Urządzenia antykradzieżowe można wykorzystać na zupełnie inne sposoby. Mogą to być immobilizery, automatyczne pagery, lokalizatory GPS, specjalistyczne alarmy, a także blokady, takie jak zamki pinowe lub zamki.
Drodzy Czytelnicy! Artykuł omawia typowe sposoby rozwiązywania problemów prawnych, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć, jak to zrobić rozwiąż dokładnie swój problem - skontaktuj się z konsultantem:
WNIOSKI I POŁĄCZENIA PRZYJMOWANE SĄ 24/7 BEZ DNI.
Jest szybki i JEST WOLNY!
Ale zanim kupisz bloker, powinieneś pomyśleć o tym, czy możesz to zrobić sam. Po co przepłacać, jeśli jest to całkiem możliwe na własną rękę za kierownicę lub kierownicę samochodu.
Wystarczy zrozumieć ich schematyczną strukturę, odmiany i sposób instalacji.
Co należy do tajemnic
Zastanów się, czym ogólnie jest sekret, do czego służy i jak działa. Zamek to przede wszystkim specjalne urządzenie, które skutecznie chroni auto przed kradzieżą poprzez zablokowanie mechanizmu kierowniczego, zabezpieczenie koła przed ruchem, a także poprzez zamontowanie urządzenia, które po prostu uniemożliwia uruchomienie auta.
Często takie urządzenie jest montowane niezależnie od systemu bezpieczeństwa samochodu, co zachęca właścicieli samochodów do korzystania z niego. W końcu to dobra opcja antykradzieżowa jako dodatek do alarmu antywłamaniowego.
Urządzenia mogą być wykonane ze standardowymi przyciskami lub mogą być wykonane z mikro-przyciskami o mechanicznej zasadzie działania, w postaci przełączników dźwigniowych, czujników dotykowych i innych opcji.
Taki „gadżet” jest używany zgodnie z jego przeznaczeniem, w zależności od konstrukcji, poprzez naciśnięcie zaprogramowanego lub tajnego mechanicznego przycisku blokującego rozrusznik.
Ponadto blokadę przeciwkradzieżową samochodu można włączyć do jego działania za pomocą przełącznika dźwigniowego, który również go wyłącza.
Dodatkowo doskonale koliduje z pracą pompy gazu, blokuje zamek maski, dzięki czemu złodzieje nie podkradają się i nie kradną części auta, bo to się często zdarza. Ogólnie rzecz biorąc, opcje wykonania takich urządzeń są po prostu masowe.
Na przykład istota tajemnicy silnika jest taka sama - aby w jakikolwiek sposób zapewnić niemożność uruchomienia jednostki. Często pewien algorytm działania jest ukryty przed złodziejem, który jest znany tylko właścicielowi samochodu.
Zasada ochrony kół działa w ten sam sposób. Urządzenie działa w taki sposób, że blokuje nie tylko ruch koła, ale także jego zdejmowanie i demontowanie.
Innymi słowy, złodziej nie może ani odjechać samochodem, ani zdjąć koła bez specjalnego klucza, który może odblokować blokadę zabezpieczenia przed kradzieżą koła.
Spośród tych dwóch podanych przykładów - blokad silnika i koła - należy podkreślić, że urządzenia elektroniczne są częściej używane w silniku, a urządzenia mechaniczne w kołach.
W urządzeniach elektrycznych stosuje się ukryte przełączniki dźwigniowe z funkcją przerywania obwodu zasilania podczas zapłonu.
Nawet jeśli Twoje kluczyki do samochodu zostaną skradzione wraz z brelokiem z alarmem, to tajne urządzenie na silniku doskonale poradzi sobie z zadaniem antykradzieżowym.
Odmiany
Sekrety są różne, ich systemy i projekty opierają się na zupełnie innych zasadach działania.
Już teraz zastosowanie takiego sprzętu jest na tyle szerokie, stale ewoluuje, uzupełniane są nowe rodzaje opcji, że można sporządzić prostą klasyfikację odzwierciedlającą rodzaje zabezpieczeń przed kradzieżą.
Tak więc tajne urządzenia antykradzieżowe to:
- Elektryczny:
- przełącznik dźwigniowy do przerywania obwodu elektrycznego, gdy rozrusznik jest zapalony;
- przełącznik dwustabilny do blokowania zasilania pompy elektrycznej dostarczającej paliwo do silnika;
- przełącznik dźwigniowy blokady zapłonu;
- i inne możliwości.
- Elektroniczny:
- urządzenia z przyciskami, które blokują uruchomienie silnika samochodu;
- czujniki ruchu;
- szokery elektryczne;
- urządzenia ze specjalnymi kodami i hasłami.
- :
- blokada koła w postaci śruby i nakrętki z unikalnym wzorem oraz specjalnego klucza z tym samym wzorem nadruku do otwierania zamka;
- zamki do kierownicy lub zamki do drzwi;
- blokowanie maski i bagażnika;
- zablokować rurę wydechową;
- i inne opcje.
Zgodnie z zasadą działania lub algorytmem wykorzystania urządzeń antykradzieżowych można je podzielić na sekrety:
- Z określoną sekwencją, kombinacją naciśnięcia przycisku.
- Kontrola konstrukcji zamka maski.
- Zamykanie i otwieranie urządzenia poprzez wybranie kodu, hasła.
- Wprowadzanie kodu w określonej kolejności dla standardowych, jak również za pomocą dodatkowych przycisków.
- Śledzenie lokalizacji pojazdu za pomocą wbudowanego ukrytego czujnika ruchu.
- Czujnik ruchu, za pomocą którego można tylko uruchomić samochód, ale go nie prowadzić.
- Słupek na zawiasach to urządzenie mechaniczne.
- Urządzenia blokujące z dodatkową syreną sygnalizacyjną.
- Inne dostępne opcje to po prostu masa.
Zalety elektronicznych wersji zamków polegają na tym, że po prostu nie można ich uznać za specjalne programy, z których często korzystają złodzieje.
A jeśli podłączysz urządzenie antykradzieżowe pod maskę w miejscu, które tylko Ty znasz, to generalnie możesz liczyć na to, że porywacze go po prostu nie znajdą.
Zasada działania
Każda zainstalowana w urządzeniu lub jakaś część będzie miała swoją własną zasadę działania. Na silniku zainstalowana jest fabryczna blokada, która po prostu zamyka obwód elektryczny, zapobiegając tworzeniu się iskry niezbędnej do pracy silnika.
Jeśli więc chcesz zablokować działanie rozrusznika lub na przykład gaźnika, po prostu podłącz przełącznik dwustabilny do przewodu ujemnego w odcinku przewodu, który jest niewidoczny dla wścibskich oczu.
Poprowadź przewody do przycisków na panelu sterującym w kabinie pasażerskiej, gdzie np. Jest regulacja zasięgu reflektorów lub włączanie pieca, by samemu kontrolować sekret.
Jeśli zrobisz to w kilku miejscach, możesz kupić wystarczająco dużo czasu, próbując ukraść samochód.
Domowa wersja urządzenia systemu antykradzieżowego może również znajdować się na rurze wydechowej, pozwalając na zablokowanie jej wewnętrznych przejść. Ułóż takie urządzenie w środku, w którym znajduje się zawór rurowy. Urządzeniem można sterować zdalnie.
Działa to następująco - można odpalić auto, silnik odpala i przez krótki czas nawet pracuje, a potem po prostu gaśnie.
Spaliny nie mają dokąd pójść, porywacz raczej nie zgadnie od razu o zablokowanym zaworze w rurze wydechowej, dlatego wkrótce zdecyduje, że samochód jest uszkodzony i wycofa się z miejsca próby kradzieży.
Dodatkowe zamki lub zatrzaski magnetyczne na kierownicy lub skrzyni biegów, wszystkie koła działają na zasadzie częściowego i całkowitego unieruchomienia części, układów, elementów, co na swój sposób również stwarza wiele problemów porywaczom.
Możesz również wyposażyć instalację elektryczną, która trafia do gaźnika lub rozrusznika, w specjalny czujnik radiowy.
