Resuscytacja akumulatorów samochodowych. Jak przywrócić baterię samochodową i generalnie ma sens przywracanie baterii?

Baterie są stabilnym źródłem stałego napięcia, są niezbędne w indywidualnych konstrukcjach i urządzeniach. Ale oczywiście nie ma wiecznych rzeczy na ziemi, a z bateriami czas mija i nie nadają się już do użytku, co mam zrobić? Wyrzucić i kupić nowy? Oczywiście możesz, ale lepiej spróbować je naprawić. Na rynku można znaleźć całe morze akumulatorów o różnych pojemnościach i napięciach. Używaj głównie baterii kwasowo-zasadowych i litowych. Dzisiaj porozmawiamy o sposobach naprawy takich typów baterii jak ołów. Akumulatory kwasowe – częściej określane jako akumulatory ołowiowo-helowe. Dwie płytki ołowiane są zanurzone w kwasie siarkowym, jedna płytka jest dodatnia, druga ujemna. Takie baterie są najczęściej używane w technice motoryzacyjnej oraz w latarkach. Mają stosunkowo krótką żywotność. Można je naprawiać (przywracać) na kilka sposobów.

Pierwsza metoda wielokrotnego ładowania przy małym prądzie znamionowym z krótkimi odstępami czasu między ładowaniami. Pod koniec pierwszego i kolejnych ładowania napięcie na akumulatorze stopniowo wzrasta i przestaje on akceptować ładowanie. Podczas przerwy potencjały elektrod na powierzchni i w głębi masy płytek wyrównują się, natomiast gęstszy elektrolit z porów płytek spływa do przestrzeni międzyelektrodowej i obniża napięcie na akumulatorze podczas chwilowych przerw. Podczas ładowania cyklicznego, gdy akumulator zyskuje na pojemności, gęstość elektrolitu zaczyna się zwiększać. Gdy gęstość staje się normalna, a napięcie na jednej sekcji osiąga 2,5-2,7 wolta (wartość nominalna każdej puszki wynosi 2 wolty), ładowanie zostaje zatrzymane. Powtórz ten cykl 5-8 razy. Prąd ładowania jest dziesięciokrotnie mniejszy niż pojemność akumulatora, załóżmy, że akumulator ma wydajność 1000mA/h, wtedy prąd ładowania powinien wynosić od 80 do 100 miliamperów.

Drugim sposobem na odnowienie akumulatorów kwasowych jest wymiana elektrolitu. Spuszczamy elektrolit z akumulatora i kilkakrotnie płuczemy go gorącą wodą. Następnie weź 3 łyżeczki sody i rozcieńcz w 100 ml wody. Zagotowujemy wodę i od razu wlewamy wrzątek do akumulatora, czekamy 20 minut i spuszczamy. Ten proces powtarza się kilka razy. Następnie wypłucz baterię 3 razy gorącą wodą. Ta metoda odzyskiwania jest bardzo wygodna w użyciu w przypadku akumulatorów samochodowych. Na ostatnim etapie pracy wlewamy nowy elektrolit i ładujemy akumulator przez 24 godziny, naprawiany akumulator ładowany jest raz dziennie przez 10 dni, ładowanie trwa 6 godzin, parametry ładowarki to 14-16 V, prąd ładowania wynosi 10 amperów (nie więcej).

Trzeci sposób to odwrotne ładowanie. Aby to zrobić, potrzebujesz potężnego źródła napięcia (na przykład spawarki), napięcie ładowarki wynosi 20 woltów, a natężenie prądu wynosi 80 amperów lub więcej, otwieramy wtyczki puszek i ładujemy je tylko z powrotem - plus źródła zasilania dołączamy do minusa baterii, a minus źródła zasilania do plusa baterii. W tym samym czasie bateria się zagotuje, ale nie zwracaj uwagi, ładujemy przez 30 minut, następnie spuszczamy elektrolit, spłukujemy gorącą wodą i wlewamy nowy elektrolit. Bierzemy zwykłą ładowarkę o prądzie 10-15 amperów i ładujemy naprawiany akumulator przez 24 godziny, tylko nie mieszaj polaryzacji, ponieważ fabryczny biegun dodatni będzie już ujemny, a ujemny dodatni, o naprawie i

Znajomość techniki naprawy akumulatora samochodowego może być wymagana przez właściciela samochodu ze względu na jego niesprawność lub rozładowanie. Awaria akumulatora doprowadzi do problemów z uruchomieniem silnika i niemożliwością obsługi auta.

[ Ukrywać ]

Kiedy mogą być potrzebne naprawy?

Następujące znaki wskazują, że akumulator w samochodzie wymaga naprawy i naprawy:

1. Awarie w działaniu sprzętu elektrycznego. Urządzenia w aucie są niestabilne, mogą się losowo wyłączać. Optyka może być zbyt słaba.
2. Akumulator samochodowy ładuje się szybko. Wskazuje to na zmniejszenie pojemności, w wyniku czego ładowanie trwa krócej.
3. Problemy z uruchomieniem jednostki napędowej. Rozrusznik obraca się z trudem, zbyt wolno. W niektórych przypadkach uruchomienie silnika maszyny nie jest w ogóle możliwe.

Przyczyny awarii

Konieczna jest regeneracja i naprawa akumulatorów samochodowych ze względu na awarie przedstawione w tabeli.

Użytkownik specjalista ds. akumulatorów Niżny Nowogród szczegółowo omówił awarie urządzeń oraz niuanse ich diagnostyki i odzyskiwania.

Sposoby naprawy akumulatorów samochodowych

Procedura rozwiązywania problemów z akumulatorem samochodowym zależy od charakteru uszkodzenia - mechanicznego lub odsiarczenia urządzenia. Bez względu na rodzaj rozpadu wszystkie czynności należy wykonywać ostrożnie, ponieważ elektrolitem jest kwas siarkowy, ciecz żrąca. Konieczna jest naprawa baterii gumowymi rękawiczkami i zapobieganie kontaktowi roztworu roboczego ze skórą i błonami śluzowymi.

W przypadku uszkodzeń mechanicznych

Tego typu defekty nie powinny wpływać na integralność elementów wewnętrznych akumulatora - płyt i elementów separatora w ogniwach. Uszkodzenie mechaniczne z reguły to pęknięcia plastiku, z którego wykonana jest obudowa. Takie awarie występują w wyniku złej jakości mocowania akumulatora samochodowego w siedzeniu, na platformie pod maską. Czasami pojawiają się z powodu błędów popełnionych podczas instalacji, a także niewłaściwego transportu baterii. Eliminacja uszkodzeń mechanicznych jest możliwa przy niewielkich defektach, ponieważ poważnych pęknięć nie da się naprawić.

Jeśli wady kadłuba można usunąć, wówczas procedura naprawy zostanie przeprowadzona specjalną metodą zgrzewania na gorąco. Podczas wykonywania odbudowy będziesz potrzebować podobnego plastiku. Pożądane jest, aby był pobierany z tego samego pojemnika na baterie.

