UAZ– ის დარეგულირება საკუთარი ხელით: მარტივი ცვლილებები მანქანაში.

(+ შესანიშნავი ვიდეო გვერდის ბოლოში)

საკმაოდ პოპულარული სფეროა გაუმჯობესებისა და გაუმჯობესების შესრულებადა მისი ცვლილებები (3151, ჰანტერი) არის შიდა რეგულირება (გადახედვა და ცვლილებები სალონში).

ამავე დროს, ტარდება სხვადასხვა ხარისხის სირთულის სამუშაოები. გადაცემათა კოლოფის უბრალო ჩანაცვლებიდან დაწყებული და დამთავრებული ადგილების სრული ჩანაცვლებით და ინტერიერის ყველა ელემენტის (კარების კარტი, ჭერი) გადაზიდვით.

ამ გვერდზე ჩვენ შევეცდებით განვიხილოთ UAZ, Bobik და Hunter- ის ინტერიერში არსებული ყველა შესაძლო კორექტირება და ცვლილება, რომელიც შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ, ან შეუკვეთოთ tuning სტუდიები... სხვათა შორის, ბაზარზე ბევრი ოფისია, რომლებიც პროფესიონალურად არიან დაკავებულნი UAZ– ის დარეგულირებით .

სურათზე: სრული მორგებასალონი UAZ

ძნელი დასაჯერებელია, მაგრამ ეს ფოტო ნამდვილად აჩვენებს UAZ– ს შეცვლის შემდეგ.

1. ხმაური - და თბოიზოლაცია;
2. ბალიში;
3. ალუმინის მოპირკეთება;
4. სავარძლის გამოცვლა;
5. არასტანდარტული დაფის დაყენება;
6. მოწყობილობების შეცვლა ან შეცვლა;
7. ჩამოსაშლელი ჭიქები სტანდარტის ნაცვლად;
8. ელექტრო ფანჯრების დაყენება;
9. კონდიციონერი - მონტაჟი და კავშირი;

ფოტოების ნახვა საშუალებას მოგცემთ არა მხოლოდ წარმოადგინოთ სამუშაოების მთელი სფერო შიდა რეგულირებაარამედ ამგვარი ცვლილებების შედეგის ვიზუალიზაციას.

DIY ხმაურის იზოლაცია

ყველაზე ხშირად საწყის ეტაპზე - ინტერიერის შემდგომ შეცვლაზე ძირითადი სამუშაოების დაწყებამდე, UAZ ინტერიერის ნაწილობრივი ან სრული ხმის იზოლაციის წარმოება. უნდა აღინიშნოს, რომ რაც უფრო მეტ ყურადღებას აქცევთ ხმაურის იზოლაციის პროცესს ( სწორი შერჩევახმაური და თბოიზოლაციის მასალები, წებოს არჩევანი და მათი დაფიქსირების მეთოდი) - უფრო შთამბეჭდავი იქნება შედეგები. ანუ ყოველდღიური ოპერაცია პოპულარული ჯიპიგახდება მასშტაბის (ზოგჯერ რამდენიმე) უფრო კომფორტული.

სამგზავრო განყოფილების მაგისტრალური და უკანა ხმის იზოლაციის პროცესი.

Oise კარების ბიუჯეტის ხმის იზოლაცია.

იატაკის ხმის იზოლაცია და სხვა ელემენტები - შიდა რეგულირება.

დამატებითი ინფორმაცია შეგიძლიათ იხილოთ განყოფილებაში.

სატვირთო UAZ 469 სალონი

ასევე, პოპულარული შიდა ჯიპის მფლობელებს შორის საკმაოდ ბევრია ინტერიერის რეგულირების პოპულარული მიმართულება ცვლის ინტერიერის ზოგიერთი ელემენტის პერანგსან სრული, ჭერის ჩათვლით, გვერდითი პანელებიდა კარები (ზოგჯერ ტირი და საჭე). ამავდროულად, გამოიყენება სხვადასხვა თანამედროვე და კლასიკური პირობა: ქსოვილი ,.

სრული გადაზიდვაინტერიერის ტყავის შემცვლელი, ხელით დამზადებული.

ადგილების შეცვლა და (ან) გადატანა "ბობიკზე".

ჭერის და დენის ჩარჩოს ბანერი.

ჩვენ გირჩევთ წაიკითხოთ მეტი ამ ტიპის სამუშაოს სირთულეების და დეტალების შესახებ.

დაფის შეცვლა ან შეცვლა

არც ისე ხშირად, მაგრამ მიუხედავად ამისა, UAZ– ის მფლობელებს შორის არიან ისეთებიც, რომლებიც უგულებელყოფენ სალონის ისეთ „შესამჩნევ ნაწილებს“ - როგორიცაა დაფა და თავად ინსტრუმენტები. რაც, თავის მხრივ, შეიძლება ოდნავ შეიცვალოს (მაგალითად, შეცვალოს სასწორის ფერი ან სტანდარტული სენსორების განათება), ან მთლიანად შეიცვალოს სხვებით, შიდა მანქანებიდა ნაწილები უცხოური მანქანებიდან.

როგორ გააკეთოთ დაფა საკუთარი ხელით?

პლაივუდის ხელნაკეთი ტორპედოს დამზადების პროცესი.

ეს დაფა შეიძლება შეძენილი იყოს ნაწილების და აქსესუარების გამყიდველებისგან. როგორც ჩანს, UAZ-469– ის ალტერნატიული პლასტიკური დაფების არჩევანი ონლაინ და ონლაინ მაღაზიებში შედარებით მცირეა. და თუ მიმოიხედავთ გარშემო, შეგიძლიათ იპოვოთ საკმაოდ ღირსეული პანელები.