Jego zasada działania polega na tym, że zbliżając się do niego, zaczyna się jego praca - po prostu automatycznie zamyka obwód, uniemożliwiając uruchomienie samochodu.
Być może jedyną niedogodnością jest to, że przez cały czas musisz mieć przy sobie nadajnik, który jest częścią tego systemu.
Schematy zamków samochodowych zrób to sam
Przy blokowaniu silnika można zastosować różne algorytmy - tzw. „Pasywny” i „aktywny”. Pierwsza opcja jest uznawana przez ekspertów za najbardziej skuteczną, ponieważ nie pozwala na uruchomienie samochodu w stanie beznapięciowym.
Wszystkie styki przekaźnika z pasywnym algorytmem systemu są normalnie rozwarte i takie blokowanie można również nazwać - HP.
Aby usunąć taką blokadę, najpierw musisz podłączyć prąd, wtedy tylko przekaźnik przełączy się na uruchomienie silnika.
Algorytm „aktywnego” blokowania jest najczęściej określany jako system podatny na uszkodzenia, ponieważ może uruchomić silnik samochodu bez zasilania.
Jego przekaźnik znajduje się w pozycji normalnie zwartej (NC), podobnie jak styki w trybie „Guard” przekaźnika blokującego. Przykład można zobaczyć na ryc. 3, który pokazuje obwód blokady zapłonu i aktywację alarmu.
Obecność zwartych styków (punkty 87 i 30 na rysunku) wskazuje, że nawet w położeniu urządzenia blokującego, gdy na uzwojeniu przekaźnika nie ma napięcia, styki te umożliwią uruchomienie silnika, chociaż nie będą pozwól starterowi wystartować.
Aby wyłączyć zasilanie pompy paliwa, musisz również zapewnić systemowi antykradzieżowemu tajemnicę. Wystarczy w tym celu zbudować przekaźnik wewnątrz samego modułu sygnalizacyjnego przy komunikacji pompy dostarczającej paliwo.
Zasada działania przekaźnika polega na przerwaniu wysokoprądowego obwodu elektrycznego, który zasila działanie pompy elektrycznej. ...
Przy takich schematach porywacze będą musieli się pocić, aby znaleźć miejsce, w którym obwód jest uszkodzony, naprawić go, lub znaleźć złącze, z którego trzeba wyjąć urządzenie, odłączyć niezbędne przewody, znaleźć „masy” w złączach - a do tego wszystkiego musisz być rodziną na czole, aby dokonać tego wszystkiego w krótkim czasie.
Jest mało prawdopodobne, że złodziej będzie chciał majstrować przy samochodzie przez tak długi czas, aby ustalić, gdzie znajduje się sekret i ile jest go w ogóle, być może może być kilka tajnych urządzeń.
Jak włożyć
Jeśli sam zrobisz sekret, na przykład na koło, to jest to bardzo skomplikowana sprawa - dosłownie kawałek biżuterii. Nie wspominając o niezależnej produkcji systemu elektronicznego czy czujników radiowych, które mogą być wyprodukowane tylko w fabryce.
Dlatego jeśli myślisz, będziesz potrzebować niezwykłej wiedzy i praktyki. Aby zablokować koło, musisz wziąć śruby, na przykład ze starego VAZ.
W półfabrykacie wykonane są trzy otwory, które należy umieścić symetrycznie względem siebie. Otwory są gwintowane. Następnie wykonuje się duży otwór na śrubę, również gwintowaną.
Następnie trzy śruby pasują do trzech otworów tak, aby były dobrze dociśnięte do trzpienia. Jednak większość właścicieli samochodów nadal woli zwracać się do tokarzy lub innych specjalistów w produkcji zamków do takich usług.
Aby zainstalować instalację elektryczną, musisz kupić dowolny przekaźnik bezprzewodowy na rynku radiowym, na przykład Hock-Up, Wait Up.
Takie urządzenie jest instalowane w przecięciu drutu dowolnego obwodu, ale tylko plus, jeśli weźmiesz pod uwagę standardowe przewody. Wszystkie przewody z przekaźnika wyprowadzone są na panel sterujący we wnętrzu samochodu.
Załóżmy, że miniaturowy przycisk można umieścić pod wyściółką wyłącznika zapłonu lub ukryć na panelu, aby tylko Ty wiedział, gdzie on jest.
Zgodnie z instrukcją instalowane jest urządzenie elektroniczne. Instrukcja jest zwykle zawsze dołączona do produktu.
Co lepiej wybrać z urządzeń
Wybierając, co dokładnie dodać do systemu antykradzieżowego w Twoim samochodzie, możesz preferować system mechaniczny lub prąd elektryczny - wszystko zależy od Ciebie.
Eksperci twierdzą na przykład, że wielu kierowców z klasy średniej preferuje mechanikę i „chroni” koła, kierownicę czy pedały. Często jest to motywowane faktem, że elektronika często zawodzi, a mechanicy znacznie rzadziej.
Sekret - urządzenie, które należy umieścić w niepozornym kącie samochoduktórego celem jest ochrona samochodu przed kradzieżą lub kradzieżą tablic rejestracyjnych i kół. Aby zapobiec kradzieży, zainstalowany jest mechanizm, który blokuje uruchomienie silnika. Często używa się do tego ukrytych przycisków lub paska hasła.
Aby samochód nie zgubił kół i numerów, konieczna jest zmiana standardowych śrub na śruby ze specjalnymi gwintami. Takie śruby nie tylko blokują zdjęcie koła, ale także jego ruch. Kolejny wspólny sekret można nazwać specjalnym urządzeniem, które blokuje otwarcie maski, co może uratować silnik przed kradzieżą.
Nie nadużywaj tajemnic... Zabezpieczenie samochodu przed kradzieżą to właściwe rozwiązanie, ale rozpoczęcie pracy nie powinno być trudne.
Odniesienie.Musisz także pomyśleć o tym, że zapominając o wyłączeniu blokady, możesz uszkodzić samochód, próbując nim jechać.
Odmiany
Rynek zamków antykradzieżowych wciąż się rozwija, pojawiają się nowe modele, które pozwalają zablokować jeden lub drugi mechanizm uruchamiania samochodu lub chronić drogie części przed kradzieżą.
W zależności od miejsca montażu zamek można podzielić na grupy:
- na kapturze i bagażniku;
- na silniku;
- na tablicach rejestracyjnych;
- na kołach.
Osobną grupę można przypisać tajemnicom, które w taki czy inny sposób nie pozwalają na uruchomienie lub wprawienie samochodu w ruch, na przykład blokowanie ruchu kół, rura wydechowa, pompa gazu lub przełączniki dźwigniowe przerwanie obwodu elektrycznego. Na uwagę zasługują również urządzenia śledzące położenie samochodu.
Oprócz wymienionych powyżej sekretów, na rynku można znaleźć ogromną liczbę różnych opcji lub niezadowolonych z nich, zmontować urządzenie ochronne własnymi rękami.
Na kapturze i bagażniku
Aby chronić silnik i inne drogie części pod maską, konieczne jest zablokowanie jej otwarcia. Jedną z najpopularniejszych opcji jest: montaż jeszcze jednego kabla do otwierania maski... Na końcu linki znajdującej się wewnątrz auta znajduje się zamek. W efekcie tak długo, jak ten zamek będzie zamknięty, nie będzie można dostać się pod maskę, nawet jeśli będzie dostęp do standardowej klamki.
Oprócz tej metody dobrą opcją byłoby zainstalowanie zamka elektromechanicznego, bez otwierania, którego również nie będzie można otworzyć maski.
Odniesienie. Podobny system można zainstalować na bagażniku.
Na kołach
Śruby ze specjalnym profilem można zamontować przed złodziejami zdejmującymi koła. Śruby do kół z profilem ochronnym dzielą się na 3 kategorie:
- perforowany;
- kręcone;
- z asymetrycznym wielokątem.
Śruba otworowa to śruba, w której główce wykonano szereg otworów różniących się od siebie głębokością, średnicą i rozmieszczonymi w przypadkowych miejscach.
