Na stronie internetowej popularnego chińskiego sklepu internetowego, w opisie 12-woltowej pompy wodnej do wyposażenia fontann w akwariach i dekoracyjnych mini-basenów, przypadkowo zauważyliśmy ciekawą recenzję rosyjskiego właściciela samochodu, który użył tej pompy jako systemu do pompowania oleju ze skrzyni korbowej silnika Fiata Brawo!
Pompa jest przeznaczona do wody, ale przebiegły obywatel szybko zdał sobie sprawę, że jeśli podłączysz do niej cienkie węże i przewody za pomocą pary „krokodyli”, aby zasilić urządzenie z akumulatora samochodowego, uzyskasz pozabudżetowy system do wymiany oleju w silniku lub skrzyni biegów! Podobne pompy w komplecie z rurkami i drutami, oznaczone jako specjalizowane do pompowania oleju, kosztują w chińskim sklepie internetowym od 2000 rubli i więcej, więc w tym przypadku okazuje się super-ekonomiczna opcja.
To rozwiązanie jest oczywiście istotne nie dla wszystkich - w końcu po co pompować olej przez prętowy wskaźnik, jeśli nadal trzeba wspiąć się pod „brzuch” samochodu, aby odkręcić filtr? Istnieje jednak wiele samochodów, w których modyfikacja silnika i układ komory silnika umożliwiają łatwe odkręcenie filtra oleju od góry pod maską: od Granta do Focus i od starego „Volgovskiy” ZMZ-402 do „Shkodovskiy” 1.2 MPI z wymiennym papierem przedmioty w okularach. Cóż, jedynymi w swoim rodzaju są silniki „Volkswagen” CAXA, CFNA itp., W których filtr znajduje się prawie pionowo na wysokości głowicy urządzenia, w wyniku czego odkręcenie go jest łatwiejsze niż dodanie wody do zbiornika spryskiwacza. Ponadto filtr jest usuwany całkowicie czysty i pusty, bez kropli oleju.
Sprawdź, jak wygodne i wykonalne jest proponowane rozwiązanie? Naszym celem jest określenie wydajności pompy, czy wydajność jest wystarczająca podczas pracy z gęstym olejem zamiast wody, a co najważniejsze, jak trwała jest jego konstrukcja? Rzeczywiście, jeśli w odstępie między wymianami oleju resztkowe działanie w pompie zniszczy jego plastik od wewnątrz, wówczas taka „masturbacja” nie ma sensu ...
Konstrukcja pompy
Konstrukcja pompy zaskoczyła i zdenerwowała. Miało się wrażenie, że przebiegły obywatel, który rzucił pomysł na masę, nie rozłożył go, zanim zaczął używać go jako „pompy olejowej” ... Zasada działania chińskiego rzemiosła jest prawie taka sama jak w przypadku wysokociśnieniowych pomp pralek „a la Karcher”, ale na bazie metalowych tłoków i na silikonowych membranach elastycznych. Na wale silnika zamontowany jest mimośród, który obracając się naprzemiennie podnosi oscylujące membrany umieszczone w kole. Jednokierunkowy przepływ płynu zapewniają zawory zwrotne wykonane z tego samego przezroczystego silikonu.
|
 |
 |
Podobna konstrukcja zespołu pompy pompującej była wątpliwa. Oczywiście bez problemu wysysa wodę, ale olej może szybko korodować lub mięknąć i odkształcać gumowe membrany i zawory, przez co gadżet nie nadaje się do użytku. Dlatego po wyjaśnieniu cech konstrukcyjnych pompy eksperyment nie przeszedł testu sprawdzania zdolności do pompowania oleju silnikowego, co, ogólnie rzecz biorąc, jest oczywiste, ale potem zdolność urządzenia do dalszej pracy!
Pobieranie oleju!
