Zmieniamy płyn przekładniowy w automatycznej i manualnej skrzyni biegów Kia Sportage. Wymiana płynu przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów i manualnej skrzyni biegów Kia Sportage Ilość oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3

Prestiżowy koreański samochód KIA Sportage III jest godnym następcą swojego poprzednika drugiej generacji. Ten pojazd jest wyposażony w ekonomiczną sześciobiegową Kia Sportage. Podobnie jak cała prezentowana maszyna, automatyczna skrzynia biegów charakteryzuje się niezawodnymi parametrami technicznymi oraz bezpretensjonalną obsługą. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 odbywa się na jeden z dwóch sposobów: częściowa lub całkowita wymiana skrzyni biegów.

Opis metod wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3

Wielu właścicieli samodzielnie serwisuje swoje pojazdy. Aby pomyślnie zrealizować to wydarzenie, musisz szczegółowo przestudiować zawiłości każdej operacji wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3.

Najczęściej do częściowej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów stosuje się uproszczoną metodę. Nie wymaga to specjalistycznego sprzętu i skomplikowanych osprzętu. Jednak ta metoda ma poważne wady. Głównym z nich jest brak gwarancji 100% wymiany płynu przekładniowego ATF w układzie smarowania pojazdu. W tym przypadku następuje częściowe wymieszanie nowej kompozycji ze starą substancją.

Aby zwiększyć udział procentowy świeżego materiału przekładni w układzie smarowania automatycznej skrzyni biegów, procedurę tę przeprowadza się nie w jednym, ale w dwóch krokach.

Podczas całkowitej wymiany środka smarnego w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 będziesz potrzebować:

• nabyć specjalny aparat do spłukiwania;
• podłączyć urządzenie do automatycznej skrzyni biegów za pomocą węży;
• pompować płyn pod ciśnieniem przez cały układ przeniesienia napędu.

W procesie pompowania płynu roboczego przez całą skrzynię biegów stara zużyta kompozycja jest całkowicie usuwana z korpusu zaworu i innych odosobnionych miejsc skrzyni korbowej. Równocześnie z usuwaniem starego składu cały układ smarowania maszyny jest napełniany świeżym olejem przekładniowym ATF.

Zalety całkowitej wymiany środka smarnego w automatycznej skrzyni biegów:

1. Zapewnienie 100% odnowienia w automatycznej skrzyni biegów.
2. Wydłużenie okresu między przeglądami pojazdów.
3. Poprawa właściwości technicznych smaru.
4. Zauważalna łatwość i komfort zmiany biegów.
5. Brak negatywnych przejawów w pracy samochodu (poślizg sprzęgieł, poślizg ASB, szarpnięcia, wibracje, nieprawidłowa praca sterownika hydraulicznego itp.).

Wady drugiej metody:

• ta metoda nie może być stosowana w domu;
• potrzeba zwiększonej ilości materiałów eksploatacyjnych;
• stosunkowo wysoki koszt markowego oleju przekładniowego ATF;
• usługi wykwalifikowanych specjalistów stacji paliw są usługą stosunkowo kosztowną.

Wniosek: Według większości właścicieli samochodów częściowa wymiana oleju zrób to sam w garażu jest najlepszą alternatywą dla kosztownego wydarzenia w celu całkowitej wymiany materiału przekładniowego w centrach serwisowych.

Jaki olej wlać do automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage trzeciej generacji

Wiadomo, że dla zapewnienia stabilnej pracy ASB w deklarowanym okresie eksploatacji konieczne jest stosowanie tylko zalecanych marek olejów przekładniowych. Następujące materiały robocze najlepiej nadają się do pojazdu Kia Sportage 3:

1. Hyundai SP-4.
2. Castrol Transmax E.
3. Powłoka Spyraks S4.
4. Allison C4.
5. Deksron 3.

Pierwsze dwie pozycje z prezentowanej listy to najbardziej odpowiednie oryginalne oleje do tego modelu samochodu.

