W artykule czytelnik znajdzie odpowiedzi na następujące pytania: czy w Rosji dozwolone jest instalowanie haka holowniczego w samochodach osobowych; w jakich przypadkach konieczne jest zarejestrowanie go w policji drogowej i co jest do tego konieczne.
Dowiesz się również, kiedy używanie pojazdu jest zabronione i jakie kary administracyjne przewidziano za naruszenie przepisów.
Czy dozwolone jest instalowanie haka holowniczego w samochodzie osobowym: rosyjskie przepisy dotyczące montażu haka holowniczego?
Hak holowniczy to zaczep holowniczy (Hitch) który jest ustawiony? na samochodzie w celu podłączenia do niego przyczepy.
Hak holowniczy można zamontować w standardowych dla niego miejscach w centrum serwisowym lub samodzielnie, jeśli nie wymaga to naruszenia konstrukcji maszyny. To znaczy bez spawania, wiercenia itp.
Od 01.01.2015 rozpoczął działalność Regulamin techniczny „O bezpieczeństwie pojazdów kołowych” TR CU 018/2011(zwany dalej Regulaminem Technicznym). Reguluje proces dokonywania zmian konstrukcyjnych w konstrukcji samochodu.
Montaż haka nie dotyczy takich zmian, jeżeli producent przewidział miejsca do jego mocowania i umieścił go na liście wyposażenia dodatkowego tego modelu samochodu.
W przypadku braku danych o TSU w homologacji typu TS (OTTS) i dokumentacji producenta, jej montaż będzie zmianą konstrukcji maszyny. W takim przypadku pozwolenie na jego instalację wydaje policja drogowa. Świadczy o tym klauzula 7.18 SDA i ustawa „O bezpieczeństwie drogowym” nr 196-FZ z 10.12.1995.
Ważny. Jeśli samochód nie jest używany, nikt nie ma prawa ukarać właściciela za ponowne wyposażenie.
Podczas obsługi maszyny z zaczepem holowniczym (Hitch) muszą być dostępne następujące dokumenty:
- Paszport (instrukcja montażu) haka holowniczego ze znakiem serwisu samochodowego o jego montażu.
- Kopia certyfikatu TSU.
- Dowód wykonanej pracy.
Czy muszę zarejestrować hak holowniczy w policji drogowej: nowe zasady montażu haka holowniczego w samochodzie osobowym?
Wielu kierowców martwi się pytaniem: jak legalnie zainstalować urządzenie trakcyjne?
Wszelkie zmiany dokonane w projekcie samochodu muszą być zarejestrowane w policji drogowej. Producent zezwala na montaż haka holowniczego w prawie wszystkich modelach samochodów. Jest to wskazane w instrukcji obsługi.
Montaż zaczepu holowniczego nie dotyczy zmian konstrukcyjnych pojazdu.
Haka holowniczego nie trzeba rejestrować w policji drogowej w następujących przypadkach:
- Montaż haka holowniczego zapewnia producent.
- Hak posiada paszport i świadectwo zgodności.
- Urządzenie do przyczepy jest instalowane zgodnie z instrukcjami podanymi w paszporcie, czyli konstrukcja maszyny nie została zmieniona.
Podczas montażu haka holowniczego w samochodzie należy kierować się informacjami zawartymi w dokumentacji eksploatacyjnej samochodu. Jeśli wskazują, że instalowany pojazd ciągnący jest dopuszczony do użytku w tym pojeździe, nie ma potrzeby rejestrowania zmian.
Nowe przepisy ustanawiają: TSU nie jest sprawdzane i nie jest zatwierdzane przez policję drogową (klauzula 77 Regulaminu Technicznego) w następujących przypadkach:
- Hak holowniczy jest przeznaczony do tego samochodu.
- Przeprowadzono ocenę zgodności TSU z samochodem, istnieją dokumenty potwierdzające.
- Montaż zapewnia producent.
Informacja o tym, czy dany pojazd może ciągnąć przyczepę, znajduje się w jego tabela obciążenia. Znajduje się na prawym słupku B lub pod maską. Informuje o możliwości podłączenia przyczepy.
Jeśli odpowiedni wiersz nie zawiera danych, hak holowniczy musi być zarejestrowany w policji drogowej.
Wymaga konstrukcji haka holowniczego przykręconego lub przyspawanego do elementów zasilających maszyny i jest niezbędny w przypadku poważnych obciążeń trakcyjnych.
Podczas montażu haka holowniczego własnymi rękami należy przestrzegać następujących zasad:
- Wybór urządzenia odpowiedniego do konkretnej marki i modelu samochodu.
- Czytanie instrukcji zaczepu.
- Przygotowanie niezbędnych narzędzi.
- Zdejmowanie zderzaka i jego wzmacniacza.
- Montaż belek i wsporników do podłużnic nadwozia zgodnie ze schematem podanym w instrukcji.
- Mocowanie gniazda do belki; podłączenie wiązki przewodów do belki za pomocą plastikowych przewodów.
- Przeciągnięcie uprzęży przez otwór w tylnym panelu.
- Instalacja elektryczna, złącze do niej znajduje się na schemacie samochodu.
- Połączenie dwóch nakładek.
- Instalowanie usuniętych części maszyny.
Uwaga! Śruby łączące elementy zaczepu przyczepy z nadwoziem muszą być starannie dokręcone. Jeśli punkty mocowania są zardzewiałe, należy je zabezpieczyć materiałem antykorozyjnym.
Właściwa instalacja zaczepu holowniczego zapewni długotrwałość jego eksploatacji, niezawodność w drodze i bezawaryjną eksploatację.
Jakie dokumenty są potrzebne do zarejestrowania haka holowniczego w policji drogowej?
Aby zarejestrować TSU w policji drogowej i uzyskać certyfikat, musisz najpierw przejść badanie techniczne.
Etap 1. Kontrola wstępna w policji drogowej
Właściciel samochodu musi odwiedzić policję drogową i napisać wniosek o wstępne zbadanie projektu samochodu, przekazać dokumenty przez okno i po pewnym czasie otrzymać decyzję.
Do kontroli należy przedłożyć następujące dokumenty:
- Zastosowanie ustalonego formularza (wydanego przez policję drogową).
- PTS (kopia dwustronna).
- Dokumenty zaczepowe.
- Certyfikat rejestracji pasażer samochody.
Etap 2. Ekspertyza po zmianach z oceną bezpieczeństwa
Hak holowniczy jest zainstalowany na samochodzie.
Praca musi być wykonana przez wyspecjalizowany ośrodek, który wyda dokumenty potwierdzające: wykonaną pracę, oświadczenie o deklaracji, kopię certyfikatu zgodności.
Właściciel odjeżdża samochodem na przegląd, gdzie sprawdza bezpieczeństwo zmian konstrukcyjnych i sporządza kartę diagnostyczną.
Następnie badanie techniczne przeprowadza policja drogowa i wydaje zaświadczenie.
Aby go uzyskać, właściciel samochodu zapewnia:
- Karta diagnostyczna.
- Umowa zakupu TSU i inne dokumenty.
- Certyfikat haka holowniczego.
- Oświadczenie z serwisu samochodowego.
