w serwisie samochodowym Kia Auto-Mig
Naprawa Kia Rio czwartej generacji - Kia Rio X-Line (SC) (2018+). Ten hatchback jest sprzedawany w Rosji z silnikiem 1,4 i 1,6 (D-CVVT). Klasa ekonomiczna silników to Euro-5. Skrzynie mechaniczne i automatyczne 6-biegowe.
Napraw Kia Rio 4
Naprawa Kia Rio czwartej generacji - Kia Rio (FB) (2017+). Jest dostarczany i sprzedawany w Rosji z silnikiem 1,4 i 1,6 (D-CVVT). Klasa ekonomiczna silników to Euro-5. Skrzynie mechaniczne i automatyczne 6-biegowe.
Naprawa trzeciej generacji Kia Rio - Kia Rio (QB) (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017). Ten już wspiera zunifikowany styl Kia Motors, charakteryzujący się „tygrysim uśmiechem”. Maszyna jest jeszcze bardziej wypełniona elektroniką w porównaniu do poprzednich „wydań”. Pojawiła się także nowa linia silników benzynowych - 1.4 i 1.6 (Gamma). Przy objętości 1,4 zainstalowano - 5-biegowy M5CF1-1 i 4-pozycyjny (A4CF1). I o pojemności 1,6 - 6-biegowa manualna (M6CF1) i 6-biegowa automatyczna (A6GF1)
Naprawa drugiej generacji Kia Rio - Kia Rio (JB) (2006, 2007, 2008, 2009, 2010). Ten samochód różni się od swojego poprzednika konstrukcją i silnikami. Na przykład zainstalowano na nim silniki benzynowe 1.4 (G4EE) i 1.6 (G4ED). Skrzynie biegów - 5-biegowa manualna (M5CF1 i M5CF2) i 4-biegowa automatyczna (A4AF3).
Naprawa pierwszej generacji Kia Rio - Kia Rio (BC) (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005). Ten samochód został wyprodukowany z następującymi silnikami - 1.3 (A3E) 82 KM i 1,5 (A5D) 96 h.p. Wszystkie silniki są benzynowe, 16-zaworowe. Maszyny te były wyposażone w 5-biegowe skrzynie manualne i 4-biegowe (F4E-K). Wszystkie samochody miały napęd na przednie koła.
Na Twoje życzenie możemy ustawić alarm lub przeprowadzić kompleksową konserwację. Ponadto serwis samochodowy Kia Rio иг Auto-Mig może zainstalować na nim kamerę wsteczną, ponieważ ze względu na dość wysoką tylną rufę i mocno nachyloną tylną szybę widoczność jest bardzo ograniczona. A wszystko to - instalacja mechanicznych systemów antykradzieżowych, instalacja czujników parkowania w Kia Rio i systemów audio może odbywać się w naszym centrum autotechnicznym. Wykonujemy całkowicie zwykłe rodzaje napraw - wymiana oleju, wymiana filtrów powietrza, oleju i paliwa, wymiana klocków hamulcowych, wymiana płynu niezamarzającego i płynu hamulcowego, a także bardziej złożone - wyrównanie kół, naprawa silnika, wymiana osprzętu, wymiana paska i łańcucha Rozrząd Kia Rio, naprawa zawieszenia, naprawa automatycznych i mechanicznych skrzyń biegów oraz oczywiście naprawa nadwozia. Wykonujemy również wszelkiego rodzaju prace diagnostyczne - jest to diagnostyka komputerowa, diagnostyka zawieszenia i diagnostyka silnika.
Usługa Kia Rio „Auto-Mig” - Jest to specjalistyczna, pogwarancyjna usługa naprawy samochodowej Kia Rio, która może wykonywać wysokiej jakości naprawy lub instalację dodatkowego wyposażenia w każdym z tych modeli. A nasi klienci mogą liczyć na profesjonalne i indywidualne podejście.
Klasa samochodu
Kia Rio 3 w nowym nadwoziu należy do najpopularniejszej klasy „B” samochodów kompaktowych. Główni konkurenci należą do tej samej klasy: Hyundai Solaris (z którym Kia Rio ma wspólną platformę), VW Polo Sedan i Renault Logan / Sandero.Gabaryty
Sedan: długość 4370 mm, szerokość 1700 mm, wysokość 1470 mm.Hatchback: długość 4120 mm, szerokość 1700 mm, wysokość 1470 mm.
