Nissan almera jak wymienić filtr paliwa. Filtr paliwa do nissan almera

Wymiana filtra paliwa Nissan Almera N16 to ważny etap w konserwacji samochodu i jest wykonywany, gdy tylko się zatka. Czyszczenie filtra w takich przypadkach jest uważane za środek krótkotrwały.

Oznaki zatkanego filtra paliwa

Zatkany filtr paliwa jest jedną z głównych usterek pompy paliwa. Typowe oznaki tego problemu to typowe oznaki awarii pompy:

• Trudności z uruchomieniem silnika. Jednostka napędowa nie uruchamia się za pierwszym razem.
• Szorstki silnik na biegu jałowym.
• Spadki pod zwiększonym obciążeniem (podczas jazdy pod górę lub przyspieszania).
• Zmiana zużycia paliwa.

Gdzie znajduje się filtr paliwa Nissan Almera N16?

Filtr paliwa w Almerze, podobnie jak w większości samochodów, znajduje się w zbiorniku gazu. Dostęp do niego można uzyskać po zdjęciu tylnego siedzenia.

Ile kosztuje filtr paliwa Nissan Almera N16

Według oficjalnych informacji, filtr w większości samochodów Nissan Almera N16 jest nieusuwalny i należy go wymienić tylko na pompę gazu. Jednak w samochodach z lat 2002-2003 montowano filtry podobne do Toyoty Avensis. To właśnie je montują właściciele firmy Almer, którzy chcą zaoszczędzić na wymianie pompy. Numer artykułu takiego filtra pompy paliwa 23300-0D020, można go kupić za średnio 1500 rubli (jak Nissan Tino). Należy tutaj zauważyć, że cena analogów jest nieco niższa.

Na forach można znaleźć wiadomości, które chcą zaoszczędzić pieniądze na instalacji pompy z VAZ na Almerii 2005.

Cena zmontowanej pompy benzynowej dla Almerii wynosi około 11 000 rubli.

Jak wymienić filtr paliwa w Nissanie Almera?

Jak wspomniano powyżej, producent deklaruje, że nie ma możliwości wymiany filtra oddzielnie od pompy paliwa. W rezultacie nie ma oficjalnych instrukcji wymiany filtra paliwa w Almerze H16. Jednak nadal możesz wyczyścić lub wymienić filtr.

• Wyciągnij bezpiecznik pompy paliwa.
• Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż zgaśnie.
• Powtarzaj procedurę, aż pojazd przestanie się ruszać.
• Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia.
• Odkręć korek gazu, aby uwolnić ciśnienie.
• Odkręć śruby i zdejmij pokrywę otworu inspekcyjnego pod siedzeniem.
• Odłącz węże i wiązkę przewodów.
• Wyjmij moduł paliwowy ze zbiornika.
• Odłącz obudowę pompy paliwa na pół.
• Zdejmij plastikową osłonę z dołu.
• Wymień filtr paliwa.
• Zmontuj części w odwrotnej kolejności.

Przed uruchomieniem silnika po wymianie filtra należy kilkakrotnie włączać i wyłączać zapłon, aby napełnić układ paliwem, ponieważ przed wymianą zdmuchnąłeś go.

Instalując nieoryginalne filtry i pompy, należy pamiętać o znaczeniu pompy paliwa dla wysokiej jakości funkcjonowania samochodu i wybierać tylko sprawdzone analogi.

Zgodnie z instrukcjami producenta filtr paliwa należy wymienić, gdy przebieg osiągnie 12-15 tys. Km lub po roku eksploatacji. Liczby te mogą się różnić w zależności od jakości stosowanego paliwa.

Wymiana filtra paliwa Nissan Almera Classic to proste zadanie, które można łatwo wykonać samodzielnie, w swoim osobistym garażu w ciągu godziny. W celu wymiany wkładu filtra zaleca się zakup oryginalnego filtra paliwa o numerze FF-072.

