Nowy Kia cerate 2017 rok modelowy (zdjęcie) konfiguracja i ceny w swojej atrakcyjności nie ustępują urodzie nowego ciała. „Błysk” nadany wyglądowi nowej limuzyny trzeciej generacji przez wybitnego projektanta Toma Kearnsa stał się jeszcze jaśniejszy - model otrzymał kolejną aktualizację. Zmiana stylizacji Kia Serato 2017 (zdjęcie) zmieniła i tak już atrakcyjny wygląd zewnętrzny modelu. Maksymalna klasa C za minimalne pieniądze: w swoim segmencie koreański sedan wygląda bardzo opłacalnie zarówno pod względem wyposażenia, jak i ceny. Obecny model, według oficjalnej strony internetowej, ma 4 konfiguracje (Comfort, Luxe, Prestige i Premium) oraz 7 poziomów wyposażenia. Konfiguracja i ceny Kia Cerato u oficjalnych dealerów Kia w Moskwie mieszczą się w przedziale 952 900 - 1 184 900 rubli.
W podstawowym Konfiguracja komfortowa Kia cerate 2017 ma cenę 952 900 rubli. W tym przypadku mówimy o podstawowej wersji sedana, która obejmuje tylko standardowe wyposażenie: błotniki przednie i tylne, wygłuszenie maski, lusterka wsteczne w kolorze nadwozia, dodatkowe światło hamowania. Bezpieczeństwo bazy zapewniają: ABS, hamulce tarczowe przód i tył, przednie poduszki powietrzne. Ponadto nowa Kia Cerato obejmuje: klimatyzację, system bezpieczeństwa z informacją zwrotną, standardowy system audio z obsługą MP3 i USB oraz elektryczne szyby przednie.
Następnie Kia Cerato 2017 in Wyposażenie luksusowe na dwóch poziomach wyposażenia o wartości odpowiednio 996 900 i 1036 900 rubli. Różnica w kosztach polega na rodzaju zainstalowanej skrzyni biegów: automat za 40 000 rubli. droższe. Ponadto modyfikacje te otrzymały: felgi z lekkich stopów (16 cali), listwę przeciwsłoneczną szyby przedniej, wzmacniacze w lusterkach wstecznych, światła przeciwmgielne, chłodzenie schowka, regulację wysokości fotela kierowcy, boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne, 6 głośników (zamiast z 4) dla systemu audio.
Opcje Prestiż ma również 2 modyfikacje, które nie różnią się już skrzyniami biegów, ale silnikami. Ponadto, począwszy od tej konfiguracji, wszystkie wersje Kia Surato są wyposażone wyłącznie w automatyczne skrzynie biegów. Tak więc 1,6-litrowy 130-konny Prestige kosztuje 1069 900 rubli, a 2,0-litrowa wersja 150-konna kosztuje 1119 900 rubli (+50 000 rubli). Charakterystyczne cechy tych wersji to: elektroniczna kontrola stabilności (ESC), wspomaganie hamowania (BAS), zintegrowane aktywne zarządzanie (VSM), wspomaganie ruszania pod górę (HAC), alarm awaryjnego hamowania (ESS), boczne poduszki powietrzne i kurtyny bezpieczeństwa. W zwiększeniu komfortu pomogą: funkcja „Flex Steer” (tryb wspomagania kierownicy), przyciemnianie lusterka wstecznego, deska rozdzielcza „Supervision”, oddzielna klimatyzacja, system odmgławiania przedniej szyby, manetki zmiany biegów, przednie i tylne czujniki parkowania . Wersja automatyczna wyposażona jest dodatkowo w tylny spojler.
Finał Wyposażenie premium, podobnie jak Prestige, jest wyposażony w dwa rodzaje silników (1,6 i 2,0 litra) i ma najbogatszy zestaw wyposażenia. Koszt Kia Cerato 2017 w tej konfiguracji wynosi odpowiednio 1164 900 i 1 184 900 rubli. Ta wersja sedana zawiera dodatkowo: 17-calowe felgi aluminiowe, światła do jazdy LED, reflektory ksenonowe, dodatkowe światło hamowania LED, popielniczkę i zapalniczkę, składane lusterka wsteczne (elektryczne), system multimedialny z wyświetlaczem 4,3 cala, zestaw wskaźników Panel nadzoru z kolorowym wyświetlaczem (4,2 cala), kamera cofania, czujnik światła, elektrycznie sterowany fotel kierowcy, dostęp bezkluczykowy i uruchamianie przyciskiem.
