Każdy miłośnik motoryzacji wie, że od czasu do czasu konieczne jest serwisowanie akumulatora zamontowanego w pojeździe, ale nie każdy wie, że konieczne jest również serwisowanie nowego akumulatora przed jego użyciem. Czy muszę ładować nowy akumulator samochodowy? Dlaczego muszę ładować nową baterię? Dzisiaj przyjrzymy się tej kwestii.
Kiedy muszę naładować nową baterię?
Wielu właścicieli różnego sprzętu, czy to samochodu, motocykla, quada, łodzi motorowej, nie podejrzewa, że \u200b\u200bnowy akumulator może wymagać naładowania. Często jest to wina niekompetentnych sprzedawców, którzy twierdzą, że bateria była ładowana w fabryce i nic więcej nie jest wymagane. Oczywiście producent ładuje baterię przed wysyłką, ale zanim bateria do Ciebie dotrze, to jeszcze kilka dni w magazynie i tygodni w sklepie. W tym czasie w wyniku samorozładowania bateria straci część swojego ładunku i będzie wymagała ponownego naładowania. Oczywiście nie dotyczy to tych sklepów, których pracownicy regularnie serwisują akumulatory przed sprzedażą, ale nie jest to również stan wystarczający. A co jeśli akumulator jest już w aucie, motocyklu lub innym sprzęcie, który kupujesz, a kupujesz auto w marcu, wydane w czerwcu ubiegłego roku? Jak myślisz, jak wyglądała ta bateria?
Musisz znać datę produkcji baterii
Jeśli nowa bateria była używana przez sześć miesięcy lub dłużej, zdecydowanie przed użyciem należy ją naładować za pomocą ładowarki.
Chociaż większość nowoczesnych akumulatorów ma roczny okres trwałości, nie zalecamy kupowania baterii które od tego czasu minęło ponad pół roku. Żywotność akumulatora kwasowego rozpoczyna się od momentu wlania do niego elektrolitu.
Możesz z grubsza oszacować poziom naładowania nowej baterii za pomocą woltomierza.
Napięcie w pełni naładowanego akumulatora wynosi 12,6-12,9 V. Jeśli napięcie akumulatora jest niższe niż 12,5 V, należy go naładować przed użyciem. Jeśli obudowa jest szczególnie zaniedbana, a akumulator ma napięcie około 11,9 V i poniżej, wymagane jest pełne naładowanie. Ale lepiej nie kupować takiej baterii.
Sprawdzanie takich akumulatorów za pomocą wtyczki nie zawsze jest obiektywne, ponieważ w sklepie mogą skorzystać z wtyku obciążenia o prądzie obciążenia tylko 50-70A i przetestować nim np. akumulatory 100Ah. A jeśli przetestujesz akumulator 60Ah z tą samą wtyczką obciążenia, wynik będzie zupełnie inny. Dlatego zaufane sklepy używają sprawdzonych w branży testerów prądu zimnej korby.
Co może wyniknąć z zainstalowania rozładowanej baterii
Z reguły większość entuzjastów samochodów beztrosko myśli „załóż nowy i zapomnij”, ale po pewnym czasie mogą pojawić się problemy.
- Jeśli bateria nie była w pełni naładowana przez długi czas ( rozpoczyna się zasiarczanie płytek, gdy napięcie spada, bateria jest już do 12,5V), wówczas płyty mogłyby być częściowo zasiarczone (pokrywanie płyt siarczanem), a ładunek generatora nie zawsze jest w stanie spowodować odsiarczenie (czyszczenie płyt z siarczanu).
- Generator nie zawsze jest w stanie w pełni naładować akumulator, ponieważ oprócz akumulatora, jako odbiornik prądu w pojeździe, istnieją inne odbiorniki prądu (jednostki sterujące, oświetlenie, klimatyzacja itp.).
- Krótkie dojazdy do sklepu i korki również mają niekorzystny wpływ na żywotność baterii / żywotność.
Dlatego zawsze działa rozładowany akumulator. Z tego powodu dochodzi do nieodwracalnego zasiarczenia, które może przekształcić się w zwarcie i z reguły w najbardziej nieodpowiednim momencie doprowadzić do awarii akumulatora. Sytuacja ta dotyczy również przypadków zapalenia samochodu zimą. Po takiej operacji konieczne jest pełne naładowanie akumulatora ładowarką.
Jak i ile naładować nowy akumulator samochodowy?
Do ładowania można użyć ładowarki odpowiedniej dla danego akumulatora, postępując zgodnie z instrukcją użytkowania akumulatora. Większość nowoczesnych ładowarek automatycznych ładuje akumulator bez interwencji użytkownika. Dlatego obecnie nie ma potrzeby zastanawiać się, jak ładować akumulator.
Nowa bateria jest lekko rozładowana
Jeśli nowa bateria nie „usiadła” zbytnio (do napięcia 12,5-6 V), można ją po prostu naładować. Aby to zrobić, włóż baterię do ładowania za pomocą dowolnej ładowarki. W przypadku ładowarki automatycznej elektronika zrobi wszystko za Ciebie, a przy ręcznej ładowarce ustaw napięcie na 14,4V i natężenie w zależności od pojemności akumulatora. W miarę postępu ładowania prąd spadnie do 200-300 mA, po czym ładowanie zostanie uznane za zakończone.
Naładowanie takiej baterii nie zajmuje dużo czasu. bateria jest rozładowana tylko w 20-30%. Po naładowaniu bateria jest gotowa do użycia. Przed ładowaniem wskazane jest odkręcenie wtyczek z puszek, jeśli takie występują. Ładuj akumulator w dobrze wentylowanym miejscu.
(ArticleToC: enabled \u003d yes)
Każdy kierowca w swoim życiu miał sytuację, w której silnik nie odpala z powodu rozładowanego akumulatora. Zdarza się to częściej w zimnych porach roku. Jeżeli nie ma możliwości naładowania akumulatora samochodowego z ładowarki, należy skorzystać z „oświetlenia” akumulatora innego samochodu.
Gdy jest długa droga, to pomaga.
Podczas krótkich podróży takie ładowanie akumulatora samochodowego jest nieskuteczne, ponieważ rozładowany akumulator nie ma czasu na ładowanie w tym czasie.
W przypadku akumulatorów samochodowych istnieje obecnie wiele urządzeń, które pomagają ładować akumulator samochodowy za pomocą ładowarki - od niedrogich modeli produkowanych w Chinach po markowe automatyczne.