Ile oleju trzeba będzie kupić, aby przeprowadzić częściową lub całkowitą wymianę płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów Kia:

• częściowa wymiana - 6 litrów ATP;
• pomieszczenie sprzętowe (pełne) - odpowiednio nie mniej niż 12 litrów.

Wskazówka: Aby zapewnić stabilność działania samochodu przez długi okres zimowy, doświadczeni właściciele samochodów zalecają wymianę oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 w przeddzień miesięcy zimowych. Konieczne jest pozostawienie skrzynki na świeżym smarze przed nadejściem mrozu. Przyczynia się to do znacznego wydłużenia żywotności zespołów roboczych i mechanizmów automatycznej skrzyni biegów.

Częstotliwość wymiany smaru ATF

Po ilu kilometrach serwisowana jest automatyczna skrzynia biegów? Zgodnie z zaleceniami producenta całkowitą wymianę oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 należy przeprowadzić po 60 000 km pokonywanej trasy. Jeśli zostanie podjęta decyzja o wymianie środka smarnego metodą częściowej wymiany, ustawiony przedział czasowy jest automatycznie skrócony o połowę. Oznacza to, że przy zastosowaniu metody częściowej wymiany płynu przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów pomiary są przeprowadzane po przejechaniu 30 000 km.

Z zastrzeżeniem przedstawionych przepisów dotyczących aktualizacji płynu przekładniowego w skrzyni biegów, możliwe jest znaczne wydłużenie żywotności automatycznej skrzyni biegów samochodu bez użycia dodatkowych dodatków.

Równolegle z wymianą roboczego smaru w pudełku należy wymienić filtr automatycznej skrzyni biegów automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3.

Lista wymaganych materiałów eksploatacyjnych i narzędzi

Przed wymianą oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 zaleca się przygotowanie specjalnej podwyższonej platformy z otworem widokowym do montażu pojazdu na dogodnym wzniesieniu (wiadukt). Do pracy potrzebne będą również narzędzia i akcesoria:

1. Nowa porcja oleju przekładniowego ATF.
2. Zestaw kluczy.
3. Szczypce.
4. Pojemnik w formie pustego wiadra lub miski o pojemności co najmniej pięciu litrów do zbierania zużytego oleju.
5. Lejek w szyjce wlewu skrzyni biegów.
6. Wąż gumowy o odpowiedniej średnicy.
7. Kompozycja do przetwarzania gaźników (przydatna do czyszczenia patelni).
8. Uszczelka miski automatycznej skrzyni biegów.
9. Nowy filtr oleju.

Procedura wymiany smaru w automatycznej skrzyni biegów: Kia Sportage zrób to sam

Praca bezpośrednia rozpoczyna się od gruntownego podgrzania płynu roboczego w skrzyni biegów do temperatury roboczej. Aby to zrobić, musisz uruchomić silnik i jechać samochodem przez kilka kilometrów przez siedem minut. Dotyczy to zwłaszcza zimy, kiedy temperatura otoczenia jest poniżej zera. Spełnienie tego warunku jest konieczne do rozcieńczenia oleju przekładniowego wewnątrz automatycznej skrzyni biegów. Gorący olej o niskiej lepkości spływa szybciej i łatwiej ze skrzyni korbowej automatycznej skrzyni biegów.

Wskazówka: aby przyspieszyć proces, doświadczeni rzemieślnicy dodatkowo wyjmują prętowy wskaźnik poziomu z automatycznej skrzyni biegów, podczas gdy powietrze dostaje się do wnętrza pudełka.

Algorytm postępowania przy wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów:

