ინჟინრები და დიზაინერები ქმნიან ერთეულებსა და მექანიზმებს იმ მოლოდინით, რომ მანქანა იმოძრავებს. ასე რომ, სამუშაო რეჟიმი მისი ბუნებრივი მდგომარეობაა და რატომ გრძელი მანქანა"გძინავს", მით უფრო ფრთხილად უნდა "გააღვიძო". მანქანის ჯანმრთელობაზე, პირველ რიგში, დანარჩენი გავლენას ახდენს.
მასალებისა და მექანიზმებისთვის ყველაზე არახელსაყრელი ფაქტორი ტენიანობაა. მსოფლიო მწარმოებლების ყველა მცდელობის მიუხედავად, ლითონის კოროზიის დაპყრობა ჯერ ვერავინ შეძლო. ამიტომ, თუ თქვენ ნამდვილად არ შეაწუხებთ მანქანას რამდენიმე თვის განმავლობაში, დარწმუნდით, რომ ის ინახება თბილ, მშრალ ავტოფარეხში და არა ღია პარკინგიან . ეს მართალია მაშინაც კი, თუ მანქანა "ისვენებს" სამიდან ექვს თვემდე. მაგრამ ყველაზე მეტად დან ხანგრძლივი შესვენება(წელზე მეტი) განიცდიან რეზინის ზეთის ბეჭდებიდა შუასადებები, რომლებიც ასე რჩებიან ზეთთან კონტაქტის გარეშე, რის გამოც ისინი კარგავენ ელასტიურობას და შეიძლება გაიბზარონ.
როგორც ცნობილია, მანქანის ზეთიშედგება ფუძისა და დანამატებისგან, რომლებიც გავლენას ახდენენ მის თვისებებზე. უნდა გვახსოვდეს, რომ ზეთის სტრუქტურაში გახანგრძლივებული მიძინების მდგომარეობაში შეიძლება მოხდეს დელამინაციის ეფექტი, რის შედეგადაც წარმოიქმნება სხვადასხვა ფრაქციების ნალექი. ეს არ ხდება, რადგან მუშაობის რეჟიმში სითხე მუდმივად ცირკულირებს და ერევა. იმისთვის, რომ ძრავა არ დაიკარგოს, უმჯობესია ძველი ზეთი შეცვალოთ ახლით.
www.carthrottle.com
თუ მანქანას ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ტოვებთ უმოძრაოდ, გახსოვდეთ, რომ საწვავი ასევე მიდრეკილია დეგრადაციისა და დაჟანგვისკენ. ბენზინის შენახვის ვადა და დიზელის საწვავისაშუალოდ 12 თვე, ხოლო დიზელის საწვავში ის მცირდება ექვს თვემდე მაღალი ტემპერატურა... ასე რომ მანქანის გაჩერების შემდეგ ჯობია ისიც შეცვალო.
გარდა ამისა, ექვსთვიანი დასვენების შემდეგაც, ქუჩაში მანქანა უნდა გამოიცვალოს სამუხრუჭე სითხე, რადგან ის ტენიანობის დაგროვებისკენ არის მიდრეკილი, რის გამოც ის იკარგება შესრულების მახასიათებლები... შეიძლება დაჟანგდეს ექვს თვეში სამუხრუჭე ხუნდებიდა სამუხრუჭე დისკი... თუმცა მათი გადაადგილებისას რამდენიმე მანიპულაციის შემდეგ სამუშაო ზედაპირიგანიწმინდება.
არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ბატარეა განმუხტავს დასვენების დროს. მანქანის დასასვენებლად დატოვეთ, იზრუნეთ კარგ ელექტრო გაყვანილობაზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში, მისი დაუცველი ნაწილები შეიძლება დაჟანგდეს. დიდი პრობლემების თავიდან აცილება შესაძლებელია ორ თვეში ერთხელ ხანმოკლე სეირნობით, რაც საუკეთესოდ აისახება მის ჯანმრთელობაზე. და ასევე იზრუნეთ ვირთხების მანქანებზე, რამაც შეიძლება ზიანი მიაყენოს მანქანას არანაკლებ კოროზიისგან ...
ბიჭებო, ჩვენ სულს ვდებთ საიტზე. Მადლობა
რომ აღმოაჩინო ეს სილამაზე. გმადლობთ ინსპირაციისთვის და გაწბილებისთვის.
შემოგვიერთდით ფეისბუქიდა კონტაქტში
მანქანის ყიდვა ხელით არის რაღაც კატეგორიიდან "როგორც სურვილი, ასევე ჭკუა". ერთის მხრივ, მეორადი მანქანის ფასი გაცილებით დაბალია, ვიდრე სალონში, მეორე მხრივ, არის შანსი, რომ მანქანის ნაცვლად თავის ტკივილი დაგეზაროს.
Ჩვენ ვართ საიტიესაუბრა გამოცდილი მანქანის ენთუზიასტებიდა შეაგროვეს სასარგებლო რჩევებირაც დაგეხმარებათ სწორი გადაწყვეტილების მიღებაში მანქანის ყიდვისას. და ბოლოს თქვენ იპოვით ბონუსს ამერიკული მანქანების შემოწმების საიდუმლოებით.
1. შეამოწმეთ VIN კოდი
ყურადღება მიაქციეთ მანქანის VIN კოდს, ან საიდენტიფიკაციო ნომერი, ის მდებარეობს ჩარჩოზე ან ძრავზე და უნდა იყოს ხილვადი. VIN კოდით, შეგიძლიათ შეამოწმოთ მანქანა სახელმწიფო საგზაო ინსპექციის ვებსაიტზე ქურდობისა და ავარიაში მონაწილეობისთვის.
იქვე შეგიძლიათ შეამოწმოთ არის თუ არა მანქანა დაგირავებული, არის თუ არა მასზე ჯარიმები, იხილეთ სრული კომპლექტი და სია ყოფილი მფლობელები... ყველა ინფორმაცია უნდა გადამოწმდეს იმით, რაც წერია გაყიდვის რეკლამაში. ასე რომ, თქვენ მოაწყვეთ პირველი ტესტი მისი გამყიდველის პატიოსნობისთვის.
