Ile czasu zajmuje wymiana filtra powietrza. Jak często wymieniany jest filtr powietrza silnika: zasady i zalecenia

W tym artykule opowiemy o filtrze powietrza do samochodu - dlaczego jest potrzebny, jakie funkcje spełnia i kiedy należy go wymienić.

Dlaczego jest to potrzebne?

W miarę zapychania się filtra wzrasta jego oporność na przepływ powietrza, a tym samym zmniejsza się ilość powietrza wchodzącego do silnika. W niektórych trybach prowadzi to do wzbogacenia mieszanki, a tym samym do jej niepełnego spalania. W związku z tym spada moc silnika, wzrasta zużycie paliwa i stężenie substancji toksycznych w spalinach.

Jeśli wcześniej wymienisz filtr powietrza, nawet jeśli nie wyczerpał on w pełni jego zasobów, jest to gwarancja bezproblemowej pracy silnika. W końcu zatkany filtr nie odfiltrowuje pyłu z drogi, a wręcz przeciwnie, utrudnia pracę silnika. Po przejściu na nowy możesz od razu poczuć lekki wzrost mocy. A im był brudniejszy, tym lepszy samochód będzie jechał.

Czym oni są?

Karton jest powszechnym materiałem na filtry powietrza. Ale w niektórych krajach elementy wymienne są wykonane z włókien syntetycznych. Ich działanie wymaga ścisłego przestrzegania terminów wymiany.

Samochody sportowe wyposażone są w filtry wykonane z pięciowarstwowej gazy nasączonej „markowym” olejem. W porównaniu z tekturą mają znacznie mniejszą wytrzymałość początkową. Dodatkowo, po specjalnej obróbce, można je ponownie wykorzystać.

Kiedy nadszedł czas na zmiany?

Okres wymiany zależy od producenta, w większości samochodów wynosi 15-30 tys. Km. Jeśli więc zamierzasz wymienić filtr powietrza, spójrz na dowód rejestracyjny pojazdu, a tam będzie dokładna data. Lub skorzystaj z powyższych porad i sprawdź je wizualnie, jeśli nie wiesz, kiedy została ostatnio zmieniona.

Porady z własnego doświadczenia... Jego wymianę można połączyć z wymianą oleju, co zajmuje około 10-15 tysięcy kilometrów. Lub zakładaj nowy co drugi raz, mniej więcej raz na 20-30 000 km. Zależy to od konkretnych warunków, w jakich samochód jest eksploatowany. Z reguły wielu entuzjastów samochodów oszczędza i zmienia się za każdym razem. I lepiej robić to co 15 000 km, wtedy silnik dłużej zachowa swoje zasoby.

Silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem mają bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące oczyszczania powietrza. Wynika to ze specyfiki ich działania. Tak więc w przypadku silników wysokoprężnych i samochodów z turbiną należy skrócić czas wymiany filtra powietrza - co najmniej 10-15 000 km.

Nie należy oszczędzać na wymianie, jej koszt jest nieporównywalny z ewentualną naprawą silnika. Markowy analog kosztuje około 1000 rubli, w zależności od marki i modelu samochodu. Ale można go znaleźć jeszcze taniej, najważniejsze jest to, że istnieje sprawdzony producent. Polecam brać marki Bosch lub Mann. I nie kupuj najtańszych o nieznanej jakości. A jazda bez filtra jest surowo zabroniona, co doprowadzi do szybkiego zmniejszenia zasobów silnika, co zostało zweryfikowane przez doświadczenie wielu kierowców.

Zadaniem elementu filtrującego jest usuwanie kurzu z powietrza, które dostaje się do silnika. Jest to bardzo ważne dla utrzymania jego wydajności i dobrej jakości mieszanki paliwowej.

Regularna i terminowa wymiana filtra powietrza jest konieczna, ponieważ przepływające przez niego powietrze zawiera różne zanieczyszczenia: kurz, brud, owady i pyłki. Jeśli to wszystko dostanie się do silnika, to w dość krótkim czasie zawór zostanie uszkodzony w pierwszej kolejności. Następnie mieszając się z olejem, zamienia go w pastę ścierną, która niekorzystnie wpływa na części trące silnika.