დამატებითი ან ალტერნატიული მოწყობილობები

ჩვეულებრივ თუ საქმე ეხება დაფის დარეგულირებას და დაფა , საკმაოდ ხშირად ხდება დამატებითი დამხმარე სენსორების და მოწყობილობების დაყენება. უფრო მეტიც, ეს შეიძლება იყოს არა მხოლოდ შეძენილი tuning მოწყობილობები, არამედ ინსტრუმენტის მაჩვენებლებისხვა მანქანის მოდელებისგან. და არა აუცილებლად უცხოური მანქანები. ხშირად გამოიყენება შიდა მანქანების სათადარიგო ნაწილები.

დამატებითი ინსტრუმენტები პანელზე UAZ Hunter– ის სალონში.

საწვავის მეორე მაჩვენებელი დაფაზე.

საკუთარი ხელით ინკლინომეტრის დაყენება.

რეგულირების კონტროლი

საჭე, პედლებიანი ბალიშები, არასტანდარტული გადაცემის და გადაცემათა კოლოფი და სხვა. ეს მხოლოდ ინტერიერის გასაუმჯობესებლად აქსესუარების ჩამონათვალის ნაწილია, რომლის დამონტაჟებაც სტანდარტის ნაცვლად უკვე გარდაქმნის ინტერიერს და ზოგჯერ მანქანის მუშაობას უფრო კომფორტულს ხდის.

სპორტული საჭე არის ჩვეულებრივი მანქანის შეცვლა.

მეტალის პედლებიანი ბალიშები.

გადაცემათა კოლოფის დარეგულირების ბერკეტი.

სავარძლის გამოცვლა

ჩვეულებრივი მანქანების ნაცვლად, უცხოური მანქანისგან ადგილების დაყენება ერთ -ერთია საუკეთესო ვარიანტები UAZ– ის სალონის რეგულირებისთვის. ხშირად, ამ პროცესში, სამუშაოს სირთულე შედარებით დაბალ დონეზეა, ხოლო მეორადი სკამების ღირებულება ასევე ხშირად ხელმისაწვდომია და შედეგი შეიძლება აღემატებოდეს საუკეთესო მოლოდინი... ზოგჯერ UAZ 469 ან Hunter– ში ისინი დამონტაჟებულია ძვირადღირებული უცხოური მანქანებიდან (BMW, Mercedes, Lexus და ა. ასეთი ინსტალაციის მაგალითები შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ მოცემულ ფოტოებში.

ტყავის წინა სავარძლები უცხოური მანქანისგან (BMW X5).

BMW X5– დან უცხოური ბრენდების უკანა სავარძლები UAZ სალონში.

სავარძლების შეცვლა და იატაკისა და კარების მორთვა გოფრირებული ალუმინით.

სალონში მუსიკის დაყენება და კავშირი

ამა თუ იმ ხარისხით, ძნელია ამის გაკეთება ინტერიერის გაუმჯობესების ნებისმიერი მიდგომით (ასკეტური ვარიანტებიდან და მით უმეტეს სერიოზული ცვლილებების შემთხვევაში). მანქანის აუდიო და მულტიმედია Oise– ში რეალურია, თუმცა უმეტეს შემთხვევაში ის უკიდურესად შეუსაბამოა, გამავლობის ექსპლუატაციის თავისებურებების გათვალისწინებით. ამიტომ, შიდა რეგულირებით, ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ შეხვდეთ მუსიკის ინსტალაციას. უფრო მეტიც, არა მხოლოდ უშუალოდ სისტემის მთავარი განყოფილება, არამედ ყველა თანმხლები - გამაძლიერებლები, აკუსტიკა, ქვევუფერები და სხვა "ზარები და სასტვენები". ჩვეულებრივ, მარტივი UAZik ახერხებს მინიმუმ ასეთი აღჭურვილობით, მაგრამ არის გამონაკლისები, რომლებიც გასაოცარია აღჭურვილობის ორიგინალურობითა და სიმძლავრით.

წინა კარზე საშუალო დიაპაზონის დაყენება.

მაგარი მანქანის აუდიო ჰანტერის საბარგულში - სრული ნაკრებიაღჭურვილობა.

კარებზე ფართოზოლოვანი დინამიკების დამაგრების მარტივი გზა.

ამ ტიპის გადასინჯვის სხვადასხვა ასპექტი შეგიძლიათ იხილოთ ჩვენი სტატიის დირექტორიის განყოფილებაში.

• ალუმინის მოპირკეთება;
• ჩამონგრეული ფანჯრები კარებში;
• ელექტრო ფანჯრები;
• Ჰაერის კონდიცირება;
• კილიტა წებო (ნახშირბადის, ხის, ალუმინის);

ვიდეო 469 -ე UAZ / Hunter- ის სალონის რეგულირების შესახებ

ვიდეო შერჩევა UAZ სალონებში შიდა რეგულირების შესახებ. სხვადასხვა ხარისხის სირთულის სამუშაოები და მატერიალური ხარჯები(მასალების, სათადარიგო ნაწილების და დამატებითი აქსესუარების ღირებულება).

ჩვენ შევაგროვებთ მეტ ვიდეოს და არა მხოლოდ სალონების თემაზე, ჩვენი განყოფილებაში სტატიის დირექტორია.

თქვენ შეიძლება დაგაინტერესოთ ნახვა:



- ამდენი რამ UAZ სალონის ერთ ადგილზე შეცვლის დეტალების და ფოტოების ნამუშევრების აღწერილობით? Დავიცდი დეტალური ინსტრუქციებიხელნაკეთი აღსრულებისთვის.

რემიქსერი (31.10.2017 09:50)

- ფოტოები 16 და 17 ფაქტიურად მაყენებს.

