kierowniczego;

d) brak oleju w przekładni kierowniczej ze wspomaganiem hydraulicznym;

e) w wyniku wszystkich wymienionych wad.

Odniesienie: re.

19. Jaki rodzaj hamulców ma KamAZ-5320?

Odpowiedzi:

a) dysk

b) but;

c) dysk i but.

Odniesienie: .

20. Jakie są przyczyny zwarcia płytek akumulatora?

Odpowiedź standardowa: zniszczenie separatorów; osadzanie się dużej warstwy osadu.

21. Jaki procent mocy można załadować do nowego lub naprawionego samochodu w okresie docierania?

Odpowiedzi:

a) 10-15%;

b) 15-20%;

v) 20- 25%;

d) 30-40%;

e) 25-30%.

Odniesienie: Pan

22. Do czego służy sprzęgło samochodowe?

Odpowiedź standardowa: Sprzęgło samochodu jest przeznaczone do krótkotrwałego odłączenia silnika od kół napędowych i płynnego rozruchu.

23. Z jakich części składa się mechanizm sprzęgła samochodu?

Odpowiedź standardowa: Mechanizm sprzęgła samochodu składa się z obudowy, tarcz napędowych i napędzanych, dźwigni zwalniających i sprężyn dociskowych.

24. Jak działa sprzęgło samochodowe?

Odpowiedź referencyjna: Po naciśnięciu pedału sprzęgła tarcza napędowa odsuwa się od koła zamachowego, sprzęgło jest odłączane, przenoszenie momentu obrotowego na napędzaną tarczę zatrzymuje się. Gdy sprzęgło nie jest w pełni sprzęgnięte, napędzana tarcza ślizga się względem tarczy napędowej, co zapewnia płynny rozruch samochodu.

25. Do czego służy napęd sprzęgła samochodu?

Odpowiedź referencyjna: Napęd sprzęgła pojazdu został zaprojektowany tak, aby zapewnić łatwą i wydajną kontrolę pracy sprzęgła.

26. Jakie są główne części napędu sprzęgła KAMAZ?

Odpowiedź standardowa: Głównymi elementami napędu sprzęgła pojazdu KamAZ są główny cylinder i mechanizm pneumohydraulicznego wzmacniacza.

27. Jak działa napęd sprzęgła KAMAZ?

Odpowiedź standardowa: Po wciśnięciu pedału sprzęgła płyn z pompy hamulcowej dostaje się do pneumohydraulicznego wspomagania, otwiera dostęp sprężonego powietrza do siłownika roboczego, który wywiera nacisk na tłok i odłącza sprzęgło.

28. Jakie są główne awarie sprzęgła samochodu.

Odpowiedzi:

a) poślizg sprzęgła;

b) niepełne wyłączenie;

c) oba;

d) dodatkowo gwałtowne odciągnięcie samochodu.

29. Jaki jest cel konserwacji sprzęgła samochodowego?

Odpowiedź standardowa: Konserwacja sprzęgła samochodowego ma na celu zapobieganie jego awariom.

30. Jakie czynności kontrolne należy wykonać podczas konserwacji sprzęgła pojazdu KamAZ?

Przykładowa odpowiedź: Podczas serwisowania sprzęgła samochodu KamAZ należy sprawdzić szczelność napędu, aby go wyłączyć, działanie sprężyn zwalniających pedał sprzęgła i dźwignię wału widełek zwalniających.

31. W jaki sposób eliminowane są wykryte usterki w sprzęgle pojazdu KamAZ?

Odpowiedź standardowa: Awarie są eliminowane w następujący sposób: luz popychacza tłoka pompy sprzęgła jest regulowany (luz powinien wynosić 3 ... 4 mm) i luz dźwigni wału widełek sprzęgła (6 ... 15 mm). Wzmacniacz pneumohydrauliczny jest zamocowany, łożysko sprzęgła zwalniającego sprzęgła, tuleje wału widełek zwalniających są nasmarowane. Poziom płynu w głównym cylindrze napędowym jest normalny. Osad jest odprowadzany ze wzmacniacza pneumohydraulicznego.

32. Do czego służy układ hamulcowy samochodu?

Odpowiedź standardowa: Układ hamulcowy samochodu ma za zadanie skutecznie kontrolować proces spowalniania jego ruchu i zapobiegania wypadkom drogowym.

33. Jakie są napędy układów hamulcowych nowoczesnych samochodów?

Odpowiedzi:

a) hydrauliczny;

b) pneumatyczny;

c) mechaniczne;

d) inne.

Odniesienie: a i b.

34. Do czego służą pierścienie zgarniające olej w silniku spalinowym?

Odpowiedzi:

a) aby zapobiec przebiciu się gazu do skrzyni korbowej silnika;

b) usunąć nadmiar oleju ze ścianek cylindra i spuścić go do miski olejowej;

c) aby zapobiec przedostawaniu się oleju do komory spalania.

Odniesienie: ur.

35. Jaka jest różnica między zaworami dolotowymi i wydechowymi silnika?

Odpowiedzi:

a) w różnych długościach zaworów;

b) średnica tarczy zaworu wydechowego jest mniejsza niż średnica tarczy zaworu ssącego;

c) średnica tarczy zaworu wydechowego jest większa niż średnica tarczy zaworu ssącego.

Odniesienie: ur.

36. Dlaczego koło zębate wałka rozrządu jest dwa razy większe niż koło zębate wału korbowego?

Odpowiedzi:

a) w celu zmniejszenia częstotliwości obrotów wałka rozrządu;

b) zapewnić prawidłowe działanie mechanizmu korbowego;

c) tak, aby każdy zawór otwierał się raz na dwa obroty wału korbowego.

Odniesienie: c.

37. Do czego służy tłumik?

Odpowiedzi:

a) uwolnienie spalin;

b) zmniejszenie prędkości spalin;

c) spadek prędkości i ciśnienia spalin.

Odniesienie: ur.

38. Do czego służą pierścienie dociskowe tłoków?

Odpowiedzi:

a) usunąć olej ze ścianek tulei cylindrowej;

b) poprawić smarowanie lusterka cylindrycznego;

c) aby zapobiec przedostawaniu się gazów do skrzyni korbowej silnika.

Odniesienie: c.

39. Jakie jest położenie zaworów ssących i wydechowych podczas suwu rozprężania („skoku”)?

Odpowiedzi:

a) oba zawory są otwarte;

b) oba zawory są zamknięte;

c) zawór wydechowy jest otwarty, zawór wlotowy jest zamknięty;

d) zawór wlotowy jest otwarty, zawór wylotowy jest zamknięty.

Odniesienie: ur.

40. Jaka jest objętość komory spalania cylindra silnika?

Odpowiedzi:

a) objętość między denkiem tłoka w BDC a płaszczyzną głowicy cylindra;

b) objętość między denkiem tłoka w GMP a płaszczyzną głowicy cylindra;

41. Jaka jest różnica między dyszą bezpinową a dyszą pinową?

Odpowiedzi:

a) obecność jednej dziury i igły;

b) obecność kilku otworów;

c) obecność kilku otworów i szpilki.

Odniesienie: c.

42. Jakie są główne zespoły montażowe układu zasilania silnika Diesla.

Odpowiedzi:

a) zbiornik paliwa, filtr powietrza, filtry zgrubny i dokładny;

b) zbiornik paliwa, filtr powietrza, wtryskiwacze, pompka ręczna;

c) zbiornik paliwa, filtr powietrza, pompa paliwa, dysze, filtry zgrubny i dokładny, pompa wspomagająca, rurociągi wlotowe i wylotowe, tłumik.

Odniesienie: c.

43. W którym momencie następuje wtrysk paliwa do komory spalania?

Odpowiedzi:

a) zanim tłok dotrze do GMP;

b) gdy tłok znajduje się w pozycji GMP;

c) gdy tłok przekroczył pozycję GMP.

Standardowy:

44. Wymień dopuszczalną nierówność dopływu paliwa przez sekcje pompy paliwowej.

Odpowiedzi:

a) do 8%; b) do 5%; c) do 3%; do 4%; do 9%.

Odniesienie: c.

45. Jaki powinien być poziom elektrolitu w akumulatorze?

Odpowiedzi

a) nad płytami o 10-20 mm;

b) nad płytami o 10-15 mm;

c) wyższy o 20-25 mm;

d) nad płytami o 8-12 mm.

Odniesienie: ur.

46. ​​​​Jaki jest cel uniwersalnego regulatora silnika samochodowego z silnikiem wysokoprężnym?

Odpowiedzi:

a) w celu ułatwienia uruchomienia silnika;

b) utrzymanie określonego trybu prędkości;

c) zapewnienie pracy silnika przy niskich prędkościach.

Odniesienie: ur.

47. Jaki jest procent zużycia olejów smarowych do silników samochodowych gaźnikowych?

Odpowiedzi:

a) 5%; b) 4,1%; c) 3,2%; d) 2%.

Odniesienie: Pan

48. Ile należy napełnić układ chłodzenia silnika płynem niezamarzającym?

Odpowiedzi:

a) w całości;

b) 20-25% mniej niż całkowita objętość;

c) 5-10% mniej niż całkowita objętość.

Odniesienie: c.

49. Jakie są transmisje zgodnie z zasadą działania?

Odpowiedzi:

a) mechaniczne, schodkowe, kombinowane;

b) mechaniczne, hydromechaniczne, kombinowane;

c) mechaniczne, schodkowe, hydromechaniczne, kombinowane.

Odniesienie: ur.

50. Z jakich zespołów montażowych składa się układ napędowy?

Odpowiedzi:

a) dwa widły, krzyż, sześć łożysk;

b) dwa widły, krzyż, dwa łożyska;

c) z dwóch widelców, krzyża, czterech łożysk.

Odniesienie: c.

51. Jakie półosie są używane w pojazdach o średniej i dużej ładowności?

Odpowiedzi:

a) częściowo załadowany;

b) w pełni załadowany;

c) rozładowane.

Odniesienie: c.

52. Jaki powinien być kąt pochylenia kierowanych kół samochodu?

Odpowiedzi:

a) 0-5 °; b) 0-4°; c) 0-3°; d) 0-2°.

Odniesienie: c.

53. W jakim stopniu powinna być zbieżność kół kierowanych samochodu?

Odpowiedzi:

a) 15-20 mm;

b) 4-12 mm;

c) 2-12 mm; d) 6-12 mm.

Odniesienie: Pan

54. Jaka powinna być gra kierownicy samochodu ZIL-130?

Odpowiedzi:

a) 15 °; b) 10°; c) 20°; d) 12°.

Standardowy:

55. W jakim przypadku działa wspomaganie kierownicy?

Odpowiedzi:

a) podczas jazdy w linii prostej;

b) z małym oporem na obrót;

c) o dużej odporności na obrót.

Odniesienie: ur.

56. Jaki rodzaj napędu hamulca jest używany w pojeździe KAMAZ?

a) mechaniczne;

b) hydrauliczny;

c) pneumatyczny.

Odniesienie: c.

57. Jakie są opony w zależności od kształtu profilu?

Odpowiedzi:

a) zwykły profil, niskoprofilowy, bezdętkowy, szeroki profil;

b) profil zwykły, niskoprofilowy, komorowy, bezdętkowy, szerokoprofilowy;

c) regularny profil, niski profil, szeroki profil, łukowaty.

Odniesienie: ur.

58. Co oznacza prześwit?

Odpowiedzi:

a) odległość od powierzchni gleby do dna skrzyni biegów;

b) odległość od powierzchni gleby do dna skrzyni koła zamachowego;

c) odległość od powierzchni gleby do dolnych punktów przedniej i tylnej osi.

Odniesienie: c.

59. Jakie są rodzaje konserwacji samochodu?

Odpowiedzi:

a) EO.TO-1. TO-2, SO;

b) SW, TO-1, TO-2, konserwacja, remont;

c) SW, TO-1, TO-2, TO-3, konserwacja, remont.

Standardowy:

Ministerstwo Edukacji Ogólnej i Zawodowej Obwodu Swierdłowskiego
Państwowa budżetowa instytucja edukacyjna zawodowa
Obwód swierdłowski
„JEKATERYNBURG POLYTECHNIKUM”
Zatwierdzony na posiedzeniu komisji cyklu
____.___.2016, protokół nr ____
Przewodniczący:
____________________________________
/S.A.Sandakov
KOLEKCJA BADAŃ
do bieżącego monitorowania postępów ucznia
na kursie interdyscyplinarnym 01.01 „Projektowanie samochodów”
specjalność 23.02.03 Konserwacja i naprawa
transport drogowy
Zaprojektowany przez:
nauczyciel Sandakov S.A.
Jekaterynburg, 2016
ADNOTACJA
zbiór zadań testowych
Zbiór zadań testowych zapewnia bieżące monitorowanie postępów uczniów w tematach i odcinkach objętych kursem interdyscyplinarnym 01.01 Układanie samochodów w przygotowaniu specjalistów średniego szczebla 23.02.03 Obsługa i naprawa transportu samochodowego na poziomie podstawowym.
Zadania testowe w kolekcji są zaprojektowane w taki sposób, aby w pierwszej kolejności studenci byli sprawdzani ze znajomości urządzenia oraz podstaw teorii mechanizmów i układów nowoczesnych samochodów produkowanych przez krajowe i zagraniczne koncerny motoryzacyjne, a następnie podstawowe i podstawowe pojęcia.
Zadania testowe do monitorowania bieżących postępów to system zadań o specjalnej formie, który pozwala zmierzyć poziom wiedzy, umiejętności i zdolności uczniów, wymagających krótkich, jednoznacznych odpowiedzi. Aby test był realnym narzędziem do pomiaru postępów uczniów, zawiera wystarczającą liczbę zadań na każdy temat, a każde zadanie testowe zostało wyselekcjonowane poprzez wieloletnią aprobatę uczniów. Zadania testowe szybko ujawniają, w jaki sposób uczniowie postrzegają zgłaszane informacje i stosują odpowiednie środki, jeśli zostaną znalezione luki w zrozumieniu omawianego materiału. Zadania wykorzystywane są zarówno we frontalnej kontroli uczniów, jak i na zajęciach dodatkowych, konsultacjach, w procesie odrabiania prac domowych przez uczniów, a także w przygotowaniu do sprawdzianów i egzaminów.
Zadania testowe kolekcji są opracowywane zgodnie z klasyfikacją rosyjskiego testologa, doktora nauk pedagogicznych Awanasowa Wadima Siergiejewicza. Kolekcja ma cztery formy przedmiotów testowych:
1. Zadania testowe w formie zamkniętej to zadania z wyborem jednej lub więcej poprawnych odpowiedzi.
2. Pytania testowe w formie otwartej dają odpowiedź otwartą. Są one formułowane jako stwierdzenia, które zamieniają się w prawdziwe, jeśli odpowiedź jest poprawna, a fałszywa, jeśli odpowiedź jest błędna.
3. Zadania testowe do ustalenia korespondencji to zadania, w których konieczne jest ustalenie korespondencji między elementami jednej kolumny a elementami drugiej kolumny. Zadania te ujawniają wiedzę asocjacyjną. Ta wiedza dotyczy relacji między definicjami a faktami, formami a treścią, istotą a zjawiskami, relacjami między różnymi przedmiotami, właściwościami, prawami, formułami.
4. Zadania mające na celu ustalenie prawidłowej kolejności w celu sprawdzenia wiedzy, umiejętności i zdolności w celu ustalenia prawidłowej kolejności różnych terminów, definicji.
Zbiór zadań testowych obejmuje kontrolę takich tematów Urządzeń Samochodowych jak „Konstrukcja, główne parametry i cykle pracy silnika spalinowego”; „Mechanizm korbowy”; „Mechanizm dystrybucji gazu”; „Układ chłodzenia silnika”; „Układ smarowania silnika samochodowego”; „Paliwo samochodowe i rodzaje mieszanek palnych”; „Układ zasilania silnika benzynowego”; „Elektroniczny układ sterowania silnikiem benzynowym”; „Układ zasilania silnika wysokoprężnego”; „Sprzęgło samochodu”; "Transmisja"; „Bateria akumulatora”; "Generator"; „Układ zapłonowy samochodu”; "Opony samochodowe"; "Sterowniczy"; „Systemy hamulcowe”. Przewiduje również monitorowanie postępów w całej sekcji „Silnik”.
Zbiór jest wykorzystywany przez nauczyciela zarówno do sprawdzania aktualnych wyników studentów studiów stacjonarnych, jak i z powodzeniem służy jako narzędzie do sprawdzania poziomu wiedzy, umiejętności i zdolności studentów studiów niestacjonarnych, którzy w przeciwieństwie do studentów studiów stacjonarnych za nimi duże doświadczenie praktyczne.
Najważniejszą rzeczą w zbiorze zadań testowych, jak to zwykle bywa, jest to, że nie ma klucza do testów, czyli nauczyciele i uczniowie mogą sami zbudować odpowiedź i jednocześnie sprawdzić swoją wiedzę i znaleźć odpowiedź nie z kluczyka, ale z podstawowego źródła (podręcznik, informator, Internet, magazyn, instrukcja obsługi pojazdu).
Zbiór zadań testowych może być wykorzystany w procesie dydaktycznym technikum w przygotowaniu pracowników wykwalifikowanych z zawodu 23.01.03 Mechanik samochodowy. Zgodność zadań testowych z wymaganiami dotyczącymi efektów kształcenia programu kształcenia dla specjalistów średniego szczebla w specjalności pozwala na wykorzystanie zbioru w procesie kształcenia innych organizacji zawodowych zajmujących się przygotowaniem absolwentów w powiększonej grupie specjalności” Wyposażenie i technologia transportu lądowego”.
ZAWARTOŚĆ
Temat 1. Urządzenie, podstawowe parametry i działanie
cykle silnika spalinowego ……………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………….
Temat 2. Mechanizm korbowy……………………………………….8
Temat 3. Mechanizm dystrybucji gazu……………………………………….11
Temat 4. Układ chłodzenia silnika……………………………………..15
Temat 5. Układ smarowania silnika samochodu……………………………..18
Temat 6. Paliwo samochodowe i rodzaje mieszanek palnych…………………..20
Temat 7. Układ zasilania silnika benzynowego…………………………..22
Temat 8. Elektroniczny układ sterowania dla benzyny
silnik…………………………………………………………………………..25
Temat 9. Układ zasilania silnika Diesla…………………………....27
Temat 10
Temat 11. Skrzynia biegów……………………………………………………….35
Temat 12. Bateria…………………………………………...38
Temat 13. Generator…………………………………………………………………41
Temat 14. Układ zapłonowy samochodu……………………………………...46
Temat 15. Opony samochodowe……………………………………………...49
Temat 16. Sterowanie………………………………………………...52
Temat 17. Układy hamulcowe…………………………………………………...55
Kontrola postępów w dziale „Silnik”………………………………...58
Referencje………………………………………………………………65
Temat 1. URZĄDZENIE, PODSTAWOWE PARAMETRY I DZIAŁANIE
CYKLE SILNIKA Z WEWNĘTRZNYM SPALINEM
-624764283Instrukcja
poprawna odpowiedź - 1 punkt

00Instrukcja
Test składa się z 10 zadań testowych i trwa 15 minut. Wykonuj zadania po kolei, postępując zgodnie z instrukcjami. Wpisz swoje odpowiedzi na arkuszu odpowiedzi. O ocenie wyników decyduje liczba poprawnych odpowiedzi. Każda odpowiedź jest punktowana:
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt

333995174404Wskazówka 1. Uzupełnij stwierdzenia od 1 do 2, wybierając jedno

.

1. PEŁNY CYKL WAŁU KORBOWEGO W SILNIKU CZTEROSUWOWYM JEST:
1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
Odpowiedź 1 − .
2. KOMPRESY Z SILNIKIEM DIESLA:
1. powietrze
2. paliwo
3. Mieszanka robocza
4. mieszanina palna
Odpowiedź 2 - .
30162544642Wskazanie 2. W zadaniach od 3 do 6 wybierz opcje dla wszystkich
poprawne odpowiedzi.
00Instrukcja 2. W zadaniach 3 do 6 wybierz opcje dla wszystkich
poprawne odpowiedzi.

3. KOLEJNOŚĆ DZIAŁANIA SILNIKA 4-SUWOWEGO:
1. 1-4-3-2
2. 1-2-4-3
3. 4-1-2-3
4. 1-3-4-2
5. 1-5-3-6-2-4
6. 1-3-5-2-4-6
Odpowiedź 3 −.
4. GŁÓWNE PARAMETRY SILNIKA:
1. skok tłoka
2. stopień kompresji
3. długość silnika
4. szerokość silnika
5. objętość komory spalania
6. pełna objętość cylindra
7. przemieszczenie cylindra
Odpowiedź 4 −.
5. SILNIK WEWNĘTRZNY SPALANIA SKŁADA SIĘ Z NASTĘPUJĄCYCH MECHANIZMÓW:
1. korba
2. start
3. smary
4. dystrybucja gazu
5. chłodzenie
6. dostawa
Odpowiedź 5 −.
6. SILNIK WEWNĘTRZNY SPALANIA SKŁADA SIĘ Z NASTĘPUJĄCYCH UKŁADÓW:
1. Chłodzenie
2. start
3. smary
4. dostawa
5. korba
6. dystrybucja gazu
Odpowiedź 6 −.

7. KTÓRE NAZYWA SIĘ:
8. PODCZAS SUWA DOLOTOWEGO
PODCZAS USUWU KOMPRESJI
KIEDY EKSPANSJA SIĘ ZDARZY
KIEDY WYSTĄPIŁ SUW ZWALNIANIA
9. WYWOŁA SIĘ KOMORA SPALANIA
285942199198Wskazanie 4. W zadaniu 10 ustaw prawidłowe
sekwencja
00Instrukcja 4. W zadaniu 10 ustaw prawidłowe
sekwencja

10. SILNIK JEST:
Praca
samochód
transformacyjny
v
termochemiczny
energia
mechaniczny
paliwo
Temat 2. MECHANIZM KORBOWY I WĘDZISKA
-26788261595Instrukcja
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt
00Instrukcja
Test składa się z 9 zadań testowych i trwa 10 minut. Wykonuj zadania po kolei, postępując zgodnie z instrukcjami. Wpisz swoje odpowiedzi na arkuszu odpowiedzi. O ocenie wyników decyduje liczba poprawnych odpowiedzi. Każda odpowiedź jest punktowana:
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt

126439187325Podpowiedź 1. Uzupełnij stwierdzenia od 1 do 3, wybierając jedno
proponowanych zakończeń.
proponowanych zakończeń.

1. SZCZELINY W SPODNIE TŁOKA WYKONANE SĄ DLA:
1. Zmniejszenie ciężaru tłoka
2. Kompensacja rozszerzalności cieplnej
3. zwiększ siłę tłoka
4. usuwanie oleju ze ścianek cylindra
Odpowiedź 1 − .
2. CZBY WAŁU KORBOWEGO W CELU ZWIĘKSZENIA ODPORNOŚCI NA ZUŻYCIE EKSPOZYCJA:
1. polerowanie
2. azotowanie
3. wakacje
4. Utwardzanie HDTV
Odpowiedź 2 - .
3. ŁOŻYSKA PRZEGUBÓW GŁÓWNYCH I PRZEGUBÓW WYKONANE SĄ Z:
1. stal
2. stop aluminium
3. miedź
4. żeliwo
Odpowiedź 3 -.
306705-98957 Podpowiedź 2: W przypadku pytań od 4 do 6 wybierz wszystkie opcje
poprawne odpowiedzi.
00Instrukcja 2. W zadaniach 4 do 6 wybierz opcje dla wszystkich
poprawne odpowiedzi.

4. GŁÓWNE ELEMENTY WĘDZISKA TO:
1. spódnica
2. czasopisma główne
3. górna głowa
4. dolna głowa
5. dół
6. pręt
7. kołnierz
Odpowiedź 4 −.
5. TŁOKI WYKONANE SĄ Z WYSOKIEGO STOPU ALUMINIUM KRZEMOWEGO POSIADAJĄC:
1. Lepsza przewodność cieplna
2. słaba przewodność cieplna
3. niewielka waga
4. nadwaga
5. wysoki współczynnik kompresji
6. niski stopień kompresji
Odpowiedź 5 −.
6. WAŁ KORBOWY WYKONANY JEST METODĄ:
1. odlewanie
2. spawanie
3. od wypożyczenia
4. tłoczenie
Odpowiedź 6 −.
43815021545Wskazówka 3: Uzupełnij instrukcje od 7 do 9, dodając brakujące informacje do brakujących wierszy
00Wytyczna 3. Uzupełnij stwierdzenia od 7 do 9, dodając brakujące wiersze brakujących informacji

7. MECHANIZM KORBA I DRĄŻKA JEST ZAPROJEKTOWANY W CELU PRZEKSZTAŁCENIA RUCHU NA RUCH OBROTOWY.
8. PIERŚCIENIE KOMPRESYJNE SĄ PRZEZNACZONE

9. PIERŚCIENIE OLEJOWE SĄ WYMAGANE.
Temat 3. MECHANIZM DYSTRYBUCJI GAZU
-165735158986Instrukcja
poprawna odpowiedź - 1 punkt;
00Instrukcja
Test składa się z 17 zadań testowych i trwa 25 minut. Wykonuj zadania po kolei, postępując zgodnie z instrukcjami. Wpisz swoje odpowiedzi na arkuszu odpowiedzi. O ocenie wyników decyduje liczba poprawnych odpowiedzi. Każda odpowiedź jest punktowana:
poprawna odpowiedź - 1 punkt;
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt.

28083254316Wskazówka 1. Uzupełnij zdania od 1 do 2, wybierając jedno
proponowanych zakończeń
00Instrukcja 1. Uzupełnij zdania od 1 do 2, wybierając jedno
proponowanych zakończeń

1. KOREK OLEJU…
1. smaruje trzpień zaworu
2. naprawia sprężyny
3. zapobiega przedostawaniu się gazu z komory spalania;
4. Zapobiega przedostawaniu się oleju do komory spalania
Odpowiedź 1 −.
2. SPOIWO GNIAZDA ZAWOROWEGO POSIADA ZMIENNY PRZEKRÓJ DLA:
1. poprawić wymianę gazową
2. Niezawodna uszczelka
3. zmniejszyć tworzenie się węgla
4. zapewnić obrót zaworu;
Odpowiedź 2 −.
181581148236Wskazanie 2. W zadaniach od 3 do 14 wybierz opcje dla wszystkich
poprawne odpowiedzi.
00Instrukcja 2. W zadaniach od 3 do 14 wybierz opcje dla wszystkich
poprawne odpowiedzi.

3. POWIERZCHNIE ROBOCZE WAŁKA ROZRZĄDU:
1. zmielić
2. polerowane
3. chromowane
4. utwardź 5. kolor
6. cementowany
7. z zastrzeżeniem urlopu
Odpowiedź 3 −.
4. ZAWORY OTWARTE:
1. Dźwignia
2.wiosna
3. bujak
4. ciśnienie gazu
5. ciśnienie oleju
6. podciśnienie w cylindrze

Odpowiedź 4 −.
5. CZĘŚCI ROZRZĄDU:
1. łańcuch
2. wały
3. pas
4. dźwignie
5. pręty
6. zawory 7. koła zębate
8. sprężyny
9. popychacze
10. bujak
11. zamki sprężynowe
12. tuleje prowadzące
Odpowiedź 5 −.
6. ROZRZĄD CZĘŚCI PRZEKŁADNI:
1. łańcuch
2. wały
3. pas
4. dźwignie
5. pręty
6. zawory 7. koła zębate
8. sprężyny
9. popychacze
10. bujak
11. zamki sprężynowe
12. tuleje prowadzące
Odpowiedź 6 −.
7. SZCZEGÓŁY GRUPY ZAWORÓW:
1. łańcuch
2. wały
3. pas
4. dźwignie
5. pręty
6. zawory 7. koła zębate
8. sprężyny
9. popychacze
10. bujak
11. zamki sprężynowe
12. tuleje prowadzące
Odpowiedź 7 −.
8. MOCOWANIE SPRĘŻYN DO ZAWORU REALIZOWANE JEST PRZEZ:
1. śruby 4. płyty
2. tuleje 5. wahacze
3. krakersy
Odpowiedź 8 −.
9. SZCZELINA TERMICZNA W MECHANIZMIE ZAWORU JEST WYREGULOWANA:
1. śruba
2. popychacz
3. gorąco
4. zimno
5. między rocker toe a trzonkiem zaworu
6. między śrubą a wahaczem
Odpowiedź 9 −.
10. MATERIAŁ WYKONANIA ZAWORÓW:
1. żeliwo szare
2. stal niskowęglowa
3. chromowa stal średniowęglowa
4. wysokiej jakości stal konstrukcyjna
5. Stal chromowo-niklowa średniowęglowa
Odpowiedź 10 −.
11. ZWIĘKSZONA SZCZELINA TERMICZNA W ZAWORACH PROWADZI DO:
1. pukanie zaworu
2. poprawić wymianę gazową
3. pogorszenie wymiany gazowej
4. wzrost mocy
5. redukcja mocy
6. zawór nieszczelny
7. przepalenie krawędzi głowic zaworów
Odpowiedź 11 −.
12. NIEWYSTARCZAJĄCA SZCZELINA TERMICZNA W ZAWORACH PROWADZI DO:
1. pukanie zaworu
2. poprawić wymianę gazową
3. pogorszenie wymiany gazowej
4. zawór przecieka
5. przepalenie krawędzi głowic zaworów
Odpowiedź 12 −.
13. HYDRAULICZNE KOMPENSATORY SZCZELIN CIEPŁA:
1. wymagają regulacji
2. nie wymagają regulacji
3. pracuj na dowolnym oleju
4. Obsługiwany przez ciśnienie oleju
5. wymagają oleju syntetycznego
6. automatycznie „wybierz” szczelinę podczas uruchamiania silnika
Odpowiedź 13 −.
14. FAZY CZASOWE ZALEŻĄ OD:
1. średnica głowicy zaworu
2. długości trzonków zaworów
3. wartość szczeliny termicznej w zaworach
4. profil krzywkowy wałka rozrządu
5. pozycja krzywki wałka rozrządu
6. wzajemne ułożenie wału korbowego i wałków rozrządu
Odpowiedź 14 −.
16459789092 Kierunek 3. Uzupełnij instrukcje od 15 do 17, dodając brakujące informacje do brakujących wierszy.
00Wytyczna 3. Uzupełnij oświadczenia od 15 do 17, dodając brakujące wiersze brakujących informacji.

