Metody wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów. Sposoby wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Częściowa wymiana w kilku krokach

Zgodnie z instrukcją, oleju w automatycznej skrzyni biegów samochodu Mazda 6 nie trzeba wcale wymieniać. Rzeczywistość pokazuje jednak coś zupełnie innego. Automatyczna skrzynia biegów nie osiąga wymaganej żywotności i ulega awarii znacznie wcześniej. Eksperci uważają, że to zasługa oleju.

Płyn nie radzi sobie z przypisanymi mu obowiązkami, w wyniku czego pęka całe pudełko. Z tego powodu wielu nalega na obowiązkową wymianę płynu w automatycznej skrzyni biegów. Motywują, że ta jednostka została zaprojektowana do pracy w warunkach znacząco odmiennych od naszych, które wielu uważa za ekstremalne. W konsekwencji taka adaptacja jest konieczna.

Rzeczywistość pokazała, że ​​skrzynia Mazdy 6 znacznie trudniej radzi sobie z własną pracą w naszych realiach. Dlatego konieczna jest wymiana oleju co 50-60 tys. km. Ponadto od czasu do czasu należy sprawdzać stan płynu do automatycznej skrzyni biegów. Jeśli zmieni kolor lub zapach, należy go wymienić.

Ponieważ producent nie przewidział wymiany płynu, to oczywiście występują pewne problemy z tą operacją. Jak wiecie, istnieje całkowite i częściowe zastąpienie, a wybór preferowanego jest kwestią czysto indywidualną.

W przypadku częściowej wymiany zmienia się tylko pewna część zużytego płynu do automatycznej skrzyni biegów. Zamiast tego wylewa się świeże. Mówiąc o tym, można argumentować, że ma miejsce tylko niewielkie odświeżenie starego płynu. Podczas częściowej wymiany zużywa się około czterech litrów płynu. I z pełną około 16.

Podczas wymiany płynu wymieniany jest nie tylko olej, ale także filtr. Częściową zmianę, choć tańszą, trzeba przeprowadzać znacznie częściej niż pełną. Istnieje wiele kontrowersji dotyczących skuteczności tych manipulacji, a nawet są tacy, którzy twierdzą, że częściowe zastąpienie jest generalnie pustym ćwiczeniem. Inni twierdzą, że całkowita wymiana oleju może uszkodzić automatyczną skrzynię biegów. I lepiej ograniczyć się do częściowego.

Film pokazuje prace naprawcze z automatyczną skrzynią biegów.

[Ukrywać]

Przewodnik po wymianie

Wymieniając samodzielnie olej w automatycznej skrzyni biegów Mazda 6, znacznie wydłużysz żywotność swojego samochodu, jednocześnie oszczędzając dużo pieniędzy na usługach warsztatów samochodowych. Jeśli olej w naszych warunkach zmienia się co 50-60 tys. kilometrów, to co najmniej dwa razy częściej trzeba sprawdzać jego poziom i stan.

Jak sprawdzić stan i poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów?

Aby sprawdzić poziom, musisz wykonać następujące czynności:

1. Dokładnie rozgrzej pudełko po przejechaniu dziesięciu kilometrów samochodem.
2. Silnik nie musi być wyłączony i musi działać podczas pomiaru.
3. Zaparkuj pojazd na równej powierzchni.
4. Wyciągnij wskaźnik poziomu i wytrzyj go szmatką.
5. Z kolei klikaj wszystkie tryby, zaczynając od PARKOWANIA i z powrotem, utrzymując się w każdym trybie przez 1-2 sekundy.
6. Ponownie włóż wskaźnik.
7. Sprawdź miarkę. Zwróć uwagę, że ma dwa poziomy, MIN i MAX na zimno oraz MIN i MAX na gorąco. Ponieważ mierzyliśmy na gorąco, poziom płynu powinien znajdować się między znakami MIN i MAX na gorąco.

W przypadku automatycznej skrzyni biegów Mazdy 6 przepełnienie lub niedopełnienie ma zasadnicze znaczenie, podczas gdy przepełnienie jest znacznie gorsze niż niedopełnienie. Pęcherzyki na bagnecie są uważane za znak ujemny.

Stan oleju w automatycznej skrzyni biegów sprawdzisz w prosty sposób. Aby to zrobić, po prostu spuść trochę płynu z bagnetu na białą kartkę. Dokładnie zbadaj kroplę. Jeśli jest przezroczysty i lekko czerwonawy, wszystko jest w porządku. W przeciwnym razie, jeśli płyn ma ciemny kolor i są w nim cząsteczki, jest to oznaką nieprawidłowego działania pudełka.