System filtrów powietrza

[Ukrywać]

Jak często trzeba wymieniać?

Jeśli nie wiesz, kiedy wymienić filtr powietrza lub jak często go sprawdzać, zapoznaj się z instrukcją. Zwykle wymiana jest zalecana dla prawie wszystkich pojazdów, mniej więcej co 10 000-15 000 kilometrów. W przypadku samochodów eksploatowanych w zakurzonych warunkach częstotliwość wymiany jest nieco wyższa. Wskaźnikami zanieczyszczenia bariery powietrznej mogą być:

• zwiększone zużycie benzyny;
• spadek mocy silnika;
• trudny początek.

Element nienadający się do dalszego użytku

Jeśli chcesz sam to sprawdzić, podświetl go od dołu i sprawdź, czy światło dobrze przez niego przechodzi. Jeśli światło jest wyraźnie widoczne, oznacza to, że można je umieścić i dalej używać, jeśli nie, należy wymienić filtr powietrza.

Instrukcja wymiany filtra powietrza

Instalacja filtra powietrza w samochodzie nie jest absolutnie trudnym procesem, ale często występują drobne trudności. Niemniej jednak każdy kierowca może to zrobić samodzielnie, własnymi rękami.

Zbieramy niezbędne narzędzia

• klucz;
• Śrubokręt;
• element filtra;
• łachmany.

Wyjmowanie starego filtra

Element filtrujący różnych marek i modeli można montować w różnych miejscach. Ale często są bardzo podobne. Zwykle wewnątrz wlotu powietrza na górze gaźnika.

Lokalizacja systemu filtracji

Aby usunąć starą barierę, musisz wykonać proste kroki:

1. Wyłączamy silnik.
2. Odkręć śruby wlotu powietrza mocujące pokrywę.
3. Następnie musisz zdjąć pokrywę wlotu powietrza.
4. Usuwamy starą barierę.

Procedura instalacji nowej części

Instalacja filtra powietrza jest prostym zadaniem i wymaga następujących kroków:

1. Oczyszczamy wlot powietrza z kurzu.
2. Tworzymy nową barierę.
3. Zakładamy pokrywę wlotu powietrza.
4. Dokręcamy śruby.

Wymieniając filtr powietrza w samochodzie, zwróć uwagę na to, aby osłona przylegała jak najściślej do ciała. Luźna osłona spowoduje pęknięcia, przez które nieoczyszczone powietrze może dostać się do silnika.

Wszystko to zajmie Ci nie więcej niż 5 minut zarówno w przypadku samochodu z silnikiem wtryskowym, jak i samochodu z gaźnikiem. Ale zasób silnika twojego samochodu wzrośnie kilkakrotnie. Nie wspominając już o tym, ile czasu i pieniędzy możesz zaoszczędzić bez wizyty na stacji paliw.

Wideo „Wymiana materiału filtra silnika”

Jeśli po przeczytaniu artykułu nadal nie wiesz, jak wymienić filtr powietrza, obejrzyj ten film, który przedstawia procedurę wymiany filtra krok po kroku.

Czy spotkałeś się z taką procedurą? Może masz własne sekrety? Podziel się nimi w recenzjach!

Do komory spalania musi być doprowadzane czyste powietrze, aby powstała mieszanka paliwowo-powietrzna. Warunki, w jakich eksploatowane są samochody, są dalekie od idealnych. W powietrzu znajduje się kurz, brud, elementy spalania, muszki i wiele innych zanieczyszczeń, które dostaną się do komory spalania, zatkają układ paliwowy i w inny sposób uszkodzą silnik, jeśli nie zostanie oczyszczony. Aby uniknąć takich problemów, stosuje się filtr powietrza. Przez nią zasysane jest powietrze, a na filtrze osadza się brud, który należy okresowo wymieniać.

Jak często wymieniać filtr powietrza

Wymiana filtra powietrza nie jest najtrudniejszą czynnością, jaką kierowca może wykonać samodzielnie. Ten materiał eksploatacyjny jest niedrogi i można go zainstalować w mniej niż 10 minut. Wymieniając filtr powietrza w odpowiednim czasie, unikniesz wystąpienia problemów z silnikiem, których eliminacja będzie znacznie droższa.