Według oficjalnej strony internetowej istnieje specjalna oferta na samochody Kia Cerato z poprzedniego roku produkcji, której korzyść przy zakupie nowego samochodu w oficjalnych salonach w Moskwie wynosi dziś 20 000 rubli. Warto również zauważyć, że gwarancja na samochody Kia nadal wynosi 5 lat lub 150 000 km.
Zmiana stylizacji (nowe nadwozie)
Wygląd zewnętrzny Kia cerate 2017 w nowym nadwoziu(zdjęcie) zostało ujawnione światu w zeszłym roku, w tym samym czasie rozpoczęła się sprzedaż zaktualizowanego sedana. W przeciwieństwie do koreańskiego odpowiednika, amerykańska wersja została zaprezentowana dopiero w styczniu tego roku w Detroit. Nowe sedany Kia K3 i Kia Forte (odpowiednio wersja koreańska i amerykańska) praktycznie nie różnią się od siebie, ale wyniki zmiany stylizacji widoczne gołym okiem (zdjęcie).
Zmiana stylizacji (lifting) dotknięta: optyka głowicy z wbudowanymi światłami do jazdy LED, osłona chłodnicy, przedni i tylny zderzak, przednie światła przeciwmgielne i tylne światła. Przednie reflektory nieco się rozciągnęły, krata wlotu powietrza została powiększona, zderzaki i światła przeciwmgielne zmieniły nieco kształt, zamieniono sekcje tylnych świateł.
Wewnątrz nowej Kia cerate 2017 (zdjęcie) zmiana stylizacji zainstalowane: system multimedialny z powiększonym wyświetlaczem i wbudowaną nawigacją, nowa klimatyzacja, nowa kierownica wielofunkcyjna z obręczą ściętą od dołu i dźwignią zmiany biegów.
Deska rozdzielcza zaktualizowanego koreańskiego wykonana jest w nowoczesnym stylu.
Jakość tapicerki siedzeń jest na najwyższym poziomie: klasa biznes i nie tylko!
Południowokoreańska Kia Cerato (K3) jest wyposażona w 1,6-litrowy 132-konny silnik benzynowy zainstalowany w Hyundai Elantra i automatyczną 6-biegową skrzynię biegów. W przyszłości planowane jest zainstalowanie 128-konnego turbodoładowanego silnika wysokoprężnego (VGT), stojącego na Kia Ceed i Kia Soul, we współpracy z 7-biegowym robotem z podwójnym sprzęgłem (DCT). Na rynek amerykański dostępny jest 2-litrowy wolnossący o mocy 173 koni mechanicznych i turbodoładowany o pojemności 1,6 litra o mocy 201 KM. Skrzynie biegów są takie same: odpowiednio 6- i 7-biegowa automatyczna i robota.
Zaktualizowany rok modelowy Kia Cerato 2017 pojawi się w Rosji jesienią tego roku. W międzyczasie w salonach oficjalnych dealerów w Moskwie poprzednie cerate można kupić na siedmiu poziomach wyposażenia kosztującego od 952 900 rubli, rabaty które osiągają do 20 000 rubli.
Rok modelowy (historia modelu)
Model Kia Cerato to samochód klasy średniej (C+) produkowany przez południowokoreańską firmę Kia Motors. Historia modelu Kia Cerato ma 3 generacje, których wydanie datuje się na lata 2004, 2008 i 2012 (zdjęcie). Pierwsza generacja Kia cerate (2003-2008) był produkowany w Korei Południowej i nosił nazwę „K3”. Rozpoczęcie sprzedaży tego modelu rozpoczęło się w 2003 roku. Model wszedł na światowy rynek rok później. Drugie pokolenie Cerato (2008-2012) został po raz pierwszy zaprezentowany w 2008 roku na australijskich targach motoryzacyjnych. Na rynek amerykański i europejski model nosił nazwę Kia Forte, a w Rosji był sprzedawany pod tą samą nazwą. Rozpoczęcie sprzedaży nastąpiło w marcu 2009 roku. Model drugiej generacji otrzymał kardynalne zmiany w nadwoziu, wnętrzu, zawieszeniu. trzecia generacja Kia Surato (2013-obecnie) została wprowadzona w 2012 roku w Ameryce (Los Angeles), chociaż sprzedaż w Korei Południowej już wtedy się rozpoczęła. Model otrzymał nowy wygląd zewnętrzny i wewnętrzny, a także zmodernizowane silniki. Sprzedaż trzeciej generacji Kia Cerato w Rosji rozpoczęła się w lutym 2013 roku, montaż odbywał się w fabryce Avtotor. We wrześniu 2014 model przeszedł do pełnego cyklu montażu.