- Wniosek i decyzja podjęta przez wstępne badanie.
Gdy montaż haka holowniczego w samochodzie osobowym jest zabroniony – wysokość mandatu
Przepisy zabraniają montażu haka holowniczego w samochodzie, jeśli nie jest on wymieniony jako wyposażenie opcjonalne w OTTS.
Kopię dokumentu można otrzymać od dealera lub producenta samochodu. Otrzymują go firmy produkujące lub importujące samochody do Federacji Rosyjskiej.
Wyposaż samochód w hak holowniczy niedozwolone, jeśli zabronione jest używanie na nim przyczepy.
W innych przypadkach lub do użycia ciężkiej przyczepy jest to konieczne kategoria „E”.
Kontrolując samochód z hakiem, inspektor może nałożyć mandat, jeśli pojazd:
- Niestandardowe lub wadliwe.
- Zamyka tablicę rejestracyjną lub optykę.
- Instalowany w miejscach nie przewidzianych przez producenta.
Jeśli podczas rejestracji samochodu pojawią się problemy z powodu obecności haka holowniczego, należy poprosić funkcjonariusza policji drogowej o pisemne wyjaśnienie, dlaczego nałożył zakaz rejestracji.
Na podstawie otrzymanych wyjaśnień możesz napisać skargę skierowaną do szefa policji drogowej.
Kara TSU przewiduje część 1 art. 12.5 Kodeks Administracyjny. Jego wielkość to 500 rubli. Można go zapłacić z 50% rabatem. Jest to dozwolone przez art. 32.2 Kodeksu administracyjnego. Można to zrobić w ciągu 20 dni od daty zwolnienia.
Ważny. Jazda bez rejestracji zmian konstrukcyjnych w samochodzie pociąga za sobą odpowiedzialność administracyjną i zwiększa zagrożenie dla życia i zdrowia użytkowników dróg.
Czy można uniknąć mandatu za hak holowniczy bez rejestracji go w policji drogowej?
Czy można uniknąć kary administracyjnej?
Właściciel samochodu może zapobiec nałożeniu mandatu za obecność haka holowniczego na kilka sposobów:
1. Najpierw należy przeprowadzić dialog z inspektorem, aby w niedalekiej przyszłości wszystko zostało poprawione
Poproś go, aby ograniczył się do ostrzeżenia. Legalność tego potwierdza art. 12.5 Kodeks Administracyjny.
Ta taktyka jest szczególnie skuteczna, jeśli kierowca nie naruszył przepisów ruchu drogowego w ciągu ostatnich 6 miesięcy lub roku.
2. Korzystanie ze zdejmowanego haka holowniczego
Oczywiście każdy ma inne sposoby, ale na pewno każda osoba przynajmniej raz w życiu musiała transportować towary, przenosić się, zbierać plony z daczy, ale nigdy nie wiadomo, co jeszcze… Dobrze, gdy ciężarówka jest schowana w garaż do tego celu, a co zrobić, jeśli masz samochód i czy jest przeznaczony na każdą okazję? Zgadza się - kup przyczepę lub, w skrajnych przypadkach, pożycz od sąsiada. Ale pech - przyczepa nie jest tak łatwa do zamocowania. Wymagane jest specjalne urządzenie - zaczep. Istnieją dwie możliwości: zasięgnąć profesjonalnej pomocy lub wziąć sprawy w swoje ręce i samodzielnie zamontować hak holowniczy. Ale najpierw warto dowiedzieć się bardziej szczegółowo, czym jest zaczep i do czego dokładnie jest potrzebny.
Tak wygląda zamontowany hak holowniczy
Prawie wszystkie nowoczesne i większość nienowoczesnych samochodów nie są fabrycznie wyposażone w haki holownicze. Dlatego właściciele samochodów muszą w razie potrzeby samodzielnie zainstalować takie urządzenie. Ale zanim przystąpisz do zakupu i instalacji, powinieneś zdecydować, który zaczep jest dla Ciebie odpowiedni. Haki holownicze to:
- nieusuwalny (naprawiany przez spawanie lub śruby) - najtańsze i najbardziej praktyczne rozwiązanie, ale wielu właścicieli samochodów jest zdezorientowanych ich wyglądem;
- zdejmowany - pod względem niezawodności takie urządzenia często nie ustępują stałym, ale w każdej chwili można je wyjąć z samochodu (minusem takiego haka jest cena, jest prawie dwa razy wyższa niż bez - zdejmowany hak holowniczy);
- kołnierzowe (2 lub 4 otwory) - do ich montażu samochód musi być wyposażony w specjalną platformę.
Kup gotowe lub zrób to sam
Możesz kupić gotowy hak lub poświęcić dużo czasu (ale zaoszczędź pieniądze!) I zrobić takie urządzenie własnymi rękami. Niemniej jednak większość osób chcących zamontować hak holowniczy skłania się ku opcji zakupu produktu fabrycznego. I własnie dlatego:
Zaczep gotowy fabrycznie
- Ze względu na to, że takie produkty są dziś opracowywane i projektowane przy użyciu specjalnych programów komputerowych, producent może dokładnie obliczyć, jakie obciążenie może wytrzymać hak holowniczy i umieścić w nim określony zasób siły.
- Wyroby fabryczne podlegają starannej kontroli pod kątem wad, zgodności z normami, tolerancjami itp. Kontrola odbywa się na wszystkich etapach produkcji.
- Ponadto producent ponosi wobec kupującego zobowiązania gwarancyjne i w przypadku awarii haka holowniczego z winy producenta (np. wady fabrycznej) będzie on zmuszony do wymiany produktu na jakościowy lub zwrotu pieniądze. Jednak nie schlebiaj sobie - nie będzie łatwo udowodnić, że awaria produktu nie jest spowodowana niewłaściwą instalacją. Dlatego wielu zaleca zamówienie instalacji w tej samej firmie, która wyprodukowała urządzenie, oczywiście, jeśli taka usługa jest świadczona.
Czego potrzebujesz do samodzielnej instalacji
Jeśli więc zdecydujesz się na samodzielne zamontowanie haka holowniczego, najpierw musisz zadbać o to, gdzie będą wykonywane prace (najlepiej - garaż ze studzienką lub windą, w najgorszym przypadku - wiadukt). Cały proces instalacji zajmie Ci kilka godzin. Dla tych, którzy decydują się na zakup gotowego urządzenia, prawie nie ma powodów do obaw - wszystkie dodatkowe części, takie jak tuleje, mocowania, gniazda, okablowanie itp. znajdują się w zestawie haka holowniczego. Osoby, które zdecydują się na samodzielne wykonanie haka holowniczego, będą zmuszone do zakupu wszystkich niezbędnych części osobno.
Aby zainstalować zaczep, potrzebujesz następujących elementów i narzędzi:
- bezpośrednio samo urządzenie;
- zestaw uchwytów do niego;
- przewody do zasilania elektrycznego bloku przyczepy lub świateł stop przyczepy;
- wiertarka wiertłami o różnych rozmiarach;
- zestaw kluczy;
- możesz potrzebować specjalnego narzędzia do zdejmowania zderzaka.
