Tuning studio ABT Sportsline არის ჰანს-იურგენისა და კრისტიან აბტოვის საოჯახო ბიზნესი, რომელიც 1970 წელს დაიწყო. ამასთან, თავად ტიუნერები თვლიან, რომ კომპანია დაარსებულია 1896 წელს, როდესაც ამჟამინდელი მფლობელების წინაპრმა იოჰან აბტმა დააარსა სამჭედლო კომპანია. სინამდვილეში, tuning ძალიან, მაგრამ ცხენები.
დღეს ABT Sportsline არის მთავარი მოთამაშე Volkswagen– ის კონცერნის (Audi, Skoda, SEAT და Volkswagen) მანქანების მოწესრიგების სფეროში. შტაბში, კემპტენში, ბავარია, დასაქმებულია 160 ადამიანი. გარდა ამისა, არსებობს რამდენიმე სარბოლო გუნდი, tuning studio- ს ბაზაზე, რომელიც მონაწილეობს DTM და Formula E სერიებში.
დასარეგულირებელი მანქანები ოსტატებთან ორი გზით მოდის - ან მომხმარებელს თავისი მანქანები მოაქვს "სატუმბი მიზნით", ან კონკრეტულად მომხმარებლის საჭიროებისთვის, ABT იყენებს მწარმოებლისგან გადასინჯვის აუცილებელ მოდელს.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
ABT Sportsline ეხება თითქმის ყველა შესაძლო ტიპის მანქანაში ცვლილებებს. მაგალითად, ძრავების დასრულება მიმდინარეობს, არ შემოიფარგლება მხოლოდ ერთი „ტვინის ციმციმით“, არამედ ამონტაჟებენ საკუთარ შემწოვ და გამოსაბოლქვ ნაწილებს, მათ შორის საკუთარ ტურბოტენებს. ABT ასევე ავითარებს და აწარმოებს სხეულის ნაწილებს, აწარმოებს ბორბლების დისკების საკუთარ ხაზს და საკუთარი ხელით ახდენს ინტერიერის დიზაინის დიზაინს, ინტერიერისთვის ტყავის ან ალკანტარის გამოყენებით და საკუთარი მულტიმედიის დანერგვით.
დაახლოებით სამი თვე სჭირდება კონკრეტული მოდელის სრულყოფილი გადაწყვეტილებების სრულად შემუშავებას. როდესაც პროექტი დასრულდება და ერთადერთია საუკეთესო პრაქტიკის პრაქტიკაში გამოყენება, კემპტენის ბიჭებს არა უმეტეს სამი დღის განმავლობაში სჭირდებათ ჩვეულებრივი მანქანის "ABT მანქანა" გადაქცევა.
რუსეთში ABT Sportsline– ის სამი ოფიციალური დილერია და მათ შორის არცერთი ავტომობილების დილერი არ არის. ABT- ს კოლესს უთხრა, რომ ისინი თავიანთი პროდუქციის 99% -ს მანქანაზე დაყენებით ყიდიან, მაგრამ რუსეთი აშკარად აფუჭებს ამ სტატისტიკას - კომპანიის პროდუქციას ჩვენს ქვეყანაში ორი ონლაინ მაღაზია აწარმოებს და ყიდის და მხოლოდ ერთი სტუდია მუშაობს კომპონენტების გაყიდვით და მონტაჟით. სხვადასხვა მწარმოებლის.
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ჩვენს ხალხს ურჩევნია შეიძინოს მანქანა ცალკე, ტიუნის ნაკრები ცალკე და შემდეგ განათავსოს იგი საკუთარი ხელით ან ხელოსანთა საამქროს ძალებით.
Volkswagen Golf GTi და Audi RS6 ABT Sportsline– ში გამართვამდე და მის შემდეგ
საიტის კორესპონდენტი ესაუბრა ABT Sportsline– ის tuning studio– ს ხელმძღვანელს, ჰანს – იურგენ აბტს, დაუსვამს კითხვას საკუთარი tuning პარამეტრების შესახებ, მომავალი შიდა წვის ძრავის გარეშე და ABT– ის „დამუშავების“ რომელ მანქანებს ანიჭებენ უპირატესობას რუსი მომხმარებლები.