მარინკა (02.11.2017 20:55)

- რა პროგრამებია კომპიუტერისთვის, რომელშიც შეგიძლიათ გააკეთოთ UAZ ინტერიერის 3D რეგულირება. საიდან შეგიძლიათ გადმოწეროთ ასეთი პროგრამა? სასურველია უფასოდ. და როგორ შეგიძლიათ ნახოთ UAZ– ების დარეგულირების მზა ვირტუალური 3D მოდელები ინტერნეტით?

3D- ტიუნერი (13.11.2017 06:50)

შიდა ავტომობილების მფლობელების აზრით, UAZ-469– ს ბევრი უპირატესობა აქვს. დადებით თვისებებს შორის ხშირად აღინიშნება მისი დიზაინის სიმარტივე, რაც ნიშნავს საქმიანობის შეუზღუდავ სფეროს სერიოზული რეგულირებისთვის ან მცირე, მაგრამ სასიამოვნო გაუმჯობესებისთვის. იმ ასპექტებს შორის, რომლებიც, როგორც წესი, მოდერნიზაციას ექვემდებარება: ხშირად, მძღოლები ახორციელებენ UAZ-469– ის რეგულირებას საკუთარი ხელით ნადირობისა და თევზაობისთვის.

მოკლედ UAZ-469- ის ისტორიის შესახებ

UAZ-469 მანქანა არის სრულიად საბჭოთა განვითარება. მასობრივი წარმოებამანქანები ამოქმედდა 1970 წელს ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხანაში. თავდაპირველად, მანქანა განკუთვნილი იყო ჯარის ნაწილებში გამოსაყენებლად, ასევე შინაგან საქმეთა ორგანოების სტრუქტურებში.

სინამდვილეში, ეს იყო ნაბიჯი ამერიკული ვრენგლერის ანალოგის შექმნისკენ, რომელიც იმ დროს გამოიყენებოდა აშშ -ს არმიაში. მოდელი საკმაოდ წარმატებული აღმოჩნდა, აერთიანებდა შედარებით დაბალ ფასს, სიმარტივეს და მაღალი დონეგამტარიანობა, რაც მნიშვნელოვანი ფაქტორი იყო ჩვენს სახელმწიფოში.

UAZ-469 მიმდინარე მიმართულება

ბოლო ათწლეულებმა, რომლებმაც შეცვალა ჩვენი ქვეყანა, ასევე შეიცვალა ავტომობილის მოთხოვნები. უცვლელი და გადაკეთებული UAZ-469 დაკარგა აქტუალობა თავდაპირველად ჩაფიქრებული მიზნებისათვის. თუმცა, იყო სერიოზული კერძო ინტერესი. მოდელი აღმოჩნდა კომფორტული და პრაქტიკული პირობებში ცუდი გზები, რაც პროფესიონალი მონადირის ან მეთევზის არსებითი ატრიბუტია. მას შემდეგ, რაც მანქანის მფლობელები ხარჯავენ გამავლობის რეგულირება UAZ, მანქანა ხდება თითქმის ამოუცნობი და მისი დაბალი ღირებულების გათვალისწინებით - და სერიოზული კონკურენტია დასავლელი კოლეგებისთვის.

ამრიგად, მანქანამ მოიპოვა ნამდვილი პატივისცემა ქვეყნის პოკატუშეკის თაყვანისმცემლებისა და ექსტრემისკენ მწყურვალი ხალხისგან. ღირს იმის თქმა, თუ რა უნდა დასრულდეს ეს მოდელიშეგიძლია უსასრულოდ ბევრი ადამიანი საკუთარი ხელით აყენებს UAZ– ს, და ეს შემთხვევითი არ არის, რადგან ავტომობილის გამავლობისთვის მანქანის მომზადება თავისთავად მომხიბლავი საქმეა. ხშირად ადამიანები ყიდიან უკვე მორგებულ მანქანას, ყიდულობენ ქარხნის სტანდარტულ ვერსიას და იწყებენ თავიანთი იდეების განსახიერებას ახალ ვარიაციებში.

Tuning UAZ 469: ძლიერი მხარეები

Tuning არის ჩვეულებრივი სიტყვა, რომელიც გამოიყენება მანქანის დახვეწის აღსაწერად. ამ საქმიანობის ორი ფუნდამენტურად განსხვავებული სფეროა.

პირველი არის მანქანის შექმნა "თქვენთვის", რომელსაც შეუძლია გადალახოს გამავლობის პირობები კომფორტის მნიშვნელოვანი დონით. ასეთ მანქანებს ხშირად უწოდებენ "ექსპედიციონერებს". მეორე მიმართულება არის აქტიური სპორტი. განსხვავება და ცვლილებების ჩამონათვალი აქ ფუნდამენტურად განსხვავდება.

პირველ შემთხვევაში, მანქანა აღჭურვილია მრავალი მოსახერხებელი მოწყობილობით. სპორტული ვარიანტი ითვალისწინებს მანქანიდან "ჩახშობას" მაქსიმალური სიმძლავრე, მიუხედავად საავტომობილო რესურსის შემცირებისა.

სალონის რეგულირება: მახასიათებლები

ვინაიდან ასეთი მანქანები არ არის კომფორტული, ხშირად მანქანის მფლობელები ახორციელებენ, უპირველეს ყოვლისა, ინტერიერის რეგულირებას. ეს განსაკუთრებით აუცილებელია, თუ მოგზაურობა გიყვართ. რა თქმა უნდა, ეს სამუშაოები პროპორციულად არის დამოკიდებული ინვესტიციურ სახსრებზე. თუმცა, არის რაღაცეები, რაც უბრალოდ აუცილებელია:

სალონის აღჭურვა ხმაურისგან დაცვით;

სხეულის იზოლაცია;

უსაფრთხოების ღვედების დაყენება (ვინაიდან ისინი ხშირად არ არსებობენ ძველ მოდელებში);

განახლება სტანდარტული ღუმელიან დამატებითი გამათბობლის დაყენება სამგზავრო განყოფილების უკანა ნაწილში.