Nowa data wydania Kia cerate 2017 rok modelowy w Rosji zaplanowano na drugą połowę 2016 roku. Do tego czasu nowy model pojawi się już na rynku amerykańskim pod nazwą Kia Forte.
Specyfikacje
Specyfikacje techniczne nowej Kia Cerato 2017 obejmują dwa silniki (zdjęcie): 1,6-litrowy 130-konny (G4FD) i 2,0-litrowy 150-konny (G4KD). Mniej wydajny GDI to nowocześniejsza jednostka, której opracowanie zajęło 4 lata i 60 mln dolarów. Nowy 16-zaworowy 4-cylindrowy silnik (rzędowy) ma napęd łańcuchowy, bezpośredni wtrysk i nowy układ chłodzenia. W przeciwieństwie do swojego poprzednika G4FC, zainstalowanego w samochodach Hyundai Solaris i Kia Rio, nowy G4FD ma system ciągłego zmiennych faz rozrządu (CVVT) na obu wałach (dolotowym i wydechowym).
Mocniejsza i już sprawdzona jednostka 2,0 litra jest instalowana tylko w najbogatszych wersjach wyposażenia Kia Surato. Ten silnik pochodzi z rodziny Theta II, która zastąpiła przestarzałe silniki z serii Beta. Dwulitrowy G4KD to ulepszona wersja silnika Kia Magentis (G4KA) ze zmodyfikowanymi kolektorami dolotowymi i wydechowymi, SHPG i rozrządem. System CVVT jest również na obu wałach, zaktualizowano osprzęt i oprogramowanie układowe. Rzeczywista moc takiego silnika to 163 konie mechaniczne, ale dla Rosji jest ona zaniżona do 150 koni mechanicznych, aby pokryć podatek transportowy. Brak kompensatorów hydraulicznych (jak w G4FC, G4KD), dlatego po ściśle określonych przedziałach przebiegu (każdy model ma swoje) konieczna jest regulacja zaworów.
Sprzedaż (data premiery) w Rosji
Obroty przed reformą Kia Cerato w Rosji w 2015 roku wyniosła 5495 aut, a 23 729 aut zostało sprzedanych razem z koleżanką Kia Seed – najlepszy wynik w segmencie C+. W międzyczasie (27 listopada 2015 r.) rozpoczęła się sprzedaż nowej Kia Cerato z roku modelowego 2017 (koreańska nazwa - Kia K3) w Korei Południowej. Cena sedana na rynku Korei Południowej wynosi 13 000 USD. W styczniu tego roku na Detroit Auto Show została zaprezentowana amerykańska wersja sedana Kia Forte, której produkcja zostanie uruchomiona w najbliższej przyszłości w fabryce w Meksyku. Nowa data premiery Kia Cerato 2017 w Rosji zaplanowana jest na III kwartał tego roku (wczesną jesienią), nieco później niż rozpoczęcie sprzedaży wersji amerykańskiej. Konfiguracja i ceny rosyjskiego sedana będą znane bliżej rozpoczęcia sprzedaży.
Oficjalni rosyjscy dealerzy koreańskiego koncernu Kia rozpoczęli sprzedaż trzydrzwiowego coupe Cerato KOUP (drugie z rzędu wcielenie - czyli oparte na trzeciej generacji sedana). KOUP został po raz pierwszy pokazany publiczności w 2010 roku, a jego obecna „druga generacja” zadebiutowała w marcu 2013 roku w Nowym Jorku. Dla naszego kraju samochód został nieco zmodyfikowany, w szczególności dodając do bazy specjalny pakiet „zimowy”.