- ჰანს-იურგენი, რაზე მუშაობს ახლა თქვენი კომპანია?
როგორც ყოველთვის, ახალი მანქანების Audi, Volkswagen, SEAT და Skoda– სგან. ამჟამად მზადდება ახალი Audi TT და A6 / RS6 Facelift, Volkswagen Passat და სხვა VW მოდელები. რა თქმა უნდა, ჩვენ უკვე ვადგენთ გეგმებს იმ მოდელების შესახებ, რომლებიც წელს ჩამოვა - ჩვენ გვინდა ვიყოთ პირველები, ვინც შემოიტანს ბრწყინვალე პროდუქტებს, როდესაც ახალი მანქანები გამოვა ბაზარზე!
1 / 3
2 / 3
3 / 3
ფოტოზე: ABT Volkswagen Golf GTI 3 კარი
- გთხოვთ, აღწეროთ თქვენი ტიპიური კლიენტი? რატომ სჭირდება მას მანქანის რეგულირება?
ყველა ჩვენი კლიენტისთვის მნიშვნელოვანია ჰქონდეს "პიროვნება ბორბლებზე" და ჩვენ სწორედ ამას ვთავაზობთ. მე ვსაუბრობ ძრავის მოდიფიკაციებზე, მაგარ ბორბლებზე, კორპუსის საღებავზე, ან თუნდაც მთლიანად გადაკეთებულ ინტერიერზე, რომელიც ნებისმიერი მომხმარებლის ახირებას შეეფერება. თითქმის ყველაფერი რეალურია!
- ბევრი კლიენტი გყავთ რუსეთში? რამდენად მნიშვნელოვანია ეს ბაზარი ABT Sportsline- ისთვის?
რუსეთი? ეს ნამდვილად მნიშვნელოვანი ბაზარია ჩვენთვის! მაგალითად, რუსეთში ჩვენს მომხმარებლებს ნამდვილად უყვართ ის, რასაც ვაკეთებთ დიდი ჯიპები, როგორიცაა Audi Q7! ზოგადად, ჩვენ ყოველთვის სიამოვნებით ვიპოვით ABT მეგობრები რუსეთში და მთელ მსოფლიოში.
- შეიძლება ითქვას, რომ აღფრთოვანებული ხართ თქვენი ზოგიერთი ბიზნეს კონკურენტით?
არა ეს გრძნობები არ მაქვს ჩვენი რომელიმე კონკურენტის მიმართ. მაგრამ ყოველთვის მნიშვნელოვანია იცოდე და ნახო რას ქმნიან და მუშაობენ. ზოგჯერ მე შთაბეჭდილება ახდენს იმაზე, თუ რა მაგარი იდეა აქვთ მათ, მაგრამ ჩვენ ასე არ ვართ. და ეს კარგია, ეს ბიზნესია!
- რაც შეეხება სხვა ბრენდებს, გსურთ რაიმე სხვა ბრენდთან მუშაობა?
არა Audi, Volkswagen, SEAT და Skoda- ს პორტფელში უამრავი შესანიშნავი მოდელია. ამრიგად, ამ მომენტში მე ვიტყოდი, რომ კმაყოფილი ვართ და არ გვჭირდება ჩვენი ინტერესების წრის გაფართოება Volkswagen ჯგუფში შემავალ სხვა მწარმოებლებზე ( Porsche, Bentley, Lamborghini, - დაახლ. ვებსაიტი) ამასთან, ვერასდროს გამოიცნობთ, რა გველოდება მომავალში! ...
1 / 2
2 / 2
- სხვათა შორის, მომავლის შესახებ. როდესაც ბენზინის ძრავები იღუპება და მსოფლიოს მხოლოდ ელექტრომობილები სჭირდება, რომლებიც თვითონ მოძრაობენ, რას გააკეთებს თქვენი კომპანია?
იცით, ჩვენ ამისთვის უკვე კარგად ვართ მზად! უკვე რამდენიმე წელია, რეგულარული საწვავით მანქანების მშენებლობის გარდა, ჩვენ ბევრს ვმუშაობთ, რომ შევქმნათ სრულად ელექტრომობილები, მაგალითად, გერმანიის საფოსტო სამსახურისთვის. გარდა ამისა, ABT Sportsline ერთადერთი გერმანული გუნდია, რომელიც მონაწილეობს ფორმულა E- ში. ეს არის ჩემპიონატი, რომელშიც ერთ ადგილიანი ყველა ელექტრომობილი მონაწილეობს და რბოლა ტარდება მთელს მსოფლიოში (სხვათა შორის, 2015 წლის 6 ივნისს, რბოლა გაიმართება მოსკოვში - დაახ. ვებ) ...