Istnieją dwie możliwości naprawy uszkodzeń:

1. Używając specjalnej łatki. Na pojemnik na baterie nakłada się kawałek plastiku. Do wysokiej jakości mocowania potrzebna jest lutownica, którą należy wcześniej rozgrzać. Za pomocą lutu przylutowuje się plastikową łatkę do obudowy. Konieczne jest stopienie tylko krawędzi łaty.
2. Jeśli uszkodzenie nie jest poważne, możesz obejść się bez łatki. Procedura odzyskiwania polega na użyciu plastikowego lutu. Wcześniej konieczne jest wykonanie głębokiego rowka zgodnie z trajektorią pęknięcia. Jest to konieczne, aby plastikowy lut sam wypełnił uszkodzenie.

Własnymi rękami możesz przywrócić i. Elementy te charakteryzują się takim problemem jak oderwanie części docisku. Najlepiej naprawić za pomocą spawania, ale nie każdy właściciel samochodu ma możliwość obsługi spawarki. Istotą zabiegu jest zastosowanie wkrętów samogwintujących. W zacisku końcowym należy wywiercić otwór wiertłem, którego średnica wiertła wyniesie około 4-5 mm (musi przejść przez dwie części styku).

Powierzchnie połączone ze sobą należy pokryć smarem przewodzącym. Zmniejszy to parametr rezystancji i zapobiegnie przyszłemu utlenianiu. Mocowanie odbywa się za pomocą wkrętów lub wkrętów samogwintujących.

Odsiarczanie baterii

Ta procedura pozwala pozbyć się wad wewnętrznych w działaniu urządzenia. Ale do jego wdrożenia zwykle wymagany jest demontaż baterii.

fizyczny sposób

Ta opcja naprawy akumulatora jest jedną z najtrudniejszych i najbardziej ekstremalnych, ponieważ wymagany jest demontaż pakietów styków i ich ręczne czyszczenie.

Procedura odzyskiwania wygląda następująco:

1. Najpierw musisz częściowo zdemontować baterię, w tym celu w górnej części obudowy wycina się specjalne okienka. Do wykonania zadania potrzebna będzie lutownica z cienką końcówką lub maksymalnie rozgrzany nóż. Inne opcje demontażu górnej pokrywy akumulatora są niedozwolone, ponieważ mogą prowadzić do przedostania się plastikowych wiórów do puszek. Możesz użyć wyrzynarki, ale nie jest to zalecane.
2. Elementy płytowe są demontowane przez otwory technologiczne, są czyszczone.
3. Następnie te części należy umyć. Do wykonania zadania możesz użyć tylko specjalnej wody destylowanej, którą kupujesz w salonie samochodowym.
4. Za pomocą destylatu myje się również wnętrze puszek.
5. Styki należy zamontować z powrotem. Wcześniej wykonane okna muszą być lutowane.
6. Akumulator jest napełniony nowym elektrolitem. Ważne jest, aby roztwór roboczy obejmował wszystkie słoiki.

Podczas wykonywania metody fizycznej należy zachować ostrożność, ponieważ płyty ołowiane są dość kruche, w szczególności po długotrwałej eksploatacji. Jeśli nie będziesz ostrożny, mogą zostać przypadkowo uszkodzone. Zniszczenie elementów podczas czyszczenia uniemożliwi ich działanie. Zaleca się skorzystanie z tej metody odzyskiwania w przypadku całkowitej awarii akumulatora, gdy inne opcje naprawy nie pomagają.

Metoda chemiczna

Aby przywrócić baterię tą metodą, potrzebujesz specjalnego roztworu chemicznego Trilon B. Sama procedura jest wykonywana za kilka godzin. Ale główna trudność polega na przygotowaniu samego rozwiązania naprawczego.

Procedura odzyskiwania wygląda następująco:

1. Akumulator samochodowy jest w pełni naładowany. W tym celu używana jest ładowarka.
2. Banki są otwarte na obudowie akumulatora, cały roztwór elektrolitu musi zostać spuszczony z akumulatora.
3. Za pomocą oczyszczonego destylatu słoiki są myte.
4. Do urządzenia wlewa się roztwór elektrolitu, po czym baterię należy pozostawić na około godzinę. Procedurze usuwania siarczanów może towarzyszyć wrzenie cieczy, a także uwalnianie gazów. Jeśli reakcja zostanie zakończona, możesz powtórzyć zadanie.
5. Następnie wykonuje się kolejne płukanie baterii destylatem. Następnie do słoików wlewa się świeży roztwór płynu roboczego. Podczas dodawania elektrolitu należy upewnić się, że ma pożądaną gęstość.
6. Ostatnim krokiem jest naładowanie akumulatora.

Ta opcja jest jedną z najskuteczniejszych, jeśli awaria akumulatora wiąże się z głębokim rozładowaniem.

Główną wadą tej metody jest konieczność jak najdokładniejszego jej wdrożenia. Podczas naprawy baterii kawałki ołowiu mogą wpaść między ogniwa płytki, powodując zatkanie urządzenia.

Kanał „Battery Ambulance” opowiadał o chemicznej metodzie przywracania baterii maszyny.

Ładowanie prądami wstecznymi

Aby wykonać to zadanie, będziesz potrzebować specjalnej ładowarki. To jest odwracalny generator prądu. Zespół prostownika o częstotliwości znamionowej 50 Hz z obciążeniem wyładowczym nie jest uważany za urządzenie odsiarczające.

Pierwszy sposób ładowania prądem wstecznym:

1. Jego realizacja ma znaczenie w przypadku akumulatorów charakteryzujących się małym lub średnim stopniem zasiarczenia. Podczas konfigurowania sprzętu konieczne jest ustawienie parametru prądu wstecznego, który wynosi od 0,5 do 2 amperów.
2. Akumulator jest usuwany z pojazdu. Podłączone są do niego sondy ładowarki. Zacisk ujemny jest połączony z minusem, zacisk dodatni jest połączony z plusem.
3. Procedurę odsiarczania należy prowadzić bez przerwy od 20 do 50 godzin. Czasami zajmuje to więcej czasu. Po zakończeniu zadania parametr gęstości roztworu elektrolitu wzrośnie.
4. Wskaźniki napięcia poinformują o zakończeniu procedury. Ta wartość, jak również gęstość roztworu roboczego, nie powinny się zmieniać przez dwie godziny.

