Rocznie warunek wstępny dla wszystkich właścicieli samochodów konieczne jest przygotowanie auta na zimę i sezon letni... Ten proces wymaga specjalna uwaga Do stan techniczny maszynę i dodatkowe koszty związane z jej utrzymaniem. Główną potrzebą, z którą musisz rozpocząć działania, jest wymiana opon samochodowych.
1 Po co wymieniać opony dwa razy w roku?
Koła samochodowe są głównym elementem pojazdu, który podlega największemu zużyciu. Powodem tego jest stały kontakt gumy z bieżnią i odczynniki drogowe... Aby przedłużyć żywotność opona chroń siebie i innych uczestników ruch drogowy warto się trzymać Porada techniczna w sprawie używania opon samochodowych. Zastanów się nad końcem zimy i nadejściem ciepła i nie czekaj na ostrzeżenie policji drogowej, kiedy zmienić opony na opony letnie.
Terminowa wymiana koła pomogą uniknąć następujących przyczyn zużycia opon:
- sezonowe pogorszenie jakości dróg (lód, doły po zimie, gorący asfalt);
- zjazd z zasp śnieżnych i terenowych;
- przy ostrym hamowaniu ochraniacz zostaje zachowany;
- nierównowaga ciśnienia powietrza w oponach w zależności od pory roku;
- naruszenie norm eksploatacji samochodu.
Niektórzy właściciele oszczędnych samochodów wymieniają opony tylko na jednej parze kół - z przodu lub z tyłu. Takie oszczędności są obarczone nie tylko awariami pojazdów, ale także wypadkami drogowymi.
2 Zmiana opon zimowych na letnie
Każdy miłośnik samochodów ma swoje własne przekonania na temat sezonowa wymiana opony samochodowe:
- Zwolennicy wczesnej wymiany okresu zimowego motywują swoje stanowisko koniecznością wczesnego przygotowania się na nadchodzące chłody oraz zabezpieczenia ruchu na drodze w przypadku nagłych mrozów lub oblodzenia.
- Zwolennicy późnego lata zmieniają opony, gdy jest już wystarczająco ciepło, nie biorąc pod uwagę, że zwiększa to zużycie i znacznie skraca żywotność.
Praktyka użytkowania zimowe opony potwierdza, że stosowanie ochraniaczy w gorące letnie miesiące znacznie zwiększa ich zużycie. Dlatego jeśli dokonasz wymiany na czas, zasób gumy można rozszerzyć.
Zmieniając buty do swojego auta warto uzbroić się w zalecenia producentów, którzy radzą założyć ochraniacze zimowe, jeśli średnia dzienna temperatura spadnie do +7C. W niskich temperaturach ochraniacze letnie twardnieją i pogarszają się ich właściwości.
Zgodnie z prawem Federacji Rosyjskiej opony zimowe należy wymieniać od 1 do 15 marca, w zależności od trudnych warunków pogodowych i położenia terytorialnego. W Rosji do połowy marca wskaźniki temperatury stają się bardziej stabilne, pokrywa śnieżna znika, a asfalt wysycha, w wyniku czego parametry techniczne opon zimowych nie mają znaczenia.
Oczywiście zmiana auta zgodnie z zasadami jest dobra, ale właściciel musi liczyć się z jakością nawierzchnia drogi(po zimie) terenu, po którym jeździ: droga miejska jest bardziej zadbana i czysta niż drogi wiejskie czy wojewódzkie, które czasami pozostają zaśnieżone do połowy kwietnia.
Rosja to ogromny kraj, a mieszkańcy południowych regionów mają pewne osobliwości w zakresie sezonowej wymiany kół, ponieważ zimą w ogóle nie ma śniegu, asfalt jest suchy, a wskaźniki temperatury są dość wysokie. W związku z tym stosowanie gumy z kolcami w takich obszarach nie jest powszechne, w modzie jest więcej przez cały sezon. Zmień datę ochraniacze zimowe tam waha się w zależności od warunków pogodowych, kierowcy muszą śledzić, od kiedy temperatura się ustabilizowała i jest utrzymywana na poziomie +5, +7C i powyżej, wtedy można bezpiecznie zmienić buty samochodu.