Aby przepompować olej przez otwór w bagnecie, musisz wybrać odpowiednią plastikową rurkę. To zadanie nie oznacza, że \u200b\u200bjest trudne, ale do pewnego stopnia kreatywne. Rura powinna przejść do wąskiego otworu i jednocześnie mieć wystarczająco cienkie ścianki, aby nie opierać się przepływowi oleju. W naszym przypadku podszedł do ręki rosyjski kabel antenowy telewizyjny, z którego pochwy wyciągnęliśmy środkowy rdzeń i wewnętrzny warkocz, ściskając ogon w imadle.
Prawdziwy eksperyment potwierdził skuteczność pompy - około trzy i pół litra oleju z silnika WV Polo jest intensywnie wypompowywane gdzieś w ciągu około pięciu do sześciu minut; silnik nagrzewa się w tym czasie, ale bezkrytycznie. Kontrolne poluzowanie korka miski olejowej pokazało, że nie wysysa się nie więcej niż pół szklanki oleju. Ogólnie rzecz biorąc, bezkrytyczna ilość, którą można również zmniejszyć, przelewając się do szyjki wlewu oleju, po wydostaniu się pęcherzyków z pompy, 200 gramów czystego świeżego oleju.
Czy pompa jest trwała?
Pozostawienie pompy po wymianie oleju w nieczystym stanie jest obarczone. Smarowanie może powodować korozję lub rozpuszczanie gumowego wypełnienia zespołu pompującego podczas cofania 10.000 km, czekając na następną zmianę ... Dlatego przeprowadziliśmy pomiar kontrolny wydajności pompy na wodzie (który wykazał, że pompa pompuje trzy litry wody w ciągu około dwóch minut), po czym dokładnie umył go i ponownie zmierzył wydajność po miesiącu, aby upewnić się, że nie pogorszy się, a wydajność nie spadnie.
Twoje warunki
Olej w silniku z czasem traci swoje właściwości, dlatego jest potrzebny co 10 000–15 000 km. Najłatwiej to zrobić w serwisie samochodowym, ale możesz również zaoszczędzić, wykonując pracę samodzielnie. Aby zadowolić właścicieli garażu z otworem widokowym, aby spuścić olej, wystarczy odkręcić korek spustowy w misce olejowej. Każdy, kto nie ma dostępu do takiego wykopu, może użyć pompy do pompowania oleju przez otwór prętowego wskaźnika poziomu.
Uwaga: takie urządzenie pomoże ci tylko wtedy, gdy dotrzesz do szczytu filtra oleju, którego wymiana jest konieczna przy napełnianiu nowego oleju. Jeśli w samochodzie możesz wymienić filtr tylko od dołu, pompa do pompowania oleju nie znacznie uprości Twoją pracę. W końcu nadal musisz czołgać się pod samochodem.
Przed pracą
Już na etapie przygotowania do testu zidentyfikowaliśmy kilka cech pompy elektrycznej. Po pierwsze, nasza instancja początkowo nie działała. Zdemontowaliśmy pompę i okazało się, że silnik elektryczny nie obraca się, ponieważ mechaniczna część skrzyni biegów jest do niej przykręcona zbyt mocno. Przyczyna awarii została wyeliminowana - a urządzenie działało.Po drugie, pompa elektryczna nie działa na sucho, dlatego należy usunąć korki z otworów na rurki i wlać do urządzenia 40-50 ml oleju za pomocą strzykawki.
Po trzecie, rurka wchodząca do otworu prętowego wskaźnika ma średnicę 6 mm, podczas gdy średnica rurki sondy w niektórych maszynach może być mniejsza. Mówiąc wprost, nie każdy silnik może podłączyć pompę elektryczną. Wśród nich na przykład silnik o pojemności 1,8 litra, na którym początkowo chcieliśmy wykonać całą pracę.
Paradoksalnie z tego powodu nasz eksperyment był tylko „czystszy”: postanowiliśmy spuścić olej za pomocą pompy elektrycznej w tym samym samochodzie, który mieliśmy jakiś czas temu. To jest Chevrolet Aveo.