რა თქმა უნდა, ყველა მფლობელს გაუხარდება კოსმეტიკური ცვლილებების შეტანა. ასე რომ, თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ უფრო კომფორტული სავარძლები, საჭის გადასაფარებლები და სახელურები, შეცვალოთ დაფა.

UAZ– ის დარეგულირება ურბანული გამოყენებისთვის

ხშირად, UAZ– ის მფლობელები უფრო მეტად მიიჩნევენ ღირსების საკითხის მოწესრიგებას, ვიდრე პრაქტიკულ ვარჯიშს. ასეთი გარდაქმნების შესანიშნავი მაგალითია 469 -ის მორგება "ჰელიკზე". ასეთი მანქანის პროტოტიპი იყო გერმანული G კლასის Mercedes Geländewagen, რომელიც არის საიმედოობისა და სიმბოლოს სიმბოლო მაღალი სტატუსიმფლობელი.

გარდა ამისა, UAZ შესანიშნავია ასეთი ცვლილებებისთვის. შემობრუნება შიდა მანქანასამხედრო დანიშნულება ურბანულ ელიტარულ ჯიპში, ბევრი დრო უნდა დაიხარჯოს სხეულის დახვეწაზე, შასის, ელექტრონული შევსებისა და ინტერიერის გაუმჯობესებაზე. მსგავსების მაქსიმალურად გასაზრდელად, საჭიროა ვიმუშაოთ ფანჯრის ღიობებთან მათი გაზრდით, კორპუსის გამოსწორება მისი ფორმის შეცვლით და ასევე ბუმბულის დადება მომრგვალებული კუთხეების გარეშე.

რასაკვირველია, შეუძლებელია წარმოიდგინო "ჰელიკი" მის გარეშე ძვირადღირებული სალონი... თუმცა, სავარძლების ტყავის საფარისა და სალონში ხის ჩანართების გარდა, ფარული სამუშაო აქ ყველაზე მნიშვნელოვანი იქნება. კერძოდ, ხმაურის შთამნთქმელი მასალების წებო, რაც მართლაც უფრო კომფორტულს გახდის მოძრაობას მანქანაში.

UAZ 469 ჩარდახით

ჩარდახით UAZ-469 ასევე განიხილება tuning სამუშაოების კარგ ვარიანტად. ახალი დიზაინის მიღების შემდეგ, ასეთი მანქანა შესანიშნავია საგარეუბნო გასასვლელად ზაფხულის დრო... კონვერტირებადი ვერსიები აძლევს მფლობელს უკიდურესი თავისუფლებისა და მთლიანობის შეგრძნებას მიმდებარე სივრცესთან. ეს ის ვარიანტებია, რომლებიც გამოიყენება მცირე საექსკურსიო ჯგუფებისთვის, მცირე ექსტრემალური სპორტის მოყვარულთათვის და ფოტო საფარისთვის.

დენის კომპლექტების დაყენება

ძირეულად, დენის ნაკრები არის დამატებითი ბამპერი მანქანისთვის. ეს არის პრაქტიკული და გამართლებული მათთვის, ვისაც ნამდვილად უყვარს ნადირობა და თევზაობა. ასეთი დაცვა კარგად მუშაობს როგორც ღია ტყეებში, ასევე თოვლის ბლოკირების შემთხვევაში. ბევრი ამტკიცებს, რომ ეს არის დამატებითი წონა. რა თქმა უნდა, ეს ასეა, მაგრამ სწორედ ეს ფაქტორი ზრდის თქვენი მანქანის გამავლობის გამტარობას.

ავტომობილის ოპტიკა და რადიატორის ეკრანიშეიძლება დაცული იყოს სპეციალური თაღებით, რომლებიც დამონტაჟებულია წინა ბამპერი... მანქანის მფლობელებს შორის მათ მიიღეს სახელი "კენგურინი". ეს დიზაინი დაგიცავთ დიდი ტოტებისა და ქვებისგან. ის ასევე დაეხმარება თქვენი მანქანის დაცვას, როდესაც გზაზე ხავსი ან სხვა მსხვილი ცხოველები შეხვდებით.

დამატებითი ოპტიკის დაყენება

მათთვის, ვისაც უყვარს ღამის მოგზაურობები, განათება მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. გამოცდილი მანქანის მფლობელებიისინი იტყვიან, რომ თქვენს UAZ– ს სჭირდება დამატებითი ჭაღი. და ამის გარკვეული მიზეზი არსებობს. ყველას შეუძლია დააინსტალიროს დამატებითი მოწყობილობებიგანათება რადიატორის გრილის ან სახურავის თაროს გამოყენებით.

მოწყობილობები შეიძლება გაკეთდეს როგორც ფარები ან მსუბუქი ზოლები. ფარები შეიძლება შედგებოდეს შუშის მიღმა 5-8 LED- ისგან. Lightbar არის მრავალი LED- ის ერთჯერადი კონსტრუქცია (ჩვეულებრივ 32 ცალი).

აღსანიშნავია, რომ ფარები დამონტაჟებულია ახლოს და შორ მანძილზე, lightbar შეიძლება დამონტაჟდეს თავისთავად. ეს პარამეტრები ასევე განსხვავდება საფასო პოლიტიკა... ფარების განათების მონტაჟი უფრო საბიუჯეტო იქნება. თუმცა, მისი ეფექტურობა ზოგჯერ არ არის უარესი, ვიდრე ძვირადღირებული ნათურის დამონტაჟება.

