Czy powinienem kupić używaną Kia Sportage trzeciej generacji? Bezobsługowa automatyczna skrzynia biegów Kia sportage 3.

Kia Sportage 3 jest wyposażony w skrzynia mechaniczna koła zębate (5-biegowa w przypadku 2-litrowego silnika benzynowego i 6-biegowa w przypadku 2-litrowego silnika wysokoprężnego) lub 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów.

Ręczna skrzynia biegów

Modyfikacje samochodów z 2-litrowym silnikiem benzynowym są wyposażone w 5-biegowa przekładnia model M5GF1. Jest montowany zarówno w wersji z napędem na przednie, jak i na wszystkie koła crossovera i, w zależności od rodzaju napędu, ma cechy konstrukcyjne. Kia Sportage z 2 litrami silnik wysokoprężny zagregowany 6-biegowa skrzynia biegów M6GF2. Specyfikacje dwa typy przekładnie mechaniczne pokazano w poniższej tabeli.

Automatyczna skrzynia

Do modyfikacji z 2-litrowym silnik benzynowy instalacja jest zapewniona automatyczna skrzynia biegów model A6MF1, dla wersji z 2-litrowym olejem napędowym - modele A6LF2. Oba pudełka mają niemal identyczną konstrukcję i są ułożone według tradycyjnego schematu - przemiennik momentu obrotowego + reduktor planetarny . Różnice tkwią w przełożenia i średnicę przemiennika momentu obrotowego. Skrzynia biegów zamontowana na crossoverze z napędem 4WD posiada dodatkowy kołnierz do montażu skrzynka transferowa. Przełączanie prędkości odbywa się za pomocą blok elektroniczny kierownictwo, który analizuje zestaw parametrów i określa optymalny moment przełączyć. Charakterystyka zainstalowana w Kia Sportage 3 automatyczne skrzynie biegów podano w tabeli.

Najważniejszy warunek dla trwała praca każda automatyczna skrzynia biegów jest na czas Utrzymanie. Dotyczy to zwłaszcza nowoczesnych, bardziej zaawansowanych pudełek.

KIA Sportage 3 - czysty koreański

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów samochodu KIA Sportage 3 nie jest najlepsza skomplikowana procedura. Zmieniaj ostrożnie Działający płyn na tym aucie jest to możliwe nawet w przypadku braku konkretnej wiedzy na temat budowy i zasady działania układu smarowania automatycznej skrzyni biegów. Wystarczy ściśle przestrzegać instrukcji i zachować ostrożność podczas wykonywania pracy.

W materiale artykułu rozważymy dwie opcje wymiany płynu smarującego w automatyczny KIA Sportage 3: pełne i częściowe.

Jaki olej i kiedy wymienić

Planowany okres wymiany oleju w automatycznej skrzyni samochodu KIA Sportage 3 wynosi 90 tysięcy kilometrów. Niektóre źródła twierdzą, że smaru w automatycznej skrzyni biegów tego samochodu nie można w ogóle zmienić, jeśli warunki pracy są normalne. Jest to jednak informacja wątpliwa.

Nawet w normalne warunki po wykluczeniu nienormalnych obciążeń płyn ATF staje się czarny po przejechaniu 90 tysięcy km. W jego objętości gromadzi się duża ilość produktów zużycia, których magnes nie jest w stanie zgromadzić na sobie w wymaganej objętości, a cząstki ścierne krążą swobodnie w układzie. Dodatki również rozkładają się, a baza ulega degradacji.

Dlatego lepiej wymienić go nie później niż wskazano w regulaminie. Jeśli pojazd jest eksploatowany w trudne warunki, to przebieg między kolejnymi wymianami zmniejsza się do 60 tys. km.

Do poważnych czynników można przypisać następujące czynniki operacyjne:

• teren górzysty lub nierówny;
• złe drogi z wieloma wybojami;
• teren piaszczysty lub zaśnieżony, na którym koła muszą się okresowo ślizgać;
• częste podróże na krótkich dystansach;
• temperatura środowisko powyżej 32 ° C przez ponad połowę całkowitego czasu jazdy samochodu;
• systematyczne wykorzystywanie samochodu jako jednostki trakcyjnej do transportu przyczep;
• korzystanie z samochodu jako ekipa policyjna, ratownicza, medyczna lub inna służba.