Instrumenty

• świeży olej;
• komplet kluczy;
• lejek;
• łachmany;
• Pojemność;
• szpachlówka;
• nowy filtr;
• nowa uszczelka.

Gradacja

1. Stawiamy nasz samochód na dole lub wiadukt.
2. Czekamy trzydzieści minut, aż ostygnie.
3. Demontujemy paletę, która jest przymocowana do Mazdy 6 za pomocą dwudziestu śrub.
4. Teraz musisz działać ostrożnie. Paleta jest przytrzymywana na szczeliwie i aby ją usunąć, należy ją podnieść nożem.
5. Po wyjęciu miski ściekowej spuść zużyty płyn.
6. Następnie sprawdź magnes. Jeśli są na nim wióry, należy go wyczyścić.
7. Pomiędzy częściami skrzyni a paletą znajduje się filtr, który należy wyjąć i wymienić na podobny nowy. Nigdy nie zostawiaj starego.
8. Po wymianie uszczelki ponownie zainstaluj paletę.
9. Dokręć wszystkie śruby.
10. Następnie w miejsce wprowadzenia sondy włóż lejek.
11. Wlej olej. Nie ma potrzeby się spieszyć i częściej sprawdzać poziom za pomocą bagnetu. W przypadku przepełnienia będzie musiał zostać odessany, a to będzie wymagało dodatkowego wyposażenia.
12. Po napełnieniu 3,5-4 litra. jechać samochodem przez kilka kilometrów.
13. Wjedź na równą powierzchnię i ponownie zmierz poziom oleju.
14. W razie potrzeby dodaj płyn do oznaczenia MAX.

W tej pracy do zastąpienia

Każdy japoński właściciel samochodu powinien wiedzieć, jak często zmienia się olej do automatycznej skrzyni biegów Mazda 6 i jakiego płynu przekładniowego użyć. Możesz powierzyć tę procedurę specjalistom z centrum technicznego lub możesz zaoszczędzić pewną ilość pieniędzy i wymienić olej w automatycznej lub manualnej skrzyni biegów Mazda 6 własnymi rękami we własnym garażu.

Pudełko automatyczne

W automatycznej skrzyni biegów Mazda 6 olej należy wymieniać co 50-55 tysięcy kilometrów, chociaż nie jest to powiedziane w instrukcji obsługi samochodu, ponieważ producent samochodów uważa, że ​​olej wlewa się przez cały okres użytkowania. Jak możesz sobie wyobrazić, nic nie jest wieczne, więc możesz i powinieneś zmienić płyn. Jeśli Twój samochód ma duże przebiegi, po wymianie płynu w skrzyni biegów zauważysz, że samochód stał się bardziej responsywny, a biegi przełączają się płynniej.

Jeśli zdecydujesz się wymienić olej w automatycznym pudełku Mazda 6, przygotuj się na wymianę wkładu filtra. Zatkany filtr nie pozwala na dobry przepływ płynu przekładniowego, dlatego niektóre części skrzyni doświadczają jego niedoboru.

Co musisz wymienić

Aby wymienić olej przekładniowy Mazda 6 w maszynie, potrzebujesz małego zestawu narzędzi:

• komplet główek i kluczy;
• odpowiedni pojemnik do spuszczania starego oleju;
• strzykawka i lejek;
• nowy filtr;
• odpowiedni olej;
• podszewka palet;
• szpachlówka;
• rozcieńczalnik lub benzyna do czyszczenia powierzchni.

Lepiej jest napełnić oryginalny płyn Mazda Dexelia ATF M-V, ale możesz także wybrać analog innych marek.

Instrukcja wymiany

Przed wymianą oleju w automatycznej skrzyni biegów Mazda 6 rozgrzej samochód, ponieważ gorący płyn lepiej wypływa ze skrzyni. Możesz wybrać się na krótką wycieczkę około 10 km.

Wjedź samochodem na wiadukt, windę lub dół, a następnie zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej. Usuń śruby mocujące miskę skrzynki, ale pamiętaj, że jest ona utrzymywana na miejscu przez szczeliwo. Możesz go przeciąć nożem, ale uważaj, aby nie uszkodzić miękkiego metalu.