Sekret kręconego profilu jest jednym z najbardziej niezawodnych... Jego głowa zawiera różne linie, których odbicie powtarza się na klawiszu. Wykonanie takiego rygla jest bardzo trudne, dlatego taki zamek dużo kosztuje.
Śruby z łbem wielokątnym to najprostsza i najtańsza opcja. Różnią się od siebie liczbą twarzy od 8 do 40 sztuk. Oczywiście im więcej krawędzi, tym bardziej niezawodna i droższa ochrona.
Zasada działania takich zamków jest prosta - zabrania się ich odkręcania za pomocą kluczaróżni się od tego stworzonego specjalnie dla nich.
W związku z tym, że tylko jeden klucz może odkręcić daną śrubę, jej zgubienie może zdenerwować nawet właściciela samochodu.
w związku z tym jeśli to możliwe, powinieneś mieć wiele kluczy przechowywanych w różnych miejscachna przykład jeden z Tobą, a drugi w garażu.
Wszystkie śruby antykradzieżowe, zwłaszcza śruby kręcone i perforowane, są podatne na pęknięcie w przypadku zabrudzenia.
Ważny! Aby uniknąć pęknięcia śrub, zaleca się okresowe ich sprawdzanie i czyszczenie.
Na tablicach rejestracyjnych
Możesz zabezpieczyć tablice rejestracyjne przed kradzieżą w taki sam sposób jak koła. Jedyna różnica dotyczy śrub. Różnią się od siebie rozmiarem, siłą i oczywiście ceną. Nie można kupić osobno klucza do odkręcania takich śrub.
Na silniku samochodu
Głównym celem takich urządzeń jest blokowanie silnika. Najczęściej jest to urządzenie elektroniczne umieszczone w kabinie samochodu, niedaleko siedzenia kierowcy... Może to być przełącznik dwustabilny, przycisk lub panel wprowadzania hasła.
W przypadku przełącznika dźwigniowego i przycisku wszystko jest proste - chowasz go w ukrytym miejscu, np. W schowku lub pod siedzeniem, a gdy potrzebujesz odpalić auta to za jego pomocą odblokowujesz . Panel wprowadzania haseł jest nieco bardziej skomplikowany - musisz umieścić go w miejscu dogodnym do wejścia, które może być zauważalne dla atakującego.
Nie oznacza to jednak, że zabezpieczenie nie działa, bo dopiero po wpisaniu prawidłowej kombinacji klawiszy silnik zaczyna pracować.
Zasada działania takich urządzeń polega na tym, że blokują one rozrusznik lub przerywają obwód. zapas paliwa. Plusy, a mianowicie ochronę kodową silnika, można przypisać temu, że można go skonfigurować na różne sposoby, na przykład jeśli hasło zostanie wprowadzone niepoprawnie, włącz powiadomienie dźwiękowe lub wyślij alarm na telefon.
Jak to zrobić samemu?
Jeśli chcesz zrobić sekret własnymi rękami i zaoszczędzić trochę pieniędzy, oto kilka schematów:
Trudno jest ręcznie zainstalować inne rodzaje zamków. Lepiej zostawić ten biznes profesjonalistom.
Zainstalowanie urządzenia, które będzie chroniło samochód bardziej niezawodnie niż alarm samochodowy, to więcej niż dobre rozwiązanie. Jednak zawsze warto pamiętać, że nowoczesny samochód to nie tylko bezpieczeństwo, ale także wygoda, dlatego bardzo ważne jest, aby nie przesadzać.
Zamek samochodowy to dodatkowe zabezpieczenie, które zmniejsza prawdopodobieństwo kradzieży lub kradzieży. Najczęściej używane są takie urządzenia:
Jeśli jesteś dobrze zorientowany w elektryku samochodowym, możesz własnoręcznie zrobić sekret samochodu. Nie należy jednak pokładać w tym zbytniej nadziei. Takie środki ochrony mogą tylko odstraszyć chuliganów i przypadkowych porywaczy.
Profesjonalni producenci samochodów mogą łatwo znaleźć i wyłączyć prawie każdy sekret. W takim przypadku jedynym sposobem niezawodnej ochrony przed kradzieżą jest zamknięty garaż we własnym domu strzeżonym.
Śruby ryglujące - czy zabezpieczą przed kradzieżą kół?
W związku z rosnącą kradzieżą drogich tarcz kół szczególną popularność zyskują śruby zabezpieczające (nakrętki zabezpieczające), montowane zamiast standardowych łączników.
Z reguły mają niestandardowe głowice, które wymagają specjalnego klucza. Zamek tego typu z kluczem adaptera można kupić w każdym sklepie samochodowym, co również nie czyni z nich panaceum na złodziei.
Śruby antykradzieżowe Bardziej złożone opcje są wykonane ze stopów o wysokiej wytrzymałości i mają okrągłą główkę z wpuszczonymi wewnątrz rowkami. Usunięcie blokad z kół jest możliwe tylko za pomocą specjalnych klipsów.
Złożona konstrukcja takich śrub może odegrać okrutny żart nie tylko ze złodziejem kół, ale także z właścicielem samochodu. Brud, który dostanie się do środka, bardzo szybko zatyka mechanizm, co często prowadzi do całkowitego zablokowania. W rezultacie śruby będą musiały zostać zdemontowane za pomocą specjalnego sprzętu.
Jak własnoręcznie zrobić sekret w samochodzie?
Aby zrobić to samemu w tajemnicy przed kradzieżą samochodu, musisz znać zawiłości urządzenia elektrycznego. Bogactwo układów elektronicznych w nowoczesnych samochodach znacznie komplikuje to zadanie.
Sekret przed kradzieżą własnymi rękami w samochodzie. Nieprawidłowe podłączenie samodzielnie wykonanego urządzenia może spowodować zwarcie i pożar. Dlatego w przypadku instalacji jakichkolwiek dodatkowych systemów zalecamy kontakt tylko z zaufanymi serwisami, które są gotowe udzielić gwarancji.
Samodzielnie gromadząc na samochodzie sekrety przed kradzieżą, ryzykujesz nie tylko swoją, ale i cudzą własnością, bo samochody zaparkowane w okolicy również mogą ucierpieć w wyniku nagłego pożaru.
Jeśli chodzi o zabezpieczenie kół przed kradzieżą, u każdego doświadczonego tokarza można zamówić śruby pod indywidualny kształt i wielkość łba. Ale dopiero po zgubieniu ekskluzywnego klucza będzie można zdjąć koło tylko za pomocą szlifierki.
Myśląc o projekcie „antykradzieżowym”, należy wyobrazić sobie jakich komponentów systemu potrzebujesz, ich koszt, a także możliwość zaoszczędzenia. To ostatnie nie oznacza, że \u200b\u200bzanim będziesz mógł własnoręcznie zabezpieczyć swój samochód przed kradzieżą, musisz kupić produkty niskiej jakości. Rzeczywiście, wielu jest w stanie samodzielnie zainstalować immobilizer lub urządzenia blokujące. Pozostaje rozważyć dostępne komponenty ochrony przed kradzieżą i ich przeznaczenie.
Ciągła modernizacja samochodów i wzrost liczby kradzieży prowadzi do doskonalenia wyposażenia ochronnego, pojawiania się nowych typów i kombinacji zabezpieczeń przed kradzieżą. Obecnie w użyciu są następujące typy urządzeń:
- Elektroniczny.
- Mechaniczny.
- Wyszukiwanie radia.
- Satelita.
- Transponder.
- Biometryczne.
Ostatnie cztery typy są złożonymi środkami technicznymi i wymagają specjalnych umiejętności i wiedzy podczas instalacji. Jednak systemy elektroniczne i mechaniczne mogą być samoorganizujące się. Przynajmniej elektronika, jeśli nie jest zainstalowana, jest łatwa do modyfikacji.
Zablokuj numer 1, czyli jak zabezpieczyć samochód przed kradzieżą za pomocą środków elektronicznych
Urządzenia elektroniczne zawierają sprawdzone „tajemnice” - przełączniki dźwigniowe, przyciski i styki zrywalne mechanicznie. Często zwykły przycisk samochodowy jest używany jako tajny kontakt, jednocześnie kopiując go z ukrytym przełącznikiem dwustabilnym.