Zewnętrznie coupe KIA Cerato wygląda oczywiście jak sedan trzeciej generacji, ale w rzeczywistości tylko „maska i przednie błotniki” to otrzymały. Wszystkie inne elementy nadwozia zostały przerysowane w amerykańskim oddziale KIA pod kierownictwem głównego projektanta Toma Kearnsa. W rezultacie dwudrzwiowy zaczął wyglądać bardziej dynamicznie, zauważalnie bardziej sportowo i agresywniej niż „dawca”, a jednocześnie uzyskał ulepszoną aerodynamikę, co powinno mieć pozytywny wpływ na charakterystykę prędkości i zużycie paliwa.
Pod względem wymiarów KIA Cerato KOUP jest nieco bardziej kompaktowy niż sedan. Długość nadwozia to 4530 mm, długość rozstawu osi to 2700 mm, szerokość coupe to 1780 mm, a wysokość ograniczona do 1420 mm. Wysokość jazdy „wersji rosyjskiej” wynosi 150 mm. Masa własna w zależności od konfiguracji waha się w granicach 1242 - 1354 kg.
Salon „dwudrzwiowy cerate” z roku modelowego 2014-2015 (pomimo obecności tylko dwojga drzwi) jest bardzo przestronny i spokojnie gotowy na przyjęcie trzech pasażerów w tylnym rzędzie. Aby ułatwić lądowanie na tylnych siedzeniach, drzwi zostały wyraźnie poszerzone, a oparcia przednich siedzeń otrzymały większy kąt nachylenia. Do aranżacji wnętrza dostępnych jest kilka opcji wykończenia, samo wnętrze jest wykonane w nowoczesnym stylu, uzupełnione elementami sportowymi: pedałami, siedzeniami z podparciem bocznym i zagłębieniami na desce rozdzielczej.
Mimo niewielkiego zmniejszenia gabarytów nadwozia, KIA Surato 3 w coupe dostała bardzo przyzwoity bagażnik, który jest w stanie pochłonąć 433 litry ładunku.
Specyfikacje. KIA Cerato KOUP 2. „wydanie” jest wyposażone w 2,0-litrowy silnik benzynowy z linii Nu. Silnik ma cztery rzędowe cylindry, 16-zaworowy mechanizm rozrządu, „zaostrzony” pod benzynę AI-95, a jego maksymalna moc to 150 KM. i osiąga się przy 6500 obr./min. Szczytowy moment obrotowy elektrowni spada na około 194 Nm i rozwija się przy 4800 obr./min.
Jako skrzynię biegów dla „sportowego Koreańczyka” Koreańczycy oferują dwie 6-biegowe skrzynie biegów: „mechaniczną” lub „automatyczną”.
Wraz z „mechaniką” 150-konny silnik będzie w stanie rozpędzić coupe do maksymalnie 210 km/h, poświęcając tylko 8,5 sekundy na rozpędzanie się od 0 do 100 km/h. „Automatyczny” pozwoli ci osiągnąć tę samą maksymalną prędkość, ale dynamika przyspieszenia pogorszy się nieco - 9,0 sekund.
Pod względem zużycia paliwa przewidywane średnie zużycie benzyny dla jazdy mieszanej wyniesie 6,9 litra dla manualnej skrzyni biegów i 7,2 litra dla wersji automatycznej.
Jak już zauważyliśmy, sportowe coupe Cerato KOUP II jest zbudowane na bazie trzeciej generacji czterodrzwiowego, ale ma sztywniejsze nadwozie i zrekonfigurowane zawieszenie.
Z przodu samochód opiera się na niezależnej konstrukcji sprężynowej z kolumnami MacPhersona i stabilizatorem poprzecznym. Tył „drugiego KOUP” jest podtrzymywany przez belkę skrętną CTBA (Coupled Torsion Beam Axle). Przednie koła wyposażono w wentylowane hamulce tarczowe, a koła tylnej osi otrzymały proste mechanizmy tarczowe. Deklarowana przez producenta droga hamowania coupe od 100 km/h do całkowitego zatrzymania wynosi 42,3 metra. Układ kierowniczy uzupełnia elektryczne wspomaganie kierownicy z funkcją wyboru trybu Flex Steer.