2. შეამოწმეთ საკონტაქტო პირი
მანქანის გაყიდვა შეუძლია როგორც მფლობელს, ასევე გადამყიდველს. უმჯობესია მფლობელმა მეორადი მანქანა გადასცეს ახალ მფლობელს: შუამავლის არსებობამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს როგორც მანქანის ფასზე, ასევე იმაზე, თუ რამდენ ინფორმაციას მიიღებთ მანქანის შესახებ.
3. გაეცანით მანქანის ისტორიას
თუ მანქანა არის "ახალი", გამოშვების დღიდან 3-დან 5 წლამდე, მაშინ შეგიძლიათ გაიგოთ მისი ყველა წვდომა. საკმარისია დარეკვა ოფიციალური დილერიან ამ ბრენდის სერვის ცენტრში და გაარკვიეთ, გაუკეთდა თუ არა მანქანა მათ მიერ მომსახურებას. თუ მომსახურება ჩაუტარდა სპეციალიზებულ სპეციალისტებს, მაშინ მისი მდგომარეობა უკეთესია. ასევე სერვის ცენტრში შეგიძლიათ გაიგოთ რეალური გარბენიმანქანები.
4. შეამოწმეთ გარბენი
დილერის მონაცემების გარდა ან სერვის ცენტრი, ყურადღება მიაქციეთ გარბენის ირიბ ნიშნებს. მაგალითად, ფერისთვის გამონაბოლქვი აირები... გაჯერებული თეთრი ფერიან მოლურჯო ან შავი მიუთითებს ძრავის პრობლემებზე, რომლებიც წარმოიქმნება ცვეთა და გაფუჭების შედეგად.
შეხედე კაპოტის ქვეშ და შეხედე გამონაბოლქვი კოლექტორიძრავა. მცირე გარბენით ის ინარჩუნებს ბუნებრივ მეტალის ბზინვარებას, 25 ათასი კმ-ის შემდეგ დაფარულია ღია წითელი ყვავილით, ხოლო 100 ათასი კმ-ის შემდეგ ხდება ჭუჭყიანი ყავისფერი.
5. მიიღეთ გაზომვები
მანქანის "პატარძალზე" აიღეთ სისქის საზომი - მოწყობილობა, რომელიც ზომავს სისქეს საღებავიმანქანა. გარე გარემოსთან შეხებაში მყოფი ნაწილებისთვის, საღებავის ნორმალური სისქე არის 75-დან 160 მიკრონს შორის. შიდა ელემენტები- 50-დან 90 მიკრონიმდე.
შერჩეული მანქანის ზუსტი პარამეტრების მიღება შეგიძლიათ მწარმოებლისგან. თუ უბედური შემთხვევის შემდეგ მანქანის ელემენტი ხელახლა შეიღება, მაშინ მისი შეღებვის სისქე განსხვავდება ყველა დანარჩენისგან.
6. შეამოწმეთ მინა
მანქანის ყველა შუშა უნდა იყოს იმავე დამზადების წელს, ხოლო თავად წელი უნდა ემთხვეოდეს მანქანის დამზადების წელს. თუ ყველაფერი ასეა, მაშინ მანქანის შუშები მშობლიურია, რაც ნიშნავს, რომ ავარიაში მოხვედრის ალბათობა უფრო დაბალია.
7. დააკვირდით დეტალებს
განსაკუთრებით ყურადღებით შეამოწმეთ მანქანის ძარა ტექნიკური ნებართვებისხეულის ელემენტებს შორის. თუ ისინი ორივე მხარეს ეშვებიან, მაგალითად, ფარფლსა და კაპოტს შორის, მაშინ ხარვეზები უნდა იყოს ერთნაირი და თანაბარი ორივე მხრიდან. თუ ისინი განსხვავდებიან სიგანით ან იკეცებიან, მაშინ დიდი შანსია, რომ რომელიმე ნაწილი არ იყოს მშობლიური ან ძლიერ ნაოჭდება.
8. შეამოწმეთ ფარები
ვიზუალური შემოწმება არასრული იქნება ფარების და ყველაფრის შემოწმების გარეშე გვერდითი განათება... თუ ისინი არ შეცვლილა, მაშინ ყველა ფარები ერთნაირად ანათებს. ახალი ნაწილები გამოირჩევა კაშკაშა შუქით. მწარმოებლების უმეტესობა აღნიშნავს თავის ფარებს ბრენდის დაფებით, ამიტომ მისი არსებობა ადასტურებს, რომ ნაწილი არის მშობლიური და თავის ადგილზეა ქარხნიდან.
მასში აღვნიშნე, რომ არსებობს გადამოწმების ერთი ძველი „მოძველებული მეთოდი“. ჩვენ უბრალოდ ვყრით ტერმინალს გაშვებული ძრავით (ნებისმიერი, მაგრამ უფრო მოსახერხებელია მინუს ერთი) და თუ მანქანა არ ჩერდება, მაშინ გენერატორი ცოცხალია. და მათ მაშინვე გამომიგზავნეს კომენტარები, რომ ამის გაკეთება შეუძლებელი იყო, რომ ყველაფერი დაიწვა (გაყვანილობის და სხვა ელექტრიკოსების გაგებით). მართლა შესაძლებელია ამის გაკეთება? ასევე, ჩემს ბევრ მკითხველს აინტერესებს კითხვა - შესაძლებელია თუ არა ბატარეის ამოღება დიდი ხნის განმავლობაში, ვთქვათ რამდენიმე თვის განმავლობაში, მაგალითად, ზამთრისთვის, თუ მანქანა არ არის გამოყენებული? მოდით გავარკვიოთ ...
სანამ გაშვებულ ძრავზე ვისაუბრებ, მინდა დავიწყო ბატარეის გახანგრძლივებული მოცილებით, მაგალითად, ზამთრისთვის, რადგან ბევრი დამწყები მძღოლი არ მოძრაობს, ვთქვათ, ზამთარში, ანუ მანქანას ერთგვარად აყენებენ. ავტოსადგომის. პირველ რიგში, საერთოდ გჭირდებათ ბატარეის ამოღება
რატომ ამოიღეთ ბატარეა ზამთრისთვის
ბიჭები აქ ყველაფერი მარტივია - ისვრიან, რომ არ "მოკლან" ბატარეა! თუ მანქანა არ მუშაობს, მაგრამ ტერმინალები გადაყრილია ბატარეაზე, მაშინ გამონადენი მიკროდინები მაინც არის, რა თქმა უნდა, ვიღაცას გაცილებით მეტი გაჟონვა აქვს, ვიღაცას გაცილებით ნაკლები, მაგრამ ის ნებისმიერ შემთხვევაში არსებობს ( გზა, როგორც მისი). ასევე, არ დაივიწყოთ თვითგამონადენი დენები, თუნდაც ყველაზე მეტად იდეალური ბატარეაშეიძლება განთავისუფლდეს თავისთავად დიდი ხნის უმოქმედობის დროს. დიახ, მართალი გითხრათ, ბატარეები ყოველთვის არ არის სუფთა თავზე, ანუ შეიძლება შეიცავდეს ჭუჭყს, ტენიანობას (მაგალითად, ნალექს, აორთქლებას და ა.შ.), ანტიფრიზს და მრავალი სხვა. ამ ყველაფერს შეუძლია ბატარეის დაცლა, თუმცა ნელა, მაგრამ აუცილებლად.
