Sytuacje, w których akumulator samochodowy nie ładuje się, są dość powszechne. Ta usterka jest szczególnie nieprzyjemna, gdy jesteś w długiej podróży nocą i zaczynasz rozumieć, że jeśli zatrzymasz się na płaskiej drodze, prawdopodobnie nie uruchomisz samochodu samodzielnie.
Główne przyczyny problemu
Istnieje wiele powodów, dla których akumulator samochodowy się nie ładuje.
Zwykle jest to banalna przerwa paska alternatora lub osłabienie jego napięcia, które łatwo zniweluje nawet nieprzygotowany kierowca.
Ale są też poważniejsze przyczyny braku ładowania akumulatora samochodowego, których nie można od razu zidentyfikować.
Niektóre przyczyny mogą leżeć w awarii samego akumulatora, o czym możesz przeczytać w artykule, lub awarii generatora samochodowego, a dokładniej niektórych jego głównych części.
Chodzi o awarię generatora, jako główną przyczynę braku ładowania akumulatora samochodowego, o której będziemy rozmawiać dalej.
Diagnoza
To, czy akumulator samochodu jest ładowany, czy nie, jest diagnozowane różnie w różnych samochodach, ale zwykle jest to lampka kontrolna ładowania akumulatora. Jeśli miga, należy zatrzymać się i najpierw sprawdzić pasek alternatora.
W każdym razie, aby wykonać cały szereg środków w celu zidentyfikowania przyczyny tej awarii, powinieneś przynajmniej udać się do warsztatu lub do specjalistycznego warsztatu samochodowego.
Jeśli wszystko jest w porządku z paskiem alternatora, sprawdź napięcie na zaciskach akumulatora.
Najpierw robimy to przy wyłączonym silniku, podczas gdy lepiej jest całkowicie odłączyć przewody od zacisków akumulatora. Napięcie powinno wynosić w przejściach 12,5 - 12,7 V.
Następnie podłączamy przewody i uruchamiamy auto. Sprawdzamy napięcie, powinno być co najmniej 13,5 V, ale lepiej, żeby było co najmniej 14 V. Jeśli jest mniej np. 13V, dodaj obroty i zobacz jak napięcie „podskoczy”.
Zdarzają się sytuacje, kiedy wartość napięcia zamiast rosnąć, jak powinno być, logicznie rzecz biorąc, spada jeszcze niżej, do 12,7 V, a nawet jeszcze niżej.
Wtedy zdecydowanie należy zwrócić uwagę na mostek diodowy, który znajduje się na generatorze pojazdu w zespole prostownika, który z kolei znajduje się w przekaźniku regulatora. Pamiętaj, aby sprawdzić szczotki generatora natychmiast po zdjęciu mostka diodowego.
Pamiętaj, aby sprawdzić wizualnie i za pomocą urządzeń możliwość przerwania obwodu w przekaźniku regulatora, przerwany obwód w przekaźniku regulatora może również być przyczyną nieładowania akumulatora samochodowego.
Wiele osób wie, że diody powinny dzwonić tylko w jednym kierunku, jeśli nie wiesz, jak dzwonić diodami, skontaktuj się ze specjalistycznym warsztatem.
Mostek diodowy samochodu VAZ 2108.
Zwykle wymiana całego przekaźnika regulatora rozwiązuje problem, ale wielu doświadczonych kierowców nauczyło się samodzielnie wyjść z tej sytuacji, wybierając odpowiednie diody i wymieniając te, które uległy awarii.
Co więcej, w przypadku niektórych generatorów nie jest tak łatwo znaleźć lub wybrać wymagany przekaźnik regulatora, szczególnie w przypadku tych, które są instalowane w samochodach zagranicznych.
Ale możesz wybrać diody o niezbędnej lub przynajmniej przybliżonej charakterystyce. Ale znowu, jeśli masz stare generatory, lub stare ładowarki, gdzie takie diody „znaleziono”.
Zazwyczaj przyczyną awarii diody jest zwarcie.
Do wysokiej jakości lutowania nowej diody potrzebna jest dobra lutownica o mocy ponad 600 W lub lutownica gazowa.
Jak pokazuje praktyka, większość kierowców natychmiast zwraca się do specjalistów z takim problemem.
Niemniej jednak należy rozumieć, że jeśli kierowca przynajmniej częściowo zrozumie powody, dla których akumulator samochodowy się nie ładuje, to potraktuje go w specjalistycznym warsztacie, będzie zupełnie inaczej.