Konieczna jest kontrola poziomu płynu smarującego co najmniej raz na 30 tys. Km. wcześnie zalecany w następujących przypadkach:

• maszyna zaczyna działać nieprawidłowo (prędkości są przełączane z opóźnieniem, pojawiają się namacalne wstrząsy) i nie znaleziono śladów usterek mechanicznych;
• wystąpił wyciek lub wymuszony spust w celu konserwacji lub naprawy przy przebiegu zbliżonym do zaplanowanego;
• auto od dłuższego czasu stoi bezczynnie (ponad 3 lata).

Wybierając środek smarny, postępuj zgodnie z zaleceniami producenta. W automatycznej skrzyni biegów KIA Sportage 3 wlewa się płyn przekładniowy klasa SP-IV. Zaleca się wlać oryginalny olej od KIA.

Jednak wielu kierowców korzysta z analogów tej samej klasy od innych producentów. W tym samym czasie każdy negatywne konsekwencje niewidoczny. Jak pokazała praktyka, wystarczy zaktualizować Płyn ATF w pudełku nie później niż w zaplanowanym okresie na jego długą i bezawaryjną eksploatację.

Narzędzia zamienne

Do wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów KIA Sportage 3 potrzebna jest stosunkowo niewielka lista narzędzi. Wszystko zależy od tego, czy zostanie wykonana pełna czy częściowa wymiana.

Zacznijmy minimalny zestaw przy częściowej odnowie smaru:

• klucz nasadowy lub płaski 24 (do śruby spustowej);
• klucz 22 lub kwadrat z fasetą 8 (do śruby odpowietrzającej);
• klucz na 8 (do śrub z metalową osłoną dna);
• pusty pojemnik o pojemności co najmniej 5 litrów do testów;
• lejek do nalewania;
• miedziany pierścień pod korek spustowy;
• czysta szmata;
• 5 litrów oleju.

Jeśli planowana jest całkowita wymiana, dodatkowo wymagane będą:

1. szczypce i śrubokręt (do demontażu) filtr powietrza i kanałów powietrznych, a także zdejmowanie opaski z węży zasilających i powrotnych oleju automatycznej skrzyni biegów do chłodnicy);
2. plastikowa butelka o pojemności 1,5–2 litrów;
3. dodatkowe 3 litry oleju;
4. asystenta, który uruchomi i zatrzyma silnik w celu osuszenia wydobycia.
5. Można również opcjonalnie wymienić gumowy pierścień pod wtyczką sterującą.

Rodzaje wymiany oleju

Podobnie jak w przypadku większości nowoczesnych automatycznych skrzyń biegów, wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów KIA Sportage 3 przewiduje dwie opcje:

1. częściowa wymiana;
2. całkowita wymiana.

W przypadku częściowej wymiany smarowania automatycznej skrzyni biegów stary olej nie jest całkowicie usuwany z układu. Objętość odsączonego leczenia wynosi około 5 litrów. To nieco ponad połowa.

Jeśli zostanie wykonana całkowita wymiana, zapewnia odnowienie całej objętości smaru z całkowitym usunięciem zużytego oleju i napełnieniem nowym olejem. W każdym razie pod koniec pracy poziom oleju jest sprawdzany przez otwór kontrolny.

Przed rozpoczęciem pracy auto jest zakładane otwór do oglądania lub podniesiony. Dolna osłona jest zdemontowana (plastik na klipsach i metal na śrubach). Automatyczna skrzynia biegów nagrzewa się temperatura robocza(55-65°C). Następnie przygotowywane jest narzędzie i puste pojemniki.

Częściowa wymiana

Wykonaj następujące czynności własnymi rękami:

Nie ma potrzeby spuszczania oleju ociekacz, nawet przy silnym przelewie. Wystarczy poczekać, aż ciecz wypłynie przez otwór kontrolny, aż utworzy się cienki strumień lub krople.

Uwaga

Częściowa wymiana pozwoli ci zaktualizować olej o około 60-65%. Jeśli nie było żadnych skarg na działanie automatycznej skrzyni biegów, olej jest stosunkowo czysty i nie pachnie spaleniem - ta opcja jest całkiem odpowiednia.

