3.3.1. Podstawowe kontrole i regulacje w samochodzie

Sprawdzenie poziomu oleju (ATF) w automatycznej skrzyni biegów

Jechać pojazdem, aż olej (ATF) w skrzyni biegów osiągnie normalną temperaturę pracy (70–80 ° C).

Zaparkuj pojazd na równej, poziomej powierzchni.

Wciśnij pedał hamulca i przesuń dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów sekwencyjnie przez wszystkie położenia (przytrzymując ją w każdym z nich przez kilka sekund), aby napełnić olejem (ATF) cały układ sterowania hydraulicznego automatycznej skrzyni biegów i przemiennik momentu obrotowego automatycznej skrzyni biegów, a następnie ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu „N”.

Przed wyjęciem bagnetu oczyść go z wszelkich zabrudzeń. Wyjmij bagnet i sprawdź stan oleju w skrzyni biegów (ATF).

Normalny poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów (ATF) powinien znajdować się w zakresie „GORĄCY” miarki poziomu oleju. Jeśli poziom jest poniżej podanego, dolej oleju do automatycznej skrzyni biegów (ATF) do normalnego poziomu.

Olej do automatycznej skrzyni biegów (ATF): ORYGINALNY HYUNDAI ATF SP-II M.

Wsuń mocno bagnet do oryginalnego otworu.

W przypadku kapitalnego remontu automatycznej skrzyni biegów lub eksploatacji pojazdu w trudnych warunkach drogowych wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów (ATF) i filtra oleju jest obowiązkowa. Procedura wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów (ATF) jest opisana poniżej. Należy pamiętać, że w automatycznych skrzyniach biegów stosowane są tylko specjalne filtry oleju.

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów (ATF)

Możesz użyć ładowarki płynu ATF w automatycznej skrzyni biegów. Jeśli nie ma takiej instalacji, wymień olej (ATF) w automatycznej skrzyni biegów zgodnie z opisem poniżej.

Spuszczanie oleju (ATF) z układu hydraulicznego automatycznej skrzyni biegów:

- odłączyć wąż łączący skrzynię biegów z chłodnicą oleju znajdującą się wewnątrz chłodnicy silnika;

- uruchomić silnik i spuścić olej (ATF) przez wąż.

Warunki pracy:

- silnik pracuje na biegu jałowym;

- dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów znajduje się w położeniu „N”.

Odkręć korek spustowy w dolnej części obudowy automatycznej skrzyni biegów i spuść olej (ATF) z miski olejowej automatycznej skrzyni biegów.

Zainstalować korek spustowy wraz z uszczelką i dokręcić go momentem 32 Nm.

Wymień zewnętrzny filtr oleju automatycznej skrzyni biegów. Jeśli ATF jest silnie zanieczyszczony, sprawdź stan wewnętrznego filtra oleju automatycznej skrzyni biegów.

Wlej nowy olej do automatycznej skrzyni biegów (ATF) przez przewód wlewu oleju automatycznej skrzyni biegów.

Ponownie podłącz przewód giętki chłodnicy oleju automatycznej skrzyni biegów i ponownie zamocuj prętowy wskaźnik poziomu. Przed zamontowaniem prętowego wskaźnika poziomu oleju automatycznej skrzyni biegów oczyść obszar wokół niego z brudu.

Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez 1–2 minuty.

Przesuń dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów sekwencyjnie przez wszystkie położenia, a następnie ustaw ją w położeniu „N”.

Funkcje oleju ATF w automatycznej skrzyni biegów Hyundai Elantra:

• skuteczne smarowanie ocierających się powierzchni i mechanizmów;
• zmniejszenie obciążenia mechanicznego węzłów;
• usuwanie ciepła;
• usuwanie mikrocząstek powstałych w wyniku korozji lub zużycia części.

• zużycie uszczelek olejowych automatycznej skrzyni biegów;
• zużycie powierzchni wałów, występowanie szczeliny między wałem a elementem uszczelniającym;
• zużycie elementu uszczelniającego automatycznej skrzyni biegów i wałka napędowego prędkościomierza;
• luz w wale wejściowym automatycznej skrzyni biegów;
• uszkodzenie warstwy uszczelniającej w połączeniach między częściami automatycznej skrzyni biegów: paleta, obudowa ASB, skrzynia korbowa, obudowa sprzęgła;
• poluzowanie śrub zapewniających połączenie powyższych części automatycznej skrzyni biegów;

Z powodu braku oleju lub niskiej jakości oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai Elantra:

• tłoki i kanały korpusu zaworu są zatkane cząsteczkami mechanicznymi, co prowadzi do niedoboru oleju w pakietach i powoduje zużycie tulei, ocieranie części pompy itp .;
• stalowe tarcze transmisyjne przegrzewają się i szybko zużywają;
• gumowane tłoki, tarcze oporowe, bęben sprzęgła itp .; przegrzewają się i przepalają;
• korpus zaworu zużywa się i staje się bezużyteczny.