Przeciwnie, właściciele samochodów z północy częściej używają opon z kolcami, ponieważ ruch w czasie opadów śniegu i bardzo zimno wymaga specjalnego charakterystyka techniczna- ochraniacze z metalowymi kolcami. A warunki wymagające wymiany gumy z kolcami są tam nieco inne niż w regionach centralnych i południowych, są określane przez parametry temperatury terytorialnej.
3 Zmiana opon letnich
Zgodnie z Załącznikiem nr 8 Regulaminu Technicznego z dnia 01.01.2015 eksploatacja maszyn z oponami kolcowanymi czas letni od czerwca do sierpnia zabronione. W związku z tym prawo Federacji Rosyjskiej do podróżowania do lato na oponach zimowych bez kolców w ogóle nie zabrania, a na oponach z kolcami można jeździć do 1 czerwca.
Warunki wymiany opony letniej zależą od średniej dziennej temperatury nie niższej niż +5, +7C. Choćby dzień powietrze nagrzewa się do +10, + 11C, następnie rano miejscami mogą pojawić się przymrozki, a ruch auta na letnich bieżnikach może spowodować wypadek. Ponadto opony letnie używane zimą tracą swoją elastyczność, a hamowanie pojazdu jest podwojone.
Jeśli lato się przeciąga i sezon zimowy dopiero zaczyna sobie przypominać, warto dla kierowców zapoznać się z następującymi parametrami zależności między temperaturą sezonową a wymianą opon letnich:
- im niższe odczyty termometru, tym trudniejszy letni ochraniacz;
- im twardsza guma, tym niższe właściwości adhezyjne;
- im gorsza przyczepność, tym większe zużycie paliwa i większe zużycie bieżnika.
Aby zrównoważyć te procesy, producenci koła samochodowe opracowane opony różniące się budową chemiczną i rzeźbą bieżnika.
Opony samochodowe używane latem są sztywniejsze i lepiej wytrzymują kontakt z gorącym asfaltem. Na niskie temperatury guma staje się sztywna, a przyczepność maleje. Proces ruchu zamienia się w proces ślizgowy.
Minimalna średnia dzienna temperatura, po której rozumiemy, że czas na „zmianę butów” - +7 stopni Celsjusza
Oprócz opon zimowo-letnich istnieje jeszcze jedna, trzecia opcja dla opon - opony całoroczne... „Vsesezonki” są charakterystyczne duże wady niż zalety, ponieważ latem bardziej się zużywają, a zimą nie są zbyt elastyczne. Opony całoroczne są najbardziej praktyczne przy 0 stopniach.
Istnieją 4 główne powody, dla których eksperci zalecają zmianę opony letnie z góry:
- Podekscytowanie na stacji paliw.
- Bieganie na bieżniku z kolcami: unikaj poślizgów i nagłego hamowania przez pierwsze 100-200 km. Zalecany ruch to 70 km/h.
- Jest wygodniejszy w montażu w ciepłym sezonie niż w zimnym sezonie.
- Samochód jest gotowy na nagłe kaprysy natury.
Kilka zgubionych kolców nie jest tak niebezpiecznych, jak możliwość znalezienia się w zaspie lub lodzie z letnimi oponami.
4 Dodatkowe powody terminowej wymiany opon
Opony samochodowe należy wymieniać, przede wszystkim ze względu na ich własne bezpieczeństwo. Nie bez znaczenia są też przyczyny ekonomiczne: opony zimowe latem szybko się zużywają, a jazda na letnich bieżnikach zimą prowadzi do wypadków i nieprzewidzianych wydatków.