Całkowita wymiana oleju

Przy całkowitej wymianie konieczne jest wykonanie wszystkich czynności jak przy częściowej, aż do momentu uruchomienia i rozgrzania. Po zalaniu ok. 5 litrów płynu wykonuje się:

Stary używany i nowy olej do automatycznej skrzyni biegów Sportage 3

Następnie wąż powrotny jest zakładany na swoje miejsce i instalowana jest obudowa filtra powietrza. To jest całkowita wymiana oleju w automatycznym Skrzynia KIA skończone.

Samozmieniający się olej w automatycznej skrzyni biegów KIA Sportage 3 - wideo

Kia Sportage 3 generacji trafiła do sprzedaży na początku 2000 roku. Nowy Sportage został nazwany KM. Samochód jest pięcioosobowy crossover z napędem na wszystkie koła(klasa d) i różni się w niektórych specyficzne cechy w eksploatacji i konserwacji.

Cechą małego silnika benzynowego tego modelu jest ciche stukanie po uruchomieniu schłodzonego silnika, trwające około 7-12 sekund. Zjawisko to nie jest defektem, ale wskaźnikiem, że nadszedł czas na prace profilaktyczne. Często stukanie można wyeliminować, wybierając lepkość, która go wyróżnia, zastępując markę, najlepiej Zic SP4. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów w Kia Sportage 3 nie jest szczególnie trudna, więc możesz to zrobić sam.

Oczywiście możesz po prostu zdjąć wąż powietrza i znaleźć śrubę wlewu. Ważne jest, aby nie pomylić z plastikową śrubą na plastikowej osłonie, której nie należy dotykać. Śruba musi być aluminiowa i na samym bloku skrzynki. Trudność polega jednak na tym, że znajduje się bezpośrednio pod samą baterią, co jest dość problematyczne do usunięcia.

Jest dość prosty sposób, kiedy wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów jest znacznie łatwiejsza, bezpośrednio przez rurki chłodzące.

1. Po wyjęciu przewodu powietrza otwiera się widok na lewą stronę chłodnicy i przód skrzyni, gdzie widać rury chłodzące. Dzięki tym rurkom wymiana oleju jest bardzo łatwa. Rurki są oznaczone. Czerwona etykieta prowadzi do grzejnika, a żółta do pudełka.
2. Odpinamy wąż znajdujący się w górnej części chłodnicy (powrót do skrzynki jest oznaczony żółtym paskiem) i zakładamy wąż o nieco większej średnicy. Z drugiej strony włóż duży lejek. Część wypełniająca jest gotowa do użycia.
3. Bezpośrednio na dziobek wystający z chłodnicy należy założyć wąż o tej samej średnicy i wprowadzić go między zabezpieczenie silnika a wkładkę błotnika, odkręcając wcześniej jeden plastikowy uchwyt.
4. Odpalamy auto i wyciskamy dokładnie 4 litry (lepiej odmierzyć miarką), następnie dodajemy dokładnie taką ilość, jaka została spuszczona. Tę procedurę należy wykonać co najmniej 2 razy. Jeśli nagle spuszczono więcej niż pozostało do napełnienia, można dodać spuszczony olej, chociaż pierwszy spuszczony olej wygląda raczej na brudny.
5. Zaraz po głównym odpływie i kolejnym uzupełnieniu wszystkie węże należy odłożyć na swoje miejsca, uruchomić samochód i sprawdzić biegi.

Benzyna Kia Sportage właściwie nie ma znaczenia Słabości. Jeśli się uwzględni terminowa wymiana olej, będzie działał bez problemów i przez dość długi czas. Wariant z silnikiem Diesla Sportage jest nieco bardziej kapryśny, ale wynika to głównie z niskiej jakości oleju napędowego.

Zalecany okres wymiany oleju w samochodzie to około 90 000 km, natomiast optymalny zasób wtryskiwacze paliwa to około 60 000 - 100 000 km biegu.
Nieterminowa wymiana oleju w samochodzie tej marki może prowadzić do niezrównoważonej pracy w najbardziej nieodpowiednim czasie. Dlatego konserwację profilaktyczną należy przeprowadzać regularnie, wraz ze wzrostem przebiegu samochodu.