Prace wstępne polegają na zaznaczeniu miejsca na przyszły montaż zaczepu. Najwygodniej jest wykonać taką pracę zwykłym markerem. Aby uzyskać wysokiej jakości otwory, eksperci zalecają użycie wiertła, które jest nieco większe niż rozmiar użytych śrub.
Pamiętać! Aby zapobiec występowaniu korozji w miejscach wiercenia otworów pod łączniki, miejsca te należy pokryć specjalną masą antykorozyjną. Dopiero po tej procedurze można ostatecznie zamontować hak holowniczy.
A jeśli wszystko jest jasne, jeśli chodzi o instalację samego haka, to podłączenie elektryki haka własnymi rękami może wprawić w osłupienie nawet doświadczonego kierowcę. Jednak nie denerwuj się z góry. Spróbujmy to rozgryźć bardziej szczegółowo.
Połączenie haka holowniczego
Zgodnie z obowiązującymi przepisami przyczepa podłączona do samochodu musi całkowicie powielać wszystkie sygnały wysyłane przez samochód podczas jazdy. Dlatego standardowe okablowanie Twojej przyczepy musi być podłączone do instalacji elektrycznej pojazdu.
Wygląd gniazda do podłączenia haka holowniczego
Uwaga! Przed przystąpieniem do podłączania elektryki haka holowniczego należy dokładnie przestudiować, za co odpowiedzialne są typy złączy i styków.
Do większości fabrycznych haków holowniczych dołączona jest szczegółowa instrukcja montażu. Jeśli ściśle przestrzegasz zaleceń producenta, a także nie zapomnisz o podstawowych zasadach podłączania elektryka, problemy podczas instalacji nie powinny się pojawić. Jeśli hak holowniczy jest podłączony prawidłowo, przyczepa całkowicie powiela wszystkie sygnały świetlne samochodu, do którego jest podłączona. Porozmawiajmy więc o instalacji bardziej szczegółowo.
Montaż zaczepu
Zazwyczaj montaż haka holowniczego nie sprawia właścicielowi samochodu żadnych szczególnych trudności. Prawdopodobnie nie będziesz musiał nawet zdejmować tylnego zderzaka i/lub wiercić w nim otworów. Jako przykład pokażemy proces montażu haka holowniczego w samochodzie Lada Largus.
Dokładnie czyścimy spód auta, przygotowując go do montażu zaczepu 
Uzbrojony w śrubokręt wyjmij wtyczki w zwykłych miejscach 
Obchodzimy szafkę urządzenia i wkładamy śruby w przewidziane otwory 
Aby dobrze zamocować hak pod zderzakiem, ostrożnie dokręć wszystkie śruby
Następnie przeprowadzamy kontrolę kontrolną niezawodności połączenia między samochodem a hakiem holowniczym. Teraz możesz podłączyć elektrykę haka własnymi rękami.
Połączenie elektryczne
Do każdego konkretnego zaczepu holowniczego producent udostępnia schemat podłączenia gniazda haka holowniczego. Podłącz przewody elektryczne tylko zgodnie z tym schematem. Na haku montowany jest specjalny moduł - gniazdo do podłączenia elektryki samochodu z elektryką przyczepy. Najczęściej spotykane są gniazda siedmio- i 13-pinowe. Rosyjskie samochody wyposażone fabrycznie w haki holownicze często mają dokładnie siedmiopinowe gniazda połączeniowe.Trzynastopinowe gniazda są częściej spotykane w samochodach koreańskich, chińskich i europejskich, a także w samochodach wyprodukowanych w Stanach Zjednoczonych. „Dodatkowe” styki są potrzebne do podłączenia różnych specyficznych urządzeń na przyczepie, które krajowi projektanci uznali za niepotrzebne.
Poniższe dekodowanie dotyczy zarówno złączy 7, jak i 13-stykowych. Po kropce wskazano najczęściej występujące kolory przewodów używanych do instalacji (uwaga - kolory mogą się różnić).
- Kierunkowskaz (w lewo). Żółty kolor.
- Mgła (tył). Kolor jest niebieski.
- Styki uziemiające 1-8. Biały kolor.
- Kierunkowskaz (w prawo). Zielony kolor.
- Wymiary (lewa strona) i oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Brązowy kolor.
- Stopy. Kolor jest czerwony.
- Wymiary (prawa strona) i oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Czarny kolor.
- Odwrócić. Różowy kolor.
- Napięcie 12V z akumulatorem. Kolor pomarańczowy.
- Napięcie 12V przy włączonym zapłonie. Kolor jest szary.
- Styk uziemiający 10. Kolor - biały z czarnym.
- Przewód sygnałowy. Kolor - niebieski i biały.
Przybliżony schemat połączeń gniazda
Jeśli złącze zamontowane w samochodzie nie pasuje do wybranej przyczepy, należy zastosować specjalne przejściówki.
Integracja sieciowa
Po wybraniu złącza podłączamy je do sieci pokładowej samochodu. Wygodniej jest to zrobić przez otwór technologiczny w bloku tylnego światła hamowania. W nowoczesnych samochodach zagranicznych podczas podłączania mogą wystąpić awarie, spowodowane głównie tym, że w takich samochodach elektryk jest zaprojektowany na określone napięcie. Problem można łatwo rozwiązać - instalując adapter o wysokiej rezystancji. Samochody domowe w tym sensie są mniej problematyczne - ich instalacja elektryczna jest w stanie wytrzymać duże obciążenia. Instalując łącznik haka holowniczego, łączymy przewody według koloru. Prawidłowe będzie zaizolowanie każdego przewodu osobno, a następnie sprawdzenie ich działania.
Teraz coraz więcej kierowców próbuje wyposażyć swoje samochody w haki holownicze. Nic w tym dziwnego, bo mając na co dzień wierny i niezawodny samochód osobowy, przyjemnie jest pomyśleć, że w razie potrzeby może przewieźć nieporęczny ładunek lub pomóc w holowaniu innego samochodu. Jak widać z tego artykułu, montaż i podłączenie haka holowniczego to proste zadanie. Najważniejsze jest przestrzeganie naszych zaleceń i porad producenta.
Dzień dobry, drogi czytelniku.
(lub hak holowniczy) - specjalny element pojazdu przeznaczony do zabezpieczenia przyczepy. W uproszczeniu hak holowniczy to hak, na którym zakłada się przyczepę. Oznacza to, że jeśli nie ma haka holowniczego, przyczepa również nie może być używana.
W ostatnich latach ustawodawstwo przeszło wiele zmian, w tym związanych z używaniem dodatkowego wyposażenia, a czytelnicy serwisu coraz częściej wysyłają pytania o to, na ile legalne jest korzystanie z haka holowniczego.
Przypomnę, że za nieautoryzowaną zmianę projektu w 2019 roku można dostać nie tylko, ale i.
Czy w 2019 roku muszę zarejestrować hak holowniczy w policji drogowej?
W tym przypadku wszystko zależy od samego haka holowniczego i dostępnych dla niego dokumentów:
- Gdyby są dokumenty na hak holowniczy, kierowca nie musi kontaktować się z policją drogową, aby zmienić dowód rejestracyjny. Wystarczy zamontować hak i bezpiecznie prowadzić samochód z przyczepą.