შეიძლება დიდხანს სროლა?
ვთქვათ, სამი-ოთხი თვის შემდეგ ბატარეამ შეიძლება დაკარგოს თავისი სიმძლავრის 25%, ხოლო ექვსი თვის შემდეგ დაახლოებით 50%. თუ ასეთი დაცლილი ბატარეა დარჩება მანქანის კაპოტის ქვეშ ზამთრისთვის, მაშინ ის, უფრო მეტიც, ისე გაფუჭდება.
ამიტომ, ამოიღეთ აკუმულატორი მანქანიდან, თუნდაც ეს იყოს უცხოური მანქანა ან ჩვენი VAZ, GAZ, UAZ და ასე შემდეგ, თუ ხანგრძლივი ყოფნა- სასურველია! წაიღეთ აკუმულატორი სახლში, დატოვეთ ვესტიბიულში, საკუჭნაოში, ბოლოს აივანზე და დროდადრო, თვეში ერთხელ მაინც, შეამოწმეთ მისი ძაბვა. საჭიროების შემთხვევაში გადატვირთეთ.
რა თქმა უნდა, თუ მანქანას დატოვებთ ორი ან სამი კვირით, მაშინ არ არის საჭირო მისი ამოღება, აი, ეს საკმარისი იქნება.
რა დაემართება მანქანას, თუ ბატარეას დიდი ხნით ამოიღებთ? არსებობს ასეთი მითი, რომ ყველა პარამეტრი არასწორად წავა, ყველაფერი ნულამდე იქნება გადატვირთული, იმდენად, რომ თითქმის ახალი firmwareჩამოტვირთვა დასჭირდება!
ბიჭებო, პასუხისმგებლობით შემიძლია ვთქვა, ეს მითია და მეტი არაფერი. ყველა ძირითადი პარამეტრი შეკერილია ბორტ კომპიუტერიდა სამუდამოდ! და ისინი ენერგიულად დამოუკიდებლები არიან! ამის გაგება აუცილებელია. თუ დაიცავთ "ასეთი მომხმარებლების" ლოგიკას, თუ ტერმინალებს ბატარეიდან ჩამოაგდებთ (დიდი ხნის განმავლობაში, მაგალითად - ერთი კვირის განმავლობაში), მაშინ ყველა ინფორმაცია ECU-დან, გარბენის ჩათვლით, გადაიდება. ყოველივე ამის შემდეგ, ახლა ის ელექტრონულია და მდებარეობს ზუსტად ელექტრონული ერთეულიმენეჯმენტი. მაგრამ ის არ ათავისუფლებს, ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ, კიდევ ერთხელ ხაზს ვუსვამ, არ არის ენერგეტიკული დამოკიდებულება!
რა თქმა უნდა, თქვენ გადატვირთავთ რადიოს პარამეტრებს, დროს, თარიღს, აუდიო აღჭურვილობის პარამეტრებს, მაგრამ ეს ყველაფერი სწრაფად არის კონფიგურირებული და ეს მონაცემები არ არის მნიშვნელოვანი მანქანის მუშაობისთვის. ადაპტაცია თანამედროვე მანქანები, მაგრამ უკვე 50 - 100 კმ-ის შემდეგ, გაშვების შემდეგ, ავტომატური ტრანსმისია ისევ დაიმახსოვრებს თქვენი მართვის სტილს, ეს არის ეგრეთ წოდებული ადაპტური ავტომატური ტრანსმისიები.
ამიტომ აკუმულატორის დიდი ხნით ამოღება მანქანიდან, აბსოლუტურად, არანაირ ზიანს არ მიაყენებს, ეს ფაქტია. არ დაიჯეროთ პროფესიონალების მწუხარების ზღაპრები.
სამართლიანია იმის თქმა - რომ არსებობს რთული, ძვირადღირებული (ხშირად წარმომადგენლობითი ბრენდების მანქანები, მაგალითად, Infiniti, Lexus და სხვა), ბატარეის ამოღება რთულია და ყოველთვის არ არის რეკომენდებული მისი დიდი ხნის განმავლობაში ამოღება. ეს იმიტომ ხდება, რომ მათ მანქანაში შეიძლება ჰქონდეთ რამდენიმე საკონტროლო განყოფილება, ხოლო თუ მთავარი არ არის არასტაბილური, მაშინ დანარჩენებს აქვთ ჩაშენებული პატარა ბატარეები, რომლებიც უნდა მიეტანა მთავარს. თუ ბატარეას ამოიღებთ ამისთვის დიდი დრო 2-დან 6 თვემდე, ეს პატარა ბატარეები შეიძლება არ იყოს საკმარისი. მანქანის ამოქმედების შემდეგ შეიძლება სხვადასხვა ფუნქციამ არ იმუშაოს, მაგ ავტომატური რეგულირება უკანა სავარძლებიდა ა.შ. რა თქმა უნდა, ეს ასევე არ არის კრიტიკული, მაგრამ არა სასიამოვნო!
არ არის ამდენი ასეთი მანქანა მთლიანი მასიდან (სიტყვასიტყვით რამდენიმე პროცენტი), და ბატარეის მოხსნის პროცედურა ხშირად არის ოპერაციულ ინსტრუქციებში შეზღუდვებით! ამის დამახსოვრება ღირს. მაგრამ დანარჩენ 95 - 98% შემთხვევაში, შეგიძლიათ სროლა შიშის გარეშე.
შემიძლია ძრავით გადაღება?