W przypadku poważnego zasiarczenia akumulatora istotna jest realizacja następującej opcji, odbywa się to przy użyciu ładunku niskoprądowego:

1. W pierwszym etapie urządzenie jest całkowicie rozładowane, do około 1,8 wolta na puszkę. Jeśli samochód korzysta z akumulatora 6CT, należy go rozładować do 10,8 V.
2. Roztwór elektrolitu jest usuwany z puszek akumulatorów. Konieczne jest odkręcenie korków i spuszczenie płynu. Zamiast tego do urządzenia wlewa się świeży destylat.
3. Minimalna wartość prądu jest ustawiona na urządzeniu ładującym. Aby parametr napięcia nie przekraczał 2,3 wolta. Im bardziej akumulator jest naładowany, tym wyższa będzie gęstość roztworu roboczego. Gdy ten parametr wzrośnie do 1,11 g / cm3, ciecz jest spuszczana z puszek, a następnie destylat jest ponownie wlewany. Procedura odsiarczania trwa, a napięcie powinno wynosić do 2,3 wolta.
4. Gdy gęstość roztworu roboczego wynosi 1,12 g/cm3, parametr prądu wstecznego jest ustawiany na 1 amper. Jeśli ta wartość przestanie rosnąć i gaz zostanie uwolniony z puszek, procedura ładowania jest zakończona.
5. Następnie przez dwie godziny akumulator należy ładować prądem odpowiadającym 20% wartości nominalnej. Następnie procedura ładowania w podobnym trybie trwa do momentu, gdy wartość napięcia oraz gęstość elektrolitu pozostaną na tym samym poziomie. Średnio zadanie należy powtórzyć od dwóch do pięciu razy.
6. Następnie do akumulatora dodawany jest świeży elektrolit, jego gęstość powinna wynosić około 1,21-1,22 g/cm3. Akumulator jest w pełni naładowany. Po wykonaniu zadania bateria powinna wytrzymać około trzech godzin. Następnie dopasowuje się parametr gęstości cieczy.

Kanał „SamiSuSami ręcznie robiony dla przyjemności” mówił o odnowie baterii metodą prądu wstecznego.

Główne zalety tej metody:

1. Praktycznie wykluczone jest nieodwracalne zasiarczenie płyt. Ten powód jest poważny i wpływa na żywotność urządzenia.
2. Poprzez ładowanie małym prądem wstecznym, którego wartość nie przekracza 1-2 amperów, proces odsiarczania jest przeprowadzany intensywnie. Przywracana jest również pojemność baterii.

Wady tej metody:

1. Długa żywotność baterii.
2. Niska wydajność procedury ładowania.
3. Do wykonania zadania potrzebne będzie specjalne urządzenie, którego koszt w sklepach jest dość wysoki.
4. Ta metoda może nie być skuteczna, jeśli zasiarczenie baterii jest głębokie. Jego wdrożenie ma większe znaczenie w profilaktyce.

opłata impulsowa

Aby wykonać to zadanie, będziesz potrzebować specjalnego sprzętu do ładowania. Musi mieć funkcję trybu impulsowego, a także możliwość odsiarczania. Ładowarka musi być podłączona do zacisków akumulatora, procedura zostanie wykonana automatycznie przez sprzęt.

Zasada wdrożenia tej metody jest prosta:

1. Akumulator jest ładowany minimalnym prądem, procedura trwa dziesięć minut.
2. Następnie bateria jest ładowana. Możesz użyć zwykłej żarówki 12 V, której przewody są podłączone do sondy akumulatora. Procedura rozładowania jest przeprowadzana przez jedną minutę.

Możesz zmienić okres, ale sama zasada pozostaje taka sama. Wdrożenie tej opcji jest możliwe w przypadkach, gdy bateria nie jest całkowicie zniszczona.

Główne wady metody:

1. Wysoki koszt sprzętu. Może wynosić do 10 tysięcy rubli i więcej.
2. Istnieje możliwość zniszczenia elementów elektrody w wyniku zastosowania dużych prądów impulsowych. Dlatego ten parametr powinien być mały.
3. Nie używaj tej metody z akumulatorami bezobsługowymi.

Użytkownik Viktor Vector szczegółowo opowiedział o zaletach i wadach pulsacyjnego ładowania baterii.

Regeneracja za pomocą cykli treningowych

Procedura naprawy wygląda następująco:

1. Akumulator jest ładowany prądem konwencjonalnym do pełnego naładowania urządzenia.
2. Procedura jest zakończona, a następnie bateria musi stać przez co najmniej trzy godziny.
3. Za pomocą areometru mierzy się gęstość elektrolitu. W razie potrzeby parametr jest dostosowywany.
4. Aby nowy elektrolit zmieszał się ze starym, akumulator jest ładowany przez 30 minut.
5. Akumulator jest rozładowywany normalnym prądem. W trakcie realizacji zadania konieczne jest kontrolowanie czasu rozładowania do wartości napięcia 1,7 wolta na puszkę. Dla całej baterii ten parametr wyniesie 10,2 V. Aby obliczyć sumę, należy pomnożyć wartość prądu rozładowania, a także czas rozładowania.
6. Następnie urządzenie jest ładowane do końca. Jeżeli w końcu okazało się, że wartość pojemności akumulatora jest mniejsza niż 50% wartości nominalnej, akumulator uznaje się za uszkodzony.

Główne wady tej metody:

• przy stałym wdrażaniu tej metody żywotność baterii ulega skróceniu;
• skuteczność metody jest minimalna, jeśli problemem jest głębokie zasiarczenie baterii.

Użytkownik Viktor Vector szczegółowo omówił cykle szkoleniowe dotyczące naprawy akumulatorów samochodowych.

Odzyskiwanie za pomocą konwencjonalnego ładunku

Ta opcja jest uważana za jedną z najprostszych:

1. Akumulator samochodowy jest ładowany niskim prądem, w tym celu ładowarkę należy ustawić na 14 V i 1 A. Procedura ładowania trwa 8-10 godzin. Jeśli roztwór roboczy zacznie się gotować, należy zmniejszyć aktualną wartość.
2. W wyniku zadania parametr napięcia powinien wzrosnąć.
3. Ładowarka jest wyłączona. Następnie akumulator powinien stać przez jeden dzień w stanie odłączonym od sieci pokładowej samochodu.
4. Aktualny parametr zostaje zwiększony do około 2-2,5 ampera. Proces ładowania trwa osiem godzin.
5. Po wykonaniu tych kroków wartość gęstości powinna nieznacznie wzrosnąć, wzrośnie również parametr napięcia.
6. Bateria jest rozładowywana. Lampka kontrolna 12 V jest podłączona do zacisków urządzenia. Musisz poczekać, aż bateria całkowicie się wyczerpie. Zadanie to powtarza się, aż do znormalizowania wartości gęstości, a także napięcia (do 12 woltów).

Ta opcja nie jest najszybsza. Jest jednak najskuteczniejszy i w praktyce pozwala przywrócić sprawność działających akumulatorów.

Jeśli bank zamyka się w akumulatorze

Zamknięcie jednego z elementów ostatecznie wpłynie na funkcjonowanie pozostałych puszek, więc ten problem jest poważny. Podczas ładowania całe napięcie jest równomiernie rozłożone między pakietami płyt. Przy jednym bezczynnym banku proces zostaje zakłócony. Prowadzi to do wrzenia płynu roboczego wewnątrz urządzenia i dalszego zasiarczenia elementów płytowych.