Częstotliwość wymiany filtra powietrza jest wskazana w literaturze dla konkretnego modelu samochodu. Jeśli producent nie podał takich informacji, należy przestrzegać zasady wymiany filtra powietrza jednocześnie z wymianą oleju, czyli co 10 000-15 000 kilometrów. Jednocześnie istnieje jeden ważny wyjątek: podczas eksploatacji samochodu poza warunkami miejskimi, to znaczy na obszarach wiejskich, konieczna jest częstsza wymiana filtra powietrza, ponieważ z powodu obfitości kurzu na drogach gruntowych staje się bezużyteczny szybciej.

Objawy zanieczyszczenia filtra powietrza

Kierowcy przyzwyczajeni do serwisowania samochodu w serwisie powinni być świadomi objawów, w których muszą samodzielnie wymienić filtr powietrza. Niewielki materiał eksploatacyjny może nie tylko powodować problemy z silnikiem, jeśli zaczną się do niego dostawać zanieczyszczenia, ale także ogólnie wpłynąć na działanie samochodu. Oto tylko niektóre z objawów, które mogą wystąpić, jeśli filtr powietrza jest brudny:

Jeśli dalej będziesz eksploatował samochód z brudnym filtrem powietrza, po kilku tysiącach kilometrów będą problemy ze świecami, elektroniką, z czasem zapali się kontrolka „Sprawdź silnik”.

Jak czyścić filtr powietrza

Pomimo niskiego kosztu wkładu filtrującego, kierowcy mogą chcieć zaoszczędzić pieniądze, przedłużając jego żywotność. Sam filtr powietrza składa się z plastikowej obudowy i elementu filtrującego, którym jest papier o dużych porach służący do przepływu powietrza. W tych porach brud jest zatkany i to ona przeszkadza dalszemu przepływowi powietrza.

Nie warto nawet pytać, jak wyczyścić filtr powietrza. Faktem jest, że bez uszkodzenia elementu papierowego nie będzie możliwe oczyszczenie zabrudzeń z porów. W związku z tym możliwe będzie usunięcie tylko dużych cząstek zanieczyszczeń, które utknęły między elementami filtrującymi. Nie wpłynie to zasadniczo na sytuację, a problemy związane z zanieczyszczeniem filtra powietrza nie znikną.

Jak wymienić filtr powietrza?

Wymiana filtra powietrza to prosta procedura, która nie zajmie więcej niż 10 minut, jeśli masz wszystkie niezbędne narzędzia. Aby przygotować się do wymiany filtra, będziesz potrzebować:

Dzień dobry, drodzy koledzy. Gwarancja długowieczności silnika Twojego samochodu bezpośrednio zależy od tego, czym go „nakarmimy”. Teraz wiele osób myślało, że chodzi o benzynę: którą uzupełnić i tak dalej. Ale nie! Przypomnę, że silnik zużywa nie tylko benzynę, ale roboczą mieszankę składającą się z powietrza i oparów paliwa. Co więcej, jest w nim znacznie więcej powietrza. Dzisiaj porozmawiamy o tym, jak często wymieniać filtr powietrza.

Nie można pominąć wymiany tak pozornie prostego i niepotrzebnego elementu. Spośród wszystkich filtrów jakie są w aucie poświęcamy na to najmniej czasu:

• Wymieniamy olej przy wymianie oleju, czyli co 7-15 tys. Km (więcej o częstotliwości). I nawet jeśli kierowca zapomni o wymianie, to na stacji serwisowej zostanie mu o tym przypomniane i poproszone o zakup nie tylko kanistra oleju, ale także nowego wkładu filtrującego.
• Filtr kabinowy, czyli taki, który dba o czystość powietrza w kabinie. Kierowca dosłownie czuje potrzebę jego wymiany. Charakterystyczne cechy to:

1. Szybkie zamglenie okularów;
2. Zmniejszenie wydajności nadmuchu (dopływ powietrza przez deflektory), ponieważ zabrudzony filtr ma zwiększony opór;
3. Nieprzyjemny zapach w kabinie.

I nikt nie powie Ci o konieczności wymiany „powietrza”, silnik samochodu milczy i nie wie, jak mówić.