Bardziej zaawansowane urządzenia wyróżniają się obecnością czujników wstrząsu, ruchu, objętości i otwarcia, a następnie przerwaniem obwodu zapłonowego lub zasilania paliwem. Dobre wyniki daje zastosowanie immobilizera, którego zadaniem jest zapobieganie kradzieży samochodu „na własną rękę”. Współcześni producenci samochodów wiedzą jak zabezpieczyć samochód przed kradzieżądlatego prawie wszystkie pojazdy są wyposażone w standardowy immobilizer. Ten system bezpieczeństwa może mieć kilka konfiguracji, które blokują określony węzeł, ale na dwa różne sposoby:
- Za pomocą mechanizmu stykowego - uruchomienie silnika jest możliwe tylko w przypadku kluczyka zakodowanego specjalnie dla konkretnego immobilizera.
- Za pomocą bezkontaktowego mechanizmu - zakodowana karta pełni rolę kluczyka, którego wystarczy znaleźć się w samochodzie, aby kierowca mógł odpalić silnik. Jeśli wyjmiesz kartę z samochodu, nie będziesz w stanie uruchomić silnika spalinowego. Jedyną wadą jest to, że nie ma możliwości samodzielnego zainstalowania takiego systemu, a jego koszt odpowiada tylko drogim modelom.
Udoskonalenie standardowego immobilizera
Blok immo, który zawiera kody transpondera, porównuje impuls odpowiedzi ze swoją listą. Jeśli odpowiedź jest na liście, to ECU jest upoważniony do uruchomienia silnika. Problem tkwi w następujących niuansach:
- pamięć modułu immobilizera zawiera kody dwóch chipów na kluczykach, które pochodzą z fabryki;
- do pamięci można zakodować do 8 transponderów, tj. dopuszcza się tworzenie dodatkowych kluczy z ich późniejszą rejestracją w pamięci urządzenia;
- dodatkowe chipy można dodać do pamięci tylko po podłączeniu do złącza serwisowego.
Jest to ostatnia luka, z której korzystają porywacze. Łączą skaner lub całkowicie dezaktywują jednostkę immo. Pytanie brzmi, jak własnymi rękami zabezpieczyć swój samochód przed kradzieżą bez większych kosztów i skutecznie? Proste - musisz zdemontować złącze serwisowe. Aby to zrobić, wystarczy wykonać proste czynności:
- delikatnie rozwiń kabel do złącza;
- odciąć odcinek pętli za pomocą złącza (z zapasem drutu);
- przylutować dwa złącza męsko-żeńskie z dowolnego urządzenia (sprzętu komputerowego) w miejscu nacięcia;
- zamocować nowe złącze.
Od tego momentu masz w samochodzie grupę kontaktów, której schematu elektrycznego nie można rozpoznać za pierwszym razem. Kolejną część pętli możesz przechować w domu, gdy musisz iść do serwisu - wystarczy włożyć „tatę” do „mamy” i użyć standardowego złącza.
A co jeśli chcesz autorun?
Aby zdalnie uruchomić silnik, immobilizer musi rozpoznać chip z kluczykiem. Jak jest to realizowane w ujęciu ogólnym? W samochodzie umieszczany jest kontener („gąsienica”) z cewką podobną do tej w stacyjce. Wkładany jest do niego klucz z transponderem lub sam transponder. Styki cewki są połączone przez przekaźnik równolegle ze standardowymi zaciskami dławika. Wydawałoby się, że nie powinno być problemów w kwestii tego, jak zabezpieczyć własny samochód przed kradzieżą, ale łatwo mogą się one pojawić:
- Bez skrupułów instalatorzy autostartu po prostu biorą drugi klucz, pozostawiając właścicielowi jeden. Rozsądnie byłoby wprowadzić trzeci chip do pamięci immo i umieścić go w pojemniku.
- Porywacz musi tylko usunąć wyściółkę zamka i znaleźć połączenie z cewką i znaleźć pojemnik z chipem. Oznacza to, że przestępca nie potrzebuje nawet skanera - ma działający transponder.
- Bypassu nie da się ukryć daleko od stacyjki - nastąpi znaczne tłumienie sygnału.
Blok numer 2: jak skutecznie zabezpieczyć samochód przed kradzieżą własnymi rękami za pomocą środków mechanicznych
Z nazwy jasno wynika, że \u200b\u200bśrodki te mechanicznie zapobiegają próbom włamania się oszustów do samochodu. Chociaż systemy elektroniczne są prostsze w obsłudze, popularne są urządzenia mechaniczne ze względu na łatwość instalacji, niezawodność i przystępną cenę. Chociaż połączone użycie tych opcji daje maksymalny efekt antykradzieżowy.
Każdy entuzjasta samochodów będzie zainteresowany nauczeniem się, jak bezpiecznie zabezpieczyć swój samochód przed kradzieżą za pomocą wysokiej jakości i niedrogo własnymi rękami urządzeń mechanicznych z blokadą. Wśród tych narzędzi przeciwdziałających oszustwom najpopularniejsze to:
- Kierownica, pedał, zamki drzwi i kół.
- Specjalne zamki do stacyjki, skrzyni biegów i maski.
- Wszelkiego rodzaju „tajemnice” (na przykład szpilki zainstalowane w określonych częściach maszyny).
Ważny! Każdy typ mechanizmu blokującego jest przeznaczony do użytku z określonym komponentem automatycznym. Wybierając dodatkowe zabezpieczenie, należy wziąć pod uwagę markę i model swojego samochodu, ponieważ niektóre produkty są wykonane z uwzględnieniem cech konstrukcyjnych samochodu.
Wyboru zamków mechanicznych można dokonać samodzielnie lub pozostawić tę sprawę specjalistom. Rozważmy najbardziej przystępne cenowo blokery.
Blokady drzwi
Są to wysuwane kołki, które działają na zasadzie zasuwy drzwiowej. Zatrzaski są uruchamiane elektrycznie, po czym drzwi można otworzyć tylko poprzez naruszenie ich integralności. Zwykle instalowany na końcu drzwi. W obecności pozytywnych aspektów ta metoda ma swoje wady:
- potrzeba radykalnej ingerencji w konstrukcję drzwi, która może prowadzić do korozji nadwozia;
- konieczność zainstalowania blokerów na wszystkich drzwiach w celu uzyskania pełnego efektu antykradzieżowego.
Blokady kierownicy
Ponieważ standardowe blokowanie nie jest szczególnie niezawodne, zaprojektowano dodatkową ochronę mechaniczną, aby zapobiec „kradzieży” samochodu przez przestępców. Jest całkiem odpowiedni dla właścicieli samochodów z segmentu budżetowego i jeszcze nie zdecydował, jak zabezpieczyć swój samochód przed kradzieżą, ponieważ:
- sprzęt ma niską cenę;
- wygodny w użyciu.
Oczywiście takie urządzenie jest w stanie wytrzymać tylko początkujących porywaczy. „Rekiny” kryminalnego biznesu niestety dość szybko pokonują takie blokady.
Blokady skrzyni biegów
Popularna wśród miłośników motoryzacji ochrona uniemożliwiająca zmianę biegów. Produkty tego planu są podzielone na dwa typy według projektu i zasady działania:
Pierwszy typ to zamek wspornikowy przykręcany. Ten z kolei jest przymocowany do ciała. Instalacja urządzenia nie jest szczególnie trudna i leży w mocy kierowcy z minimalnym doświadczeniem.
Wersja ze sworzniem polega na zamontowaniu dodatkowego sworznia w specjalnym otworze, aby zapobiec przesuwaniu się kół zębatych lub wideł. Możesz jednak włączyć skrzynię biegów z komory silnika, więc tajna blokada maski w ogóle nie zaszkodzi.