Design
Design Kia Rio 3 2012 (QB) został opracowany w niemieckim centrum projektowym Kia pod kierunkiem znanego projektanta Petera Schreyera, który współpracuje z Kią od 2006 roku, a wcześniej projektował samochody Audi i Volkswagen. Podobnie jak wszystkie najnowsze modele Kia zaprojektowane w Niemczech (np. Ceed, Cerato, Optima), nowe Rio 3 ma bardziej europejski design niż azjatycki.Body
Przede wszystkim sedan trafił do sprzedaży w Rosji (w październiku 2011 r.). Hatchback pojawił się w pierwszym kwartale 2012 roku.Kolory
W Rosji nowa Kia Rio 3 jest prezentowana w 9 kolorach:- Cristal White (PGU);
- Phantom Black (Phantom Black) (MZH);
- Sleek Silver (Glossy Silver Metallic) (RHM);
- Carbon Grey (Carbon Black Metallic) (SAE);
- Stone Beige (Beige Metallic) (UBS);
- Granat Czerwony (Czerwony Metaliczny) (TDY);
- Sapphire Blue (Sapphire Blue) (WGM) - został wydany do połowy 2014 roku;
- Rosyjski niebieski (BR7);
- Emerald Green (Emerald Green Metallic) (EMG) - wydawany do połowy 2014 r .;
- Dazzling Blue (DZ6) - od połowy 2014 r
- Coffee Brown (VC5) - od połowy 2014 r
Salon
Wnętrze nowego Kia Rio 3 jest jednym z największych w tej klasie. Sportowa tablica wskaźników składa się z trzech „studzienek” - prędkościomierza, obrotomierza i wskaźników temperatury silnika / ilości paliwa w zbiorniku. Pośrodku centralnej „studni” znajduje się ekran komputera pokładowego, którego odczyty są zrusyfikowane.W zależności od konfiguracji samochód może być wyposażony w wiele różnych opcji, w tym przycisk silnika bezkluczykowego rozruchu, radio z obsługą MP3 / USB, RDS i Bluetooth, skórzaną kierownicę i gałkę dźwigni zmiany biegów, przyciski sterowania radiem na kierownicy, pełny pakiet mocy z elektrycznymi lusterkami i elektrycznymi szybami , podgrzewane lusterka i siedzenia, klimatyzacja i klimatyzacja, składane tylne siedzenia 60:40, kierunkowskazy w lusterkach bocznych, światła przeciwmgielne, felgi aluminiowe.
We wnętrzu zastosowano specjalną, odporną na zabrudzenia tkaninę „Clean Touch” (komplet „Prestige” i „Premium)”.
Silnik
W Rosji nowy model Kia Rio 3 jest wyposażony w dwa typy czterocylindrowych silników benzynowych Gamma:- G4FA 1,4 L (moc 107 KM, maksymalny moment obrotowy 135 N / m)
- G4FC 1,6 l (moc 123 KM, maksymalny moment obrotowy 155 N / m)
Charakterystycznymi cechami silników Gamma są wielopunktowy wtrysk i układ zmiennych faz rozrządu (CVVT), który może zwiększyć moc i moment obrotowy silnika, a także zmniejszyć zużycie paliwa w porównaniu do poprzednich generacji silników. Oba silniki mają w swojej konstrukcji łańcuch rozrządu (mechanizm dystrybucji gazu), co pozwala właścicielowi zaoszczędzić na konserwacji (TO).
Skrzynia biegów
Mechaniczna i automatyczna skrzynia biegów jest dostępna w różnych poziomach wyposażenia.- Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów M6CF1 (od 06.2014 tylko z silnikami 1,6 litra);
- Sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów A6GF1 (od 06.2014 tylko z silnikami 1,6 litra);
- Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów M5CF1-1 (do 06.2014 z silnikami 1,4 i 1,6 litra; od 06.2014 tylko z silnikami 1,4 litra);
- Czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów A4CF1 (do 06.2014 z silnikami 1,4 i 1,6 litra i 06.2014 tylko z silnikami 1,4 litra).
