Jazda ze światłem w ciągu dnia. Kiedy włączyć światła mijania

ustawodawstwo rosyjskie zaleca jazdę z włączonymi reflektorami nie tylko poza miastem, ale także w samym mieście. Co więcej, o każdej porze dnia i roku i nie ma to znaczenia - na zewnątrz jest pochmurno lub jasno. Porozmawiajmy, dlaczego musisz włączyć światła mijania.

Plusy lub minusy

Włączenie świateł mijania jest konieczne, aby Twój samochód był bardziej widoczny dla innych uczestników ruch drogowy... Środek ten powinien przyczynić się do zmniejszenia liczby wypadków. Włącz światła mijania (lub światła do jazdy) jest potrzebna zarówno latem, jak i zimą.

Przeciwnicy ustawy o jeździe z włączonymi na stałe światłami przede wszystkim narzekają na zwiększone zużycie paliwa. W końcu samochód z włączonymi światłami zużywa się duża ilość paliwo. Ale co oznacza wzrost zużycia paliwa o 1-2 procent w porównaniu z możliwym zmniejszeniem liczby wypadków.

W niektórych krajach europejskich jazda z włączonymi reflektorami jest warunek wstępny wiele lat. I tak mówią statystyki tych krajów: liczbę wypadków można zmniejszyć o 10-15 proc. I to jest dobry argument za przyjęciem nowej ustawy.

Należy pamiętać, że samochód z włączonymi reflektorami jest bardziej widoczny na drodze, a inni użytkownicy dróg, a także piesi dostrzegają ten samochód zupełnie inny. Dzieje się to na poziomie podświadomości, a samochód z włączonymi reflektorami jest postrzegany przez mózg jako rodzaj zagrożenia. Ponadto Twój samochód, jeśli nie jest żywe kolory, można po prostu zlać się z asfaltem, zwłaszcza po zmroku.

Klauzula 19.5 SDA reguluje, że w światło dzienne dni dla wszystkich przeprowadzek Pojazd w celu ich oznaczenia, światła mijania lub światła do jazdy muszą być włączone. W przypadku naruszenia, a kara administracyjna zgodnie z art. 12.20 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej - ostrzeżenie lub grzywna 500 rubli.

Zamiast świateł mijania zaleca się stosowanie świateł do jazdy dziennej (DRL). Najczęściej są to diody LED i nie wymagają dużego obciążenia. Wiele nowoczesne samochody fabrycznie wyposażony w DRL. Możliwe jest również samodzielne wyposażenie samochodu w światła do jazdy, zestaw normalnych DRL-ów zaczyna się od 1000 rubli.

Nie wiem, jak przydatna jest jazda po mieście z włączonymi światłami, ale kiedy zmusili wszystkich do włączenia świateł mijania POZA miastem, z zadowoleniem przyjąłem tę innowację. Teraz na pierwszy rzut oka widać, czy nadjeżdżający idzie, czy ktoś z przodu go wyprzedza.

Jazda ze światłami mijania jest przydatna przede wszystkim dla samych kierowców. Gdy samochód jedzie z włączonymi światłami, jest to widoczne na drodze. Ale niektórzy kierowcy nadal ignorują tę zasadę lub po prostu uwzględniają wymiary. Kolejna rzecz w zestawie światła przeciwmgielne lub światła do jazdy dziennej. Podkreślają auto w ruchu ulicznym, tylko nie zapominaj, że powinny być wyłączane na noc, bo mogą oślepić nadjeżdżających kierowców.

Panowie, kierowcy, nie zapomnijcie włączyć świateł mijania w ciągu dnia, nie oszczędzajcie na żarówkach i innych bzdurach dotyczących zużycia paliwa. Bezpieczeństwo na drodze jest o wiele ważniejsze niż dodatkowe 50 gramów zużytego paliwa.

Mówią nam, że zgodnie z przepisami w poruszającym się pojeździe światła do jazdy dziennej lub światła mijania muszą być włączone, co wyraźnie wskaże samochód na jezdnię.

umożliwia kierowcom korzystanie ze świateł przeciwmgielnych w ciągu dnia zamiast świateł do jazdy lub świateł mijania.