Wybierając olej do automatycznej skrzyni biegów Hyundai Elantra do wymiany, należy kierować się prostą zasadą: najlepiej stosować olej zalecany przez Hyundai. W takim przypadku zamiast oleju mineralnego można dolać półsyntetyczny lub syntetyczny, ale w żadnym wypadku nie należy stosować oleju „niższej klasy” od przepisanej.

Olej syntetyczny do automatycznej skrzyni biegów Hyundai Elantra nazywany jest „niezastąpionym”, jest nalewany przez cały okres użytkowania auta. Olej ten nie traci swoich właściwości pod wpływem wysokich temperatur i jest przeznaczony do bardzo długotrwałego użytkowania Hyundai Elantra. Ale nie wolno nam zapominać o pojawieniu się mechanicznego zawieszenia na skutek zużycia sprzęgieł przy bardzo dużym przebiegu. Jeśli automatyczna skrzynia biegów była eksploatowana przez jakiś czas w warunkach niewystarczającej ilości oleju, należy sprawdzić stopień jej zanieczyszczenia i, jeśli to konieczne, wymienić.

Sposoby wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai Elantra:

• Częściowa wymiana oleju w skrzyni Hyundai Elantra;
• Całkowita wymiana oleju w skrzyni Hyundai Elantra;

Pełna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai Elantra odbywa się za pomocą instalacji do wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów, przez specjalistów w serwisie samochodowym. W takim przypadku potrzeba więcej oleju ATF, niż może pomieścić automatyczna skrzynia biegów Hyundai Elantra. Do spłukiwania używa się półtorej lub podwójnej objętości świeżego ATF. Koszt będzie droższy niż częściowa wymiana, a nie każdy serwis samochodowy zapewnia taką usługę.
Częściowa wymiana oleju ATF w automatycznej skrzyni biegów Hyundai Elantra według uproszczonego schematu:

1. Odkręć korek spustowy, spuść stary olej ATF;
2. Odkręcamy miskę automatycznej skrzyni biegów, która oprócz trzymających ją śrub jest obrabiana wzdłuż konturu za pomocą szczeliwa.
3. Uzyskujemy dostęp do filtra automatycznej skrzyni biegów, warto go wymieniać przy każdej wymianie oleju lub przepłukiwać.
4. W dolnej części palety znajdują się magnesy potrzebne do zbierania pyłu i wiórów metalowych.
5. Czyścimy magnesy i spłukujemy patelnię, wycieramy do sucha.
6. Instalujemy filtr automatycznej skrzyni biegów na miejscu.
7. Montujemy miskę automatycznej skrzyni biegów na miejscu, w razie potrzeby wymieniając uszczelkę miski automatycznej skrzyni biegów.
8. Dokręcamy korek spustowy wymieniając uszczelkę korka spustowego automatycznej skrzyni biegów.

Kupując Hyundaia Elantra, wielu właścicieli samochodów myśli o tym, jak później mogliby spędzić w Elantrze. Takie pytania nie pojawiają się znikąd. Wiele osób słyszało, że trudno jest samodzielnie rozwiązać taki problem. Zobaczmy, czy tak jest, czy naprawdę nie da się obejść bez pomocy specjalistów stacji paliw.

Jeśli wystąpi niedobór, dolej oleju do automatycznej skrzyni biegów Hyundai Elantra.

Proces wymiany

Zacznijmy od tego, że sam producent „Hyundai Elantra” informuje, że przez cały okres eksploatacji auta. Jeśli jednak konieczna będzie naprawa skrzyni biegów, to podczas takiej pracy wlewa się do niej nowy olej.

Częstotliwość wymiany

Zalecamy również wziąć pod uwagę fakt, że TM może spontanicznie płynąć, w wyniku czego powstaje jej niedobór. Płyn olejowy zapewnia prawidłową pracę wszystkich ruchomych części agregatu, zapewniając ich skuteczne smarowanie, obniżając temperaturę pracy oraz usuwając cząsteczki powstałe w wyniku korozji. Jeśli w automatycznej skrzyni biegów występuje niedobór oleju przekładniowego z powodu wycieku, ważne jest, aby natychmiast rozwiązać problem. Oczywiście trzeba zidentyfikować źródło wycieku oleju, wyeliminować je, a następnie wlać brakującą ilość oleju do ASB. Doświadczeni właściciele samochodów zalecają sprawdzenie poziomu TM po 15 tysiącach kilometrów.