Firmy ubezpieczeniowe z reguły odmawiają ubezpieczenia, jeśli podczas wypadku w pojeździe zostaną zamontowane opony nieodpowiednie do sezonu.
Termin wymiany opon uzależniony jest od warunków użytkowania auta: jeśli wiosną samochód jest używany głównie rano i wieczorem, a w tym czasie mogą wystąpić mrozy, to nie można spieszyć się ze zmianą opon, jeśli jesienią samochód jest używany rano i wieczorem, wtedy należy się pospieszyć ze zmianą auta.
Geografia działania jest również bardzo ważna, ponieważ na drogach podmiejskich i miejskich wskaźniki temperatury w nocy i w dzień są zwykle różne. W związku z tym prawdopodobieństwo pojawienia się lodu jest większe, a śnieg topi się na drogach wiejskich dłużej niż na miejskich.
5 Kara za sezonową niezgodność opon
Kara pieniężna za opony letnie zimą od 1 stycznia 2015 r. to 500 rubli, dzięki skutecznemu papier techniczny Unia Celna. Dekret zakazuje eksploatacji samochodu bez opon zimowych od grudnia do lutego. Struktury regionalne otrzymały prawo do regulowania warunków zakazu w zależności od: cechy pogodowe w różnych regionach Rosji.
Ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej nie przewiduje grzywny za użytkowanie opon zimowych bez kolców latem.
Ponadto przepisy nie przewidują grzywny za brak znaku „Ш” na samochodzie z oponami z kolcami.
Wymiana opony samochodowe, jak wszystko w naszym życiu, trzeba to zrobić na czas, zwłaszcza jeśli to od tego zależy własne bezpieczeństwo.
X Czy nadal uważasz, że diagnostyka samochodowa jest trudna?
Jeśli czytasz te wiersze, jesteś zainteresowany zrobieniem czegoś samemu w samochodzie i naprawdę oszczędzaj bo już wiesz, że:
- STO lomat duże pieniądze na prostą diagnostykę komputerową
- Aby znaleźć błąd, musisz udać się do specjalistów
- Proste klucze działają w usługach i dobry specjalista nie mogę znaleźć
I oczywiście jesteś zmęczony wyrzucaniem pieniędzy w błoto, a nie ma mowy o ciągłym jeżdżeniu po stacji obsługi, wtedy potrzebujesz prostego AUTOSKANERA ROADGID S6 Pro, który połączy się z dowolnym samochodem i za pomocą zwykłego smartfona zawsze będziesz znajdź problem, zgaś CHECK i nieźle zapisz !!!
Sami przetestowaliśmy ten skaner różne samochody i pokazał doskonałe wyniki, teraz polecamy WSZYSTKIM! Abyś się nie zakochał chiński podróbka publikujemy tutaj link do oficjalnej strony AutoScannera.
Co roku właściciele samochodów stają przed problemem - kiedy lepiej "zmienić buty" na zimę, bo wcześniej nie było projektu legislacyjnego w tej sprawie. Oczywiście przepisy ruchu drogowego jasno określają warunki sezonowego użytkowania opon zimowych i letnich, ich charakterystykę i oznakowanie, ale w tych przepisach nie znajdziesz informacji, kiedy dokładnie należy wymienić opony. Na szczęście, a może odwrotnie, 1 listopada ustanowiono ścisłe ramy, w których kierowcy powinni przestawić się na opony zimowe w Rosji. Prawo było aktywnie omawiane w 2013 r., Odpowiedni projekt ustawy został opracowany w styczniu tego roku, ale wymagania te weszły w życie dopiero 1 listopada 2015 r. Zastanówmy się bardziej szczegółowo, kiedy zgodnie z prawem zmienić opony na zimowe.
Kiedy opony zimowe są wymagane przez prawo?