Kodeks Administracyjny w dwóch artykułach ustanawia kary za nieobecność światło dzienne:

1. Mówi się, że jeśli kierowca po prostu złamał przepisy, to otrzyma ostrzeżenie lub dobrze.

   Obejmuje to sytuację, w której kierowca zapomniał włączyć światło.

2. mówi, że taką samą grzywnę można otrzymać, jeśli światła do jazdy lub światła mijania są wadliwe, jest to kolejne naruszenie, w którym eksploatacja pojazdu jest zabroniona.

   Usterki obejmują na przykład niesprawne żarówki lub zbyt brudne reflektory.

Przepisy Ruchu Drogowego wskazują, że z zastrzeżeniem środków bezpieczeństwa, możesz dojechać z tymi usterkami do miejsca naprawy lub parkingu. W tym kwestia przepisów ruchu drogowego a Kodeks Administracyjny są ze sobą sprzeczne.

Kara za naruszenie

Samochód poruszający się bez światła podlega dwóm artykułom Kodeksu Administracyjnego. Do jazdy z nie zapalone reflektory pracownik ma prawo wydać pisemne ostrzeżenie i zwolnić niedbałego kierowcę, a nawet może nałożyć grzywnę w wysokości 500 rubli.

Jeśli światła do jazdy lub światła mijania są uszkodzone, jazda takim samochodem jest zabroniona. Kodeks przewiduje ten sam rodzaj kary: ostrzeżenie lub grzywna w wysokości 500 rubli.

Istnieje również kilka niuansów związanych ze światłami do jazdy:

1. Możesz dostać mandat, jeśli jedź z włączonymi światłami wieczorem i w nocy- należy przełączyć się na światła mijania.
2. Jeśli zamiast świateł do jazdy włączono światła przeciwmgielne, należy również pamiętać o przełączeniu na światła mijania o zmroku, w przeciwnym razie nie da się uniknąć kary.
3. Kara jest nieunikniona jeśli funkcjonariusz policji drogowej zobaczy domowe światła do jazdy... W pojazdach, w których ich nie ma, można zainstalować światła do jazdy dziennej, ale najpierw trzeba na to uzyskać pozwolenie.
4. Jeśli światła do jazdy są nieprawidłowo zainstalowane i oślepiają innych kierowców, to również wchodzi w zakres artykułu. Istnieje standard, który dokładnie opisuje, jak te światła powinny być ustawione - GOST R 41.48-2004.

Kto określa stopień odpowiedzialności?

Funkcjonariusz policji drogowej decyduje na miejscu, czy nałożyć mandat, czy ograniczyć się do ostrzeżenia. On patrzy na sytuację jak zachowuje się kierowca, jak często miał naruszenia, inne okoliczności łagodzące lub obciążające.

Działa raczej czynnik ludzki... Ale przy pierwszym takim naruszeniu możesz liczyć na pisemne ostrzeżenie.

Jeśli samochód wsiada z wyłączonymi światłami zewnętrznymi, automatycznie staje się sprawcą wypadku! Nawet jeśli przestrzegał wszystkich innych zasad ruchu drogowego i właściwie nie był winien.

Jazda bez świateł do jazdy lub świateł do jazdy dziennej włączanych automatycznie tworzy nagły wypadek na drodze, ponieważ samochód staje się mniej zauważalny dla innych użytkowników drogi.

Jeśli funkcjonariusz policji drogowej zamierza napisać grzywnę, a kierowca się nie zgadza, to protokół jest pisany jako pierwszy, a następnie podejmowana jest decyzja.

Kierowca ma prawo zaskarżyć decyzję funkcjonariusza policji drogowej w wydziale policji drogowej lub w sądzie jeśli ma argumenty na swoją obronę. Aby to zrobić, protokół musi jak najdokładniej opisywać z czym kierowca się nie zgadza, jakie były warunki drogowe.

Wskazane jest dostarczenie zdjęcia lub filmu potwierdzenie braku naruszenia. V przypadki specjalne nawet nagranie rozmowy z funkcjonariuszem policji drogowej na dyktafonie może pomóc kierowcy! Kierowca ma tylko 10 dni na wyzwanie.

Kary za niewłączone światła do jazdy są niewielkie - to jest minimalny rozmiar dobrze za... Jednak znaczenie włączonych, a co najważniejsze – prawidłowo włączonych świateł jest bardzo często niedoceniane przez użytkowników dróg.