ელექტრო ნიჟარები და მათი მონტაჟი

ხშირად, ექსტრემალური მოგზაურობის თაყვანისმცემლებს უწევთ რელიეფის გავლა, მხოლოდ მიმართულების გათვალისწინებით. მოხვედრა რთული სიტუაცია, ძნელია გადაჭარბებული შეაფასო შველის დახმარება. რადგან ეს, ალბათ, ერთადერთი შანსია მოძრაობის დასაბრუნებლად.

ელექტრული წამყვანი და გადაცემათა კოლოფი გაურთულებელი მექანიზმი ხელს შეუწყობს მანქანის ამოყვანას ტალახიდან ან თოვლისგან. როგორც წესი, winches ერთად სქელი ფოლადის კაბელიგანკუთვნილია ხუთ ტონიანი ძალისხმევისთვის. სინამდვილეში, ნაკლებად მძლავრი მოდელები არაეფექტურია და არ არის რეკომენდებული ამ კლასის მანქანებზე დაყენება.

ეს მოწყობილობა საკმაოდ პრაქტიკულია, რადგან UAZ– ს თითოეული მოქალაქე, ცხოვრებაში ერთხელ მაინც, აღმოჩნდა იმ სიტუაციაში, როდესაც დახმარების უახლოესი შესაძლებლობა იყო ათობით კილომეტრის მოშორებით. ცხოვრებისეული გამოცდილება ვარაუდობს, რომ ჭურჭლის და ოსტატური ხელახალი გაზის ბრუნვის წყალობით, მანქანა შეიძლება გაიყვანოს გაუვალი პირობებიდან ხუთიდან შვიდ წუთში.

თქვით რაც მოგწონთ, მაგრამ UAZ გთავაზობთ ყველაზე ფართო შესაძლებლობებისაკუთარი ხელით რეგულირების თვალსაზრისით, როგორც გარე, ასევე შინაგანი. მართლაც უნივერსალური მანქანამოდერნიზაციის თვალსაზრისით. მისი ქვეყნის მასშტაბით უნარი და მამოძრავებელი შესრულება UAZ არ ჩამოუვარდება ანალოგებს საზღვარგარეთიდან. ფასი გაცილებით იაფია. და მანქანის მარტივი დიზაინი ხდის მას შესაფერისი ნებისმიერი მფლობელისთვის. UAZ– ის მრავალი რეგულირების ვარიანტი არსებობს ყველა გემოვნებისთვის. არსებობს სპეციალური მეთევზეებისთვის ან მონადირეებისთვის. შეგიძლიათ გააკეთოთ აქციის დარეგულირება. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ისეთი ტიუნინგი, რომ მანქანები ქალაქში დაგითმობთ.

თქვენი მანქანის რეგულირება ხდება მისი გამოყენების გარემოებების გათვალისწინებით. და რა თქმა უნდა, მფლობელის გემოვნებისა და საჭიროებების გათვალისწინებით. Tuning UAZ 469 არის მანქანის ყოვლისმომცველი რეკონფიგურაცია. ძრავა იცვლება დიზელის ძრავით. ეს შეიძლება იყოს უცხოური, მაგრამ დიზელი ხშირად დამონტაჟებულია რუსული წარმოება... თუ სასურველია, შეგიძლიათ უბრალოდ განაახლოთ ქარხნის ძრავა.

თუ გსურთ ფულის დაზოგვა, შეგიძლიათ გადალახოთ ნაწილობრივი ჩანაცვლებაინდივიდუალური ნაწილები. მანქანის შეჩერების პარამეტრი დამოკიდებულია მუშაობის პირობებზე. სტანდარტული ამორტიზატორები იცვლება მყარი ან რბილით. და წყაროები გრძელი ან მოკლეა. დარწმუნდით, რომ დააინსტალირეთ ძალიან საიმედო საჭის სვეტი.

გარე დარეგულირება მოიცავს ლუქებს, ნიჟარებს, კენგურნებს და ჰაერის მიღებას. დარწმუნდით, რომ განათავსეთ დამატებითი განათება. რაც შეეხება ყველას, ამ მანქანებში ნაცნობი ხაკის ფერი შეიცვალა სანახაობრივი ჰაერის გამორეცხვით. სათვალეები შეფერილია.

სამწუხაროდ, tuning მაგალითების ძალიან მცირე ნაწილია წარმოდგენილი UAZ ჯიპისთვის. პარამეტრები, ამოცანებიდან გამომდინარე, შეიძლება მკვეთრად განსხვავდებოდეს. ნებისმიერს შეუძლია შეცვალოს ეს მანქანა სპეციალურად საკუთარი თავისთვის: უკიდურესი შეყვარებული, მონადირე ან ბიზნესმენი მკაცრი სარჩელით.

UAZ Pathfinder. პოპულარული კომპიუტერული თამაში UAZ 4x4: ოთხბორბლიანი წამყვანი ”, რომელიც ასევე წარმოგიდგენთ tuning UAZ 469-ს, გახდა UAZ Pathfinder– ის სპეციალური ვერსიის შექმნის ერთ-ერთი მიზეზი. ასე რომ, უზარმაზარი ბორბლები, წითელი შენიღბვა და, რა თქმა უნდა, ფარები, ბორბლების თაღები და ჰაერის შესასვლელი გასაოცარია.

UAZ– ის რეგულირების პოპულარობის მთავარი ხაზი იკავებს "Hunter" - ს. ეს არის შეუცვლელი სამუშაო ცხენი თითოეული მონადირისთვის, რომელიც პატივს სცემს საკუთარ თავს. სახურავის თარო განკუთვნილია დიდი ბარგის ან დიდი ნადავლის გადასატანად. ბამპერი, ჭანჭიკი და დიდი ბორბლებიგანკუთვნილია გამავლობის მანქანებისთვის.

სამხედრო UAZ - სკაუტი, სრულად გადაყვანილი. თქვენ შეგიძლიათ გაისეირნოთ UAZ კაბრიოლეტით ზღვის სანაპიროზე ნიავით. თქვენ არ ემუქრებით ამ მანქანაზე ქვიშაში ჩარჩენის საშუალებას.

