მანქანის მუშაობას აუცილებლად მოაქვს მცირე დაზიანება საღებავი... ჩამოყალიბდა მოგზაურობიდან მაღალი სიჩქარედა მფრინავი მწერები ან კენჭები, ჩიფსები უფრო სერიოზული დაზიანების მიზეზი აღმოჩნდება, თუ დროულად არ აღმოიფხვრება. კოროზიის პროცესები იწყება საღებავის ქვეშ და უხილავია შეუიარაღებელი თვალით. ეს არის ის, რაც აშინებს უამრავ ჩიპს, რომლებიც არ არის მოხატული. ისინი სხეულის სწრაფი განადგურების კერებია.
იმისთვის, რომ ძარის მთლიანობა არ დაკარგოს და მანქანის ღირებულება ზღვრამდე არ შემცირდეს მეორადი ბაზარი, ისევე როგორც აპარატის კარგი გარეგნობის შესანარჩუნებლად, აუცილებელია აღმოიფხვრას ყველა ჩიპი, რომელიც წარმოიშვა, სანამ ისინი შეუქცევად შედეგებამდე მიგვიყვანს. გაცილებით ადვილია საღებავის მცირე დაზიანებით შეღებვა, ვიდრე სხეულში დამპალი ლაქების პრობლემის მოგვარება. არის სამი სხვადასხვა ვარიანტებიბრძოლა ჩიფსების წინააღმდეგ, რაც დამოკიდებულია სხეულის დაზიანების ხარისხზე.
ვარიანტი 1: ჩიპების დიდი რაოდენობა სხეულის ერთ ნაწილზე
ყველაზე მეტად მიდრეკილია ამ დაზიანებისკენ მანქანაში კაპოტი. აქ არის ყველაზე კონცენტრირებული დიდი გავლენაქვები, რომლებიც დაფრინავენ მომავალი მანქანების ბორბლების ქვეშ, ისევე როგორც ნებისმიერი ჩიპი, ძალიან ნათლად ჩანს. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია აღმოიფხვრას პრობლემები, რომლებიც წარმოიქმნება სწრაფად და ეფექტურად. უფრო მეტიც, ბრტყელ კაპოტზე, ჩიპის ცუდი დაჩრდილვა აშკარად ჩანს, ასე რომ თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ მაღალი ხარისხიმუშაობა ასეთი პრობლემების აღმოსაფხვრელად.
დიდი რაოდენობით დაზიანებით, აზრი არ აქვს სხეულის ლაქების შეკეთებას. მართლაც, ამ შემთხვევაში, თქვენი კაპიუშონი დაიფარება ოდნავ განსხვავებული ფერის ლაქებით ან წერტილებით. უმჯობესია სხეულის მთლიანი ნაწილი მთლიანად შეღებოთ. შეღებვის პროცესი საკმაოდ რთულია, მაგრამ ამის გაკეთება შეგიძლიათ საკუთარ თავს:
- თუ სხეულის ნაწილი ადვილად იშლება, გამოყავით იგი მანქანიდან სხვა ნაწილების შეღებვის თავიდან ასაცილებლად;
- წინააღმდეგ შემთხვევაში, დაფარეთ ყველა მიმდებარე ელემენტი ლენტით და გაზეთებით ან ფილმით;
- კარგად ჩამოიბანეთ და გააშრეთ სამუშაო ნაწილის ზედაპირი;
- გაასუფთავეთ საღებავი და ნიადაგი წვრილი ქვიშის ქაღალდით წყლის მუდმივი მიწოდებით (შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპრეის იარაღი);
- გაამშრალეთ და გაწურეთ ლითონის ზედაპირი გამხსნელით;
- წაისვით პრაიმერის ფენა (შეღებვის ტექნოლოგიაზე დაწვრილებით ქვემოთ ვისაუბრებთ);
- გარეცხეთ მიწა საუკეთესო ქვიშის ქაღალდით და წყლით;
- კვლავ წაუსვით ზედაპირი და წაისვით საღებავის ფენა;
- საჭიროების შემთხვევაში და სურვილის შემთხვევაში გამოიყენეთ სპეციალური ლაქი შეღებვის შემდეგ.
ამ პროცედურის დასრულებიდან დაახლოებით ერთი თვის შემდეგ შესაძლებელი იქნება შეღებილი ნაწილის ნაზად გაპრიალება, ასევე სხეულის დანარჩენი ნაწილის გაპრიალება, რომ მანქანამდე მიიყვანოთ. ერთი ფერი... უმჯობესია აირჩიოთ საღებავი კომპანიაში, რომელიც ფლობს კომპიუტერული ტექნიკადა იძლევა ზუსტ შედეგებს.
პრაიმერის და საღებავის გამოყენების ტექნოლოგია მარტივია. შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპრეის საღებავი ან შეასხუროთ იგი. ნუ მოაქცევთ სპრეის კონცენტრირებას ერთ წერტილზე, შეასრულეთ გვერდითი მოძრაობები და ასევე დარწმუნდით, რომ სპრეის ქილა ან იარაღი მანქანის კორპუსიდან იმავე მანძილზეა (დაახლოებით 20-25 სანტიმეტრი). ეს გიხსნით საღებავის წვეთებთან გამკლავების პრობლემას.
ვარიანტი 2: ჩიპების მცირე რაოდენობა ლითონის კოროზიის გარეშე
თუ თქვენ არ მოგიწევთ საქმე უზარმაზარ რაოდენობასთან, შეღებვის პროცედურა ბევრად უფრო ადვილი და სწრაფი იქნება. აქ მთავარია აირჩიოთ ხარისხიანი საღებავი, რომელიც სრულად მოერგება თქვენი მანქანის ძარის ფერს. ასეთი შეკეთება უფრო ადვილი და სწრაფია, ამიტომ უმჯობესია ჩიპებთან გამკლავება, სანამ ისინი არ მიაღწევენ ლითონს და დაიწყებენ კოროზიის პროცესს.