Według TR CU ( przepisy techniczne unii celnej) „O bezpieczeństwie kołowych Pojazd»Zabrania się użytkowania samochodu wyposażonego w opony z kolcami w miesiącach letnich (klauzula 5.5 Załącznik 8 TRTS 018/2011), a także jazdy na „gołych” oponach w grudniu, styczniu i lutym (klauzula 5.6.3). Dodatkowo opony zimowe muszą być zamontowane na wszystkich kołach pojazdu.
Tak więc prawo dotyczące opon zimowych stanowi, że zimą można używać opon z kolcami lub bez (całorocznych) z oznaczeniami MS, M + S lub M&S oraz odpowiednim wzorem, głębokością i wysokością bieżnika. Gdyby to oznaczenie brak eksploatacji opon w okres zimowy zakazany.
Ważny! Zakaz używania opon sezonowych może zostać przedłużony lub skrócony zgodnie z wymogami władz lokalnych. W niektórych regionach używanie opon z kolcami jest zabronione od maja do września, więc jeśli zgodnie z prawem jesteś zainteresowany zmianą opon na zimowe, sprawdź przepisy obowiązujące w Twoim regionie.
W oparciu o powyższe, wymień opony letnie na zimę potrzebujesz go jesienią (od września do listopada).
Odpowiedzialność administracyjna
Do tej pory ustawa o oponach zimowych i letnich nie pociąga za sobą żadnej odpowiedzialności administracyjnej za nieprzestrzeganie przepisów, ale możesz zostać ukarany grzywną w wysokości 500 rubli za nieprzestrzeganie wymagań dotyczących wysokości bieżnika opon lub za używanie zużyta guma... Głębokość bieżnika na najbardziej zużytym obszarze opony nie może być mniejsza niż 4 mm dla opon zimowych, a dla opon letnich co najmniej 1,6 mm. To prawda, jest jeden ważny niuans, co wprowadza pewne zamieszanie – mandat można nałożyć tylko wtedy, gdy samochód jedzie na mocno zaśnieżonym lub oblodzonym odcinku drogi.
Ostatecznie okazuje się, że aby ukarać właściciela samochodu, funkcjonariusz policji drogowej musi jeszcze udowodnić, że kierowca jechał dalej lodowata powierzchnia... A wraz z wysokością bieżnika okazuje się, że jest to ciekawa historia. Jeśli szofer ruszy dalej zimowe opony przy wysokości bieżnika mniejszej niż 4 mm, może zostać ukarany grzywną w wysokości 500 rubli. Ale jeśli on prowadzi opony letnie, ale jednocześnie wysokość bieżnika odpowiada normie, wtedy nie będzie musiał martwić się o swój portfel.
Niewykluczone jednak, że w przyszłości na kierowców, którzy zaniedbują wymianę opon sezonowych, zostaną nałożone kary. Obecnie aktywnie rozważana jest inicjatywa członka Rady Federacji V.A. Tulpanova, który proponuje zmianę aktualne przepisy aby przedwczesna wymiana Opony letnie do opon zimowych były nie tylko zabronione przez prawo, ale także karani grzywnami. Ustawa ta została poddana pod dyskusję już w 2013 r., ale wtedy jej treść była sprzeczna z TR CU i dlatego została odesłana do rewizji.
W areszcie
Jak widać, nowe wymagania zawierają sporo niespójności, które do tej pory trafiają w ręce kierowców, którzy nie chcą zmieniać opon na kolcowane. Niemniej jednak zalecamy właścicielom samochodów, aby nie zaniedbywali tych zasad i niezwłocznie „wymieniali buty” opony zimowe. Kiedy zakładanie opon sezonowych zgodnie z prawem to jedno, a Twoje bezpieczeństwo to drugie, tutaj powinieneś kierować się przede wszystkim nie strachem przed mandatem, ale faktem, że od tego zależy Twoje życie.