Jeśli samochód nie jest oświetlony, może po prostu zostać przeoczony lub wprowadzony w błąd przez innych kierowców. Takie zaniedbanie może prowadzić do poważnych wypadków.

Dlatego w trosce o własne bezpieczeństwo nigdy nie zapomnij włączyć świateł do jazdy dziennej lub świateł mijania- zadeklaruj swoją obecność na drodze!

Ostatnio pojawiły się informacje o zmianach w przepisach ruchu drogowego, które pozwalają kierowcom nie uwzględniać urządzenia oświetleniowe po południu. Czy tak jest naprawdę, pomaga to zrozumieć Koordynator „Towarzystwa Niebieskich Wiader” Petr Shkumatov.

Wiele osób uważa, że ​​jazda w dzień z ogniem jest głupia. Jednak tak uważają tylko osoby, które nie rozumieją specyfiki życia w dużych miastach. Widzenie samochodów w lusterkach wstecznych pod wiaduktami i w oświetlonych tunelach może być trudne, zwłaszcza gdy ich reflektory są wyłączone.

Ponadto przy słonecznej pogodzie na miejskich drogach oślepiający asfalt oślepia kierowców, a oni przestają widzieć w lusterkach swoich sąsiadów. Jasne światła mijania, które przeświecają przez oślepiające iskry, znacznie poprawiają widoczność, a wraz z nią bezpieczeństwo. Dlatego zastosowanie świateł mijania, nawet przy bardzo dobrym oświetleniu, okazało się być skuteczny środek przed drobnymi wypadkami.

Dobrą rzeczą do zmiany jest tylko zepsucie

„Teraz nadal obowiązują stare przepisy, nie przyjęto żadnych nowych poprawek do przepisów ruchu drogowego dotyczących urządzeń oświetleniowych”, mówi Petr Shkumatov. Ale w przepisach ruchu drogowego kryje się jedna chwila, wokół której zaczęły się spory.

Fakt jest taki ostatnie poprawki w punkcie 19.5 SDA zostały zatwierdzone w 2010 roku. Znacznie zaostrzyli zasady używania urządzeń oświetleniowych w pojazdach. Jeśli wcześniej samochody osobowe polecono jeździć w dzień z ogniem tylko poza miasto, potem w Nowa edycja Na terenie osiedli obowiązują przepisy ruchu drogowego. Tymczasem pewna ulga pojawiła się 8 lat temu. Zamiast świateł mijania wolno było używać świateł do jazdy dziennej. Dosłownie zredagowany paragraf 19.5 SDA brzmiał: „W ciągu dnia we wszystkich poruszających się pojazdach, w celu ich oznaczenia, światła mijania lub światła do jazdy dziennej muszą być włączone”.

Podobno dodatek „lub światła do jazdy dziennej” spowodował tyle rozbieżności i interpretacji. Niektórzy kierowcy uważali, że zamiast jasnego światła mijania w ciągu dnia można ograniczyć się do żarówek o słabym rozmiarze. Do czego to prowadzi?

Wymiary nie są światłami do jazdy

Na trasach międzymiastowych często zdarzają się sytuacje, gdy brudne samochody wizualnie łączą się z asfaltem i są niewidoczne w odległości 200-300 metrów. W przypadku wyprzedzania odległość jest dwukrotnie większa. W efekcie brudni „niewidzialni” na nadjeżdżającym pasie pojawiają się dosłownie przed kierowcami, którzy zaczęli wyprzedzać. Są one uzasadnione w tym samym artykule 19.5 SDA.

Jednak nowoczesnych świateł do jazdy dziennej nie można pomylić z prymitywnymi wymiarami. To dwie różne rzeczy. Światła do jazdy są specjalnie zaprojektowane do ruchu w ciągu dnia, a reflektory służą wyłącznie do oświetlania samochodu na parkingu przy krawężniku.

Zamieszanie pojęć wynikało z faktu, że do 2010 r. wielu producentów samochodów wdrożyło nowy styl reflektory o rozszerzonej funkcjonalności. W jednym bloku połączone i światła postojowe oraz klasyczne światła mijania i drogowe, światła przeciwmgielne, a także adaptacyjne oświetlenie punktowe, sekcje parkingowe i biegowe. Aby oznaczyć samochody w ciągu dnia, producenci wymyślili dodatkowe sekcje LED ze specjalnymi lampkami. Ich jasność nie ustępowała klasycznym żarówkom halogenowym. A pojawienie się nowych trudnych terminów zdezorientowało kierowców.