1. Umieść samochód na wiadukcie.
2. Zatrzymaj silnik.
3. Zaciągnij hamulec postojowy.
4. Przygotowany pojemnik umieścić pod otworem spustowym skrzyni biegów.
5. Odkręć korek spustowy znajdujący się w dolnej części skrzyni korbowej skrzyni. Wiadomo, że nie cały płyn smarujący wypływa z pudełka. Prawie połowa objętości oleju przekładniowego pozostaje w sterowniku hydraulicznym i przekładni hydrokinetycznej automatycznej skrzyni biegów.
6. Gdy olej przestanie spływać, zdemontuj automatyczną miskę skrzyni. W tym celu odkręć 21 śrub mocujących i ostrożnie spuść pozostały olej do pojemnika (ok. 200 ml).
7. Usuń zatkany filtr oleju i magnesy.
8. Oczyść z wiórów metalowych i innych szkodliwych osadów w postaci brudu i emulsji, magnesów i miski olejowej.
9. Do czyszczenia miski olejowej używaj roztworu gaźnika lub zwykłej benzyny.
10. Usuń resztki zużytej uszczelki palety i zainstaluj nowy element uszczelniający za pomocą uszczelniacza.
11. Zamknij otwór spustowy.
12. Wlej nowy olej przekładniowy, korzystając z otworów miarki. W tym celu stosuje się przygotowany lejek i wąż. Objętość wlewanej cieczy powinna odpowiadać ilości wcześniej usuniętego materiału odpadowego.
13. Sprawdź poziom napełnionego oleju. Powinien znajdować się w połowie miarki.

Po wlaniu nowego oleju przekładniowego do automatycznej skrzyni biegów, należy włączyć silnik i przelać olej przez automatyczną skrzynię biegów, kilkakrotnie przenosząc dźwignię biegów do różnych trybów z pewnym opóźnieniem (około pięciu sekund) w każdej pozycji.

Ciekawostka: automatyczna skrzynia biegów Kia Sportage 3 ma filtr oleju wyposażony nie w zwykłą stalową siatkę, ale w dwuwarstwowy element wykonany ze specjalnego filcu. Tego materiału filtracyjnego nie można ponownie czyścić ani odnawiać. Mechanizm jest całkowicie zdemontowany i zainstalowany nowy filtr oleju o podobnej konstrukcji.

Jeśli podczas procesu aktualizacji oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów pojazdu mechanizm filtra nie zostanie wymieniony, ciśnienie oleju w układzie smarowania przekładni gwałtownie spadnie. W rezultacie skrzynia biegów zacznie pracować niestabilnie, podczas zmiany biegów pojawią się namacalne. Proces przełączania na inny bieg będzie przebiegał z opóźnieniami. Kanały olejowe sterownika hydraulicznego automatycznej skrzyni biegów szybko się zatkają, zaczną się niebezpieczne, konieczne będą nieplanowane kosztowne naprawy.

Samochód Kia Sportage ma dwa rodzaje poziomów wyposażenia - z automatyczną lub manualną skrzynią biegów. Jeśli w manualnych skrzyniach biegów wymiana oleju jest dość prosta, to wymiana w automatycznej skrzyni biegów Kiy. Eksperci zalecają stałą obsługę skrzyni i całkowitą wymianę płynu olejowego w automatycznej skrzyni biegów co 60-90 tysięcy kilometrów, w zależności od czynników wpływających na działanie samochodu.

W automatycznych skrzyniach biegów dość trudno jest przeprowadzić całkowitą wymianę płynu olejowego, dlatego najczęściej odnawiają tylko smar w postaci częściowej wymiany. To samo dotyczy automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage. Eksperci zalecają w razie potrzeby całkowitą wymianę smaru w specjalnym centrum serwisowym.

Ale w doborze oleju nie ma trudności, najbardziej wysokiej jakości dla tego typu skrzyni biegów są następujące kompozycje:

• ZIC ATF SP4
• Deksron 3
• Allison c4
• ZF TE-ML 09/14

Możesz wybrać inny smar, najważniejsze jest przeczytanie instrukcji obsługi twojego pojazdu, wskazano wszystkie obowiązkowe wymagania dotyczące składu oleju do skrzyni biegów twojego konkretnego samochodu. Jeśli nie jest to pierwsza wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3, należy rozumieć, że najlepiej jest kupić smar tej samej marki, który został wcześniej napełniony.

Częściowa wymiana oleju w silniku

Po zakupie płynu olejowego możesz rozpocząć jego wymianę w silniku. Należy pamiętać, że konieczne jest rozgrzanie jednostki napędowej, aby jej smar stał się bardziej płynny i szybciej się wylewał. Aby to zrobić, możesz przejechać kilka kilometrów samochodem.