- Gdyby brak dokumentów lub nie można ich przywrócić, montaż haka holowniczego jest zmianą konstrukcyjną, którą należy zarejestrować w policji drogowej.
Notatka. Wymagane dokumenty do haka holowniczego zostaną omówione poniżej.
Na przykład, jeśli oryginalny hak holowniczy jest zainstalowany w samochodzie w fabryce, nie są wymagane żadne dodatkowe czynności podczas kontaktowania się z policją drogową w celu zarejestrowania samochodu. Jeśli policja drogowa będzie miała w przyszłości jakiekolwiek pytania dotyczące TSU, w dowolnym momencie będzie można zażądać dokumentów od producenta samochodu i bronić własnej niewinności.
Z drugiej strony, jeśli hak holowniczy jest wykonany samodzielnie i po prostu przyspawany do karoserii, jest to zmiana konstrukcyjna. Aby go zarejestrować, musisz skontaktować się z policją drogową. Co więcej, wcale nie jest faktem, że ostatecznie uzyska się pozwolenie na instalację.
Przypomnę, że algorytm wprowadzania zmian w konstrukcji pojazdu został omówiony w osobnym artykule:
Oznacza to, że właściciel samochodu musi 7 razy kontaktować się z różnymi organizacjami, tj. dość czasochłonne.
W związku z tym w praktyce ta opcja jest również możliwa. Jeśli zaczep holowniczy jest już zainstalowany na maszynie, ale nie ma na niego dokumentów i nie można ich przywrócić, to może być łatwiej, szybciej i taniej. kup nowy hak z dokumentami niż próba wydania zmiany w konstrukcji samochodu w policji drogowej.
Dokumenty na hak holowniczy samochodu osobowego
W 2019 roku działa w Rosji. To właśnie z tym dokumentem muszą być zgodne pojazdy i zainstalowane na nich urządzenia.
Rozważ paragraf 77 sekcji 4 rozdziału V przepisów technicznych:
77. Pojazdy nie podlegają kontroli w następujących przypadkach:
1) przy montażu elementów w pojeździe:
- zaprojektowane dla tego pojazdu i przeszły ocenę zgodności w ramach tego pojazdu, co potwierdza dokumentacja producenta części;
- dostarczone przez producenta pojazdu w dokumentacji eksploatacyjnej;
2) przy dokonywaniu seryjnych zmian w projekcie na podstawie opracowanej i uzgodnionej w określony sposób dokumentacji projektowej, jeżeli na jej podstawie przeprowadzono ocenę zgodności dokonanych zmian.
Tak więc istnieją 2 przypadki, w których zaczep może nie zostać zarejestrowany w policji drogowej:
- Z seryjnymi zmianami projektu. W tym przypadku mówimy o montażu zaczepu przyczepy w fabryce.
- W przypadku montażu haka holowniczego jako akcesorium, jeśli jednocześnie spełnione są 2 warunki:
- Producent przewidział montaż haka w dokumentacji eksploatacyjnej. W tym przypadku mówimy o instrukcja obsługi, który jest wydawany przy zakupie dowolnego samochodu. Otwórz ten dokument i znajdź sekcję dotyczącą korzystania z przyczepy. Jeśli jest taka sekcja, wszystko jest w porządku.
- Hak holowniczy musi posiadać dokumentację producenta potwierdzającą, że jest przeznaczony do użytku w Twoim modelu samochodu i przeszedł ocenę zgodności.
Zatem, wykaz wymaganych dokumentów korzystać z haka holowniczego:
- Instrukcja obsługi pojazdu.
- Dokumenty potwierdzające, że jest on odpowiedni do pojazdu wymaganego modelu.
- Atest haka holowniczego potwierdzający, że spełnia on wymagania Regulaminu Technicznego.
Notatka, noś te dokumenty ze sobą i pokaż je funkcjonariuszom policji drogowej nie trzeba... Można je również przechowywać w domu. Po prostu, jeśli funkcjonariusz policji drogowej ma pytania dotyczące haka holowniczego, natychmiast powiedz mu, że masz wszystkie niezbędne dokumenty i że urządzenie holownicze jest zainstalowane zgodnie z prawem. To zwykle wystarcza. Jeśli jednak policjant zdecyduje się go wydać, możesz go zakwestionować na podstawie dostępnych dokumentów.
Co jeśli nie ma dokumentów do pojazdu?
Jeżeli nie posiadasz powyższych dokumentów do haka holowniczego, skontaktuj się z producentem tego sprzętu w celu uzyskania kopii. Szanujące się organizacje bez problemu dostarczają kopie dokumentów.
Możesz aplikować:
- w formie elektronicznej – za pośrednictwem strony internetowej organizacji;
- osobiście - przez oficjalnego przedstawiciela w Twoim mieście;
- pocztą - listem poleconym.
Jeśli przywrócenie dokumentów nie jest możliwe, pozostaje albo opcja zakupu nowego urządzenia sprzęgającego, albo oficjalne wprowadzenie zmian w projekcie przez policję drogową.
Notatka. Niektóre organizacje oferują kup pakiet dokumentów do haka holowniczego... Polecam zignorować takie sugestie. tylko producent posiada dokumenty producenta. Jeśli takie dokumenty zostaną wydane przez inną organizację, będą fałszywe.
A jeśli planujesz kupić hak holowniczy?
Jeśli dopiero planujesz zainstalować hak holowniczy na maszynie, zwróciłeś się do tego artykułu na czas.
Co się stanie, jeśli hak holowniczy jest już zainstalowany?
Jeżeli brakuje chociaż jednego z dokumentów, należy skontaktować się z producentem haka holowniczego i poprosić o nie. Jak pokazuje praktyka, producenci bez problemu przesyłają brakujące dokumenty.
Należy pamiętać, że kupując używany samochód z hakiem holowniczym, dokumenty należy odebrać od poprzedniego właściciela. W przeciwnym razie policja drogowa może wymagać zdemontowania sprzętu przed rejestracją samochodu.
Podsumujmy ten artykuł:
- Do większości haków holowniczych dołączone są niezbędne dokumenty, tj. można ich zainstalować bez rejestracji w policji drogowej.
- Jeśli nie ma dokumentów dotyczących urządzenia sprzęgającego, należy o nie poprosić producenta.
- Jeśli nie można uzyskać dokumentów, pozostaje albo zdemontować zaczep, albo wydać go jako zmianę konstrukcji pojazdu.
Powodzenia w drodze!
Aleksander-208
Dzień dobry. A jak inspektor policji drogowej zareaguje na hak holowniczy ze zdejmowanym hakiem? Nie ma haka, wylot wystaje, a wszystko inne to wzmacniacz zderzaka.
Aleksandra, Dzień dobry.
W takim przypadku część haka (gniazdo) należy traktować tak samo jak cały hak. Oznacza to, że jeśli istnieją dokumenty (dla całego zestawu lub tylko dla gniazdka), nie będzie problemów z policją drogową. Jeśli nie ma dokumentów, gniazdo jest nieautoryzowaną zmianą projektu i może budzić pytania policji drogowej.
Powodzenia w drodze!