Również, jeśli jesteś jednym z kierowców, którzy lubią naprawiać swój samochód na własną rękę, to wymiana przepalonych diod na nowe, w pierwszej, co najmniej półgodzinnej pracy silnika, upewnij się, że się nie przepalają . Jednocześnie weź wszystkie odczyty na zaciskach akumulatora, aby odpowiadały standardowym wskaźnikom, to jest przy pracującym silniku 13,5 - 14,5 V.
Jeśli diody nie są przepalone, oznacza to, że zgodnie z ich charakterystyką trafiły do twojego generatora, a naprawa się powiodła.
Wyobraź sobie sytuację - odkryjesz, że Twój telefon się wyczerpuje. Bierzesz ładowarkę, podłączasz do sieci, podłączasz rurkę, ale nie ma reakcji. Dlaczego telefon nie ładuje się przed ładowaniem? Powodów może być wiele, a wiele z nich można wyeliminować w domu, bez specjalnych narzędzi i wiedzy. Dowiedzmy się, co można zrobić w przypadku braku zasilania z baterii.
Telefon przestał się ładować
Bateria telefonu się nie ładuje? Przyczyna może leżeć na powierzchni - jest to zepsuta ładowarka. Dlatego musimy to przetestować. W tym celu wykorzystywane są inne telefony lub gadżety cyfrowe z odpowiednim złączem. Podłączamy ładowarkę do wybranego urządzenia i patrzymy na jego reakcję.
Jeśli akumulator nie ładuje się, oznacza to uszkodzoną ładowarkę. Nie są naprawiane w warsztatach naprawczych - łatwiej kupić nowy. Jeśli urządzenie podłączone do ładowarki zacznie się ładować, może to oznaczać problem z telefonem. Nie ma sensu go demontować, ponieważ bez sprzętu diagnostycznego nie będzie można znaleźć usterki. Dlatego zalecamy sprawdzenie gniazdka, do którego podłączona jest wtyczka ładowarki – można je wyczyścić za pomocą kilkukrotnie złożonego kawałka papieru, cienkiego kartonika lub wykałaczki.
Następnie ponownie sprawdzamy możliwość ładowania. Czy to też nie pomogło? Następnie możesz spróbować naładować telefon inną ładowarką. Czasami, z niezbyt jasnych i wytłumaczalnych powodów, działa. Znajdź inną ładowarkę w domu i spróbuj podłączyć ją do telefonu. Jeśli bateria zacznie się uzupełniać, kontynuuj ładowanie.
Telefon nie ładuje się od ładowania w żadnych warunkach? Zabierz go do najbliższego serwisu lub prywatnego warsztatu naprawczego - całkiem możliwe, że coś się stało z wbudowanym obwodem ładowania (awaria części elektronicznej urządzenia). Może to być również spowodowane zepsutym gniazdem lub mikropęknięciami na płycie głównej telefonu lub smartfona.
Telefon pokazuje ładowanie, ale nie ładuje
Trwa ładowanie, ale telefon się nie ładuje? Możliwe, że problem jest związany z awarią ładowarki. Wszystko wskazuje na to, że działa, ale prąd, który wytwarza, po prostu nie wystarcza do pełnego naładowania. W rezultacie wskaźnik ładowania jest obecny, ale nie ma wystarczającego prądu, aby w pełni naładować akumulator.
W takich warunkach pełne naładowanie akumulatora może trwać zbyt długo. Jeśli prąd poboru okaże się większy niż prąd ładowania, to wkrótce bateria rozładuje się do zera, a telefon się wyłączy.
Czasami taki problem pojawia się w wyniku awarii elektroniki - błędnie oblicza resztkową pojemność akumulatora, uniemożliwiając jego normalne ładowanie. Nie da się nic z tym zrobić w domu, nawet jeśli wymienisz ładowarkę na mocniejszą. Pozostaje tylko skontaktować się z centrum serwisowym w celu uzyskania pomocy.
Trzecie rozwiązanie to próba wymiany nie ładowarki, a jedynie przewodu. Może ulec uszkodzeniu - stosuje się tutaj przewody wielodrutowe, które z czasem ulegają uszkodzeniu z powodu ciągłych zgięć. Również przewód może zostać przegryziony przez zwierzaka - telefon pokazuje trwające ładowanie, ale nie ładuje. Przyczyną jest spadek prądu ładowania w wyniku zerwania poszczególnych przewodów. Wymień kabel i spróbuj ponownie.