Czysty eksperyment
Po włożeniu rurki do otworu na sondę podłączamy ją do pompy. Z drugiej strony naprawiamy drugą rurkę - w celu spuszczenia oleju. Opuszczamy jego drugi koniec do 5-litrowej plastikowej butelki spod wody pitnej (przezroczysty pojemnik pozwala kontrolować objętość spuszczonego płynu roboczego). Upewniamy się, że pompa jest wyłączona, a następnie podłączamy zaciski urządzenia do akumulatora samochodowego, przestrzegając biegunowości.
Włącz pompę i zacznij pompować. Olej unosi się przez rurkę włożoną do otworu bagnetu, przechodzi przez urządzenie i przepływa z drugiej rurki do plastikowego pojemnika.
Po kilku minutach dźwięk wydawany przez silnik pompy olejowej zmienił się, ponieważ silnik stał się łatwiejszy w obsłudze. Oznacza to, że olej się skończył. Sprawdzimy to, przesuwając rurkę włożoną do otworu sondy. Jeśli dźwięk pompy nie zmienia się, wyłącz urządzenie.
Czek
Aby zrozumieć, jak skutecznie pompa elektryczna poradziła sobie z tym zadaniem, podnosimy samochód do windy i odkręcamy korek spustowy w misce. Olej płynie dość intensywnie. Podczas naszego ostatniego eksperymentu, kiedy do podobnej pracy użyliśmy jednostki próżniowej, tak nie było.
Wniosek jest oczywisty: nie warto tego robić za pomocą pompy elektrycznej. I chociaż urządzenie jest interesujące, to oczywiście należy je ulepszyć.
Co zostało
Przed spuszczeniem oleju z silnika wymieniliśmy filtr oleju i uzupełniliśmy świeży olej. Wynik eksperymentu nas nie satysfakcjonował.
Pomimo faktu, że eksperyment z pompą elektryczną zakwestionował skuteczność tego urządzenia, można wymienić olej w silniku w garażu bez otworu widokowego. Jeśli używasz do tego jednostki próżniowej. Kosztuje dwa razy więcej niż pompa elektryczna (2600 rubli w porównaniu z 1300–1350), ale ma dwie znaczące zalety w porównaniu z nią: jednostkę próżniową, która wypompowuje olej prawie całkowicie, bardziej wydajną i wszechstronną, ponieważ umożliwia spuszczanie go z silnika nawet przez wąski otwór olejowy sonda.
Tekst: Tatyana Turbal
Standardowa procedura wymiany oleju w silniku samochodowym wymaga otworu widokowego, estakady lub windy. W serwisie samochodowym podobna usługa kosztuje około 1000-1500, podczas gdy nie zawsze można zobaczyć proces na własne oczy, co oznacza, że \u200b\u200bistnieje ryzyko, że niewłaściwy olej dostanie się do silnika. Aby zaoszczędzić pieniądze i nerwy i nie szukać specjalnej platformy do wymiany oleju w zwykły sposób, możesz go zmienić samodzielnie przez rurkę miarki, w tym celu stosuje się kompaktowe urządzenie podobne do zwykłej pompy w działaniu.
1 Wymiana oleju przez bagnet - jak to działa?
Do wymiany płynu smarującego bezpośrednio przez rurkę miarki służy specjalne urządzenie. Jest to pompa próżniowa ze specjalnymi rurkami i elementami przejściowymi. Na rynku dostępnych jest wiele modeli różniących się prędkością, pojemnością, wyglądem i trwałością. Taki gadżet może być ręczny i elektryczny, może mieć dodatkowe rurki i „chipy”, dzięki czemu praca pompowania jest szybsza. Bez względu na rodzaj, rozmiar i koszt, prawie wszystkie składają się z następujących części:
- wąż lub rura do pompowania oleju;
- główny zbiornik na ciecz;
- specjalna pompa do pompowania i wtłaczania powietrza.
Zbiornik ma dwa otwory, w których jest włożona główna rura, a na drugim wejściu z pompy próżniowej. Następnie wykonaj procedurę pompowania ścieków. Aby to zrobić, wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju i włóż końcówkę węża do jego rurki, aby dosięgnął dna skrzyni korbowej. Następnie stosuje się pompę elektryczną lub ręczną, za pomocą której pompowane jest powietrze i powstaje różnica ciśnień.