თუ ჩიპი ძალიან პატარაა, აიღეთ ასანთი ან კბილის ღვეზელი და წაისვით საღებავის წვეთი ჩიპის გარეცხილ და მშრალ ადგილას. როდესაც საღებავი ოდნავ გამკვრივდება, შეგიძლიათ პატარა ფუნჯით გაასუფთავოთ. არ გამოიყენოთ ლაქი ასეთი რემონტისთვის, წინააღმდეგ შემთხვევაში ადგილი ყოფილი დეკოლტეძალიან შესამჩნევი იქნება. თუ დაზიანება შედარებით დიდია, თქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი პროცედურა:
- ჩამოიბანეთ და გააშრეთ სხეულის აღდგენის ადგილი;
- არავითარ შემთხვევაში არ გამოიყენოთ გამხსნელები ცხიმის მოსაშორებლად - ისინი ხვდებიან საღებავის ქვეშ და იწვევენ შემდგომ კოროზიას;
- აიღეთ ყველაზე რბილი ხელოვნების ფუნჯი;
- წაისვით საღებავი სუფთა შტრიხებით ზუსტად ჩიპის ადგილზე;
- განახორციელეთ ასეთი შეღებვა მანამ, სანამ არ მიიღებთ მინანქრის დამაკმაყოფილებელ გავრცელებას ჩიპზე;
- გააშრეთ საღებავი და გამოასწორეთ ვიზუალური ნაკლოვანებები მინანქრის მინიმალური რაოდენობით.
რამდენიმე დღის შემდეგ შეგიძლიათ მთლიანად გააპრიალოთ სხეულის ნაწილებიან მთელი მანქანა აბრაზიული ლაქის გამოყენებით და ფოკუსირება ჩიპის ადგილზე. თუ ყველა დავალება შესრულებულია ეფექტურად, თქვენ ვერ შეძლებთ განასხვავოთ წერტილი, სადაც შეკეთდა.
იმ შემთხვევაში, თუ საღებავი ცუდად არის შერჩეული, შეიძლება წარმოიშვას სერიოზული პრობლემები. ჩიპი გახდება მუქი ან ღია წერტილი სხეულზე, რომელიც მოითხოვს სხეულის მთელი ნაწილის ხელახლა შეღებვას. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია აირჩიოთ ხარისხიანი საღებავი თქვენი მანქანისთვის სრულყოფილ ფერში.
ვარიანტი 3: ჩიპი მიაღწია ლითონს და გამოიწვია კოროზია
ვ ამ საქმესჩიპის შეკეთება უფრო რთული და შრომატევადი იქნება, რადგან აუცილებელია ჟანგის გავრცელების საწყისი პროცესების მოცილება. ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ ტრადიციული სხეულის შეკეთება, რომელიც მოხსნის კოროზიას და საშუალებას მოგცემთ ლოკალურად დახატოთ ნაწილი სხეულის დანარჩენი ნაწილისგან შესამჩნევი განსხვავებების გარეშე.
ამ ჩიპთან მუშაობისთვის დაგჭირდებათ 600, 800 და 1000 გრიტიანი ქვიშის ქაღალდი, შესაძლოა საფუარი, პრაიმერი და საღებავი, ასევე მათი გამოსაყენებელი ხელსაწყოები და გამხსნელი ცხიმის მოსაშორებლად. ამ შემთხვევაში მუშაობის პროცესი შემდეგია:
- ჩიპის ადგილობრივი ადგილის გაწმენდა ხორციელდება საღებავის ქვეშ კოროზიის შესაძლო გავრცელების გათვალისწინებით;
- ჟანგი უნდა გაიწმინდოს ლითონამდე, შემდეგ ზედაპირი უნდა გაირეცხოს და გაიწმინდოს;
- საჭიროების შემთხვევაში, წაისვით ღვეზელი, გააშრეთ და გამოიყენეთ 600 და 800 ქვიშა, რათა ზედაპირი მოთხოვნებთან შესაბამისობაში მოიყვანოთ;
- ხელახლა წაუსვით ზედაპირი და წაისვით პრაიმერი, რომელიც შემდეგ უნდა ჩამოიბანოთ 1000 ქვიშა ქაღალდით და წყლით;
- ამის შემდეგ ხდება სხეულის ნაწილის ან ჩიპის ადგილის ცხიმის გაწმენდა და შეღებვა.
შეღებვისას ფრთხილად იყავით, რომ არ მოხვდეთ თქვენი მანქანის სხვა უბნებზე სპრეით. ამისთვის ისინი ხშირად იყენებენ ნიღბის ლენტს და გაზეთებს. მას შემდეგ, რაც საღებავი მთლიანად გაშრება, შეგიძლიათ გააპრიალოთ და დატკბეთ თქვენი მანქანის შესანიშნავი ვიზუალური თვისებებით.
ბევრი ასევე სვამს მანქანის ლაქს, მიაჩნია, რომ ამით გააუმჯობესებს მანქანის ვიზუალურ თვისებებს. სინამდვილეში, ლაქის ქვეშ, საღებავში ნებისმიერი განსხვავება უფრო შესამჩნევი ხდება, ამიტომ უმჯობესია არ გამოიყენოთ ლაქი ადგილობრივი რემონტისთვის.
თუ ფიქრობთ, რომ ჭკვიანური ფანქრის ფორმის ნაკაწრის შეკეთების ხელსაწყო დაგეხმარებათ მთლიანად ამოიღოთ ჩიპები თქვენს მანქანაზე, უყურეთ ამ საგანმანათლებლო ვიდეოს.
ვიდეო:
შეჯამება
სხეულის შეკეთების პროცესი ყოველთვის რთულია და კონტრაქტორისგან მაქსიმალურ კონცენტრაციას მოითხოვს. მაგრამ კარგად შესრულებულ სამუშაოს დიდი ჯილდო მოაქვს. გაცილებით ადვილი და უკეთესია ჩიპების შეკეთება, სანამ ისინი მეტს გამოიწვევენ სერიოზული პრობლემებიტანით. თუ შეამჩნევთ ჩიპს თქვენი მანქანის საღებავზე, დაუყოვნებლივ უნდა გაუმკლავდეთ მას. შემდეგ თქვენ შეძლებთ პრობლემის მოხსნას რამდენიმე წუთში.
როგორც ხედავთ, შეგიძლიათ მარტივად გააკეთოთ პროფესიონალების ძვირადღირებული დახმარების გარეშე და საკუთარი ხელით დახატოთ ჩიფსებზე. არის თუ არა ჩვენს მკითხველთა შორის მძღოლები, რომლებმაც სხეულის შეკეთება დამოუკიდებლად შეასრულეს? უფრო პრაქტიკული რჩევების წაკითხვა სასწავლო და საინტერესო იქნება.
საიდუმლო არ არის, რომ ბევრი გზის ხარისხი სასურველს ტოვებს. ხანდახან გიწევს სიარული გზის ზედაპირი, რომელზედაც ბევრი პატარა კენჭია, დიდი ქვები, წვრილი ფრაგმენტები, ნატეხი ასფალტი და ა.შ.