Jak wybrać najlepszą ładowarkę z dostępnej odmiany? Nie jest źle zasięgnąć porady specjalisty, ale trzeba też samodzielnie poruszać się po głównych kryteriach wyboru, które pozwalają prawidłowo naładować akumulator samochodowy za pomocą ładowarki.
Na co zwrócić uwagę kupując ładowarkę
Najpierw musisz zdecydować o schemacie ładowania, ponieważ niektóre urządzenia mogą ładować akumulatory samochodowe stałą wartością prądu, inne stałym napięciem. Pierwsze ładowarki ładują pojemność w całości, ale są niebezpieczne przez przegrzanie elektrolitu, co negatywnie wpływa na czas pracy.
Nie ma ryzyka przegrzania, jeśli używane jest ładowanie stałonapięciowe. Jednak ta opcja nie pozwala na pełne ładowanie ze względu na spadek prądu na końcu cyklu ładowania.
Ale to nie czas na rozpacz, skoro stawiane są połączone „zarzuty”. Stałym prądem ładują akumulator stabilizując napięcie i obniżając prąd. Oczywiste jest, że cena za takie opłaty jest najwyższa.
Przy doborze mocy ładowarki należy zwrócić uwagę na to, że maksymalna wartość prądu ładowania to 10% wartości pojemności akumulatora, tj. odpowiada to 6,5 A przy pojemności 65 Ah.
Następnym pytaniem jest, która ładowarka powinna być preferowana - impulsowa czy transformatorowa.
Drugi jest niezawodny, ale jest duży i ciężki. Dużo lżejszy i dużo bardziej kompaktowy to pierwszy - impuls, ale jego niezawodność w dużej mierze zależy od producenta.
Wreszcie jedzenie. Są dwie opcje - klasyczna, zasilana z sieci i prądem przepuszczanym przez „krokodyle” oraz egzotyczna (rzadziej stosowana), z ładowaniem z zapalniczki. Aby naładować z niej akumulator, zapalniczka jest zasilana nie przez generator, ale z akumulatora.
Jak ładować baterię?
Proces korzystania z urządzenia wspomagającego ładowanie akumulatora samochodowego w domu jest niezwykle prosty. Jeśli masz gniazdko na długości przewodów ładowarki, nie musisz nawet wyjmować akumulatora, aby naładować samochód w domu.
Wystarczy podłączyć jego ujemny przewód do zacisku o tej samej nazwie, a dodatni do dodatniego zacisku. Nawet jeśli bateria wymaga wyjęcia, nie stanowi to problemu. Wystarczy zabezpieczyć go przed wstrząsami, a ubranie przed kontaktem z akumulatorem, a dokładniej elektrolitem, który natychmiast wypali dziury.
Błąd kierowców polegający na próbie zainstalowania i wyjęcia akumulatora podczas pracy silnika. Wynikające z tego spadki napięcia w sieci pokładowej prowadzą do awarii wszystkich urządzeń elektrycznych. Nie należy również podgrzewać zimnej baterii przez zanurzanie jej w gorącej wodzie. Masa aktywna spada z płytek na skutek spadków temperatury.
Ważne: aby przedłużyć żywotność, akumulator należy przetrzeć miękką szmatką, uważając, aby nie zabrudzić elektrolitu.
Ładowanie
Po demontażu akumulatora zdejmij górną pokrywę po uprzednim odkręceniu zaślepek ochronnych. Wówczas akumulator podczas ładowania nie „zagotuje się” i nie wybuchnie. Przed zabiegiem zaleca się sprawdzenie poziomu elektrolitu zgodnie z oznaczeniami min - max na obudowie. Jest to konieczne, aby płyty nie wypaliły się i nie prowadziły do \u200b\u200butraty znacznej części lub całej pojemności na zawsze.
Uzupełniając (jeśli to konieczne) wodę, „krokodyle” przyczepia się do zacisków, po upewnieniu się, że ładowarka jest odłączona od sieci. Odłączenie następuje w odwrotnej kolejności: odłącz ładowarkę od sieci, wyjmij „krokodyle”, zabierz akumulator.
Nie przejmuj się, jeśli podczas ładowania płynu w akumulatorze słychać dźwięki przypominające wrzenie. Jeśli zauważysz, że bateria jest bardzo gorąca, musisz odłączyć ładowarkę, pozwalając jej ostygnąć. Później cykl można kontynuować.
Co należy wiedzieć, aby prawidłowo ładować bezobsługowy akumulator samochodowy
Akumulatory bezobsługowe tj. wyłączając uzupełnianie wody, ładuj ładowarkę, która ma możliwość automatycznego utrzymywania napięcia ładowania (wymagane) oraz ograniczenia prądu ładowania (pożądane).
Jak w każdym przypadku konieczne jest przestrzeganie biegunowości podczas podłączania urządzenia do ładowania, oczyszczenie akumulatora z zanieczyszczeń oraz podgrzanie elektrolitu, tj. akumulator wyniesiony z mrozu należy „rozgrzać”.
Kolejnym niuansem jest ładowanie głęboko rozładowanej baterii bez nadzoru. Niemożliwe jest natychmiastowe naładowanie go prądem znamionowym, ponieważ kwas dostał się do płytek, woda pozostaje między nimi i nastąpi prosta elektroliza. W takim przypadku ładunek „przyklei się” do powierzchni płytek i nie pozwoli na penetrację ich grubości. Po włączeniu niskiego prądu ładunek zostanie przywrócony na całej ich grubości.
Ładowanie jest bardzo ważne, nawet w przypadku zakupionego akumulatora. W końcu nikt nie wie, jak długo był w magazynie. Wystarczy trzymać go na niskim prądzie przez kilka godzin.
Wideo: Prawidłowe ładowanie akumulatora samochodowego
Z reguły nie myślą o tym, gdzie naładować pojemnik. Powinieneś to zrobić w wentylowanym miejscu. Mieszkanie najmniej nadaje się do ładowania. Po naładowaniu akumulator uwalnia stibinę i arsyn (antymon, wodór arsenowy).
Ponadto emitowany jest chlorowodór, dwutlenek siarki i inne toksyczne substancje. Ich wysokie stężenie jest niebezpieczne dla zdrowia. Ponadto, gromadząc się na ubraniach, dywanach, meblach, mają negatywny wpływ przez długi czas.
Dlatego do ładowania najbardziej odpowiednie są garaże, ulice i obszary wentylowane (najlepiej z przeciągiem).