Zaleca się również wymianę TM co 75 tys. Kilometrów, pomimo zapewnień producenta, że \u200b\u200btakie procedury nie są konieczne. Płyn przekładniowy szybko traci swoje właściwości jakościowe z powodu złej jakości nawierzchni drogi, trudnych warunków eksploatacji i surowego klimatu.

Jaki olej wlać

Gdybyś musiał zmierzyć się z takim problemem jak wyciek oleju, przestań eksploatować pojazd, idź do sklepu samochodowego, kup Hyundai Elantra 2004. Ostrzegamy, że nie należy oszczędzać na takim przejęciu, ponieważ jakość automatycznej skrzyni biegów będzie zależeć odpowiednio od jakości płynu przekładniowego i całego pojazdu jako całości. Jeśli Twój samochód ma manualną skrzynię biegów, zalecamy zakup płynu przekładniowego oznaczonego API GL4 SAE 75W-85. Zwróć uwagę na TM z oznaczeniami 80W-85, 80W-90, to taki płyn, który można wlać do automatycznej skrzyni biegów.

Etapy pracy

Jeśli więc zdecydujesz się wymienić zużyty olej, zorientuj się na częściową wymianę, ponieważ nie odniesiesz pełnego sukcesu, ponieważ aby wykonać takie zadanie, musisz mieć specjalny sprzęt i pewne umiejętności w prowadzeniu takiej pracy. Uruchom silnik swojego samochodu, trochę go rozgrzej, a następnie wjedź samochodem do dziury, wiaduktu. Teraz odkręć korek na palecie i poczekaj, aż odpady zostaną opróżnione.

Po zakończeniu tego procesu dokręć otwór spustowy, a wręcz przeciwnie odkręć korek wlewowy i wlej wymaganą ilość oleju.

Będziesz potrzebował mniej więcej tej samej ilości, którą właśnie opróżniłeś. Po napełnieniu nowej TM nie zapomnij sprawdzić poziomu płynu, aby wykluczyć brak smarowania. W większości przypadków około 45% pracy zostanie zmienionych. Pozostała część jest przechowywana w przemienniku momentu obrotowego. Po około trzech takich częściowych wymianach można całkowicie wymienić płyn przekładniowy w skrzyni biegów.

Jesteśmy więc pewni, że z łatwością samodzielnie wykonasz częściową procedurę i zadbasz o prawidłowe działanie skrzyni biegów swojego ulubionego samochodu Hyundai Elantra.

Ile kosztuje wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów pod klucz?

*Wliczone w cenę: praca, płyn przekładniowy, zestaw konserwacyjny (filtr, uszczelka)

* Koszt może być wyższy / niższy, jeśli klient wybierze inny olej przekładniowy niż oferowane. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem: MUSZLA, Mobil, Motul, Castrol, Wilk, United Oil.

* Wymagana wymiana filtra

Płyny przekładniowe, których używamy

10% rabatu na wymianę oleju dla wszystkich abonentów:

Ceny materiałów eksploatacyjnych (olej, filtr)

Czy muszę wymieniać olej w automatycznej skrzyni biegów?

Prawdopodobnie słyszałeś o określeniu „bezobsługowa automatyczna skrzynia biegów”. Bardzo często kieruje się tym wiele serwisów, które nie wiedzą jak / nie chcą wymienić oleju w skrzyni biegów. W rzeczywistości, zgodnie ze wszystkimi międzynarodowymi normami i zasadami, wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów (ATF) i filtra jest wymagana co 50 000-60 000 km. W takim przypadku właściciel samochodu zadaje sobie pytanie - "Jakiej wymiany potrzebuję? Częściowo czy kompletnie?"

Częściowa czy całkowita wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów?

Częściowa wymiana (odnowienie ATF) odbywa się bez płukania automatycznej skrzyni biegów. Do wykonania takiej pracy potrzeba średnio 4-5 litrów i pół godziny czasu. Nowy olej miesza się ze starym, a skrzynka działa płynniej. Wielu kierowców uważa, że \u200b\u200blepiej jest przeprowadzić wyłącznie pełną wymianę ATF, przepłukując układ i wypierając stary płyn. Nie dążymy do tego, aby zarobić jak najwięcej na naszych klientach, ale ostrzegamy o możliwych problemach i zalecamy wykonanie TYLKO częściowej wymiany w niektórych przypadkach.