ამ ყველაფერს შეუძლია გადახტომა მოახლოებული მანქანების ან გამვლელი მანქანების ბორბლების ქვეშ და დააზიანოს თქვენი მანქანის კორპუსი. შედეგად სხეულზე ჩნდება ჩიპები, ნაკაწრები და სხვა დაზიანებები, რომლებიც ფუჭდება გარეგნობამანქანა.
ჩიპების გარეგნობის პრევენცია
მანქანის სხეულზე გარე გარემოს უარყოფითი ზემოქმედების შედეგების შესამცირებლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ რამდენიმე ეფექტური გზა:
- ტანის ცვილი ან ლაქი
ამ ტიპის დაცვა არის საღებავისა და ლაქის საფარი, რომელიც გამოიყენება მანქანის ძარაზე. ეს არა მხოლოდ უზრუნველყოფს დაცვას მიკრო დაზიანებისგან, არამედ აძლევს მანქანას გარკვეულ ბზინვარებას და თანაბარ სიპრიალეს. ასეთი ლაქები განსხვავდება როგორც გამოყენების სირთულით, ასევე სხეულის ზედაპირზე ხანგრძლივი ყოფნით. ბუნებრივია, ფასები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს. ნანო-პოლირება დღეს ყველაზე გამძლე და მდგრადია როგორც ქიმიური, ასევე მექანიკური სტრესის მიმართ.
- დამცავი კომპოზიცია, როგორიცაა "თხევადი კორპუსი" ან "თხევადი მინა"
ამ კომპოზიციებს აქვთ ფუნდამენტური განსხვავებამუშაობის პრინციპებში, მაგრამ ისინი გაერთიანებულია გამოყენების მეთოდით. „თხევადი მინა“, მაგალითად, მუშაობს არა მხოლოდ დაცვისთვის, არამედ მანქანის გარეგნობისთვისაც და ქმნის ლაქიანი საფარის შეგრძნებას. ეს თანამედროვე განვითარება უზრუნველყოფს მანქანის ზედაპირზე შუშის ფირის ფორმირებას. სხეულის დაცვა ჩიპებისგან გამოყენებისას " თხევადი მინა"ეს ბევრად უფრო მაღალია, ვიდრე ლაქები ან ცვილები, და გარეგნობა უფრო გლამურულია. "თხევადი საფარი" არის პროდუქტი, რომელიც განკუთვნილია დროებითი გამოყენებისთვის. ეს ინსტრუმენტი მარტივი გამოსაყენებელია. გამოიყენება ჩვეულებრივი ფუნჯით. პროცედურა რამდენჯერმე მეორდება უფრო მკვრივი ფენის მისაღებად. ასეთი ფენა არა მხოლოდ უკეთესად ეკვრის, არამედ უფრო ადვილი მოსახსნელია. მართალია, ასეთ დაცვას არ შეიძლება ეწოდოს მიმზიდველი ესთეტიკის თვალსაზრისით, მაგრამ ის ხელმისაწვდომია დამოუკიდებელი გამოყენებისთვის.
- დამცავი ფილმი
ყველაზე ძვირი მაგრამ ეფექტური მეთოდისხეულის დაცვა ჩიპებისგან. დღეს არსებობს ორი სახის ფილმი: ანტიგრეივნი და ვინილი. ამავდროულად, ვინილის უფრო დეკორატიული ხასიათი აქვს, ვიდრე დამცავი, მაგრამ უფრო იაფია ვიდრე ხრეშის საწინააღმდეგო. თავის მხრივ, ხრეშის საწინააღმდეგო ფილმს შეუძლია გაუძლოს ისეთ ძლიერ ზემოქმედებას, რომ შეუძლია დაიცვას სხეული მცირე ავარიების შედეგებისგან.
- ნაჭრის უკანა საფარი
ამ ტიპის დაცვა ყველაზე მარტივი დასაყენებელია. იყიდება მზა გადასაფარებლები, რომლებიც აუცილებლად უნდა შეირჩეს გარკვეული ბრენდიდა მანქანის მოდელი.
თითქმის ნებისმიერ მანქანაში, თუნდაც ჯიპში, თუნდაც სამგზავრო მანქანაში, ყველაზე მეტად სისუსტეებიარიან:
- გამწოვი (წინა);
- ბამპერი (წინა).
პატარა ქვები, ქვიშა, დამსხვრეული ქვა და სხვა გზის ნამსხვრევები, რომლებიც მოფრინავს შემხვედრი მანქანებიდან სხეულის ამ ნაწილებში. თუ ხშირად გიწევთ მცირე ზომის ტვირთის ან რაიმე ნივთის ტრანსპორტირება მანქანით, მაშინ, სავარაუდოდ, პრობლემები შეგექმნებათ საბარგულთან.
როცა ეხება პროფესიონალი ხელოსნები ძარის მუშაობაშეიძლება საკმაოდ ძვირი იყოს, მაგრამ სავსებით შესაძლებელია მანქანის ძარაზე ჩიპების შეკეთება საკუთარი ხელით, მინიმალური კოსმეტიკური საშუალებებით და ხელსაწყოებით. მუშაობის დაწყებამდე მნიშვნელოვანია შეინახოთ:
- გასაპრიალებელი პასტა;
- ნიტრო ნაწნავი;
- მოსახვეწი ქაღალდი;
- აღდგენის ფანქარი.
როდესაც ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ, შეგიძლიათ გააგრძელოთ სამუშაოს შემდეგი ეტაპები:
- ჩვენ ვასუფთავებთ დაზიანებული ადგილი;
- ვსწავლობთ დაზიანების ხარისხს;
- მცირე დაზიანებისთვის, ჩვენ მივმართავთ წრიული მოძრაობითოდნავ გახეხვა, გასაპრიალებელი პასტა;
- თუ ჩიპი ღრმაა და წავიდა ლითონზე, მაშინ კოროზიას ჯერ დანით ვაშორებთ. შემდეგი, ჩვენ ვხურავთ მას ნიტრო ნაწნავით და ქვიშის ქაღალდით;
- წაისვით თხელი ფენა აღდგენითი ფანქრით (ფერი უნდა შეესაბამებოდეს მანქანის ფერს);
- წაისვით გასაპრიალებელი პასტა.
ასე რომ, სულ რამდენიმე საათში ჩემი საკუთარი ხელითშეგიძლიათ ამოიღოთ ჩიპები მანქანის კორპუსიდან. მეტი დეტალური ინფორმაციაგვერდზე ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში.