Wskazówka dla profesjonalistów: najlepsza ładowarka to taka, która ma amperomierz i woltomierz. Aby uniknąć przeładowania akumulatora, nie używaj napięcia powyżej 14,4 V. Orientacyjny czas ładowania akumulatora - 65 A / h można obliczyć w następujący sposób: prąd 10%, czyli 6,5A. A czas to 10 godzin (65: 6,5). Ale jest to warunkowe, dlatego konieczne jest monitorowanie poziomu i ogrzewania elektrolitu.
Jak określić, który obwód ładowarki jest odpowiedni dla akumulatora samochodowego
Istnieje wiele schematów, które umożliwiają ładowanie akumulatora, ale akumulator samochodowy można ładować bez ładowarki za pomocą dostępnych narzędzi - mocnej lampy i sieci. Długi, ale pomaga w krytycznej sytuacji.
W przypadku zastosowania akumulatora helowego można go ładować z ładowarki z obwodem będącym klasycznym stabilizatorem napięcia, na którego wyjściu znajduje się programowalny ogranicznik prądu, rezystancje podziału prądu R2-R6, mikroukład L200C, rezystor (od 14 do 15) regulujący napięcie wyjściowe.
Transformator dobiera się tak, aby na wyjściu uzwojenia wtórnego uzyskiwane było napięcie 15 woltów. Używając diod umieszczonych w metalowej obudowie, można je instalować nie tylko na grzejniku.
Obwód ładowarki do akumulatora samochodowego składa się z kilku oddzielnych obwodów i nie jest skomplikowany, dlatego samodzielny montaż nie jest trudny.
Obwód ten posiada funkcję, która umożliwia automatyczne wyłączanie po osiągnięciu pełnego naładowania.
Akumulatory ołowiowe mają krytyczne znaczenie dla warunków pracy. Ten stan jest uważany za rozładowanie ładunku. Podczas ładowania elektrolit odparowuje z nich, co grozi zniszczeniem płyt dodatnich.
Gdy ładowanie jest potrzebne daleko od garażu, ale nie ma urządzenia, można je „oślepić” dostępnymi narzędziami. Aby to zrobić, będziesz potrzebować: mocnej diody 10 A zainstalowanej na grzejniku i żarówki zaprojektowanej na 220 V.
W przypadku konieczności zwiększenia mocy obciążenia lampę zastępuje się grzałką elektryczną.
Następny schemat jest nieco bardziej skomplikowany. Wykorzystuje kocioł lub kuchenkę elektryczną jako obciążenie.
Do tego nadaje się mostek diodowy z zasilacza starego komputera. Wręcz przeciwnie, lepiej nie używać diod Schottky'ego ze względu na wysokie napięcie wsteczne - 50-60 V, dlatego natychmiast się wypalają.
W obwodzie automatyki pamięć służy do zasilania wzmacniacza operacyjnego za pomocą mikroukładu 9 V typu 142EN8G (DA 1). Na każde 10 stopni zmiany temperatury obudowy napięcie wyjściowe reaguje wzrostem o setne części wolta.
W przypadku systemu automatycznego wyłączania wystarczy zamontować obwód na połowie mikroukładu ze wskaźnikiem napięcia 15,6 V. Wnioski z czwartego mikroukładu są podłączone do dwóch dzielników napięcia - R7, R8 (z niego pochodzi 4,5 V) i R4-R6. R5 - potrzebny jest trymer do określenia progu automatycznego zadziałania 12,54 V. Wymaganą histerezę pomiędzy napięciem włączającym ładowanie akumulatora a jego zakończeniem zapewniają R9 i VD7
Jak działa obwód
Dopóki napięcie na zaciskach naładowanego akumulatora nie osiągnie 16,5, wystarczy na zacisku 2 na A1 otworzyć tranzystor VT1, który jest odpowiedzialny za działanie przekaźnika P1, który zawiera styki K1.1, które łączą uzwojenie pierwotne transformatora poprzez jednostkę kondensatora. Od tego momentu zaczyna się ładowanie.
Gdy tylko wartość osiągnie 16,5 V, napięcie na wyjściu A1.1 spada i nie pozwala na utrzymanie otwartego VT1. Z tego powodu przekaźnik wyłączy się, a styki K1.1 przez kondensator C4 (prąd ładowania 0,5A) połączą transformator. Obwód ładowarki znajduje się w tym stanie, dopóki napięcie na akumulatorze nie spadnie do 12,54 V. Następnie przekaźnik ponownie się włączy i rozpocznie się ładowanie. Dzięki wyłącznikowi S2 istnieje możliwość wyłączenia automatycznej regulacji (w razie potrzeby). Wykluczy to możliwość ładowania akumulatora, nawet jeśli pozostanie on podłączony do ładowarki przez długi czas. Ten tryb jest bardzo istotny dla tych, którzy prowadzą samochód wyłącznie w ciepłe dni. Pod koniec sezonu akumulator ładuje się, a wraz z nadejściem wiosny odłącza. Nawet jeśli napięcie zniknie, po jego pojawieniu się ładowanie będzie kontynuowane.
Gdy nie ma obciążenia, napięcie rośnie, ale sama zasada automatycznego wyłączania obwodu A1.2 zamontowanego na drugiej połowie wzmacniacza operacyjnego nie zmienia się. Zmieniany jest tylko próg odcięcia 19 V.
Przy niższym napięciu, tj. nie osiągając tej wartości, na wyjściu 8 A1.2 napięcie wystarcza do rozwarcia tranzystora VT2 i zostało podane do przekaźnika.
Jeżeli jest większe niż 19V to tranzystor zamyka się, przekaźnik rozwiera styki K2.1, przerywając podawanie napięcia do ładowarki. Po podłączeniu akumulatora, który będzie zasilał obwód, ładowarka powraca do stanu pracy.
Czas ładowania baterii
Właściciele samochodów, którzy wyjmują starą baterię i kupują nową, stają przed pytaniem; „Jak długo trwa ładowanie akumulatora samochodowego?” Nikt nie udzieli na to jednoznacznej odpowiedzi, ponieważ zależy to od stopnia rozładowania. Aby określić ten parametr, bateria jest wyposażona we wskaźnik.
Wideo: Jak długo trwa ładowanie akumulatora samochodowego?
Aby z niego skorzystać, jest elementarny: akumulator jest naładowany - świeci na zielono, rozładowany - świeci na czerwono. Możesz nawigować za pomocą amperomierza ładowarki - najbardziej niezawodnego i wizualnego wskaźnika. Im głębsze rozładowanie, tym wyższy prąd. O tym, że jest w pełni naładowany, informuje strzałka, która spadła prawie do zera (nie dotyczy ładowarki ze stałym prądem).