Dane techniczne Kia Rio 3 QB
CIAŁO | |
Masa własna | 1120 kg |
Wolumin rozruchowy | 389 l |
Rozstaw osi | 2570 mm |
Dopuszczalna masa brutto | 1565 kg |
Rozstaw kół przednich | 1495 mm |
Nośność | 445 kg |
Długość | 4120 mm |
Rozstaw tylnych kół | 1502 mm |
Długość x szerokość x wysokość | 4 120 x 1 700 x 1 470 mm |
Minimalna przestrzeń rozruchowa | 389 l |
Szerokość | 1700 mm |
Prześwit | 160 mm |
Rozstaw kół przednich / tylnych | 1 495/1 502 mm |
Ilość miejsc | 5 |
Wysokość | 1470 mm |
SILNIK | |
Liczba zaworów na cylinder | 4 |
Rodzaj wlotu | Rozprowadzony zastrzyk |
Pojemność skokowa silnika | 1591 cm3 |
Maksymalny moment obrotowy | 155 N m |
Maksymalna moc rpm | do 6300 obr./min |
Moc silnika | 123 h.p. |
Maksymalny moment obrotowy obr./min, maks. | 4200 obr./min |
Maksymalny moment obrotowy | do 4200 obr / min |
Maksymalna prędkość mocy, maks. | 6300 rpm |
Typ silnika | Benzyna |
Obecność intercoolera | Nie |
Liczba cylindrów | 4 |
Konfiguracja silnika | In-line |
PRZEKŁADNIA | |
Liczba kroków | 5 |
Skrzynia biegów | Mechanika |
Jedź | Przód |
ZAWIESZENIE I HAMULCE | |
Tylne zawieszenie | Sprężynowy, półzależny element hydrauliczny |
Hamulce przednie | Wentylowany dysk |
Hamulce tylne | Dysk |
Przednie zawieszenie | Niezależna kolumna MacPhersona, stabilizator, sprężyna |
WSKAŹNIKI OPERACYJNE | |
Najwyższa prędkość | 188 km / h |
Rezerwa chodu | od 540 do 880 km |
Zalecane paliwo | AI-92 |
Zużycie paliwa w mieście | 7,9 l / 100 km |
Norma środowiskowa | Euro iv |
Zużycie paliwa na autostradzie | 4,9 l / 100 km |
Połączone zużycie paliwa | 6 l / 100 km |
Przyspieszenie do 100 km / h | 10,4 sek |
Pojemność zbiornika paliwa | 43 l |
UKŁAD KIEROWNICZY | |
Średnica toczenia | 10,4 m |
Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie kierownicy |
TARCZE PRZEDNIE | |
4 | |
100 | |
Średnica felgi | 15 |
Szerokość obręczy | 6 |
TYLNE TARCZE | |
Średnica otworu (PCD) | 100 |
Średnica felgi | 15 |
Szerokość obręczy | 6 |
Liczba otworów montażowych | 4 |
OPONY PRZEDNIE | |
Wysokość bieżnika opony | 65 |
Średnica opony | 15 |
Szerokość profilu opony | 185 |
OPONY TYLNE | |
Szerokość profilu opony | 185 |
Wysokość bieżnika opony | 65 |
Średnica opony | 15 |
TRANSMISJA I ZARZĄDZANIE | |
Jedź | Przód |
Średnica toczenia | 10,4 m |
Skrzynia biegów | Mechanika, 5 łyżek. |
Pierwsza, druga, trzecia i czwarta seria
Naprawa silnika Kia Rio | 1,5 A5D | 1.4 G4EE 1,5 G4ED 1.6 G4EC |
1.4 G4FA 1.6 G4FC | ||||
Wymiana silnika | 10000 | 10000 | 12500 | ||||
Wymiana paska rozrządu na rolki | 3500 | 4000 | 4950 | ||||
Wymiana oleju silnikowego | 500 | 500 | 500 | ||||
Wymiana płynu niezamarzającego (płyn chłodzący) | 800 | 800 | 800 | ||||
Wymiana głowicy cylindrów (głowicy cylindrów) | 9000 | 10800 | 13000 | ||||
Wymiana uszczelki pokrywy zaworów | 1200 | 1200 | 1200 | ||||
Lewy lub prawy wałek rozrządu | 4200 | 5000 | 5100 | ||||
Wymiana zaworu 1 szt. na usuniętej głowicy cylindrów | 250 | 250 | 250 | ||||
Wymiana prowadnicy zaworu 1 szt. | 450 | 500 | 500 | ||||
Wymiana uszczelnienia trzonka zaworu | 5000 | 6500 | 8000 | ||||
Wymiana podnośników hydraulicznych | 4200 | 5000 | 5500 | ||||
Wymiana pierścieni tłokowych | 12800 | 13500 | 15550 | ||||