Przygotowany pojemnik umieścić pod otworem spustowym i odkręcić śrubę. Poczekaj, aż cały olej z automatycznej skrzyni biegów Mazda 6 zostanie spuszczony - może to potrwać 10-15 minut. Następnie wkręć korek spustowy i rozpocznij czyszczenie miski. Zwróć szczególną uwagę na magnesy, które należy dokładnie oczyścić z wiórów metalowych. Pamiętaj, aby usunąć uszczelniacz nożem.

Filtr znajduje się między wnętrzem skrzyni biegów a paletą - łatwo to zauważyć i zrozumieć, że to jest to. Wyjmij filtr i wymień go na nowy. Następnie zainstaluj paletę z uszczelką, umieszczając ją na szczeliwie i dokręć wszystkie śruby na swoim miejscu.

Za pomocą strzykawki lub lejka wlej nowy płyn przekładniowy do otworu miarki. Napełnij do kreski maksimum, czyli około 8 litrów. Następnie uruchom silnik i zmień biegi, a także zrób krótką trasę 5 km. Następnie ponownie sprawdź poziom płynu i uzupełnij w razie potrzeby.

Olej w manualnej skrzyni biegów

Wymiana oleju w skrzyni biegów Mazda 6 powinna odbywać się co 70-75 tysięcy kilometrów, ale co 15-20 tysięcy kilometrów należy sprawdzać poziom. Zalecamy wymianę na ciepły silnik, ale uważaj, aby się nie poparzyć.

Zacznijmy zastępować

Każdy właściciel samochodu rozumie, że jeśli zdecydujesz się na zakup samochodu, oderwanie się od wykonywania niektórych zadań technicznych związanych z obsługą pojazdu nie będzie działać. Są jednak drobne problemy techniczne, które trzeba rozwiązywać codziennie i bez pomocy specjalistów. Wraz z nimi są też takie zadania, których rozwiązanie wielu właścicieli samochodów woli zaufać specjalistom stacji paliw. Ale jeśli musisz wdrożyć automatyczną skrzynię biegów Mazda 6, możesz to zrobić sam. W tej procedurze nie ma nic skomplikowanego, jeśli najpierw uzbroisz się w przydatne informacje.

Instrukcja wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Mazda 6.

Proces wymiany

Nawiasem mówiąc, sam producent samochodów nie uważa tej procedury za rutynową, stwierdza, że ​​zasób już wylanego oleju przekładniowego wystarczy na cały okres eksploatacji pojazdu.

Jeśli prowadzisz Mazdę w warunkach, w których producent przeprowadza testy techniczne, być może można zrezygnować z wymiany. Jednak ze względu na to, że auto musi pokonywać dystanse, poruszając się po wyboistych torach, ruszać bez odpowiedniego nagrzewania, a także stać bezczynnie w licznych korkach, prowokując krytyczny wzrost temperatury oleju, nie należy odmawiać jego wymiany .

Biorąc pod uwagę wszystkie te okoliczności, zalecamy jej przeprowadzenie w celu zapewnienia prawidłowego działania automatycznej skrzyni biegów i przedłużenia jej żywotności. Nakreślimy kolejność działań, przeanalizujemy, jakie materiały i narzędzia trzeba będzie przygotować lub kupić w sklepie samochodowym.

Okres wymiany oleju

Przede wszystkim musisz dowiedzieć się, jak często potrzebujesz Mazdy 6. Bazując na zaleceniach doświadczonych mechaników specjalizujących się w naprawie zagranicznych samochodów, w tym marki takiej jak Mazda 6, łatwo zrozumieć, że olej w pudełku musi być wymienić po przejechaniu 50 - 60 tysięcy kilometrów.

Jeśli jednak zaczniesz odczuwać nieprzyjemny zapach spalenizny, szczególnie po wyjęciu miarki poziomu oleju, nie polegaj na przebiegu, ale natychmiast przystąp do zabiegu. Najczęściej pilna potrzeba wymiany płynu przekładniowego pojawia się nawet przy niskim przebiegu, jeśli prowadzisz własny samochód z rażącym naruszeniem wszystkich obowiązujących przepisów, często gwałtownie uruchamiaj, ignorując potrzebę wstępnego podgrzania samochodu.