Podobny problem pojawia się przy długim kablu – te sprzedawane są na Aliexpress, ich długość sięga 2-3 metrów. Nadają się do prostych telefonów, ale nie do smartfonów z mocnymi bateriami. Przed zakupem długiego przewodu upewnij się, że jest w stanie przepuścić przez niego prąd o natężeniu co najmniej 2A.
Problem z kablem magnetycznym
W latach 2017-2018 zaczęły pojawiać się tzw. „kable magnetyczne”. Składają się z dwóch części - kabla z magnetyczną końcówką stykową oraz gniazda magnetycznego zainstalowanego w złączu telefonicznym. Gdy tylko telefon znajdzie się na czubku kabla, zostanie przyciągnięty przez pole magnetyczne - bateria zacznie się ładować.
Problemy z „magnetycznym kablem” zdarzają się często – telefony ładują się powoli lub wcale. Są ku temu trzy powody:
- Wybrałeś najtańszy kabel, jaki możesz znaleźć - tutaj grupy styków nie zapewniają odpowiedniej przyczepności, styk się pogarsza, ładowanie zwalnia lub zatrzymuje się. Wyrzuć taki kabel;
- Kabel nie jest przeznaczony do smartfonów – przesyłany prąd to mniej niż 1 A. Optymalnym wskaźnikiem jest co najmniej 2 A, a najlepiej wszystkie 3 A;
- Styki są utlenione - bardzo szybko się brudzą i utleniają, co utrudnia normalne ładowanie. Wyczyść grupy kontaktów i spróbuj ponownie naładować urządzenie.
Nie kupuj tanich kabli - lepiej raz przepłacić i co dwa dni wziąć kabel z dobrymi grupami styków, które nie utleniają się. Ale trzeba je regularnie czyścić - nie da się od tego uciec.
Słabo ładujący telefon
Mój telefon nie ładuje się podczas ładowania — co mam zrobić? Należy przeprowadzić kilka kontroli:
- Przetestuj obecną ładowarkę na innym gadżecie;
- Przetestuj inną ładowarkę w telefonie;
- Wypróbuj mocniejsze ładowanie (na przykład z tabletu);
- Oczyść i sprawdź złącze.
Jeśli bateria telefonu się nie ładuje, a potem zapraszamy do serwisu. Ale co, jeśli telefon się ładuje, ale jest źle? Powiedzieliśmy już, że w tym celu należy sprawdzić prąd ładowania i sprawdzić sam telefon. Ale zapomnieliśmy o najważniejszym – przyczyną braku normalnego ładowania może być utrata pojemności akumulatora.
W tym przypadku proces ładowania trwa kilka godzin, a po odłączeniu od sieci telefon rozładowuje się dosłownie na naszych oczach. Jeśli tak, spróbuj wymienić akumulator - w większości przypadków to pomaga.
Twój smartfon się nie ładuje? Następnie musisz spróbować odinstalować aplikację do oszczędzania baterii innej firmy (jeśli jest tego warta). Rzecz w tym, że część z nich wchodzi w konflikt z „żelazkiem”, uniemożliwiając normalne ładowanie akumulatora.
Jeśli jesteś zmęczony swoim operatorem
Chłopaki, doskonale wiemy, że operatorzy podnoszą ceny i zmuszają abonentów do łączenia się z usługami, z których ci ostatni nie chcą korzystać. Na szczęście teraz jest świetna okazja, aby udać się do innego operatora z własnym numerem. Istnieją operatorzy wirtualni, którzy zapewniają bardzo dobre stawki i duże korzyści przy przenoszeniu numerów. Jednym z nich jest Tinkoff Mobile, który jest coraz częściej wybierany przez odwiedzających naszą stronę internetową.
Czasami zdarza się, że kierowcy zaczynają się zastanawiać, dlaczego akumulator nie jest ładowany przez ładowarkę. Może się to zdarzyć zarówno z nową baterią, jak i ze „starym” urządzeniem. W niektórych przypadkach sprawcami tej sytuacji stają się właściciele maszyn, w innych przypadkach przyczyną takich awarii mogą być producenci tych urządzeń. Do działania tego urządzenia należy podchodzić poważnie i odpowiedzialnie, w przeciwnym razie może się nie udać, wcześniej niż ustawiona linia.
Dlaczego bateria nie ładuje się z ładowarki?, to będzie interesujące dla tych właścicieli samochodów, którzy nie mieli takich problemów. Znajomość możliwych przyczyn takiej sytuacji pomoże uniknąć ich w przyszłości. Przyczyn pojawiania się takich problemów jest kilka, dlatego spróbujmy omówić je bardziej konkretnie.
Co to jest bateria i dlaczego jest potrzebna?