Wielu kierowców po prostu się pomyliło terminy techniczne i zaczęli uważać się za właścicieli samochodów z „biegającymi” światłami. A jeśli tak jest, to znika potrzeba bliskiego światła. Należy tutaj pamiętać, że nowe zagraniczne bloki ze światłami do jazdy są nadal instalowane w drogich modelach premium. Nie nadają się do starych VAZ, Wołgi i Moskwy.

Tak więc zdecydowana większość samochodów w rosyjskiej flocie samochodowej nadal nie może jeździć bez świateł mijania zarówno w mieście, jak i poza nim. I żaden rozmiar tego nie zastąpi.

Za naruszenie wymagań klauzuli 19.5 SDA nakłada się grzywnę w wysokości 500 rubli, przewidzianą w art. 12.20 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej.

1 kwietnia pojawiły się informacje o zmianach w przepisach ruchu drogowego, które mówiły o zmianach w używaniu świateł mijania. Jednak analizując i szukając źródła tych informacji, nasza firma nie znalazła aktualnych zmian w przepisach ruchu drogowego na ten temat. Sugeruje to, że najprawdopodobniej był to wiec primaaprilisowy, który obejmował również duże zasoby internetowe.

Należy uwzględnić światła mijania lub światła do jazdy dziennej!

Światła mijania i światła do jazdy dziennej w Zasadach ruchu drogowego

Według aktualne zasady ruchu drogowego s.19.5:

19.5. W ciągu dnia we wszystkich poruszających się pojazdach, zgodnie z ich przeznaczeniem, światła mijania lub światła do jazdy dziennej muszą być włączone.
(klauzula 19.5 zmieniona Uchwałą Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 05.10.2010 N 316).

19. Korzystanie z zewnętrznych świateł i sygnałów dźwiękowych

19.1. V ciemny czas dni i w warunkach niewystarczająca widoczność niezależnie od oświetlenia drogi, a także w tunelach na poruszającym się pojeździe, następujące urządzenia oświetleniowe muszą być włączone:

We wszystkich pojazdach silnikowych - światła drogowe lub mijania, na rowerach - reflektory lub latarki, włączone wozy konne- światła (jeśli występują);

(zmienione uchwałami rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 24 października 2014 r. N 1097)

na przyczepach i pojazdach ciągnionych - światła postojowe.

(zmieniony Uchwałą Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 24 stycznia 2001 r. N 67)

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

19.2. Światła drogowe należy przełączyć na blisko:

w osiedlach, jeśli droga jest oświetlona;

w przypadku przejazdu z przeciwka w odległości co najmniej 150 m od pojazdu, a także w większej odległości, jeżeli kierowca nadjeżdżającego pojazdu poprzez okresowe włączanie reflektorów wykaże taką potrzebę;

w innych przypadkach wykluczyć możliwość olśnienia kierowców zarówno nadjeżdżających z naprzeciwka, jak i przejeżdżających pojazdów.

Oślepiony kierowca musi się włączyć alarm i bez zmiany pasa zwolnij i zatrzymaj się.

(zmieniony Uchwałami Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 28.03.2012 N 254)

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

19.3. Podczas zatrzymywania się i parkowania w ciemności na nieoświetlonych odcinkach drogi, a także w warunkach niewystarczającej widoczności, światła postojowe w pojeździe muszą być włączone. W warunkach niedostatecznej widoczności oprócz świateł pozycyjnych mogą być włączone światła mijania, światła przeciwmgielne i tylne światła przeciwmgielne.

19.4. Światła przeciwmgielne mogą być używane:

w warunkach niedostatecznej widoczności z bliskim lub światła drogowe reflektory;

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

w nocy na nieoświetlonych odcinkach drogi wraz ze światłami mijania lub drogowymi;

(zmienione uchwałami rządu Federacji Rosyjskiej z 10.05.2010 N 316)

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

19.5. W ciągu dnia światła mijania lub światła do jazdy dziennej muszą być włączone we wszystkich pojazdach w ruchu w celu ich identyfikacji.