Procedura naprawy akumulatorów samochodowych z zamkniętym bankiem wygląda następująco:

1. Najpierw musisz ustalić, który z elementów jest niesprawny. Podczas ładowania bank się zagotuje. W niektórych przypadkach wszystkie elementy gotują się, ale część niedziałająca nie.
2. Następnie cały roztwór elektrolitu należy usunąć ze słoika.
3. W górnej pokrywie obudowy należy wykonać otwór. Aby to zrobić, możesz użyć wyrzynarki elektrycznej. Należy uważać, aby plastikowe wióry nie dostały się do urządzenia.
4. Następnie płytki należy zdemontować z puszek. Muszą być umyte destylatem.
5. Kolejnym krokiem jest diagnostyka wizualna. Wszystkie elementy płytki muszą być sprawdzone w celu zidentyfikowania przyczyny zwarcia. Jeśli bateria działała przez długi czas, problemem może być tworzenie się osadu na dnie puszki. Jeśli jest obecny, zostanie wypłukany.
6. Następnie pakiet płyt jest umieszczany na miejscu, pokrywa jest montowana i mocowana.

Kanał „Spectrum” mówił o naprawie baterii, gdy jeden z wewnętrznych elementów urządzenia jest zamknięty.

Jeśli akumulator nie wymaga konserwacji

Procedura ta jest bardziej skomplikowana, ponieważ konsument nie ma bezpośredniego dostępu do banków. Dlatego nie będzie działać diagnoza gęstości elektrolitu. Aby wykonać zadanie, możesz wywiercić okładkę, ale lepiej tego nie robić. Wynika to z faktu, że znajduje się tutaj system wylotu gazu. Jeśli zostanie naruszona, przywrócenie baterii nie będzie działać.

Procedura naprawy wygląda następująco:

1. Określany jest poziom płynu roboczego w bateriach akumulatorów. Możesz to sprawdzić za pomocą jasnej latarki.
2. Jeśli poziom elektrolitu jest niski, należy zrobić otwór w pokrywie akumulatora. Jego średnica wyniesie 2-3 mm.
3. Za pomocą strzykawki świeży destylat wlewa się do słoików baterii.
4. Otwór jest lutowany.

Aby przywrócić akumulatory bezobsługowe, można skorzystać z metod cyklicznego ładowania i rozładowywania.

Pielęgnacja baterii

Uwagi dotyczące konserwacji baterii:

1. Raz na trzy miesiące konieczne jest zdiagnozowanie parametru napięcia urządzenia. Testy przeprowadza się przy wyłączonym i uruchomionym silniku.
2. Po uruchomieniu silnika spalinowego i przewinięciu zespołu rozrusznika akumulator traci część płynu. Dlatego czasami konieczne jest dodanie do słoików roztworu elektrolitu. W przypadku serwisowanych akumulatorów diagnostykę poziomu elektrolitu należy przeprowadzać co miesiąc. Jako dodatek stosuje się tylko destylat.
3. Jeśli akumulator nie jest zainstalowany w samochodzie, należy go okresowo ładować. W przypadku, gdy maszyna nie jest używana, gdy akumulator jest postojowy przez dłuższy czas, należy rozłączyć zaciski.

Wideo „Przykład naprawy uszkodzonej baterii”

Kanał TheSvalker przedstawił szczegółowe instrukcje dotyczące przywracania akumulatora samochodowego, którego żywotność wynosiła ponad dziesięć lat.

Zawartość

Podczas korzystania z urządzenia mobilnego bateria na pewno zużyje swoje zasoby i „wieku”. Przejawia się to szybkim spadkiem naładowania i powolnym ładowaniem. Czasami urządzenie po wyłączeniu po prostu się nie włącza i nie reaguje na naciskanie przycisków. Jest to charakterystyczne i znane zjawisko dla baterii litowych, które są obecnie stosowane we wszystkich smartfonach. Możesz kupić nowe źródło ładowania, ale jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, istnieją opcje samodzielnej reanimacji baterii.

Jak działa bateria telefonu

Większość gadżetów ma funkcję baterii. Istnieje kilka rodzajów baterii do telefonów:

• Ni-Cd - niklowo-kadmowy;
• Ni-Mh - wodorek niklowo-metalowy;
• Li-Ion - litowo-jonowy.

Akumulatory niklowo-kadmowe mają największą objętość ładowania, są łatwe w produkcji, przechowywaniu i obsłudze. Często używany do zasilania sprzętu medycznego, radia, elektronarzędzi i profesjonalnych kamer wideo. Akumulatory NiMh generują więcej ciepła podczas ładowania, co wymaga użycia złożonego algorytmu do określenia pełnego naładowania. Z tego powodu większość tych baterii ma wewnętrzny czujnik temperatury. NiMh ładuje się przez długi czas (dwukrotnie dłuższy czas doładowania NiCd), ale ich pojemność jest znacznie większa.

Baterie typu Li-Ion w przeliczeniu na jeden kilogram masy są 2 razy wyższe niż wartość NiCd. Z tego powodu baterie litowo-jonowe są obecnie stosowane we wszystkich telefonach, laptopach, gdzie oprócz żywotności baterii ważna jest również waga produktu. Sama konstrukcja akumulatora jest bardzo prosta: dwa arkusze grafitu z tlenku litu i kobaltu, które są smarowane elektrolitem i zwijane w rolkę.

Dlaczego bateria się wyczerpuje?

Właściciele smartfonów po roku lub półtora roku zaczynają zauważać spadek wydajności urządzenia, ładowanie szybko się oddala. Może się tak zdarzyć z kilku powodów, niektóre z nich można rozwiązać programowo (wyłączanie zbędnych funkcji, wi-fi, czyszczenie z wirusów), a inne można jedynie naprawić technicznie poprzez przywrócenie pojemności baterii. Następujące czynniki są popularnymi przyczynami rozładowania baterii.

Zdecydowana większość smartfonów pracuje na systemie operacyjnym Android, który ze względu na złożoność i open source jest podatny na awarie, optymalizacja systemu operacyjnego jest na niskim poziomie. Dziesiątki programów automatycznie uruchamianych w tle, nawet w trybie czuwania (przy wyłączonym ekranie) nadal „zjadają” ładunek i prowadzą do gwałtownego spadku pojemności baterii. Wiele z tych programów działających w tle nie jest potrzebnych przeciętnemu użytkownikowi i należy je wyłączyć.

• Wirusy

System Android jest darmowy, więc zyskał taką popularność, że hakerzy nie mogli go obejść i zaczęli tworzyć dla niego złośliwe oprogramowanie. Aktywność takich wirusów prowadzi do szybkiego spadku naładowania baterii telefonu. Ponadto wydajność smartfonów spada nawet przy mocnych procesorach. Następujące znaki (z wyjątkiem programów antywirusowych) pomogą określić obecność „szkodników”: pojawianie się reklam w niewłaściwych miejscach, wzrost temperatury obudowy gadżetu i spowolnienie systemu.

• Zła bateria

Awaria baterii prowadzi do szybkiej utraty energii. Zdarza się to częściej przy długotrwałym stosowaniu, zwykle po dwóch latach. Jest to nieunikniony proces zużycia zasobów sprzętowych. Czasami dochodzi do spadku pojemności nominalnej akumulatora z powodu zanieczyszczenia anody i katody. Prowadzi to do spowolnienia procesów fizycznych i chemicznych, które wpływają na zdolność akumulatora do uwalniania nagromadzonego ładunku. Używając niektórych metod, możesz osiągnąć pierwotną wartość baterii.