Po rozgrzaniu pudełka musisz stanąć nad dołem lub wjechać na wiadukt. Jeśli nie jest to możliwe, podnieś samochód za pomocą podnośnika lub podnośnika. Zapewni to dostęp do podwozia pojazdu, gdzie znajduje się obudowa skrzyni biegów, w której znajduje się otwór spustowy.

Znajdź korek spustowy i umieść pod nim pusty pojemnik na odpady, a następnie odkręć ten korek. Olej natychmiast zacznie płynąć do automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage, a około 40% całkowitej objętości smaru połączy się.

Następnie odkręć miskę skrzyni biegów, aby uzyskać dostęp do filtra, który również należy wymienić. Musisz go kupić z wyprzedzeniem. W dolnej części palety zobaczysz specjalny magnes, który należy wyczyścić. Nie zapomnij wypłukać palety. Następnie zainstaluj nowy filtr i miskę skrzyni biegów w przeciwnej pozycji.

Następnie włóż lejek do otworu wlewowego, wlej do niego świeży płyn olejowy. Za pomocą prętowego wskaźnika poziomu sprawdź ilość smaru i napełnij go wymaganym znakiem.

Następnie musisz przejechać 10 kilometrów i ponownie dolać oleju.

Całkowita wymiana oleju w silniku

W automatycznych skrzyniach biegów pełną wymianę oleju najlepiej wykonać w serwisach samochodowych, raczej trudno jest to zrobić samodzielnie, ponieważ potrzebne jest specjalne urządzenie. Ale z silnym pragnieniem można również dokonać całkowitej wymiany w domu na własną rękę, w rzeczywistości jest to bardzo podobne pod względem czynności wykonywanych do częściowej wymiany.

Wykonaj te same czynności, co przy częściowej wymianie oleju, ale po wlaniu świeżego smaru do automatycznej skrzyni biegów znajdź chłodnicę wśród części samochodowych. Odłącz od niego przewody olejowe i opuść je w osobnym pojemniku, aby spuścić zużyty smar.

Uruchom silnik i stopniowo dodawaj świeży smar do skrzyni biegów. Jednocześnie spójrz na kolor wlewanego oleju, gdy tylko przestanie być ciemno, zatrzymaj się, zwróć rurki w przeciwną pozycję, skręcając z powrotem do chłodnicy. Wlej olej do wnętrza automatycznej skrzyni biegów pojazdu zgodnie z oznaczeniem na bagnecie. Następnie trzeba przejechać kilka kilometrów i ponownie sprawdzić ilość smaru za pomocą prętowego wskaźnika poziomu, dodać brakującą objętość.

Wideo: Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia

Kia Sportage 3 generacji trafiła do sprzedaży na początku 2000 roku. Nowy Sportage otrzymał nazwę KM. Samochód jest pięciomiejscowym crossoverem z napędem na wszystkie koła (klasa d) i ma pewne specyficzne cechy w eksploatacji i konserwacji.

Cechą małego silnika benzynowego tego modelu jest ciche stukanie po uruchomieniu schłodzonego silnika, które trwa około 7-12 sekund. Zjawisko to nie jest usterką, ale wskazówką, że nadszedł czas na wykonanie prac konserwacyjnych. Często można pozbyć się pukania wybierając lepkość, którą wyróżnia zmiana marki, najlepiej na Zic SP4. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów w Kia Sportage 3 nie jest szczególnie trudna, więc możesz to zrobić sam.

Oczywiście możesz po prostu zdjąć wąż powietrza i znaleźć śrubę wypełniającą. W takim przypadku ważne jest, aby nie pomylić go z plastikową śrubą na plastikowej osłonie, której nie należy dotykać. Śruba musi być aluminiowa i na samym bloku pudełka. Trudność polega jednak na tym, że znajduje się bezpośrednio pod samą baterią, co jest dość problematyczne do usunięcia.