აქ ორი ბანაკია – ზოგი ამბობს, რომ ეს შესაძლებელია და არაფერი საშინელი არ მოხდება, ზოგი კი – ყველაფერი დაიწვება, რაც შესაძლებელია!
პირადად მე მგონია, რომ შეიძლება მოკლე დროით ამოიღოთ აკუმულატორი, მაგალითად, მეზობლის მანქანა „მთლიანად მკვდარი“ რომ ჩართოთ (და განათებისთვის მავთულები არ არის), შემდეგ სწრაფად ამოიღოთ და დააბრუნოთ.
სხვათა შორის, ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ გენერატორის მუშაობა, უყუროთ ჩემს ვიდეოს (თუ არ გინდათ ლოდინი, მაშინვე 14:21 წუთზე დაატრიალეთ).
მაგრამ ღირს ყველაფრის ძალიან ფრთხილად გაკეთება, მოდი წერტილი-პუნქტი:
- Მოკლე ჩართვა ... სინამდვილეში, როდესაც ძრავა მუშაობს, მაშინ ის იწარმოება ელექტრო დენიგენერატორი, შესაბამისად, პლუს მიდის პლუს ტერმინალზე და მინუსი მინუს ტერმინალზე. თუ ბატარეას ამოიღებთ, არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დაუშვათ დადებითი ტერმინალის შეხება მანქანის ძარასთან, წინააღმდეგ შემთხვევაში წარმოიქმნება ძლიერი მოკლე ჩართვა და შემდეგ შეიძლება დაიწვას მთელი გაყვანილობა და ელექტრონიკა! ყოველივე ამის შემდეგ, გენერატორს შეუძლია საკმარისად ძლიერი დენები წარმოქმნას. ანუ დადებითი ტერმინალი უნდა იყოს იზოლირებული სხეულის ლითონის ნაწილებისგან, რადგან სწორედ მისი მეშვეობით მიდის მასა, ანუ ნეგატიური ნაწილი უკავშირდება.
- ძაბვის ვარდნა. ბევრმა მომწერა, რომ - ”როდესაც ტერმინალი ამოღებულია, შეიძლება მთელი ელექტრიკოსი დაიწვას (და ეს არც კი არის მოკლე ჩართვა), მაგრამ უბრალოდ დენის ტალღის შედეგად ”. როგორც მგონია, რბილად რომ ვთქვათ, "არ არის სიმართლე". რატომ? ვამართლებ - აი, გენერატორი არის "არა სულელი" დინამოს აპარატი, ფაქტობრივად, ძალიან ჭკვიანი აგრეგატია, აქვს სპეციალური "". რასაც აკეთებს, ტრიტად ასტაბილურებს ძაბვას, ანუ არ აძლევს მას 14,5 ვოლტის ზოლს გადააჭარბოს. მართლაც, ფაქტობრივად, გენერატორი ზე მაღალი ბრუნებიშეუძლია აწარმოოს 15 და თუნდაც 17 ვოლტი, ასეთი ძაბვა სასიკვდილო იქნება მოწყობილობების უმრავლესობისთვის და ამიტომ, ეს რეგულატორი „სტაბილიზდება“ ზემოდან ზედმეტი ძაბვის შეწყვეტით. ასე რომ, თუ ბატარეას ამოვიღებთ, მაშინ ისევ არაფერი მოხდება საშინელი, ძაბვა ქსელში, როგორც იყო 13,8-დან 14,5 ვ.-მდე, ასე დარჩება. ბლინი კარგად რისგან მუშაობს? თუ გინდა ცოტა უსაფრთხოდ ითამაშო, შეგიძლია დატვირთვა მისცე ფარების, ღუმელის, გაცხელებული სათვალეების და სავარძლების სახით, მაშინ ძაბვა დაეცემა დაახლოებით 13,7 - 14 ვ., სულ ესაა! და რეალურად ბატარეა სხვა არაფერია, თუ არა მიმდინარე მომხმარებელი (დატვირთვა), თუ დატვირთულია, დამუხტვას იღებს გენერატორიდან, თუ დამუხტულია, არაფერს იღებს! რატომ გჭირდებათ ამის დაწვა, ახსენი, გთხოვთ?
- გაყვანილობა. გაყვანილობაც "სისულელეა", არ დნება, არაფერი დაემართება. ისევ და ისევ, ძაბვის რეგულატორი ასტაბილურებს ყველაფერს. თუ ამ ლოგიკას მიჰყვებით, მაშინ თუ ბატარეის ტერმინალი დაჟანგდა და დამუხტვა არ გადადის ბატარეაში, ანუ თითქოს გათიშულია (მთელი თქვენი ელექტრიკოსი დაიწვება და ყველა მავთული დნება), სისულელე არაა?
ამიტომ, რეალურად არაფერი ემართება თქვენს გენერატორს, თუ ბატარეას ამოიღებთ მომუშავე ძრავიდან. მთავარი, რაც უნდა გვახსოვდეს პლუს ტერმინალის შესახებ.
სულ ესაა, ვფიქრობ ინფორმაცია გამოგადგებათ, წაიკითხეთ ჩვენი AUTOBLOG, გამოიწერეთ არხი YOUTUBE-ში.
ავტომობილების ბაზარი გაყინულია დიდი ცვლილებების ზღვარზე: რუსეთისა და შეერთებული შტატების სამხედრო განცხადებები სირიის ოპერაციასთან დაკავშირებით, ეკონომიკური სანქციების ახალ რაუნდთან ერთად, გრძელვადიან პერსპექტივაში მანქანების გაყიდვას უწოდებს. „თუ ომი დაიწყება, რუსებს მანქანების დრო აღარ ექნებათ“, - გააფრთხილა აზატ თიმერხანოვი Autostat-ის ანალიტიკური ცენტრიდან. - დაძაბულობის უბრალო ესკალაციამაც კი შეიძლება გამოიწვიოს შესყიდვების აქტივობის შემცირება. ჩართულია ამ მომენტშიჩვენი პროგნოზი იგივე რჩება: ახლის გაყიდვები სამგზავრო მანქანები 2018 წელს გაიზრდება 10%-ით.