Pojemność baterii i okres trwałości

Procesy odzyskiwania przy ciągłym użytkowaniu urządzenia nie będą w stanie powrócić w stu procentach do tej samej wartości napięcia. Z biegiem czasu moc baterii spada, zużywa się i staje się bezużyteczna. Akumulatory Li-Ion mają okres trwałości 2 lata od daty produkcji. W tym czasie traci się od 20% do 35% ich mocy. Przywrócenie starej baterii nie jest łatwym zadaniem, dlatego zwróć uwagę na datę produkcji telefonu.

Jak sprawdzić baterię telefonu

Do testu potrzebne jest urządzenie zwane woltomierzem, które pomaga zmierzyć napięcie sprzętu. Zaleca się najpierw przeprowadzić oględziny akumulatora. Jeśli bateria była eksploatowana przez dłuższy czas, to jej struktura może ulec deformacji, np. pęcznieć. Jeśli ciecz dostanie się na styki, ulegnie utlenieniu. Czynniki te wpływają na pojemność baterii i zmniejszają określoną wartość. Aby sprawdzić baterię, której potrzebujesz:

• wyjmij baterię z urządzenia;
• podłączyć dodatni styk woltomierza do dodatniego bieguna;
• zrób to samo z negatywem;
• ustawić wartość nominalną mierzonego napięcia w ustawieniach.

Napięcie, które otrzymałeś podczas pomiaru i wyświetli stopień naładowania baterii. Do oceny wskaźnika możesz użyć następujących wartości:

• mniej niż 1 V - musisz naładować baterię;
• około 2 V - akumulator jest naładowany, pojemność jest średnia;
• 3,6-3,7 V to w pełni naładowany akumulator o dużej pojemności.

Odzyskiwanie baterii telefonu

Jeśli chcesz, możesz spróbować przywrócić „żywotność” baterii za pomocą niektórych metod. Przywrócenie baterii smartfona jest środkiem tymczasowym, zasoby urządzenia nie są nieskończone, więc w pewnym momencie bateria nadal będzie musiała zostać wymieniona. Poniżej znajdują się sposoby na zwiększenie pojemności baterii, które możesz wykonać samodzielnie w domu. Niektóre będą wymagały dodatkowych narzędzi, umiejętności pracy rękami. Jeśli jesteś nowy w tym obszarze, lepiej nie przywracać, ale kupić nową baterię.

Z dedykowaną ładowarką

Możesz przywrócić baterię Li-Ion za pomocą multimetru i Imax B6. To drugie urządzenie jest łatwe do kupienia, doskonale nadaje się do reanimacji baterii w domu. Najpierw sprawdź samą baterię za pomocą multimetru. Podłącz go, ustawiając go w tryb pomiaru napięcia. W przypadku głębokiego rozładowania multimetr pokaże to w minimalnej wartości U w miliwoltach.

Czasami sterownik nie pozwala na pomiar rzeczywistej wartości napięcia. Wyjścia są dwa - plus i minus, które idą bezpośrednio z akumulatora do kontrolera. Napięcie na zaciskach wynosi zwykle 2,6 V, ale w przypadku baterii litowych to za mało, aby uzyskać rzeczywiste napięcie należy naładować baterię do 3,2 V. Wtedy multimetr zacznie odzwierciedlać rzeczywiste napięcie. Należy uziemić przewód ujemny, a przewód czerwony podłączyć do zasilania, nie ma potrzeby ustawiania dużego prądu.

Imax jest wygodny, ponieważ obsługuje kilka trybów, które różnią się dla różnych typów baterii telefonu. Aktywuj odpowiedni tryb (polimer litowy lub litowo-jonowy), ustaw napięcie na 3,7 V, a ładowanie na 1 A. Napięcie zacznie rosnąć, wskazując na pomyślne przywrócenie pojemności. Wskaźnik powinien osiągnąć 3,2 V, a bateria zacznie „kołysać”. Następnie można go ponownie włożyć do tabletu, telefonu lub w pełni naładować za pomocą natywnego urządzenia.

Przywracanie pojemności baterii telefonu z innej baterii

Będziesz potrzebować innej baterii 9 V, taśmy elektrycznej, cienkiego prostego drutu. To samodzielne odzyskiwanie baterii telefonu zainteresuje wszystkich miłośników elektroniki. Możesz przywrócić pojemność za pomocą następującego algorytmu:

1. Podłącz przewody do styków akumulatora, który ma zostać przywrócony. Każdy słupek potrzebuje własnego.
2. Nie możesz zamknąć plusa i minusa tym samym przewodem, doprowadzi to do zwarcia i nie będziesz w stanie przywrócić baterii.
3. Zabezpiecz styki taśmą klejącą, zaznaczając znak + i -.
4. Podłącz zacisk dodatni do „+” akumulatora 9 V, a zacisk ujemny w ten sam sposób.
5. Po tej stronie również zamocuj styki taśmą elektryczną.
6. Po chwili bateria powinna zacząć się nagrzewać.
7. Gdy bateria wyraźnie się nagrzeje, należy odłączyć ją od „dawcy” i włożyć do telefonu, aby sprawdzić jej działanie.
8. Po włączeniu natychmiast sprawdź poziom naładowania, przełącz telefon w tryb standardowy, aby naładować.

Korzystanie z rezystora i „natywnej” ładowarki

Ta metoda jest prosta, nie będziesz potrzebować specjalnych urządzeń ani urządzeń, będziesz potrzebować tylko własnej ładowarki. Naprawa baterii telefonu będzie wymagać:

• urządzenie rezystorowe o wartości nominalnej co najmniej 330 omów, maksymalnie - 1 kOhm;
• zasilanie 5-12 V (odpowiednia ładowarka z telefonu).

Aby przywrócić baterię, należy wykonać następujący prosty schemat połączeń: minus z adaptera do minusa baterii, plus jest wyprowadzany przez rezystor do plusa. Następnie musisz podłączyć zasilanie, a napięcie na akumulatorze zacznie rosnąć. Powinieneś doprowadzić go do 3V, zajmie to od 10 do 15 minut. Wtedy możesz normalnie korzystać z baterii.

Odzyskiwanie baterii telefonu z wentylatorem

Na pewno przyda Ci się zasilacz o napięciu wyjściowym co najmniej 12 V. Podłącz odpowiedni z urządzenia do ujemnego złącza wentylatora, podłącz również ujemny i ręcznie zamocuj przewody na akumulatorze. Podłącz zasilanie do gniazdka, wentylator powinien zacząć się kręcić, co wskazuje na dopływ prądu. Nie należy ładować przez długi czas, wystarczy 30 sekund, aby osiągnąć wymagany wskaźnik U. Pomoże to „ożywić” baterię i bezproblemowo ją naładować ze zwykłego gniazdka.