Następnie pompa jest usuwana, zawór zwrotny ustala wymagane ciśnienie, dzięki czemu olej stopniowo zaczyna płynąć ze studzienki do zbiornika. Pompy elektryczne mają specjalne ograniczniki, które są skonfigurowane tak, aby urządzenie nie osiągnęło wymaganej ilości smaru.
Jeśli nie ma takich systemów, zbiornik ma półprzezroczysty wygląd, dzięki czemu właściciel samochodu widzi, ile płynu zostało odebrane. Sam proces trwa od 15 minut do pół godziny, wszystko zależy od rodzaju zastosowanego oleju, jego właściwości w zakresie lepkości, stopnia zanieczyszczenia i mocy samej instalacji.
Przed wykonaniem takiej procedury konieczne jest zamocowanie samochodu na możliwie płaskim podłożu i uruchomienie silnika przez kilka minut. Pozwoli to na rozgrzanie oleju do temperatury roboczej, osad podniesie się z dna, a podczas pompowania jego maksymalna ilość wpłynie do zbiornika wraz z głównym płynem.
2 Plusy i minusy wymiany pompy olejowej
Wśród głównych zalet wymiany oleju przez rurkę wskaźnika poziomu oleju w silniku, nie ma potrzeby wjeżdżania samochodem do otworu inspekcyjnego lub podnoszenia, odkręć korki spustowe z palety, usuń zabezpieczenie skrzyni korbowej, która jest w wielu modelach samochodów, wybierz odpowiednie pojemniki itp.
Ta metoda jest istotna w przypadku modeli samochodów, w których filtr oleju znajduje się w komorze silnika, aby można go było ręcznie otworzyć i odkręcić.
Jest to szczególnie ważne w przypadku wielu modeli samochodów, w tym popularnej Łady Granty, Forda Focus, Volgi 3110, prawie wszystkich silników benzynowych Skoda MPI, niektórych silników Volkswagena, takich jak CFNA, na których filtr znajduje się bezpośrednio przy głowicy cylindrów. Jeśli znajduje się poniżej, w pobliżu skrzyni korbowej, konieczne będzie w każdym razie doprowadzenie samochodu do platformy lub urządzenia podnoszącego, a bez wymiany filtra cały proces traci sens.
Pomimo wszystkich zalet i wygody tej metody ma ona również wady, o których często dyskutuje się kierowców i specjalistów. Faktem jest, że przy stosowaniu niskiej jakości oleju, a także w przypadku poważnego zanieczyszczenia z powodu długiej jazdy lub rozbieżności w lepkości i rodzaju, produkty spalania dodatków i innych osadów powstających w wyniku intensywnej pracy silnika osadzają się na dnie palety.
Po ewakuacji próżniowej ciężkie składniki osadu pozostają na samym dnie, a po wlaniu nowego oleju do silnika osady te są mieszane z nowym składem, co znacznie zmniejsza jego zasoby i wydajność smarowania. Dlatego eksperci zalecają naprzemiennie obie metody, gdy tylko jest to możliwe, dokonując wymiany zarówno za pomocą prętowego wskaźnika poziomu, jak i klasycznie, całkowicie spuszczając olej z miski olejowej podczas procedury mycia silnika.
Pamiętaj, że przy stosowaniu wysokiej jakości i odpowiedniego rodzaju oleju, prawidłowo wymieniając go co 8-10 tysięcy kilometrów, na dnie nie powstanie osad, oczywiście, jeśli pewne elementy, zwłaszcza części grupy tłok-cylinder, są sprawne i nie ulegają zużyciu.
Zalety metody pompowania oleju własnymi rękami poprzez utworzenie różnicy ciśnień obejmują dostępność, mobilność i zwartość urządzenia. Pompa zastępcza jest niedroga, stosowana jako urządzenie wielokrotnego użytku, mieści się w bagażniku i może pracować w różnych warunkach klimatycznych. Ale aby zapewnić długotrwałe działanie, należy okresowo czyścić je z zanieczyszczeń olejowych, co nie zawsze jest szybkie i niezbyt wygodne.