Wymiana tłoka | 12800 | 13500 | 15550 | ||||
Wymiana łożysk korbowodu | 12800 | 14700 | 18550 | ||||
Wymiana wkładek rdzenia | 12300 | 14700 | 17200 | ||||
Wymiana wału korbowego | 12300 | 14700 | 17200 | ||||
Wymiana miski olejowej | 1200 | 1500 | 1500 | ||||
Wymiana pompy wodnej (pompa płynu chłodzącego) | 2850 | 3300 | 2000 | ||||
Wymiana pompy olejowej | 3500 | 5100 | 4000 | ||||
Wymiana pustego bloku cylindrów | 15750 | 19000 | 20000 | ||||
Wymiana zespołu bloku cylindrów | 12300 | 16950 | 17000 | ||||
Wymiana koła pasowego wału korbowego | 700 | 700 | 1200 | ||||
Wymiana paska napędowego | 550 | 700 | 700 | ||||
Wymiana termostatu | 600 | 600 | 2250 | ||||
Wymiana świecy zapłonowej | 200 | 200 | 300 | ||||
System chłodzenia Kia Rio: | |||||||
Wymiana chłodnicy | 1700 | 1700 | 2800 | ||||
Wymiana chłodnicy klimatyzatora | 2100 | 2100 | 2800 | ||||
Testy ciśnieniowe układu chłodzenia | 800 | 800 | 800 | ||||
Wymiana termostatu | 600 | 600 | 900 | ||||
Wymiana płynu chłodzącego (płyn niezamarzający) | 800 | 800 | 800 | ||||
Wymiana rury chłodnicy | Od 450 | Od 450 | Od 450 | ||||
Wymiana pompy wodnej (pompy) | 3500 | 4000 | 2550 | ||||
Wymiana wentylatora chłodzącego | 1500 | 1800 | 1800 | ||||
Ręczna skrzynia biegów: | |||||||
Diagnostyka ręczna | 600 | 600 | 600 | ||||
Wymiana ręczna | 4500 | 4500 | 4500 | ||||
Automatyczna wymiana skrzyni biegów | 4500 | 4500 | 4500 | ||||
Naprawa ręczna | 7000 | 7000 | 7000 | ||||
Wymiana sprzęgła Kia Rio | 4500 | 4500 | 4500 | ||||
Przednie zawieszenie: | |||||||
Diagnostyka zawieszenia przedniego i tylnego | 600 | 600 | 600 | ||||
Wymiana przedniego amortyzatora | 1600 | 1700 | 1700 | ||||
Wymiana przegubu kulowego | 600 | 600 | 600 | ||||
Wymiana zespołu napędu | 2100 | 2100 | 2100 | ||||
Wymiana zewnętrznego przegubu CV | 1800 | 1800 | 1800 | ||||
Wymiana wewnętrznego złącza CV | 2100 | 2100 | 2100 | ||||
Wymiana przedniej dźwigni | 1550 | 1550 | 1550 | ||||
Wymiana łożyska przedniego koła | 1600 | 1600 | 1600 | ||||
Wymiana drążka stabilizatora | 450 | 450 | 450 | ||||
Wymiana tulei stabilizatora przedniego | 450 | 450 | 1800 | ||||
Tylne zawieszenie: | |||||||
Wymiana tylnego amortyzatora | 900 | 900 | 900 | ||||
Wymiana łożyska tylnej piasty | 1500 | 1500 | 1500 | ||||
Wymiana tylnej dźwigni | |||||||
Wymiana tylnego drążka stabilizatora | |||||||
Wymiana tulei tylnego stabilizatora | |||||||
Układ hamulcowy Kia Rio: | |||||||
Wymiana przednich klocków hamulcowych | 700 | 700 | 700 | ||||
Wymiana tylnych klocków hamulcowych | 700 | 700 | 700 | ||||
Wymiana zacisku hamulca przedniego | 1450 | 1450 | 1450 | ||||
Wymiana tylnego cylindra hamulcowego | 1150 | 1150 | 1150 | ||||
Wymiana głównego cylindra sprzęgła | 1750 | 1750 | 1750 | ||||
Wymiana przedniego lub tylnego czujnika ABS | 450 | 450 | 450 | ||||
Odpowietrzanie układu hamulcowego | 800 | 800 | 800 | ||||
Wymiana bębna hamulcowego | 1400 | 1400 | 1400 | ||||
Sprzęt elektryczny | |||||||
Diagnostyka komputerowa | 1000 | 1000 | 1000 | ||||
Naprawa instalacji elektrycznej | Od 300 | Od 300 | Od 300 | ||||
Wymiana żarówki | 200 | 200 | 200 | ||||
Wymiana rozrusznika | 1600 | 1600 | 1600 | ||||
Wymiana alternatora | 1500 | 1500 | 1500 | ||||
Regulacja reflektorów | 600 | 600 | 600 |