15. PUNKTY OTWARCIA I ZAMKNIĘCIA ZAWORU WYRAŻONE W KĄTACH OBROTU WAŁKA KORBOWEGO NAZYWANE SĄ ROZPROWADZENIAMI GAZU.
16. KĄT φ JEST NAZYWANY ZAWORAMI.
17. MECHANIZM DYSTRYBUCJI PRZEZNACZONY DO PODEJMOWANIA
I BEZ GAZU.
Temat 4. UKŁAD CHŁODZENIA SILNIKA
-162560204441Instrukcja
poprawna odpowiedź - 1 punkt;
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt.
00Instrukcja
Test składa się z 14 zadań testowych i trwa 25 minut. Wykonuj zadania po kolei, postępując zgodnie z instrukcjami. Wpisz swoje odpowiedzi na arkuszu odpowiedzi. O ocenie wyników decyduje liczba poprawnych odpowiedzi. Każda odpowiedź jest punktowana:
poprawna odpowiedź - 1 punkt;
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt.

1. TYP UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA:
1) otwarte 4) płynne
2) zamknięte 5) wymuszone
3) powietrze

2. CHŁODZIWO:
1) woda 3) płyn niezamarzający
2) olej 4) płyn hamulcowy
3. TERMOSTAT SŁUŻY DO:
1) redukcja detonacji
2) zwiększyć kompresję
3) przyspieszone rozgrzewanie silnika
4) rozgrzanie silnika przed uruchomieniem
4. SKŁAD TOSOLU:
1) alkohol etylowy 4) woda destylowana
2) alkohol metylowy5) alkohol glikolu etylenowego
3) woda z kranu 6) dodatki antykorozyjne
5. TOSOL PODCZAS PODGRZEWANIA:
1) rozszerzanie
2) kurczy się
3) oszczędza objętość
6. ZMODYFIKUJ PRZEPŁYW POWIETRZA PRZEZ GRZEJNIK POPRZEZ:
1) rolety
2) termostat
3) pompa cieczy
4) kurtki chłodzące
7. KORKI DO GRZEJNIKÓW ZAWORÓW PAROWYCH:



4) uwalnia parę do atmosfery

8. WTYCZKA CHŁODNICY ZAWORU POWIETRZA:
1) podnosi temperaturę wrzenia
2) obniża temperaturę wrzenia
3) utrzymuje ciśnienie atmosferyczne w układzie
4) uwalnia parę do atmosfery
5) wpuszcza powietrze do chłodnicy;
9. CIŚNIENIE OTWIERANIA ZAWORU PAROWEGO, kPa:
1) 1-13
2) 145-160
3) 900-1000
10. CIŚNIENIE OTWIERANIA ZAWORU POWIETRZA, kPa:
1) 1-13
2) 145-160
3) 900-1000
11. TEMPERATURA Wrzenia WODY W SYSTEMIE ZAMKNIĘTYM, °С:
1) 100
2) 108-119
3) 130-140
12. WYPEŁNIACZ TERMOSTATU:
1) wosk pszczeli
2) wosk naftowy (cerezyna)
3) alkohol etylowy
4) alkohol propylowy
13. ZAWORY SPUSTOWE CIECZY CHŁODZĄCEJ SĄ ZAINSTALOWANE NA:
1) pompa
2) grzejnik
3) głowica bloku
4) blok
14. ZBIORNIK WZBIORCZY SŁUŻY DO:
1) utrzymywanie nadciśnienia w układzie
2) zabranie Tosola wraz z jego ekspansją
3) kontrolować poziom płynu chłodzącego w układzie
4) zwiększ wydajność pompy
Temat 5. SYSTEM SMAROWANIA SILNIKA SAMOCHODOWEGO
-83185137160Instrukcja
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt
00Instrukcja
Test składa się z 9 zadań testowych i trwa 15 minut. Wykonuj zadania po kolei, postępując zgodnie z instrukcjami. Wpisz swoje odpowiedzi na arkuszu odpowiedzi. O ocenie wyników decyduje liczba poprawnych odpowiedzi. Każda odpowiedź jest punktowana:
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt

1. ZAWÓR NADMIAROWY POMPY OLEJOWEJ:
1) filtruj olej
2) zwiększa ciśnienie w układzie
3) otwiera się pod nadmiernym naciskiem
4) ogranicza ciśnienie w układzie
Odpowiedź 1 − .
2. SYSTEM SMAROWANIA SKŁADA SIĘ Z:
1) miska olejowa
2) kolektor wydechowy
3) systemy wentylacji skrzyni korbowej
4) pompa olejowa
5) pompa cieczy
6) filtr oleju
7) zawór redukcyjny ciśnienia
Odpowiedź 2 − .
3. SPOSOBY SMAROWANIA CZĘŚCI:
1) grawitacyjnie
2) pod presją
3) pod próżnią
4) chlapanie
5) samopodnoszący się 6) mgła wodna
7) mgła olejowa
Odpowiedź 3 − .
4. CZĘŚCI DO SMAROWANIA W SILNIKU POJAZDU:
1) sworznie tłokowe
2) Ścianki cylindryczne KShM
3) łożyska korbowodu
4) koło zamachowe
5) krzywki wałka rozrządu
6) pokrywa zaworu
7) grupa zaworów rozrządu
Odpowiedź 4 − .
5. Gazy skrzyni korbowej:
1) zmniejszyć zużycie cylindra
2) zwiększyć ciśnienie w skrzyni korbowej
3) przyczynić się do powstania mieszanki
4) poprawić smarowanie cylindra
5) przyspieszyć proces starzenia oleju silnikowego
Odpowiedź 5 − .
6. RODZAJE WENTYLACJI SKRZYNI KORBOWEJ:
1) ukryty
2) otwarte
3) zamknięte
4) na zewnątrz
Odpowiedź 6 − .
7. Wentylacja skrzyni korbowej:
1) chłodzi silnik
2) wentyluje tłoki
3) przedłuża żywotność oleju
4) utrzymuje ciśnienie atmosferyczne w skrzyni korbowej
Odpowiedź 7 − .
8. Układ smarowania przeznaczony jest do części ciernych, części KShM i rozrządu, a także
nosić produkty.
9. Pompa olejowa jest napędzana.
Temat 6. PALIWA DO SAMOCHODÓW I TYPY
MIESZANKA PALIWOWA
-24701557150Instrukcja
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt
00Instrukcja
Test składa się z 12 zadań testowych i trwa 20 minut. Wykonuj zadania po kolei, postępując zgodnie z instrukcjami. Wpisz swoje odpowiedzi na arkuszu odpowiedzi. O ocenie wyników decyduje liczba poprawnych odpowiedzi. Każda odpowiedź jest punktowana:
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt

105410140334Wskazówka 1. Uzupełnij zdania 1 i 2, wybierając jedno
proponowanych zakończeń.
00Instrukcja 1. Uzupełnij zdania 1 i 2, wybierając jedno
proponowanych zakończeń.

2. MIESZANKA ROBOCZA TO:
1. mieszanina benzyny z powietrzem

3. mieszanina par benzyny z powietrzem
i resztkowe spaliny
232779194280Wskazanie 2. Uzupełnij wyciągi od 3 do 11, zaznaczając brakujące informacje w brakujących wierszach.
00Wskazanie 2. Uzupełnij stwierdzenia od 3 do 11, dopasowując brakujące informacje w brakujących wierszach.

3. Odporność na spalanie stukowe jest bardzo ważną właściwością benzyny i determinuje możliwe osiągi silnika.4. DETONACJA - ___________________________________________.
5. ENRICHED BLANK to mieszanka
6. BOGATA MIESZANKA to mieszanka
7. LEAN-BUILD to mieszanka
8. LEAN BREED to mieszanka
9. Jako paliwo w silnikach benzynowych zwykle stosuje się benzynę, którą otrzymuje się w wyniku.
10. WYMAGANIA DLA BENZYN:
.
.
.
.
11. Liczbę oktanową określa się dwoma metodami i ___________________. Po określeniu metodą do oznaczenia benzyny dodaje się literę „I”.
232779272828Wskazanie 3. W zadaniu 12 dopasuj

00Instrukcja 3. W zadaniu 12 dopasuj
informacje w lewej i prawej kolumnie oraz wypełnij formularz odpowiedzi.

12. PORÓWNAJ RODZAJE MIESZANINY PALNEJ
WSPÓŁCZYNNIK

1. biedny A. α=0,4-0,7
2. bogatyB. α=1,0
3. wyczerpany α=1,05-1,15
4. normalny G. α= 1,2-1,5
5. Wzbogacony E. α=0,8-0,95

Temat 7. UKŁAD ZASILANIA SILNIKA BENZYNOWEGO
-1270061625Instrukcja
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt
00Instrukcja
Test składa się z 11 zadań testowych i trwa 15 minut. Wykonuj zadania po kolei, postępując zgodnie z instrukcjami. Wpisz swoje odpowiedzi na arkuszu odpowiedzi. O ocenie wyników decyduje liczba poprawnych odpowiedzi. Każda odpowiedź jest punktowana:
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt

339090196850Wskazówka 1. Uzupełnij stwierdzenia od 1 do 7, wybierając jedno
proponowanych zakończeń.
00Instrukcja 1. Uzupełnij stwierdzenia od 1 do 7, wybierając jedno
proponowanych zakończeń.

1. SKŁAD MIESZANINY PALNEJ SZACUJE SIĘ:
1. Napełnianie butli
2. stosunek nadmiaru powietrza
3. Stosunek gazu resztkowego
4. współczynnik wymiany gazowej butli
Odpowiedź 1 − .
2. POZIOM PALIWA UTRZYMYWANY JEST W KOMORIE PŁYWAKOWEJ GAŹNIKA ZAPEWNIAJĄ:
1. działanie ekonomizera
2. praca pompy akceleratora
3. pozycja ssania
4. pozycja przepustnicy
5. pozycja pływająca
Odpowiedź 2 - .
3. PRACA DYSZY SILNIKA „WTRYSKIWACZ” JEST KONTROLOWANA:
1. regulator ciśnienia

3. czujnik położenia wału korbowego
4. elektroniczna jednostka sterująca
5. szyna paliwowa
Odpowiedź 3 -.
4. EKONOMIZER MOCY GAŹNIKA WZBOGACA MIESZANIĘ DO:
1. uruchomienie silnika
2. na biegu jałowym3. średnie obciążenia 4. pełne ładunki5. przyspieszenie Odpowiedź 4 - .
5. NAPĘD MECHANICZNEJ POMPY PALIWA UKŁADU ELEKTROENERGETYCZNEGO WYKONYWANY JEST Z:
1. wał korbowy
2. wałek rozrządu
3. koło zamachowe
4. pompa cieczy
Odpowiedź 5 -.
6. GAŹNIK PRZEZNACZONY JEST:
1. do przygotowania mieszanki palnej
2. do dostarczania palnej mieszanki do cylindrów silnika
3. aby zapalić palną mieszankę
4. Przechowywanie mieszanin palnych
Odpowiedź 6 - .
7. CZUJNIK ELEKTRONICZNEGO UKŁADU WTRYSKU PALIWA, W PRZYPADKU KTÓREGO ROZRUCH SILNIKA JEST NIEMOŻLIWY:



4. czujnik temperatury płynu chłodzącego;
Odpowiedź 7 - .
221645134620Wskazanie 2. W zadaniach od 8 do 9 wybierz opcje dla wszystkich
poprawne odpowiedzi.
00Instrukcja 2. W zadaniach od 8 do 9 wybierz opcje dla wszystkich
poprawne odpowiedzi.

8. SYSTEM ROZRUCHU GAŹNIKA:
1. wzbogaca mieszankę
2. uboga mieszanka
3. otwiera ssanie
4. Zamyka ssanie
5. otwiera przepustnicę
6. zamyka przepustnicę
Odpowiedź 8 −.
9. KATALIZATOR:




Odpowiedź 9 −.
232779194280Instrukcja 3. Uzupełnij stwierdzenia w zadaniu 10, wybierając

00Instrukcja 3. Uzupełnij stwierdzenia w zadaniu 10, wybierając
brakujące informacje w brakujących wierszach.

10. RODZAJE UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA SILNIKA „WTRYSKIWACZA”:
1.
2.
3.
232779272828Wskazanie 4. W zadaniu 11 dopasuj
informacje w lewej i prawej kolumnie oraz wypełnij formularz odpowiedzi.
00Instrukcja 4. W zadaniu 11 dopasuj
informacje w lewej i prawej kolumnie oraz wypełnij formularz odpowiedzi.