Dmitrij-473
Kolejny sposób odbierania pieniędzy ludności. Przez całe życie wszyscy jeździli z hakami holowniczymi i nikogo to nie obchodziło, ale tutaj się zorientowali. Wszyscy, którzy mieszkają w regionach, mają haki holownicze w swoich samochodach i przyczepach - konieczne jest wyniesienie śmieci z podwórka i przywiezienie materiałów budowlanych. W dużych miastach przyczepy nie są potrzebne. Tak więc „najbogatsi” mieszkańcy zaplecza są atakowani przez nasze władze. Właśnie wymyśliłem znak "ciernie" i ile pieniędzy oderwali od ludzi i wszystko jest zaszyte, teraz wzięli haki holownicze !!!
Kupiłem Chevroleta Niva 2123-55 w salonie samochodowym w 2014 roku z dodatkowymi opcjami, w tym widelcem (w / niva) Stupino. Właśnie wydali zamówienie na wyposażenie do instalacji.W 2015 r. salon samochodowy był zamknięty.I nie znajdą tam dokumentów.Mówi, że zniszczyli go po 3 latach. Jak być? Kopia OTTS IS (skopiowałem) ..
Jewgienij-272
Przez całe życie wszyscy jeździli z hakami holowniczymi i nikogo to nie obchodziło, ale tutaj się zorientowali.
Haki holownicze „Całe moje życie” zostały wyprodukowane przez „kilku” producentów, a teraz prawdopodobnie tylko leniwi ich nie produkują ani nie montują (wszystko jest w przenośni). Jest to konieczne przede wszystkim w celu wykluczenia pozbawionych skrupułów producentów i instalatorów. Dlatego ta „rejestracja” haków holowniczych jest przeprowadzana przy jednoczesnym sprawdzeniu odpowiednich dokumentów. Nie chcesz, aby jedna przyczepa wjechała na nadjeżdżający pas?
Anwar, a jaki problem chcesz teraz rozwiązać?
Jeśli chcesz uzyskać dokumenty na hak holowniczy, skontaktuj się z producentem tego haka.
Wśród kierowców, którzy uprawiają dalekie podróże, bardzo istotne jest pytanie, jak własnoręcznie wykonać urządzenie holownicze do samochodu. W sprzedaży można znaleźć gotowe opcje dla „klasyków” i samochodów nowej generacji, ale istnieje kategoria właścicieli samochodów, którzy wolą tworzyć je samodzielnie.
Produkty fabryczne z wielu powodów nie zawsze zadowalają wymagających użytkowników. Czasami nie jest możliwe znalezienie udanego projektu, w niektórych przypadkach osoba ma własne pomysły, które chce zrealizować, a niektórzy wolą poświęcić czas i wysiłek, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów finansowych.
W Internecie bez problemu można znaleźć rysunki złączy do różnych marek samochodów oraz instrukcje dotyczące spawania i montażu konstrukcji. Przeszukuj fora i wyspecjalizowane strony - i możesz wybrać opcję stacjonarną, zdejmowaną lub szybko odłączaną dla swojego modelu samochodu.
Zrób to sam pasujący blok do haka holowniczego
Dla właścicieli nowoczesnych modeli wyposażonych w dużą liczbę elektronicznych systemów „wypychania” i komputerowego sterowania oprócz samego urządzenia potrzebne będzie specjalne inteligentne złącze. Jest to potrzebne, aby elektryk samochodu nie odebrał połączenia przyczepy jako awaryjnego i nie skorzystał z awaryjnego wyłączenia.
Hak holowniczy jest niezbędnym urządzeniem dla kierowców prowadzących aktywny tryb życia, kochających podróże, czyli osób, które często muszą przewozić nieporęczny bagaż Faktem jest, że zaczep to nie tylko hak lub tylny stopień, to urządzenie, które oprócz samego sprzęgła łączy osprzęt elektryczny przyczepy z siecią pokładową samochodu. Jednocześnie włączenie każdego urządzenia elektrycznego stanowi wzrost obciążenia sieci samochodowej, co komputerowe systemy sterowania mogą postrzegać jako nieautoryzowane włamanie.
Jednostka dopasowująca to urządzenie, które pomaga w prawidłowym rozłożeniu dodatkowego obciążenia zgodnie ze schematem zrozumiałym i akceptowalnym dla elektroniki maszyny. Pomaga uniknąć awaryjnych wyłączeń, przeciążeń i innych nietypowych sytuacji.
Piłka na haku własnymi rękami
Sprzęgi europejskie wykorzystują jednolitą kulę 50 mm - jest to ten sam rozmiar dla wszystkich marek samochodów i przyczep. W Ameryce istnieją dwa rodzaje rozmiarów:
- dwa cale;
- 17/8 cala.
Praktyka pokazuje, że lepiej kupić ten element z rynku samochodowego gotowy. Jeśli nie możesz znaleźć odpowiedniego rozmiaru, zamów go u dobrej tokarki - nie będziesz w stanie zmielić takiej części ręcznie.
Konstrukcja haka jest przymocowana do pojazdu za pomocą specjalnej platformy Stojak na rowery DIY z hakiem holowniczym
Ci, którzy muszą przewozić jeden lub więcej rowerów samochodem, starają się wymyślić najwygodniejszy projekt bagażnika do transportu. Można go zamontować na dachu samochodu, jednak opcja ta negatywnie wpływa na właściwości aerodynamiczne pojazdu.
Bardziej interesujący pod względem komfortu jest bagażnik rowerowy z tyłu auta - posiada specjalną nakładkę, która zakłada się na piłkę i zatrzymuje od dołu. Jeśli mówimy o kombi z piątą klapą tylną, można zamontować system typu furtka z zamkami - pozwala on na uchylenie bagażnika, aby uzyskać dostęp i otworzyć piąte drzwi.
W chwili obecnej wybór takich akcesoriów jest bardzo zróżnicowany. Hak do przyczepy dla majsterkowiczów
Za pomocą szlifierki i spawarki możesz wykonać własne urządzenie ciągnące do samochodu. Przedstawiamy podstawowy algorytm procesu produkcyjnego:
- zdemontować tylny zderzak;
- znajdź otwory prowadzące do pustych przestrzeni podłużnic;
- zmierzyć długość odcinka między znalezionymi otworami;
- wyciąć odcinek rury stalowej 50x50 mm zgodnie z uzyskaną długością;
- zrób znak na środku przedmiotu obrabianego;
- weź dwa kawałki blachy stalowej o grubości 5 mm i wymiarach 20x7 cm i wykonaj 5 cm otwory na krawędzi każdego;
- nałożyć paski na rurę z otworami i spawem - odległość powinna pozwolić na umieszczenie między nimi haka sprzęgającego z kulką;
- przymocuj hak za pomocą 10 nakrętek i śrub;
- następnie przystąpić do prac nad mocowaniem do podłużnic - przyspawać na końcach taśmy stalowe o grubości 5 mm i wymiarach 30x7 cm. Kierunek powinien być przeciwny do haka, a kąt 900 należy uzyskać ze wspornikiem haka;
- włóż te paski do podłużnic;
Jak zrobić domowy hak holowniczy do swojego samochodu? - wywiercić otwory o średnicy 12 mm w tylnych podłużnicach i włożonych płytach;
- przyspawać do nich nakrętki tego samego rozmiaru;
- weź płytkę o grubości 3 mm i zaznacz otwory na wylot, a następnie je wywierć;
- przyspawać płytkę do wspornika haka, zainstalować na nim gniazdo.