Sprawdzanie poziomu oleju

Taka procedura może być przeprowadzona nieplanowana, gdy wykryty zostanie brak płynu przekładniowego. Niedobory oleju mogą wystąpić z różnych powodów, w tym nieszczelności spowodowane nawet niewielkimi dziurami, nieszczelne skręcenie korka spustowego. Możesz samodzielnie sprawdzić stan i poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów, wykonując kilka kolejnych prostych kroków:

• dobrze rozgrzej samochód, najlepiej jeździć nim co najmniej 10 kilometrów;
• znajdź płaski obszar, zainstaluj na nim Mazdę 6, nie musisz wyłączać silnika;
• wyjąć wskaźnik poziomu, wytrzeć go szmatką, która musi być czysta i wolna od kłaczków;
• przełącz wszystkie tryby na skrzyni biegów, utrzymując się na każdym przez około 2 sekundy;
• włóż wskaźnik poziomu na miejsce, odczekaj chwilę i wyjmij go ponownie;
• skontroluj powierzchnię miarki, ustal, gdzie znajduje się ślad oleju (ważne, aby znajdował się między znakami minimum i maksimum).

Nawiasem mówiąc, niektórzy właściciele samochodów naiwnie uważają, że brak oleju przekładniowego stanowi szczególne zagrożenie dla pojazdu. W rzeczywistości to jego nadmiar powoduje znacznie więcej szkód, dlatego bardzo ważne jest monitorowanie poziomu płynu przekładniowego.

Sprawdzenie stanu płynu olejowego nie zaszkodzi. Aby to zrobić, przytrzymaj bagnet nad białym papierem, aż kapie na niego kropla oleju. Zwróć uwagę na odcień plamy olejowej. Jeśli jest czerwonawy, nie ma powodu do zmartwień. Jeśli ślad oleju ma ciemny odcień, a cząsteczki metalu są również widoczne wizualnie, oznacza to, że olej w skrzyni biegów stał się bezużyteczny, spróbuj go wymienić jak najszybciej.

Jaki olej napełnić

Dokonaj częściowej lub całkowitej wymiany oleju

Olej przekładniowy można wymienić w całości lub w części. Całkowita wymiana jest bardziej czasochłonna i kosztowna. Ponadto wielu nadal woli przeprowadzić całkowitą wymianę płynu przekładniowego, jadąc własnym samochodem do stacji obsługi. Chociaż w razie potrzeby tę procedurę można nadal wykonać w garażu. Tylko w takim przypadku konieczne jest wlanie i wlanie niewielkiej ilości oleju, aż z otworu spustowego zacznie wypływać świeża, czysta ciecz. Częściowej wymianie płynu przekładniowego towarzyszy wysoka sprawność, gwarantuje to normalne funkcjonowanie skrzyni biegów, dzięki czemu nie ma konieczności podejmowania nieuzasadnionych czynności przy całkowitej wymianie oleju.

Instrukcja wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Mazda 6 zrób to sam

Przed głównymi krokami nie zapomnij przygotować niezbędnych narzędzi, aby później nie mieć żadnych czkawek. Będziesz potrzebować:

• nowy olej;
• nowy filtr;
• zestaw kluczy;
• lejek lub strzykawka do napełniania nowego oleju;
• łachmany;
• pojemnik do zbierania wydobycia;
• aceton do czyszczenia powierzchni metalowych.

Dopiero po zdobyciu i przygotowaniu niezbędnych narzędzi możesz rozpocząć praktyczne działania. Ze względu na to, że płyn przekładniowy łatwiej spuścić w warunkach dobrze nagrzanego samochodu, zalecamy przed zabiegiem przejechać samochodem. Następnie wjedź pojazdem do studzienki inspekcyjnej, zamocuj koła, aby nie przetaczały się podczas manipulacji.

Teraz odkręć skrzynię korbową, wyjmij miskę automatycznej skrzyni biegów i postępuj bardzo ostrożnie, aby nie spowodować mechanicznego uszkodzenia metalu. Przygotuj pojemnik i odkręć korek spustowy. Stary olej natychmiast zacznie spływać, nie wkładaj rąk, ponieważ trening będzie gorący, może spowodować poparzenie.

Nie trać cennego czasu na próżno, w tym momencie uzbrój się w aceton lub inny środek techniczny, dokładnie przetrzyj całą powierzchnię usuwanych elementów. Zwróć szczególną uwagę na magnesy, ponieważ przyciągają one cząsteczki metalu powstałe w wyniku nadmiernego tarcia.

Jak tylko odpady przestaną wypływać, zdemontuj stary filtr, zainstaluj nowy. Następnie możesz dokręcić korek spustowy, zainstalować paletę na miejscu, pamiętaj o użyciu specjalnego środka uszczelniającego.