Jest dość prosty sposób, kiedy wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów jest znacznie łatwiejsza, bezpośrednio przez rurki chłodzące.

1. Po wyjęciu przewodu powietrza otwiera się widok na lewą stronę chłodnicy i przód skrzyni, gdzie widać rury chłodzące. Dzięki tym przewodom wymiana oleju jest bardzo łatwa. Tuby posiadają etykiety. Czerwony znak prowadzi do kaloryfera, a żółty do skrzynki.
2. Odpinamy wąż znajdujący się w górnej części chłodnicy (powrót do skrzynki zaznaczony jest żółtym paskiem) i zakładamy wąż o nieco większej średnicy. Z drugiej strony włóż duży lejek. Część wypełniająca jest gotowa do użycia.
3. Bezpośrednio na dziobek wystający z chłodnicy należy założyć wąż o tej samej średnicy i wyciągnąć go między osłoną silnika a wkładką błotnika, po wcześniejszym odkręceniu jednego plastikowego ustalacza.
4. Odpalamy samochód i wyciskamy dokładnie 4 litry (lepiej zmierzyć to miarką), następnie dodajemy dokładnie taką ilość, jaka została spuszczona. Ta procedura musi być wykonana co najmniej 2 razy. Jeśli nagle spuściłeś więcej niż jest do napełnienia, możesz dodać spuszczony olej, chociaż pierwszy spuszczony olej wygląda raczej na brudny.
5. Natychmiast po głównym odpływie i późniejszym doładowaniu wszystkie węże muszą zostać zwrócone na swoje miejsca, samochód musi zostać uruchomiony i sprawdzony pod kątem biegów.

Benzyna Kia Sportage faktycznie nie ma znaczących słabości. Pod warunkiem, że olej zostanie wymieniony w odpowiednim czasie, będzie działał bezproblemowo i przez dość długi czas. Wersja Sportage z silnikiem Diesla jest nieco kapryśna, ale wynika to głównie z niskiej jakości oleju napędowego.

Zalecany interwał wymiany oleju w samochodzie to około 90 000 km, natomiast optymalna żywotność wtryskiwaczy paliwa to około 60 000 - 100 000 km.
Nieterminowa wymiana oleju w samochodzie tej marki może prowadzić do niezrównoważonej pracy w najbardziej nieodpowiednim czasie. Dlatego konserwację prewencyjną należy przeprowadzać regularnie, wraz ze wzrostem przebiegu pojazdu.

Podsumowując, możemy powiedzieć, że samochód Kia Sportage 3 ma dość stabilny silnik i skrzynię biegów, ale raczej słabe zawieszenie i sprzęgło. Samochód ten, pod warunkiem, że jest utrzymywany w dobrym stanie, na czas przeprowadzana jest konserwacja prewencyjna i wymiana oleju, może być polecany jako przeciętny samochód do użytku codziennego i tylko do jazdy po dobrej, twardej nawierzchni.

Kia Spotage 3 to sprawdzony koreański SUV, który można serwisować samodzielnie. W rzeczywistości większość właścicieli właśnie to robi, nie chcąc uciekać się do drogich usług w salonie. Jedną z najczęstszych procedur naprawczych jest wymiana oleju w skrzyni biegów. Rozważmy szczegółowo ten proces. Zwrócimy uwagę zarówno na pełną, jak i częściową wymianę, a także na to, co musisz wiedzieć o prawidłowej i kompleksowej obsłudze.

Według oficjalnych danych okres wymiany oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 wynosi 80 tysięcy kilometrów. Oczywiście do tego czasu mogą być wymagane kosztowne naprawy całej skrzyni, co nie jest zaskakujące, biorąc pod uwagę trudne warunki drogowe i klimatyczne w Rosji. W związku z tym nie ma potrzeby zwracania szczególnej uwagi na oficjalne przepisy. Według doświadczonych kierowców konieczne jest kontrolowanie poziomu i jakości oleju co 20-30 tys. Km, a wymiana płynu może być wymagana po 40-50 tys. Km.