ტიმერხანოვის თქმით, გაყიდვების ზრდა შესაძლოა დაფიქსირდეს აპრილში, ისევე როგორც 2014 წლის დეკემბერში. ეს თვე რეკორდული გახდა რუსეთის საავტომობილო ბაზრისთვის: მანქანები აქტიურად იყიდებოდა რუბლის მკვეთრი გაუფასურების ფონზე დოლართან და ევროსთან მიმართებაში. ხალხი მიიჩქარის ავტომობილების დილერებთან, რათა დრო ჰქონდეთ მანქანების შესაძენად, სანამ ფასები გაიზრდება რუბლის გაუფასურების გამო“, - აცხადებენ ისინი ავტოსტატში.
დილერებმა დაადასტურეს: ხალხის ინტერესი მანქანების მიმართ იზრდება, მოთხოვნა იზრდება. „ნახტომის დღეებში ჩვენ დავაფიქსირეთ სალონების დასწრების 18%-იანი ზრდა დღიურ საშუალო მაჩვენებელთან შედარებით. ამავდროულად, ჩვენ ვხედავთ ხელშეკრულებების აღორძინებას. ამასთან, შემცირდა შესყიდვის გადაწყვეტილების მიღების დრო. ინფორმაცია იმის შესახებ, რომ ზოგიერთმა მწარმოებელმა მოთხოვნის მხარდასაჭერად მარკეტინგული პროგრამების დაგეგმილი შემცირების შესახებ განაცხადა (ვაჭრობის გარიგებების მხარდაჭერა და დაფინანსების პროგრამები) გამოიწვია მოთხოვნა პრემიუმ სეგმენტი“, - განუცხადა Forbes-ს ალინა სიდორინამ, Avilon-ის ავტოდილერის მარკეტინგული კომუნიკაციების განყოფილების წარმომადგენელმა.
თუ არახელსაყრელი ეკონომიკური სცენარი განვითარდება, მაის-ივნისში ფასები გაიზრდება, რადგან ორ თვეში დილერების უმეტესობას მარაგი ამოიწურება და ავტომობილები ძველი ფასთა ნუსხებით გაიყიდება. ”შესაძლოა, შეიცვალოს მანქანების ღირებულება, რომელიც მიწოდებულია და ჯერ არ არის გაგზავნილი დილერთან”, - თქვა სიდორინამ.
მიუხედავად ამისა, დილერები ახლა ვერ ხედავენ ფასების ფეთქებადი ზრდის რაიმე წინაპირობებს. „უნდა გვესმოდეს, რომ ფასების დადგენისას, ავტომწარმოებლები ეყრდნობიან ნავთობის ფასს და არა გაცვლით კურსს. ახლა ნავთობის ფასი იზრდება, ასე რომ მიმდინარე სიტუაციაარ იმოქმედებს მანქანების ფასების ცვლილებებზე, ”- თქვა ალექსანდრე ზინოვიევმა, AutoSpecCentre კომპანიების სადილერო ჯგუფის ერთ-ერთი განყოფილების დირექტორმა. თუმცა, თუ განაკვეთის ნახტომი გაგრძელდება, ეს უდავოდ იმოქმედებს ავტომობილების ბაზარზე ფასების შემდეგ ზრდაზე, მოთხოვნის შემცირებაზე და საბოლოოდ კოლაფსამდე მიგვიყვანს, განაგრძო ზინოვიევმა. „ჩვენ ახლა არ ველით გაყიდვების მკვეთრ ზრდას. ავტომწარმოებლების უმეტესობა ასევე მოლოდინშია და ფასებს არ ცვლის“, - ნათქვამია „AutoSpecCentre“-ში.
ანალოგიურ მოსაზრებას იზიარებს არტემ ზიაბინი, Avtomir-ის სადილერო ქსელის საექსპერტო და ანალიტიკური განყოფილების ხელმძღვანელი. „ჯერ არ არის ნათელი, რამდენად შეიცვლება კურსი საბოლოოდ. პანიკის პირობებში, მწარმოებლები ნამდვილად არ შეცვლიან ფასებს: ზოგიერთმა ბრენდმა მკვეთრად გაზარდა ფასები 2014 წლის ბოლოს, შემდეგ ფასების ტეგები უნდა შესწორებულიყო. თუ კურსის ზრდა სტაბილური და გრძელვადიანი იქნება, ბუნებრივია, ავტომობილების ფასები გაიზრდება კურსის ცვლილების პროპორციულად, წარმოების ლოკალიზაციისა და მწარმოებლების ამბიციების გათვალისწინებით. ვისაც ბაზრის წილის ყიდვა სურს, ფასებს უფრო ნელა გაზრდის. ამჟამინდელი ფასები დამოკიდებული იქნება მომხმარებელთა აღფრთოვანებაზე, ახლა თითქმის ყველა მანქანა იყიდება ფასის ფასზე დიდი ფასდაკლებით. თუ გაზრდილი მოთხოვნა იქნება, მომხმარებლებისთვის ფასები გაიზრდება ფასდაკლებებისა და სპეციალური შეთავაზებების გაუქმების გამო, ”- განმარტა ზიაბინმა.
რამდენიმე მანქანის კომპანიებიდაუდასტურა Forbes-ს, რომ ჯერ არ არის საუბარი ფასების სიების დროულად შეცვლაზე. „დღეის მდგომარეობით, ჩვენ არ გვაქვს დაგეგმილი ცვლილებები ფასების პოლიტიკა“- განაცხადა პრესცენტრის” AvtoVAZ “არტემ მანიუხინმა” წარმომადგენელმა. როგორც Ford Sollers-ის პრესსამსახურში აღნიშნეს, „შემდეგი საფასო პოლიტიკის შესახებ გადაწყვეტილებები არ არის მიღებული, ჩვენ ყურადღებით ვაკვირდებით სიტუაციას და ვიმოქმედებთ შესაბამისად. ეკონომიკური სიტუაციადა ბაზრის მოქმედება“.
რუბლმა დოლართან და ევროსთან მიმართებაში გაუფასურება 9 აპრილს აშშ-ს მიერ დამატებითი სანქციების შემოღების შემდეგ დაიწყო. ახალ „შავ სიაში“ შედიან ბიზნესმენები, მაღალი თანამდებობის პირები და კომპანიები, რომელთა მიმართაც შემოღებულია შემაკავებელი ზომები სანქციების საწინააღმდეგო კანონის (CAATSA) მიხედვით. ერთი ბარელი Brent ნედლი ნავთობის ღირებულება მთელი კვირის განმავლობაში გაიზარდა - ორშაბათს 68,54 დოლარიდან ხუთშაბათს 72,07 დოლარამდე. პარასკევს ბარელი 0,15%-ით დაეცა 71,96 დოლარამდე.