Nowy akumulator do samochodu, jak również używany, należy naładować po uprzednim wykonaniu prac przygotowawczych. Aby to zrobić, wlewa się do nich elektrolit o wymaganej gęstości do ustawionego poziomu.
W tym celu należy oczyścić styki wyjściowe serwisowanego akumulatora z zabrudzeń miękką szmatką zwilżoną roztworem amoniaku lub sody kalcynowanej, wytrzeć ją samodzielnie, wyczyścić pokrywę górną oraz odkręcone korki (dla akumulatora, który posiada je do napełniania elektrolitu), aby podczas ładowania nie dostały się zabrudzenia. wyłączy urządzenie.
Odkręć korki dopiero po wykonaniu tej procedury. Następnie sprawdź poziom i gęstość elektrolitu, w razie potrzeby doprowadź do wymaganej wartości, tj. dodać wodę destylowaną lub elektrolit o wymaganej gęstości tak, aby miał wymagany rozmiar w puszkach. Wtyczki nie są zamknięte.
Stałe ładowanie prądem
Maksymalna temperatura elektrolitu ładowanego akumulatora nie powinna przekraczać 35 stopni. Zarówno dla używanego akumulatora głęboko rozładowanego, jak i nowego, prąd ładowania wynosi 10% wartości pojemności (6 A dla 60 Ah). Wystaw go na ładowarki, które nie obsługują ręcznie wartości prądu za pomocą reostatu lub przełącznika.
Ładowanie trwa do momentu pojawienia się wydzielania gazu w bankach, co wskazuje, że na zaciskach akumulatora zostało osiągnięte 14,4 V (lub 2,4 V w każdej z sekcji). Następnie prąd zmniejsza się o połowę w przypadku nowej baterii i 2-3 razy w przypadku używanej.
Tak więc ładowanie jest kontynuowane ze zmniejszonym prądem, aż do pojawienia się obfitego wydzielania gazu w każdej z puszek. Metoda dwustopniowa skraca czas ładowania, ogranicza destrukcję płyt, tworzenie się gazów.
Ważne jest, aby zrozumieć, że im niższy prąd ładowania, tym dłużej trwa. Z grubsza można się skupić na tym, że przy pojemności 55 A.h, ładowanym prądem 5,5 A, ładowanie potrwa 10 godzin.
Do ładowania, tj. krótkotrwałe przeniesienie ładunku z „dawcy” do rozładowanego akumulatora (przy średniej prędkości) i prądu ładowania 30 amperów, naładowany akumulator będzie otrzymywał 0,5 ampera na minutę (1/60 * 30), przy założeniu, że sprawność wynosi 100%. Wystarczy na ich starter na 9 sekund. Czyli piętnastominutowe ładowanie w żaden sposób nie przyczynia się (wbrew zapewnieniom specjalistów „z przewodami”) do naładowania akumulatora.
W przypadku akumulatorów z płytkim rozładowaniem odpowiedni jest tryb jednostopniowy, tj. prąd równy 10% wartości pojemności jest używany przez cały cykl. Podobnie jak w przypadku metody dwustopniowej, obfite wydzielanie się gazu jest oznaką zakończenia procesu.
Istnieją inne znaki określane przez instrumenty:
- gęstość elektrolitu pozostaje niezmieniona przez trzy godziny;
- na stykach baterii napięcie osiągnęło 15-16,2 V (2,5-2,7 V dla sekcji) i nie rośnie przez trzy godziny.
Aby zapobiec przeładowaniu, sprawdzana jest gęstość co 2-3 godziny, a także temperatura elektrolitu, która nie powinna być wyższa niż 45oC.
Przekroczenie tej wartości powoduje 2-krotne zmniejszenie prądu lub chwilowe zatrzymanie procesu (do momentu spadku temperatury do 30–35 oC).
Kolejnym parametrem wymagającym monitorowania jest poziom elektrolitu, z praktyki wynika, że \u200b\u200bczas pierwszego ładowania nowej baterii (w zależności od stanu) wynosi 25-50 godzin. Z drugiej ręki proces trwa od 14 godzin do 16 lub więcej. Aby zapewnić bezobsługowe ładowanie, wskazuje prąd, który spadł do 0,2 A.
Wideo: Jak prawidłowo naładować akumulator samochodowy
Pomimo dość prostego urządzenia akumulator samochodowy jest nadal jedną z najbardziej złożonych i niezrozumiałych części samochodu. Kierowcy mają wiele tradycyjnych pytań związanych z jego prawidłowym działaniem, a jednym z nich jest pytanie, czy trzeba go ładować, jak często to robić i czy zawsze trzeba go do tego usuwać. Każdy akumulator wymaga okresowego ładowania i generalnie wymaga to jego wyjęcia - na przykład z obowiązkową konserwacją.
Będzie również wymagać ładowania, jeśli po prostu usiadł i nie jest w stanie zapewnić odpowiedniego prądu rozruchowego. Dzieje się tak często, gdy w samochodzie przez całą noc pracuje jakieś urządzenie elektryczne - magnetofon, reflektory lub wymiary, oświetlenie wnętrza. W innych przypadkach nie ma potrzeby ładowania baterii. Podlega regularnemu monitorowaniu napięcia akumulatora, który zaleca się przeprowadzać 4-5 razy w roku... Aby to zrobić, wystarczy użyć zwykłego amperomierza. W zimne dni częstotliwość monitorowania można zwiększyć.
Ładowanie akumulatora - wyjmij z samochodu lub nie
Ogólnie rzecz biorąc, znacznie wygodniej jest ładować akumulator, który został wyjęty z pojazdu. Dzięki temu można go dokładnie obejrzeć pod kątem uszkodzeń obudowy, wyczyścić, sprawdzić poziom elektrolitu i jego gęstość - a wszystko to w komfortowych warunkach. Ale właściciele samochodów z ogromną ilością skomplikowanej elektroniki starają się tego nie robić, powołując się na możliwe problemy z elektroniką, które pojawiają się po powrocie naładowanego akumulatora na swoje miejsce. Należy uczciwie zauważyć, że takie obawy są dobrze uzasadnione.
Faktem jest, że najbardziej wyrafinowana elektronika pokładowa jest niezwykle wrażliwa na przerwy w zasilaniu. Znanych jest wiele przypadków, w których nowo dostarczony akumulator uszkadzał czujniki, sterowniki lub komputer pokładowy. Właściciele takich samochodów próbują ładować akumulator bez wyjmowania go z auta. Albo idą na drugą skrajność - w ogóle nie ładują zainstalowanego akumulatora, mając nadzieję, że zrobi to pokładowy system ładowania.