Produkt gotowy - można go zainstalować i podłączyć do sieci elektrycznej maszyny.
Zaczep zrób to sam „kwadrat”
Amerykański hak holowniczy różni się od europejskiego tym, że jest wykonany na czworokąt, a nie na sprzęgło kulowe. Zamiast haka kulowego jest kwadrat o wymiarach 50x50 mm - poniżej zastanowimy się, jak można to zrobić samemu:
- Odetnij krawędzie z kanału 200 mm, aby wykonać płytę o wymaganej długości - wywierć w niej otwory do mocowania do ramy;
- Aby uzyskać dodatkowe łączniki pionowo, przyspawaj na narożniku 50x50x4;
- Wywiercić te otwory w ramie, które już tam są - przewiercić je w górnej części;
Wytrzymałość konstrukcji pozwala na przewóz pełnowartościowej przyczepy - Włóż kawałki półcalowej rury do ramy, aby nie spłaszczyła się podczas dokręcania śruby mocującej;
- Jako przekrój poziomy spawać półmetrowe płyty o grubości 8 mm i szerokości 10 cm;
- Zrób rurę z dwóch rogów 75x75x6 i przyspawaj do łączników;
- weź rurę profilową 60x60x4 o długości 20 cm i przyspawaj na końcu roboczym pasek stali o grubości 4 mm i długości 30 mm;
- w ramie mocy wytnij sekcję pod kwadratem, umieść ją tam. Spawać i wzmacniać skarpami;
- następnie będziesz musiał wywiercić otwory na kołek blokujący;
- teraz można przystąpić do szlifowania, szpachlowania i gruntowania, po czym wykonuje się barwienie - farba wyschła, produkt gotowy.
Sposób mocowania haka holowniczego
Urządzenie sprzęgające jest przymocowane do części zasilających nadwozia, ale w żadnym wypadku do zderzaka - ten ostatni nie jest w stanie wytrzymać obciążeń związanych z ruchem przyczepy.
Poniżej podajemy kilka przykładów mocowania zaczepu w niektórych maszynach.
Do „Nivy”
Hak holowniczy w Nivie jest konstrukcją kuli zaczepowej, która jest umieszczana na samochodzie oraz głowicy zaczepowej, która jest umieszczana na dyszlu przyczepy. Na Renault Logan
W przypadku samochodu Renault Logan stosuje się najprostszy typ konstrukcji W VAZ 2109 i VAZ 21099
Montaż haka holowniczego to złożony proces i wiąże się z pewnymi trudnościami. 
Na VAZ 2110
Dla VAZ 2107
Hak holowniczy do samodzielnego montażu w „Niva”
Teraz kilka słów o tym, jak zrobić zrób to sam urządzenie sprzęgające dla „Nivy” - rysunki i ogólne zalecenia. W „Niva” 21214 lub innym klasycznym modelu zwykle instalowane są konstrukcje tego rodzaju:
Montaż i instalacja odbywa się według następującego schematu:
W Chevrolecie Niva schemat wygląda tak:
Nawiasem mówiąc, podobna zasada jest stosowana podczas instalacji w kombi „Lacetti”.
Zaczep do „Logana” zrób to sam
Poniższy rysunek przedstawia urządzenie sprzęgające dla Renault Logan:
Do jego produkcji potrzebne będą rysunki i wymiary poszczególnych elementów:
Wiązka mocy
Wspornik z boku
Hak kulkowy
Policzki prawy i lewy
Montaż odbywa się w specjalnych otworach technologicznych przewidzianych w tym celu przez producenta - należy je uwolnić od zatyczek i taśmy klejącej.
Hak holowniczy zrób to sam do „Duster”
Poniżej znajduje się opcja dla "Prochowca" - rysunki i schematy do samodzielnej produkcji i montażu. W przypadku Duster 2014 4 na 4 odpowiednia jest następująca opcja:
Do samodzielnej produkcji potrzebne będą rysunki poszczególnych elementów do „Prochowca” 4x4:
Hak holowniczy zrób to sam do „Nexia”
W Daewoo Nexia, Lanos i Daewoo Sens producent nie przewidział specjalnych miejsc do mocowania urządzenia sprzęgającego. Dlatego trzeba majstrować przy wierceniu dodatkowych otworów - montaż odbywa się na podłużnicach i na dnie.
Hak montowany na wiertarkę i śruby Hak holowniczy montujemy w Renault Logan własnymi rękami
Montaż urządzenia sprzęgającego w Loganie, a także w Renault Duster, Sandero Stepway i Fluence odbywa się w dostarczonych przez producenta siedzeniach technologicznych. Dlatego szukając rysunków w Internecie lub sporządzając własny projekt upewnij się, że wymiary otworów montażowych pokrywają się z siedzeniami w samochodzie.
Urządzenie holownicze składa się z dwóch części - ramy nośnej i mechanizmu łączącego Hak holowniczy montujemy na UAZ własnymi rękami
Urządzenia sprzęgające do różnych modeli UAZ można bez problemu znaleźć w sprzedaży. Dla tych, którzy wolą robić je samodzielnie, nie będzie trudno znaleźć rysunki UAZ „Bochenek”, UAZ 469, UAZ „Łowca”, UAZ „Farmer” lub „Patriot”.
Poniżej podajemy kilka zdjęć jak to może wyglądać.
Oprócz wyboru przyczepy o wymaganych właściwościach, musisz kupić lub zrobić własnoręcznie zaczep do UAZ 
Najprostszy zaczep magazynka składa się z podstawy mocującej z hakiem transportowym z przymocowaną do niego kulową końcówką Hak holowniczy montujemy w Hoverze własnymi rękami
Montaż na Great Wall Hover również nie wymaga wiercenia dodatkowych siedzeń – producent przewidział je w ramie. Jednak może być konieczne lekkie przycięcie zderzaka.
Poniżej znajduje się ogólny widok mechanizmu sprzęgającego do Hover H3 - najlepiej kupić standardowy produkt, którego wymiary są odpowiednie dla siedzeń w samochodzie.
Do produktu dołączono rysunki, które wyraźnie pokazują algorytm instalacji go w pojeździe.
Poniżej zdjęcie zdejmowanej konstrukcji do "Hover" H5 - wymiary są takie same jak dla H5.
Przymierzyć hak w miejscu, w którym będzie zamontowany, tj. z tyłu karoserii, Instalujemy zaczep VAZ 2111 własnymi rękami
Instalacja urządzenia sprzęgającego w różnych modelach VAZ nie jest trudna - wraz z produktem zestaw musi zawierać rysunki, które pomogą ci uporać się ze wszystkimi niuansami takiej pracy.
Poniżej podajemy zdjęcie samochodów tej marki, aby wyraźnie pokazać, jak staje się na nich mechanizm sprzęgający.