Rodzaje wymiany oleju

Przy częściowej wymianie nie ma pełnowartościowych procedur płukania wewnątrz skrzyni biegów. Tutaj wystarczy spuścić stary olej, a następnie wlać nowy płyn. Oczywiście w tym przypadku nowy olej zmiesza się z pozostałą cieczą, ale to nie jest wielka sprawa. W końcu kolej na kolejną wymianę oleju nastąpi za 30-35 tys. Km. Możesz być pewien, że w tym czasie z pudełkiem nic się nie stanie. Większość właścicieli, którzy chcą samodzielnie przeprowadzać naprawy, preferuje częściową wymianę. W takim przypadku odpowiednie są popularne oleje, takie jak ZF TE-ML 09/14, Allison C4 i Dexron 3.

Całkowita wymiana

W takim przypadku mogą być wymagane dodatkowe urządzenia i materiały diagnostyczne, w tym specjalny płyn do płukania. Nie możesz się bez niego obejść z pełną wymianą, ponieważ odpowiada za systematyczne czyszczenie wszystkich elementów wewnętrznych skrzyni biegów z osadów brudu. Dzięki temu transmisja jest jak nowa. Dzięki temu kolejną wymianę oleju można bez obaw przeprowadzić po 80 tys. km.

niuanse substytucyjne

Bardzo ważne jest, aby nowy olej wlał się w określonym tempie, to znaczy nie wyższym niż znak Max na bagnecie. W razie potrzeby płyn będzie musiał zostać nieco spuszczony, aby uniknąć przerw w działaniu systemu. W przeciwnym razie skrzynia biegów będzie działać nieprawidłowo i słabo zareaguje na zmianę biegów. Po napełnieniu olejem warto codziennie przez dwa tygodnie sprawdzać jego poziom.

Porządek pracy

1. Przygotowanie kompletu narzędzi i materiałów
2. Wjeżdżamy na wiadukt lub dół rewizyjny, dobrze rozgrzewamy silnik, wyłączamy zapłon
3. Wchodzimy do dołu, usuwamy zabezpieczenie silnika, a tym samym uzyskujemy dostęp do skrzyni korbowej. Na skrzyni korbowej znajduje się korek spustowy; należy go również wyjąć, aby stary olej spłynął całkowicie do wcześniej przygotowanego pojemnika.
4. Po spuszczeniu zużytego płynu należy zmierzyć, ile oleju wyciekło. Faktem jest, że dokładnie taką samą ilość nowego oleju należy wlać do korka wlewu. Zwykle wypływa 40-50% całkowitej objętości starego oleju. Pozostaje w automatycznej skrzyni biegów i jest mieszany z nowym napełnionym płynem.
5. Dokładnie opłucz paletę i umieść ją z powrotem na miejscu. W razie potrzeby wymień uszczelkę. Wkręć korek spustowy z powrotem na miejsce.
6. Najważniejszym etapem jest napełnienie nowego oleju. Aby to zrobić, przejdź do komory silnika i znajdź otwór wlewowy. Wyciągamy z niego bagnet i łączymy otwór z lejkiem. Zamiast tego można użyć gumowego węża, do którego należy wlać określoną ilość oleju (tyle, ile było na wylocie). Wtedy nie zaszkodzi sprawdzić poziom napełnionego oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.
7. Uruchom silnik i przejedź 10 kilometrów, a następnie wjedź z powrotem na wiadukt (lub dół) i wyłącz zapłon. Proces częściowej wymiany oleju można uznać za zakończony.

Całkowita wymiana oleju

1. Rozgrzewanie silnika, montaż auta na wiadukt
2. Powtórz wszystkie procedury związane z spuszczaniem oleju przez otwór spustowy. Zwróćmy uwagę na proces zdejmowania palety - faktem jest, że może z niej wypłynąć gorący olej, dlatego należy być bardzo ostrożnym, aby uniknąć poparzeń.
3. Nowy olej wlać tyle, ile wlał stary płyn, jak opisano powyżej
4. Odłącz przewody olejowe przy chłodnicy. Będą musiały zostać przedłużone, a do tego użyj gumowego węża. Zwolnij wąż do przygotowanego pojemnika odpływowego
5. Uruchamiamy silnik i czekamy, aż cały zużyty płyn wyleje się z węża. Wyłącz silnik po zmianie czarnego płynu na czysty - oznacza to, że nowy olej całkowicie zastąpił stary, a kompleksowe płukanie jest prawie zakończone.
6. Zatrzymaj silnik, odłącz przedłużenia węży i ​​podłącz je z powrotem do chłodnicy
7. W razie potrzeby dolej oleju, jeśli poziom jest poniżej znaku maksymalnego wskazanego na bagnecie