არის სიტუაციები, როდესაც მანქანაექვემდებარება ზემოქმედებას ან მასზე მძიმე საგნის დაცემას. ამ შემთხვევებში წარმოიქმნება ნაკაწრები, ნაკაწრები, ჩიპები. ლითონს შეუძლია კოროზია, გარკვეული პერიოდის შემდეგ ჟანგი ჩნდება. სხვადასხვა ჩიპების, ნაკაწრების, დაზიანების გამომწვევი მიზეზი, გარდა ავარიებისა, არის ასევე კენჭები, მწერები სიჩქარით მოძრაობისას კაპოტზე ჩამოვარდნილი. აბრაზიების გვერდით იქმნება თხელი ბზარები. დანადგარის განადგურება დეფექტის გამოსწორებამდე გაგრძელდება.
ჩიპების მოცილება მანქანაზე შეღებვის გარეშე
პირველ რიგში, დაზიანების ხარისხი დიაგნოზირებულია:
- ნაკაწრი, მცირე ჩიპობა, რომელიც არ შეხებია საღებავს (აქ საკმარისია ადგილობრივი გაპრიალება).
- არც თუ ისე დიდი ჩიპი, რომელმაც გავლენა მოახდინა საღებავის ძირითად ფენაზე (მხოლოდ დაზიანებული ნაწილია შეღებილი).
- ძველი დაზიანება, დაჟანგული, კოროზიით (ნაწილი იწმინდება შიშველ ლითონად, ჟანგის გადამყვანის გამოყენებით).
თუ დეფექტი მცირე აღმოჩნდა, მაშინ ისინი უბრალოდ აპრიალებენ ოდნავ დაზიანებულ ადგილს. ამისათვის არსებობს სპეციალური ტექნოლოგიები. თუ მანქანას აქვს ჩაღრმავება, მაგრამ საღებავი ხელუხლებელი რჩება, დაზიანება მოიხსნება ხელახლა შეღებვის გარეშე. შედეგი მიიღწევა ზედაპირის გასწორებით, წყალობით სპეციალური ხელსაწყოები... ზე ღრმა ჩიპები, ნაკაწრები, აბრაზიები, როდესაც საღებავი და ლაქის ფენა იშლება, საჭიროა დაუკავშირდეთ პროფესიონალს, წინააღმდეგ შემთხვევაში მეტალი დაიწყებს კოროზიას. ამ პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია მხოლოდ ხელახალი შეღებვით.
სარემონტო ტიპები
მანქანის კორპუსი უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას და კომფორტს. მისი დაზიანება შეიძლება იყოს არა მხოლოდ უბედური შემთხვევის გამო, არამედ შედეგად ბოროტად გამოყენება... ასევე ამინდიგამოიწვიოს ზიანი, როგორიცაა სეტყვა, რომელიც ტოვებს კვალს.
შედეგად, ავტომობილის გარეგნობა კარგავს მიმზიდველობას და საჭიროებს აღდგენას. სარემონტო სამუშაოებიიყოფა ორ ტიპად:
ადგილობრივი ( მცირე რემონტისხეული);
კომპლექსი.
ადგილობრივ რემონტს რამდენიმე უპირატესობა აქვს:
ფულის და დროის დაზოგვა.
ქარხნული საფარი რჩება.
მანქანის ღირებულება არ იცვლება, რადგან დამატებითი აღდგენითი სამუშაოები არ ჩატარებულა.
შებოჭილობა არ ირღვევა.
რემონტი სწრაფად ტარდება.
მანქანის ბამპერზე, კაპოტზე, ფარფლზე ან კარზე ყველა სახის დაზიანების მოცილება არ საჭიროებს ნაწილების დემონტაჟს, მთლიანი ელემენტის სრულ შეღებვას ან გამაგრების სამუშაოებს. შეკეთებულია მხოლოდ დაზიანებული ტერიტორია.
მაგრამ თან კომპლექსური რემონტიგეომეტრია მთლიანად აღდგენილია - გაეცანით დეტალურად, თუ როგორ ტარდება სხეულის კაპიტალური შეკეთება http://borauto-tambov.ru/auto-body-shops/.
როგორ ამოვიღოთ ჩიპები კაპოტზე შეღებვის გარეშე
ამ ტიპის შეკეთების შესასრულებლად, მოქმედებების ალგორითმი იქნება შემდეგი:
- ჭრილობა იწმინდება კოროზიის გავრცელების რისკის აღმოსაფხვრელად.
- ჟანგი ლითონზეა გახეხილი.
- ჩამოიბანეთ და წაუსვით ზედაპირი.
- ტარდება ჩაყრა (სანქალით 600 და 800, ზედაპირი მოსწორებულია სტანდარტების მიხედვით).
- ცხიმის დაცვენა.
- ადგილობრივად შეღებილი მინანქრით, პიგმენტით (მთელი ელემენტის შეღებვის გარეშე).
- სახეხი.
- სხვა ნაწილებზე შესხურების თავიდან ასაცილებლად გამოიყენეთ სკოჩი და გაზეთების ქაღალდი.
შემდეგი ტექნოლოგია მოიცავს:
- გაპრიალება.
- კერამიკის ფენის წასმა.
გაპრიალება ხატვის ნაცვლად
ზედაპირული ჩიპები, როდესაც მხოლოდ ლაქის ფენას ეხება, ადვილად შეიძლება მოიხსნას აბრაზიული გაპრიალებით. კიდევ ერთი მეთოდი მოიცავს ჩიპის დნობას, თუ იგი აღწევს საღებავის ნახევარს. ამ შემთხვევაში, ლაქი მიმართულია ჩიპისკენ, თითქოს დატბორავს მას.
ტექნიკა "ვაკუუმური ნახაზი" გულისხმობს ჩიპის ადგილას სპეციალური აპლიკატორის დამაგრებას სპეციალური წებოთი. წებოს გაშრობის შემდეგ მინი ამწევით სფეროს მიღმა იქმნება ვაკუუმი და ლითონი თავის ადგილზე ხვდება და ამის შესახებ მსუბუქი დაწკაპუნებით აცნობებს.
კაპოტზე ჩიპის მოსაშორებლად გამოიყენება წებოვანი ტექნიკა, როდესაც სპეციალური კლიპი, დგუში წებოს წებოთი და დაჭერით დეფექტის ცენტრში, რასაც მოჰყვება წევა. პროცედურა რამდენჯერმე ტარდება. მას მოიხსენიებენ PDR ტექნოლოგია, რომელიც მოიცავს კიდევ რამდენიმე მეთოდს:
- თერმული აღდგენა (დაზიანებული უბნის ადგილობრივი გათბობა).