Ceny napraw silników Kia Rio
Pierwsza i druga seria
Napraw silnik Kia Rio A5D 1.5
- Wymiana silnika - 10 000
- Wymiana paska rozrządu na rolki - 3500
- Wymiana głowicy cylindrów (głowicy cylindrów) - 9000
- Lewy lub prawy wałek rozrządu - 4200
- Wymiana prowadnicy zaworu 1 szt. - 450
- Wymiana uszczelnienia trzonka zaworu - 5000
- Wymiana podnośników hydraulicznych - 4200
- Wymiana pierścieni tłokowych - 12800
- Wymiana tłoków - 12800
- Wymiana łożysk korbowodu - 12800
- Wymiana radykalnych luźnych liści - 12300
- Wymiana wału korbowego - 12300
- Wymiana tacy silnika - 1200
- Wymiana pompy wodnej (pompy płynu chłodzącego) - 2850
- Wymiana pompy olejowej - 3500
- Wymiana pustego bloku cylindrów - 15750
- Wymiana zespołu bloku cylindrów - 12300
- Wymiana koła pasowego wału korbowego - 700
- Wymiana paska napędowego - 550
- Wymiana termostatu - 600
Trzecia seria
Naprawa silnika Kia Rio 1.4, 1.5, 1.6 (G4EE, G4ED, G4EC)
- Wymiana silnika - 10 000
- Wymiana paska rozrządu na rolki - 4000
- Wymiana oleju silnikowego - 500
- Wymiana płynu niezamarzającego (płyn chłodzący) - 800
- Wymiana głowicy cylindrów (głowicy cylindrów) - 10800
- Wymiana uszczelki pokrywy zaworów - 1200
- Lew rozrządu wałka rozrządu lub prawy - 5000
- Wymiana zaworu 1 szt. na usuniętej głowicy cylindrów - 250
- Wymiana uszczelnień trzonków zaworów - 6500
- Wymiana podnośników hydraulicznych - 5000
- Wymiana pierścieni tłokowych - 13500
- Wymiana tłoków - 13500
- Wymiana łożysk korbowodu - 14700
- Wymiana radykalnych luźnych liści - 14700
- Wymiana wału korbowego - 14700
- Wymiana pompy wodnej (pompy płynu chłodzącego) - 3300
- Wymiana pompy olejowej - 5100
- Wymiana pustego bloku cylindrów - 19000
- Wymiana zespołu bloku cylindrów - 16950
- Wymiana koła pasowego wału korbowego - 700
- Wymiana paska napędowego - 700
- Wymiana termostatu -
Czwarta seria
Naprawa silnika Kia Rio 1.4, 1.6 (G4FA, G4FC)
- Wymiana silnika - 12500
- Wymiana paska rozrządu na rolki - 4950
- Wymiana oleju silnikowego - 500
- Wymiana płynu niezamarzającego (płyn chłodzący) - 800
- Wymiana głowicy cylindrów (głowicy cylindrów) - 13000
- Wymiana uszczelki pokrywy zaworów - 1200
- Lewy lub prawy wałek rozrządu - 5100
- Wymiana zaworu 1 szt. na usuniętej głowicy cylindrów - 250
- Wymiana prowadnicy zaworu 1 szt. - 500
- Wymiana uszczelnień trzonków zaworów - 8000
- Wymiana podnośników hydraulicznych - 5500
- Wymiana pierścieni tłokowych - 15550
- Wymiana tłoków - 15550
- Wymiana łożysk korbowodu - 18550
- Wymiana radykalnych luźnych liści - 17200
- Wymiana wału korbowego - 17200
- Wymiana palety silnika - 1500
- Wymiana pompy wodnej (pompa płynu chłodzącego) - 2000
- Wymiana pompy olejowej - 4000; Wymiana pustego bloku cylindrów - 20 000
- Wymiana zespołu bloku cylindrów - 17000
- Wymiana koła pasowego wału korbowego - 1200
- Wymiana paska napędowego - 700
- Wymiana termostatu - 2250
Absolutnie nikt nie jest odporny na różne konflikty na drodze i bardzo trudno jest znaleźć serwis samochodowy, który spodoba się Twojemu stalowemu ukochanemu i portfelowi. Jeśli zastanawiasz się, gdzie dokonać naprawy karoserii w Moskwie (CAO) w Lianozovo, po prostu musisz do nas przyjść. Nasi klienci wybierają jakość!