To jest dalekie od przypadku. Faktem jest, że podczas pracy silnika akumulator jest ładowany przez generator. Ale jednocześnie konieczne jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa procesu. Aby proces wydzielania się gazu pozostawał pod kontrolą i nie przekraczał normalnych wartości, w pobliżu generatora znajduje się specjalny regulator, który odpowiada za zapewnienie, że prąd ładowania nie przekracza 14 V, natomiast do pełnego naładowania akumulatora potrzeba 14,5 V. A zatem akumulator w samochodzie nigdy nie jest naładowany w 100%
Prawidłowe ładowanie baterii bez wyjmowania
A więc odpowiedź na pytanie czy można ładować akumulator bez demontażu zacisków - tak. Dlatego musisz zrozumieć, jak zrobić to poprawnie, szybko i bezpiecznie. Na początek warto mieć na uwadze fakt, że nawet kluczyk wyjęty z zamka nie blokuje dopływu energii do niektórych urządzeń. Normalna, napięcie zasilania całej elektroniki samochodowej nie przekracza 12 V, natomiast prąd ładowania akumulatora wynosi 1,5-16 V.Dlatego jeśli nie masz pewności, że cała elektronika jest pozbawiona napięcia, sensowne jest usunięcie bieguna ujemnego z akumulatora - to uratuje urządzenia.
Podczas ładowania akumulatora bez wyjmowania go z samochodu należy postępować w następujący sposób:
- zwolnić akumulator z osłony ochronnej, usunąć metalowe śruby, wyczyścić górną powierzchnię, w tym zaciski;
- sprawdź poziom elektrolitu, jeśli go brakuje, uzupełnij niedobór wodą destylowaną - w przeciwnym razie nie będzie 100% naładowania;
- przygotuj ładowarkę - należy ją odłączyć od sieci, podłączając ściśle przestrzegaj biegunowości;
- podłącz ładowarkę do sieci.
Uwaga! Przy tej metodzie ładowania akumulatora niedopuszczalne jest stosowanie domowych lub przestarzałych modeli ładowarek, gdyż niezwykle istotne jest zapewnienie „wysokiej jakości” prądu i dokładnego utrzymania wymaganego napięcia. Tylko w ten sposób można naładować akumulator bez wyjmowania go z samochodu.
Ile czasu zajmuje ładowanie wysokiej jakości
Jeśli możesz naładować akumulator bez wyjmowania zacisków, to na pewno jest to możliwe, ale z czasem do pełnego naładowania wszystko nie jest takie proste. Czas ładowania każdej baterii jest inny. Dlatego szczególnie wydajne akumulatory ładują się znacznie dłużej niż akumulatory o małej pojemności. Na czas pełnego ładowania ma również wpływ stopień jego rozładowania - jeśli w akumulatorze nie ma energii, ładowanie zajmie dużo czasu. Oczywiście liczy się siła prądu ładowania, temperatura otoczenia i sama ładowarka. Możesz obejrzeć praktyczny proces ładowania i jego czas na wideo:
Znaczenie ma również cel obciążenia. Na przykład, jeśli pilnie potrzebujesz naładować akumulator bez wyjmowania go z samochodu, to aby uruchomić silnik, możesz postępować w następujący sposób:
- odłącz od niego przewody;
- podłącz ładowarkę, a następnie podłącz ją;
- ustawić aktualną wartość na limit;
- poczekaj 15 minut;
- odłącz „ładowarkę”, podłącz przewody i odpal auto.
Taki środek jest wymuszony i zbyt często nie warto się do niego uciekać. Aby uzyskać lepsze i pełniejsze naładowanie, lepiej jest wyjąć baterię. Po wykonaniu wszystkich niezbędnych czynności wstępnych (czyszczenie, sprawdzenie i korekta elektrolitu) pozostaw go podłączonego do ładowarki na całą noc. Nie zapomnij o odkręceniu wtyczek. Koniec cyklu ładowania najlepiej oceniać nie czas, ale ładowarka.
Ważny! Strzałka jego wskaźnika powinna znajdować się po lewej stronie na 0 lub poniżej.
Nowa bateria - należy ją naładować
Nowo zakupiony akumulator można również ładować bez wyjmowania zacisków, ale wielu kierowców martwi się pytaniem - czy należy to zrobić. Warto zacząć od tego, że będzie nowy tylko dla kupującego. Do momentu zakupu mógłby „kurzyć się” w sklepie przez wiele miesięcy, a jeśli po zakupie zostanie od razu zamontowany w samochodzie, jego moc już wkrótce może nie wystarczyć do uruchomienia silnika, szczególnie zimą. w związku z tym lepiej byłoby najpierw go naładować, a dopiero potem rozpocząć pracę.
Niezależnie od tego, który akumulator jest ładowany i jak - przy wyjmowaniu z samochodu lub nie, należy zachować wszelkie środki ostrożności, ponieważ niewłaściwe ładowanie może się bardzo źle skończyć. Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić szczególną uwagę, jest dobra wentylacja. W procesie „zasilania” bateria uwalnia do otaczającego powietrza ogromną ilość związków chemicznych, które są niezwykle żrące dla człowieka. Należą do nich dwutlenek siarki, wodór arsenowy i wiele innych, a poza tym ogromna ilość wodoru w połączeniu z tlenem tworzy mieszaninę wybuchową.
Ponadto należy pracować z akumulatorem tylko w rękawiczkach, ponieważ kwas siarkowy może powodować głębokie chemiczne oparzenia skóry. Oczywiście, jeśli rozpoczniesz proces ładowania przy zamkniętych puszkach, bateria eksploduje. W przypadku, gdy ładowanie odbywa się za pomocą samodzielnie wykonanych urządzeń, należy pamiętać o przybliżonym czasie zakończenia ładowania, ponieważ przeładowanie jest również szkodliwe dla akumulatora, a także całkowite rozładowanie.
Prędzej czy później każdy kierowca staje przed problemem rozładowanej baterii. I na szczęście dzieje się to dość nieoczekiwanie - w czasie, gdy pilnie potrzebujesz iść do pracy. Ale co można zrobić?
Jak naładować baterię ładowarką i nie tylko - więcej o tym w dalszej części naszego artykułu.
Jak sprawdzić ładowanie
Najczęściej kierowcy obwiniają akumulator za złe ładowanie po kilku nieudanych próbach uruchomienia silnika. Ale czasami problem może być ukryty w samym rozruszniku lub innych mechanizmach układu zapłonowego.
