Budowa ogromnego sprzętu nie jest napędzana chęcią rekordów, ale chęcią zwiększenia wydajności i zwrotu z pracy. Dlatego nikogo nie dziwi, że wielkość wywrotek górniczych jest wielokrotnie większa niż konwencjonalnych ciężarówek. To samo dotyczy maszyn specjalnych i rolniczych.
W przypadku urządzeń specjalnych ograniczeniem są tylko możliwości technologiczne, dlatego do prac górniczych i budowlanych wykorzystywane są największe ciągniki na świecie. Jednak wzrost jednostek rolniczych jest ograniczony koniecznością ochrony żyznej gleby przed zniszczeniem.
Niemniej jednak w ostatnich latach przepaść między sprzętem specjalnym a maszynami rolniczymi zmniejsza się.
O czym świadczy nasz wybór największych ciągników na świecie.
Kamieniołom Król
Mistrzostwa w kategorii sprzętu specjalnego należy do japońskiego spychacza gąsienicowego Komatsu D575A. Model został wprowadzony po raz pierwszy w 1981 roku, ale masowa produkcja rozpoczęła się dopiero 10 lat później. Następnie spychacz wyposażony w silnik o mocy 1150 KM. i długości 12,7 m, zainteresowane firmy górnicze. Nie jest to kariera zawodowa, ale jej rozmiary są imponujące.
Jednostka jest wyposażona w chłodzony wodą silnik z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem. Dzięki mocnemu silnikowi i lemieszowi o wysokości 3,63 m i szerokości 7,39 m może przenosić jednocześnie 70 metrów sześciennych skał. Opcjonalnie Komatsu D575A może być wyposażony w lemiesz o wysokości 5 metrów i szerokości 11,7 metra.
Największy w Europie
Samochód ten napędzany jest silnikiem o mocy 820 KM wyposażonym w intercooler oraz chłodnicę turbiny gazowej. Skrzynia biegów posiada 4 biegi do przodu i 2 biegi wsteczne.
Spychacz przeznaczony jest do prac górniczych lub budowlanych związanych z dużymi wykopami. Do tej pory wyprodukowano tylko 10 samochodów.
Jedyny w swoim rodzaju
Największym ciągnikiem rolniczym na świecie jest amerykański Big Bud 747. Przy urodzeniu ciągnik otrzymał 16-cylindrowy silnik z Detroit Diese, zdolny do rozwijania mocy 760 KM, a po modernizacji w 1997 roku moc silnika wzrosła do 900 KM ...
Długość ciągnika przekracza 8 m, szerokość 6,3 m.
Specjalnie do ciągnika zostały wykonane ekskluzywne opony o średnicy 2,4 m. Waga z pełnym wyposażeniem to 50 ton. Służy do orki głębokiej i może przerabiać 400 hektarów dziennie pługiem o długości 30 m, przy głębokości orki 1,2 m. Ciągnik jest wyposażony w skrzynię biegów 6+1 i hamulce pneumatyczne. Zużycie paliwa 65 gpm (246 lpm) przy maksymalnym obciążeniu. Pojemność paliwa 567 litrów w zbiorniku hydraulicznym. Zbiornik paliwa przeznaczony jest na 3785 litrów oleju napędowego.
Challenger MT975B - gigant produkcji seryjnej
Gigant Challenger MT975B to największy przedstawiciel serii MT900B produkowanej przez dział rolniczy amerykańskiej korporacji Caterpillar. Jest to przegubowy ciągnik z napędem na cztery koła z silnikiem o mocy ponad 600 KM i masą roboczą 27 ton.
Wymiary ciągnika tylko nieznacznie ustępują Big Budowi 747, jego wysokość wynosi 8,2 metra, a szerokość zbliża się do 5 metrów, dzięki temu udało mu się ominąć konkurentów z Case i stać się największym seryjnym ciągnikiem rolniczym w świat.