- მექანიკური ზემოქმედება (სხეულის ელემენტები ნაწილობრივ იშლება კაუჭებისა და ხელკეტების გამოყენებით. ზოგჯერ შერწყმულია წებოვანი ტექნოლოგიით.)
ნაწილობრივი შეღებვისთვის უმჯობესია საღებავი ქილაში აიღოთ, რომელიც შესხურებისას არ დატოვებს ზოლებს. საღებავის ნაცვლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ პოლიმერული ბაზაზე შექმნილი ჩიპი და მინანქარი. მნიშვნელოვანია მხოლოდ სწორი ტონის, ნიუანსის, მასალების არჩევა.
მასალები (რედაქტირება)
ეს სერია მოიცავს:
- პიგმენტები;
- ლაქები;
- სახარჯო მასალები;
- sandpaper;
- წებოს სისტემა;
- ღვეზელები;
- პრაიმერები;
- საღებავი;
- ნიტრო შემავსებელი;
- აბრაზიული მარცვალი.
ინსტრუმენტები:
- სანათი ძლიერი დიფუზორით.
- კაკვები სხვადასხვა ზომის(ხელს უწყობს შიგნიდან გარეთ ჩაღრმავებას).
- წებოს სისტემა (ასწორებს ნაწილის გეომეტრიას გარეთთუ შეუძლებელია ამის გაკეთება შიგნიდან).
- ბერკეტები სხვადასხვა ზომის.
- ჩხირები.
- ინსტრუმენტების კომპლექტი ავტო შეკეთებისთვის.
გააკეთე რემონტი სახლში
მანქანის გარეგნობის დამოუკიდებლად გამოსასწორებლად, თქვენ უნდა შეასრულოთ მოქმედებების შემდეგი თანმიმდევრობა:
- კაპიუშონი კარგად უნდა გაირეცხოს (სარეცხი საშუალებების, აცეტონის გამოყენებით).
- ჩიპები ვლინდება განათების დახმარებით.
- განსაზღვრეთ საღებავის ტიპი.
- ჟანგის მოცილება (ბასრი საგნის გამოყენებით).
- ჩიპის ადგილი და მის გვერდით იწმინდება ქვიშის ქაღალდით.
- პრაიმირებული პატარა ფუნჯით (პირველი ფენა რჩება 15 წუთი, მეორე შრება 2-3 საათი).
- ჩიპის ადგილი შეღებილია (საღებავი წინასწარ შეანჯღრიეთ. პროცედურა ტარდება რამდენჯერმე, ვინაიდან საღებავის თითოეული ფენა ცვივა).
- სახეხი.
- ლაქირება (აკრილის ნაცვლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ლაქი).
- გაპრიალება.
მანქანა შეიძლება გახდეს ლაქები, ტონის გასათანაბრებლად ის იწმინდება P 2000 ქვიშის ქაღალდით, წყლის მუდმივი მიწოდებით.
და აი კიდევ ერთი გზა:
- გაასუფთავეთ ადგილი, სადაც ნაპოვნია ჩიპი;
- ჟანგი იწმინდება ლითონზე, რასაც მოჰყვება რეცხვა, ცხიმის გაწმენდა.
- პუტი. ზურმუხტის დახმარებით 600 და 800 მიყვანილია სტანდარტამდე.
- წაუსვით ცხიმი და პრაიმერი, რასაც მოჰყვება წყლით და 1000 ქვიშა ქაღალდით გარეცხვა.
- წაუსვით ცხიმი და კვლავ შეღებეთ (ან გააპრიალეთ და შემდეგ წაისვით კერამიკული დამცავი ფენა).
სახლის რემონტი ტარდება მაშინ, როდესაც ზედა საღებავის ფენა დაზიანებულია და ქარხნული საფარი არ არის დაზიანებული. უფრო სერიოზული დეფექტის შემთხვევაში ჯობია ავტოსარემონტო მაღაზიას მიმართოთ.
დროთა განმავლობაში, ჩიპები, ნაკაწრები და საღებავის სხვა დეფექტები ჩნდება ნებისმიერ მანქანაზე. რა თქმა უნდა, მათი ყოფნა მნიშვნელოვნად აფუჭებს გარეგნობას. ამიტომ, მანქანის მფლობელებს აქვთ შეკითხვა, თუ როგორ უნდა ამოიღონ ნაკაწრები მანქანის ძარაზე. სავსებით შესაძლებელია ამის გაკეთება შეღებვის გარეშე. მაგრამ არა ყველა შემთხვევაში. მოდით შევხედოთ რა ნაკაწრები შეიძლება მოიხსნას მანქანის ძარაზე და როგორ კეთდება ეს.
Მიზეზები
საიდან მოდის ჩიპები და საღებავის სხვა დეფექტები? მათი წარმოშობის რამდენიმე მიზეზი შეიძლება იყოს. ეს ყოველთვის არ არის უმნიშვნელო ავარიის შედეგი, როდესაც "მეზობელმა" შემთხვევით "გამოიყენა" თქვენი მანქანა.
საღებავების ჩიპები გამოწვეულია პატარა ქვებით და მტვრის ნაწილაკებით, რომლებიც აუცილებლად მთავრდება ჩვენს გზებზე. ეს განსაკუთრებით ზარალდება მანქანის წინა ნაწილზე, კერძოდ კაპოტის კიდეზე, ბამპერზე და რადიატორის ცხაურზე. ნაკაწრები შეიძლება მოხდეს სხეულის ტოტებთან კონტაქტის გამო. მიუხედავად იმისა, რა სახის დეფექტია და როგორ წარმოიშვა მანქანაზე, სასწრაფოდ უნდა აღმოიფხვრას. მართლაც, თუ დროულად არ მოაშორებთ ნაკაწრებს მანქანის ძარაზე, შესაძლოა ლითონზე კოროზია გამოჩნდეს. მისი ამოღება გაცილებით რთული იქნება.
ჩვენ ვაფასებთ რემონტის მასშტაბებს
მანქანის ძარაზე ნაკაწრების მოცილებამდე უნდა გადაწყვიტოთ მათი სიღრმე. სხეულის ზედაპირი შედგება რამდენიმე ფენისგან:
- ბაზის მინანქარი.
- პრაიმერი.
- ფოსფატის ფენა.
- ლითონის ფურცელი.
იმის მიხედვით, თუ რომელ ფენას მიაღწია დაზიანებამ, შერჩეულია შეკეთების მეთოდი.