Nasz serwis samochodowy Kia Rio ma wiele zalet, których trudno przeoczyć. Nie wiesz komu możesz powierzyć stan techniczny swojego samochodu? Gratulacje! Znalazłeś wyjście z sytuacji.
Nawet najbardziej doświadczony kierowca nie jest bezpieczny przed wypadkami, szczególnie biorąc pod uwagę jakość naszych dróg. Nasi rzemieślnicy mogą tanio przywrócić dawny wygląd samochodu po różnych wypadkach. W takim przypadku nadwozie zostanie pomalowane i wypolerowane materiałami najwyższej jakości i bez zaniedbań - tylko profesjonalizm!
Dlaczego potrzebuję diagnostyki komputera samochodowego?
Możesz w to nie wierzyć, ale większość wypadków jest spowodowana awarią techniczną samochodu. Obecnie komputerowa diagnostyka samochodu jest w stanie natychmiast wykryć awarię samochodu i chronić Cię na drodze. Testy przeprowadzane są w kilku obszarach samochodu:
- Kontrola transmisji;
- Sprawdź działanie silnika;
- Sprawność i jakość układu hamulcowego;
- Określenie ogólnego poziomu bezpieczeństwa;
- Poziom komfortu.
Jeśli zauważysz jakiekolwiek niuanse w działaniu samochodu lub odpowiednie wskaźniki na desce rozdzielczej zapalą się, natychmiast skontaktuj się z nami. Przeprowadzamy również naprawy ślusarskie o dowolnej złożoności za cenę, która jest przyjemna dla klienta.
Jakie są nasze zalety?
W mieście jest wiele centrów obsługi samochodów, ale te, które pracują dla klienta, można policzyć na palcach.
- Udzielimy gwarancji na naszą pracę! Jeśli, zgodnie z naszym błędem, nastąpi awaria, zapewnimy Ci naprawę gwarancyjną Kia Rio;
- Korzystając z naszej strony, możesz przeglądać cennik i wcześniej wiedzieć o naszej polityce cenowej;
- Od tego czasu specjalnie dla wygody klientów obniżyliśmy ceny Rozumiemy, że dziś jest trudna sytuacja gospodarcza w kraju. Jednocześnie jakość naszej pracy absolutnie się nie trzęsła!
Strona portalu pomoże ci nauczyć się, jak naprawić Kia Rio własnymi rękami. Na stronach witryny znajdują się szczegółowe informacje na temat każdej procedury eksploatacji samochodu. Właściciele instrukcji naprawczej Kia Rio pomogą zaoszczędzić na usługach pracowników serwisu i poznać urządzenie własnego samochodu.
Badanie należy rozpocząć od procedur zapobiegawczych. Okresowo kierowca będzie potrzebował silnika i nie tylko. Nieco mniej przydatna jest wiedza o tym, jak model Kia Rio jest wykonywany w domu.
Nie mniej istotną informacją będzie algorytm związany z drobną naprawą samochodu. Kia Rio szybko ożywi samochód i przywróci go do pracy. W przypadku eksploatacji samochodu w trudnych warunkach Kia Rio jest przydatna do ożywienia układu hamulcowego. Przerwy w obwodzie elektrycznym pojazdu mogą powodować problemy z reflektorami. Wtedy stanie się jedno z rozwiązań.