Teraz musisz odkręcić korek wlewu, zainstalować lejek i wlać przez niego nowy płyn przekładniowy. Gdy olej osiągnie maksymalny poziom, dokręć korek wlewu.

Zasiądź za kierownicą swojego samochodu i pojedź trochę. Jest to konieczne, aby płyn przekładniowy rozchodził się na wszystkich ścieżkach. Aby zapewnić skuteczność procedury technicznej, zalecamy ponowne zmierzenie poziomu oleju w automatycznej skrzyni. Jeśli wszystko jest w porządku, oznacza to, że pomyślnie wykonałeś zadanie techniczne.

Jesteśmy pewni, że po przeczytaniu tej instrukcji nie będzie śladu obaw, bez wychodzenia z garażu można bez problemu samodzielnie wymienić płyn w skrzyni biegów.

Dzień dobry wszystkim! Jeśli wpisałeś frazę w wyszukiwarce: „ wymiana oleju w ASB Mazda 6"i znalazłeś się na naszej stronie, to trafiłeś pod adres. W tym artykule opowiemy jak samodzielnie wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów Mazda 6.

Co? Gdzie? Gdy? Albo co wypełnić, gdzie zmienić i kiedy?

Te pytania dotyczą nie tylko początkujących entuzjastów samochodów, ale także doświadczonych właścicieli samochodów. To jedne z najważniejszych kwestii, które dotyczą absolutnie wszystkich właścicieli samochodów.

Co jest w automatycznej skrzyni biegów? Gdzie wymienić olej? A kiedy powinieneś to zrobić? Do tych pytań można dodać kilka innych powiązanych pytań, na przykład: jak wymienić olej w ASB Mazda 6? Czy częściowa lub pełna wymiana? itp. Uporządkujmy to w kolejności.

Jaki jest olej w automatycznej skrzyni biegów Mazda 6?

Olej Mazda ATF M-V wlewa się do automatycznych skrzynek Mazda 6. Model pudełkowy nie ma jednak znaczenia. Począwszy od pierwszej generacji Mazdy6, a skończywszy na ostatniej (tj. trzeciej), płynie M-V wlewa się do wszystkich automatycznych skrzyń biegów, bez wyjątku. Można jednak stosować inne płyny o podobnych tolerancjach. Ponadto w automatycznej skrzyni biegów AW6A-EL, która była również montowana w Mazdzie 6 pierwszej generacji, wymagane jest stosowanie płynu z homologacją typu T-IV. Jest to dobrze znany płyn do automatycznych skrzyń biegów do samochodów Toyota. Ma prawie kompletny analog JWS 3309. W naszym kraju taki olej można znaleźć najczęściej pod marką Mobil. W przyszłości nadal napiszemy pełny artykuł na temat wyboru oleju w automatycznej skrzyni biegów Mazdy 6, ale teraz nie będziemy się zbytnio na tym skupiać i będziemy kontynuować.

Gdzie wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów Mazda 6?

Odpowiedź na to pytanie jest dość prosta. Wymiana oleju w ASB Mazda 6 albo na specjalistycznej stacji serwisowej (STO), albo we własnym garażu. Jednocześnie do pracy należy podchodzić odpowiedzialnie. I nie ma znaczenia, gdzie wykonujesz pracę. Jeśli chodzi o jakąkolwiek usługę, nie podam konkretnych zaleceń, ponieważ artykuł nie dotyczy tego. Powiem tylko, że w Nowokuźnieck wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Mazda 6 + niezbędne materiały (olej w automatycznej skrzyni biegów, filtr, uszczelniacz) będzie kosztować 1500-3000 rubli. Jeśli sam dokonasz wymiany, możesz dużo zaoszczędzić. Jeśli zaoszczędzisz pieniądze, możesz je policzyć jako zarobione. To bardzo ważne w kryzysie.

Aby dokonać częściowej lub całkowitej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Mazda 6?