Każdy kierowca zmienia opony dwa razy w roku, zwłaszcza w regionach północnych. Często trudno jest określić, kiedy należy zmienić opony z zimowej na letnią. Zgodnie z prawem ustalany jest dokładny dzień zmiany opon letnich na zimowe – 1 grudnia. Na Białorusi i Rosji w latach 2016-2017 optymalna data zmiany opon z zimowej na letnią to 15 marca. Dlaczego ten dzień jest ustanowiony przez prawo? Uważa się, że do tego czasu temperatura powietrza ustabilizowała się, co oznacza, że można przewidzieć możliwość powstania lodu.
Dlaczego tak konieczna jest wymiana opon? Oprócz zróżnicowanej powierzchni „butów samochodowych”, guma różni się również składem. Zimowe opony bardziej miękkie, co sprawia, że nie twardnieją, co oznacza, że łatwiej znosi lód. Z kolei te letnie są bardziej odporne na ciepło, dzięki czemu nie roztapiają się w upalny dzień, co sprawia, że ruch na drodze jest zabójczy.
Niestety nie ma dokładnego harmonogramu wymiany opon. Z tego powodu wszyscy właściciele samochodów są zobowiązani do wcześniejszego śledzenia prognozy pogody. Średnia temperatura na dzień musi osiągnąć +7 stopni i więcej.
Nie licz na uniknięcie mandatu. Nawet jeśli się to uda, prawdopodobieństwo wypadku i wszystkich związanych z nim konsekwencji jest wysokie. Większość towarzystw ubezpieczeniowych nie płaci za naprawę samochodu, jeśli badanie wykaże, że przyczyną wypadku jest to, że opony nie nadają się do sezonu. Ponadto w niektórych towarzystwach ubezpieczeniowych przy zawieraniu umowy podawane są dokładne warunki i terminy i odwrotnie.
Czas, w którym warto wymienić opony, zależy bezpośrednio od pory dnia, w której samochód jest używany. Jeśli właściciel jeździ rano i wieczorem, to warto odłożyć wymianę, bo w tym czasie temperatura spada i droga często marznie. Ponadto właściciele opon z kolcami muszą je wymieniać wiosną wcześniej niż właściciele rzepów. Powodem jest to, że opony z kolcami zużywają się szybciej.
Nie mniej ważny czynnik jest geografia. Mieszkańcy miast muszą przeprowadzać się rzadziej niż mieszkańcy przedmieść. Poza miastem śnieg topi się dłużej.
Często słyszy się błędne przekonanie, że częsta wymiana opon jest szkodliwa odpowiednio dla opon i koła. To nie do końca prawda. Z zastrzeżeniem standardów przechowywania: opony bez tarcz zawsze przechowuje się w pozycji pionowej. Warto też zmieniać opony w tym samym czasie i upewnić się, że są takie same, ponieważ od tego będzie zależeć zużycie każdej z nich. A mowa tu nie tylko o modelu, ale także o „świeżości” opon – dacie premiery. Nie zapomnij również o zmianie opon i z letnich na zimę więcej o tym, kiedy to zrobić
Zazwyczaj, jeśli samochód ma napęd na jedną oś, zaleca się co sezon zmianę opon z prowadzących na nieprowadzące. Aby nie pomylić opon, możesz je oznaczyć kredą.
Warto podsumować ten artykuł. Więc:
- Optymalna data wymiany opon to 15 marca.
- Nie powinieneś ciągle polegać na konkretnej dacie, miej oko na pogodę.
- Opony muszą być tej samej marki i tej samej daty produkcji.
- Regularna zmiana obuwia na maszynę z odpowiednim przechowywaniem nie szkodzi tarczom i samemu produktowi.
- Przechowuj opony pionowo i nic więcej.
- Mieszkańcy obszarów miejskich powinni wcześniej zmieniać buty.
- Normalna temperatura zmiany opon latem wynosi +7 stopni i więcej. W przypadku niestabilnej pogody warto odłożyć ten zabieg.
Mam nadzieję, że te informacje były pomocne dla czytelnika. Życzymy Ci wszystkiego najlepszego!