Ostatnim z typowych problemów zauważanych przez właścicieli samochodów jest uszkodzenie lub zużycie paska rozrządu. Dla właścicieli Kia Rio nie będzie trudne po przeczytaniu odpowiedniego materiału na stronach Atlib.ru.
Oprócz wymienionych procedur naprawczych strona zawiera wiele innych przydatnych materiałów. Jeśli to konieczne, aby dowiedzieć się, jak szczegółowo przebiega naprawa i działanie Kia Rio, możesz innych gości.
Historia modelu Kia Rio
Pierwsze pojawienie się samochodu na rynku europejskim miało miejsce w 2000 roku. Samochód był sprzedawany w nadwoziach takich jak „sedan” i „wagon” do 2003 r., Dopóki producent nie zmienił wyglądu. Aktualizacja nie przyniosła większych zmian w nadwoziu, a jedynie zwiększyła stopień izolacji akustycznej i przekształciła reflektory. Pierwsza generacja została wyposażona w dwa rodzaje silników: A3D (1,3 l, 75 KM) i A5D (1,4 l, 97 KM).
2 lata po zmianie stylizacji w 2005 roku koreańska firma wypuściła nową Kia Rio. Otrzymano wybór 3 rodzajów silników, w tym model z silnikiem Diesla. Tym razem kombi został zastąpiony przez „hatchback”i „sedan”, i pozostał na swoim miejscu.
W 2010 roku model został zaktualizowany. Nowy projekt zaproponował Peter Schreyer. Zgodnie z nim samochód uzyskał oryginalną kierownicę, zderzaki, kratkę i kilka opcji kolorystycznych. Ciało nieznacznie zwiększyło długość, ale nie wpłynęło to na wielkość kabiny. W tym samym roku model zaczął być produkowany w Rosji.
Kia Rio UB - model pojawił się w 2011 roku. Na początku roku odbyła się prezentacja nowego samochodu, a już pod koniec lata trafiła do sprzedaży. Kia Rio UB dostępne w trzech stylach nadwozia, może być wyposażony w silnik o pojemności 1,4 litra (107 KM) lub 1,5 litra (123 KM), a także pięcio- lub sześciobiegową manualną skrzynią biegów i automatyczną skrzynią biegów 4 lub 6 biegów .
Właściciele samochodów zdają sobie sprawę, że długotrwała eksploatacja nieuchronnie doprowadzi do zużycia części i mechanizmów. Konserwacja maszyn nie jest klęską żywiołową, ale prawdziwą potrzebą. Napraw KIA w tym względzie nie jest wyjątkiem. Naprawa wszystkich maszyn można podzielić na:
- Zaplanowana praca.
- Nieplanowana usługa.
Planowane działania obejmują wymianę naturalnie zużytych części. Nieplanowana praca - jest to przedwczesna awaria części, jednostek samochodu: wada fabryczna, wypadek.
Słabe strony: czego powinienem szukać?
Każdy samochód ma swoje mocne i słabe strony. Pomimo faktu, że koreańscy producenci stale pracują nad rozwiązaniem problemów Rio, istnieją elementy, które są bardziej podatne na awarie - wymagają konserwacji.
- Gearbox Rio.
- Chłodnica.
- Układ paliwowy Rio.
- Elektryk Rio.
- Problemy z ciałem
Skrzynia biegów Rio - problemy i rozwiązania
- najczęściej kierowcy doświadczają poślizgu podczas zmiany;
- zdarza się, że gdy nabierasz prędkości, odczuwasz wibracje;
- pojawia się jeden z objawów niestabilnej pracy automatycznej skrzyni biegów KIA RIO podczas gwałtownych szarpnięć;
- czasami nie można włączyć żądanego sprzętu.
Jeśli znajdziesz te „objawy choroby samochodowej”, musisz postawić samochód na stacji paliw. Biorąc pod uwagę, że utrzymanie punktu kontrolnego jest złożonym, kłopotliwym biznesem, który wymaga wiedzy, czasu, pewnego praktycznego doświadczenia - naprawy KIA, lepiej powierzyć obsługę mistrzom stacji paliw.