Aby upewnić się, czy rzeczywiście jest to spowodowane rozładowaną baterią, należy to sprawdzić za pomocą obciążenia prądowego, wtyczki lub multimetru.
Ponadto kierowcy sprawdzają poziom naładowania akumulatora za pomocą areometru. To narzędzie na zewnątrz to pojemnik z gruszką do zbierania płynu i pływak w środku. Ta ostatnia określa poziom gęstości elektrolitu. Jeśli ten wskaźnik wynosi 1,2 g / cm 3 lub mniej, oznacza to, że bateria wyczerpała się o 50 procent lub więcej. Gdy bateria jest całkowicie rozładowana, urządzenie pokaże wartość 1,1 grama na centymetr sześcienny. Nawiasem mówiąc, pomiar gęstości powinien być wykonywany we wszystkich bankach. Ponadto różnica między nimi nie powinna przekraczać więcej niż 0,15 grama na cm 3. Jeśli gęstość elektrolitu w bankach różni się znacznie, oznacza to pogorszenie stanu baterii. W takim przypadku lepiej go wymienić. Nawiasem mówiąc, jeśli generator nie ładuje akumulatora, może to również sygnalizować, że akumulator jest zużyty.
Jak prawidłowo naładować akumulator samochodowy? Metoda numer 1
Rozważmy najszybszy i najłatwiejszy sposób - „oświetlenie”. Jednak zauważamy, że można go używać tylko wtedy, gdy naprawdę istnieje potrzeba szybkiego ładowania.
Co jest potrzebne do operacji
Do tego potrzebny jest jeszcze jeden samochód (z którego będziemy „zapalać”) i parę specjalnych kabli. Należy zaznaczyć, że druty muszą być bardzo grube, o dużym przekroju, a jednocześnie elastyczne. Nie zaleca się używania kabli tego samego koloru, ponieważ można odwrócić biegunowość i spalić sieci pokładowe obu pojazdów. Końce dwóch drutów powinny mieć żebrowane zaciski. Popularnie nazywane są „krokodylami”. Domowych zacisków nie można używać kategorycznie, ponieważ istnieje ryzyko iskrzenia i zwarcia akumulatorów.
Pierwsze kroki
Po przygotowaniu kabli parkujemy auta tak, aby znajdowały się jak najbliżej siebie „z przodu” a tym samym nie stykały się. Samochody muszą być zaciągnięte na hamulec ręczny, a bieg w położeniu neutralnym. W samochodach z automatyczną skrzynią biegów jest to oznaczone literą „N”.
Ale w tym momencie akumulator samochodowy nie powinien jeszcze zacząć się ładować. Przed tą operacją należy wyłączyć wszystkie urządzenia elektryczne w samochodzie i najlepiej jest wyjąć oba zaciski z akumulatorów.
Należy pamiętać o poprawności podłączenia przewodów, ponieważ od tego zależy sprawność urządzeń elektrycznych (w tym ECU) obu samochodów. Tak więc jednym przewodem łączymy z „plusami” akumulatorów, a drugim - z „minusami”. Następnie podłączamy „masę”, czyli prowadzimy drugi (ujemny) kabel do dowolnej niepomalowanej części samochodu. Zwróć szczególną uwagę na ten punkt. Jeśli nie podłączysz masy, twój rozładowany akumulator natychmiast rozładuje akumulator drugiego samochodu.
Teraz zaczyna się zabawa. Uruchamiamy silnik drugiego samochodu na około 5-10 minut, wyłączamy silnik i widzimy stan akumulatora w naszym aucie. W idealnym przypadku rozładowany akumulator powinien być wystarczająco naładowany, aby można go było uruchomić i kontynuować przez cały dzień. Jeśli tak się nie stało, powtarzamy procedurę ponownie. I tak dalej, aż ładowanie stanie się normalne.
Najczęściej wystarczą 1-2 próby. Podczas ładowania i pracy silnika spalinowego samochodu nie dotykaj przewodów, nawet jeśli są zaizolowane. W tym momencie przewody bardzo się nagrzewają, więc istnieje duże ryzyko poparzenia.
Uwaga
- Kiedy samochód o mniejszej pojemności akumulatora niż Twój jest używany jako „dawca”. Czyli „odpalając” 5-tonową ciężarówkę z sedana osobowego można po prostu wyłączyć akumulator tego ostatniego.
- Gdy temperatura otoczenia wynosi -10 stopni Celsjusza lub mniej.
W innych przypadkach ładowanie akumulatora samochodowego można bezpiecznie przeprowadzić za pomocą „oświetlenia”. Najważniejsze jest, aby przestrzegać wszystkich powyższych zasad.
Metoda numer 2
Jak powiedzieliśmy wcześniej, jeśli masz wystarczająco dużo czasu, najlepiej naładować baterię za pomocą specjalnej ładowarki. Chociaż jest długi, ale jeden z najbezpieczniejszych sposobów. Ponadto nie wymaga drugiego samochodu ani dodatkowych kabli. Jak więc prawidłowo naładować akumulator samochodowy?
Najpierw musisz go zdjąć z mocowań spod maski (jeśli jest już zainstalowany w samochodzie). Następnie należy go zabrać do suchego pomieszczenia. Może to być garaż lub mieszkanie. Następnie bierzemy ładowarkę w ręce i zgodnie z polaryzacją podłączamy zaciski do akumulatora. Następnie ustawiamy regulator napięcia na minimalną wartość i wpinamy ładowarkę do gniazda. To wszystko, ładowanie jest włączone. Wystarczy od czasu do czasu sprawdzać poziom naładowania baterii. Jak długo trwa ładowanie baterii? Średnio zajmuje to około 10 (maksymalnie 12) godzin. Ważne jest, aby go nie przeładowywać, ponieważ może to spowodować wrzenie elektrolitu i jego dalsze odparowanie z puszek. Jeśli bateria zostanie „prześwietlona”, po prostu puchnie i nie będzie się już nadawać do użytku.
Jak określić poziom naładowania? To bardzo proste - ta wartość jest wyświetlana w jednym z okien pamięci. Po całkowitym naładowaniu strzałka pokaże 0. Po upływie wymaganego czasu, za pomocą szmatki usuń nagromadzony kondensat z obudowy i włóż ponownie baterię.
Cechy ładowania stałym prądem i napięciem
W sumie istnieją dwa rodzaje ładowania akumulatorów samochodowych - prąd stały i napięcie stałe. Przyjrzyjmy się cechom zastosowania obu metod.