- რა არის თქვენი პირადი მანქანა?
ამ დროისთვის მე ვმართავ "ჩვენს" RS6-R- ს (ახალი Audi RS6- ის საფუძველზე დალაგებული პროექტი, - დაახ. Kolesa.Ru). სხვათა შორის, 730 ც.ძ. მე მიყვარს სადგურის უნივერსალის მრავალფეროვნებისა და სპორტული მანქანის სიმძლავრის კომბინაცია. RS6-R ისვრის 0 – დან 100 კმ / სთ – ს 3,3 წამში! ეს ყოველთვის შთამბეჭდავია, როდესაც გრძნობ, რომ ასეთი სიძლიერე შეგიძლია იგრძნო შენი მანქანის საჭესთან.
თუ თქვენ ხართ ისეთი პრესტიჟული მანქანების მფლობელი, როგორებიცაა Audi, Volkswagen, Seat, Skoda და გსურთ თქვენი "ფავორიტის" სრულყოფა, თქვენს სამსახურში არის უნიკალური პროექტები, ABT Sportsline– ის პროგრამების tuning პროგრამები . კომპანიის სპეციალიზაცია ამჟამად ორიენტირებულია Skoda, Audi, Volkswagen, Seat– ის სრულყოფაზე. სამუშაოების ამ მოცულობას ემატება მანქანების მომზადება რბოლებისთვის.
ამ კომპანიას დიდი გამოცდილება აქვს 1970 წლიდან. ის motorists სთავაზობს გაუმჯობესების ოპტიმალურ სპექტრს, მათ შორის, ინტერიერისა და ექსტერიერის ცვლილებების გარდა, ძრავის მნიშვნელოვანი გადასინჯვა, რომლის წყალობითაც მისი სიმძლავრე მნიშვნელოვნად გაიზრდება.
Tuning studio ABT Sportsline ითვლება "უძველეს" ტიუნერად. მისი განვითარების ისტორია ჯერ კიდევ 1896 წელს დაიწყო აბტების ოჯახში, რომელიც მჭედლობით იყო დაკავებული. პირველი მანქანების გაჩენისთანავე კომპანიის საქმიანობა მიმართული იყო ავტომექანიკასთან სამუშაოდ და 1920 წლის შემდეგ მჭედელთა სახელოსნო გადაკეთდა საავტომობილო საამქროდ. ათი წლის შემდეგ, ოჯახი ხსნის საკუთარ მანქანების მაღაზიას.
იოჰან აბტი 1950 წლიდან მონაწილეობს სხვადასხვა ავტო რბოლაში, რომელთა გამარჯვებებმა პოპულარობა მოიპოვეს მცირე კომპანიაში და, ამავე დროს, შეკვეთები მანქანის ტუმბოს შესახებ. ცოტა მოგვიანებით, იოჰანი კომპანიის სპორტული განყოფილება ხელმძღვანელობს და სპორტულ მანქანებს აწარმოებს. მამის კარიერა გააგრძელეს მისმა ვაჟებმა, რომლებიც Abttuning GmbH– ს მართავდნენ 1990 წლიდან. ერთი წლის შემდეგ კომპანიას ეწოდა AbtSportsline GmbH. 1998 წელს VolkswagenAg- თან ერთობლივი პროექტის წყალობით, VWLupoCup- ზე მოსამზადებელი სამუშაოები დაიწყო.
კომპანიამ მასშტაბებს მიაღწია 90-იანი წლების ბოლოს. სამუშაოების არეალი დაიწყო საავტომობილო დიზაინისგან, შეკვეთების მიღებამდე, მარკეტინგის გაყიდვების ბაზრის მოძიებით. განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო სპორტული გუნდის AbtSportsline GmbH- ს, რომელიც აღმოჩნდა STW- ის გამარჯვებული.