Wózek Diesla to niezastąpiony pomocnik w Twoim magazynie. Możliwość pracy w magazynach, przystępne ceny, duża moc i udźwig, bezpieczeństwo eksploatacji to tylko niektóre zalety korzystania z wózków widłowych. Wybierz wysokiej jakości sprzęt!

Wskaźnikiem wadliwego filtra może być:

• marnowanie silnika;
• szarpanie autem z prędkością 90 km/h;
• niewystarczająca moc przy ostrym naciśnięciu pedału gazu.

Jeśli wystąpi jeden z wymienionych objawów, należy pilnie wymienić filtr, ponieważ gdy surowe paliwo dostanie się do linii, może następnie spowodować poważniejsze problemy z silnikiem.

Niezbędne narzędzia do samodzielnej wymiany filtra paliwa:

• zestaw kluczy płaskich i główek;
• Śrubokręty krzyżakowe i płaskie;
• łachmany;
• pojemnik do spuszczania benzyny z autostrady;
• nowy filtr paliwa;
• dowolny środek czyszczący (myjka do wtryskiwaczy, aceton).

Kolejność prac przy wymianie filtra paliwa

Filtr paliwa i pompa paliwa w Almerze Classic są zmontowane w jedną całość i znajdują się w przestrzeni zbiornika paliwa.

Przed rozpoczęciem pracy konieczne jest uwolnienie ciśnienia z przewodu paliwowego pojazdu. W tym celu znajdź skrzynkę bezpieczników pod torpedą samochodu. Bezpiecznik FUEL PUMP odpowiada za działanie pompy paliwa, należy go wyjąć, a następnie uruchomić silnik: po 5–20 sekundach zgaśnie. Procedurę tę należy przeprowadzać, dopóki samochód nie przestanie się uruchamiać.

Po zwolnieniu ciśnienia w przewodzie zdejmij tylne siedzenie i odkręć korek wlewu na zbiorniku.

Odkręć trzy śruby mocujące na włazie inspekcyjnym podwozia samochodu. Zazwyczaj są plastikowe, więc trzeba uważać.

Następnie, naciskając zatrzask, odłącz wąż powrotny i spuść pozostałe paliwo do zbiornika. Z reguły w wężu pozostaje pół litra benzyny.

Drugi przewód doprowadzający paliwo jest odłączony, drut chipowy jest odłączony od pływaka wskaźnika poziomu paliwa.

Zespół pompy paliwa można teraz wyjąć ze zbiornika. Mieści się w metalowej obudowie.

Po wyjęciu pływaka z czujnikiem wyjmujemy pompę z obudowy.

Teraz możesz rozpocząć wymianę filtra paliwa.
Początkowo zaleca się usunięcie wszystkich śladów. Po wymianie filtra zespół paliwowy jest montowany w odwrotnej kolejności.

Po wymianie filtra paliwa Nissan Almera Classic konieczna jest ponowna instalacja bezpiecznika odpowiedzialnego za pracę pompy paliwa.

Jest integralną częścią rutynowej konserwacji każdego modelu samochodu. Instrukcja obsługi Nissana Almera Classic i Nissana Almera N16 wyraźnie mówi, że filtr paliwa Nissan Almera N16 nie jest serwisowany, ale w praktyce rzemieślnicy wymieniają go co 150 - 180 tys. Km. Mimo to zakład produkcyjny zaleca właścicielom samochodów powstrzymanie się od wymiany jednego filtra paliwa - zgodnie z przepisami lepiej wymienić filtr za pomocą pompy gazu.

Ale inżynierowie Nissana nie wiedzą, że krajowi kierowcy, aby zaoszczędzić pieniądze, przystosowali się do wymiany tylko siatki pompy paliwa lub jej czyszczenia, a nie do całkowitej wymiany całej pompy. Rozważ proces wymiany filtrów paliwa na Nissan Almera Classic i N16 zgodnie z zasadą, jak wspomniano powyżej, tylko razem z pompą gazu.