Urządzenie to jest urządzeniem, które pełni funkcję „magazynu” energii, a jest ona magazynowana w postaci chemicznej, może być później wykorzystana do zasilania układów maszyny. Może się to zdarzyć, gdy dwa różne metale w roztworze kwasu zaczynają generować napięcie elektryczne.
W samochodzie potrzebna jest bateria, aby uruchomić silnik i zasilić różne urządzenia elektroniczne, co jest coraz częściej spotykane w nowoczesnych samochodach. To urządzenie jest ładowane z generatora, gdy samochód jest w ruchu, ale okresowo, szczególnie w chłodne dni, musi być ładowany.
Podczas eksploatacji samochodu akumulator, podobnie jak inne jednostki, wymaga systematycznego monitorowania i konserwacji. Konieczne jest monitorowanie poziomu elektrolitu w bateriach akumulatorów, a także sprawdzenie jego gęstości. Dla centralnych regionów Federacji Rosyjskiej i większości krajów WNP jego wartość powinna być równa 1,27g/cm3... Na obszarach o zimnym klimacie powinien być nieco wyższy, w przeciwnym razie wystąpią trudności z uruchomieniem silnika w chłodne dni.
Kilka słów o ładowaniu baterii
Agregat prądotwórczy nie zawsze może uzupełnić energię zużywaną przez akumulator, zwłaszcza w okresie zimowym eksploatacji pojazdu. Dlatego wymagane jest okresowe doładowywanie zewnętrzną ładowarką. W celu jego realizacji opracowano pewne zasady, których przestrzeganie pozwoli utrzymać wydajność baterii przez długi czas.
Przed rozpoczęciem tej procedury należy w pełni serwisować akumulator, wyczyścić jego powierzchnię i styki, a dopiero potem podłączyć ładowarkę. Instrukcja obsługi akumulatora zaleca ustawienie prądu ładowania, którego wartość nie powinna przekraczać 10% pojemności akumulatora. Możesz ładować prądami o mniejszej wartości, ale czas ładowania wydłuży się. Prądy przekraczające zalecane przez instrukcję wartości mogą doprowadzić do jej przedwczesnej awarii.
Dlaczego bateria się nie ładuje?
Do ładowania akumulatora używane są różne typy ładowarek. Mogą być automatyczne, regulowane i nieregulowane. Przy prawidłowym użytkowaniu proces ładowania może trwać od 12 do 15 godzin. Jednak w niektórych przypadkach może być nieobecny z różnych powodów, rozważ te powody.
Winowajcą może być zarówno ładowarka, jak i akumulator. Przede wszystkim upewnij się, że ładowarka działa. Takie fabrycznie wykonane urządzenia mają wskaźniki podłączenia do sieci elektrycznej w postaci żarówki lub diody LED, a także bezpieczniki na wejściu i wyjściu urządzenia. Jeśli wskaźnik zasilania jest włączony i nie ma ładunku, sprawdź bezpieczniki wyjściowe.
Czasami problemy tkwią w wadliwym działaniu wtyczki na przewodzie zasilającym lub w przewodach podłączonych do akumulatora. Jeżeli po wszystkich kontrolach okaże się, że ładowarka jest sprawna, należy przeprowadzić przegląd akumulatora. Istnieje szereg usterek, przez które akumulator nie będzie naładowany:
- Zwiększenie samorozładowania akumulatora nie pozwala na pełne naładowanie. Może się to zdarzyć z powodu brudu na powierzchni baterii. Skutkuje również stosowanie „złej” wody destylowanej. Możesz spróbować go całkowicie rozładować, a następnie ponownie naładować, zanim to zrobisz;
- Zniszczenie płyt akumulatora w większości prowadzi do pojawienia się zwarcia wewnątrz urządzenia, co nie pozwoli na uzyskanie wymaganego ładunku;
- , można go wyeliminować, czyszcząc je z tlenków (patrz artykuł "");
- Przeładowanie wysokim napięciem prowadzi do przegrzania akumulatora, w wyniku czego dochodzi do wypaczenia płytek, przez co ładowanie będzie niemożliwe.
Wielu właścicieli używanych samochodów napotkało problem, gdy akumulator nie ładuje się i zapala się odpowiedni wskaźnik na desce rozdzielczej. W niektórych przypadkach bateria nie będzie się ładować nawet z oddzielnym urządzeniem, ale bez względu na wszystko nie należy spieszyć się z wyrzuceniem urządzenia. Najpierw musisz spróbować znaleźć przyczynę, dla której nowa bateria w ogóle się nie ładuje, ładuje się zbyt szybko lub nie utrzymuje ładunku długo. Powiemy Ci szczegółowo, jak to zrobić poniżej.