სტუდიამ გაზის ძრავების მოდერნიზებაში წარმატებას მიაღწია 2000 წელს.
ექსკლუზიური ABT Sportsline დისკები
| ABT - DR-SPORT შენადნობი ბორბალი | ABT - ER-C სპორტის დისკები |
 |
|
ინფორმაცია ამ გვერდზე მოცემულია მხოლოდ ბრენდის ისტორიის შესახებ ინფორმაციის მისაღებად.
განყოფილებაში თეთრი ქაღალდი.
ABT Sportsline- ის შოურუმმა ცოტა ხნის წინ 100 წლის იუბილე აღნიშნა. ყველაზე საოცარი ის არის, რომ კომპანია, რომელიც ცნობილ მანქანებს ცვლის, ამ უკანასკნელთა შექმნამდეც კი დაიბადა. მიუხედავად იმისა, რომ საოჯახო ბიზნესი ცხენებით დაიწყო, ის სულაც არ იყო მექანიკური, არამედ რეალური. 1896 წელს პატარა ქალაქ კემპტონის გარეუბანში აშენდა სამჭედლო ცხენების ფეხსაცმლის გასაკეთებლად.
მაგრამ ტექნოლოგია არ გაჩერდა და თანდათან საცხენოსნო ძალები შეიცვალა მანქანების სიმძლავრით, ხოლო თლილი ჩლიქები შეცვალა რეზინის ბორბლები. გასული საუკუნის 20-იანი წლების დასაწყისში სამჭედლო გადამზადდა მანქანების საამქროში, შემდეგ კი ყველაფერი წავიდა კარგად დამკვიდრებული სცენარის შესაბამისად, რომლის მიხედვითაც განვითარდა მე -20 საუკუნის დასაწყისის მთელი ევროპული მანქანათმშენებლობა. 
1930-იან წლებში საამქროს მახლობლად დაემატა მაღაზია, სადაც დაუყოვნებლივ იყიდებოდა წარმოებული პროდუქტები. იმ დღეებში საუბარი არ იყო tuning- ზე, თუმცა, მაღაზიის ასორტიმენტს წააწყდა ცნობილი მწარმოებლების მანქანები, მაგრამ არა ორიგინალები, მაგრამ მცირედით გამოსწორდა მანქანების საამქროდან. ზოგიერთ მოდელს გაუმჯობესებული შასი ჰქონდა, ზოგს კი უფრო ძლიერი ძრავები. ეს ყველაფერი წმინდა სიმბოლური იყო და არ წარმოადგენდა მოდიფიცირებულ მანქანას. 
1935 წელი ასევე მნიშვნელოვანი წელი იყო პატარა ქალაქ კემპტონის ავტომონტაჟის მაღაზიის განვითარებაში. სწორედ ეს წელი გახდა იოჰან აბტის - კაცის დაბადების წელი, რომელიც მნიშვნელოვან როლს შეასრულებს საოჯახო ბიზნესის განვითარებაში. ეს იქნება ცოტა მოგვიანებით, 60-იანი წლების დასაწყისში, ომისშემდგომი გერმანიის გარიჟრაჟზე. 
ასე რომ, 1939 წელს ავტო სარემონტო მაღაზიას ბედი ეწია იმ წლების გერმანიის მთელ ტექნიკურ ინდუსტრიას - იგი ნაწილობრივ პრივატიზებული იქნა სახელმწიფოს მიერ და მთლიანად სამხედრო წარმოებისკენ მიემართებოდა. 
უკვე 1950-იანი წლების დასაწყისში ახალგაზრდა იოჰანმა დაიწყო რბოლაში მონაწილეობა. მან გაიმარჯვა რამდენიმე გონებაში მშობლიურ ბავარიაში. დიდება და აღიარება მოდის ოქროს მედლებთან ერთად. 
ახალგაზრდა აბტს ესმოდა, რომ იმისათვის, რომ მუდმივად გაიმარჯვო ისეთ სპორტში, როგორიცაა რბოლა, მუდმივად უნდა გაითვალისწინო დრო და გქონდეს შესანიშნავი მანქანა. იოჰანი სწორედ მაშინ დაინტერესდა მექანიკითა და ინჟინერიით, ზოგჯერ იყენებდა მიღებულ ცოდნას, საათობით იჯდა ავტოფარეხში მნიშვნელოვანი შეჯიბრებების დაწყებამდე. 