Pompa paliwa dla Nissan Almera Classic

[Ukrywać]

Instrumenty

Jeśli układ paliwowy nie jest w stanie w pełni wykonywać swoich funkcji, może to prowadzić do zanieczyszczenia jego elementów, co pogarsza osiągi samochodu jako całości. Często niemożliwe jest uruchomienie samochodu z zatkanym filtrem benzyny. Według ekspertów większości awarii w samochodach Nissana można zapobiec poprzez terminową wymianę oleju silnikowego, filtrów, płynu przekładniowego i innych materiałów eksploatacyjnych.

Zdecydowałeś się więc wyczyścić lub wymienić element układu paliwowego na Nissana Almera Classic lub N16. Aby to zrobić, musisz wcześniej przygotować następujące materiały i narzędzia:

• Dużo szmat - pamiętaj, że gdy je usuniesz, z filtra wyleje się trochę benzyny. Trzeba uważać i wyjąć filtr, natychmiast wyjąć go z samochodu i nie rozlewać benzyny na siedzenia, bo wtedy czyszczenie kabiny na sucho będzie znacznie droższe.
• Mały pojemnik (do 400 ml) do zbierania paliwa z węża pompy paliwowej.
• Gaśnica. Sytuacje są różne, ale przy wymianie filtra paliwa lub pompy ogólnie nie zapominaj, że pracujesz z benzyną, więc bezpieczeństwo jest najważniejsze.
• Środek czyszczący - zadziała zarówno aceton, jak i przepłukiwanie wtryskiwaczy.
• Zestaw wkrętaków.
• Zestaw kluczy.

Instrukcje wymiany

Możesz określić awarię elementu, szarpiąc Almerą Classic H16, co ma miejsce, gdy samochód jedzie z dużą prędkością (powyżej 80 km / h), w niektórych przypadkach samochód zaczyna się potroić. Aby uniknąć uszkodzenia filtra paliwa, musisz zatankować samochód wyłącznie benzyną wysokiej jakości bez żadnych zanieczyszczeń.

Sama pompa paliwa w modelach Almera Classic i N16 znajduje się w zbiorniku paliwa. Specyfika marki Almera Classic polega na zintegrowanej, jednoczęściowej konstrukcji pompy benzyny z filtrem oczyszczającym. Wymiana na stację serwisową nie będzie tania, dlatego jeśli problem tkwi w ostatnim elemencie, możesz spróbować wyczyścić lub wymienić siatkę, czego zdecydowanie nie zalecamy.

Nie zapomnij włożyć bezpiecznika odpowiedzialnego za pracę pompy. Niektórzy rzemieślnicy, wymieniając pompę gazową, zapominają o bezpieczniku, w wyniku czego spędzają pół dnia na poszukiwaniu wady. Bez tego bezpiecznika auto nie odpali.

Film o wymianie filtra paliwa w Nissanie

Film pokazuje, jak wymienić filtr paliwa w samochodzie Nissan.

Czy posiadasz również Nissana? A może wymieniłeś pompę paliwa lub filtr paliwa na model Almera? Powiedz o tym użytkownikom naszej strony więcej!

Wymiana filtra paliwa zawarte na liście rutynowej konserwacji każdego samochodu. Jakość paliwa domowego może skrócić przebieg przed kolejną wymianą filtra nawet dwukrotnie. Producent Nissan Almera Classic nie podaje konkretnej częstotliwości wymiany filtra paliwa, ponieważ filtr zmienia się jako zespół z pompą paliwową (modułem paliwowym) i nie jest dostępny osobno w sprzedaży. Jednak wielu entuzjastów samochodów idzie na kompromis i instaluje nieoryginalne filtry. Ale ponieważ nieoryginalny jest nieoryginalny, nie można obejść się bez dodatkowych zmian.