Jednostka wyposażona jest w silnik C18 ACERT 6 z certyfikatem Tier III.
Rezerwa momentu obrotowego wynosi 42%, co pozwala na wykorzystanie ciągnika we wszystkich pracach wymagających zwiększonej siły pociągowej.
Powershift 16/4 to standard, który jest wersją skrzyni biegów stosowanej w ciężkich samochodach ciężarowych Caterpillar.
Ciągniki STEIGER i QUADTRAC - gdy rozmiar nie ma znaczenia
Jeśli wymiary ciągników Case IH Steiger 600 Qudtrac 600 są gorsze od pomysłu Caterpillar, to pod względem mocy silnika nie mają sobie równych.
Maksymalna moc rozwijana przez te potwory to 670 KM. poza tym modele te są do siebie podobne prawie jak bracia bliźniacy.
Ta sama przekładnia 16/2 Powershift PS6, ten sam układ hydrauliczny o zmiennym wydatku, kompensacja ciśnienia i przepływu (PFC). Jedyna różnica między nimi polega na tym, że dzięki bliźniaczym kołom Steiger 600 wygląda na większego niż jego gąsienicowy brat.
John Deere 9RT – klasyk w nowoczesnym wydaniu
Gąsienicowy 9RT to jeden z największych ciągników o klasycznym układzie. Jak widać na filmie, największy na świecie ciągnik z pojedynczą ramą niewiele ustępuje konkurentom z ramą przegubową. Silnik 13,5 l Stage II PowerTech zapewnia 616 KM i może pracować nawet na paliwie niskiej jakości bez utraty mocy.
Sam ciągnik jest wyposażony w system wyrównania gąsienic i specjalne koła napędowe dla lepszej przyczepności. Jednostka wyposażona jest w system zawieszenia AirCushion, który sprawia, że operator ciągnika czuje się komfortowo nawet podczas jazdy po nierównym terenie.
Nagraj największy na świecie ciągnik na wystawie.
Niestety największy na świecie traktor w eksploatacji można zobaczyć tylko na zdjęciach i filmach, oczywiście z wyjątkiem seryjnych próbek. Ale nawet taka znajomość pozwala sobie wyobrazić, jaka moc drzemie w tych ciągnikach.
Ciągnik to wierny pomocnik człowieka w wielu sferach działalności gospodarczej.
Samo słowo „ciągnik” kojarzy się z siłą, mocą i wytrzymałością! Dziś opowiemy o największych ciągnikach na świecie.
Największy ciągnik w ZSRR
W czasach sowieckich powstał ogromny przemysłowy ciągnik gąsienicowy, który zwrócił uwagę Księgi Rekordów Guinnessa. Mówimy o spycharce T-800. Jest uznawany za najbardziej produktywny, największy i najpotężniejszy na świecie.
Długość olbrzyma wynosi dwanaście metrów czterdzieści centymetrów, a jego wysokość to prawie pięć metrów. Masa jednostki jest również poważna, wynosi sto sześć ton. Silnik spychacza to „BelAZ” z chłodnicą międzystopniową i doładowaniem turbiny gazowej. Jego prędkość jest znikoma – porusza się do przodu z prędkością nieco większą niż dziesięć kilometrów, a do tyłu z prędkością czternastu kilometrów na godzinę.
Ten największy spychacz z wyposażeniem do spulchniania i spychacza został zbudowany przez Czelabińską Fabrykę Traktorów. Największy spychacz w Związku Radzieckim został wyprodukowany w Czelabińsku Największy spychacz w Związku Radzieckim został wyprodukowany w Czelabińsku.
Początkowo, zgodnie z planem twórców, traktor miał być pomocnikiem podczas pracy z zamarzniętymi ciężkimi glebami i skałami, gdzie materiały wybuchowe są bezsilne. Miała być przydatna do prac wykopaliskowych na dużą skalę podczas budowy dróg. Przy takim asystencie wiercenie i wysadzanie nie są wymagane, ponieważ spychacz jest w stanie rozerwać skałę swoim ciężarem i kłami.