1960-იან წლებში ახალგაზრდა მექანიკურმა მრბოლელმა იოჰანმა მიიღო შეთავაზება ხელმძღვანელობდა ცნობილი გერმანული კომპანიის კარლ აბარტის სპორტულ განყოფილებას, იგი მთელ პერიოდს გაატარებს 1967 წლიდან 1070 წლამდე თავის ახალ თანამდებობაზე, ერთდროულად მონაწილეობს ახალი კომპონენტების და სათადარიგო ნაწილების განვითარებაში ნაწილები, ისევე როგორც მთელ რიგ მნიშვნელოვან რბოლაში უკვე მანქანები Abarth- დან. 
გერმანიის საავტომობილო ბიზნესში 60-იან წლებში ყველაფერი ძალიან სწრაფად და სწრაფად მოხდა. იოჰან აბტი მიწვეულია Audi- ს ერთ-ერთი სპორტული განყოფილების სათავეში, რაზეც იგი თანახმაა. 1975 წელს მან ამ კომპანიის სარბოლო გუნდის ხელმძღვანელის და ასევე პირველი მფრინავის ადგილი დაიკავა. მომდევნო ორი წლის განმავლობაში ის უხელმძღვანელებს საკუთარ გუნდს და წარმატებით იასპარეზებს მრავალ მნიშვნელოვან შეჯიბრში. გარდა ამისა, იოჰანმა მემკვიდრეობით მიიღო თავისი საოჯახო ბიზნესი - ავტო სარემონტო მაღაზია Auto-Abt, რომელსაც მან სწრაფად აჩქარა და გადაარქვა Abt tuning GmbH. 
მან თავისი ცხოვრების 25 წელზე მეტი დრო დაუთმო საავტომობილო სპორტს, 1977 წელს იოჰან აბტმა გადაწყვიტა სამუდამოდ გამორთო ძრავა და ფოკუსირებულიყო მისი კომპანიის მართვაზე. მთელი დროის განმავლობაში მან მონაწილეობა მიიღო რბოლაში, მან მოიგო 300-ზე მეტი გამარჯვება სხვადასხვა რბოლაში. 
1980 წელს იოჰანის მმართველი ავტოშოუების გუნდი წარმატებით მართავს Volkswagen Golf GTI- ს. ამ წარმოდგენების შედეგი იყო პირველი ადგილის შენარჩუნება 3 წლის განმავლობაში და გოლფის საერთაშორისო თასის ჩემპიონის ტიტული. 
1980-იანი წლების ბოლოს იოჰანის ორმა ვაჟმა, კრისტიან აბტმა და გნას-იურგენ აბტმა პირველი ნაბიჯები გადადგეს როგორც მრბოლელები. ოთხმოცდაათიანი წლების დასაწყისში ისინი ხელმძღვანელობენ tuning განყოფილებას, რომელსაც Abt tuning GmbH ეწოდება. Tuning სალონის ფილიალი მდებარეობს იმავე კემპტონში, სადაც საუკუნის წინ მათმა ბაბუამ გახსნა ყალბი. ამ დროისთვის საოჯახო მანქანების შოუსთვის გამოყოფილი ფართობი 12000 კვადრატული მეტრია. 90-იანი წლების ბოლოს Abt tuning GmbH ყოველწლიურად აწარმოებს 2000 – მდე სრულად ან ნაწილობრივ შეცვლილ მანქანას. მისი პროდუქტები წარმოდგენილია 50 – ზე მეტი სავაჭრო ოფისით მთელს მსოფლიოში. 
2000-იანი წლების დასაწყისში აბტ ძმებს ახალი იდეა იზიდავს. ისინი იწყებენ გაზის ძრავების სერიის განვითარებას. კომპანია გამოირჩევა ამ ტიპის საწვავისთვის სპეციალურად მკვეთრი 400 ავტომობილის გამოშვებით.
კომპანია ამჟამად განაგრძობს განვითარებას. 2000-იანი წლების შუა პერიოდში შვეიცარიაში შეიქმნა კომპანიის კიდევ ერთი განყოფილება, რომელსაც Abt Sportsline Schweiz AG ეწოდება.