11. PORÓWNAJ RODZAJE MIESZANINY PALNEJ
Z NADMIAREM POWIETRZA:
WSPÓŁCZYNNIK
MIESZANKA PALIWOWA NADMIAR POWIETRZA
1. biedny A. α=0,4-0,7
2. bogatyB. α=1,0
3. wyczerpany α=1,05-1,15
4. normalny G. α= 1,2-1,5
5. Wzbogacony E. α=0,8-0,95
Odpowiedź 11 - 1− ; 2 - ; 3 - ; 4 - ; 5 - .
Temat 8. ELEKTRONICZNY SYSTEM STEROWANIA SILNIKIEM BENZYNOWYM
Uwaga!
W pracy przedstawiono 10 zadań. Każde zadanie jest warte 1 punkt.
Ocena:
10 -9 punktów - 5 doskonałych.
8 punktów - 4 dobre.
7 punktów - 3 dostateczne.
mniej niż 7 punktów - 2 niedostateczne.
Zadania:
1. Materiał czujnika tlenu to.
2. Sonda lambda przeznaczona jest do wykrywania w spalinach, których skład zależny jest od proporcji w dostarczanej mieszaninie
do cylindrów silnika.
3. Adsorber jest

4. Materiałem adsorpcyjnym jest.
5. Jeśli czujnik działa nieprawidłowo, silnik zostanie uruchomiony
nie będzie.
6. Czujnik stuków służy.
7. Miejsce montażu czujnika stuków
8. Jaki czujnik jest pokazany na zdjęciu?
1896553133654200
9. Zaprojektowano czujnik masowego przepływu powietrza
10. Określ czujnik, który prezentowany jest w poz. 14

Temat 9. SYSTEM ZASILANIA SILNIKA DIESEL
-122673161290 Instrukcja

00Instrukcja
Test składa się z 13 zadań testowych i trwa 15 minut. Wykonuj zadania po kolei, postępując zgodnie z instrukcjami. Wpisz swoje odpowiedzi na arkuszu odpowiedzi. O ocenie wyników decyduje liczba poprawnych odpowiedzi.
Każda odpowiedź jest warta 1 punkt.

1. POMPA ZALEWANIA PALIWA ZASILANA PRZEZ:
1. Wałek rozrządu
2. wał korbowy KShM
3. Pompa wtryskowa wałka rozrządu
4. sprzęgło odśrodkowe
Odpowiedź 1 − .
2. TURBOSPRĘŻARKA DO SILNIKA WYSOKOPRĘŻNEGO PRZEZNACZONA JEST DO:
1. Ograniczenie powstawania szkodliwych substancji w spalinach
2. zwiększyć wypełnienie cylindrów silnika powietrzem
3. rozpylanie oleju napędowego do cylindrów silnika
Odpowiedź 2 - .
3. W SILNIKU WYSOKOPRĘŻNYM MIESZANKA JEST ZAPALANA:
1. ze świec żarowych
2. od kompresji
3. z oparów paliwa
4. z iskry elektrycznej
Odpowiedź 3 -.
4. OCENA JAKOŚCI PALIWA NAPĘDOWEGO:
1. oktan
2. liczba cetanowa
3. współczynnik samozapłonu
4. stosunek nadmiaru powietrza
Odpowiedź 4 -.
5. Zawór EGR jest przeznaczony do
6. WTRYS REGULATORA PALIWA PRZEZNACZONY JEST DO:
1. dostarczanie paliwa do cylindrów silnika
2. zmienić dopływ paliwa we wszystkich trybach
3. aby zmienić ilość dostarczanego powietrza
4. aby zmienić ciśnienie wtrysku paliwa
Odpowiedź 6 - .
7. TŁUMACZENIE WTYCZKI W TULEJE WYKONUJE:
1. Wałek rozrządu
2. obrotowy rękaw
3. Zawór spustowy
4. szyny pompy wtryskowej
Odpowiedź 7 - .
8. RĘCZNA POMPA ZASYPOWA SŁUŻY DO:
1. spuść nadmiar paliwa do zbiornika
2. usuwanie powietrza z systemu
3. tworzenie dodatkowego ciśnienia
4. pompowanie wtryskiwaczy paliwem
Odpowiedź 8 -.
9. FILTR CZĄSTEK STAŁYCH DIESEL JEST PRZEZNACZONY
10. TURBOSPRĘŻARKA JEST NAPĘDZANA Z:
1. transmisja kardana
2. wałek rozrządu
3. silnik elektryczny
4. Energia wydechowa
Odpowiedź 10 - .
11. URZĄDZENIE SYSTEMU ZASILANIA „COMMON RAIL”:
12. PALIWO WLOTOWE DO CYLINDRA SILNIKA PO ZAKOŃCZENIU suwu sprężania:
1. więcej sprężonego powietrza
2. mniejsze ciśnienie sprężonego powietrza
Odpowiedź 12 -.
13. OKRES OPÓŹNIENIA AUTOZAPŁONU PALIWA:
1. wpływa na pracę silnika
2. nie wpływa na pracę silnika
Odpowiedź 13 -.
Temat 10. SPRZĘGŁO SAMOCHODOWE
-243205172853Instrukcja
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt
00Instrukcja
Test składa się z 21 zadań testowych i trwa 45 minut. Wykonuj zadania po kolei, postępując zgodnie z instrukcjami. Wpisz swoje odpowiedzi na arkuszu odpowiedzi. O ocenie wyników decyduje liczba poprawnych odpowiedzi. Każda odpowiedź jest punktowana:
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt

1. GRUPY CZĘŚCI SPRZĘGŁA:
1) tuner;
2) rozwód;
3) prowadzić;
4) wyznawcy;
5) prezenterzy;
2. WIODĄCE SZCZEGÓŁY:
1) obudowa;
2) pedał;
3) skrzynia korbowa;
4) amortyzator;
5) rurociągi;
6) napędzany dysk;
7) płytka dociskowa; 6) łożysko;
7) reduktor;
8) urządzenie ciśnieniowe;
9) mechanizm wyłączający;
10) mechanizm dociskowy.
8) cylinder główny;
9) cylinder roboczy;
10) dźwignie zwalniające;
11) korek wyłączający;
12) sprężyny dociskowe;
13) zwolnij łożysko.
3. OBUDOWA ZWIĄZANA Z:
1) koło zamachowe
2) amortyzator
3) napędzany dysk
4) płyta dociskowa
5) obudowa sprzęgła
6) wtyczka zasilania
7) obudowa skrzyni biegów
4. CZĘŚĆ WIODĄCA:
1) obudowa;
2) skrzynia korbowa;
3) rurociągi;
4) dysk napędzany;
5) płyta dociskowa; 6) cylinder roboczy;
7) dźwignie zwalniające;
8) korek wyłączający;
9) sprężyny dociskowe;
10) zwolnić łożysko.

5. MATERIAŁ PŁYT NAPĘDOWYCH:
1) stal; 4) aluminium;
2) żeliwo; 5) azbest z wypełniaczem i spoiwem;
3) drzewo; 6) guma z wypełniaczem i spoiwem.
6. AMORTYZATOR SPRZĘGŁA W ZESTAWIE:
1) części napędzane 4) urządzenie ciśnieniowe;
2) części wiodące 5) mechanizm wyłączający;
3) napęd 6) mechanizm przełączający.
7. KORPUS ROBOCZY W NAPĘDZIE SPRZĘGŁA:
1) gaz obojętny; 4) olej przekładniowy;
2) sprężone powietrze; 5) olej hydrauliczny;
3) olej silnikowy; 6) płyn hamulcowy.
8. ZWIĘKSZONY SKOK SWOBODNY PEDAŁU SPRZĘGŁA BĘDZIE:
1) poślizg sprzęgła
2) niepełne wyłączenie
3) przyspieszone zużycie podszewki


9. NIEWYSTARCZAJĄCY SKOK SWOBODNY PEDAŁU SPRZĘGŁA SPOWODOWA:
1) poślizg sprzęgła
2) niepełne wyłączenie
3) przyspieszone zużycie podszewki
4) zwolnij zużycie łożyska
5) trudna zmiana biegów
10. ZAOPATRZENIE CIAŁA ROBOCZEGO:
1) płyn hamulcowy
2) wzmacniacz sprężonego powietrza
3) powietrze wywiewane ze wzmacniacza

Rysunek 1 - Wspomaganie sprzęgła
11. SPRĘŻONE POWIETRZE PRZEZ KANAŁ D (Rys. 1) WPŁYWA:
1) zawór 10
2) tłok 14
3) przysłona 7
Zapewnia:
4) wzmocnienie napędu
5) akcja śledzenia
6) oczyścić ubytki
12. TŁOK 4 (rys. 1) SŁUŻY DO PRZENOSZENIA SIŁY NA:
1) łodyga 2; 4) zawór 11
2) siodło 8; 5) tłok 14
3) zawór 10, 6) tłok 17
13. REGULACJA SWOBODNEGO SKOKU PEDAŁU (rys. 1):
1) nakrętka 1 4) tłok 14
2) drążek 2 5) tłok 17
3) zawór 5
14. DO USUNIĘCIA POWIETRZA Z CIECZY (POMPOWANIA) ZAWÓR POD POZYCJĄ SŁUŻY (Rys. 1):
1) 5 3) 10
2) 8 4) 11
15. INSTALACJA TARCZY ŚRODKOWEJ (rys. 2) W POZYCJI NEUTRALNEJ OSIĄGAJĄ:
1) spontanicznie 3) nakrętki regulacyjne 9
2) sprężyny 3 i sworznie 4 4) sprężyny 18 i łożysko 11
16. NAKRĘTKI 9 (rys. 2) SŁUŻĄ DO REGULACJI:
1) Pedał swobodnej gry
2) napięcie sprężyny pedału
3) napięcie sprężyny dociskowej
4) pozycje dźwigni pociągowych
5) szczelina między dźwigniami a łożyskiem zwalniającym
17. SZCZELINA MIĘDZY ŁOŻYSKIEM 11 (Rys. 2)
A PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY 14 ODBIJA SIĘ NA:
1) „twardość” pedału 3) luz pedału
2) pełny skok pedału 4) pełne rozłączenie sprzęgła
Rysunek 2 - Sprzęgło YaMZ
18. DŹWIGNIA 7 (rys. 2) JEST ZAMONTOWANA NA:
1) tuleje z brązu 2) łożyska igiełkowe 3) łożyska kulkowe 4) łożyska stożkowe19. OTWÓR A (rys. 3) SŁUŻY DO:
1) usuwanie powietrza
2) dopływ płynu do cylindra

Rysunek 3 - Napęd sprzęgła hydraulicznego
20. OTWÓR B (rys. 3) SŁUŻY DO:
1) usuwanie powietrza
2) dopływ płynu do cylindra
3) zwróć nadmiar płynu do zbiornika
4) dopływ powietrza ze wzmacniacza pneumatycznego 5) utrzymywanie nadciśnienia w siłowniku
21. ZAWÓR 6 (rys. 3) SŁUŻY DO:
1) usuwanie powietrza
2) dopływ płynu do cylindra
3) zwróć nadmiar płynu do zbiornika
4) dopływ powietrza ze wzmacniacza pneumatycznego 5) utrzymywanie nadciśnienia w siłowniku
Temat 11. SKRZYNIA BIEGÓW
-90805178435Instrukcja
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt
00Instrukcja
Test składa się z 8 zadań testowych i trwa 15 minut. Wykonuj zadania po kolei, postępując zgodnie z instrukcjami. Wpisz swoje odpowiedzi na arkuszu odpowiedzi. O ocenie wyników decyduje liczba poprawnych odpowiedzi. Każda odpowiedź jest punktowana:
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt

1. SKRZYNIA BIEGÓW SŁUŻY DO MOMENTU OBROTOWEGO WARTOŚCI I KIERUNKU ORAZ DŁUGOTRWAŁEGO SILNIKA OD PRZEKŁADNI.
2. PRZEŁOŻENIE TO PRZEŁOŻENIE ILOŚCI ZĘBÓW PRZEKŁADNI:
1. prowadzące do niewolnika
2. niewolnik do pana
3. W SKRZYNI BIEGÓW ZNAJDUJĄCYCH SIĘ:
1) wały 6) dźwignia zmiany biegów
2) sprzęgła 7) suwaki (pręty)
3) koła zębate 8) urządzenie blokujące
4) łożyska 9) urządzenie zabezpieczające
5) synchronizatory 10) urządzenie blokujące4. W POKRYWIE SKRZYNI BIEGÓW ZNAJDUJĄ SIĘ:
1) wały 6) suwaki (pręty)
2) złączki 7) urządzenie blokujące
3) biegi 8) dźwignia zmiany biegów
4) łożyska 9) urządzenie blokujące
5) synchronizatory 10) urządzenie zabezpieczające
Mecz
5. URZĄDZENIA ZMIANY BIEGÓW:
URZĄDZENIE ZAPOBIEGA:
1) zamek; A. Spontaniczne zamknięcie
transmisja.
2) mocowanie; B. Przypadkowa transmisja
odwracać.
3) bezpieczeństwo. C. Jednoczesna aktywacja dwóch
koła zębate.
6. PRAWIDŁOWE NAZWY CZĘŚCI:
1 - nośna, 2 - przekładnia planetarna, 3 - koło słoneczne,
4 - sprzęt satelitarny;
1 - jarzmo, 2 - koło słoneczne, 3 - koło obiegowe,
4 - sprzęt satelitarny;
c) 1 – przekładnia planetarna, 2 – koło słoneczne, 3 – jarzmo planetarne,
4 - sprzęt satelitarny.

Rysunek 1 - Schemat środkowego mechanizmu różnicowego
7. SYNCHRONIZATOR SŁUŻY DO:
1) blokada mechanizmu różnicowego
2) bezwstrząsowe wyłączenie biegu
3) zapobiec jednoczesnemu włączeniu dwóch biegów
4) zapobiegaj spontanicznemu wyłączeniu transmisji;
5) zapobiec przypadkowemu włączeniu biegu wstecznego;
8. CHARAKTERYSTYKA SYNCHRONIZATORA (na rysunku 2):
1) tarcie
2) inercyjny
3) z blokowanymi palcami
4) z blokowaniem okien
5) z pierścieniami blokującymi

Rysunek 2 — Synchronizatory
b
6) tarcie;
7) inercyjny;
8) z palcami blokującymi;
9) z blokowaniem okien;
10) z pierścieniami blokującymi;
v
11) tarcie;
12) inercyjny;
13) z palcami blokującymi;
14) z blokowaniem okien;
15) z pierścieniami blokującymi.
TEMAT 12. AKUMULATOR
-1270061625Instrukcja
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt
00Instrukcja
Test składa się z 13 zadań testowych i trwa 15 minut. Wypełnij pytania testowe po kolei, postępując zgodnie z instrukcjami. Wpisz swoje odpowiedzi na arkuszu odpowiedzi. O ocenie wyników decyduje liczba poprawnych odpowiedzi. Każda odpowiedź jest punktowana:
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt

33909053340Wskazanie 1. Uzupełnij stwierdzenia od 1 do 8, wybierając jedno
proponowanych zakończeń.
00Instrukcja 1. Uzupełnij zdania od 1 do 8, wybierając jedno
proponowanych zakończeń.