A więc ładowanie stałym prądem. Koncepcja ta zakłada dostarczenie takiego poziomu prądu, którego wartość nie przekracza 1/10 całkowitej pojemności baterii. Jako przykład weźmy akumulator 55 amperogodzin. Zgodnie z powyższą zasadą prąd ładowania powinien wynosić około 5,5 A (przy 20-godzinnym rozładowaniu). Aby osiągnąć pożądane rezultaty, aktualny poziom musi być monitorowany przez dwie godziny i dostosowywany w razie potrzeby. Warto zwrócić uwagę, że niektóre nowoczesne akumulatory można ładować wyższymi wartościami (napięcie ładowanego akumulatora wynosi od 12 do 15 V). Dotyczy to akumulatorów hybrydowych ze stopem srebra.
Ładowanie akumulatora samochodowego stałym prądem to proces dwuetapowy. Pierwszy etap, o którym już mówiliśmy, trwa około 20 godzin. Po drugie, gdy poziom napięcia w akumulatorze 12 V osiągnie 14,5 V, prąd zmniejsza się 2-krotnie. Gdy temperatura elektrolitu w brzegach akumulatora samochodowego osiągnie 55 stopni Celsjusza, ładowanie należy przerwać. W przeciwnym razie ciecz po prostu wyparuje.
Ładowanie akumulatorów stałym napięciem jest najczęściej stosowane w akumulatorach bezobsługowych. Tutaj, w przeciwieństwie do pierwszej metody, poziom napięcia pozostaje niezmieniony przez cały czas pracy. Pod względem czasu ładowanie akumulatora stałym napięciem może trwać do jednego dnia, aż strzałka pokaże 15 woltów.
Ale bez względu na ładowanie baterii, nadal nikt nie anulował zasad bezpieczeństwa. Jeśli wykonujesz tę pracę w garażu, utrzymuj obszar wolny od łatwopalnych przedmiotów. Jeśli temperatura powietrza na zewnątrz wynosi minus 15 stopni, najlepiej wykonać tę operację w domu, ponieważ trudno jest natychmiast określić proces wrzenia elektrolitu (ściany akumulatora pozostaną zimne). Spróbuj naładować baterię w pomieszczeniu o minimalnej wilgotności (nie więcej niż 80 procent).
Jak prawidłowo naładować nową baterię?
Co dziwne, nawet bateria, która została właśnie kupiona w sklepie, wymaga dodatkowego ładowania. Z biegiem czasu bateria leżąca na półce sklepowej traci swoją pierwotną gęstość elektrolitu. A który sprzedawca w Rosji będzie utrzymywał swoją cenę co miesiąc? Co więcej, jeśli ma w swoim magazynie ponad 1000 takich towarów. Dlatego po zakupie konieczne jest wykonanie dodatkowego ładowania akumulatora.
Mamy więc nowe baterie. Jak je naładować? Ogólnie proces ten jest prawie podobny do tego, który jest wytwarzany przy użyciu używanych analogów. Odnosi się to do czasu przeznaczonego na opłatę. Najczęściej, aby doprowadzić poziom gęstości elektrolitu do normalnej wartości, musisz spędzić nie więcej niż 1-2 godziny. W takim przypadku wszystkie operacje są wykonywane podobnie jak w przykładach opisanych powyżej. Metalowe „spinacze” z urządzenia podłącza się do zacisków akumulatora, a ładowarkę wpina się do gniazdka. W nowoczesnych urządzeniach koniec ładowania sygnalizowany jest zapalonym zielonym światłem na jednej z części urządzenia. Następnie akumulator można odłączyć od ładowarki i bezpiecznie zainstalować w samochodzie. Na to pytanie, jak prawidłowo naładować akumulator samochodowy, można uznać za zamknięte.
Równa bateria
Nawiasem mówiąc, czas ładowania akumulatora jest praktycznie taki sam, niezależnie od tego, czy jest to akumulator ciągnika siodłowego, czy jakiś mały samochód. To samo dotyczy gęstości elektrolitu - ta wartość jest taka sama dla wszystkich typów akumulatorów.
Wniosek
Więc wymyśliliśmy, jak prawidłowo naładować akumulator samochodowy. Jak widać, ładowanie akumulatora nie jest tak trudne, jak się wydaje na pierwszy rzut oka.
Podstawą uruchomienia silnika dowolnego samochodu jest akumulator (akumulator). Jeśli gaźnik ICE wymagał trochę energii do uruchomienia, to nowoczesne wtryskarki wymagają stale mocnego, naładowanego akumulatora. Wynika to z aktywacji elektrycznej pompy paliwa, komputera pokładowego itp.
Metody ładowania baterii
Istnieje kilka sposobów ładowania baterii. Zapieczętowane w inny sposób, są zasady. Istnieją 3 sposoby, aby to zrobić poprawnie:
- Ładuj stałym prądem. Jest to szybka metoda, służąca do wyrównania i przyspieszenia ładowania akumulatora.
- Ładowanie stałym napięciem, 2 rodzaje tej metody: 1) nieznacznie zmieniające się napięcie (na początku napięcie jest mniejsze); 2) przy stałym napięciu.
- Ładuj zarówno prądem, jak i napięciem (łącznie). Stosowany jest w 2 etapach: 1) Najpierw podawany jest stały prąd o wartości 1/10 nominalnej pojemności akumulatora. Gdy akumulator osiągnie napięcie w zakresie od 14,4 do 14,8 woltów, włączane jest stałe napięcie. 2) W drugim etapie przykładane jest stałe napięcie, a prąd maleje ze względu na wzrost rezystancji wewnętrznej akumulatora.
Trzeci sposób jest najlepszy. Ładowanie tą metodą, to znaczy nie z prędkością, nie zachodzi tworzenie się gazu i hydroliza z powodu dostarczenia zwiększonego napięcia.
Przyjrzyjmy się bliżej pierwszej metodzie ładowania.
Przy stosowaniu pierwszej metody ładowania, gdy używany jest prąd stały, podawane jest napięcie nie większe niż 16,2 V.
Na przykład, jeśli akumulator ma pojemność 50 Ah (amper * godziny_, to jeśli ładujesz w pierwszy sposób przez 20 godzin, okaże się, że dostarczono prąd stały o wartości 2,5 A (50 A * h / 20 h \u003d 2,5 A). również ładuje się dobrze, ale w ciągu 10 godzin musisz zapewnić prąd o wartości 5 amperów (50/10).
Metoda Plus 1 - bateria jest w pełni naładowana. Metoda Minus 1 - gazy są uwalniane z cieczy po podgrzaniu.