Decyzja należy już do właściciela samochodu. Całkowita wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Mazda 6 można wykonać tylko w serwisie samochodowym. Częściowa wymiana jest dość prosta, nawet własnymi rękami w garażu. Istnieje jednak sposób, dzięki któremu można dokonać całkowitej wymiany oleju w automatycznej skrzyni, nawet w garażu. Krótko mówiąc, tę metodę można opisać w następujący sposób. Olej jest spuszczany z automatycznej skrzyni biegów przez otwór spustowy. Nowy płyn wlewa się do automatycznej skrzyni biegów. Następnie odkręca się wąż chłodnicy automatycznej skrzyni biegów i uruchamia się silnik. Z węża spuszcza się 1-2 litry płynu, po czym nowy olej wlewa się w tej samej objętości. Następnie procedurę powtarza się kilka razy, aż z węża zacznie wypływać lekka ciecz. Ta procedura wymaga pewnych umiejętności i asystenta. Nie ma tu jednak nic trudnego. Najważniejsze jest, aby monitorować poziom oleju i nie spuszczać zbyt dużo na raz.

Okres wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Mazda 6

Producent twierdzi, że olej w automatycznej skrzyni biegów Mazda 6 nie wymaga wymiany i jest przeznaczony na cały okres eksploatacji samochodu. Ale osobiście podchodzę sceptycznie do takich zaleceń. Faktem jest, że olej w automatycznej skrzyni biegów pełni jednocześnie kilka funkcji. Po pierwsze, smaruje części skrzyni i chroni je przed zużyciem. Po drugie przenosi moment obrotowy z silnika na koła. Po trzecie chłodzi i odprowadza ciepło. Po czwarte, utrzymuje silnik w czystości.

Zgadzam się, jest wiele funkcji, które olej powinien pełnić, a nawet przez cały okres użytkowania samochodu. Osobiście moja opinia, poparta nie tylko domysłami, ale osobistymi doświadczeniami, jest taka, że ​​jest to po prostu niemożliwe. Żadna ciecz nie jest w stanie długo zachować swoich właściwości i nie tracić ich. Dlatego olej w automatycznej skrzyni biegów Mazda 6 zdecydowanie wymaga wymiany. Optymalny interwał to 45 000 - 50 000 kilometrów. A podczas korzystania z samochodu w trudnych warunkach, a mianowicie podczas pracy ze stałymi obciążeniami (na przykład holowanie przyczepy), odstęp ten należy skrócić 1,5 - 2 razy.

Instrukcja wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Mazda 6 zrób to sam

Aby wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów Mazda 6 potrzebujemy standardowego zestawu narzędzi, lejka, wężyka przedłużającego, nowego filtra automatycznej skrzyni biegów, płynu w pudełku z tolerancją M-5, uszczelniacza, niestrzępiącej się ściereczki i odtłuszczacza.

2. Wlej stary ATF do przygotowanego pojemnika. Aby to zrobić, po prostu odkręć korek spustowy na obudowie automatycznej skrzyni biegów. Z pudełka należy spuścić około 4,5 - 5 litrów płynu. Następnie owijamy korek na miejscu.

3. Odkręć wszystkie śruby palety automatycznej skrzyni biegów znajdujące się na obwodzie. Użyj płaskiego śrubokręta, aby podważyć paletę, aby oderwać ją od korpusu pudła. Zachowaj ostrożność, ponieważ w środku jest jeszcze trochę oleju, który może wylać się na ciebie po usunięciu miski olejowej. Paletę zdejmujemy na bok.

4. Odłącz chip kontaktowy na filtrze automatycznej skrzyni biegów i ostrożnie pociągnij filtr w dół. W jego miejsce montujemy nowy filtr i podłączamy chip na miejscu.

5. Czyścimy obudowę automatycznej skrzyni biegów ze starego uszczelniacza.

6. Czyścimy tacę automatycznej skrzyni biegów ze starego uszczelniacza i usuwamy wszystkie inne zanieczyszczenia. Zwróć szczególną uwagę na magnes znajdujący się w obudowie automatycznej skrzyni biegów. Musi być dobrze wyczyszczony.

7. Nałóż cienką warstwę nowego uszczelniacza na miskę automatycznej skrzyni biegów i pozwól jej trochę wyschnąć. Odtłuszczamy płaszczyznę współpracującą z automatyczną skrzynią biegów i umieszczamy paletę na miejscu. Przykręcamy i dokręcamy korek spustowy.

8. Teraz musisz napełnić pudełko nowym płynem. W tej pracy jest to najtrudniejsze, ponieważ pudełka są nieco inne. Faktem jest, że olej wlewa się przez otwór miarki. I może być trzech typów - albo standardowa sonda, która jest łatwa do znalezienia, albo mini sonda, która jest przykręcana do korpusu pudła za pomocą śruby 10" (pokazanej na rysunku poniżej), a nawet otwór kontrolny.