Jak zidentyfikować problem?
Jeśli akumulator w Twoim samochodzie przestanie się ładować, odczujesz to po pracy urządzeń elektrycznych. W trybie normalnym stale ładuje się z generatora i nie odczuwasz dyskomfortu. Gdy akumulator jest całkowicie rozładowany, samochód z manualną skrzynią biegów można uruchomić przez pchanie lub holowanie, ale z automatyczną skrzynią biegów nie uruchomisz samochodu tak łatwo.
Zdarzają się sytuacje, w których ładowarka działa normalnie, ale akumulator nadal się nie ładuje. Niektóre kontrole należy wykonać za pomocą multimetru. Zwykłym testerem należy zmierzyć napięcie na zaciskach. Jeśli generator nie ładuje akumulatora, tester pokaże 12 woltów, a normalnie ta wartość powinna wynosić 14-14,4 woltów. Sprawdzenie należy przeprowadzać przy pracującym silniku.
Gdy nie można uruchomić silnika za pomocą testera, należy sprawdzić napięcie na zaciskach akumulatora. Odczyt poniżej 11,8 V wskazuje na zerową baterię. Jeśli wartość wynosi 12,8 V lub coś bliskiego, ładunek jest prawie pełny.
Podczas podłączania akumulatora do ładowarki tester powinien wykazywać stałą zmianę napięcia na zaciskach w przypadku pełnego naładowania. Jeśli najpierw napięcie wzrośnie, a następnie zatrzyma się na określonej wartości, akumulator jest rozładowany. Jeśli nie zmieni się od momentu podłączenia, oznacza to, że bateria w ogóle się nie ładuje.
Najczęstsze przyczyny
Po dokładnym ustaleniu, że akumulator samochodowy nie ładuje się, możesz rozpocząć rozwiązywanie problemów, które spowodowały problem. Należy pamiętać, że czasami bateria może być w pełni naładowana, ale potem bardzo szybko się siada. W tym przypadku przyczyną jest wyciek energii elektrycznej z powodu niewyłączonych wymiarów, oświetlenia w kabinie lub innych odbiorców. W niektórych modelach samochodów powodem może być przełączenie konsumentów na ładowarkę. Wynika to z faktu, że gniazdo pokładowe nie wyłącza się nawet w zamkniętym samochodzie, a podczas dłuższego postoju może rozładować akumulator.
W przypadku akumulatorów powodem może być zasiarczenie płyt, które czasami pokryte są białym nalotem, który jest siarczanem ołowiu w postaci dużych kryształów. Przy lekkim zasiarczeniu można go bez problemu wyeliminować, korygując awarię.
Gdy duże obszary akumulatora zostaną dotknięte zasiarczeniem, nie będzie można go odzyskać.
W niektórych przypadkach akumulator nie jest ładowany ani z generatora w samochodzie, ani z ładowarki. W takim przypadku przyczyna może być istotna końcowe utlenianie, pęknięty pasek alternatora lub utlenione przewody. Sprawdź wszystkie te elementy i węzły.
Kiedy zapala się wskaźnik naładowania akumulatora na desce rozdzielczej, czasami jest to spowodowane tak banalnym powodem, jak utlenienie zacisków. Powstawanie białawej powłoki znacznie zwiększa odporność, przez co normalne ładowanie staje się niemożliwe.
Pozbywanie się płytki nazębnej nie jest trudne, ale trzeba to robić ostrożnie. Weź drobnoziarnisty papier ścierny i delikatnie przeszlifuj powierzchnię zacisków. Pamiętaj, że ołów jest bardzo miękki, więc nie naciskaj mocno. Musisz również zrozumieć, że terminale staną się nieco cieńsze po obróbce papierem ściernym.
Zerwany pasek
Innym powodem, dla którego akumulator samochodowy nie ładuje się z generatora, może być zerwany pasek lub poluzowanie go, prowadzące do poślizgu. Jeśli pasek się zerwie, możesz to zobaczyć, otwierając maskę. Rozwiązanie problemu polega na jego wymianie.
Jeśli pasek z czasem się rozciąga i zaczyna się ślizgać, możesz lekko dokręcić specjalną rolkę. Zwróć uwagę na stan paska, a jeśli widoczne są oznaki zużycia, wymień go.