Jeśli zdecydujesz się na metodę stałoprądową, zaleca się najpierw przyłożyć prąd o wartości 1/10 pojemności akumulatora. Następnie, gdy napięcie jednego ogniwa osiągnie 2,4 V, zmniejsz prąd o 2 razy.
W przypadku akumulatorów żelowych do samochodów lepiej jest kupić dobrą ładowarkę, która zapewnia stabilny stały dopływ energii elektrycznej, bez przerw.
Przyjrzyjmy się bliżej drugiej metodzie ładowania.
Przy zastosowaniu stałego napięcia akumulator samochodowy można naładować do 90%. Prąd ładowania zmieni się z powodu pojawiającego się oporu.
Zalety drugiej metody:
- szybki;
- najpierw energia jest zużywana na odnowienie płyt, a następnie następuje ładowanie.
Wadą drugiej metody jest silne nagrzewanie elektrolitu. Ładunek wyrównawczy służy do eliminacji skutków głębokich wyładowań. Rosnące zasiarczenie elektrod jest dobrze wyeliminowane.
Metoda wymuszona
Metoda wymuszona służy do szybkiej reanimacji baterii. Nie dopuszczaj do wzrostu natężenia prądu do 70% przez ponad pół godziny od wartości znamionowej pojemności. Ponadto w ciągu 45 minut konieczne jest zmniejszenie prądu, aby był o połowę niższy od pojemności znamionowej. Następnie należy go ładować prądem równym 30% pojemności znamionowej przez 1,5 godziny. Przy tej metodzie ładowania konieczne jest kontrolowanie temperatury elektrolitu. Jeśli temperatura elektrolitu przekroczy 45 stopni, ładowanie należy przerwać.
Wadą wymuszonej metody jest to, że skraca żywotność akumulatora samochodowego.
Jak prawidłowo naładować baterię
Jeśli rozrusznik zaczyna źle się obracać lub w ogóle się nie obraca, może to być rozładowany akumulator lub mogą istnieć inne przyczyny. 
Sprawdzamy stan baterii. Aby zmierzyć gęstość, wyłącz silnik. Dobra bateria w pełni naładowana ma gęstość cieczy od 1,27 do 1,29 g / cm3. Następnie mierzymy napięcie woltomierzem lub multimetrem w trybie „napięcia”, dobrze naładowany akumulator ma na zaciskach napięcie od 12,3 do 12,9 V.
Pół-rozładowany akumulator samochodowy będzie miał 1,16 - 1,18 g / cm3, a napięcie wyniesie 11,8 - 12 V.
Wyczerpany akumulator 1/3 z reguły ma gęstość cieczy (kwas siarkowy + woda destylowana) w zakresie 1,23 - 1,25 g / cm3, a napięcie wyniesie 12,0 - 12,1 woltów.
Jeśli akumulator jest całkowicie rozładowany, gęstość jego cieczy będzie mieściła się w zakresie 1,11 - 1,13 g / cm3, a napięcie będzie poniżej 11 woltów.
Teraz po ustaleniu stanu baterii należy ją przygotować, wybrać żądany tryb i naładować.
Sekwencja ładowania baterii domowej:
- Wyłączyć silnik spalinowy, rozłączyć zaciski i.
- Oczyść pokrywę ze śladów kurzu i elektrolitu. Możesz po prostu najpierw wilgotną szmatką, a następnie wysuszyć. Możesz również użyć roztworu sody sodowej rozcieńczonej w szklance wody. Soda zneutralizuje elektrolit.
- Oczyścić końcówki przewodów z tlenków i osadów. Papier ścierny z grubymi materiałami ściernymi działa dobrze.
- Ponadto, gdy pokrywa jest czysta, należy odkręcić zaślepki akumulatora.
- Teraz konieczne jest określenie poziomu cieczy w przedziałach. Niektóre akumulatory mają na obudowie oznaczenia poziomu elektrolitu. Jeśli jest poniżej znaku min (minimalny poziom), uzupełnij do nieco powyżej tego poziomu. Jeśli na obudowie nie ma śladów, upewnij się, że płyn lekko przykrywa płytki ołowiane.
- Następnie należy podłączyć zaciski przewodów ładowarki do zacisku akumulatora. Zwróć uwagę na biegunowość, czerwony zacisk do plusa, czarny do minusa.
- Włączamy ładowarkę baterii. Jeśli istnieje tryb automatyczny, zakładamy go, jeśli nie, to sami ustawiamy niezbędne parametry.
Jak ładować akumulator w trasie
Jeżeli auto gaśnie na drodze, a rozrusznik ledwo się kręci i nie może odpalić silnika, albo w ogóle nie kręci, to będziesz musiał skorzystać z jednego ze sposobów na uruchomienie silnika spalinowego na drodze - ma to być „zapalić”. Ale w tym celu musisz zatrzymać przejeżdżający samochód. Może masz szczęście, a twój sąsiad zatrzyma się na drodze. Ale nie wszyscy są gotowi do zapalenia auta, bo obawiają się uszkodzenia elektroniki. Aby nie ryzykować, wyjmują akumulator i wkładają go do samochodu, uruchamiają, a następnie wyjmują. Po uruchomieniu silnika nie można go już wyłączyć, dopóki nie dotrzesz do celu.
Cóż, drugi sposób na uruchomienie auta z rozładowanym akumulatorem to popychacz. Ta metoda jest odpowiednia dla gaźnikowych silników spalinowych.
Rekomendacje. Jeśli samochód nie ma być używany dłużej niż miesiąc, na przykład musisz wyjechać na zmianę, do pracy, lepiej odłączyć terminale, nawet jeśli masz niezawodny rosyjski. A jeśli jest zima, zaleca się przeniesienie baterii do ciepłego pomieszczenia.
Czy można naładować baterię?
Niewiele osób myśli o tym, czy można naładować baterię i co się stanie, jeśli bateria zostanie doładowana. Jak już wspomniano, normalna gęstość elektrolitu wynosi 1,27 g / cm3. Jeśli gęstość wzrasta, ciecz zaczyna się rozdzielać na kwas i wodę.
Oddzielona woda w akumulatorze może spowodować eksplozję zamkniętej baterii, ponieważ woda szybko się zagotuje. 
Ponadto akumulator samochodowy może zostać wysadzony w wyniku „oświetlenia” innego samochodu. 
Wideo
Ten film wyjaśnia, ile czasu zajmuje ładowanie akumulatora samochodowego i jak to zrobić poprawnie, aby nie uszkodzić akumulatora.
Ten film „Główna droga” wyjaśnia przyczyny wybuchu akumulatora samochodowego.