Aby rozpocząć prace nad wymianą filtra paliwa Nissana, zdejmij tylną kanapę i odłącz złącze od pompy paliwa. Następnie odpalamy samochód i pozwalamy mu pracować, aż sam silnik zgaśnie. Po zgaśnięciu silnika nadal kręcimy rozrusznikiem na około 5 sekund. Następnie otwórz szyjkę wlewu paliwa i wypuść powietrze. Następnie odłączamy przewód paliwowy od obudowy pompy paliwowej. Moduł paliwowy jest zabezpieczony w zbiorniku gazu jedną dużą plastikową nakrętką. Do odkręcenia nakrętki wykorzystujemy rękojeść młotka, na którą nakładamy lekkie uderzenia drugim młotkiem. Do złamania nakrętki można użyć klucza gazowego nr 1, rozkładając uchwyty na szerokość nakrętki i zwijając ją łomem. Odkręcając nakrętkę, wyjmujemy moduł paliwowy (zdjęcie 1) ze zbiornika, po umieszczeniu zbiornika pod modułem w celu spuszczenia pozostałego paliwa.

Odłącz złącze od pompy paliwa, aby górna pokrywa nie przeszkadzała. Następnie płaskim śrubokrętem zdejmij metalowy wspornik z „anteny” filtra i wyjmij regulator ciśnienia paliwa (zdjęcie 3).

Odłącz kratkę od pompy paliwa i wyjmij pompę paliwa z filtra (zdjęcie 5).

Wyciągamy z filtra całą gumę uszczelniającą, którą w razie potrzeby wymieniamy na nowe. Lepiej jest wymienić kratkę wlotu paliwa (zdjęcie 6) - idealnie pasuje do VAZ-2112 z odciętym rogiem.

Oczyszczamy spód szkła modułu z brudu (zdjęcie 7).

Nieoryginalny filtr (zdjęcie 11) różni się od oryginału krótką końcówką wylotową (zdjęcie 8).

Przyłącze regulatora ciśnienia jest lekko przesunięte (zdjęcie 9).

Montaż modułu zaczynamy od zamontowania pompy paliwa w filtrze paliwa. Następnie włóż filtr do korpusu i załóż siatkę na króciec ssący pompy paliwa. Obudowę filtra wkładamy do szyby modułu paliwowego. Wkładamy regulator ciśnienia do filtra, lekko zginając rurkę wylotową. Jeśli wspornik regulatora nie zatrzaśnie się na swoim miejscu, użyj wiertła 13 mm, aby pogłębić otwór.

Różnicę wysokości króćca odpływowego kompensujemy zwykłym wężem benzynoodpornym 8x15 (zdjęcie 10).

Odcinamy nieco wąż z marginesem, aby zapewnić pasowanie z wciskiem. Wkładamy sprężynę na napinacz i zakładamy osłonę na zatrzaski.

Zmontowany moduł montujemy w zbiorniku paliwa i łączymy rurkę oraz złącze elektryczne. Przed uruchomieniem silnika kilkakrotnie włącz zapłon, aby wytworzyć ciśnienie w układzie paliwowym. Po uruchomieniu silnika sprawdź szczelność połączeń.

W ten sposób wymieniany jest filtr paliwa Nissan Almera Classic.

Japońscy inżynierowie, w przeciwieństwie do amerykańskich, umożliwili wymianę filtra paliwa i pompy elektrycznej bez wyjmowania zbiornika paliwa. W modelach Nissana: Almera Tino (V10) 1,8 L (DE) 114 KM, Almera Tino (V10) 2,0 L (DE) 136 KM, Almera Tino (V10) 1,8 L (DE) 116 KM ., benzyna, 2002 - 06; Almera Sedan II (N16E) 1,5 L (DE) 90 KM, Almera Sedan II (N16E) 1,8 L (DE) 114 KM, Almera Sedan II (N16E) 1,5 L (DE) 98 KM , benzyna 2002 - 11;

Almera hatchback II (N16E) 1,8 l (DE) 114 KM, Almera hatchback II (N16E) 1,5 l (DE) 90 KM, Almera hatchback II (N16E) 1,5 (DE) 98 KM, 2002 - 2011 - wszystkie posiadają filtry paliwa z oryginalny kod 16400-4M405.