Utlenianie przewodów generatora
Czasami ładowanie akumulatora trwa długo z powodu utlenienia przewodów wychodzących z generatora. W takim przypadku ich styki należy wyczyścić papierem ściernym. W rzadkich przypadkach przewody pękają lub przepalają się z powodu silnego spadku napięcia. Problem można rozpoznać po zapachu spalonej izolacji. W takim przypadku będziesz musiał zostać na krótko elektrykiem i wymienić spalone przewody. Konieczne jest zidentyfikowanie pierwotnej przyczyny i wyeliminowanie jej, aby uniknąć ponownego wypalenia.
System ładowania akumulatora samochodowego składa się z wielu urządzeń zewnętrznych, które wpływają na normalne ładowanie akumulatora. Aby je sprawdzić, potrzebujesz multimetru, za pomocą którego zmierzysz napięcie na zaciskach. Należy to zrobić przy wyłączonym silniku i po odłączeniu przewodów od zacisków.
Zwykle zaciski powinny mieć napięcie w zakresie 12,5-12,7 woltów, a gdy silnik pracuje - 13,5-14,3 woltów. Jeśli widzisz niższy odczyt, spróbuj zwiększyć obroty i obserwuj, czy napięcie zmienia się na wyświetlaczu testera. Jeśli tak, przyczyną może być nieprawidłowe działanie diod przekaźnika regulatora w generatorze.
W takim przypadku można wymienić diody lub całkowicie zmienić przekaźnik sterownika. Należy pamiętać, że w normalnych warunkach diody przepuszczają prąd w jednym kierunku. W przeciwnym razie co najmniej jedna dioda jest uszkodzona. Do wymiany diod potrzebna jest lutownica i trochę doświadczenia.
Jeśli zdecydujesz się samodzielnie wymienić diody, wybierz je tej samej marki i o takich samych parametrach jak uszkodzona dioda.
Po wlutowaniu nowych diod sprawdź ich działanie. Podczas uruchamiania silnika nie powinny się one bardzo nagrzewać, a akumulator powinien otrzymywać normalny prąd. Przy silnym nagrzewaniu diody nie będą mogły działać przez długi czas, dlatego w takim przypadku należy je natychmiast zmienić na bardziej odpowiednie.
Problem z baterią
Jeśli alternator działa prawidłowo, ale akumulator się nie ładuje, przyczyną może być akumulator. Wady mogą być różne, ale najczęściej występuje zasiarczenie.
Jeśli nowa bateria nie ładuje się i pokazuje zero, przyczyną jest to, że jest zasiarczona. Rozmawialiśmy o tym powyżej, ale postaramy się dowiedzieć, jak dalej radzić sobie z problemem.
Najpierw musisz wypłukać baterię wodą destylowaną, aby zmyć wszystkie zanieczyszczenia i brud. Pozostaw go do całkowitego wyschnięcia, a następnie spróbuj go naładować, jeśli to możliwe.
Gęstość elektrolitu należy doprowadzić do wskaźnika 1,285 g/cm3 za pomocą cieczy o gęstości 1,4 g/cm3. Nie dopuścić do wrzenia lub przegrzania elektrolitu. Kontynuuj ładowanie, aż każda sekcja osiągnie 1,3-1,4 V.
Ustaw prąd na połowę, ale ładuj baterię. Jeżeli w ciągu dwóch godzin napięcie na odcinkach i gęstość cieczy elektrolitycznej nie zmienią się, należy przerwać proces ładowania. Dodaj więcej elektrolitu wodą destylowaną. Gdy kontrolka się świeci, zmniejsz napięcie na każdej sekcji do 1,7 wolta.
Po wykonaniu operacji bateria powinna działać. Oprócz zasiarczenia akumulator może się nie ładować z powodu zniszczenia płytek. W takim przypadku zauważysz czernienie elektrolitu. Nie da się niczego naprawić i trzeba będzie wymienić baterię.
Awaria generatora
Gdy akumulator nie ładuje się z generatora, przyczyną może być awaria ładowarki. Najczęstsze przyczyny to:
- Wirnik jest zużyty, w wyniku czego przestaje się obracać w stojanie i stale się zacina. Może się to zdarzyć w różnych częstotliwościach i odstępach czasu, ale w każdym przypadku wymagana będzie całkowita wymiana generatora.
- Otwarty obwód. Czasami ładowarka w samochodzie przestaje działać z powodu otwartego obwodu, który napędza generator. Ustalenie uszkodzonego obszaru nie jest łatwe, dlatego lepiej natychmiast skontaktować się ze specjalistami na stacji paliw.