Resuscytacja zimną baterią

Ta opcja przywracania baterii telefonu rzadko działa, ale możesz spróbować, ponieważ nie ma ryzyka jej uszkodzenia. Baterię należy włożyć do plastikowej torby (folia lub papier nie nadają się), aby do telefonu nie dostała się woda. Aby ożywić baterię telefonu, należy ją włożyć do lodówki (zamrażarki) na 12 godzin. Po schłodzeniu pozwól mu ogrzać się w pomieszczeniu, nie zapomnij go wytrzeć do sucha. Dzięki zamrożeniu możliwe jest przywrócenie części pojemności, aby można było ją ładować przez zwykłe gniazdko.

Jak przywrócić baterię litową po głębokim rozładowaniu?

Jeśli nie korzystasz z urządzenia przez dłuższy czas, może nastąpić głębokie rozładowanie. Napięcie spada do niedopuszczalnych poziomów, urządzenie jest szczelnie wyłączane przez sterownik i nie można go ładować z gniazdka. W takim przypadku przywrócenie baterii możliwe jest tylko poprzez wylutowanie zabezpieczenia. Następnie zasilanie jest dostarczane za pomocą specjalnego urządzenia, na przykład Turnigy Accucell 6. Samo urządzenie będzie monitorować procesy odzyskiwania baterii.

Za pomocą przycisku „Typ” możesz wybrać program ładowania. Nacisnąć przycisk „Start”, następnie dla Li-ion - 3,5 V, dla Li-pol - 3,7 V. Prąd należy ustawić na 10% pojemności znamionowej akumulatora. Aby to zrobić, naciśnij przyciski „+” i „-”. Gdy wartość osiągnie 4,2V rozpocznie się zmiana trybu na „stabilizację napięcia”. Urządzenie wyemituje sygnał dźwiękowy po zakończeniu ładowania, a na ekranie pojawi się komunikat „Full”

Kiedy bateria puchnie

Wraz z degradacją baterii może rozpocząć się fizyczna deformacja. Wzdęcia sprawiają, że urządzenie nie nadaje się do użytku, ale możesz spróbować je naprawić. Musisz znaleźć rodzaj nasadki na baterii, która znajduje się pod płytką czujnika. Następnie będziesz potrzebować igły lub gwoździa. Przebij tę nasadkę, musisz to zrobić ostrożnie, oddzielając górną część z płytką czujnika ze stykami od pojemnika na baterie. Poczekaj, aż cały nagromadzony gaz wypłynie z obudowy, umieść metalową płytkę z powrotem na miejscu. Do tego potrzebujesz:

• połóż baterię na płaskiej powierzchni;
• połóż talerz na wierzchu;
• łatwo ściskać jej ciało;
• gdy jest wypoziomowany, przylutuj płytkę czujnika z powrotem;
• przykryj miejsce nakłucia wodoodpornym klejem.

Pełne naładowanie i rozładowanie baterii telefonu

To najprostszy, ale nieefektywny sposób na przywrócenie pojemności baterii. Musisz kilkakrotnie „najechać” akumulatorem, aż zostanie całkowicie rozładowany, a następnie całkowicie go przywrócić. Dla tego:

• pobierz narzędzie wymagające dużej ilości zasobów (AnTuTu) lub grę i całkowicie odłóż telefon (do momentu wyłączenia);
• podłącz zasilanie i poczekaj na 100% naładowania;
• powtórz poprzednie kroki 3-4 razy.

Wideo

Istnieje kilka powodów, dla których pojemność baterii zaczyna się przedwcześnie spadać. Głównym z nich jest zasiarczenie płyt, które powstaje w wyniku częstych niedoładowań, głębokich rozładowań lub długotrwałego przechowywania rozładowanych akumulatorów. Czasami odnowione baterie, zwłaszcza z segmentu budżetowego, mogą trwać dłużej niż tylko kupione. Z tego artykułu dowiesz się o przyczynach degradacji baterii, co w przyszłości pozwoli na ich prawidłową eksploatację, znacznie wydłużając ich żywotność.

Dlaczego baterie ulegają degradacji?

Każdy cykl ładowania-rozładowania akumulatora powoduje różnego rodzaju uszkodzenia strukturalne płytek. W efekcie pojemność baterii stopniowo spada i za każdym razem dzieje się to coraz bardziej i rozładowuje się coraz szybciej.

Jak przebiega ten proces degradacji? Szczegółowe badania pod mikroskopem elektronowym wykazały, że baterie ulegają degradacji w sposób podobny do rozprzestrzeniania się korozji przez metal. Mówiąc dokładniej, zaczyna się w różnych punktach na obwodzie płytek, a następnie rośnie na całej powierzchni. Gdyby udało się uzyskać dokładną mapę rozprzestrzeniania się erozji przez materiał, można by opracować metody walki z tym problemem, co jeszcze bardziej poprawiłoby wydajność akumulatorów.

Badania wykazały, że akumulator rozładowuje się znacznie szybciej, gdy pracuje pod wysokim napięciem. Na przykład przy napięciu 4,3 V bateria degraduje się wolniej niż przy 4,7 V. Problem ten jest dalej rozważany bardziej szczegółowo, badając reakcje chemiczne zachodzące w akumulatorach.

Sposoby przywracania akumulatorów kwasowych

Zacznijmy od najpoważniejszych awarii i sposobów radzenia sobie z nimi. Całkowicie przeciwwskazane jest ładowanie akumulatora z problemem zrzucania i zwarcia płytek, ponieważ nie tylko nie przyniesie to pozytywnych rezultatów, ale wręcz przyspieszy proces. Najpierw musisz spuścić elektrolit, opłukać pojemniki wodą destylowaną, aż cały brud zostanie wypłukany. Postępuj dokładnie zgodnie z procedurą i nie bój się odwrócić baterii. Jeśli płyty bardzo się rozpadły, na co wskazuje ogromna ilość gruzu, nie powinieneś dalej obciążać się bezużyteczną pracą. Czas na odpoczynek baterii. Ale jeśli nie jest tak źle, to śmiało. Często zdarza się, że eliminując upadłe cząstki, można pozbyć się zwarcia.

Następnie konieczne jest odsiarczenie płyt - usunięcie osadów solnych. Są na to dwa sposoby. Pierwszym z nich jest zakup specjalnego dodatku odsiarczającego do elektrolitu. Drugi jest ze specjalną ładowarką. Jeśli wybrałeś drugą opcję, sprawdź przy zakupie, czy urządzenie ma taki tryb. Przejdźmy więc do szczegółowego rozważenia technologii przywracania samochodowego akumulatora kwasowego.

1. Weź czysty elektrolit o gęstości 1,28 g/cm3 i rozpuść w nim dodatek odsiarczania. Zajmie to dwa dni. Jeśli chodzi o proporcje i inne niuanse, wszystko możesz przeczytać w instrukcji.