Ładowarka 2101
Jest to bardzo proste i nie wymaga nawet demontażu samochodu, ponieważ przyczepiany jest po prostu mocowany pod zderzakiem samochodu i wystaje kilka centymetrów za nim. Ładowarka 2105, 2106, 2107
Domowe haki holownicze wykonane przez samych właścicieli samochodów mogą być niebezpieczne i zawodne VAZ 2109, 2199, 21099, 2110
Jeśli mieszkasz w prywatnym domu lub masz letni domek poza miastem, prędzej czy później staniesz przed koniecznością zainstalowania haka holowniczego w samochodzie VAZ 2109 Witam, nasi drodzy kierowcy! Dzisiaj postaramy się ustalić, przeznaczając taką część samochodową, jak zaczep. Dla tych, którzy zapomnieli, co to jest, przypomnę: - specjalne urządzenie przeznaczone do sprzęgania przyczepy z samochodem.
Jego najbardziej zewnętrzna część, zamontowana na samochodzie osobowym, to kulka na haku, która wystaje poza tylny zderzak i jest dobrze widoczna. Hak ten jest przymocowany do specjalnej belki zamontowanej pod spodem nadwozia, którą można nazwać drugą częścią haka holowniczego, ukrytą przed wzrokiem ciekawskich.
Jeśli ładunek, który ma być przetransportowany, nie mieści się w kabinie i bagażniku Twojego samochodu lub jest zbyt ciężki, obecność takiej części bardzo Ci się przyda. Należy zauważyć, że nie wszystkie samochody są w nią wyposażone, ale jeśli chcesz, możesz zainstalować ją osobno.
Obecnie istnieją trzy rodzaje haków holowniczych: spawane, zdejmowane i kołnierzowe. Spawany jest uważany za najbardziej niezawodny i stosunkowo tani, ale ma jedną wadę - nie można go usunąć. Montaż zaczepu kołnierzowego będzie możliwy tylko wtedy, gdy Twój samochód jest już wyposażony w specjalną platformę.
Aby nie pomylić się z wyborem haka holowniczego - pamiętaj, aby wziąć pod uwagę nie tylko markę i model swojego samochodu, ale także rok produkcji. Idealną opcją byłoby skonsultowanie się z profesjonalistą. Aby to zrobić, wystarczy pojechać samochodem do stacji obsługi lub najbliższego centrum serwisowego, gdzie specjalista, biorąc pod uwagę wszystkie niuanse, będzie mógł wybrać odpowiednie urządzenie holownicze. Kupując hak holowniczy, nie zapomnij sprawdzić dostępności jego certyfikatu, w przeciwnym razie ryzykujesz zakup części niskiej jakości, która może powodować problemy w przyszłości.
W ostatnim czasie haki holownicze cieszą się największą popularnością wśród myśliwych, letników, turystów i rybaków. Dzięki jej obecności możliwe staje się korzystanie z przyczepy, a jest to bardzo cenny dodatek do samochodu, zwłaszcza jeśli często musisz przewozić sprzęt, sprzęt, plony lub inne nieporęczne rzeczy. Przyjrzyjmy się bliżej wszystkim zaletom haka holowniczego.
Dlaczego potrzebujesz haka?
W dzisiejszych czasach, gdy samochód stał się bardziej koniecznością niż luksusem, możliwe staje się efektywne wykorzystanie go w różnych sferach ludzkiego życia. Nowoczesne samochody wyposażone są w coraz to nowe części zaprojektowane z myślą o wygodzie kierowcy. Jeśli chodzi o hak holowniczy, to w żadnym wypadku nie jest to urządzenie nowe. Na pewno wielu z Was pamięta niepozorny hak, który ledwo wystawał spod tylnego zderzaka Zhiguli twojego dziadka, co oznacza, że to urządzenie ma już kilkanaście lat.
W tamtych czasach prawie wszystkie haki holownicze były spawane i nie można było ich zdjąć, a aby zamknąć kulę haka, często noszono na nich gumowe zabawki. Nie wiem jak wy, ale często zwracałem uwagę na króliki, misie i psy siedzące praktycznie na tylnym zderzaku auta, az czasem nawet rozpoznawałem przy nich wszystkich sąsiadów. Ale nie odbiegajmy od tematu. Zobaczmy, czym dokładnie może być przydatny hak holowniczy i czy w ogóle jest potrzebny?
W zasadzie transport dodatkowego ładunku jest jedną z głównych funkcji tego urządzenia. Ale używają zaczepu nie tylko do mocowania przyczepy towarowej do samochodu. Ponadto, jeśli zdecydujesz się na wypoczynek z rodziną poza miastem, możesz użyć go do holowania przyczepy kempingowej (rodzaj „domu na kółkach”).
Niektórzy kierowcy tak uważają obecność haka holowniczego (nawet w przypadku braku przyczepy) sama w sobie jest pozytywnym dodatkiem do samochodu... Opinia ta opiera się na zaufaniu do funkcji ochronnej tego urządzenia w razie wypadku, podobno w kolizji (i nagle ktoś wjedzie do ciebie od tyłu) będzie w stanie przyjąć na siebie ciężar. Ale to stwierdzenie jest błędne.
Skierowanie całej siły uderzenia w jedno miejsce wyrządzi więcej szkody niż rozłożenie tej siły na całej powierzchni zderzaka, dlatego zaczep musi być zdejmowany i nie narażać samochodu na niepotrzebne niebezpieczeństwo. To opinia mieszkańców wielu krajów, w których jazda z hakiem bez przyczepki jest prawnie zabroniona.
Mocowanie do haka holowniczego
Mocowanie haka holowniczego do samochodu jest całkiem możliwe bez pomocy specjalistów. Być może potrwa to trochę dłużej niż w warsztatach samochodowych, ale przy przestrzeganiu pewnych zasad można być pewnym jego niezawodności.
Przede wszystkim podejdź odpowiedzialnie do kwestii wyboru zaczepu holowniczego: musi ono w pełni odpowiadać modelowi Twojego samochodu i spełniać nie tylko funkcję praktyczną, ale i estetyczną.
Kupując urządzenie, nie zapominaj również, że wszystkie haki holownicze mogą być też usuwany(jeśli chcesz, możesz łatwo odczepić haczyk od belki), lub nieusuwalny(hak z belką jest pojedynczą jednostką). Pierwsza opcja, z punktu widzenia łatwości obsługi jest oczywiście ciekawsza, ponieważ jeśli nie jest to konieczne, haczyk można zdjąć, aby nie wpływał na ogólny wygląd auta.
Kolejnym kryterium doboru jest nośność zaczepu holowniczego. Oczywiste jest, że mocniejsze konstrukcje przeznaczone do przewozu dużych ładunków są droższe, ale nie należy oszczędzać na tej kwestii: przewóz towarów przekraczających dopuszczalną nośność haka grozi poważnymi konsekwencjami dla użytkowników dróg.
Załóżmy więc, że po przeczytaniu wymienionych zaleceń dotyczących wyboru haka holowniczego wziąłeś je pod uwagę i kupiłeś niezbędne urządzenie. Teraz pozostaje tylko zainstalować go w samochodzie.
Jak w przypadku każdej innej części, do zaczepu holowniczego dołączona jest instrukcja opisująca proces jego montażu, wystarczy mieć zestaw śrubokrętów i klucz. Wiodący producenci takich urządzeń ( BOSAL, THULE, Westfalia) współpracują z producentami znanych marek samochodów, dzięki czemu przy montażu haka nie trzeba wiercić dodatkowych otworów w karoserii (pod warunkiem, że model jest odpowiedni dla Twojego samochodu).