Opcje i ceny. Coupé Kia Cerato 2014 jest dostępne w trzech wersjach wyposażenia: Luxe, Prestige i Premium.
Producent umieścił na liście wyposażenia podstawowego: 6 poduszek powietrznych, system ABS, światła przeciwmgielne, pełnowymiarowe koło zapasowe, kolumnę kierownicy z regulacją wysokości i zasięgu, elektryczne szyby i lusterka boczne, fotel kierowcy z regulacją wysokości, podgrzewany kierownica i przednie fotele, tempomat, 16-calowe felgi aluminiowe, klimatyzacja i 6-głośnikowy system audio.
Koszt coupe KIA Cerato KOUP w konfiguracji Luxe z manualną skrzynią biegów wynosi 829 900 rubli. Najtańsza modyfikacja z „automatem” kosztuje 899 900 rubli. Najwyższa wydajność „Premium” szacowana jest na 969 900 rubli.
Ostatnie lata to dla marki Kia pewien sukces – stała się ona bardziej konkurencyjna, a liczba potencjalnych nabywców samochodów tej firmy z roku na rok rośnie. Być może to wszystko dzięki utalentowanemu projektantowi Peterowi Schreyerowi, który jest autorem wszystkich najnowszych innowacji Kia.
W asortymencie każdej marki samochodu znajduje się egzemplarz, który znajduje się na specjalnym koncie. W KIA jest to bez wątpienia nowe Cerato w wersji coupe. KIA Koup Cerato nie jest bestsellerem i raczej się nim nie stanie. Aut tej klasy nie kupuje się masowo. I wcale nie chodzi o cenę, bo już od 19,5 tys. dolarów wygląda bardzo atrakcyjnie na tle konkurencji. Tutaj pytanie brzmi: jasność projektu i sportowy dwudrzwiowy skład. I nie każdy może sobie na to pozwolić. Kia Koup jest więc rodzajem indywidualnego samochodu koreańskiego producenta.
Wnętrze to wyraźna kontynuacja podanego motywu: skórzane fotele z kontrastowymi przeszyciami, oryginalna skórzana wstawka na przednim panelu, połysk, chrom, aluminiowe wstawki – wszystko jest eleganckie.
Pod względem praktyczności: Kia Coupe posiada pełny drugi rząd siedzeń oraz bagażnik z możliwością zwiększenia przestrzeni bagażowej. Chociaż komora załadowana do gałek ocznych, to zjawisko jest raczej rzadkie. Tak, mają inne zadania. Głównym celem tego samochodu jest przyciągnięcie uwagi i przyciągnięcie uwagi, a w kolorze czarnym, czerwonym, białym lub niebieskim prezentuje się stylowo i pięknie. Najwyższa wersja samochodu jest bardzo bogata w podstawowe wyposażenie. Obejmuje klimatyzację, elektryczne szyby, 16-calowe koła, potężny system audio, poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażerów oraz podgrzewane siedzenia.
156 ma inaczej ustawiony pedał gazu (w porównaniu do Cerato), a także nieco sztywniejsze zawieszenie i bogaty dźwięk wydechu, dający poczucie samochodu sportowego. To prawda, że dwulitrowa wersja Kia Koup z najwyższej półki jest oferowana wyłącznie z. Podczas gdy silnik o pojemności 1,6 litra oznacza wybór: automatyczna skrzynia biegów lub mechanika - ktokolwiek jest bliżej.
Co mamy w rezultacie? Kia Koup to jeden z najlepszych samochodów coupe na rynku rosyjskim. A fakt, że w dość niskiej cenie topowa konfiguracja posiada bogate wyposażenie, auto zdecydowanie zasługuje na Waszą uwagę. Jest idealna dla młodych i energicznych osób, które poprzez zakup tego sportowego coupe chcą wnieść do swojego życia dużo żywych kolorów.