არსებობს ვარიანტი ურბანული UAZ– ისთვის. ამ მანქანაში ერთად ალუმინის ბორბლებიყველა ფუნქციაა ქალაქის მართვისთვის. მანქანა ძალიან ჰარმონიულად არის ინტეგრირებული ქალაქის მოძრაობის ნაკადებში.

VIP tuning, რომელიც არსებობს UAZ– ისთვის, მართლაც ასეთია. ამიტომ, მკაცრი საქმიანი სარჩელის მფლობელი ჰარმონიულად გამოიყურება ამ მანქანაში.

Tuning UAZ 469: ფოტო

UAZ– ის მოდიფიკაციების ძირითადი ვარიანტების აღწერის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ UAZ 469 tuning– ის ფოტო შერჩევა. ცვლილებების ამ მასის დანახვისას თქვენ ძალიან გაგიკვირდებათ, თუ რას იქცევა ჩვეულებრივი UAZ რეალურად.

Tuning UAZ 469: ვიდეო

თქვენ მიერ ნანახი ფოტოებიდან, თქვენ ალბათ უკვე შოკირებული ხართ, რაში გადაიქცევა UAZ 469 DIY რეგულირების დახმარებით. მაგრამ თუ გსურთ ნახოთ უფრო ამაღელვებელი მომენტები, უყურეთ ვიდეოს UAZ 469 -ის რეგულირების შესახებ.

და მიერ ტექნიკური მახასიათებლებიდა ვიზუალური მიმზიდველობით, რაზეც ადრე მძღოლები მხოლოდ ოცნებობდნენ.

UAZ 469 იღებს სრულ რეგულირებას. უფრო ხშირად ვიდრე არა, ხალხი არც კი ფიქრობდა იმაზე, რომ საბჭოთა ეპოქის ჯიპი შეიძლება შეიცვალოს მისასვლელად თანამედროვე სტანდარტები... პროფესიონალმა მექანიკოსებმა და დიზაინერებმა ბევრი იმუშავეს, რომ სხვაგვარად დაემტკიცებინათ. შედეგად, ახლა ქვეყნის გზებზე ხშირად გვხვდება საინტერესო მანქანები, მხოლოდ ოდნავ ახსენებს ყოფილ მასიურ შრომისმოყვარეობას.

მართვის გაუმჯობესებული შესრულება

უპირველეს ყოვლისა, ექსპერტებმა შეცვლა ამჯობინეს მამოძრავებელი შესრულება... დიახ, ოთხბორბლიანი წამყვანი აძლევდა მნიშვნელოვან შესაძლებლობებს მძღოლს, მაგრამ მაინც იყო დაბრკოლებები, რომელთა გადალახვაც შეუძლებელია. გარდა ამისა, მას შემდეგ ადგილი არ ჰქონია მგზავრების კომფორტზე ხისტი შეჩერებაყოველთვის იყო მთავარი პრობლემა. ამ მიზეზით, მუშაობა აქტიურად მიმდინარეობს ერთდროულად რამდენიმე სფეროში, რაც უზრუნველყოფს ყველა ინდიკატორის გაუმჯობესებას.

• შეჩერების შეცვლა;
• ძრავის სიმძლავრის გაზრდა;
• დისკების დიამეტრის შეცვლა;
• საწვავის ინექციის შეცვლა.

ამის თქმაც კი უსაფრთხოა გამოცდილი მძღოლებიარ მოელოდა ასეთ რთულ ქმედებებს. საბჭოთა ჯიპი თანდათან გადაიქცა ყველაზე ძლიერი მანქანა, რომელსაც შეუძლია სხვადასხვა დაბრკოლების გადალახვა და ტრასაზე მეტოქეების გადალახვაც კი. ამიტომ აუცილებელია დეტალურად შეაფასოს მიმდინარე სამუშაოები, რათა დარწმუნდეს მათ მიზანშეწონილობაში. ყოველივე ამის შემდეგ, ამას დასჭირდება ღირსეული ფულადი ინვესტიცია.

შეჩერების შეცვლა

ფლოტაციის გასაუმჯობესებლად უმარტივესი გზაა გაზრდა მიწის კლირენსიდა შეჩერების გამაგრება. ამის გამო, მექანიკოსები უზრუნველყოფენ სხვადასხვა დაბრკოლებების თავისუფლად გადალახვის შესაძლებლობას, ზედაპირულ წყალში მდინარეების გადაადგილებამდე. ასეთ სამუშაოებს დიდი დრო არ სჭირდება, მაგრამ ისინი უზრუნველყოფენ ყველაზე საინტერესო შედეგებს. ამ მიზეზით, ექსპერტები ხშირად ურჩევენ მანქანის მფლობელებს სერიოზულად იფიქრონ ამ ვარიანტზე.

სუსპენზია ასევე რბილდება საჭიროების შემთხვევაში. დიახ, ამ შემთხვევაში, ჯიპი არ გაივლის ყველგან უხეშ რელიეფზე, მაგრამ მგზავრები არ დაზარალდებიან ყველგან გავრცელებული დარტყმებით. ამის გამო, პროფესიონალებმა დიდი ხანია აირჩიეს მაღალი და რბილი შეჩერება, რომელიც ეხმარება ნადირობისას ტყის ტყეებში კომფორტულად გასვლას.

ბევრ რუსულ ჯიპს, კროსოვერს და პიკაპს აქვთ კარგი გადალახვის უნარი და დამსახურებული პოპულარობა აქვთ ავტომობილის მფლობელებს შორის. კიდევ ერთი მაგალითია Niva 2329 პიკაპი, რომელიც არ იძლევა გარანტიას მაღალი სიჩქარე, მაგრამ ის ამოძრავებს გამავლობის გზას და შეძლებს გადალახოს თუნდაც ძალიან ციცაბო ფერდობები.