Niezależnie od marki i modelu maszyny procedurę montażu zaczepu holowniczego można podzielić na takie główne etapy:
Etap przygotowawczy w tym demontaż tylnego zderzaka i demontaż wzmocnienia zderzaka. Demontaż tylnego zderzaka, który jest mocowany do nowoczesnych samochodów za pomocą kilku śrub i plastikowych zaślepek. W niektórych modelach przed zdjęciem zderzaka będziesz musiał odkręcić tylne światła, ponieważ to pod nimi znajdują się śruby mocujące zderzak.
Usunięcie wzmocnienia zderzaka jest nieodwołalne. Na jego miejscu w przyszłości będzie belka holownicza.
Etap bezpośredniej instalacji w każdym indywidualnym przypadku jest indywidualny i zazwyczaj jest szczegółowo opisany w instrukcji dołączonej do modelu. Jeśli weźmiemy pod uwagę momenty wspólne dla wszystkich modeli, to instalacja będzie wyglądać tak:
belki haka holowniczego i jego wsporniki boczne muszą być przymocowane do podłużnic nadwozia zgodnie ze schematem montażowym przedstawionym w instrukcji;
podłącz gniazdko elektryczne do belki i wepchnij wiązkę przewodów urządzenia przez otwór w tylnym panelu korpusu, a następnie przymocuj ją do belki za pomocą plastikowych wiązek;
wykonać okablowanie elektryczne. W większości samochodów złącze jest przewidziane w projekcie, pozostaje tylko znaleźć go kierując się schematem pojazdu i połączyć dwie klocki;
Notatka! Podczas mocowania belki maszyny do elementów jej korpusu, wszystkie połączenia gwintowane muszą być starannie dokręcone.
Zamontuj części wyjęte z pojazdu w odwrotnej kolejności. Przygotuj się również na konieczność lekkiego przycięcia tylnego zderzaka swojego samochodu zgodnie z szablonem podanym w instrukcji. Jeśli nie jesteś gotowy na ten środek, zwróć na to uwagę przy zakupie: zwykle ten wymóg jest wskazany w instrukcji instalacji.
Niezawodność haka holowniczego to podstawa bezpieczeństwa
Każdy samochód wymaga dbałości o siebie i to nie tylko dlatego, że może się zepsuć lub zardzewieć, ale także dlatego, że odpowiada za Twoje bezpieczeństwo podczas jazdy. Dużo łatwiej jest prowadzić samochód bez przyczepy niż z nią, a jeśli jest też poważnie obciążony, to czujność i celność kierowcy powinna znacznie wzrosnąć.
Wszystkie subtelności i niuanse obsługi zaczepu holowniczego opisane są w instrukcji obsługi, która jest dołączona bezpośrednio do każdego modelu. Istnieją również ogólne wskazówki dotyczące wszystkich modeli, które pozwalają zasadniczo zmniejszyć ryzyko związane z użytkowaniem haka holowniczego i chronić jego mechanizm przed częstymi awariami.
Wskazówka 1
Staraj się mieć oko na kulę haka, musi być stale smarowana, aby zapewnić prawidłowe działanie urządzenia (wyjątkiem jest zastosowanie specjalnych zacisków wykonanych ze stopów żelaznych).
Wskazówka 2
Załóż na piłkę kapturki ochronne i zatyczki. Pozwoli to utrzymać smar na haczyku i ochroni Cię przed plamami na ubraniach podczas korzystania z wieszaka.
Wskazówka 3
Kula haka, jak każda część podlegająca tarciu, ma tendencję do zużywania się, dlatego co jakiś czas, aby uniknąć niebezpieczeństwa zeskoczenia przyczepki, należy sprawdzić jej średnicę (powinna wynosić 50 mm). Jeśli zmniejszy się nawet o milimetr, wymień kulkę.
Wyobraź sobie, co może się stać, gdy kula się zużyje: głowica przyczepki odczepi się od haka holowniczego z dużą prędkością, a niekontrolowana przyczepa, o nieprzewidywalnej trajektorii ruchu, przez jakiś czas nadal jedzie obok Ciebie i Twojego samochodu z wszyscy jego pasażerowie, a nadal istnieje prawdopodobieństwo wywrócenia się - wtedy inni użytkownicy drogi również są w niebezpieczeństwie.
Wskazówka 4
Do wymiany należy wybierać tylko oryginalne kule tego samego producenta, co wcześniej zakupiony zaczep, ponieważ nie wszystkie typy nadają się do różnych modeli samochodów. Konstrukcja kuli, w zależności zarówno od pojazdu, jak i dopuszczalnego obciążenia, jest zawsze inna.
Wskazówka 5
Co 1000 km sprawdzaj, czy wszystkie śruby haka holowniczego są dokręcone i dobrze dokręcone. Można to zrobić zarówno samodzielnie, jak i przy pomocy pracowników najbliższego centrum serwisowego. Aby ułatwić tę pracę, pomoże ci instrukcja (jeśli wskazane są normy dokręcania połączeń gwintowych) i klucz dynamometryczny.
Wskazówka 6
Pomimo pozornej prostoty, hak holowniczy jest dość złożonym mechanizmem, który zwykle ma jedną opcję montażu i jest przeznaczony do wąskiej gamy modeli, a czasem nawet tylko do jednego modelu. Na tej podstawie zamontuj hak holowniczy zgodnie z wymaganiami załączonej instrukcji. Naruszenie zasad instalacji określonych przez producenta grozi nieuchronną awarią nie tylko samego urządzenia holowniczego, ale także elementów nośnych maszyny, do której jest przymocowany.
Wskazówka 7
W żadnym wypadku nie przekraczaj pionowej nośności kuli! Maksymalna dopuszczalna wartość graniczna musi być wskazana na tabliczce znamionowej haka holowniczego oraz w świadectwie jakości.
Wskazówka 8
Podczas jazdy po drogach nieutwardzonych należy zwrócić szczególną uwagę na maksymalne obciążenie i prędkość pojazdu z doczepioną przyczepą. W takich przypadkach prędkość nie powinna przekraczać 30 km/h, a maksymalna dopuszczalna ładowność zostaje zmniejszona o 50%.
Wskazówka 9
Haki holownicze do holowania przyczep z dwiema osiami, które są oddalone od siebie o więcej niż 1 metr, powinny być używane ze szczególną ostrożnością.
Wskazówka 10
Chcąc zwiększyć nośność haka holowniczego, w żadnym wypadku nie wprowadzaj zmian w fabrycznych zaczepach holowniczych, możesz po prostu zepsuć urządzenie. Ponadto spawanie jego części, wykonywanie dodatkowych otworów lub usuwanie części prawdopodobnie nie pozwoli osiągnąć pożądanego rezultatu.
Obliczając maksymalne obciążenie, producent od początku określił niezbędne parametry belki, haka i wspornika, a także określił dane dotyczące dopuszczalnych obciążeń konstrukcji pojazdu oraz proponowany standard (podstawowy) i alternatywne sposoby jego mocowania.