A na początku tego roku Koreańczycy przywieźli nową Kia Forte Koup na New York Motor Show. W tej nowości inżynierowie wnieśli wiele różnych dodatków. Teraz w aucie dostępna będzie klimatyzacja i wykończenia w stylu „karbonowym”, podgrzewana kierownica, kamera cofania, 18-calowe felgi i nie tylko. Najważniejszy pozostaje jednak aspekt techniczny. Model zostanie zaprezentowany w dwóch wersjach. Pierwszy będzie miał 204 konny silnik 1,6 litra z możliwością wyboru skrzyni biegów. Drugi będzie wyposażony w dwulitrowy silnik o mocy 175 koni mechanicznych. Tak jak poprzednio, „kawałek kopiejki” będzie działał tylko z automatyczną skrzynią biegów. Obywatele USA będą mogli kupić ten samochód jesienią tego roku, ale europejskie wydanie nie zostało jeszcze ujawnione. Jednak nie każe ci czekać.
Prawdziwe dwudrzwiowe „coupe” jak KIA Cerato Koup z dużymi drzwiami i bagażnikiem nie jest już tak często spotykany. Teraz modne stały się 4- i 5-drzwiowe coupe. Oczywiście jest więcej praktyczności, ale „stara szkoła” jest o wiele bardziej atrakcyjna. Prawdziwe coupe jest zawsze droższe i wygląda bardziej ambitnie. I w zasadzie powinien mieć w swoim arsenale bardziej lepkie silniki, a zawieszenie jest przystosowane do aktywnej jazdy.
Koreańczycy nie zawracali sobie głowy wyborem platformy i zabrali ją z sedana Cerato, silniki i skrzynie biegów również nie wymyślili nowych. Fani ręcznego sterowania będą zadowoleni - w Cope dostępna jest ręczna skrzynia biegów z najwyższej klasy 2-litrowym silnikiem o pojemności 150 „koni”. A w sedanie mechanika ma tylko 1,6-litrowy silnik, tylko automatyka jest umieszczona na 2-litrowym.
Niestety dostaliśmy tylko najfajniejszy sprzęt KIA Cerato Koup. Dużo się tu dzieje, w tym nowy sześciobiegowy automat. I chciałbym wypróbować manualną skrzynię biegów, która naszym zdaniem lepiej pasowałaby do coupe. Zawieszenie tutaj jest takie samo jak u dawcy, ale ustawienia są nieco inne. Przód znajomy wszystkim McPhersonowi, tylna belka skrętna.
Mimo to wygląd modelu Cope jest znacznie bardziej atrakcyjny niż sedana, zwłaszcza patrząc z profilu. Widać, że nie oszczędzali na jedzeniu ani niczym innym, wszystko jest stylowe. Na salon nie ma żadnych narzekań - wszystko jest całkiem solidnie i ten właściwy jest pod ręką. Połączenie twardego i miękkiego plastiku (drugi jeszcze). System multimedialny jest dość funkcjonalny. Z podświetleniem chłopaki najwyraźniej przesadzili. Na przykład w drzwiach głośniki są podświetlone na czerwono (zwykle oznacza to niebezpieczeństwo).
Tylna kanapa KIA Cerato Koup bez problemu pomieści trzy osoby o średnim wzroście. Ale w fotelu kierowcy nie wszystko jest takie świetne – aby nie podpierać głową sufitu, należy opuścić fotel do najniższej możliwej pozycji. Ale bagażnik jest naprawdę ogromny, można zmieścić wiele rzeczy, KIA nie na próżno jest z tego dumna. Ale bardziej interesuje Cię, jak jeździ samochód, prawda? W takim razie przejdźmy do rzeczy.
Nasz fajny Cope podczas jazdy wykazuje niespotykaną wcześniej zwinność nawet z automatami. Możesz zacząć tak szybko, jak chcesz. Nie wiem, czy z manualną skrzynią biegów da się jeszcze szybciej przyspieszyć. Ale dalej automatyczna skrzynia, mimo ryku silnika, jakoś się odpręża i zmienia biegi nie tak szybko, jak byśmy sobie tego życzyli. Na pierwszy rzut oka zawieszenie może wydawać się trudne, ale pamiętaj - w końcu to coupe.
Łatwość zarządzania KIA Cerato Koup doskonałe, a hamulce są wystarczająco mocne, aby utrzymać wszystkie pasje tego samochodu. Ogólnie wszystko mi się podobało. Zużycie paliwa wynosi średnio 8 litrów na sto kilometrów. I w kabinie, i podczas jazdy, i na prędkości - Cope trzyma się wszędzie dobrze, tylko ćwierkanie w kabinie i z tyłu denerwuje. Generalnie nie ma żadnych skarg, Koup nie rościł sobie tytułu samochodu sportowego. Istnieje cały zestaw aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa.