2. Wlej elektrolit do akumulatora i sprawdź gęstość, musi odpowiadać powyższej ocenie.

3. Odkręć nakrętki puszek po akumulatorach i podłącz ładowarkę. Następnie przeprowadź kilka cykli ładowania i rozładowania, aby pojemność akumulatora wróciła do normy. Musisz ładować mały prąd, około 10% maksymalnego dopuszczalnego. Upewnij się, że w tym czasie bateria nie nagrzewa się ani nie gotuje. Gdy napięcie na zaciskach akumulatora ustabilizuje się w zakresie 13,8-14,4 V, zmniejsz prąd do 5%. Jeśli po kilku godzinach gęstość elektrolitu się nie zmieni, akumulator jest naładowany, możesz zakończyć proces.

4. Teraz czas na regulację elektrolitu. Jeśli jego gęstość nie jest nominalna, należy ją doprowadzić do 1,28 g / cm3 przez dodanie wody destylowanej (jeśli gęstość jest wyższa niż to konieczne) lub gęstszego elektrolitu (jeśli gęstość jest niższa).

5. Następnym krokiem jest rozładowanie. Podłącz obciążenie i ogranicz prąd do 1A i 0,5A dla akumulatora 6V. Poczekaj, aż napięcie na zaciskach spadnie do 10,2 V, dla akumulatora 6 V jest to 5,1 V. Śledź czas, ponieważ ten parametr jest ważny przy pomiarze pojemności akumulatora. Jest obliczany przez prąd rozładowania pomnożony przez czas trwania tego rozładowania. Jeśli jest poniżej normy, powtarzaj cykl, aż pojemność osiągnie wartość nominalną.

6. Proces dobiegł końca. Dodaj trochę więcej dodatku do słoików i dokręć korki. Gratulacje, ta bateria wytrzyma jeszcze kilka lat. Istnieje również szybszy sposób na odnowienie akumulatorów samochodowych. Zajmie to około godziny. Musisz wykonać następujące czynności:

1. Naładuj baterię do maksimum.

2. Spuść elektrolit.

3. Spłucz kilka razy wodą destylowaną.

4. Wlać specjalny roztwór Trilon B zawierający 2% Trilon B i 5% amoniaku.

5. Odczekaj 40-60 minut. Zobaczymy, jak przebiega reakcja. Jeśli sprawa jest ciężka, procedurę trzeba będzie powtórzyć kilka razy.

6. Odcedź roztwór i ponownie spłucz trzy razy wodą destylowaną.

7. Wlej nowy elektrolit i naładuj akumulator prądem znamionowym.

- Aby akumulator działał dłużej, raz na kwartał sprawdzaj poziom i gęstość roztworu elektrolitu. Z reguły gotuje się od przeładowania lub w czasie upałów, dlatego gęstość również wzrasta. Uzupełnij wodą destylowaną, doprowadzając ją do wartości nominalnej.

Zimą podnieś gęstość nieco powyżej nominalnej, do 1,40 g/cm3, ale nie więcej.

Naładuj akumulator prądem znamionowym - 0,1 jego pojemności w amperogodzinach. Na przykład, jeśli jego wydajność wynosi 55 A / h, naładuj go prądem 5,5 A.

- nie zostawiaj akumulatora w garażu, który nie jest ogrzewany zimą. Może zamarznąć i stać się bezużyteczny. Nie każda bateria wytrzyma silne mrozy, zwłaszcza jeśli jest stara lub całkowicie rozładowana.

Utrzymuj baterię w czystości, aby chronić przed wyciekiem prądu i innymi nieoczekiwanymi problemami. Wydłuży to jego żywotność.

Wymiana elektrolitu

Odwiedź najbliższe centrum serwisowe i wypłać trochę pieniędzy lub samodzielnie wymień elektrolit - to zależy od Ciebie. Ale oczywiście przyjemniej będzie zrobić to samemu. Na etapie przygotowawczym będziesz potrzebować:

Pojemnik, w którym spuszczasz stary elektrolit.

Gruszka gumowa do odsysania pozostałości elektrolitu.

Ładowarka i rozrusznik o napięciu 12 V.

Aerometr, który zmierzy gęstość elektrolitu.

Konewka z tworzywa sztucznego lub porcelany (możesz użyć domowej roboty).

Długie gumowe rękawice o zwiększonej ochronie.

Roztwór elektrolitu o gęstości nominalnej.

Przejdźmy bezpośrednio do samej procedury:

1. Odłącz akumulator od zacisków i umieść na płaskiej powierzchni.

2. Zdejmij zabezpieczenie i odkręć osłony.

3. Usuń stary elektrolit gumową gruszką.

4. W przypadku kontaktu elektrolitu z odsłoniętymi obszarami ciała należy je natychmiast przemyć wodą z mydłem.

5. Opłucz zawartość słoików wodą destylowaną, aż stary roztwór siarki zostanie całkowicie usunięty.

6. Wytrzyj do sucha czystą szmatką.

7. Otwórz nową butelkę roztworu i napełnij do poziomu plastikowych wiórków.

8. Zmierzyć gęstość elektrolitu areometrem, powinna być nominalna - 1,28 g/cm3.

9. Podłącz akumulator do ładowarki i tak przez cykl ładowania-rozładowania, aż do pełnego przywrócenia gęstości. Obecna siła nie powinna przekraczać 0,1A.

Co zrobić, jeśli baterii nie można oddzielić? Wszystko jest dość proste. Wykonaj te same kroki w kolejności opisanej wcześniej, wystarczy przekreślić punkt 2. Na tym etapie weź wiertło z wiertłem 12 lub 14 i wywierć otwory nad każdą puszką. Po prostu nie ma innego sposobu, ale nadal musisz spuścić stary elektrolit. Po kroku 9 wytnij małe plastikowe kółeczka nieco większe niż średnica wykonanych otworów i równomiernie je rozłóż. Roztop plastik za pomocą palnika gazowego, aby jak najszczelniej uszczelnił pojemniki, aby kompozycja kwasu siarkowego nie rozlała się. Może to zniszczyć płytki, co doprowadzi do całkowitej bezużyteczności akumulatora.

Kiedy akumulator samochodowy przestaje działać, pierwszą rzeczą, jaką chce zrobić wiele osób, jest dowiedzenie się, co się stało. Często nawet przy prawidłowej eksploatacji jakakolwiek awaria lub przerwa w jego eksploatacji może być dla właściciela auta niemiłą niespodzianką. Przyczyn awarii baterii może być wiele. Jednak pochopna wymiana starej baterii na nową jest niepraktyczna. Samodzielna naprawa akumulatorów samochodowych jest całkiem możliwa, najważniejsze jest ustalenie przyczyny.

Najczęstsze przyczyny awarii baterii

Najczęstsze przyczyny awarii akumulatora samochodowego to:

• naruszenie integralności kadłuba ;
• zasiarczenie płyt ołowianych wewnątrz akumulatora ;
• wystąpiło zwarcie w jednej lub kilku "puszkach" .

Zanim zaczniesz naprawiać akumulator samochodowy własnymi rękami, dobrze byłoby poszukać popularnej niegdyś literatury dla kierowców z czasów sowieckich, która szczegółowo opisuje naprawę akumulatorów samochodowych na różne sposoby. Mówimy o źródłach z lat 60. lub 70. ubiegłego wieku, ale dane wcale nie są nieaktualne.