Podsumowując, możemy powiedzieć, że samochód Kia Sportage 3 ma dość stabilny silnik i skrzynię biegów, ale raczej słabe zawieszenie i sprzęgło. Ten samochód, pod warunkiem, że jest przechowywany w dobry stan, przeprowadzając na czas konserwację zapobiegawczą i wymianę oleju, można polecić jako zwykły samochód na co dzień i tylko do jazdy po dobrej, twardej nawierzchni.

Głównie właściciele Koreańskie samochody Kia Sportage 3 samodzielnie przeprowadza konserwację. Łatwość montażu i otwórz instrukcje w sieci pozwalają kierowcom samodzielnie określić, czego i kiedy potrzebuje ich samochód. Poniżej przykładowe wymiany oleju w automatyczne pudełko transfery, w części iw całości.

W Wersja Kia Wymianę oleju w Sportage 3 należy przeprowadzać co 70-90 tysięcy kilometrów, w zależności od warunków, w których samochód był eksploatowany. Ponadto rolę odgrywają różne czynniki, które mogą skrócić czas pracy. smary. Wielu kierowców zaleca wymianę oleju w miesiącach jesiennych, aby zimą samochód jeździł na zaktualizowanym oleju. Pomoże to przedłużyć żywotność pudełka.

Częściowa wymiana

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 jest ładna prosta obsługa, tak wielu właścicieli prowadzi to samodzielnie. Najpierw musisz zdecydować się na olej. Warto dokładnie zastanowić się nad tym działaniem, jeśli pudełko jest wypełnione nieodpowiednimi przepisy techniczne i rodzaj oleju, może to wyłączyć cały układ automatycznej skrzyni biegów. Dobrze pasuje do pudełka trochę "ZIC ATF - SP 4". Również właściciele często używają takich oleje półsyntetyczne, jak:

• „Allison C4”;
• Deksron 3;
• „ZF TE-ML 09\14”.

Ważne jest, aby uważać, aby nie przepełnić ani nie przepełnić oleju. Nieprawidłowy poziom może mieć wpływ na działanie, a automatyczna skrzynia biegów zareaguje nieprawidłowo lub z opóźnieniem na przełącznik wyboru. Jeśli będziesz hojny i wlejesz olej, spowoduje to obfity wyciek w uszczelce. Po wymianie oleju warto w ciągu 14 dni sprawdzić jego poziom. Wynika to z lepkości smaru. Szybkość jego propagacji jest niewielka i gdy dotrze do wszystkich odległych części w pudełku, poziom może spaść i konieczne będzie dodanie płynu do odpowiedni poziom.

Decydując się na olej, przed rozpoczęciem pracy należy rozgrzać silnik samochodu do 60 stopni. Następnie trzeba zadzwonić albo na wiadukt, albo na otwór widokowy, aby zapewnić sobie swobodny dostęp do dna auta. Najpierw musisz zdjąć zabezpieczenie pod spodem samochodu, aby zapewnić dostęp do skrzyni korbowej. Obudowa skrzyni biegów ma korek spustowy, przekręcając go, trzeba poczekać, aż cały zużyty płyn wypłynie do specjalnego przygotowanego pojemnika. Jeśli to możliwe, konieczne jest zmierzenie objętości uwolnionego płynu, aby wiedzieć, ile dodać później. Zwykle do 40% oleju wypływa z całkowitej objętości, reszta znajduje się w przekładni hydrokinetycznej. Więc ta metoda raczej zaktualizuje olej, mieszając go z już istniejącym.

Następnie przekręcamy mocowania miski skrzyni biegów. Usuwając go uzyskujemy dostęp do filtra automatycznej skrzyni biegów. Lepiej wymienić go przy każdej wymianie oleju lub dokładnie wypłukać z nagromadzonych dodatków. Na dnie tacy znajdują się magnesy. Są one potrzebne do zbierania nagromadzonych wiórów żelaznych i kurzu ze zużywających się części mechanizmu. Myjemy je, płuczemy patelnię i wszystko dokładnie suszymy.
Wstawiamy na miejsce nowy lub dobrze wyczyszczony filtr automatycznej skrzyni biegów. Naprawiamy paletę z powrotem i w razie potrzeby wymieniamy jej uszczelkę. Ważny punkt: aby wkręcić korek spustowy na miejsce, należy wcześniej zakupić nową gumową uszczelkę.