»Nowa ustawa o oponach zimowych 2016 - 2017
Przyjęcie ustawy o oponach zimowych
Pod koniec października 2016 roku wśród kierowców rozpoczyna się okres pod hasłem opon zimowych. Oprócz zwykłych rozmów o tym, gdzie można kupić części samochodowe, dodano temat nowej ustawy o gumie.
Rozczarowujące wiadomości w kanałach telewizyjnych pochodzą z Dumy Państwowej, która mówi o mandatach za używanie opon nieodpowiednich do sezonu. Większość witryn samochodowych twierdzi, że nie ma jeszcze powodów do obaw.
W porządku ponieważ opony poza sezonem istnieją od dawna, a jeśli chodzi o nowy projekt ustawy, który jest rozpatrywany w głównym organie ustawodawczym, nie ma nic nadzwyczajnego.
Duma jest w trakcie dyskusji nad nową ustawą o oponach. Po wejściu w życie nowe prawo zmusi właścicieli samochodów do posiadania głębokości bieżnika zgodnej z (jeszcze nie zatwierdzonymi) nowymi normami, a wysiłki te potrwają od początku grudnia do początku marca. Mówiąc prościej, będą ukarani za jazdę na oponach letnich zimą.
Inną cechą jest to, że zużyte opony zimowe również podlegają mandatowi. Zostaną również ukarane grzywną za jazdę na „cierniach” letnie drogi od początku czerwca do początku września. W obu przypadkach kara wyniesie aż 2000 rubli.
Należy powiedzieć, że nowa ustawa o oponach zimowych nie dodała do istniejące zasady nic nowego. Rzeczywiście, zgodnie z obowiązującymi normami, w zimie na gumie dopuszczalne są tylko ochraniacze o głębokości większej niż 1 milimetr samochody osobowe.
A podczas jazdy samochodem po ośnieżonych i oblodzonych odcinkach dróg głębokość gumowego projektora zgodnie z przepisami powinna wynosić co najmniej 4 milimetry. Najwyraźniej w nowym prawodawstwie wymagania te zostały po prostu zaostrzone, choć według starych zasad takie wymagania również nie były nowe.
Dlaczego zimą nie wolno używać opon letnich?
- Dłużej drogi hamowania ze względu na zmieniony skład i wzór gumy opony.
- Brak kolców na gumie.
- Prowadzenie samochodu jest ograniczone z powodu pogorszenia przyczepności kół na lodzie i śniegu.
Dokładnie to, czego nie było w starych przepisach, to odniesienia do sezonowości opon, ale podobne klauzule znalazły się w innych przepisach. Ustawa wprowadziła karę na opony letnie zimą dopiero w 2015 r., choć w 2013 r. były próby jej wprowadzenia. Przepisy te, przyjęte przez Unię Celną w 2014 roku, nakładają karę za jazdę na oponach poza sezonem.
Zgodnie z przepisami zabrania się używania opon letnich zimą, od grudnia do lutego i odwrotnie, latem od czerwca do sierpnia niedopuszczalna jest jazda na oponach zimowych.
Dlaczego latem nie wolno używać opon zimowych?
- Zwiększona droga hamowania z powodu poślizgu metalowe kolce na nawierzchni asfaltowej
- Nabijana guma uszkadza powierzchnię asfaltu jak szmatka szlifierska
- Zwiększony hałas od kontaktu gumowych kolców z nawierzchnią drogi
Ten standard istnieje od dwóch lat. Jednak konkretnie w SDA i Kodeksie Administracyjnym nie ma jasnych przepisów dotyczących używania opon poza sezonem, po prostu nie ma tam takiego artykułu. Takie naruszenia są oceniane tylko jako naruszenie rozporządzenia o wykonywaniu transportu, bez zgodności wymagania techniczne... Minimum grzywna w takiej sytuacji wynosi 500 rubli.