Mieszanka robocza, która jest dostarczana do cylindrów, zawiera jedną część benzyny i około 20 części powietrza. Przeciętny mały samochód z silnikiem o pojemności 1,6 litra zużywa około 20 metrów sześciennych na 100 kilometrów. A to powietrze trzeba oczyścić. Jeśli tak się nie stanie, do wnętrza jednostki napędowej dostaną się wszystkie cząstki stałe (kurz, brud, piasek), których jest dużo. Zjawisko to w naturalny sposób będzie miało negatywny wpływ na pracę, a co za tym idzie na zasoby silnika.

Filtr powietrza pełni funkcję bariery między kurzem drogowym a wnętrzem silnika.

Zatkany filtr od przyjaciela silnika zamienia się w jego wroga. Wzrasta opór w kolektorze dolotowym, co prowadzi do zmniejszenia ilości dostarczanego powietrza, a to prowadzi do spadku mocy jednostki napędowej.
Również ze strumienia powietrza do silnika przedostają się cząsteczki kurzu już zawarte w filtrze.

Jakie są odmiany?

Elementy filtrujące zwykłych „cywilnych” samochodów różnią się głównie formą:

Oczywiście wymiary geometryczne i cechy konstrukcyjne przyczyniają się do zmniejszenia lub zwiększenia oporu w przewodzie dolotowym. Ale ten wkład jest tak znikomy, że my, nie będąc właścicielami samochodów sportowych i Formuły 1, po prostu tego nie odczujemy.

Zasadniczo do wykonania filtra używa się tektury. W samochodach sportowych można znaleźć elementy wykonane z kilku warstw gazy, ze specjalną impregnacją, które mają nieco mniejszą wytrzymałość niż tekturowe. Również niejednokrotnie mogłeś słyszeć sformułowanie o filtrze o zerowej rezystancji, ale o tym w.

Częstotliwość wymiany

A teraz przejdźmy do najciekawszej i najważniejszej rzeczy - częstotliwości wymiany. Oprócz tego, że filtr zmienia się zgodnie z przepisami, konieczność jego aktualizacji można zidentyfikować wizualnie. Ciemny kolor, duża ilość stałych cząstek brudu w fałdach tektury to pierwsze oznaki wymiany. Również zatkany brudem „wentylator” można rozpoznać po obniżeniu dynamicznych charakterystyk auta.

Aby dowiedzieć się, jaka jest częstotliwość wymiany specjalnie dla Twojego samochodu, jak zwykle najpierw zwracamy się do instrukcji obsługi samochodu. I tutaj mogą być tylko dwie opcje rozwoju wydarzeń:

1. Zmieniaj się przy każdym przeglądzie, a zwykle jest to 10-15 tys. Km;
2. Zmieniaj się przy każdej równej konserwacji. Jeśli TO-1 musi być przeprowadzone przy 15 tysiącach przebiegu, to nawet TO-2 po 30 i tak dalej (TO-4, TO-6 ...).

Co więcej, jeśli instrukcja zawiera interwał serwisowy wynoszący 10 000 km, najprawdopodobniej filtr należy wymienić na równomierną konserwację.

Na tej podstawie otrzymujemy konieczność jego wymiany co 15-30 tysięcy kilometrów (w zależności od konkretnej marki i modelu auta).

Filtr powietrza do większości aut nie jest aż tak drogim elementem, więc osobiście wymieniam wszystkie filtry przy każdej wymianie oleju.

Silniki Diesla mają bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące czystości dostarczanego powietrza. Ale diesle mają również krótszy okres międzyobsługowy, więc wszystko, co napisano powyżej, dotyczy jednostek napędowych pracujących na ciężkim paliwie.

Teraz wyjaśniliśmy kwestię częstotliwości wymiany tego prostego szczegółu. Na tym pożegnamy się, do zobaczenia na łamach bloga.

Filtr powietrza w samochodzie należy wymieniać przynajmniej tak często, jak zaleca producent. Jest to ważny element, ponieważ przechodzące przez niego powietrze uczestniczy w mieszaninie roboczej w postaci środka utleniającego. Jeśli powietrze, które przeszło przez układ czyszczący, jest zanieczyszczone, doprowadzi to do zwiększonego zużycia elementów silnika. Grupa tłoków silnika i łożyska wału korbowego zostaną zwolnione wcześniej niż termin. Będzie to spowodowane obecnością dużej ilości pyłu w oleju silnikowym. Pył działa jak materiał ścierny na smarowane części.