T-800 w pełni zademonstrował swoje możliwości podczas budowy elektrowni jądrowej Ural Południowy, a także podczas odbudowy Magnitki. Po chrzcie pracy gigantyczny buldożer zaczął być używany tam, gdzie inny sprzęt okazał się bezsilny.
Najmocniejsze ciągniki w historii
Ciągnik jest niezastąpionym pomocnikiem w wielu dziedzinach działalności. Jeden z najpotężniejszych ciągników powstał w Ameryce w stanie Montana. Jego nazwa to „Big Bad”, co można przetłumaczyć jako „Wielki przyjaciel”.
Kto był zaangażowany w projekt, nie jest znany, ale kilku poszukiwaczy przygód opracowało ten ogromny traktor. Zespołem kierował Ron Harmonn. Szerokość ciągnika wynosi sześć metrów czterdzieści centymetrów, wysokość ponad cztery metry, a długość osiem metrów.
Moc silnika wynosi dziewięćset koni mechanicznych, a prędkość jazdy wynosi siedem mil na godzinę. Waga Wielkiego Przyjaciela wynosi pięćdziesiąt dwie tony. Długość pługa tego ciągnika wynosi dwadzieścia pięć metrów, co pozwala bez większych trudności poradzić sobie z pracą na plantacjach o dowolnej wielkości.
Potężny ciągnik to TERRION ATM 7360, wyprodukowany w petersburskiej fabryce traktorów. Ma moc trzystu sześćdziesięciu koni mechanicznych. Jednym z najpopularniejszych dużych ciągników w Europie jest Fendt 936 Vario. Jest produkowany przez niemiecką firmę AGCO Corporation. Moc samochodu waha się od trzystu pięćdziesięciu pięciu do pięciuset koni mechanicznych, co zależy od oprogramowania silnika.
Ciągnik o mocy znamionowej trzystu siedemdziesięciu koni mechanicznych jest produkowany przez Wielką Brytanię. Nazywa się Massey Ferguson MF 8690. Holenderski ciągnik New Holland T9000 jest wyposażony w 15-litrowy silnik. Jego pojemność to pięćset trzydzieści pięć „koni”. Niemcy zajmują się produkcją Claas Xerion 4500. Moc tego ciągnika to czterysta osiemdziesiąt trzy „konie”.
Ogromne jednostki są produkowane w Ameryce przez firmę John Deere. Jeden z największych gigantycznych ciągników to John Deere 8345R i 8360R o mocy do trzystu sześćdziesięciu koni mechanicznych, a także seria John Deere 9R o pojemności pięciuset sześćdziesięciu „koni”. Wiadomo, że maszyny John Deere pracują na sześćdziesięciu procentach wszystkich gruntów rolnych na świecie.
Tysiąc sto pięćdziesiąt koni mechanicznych - to moc silnika spychacza Super Dozer. Jego pełna nazwa to KOMATSU D575A-3 SD. Długość samochodu była trochę mniejsza niż dwanaście metrów. Kolejną potężną maszyną jest KOMATSU D475A-5 SD o mocy ośmiuset dziewięćdziesięciu koni mechanicznych. Jest spychacz o pojemności ośmiuset pięćdziesięciu „koni” - to CD CATERPILLAR D11R / D11R.
Największy ciągnik na świecie
Wyprodukowano wiele potężnych dużych ciągników. Ale wśród nich jest uznawany za największy na świecie. Mowa o nigdy nieużywanym spycharce - to spycharka ACCO o mocy tysiąca trzystu koni mechanicznych. Został zaprojektowany przez włoską firmę ACCO dla Libii na początku lat osiemdziesiątych. Spychacz miał pomóc w rozwoju nowych terytoriów.