W przepisie tym znajdują się konkretne wskazania, że regionalne dostosowania do norm użytkowania opon sezonowych są dopuszczalne, w różnych warunki pogodowe... Innymi słowy, nie ma sensu używać opon letnich w warunkach wiecznej zmarzliny, na przykład na północy. Ponieważ takie dostosowania mogą mieć jedynie charakter regionalny, to z kolei prowadzi do nieporozumień ze strony policji drogowej, która może nie być świadoma takich zmian. Również logika podpowiada, że w południowych regionach kraju można byłoby skrócić okres noszenia opon zimowych, ale niestety władze regionalne mają większe uprawnienia, aby ten okres wydłużać, a nie skracać.
Film o prawie opon zimowych
Jeśli już rozumiesz istniejące normy, wtedy staje się jasne dążenie posłów do wprowadzenia właśnie takich przepisów. Oni (posłowie) starają się skorygować te kolizje w prawie tak, aby przepisy ruchu drogowego zakazywały jazdy na kolcach w miesiącach letnich od czerwca do sierpnia i odwrotnie, wprowadzono całkowity zakaz opon letnich zimą od grudnia do Luty. A zmiany wprowadzone do Kodeksu administracyjnego miały stanowić klarowny artykuł i… grzywna w wysokości 2 tysięcy rubli... Jak widać, nie ma „apokaliptycznych” zmian w przepisach, a kierowcy nie mają się czego obawiać.
Zadania stojące przed deputowanymi skłaniają ich do uruchomienia tych ustaw już od 1 grudnia i są na to szanse. Władze wszystkich szczebli, a także zainteresowana opinia publiczna, wszyscy popierają te idee. Nie możesz żartować z bezpieczeństwa wjeżdżania warunki zimowe, używając opon letnich, żadne motywy do oszczędzania nie są tu niewłaściwe. Również jazda na oponach zimowych z kolcami nie może być dopuszczona do zniszczenia nawierzchni asfaltowej latem.
Dekodowanie znakowania opony samochodowe- indeks prędkości, obciążenie, rozmiar 
Klasyfikacja opon samochodowych 
Malowanie samochodu płynną gumą, wszystkie zalety i wady Zapomniałeś o swoich prawach w domu – jaki personel i co robić w tej sytuacji Bateria akumulatora i generator samochodem 
Czujniki ciśnienia w oponach - urządzenie i instalacja, wideo 
Trochę o zużyciu paliwa za Peugeot Boxer- pełna informacja!
Początkujący kierowcy często sprawdzają w zasadach termin, w którym należy „zmienić” samochód, a także oficjalne uzasadnienie kar za opony poza sezonem. Reguły ruchu nie zawierają takich informacji. Ale warunki pracy opon, dane na wersja zimowa opony i mandaty można sprawdzić w Załączniku do Regulaminu ruch drogowy.
Grzywna w wysokości 500 rubli. lub ostrzeżenie przy odprawie na drodze reguluje Kodeks Odpowiedzialności Administracyjnej, który powołuje się na Załącznik nr 1 do przepisów ruchu drogowego.
Gdzie jest wskazana data wymiany opon?
Okres użytkowania opon z kolcami, zima guma cierna znajduje się w Regulaminie Technicznym, który wszedł w życie na terytorium Rosji od początku 2015 roku. Regulamin Międzynarodowy, do którego przystąpiły państwa członkowskie Unii Celnej, wskazuje, że opony z kolcami są okres letni nie może być użyty. Opony zimowe należy zakładać na okres zimowy (od 1 grudnia do 28 lutego (29)), a używanie opon ciernych (potocznie „rzep”) jest dozwolone o każdej porze roku.
Funkcjonariusze policji drogowej nie są uprawnieni do karania za opony nieodpowiednie do sezonu, ponieważ w ustawodawstwo rosyjskie nie ma kar za eksploatację samochodu z oponami letnimi zimą i odwrotnie. Istnieją jednak normy, według których kierowca może zostać ukarany grzywną za zużyty bieżnik, odkształcenie opon, felgi.