Częstotliwość wymiany filtra?

Zagraniczni producenci zwykle podają zalecenia dotyczące częstotliwości wymiany elementu filtrującego powietrze - co najmniej raz na piętnaście tysięcy kilometrów. W samochodach krajowych zasób jest mniejszy - do 10 000 kilometrów. Ważną rolę odgrywają jednak również przebieg pojazdu i warunki eksploatacji. Tak więc zimą, kiedy na drogach praktycznie nie ma kurzu, częstotliwość wymiany filtra powietrza można nieco zmniejszyć.

Wręcz przeciwnie, podczas pracy głównie w zakurzonym środowisku filtr będzie musiał być wymieniany częściej, aby przedłużyć żywotność silnika. Pośrednimi oznakami konieczności konserwacji systemu oczyszczania powietrza są:

• zwiększone zużycie paliwa;
• spadek mocy jednostki napędowej;
• zwiększony procent dwutlenku węgla w spalinach;
• trudny rozruch silnika.

Jeśli pojawią się takie objawy, nie zwlekaj z wymianą filtra powietrza, w przeciwnym razie wkrótce jego element roboczy się zepsuje, a Ty, jeśli nie zwrócisz uwagi na pogorszenie pracy jednostki napędowej, będziesz musiał ostatecznie uporządkować silnik znacznie wcześniej niż wyznaczony czas.

Wpływ materiałów filtracyjnych na terminy ich wymiany

Pod wieloma względami zasób wkładu do oczyszczania powietrza zależy od składu materiału filtracyjnego. W wersji klasycznej wykonana jest z papieru impregnowanego specjalnymi środkami. skład, najnowocześniejsze elementy wykonane są z materiałów syntetycznych. Wydłuża to czas pracy materiałów eksploatacyjnych, a producenci podają swoje zalecenia dotyczące wymiany takich filtrów.

Wydłużenie „przebiegu” wkładu oczyszczającego powietrze jest możliwe tylko dzięki starannej eksploatacji samochodu w strefie bezpyłowej. Próba wypłukania wkładu filtrującego lub innego czyszczenia go nie da dobrego rezultatu - filtr pozostanie jednorazowy, przestając sprawnie pełnić swoją główną funkcję w maszynie. Drobne cząsteczki z powierzchni elementu przeniosą się w głąb, zatykając pory i zwiększając opór, a jakość oczyszczania powietrza ulegnie pogorszeniu.

Konieczność wymiany filtra powietrza w samochodzie można śledzić wizualnie, dokonując niezależnej kontroli.

Jeśli na elemencie filtra znajduje się brud lub puch topoli, należy go natychmiast wymienić na nowy, bez próby płukania lub dmuchania.

Korzystanie z nieoryginalnego filtra

Jeśli używasz nieoryginalnego filtra powietrza, to na pytanie, jak często ten element należy wymieniać, nie da się jednoznacznie odpowiedzieć. Nie ulega wątpliwości, że będzie to musiało odbywać się znacznie częściej niż przepisane 10-15 tys. km.

Faktem jest, że producenci nieoryginalnych materiałów eksploatacyjnych do samochodów, starając się maksymalnie obniżyć koszty produkcji, stosują jednowarstwowy element filtrujący, zmniejszając na nim liczbę pofałdowań. Jednocześnie papier w nim staje się dwa razy mniejszy. Dlatego nie da się dokładnie powiedzieć po ilu kilometrach takie nieoryginalne filtry należy wymienić, ale przynajmniej należy to robić dwa razy częściej niż zwykle.

Oceniając potrzebę wymiany, należy wziąć pod uwagę fakt, że gdy nawet jeden procent powietrza dostanie się do silnika z pominięciem elementu filtrującego, zasób grupy cylinder-tłok zmniejsza się pięciokrotnie lub więcej. Dlatego nie używaj samochodu z filtrem zużytego powietrza, nawet jeśli na zewnątrz wygląda na czysty. Oszczędność pieniędzy może prowadzić do konieczności nieplanowanych napraw silnika.