3 Jak wybrać urządzenie wysokiej jakości?
Na rynku istnieje ogromna liczba modeli produkcji krajowej, europejskiej i chińskiej, których koszt waha się od 500 do 12 000 rubli. Istnieje więcej profesjonalnych opcji, które można znaleźć w różnych centrach serwisowych samochodów, a także manualnych, elektrycznych, obrotowych itp.
Wybierając urządzenie elektryczne typu fabrycznego, eksperci zalecają zwrócenie uwagi na takie parametry, jak:
- Moc i wydajność. Najlepsza opcja do pompowania średniej objętości oleju (4-5 litrów) przez 10-15 minut to 50-150 watów.
- Jakość materiału i wykonania. Głównym kryterium jest szczelność: im wyższa, tym bardziej wydajna jest praca urządzenia. Wysokiej jakości pompy i części wykonane są ze stali nierdzewnej.
- Producent i koszt. Nie należy kupować półprofesjonalnych modeli, mają one wysoką wydajność i szybkość, ale są drogie i bardziej odpowiednie do instalacji w serwisach samochodowych. Optymalna cena z deklarowanymi parametrami mniej lub bardziej wysokiej jakości pompy wynosi 1500-2500 rubli.
Warto zauważyć, że zarówno ręczny, jak i automatyczny typ pompy można wykonać własnymi rękami. Najłatwiejszym i najbardziej sprawdzonym sposobem jest użycie konwencjonalnej pompy elektrycznej (możesz wziąć kompresor do pompowania kół) lub użyć bardziej kompaktowej wersji urządzenia, na przykład małej pompy elektrycznej do dekoracyjnych fontann i akwariów. Z łatwością mieści się w dłoni, ma niezbędną wydajność i działa z sieci pokładowej.
4 Jak zrobić pompę własnymi rękami - używamy sprawdzonej metody
Koszt takiej mini-pompy nie przekracza 500-700 rubli przy zamówieniu przez Internet lub wyjdzie nieco droższy przy zakupie w specjalistycznym sklepie. Standardowe urządzenie pompujące z rurami i drutami kosztuje około 2000-2500 rubli. W rezultacie oszczędności są niewielkie, ale, jak wiadomo, to, co robi się własnymi rękami, jest znacznie przyjemniejsze.
Przed zakupem lub samodzielnym wykonaniem urządzenia do pompowania oleju przez prętowy wskaźnik poziomu oleju należy ponownie upewnić się, że wyposażenie silnika i rozmieszczenie innych części w komorze silnika pozwalają na odkręcenie lub usunięcie filtra oleju bez konieczności wchodzenia pod maszynę.
Zasada działania takiej pompy „wodnej” jest podobna do droższych odpowiedników typu Karcher, które oparte są na technologii stosowania wysokiego ciśnienia. Biorąc jednak pod uwagę koszt tego kompaktowego urządzenia, zamiast metalowych tłoków instalowane są w nim membrany silikonowe z mimośrodem na silniku. Ten ostatni obraca się podczas pracy, podnosząc te same membrany w jednym lub drugim kierunku. W pobliżu zainstalowane zawory zwrotne wykonane z materiału silikonowego.
Oprócz samego urządzenia potrzebne będą jeszcze dwie rurki do pompowania oleju, odpowiedni plastikowy lub szklany pojemnik (5-7 litrów) i dwa przewody z krokodylami, za pomocą których pompa będzie zasilana z akumulatora. Okablowanie można zastosować ze wszystkich starych urządzeń elektrycznych, na przykład z multimetru itp. Muszą one zostać podłączone do odpowiednich zacisków pompy, starannie zaizolować punkty połączeń i połączyć szeregowo z akumulatorem przed rozpoczęciem pracy, nie zapominając o przestrzeganiu biegunowości.