Chłodnica
Oznaki problemów z grzejnikiem to:
- wyciek płynu niezamarzającego;
- jednostka napędowa KIA Rio nagrzewa się szybko, powoli schładzając;
- najczęstszym problemem właścicieli Rio jest zanieczyszczenie chłodnicy.
Możesz przeprowadzać drobne naprawy własnymi rękami za pomocą specjalnej pasty lub skontaktować się ze stacją serwisową. Zazwyczaj awaria grzejnika występuje w najbardziej nieodpowiednim momencie. Po drobnych naprawach możesz eksploatować samochód przez kilka lat, ale lepiej jest natychmiast wymienić chłodnicę na nową.
Układ paliwowy Rio
Spontaniczny wyciek ze zbiornika paliwa jest oznaką problemów w układzie paliwowym KIA RIO. Jeśli pod zbiornikiem gazu na parkingu lub w samochodzie zatrzyma się kałuża gazu, sam zbiornik lub rura zostaną uszkodzone. Przy takiej awarii działanie pojazdu jest niepożądane. Konieczne jest przeprowadzenie napraw - wymienić problematyczny zbiornik lub przewód paliwowy.
Elektryk auto Rio
Układ elektryczny KIA Rio jest chroniony przed potencjalnym przeciążeniem za pomocą bezpieczników. Jedna jednostka znajduje się w pobliżu siedzenia kierowcy, druga znajduje się w komorze silnika samochodu. Żarówki często zawodzą, więc posiadanie zestawu bezpieczników nie będzie zbyteczne. Ponadto wymiana bezpiecznika może być przeprowadzona niezależnie, bez uciekania się do pomocy pracowników stacji paliw.
Uważaj - nie myl standardowych bezpieczników z głównym, który odpowiada za wysokie natężenie prądu podczas samodzielnej wymiany bezpieczników.
Problemy z ciałem Rio
Problemy z ciałem pojawiają się z czasem we wszystkich samochodach: zarysowania, pęknięcia, wióry i wgniecenia - jest to nieuniknione. Słabym punktem naszego „pacjenta” jest tułów, w którym gromadzi się wilgoć. To musi być monitorowane niezależnie. Jeśli znajdziesz „na ciele” płytkie zadrapania KIA RIO, możesz je usunąć, musisz użyć pasty polerskiej. Jeśli rysy są głębokie, wpłynęły na podkład lub pojawiły się pęknięcia w samochodzie, wskazane jest częściowe pomalowanie problematycznych obszarów, aby przedłużyć żywotność nadwozia. Na przykład zdejmij kaptur, pokrywa bagażnika nie jest trudna.
Odtworzenie korpusu KIA RIO zdeformowanego podczas wypadku to osobna kwestia, która wymaga starannego rozważenia. W takim przypadku zestaw środków mających na celu przywrócenie ciała musi zostać zdecydowanie powierzony profesjonalistom.
Komu powierzyć prace naprawcze?
Istnieją dwie opcje rozwiązania tego problemu. Możesz przeprowadzić konserwację, KIA RIO samodzielnie, oszczędzając pieniądze. Wymaga to miejsca, wiedzy i oczywiście czasu.
Do napraw ważne jest stosowanie części wysokiej jakości. Możesz złożyć zamówienie lub znaleźć adres najbliższego serwisu samochodowego, w którym wykonasz naprawy wysokiej jakości.
Lub przejdź w drugą stronę - przekaż swój transport specjalistom. Wtedy jakość wykonanej pracy będzie o rząd wielkości wyższa. Odpowiedzialność za naprawę KIA Rio spoczywa na barkach mistrzów stacji paliw, którzy mają doświadczenie, specjalne narzędzia, praktyczną wiedzę, dobrą nowoczesną bazę.
Druga opcja naprawy KIA RIO jest najbardziej preferowana. Faktem jest, że KIA Rio pod względem wskaźników jakości szybko zbliża się do modeli japońskich marek. Popularność koreańskich samochodów stale rośnie. Świadczy o tym stały wzrost sprzedaży. Koreańscy specjaliści stale ulepszają swoje samochody, dostosowując je do światowych standardów. Pracuj nad wyeliminowaniem niedociągnięć KIA RIO, naprawiając słabości projektowe.
Napraw Kia Rio. Naprawa nadwozia.