Na przykład, jeśli przebieg samochodu przekracza 100000 km, a olej w skrzyni nigdy się nie zmienił, taka wymiana może niekorzystnie wpłynąć na działanie automatycznej skrzyni biegów, aż do jej całkowitej awarii. W samochodach z solidnym przebiegiem wynika to z faktu, że gdy płyn przekładniowy zostanie całkowicie wymieniony przy przepłukiwaniu automatycznej skrzyni biegów, różne osady są wypłukiwane w całym układzie, które zatykają kanały olejowe, a bez normalnego chłodzenia skrzynia dość szybko umiera. W takim przypadku, aby maksymalnie wymienić stary olej, należy wykonać 2-3 częściowe wymiany w odstępach 200-300 km. Z pewnością nie będzie to porównywalne z całkowitą wymianą ATF, ale procent świeżego płynu wyniesie 70-75%.

W jakich przypadkach przeprowadza się całkowitą wymianę ATF?

Wszystkie powyższe problemy nie dotyczą właścicieli samochodów, którzy przejeżdżają co 50 000-60 000 km. przeprowadził rutynową wymianę oleju w skrzyni biegów. W takim przypadku całkowita wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów pozwala na wierną obsługę skrzyni i zwiększa jej zasoby o 150-200%.

Nasze centrum techniczne przyjmuje do naprawy automatyczne skrzynie biegów Hyundai Elantra 1992-2016 rok wydania do naprawy. Centrum techniczne posiada nowoczesny sprzęt, który umożliwia oprócz prac naprawczych, które są wykonywane w ścisłej zgodności z regulaminem technicznym producenta, diagnozowanie błędów i usterek w przekładniach samochodów klientów.

Lista transmisji przyjętych do naprawy

Naprawiamy automatyczne skrzynie biegów Hyundai Elantra:

• A4BF2: produkcja 2002-2011, silnik 1.6 / 1.8 / 2.0L L4, skrzynia biegów 4SP FWD.
• A4CF1: 2010-2014, ICE L4 1,6l, 4SP FWD.
• A4CF2: 2006-2014, ICE L4 1,6 / 1,8 / 2,0L, 4 SP FWD.
• A6MF1: 2011-2012, ICE 4 2.0L, 6SP FWD / AWD.
• A5GF1: 2012-2014, ICE L4 1.6 i 1.8L, 6SP FWD.

Przekładnia A4BF2 została stworzona przez Hyundai na bazie automatycznej skrzyni biegów KM170 (Mitsubishi), natomiast inżynierowie koreańskiego producenta poszli drogą uproszczenia konstrukcji (z wyjątkiem dodanych elektrozaworów) w celu poprawy niezawodności. Takie podejście jest uzasadnione, a automatyczna skrzynia biegów okazała się bardzo niezawodna. Początkowe problemy z łożyskami i sprzęgłem jednokierunkowym zostały szybko wyeliminowane poprzez wymianę łożyska wraz ze zmianami konstrukcyjnymi.

Przekładnie A4CF1 i A4CF2 stanowią dalszy rozwój przekładni A4BF2 (instalacja nowego panelu hydraulicznego i innego schematu automatycznej skrzyni biegów). Modele z automatyczną skrzynią biegów CF1 i CF2 mają różne przełożenia, a także wymiary łączników, a jednocześnie zapewniają doskonałą płynność zmiany biegów.

Wymiana oleju

Optymalna temperatura do sprawdzenia poziomu oleju to 40 ° C. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai Elantra nie powoduje trudności. Mitsubishi jako twórca podstawowej wersji tego typu przekładni zaleca stosowanie oleju SP4. Koszt wymiany płynu przekładniowego (oleju) to 1320 rubli.

Diagnostyka

Diagnostyka transmisji w celu określenia charakteru błędów i usterek w pracy prowadzona jest na sprzęcie stacjonarnym lub skanerze. Diagnostyka automatycznej skrzyni biegów Hyundai Elantra odbywa się na podstawie technologicznych wykresów kontrolnych opracowanych przez producenta. Koszt prac diagnostycznych to 1500 rubli.

Poważne awarie

Najczęstsze wady to:

• Panel hydrauliczny jest zużyty. Ta wada objawia się problemami ze zmianą biegów (np. Bieg wsteczny) i jest zwykle spowodowana dużym przebiegiem. Panel wymaga naprawy lub wymiany.
• Pęknięcie wiązki przewodów. Ta wada była powszechna w przeszłości. Zostało zdiagnozowane dopiero po rozgrzaniu automatycznej skrzyni biegów. Wymagana jest wymiana uprzęży.
• Pojawienie się nieszczelności w obudowie i uszkodzenia uszczelek.
• Błędy popełnione podczas poprzednich napraw, na przykład przy demontażu łożysk, deflektora, dysz.

Jeśli chcesz naprawić automatyczną skrzynię biegów Hyundai Elantra w Moskwie, nie popełniaj błędu, wysyłając skrzynię do prowizorycznego warsztatu samochodowego w celu naprawy. Zaufaj tylko profesjonalistom i skontaktuj się z naszym centrum technicznym.