GŁÓWNY OBECNY ODBIORCA BATERII:
1. przystawka
2. generator
3. układ zapłonowy
4. system oświetlenia
Odpowiedź 1 −.
2. ELEKTROLIT Z AKUMULATORA ROZRUCHOWEGO JEST MIESZANINĄ:
1. kwas siarkowy i solny
2. kwas siarkowy i glikol etylenowy
3. kwas solny i glikol etylenowy
4. kwas siarkowy i woda destylowana
5. kwas solny i woda destylowana
Odpowiedź 2 −.
3. MIERZONA JEST POJEMNOŚĆ AKUMULATORA
V:
1. Waty2. Wolty3. Wolt-amper4. Amperogodziny Odpowiedź 3 −.
4. PRZYGOTOWUJĄC ELEKTROLIT NALEŻY:
1. wlej kwas do wody destylowanej
2. wlej wodę destylowaną do kwasu
Odpowiedź 4 −.
5. URZĄDZENIE DO POMIARU GĘSTOŚCI ELEKTROLITU:
1. manometr
2. termometr
3. areometr
4. barometr
Odpowiedź 5 −.
6. PO ROZŁADOWANIU AKUMULATORA GĘSTOŚĆ ELEKTROLITU:
1. rośnie
2. spada
Odpowiedź 6 −.
7. KTÓRY AKUMULATOR MA WIĘKSZE NAPIĘCIE 6ST-55 CZY 6ST-90?
1. 6ST-55
2,6ST-90
3. mieć to samo napięcie;
Odpowiedź 7 −.
8. KRATKI PŁYT ELEKTRODOWYCH:
1. miedź
2. prowadzić
3. stal
4. cyna
Odpowiedź 8 −.
307207198785Wskazanie 2. W zadaniach od 9 do 10 wybierz opcje dla wszystkich
poprawne odpowiedzi.
00Instrukcja 2. W zadaniach od 9 do 10 wybierz opcje dla wszystkich
poprawne odpowiedzi.

9. POJEMNOŚĆ AKUMULATORA ZALEŻY OD:
1. prąd rozładowania
2. separatory materiałów
3. ilość elektrolitu
4. temperatura elektrolitu
5. liczba baterii
6. ilość masy czynnej
7. elektrody kwadratowe
8. właściwości chemiczne substancji masy aktywnej
Odpowiedź 9 −.
10. ROZŁADOWANIE AKUMULATORA PRODUKTY:
1. woda
2. kwas
3. gąbczasty ołów
4. siarczan ołowiu
5. dwutlenek ołowiu
Odpowiedź 10 −
264278-247650 Kierunek 3. Uzupełnij stwierdzenia od 11 do 13, dopasowując brakujące wiersze do brakujących informacji.
00Wskazanie 3. Uzupełnij oświadczenia od 11 do 13, dopasowując brakujące wiersze do brakujących informacji.

11. POJEMNOŚĆ AKUMULATORA TO MAKSYMALNA ILOŚĆ, KTÓRĄ MOŻNA ODDAĆ W PEŁNI.
12. W CELU OZNACZENIA WYKONANY JEST POMIAR GĘSTOŚCI ELEKTROLITU W BATERII.
13. PODAJ INTERPRETACJĘ OZNACZENIA AKUMULATORA 6 ST-60AZ:
6 -
ST -
60 -
A -
Z -

TEMAT 13. GENERATOR
-172720139065Instrukcja
Test składa się z 12 zadań testowych i trwa 20 minut. Wykonuj zadania po kolei, postępując zgodnie z instrukcjami. Wpisz swoje odpowiedzi na arkuszu odpowiedzi. O ocenie wyników decyduje liczba poprawnych odpowiedzi. Każda odpowiedź jest punktowana:
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt
00Instrukcja
Test składa się z 12 zadań testowych i trwa 20 minut. Wykonuj zadania po kolei, postępując zgodnie z instrukcjami. Wpisz swoje odpowiedzi na arkuszu odpowiedzi. O ocenie wyników decyduje liczba poprawnych odpowiedzi. Każda odpowiedź jest punktowana:
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt

1. ZESTAW GENERATORA SKŁADA SIĘ Z:
1) bateria
2) starter
3) Generator
4) cewki zapłonowe
5) regulator napięcia
2. ALTERNATOR WYMAGA:
1) regulator napięcia
2) przekaźnik prądu wstecznego
3) ogranicznik prądu
4) bateria
ponieważ on:
5) nie posiada kolektora
6) posiada mostek diodowy
7) ma pierścienie ślizgowe
8) nie ma samowzbudzenia
9) ma prąd samoograniczający;
10) nie ma stałego napięcia.
Mecz
3. MONTAŻ GŁÓWNY GENERATORA (rys. 1):
1) wirnik A
2) stojan B
3) zespół szczotek C
4) prostownik D

Rysunek 1 - Alternator
4. GENERATOR WIRNIKA ZAWIERA:
1) wałek
2) pędzle
3) diody
4) pierścienie ślizgowe
5) uzwojenie trójfazowe
6) uzwojenie wzbudzenia
7) tyczki w kształcie dzioba
8) pakiet blach stalowych
Tworzy:
11) pole magnetyczne
12) stały emf
13) zmienna siła elektromotoryczna
5. STOJAN GENERATORA ZAWIERA:
1) wałek
2) koło pasowe
3) pędzle
4) diody
5) łożyska
6) pierścienie ślizgowe
7) uzwojenie trójfazowe
8) uzwojenie wzbudzenia
9) tyczki w kształcie dzioba
10) Pakiet płyt stalowych
6. ZESPÓŁ SZCZOTKI ZAWIERA:
1) obudowa
2) łożyska
3) szczotki miedziane
4) pędzle grafitowe
Zapewnia:
5) kontakt ślizgowy
6) zasilanie uzwojeń stojana
7) zasilanie uzwojenia wzbudzenia
Jego pędzle są izolowane od:
8) osobno
9) pierścienie ślizgowe
10) Obudowa generatora
7. URZĄDZENIE DO NAPRAWIANIA ZAWIERA:
1) kondensator
2) płyty radiatora
3) diody przewodzenia bezpośredniego
4) diody przewodzenia wstecznego
5) dodatkowy opór
Łączy się z:
6) zespół szczotek
7) uzwojenia wirnika
8) uzwojenia stojana
9) obudowa generatora
10) regulator napięcia;
Przekształcenia:
11) stała EMF w zmienną 12) zmienna EMF w stałą
8. PIERŚCIENIE ŚLIZGOWE WIRNIKA WYKONANE Z:
1) miedź
2) brąz
3) aluminium
4) stop cynku
5) proszek do poszycia
odizolowany od:
6) wałek
7) pędzle
8) uzwojenie wirnika
9) regulator napięcia;
Kontakt z:
10) wałek
11) pędzle
12) uzwojenia wirnika
13) uzwojenia stojana
14) Urządzenie do prostowania
9. SŁUPKI WIRNIKA W KSZTAŁCIE DZIOBA:
1) stworzyć pole magnetyczne
2) tworzą pole magnetyczne
3) odizolowany od wału wirnika
4) izolowane od uzwojenia wirnika 5) przenosić prąd na uzwojenie wzbudzenia
10. NAPIĘCIE PROSTOWANE GENERATORA ZALEŻY OD:
1) prędkość wirnika
2) wielkość prądu wzbudzenia
3) liczba zwojów uzwojenia wirnika
4) liczba zwojów uzwojeń stojana
5) liczba diod prostownikowych
Musi mieścić się w:
6) 12,0 V 7) 9,5-12,5 V 8) 13,2-15,5 V 9) 16,0-16,2 V Obsługiwane w nich:
10) regulator napięcia;
11) bateria
12) prostownik
13) Opcjonalny przekaźnik prądu wstecznego
11. PRZYCZYNY SPADKU NAPIĘCIA PONIŻEJ NORMY:
1) zużycie szczotek generatora
2) obwód otwarty O V generatora
3) zwarcie obwodu OB do masy





12. PRZYCZYNY PRZEPIĘĆ:
1) zużycie szczotek generatora
2) generator obwodu otwartego
3) zwarcie do masy
4) awaria regulatora napięcia
5) osłabienie napięcia paska alternatora
6) niska prędkość
7) duża prędkość
8) wzrost rezystancji w obwodzie uzwojenia wzbudzenia
TEMAT 14. UKŁAD ZAPŁONU POJAZDU
-11430173990Instrukcja
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt
00Instrukcja
Test składa się z 12 zadań testowych i trwa 30 minut. Wypełnij pytania testowe po kolei, postępując zgodnie z instrukcjami. O ocenie wyników decyduje liczba poprawnych odpowiedzi. Każda odpowiedź jest punktowana:
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt

491490211898Wskazówka 1. Uzupełnij stwierdzenia od 1 do 2, wybierając jedno
proponowanych zakończeń.
00Instrukcja 1. Uzupełnij zdania od 1 do 2, wybierając jedno
proponowanych zakończeń.

AUTOMATYCZNA REGULACJA KĄTA ZAPŁONU W ZALEŻNOŚCI OD CZĘSTOTLIWOŚCI WAŁU KORBOWEGO WYKONANA JEST PRZY POMOCY:
1. regulator podciśnienia

3. regulator odśrodkowy
Odpowiedź 1 − .
2. WYKONANA JEST AUTOMATYCZNA REGULACJA KĄTA ZAPŁONU W ZALEŻNOŚCI OD ŁADUNKU
PRZEZ:
1. regulator podciśnienia
2. regulator hydrauliczny
3. regulator odśrodkowy
Odpowiedź 2 − .
28857094615 Podpowiedź 2. Uzupełnij stwierdzenia od 3 do 9, dopasowując brakujące wiersze do brakujących informacji
00Instrukcja 2. Uzupełnij stwierdzenia od 3 do 9, dopasowując brakujące wiersze do brakujących informacji

3. UKŁAD ZAPŁONOWY JEST PRZEZNACZONY DO
4. PÓŹNE ZAPŁON MIESZANKI PALIWO-POWIETRZE NASTĘPUJE
5. ZAPŁON ZA WCZEŚNIEJ
6. GŁÓWNE ELEMENTY STYKOWEGO SYSTEMU ZAPŁONOWEGO TO:

7. PRZENOSZENIE CIEPŁA ZE ŚWIECY DO ŚRODOWISKA REALIZOWANE JEST POPRZEZ:
8. MAŁE WARTOŚCI LICZB CIEPŁA
DO ŚWIEC WYSOKIE WARTOŚCI - K.
9. W CELU UZYSKANIA CYFROWYCH INFORMACJI O PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ I POŁOŻENIA WAŁU KORBOWEGO W MIKROPROCESOROWYM UKŁADIE ZAPŁONOWYM NALEŻY ZASTOSOWAĆ:

331514205401Wskazanie 3. W zadaniach od 10 do 12 wybierz opcje dla wszystkich
poprawne odpowiedzi.
00Instrukcja 3. W zadaniach od 10 do 12 wybierz opcje dla wszystkich
poprawne odpowiedzi.

10. ZALETY PÓŁPRZEWODNIKOWYCH (ELEKTRONICZNYCH) UKŁADÓW ZAPŁONOWYCH TO:
1. niski koszt
2. wysoka niezawodność
3. łatwa konserwacja
4. stabilne iskrzenie
5. wzrost napięcia wtórnego
Odpowiedź 10 −.
11. PRZERWANIE OBWODU PIERWOTNEGO W ELEKTRONICZNYM UKŁADIE ZAPŁONOWYM WYKONYWANE JEST:
1. czujnik halla
2. nie wyprodukowany
3. styki wyłącznika
4. przełącznik tranzystorowy
5. czujnik magnetoelektryczny
Odpowiedź 11 − .
12. ELEMENTY STEROWANIA PRZEŁĄCZNIKIEM TRANZYSTOROWYM:
1. czujnik halla
2. cewka pierwotna
3. cewka wtórna
4. czujnik magnetoelektryczny
5. elektroniczna jednostka sterująca
Odpowiedź 12 - .
TEMAT 15. OPONY SAMOCHODOWE
-130633122555Instrukcja
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt
00Instrukcja
Test składa się z 10 zadań testowych i trwa 20 minut. Wypełnij pytania testowe po kolei, postępując zgodnie z instrukcjami. Wpisz swoje odpowiedzi na arkuszu odpowiedzi. O ocenie wyników decyduje liczba poprawnych odpowiedzi. Każda odpowiedź jest punktowana:
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt

270200117402Wskazówka 1. Uzupełnij stwierdzenia od 1 do 3, wybierając jedno
proponowanych zakończeń.
00Instrukcja 1. Uzupełnij zdania od 1 do 3, wybierając jedno
proponowanych zakończeń.

1. NAJGRUBsza WARSTWA OPONY
JEST:
1. tablica
2. wyłącznik3. nadepnąć
4. rama
Odpowiedź 1 − .
2. „STAL” W OZNACZENIU OPON OZNACZA:
1. stalowy rdzeń zgrubienia
2. metalowy przewód
3. przewód z włókna szklanego
4. opona do eksploatacji zimowej
Odpowiedź 2 − .
3. „M+S” W OZNACZENIU OPONY OZNACZA, ŻE:
1. bezdętkowe
2. niski profil
3. do pracy letniej
4. do pracy w zimie
5. do użytku na błocie i śniegu;
Odpowiedź 3 − .
206375-273567 Podpowiedź 2. W zadaniach od 4 do 9 zaznacz wszystkie opcje
poprawne odpowiedzi.
00Instrukcja 2. W zadaniach od 4 do 9 wybierz opcje dla wszystkich
poprawne odpowiedzi.

GŁÓWNE CZĘŚCI OPONY:
1. wyłącznik2. nadepnąć
3. ściana boczna
4. kamera
5. rama
6. część boczna
7. taśma na obręcz
Odpowiedź 4 −.
SKŁAD OPONY:
1. felga5. opona
2. kamera6. taśma do obręczy
3. dysk
4. kamera
Odpowiedź 5 −.
6. ZAPEWNIONA SZCZELNOŚĆ OPONY BEZDĘTKOWEJ:
1. jego niski profil;
2. ciasne dopasowanie opony do felgi;
3. wewnętrzna warstwa gumy;
4. gumowe podkładki pod zaworem;
5. ciasne dopasowanie boków do felgi.
Odpowiedź 6 −.
7. NICI RAMOWE MOGĄ BYĆ:
1. skóra
2. nylon
3. nylon
4. guma
5. metal
6. ceramiczny
7. bawełna
Odpowiedź 7 −.
8. ZALETY OPON BEZDĘTKOWYCH:
1. mniej wrażliwe na przebicia
2. łatwość naprawy drobnych uszkodzeń
3. wyższe bezpieczeństwo ruchu
4. zwiększone wymagania dotyczące stanu felgi
Odpowiedź 8 −.
9. RÓŻNICA OPON DIAGONALNYCH OD RADIALNYCH WYSTĘPUJE W:
1. wzór bieżnika
2. ich profil
3. ich wymiary
4. kierunek sznurka
5. projekty osnowy i łamacza
Odpowiedź 9 −.
11035736830Wskazówka 3. Uzupełnij stwierdzenie 10, dodając

00Wytyczna 3. Uzupełnij stwierdzenie 10, dodając
brakujące informacje w brakującej linii

10. KOSZULKA NA OPONĘ SKŁADA SIĘ Z WARSTW NAŁOŻONYCH NA SIEBIE.
TEMAT 16. STEROWANIE
-20507632385Instrukcja
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt
00Instrukcja
Test składa się z 11 zadań testowych i trwa 20 minut. Wykonuj zadania po kolei, postępując zgodnie z instrukcjami. Wpisz swoje odpowiedzi na arkuszu odpowiedzi. O ocenie wyników decyduje liczba poprawnych odpowiedzi. Każda odpowiedź jest punktowana:
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt

198755104775Wskazanie 1. Uzupełnij stwierdzenia od 1 do 3, wybierając jedno
proponowanych zakończeń.
00Instrukcja 1. Uzupełnij zdania od 1 do 3, wybierając jedno
proponowanych zakończeń.