მანქანის ყიდვისას ფრთხილად უნდა იყოთ და ყველაფერი კარგად შეამოწმოთ. ერთ-ერთი უსიამოვნო პრობლემა, რომელიც დროთა განმავლობაში შეიძლება გამოჩნდეს, არის დაკავებული მანქანა. მყიდველმა ყურადღება უნდა მიაქციოს ყველა ასპექტს და გადაამოწმოს შეძენილი მანქანამათ შორის დაკისრებული დაკავების არსებობა.
თუ მანქანა უკვე იყიდეთ და გაიგეთ, რომ ის ადრე იყო დაკავებული, ნუ ჩავარდებით პანიკაში - სიტუაციის გამოსწორება შესაძლებელია, თუმცა ამას დიდი ძალისხმევა დასჭირდება. პრობლემა ის არის, რომ ხანდახან ოფიციალურმა პირებმაც კი არ იციან რასთან არის დაკავშირებული ყადაღის დადება, მაგრამ ჩვენ დაგეხმარებით სიტუაციის დეტალურად გააზრებაში.
რატომ აკავებენ მანქანებს?
აღმასრულებლებს შეუძლიათ სატრანსპორტო საშუალების დაკავება მხოლოდ მაშინ, როდესაც მანქანის მფლობელი ოფიციალურად აღიარებულია მოვალედ სასამართლო პროცესის დროს. ყველაზე ხშირად, ფიზიკურ პირებს აქვთ დავალიანება მრავალი მიზეზის გამო, მათ შორის:
- სხვა პირების წინაშე ვალდებულებების იგნორირება. პირების მიერ. მოვალედ შეიძლება აღიარდეს პირი, რომელსაც ქვითრით არ დაუბრუნებია დავალიანება ან უარს ამბობს ალიმენტის გადახდაზე. ამ ვითარებაში მანდატურები ართმევენ მანქანებს და სხვა ქონებას.
- სესხის დავალიანების გადაუხდელობა. როდესაც მანქანის მფლობელს არ აქვს სესხის დაფარვის სახსრები, უმჯობესია ბანკთან შეათანხმოს ვალების რესტრუქტურიზაცია ან დათანხმდეს სესხის დაფარვის სხვა ვარიანტს. თუ ბანკის თანამშრომლები სასამართლოს მიმართავენ და ის ოფიციალურად მიიღებს გადაწყვეტილებას ფიზიკური პირის სავალო ვალდებულების შესახებ. პირებს ვალის დაფარვამდე ქონება დაექვემდებარება.
- სახელმწიფო უწყებების ვალი ან იურიდიული პირები... პირები, რომლებიც უარს იტყვიან ჯარიმების გადახდაზე, ასეთ შემთხვევებში მოვალედ აღიარებულნი არიან.
- მანქანა მონაწილეობს განქორწინების პროცესში, ანუ ორივე მეუღლე აცხადებს მანქანის ფლობის უფლებას.
- მანქანა გარკვეულწილად სისხლის სამართლის საქმეშია ჩართული.
არსებობს მრავალი სხვა გარემოება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მანქანების დაკავება. კერძოდ, ქვეყანაში ავტომობილის შემოტანისას არასწორი რეგისტრაციის შემთხვევაში. მანქანის მფლობელს შეუძლია მიმართოს ლეგალური ქმედებამებაჟეებს, რის შედეგადაც ავტომანქანა დააკავეს.
დაკავების სახეები
ექსპლუატაციის უფლების შეზღუდვა
რუსეთის ფედერაციის ფედერალური კანონის 80-ე მუხლის მეოთხე ნაწილის დებულებების საფუძველზე, აღმასრულებლებს შეუძლიათ დააწესონ აკრძალვა სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაციაზე. ამ შემთხვევაში თქვენ აუცილებლად აეკრძალებათ ნაყიდი მანქანის მართვა. ეს ეხება როგორც კომერციული, ასევე პირადი ქმედებების განხორციელებას. კანონის მიხედვით, ასეთი დაკავების თითოეულ შემთხვევას ახლავს ისეთი აქტის აღსრულება, რომელშიც უნდა იყოს მინიმუმ 2 დამსწრე მოწმე. აქტი შეიცავს ინფორმაციას შეზღუდვების პირობებსა და დაკავების მოხსნის პროცედურაზე, ასევე სატრანსპორტო საშუალების ადგილმდებარეობის შესახებ.
ქონების ჩამორთმევა
როდესაც მანდატურებს სატრანსპორტო საშუალების უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით ეჭვი ეპარებათ, მათ შეუძლიათ მიიღონ ზომები ავტომობილის კარგ მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად. ამოღების ოქმი იდება აქტში, რომელიც დგება სააღსრულებო მოქმედებების განხორციელებისას. ამ შემთხვევაში მოვალეს ასევე ჩამოერთმევა უფლება შემდეგ ოპერაციებზე და ქმედებებზე:
- მანქანის სხვა პირზე გაყიდვა;
- მანქანის ექსპლუატაცია;
- შეუკვეთეთ თქვენი შეხედულებისამებრ.
თუ მანქანა ყველა წესის დაცვით დაიკავებს და ჩამორთმევს, ის იგზავნება სპეციალურ დახურულ ავტოსადგომზე, სადაც ინახება დაკავების მთელი პერიოდის განმავლობაში. სანამ შეზღუდვები არ მოიხსნება, დეფოლტატი ვერ ისარგებლებს თავისი ავტომობილით.
მანქანის გადაცემა შესანახად ან დაცვის ქვეშ
რუსეთის ფედერაციის ფედერალური კანონის 86-ე მუხლი აღწერს დეფოლტაზე ზემოქმედების სხვა მეთოდებს, რომლებიც მოიცავს მანქანის დაცვას ან საპასუხოდ. შენახვა. შესაძლებელია თუ არა ასეთი გაჩერებით მანქანის მართვა, თუ ის იყიდე და ცოტა ხნის შემდეგ შეიტყო შეზღუდვის შესახებ? აქტში მითითებულია ავტომობილის გადაცემის გადაწყვეტილება. მიმღები მხარე, რომელიც პასუხისმგებელია ჩამორთმეული მანქანის შენახვაზე, შეიძლება იყოს:
- თავად მოვალე, რომელმაც მიიღო შესაბამისი სააღსრულებო ფურცელი;
- მოვალის ოჯახის წევრები;
- სხვა ინდივიდუალურიან ორგანიზაცია, რომელმაც გააფორმა შესაბამისი ხელშეკრულება FSSP-თან.