Zamek kaptura
Urządzenie jest montowane bezpośrednio na masce i występuje w dwóch typach:
- z napędem mechanicznym, otwierany specjalnym kluczem;
- z napędem elektromechanicznym zasilanym sygnałem elektronicznym.
Jako oddzielne urządzenie zabezpieczające, zamek maski może wytrzymać profesjonalnych porywaczy przez nie więcej niż dwie minuty. Jednak jako dodatkowy środek blokada jest dość istotna.
Ostatecznie
Każdy kierowca, który myśli, jak własnoręcznie zabezpieczyć samochód osobisty przed kradzieżą, powinien wziąć pod uwagę, że ochrona powinna być kompleksowa. Tylko w ten sposób można osiągnąć maksymalną wydajność. Instalacja dowolnego urządzenia ma sens tylko wtedy, gdy:
- samochód nie jest interesujący dla porywaczy i należy do kategorii niedrogich;
- brak funduszy.
Według ekspertów koszt systemu antykradzieżowego powinien wynosić co najmniej 5-10% ceny samochodu. Jeśli pieniądze nie są zbyt dobre, to instalujemy programowalny "sekret" klasy budżetowej i liczymy na niskie kwalifikacje porywacza, który nie jest gotowy na poradzenie sobie z dodatkowymi problemami, z wyjątkiem immobilizera.
Idealny system antykradzieżowy powinien składać się z kilku elementów. Ponadto należy je tak dobrać, aby wzajemnie wzmocniła się funkcjonalność, a strony niezadowalające zostały skompensowane.
Sekrety samochodu przed kradzieżą własnymi rękami.
Sekret tkwi w specjalnym urządzeniu, które skutecznie chroni samochód przed kradzieżą, uniemożliwiając uruchomienie silnika lub wyłączenie go podczas ruszania. Takie urządzenie jest instalowane niezależnie od głównego systemu bezpieczeństwa, tworząc dodatkową linię ochrony mienia. Takie urządzenia mogą działać zarówno z poziomu standardowych przycisków sterujących, jak iz przyciskami ukrytymi, w postaci przełączników, przycisków dotykowych i innych opcji.
Zadaniem sekretu jest wydłużenie czasu potrzebnego na popełnienie kradzieży samochodu. Żelazną zasadą złodzieja jest bardzo szybkie załatwienie spraw. Jeśli maszyna nie nadaje się do jego manipulacji w ciągu 3-5 minut, napastnik zostawia ją w spokoju.
Zasady instalacji zamka
Zanim zainstalujesz w samochodzie innego agenta antykradzieżowego, musisz ocenić i przemyśleć kilka punktów:
Lokalizacja przycisku. Przełącznik dźwigienkowy należy ustawić w taki sposób, aby mógł wykorzystywać naturalne ruchy. Zanim samochód zostanie skradziony, obserwują, a jeśli wykonasz nienaturalne ruchy przed uruchomieniem silnika, wczołgaj się pod pedały lub odchyl siedzenie, wtedy ustalenie położenia przełącznika jest drobiazgiem. Miejsce instalacji przycisku należy traktować kompetentnie, odpowiedzialnie iz wyobraźnią. W schowku na rękawiczki, pod kierownicą i pod siedzeniem porywacze od razu szukają przełącznika dźwigniowego. Przełącznik można ukryć w klamce drzwi, dźwigni zmiany biegów, kierownicy; można podłączyć do jakiegoś niezbyt ważnego elementu sterującego (wyłącznik pieca, reflektory lub coś w tym rodzaju); można przebrać się za śrubę montażową przy stacyjce - najważniejsze jest to, że nie rzuca się w oczy, nie wymaga zbędnych gestów i znajduje się w niestandardowym miejscu.
Dodatkowe funkcje. W tajemnicy należy zapewnić funkcję serwisową - coś w rodzaju trybu VALET na alarmach, aby nie przekazywać jej znalezienia podczas wykonywania prac na stacji serwisowej;
Pracuj z innymi kompleksami antykradzieżowymi. Sekret musi działać równolegle z każdym innym systemem antykradzieżowym, a także nie zakłócać dodatkowych funkcji alarmowych (na przykład: automatyczne uruchamianie silnika).
Rozważmy bardziej szczegółowo rodzaje zamków elektronicznych:
Naciśnij przycisk. Prosta i tania wersja zamka. Przełącznik dźwigienkowy umieszczony jest w przerwie zasilania zablokowanego urządzenia (rozrusznik, pompa paliwa, cewki zapłonowe).
Zalety: łatwość instalacji, niski koszt (wymagany jest tylko przełącznik dźwigniowy i przewody).
Wady: uzbrojenie odbywa się ręcznie, nie jest kompatybilne z układami automatycznego uruchamiania silnika, nie ma możliwości użycia standardowych przycisków samochodowych.
Przycisk z przekaźnikami. Za każdym razem, gdy silnik jest uruchamiany, przycisk będzie musiał zostać naciśnięty przez sekundę; naciśnięcie przycisku włączy przekaźnik, natomiast styki przekaźnika pozostaną zamknięte do momentu wyłączenia zapłonu, ale po wyłączeniu zapłonu obwód otwiera się samoczynnie i nie ma niebezpieczeństwa, że \u200b\u200bzapomnisz włączyć sekret .
Zalety: względna tania cena (wymagany jest tylko przełącznik dźwigniowy, przekaźniki i przewody). Uzbrojenie następuje automatycznie.
Wady: uzbrojenie następuje natychmiast po wyłączeniu zapłonu, jest niewielka trudność w wykonaniu połączenia, nie jest kompatybilny z układami automatycznego uruchamiania silnika, nie ma możliwości użycia standardowych przycisków samochodowych.
Specjalistyczne urządzenia, które są automatycznie uzbrajane i rozbrajane po naciśnięciu tajnego przycisku. Zablokowanie może wystąpić na początku ruchu (w przypadku układów automatycznego uruchamiania silnika) lub natychmiast po włączeniu zapłonu.
Zalety: prosta instalacja, uzbrojenie realizowane jest w trybie automatycznym, uzbrojenie następuje po pewnym czasie od wyłączenia zapłonu, kompatybilny z systemami automatycznego uruchamiania silnika, możliwe jest użycie standardowych przycisków samochodowych.
Wady: cena jest wyższa niż zwykłego zamka, ruch jest określany przez manipulowanie pedałami.
Na przykład: nasze urządzenia z serii АМК00100-АМК00106 do samochodów z automatycznym systemem rozruchu silnika, są również opcje dla samochodów bez automatycznego uruchamiania silnika.
Specjalistyczne urządzenia z czujnikiem ruchu, uzbrajane automatycznie, usuwane przez naciśnięcie tajnego przycisku, blokują obwód podczas próby poruszania samochodem, w połączeniu z automatycznymi systemami uruchamiania silnika.
Zalety: prosta instalacja, uzbrojenie realizowane jest w trybie automatycznym, uzbrojenie następuje po pewnym czasie od wyłączenia zapłonu, kompatybilny z automatycznymi systemami rozruchu silnika, wykrywanie ruchu za pomocą czujnika przyspieszenia, możliwość użycia standardowych przycisków samochodowych.
Wady: wysoka cena (porównywalna z systemami unieruchamiającymi).
Każdy sekret do samochodu spośród opisanych powyżej można stworzyć bez większych trudności - ale tylko wtedy, gdy sprzęt elektryczny jest Ci znany. Jeśli nie jesteś zbyt przyjaźnie nastawiony do obwodów, powierz ten biznes profesjonalistom: zakrzywiona interwencja w elektrykę może pociągać za sobą kosztowne naprawy.
Sekret zrób to sam na samochodzie (samochodzie) przed kradzieżą - schemat
Nie ma tak wielu ciemnych punktów w żadnej kwestii związanej z samochodami, co w kwestii skutecznej i niedrogiej ochrony przed kradzieżą. Nie jest jasne, na ile skuteczny jest ten lub inny immobilizer lub system antykradzieżowy - w rzeczywistości nie ma takich informacji w domenie publicznej.