Oczywiście są to drobne szczegóły. Od tego nie zmieni się zasada działania. Jeśli jest prętowy wskaźnik poziomu, wlej nowy olej przez jego otwór, a następnie sprawdź poziom. Jeśli jest to korek kontrolny, po prostu wlej przez niego olej, aż przepłynie przez ten sam otwór. Wymaga to użycia lejka i węża przedłużającego.

9. Po wlaniu oleju do automatycznej skrzyni biegów uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej. Następnie wyciszamy i sprawdzamy poziom płynu w pudełku. W razie potrzeby dodaj olej.

Wszystko! To kończy wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów Mazda 6. Zwykle początkujący kończą pracę w 3-4 godziny. A przy odpowiednim poziomie zręczności możesz utrzymać w ciągu 40 minut. Dziękuję za uwagę, mam nadzieję, że ta instrukcja była dla Ciebie przydatna.

17.04.2018

Mazda 6 to jeden z najpopularniejszych samochodów w naszym kraju i nie tylko. Jego właściwości jezdne i użytkowe w połączeniu z nowoczesnym designem pozwalają na długo zajmować wiodącą pozycję na rynku samochodów osobowych. Większość z tych samochodów jest wyposażona w automatyczną skrzynię biegów, co budzi wiele pytań i dyskusji ze strony właścicieli lub kierowców, którzy dopiero planują zakup tego samochodu. Automatyczna skrzynia biegów Mazda 6 wyróżnia się przyjemną dynamiką pracy i wysoką niezawodnością.

Samochód może być wyposażony w następujące rodzaje automatyki:

• FN4A-EL (z czterema pasmami);
• FS5A-EL (z pięcioma pasmami).

Obie opcje przekładni równie dobrze wypracowują swoją żywotność, biorąc pod uwagę stałe, duże obciążenia.

Wiele osób ocenia niezawodność automatycznej skrzyni biegów na podstawie statystyk połączeń z serwisem, ale to tylko druga strona medalu. Automatyczna skrzynia biegów Mazdy 6 ma okres eksploatacji równy zasobom pojazdu. Jednak w rzeczywistości sytuacja jest nieco inna. Oba typy automatycznych skrzyń biegów obsługują około 150-170 tysięcy kilometrów, po czym nie zawsze będą naprawiane. W każdym razie są to tylko wartości średnie. Ale jak będzie się zachowywać i jak długo skrzynia biegów będzie działała na jednym aucie, nie jest łatwo powiedzieć. Pod wieloma względami wszystko zależy od warunków eksploatacji, częstotliwości konserwacji i stylu jazdy kierowcy. Istnieje opinia, że ​​japońskie automatyczne skrzynie biegów są opracowywane wyłącznie dla japońskich samochodów według określonych technologii, a ich naprawa w krajach europejskich stanowi pewną trudność. Ale pudełko Mazdy 6 nie może być w żaden sposób nazwane ekskluzywnym.

Dźwignia zmiany biegów w Mazdzie 6 z automatyczną skrzynią biegów

Jednak naprawy przekładni są niezwykle kosztowne. Nie zaleca się wykonywania jakichkolwiek manipulacji przy automatycznej skrzyni biegów bez odpowiedniej wiedzy, narzędzi i doświadczenia w konserwacji i naprawach. Co zrobić w przypadku nieprawidłowego działania transmisji? Większość właścicieli samochodów widzi możliwe rozwiązanie wszystkich problemów w zakupie używanej automatycznej skrzyni biegów. Ale oprócz wysokich kosztów urządzenia istnieje jeszcze jedno ryzyko: nikt nie będzie w stanie prawidłowo ocenić stanu automatycznej skrzyni biegów i powiedzieć, jak długo będzie działać. Dlatego opcja z przywróceniem transmisji w wyspecjalizowanym centrum serwisowym pozostaje najbardziej optymalna.