Przepisy ruchu drogowego dotyczące stanu opon, tarcz
W 2018 roku obowiązują Przepisy Ruchu Drogowego z Załącznikiem nr 1 „Wykaz usterek i warunków, w których eksploatacja pojazdów jest zabroniona”. Ustęp piąty reguluje dopuszczalna głębokość wzór bieżnika i deformacje, w których korzystanie z transportu niesie ryzyko wypadku dla wszystkich użytkowników dróg. Niniejszy paragraf przewiduje stosowanie kar w wysokości 500 rubli. Kierowcę można również po prostu ostrzec o niedopuszczalności używania samochodu w nieodpowiednim stanie.
Głębokość wzoru bieżnika
Pomiar głębokości bieżnika jest wymagany, gdy nie jest dostępny żaden wskaźnik. Jeśli jest to przewidziane w konstrukcji opony, to od niej zależy zużycie. Głębokość bieżnika określona w przepisach ruchu drogowego:
- do motocykli, motorowerów - 0,8 mm;
- dla samochodów osobowych i ciężarowych o ładowności mniejszej niż 3,5 t - 1,6 mm;
- dla samochodów ciężarowych (od 3,5 t) - 1 mm;
- dla autobusów i transport trasowy w których jest więcej niż 8 fotele pasażerskie- 2 mm.
Takie wskaźniki są ustawione dla nawierzchni drogi bez śniegu i lodu. W warunkach lodu i śniegu głębokość bieżnika powinna wynosić co najmniej 4 mm. Jeśli wskaźnik wynosi 3,5 mm lub mniej, przewidziana jest kara - grzywna w wysokości 500 rubli.
Jakie opony są uważane za opony zimowe?
Ponieważ asortyment opon obejmuje kilka odmian sezonowych, właściwości opon zimowych zostały określone w przepisach drogowych. Jest to specjalne oznaczenie (góra z trzema wierzchołkami z płatkiem śniegu, łacińskie litery M S), głębokość bieżnika wynosi co najmniej 4 mm. W przypadku opon uniwersalnych zimą zasady te mają również znaczenie. Kupując zestaw opony całoroczne, warto wyjaśnić obecność oznaczeń, w przeciwnym razie podczas kontroli może zostać nałożona grzywna na oblodzonym torze.
Funkcjonariusze policji drogowej mają prawo ukarać kierowcę grzywną, jeśli na oponie widoczny jest wskaźnik zużycia. Opony z kolcami mogą być używane tylko od grudnia do lutego, ich stopień zużycia jest taki sam.
Jakie naruszenia eksploatacji opon są określone w przepisach?
Aplikacja przewiduje, że nie możesz prowadzić samochodu, jeśli:
- opony są uszkodzone, odsłaniając przewód;
- ochraniacz lub ściana boczna odkleja się;
- nie ma śruby mocującej (nakrętki);
- sznur jest rozwarstwiony;
- są pęknięcia na tarczy lub felgach;
- uszkodzony kształt (rozmiar) otworów montażowych;
- istnieje rozbieżność (rozmiar, obciążenie) modelu opony samochodu.
Zabronione jest montowanie opon o różnych rozmiarach na jednej osi koła:
- rozmiar, projekt, model, wzór bieżnika;
- stopień zużycia (nowe i ze zużytymi wzorami, nowe i regenerowane)
- cechy sezonowe(na lato i zimę).
Jeśli pojazd jest wyposażony w opony z kolcami, muszą one znajdować się na wszystkich kołach.
Przykłady naruszeń przepisów ruchu drogowego dotyczących opon
- Jeden samochód ma opony zimowe (z oznaczeniami) i letnie (nieoznakowane).
- Inny jest wzór lameli na bieżniku opon znajdujących się na tej samej osi.
- Na przedniej osi znajdują się opony z kolcami, a z tyłu opony cierne.
Kara za takie naruszenie wynosi 500 rubli, podstawą jest Kodeks wykroczeń administracyjnych (art. 12.5).