მანქანის შენახვა ფიზიკურ ადგილზე. პირი ყოველთვის დასტურდება აქტში ჩანაწერით. პირს, რომელიც იღებს მანქანას შესანახად, განემარტება უფლება-მოვალეობები, ასევე პასუხისმგებლობა დეფოლტის გამო. შესაბამისად, კანონის მიხედვით, ადამიანი ვერ ყიდის მანქანას, მაგრამ ზოგჯერ ეშმაკური მანქანის მფლობელები ამას ახერხებენ, რის შედეგადაც პრობლემები უყურადღებო მყიდველს ეცემა.
როგორ შევამოწმოთ მანქანა დაკავებისთვის?
იმისათვის, რომ არ შეგექმნათ პრობლემები იმის გამო, რომ შეძენილი მანქანა დაპატიმრებული იყო, აუცილებელია იყოთ ყურადღებიანი ამ ტრანზაქციის მიმართ და ყურადღებით შეამოწმოთ ყველაფერი. ხშირად მეორადი მანქანების გაყიდვის საიტებზე არის რეკლამები, რომლებშიც მფლობელები ცდილობენ თავიანთი მანქანების მოშორებას შემცირებულ ფასებში და მოკლე დროში.
გამყიდველები ხშირად ჩქარობენ მყიდველთან გაყიდვის ხელშეკრულების დადებას პირველივე დღეს, როდესაც შეიტყობენ შესაძლო დაკავების შესახებ. ახალ მფლობელებს პრობლემები ცოტა მოგვიანებით ექმნებათ, როცა საგზაო პოლიციაში მიდიან მანქანის ხელახალი რეგისტრაციისთვის. შედეგად, ირკვევა, რომ დაკავება დაეკისრა. ამ სიტუაციაში, შეგიძლიათ სცადოთ გამყიდველთან ხელშეკრულების შეწყვეტა სასამართლოში, მაგრამ უმჯობესია არ მიიყვანოთ ამაზე და გაარკვიოთ ყველა ფარული პრობლემა ყიდვამდე. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ არის თუ არა მანქანა დაპატიმრებული შემდეგი გზებით:
- დაუკავშირდით მანდატურებს. წარმოადგინეთ ოფიციალური მოთხოვნა მანქანის მოდელის მითითებით და რეგისტრაციის ნომერი... მანდატურები მიაწვდიან ინფორმაციას, თუ იქნება მანქანაზე დაკავება ან სხვა შეზღუდვა. თუ ასეთი შეზღუდვებია, მიზეზებს აუცილებლად მოგეხსენებათ.
- დაუკავშირდით საგზაო პოლიციას, სადაც უნდა მოგაწოდოთ დეტალური ინფორმაციამანქანის შესახებ. ამისათვის თქვენ უნდა მიაწოდოთ მაქსიმალური მონაცემები ავტომობილის შესახებ - მარკა და მოდელი, მდგომარეობა. ნომრები, VIN კოდი, ძრავის და სხეულის ნომრები.
- თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ მანქანა დაკავებისთვის სახელმწიფო უწყებებთან პირადად დაკავშირების გარეშე. საკმარისია ერთი მათგანის ოფიციალური ვებგვერდის გახსნა და შესაბამისი ფორმის შევსება.
შესაძლებელია თუ არა დაპატიმრებული მანქანის გაყიდვა?
მანქანების დაკავების მიზეზები საკმაოდ მრავალფეროვანია. ჩვენ დეტალურად განვიხილეთ ისინი და გავარკვიეთ, როგორ შევამოწმოთ შეძენილი მანქანა. კანონის მიხედვით, მანქანის დაკავების მიზეზების მიუხედავად, მისი გაყიდვა შეუძლებელია. მანქანის მფლობელს უბრალოდ არ აქვს უფლება განკარგოს იგი საკუთარი შეხედულებისამებრ, მაგრამ არსებობს რამდენიმე კანონიერი გზებიმანქანის გაყიდვის უფლება კანონის დარღვევის გარეშე.
მარიონეტული გაყიდვა
დაკავებული ავტომობილის მფლობელს შეუძლია მყიდველს გენდერული მიკუთვნება გასცეს. ეს უკანასკნელი მანქანით გამოიყენებს მანამ, სანამ გამყიდველი არ გადაწყვეტს პრობლემებს და არ გადაიხდის ყველა დავალიანებას, შემდეგ კი მინდობილობის გაუქმება და მყიდველი ხელახლა დაარეგისტრირებს მანქანას საგზაო პოლიციაში. მეთოდი ძალიან საეჭვოა და დღესაც ყველა ყიდის მანქანებს გაყიდვის ხელშეკრულებით და არა მინდობილობით.
მანქანის გაყიდვა სპეციალიზებულ კომპანიაში
მანქანის გაყიდვის უპირატესობა სპეციალური კომპანია, რომელიც დაკავებულია ასეთი მანქანების გამოსყიდვით, არის მანქანის სწრაფად გაყიდვის შესაძლებლობა. მფლობელს არ უწევს მანდატურებთან და სხვა ორგანოებთან მისვლა, რადგან ყველა საზრუნავს გადაიღებს სპეციალიზებული მყიდველი კომპანია. რა თქმა უნდა, ში ამ საქმესმნიშვნელოვნად შემცირდება მანქანის ღირებულება და ასევე ძველი მანქანაასეთი სქემით გაყიდვა თითქმის შეუძლებელია.
იყიდება სათადარიგო ნაწილები
არა ყველაზე Საუკეთესო გზამანქანის გაყიდვა, რადგან ამას დიდი დრო სჭირდება და კანონის მიხედვით, დაკავებულ მანქანაზე პასუხისმგებელი ხართ. მიმალვა ან მითვისება ისჯება სსკ-ის 312-ე მუხლით.
მანქანიდან დაკავების ამოღების გზები
თუ მანქანა იყიდე და ის დაპატიმრებულია, რაღაც უნდა გააკეთო. უსიამოვნო სიტუაციის მოსაგვარებლად რამდენიმე გზა არსებობს, ამიტომ თქვენ უნდა აირჩიოთ ყველაზე შესაფერისი და ყველაზე ნაკლებად რთული. მოდით განვიხილოთ ისინი წესრიგში და თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ გადაწყვეტილება.