W tamtych latach Kaddafi, który był klientem tego giganta, został oskarżony o międzynarodowy terroryzm, dlatego ONZ usankcjonowała embarga handlowe dla Libii. W efekcie spycharka ACCO pozostała we Włoszech. Jest tam do dziś.
Duży traktor jest uważany za „Big Bad” wyprodukowany w Ameryce. Jego pełna nazwa to Big Bad 747. Gigant został zbudowany w 1977 roku i miał pracować na plantacjach bawełny. Potrafi uprawiać akr ziemi w minutę.
Przypominamy, że traktor w Taszkencie można kupić na stronie firmowej, zarówno w leasingu, jak i przekazie.
Firma wdraża stronę internetowąciągniki od różnych producentów.
W Rosji. Ciągnik należy do 6 klasy trakcyjnej i jest w stanie wykonać cały zakres prac rolniczych na każdym rodzaju gleby i w najtrudniejszych warunkach. Samochody tej klasy nie są bardzo poszukiwane, ale w niektórych warunkach klimatycznych są najlepszą opcją. Ruslan jest produkowany w zakładzie w Czeboksary firmy JSC Promtractor od 2008 roku.
- Silnik - Cummins QSM11
- Moc silnika KM - 340
- Moment obr./min - 2100
- Pojemność silnika, l - 10,8, 6 cylindrów
- Siła uciągu kN - 74,4
- Waga kg - 14 700
Zakład wyposażenia specjalnego ZST to także młoda firma produkcyjna, stworzona na bazie jednego z oddziałów dawnych Zakładów Kirowskich. Znak towarowy ZST został zarejestrowany w 2011 roku i odziedziczył tradycje radzieckiej inżynierii. K-714 Petra jest bardzo podobny do legendarnego K-700 od Kirowa, nie tylko zewnętrznie, ale także wewnętrznie. K-714 jest tak prosty i łatwy w utrzymaniu, jak to tylko możliwe, nie jest wybredny jeśli chodzi o jakość paliwa i może pracować w najtrudniejszych warunkach. Poziom lokalizacji jest również wysoki. Wszystkie modele są wyposażone tylko w silniki krajowe i prawie wszystkie jednostki produkcji rosyjskiej. Model ma 20 różnych modyfikacji, od buldożera po ładowacz czołowy. To właśnie ze względu na niską cenę, wysoką funkcjonalność i bezpretensjonalność, K-714 ma stały popyt na rynku krajowym.
- Silnik - YaMZ 6585-04 / TMZ 8481.10-04
- Moc silnika KM - 420
- Obroty momentu obrotowego - 1900
- Objętość silnika, l -
- - YaMZ - 14,8, 8 cylindrów
- - TMZ -17,2, 8 cylindrów
- Waga kg - 12.000
PK 120
Ładowacz czołowy Chetra PK-120 jest produkowany w zakładzie w Czeboksarach „Promtractor”. To jedna z najcięższych maszyn produkowanych w Rosji i największa w swojej klasie. PK-120 to ciężki, 50-tonowy gigant, zbudowany do najtrudniejszych zadań. Jego dane są imponujące, na przykład pojemność standardowej łyżki sięga 7,5 metra sześciennego, udźwig 12 ton i wysokość zrzutu 4m. Aby załadować najbardziej rozpowszechniony KamAZ o pojemności 20 cm3, wystarczy trzykrotnie „pomachać” wiadrem. Istnieje również specjalna kadź do węgla o objętości 10,7 m3. Technika ta jest stosowana w różnych robotach ziemnych, a także w górnictwie.