Cechy działania automatycznej skrzyni biegów „Six”

Istnieje wiele sprzeczności dotyczących obsługi automatu, które wiążą się z polityką producenta. Książka techniczna samochodu mówi, że nie są wymagane żadne dodatkowe manipulacje konserwacyjne. Ponadto producent twierdzi, że jest przeznaczony na cały okres eksploatacji pojazdu. W oparciu o politykę producenta problematyczne jest również udzielenie wyczerpującej odpowiedzi na nurtujące większość właścicieli pytanie dotyczące wymiany oleju w automatycznych skrzyniach biegów, w oparciu o politykę producenta. Wygląda na to, że nie musisz wymieniać oleju. Z drugiej strony: ciągła praca skrzyni, duże obciążenia skrzyni biegów, agresywny styl jazdy i wiele innych czynników negatywnie wpływa na stan płynu smarującego w skrzyni. Połączenie wszystkich tych czynników tylko świadczy na korzyść wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów.

Automatyczna skrzynia biegów Mazda SkyActiv

Należy zauważyć, że okresowe uzupełnianie oleju, przy intensywnym użytkowaniu samochodu, nie jest skutecznym środkiem przedłużającym żywotność automatycznej skrzyni biegów. Profesjonaliści zalecają wymianę płynu smarującego w automatycznej skrzyni biegów Mazda 6 co 50 tysięcy kilometrów. Tylko w takim przypadku możliwe będzie uniknięcie nieprawidłowej pracy i okresowych awarii maszyny, rozszerzenie jej zasobów. O konieczności wymiany oleju przekładniowego świadczą nie tylko przerwy w pracy przekładni, ale także zmiana koloru płynu smarującego, zapach spalenizny. Do wymiany musisz kupić nowy filtr i około 16 litrów oleju.

Poważne awarie

Każda automatyczna skrzynia biegów ma złożoną konstrukcję i składa się z elementów wykonawczych i sterujących, w tym urządzeń mechanicznych, hydraulicznych i elektronicznych. Wiele osób mogłoby pomyśleć, że 16 litrów smaru to całkiem sporo. Ale połowa tej objętości znajduje się w przekładni hydrokinetycznej automatycznej skrzyni biegów, która działa na zasadzie sprzęgła w manualnej skrzyni biegów. Reszta smaru jest wymagana, aby zapewnić płynną pracę przekładni.

Za główny objaw nieprawidłowego działania automatycznej skrzyni biegów uważa się występowanie szarpnięć podczas zmiany zakresów. Jest to szczególnie widoczne w przypadku czterozakresowej automatycznej skrzyni biegów, z którą Mazda 6 była produkowana do 2007 roku. Pierwszym krokiem jest sprawdzenie poziomu i stanu oleju przekładniowego w przypadku wystąpienia szarpnięć. Oprócz niezadowalającego stanu smaru, problemem w działaniu skrzyni biegów może być krytyczne zużycie tylnej osłony. W takim przypadku wskazana jest jego pilna wymiana, ponieważ istnieje ryzyko całkowitego uszkodzenia korpusu maszyny. W takim przypadku kwota naprawy będzie współmierna do zakupu nowej automatycznej skrzyni biegów. O uszkodzeniu tylnej pokrywy świadczy również niemożność włączenia trzeciego biegu, a jednocześnie - zapala się odpowiedni wskaźnik na desce rozdzielczej.

Jedną z najczęstszych przyczyn awarii automatycznej skrzyni biegów Mazdy jest złej jakości olej przekładniowy lub jego brak

W późniejszych wersjach auta zainstalowano już pięciozakresową automatyczną skrzynię biegów, która mimo najlepszej jakości wykonania i stabilnej pracy, wciąż może zawieść z różnych przyczyn. Częstym problemem związanym z FS5A-EL są gwałtowne i opóźnione zmiany biegów. Jednak nie zawsze świadczy to o zużyciu elementów mechanicznych skrzyni lub niedostatecznym poziomie i złym stanie płynu roboczego. Urządzenie sterujące (ECU) może być uszkodzone. W takim przypadku należy wymienić jednostkę sterującą.

Jeśli oceniamy awarie automatycznej skrzyni biegów wszystkich generacji Mazdy 6, możemy śmiało podkreślić, że wszystkie mają te same cechy. Zasadniczo przyczyną awarii są: niewystarczający poziom i niezadowalający stan oleju przekładniowego, uszkodzenia mechaniczne, naturalne zużycie części skrzyni biegów, problemy z częścią elektroniczną. Ale dzięki odpowiedniemu podejściu i kompetentnej konserwacji można uniknąć problemów z funkcjonowaniem urządzenia. Stała kontrola stanu i poziomu płynu roboczego w skrzyni, kontrola wizualna poduszek i karoserii, powściągliwy styl jazdy - to główne elementy sprawnej i długotrwałej pracy automatycznej skrzyni biegów.