Z rurką do pompowania oleju jest trochę trudniej, ponieważ musi być cienki, aby mógł swobodnie przechodzić do wąskiego otworu z bagnetu, a jednocześnie mieć cienkie ścianki, aby nie tworzyć niepotrzebnego oporu podczas wypompowywania ciepłego oleju. Uniwersalna i sprawdzona opcja użycia rur z układu wycieraczek w starym samochodzie. Możesz użyć niepotrzebnego kabla telewizyjnego, z którego są wyciągane wszystkie rdzenie i uzwojenie wewnętrzne lub inne rodzaje materiałów, nie ma ograniczeń dla kreatywnego podejścia do problemu.
Jedna część rurki jest opuszczana do przygotowanego pojemnika, druga jest ostrożnie wkładana do otworu w silniku. Przewody są doprowadzane do akumulatora, rury i przewody są sprawdzane pod kątem wycieków na wlocie i wylocie pompy, a urządzenie jest uruchamiane. Dzięki odpowiednio dobranym materiałom za pomocą tej metody możesz wypompować 4-4,5 litra oleju w 10-15 minut, nawet nie brudząc sobie rąk.
Wzory i materiały montażowe mogą się różnić, ale zasada działania jest taka sama. Aby korzystać z tego urządzenia wiele razy, należy wyczyścić pompę po każdym wypompowaniu. Aby to zrobić, rury wlotowe i wylotowe należy opuścić do małego pojemnika z benzyną i włączyć pompę, aby działała przez kilka minut, a następnie zamiast benzyny użyć wody z dodatkiem jakiegoś skutecznego detergentu.
Pompa próżniowa do pompowania oleju z silnika samochodowego jest bardzo przydatnym urządzeniem, które pozwala szybko pozbyć się starego smaru. Jednostka ma prostą konstrukcję, więc prawie każdy może zrobić pompę domowej roboty.
Zasada działania i konstrukcja pompy
Elektryczna pompa olejowa ma dość prostą konstrukcję i małe wymiary. Waga większości modeli nie przekracza 500 g. Standardowe wyposażenie pomp składa się z dwóch zacisków do montażu i dwóch węży do pompowania oleju silnikowego.
Wewnętrzne komory robocze pompy są smarowane olejem, co zapobiega skasowaniu części przy pierwszym uruchomieniu. Jednocześnie komory są całkowicie szczelne i mają gumowe uszczelki. Płyty wirnika pompy wykonane są ze stali nierdzewnej, aluminium i miedzi.
Pompa hamulcowa jest wyposażona w niezawodny silnik, który napędza skrzynię biegów z łopatkami. Średnie napięcie silnika wynosi od 3 do 12 woltów. Przy 12 woltach i prądzie 8 A prędkość obrotowa wału wynosi około 14100 obr / min. Skrzynie biegów w większości modeli pomp nie są smarowane, dlatego smar należy sam podać do części.
Pompa do pompowania hamulców działa w wyniku fluktuacji objętości roboczych między sąsiednimi płytami i częściami obudowy pompy z powierzchniami wirnika. W tym czasie komora po lewej stronie urządzenia zwiększa się z powodu obrotu mimośrodowego wirnika w prawo. Obniża to ciśnienie wewnątrz pompy, przez co dostaje się do niej ciecz. Objętość robocza po prawej stronie urządzenia jest zmniejszona, co przyczynia się do wtrysku płynu.
Jak wybrać pompę do pompowania oleju?
Niezależnie wybierz urządzenie do pompowania oleju jest dość proste. Wymaga to przestudiowania szeregu ważnych cech, które obejmują: 
- Moc pompy - aby szybko wypompować olej, wymagany jest agregat o mocy od 50 do 150 watów;
- Wydajność - dobrym rozwiązaniem będzie urządzenie, które wypompowuje co najmniej 500 ml oleju na minutę;
- Materiał, z którego wykonana jest pompa, najlepiej kupić urządzenie ze stali nierdzewnej;
- Kraj pochodzenia - eksperci nie zalecają kupowania pomp chińskich i koreańskich, ponieważ nie potrwają długo. Ponadto stale się nagrzewają;
- Jakość wykonania - pompa musi być całkowicie szczelna, bez żadnych szczelin.