ის შეიძლება იყოს გაპრიალებული ან მთლიანად შეღებილი. ექსპერტები გვირჩევენ შემოწმების ჩატარებას დღის ნათელ შუქზე. გარდა ამისა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ გამადიდებელი შუშა.
პრობლემას ფანქრით ვასწორებთ
შემთხვევების 90 პროცენტში ნაკაწრი ჩანს და საღებავი სხვა ელფერს მიიღებს. ამიტომ, მკურნალობა ფანქრის არჩევანს განსაკუთრებული ყურადღება... ასე რომ, თუ გსურთ ამ მეთოდის გამოყენება, ჯერ მანქანა გარეცხეთ. თხევადი ფანქარი წაისვით მხოლოდ სუფთა და ცხიმის გარეშე ზედაპირზე. და შეგიძლიათ ზეთის წვეთები ამოიღოთ თეთრი სპირტით ან ანტისილიკონით. ჩვეულებრივი ბენზინი ასევე შესაფერისია ამ მიზნებისათვის. ასე რომ, ზედაპირის სასურველი ფართობის გაწმენდის შემდეგ, ვაგრძელებთ პროდუქტის გამოყენებას. გააჩერეთ საღებავი 5-10 წუთის განმავლობაში. ამის შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ ყოველდღიური გამოყენება... გაითვალისწინეთ, რომ ფანქარი ეფექტურია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ქარხნული ნიადაგი შენარჩუნებულია.
სხვათა შორის, ფულის დაზოგვის მსურველთათვის არის იაფი ვარიანტი. შეგიძლიათ გამოიყენოთ ქალის ფრჩხილის ლაქი (უმჯობესია საღებავის ჩიპების მოსაშორებლად). ფანქარზე რამდენჯერმე იაფი ღირს. თუმცა, არსებობს ფერის დაკარგვის რისკი. პროდუქტი ასევე გამოიყენება კარგად გარეცხილ და ცხიმწასმულ ზედაპირზე.
გაპრიალება
თუ "ბაზა" შენარჩუნებულია, და მხოლოდ ლაქი დაზიანებულია, მაშინ ამ შემთხვევაში ეს დაგეხმარებათ ნორმალური გაპრიალებანაკაწრები მანქანის ძარაზე. შეგიძლიათ გამოიყენოთ ცვილი ან აბრაზიული ლაქი. Რა არის განსხვავება? ეს მდგომარეობს მოქმედების აგრესიულობაში. ცვილები საღებავებს მხოლოდ ზედაპირულად ეპყრობიან. მისი ფენა იგივე რჩება, როგორც ადრე. ინსტრუმენტი ხასიათდება დაბალი გამძლეობით. აბრაზივები შეიცავს წვრილ მარცვლებს, რომლებიც აშორებენ ლაქის ფენას საღებავიდან. ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ, რადგან საღებავების მიწასთან გაწმენდის რისკი არსებობს. ეხება როგორ ხელის გაპრიალებადა მუშაობს სახეხი მანქანის გამოყენებით. ასეთი ინსტრუმენტი იყიდება მილებში ან პლასტმასის ბოთლებში (ეს უკანასკნელი ყველაზე ხშირად ცვილია).
როგორ მოვიშოროთ ნაკაწრები მანქანის ძარაზე ლაქით შეღებვის გარეშე? ჯერ მანქანა კარგად უნდა გარეცხოთ. შემდეგ ხელში აიღებენ რბილ ნაწიბურს (ან საფქვავის სპეციალურ წრეს) და მასზე ასვამენ პროდუქტს. მერე საქმეს შეუდგებიან. შემადგენლობა შეიზილება მთელ პერიმეტრზე დაზიანებული ნაწილი... თუ იყენებთ აბრაზიულ პასტას და სანდრს, აირჩიეთ ყველაზე დაბალი სიჩქარე. სხეულს ძლიერად ნუ დააყენებთ. თავად გაპრიალება არ უნდა მოხდეს მზის პირდაპირ შუქზე. შემადგენლობა (განსაკუთრებით ცვილისებრი) სწრაფად შრება და მისი დანიშნულებისამებრ გამოყენება აღარ იქნება შესაძლებელი. უმჯობესია იმუშაოთ შენობაში ან გვიან ღამით, რათა გამოირიცხოს მზის შუქი მანქანის ძარაში.
მანქანის ძარაზე ნაკაწრების მოცილება შეღებვის გარეშე ხორციელდება რამდენიმე ეტაპად. სხეულის თითოეული ნაწილი დაყოფილია რამდენიმე ელემენტად. ფრთა ცალ-ცალკე გაპრიალებულია, შემდეგ კარის ქვედა ნაწილი, კაპოტის ნახევარი და ა.შ. რატომ ნაწილი? რადგან დიდ ობიექტებზე პასტა სწრაფად გაშრება, თუნდაც ჩრდილში. თქვენ უბრალოდ არ გაქვთ დრო, რომ გამოიყენოთ იგი საღებავზე. აქედან გამომდინარე, ჩვენ ვიზუალურად ვყოფთ ელემენტს რამდენიმე ნაწილად. ფართობის თვალსაზრისით ყველაზე დიდი ელემენტია სახურავი. ოთხ ნაწილად ვყოფთ.
სხვათა შორის, არ არის აუცილებელი სპეციალური გასაპრიალებელი მანქანის გამოყენება. მანქანის ძარაზე ნაკაწრების მოცილება შეღებვის გარეშე შესაძლებელია ბურღითაც კი (იმ პირობით, რომ გამოყენებულია თექის საქშენი). მნიშვნელოვანი წერტილი- თუ მოწყობილობაში სიჩქარე არ არის რეგულირებული, უმჯობესია აგენტი ხელით გამოიყენოთ. თქვენ შეგიძლიათ შემთხვევით შეიზილოთ საღებავი მეტალზე. იგივე ეხება „ბულგარელებს“. მათთვის საქშენების ყიდვა ღირს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თავად წრის სიჩქარე რეგულირდება მოწყობილობაზე.
რამდენად ეფექტურია?
ყველაზე ეფექტური არის აბრაზიული გაპრიალება... თუმცა, იგი გამოიყენება არა უმეტეს 5 წელიწადში ერთხელ. მუშაობის შედეგები იმსახურებს ყურადღებას. სწორი მიდგომით სხეულზე ქრება არა მხოლოდ ნაკაწრები, არამედ სხვა დეფექტებიც (მაგალითად, „კობვები“, რომელიც ჩანს ნათელ მზიან დღეს). გაითვალისწინეთ, რომ ნაწიბური ან სახეხი ბორბალი უნდა იყოს რაც შეიძლება სუფთა. თუ მათზე ჭუჭყის ერთი მარცვალი მაინც არის, ის თავის კვალს დატოვებს ელემენტის მთელ დამუშავებულ კიდეზე.