Teraz za pomocą lejka należy uzupełnić olej. Pod maską znajduje się „technologiczna” dziura. Służy do pomiaru poziomu oleju w skrzyni za pomocą miarki. Po wyjęciu sondy podłącz otwór do lejka, w razie potrzeby możesz użyć gumowego węża o większej średnicy. Wlewamy do niego objętość oleju, który był na wylocie, a gdy jest zimny, sprawdzamy jego poziom miarką. Następnie trzeba jechać samochodem przez 10-15 kilometrów. Podczas podróży przestawiaj selektor tak, aby każdy bieg pracował przez 1-2 minuty. Jest to konieczne dla lepszej dywergencji oleju w automatycznej skrzyni biegów.

Samodzielna wymiana oleju

Olej w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 można łatwo wymienić ze względu na dogodne położenie wszystkich części, to duży plus, jeśli trzeba całkowicie wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów. Aby wymienić 100% oleju w automatycznej skrzyni biegów, musisz rozgrzać samochód przez 5-10 minut.

Następnie powtórz czynności opisane w częściowa wymiana(spuszczanie oleju przez otwór spustowy). Podczas zdejmowania miski skrzyni biegów należy zachować ostrożność, ponieważ na jej dnie może znajdować się dużo oleju. Wypłucz go wraz z filtrem i włóż wszystko z powrotem na swoje miejsce. Aby szybko wyczyścić filtr i miskę z opadów atmosferycznych, użyj rozpuszczalnika lub benzyny. Następnie dobrze wysusz i spłucz.

W kolejnym kroku należy wlać olej do otworu bagnetu tyle, ile wyszedł, lub trochę więcej z tej objętości. Wygodniej jest robić wszystko razem. Na chłodnicy odłącz przewody olejowe, przedłuż je gumowym wężem o nieco większej średnicy i opuść do pojemnika pod spuścić płyn. Następnie uruchom silnik samochodu. Po chwili wydech wyjdzie z rurek. oleista ciecz. Poczekaj, aż kolor oleju stanie się taki sam jak podczas nalewania. Będzie to oznaczać, że nowy olej zastąpił stary. Gdy tylko kolor będzie potrzebny, wyłącz silnik. Następnie odłącz przedłużenia węży i ​​przykręć je do chłodnicy. Dodaj olej do wymagany poziom i przejedź 5 kilometrów samochodem.Zmierz poziom oleju, jeśli różni się od oryginału, a następnie dodaj do żądanego znaku. Poziom powinien być monitorowany przez jeden do dwóch tygodni. Jeśli ciągle spada, upewnij się, że wszystkie części, które zostały zdemontowane podczas wymiany, stoją prawidłowo i nie przeciekają.

Całkowita wymiana oleju na stacjach

Jeśli z jakiegoś powodu nie chcesz samodzielnie wymieniać oleju, możesz skorzystać z pomocy specjalistów. Aby to zrobić, zadzwoń wcześniej do odpowiednich stacji i ustal czas wolny. Cała procedura trwa około półtorej do dwóch godzin. Aby zaoszczędzić budżet, należy udać się do serwisu z własnym olejem, ponieważ zdarzały się przypadki, gdy ten sam olej na stacji kosztował klienta więcej.
Całkowita wymiana olej odbywa się za pomocą specjalna instalacja dla automatyczna wymiana oleje w automatycznej skrzyni biegów „Transerve 2” firmy „Wynns”. Odbywa się to w następujący sposób - rurki z urządzenia są połączone ze złączami chłodnicy dla wlotu i wylotu oleju. Silnik uruchamia się, a system zaczyna wypompowywać cały płyn odpadowy. Następnie cały układ przesyłowy jest czyszczony (opcja nie jest obowiązkowa, ale nadal pożądane jest, aby zrobić to przynajmniej raz na rok lub dwa) specjalnym rozwiązaniem, wypierając pozostałości po wydobyciu. Następnym krokiem będzie dopompowanie odpowiedniego poziomu oleju pod określonym poziomem ciśnienia, aby nie uszkodzić części automatycznej skrzyni biegów.
pozytywna strona Ta metoda to fakt, że wszystkie prace związane z wymianą oleju są wykonywane przez profesjonalistów na specjalistycznym urządzeniu, wystarczy poczekać i obserwować, co się dzieje.