Po przestudiowaniu wszystkich tych cech kupujący będzie mógł łatwiej wybrać odpowiednie urządzenie i nie przepłacać za nie.
Pomimo wszystkich zalet pompy do układu hamulcowego, nie wszyscy właściciele samochodów chcą się na nim popisać. W takim przypadku możesz wykonać pompę, aby zastąpić olej własnymi rękami przez prętowy wskaźnik poziomu. Aby stworzyć najprostsze urządzenie, potrzebujesz jednej dużej strzykawki, do której zostanie przymocowana sonda. Jedyną wadą takiego urządzenia mechanicznego jest to, że kierowca jest zmuszony samodzielnie pompować olej.
Inną opcją jest produkcja pompy z silnikiem. Takie urządzenie nie wymaga stałej obecności osoby.
Aby zrobić domową pompę do pompowania oleju, potrzebujesz:
- Silnik elektryczny;
- Długopis kulkowy;
- Wodoodporny super klej;
- Czapka z dezodorantu;
- Mały sprzęt;
- 4 kawałki plastiku. Średnica około 1 cm.
Procedura wytwarzania pompy próżniowej do pompowania oleju z silnika za pomocą prętowego wskaźnika poziomu jest następująca: 
- Najpierw musisz zmielić wszystkie zęby koła zębatego i dopasować je do rozmiaru nasadki;
- Następnie musisz przykleić kawałki plastiku, aby były ustawione naprzeciw siebie pod kątem 90 0;
- W celu uformowania korpusu urządzenia ścianki wieczka należy odciąć, pozostawiając je na wysokości 15 mm;
- W górnej części kołpaka należy wywiercić otwór, aby zamocować w nim oś silnika. Drugi otwór należy wywiercić z tyłu, aby umieścić w nim korpus rączki;
- Następnie należy całkowicie zdemontować długopis, pozostawiając tylko jego korpus. Następnie korpus należy przykleić do bocznego otworu nasadki;
- Silnik należy przykleić do górnego otworu kołpaka;
- Następnie wirnik będzie musiał zostać umieszczony na osi silnika;
- Następnie musisz wyciąć plastikowy panel, którego średnica powinna być taka sama jak średnica nasadki;
- W panelu, w który wejdzie olej, należy wywiercić otwór. Sam panel jest przymocowany do obudowy pompy.
Wyprodukowana pompa nie ma dużej mocy, ale z powodzeniem poradzi sobie ze swoim głównym zadaniem. Wydajność urządzenia wynosi około 200 ml oleju na 1 minutę pracy.
Każdy właściciel samochodu stoi przed koniecznością wymiany oleju w silniku samochodowym. Nie zawsze jest możliwe odprowadzenie wydobycia przez otwór skrzyni korbowej. Najlepszą opcją jest samodzielnie wykonana pompa do wypompowywania oleju z silnika. Jak zrobić to sam, przeczytaj poniżej.
Po co wymieniać olej w silniku samochodowym?
Silnik samochodowy - złożona struktura, której zasada opiera się na rotacji różnych części. W takim przypadku powstaje tarcie, które olej należy wezwać do zminimalizowania. Usuwa również ciepło z części silnika i chroni je przed korozją. Konieczna jest terminowa wymiana, aby przedłużyć żywotność silnika.
Z czasem wymiana oleju zmniejsza zużycie silnika, a mianowicie:
- zmniejsza tarcie części silnika;
- zapobiega przegrzaniu silnika;
- zmniejsza powstawanie korozji.
Sposoby wymiany oleju silnikowego
Tradycyjnie oleisty płyn łączy się przez otwór, ale istnieje również metoda ekspresowa pompowanie praca przy pompie. Druga metoda jest znacznie prostsza, ponieważ nie ma potrzeby podnoszenia maszyny i usuwania ochrony z silnika.
Wymiana otworu spustowego
Dzięki tej metodzie wydobycie jest zrzucane przez zlokalizowany otwór na misce olejowej silnik. Jest zamknięty korkiem, do którego odkręcenia potrzebny jest specjalny klucz.