Wymiana oleju na specjalistycznej stacji obsługi

Ta procedura trwa około dwóch godzin. Jeśli właściciel Kia Sportage nadal zdecydował się na kontakt z markowym dealerem, zaleca się zakup własnego oleju, aby przynajmniej na nim zaoszczędzić. W tym przypadku specjaliści używają zaawansowanego technologicznie urządzenia Wynns Transerve 2, które automatycznie napełnia skrzynię biegów olejem. Ponadto urządzenie to jest przeznaczone nie tylko do napełniania nowym płynem, ale jest w stanie całkowicie spuścić stary olej. Aby to zrobić, podejmowane są następujące kroki:

1. Do grzejnika podłączone są dwie rurki z urządzenia Wynns. Z jednej tuby wypłynie brudny olej, a z drugiej przejrzysta ciecz.
2. Silnik uruchamia się, po czym system automatycznie wypompowuje cały płyn odpadowy z automatycznej skrzyni biegów. Istnieje kompleksowe płukanie układu przeniesienia napędu specjalnym rozwiązaniem. Absolutnie wszystkie osady brudu, w tym wióry metalowe, wychodzą z pudełka.
3. Po przepłukaniu urządzenie zaczyna uzupełniać nowy olej pod ciśnieniem do określonej szybkości. To kończy cały proces wymiany oleju.

Wideo

Właściciele niedrogich koreańskich samochodów próbują samodzielnie serwisować samochód, więc częściowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 staje się dla nich znanym doświadczeniem. Proste wyposażenie samochodu, dostępność instrukcji w domenie publicznej pozwala im samodzielnie decydować, co i kiedy najlepiej zrobić w zakresie pielęgnacji samochodu. Planując zrobić to samemu, zacznij od zapoznania się z zaleceniami producenta.

Aby zapewnić nieprzerwaną pracę trzeciej wersji Kia, wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3, smarowanie w automatycznej skrzyni biegów zmienia się co 70-90 km. Decyzję podejmuje kierowca, w zależności od warunków użytkowania samochodu. Zaleca się wymianę płynu z wyprzedzeniem, jeśli występują następujące czynniki:

• ciągła praca samochodu pod zwiększonym obciążeniem;
• okresowe holowanie innych pojazdów;
• poruszanie się po drogach o słabym zasięgu;
• korzystanie z SUV-a w niskich temperaturach.

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów kia sportage 3

Samodzielna praca pomoże nie tylko zaoszczędzić pieniądze, ale także uniknąć naprawy maszyny. Jednak całkowita wymiana smaru nie będzie możliwa.

Narzędzia zamienne:

Kiedy kierowca zdecyduje, że wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 jest na ramieniu, należy dokładnie przygotować się do zabiegu, zapewniając sobie szereg warunków i narzędzi:

• Wiadukt, garaż wyposażony w dół rewizyjny do spuszczania płynu i wizualnej oceny stanu przekładni.
• Wystarczająca ilość oleju zalecana przez producenta, lepiej zwrócić uwagę na oryginalne marki.
• Warto od razu zaopatrzyć się w dodatkowy środek smarny do okresowego uzupełniania płynu podczas pracy maszyny.
• Materiały zamienne, w tym filtr oleju przekładniowego, uszczelka skrzyni korbowej.
• Zestaw kluczy do główki. Rozmiary 10 i 14 są często wystarczające, ale mogą być wymagane inne.
• Szczypce potrzebne do poluzowania zacisków węży, a następnie ich zamocowania.
• Benzyna lub płukanie gaźnika w celu przepłukania automatycznej skrzyni biegów po spuszczeniu starego smaru.
• Puste pojemniki na odpady płynne.