დავალიანების გადახდა
მანქანის დაყადაღებისას მფლობელს ვალის დასაფარად 10 დღე აქვს. თუ ვალის დაფარვის დრო არ გაქვთ, მანქანა შეიძლება გაიგზავნოს გასაყიდად სპეციალიზებულ ფონდში. მანქანა გაიყიდება ღია აუქციონზე, რომელშიც მონაწილეობას იღებს რუსეთის ფედერაციის ყველა დაინტერესებული მოქალაქე შესაბამისი განაცხადების წარდგენით. მიღებული თანხა ირიცხება დავალიანების გადასახდელად. თუ მოვალეს აქვს სახსრები დავალიანების დასაფარად, ავტომობილი გაყიდვიდან ამოიღება.
სასამართლოში წასვლა
თუ დაპატიმრებული მანქანა იყიდეთ და ამის შესახებ მხოლოდ გარკვეული პერიოდის შემდეგ შეიტყვეთ, მოამზადეთ სარჩელი. განცხადება უნდა ეწეროს იმ მოსამართლის სახელზე, რომელმაც თავდაპირველად გამოსცა ბრძანება, რომლის მიხედვითაც ავტომობილის მფლობელი მოვალედ იქნა აღიარებული. სარჩელში მოითხოვეთ სატრანსპორტო საშუალების დაკავების ან ექსპლუატაციის შეზღუდვის მოხსნა, მოთხოვნების დაკმაყოფილების მიზეზების მითითებით.
თუ სასამართლო იკავებს მოსარჩელის მხარეს, უმჯობესია მიღებული დოკუმენტი თან იქონიოთ. სამთავრობო უწყებებს შორის ინფორმაციის გაცვლის მეთოდები არასრულყოფილია და საგზაო პოლიციამ შეიძლება არ გაითვალისწინოს თქვენი სიტყვა. ოფიციალური ქაღალდის არსებობა დაეხმარება მათ დაარწმუნონ, რომ მანქანა აღარ არის დაკავებული.
მანქანა აუქციონზე არ არის ნაყიდი
ხშირად არის სიტუაციები, როცა აუქციონზე მანქანას არავინ ყიდულობს, შეგიძლიათ მიმართოთ მანდატურებს ქონების დაბრუნების მოთხოვნით. თუ თქვენ მიიღებთ უარს, შეიტანეთ საჩივარი მთავარ აღმასრულებელთან. კანონის თანახმად, თუ ავტომობილი არ გაიყიდება გადაფასებიდან 2 თვის შემდეგ, მომჩივანს უფლება აქვს შეინახოს მანქანა თავისთვის. უარის შემთხვევაში მანქანა უბრუნდება მოვალეს. თუ მოპასუხეს არ აქვს შემოსავალი ან სხვა ქონება, აღმასრულებლები სააღსრულებო ფურცელს უბრუნებენ მოსარჩელეს. რა თქმა უნდა, ში ნამდვილი ცხოვრება, თუ დაპატიმრებული მანქანა იყიდეთ, მოვლენების ასეთ განვითარებას არ უნდა ჰქონდეთ იმედი.
ჩვენ ვადგენთ სამართლებრივ სარჩელს
განცხადება უნდა გაიგზავნოს იმ მოსამართლის სახელზე, რომელმაც მიიღო გადაწყვეტილება მოვალის ქონებაზე მოთხოვნის დაკისრების შესახებ. ნუ ეცდებით მის სინანულს სამწუხარო გარემოებებზე ან პირად პრობლემებზე საუბრით - არცერთი არ მუშაობს. მოსამართლე ყოველთვის აფასებს საკითხის არსს, შესაბამისად, განცხადებაში აუცილებელია მიეთითოს მუხლის რაოდენობა, რომლის საფუძველზეც მიიღება შესაბამისი გადაწყვეტილება. კონკრეტულ შემთხვევაში საუბარია სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის 144-ე მუხლზე. მნიშვნელოვანია მკაფიოდ და მოკლედ ჩამოყალიბდეს ის ფაქტები, რომლებიც დაადასტურებს დაკავების მანქანიდან მოხსნის აუცილებლობას. სარჩელის განცხადებაში უნდა იყოს მითითებული შემდეგი პუნქტები:
- თავიდანვე მითითებულია სასამართლოს დასახელება და მისამართი, ასევე მოსამართლის დასახელება. ქვემოთ არის სახელი, მისამართი, ტელეფონის ნომერიმოსარჩელე. მიუთითეთ საქმის ნომერი, რომელშიც მანქანა დააკავეს (გადაამოწმეთ ოფისში).
- განაცხადის დასახელება უნდა იყოს შემდეგი: განცხადება მოთხოვნის უზრუნველყოფის გაუქმების შესახებ.
- გარემოებების აღწერისას მიუთითეთ, თუ რატომ გამოიკვეთა დაკავება მოსამართლის მიერ. მიუთითეთ მოსამართლის თარიღი და სახელი, დაასახელეთ ბრალდებულის მიმართ გამოყენებული ზომები.
- 144-ე მუხლზე მითითებით, თქვენ უნდა დაწეროთ, რატომ უნდა მოიხსნას პატიმრობა.
- დაასრულეთ განცხადება დაკავების აღსრულების ღონისძიების გაუქმების მოთხოვნით.
- ჩამოთვალეთ საჩივრის განცხადებას თანდართული დოკუმენტების ყველა ასლი თქვენი პოზიციის გასამყარებლად.
თუ სასამართლოს მეშვეობით მანქანიდან დაკავება ვერ მოიხსნება, შეგიძლიათ ავტომობილის მართვა სადაზღვევო პოლისის ვადის გასვლამდე. ამასთან, თქვენ არ გექნებათ მანქანის განკარგვის უფლება, ანუ ტექნიკურ ინსპექტირებასაც ვერ გაივლით. ზოგიერთ შემთხვევაში, დაკავება გულისხმობს მანქანის ფიზიკური გადაადგილების აკრძალვას, რომელსაც საგზაო პოლიციის პირველივე პოსტზე ჩამოართმევენ და გადაეგზავნება დაკავებაში.