Serwis samochodowy Klub AKPP CITY Serwis Kia i Hyundai. naprawa, malowanie, diagnostyka. montaż akcesoriów. Daj znać koszt robocizny i materiałów do renowacji. Z tego co rozumiem zderzak do wymiany. ] Podaj mi przyczynę gwizdania, gdy sprzęgło jest wciskane na zimnym starcie.[. ] KIA Sportage 3 SL, 2011 układ hamulcowy(czyszczenie/smarowanie) i napęd na wszystkie koła. ] Kia Sorento XM 2012. Kod farby KNAKU811CC5265276[. ] Kia Cerato 1,6 k, o, d, k, r, a, s, k, ja,. Jaki jest mój kod farby? Kia Cerato 2007 1.6 KNEFE242265362622[. ] Hyundai Elantra xd 2005,.c,.1. Witam proszę o podanie kosztu pracy zastępczej: 1. Tylna uszczelka olejowa wał korbowy, 2. Tył cichy[. ] Dzień dobry!

Naprawa automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3

Mniej więcej miesiąc temu od strony silnika rozległ się dźwięk, wygląda to na tarcie ogniw łańcucha na [. ]Hyundai ix35. kod farby TMAJT81EAFJ787383[. ] Blok promocyjny. Naprawa zawieszenia. Naprawa silnika i skrzyni biegów.

Dodatkowe wyposażenie. Inne zajęcia. Naprawa elektryczna. P1153 Czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik D Cir.

P1155 Limp Home Valve-MAL. Wymiana elektrozaworów Automatyczna skrzynia biegów Kia sport. Naprawa Kia Sportage 3. wymiana elektrozaworów ASB Kia Sportage 3. szarpnięcia (kopnięcia) przy zmianie z pierwszego na drugi. Diagnostyka wykazała, co następuje: Kia Sportage drga po rozgrzaniu oleju w ASB (ciągłe wstrząsy z równomiernym ruchem) Wymiana zaworu czujnika temperatury oleju Pompa olejowa wymiana elektrozaworu. wymiana elektrozaworów ASB Kia Sportage 3. 46386-3B000 —, czujnik temperatury oleju ASB 46313-3B030 —, zawór pompy oleju ASB 46313-3B670 —, zawór elektromagnetyczny automatyczna skrzynia. Używany materiały zużywalne: Uszczelniacz GT ATF TYP IV —, olej w ASB Kia Sportage 3. Koszt (cenę) wymiany elektrozaworów ASB na Kia Sportage 3 można sprawdzić u mistrza samochodowego centrum technicznego. 4 komentarze: Wymiana elektrozaworów automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage.

Naprawa automatycznej skrzyni biegów

Witam, potrzebuję Drobne naprawy automatyczna skrzynia biegów a6mf1. mam Kia Sportage od 2012 automatyczna skrzynia biegów 4vd. Problem z pudełkiem: szarpie (kopnięcia) od pierwszego do drugiego w średnich temperaturach. atf (30-80) stopni, podczas rozgrzewania wstrząsy są mniejsze, ale są. Byłem na OD na diagnostyce, nic nie ujawnili, nie ma błędów. Grzeszę na elektrozaworach i czujniku temperatura w temperaturze. Chcę wymienić elektrozawory EPC i T/con oraz czujnik temperatury i filtr oleju. Ile to będzie Cię kosztować i jak długo. Kupiłem już wszystkie części zamienne (z winy egzystencjalnej maszyny).

Przy okazji płyta hydrauliczna jest zdejmowana z ASB przy wymianie poszczególnych elektrozaworów lub można je wymienić bezpośrednio na skrzynce od spodu maszyny (górna i dolna) aby nie naruszyć uszczelniaczy płyty hydraulicznej. ?

Naprawa automatycznej skrzyni biegów F4A42

automatyczna skrzynia Hyundai-Mitsubishi F4A42/W4A42. Rodzina 4-biegowych automatycznych skrzyń biegów F4A41 / F4A42 firmy Mitsubishi została opracowana w 2018 roku dla samochody z napędem na przednie koła przeciętny...

TOYOTA RAV4. Wykonujemy konserwację, diagnostykę i naprawę automatycznych skrzyń biegów dla: Highlights. Wszystkie prace wykonywane są z gwarancją. Z kapitałem...