REDUKCJA KIEROWNICY ZAPEWNIA:
1. kolumna kierownicy
2. drążek kierowniczy
3. przekładnia kierownicza
4. dwójnóg
5. Przekładnia kierownicza
6. wahaczowe ramiona
Odpowiedź 1 − .
PRZEKAZUJE MOC Z MECHANIZMU KIEROWNICZEGO
DO KIEROWNIC:
1. pompa
2. cylinder mocy
3. przekładnia kierownicza
4. szpula
5. wspomaganie kierownicy
Odpowiedź 2 − .
ZMIENIA SIĘ KIERUNEK PRZEPŁYWU W SYSTEMIE ELEKTROENERGETYCZNYM:
1. pompa
2. dystrybutor
3. cylinder mocy
4. dysk dystrybucyjny
Odpowiedź 3 − .
144145-226725Wskazanie 2. W zadaniach od 4 do 10 wybierz opcje dla wszystkich
poprawne odpowiedzi.
00Instrukcja 2. W zadaniach od 4 do 10 wybierz opcje dla wszystkich
poprawne odpowiedzi.

KOMPONENTY KIEROWNICZE:
1.wzmacniacz6. napór boczny
2. ramię sterujące7. cylinder mocy
3. kierownica 8. przekładnia kierownicza
4. dystrybutor9. trapez kierowniczy
5. przekładnia kierownicza
Odpowiedź 4 − .
PRZEKŁADNIA KIEROWNICY ZAWIERA:
1. zbiornik6. napór boczny
2. wirnik7. wahacze
3. dwójnóg8. zawór obejściowy
4. stojan9. tłoki strumieniowe
5. tłok10. ciąg wzdłużny
Odpowiedź 5 − .
UKŁAD KIEROWNICY TWORZĄ:
1.most belkowy4. rama samochodu
2. Połączenie wzdłużne5. kolumna kierownicy
3. drążek ściągający6. wahacze
Odpowiedź 6 − .
RODZAJE MECHANIZMÓW STEROWANIA:
1. łańcuch6. pasek
2. wał7. Robak
3. stojak 8. obrotowy tłok
4. śruba
5. Gwintowany
Odpowiedź 7 − .
NAJBARDZIEJ ZUŻYTY ZESPÓŁ W KIEROWNICY:
1. połączenia drążków kierowniczych
2. pompa wspomagania kierownicy
3. hydrauliczny zawór wspomagający
4. łożyska kolumny kierownicy
5. przekładnia w przekładni kierowniczej
Odpowiedź 8 − .
KOMPONENTY WSPOMAGANIA KIEROWNICY:
1. pompa6. zawór obejściowy
2. rurociągi7. tłoki strumieniowe
3. dystrybutor 8. płyta dystrybucyjna
4. cylinder mocy
5. pasek napędowy
Odpowiedź 9 − .
ZALETY ELEKTRYCZNEGO WSPOMAGANIA KIEROWNICY:
1. taniej
2. bardziej przyjazny dla środowiska
3. nie mają płynu
4. zużywaj mniej energii
5. nie ma wpływu na prędkość silnika;
6. Dopasuj dowolny układ kierowniczy!
262255173355 Podpowiedź 3. Uzupełnij stwierdzenie 11, dodając
brakujące informacje w brakującej linii
00Wytyczna 3. Uzupełnij stwierdzenie 11, dodając
brakujące informacje w brakującej linii

Odpowiedź brzmi: 10 − .
OBRACANIE KÓŁ POD RÓŻNYMI KĄTAMI ZAPEWNIA UKŁAD KIEROWNICZY.
TEMAT 17. UKŁADY HAMULCOWE
-123205169620Instrukcja
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt
00Instrukcja
Test składa się z 10 zadań testowych i trwa 20 minut. Wykonuj zadania po kolei, postępując zgodnie z instrukcjami. Wpisz swoje odpowiedzi na arkuszu odpowiedzi. O ocenie wyników decyduje liczba poprawnych odpowiedzi. Każda odpowiedź jest punktowana:
poprawna odpowiedź - 1 punkt
odpowiedź jest częściowo poprawna - 0,5 pkt

Kierunek 1. Uzupełnij zdania od 1 do 4, wybierając jedno
proponowanych zakończeń.
1. OBECNIE MECHANICZNY SIŁOWNIK HAMULCA SŁUŻY DO:
1) działający układ hamulcowy
2) układ hamulca postojowego
3) zapasowy układ hamulcowy
4) pomocniczy układ hamulcowy
Odpowiedź 1 −.
2. SPRĘŻONE POWIETRZE DO SIŁOWNIKA PNEUMATYCZNEGO DOSTARCZANE JEST:
1) wentylator
2) turbina
3) sprężarka
4) turbina
Odpowiedź 2 −.
3. REGULATOR CIŚNIENIA HAMOWANIA ZAPEWNIA:
1) szczelina między klockami hamulcowymi a bębnem
2) wymagany nacisk na przednie koła
3) zwiększyć siłę napędową na siłownikach
4) zmiana siły hamowania na tylnej osi samochodu;
Odpowiedź 3 −.
4. MECHANIZMY TARCZOWE MONTOWANE SĄ NA PRZEDNICH KOŁACH POJAZDU ZE WZGLĘDU NA:
1) wysoka wydajność
2) wyższe tarcie
3) mniejsze zużycie
4) brak wnikania kurzu i brudu
Odpowiedź 4 −.
195580145415Wskazanie 2. W zadaniach od 5 do 10 wybierz opcje dla wszystkich
poprawne odpowiedzi.
00Instrukcja 2. W zadaniach od 5 do 10 wybierz opcje dla wszystkich
poprawne odpowiedzi.

5. RODZAJE UKŁADÓW HAMULCOWYCH:
1) parkowanie
2) wzmocniony
3) działa
4) zapasowy
5) autonomiczny
6) pomocnicze
Odpowiedź 5 − .
6. UKŁAD HAMULCOWY ZAWIERA NASTĘPUJĄCE ELEMENTY:
1) rurociągi
2) mechanizmy hamulcowe
3) bębny
4) napęd hamulca
5) cylindry robocze na kołach
6) wzmacniacz hamulca
Odpowiedź 6 − .
7. WADY NAPĘDU HYDRAULICZNEGO:
1) niemożność uzyskania dużego przełożenia
2) długi czas odpowiedzi
3) niska wydajność
4) strach przed powietrzem 5) niemożność przedłużonego hamowania
6) nierównomierny rozkład siły hamowania
7) spadek wydajności w niskich temperaturach
Odpowiedź 7 − .
8. NAPĘD MECHANICZNY SKŁADA SIĘ Z:



4) dźwignie 8) odbiorniki
9) kompresor
Odpowiedź 8 − .
9. NAPĘD HYDRAULICZNY SKŁADA SIĘ Z:
1) linka 5) grzechotka
2) cylindry robocze na kołach 6) regulator ciśnienia
3) rurociągi7) główny cylinder
4) dźwignie 8) odbiorniki
9) kompresor
Odpowiedź 9 − .
10. CZĘŚCI MECHANIZMU HAMULCA BĘBNOWEGO:
1) bęben
2) dysk
3) klocki
4) okładziny cierne
5) suwmiarka
6) sprężyna powrotna
Odpowiedź brzmi: 10 − .
KONTROLA POSTĘPÓW W SEKCJI „SILNIK”
Pełne imię i nazwisko
Grupa
Data wypełnienia
1 część
Wybierz jedną poprawną odpowiedź
Poprawna odpowiedź jest warta 1 punkt

1. Dlaczego normy toksyczności regulują zawartość tlenku węgla (CO) i węglowodorów w spalinach?
1. Ponieważ tlenek węgla (CO) i węglowodory (CH) powodują korozję części silnika
2. Ponieważ tlenek węgla (CO) i węglowodory (CH) przyczyniają się do detonacji
3. Ponieważ tlenek węgla (CO) i węglowodory (CH) są bardzo toksyczne
2. Podstawową częścią KShM i całego silnika jest:
1. koło zamachowe
2. blok cylindrów
3. wał korbowy
3. Wyjaśnij przeznaczenie szczelin termicznych w mechanizmie zaworowym silnika
1. Szczeliny termiczne poprawiają osiągi silnika
2. przeznaczone do kompensacji rozszerzalności cieplnej 3. do kompensacji niedokładności w produkcji części grupy zaworów
4. Liczba obrotów wału korbowego w silniku czterosuwowym w jednym cyklu wynosi:
1 jeden
2. dwa
3. trzy
5. Detal przeznaczony do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrach silnika:
1. świeca żarowa
2. cewka zapłonowa
3. świeca zapłonowa
6. Otwory w wale korbowym silnika są przeznaczone do zasilania tulei:
1. oleje
2. powietrze
3. mieszanina palna
7. Termostat układu chłodzenia silnika, służy:
1. aby zmniejszyć detonację w silniku
2. rozgrzanie silnika przed uruchomieniem
3. przyspieszone rozgrzewanie silnika
8. Część z kalibrowanym otworem do dozowania cieczy lub gazu:
1. odrzutowiec
2. gaźnik
3. pompa paliwa
9. Olej układu smarowania silnika poddawany jest filtracji wstępnej:
1. w wlocie oleju2. w pompie olejowej
3. w filtrze
10. Połączenie tłoka tłoka z korbowodem zapewnia:
1. wkładka2. palec
3. rękaw
11. Funkcja czujnika tlenu:
1. do pomiaru zawartości CO i CH w spalinach
2. Aby zmierzyć stężenie tlenu w spalinach
3. Aby zmierzyć powietrze w kolektorze dolotowym
12. Dlaczego system bezpośredniego wtrysku paliwa działa pod bardzo wysokim ciśnieniem?
1. Aby poprawić oszczędność paliwa i zmniejszyć zanieczyszczenie
2. przezwyciężyć ciśnienie w komorze spalania
3. aby zwiększyć ciśnienie kompresji
13. Urządzenie przeznaczone do przygotowania mieszanki paliwowo-powietrznej w układzie napędowym silnika:
1. odrzutowiec
2. gaźnik
3. pompa paliwa
14. W jakich cyklach zachodzą na siebie zawory:
1. kompresja i udar
2. skok i zwolnienie
3. wlot i wylot
15. Mieszanina robocza nazywa się:
1. mieszanina benzyny z powietrzem
2. mieszanina par benzyny z powietrzem
3. mieszanina par benzyny z powietrzem i spalinami resztkowymi
16. Gaźnik samochodowy jest zaprojektowany:
1. dostarczanie mieszanki paliwowo-powietrznej
2. zapalić mieszankę paliwowo-powietrzną
3. przygotowanie mieszanki paliwowo-powietrznej
17. Objętość robocza cylindra silnika nazywa się:
1. Skrajne górne i dolne położenie tłoka
2. Przestrzeń zwalniana przez tłok podczas ruchu
z TDC do BDC
3. Najmniejsza przestrzeń nad tłokiem w TDC
18. Zamknięty układ chłodzenia charakteryzuje się tym, że:
1. Każdy rząd bloku cylindrów ma oddzielny płaszcz wodny.
2. system zapewnia podwójną regulację reżimu cieplnego silnika – żaluzje i termostat
3. Grzejnik jest hermetycznie zamknięty, tylko przy wysokim lub niskim ciśnieniu komunikuje się z atmosferą przez specjalne zawory
19. Ile stopni będzie obracał się wałek rozrządu podczas jednego obrotu wału korbowego w silniku 4-suwowym:
1. 180°
2. 360 °
3. 120°
20. Gdy poziom płynu niezamarzającego spada w wyniku parowania, konieczne jest dodanie do układu chłodzenia:
1. płyn niezamarzający o tym samym składzie
2. woda destylowana
3. albo woda, albo płyn niezamarzający
21. Co ogranicza maksymalne ciśnienie oleju w układzie smarowania?
1. zmieniając prędkość kół zębatych pompy
2. zawór redukcyjny ciśnienia
3. zmiana poziomu oleju w misce
22. Silnik wysokoprężny kompresuje:
1. powietrze
2. paliwo
3. mieszanina palna
23. Wkładki czopów głównych i korbowodów wykonane są z:
1. stal
2. stop aluminium
3. miedź
24. Aby zwiększyć odporność na zużycie, czopy wału korbowego poddawane są:
1. polerowanie
2. wakacje
3. Hartowanie HDTV
25. Pracą dyszy silnika „wtryskiwacza” sterują:
1. regulator ciśnienia
2. czujnik masowego przepływu powietrza
3. elektroniczna jednostka sterująca
26. Skład mieszanki palnej szacuje się:
1. Napełnianie butli
2. stosunek nadmiaru powietrza
3. Stosunek gazu resztkowego
27. Czujnik elektronicznego układu wtrysku paliwa, w razie wypadku nie można uruchomić silnika:
1. czujnik masowego przepływu powietrza
2. czujnik położenia przepustnicy
3. czujnik położenia wału korbowego
28. Olej o wysokich właściwościach użytkowych:
1. minerał
2. półsyntetyczny
3. syntetyczny
29. Numer w marce środka przeciw zamarzaniu pokazuje:
1. najwyższa temperatura wrzenia
2. najwyższa temperatura płynięcia
3. procent glikolu etylenowego
30. Turbosprężarka napędzana jest przez:
1. wałek rozrządu
2. silnik elektryczny
3. Energia wydechowa
część 2
Wybierz wszystkie poprawne odpowiedzi:

Częściowo poprawny 1 punkt
31. Materiał bloku:
1. stal
2. żeliwo
3. nikiel
4. tytan
5. stop aluminium
6. brąz
32. Główne parametry silnika:
1. skok tłoka
2. stopień kompresji
3. długość silnika
4. szerokość silnika
5. objętość komory spalania
6. pełna objętość cylindra
7. przemieszczenie cylindra
33. Części podlegające smarowaniu w silniku samochodowym:
1. sworznie tłokowe
2. Ścianki cylindryczne KShM
3. łożyska korbowodu
4. koło zamachowe
5. krzywki wałka rozrządu
6. pokrywa zaworu
34. Katalizator wypełnionych gazów:
1. Przyspiesza proces wydechu
2. zmienia skład chemiczny spalin
3. obniża ciśnienie akustyczne spalin
4. upośledza tworzenie się mieszanki w cylindrach silnika
5. zamienia szkodliwe składniki gazu w nieszkodliwe
35. Zawory rozrządu otwarte:
1. Dźwignia
2.wiosna
3. bujak
4. ciśnienie gazu
5. ciśnienie oleju
6. podciśnienie w cylindrze
7. krzywka wałka rozrządu
część 3
Uzupełnij oświadczenia, dopasowując brakujące wiersze do brakujących informacji:
Prawidłowa odpowiedź jest warta 2 punkty
Częściowo poprawny 1 punkt
36. UKŁAD SMAROWANIA JEST PRZEZNACZONY DO CZĘŚCI RUCHOMYCH, CZĘŚCI CZĘŚCIOWYCH KShM I GRM ORAZ PRODUKTÓW ZUŻYWAJĄCYCH SIĘ
37. KShM JEST PRZEZNACZONY DO PRZEKSZTAŁCENIA RUCHU POSTĘPOWEGO NA RUCH WAŁKA KORBOWEGO
38. RODZAJE UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA SILNIKA „WTRYSKIWACZA”:
1.
2.
3.
39. ADSORBER JEST
40. SERWIS CZUJNIKA KOPU.
41. ZAPEWNIA MECHANIZM DYSTRYBUCJI GAZU
WLOT I WYLOT.
42. LICZBA OKTANOWA JEST OKREŚLANA NA DWIE METODY __________________ I _______________________. W PRZYPADKU OKREŚLENIA METODĄ LITERA „I” JEST DODANA DO OZNAKOWANIA BENZYNY.
43. LEPKOŚĆ OLEJU SILNIKOWEGO
44. PIERŚCIENIE KOMPRESYJNE SĄ PRZEZNACZONE
DO TŁOKA W BUTLI I SŁUŻY.
45. PIERŚCIENIE OLEJOWE SĄ WYMAGANE.
BIBLIOGRAFIA
1. Avanesov V.S. Forma zadań testowych. Podręcznik dla nauczycieli szkół, liceów, nauczycieli wyższych uczelni. 2. wyd., poprawione i rozszerzone. - M.: Centrum Badań, 2005. -156 s.
2. Kuzniecow A.S. Urządzenie i działanie silnika spalinowego: podręcznik. dodatek / A.S. Kuzniecow. – M.: Akademia, 2011. – 80 s.
3. Nersesyan V.I. Szkolenie przemysłowe w zawodzie „Automechanik”: podręcznik. dodatek na początek prof. edukacja / V.I. Nersesyan, wiceprezes Mironin, Dania Ostanina. - M.: Akademia, 2013 r. - 224 s.
4. Lamaka F.I. Prace laboratoryjne i praktyczne przy budowie samochodów ciężarowych: podręcznik. dodatek na początek prof. edukacja / FI Lamaka. - 3. ed., skasowane. - M .: Akademia, 2008. - 224 s.
5. Pehalsky A.P. Urządzenie samochodów: warsztat laboratoryjny: podręcznik. dodatek dla studentów. średnie instytucje. prof. edukacja / A.P. Pekhalsky, I.A. Peczalski. - wyd. 4, s.r. - M.: Centrum Wydawnicze „Akademia”, 2013 r. - 272p.
6. Pehalsky A.P., I.A. Peczalski. Urządzenie samochodowe / A.P. Peczalski. - wyd. 10, wymazane. - M.: Akademia Centrum Wydawniczego, 2016 r. - 528 s.
7. Turewski I.S., Sokow W.B., Kalinin Yu.N. Wyposażenie elektryczne samochodów - M.: Forum, 2009.

TOGBOU SPO „Zróżnicowana szkoła techniczna”

Zestaw zadań testowych

zawód „Mechanik samochodowy”

specjalność „Mechanik do naprawy samochodów”

Deweloper: Olenina Galina Borisowna,

mistrz szkolenia przemysłowego

Morszansk

opcja 1

1. Określ, ile obrotów wału korbowego zakończył cykl roboczy silnika czterosuwowego.

A. jeden

O drugiej

C. trzy

D. cztery

2. Nazwij płyny chłodzące silnik.

A. woda, olej

V. płyn niezamarzający, płyn niezamarzający

C. woda destylowana, elektrolit

D. nafta, tłuszcz

3. Prace kontrolne i diagnostyczne, naprawcze, regulacyjne, smarownicze i czyszczące prowadzone są w trakcie

A. EO

B. remont

STO

D. Konserwacja

4. Wymień główne typy systemów chłodzenia.

A. system chłodzenia wodnego i atmosferycznego

B. układ chłodzenia atmosferycznego i azotowego

C. system chłodzenia przeciw zamarzaniu i przeciw zamarzaniu;

D. system chłodzenia cieczą i powietrzem

5. Jakie są silniki w zależności od rodzaju używanego paliwa?

A. olej napędowy, benzyna

V. gaźnik, wtrysk, diesel, gaz

C. paliwo płynne, gazowe

D. olej napędowy, gaz

6. Poślizg oznacza awarię

A. Systemy zasilania

B. sprzęgło

C. skrzynia biegów

D. KSzM

7. . . . służy do zamiany ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka na obrót wału korbowego.

A. System zasilania

V. KSzM

S. Czas

d. Układ zapłonowy

8. Do czego służy sprzęgło?

A. Przenoszenie momentu obrotowego przy różnym kącie i odległości

B. do zmiany mocy, prędkości i cofania

C. dla płynnego rozruchu i zmiany biegów

D. zmienić moment obrotowy

9. Wymień główne części silnika tłokowego.

A. skrzynia korbowa, cylinder, głowica, tłok, pierścienie tłokowe, sworzeń, korbowód

B. cylinder, pierścienie tłokowe, sworzeń, tłok

C. skrzynia korbowa, wał korbowy, głowica

D.Piston, wał korbowy, cylinder, skrzynia korbowa

10. Ile razy i gdzie dokładnie czyszczone jest paliwo w układzie napędowym samochodu?

A. 3 razy - w zbiorniku, pompie paliwa, wale korbowym

B. 3 razy - w zbiorniku, filtr pełnoprzepływowy, gaźnik

C. 4 razy - w zbiorniku, filtrze miski olejowej, filtrze pełnoprzepływowym, gaźniku

D. 4 razy - w zbiorniku, pompie paliwa, filtrze, gaźniku

11. Według jakich kryteriów klasyfikowane są skrzynie biegów samochodów?

A. Zgodnie z metodą smarowania

V. przez koła kardana

C. według ilości biegów, sposobu przełączania, ilości wałków

D. zgodnie ze sposobem realizacji cyklu pracy

12. Jakie są przyczyny przegrzewania się silnika.

A. zatkane filtry, wczesny zapłon

C. Zablokowany termostat, zasunięte rolety, luźny lub zerwany pasek

C. mało oleju w silniku, nieprawidłowa regulacja gaźnika

D. wyciek płynu niezamarzającego

13. Do czego służy mechanizm korbowy?

A. za dostarczenie mieszanki palnej

B. utrzymanie standardowego reżimu temperaturowego silnika

C. zamianę prostoliniowego ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka na ruch obrotowy wału korbowego

D. przeznaczone do zapalania mieszanki palnej

14. Wymień szczegóły układu smarowania silnika.

A. miska olejowa, chłodnica, pompa, odpowietrznik

B. miska olejowa, pompa olejowa, zbiornik oleju, filtr, zawory oleju;

C. zbiornik oleju, zawory oleju, filtr, rury, termostat

D. chłodnica oleju, pompa oleju, zbiornik oleju, kurki

15. Wymień szczegóły mechanizmu dystrybucji gazu.

A. sprężyny, drążki, popychacze, głowica, wałek rozrządu

B. rozrząd, wał korbowy, popychacze, sprężyny, drążki, wahacze

C. zawory, sprężyny, wahacze, drążki, popychacze, wałek rozrządu

D. wahacze, drążki, popychacze, sprężyny, zawory ssące

Opcja 2

1. Wymień marki benzyny stosowanej w silnikach samochodowych.

A. AB - 71, 75, 94

V. Ai - 76, 92, 95, 98

S. A - 94, 77, 70, 91

D. AI - 72, 92, 96

2. Przeprowadzana jest konserwacja sezonowa

A. 4 razy w roku

V. codziennie

C. w razie potrzeby

D. 2 razy w roku

3. Czyszczenie i mycie, kontrola i inspekcja, prace związane z tankowaniem wykonywane są w trakcie

A. EO

B. TO

C. CO

D. Konserwacja

4. Wymień rodzaje smarowania części w silniku.

A. smarowanie smarem lub litolem

C. smarowanie ciśnieniowe, przepływ grawitacyjny, smarowanie rozbryzgowe

B. smarowanie olejowe M 6/10

D. smarowanie olejem roślinnym

5. W jakim celu wykonany jest radiator układu chłodzenia z metali kolorowych?

A. metale kolorowe mają znacznie wyższą przewodność cieplną niż pozostałe

B. metale kolorowe mają znacznie mniejszą przewodność cieplną niż pozostałe

C. części i mechanizmy wykonane z metali kolorowych są znacznie lżejsze od innych

D. metale kolorowe są znacznie tańsze od innych

6. Wymień skład normalnej palnej mieszanki w stosunku benzyny do powietrza.

1:5

W. 1:15

S. 1: 10

D.1:20

7. . . . służy do terminowego dopływu powietrza do cylindra (dla silników Diesla) i mieszanki palnej (dla benzyny), a także do terminowego usuwania spalin.

A. Czas

B. system smarowania

C. system chłodzenia

d. Układ zapłonowy

8. Jaki napęd mechanizmu sprzęgła jest używany w samochodach?

A. mechaniczne, pneumatyczne

B. pneumohydrauliczne

C. kombinowana, hydrauliczna, mechaniczna

D. elektryczne, mechaniczne

9. Jaka część lub zespół należy do mechanizmu dystrybucji gazu?

A. bujak

B. pompa olejowa

C. termostat

D. korbowód ze sworzniem

10. Ile razy i gdzie dokładnie jest czyszczone paliwo w układzie paliwowym KAMAZ?

A. 3 razy - w zbiorniku, filtr pełnoprzepływowy, gaźnik

B. 4 razy - w zbiorniku, filtrze miski olejowej, filtrze pełnoprzepływowym, gaźniku

C. 4 razy - w zbiorniku, filtrze ściekowym, filtrze pełnoprzepływowym, dyszy

D. 3 razy - w zbiorniku, pompie paliwa, wale korbowym

11. Spadek mocy silnika, wzrost zużycia paliwa lub oleju, spadek ciśnienia, występowanie uderzeń dymu wskazuje na awarię

A. KShM i mechanizm czasowy

B. skrzynia biegów i skrzynia rozdzielcza

C. zwolnica i mechanizm różnicowy

D. Układ smarowania

12. Określ, w którym kręgu ciecz krąży w układzie chłodzenia podczas uruchamiania silnika.

A. w większości

B. nie ma znaczenia

C. nie krąży

D. mały

13. Określ, w jaki sposób zużycie dysz paliwa gaźnika wpłynie na skład mieszanki palnej.

A. do ponownego wzbogacania mieszanki palnej

B. do chudości mieszanki palnej

C. normalizacja mieszanki palnej

D. nie wpłynie

14. Wymień szczegóły zasilania paliwem silnika gaźnikowego.

A. zbiornik, cylinder, reduktor, elektrozawór, rurociąg

B. zbiornik, filtry, pompa paliwa, przewody paliwowe, gaźnik

C. zbiornik, filtry, pompa paliwa, pompa wysokiego ciśnienia, wtryskiwacze, przewody paliwowe

D. zbiornik, pompa zastrzykowa, gaźnik, filtry, chłodnica

15. Wymień szczegóły układu chłodzenia.

A. płaszcz chłodzący silnika, chłodnica, pompa wody, kurtyna, wirnik

B. wentylator, chłodnica, pompa, płaszcz chłodzący silnika, krany

C. płaszcz chłodzący silnika, wentylator, chłodnica, pompa wody, termostat, żaluzje, krany

D. blok, głowica, pompa, chłodnica, wentylator, termostat

Opcja 3

1. Które z poniższych nie jest główną częścią samochodu?

A. silnik

V. ciało

C. kierownica

d. Podwozie

2. Jak przepłukiwany jest układ chłodzenia?

A. trilon B, soda kaustyczna

B. woda destylowana, soda oczyszczona

C. elektrolit

D. płyn niezamarzający

3. Na jaką konserwację zmienia się smar?

A. TO-1, jeśli jest czas

B. po kapitalnym remoncie

S. EO

D. TO-2, zgodnie z harmonogramem smarowania

4. Jaka część lub zespół jest związany z układem chłodzenia?

A. odbiór oleju;

B. grzejnik piecowy

C. zawór

D. dystrybutor

5. Wymień uderzenia silnika czterosuwowego.

A. wlot, udar, wydech, kompresja

B. skok, wlot, wydech, kompresja

C. kompresja, wlot, udar, wydech

D. wlot, kompresja, udar, wydech

6. Jakie są silniki w zależności od liczby cylindrów?

A. Jednocylindrowy, dwucylindrowy, wielocylindrowy

B. dwucylindrowy, czterocylindrowy

C. czterocylindrowy, ośmiocylindrowy, dwunastocylindrowy

D. pojedynczy cylinder, podwójny cylinder, trzy cylindry

7. . . . służy do przechowywania przewożonego ze sobą zapasu paliwa, jego oczyszczenia i dostarczenia do przygotowania mieszanki.