Teraz znasz wszystkie powody, dla których akumulator samochodowy się nie ładuje. Niektóre z nich możesz samodzielnie zdiagnozować i naprawić zgodnie z naszymi instrukcjami.
Podczas pracy akumulatora samochodowego wielu prawdopodobnie musiało poradzić sobie z problemem, gdy z tego czy innego powodu akumulator nie ładuje się. Jak zwykle przyczyn może być kilka. Oczywiście od razu pojawia się pytanie, czy można samemu poradzić sobie z taką sytuacją - zwłaszcza jeśli zaskoczyło to kierowcę. Najpierw musisz dowiedzieć się, jaki może być powód - i w oparciu o konkretną sytuację już podjąć odpowiednią decyzję.
Częstą przyczyną jest końcowe utlenianie.
Kiedy cała elektronika samochodu, a także jego generator z rozrusznikiem, działają normalnie, a akumulator nadal nie utrzymuje ładunku i szybko go traci, najbardziej prawdopodobną przyczyną jest to. Gdy zaciski samochodu są utlenione, tworzy się na nich gęsta biała warstwa, która uniemożliwia pełne zasilanie akumulatora prądem, a akumulator samochodowy nie może w pełni pobierać energii elektrycznej do akumulacji w sobie.
Aby zapobiec takim sytuacjom, potrzebujesz regularnie sprawdzaj stan zacisków i pamiętaj o ich czyszczeniu , a także traktować specjalnym związkiem, który zapobiega utlenianiu. Ekonomiczną opcją w tym przypadku jest olej w stanie stałym, ale z czasem znacznie obniża on również przewodność elektryczną. Dlatego lepiej jest używać smarów zakupionych w wyspecjalizowanych sklepach.
Jeśli kwas przeżarł dokładnie zaciski, należy je natychmiast wymienić. Wynika z tego, że słaba lub niedbała pielęgnacja samochodu i wszystkich jego elementów nie powinna być dozwolona.
Powód wielu będzie zaskoczonych: krótkie wycieczki
Oczywiście doświadczeni kierowcy, a także elektrycy samochodowi doskonale zdają sobie sprawę, że każda krótka podróż w mroźną zimę przyczynia się do tego, że akumulator znacznie szybciej traci energię. W końcu większość energii akumulatora zużywana jest na uruchomienie silnika. A jeśli ktoś musi pracować w ciągu dziesięciu do piętnastu minut, bateria po prostu nie ma czasu na „huśtanie się” po drodze w celu uzupełnienia energii, którą stracił podczas uruchamiania silnika. Może to być kolejny popularny powód, dla którego bateria nie utrzymuje ładunku i może tak szybko się rozładowywać w zimie.
Co zrobić w sytuacji, gdy bateria szybko się rozładowuje zimą, podczas krótkich podróży? Odpowiedź jest prosta: aby akumulator mógł uzupełnić utraconą pojemność, należy odbyć co najmniej dwie lub co najmniej jedną podróż tygodniowo przez okres pół godziny lub dłużej ... Pomoże to zapobiec przedwczesnemu wyładowaniu. Ponadto zaleca się wcześniejszy zakup akumulatorów o silniejszych prądach rozruchowych - dokładnie z przyszłymi obliczeniami czasów „zimnego startu”.
Awarie generatora pojazdu
Gdy silnik zacznie pracować, we wszystkich samochodach muszą zapalić się dwie lampki kontrolne (czerwona lub pomarańczowa). Jeden z nich odpowiada za akumulator, a drugi pokazuje poziom ciśnienia oleju w samym ICE. Obie żarówki przestają świecić po uruchomieniu silnika. Ale jeśli wskaźnik baterii pozostaje włączony, daje to kierowcy sygnał, że bateria nie otrzymuje prądu z lokalnego generatora , którego główną funkcją jest ładowanie go podczas jazdy.
Może istnieć kilka możliwych rodzajów usterek, w wyniku których generator nie ładuje akumulatora samochodowego.
Wymieńmy je najpierw, a następnie przeanalizujmy osobno:
- napęd pasowy się zepsuł ;
- "szczotki" generatora są zużyte i wymagają wymiany ;
- przekaźnik się zepsuł;
- miedziane odcięcie uzwojenia stojana .
Wytwarzanie energii elektrycznej w celu naładowania akumulatora w drodze jest bardzo proste. Oś generatora, obracając się wraz z przekładnią napędową, działa na zasadzie konwencjonalnego silnika elektrycznego. Oś obraca się i wytwarzana jest energia elektryczna. Jeśli co najmniej jedno ogniwo tego „łańcucha pasowego” pęknie, wał nie obraca się, a akumulator nie jest ładowany z generatora.