Producenci alarmów przeciwkradzieżowych trąbią o zwycięstwach i śpiewają piosenki reklamowe o systemach „super-tech”, „niezniszczalnych”, „w pełni bezpiecznych” i „nieczytelnych”. W przeciwnym razie kto kupi to wszystko? Kierowcy, którzy zgubili swoje auta (mimo zainstalowania rozproszonych systemów „niezniszczalnych i nieczytelnych”), z kolei karcą instalatorów i producentów systemów bezpieczeństwa, co też jest zrozumiałe. Jednocześnie większość właścicieli samochodów, którzy nie zetknęli się jeszcze osobiście z porywaczami, nieśmiało wysłuchuje obu i generalnie popiera sceptyczną opinię, że „jak chcą ukraść, to to ukradną”.
Dlaczego to się dzieje? Przede wszystkim dlatego, że system antykradzieżowy „wchodzi do walki” bardzo rzadko: prawie co 60 samochód, licząc średnio dla wszystkich dostępnych na rynku modeli i marek, jest atakowany przez porywaczy. Sposób zachowania urządzeń antykradzieżowych w procesie codziennego użytkowania nie może oczywiście służyć jako ocena ich rzeczywistej skuteczności: tu możemy mówić jedynie o jakości wykonania („działa - nie działa”). To jak z poduszką powietrzną: dopóki nie wlecisz w kogoś i przy dużej prędkości, nie możesz tego sprawdzić.
Okazuje się więc, że ogólną opinię o systemach antykradzieżowych kształtują tendencyjne „krawędzie spektrum”: z jednej strony sprzedawcy reklam, z drugiej właściciele samochodów, którzy ucierpieli na skutek kradzieży, którzy (dzięki Bogu! ) Nadal stanowią przytłaczającą mniejszość w stosunku do wszystkich. Prawdziwe statystyki są dostępne z firm ubezpieczeniowych, które mają duże floty ubezpieczonych pojazdów, ale ich menedżerowie ryzyka, którzy są odpowiedzialni za tworzenie wymagań dotyczących instalacji systemów antykradzieżowych (CAS) w ubezpieczeniach CASCO, w większości przypadków mają niskie kwalifikacje a te wymagania często wynikają z krzywych i nie uwzględniają ważnych punktów wagi. Ponadto nie można zlekceważyć elementu korupcji, a mianowicie nieodpłatnego wpływu producentów i sprzedawców wszelkiego rodzaju „zabawek” zabezpieczających przed kradzieżą na tych samych menedżerów ryzyka: Damy ci tabliczkę czekolady ”. Niestety, konsumpcja „czekoladek” jest w pełnym rozkwicie, więc generalnie ubezpieczyciele jako źródło prawdziwych informacji na temat skuteczności niektórych CCP nie wchodzą w grę.
Najważniejsze jest to, że tylko profesjonalne centra specjalizujące się w instalowaniu CCP (nie mylić z usługami samochodowymi dealerów - są one bardziej prawdopodobne, że trafią w ręce porywaczy, patrz http://5koleso.ru/articles/obzory/) kak-obmanyvayut-v-avtosalonah), mogą dostarczyć konsumentowi wiarygodnych informacji. Ci z nich, którzy są na rynku od dłuższego czasu, mają solidne doświadczenie w tworzeniu prawdziwych problemów dla porywaczy. Jednak tutaj pojawia się pytanie, czy ten czy inny przedstawiciel biznesu antykradzieżowego będzie chciał podzielić się prawdziwymi sekretami umiejętności ze swoimi klientami. A życie pokazuje, że zwykle tego nie robią. Dlaczego? Odpowiedź jest oczywista: wszystko kręci się wokół pieniędzy. Po co mówić osobie, która jest gotowa zapłacić 30 tysięcy rubli za zestaw urządzeń antykradzieżowych, że ten sam efekt można osiągnąć za połowę kwoty?
Dlatego właściciele samochodów będą musieli sami poprawić swoje umiejętności czytania i pisania. Aby każdy mógł zrozumieć zasadę konieczności i wystarczalności przy wyborze CCP, opracowaliśmy uniwersalny schemat ochrony przed kradzieżą dowolnego samochodu. Dziś ten schemat jest wyjątkowy, niespotykany nie tylko w naszym kraju, ale i za granicą. Schemat jest wykonany w postaci intuicyjnej „mapy drogowej”, która określa kolejność instalacji komponentów CCP, a także zawiera szczegółowe uwagi dotyczące każdego typu systemów antykradzieżowych. Rozważane są tutaj wszystkie typy CCP stosowane w praktyce, co pozwala uniknąć poważnych błędów: każdy kompetentny funkcjonariusz ds. Przeciwdziałania kradzieży powie, że kolejność instalacji jest w zasadzie ważna - od tego zależy 70% sukcesu. Na przykład nie ma większego sensu instalowanie zamka na skrzyni biegów bez zakładania zamka na masce, a instalacja immobilizera bez tego samego zamka maski jest również nieskuteczna - itd. itp. Również zbudowanie przejrzystej sekwencji instalacji automatycznie dostosowuje budżet: wymagane minimum jest natychmiast widoczne (tzw. Ochrona podstawowa), a ewentualne dodatkowe CCP są dodawane w zależności od stanu finansów.
Twórcy dostarczyli na mapie „znaki drogowe”, które określają pierwszeństwo niektórych CCP nad innymi, kierunek ruchu itp.
Na koniec sformułujemy najważniejsze punkty, które musisz wiedzieć o ochronie przed kradzieżą:
1. Ochrona musi być kompleksowa. Jedna rzecz ma sens tylko wtedy, gdy:
a) samochód nie należy do kategorii zagrożenia kradzieżą i nie jest zbyt drogi (np. używany Citroen C3, Opel Astra itp.);
b) bardzo źle z pieniędzmi.
Następnie umieszczamy programowalny budżetowo "sekret" i oczekujemy, że porywacz nie będzie gotowy na przynajmniej kilka dodatkowych problemów, z wyjątkiem standardowego immobilizera. We wszystkich innych przypadkach konieczne jest ustawienie kompleksu PUU, tj. "Coś plus coś." Zasada kompleksowej ochrony auta jest na tyle ważna, że \u200b\u200bpowtarzanie jej nie jest grzechem:
Konieczne jest zainstalowanie nie jednego, ale kilku urządzeń przeciwkradzieżowych iw taki sposób, aby ich działanie było wzajemnie wzmacniane, a słabe punkty kompensowane.
Schemat wyraźnie wskazuje minimalny kompleks - to dodatkowy immobilizer plus zamek na masce. Wszystko inne jest mile widziane, ale w 2, 3 itd. Kolejność priorytetowa.
Względne wyjątki to blokada wału kierownicy (która niestety jest niewygodna przy majstrowaniu) i latarnia poszukiwawcza, która nie zapobiega kradzieży, ale pomaga znaleźć skradziony samochód.
Sceptyk powie: no cóż, jeśli samochód kosztuje oczywiście dwa miliony - za 40 tysięcy można wymyślić coś ciekawego. A jeśli jego cena to 600 tys? Wtedy 2% \u003d 12 tysięcy, ale co można postawić za te pieniądze? Odpowiedź brzmi - jeśli przekopiesz się w Internecie, to za taką kwotę całkiem możliwe jest znalezienie zestawu "programowalnego sekretu plus zamek na masce", tj. podstawowa ochrona. Generalnie problem zostanie rozwiązany, więc „Reguła 2%” naprawdę działa!
3. Programowalny sekret immobilizera. Jest to dotychczas najbardziej odporny na włamanie immobilizer i nadal wymaga blokady maski.
4. Oznakowanie szkła antykradzieżowego. Jest przydatny w przypadku absolutnie wszystkich samochodów i naprawdę zmniejsza prawdopodobieństwo kradzieży o 4-5 razy. Doświadczenie pokazuje, że efekt rośnie wraz z wartością samochodu.
5. Alarm samochodowy nie jest poważnym urządzeniem zabezpieczającym przed kradzieżą. Jego zadaniem jest właśnie zasygnalizowanie próby kradzieży. Podłączenie przekaźnika zatrzaskowego do alarmu nie zmienia go w immobilizer. nie wytrzymuje krytyki przede wszystkim ze względu na brak tajności instalacji, a także w 90% przypadków - opór przed odczytaniem kodu radiowego.