- Silnik - YaMZ-850.10-1 (używany jest również silnik - Cummins QSK19 490 KM)
- Moc silnika KM - 520
- Częstotliwość rotacji obr/min - 1900
- Pojemność skokowa silnika, l - 25,9, 12 cylindrów, w kształcie litery V
- Waga kg - 52 900
Oferujemy zapoznanie się z możliwościami technicznymi najmocniejszych ciągników kołowych. Który model jest uważany za prawdziwego potwora w rolnictwie? A więc witaj, największy traktor na świecie
Big Bud 747 - największy ciągnik na świecie
Największym ciągnikiem jest amerykański Big Bud 747 o mocy 760 koni mechanicznych. Taką moc zapewnia silnik wysokoprężny Detroit Diesel (pojemność - 24,1 litra), pracujący na 16 cylindrach. Główną wadą tego ogromnego giganta jest mały zbiornik, który mieści zaledwie 380 litrów. Ta objętość nie wystarcza na 10 minut pracy. Big Bud 747 jest wyposażony w 6-biegową skrzynię biegów, układ hamulcowy jest pneumatyczny. 8-kołowa maszyna waży 45,5 tony, jej długość sięga 8,2 m, wysokość - 4,2 m, a szerokość - 6 m. Model można agregować z pługiem o szerokości 30 m (głębokość orki przekracza 3 m).
Źródło zdjęcia: fb.ru
Ciekawostka: gigant został wydany w 1977 roku i nadal jest numerem 1 pod względem mocy i wielkości. Jego wynalazca Ron Harmon planował, że samochód będzie produkowany masowo, ale nigdy do tego nie doszło. Warto dodać, że po 20 latach eksploatacji Big Bud 747 został zmodernizowany. Teraz jest wyposażony w mocniejszy 900-konny silnik. Wymieniono również zbiornik: pojemność nowego wynosiła 567 litrów. Wiadomo, że dziś ciągnik nadal pracuje na polach amerykańskich.
Pługi Big Bud 747 z pługiem 21 skibowym (wideo)
Wideo z kanału „Voynarivskiy Ivan"
Challenger MT975E — największy ciągnik serii
Największym seryjnym ciągnikiem na świecie jest Challenger MT975E, który ma pojemność 600 „koni”. Jest wyposażony w 16,8 litrowy silnik AGCO Power. Wcześniej marka należała do koncernu Caterpillar, który opracował samochód. Jednak w 2002 roku Challenger został przejęty przez AGCO Corporation.
Źródło zdjęcia: challenger-ag.us
Maszyna została zaprojektowana z przegubową ramą i napędem na cztery koła. Zbiornik paliwa jest zaprojektowany na 1550 litrów. Masa robocza Challengera MT975E to nieco ponad 27 ton, nośność 15 t. Wymiary giganta są spore: 8,1x4,8x4,1 m. Mimo to ciągnik jest dość szybki: może rozpędzić się do 40 km/h.
Jak działa Challenger MT975E? (Wideo)
Wideo z kanału „Landbouwfilmpjes"
„Kirovets” K-9520 jest uważany za największy rosyjski ciągnik
Największym i najpotężniejszym modelem krajowym jest Kirovets K-9520, który jest produkowany w zakładzie traktorów w Petersburgu. Ciągnik z napędem na cztery koła został zaprezentowany na wystawie Agrosalon w 2009 roku. Maszyny rolnicze 9 klasy trakcji są wyposażone w niemiecki agregat Daimler AG (pojemność - 12,8 litra), który wytwarza 516 KM. Zbiornik paliwa ma pojemność 1030 litrów. Maksymalna prędkość jaką samochód może rozwinąć to 30 km/h. Wydajność układu hydraulicznego osprzętu roboczego wynosi 190 l/min. Model wyposażony jest w zaczepiany głębosz Diablo. Szerokość Kirovets K-9520 wynosi 2,87 m, długość 7,35 m, a wysokość 3,72 m.
Źródło zdjęcia: vcentre.biz
Dziś na zamówienie produkowany jest ogromny rosyjski ciągnik „Kirovets” z serii K-9000. Na rynku krajowym nie ma analogów. Być może tylko seryjnie produkowany 435-konny "Kirovets" K-743 (klasa trakcji - 8).
Seria „Kirovets” K-9000 w pracy z broną (wideo)
Wideo z kanału „kirovetsPTZ”