A. układ zapłonowy

B. system smarowania

C. system zasilania

D. system chłodzenia

8. Na jakiej podstawie klasyfikowane są skrzynie biegów samochodów?

A. Według liczby wałów

V. według liczby biegów

C. w drodze włączenia

D. Metoda smarowania

9. Jaka część lub zespół należy do układu zapłonowego?

A. pompa

B. zawór

C. cewka

D. termostat

10. Ile razy i gdzie dokładnie czyści się olej w układzie smarowania silnika samochodu osobowego?

A. 3 razy - w wlocie oleju, filtrze osadów, wale korbowym

B. 3 razy - w wlocie oleju, filtrze pełnego przepływu, wale korbowym

C. 4 razy - w wlocie oleju, filtrze osadowym, filtrze pełnoprzepływowym, wale korbowym

D. 2 razy - we wlocie oleju, wale korbowym

11. Trudności w zmianie biegów, spontaniczne wyłączenie lub hałas podczas pracy wskazuje na awarię

A. zwolnica i mechanizm różnicowy

B. skrzynia biegów i skrzynia rozdzielcza

C. KShM i mechanizm czasowy

D. Układ smarowania

12. Określ, co powoduje spadek ciśnienia początku wtrysku paliwa przez wtryskiwacze poniżej maksymalnego dopuszczalnego.

A. w celu zmniejszenia mocy silnika

B. do wzrostu zużycia paliwa i wzrostu zadymienia spalin

C. w celu zwiększenia wibracji silnika

D. wyciek systemu i wyciek gazu

13. Określ przeznaczenie drążków w rozrządu.

A. przeznaczone do przenoszenia siły z popychacza na wahacz

V. przeznaczone do przenoszenia siły z popychacza na zawór

C. są przeznaczone do przenoszenia siły z wałka rozrządu przez pręty na wahacz

D. przeznaczony do przenoszenia siły z wahacza na zawór;

14. Wymień szczegóły grupy tłoków.

A. tłok, sworzeń tłokowy, blok

B. sworzeń tłokowy, tłok, korbowód, wał korbowy

C. tłok, pierścienie tłokowe, sworzeń tłokowy, tuleja cylindra

D. pierścienie tłokowe, tłok, głowica

15. Wymień szczegóły dostawy oleju napędowego.

A. zbiornik, pompa paliwa, gaźnik, filtry

V. zbiornik, filtry, pompa paliwa, pompa wysokiego ciśnienia, wtryskiwacze, przewody paliwowe

C. filtry, przewody paliwowe, cylinder, reduktor, elektrozawór

D. pompa paliwa, filtry, termostat, chłodnica

Zadania testowe dlaMDK 1.Urządzenie, konserwacja i naprawa samochodów

(Profesjonalny moduł "Konserwacja i naprawa pojazdów,Sekcja PM 1.Demontaż i montaż elementów i zespołów pojazdów)

Ten materiał testowy jest przeznaczony do bieżącej kontroli wiedzy

uczniowie w zawodzie podstawowa szkoła zawodowa 190631.01 Mechanik samochodowy.

Zadania są opracowywane zgodnie z wymogami Federalnych Państwowych Standardów Edukacyjnych i pozwalają ocenić kształtowanie kompetencji zawodowych i ogólnych uczniów.

Proponowany podręcznik z selektywnym rodzajem odpowiedzi zawiera 17 głównych tematów dotyczących budowy samochodów. Każdy temat ma kilka opcji zadań, które różnią się od siebie, a każde zadanie zawiera 10 pytań o mniej więcej tym samym poziomie trudności. Każde pytanie ma kilka możliwych odpowiedzi, z których tylko jedna jest poprawna i kompletna. Podczas rozwiązywania zadań stosuje się alfanumeryczny system odpowiedzi, każde pytanie i zadanie jest oznaczone cyframi, a odpowiedź to tylko jedna litera. Odpowiedzi na każde zadanie wykonywane są na papierze w 1 arkuszu i na nim wskazane jest wykonanie wszystkich zadań na ten temat. Arkusz z odpowiedziami uczniów i notatkami nauczyciela to zadanie dla ucznia do samodzielnej pracy nad błędami. Ten materiał testowy może być również użyty do testów elektronicznych z odpowiednim przetwarzaniem i użyciem specjalnych programów.

c) KamAZ-4310;

7. Jakie są zaletyV- silnik graficzny przed rzędowym?

a) zwartość i zwiększona sztywność wału korbowego;

b) zmniejszenie wysokości silnika;

c) wzrost długości i szerokości silnika;

d) brak świadczeń

8. Jak określana jest klasa samochodów ciężarowych?

a) przez nośność;

b) według liczby osi;

c) zgodnie z obciążeniem każdej osi;

d) wg całkowitej masy pojazdu

9. Jakie samochody produkuje VAZ?

c) moskiewski;

10. Co to jest TDC „Top Dead Center”?

a) maksymalne usunięcie tłoka z osi wału korbowego;

b) maksymalne usunięcie zaworu z osi wału korbowego;

c) gdy korbowód znajduje się w najwyższym położeniu

11. Jaka jest maksymalna temperatura, która występuje w cylindrze silnika wysokoprężnego?

12. Dlaczego turbodoładowanie jest stosowane w silnikach spalinowych??

a) zwiększenie mocy silnika;

b) obniżenie temperatury silnika;

c) w celu ułatwienia uruchomienia silnika;

13. Jaki jest nakładanie się skoku dla czterocylindrowych silników rzędowych?

a) zero stopni

b) 45 stopni;

c) 90 stopni;

d) 120 stopni

14. Jak stopień sprężania wpływa na moc i sprawność silnika?

a) wraz ze wzrostem stopnia sprężania wzrasta sprawność, moc i sprawność silnika; b) sprawność, moc i sprawność silnika spada wraz ze wzrostem stopnia sprężania; c) w żaden sposób nie wpływa na te wskaźniki

15. Który silnik ma najwyższy stopień sprężania?

a) olej napędowy;

b) gaźnik;

c) takie same dla wszystkich silników

16. Jak podzielone są autobusy w zależności od miejsca docelowego?

a) miejskie i podmiejskie;

b) miejskie i specjalne;

c) miejskie, podmiejskie, międzymiastowe

17. Jaki układ kół ma KamAZ-4310?

18. Co oznacza termin „dolny martwy punkt” BDC?

a) odległość od osi wału korbowego do tłoka;

b) położenie tłoka najbliżej osi wału korbowego; c) położenie tłoka najbliżej osi wałka rozrządu

19. Przy jakim skoku wał korbowy otrzymuje energię z tłoka?

b) kompresja;

c) ekspansja;

20. Gdzie w silniku Diesla zachodzi tworzenie mieszanki?

a) w gaźniku;

b) w kanale powietrznym;

c) w cylindrze silnika

21. W jakich jednostkach mierzona jest moc silnika?

a) dżule;

b) kilowatogodziny;

c) kilowaty

22. Jaki jest kąt skoku silnika sześciocylindrowego?

a) 180 stopni;

b) 120 stopni;

c) 90 stopni;

d) 30 stopni

23. Jaka jest kolejność działania silnika czterocylindrowego?

e) odpowiada a, b

24. W jaki sposób następuje zapłon mieszaniny roboczej w silniku wysokoprężnym?

a) zapłon świecy elektrycznej;

b) świeca żarowa;

c) samozapłon od kompresji

25. Podaj najdokładniejszą definicję całkowitej masy pojazdu?

a) rzeczywistą masę pojazdu;

b) masa wyposażonego pojazdu wraz z ładunkiem i pasażerami, ustalona przez producenta jako dopuszczalna; c) masa pojazdu gotowego do jazdy z ładunkiem

26. Która cecha silnika KamAZ-740 jest prawidłowa?

a) z mieszaniem zewnętrznym, dwusuwowy, turbodoładowany, w kształcie litery V, 8-cylindrowy;

b) z wewnętrznym tworzeniem mieszanki, 4-suwowy, samozapalny, w kształcie litery V, 8-cylindrowy;

c) z wewnętrznym tworzeniem mieszanki, 4-suwowy, z zapłonem wymuszonym, 8-cylindrowy

27. Która odpowiedź daje najdokładniejszą definicję skoku tłoka?

a) ruch tłoka z BDC do GMP;

b) droga, jaką tłok przebył od GMP do BDC;

c) droga tłoka od jednego martwego punktu do drugiego

28. Który z poniższych samochodów ma formułę koła 6x6:

a) GAZ - 3307;

b) ZIL - 4314,10;

c) KAMAZ-4310

29. Za ile obrotów wału korbowego wykonano cykl pracy w silniku czterosuwowym:

a) Na 1 obrót (360o);

b) na 2 obroty (720°);

c) przez 4 obroty (1440°);

d) Żadna z odpowiedzi nie jest poprawna;

30. Tłok przesuwa się z BDC do TDC, oba zawory są zamknięte. Jaki rytm się dzieje?

b) Wydanie;

c) skok roboczy;

31. Osiąga się poprawę równomierności obrotu wału korbowego silnika:

Podaj pełną odpowiedź.

a) Zwiększenie liczby butli;

b) Przeciwwagi są zainstalowane na wale korbowym;

c) Użyj koła zamachowego;

d) Stosowane są wszystkie metody wymienione w punktach a, b, c.

32. Jak nazywa się kolejność działania cylindrów silnika?

a) Sekwencyjna zmiana tych samych cykli;

b) Część cyklu roboczego przypadająca na jeden skok tłoka;

c) Obie odpowiedzi są poprawne.

33. Jakiemu modelowi silnika odpowiadają dane:V- symboliczny, 8-cylindrowy, 4,25 litra o pojemności 115 litrów. s. (84,53 kW),n maks = 3 200 obr/min, stopień sprężania 6,7?

a) Kamaz - 740;

b) ZMZ - 53,11;

34. W jakim silniku samochodu układ zasilania zapewnia wtrysk paliwa do cylindrów pod wysokim ciśnieniem, w postaci drobno rozpylonej?

a) w gaźniku;

b) w gazie;

c) w oleju napędowym

35. Jaka jest objętość komory spalania?

a) Objętość poniżej tłoka poruszającego się w kierunku GMP;

b) Objętość nad tłokiem, gdy jest w GMP

c) Objętość pod tłokiem w momencie zapłonu mieszaniny roboczej.

36. Cykl pracy czterosuwowego silnika gaźnikowego następuje w 4 cyklach.

Jaka jest ich prawidłowa i sekwencyjna enumeracja?

a) wlot, skok, sprężanie, wydech;

b) Wlot, kompresja, skok, uwolnienie;

c) Wlot, wylot, sprężanie, skok roboczy;

d) Wlot, sprężanie, wydech, skok mocy.

37. Tłok przesuwa się z BDC do TDC, zawór wydechowy jest otwarty. Jaki cykl zachodzi w cylindrze silnika?

1. MECHANIZMY SILNIKA:

1) start;

2) smary;

3) żywienie;

4) chłodzenie;

5) korelacje;

6) dystrybucja gazu;

7) korbowód.

2. SYSTEMY SILNIKA:

1) start;

2) smary;

3) żywienie;

4) chłodzenie;

5) dystrybucja gazu;

6) korbowód.

3. PARAMETRY GEOMETRYCZNE KShM:

1) skok tłoka;

2) objętość robocza;

3) stopień kompresji;

4) długość silnika;

5) szerokość silnika;

6) objętość komory spalania;

7) całkowita objętość butli.

4. OBJĘTOŚĆ ROBOCZA:

4) objętość uwalniana przez tłok podczas przemieszczania się z GMP do BDC.

5. STOPA KOMPRESJI:

1) kompresja;

2) maksymalne ciśnienie w butli;

3) stosunek objętości roboczej cylindra do jego pełnej objętości;

4) stosunek całkowitej objętości cylindra do objętości komory spalania;

5) stosunek objętości komory spalania do objętości roboczej cylindra.

6. JEŚLI OBJĘTOŚĆ KOMORY SPALANIA ZOSTANIE ZMNIEJSZONA, ZWIĘKSZY SIĘ:

1) pełna objętość;

2) objętość robocza;

3) stopień kompresji;

4) sprawność silnika;

5) skłonność silnika do detonacji.

9. CAŁKOWITA POJEMNOŚĆ CYLINDRA:

1) objętość nad tłokiem w jego położeniu w BDC;

2) objętość nad tłokiem w jego położeniu w GMP;

3) sumę całkowitej objętości i objętości komory spalania;

4) sumę objętości roboczej i objętości komory spalania;

Ustaw poprawną sekwencję słów:

10. SILNIK JEST:

1 w;

2) - praca;

3) - samochód;

4) - paliwo;

5) - energia;

6) - mechaniczny;

7) - transformacyjny;

8) - termochemiczny.

11. CYKL PRACY TO:

1) jest konwertowany;

2) w wyniku którego;

3) serię kolejnych;

4) do pracy mechanicznej;

5) energia cieplna paliwa;

6) procesy powtarzające się okresowo.

Wybierz liczby wszystkich poprawnych odpowiedzi

12. OBJĘTOŚĆ KOMORY SPALANIA:

1) różnica między objętością pełną a roboczą;

2) objętość nad tłokiem w jego położeniu w BDC;

3) objętość nad tłokiem w jego położeniu w GMP;

4) sumę całkowitej objętości i objętości komory spalania;

5) objętość uwalniana przez tłok podczas przemieszczania się z GMP do BDC.

13. ROZMIAR SILNIKA:

1) pojemność układu smarowania;

2) wydajność układu chłodzenia;

3) zużycie paliwa w litrach na 100 km;

4) suma całkowitych objętości wszystkich butli;

5) suma objętości roboczych wszystkich cylindrów.

14. SKOK CYKLU PRACY:

1) wlot;

2) kompresja;

3) zwolnienie;

4) spalanie;

5) rozszerzenie.

15. PRACA KShM:

1) - korbowód;

2) - tłok;

3) - koło zamachowe;

4) - wał korbowy;

5) - sworzeń tłokowy.

Mecz

Wybierz liczby wszystkich poprawnych odpowiedzi

18. KOMPRESY Z SILNIKIEM DIESLA:

1) powietrze;

2) mieszanina palna;

3) mieszanina robocza.

NA KOŃCU DOSTARCZANEJ KOMPRESJI:

4) powietrze;

5) paliwo.

MIESZANKA ZAPALI SIĘ:

6) z iskry;

7) przed ściskaniem.

19. W SILNIKU GAŹNIKOWYM

KURCZĄCY SIĘ:

1) powietrze;

2) mieszanina palna;

3) mieszanina robocza.

MIESZANKA ZAPALI SIĘ:

4) z iskry;

5) przed ściskaniem.

20. ZAMÓWIENIE SILNIKA 4-CYLINDROWEGO RZĘDOWEGO:

1) 1-2-3-4;

2) 1-3-4-2;

3) 1-2-4-3;

4) 1-4-3-2;

5) 1-4-2-3.

21. SILNIK V-8-CYLINDROWY JAK PRACOWAĆ:

1) 1-2-3-4-5-6-7-8;

2) 1-5-4-2-6-3-7-8;

3) 1-4-5-6-3-2-7-8;

4) 1-5-2-6-3-7-4-8;

5) 1-8-5-4-2-7-6-3.

ODPOWIEDZI

Notatka. Znak □ jest znakiem zadania do ustalenia prawidłowej sekwencji