Pomimo tego, że nowoczesne akumulatory wyglądają na bardziej zaawansowane, skład chemiczny konwencjonalnych źródeł zasilania pozostał taki sam. Zmienia się tylko forma substancji: jak wiadomo baterie z elektrolitem w postaci żelu, w tym ten sam, są teraz bardzo powszechne.

Naprawa w przypadku naruszenia integralności kadłuba

Naruszenie szczelności zewnętrznej powłoki akumulatora następuje najczęściej z powodu nieostrożnego obchodzenia się. Na przykład została uszkodzona z powodu tego, że nie była bezpiecznie zamocowana pod maską samochodu.

Przed przystąpieniem do naprawy konieczne jest ustalenie, jaką pozycję zajmuje pęknięcie lub wiór w stosunku do elektrolitu: powyżej lub poniżej jego poziomu. Jeśli obrażenia są mniejsze, to jest to konieczne. Musi być rozładowany, a nie można tego zrobić w prosty sposób, odwracając baterię. Faktem jest, że tlenek ołowiu, który gromadzi się na ściankach i na dnie akumulatora podczas pracy, po odwróceniu może spowodować ostateczne zamknięcie jego płyt i nie będzie można go naprawić.

W takim przypadku płyn z akumulatora należy usunąć bez obracania go, ale weź dużą strzykawkę z dołączoną do niej rurką z polichlorku winylu. Długość tuby powinna wynosić około 25 cm.

Dopiero potem przystępujemy do naprawy pęknięcia w akumulatorze w następujący sposób:

• Zaostrzonym nożem wykonujemy rowek w kształcie litery V na całej długości pęknięcia .
• Do Końce pęknięcia mocujemy małymi otworami o średnicy 1 mm . Wykonujemy je cienkim wiertłem, to nie pozwoli na wzrost pęknięcia.
• Rozgrzej metalowe zszywki albo za pomocą lutownicy, albo nad płomieniem świecy do temperatury 450 ° C.
• Co 12 mm lutujemy wsporniki lutownicą wzdłuż krawędzi pęknięcia (w ten sposób robimy rodzaj bandaża).
• Teraz wycinamy arkusz izolacyjny z materiału o podwyższonej odporności cieplnej 10×15cm , wycinamy w nim otwór, który musi dokładnie odpowiadać rozmiarowi pęknięcia w akumulatorze. Teraz musisz wszystko połączyć i mocno to naprawić.
• Do lutowania potrzebne będą paski polipropylenowe które należy wcześniej przygotować. Są potrzebne do wlutowania szczeliny w kształcie litery V.
• Podgrzej krawędzie szczeliny specjalną suszarką budowlaną do włosów , roztop zwinięty materiał w wiązkę za pomocą lutownicy, dociśnij go do pęknięcia.
• Stopniowo ocieplając krawędzie szczeliny i materiał, ostrożnie lutuj go do końca .

Podsumowując, na rysę można nałożyć łatę z styropianu potraktowanego rozpuszczalnikiem KP 30. Przed naklejeniem łaty przeszlifować całą powierzchnię w pobliżu pęknięcia papierem ściernym i odtłuścić acetonem.

Naprawa z zasiarczeniem płyt ołowianych

Zasiarczenie płyt polega na ich powleczeniu osadem w postaci białej powłoki, która utrudnia przepływ prądu wewnątrz akumulatora.

Innymi słowy, aby naprawić akumulatory podczas zasiarczenia płyt, stary elektrolit należy zastąpić lekko podgrzaną wodą destylowaną. Ta metoda jest skuteczna, jeśli płytka na płytkach nie jest jeszcze tak silna. Można to stwierdzić, obiektywnie sprawdzając wnętrze akumulatora po spuszczeniu starego elektrolitu.

Woda destylowana będzie działać jako rozpuszczalnik soli w akumulatorze, który po prostu zamieni się w roztwór. Woda będzie stopniowo przechodzić w stan elektrolitu wymagany przez akumulator, a U, jako intensywność procesu, powinna osiągnąć 10 V.

Po pierwszym spłukaniu cały płyn z akumulatora należy spuścić i przemyć jeszcze kilka razy, najpierw wodą destylowaną, a następnie czystym elektrolitem, który zawsze można kupić z wyprzedzeniem. I dopiero po tych wszystkich manipulacjach do akumulatora wlewa się świeży elektrolit o zmniejszonym poziomie gęstości.

Teraz wreszcie możesz rozpocząć ładowanie akumulatora niskimi prądami, jak zwykle, przez 10-12 godzin, po czym zaleca się „pompowanie” go co najmniej 4 razy w cyklu „ładowanie-rozładowanie” za pomocą zwykłej żarówki .

W przypadku braku silnego zasiarczenia, jeśli płytki nie zdążyły się jeszcze odkształcić, w ten sposób można przywrócić pojemność akumulatora, jeśli nie o 100%, to dokładnie o 80%.

Jeśli zasiarczenie płyt pokryło je ponad połowę, możesz spróbować naprawić akumulatory samochodowe własnymi rękami za pomocą specjalnego roztworu chemicznego.

Wstępnie naładuj akumulator, po czym cały elektrolit jest spuszczany i zastępowany roztworem o nazwie Trilon B o stężeniu 2% Trilon + 5% amoniak. Godzinę później płyn ostrożnie spuszcza się do specjalnie przygotowanego pojemnika, a baterię myje się wodą destylowaną. Teraz możesz od razu rozpocząć ładowanie baterii. ? Jego wartość powinna wynosić 10% rzeczywistej pojemności urządzenia.

Obwód wewnętrzny w banku

Niestety w zdecydowanej większości przypadków nie da się naprawić akumulatora z wewnętrznym zwarciem między elektrodami. Podczas zamykania ulega zniszczeniu uszczelka separatora, która jest montowana między płytami specjalnie w celu uniemożliwienia ich ewentualnego kontaktu ze sobą. Pytanie, co powoduje zwarcie - i na tej podstawie stwierdza się, czy można "reanimować" akumulator, czy nie.

Gdy zwarcie jest spowodowane przez małe cząsteczki ołowiu niewidoczne gołym okiem, akumulator można naprawić, przywracając zdolność płyt do ponownego magazynowania energii chemicznej. Aby to zrobić, ostrożnie spuść elektrolit i dokładnie sprawdź wszystkie banki akumulatorów, aby obliczyć „winowajcę”. Po znalezieniu „chorego” słoika należy wywiercić otwór w jego dnie i przepłukać świeżym roztworem elektrolitu. Procedurę należy powtórzyć trzy lub cztery razy, wtedy jest szansa, że ​​pozostałości ołowiu znikną. Jeśli tak się nie stanie, dalsze odzyskiwanie jest niemożliwe.

Z silną chęcią i motywacją możesz zająć się zakupem niezbędnych urządzeń i komponentów, aby w razie potrzeby samodzielnie naprawić akumulator swojego samochodu. Pozwoli to zaoszczędzić dodatkowych pieniędzy związanych z zakupem nowej baterii i pozwoli przedłużyć starą baterię.