Z czasem zużywają się również szczotki generatora. Znajdują się one po jednej stronie wału generatora i pomagają mu wytwarzać energię elektryczną. Jeśli zawiodą, do akumulatora nie płynie również prąd. Jest tylko jedno wyjście: wymienić stare pędzle na nowe .
Przekaźnik dostarcza stały prąd, aby uniknąć nagłych zmian U. Jeśli przekaźnik się zepsuje, akumulator nie otrzyma mocy do ponownego naładowania. ... Przekaźnik jest również łatwy do wymiany.
Jeśli miedziane uzwojenie wału stojana zerwie się, jest to kolejny powód, dla którego akumulator nie ładuje się z generatora. Należy pamiętać, że o wiele łatwiej jest wymienić przekaźnik i jego szczotki we własnym zakresie (oczywiście z pewną umiejętnością). Ale jeśli przyczyna leży właśnie w wale stojana, lepiej skontaktować się z profesjonalnym serwisem samochodowym z tym problemem. W takim przypadku generator będzie musiał zostać całkowicie zdemontowany.
Jak zrozumieć, że problem tkwi w generatorze?
Czy jest jakiś sposób na stwierdzenie, że to generator uległ awarii? Istnieją dwa sposoby na to, aby każdy kierowca zawsze mógł z niego korzystać, nawet jeśli jest początkującym.
Uruchom silnik samochodu i sprawdź napięcie akumulatora ... Pamiętaj, że powinno być 14,2 do 14,7 V... Jeśli wskaźnik U jest mniejszy niż te liczby, a lampka kontrolna nadal się pali - sto procent, przyczyną jest właśnie generator.
Druga metoda najprawdopodobniej odnosi się do metod ludowych, ale jest również nie mniej dokładna niż testowanie napięcia. Nosić gumowe rękawice, aby uniknąć porażenia prądem, oraz.Jeśli generator jest uszkodzony, samochód natychmiast się zatrzyma. I oczywiście, jeśli generator nie jest w porządku, z wyjątkiem ciągłego palenia się kontrolki akumulatora, wszystkie urządzenia elektryczne na pokładzie samochodu będą słabo palić.
Akumulator nie ładuje się z ładowarki
Zdarza się również, że bateria nie ładuje się, a to również staje się problemem, którego przyczyny należy znaleźć.
Najprostszym powodem jest bateria jest całkowicie rozładowana i nie może się "bujać" w trybie ładowania niskim prądem. Dzieje się tak, gdy bateria nie była używana przez długi czas - na przykład leżała nieużywana przez długi czas w sklepie lub magazynie. W takim przypadku możesz zwiększyć prąd i spróbować przywrócić rozładowaną baterię w bardziej ekstremalny sposób. W wielu przypadkach metoda ta działa, a naładowana silniejszymi prądami częściowo przywraca parametry pracy.
Podczas próby ładowania akumulatora z uszkodzonej ładowarki akumulator również w żaden sposób nie zareaguje. Wtedy przydadzą się informacje o tym, jak produkować.
Najłatwiej jest - podłącz go do innej pamięci a jeśli proces przebiegnie pomyślnie, będzie jasne, dlaczego bateria się nie ładuje. Jeśli akumulator nie ładuje się ponownie, oznacza to, że jest w nim awaria.
W każdym razie, jeśli taki problem wystąpi podczas zaplanowanego ładowania akumulatora, przyczyna leży albo w ładowarkach, albo w samych akumulatorach. Należy pamiętać, że akumulator samochodowy powinien być zawsze chroniony i sprawdzany. Podczas ładowania nie należy pozostawiać akumulatora bez nadzoru, zwłaszcza jeśli konieczne jest ładowanie go wysokimi prądami lub pod koniec procesu w trakcie. W przypadku zaniedbania ze strony właściciela może się zdarzyć nie tylko „akumulator nie ładuje się”, ale także wybuch akumulatora i zatrucie szkodliwymi chemikaliami.
Jak widać, istnieje wiele powodów, dla których bateria może się nie ładować. W niektórych przypadkach problem można rozwiązać samodzielnie: wszystko zależy od logiki kierowcy i jego osobistych umiejętności w branży motoryzacyjnej. Oczywiście zawsze powinieneś postępować zgodnie ze swoimi prawdziwymi umiejętnościami, a jeśli nie możesz samodzielnie wyeliminować usterki, lepiej nie podejmować ryzykownych działań, ale szukać pomocy u kompetentnego specjalisty.