ძრავის სიმძლავრის გაზრდა

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ნაბიჯი არის ძრავის სიმძლავრის გაზრდა. ისეთი რთული სამუშაოუნდა გაკეთდეს პროფესიონალების მიერ. ისინი ატარებენ საფუძვლიან დიაგნოზს, შემდეგ კი ყურადღებით ირჩევენ ახალს. ორიგინალური ნაწილებიშეცვალოს ყველა სისტემის თავსებადობა. ალბათ ასეთი მუშაობა საბჭოთა ჯიპიჯერ არავის გაუკეთებია.

სამუშაოს დასრულების შემდეგ, ბიძგი იზრდება, რაც ერთად გაძლიერებული შეჩერებაუზრუნველყოფს დამატებით ამწევის უნარს. შესაბამისად, ჩვენ უნდა ვაღიაროთ, რომ პროფესიონალებს შეუძლიათ ბევრი. ახლა მძღოლებს შეუძლიათ თავისუფლად გაიარონ ნებისმიერი ჭურვი და ამავდროულად გადაიყვანონ მგზავრები ტვირთით.

დისკის დიამეტრის შეცვლა

მექანიკის კიდევ ერთი რთული ნაბიჯი არის დიდი დიამეტრის დისკების დაყენება. ისინი შესანიშნავია კარგი შეჩერებისათვის და ძლიერი ძრავაიზრდება სიჩქარის მაჩვენებლები... რასაკვირველია, ძველი "UAZ" არასოდეს ითვლებოდა რბოლებისთვის, მაგრამ მაინც არ უნდა მიტოვებულიყო. გარკვეული ცვლილებების შემდეგ, ის ნამდვილად ზრდის სიჩქარის ზღვარს.

შეიძლება თავდაპირველად საშინელი იყოს ასეთ მანქანაში აჩქარება, მაგრამ დროთა განმავლობაში ადამიანები ეჩვევიან. ისინი იწყებენ კონკურენტების გვერდის ავლით ტრასაზე და ცდილობენ თავი აჩვენონ საუკეთესო მხარეები... ეს შესაძლებელი გახდა იმ პირობით, რომ 19 დისკიც კი შესანიშნავად შეეფერება მანქანას, რაც უზრუნველყოფს ახალ მიღწევებს.

საწვავის ინექციის შეცვლა

თუ მასიური მანქანა ძალიან ნელა დაიწყებს სვლას, საწვავის ინექცია უნდა შეიცვალოს. მოსაწესრიგებელ ფოტოში, UAZ 469 შეიძლება დარჩეს იგივე უპატრონო, მაგრამ კაპოტის ქვეშ მას ექნება უახლესი სისტემა... ის უზრუნველყოფს საწყის სიჩქარეს, რაზეც მძღოლები ვერც კი ოცნებობდნენ.

აპარატის ყველა რესურსის სათანადო რეგულირებით და გამოყენებით, თქვენ შეგიძლიათ 100 კილომეტრს მიაღწიოთ 12 წამში. შედარებით თანამედროვე უცხოური მანქანებიეს მაჩვენებელი არ არის მაღალი, მაგრამ ზოგიერთ მფლობელს ყოველთვის სჯეროდა, რომ მათი შიდა ჯიპივერც კი მიაღწევს იმ სიჩქარის ნიშნულს. ამის გამო, მექანიკის მიღწევები აღმოჩნდება კოლოსალური გარღვევა.

ძველი უაზის სხეულის კორექტირება

ქუდის ქვეშ ბევრი შესაძლებლობაა, მაგრამ სხეული იგივე უნდა დარჩეს? სულაც არა, არც კი მარტივი ფერწერადღეს ის ხდება ხელოვნება, როდესაც სხეული ხდება ნათელი და გამომწვევი, ან პირიქით, მალავს მონადირეს ტყეში. გაცილებით მომგებიანია შევხედოთ რთულ გარდაქმნებს, რომლებმაც მიმზიდველობა და სარგებელი მოგვცეს. რა არის მნიშვნელოვანი პუნქტებიუნდა განიხილო?

• სახურავი;
• სხეულის დამატებითი ნაკრები.

დაე, ზოგიერთმა მძღოლმა ცოტათი აღელდეს, მაგრამ მაინც ამგვარი რეგულირება ახლა უფრო მიმზიდველია. ექსპერტები დიდხანს განიცდიდნენ მას, მაგრამ უხეში მანქანა შედევრად აქციეს. და ამისათვის თქვენ არ გჭირდებათ ბევრი ფულის ინვესტიცია ან ძვირადღირებული ნაწილების შეძენა.

სახურავი

სახურავის მორგება მოულოდნელი ნაბიჯია ოსტატების მხრიდან. ისინი ცდილობდნენ საკითხისადმი აბსტრაქტული მიდგომას, რათა გაეოცებინათ საბჭოთა ჯიპის თაყვანისმცემლები. ამის გამო, ახლა, სურვილის შემთხვევაში, შეგიძლიათ იპოვოთ რამდენიმე რთული ვარიანტი.

• დასაკეცი სახურავი;
• UAZ სახურავის გარეშე.

UAZ– ის საკუთარი ხელით დარეგულირებისას, ადამიანები ხშირად დგამენ ყველაზე არაპროგნოზირებად ნაბიჯებს. მაგალითი არის ჩამოკიდებული სახურავისაბჭოთა ჯიპის შეცვლა აღიარების მიღმა. თვალის დახამხამებაში ის იქცევა ლამაზ კაბრიოლეტად, რაც ჩანს UAZ 469 -ის ბევრ მომართულ ფოტოში.