(klauzula 19.5 zmieniona dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 10.05.2010 r. N 316)

(patrz tekst w poprzednim wydaniu)

19.6. Reflektor i reflektor mogą być używane tylko poza obszarem zabudowanym, pod nieobecność pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka. W osadach z takich reflektorów mogą korzystać wyłącznie kierowcy pojazdów wyposażonych zgodnie z ustaloną procedurą migające światła ostrzegawcze koloru niebieskiego i specjalne sygnały dźwiękowe, podczas wykonywania pilnego zlecenia serwisowego.

UPD: Ta informacja to tylko plotka, dalej ten momentświatła mijania obowiązkowy dla wszystkich kierowców, zarówno w zaludnionych, jak i niezaludnionych obszarach Rosji.

Za jazdę w ciągu dnia bez włączonych świateł przewidziana jest grzywna w wysokości 500 rubli. Jednak może się to wkrótce zmienić! Krążyły plotki, że chcieli zezwolić na nie włączanie reflektorów w ciągu dnia od 1 kwietnia 2018 do 30 września, ale ustawa nie została jeszcze uchwalona (od początku kwietnia).

Korzystanie z świateł mijania bez względu na porę dnia stało się obowiązkowe od 20 listopada 2010 r. Wyjaśnienie jest proste – samochód z włączonymi światłami staje się wielokrotnie bardziej zauważalny na drodze, co z kolei zmniejsza wypadkowość. Mimo to pojawiły się wieści, że w ciągu dnia podczas wjeżdżania miejscowość oświetlenie będzie można nie włączać, ale tylko do 30 września. Wynika to ze wzrostu liczby godzin dziennych, zauważają inspektorzy.

Samochód z włączonymi światłami jest bardziej zauważalny na drodze, zmniejszając w ten sposób liczbę wypadków prawie do zera z powodu banalnej nieuwagi!

Wymagania dotyczące używania urządzeń oświetleniowych są wymienione w klauzuli 19 SDA Federacji Rosyjskiej. Tak więc w ciemności i w warunkach niewystarczającej widoczności włączenie reflektorów jest obowiązkowe! Światła mijania muszą być również włączone podczas jazdy w tunelu. Przepisy ruchu drogowego nie zabraniają używania świateł przeciwmgielnych zamiast lub ze światłami mijania, ale tylko w warunkach słabej widoczności.

Nie nadużywaj świateł drogowych, zwłaszcza jeśli są włączone samochody pas nadjeżdżający ponieważ może to wywołać sytuację awaryjną!

Sankcje za ignorowanie zasad użytkowania oprawy oświetleniowe przewidziane w art. 12.20 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Naruszyciel zostanie ukarany grzywną w wysokości 500 rubli, ale jest szansa na ucieczkę z ustnym ostrzeżeniem.

Jeśli podczas wypadku zostanie ustalone, że niewinna osoba naruszyła zasady korzystania z lekkich urządzeń, obaj kierowcy zostaną wymienieni jako sprawcy zdarzenia!

Co myślą właściciele samochodów

Wiadomość, że od 1 kwietnia 2018 r. nie trzeba włączać świateł mijania w ciągu dnia, kierowcy odebrali inaczej.

Wiele osób uważa, że ​​jest wystarczająco dużo światła słonecznego, aby zauważyć jadący samochód. Są tacy, którzy są pewni, że włączone reflektory przyciągają uwagę zarówno kierowców, jak i pieszych, więc takie poprawki nie są potrzebne. Niektórzy przekonują o daremności takiej innowacji oraz o tym, że w wielu cywilizowanych krajach światła na samochodzie są zawsze włączone podczas jazdy, co więcej, tam prawie wszystkie samochody ze standardowym wyposażeniem mają możliwość włączenia reflektorów jednocześnie z uruchomieniem silnika .

TOP naruszenia związane z użytkowaniem urządzeń oświetleniowych

Przed wejściem w życie zmian najczęstszym naruszeniem w stosowaniu opraw oświetleniowych było wyłączanie reflektorów w ciągu dnia. Ponadto kierowcy:

• nadużywanie świateł drogowych;
• używać „świateł przeciwmgielnych” do innych celów;
• światła boczne włączaj tylko w nocy.

Powtarzamy, ustawa o zniesieniu włączania świateł mijania w ciągu dnia nie została jeszcze przyjęta, pomimo rozmów o tym.