6. Wyszukiwanie satelitarne i system bezpieczeństwa. Pozostaje aktualny, gdy zainstalowana jest podstawowa ochrona (dodatkowy immobilizer, najlepiej programowalna blokada immobilizera plus zamek na masce). Co więcej, w przypadku ochrony samochodu o największej kradzieży i koszcie jest to nadal istotne.
7. Szukaj latarni (zakładka). Naprawdę skuteczna rzecz. Przy prawidłowej instalacji i monitorowaniu wydajności jego wydajność wynosi co najmniej 70-80%, a wskaźnik ten jest stabilny. Należy jednak pamiętać, że zakładka w żaden sposób nie zapobiega kradzieży, a jeśli porywacz okaże się skrupulatny i wypatroszy cały samochód, najprawdopodobniej go znajdzie.
I wreszcie najważniejsza rzecz. Jeśli zabezpieczyłeś swój samochód w profesjonalnej instalacji (nie mylić z dealerem!) Centrum i nie pozwoliłeś się „wyhodować” na zbędne wydatki, prawdopodobieństwo kradzieży zmniejsza się o około 80%, tj. maszyna staje się zasadniczo uni-niebezpieczna.
Zabezpieczenie samochodu przed kradzieżą - rodzaje i poziom ochrony
Zamek samochodowy to dodatkowe zabezpieczenie, które zmniejsza prawdopodobieństwo kradzieży lub kradzieży. Najczęściej używane są takie urządzenia:
- Odłączniki. Odłącz zasilanie niskiego napięcia i zabezpiecz silnik przed uruchomieniem. Może to być przycisk ukryty pod panelem lub bardziej sprytne urządzenie podpięte np. Do układu dmuchaw lub wycieraczek szyby przedniej (do momentu włączenia pieca lub wycieraczek szyby przedniej - blokada przeciwporwaniowa na aucie pozwoli Ci ruszyć) silnik).
Odłączniki.
Jeśli jesteś dobrze zorientowany w elektryku samochodowym, możesz własnoręcznie zrobić sekret samochodu. Nie należy jednak pokładać w tym zbytniej nadziei. Takie środki ochrony mogą tylko odstraszyć chuliganów i przypadkowych porywaczy.
Profesjonalni producenci samochodów mogą łatwo znaleźć i wyłączyć prawie każdy sekret. W takim przypadku jedynym sposobem niezawodnej ochrony przed kradzieżą jest zamknięty garaż we własnym domu strzeżonym.
Śruby ryglujące - czy zabezpieczą przed kradzieżą kół?
W związku z rosnącą kradzieżą drogich tarcz kół szczególną popularność zyskują śruby zabezpieczające (nakrętki zabezpieczające), montowane zamiast standardowych łączników.
Z reguły mają niestandardowe głowice, które wymagają specjalnego klucza. Zamek tego typu z kluczem adaptera można kupić w każdym sklepie samochodowym, co również nie czyni z nich panaceum na złodziei. 
Śruby antykradzieżowe
Bardziej złożone opcje są wykonane ze stopów o wysokiej wytrzymałości i mają okrągłą główkę z wpuszczonymi wewnątrz rowkami. Usunięcie blokad z kół jest możliwe tylko za pomocą specjalnych klipsów.
Złożona konstrukcja takich śrub może odegrać okrutny żart nie tylko ze złodziejem kół, ale także z właścicielem samochodu. Brud, który dostanie się do środka, bardzo szybko zatyka mechanizm, co często prowadzi do całkowitego zablokowania. W rezultacie śruby będą musiały zostać zdemontowane za pomocą specjalnego sprzętu.
Jak własnoręcznie zrobić sekret w samochodzie?
Aby zrobić to samemu w tajemnicy przed kradzieżą samochodu, musisz znać zawiłości urządzenia elektrycznego. Bogactwo układów elektronicznych w nowoczesnych samochodach znacznie komplikuje to zadanie.
Sekret przed kradzieżą własnymi rękami w samochodzie.
Nieprawidłowe podłączenie samodzielnie wykonanego urządzenia może spowodować zwarcie i pożar. Dlatego w przypadku instalacji jakichkolwiek dodatkowych systemów zalecamy kontakt tylko z zaufanymi serwisami, które są gotowe udzielić gwarancji.
Samodzielnie gromadząc na samochodzie sekrety przed kradzieżą, ryzykujesz nie tylko swoją, ale i cudzą własnością, bo samochody zaparkowane w okolicy również mogą ucierpieć w wyniku nagłego pożaru.
Jeśli chodzi o zabezpieczenie kół przed kradzieżą, u każdego doświadczonego tokarza można zamówić śruby pod indywidualny kształt i wielkość łba. Ale dopiero po zgubieniu ekskluzywnego klucza będzie można zdjąć koło tylko za pomocą szlifierki.
Jak własnoręcznie zrobić zamek w samochodzie przed kradzieżą?
Blokady antykradzieżowe są elektryczne, które uniemożliwiają uruchomienie silnika oraz mechaniczne, które nie pozwalają na odkręcenie i kradzież koła. Zwykły przełącznik znajdujący się w jakimś sekretnym miejscu może działać jako najprostszy sekret. Może otworzyć obwód zasilania pompy paliwa, obwód przekaźnika zapłonu lub obwód rozrusznika. Niestandardowe nakrętki lub śruby kół - proste. Ale bardzo niezawodna ochrona przed kradzieżą.
Unikalny elektroniczny sekret to najskuteczniejsza ochrona przed kradzieżą samochodu. Nawet jeśli jakiś złodziej wyciągnie od ciebie kluczyki breloczkiem to nie uruchomi auta, gdyż nie będzie wiedział w jakim sekretnym miejscu znajduje się przycisk blokujący uruchomienie silnika. Ważne jest, aby upewnić się, że alarm samochodowy korzysta z innych metod blokowania.
Sekret, jako dodatek do alarmu
Sekret jest ważnym i niezbędnym dodatkiem do każdego systemu alarmowego. Dziś można łatwo kupić skanery, które wyłączają do 95% istniejących systemów alarmowych. Z tego powodu coraz częściej rzeczy kradzione są z samochodów, ponieważ złodzieje mogą teraz łatwo wyłączyć alarm. Z tego powodu w samochodzie nie należy zostawiać kosztowności, gdyż czasami złodzieje zamiast skanera używają prostych klocków. Kradzież zajmuje tylko kilka sekund i jest mało prawdopodobne, abyś był w stanie dogonić złodzieja.
Rodzaje zamków elektronicznych
W dzisiejszych czasach istnieją sekrety, które działają według różnych algorytmów sterowania lub mają różne funkcje bezpieczeństwa i usług:
- kolejne naciśnięcie przycisku;
- zamki z kontrolą blokady kaptura;
- sekrety z ograniczonym czasem na wprowadzenie kodu;
- sekwencyjne wprowadzanie określonego kodu za pomocą standardowych lub dodatkowych przycisków;
- sekrety z czujnikami ruchu;
- sekret z połączeniem syreny.
Korzyści i dodatkowe funkcje
Blokady kół
Do ważnych zalet stosowania systemów antykradzieżowych należą:
- Sekretów elektronicznych nie można odczytać za pomocą urządzeń programowych, których porywacze już dawno zaczęli używać.
- Instalując sekret pod maską i zapewniając mechaniczną ochronę auta, nie pozwolisz intruzowi go wyłączyć lub wykryć.
- Nikt nie może ukraść dezaktywatora kierowcy, takiego jak pilot z alarmu.
Dodatkowe funkcje
Nowoczesne modele zamków elektronicznych posiadają szereg możliwych dodatkowych funkcji:
- Czujnik ruchu. Ta funkcja pozwala uruchomić samochód, ale nie będziesz mógł nim ruszyć. Opcja świetnie sprawdza się zimą podczas rozgrzewania samochodu.