Planując wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów Sportage 3 warto wziąć pod uwagę, że użycie materiałów niskiej jakości spowoduje, że po krótkim czasie trzeba będzie powtórzyć procedurę.

Olej w ASB kia sportage 3

Po przygotowaniu miejsca i narzędzi warto zdecydować się na olej. Ponieważ skrzynia biegów trzeciej generacji została ulepszona w porównaniu do swoich poprzedników, producenci zalecają stosowanie oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 o następujących klasyfikacjach:

Ile oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3

Jeśli chodzi o ilość nalewanego płynu, to dla skrzynki automatycznej objętość odpowiada 7,1 litra. Właściwa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kiya Sportage 3 zakłada, że ​​ilość smaru będzie odpowiadać zalecanej przez producenta.

Gdy płyn jest mniej lub więcej niż zalecany, mogą pojawić się problemy w działaniu maszyny, zacznie działać nieprawidłowo lub z opóźnieniem wezwać do przełączenia selektora. Gdy poziom oleju jest większy niż zalecany, w dławiku uszczelniającym pojawiają się poważne krople.
Po wymianie smarów zaleca się codzienne sprawdzanie poziomu przez dwa tygodnie. Ponieważ ciecz jest lepka, szybkość jej dystrybucji wśród pierwiastków może być niska. Może to prowadzić do spadku poziomu i konieczności dodania smaru.

Wymiana oleju działa w automatycznej skrzyni biegów sportage 3

Rozpoczynając samodzielną wymianę oleju, zaleca się zapoznanie się z instrukcjami producenta. Informacje w Internecie dotyczą ogólnych aspektów konserwacji maszyn, bez uwzględniania specyfiki konkretnej modyfikacji.

• Przed przystąpieniem do pracy rozgrzewamy silnik i wjeżdżamy na wiadukt, po czym postępuje się zgodnie z instrukcją: Przystępując do spuszczania smaru należy wyciągnąć miarkę, aby zapewnić wystarczający przepływ powietrza.

• Odkręć korek znajdujący się w dolnej części obudowy skrzyni biegów.

• Aby zrozumieć, ile oleju zostało spuszczone, zaleca się zebranie zużytego płynu do pojemnika o zaznaczonej objętości.
• Zdejmij miskę skrzyni biegów, spuść z niej pozostały smar, dostań się do filtra automatycznej skrzyni biegów.
• Wyjmij filtr do wymiany.
• Zdemontowane elementy dokładnie umyj benzyną, aby nie pozostała na nich płytka nazębna.
• Zainstaluj nowy filtr, umieść miskę na miejscu.
• Dokręć korek, przez który spływał smar. Ponadto zaleca się dokładne umycie samej świecy w benzynie, wymianę uszczelki pod nią.

• Za pomocą lejka wlej ilość spuszczonego oleju, aż olej wypłynie z otworu kontrolnego.

• Rozgrzewając silnik przełączamy dźwignię pozycyjną ASB na różne tryby z opóźnieniem około 5 sekund, jednocześnie dolewając płynu do skrzyni biegów.
• Odkręcamy otwór kontrolny i spuszczamy resztki.

Całkowita wymiana w serwisie samochodowym

Do całkowitej wymiany środka smarnego służy specjalny stojak. Procedura sprowadza się do tego, że świeży płyn jest pompowany pod ciśnieniem, wypychając zużyty olej. Wśród zalet tej opcji jest pełna wymiana smaru, której nie można osiągnąć za pomocą niezależnych manipulacji.

Profesjonalna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 jest niebezpieczna, ponieważ podczas wypychania starego płynu osad może zatkać filtr.
W rezultacie proste manipulacje skutkują kosztowną naprawą maszyny. Aby uniknąć takiej negatywności, nie zwlekaj z zabiegiem. Częstsza wymiana smaru zapewnia płynną pracę samochodu, oszczędzając na naprawach.