Podczas tej procedury konieczna jest również wymiana uszczelki korka spustowego.
Wymiana pompy przez pompę
Ta metoda polega na wypompowaniu zużytej cieczy bez odkręcania korka olejowego. Pompa przenosząca olej może być ręcznie mechaniczna lub elektryczna, oparta na małym silniku. Możesz go kupić w sklepie lub zrobić sam. 
Wymiana oleju za pomocą pompy: zalety i wady
Ta metoda wymiany płynu odpadowego ma zarówno zalety, jak i wady.
DO zasługi można przypisać:
- nie potrzebujesz specjalistycznego klucza do korka spustowego;
- nie ma potrzeby podnoszenia samochodu na windzie;
- proces pompowania oleju zajmuje znacznie mniej czasu niż jego spuszczanie.
niedogodności metoda pompowania:
- niska odporność na zużycie rury przy niewystarczającej zręczności istnieje możliwość przypadkowego jej zerwania;
- istnieje ryzyko niepełnego wypompowania kopalni, podczas gdy może wystąpić osad.
Rodzaje pomp do pompowania oleju
Obecnie w sprzedaży można znaleźć ogromną liczbę odmian pomp, które pozwalają pompować olej z silnika samochodowego. Mamy listę ich główne typy:
- Ręczna pompa mechaniczna lub próżniowa.
- Pompa powietrza.
- Pompa elektryczna o różnych wzorach. Może pracować pod napięciem 220 V lub 12V.
Spośród ręcznych popularne są pompy beczkowe: syfonowe, obrotowe i dźwigniowe do oleju napędowego i nafty. Służą do pompowania oleju z beczki.
Pompy elektryczne dzielą się na następujące modyfikacje:
- płyta przesuwna;
- tłok nurnikowy;
- przeponowy.
Modele te nadają się również do pompowania oleju napędowego lub zużytego oleju.
Wykonujemy pompę do wymiany własnego oleju
Możliwe jest również wykonanie pompy olejowej zrób to sam. W takim przypadku możliwe jest wykonanie prostej konstrukcji opartej na strzykawce medycznej lub wykonanie bardziej złożonej konstrukcji z silnika elektrycznego.
Medyczna pompa strzykawkowa
To urządzenie jest mechaniczną ręczną pompą olejową. Pompa strzykawkowa jest idealna do pobierania niewielkich ilości cieczy. Użyj tego projektu, aby wypompować olej z silnika samochodu.
Materiały i narzędzia
Aby wykonać pompę do wymiany oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu, potrzebujesz następujących materiałów:
- 20 ml lub więcej strzykawka medyczna. Możesz spróbować zrobić z mniejszą objętością, ale proces pompowania cieczy będzie dość długi.
- zakraplacz z apteki, przydatna jest tylko tuba. W razie potrzeby użyj podobnej rurki lub węża o średnicy odpowiedniej do strzykawki.
- Pusta butelka lub inny pojemnik na zużyty olej.
Sekwencja pracy
- Odetnij cały nadmiar z zakraplacza nożyczkami, aby pozostała tylko gumowa rurka.
- Umieść rurkę na stożku strzykawki.
- Po otwarciu pokrywy wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju z silnika samochodu.
- Powoli chowaj tłok, aż będzie całkowicie pełny, ćwicząc.
- Teraz musisz odłączyć strzykawkę i spuścić zużyty olej do pojemnika. Możesz całkowicie wyciągnąć rurkę z silnika i umieszczając ją w zbiorniku, spuść płyn.
- Powtórz procedurę tyle razy, ile to konieczne.
Nie zawsze kierowca ma okazję podnieść samochód na windzie. I konieczna jest wymiana oleju w odpowiednim czasie. Jeśli nie można podnieść maszyny lub nie chcesz się zabrudzić - idealną opcją byłaby własna pompa próżniowa do pompowania oleju. Wymień olej w silniku samochodowym na czas, a będzie ci on długo służył.
Film pokazuje inną wersję pompy.