UAZ– ები სახურავის გარეშე ძალიან პოპულარულია. ასეთი მანქანები დიდი ხანია ნაპოვნია შიდა გზები, ასე რომ მათ აღარავის უკვირს. პრაქტიკა გვიჩვენებს, რამდენად თავისუფლად შეიძლება განხორციელდეს ასეთი დარეგულირება. ამის გამო ის ასე ფართოდ გავრცელდა. რა თქმა უნდა, თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ ამოიღოთ ჩარდახი, მაგრამ მანქანა ხდება უხეში. შესაბამისად, საჭირო იქნება დამატებითი ქმედებები.

სხეულის დამატებითი ნაკრები

დღესდღეობით UAZ სხეულისთვის ხშირად გამოიყენება სხეულის დამატებითი ნაკრები. როგორც გამოიყენება ახალი ბამპერები, სპეციალური ფარები, ნიჟარები და მრავალი სხვა. შეუძლებელია ყველა მოწყობილობის ჩამოთვლა, ამიტომ უაზროა დროის დაკარგვა. ეს აღჭურვილობა არანაირად არ მოქმედებს მართვის უნარზე, მაგრამ უზრუნველყოფს კომფორტს მოგზაურობისას. ამის გამო, მისი მიტოვებაც არ შეიძლება.

Რასაკვირველია გამოცდილი მძღოლებიდიდი ხანია ფიქრობენ როგორ შეცვალონ ძველი მანქანა. ახლა სამხედრო ჯიპს შეუძლია შეიძინოს მრავალი დახვეწილობა, რომელიც ყველა მფლობელს მოეწონება. უმჯობესია გაეცნოთ სპეციალისტების წინადადებებს სიხარულისთვის მოულოდნელი შედეგებიმუშაობს.

განსაკუთრებით არ არის აუცილებელი UAZ 469 -ის წარმოდგენა. ეს მშრომელი ყველგანმავალი მანქანა ყველასთვის ცნობადია და სამართლიანად დაიმსახურა მისი პოპულარობა. ერთადერთი რაც ცოტა აკლია არის კომფორტი. როგორ შეგიძლიათ გააუმჯობესოთ თქვენი კომფორტი?
მცირე ცვლილება თქვენს საჭიროებებსა და გემოვნებაზე. ჩვენ გავაანალიზებთ UAZ 469 სალონის რეგულირებას. ჩვენ ვაჩვენებთ და გავიაზრებთ ფოტოებს, კომბინაციებს და პროექტებს.

რა ცვლილებებს გულისხმობ?

რა თქმა უნდა, კანის ჩანაცვლება. ქარხნის მოპირკეთებას აქვს ძალიან ცუდი ტენდენცია შთანთქას ტენიანობა. აქედან გამომდინარე, ძალიან სასურველია მისი შეცვლა.

რატომღაც, როდესაც საქმე ეხება UAZ 469 სალონის საკუთარი ხელით დარეგულირებას, მხოლოდ ინტერიერის დეკორაციაგოფრირებული ალუმინი.

ეს მთლად სიმართლეს არ შეესაბამება. დიახ, ეს მოდურია, თითქმის ჩვეულებრივია, მაგრამ ეს არ არის აუცილებელი.

ხმის საიზოლაციო ოპერაციის შესრულების შემდეგ შეგიძლიათ ინტერიერის მორთვა პრესტიჟული ალუმინის ფურცლით, როგორც ამ ფოტოებში:

ლითონის დასრულება საერთოდ არ არის საჭირო. თქვენ შეგიძლიათ წარმატებით გამოიყენოთ velor, linoleum.

UAZ 469 სახურავზე მოჭრილი და დამონტაჟებული ლუქი აუმჯობესებს და გარე მანქანა, და აძლევს დამატებითი ფუნქციებინადირობაზე.

UAZ 469 ინტერიერის რეგულირების ეს ფოტოები აჩვენებს გაუმჯობესებული ადგილების ვარიანტებს. ალბათ თქვენ ვერ შეძლებთ მათ საკუთარი ხელით აშენებას, თქვენ მოგიწევთ ყიდვა. მაგრამ არ იქნება რთული მისი ინსტალაცია. სამწუხაროდ, ქარხნის სავარძლები არასასიამოვნოა.

ფართოდ გავრცელებული tuning მეთოდი არის საჭის, დაფის მოდერნიზაცია.

ცალკე წერტილი არის ხაზი გავუსვა რეგულირების ისეთ ელემენტს, როგორიცაა აუდიო სისტემის დაყენება. მაღალი ხარისხის ხმა და მუსიკა ხელს უწყობს კარგ განწყობას, რაც პირდაპირ კავშირშია საგზაო უსაფრთხოებასთან.

საქმე ზოგადად მარტივია: შეარჩიეთ შესაფერისი რადიო მაგნიტოფონი, ჩააშენეთ იგი. ხელოსნები აყენებენ სამმხრივი კოაქსიალური დინამიკის სისტემას. პლუს ძლიერი საბვუფერი.

თუ სტერეო სისტემა და რადიო მაგნიტოფონი არ არის ისეთი მძლავრი, მათი ადგილი შეიძლება შეირჩეს ზემოდან, წინ. პრინციპში, ადვილია მოწყობილობისთვის ყუთის გაკეთება საკუთარი ხელით, როგორც ქვემოთ მოცემულ ფოტოში.

ზოგჯერ უცნაურია კომენტარების მოსმენა, რომ UAZ 469 სალონის დარეგულირება არის შრომისა და სისულელის დაკარგვა. მაგალითად, ეს მანქანა არის არასწორი კლასის, ის არ არის განკუთვნილი სასიამოვნო გატარებისთვის. მაგრამ ოდესმე სატრანსპორტო საშუალებების მართვა და მუშაობა საზიანო იყო?