- Funkcja Anti-Hi-Jack to nowoczesne uzupełnienie systemu antykradzieżowego. Działa na zasadzie automatycznego blokowania pracy silnika w przypadku, gdy właściciel otworzył drzwi bez wykonywania jakichkolwiek czynności specjalnych, o których wie tylko on.
Domowe sekrety
Możesz zerwać łańcuch rozrusznika lub gaźnika, podłączając przełącznik dźwigniowy zainstalowany w jakimś tajnym miejscu do przewodu ujemnego. Poprowadź przewody prowadzące do zwykłych przycisków w kabinie pasażerskiej (regulacja zasięgu reflektorów, aktywacja nagrzewnicy). W ten sposób, podłączając kilka podobnych przełączników dźwigniowych, możesz kupić trochę czasu.
Inną opcją blokowania domowej roboty jest nakładanie się na zawór rury wydechowej, który jest zdalnie sterowany. Po uruchomieniu silnik po chwili zgaśnie. Spaliny nie będą mogły nigdzie dotrzeć, więc samochód sprawi wrażenie, że jest uszkodzony, więc napastnik będzie próbował jak najszybciej opuścić miejsce zbrodni.
Spróbuj zainstalować dodatkową blokadę, aby zablokować skrzynię biegów lub kierownicę. W tym przypadku szczególnie wygodne i skuteczne są specjalne zatrzaski magnetyczne.
W każdym sklepie radiowym można znaleźć nadajnik radiowy, którego zasadą jest zamknięcie obwodu, gdy się do niego zbliżysz. Powinien być podłączony do przewodów prowadzących do rozrusznika lub gaźnika i starannie schowany. Główną wadą systemu jest to, że nadajnik trzeba będzie nosić przy sobie.
Sekrety fabryczne
W sprzedaży można znaleźć wiele immobilizerów w postaci zamków fabrycznych. Ostatnio stało się faktem, że takie urządzenia są coraz częściej instalowane we wszystkich nowoczesnych samochodach. Jeśli nie masz czegoś takiego, możesz samodzielnie zainstalować takie urządzenie, podłączając je do jednego z obwodów elektrycznych maszyny, który odpowiada za normalną pracę silnika.
Jeśli masz doświadczenie w instalowaniu takich urządzeń, wypróbuj system, który pozwala porywaczowi wydłużyć czas odblokowania urządzenia. Aby to zrobić, musisz stworzyć system ze złożonym algorytmem oddziaływania na kontaktrony i kilka obwodów blokujących, które aktywują przekaźniki. Jeśli nie masz wystarczającego doświadczenia, powierz montaż zamka profesjonaliście w warsztacie.
Zainstalowanie lub wykonanie zamka do samochodu własnymi rękami pozwoli Ci za niewielkie pieniądze zwiększyć bezpieczeństwo Twojego auta.
Artykuł powstał na podstawie materiałów z serwisów: autobann.su, shtat-deluxe.nethouse.ru, 5koleso.ru, tire1.ru, avtozvuk.info.
Nikt nie będzie twierdził, że zamek samochodowy zrób to sam całkowicie ochroni Twój samochód przed włamaniem. Jednak nie dąży do takich celów, ponieważ jest narzędziem pomocniczym, które uzupełnia ustalony alarm i osobistą czujność.
Tajne zadanie - opóźnić czas potrzebny złodziejowi samochodowemu do popełnienia zamierzonego bezprawnego działania. Żelazną zasadą porywacza jest bardzo szybkie załatwienie spraw.
Jeśli samochód nie nada się do jego manipulacji w ciągu 3-5 minut, napastnik zostawia go w spokoju - przynajmniej na chwilę, ponieważ samochody często są kradzione na zamówienie. I w takim przypadku już po kilku dniach może wrócić po zadbany samochód. Jeśli jednak znajdziesz próbę pozostawienia samochodu, możesz podjąć dodatkowe kroki, na przykład postawić go na dobrym parkingu na miesiąc lub dwa, aż porywacz znajdzie tańszy samochód tej samej marki.
Samodzielnie wykonany samochód po kradzieży jest uważany za bardziej niezawodny, ponieważ porywacze są odpowiedzialni za swój „zawód”, a opcje fabryczne są kupowane i hakowane, gdy tylko pojawią się na rynku.
Zasady instalacji zamka
Zanim wyposażysz swój samochód w inne urządzenie ochronne, musisz dokładnie przemyśleć kilka punktów.
Oceń specyfikę swojego samochodu. Uderzający przykład: nie ma sensu przerywać obwodu rozrusznika w samochodzie z gaźnikiem, który uruchamia się przez bezpośrednie zamknięcie.
- Przełącznik dźwigni sekretu musi być ustawiony tak, aby mógł wykorzystywać naturalne ruchy. Zanim samochód zostanie skradziony, należy je obserwować, a jeśli czołgasz się pod pedałami lub odchylasz siedzenie przed rośliną, obliczenie położenia przełącznika jest drobiazgiem;
- W tajemnicy amatorskiej należy zapewnić funkcję serwisową - coś w rodzaju alarmów, aby nie przekazywać jej znalezienia podczas wykonywania prac na stacji obsługi;
- I wreszcie, sekret powinien działać równolegle z każdym innym zabezpieczeniem przed kradzieżą lub alarmem. Tym głupiej jest zamknąć go na pęku kluczy: będzie to tylko prezent dla porywaczy.
Opcje blokady
Nasi przebiegli ludzie opracowali ogromną różnorodność różnych schematów ochronnych. Poniższe są najłatwiejsze do wcielenia (i najtrudniejsze do znalezienia, jeśli robisz to zgodnie z umysłem).
Przerwij przewód z ujemną biegunowością. Przewody z przełącznikiem dwustabilnym są do niego włożone; ten ostatni ukrywa się w miejscu, o którym wiesz tylko Ty. Bardziej skomplikowaną, ale też bardziej niezawodną niż opisaną metodą jest uzupełnienie obwodu przekaźnika: w takim przypadku będziesz mieć układ samozatrzymujący. Dopiero wtedy trzeba wybrać obwód, w którym przy uruchamianiu silnika zawsze jest 12 V np. Zapłon, zasilanie cewek świec, wtryskiwaczy itp. Za każdym razem, gdy silnik jest uruchamiany, przycisk będzie musiał zostać naciśnięty przez sekundę; ale kiedy jest wyłączony, obwód otwiera się samoczynnie i nie ma niebezpieczeństwa, że \u200b\u200bzapomnisz włączyć sekret.
Kolejnym genialnym rozwiązaniem jest zamknięcie zaworu wydechowego na odległość. Opiera się na starej sztuczce z ziemniakami wepchniętymi do rury wydechowej. Tylko jeśli wtyczka mechaniczna zostanie znaleziona i wyciągnięta - kilka drobiazgów, to osłona elektryka sprawi, że silnik zgaśnie prawie beznadziejnie.
Nawiasem mówiąc, aktywną ochronę można również zawiesić na pasywnym sekrecie. Na przykład, równolegle z dołączonym otwarciem jednego obwodu, działania porywacza bez naciskania tajnego przycisku zamykają drugi. Rezultatem może być aktywacja amortyzatora podłączonego do kierownicy, kluczyka w stacyjce lub gałki zmiany biegów lub spust pojemnika z gazem łzawiącym przymocowany do osłony przeciwsłonecznej.
Podczas wyposażania takich aktywnych środków należy uważać, aby potencjalny złodziej nie doznał zbyt poważnych obrażeń, w przeciwnym razie możesz wpaść do więzienia. Najbardziej nieszkodliwe może być włączenie syreny - gwarantowany jest cios w nerwy, a także obudzenie całego podwórka, a integralność ciała nie jest naruszona. Każdy zamek bezpieczeństwa zrób to sam do samochodu spośród opisanych powyżej można wykonać bez większych trudności - ale tylko wtedy, gdy obwody elektryczne są Ci znane. Jeśli nie jesteś zbyt przyjaźnie nastawiony do schematów, powierz ten biznes profesjonalistom: zakrzywiona ingerencja w elektrykę samochodu może pociągać za sobą kosztowne naprawy.