A koszt przy tak wysokiej jakości konstrukcji i wyposażeniu jest do zaakceptowania. Model nie ma poważnych konkurentów. Klasyfikowanie ich jako coupe od BMW jest głupie, bo ma wyższą cenę. Chociaż istnieje Renault Megane Coupe, które niewiele ustępuje bohaterowi dzisiejszej recenzji. Wyposażenie i design obu są przyzwoite, więc wybór będzie trudny. Wygląd jest stylowy, jednostki napędowe nie są słabe, jest wystarczająco dużo systemów bezpieczeństwa. Czy to wystarczy, aby zdobyć zadowolonych klientów?
Szacunkowy koszt KIA Cerato Koup:
- Rosja: 730 000 rubli.
- Ukraina: 197 000 hrywien.
- Korea: 20 000 USD
- Ameryka: 24 000 USD.
- Niemcy: 25 000 $
Wideo KIA Cerato Koup:
Zdjęcia KIA Cerato Koup:
Wszystkie modele KIA Nadwozie coupe 2019: skład samochodów KIA, ceny, zdjęcia, tapety, specyfikacje, modyfikacje i konfiguracje, opinie właścicieli KIA, historia marki KIA, przegląd modeli KIA, wideo jazdy testowe, archiwum modeli KIA. Również tutaj znajdziesz zniżki i gorące oferty od oficjalnych dealerów KIA.
Archiwum modeli marki KIA
Historia marki KIA / KIA
Południowokoreańska firma motoryzacyjna Kia rozpoczęła swoją działalność w 1944 roku, wypuszczając rowery. W 1957 firma opanowuje produkcję skuterów. Produkcja motocykli i trójkołowych ciężarówek rozpoczyna się trzy lata później. W 1971 roku, wraz ze wzrostem produkcji, firma zostaje przekształcona w KIA Corp. W 1976 roku Kia kupuje Asia Motors i rozpoczyna produkcję samochodów osobowych, ciężarowych i dostawczych. Po kryzysie finansowym początku lat 80-tych KIA produkuje tanie auto Pride stworzone na bazie Mazdy 121. Po ustabilizowaniu się sytuacji finansowej KIA wchodzi na europejski rynek samochodowy na początku lat 90-tych.
W 1990 roku firma otrzymuje nową nazwę - KIA Motors Corp. Firma zasługuje na międzynarodowe uznanie i otwiera nowe zakłady produkcyjne w Japonii i Stanach Zjednoczonych. Na bazie modelu Mazda 626 w 1995 roku powstał samochód KIA Clarus o dobrych właściwościach aerodynamicznych. W tym samym roku pojawiła się KIA Sephia w wersji nadwozia typu hatchback i sedan. W 1996 roku z udziałem twórców niemieckiej firmy Karmann narodził się SUV KIA Sportage, który w rozsądnej cenie ma dobre właściwości jezdne. W 1997 roku z linii montażowej zjechał roadster KMS-II, którego nadwozie wykonano z materiału kompozytowego. Podstawą roadstera był samochód Lotus Elan. W tym samym roku w Kaliningradzie w Rosji otwarto fabrykę KIA-Baltika, gdzie rozpoczął się montaż samochodów marki.
W 1998 roku KIA Motors Corp została przejęta przez Hyundai z powodu dużych strat. KIA rozpoczęła swoją działalność w Rosji w 2005 roku, kiedy w fabryce IzhAvto uruchomiono projekt obejmujący montaż sedana Spectra, małego modelu Rio i SUV-a Sorento pierwszej generacji. W 2010 roku zaprzestano produkcji samochodów KIA w zakładzie w Iżewsku. Lokalny montaż trwa w Kaliningradzie w fabryce Avtotor, gdzie produkowane są popularne modele Cee’d, Cerato, Soul, Sorento, Optima, Mohave, Venga. Pod koniec 2010 roku samochody KIA stały się najpopularniejszymi samochodami w Rosji. Najpopularniejszym modelem na rynku rosyjskim jest