Analogi odpowiadają temu kodowi:

1. Odkręć korek wlewu zbiornika paliwa, dzięki czemu ciśnienie w zbiorniku wyrówna się do atmosferycznego. Pod tylnymi siedzeniami znajdują się dwa pierścienie mocujące. Muszą być przesunięte do przodu, a siedzenia są wolne. Usuwamy siedzenia, pod nimi właz i 3 zatrzaski. Należy je obrócić o 90 stopni zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą śrubokręta, a pokrywa luku zostanie zwolniona.

Wymiana filtra paliwa Nissan Almera

2. Zdejmij pokrywę z boku, odkręć śruby pierścienia dociskowego i ściągnij węże z przyłączy filtra.

3. Mamy filtr. Tak będzie wyglądał zbiornik z usuniętym filtrem. Pierścień ustalający, gumowa uszczelka i końcówki przewodu paliwowego. W niektórych modelach Almera zamiast pierścienia dociskowego na gwincie znajduje się nasadka dociskowa (Almera classic)

4. Tak wygląda pokrywa obudowy pompy paliwa i pierścień dociskowy w Almera classic.

5. Ostrożnie wyjmij korpus pompy paliwowej z filtrem. Uważaj, aby nie uszkodzić mechanizmu pływaka z czujnikiem poziomu. Pamiętaj, aby rozłożyć szmaty, nie rozlewać benzyny w kabinie. Tymczasowo zamknij otwór zbiornika celofanem i przykryj pokrywką. Tutaj jest to korpus składający się z trzech części: górna to pokrywa korpusu, środkowa to filtr paliwa, dolna to pompa gazu z siatką filtracyjną.

6. Rozmontowujemy obudowę na 3 części. Górna z mechanizmem pływaka i złączem pompy paliwa.

7. A to jest środkowa i dolna część montażu. Filtr paliwa. Od dołu wkłada się do niego pompę gazową. Widoczna górna część z łącznikiem.

8. Pompa paliwa jest wyciągana z filtra i wkładana do nowego filtra. Następnie wszystko składa się w odwrotnej kolejności. W Almerze Classic filtr paliwa wymieniany jest razem z pompą gazu. Czerwona strzałka - dokładny filtr paliwa. Zielony - pompa paliwa. Niektóre „kulibiny” dostarczają paliwo z pominięciem filtra dokładnego. Zainstaluj filtr pod maską na wolnej przestrzeni. Prawdopodobnie lepiej ustawić to tak, jak zapewnia to roślina.

9. Teraz nie jest trudno wybrać obudowę pompy paliwa z wymiennym filtrem dokładnym. Najważniejsze jest to, aby średnica zewnętrzna, wysokość korpusu i średnice kształtek wylotowych na pokrywie korpusu były odpowiednie.

Wymiana filtra paliwa na benzynę i olej napędowy Almera 15.

1. Wymiana filtra paliwa na benzynę i olej napędowy Almera 15 nie jest trudna. Montowane są pod maską, a ich wymiana sprowadza się do rozłączenia dwóch węży, założenia filtra i montażu. Musisz wybrać filtry zgodnie z oryginalnym kodem. Dla NISSAN ALMERA Mk II (N16) 1.5 dCi Diesel Originals 16400-BC40A, 16400-00QAV, 16400-BN700. Strzałki wskazują punkty mocowania.

2. Tak znajduje się pod maską. Zdjęli węże paliwowe i czujnik, wyjęli filtr, wymienili, włożyli wszystko na swoje miejsce.

3. Benzyna Almera 15 ma oryginalne kody filtrów: 1640041B02, 16400-0B000. Ten filtr jest pod maską. Zdejmij górny wąż, dolny (niewidoczny), mocowanie i filtr.

4. Zakładamy nowy filtr.

Wymiana filtra to praca wymagająca szczególnej ostrożności.

Nie wolno dopuścić do powstania iskry. Gotowa gaśnica nie jest zbyteczna. Bądź ostrożny. Upewnij się, że w przewodach, które mają być usunięte, nie ma ciśnienia i dopiero wtedy można zwolnić zaciski mocujące.

Obejrzyj ciekawy film na ten temat