არ დაიზაროთ რამდენიმე ნაწიბურის ან მიმაგრებული ნივთის ყიდვა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეიძლება კიდევ უფრო მეტი ნაკაწრი მიიღოთ, ვიდრე ადრე.
თუ ჟანგია
როგორ მოვიშოროთ ჟანგიანი ნაკაწრები მანქანის ძარაზე შეღებვის გარეშე? ეს შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ ხელახლა შეღებვით. ადრე დაზიანებული ადგილი მუშავდება ჟანგის გადამყვანით. კომპოზიცია გამოიყენება ზედაპირზე და არღვევს კოროზიას, აქცევს მას დამცავ თუთიის ფენად. შემდეგ ზედაპირს ამზადებენ შესაღებად - ქვიშავენ და აპრიალებენ. ამის შემდეგ, სპრეის იარაღის გამოყენებით, საღებავი გამოიყენება ელემენტზე. სამუშაოს ბოლო ნაწილია ლაქის ფენის წასმა. ნაწილი შეიძლება შეღებილი იყოს მთლიანად ან გადასვლით. თუ არ არის შესაბამისი გამოცდილება, უმჯობესია არ გამოიყენოთ ეს უკანასკნელი მეთოდი.
დასკვნა
ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ, როგორ მოვაცილოთ ნაკაწრები მანქანის ძარაზე შეღებვის გარეშე. როგორც ხედავთ, ოპერაცია შეიძლება გაკეთდეს ხელით. თუ "ბაზის" ფენა არ არის დაზიანებული, ყველა სამუშაო მცირდება ელემენტარულ გასაპრიალებლად. ამას დასჭირდება არა უმეტეს ერთი საათისა.
კორპუსი ავტომობილის ყველაზე ძვირადღირებული ნაწილია, ამიტომ, თუ მცირე ნაკაწრები გამოჩნდება და მით უმეტეს, სასწრაფოდ უნდა შეკეთდეს. საღებავების დეფექტების დროული შეკეთება იწვევს მის თანდათანობით განადგურებას. ჩნდება ლითონის ჟანგი და კოროზია. შემდეგ კი რემონტი ათჯერ მეტი დაჯდება. როგორ ტარდება სხეულზე? როდის შეიძლება ხატვის გარეშე და როდის არ შეგიძლია თავიდან აიცილო ეს? მანქანაზე ნაკაწრებისა და ჩიპების აღმოფხვრის შესახებ დღეს მოგიყვებით.
მცირე ზიანის აღმოფხვრა
რაც არ უნდა ეცადოს მძღოლი, გზის ფრთხილად მართვა ხელს არ შეუშლის ჩიპებისა და ბზარების გაჩენას საღებავზე. მათ გარეგნობას ქვები, დაბალი ტოტები, სეტყვა და სხვა მრავალი ფაქტორი უწყობს ხელს. ამიტომ რეკომენდირებულია საღებავების რეგულარულად შემოწმება და თუნდაც პაწაწინა და ზედაპირული ნაკაწრები.
როგორც წესი, მცირე დაზიანების აღმოფხვრა შესაძლებელია გამოყენებით გასაპრიალებელი მანქანა... თუ ნაკაწრები ძალიან მცირეა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ დამხმარე ინსტრუმენტი, როგორიცაა ფანქრის მარკერი. ჩიპებისა და ნაკაწრების სხეულზე ასეთი შეკეთება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დაზიანების სიღრმე რამდენიმე მილიმეტრია.
თუ დეფექტები არ არის ზედაპირული, ღრმად აღწევს საღებავის ფენაში, შეღებვა შეუცვლელია, მაშინაც კი, თუ დაზიანების არე ძალიან მცირეა. პირველ რიგში, ჩიპი კარგად უნდა გაირეცხოს სპეციალური საშუალებები, შემდეგ წაუსვით ცხიმი და დაამუშავეთ პრაიმერით. როდესაც ის მშრალია, წინასწარ შეძენილი საღებავი გამოიყენება სხეულის ფერის შესატყვისად. სპეციალიზებულ მაღაზიებში იყიდება პატარა ბოთლები, რომლებიც გახდება შესანიშნავი ვარიანტიამ შემთხვევაში.
მნიშვნელოვანია, რომ სხეულის ნებისმიერი შეკეთება (განსაკუთრებით თუ ის მოითხოვს შემდგომ შეღებვას) უნდა განხორციელდეს მშრალ, სუფთა და დახურულ ადგილას. ჰაერის ტენიანობაც ნორმალური უნდა იყოს - არა ამაღლებული.
ჩიპების შეკეთება სხეულზე: უღებავ სამუშაო
საღებავის დეფექტების აღმოფხვრა შემდგომი შეღებვის გარეშე შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ კორპუსის ელემენტი არ არის დეფორმირებული და ქარხნული საღებავი არ დაზიანდება. ანუ მხოლოდ ლაქი დაზიანდა. მხოლოდ ამ შემთხვევაში იქნება შესაძლებელი პიგმენტის წასმის თავიდან აცილება ჩიპებისა და ნაკაწრების შეკეთების შემდეგ.
სპეციალიზებულ ცენტრებში, ასეთი დეფექტების აღმოსაფხვრელად, ხელოსნები აპრიალებენ ზედაპირს სპეციალური კომპოზიციის გამოყენებით. მას პოლონური ჰქვია და რამდენიმე სახეობაა. თითოეულ მათგანს აქვს საკუთარი უპირატესობები და დანიშნულება. მაგალითად, შეგიძლიათ ამოიღოთ დაჟანგული საღებავი სინთეზური ლაქით, ხოლო ლაქის ფენა აბრაზიულით. კარგი პოლიმერული გასაპრიალებელი. ისინი იმისთვის არიან საღებავის დაცვადა მისი მომსახურების ვადის გაზრდა.
რა შემთხვევებში არ შეიძლება თავიდან იქნას აცილებული ფერწერა?
იმ შემთხვევაში, როდესაც დაზიანება ღრმაა, საჭიროა სხეულზე ჩიპების შეკეთება შემდგომი შეღებვით. ასევე, ამ პროცესის თავიდან აცილება შეუძლებელია იმ შემთხვევებში, როდესაც საღებავის წასმა არასწორად განხორციელდა, მაგალითად, დაირღვა ტექნოლოგია და საღებავი აიწია, ადიდებულმა დაიწყო ბუშტუკება და ა.შ. ზოგიერთ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ ადგილობრივი აღდგენა LCP. მაგრამ არის სიტუაციები, როდესაც თქვენ უნდა მთლიანად გადაიღოთ მანქანა.
განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს დიდი ჩიპები და ჩაღრმავები, მაგალითად, ავარიის, ძლიერი სეტყვის, ავტოსადგომზე ურმის დარტყმის შემდეგ და ა.შ. იმ შემთხვევაშიც კი, თუ მათი ამოღება შესაძლებელია ცენტრში, სადაც ჩაღრმავები ამოღებულია შეღებვის გარეშე, ფაქტი არ არის, რომ ამ უბნებს შეღებვა არ დასჭირდება. ხელსაწყოებთან მუშაობისას შეიძლება წარმოიქმნას მანქანის საღებავების დეფექტები: შეშუპება ან ბზარები.
შემდგომში ჩაღრმავების მოცილება ხორციელდება სპეციალიზებულ სახელოსნოებში. ჯერ ხელოსნები ასწორებენ რკინას და მხოლოდ ამის შემდეგ აკეთებენ საღებავს.
შეღებვა ასევე აუცილებელია, როდესაც ჟანგი, ლითონის კოროზია ხდება. თავდაპირველად ხდება ადგილის გაწმენდა, შემდეგ ზედაპირის პრიმირება ანტიკოროზიული თვისებების მქონე კომპოზიციით და შემდეგ მოხატვა.
ახლა ჩვენ შევისწავლით მანქანის კორპუსიდან ჩიპების ამოღების პროცესს ეტაპობრივად. თუ თქვენ გაქვთ გარკვეული უნარები, შეგიძლიათ სცადოთ მათი გამოსწორება. თუ გამოცდილება არ გაქვთ, უმჯობესია არ გარისკოთ და დაუყოვნებლივ მიმართოთ სპეციალისტს. საღებავების არასწორად შესრულებული რესტავრაცია (გატეხილი ტექნოლოგიით) კიდევ უფრო უარეს შედეგებს გამოიწვევს.
ჩიპებისა და ნაკაწრების უმეტესი ნაწილი არის მანქანის წინა მხარეს: კაპოტი, წინა ფარები (კაპოტის სიმეტრიულად) და ბამპერი (უკანა და წინა). აქედან გამომდინარე, თავდაპირველად ღირს სხეულის ამ ელემენტების შემოწმება და დაზიანების ხაზგასმა თეთრი მარკერით.
მანქანის მომზადება
ზემოთ უკვე დაიწერა, როგორ იშლება ზედაპირული ნაკაწრები და ჩიპები. თუ ასეთი დაზიანება ბევრია და ისინი ღრმად შედიან საღებავის სტრუქტურაში, აუცილებელია მთლიანად დაიბანოთ მთელი სხეული ან ის ელემენტები, რომლებზეც დაზიანებულია. ის მნიშვნელოვანი ეტაპისხეულის შეკეთებამდე და შეღებვამდე, რადგან ჭუჭყის ნაწილაკები არ მოგცემთ საშუალებას გააკეთოთ კარგი სამუშაო. გაწმენდისას რეკომენდებულია გამოყენება სარეცხი საშუალება... შემდეგ სხეულს აშრობენ.
საჭირო ხელსაწყოების მომზადება
რემონტის დაწყებამდე უნდა მოამზადოთ:
- აბრაზიული ქაღალდი.
- გასაპრიალებელი მანქანა და პასტების ნაკრები.
- დამთავრებული პუტი.
- მშობლიური პიგმენტი და ლაქი.
ჟანგის მოცილება და დაფქვა
შემდეგი ნაბიჯი არის ჟანგის მოცილება, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, ჩიპის ადგილზე. ეს შეიძლება გაკეთდეს დანით ან ფაილით. მაშინ აუცილებელია სპეციალური ქიმიური ნივთიერების გამოყენება, რომელიც ხელს უშლის ჟანგის გავრცელებას.
სხეულზე ჩიპების მოცილება, რა უნდა გავაკეთოთ შემდეგ? ის გამოდგება, რისი დახმარებითაც ხდება ჩამოყალიბებული დეფექტის ადგილის დამუშავება. შეგიძლიათ გამოიყენოთ საფქვავი. აქაც მნიშვნელოვანია ტექნოლოგიაზე დაკვირვება. ჯერ დაფქვა კეთდება მსხვილმარცვლოვანი აბრაზიით, შემდეგ კი უფრო წვრილით. არ დაამუშაოთ დაზიანებული ადგილი დიდი ხნის განმავლობაში, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება გამოჩნდეს ღრმა ღარები, რომლებიც შესამჩნევი იქნება საღებავის ქვეშ. კარგად შესრულებული ქვიშა ხელს უწყობს ახალი საღებავის უკეთესად გადაბმას ძველ საფარზე და ასევე უზრუნველყოფს, რომ ამ ზონას არ ჰქონდეს ძლიერი გადასვლა.
პრაიმინგი და ფერწერა
სხეულის ჩიპების ადგილობრივი შეკეთება სრულდება საღებავის წასმით. მანამდე დამუშავებული ზედაპირი ექვემდებარება გაჩენილი მტვრის მოცილებას და ცხიმის ცვენას. შემდეგი, გამოიყენება პრაიმერის ფენა. კარგად გაშრობის შემდეგ წაისვით სხეულის ფერის შესაბამისი საღებავი, ზემოდან კი ლაქი.
Გამოყენებამდე კარგად შეანჯღრიეთ. საღებავის რამდენიმე ფენად წასმა დაგჭირდებათ, მათ შორის შესვენებები ისე, რომ გაშრეს. აუცილებელია პიგმენტის წასმა, სანამ პატარა მუწუკი არ გამოჩნდება. შემდეგი, საღებავი უნდა გაშრეს 2-3 დღის განმავლობაში.
სასურველი ჩრდილის პოვნა მარტივია. ეს მითითებულია მანქანის პასპორტში, ასევე შეგიძლიათ მაღაზიაში მიმართოთ სპეციალისტს. ჩვეულებრივ იქ მუშაობენ გამოცდილი თანამშრომლები, რომლებიც აპარატის დათვალიერების შემდეგ ოსტატურად არჩევენ პიგმენტს. ლაქის შეძენა შესაძლებელია იქ.
დაფქვა და გაპრიალება
შემდეგ ეტაპზე ადგილობრივი შეკეთებასხეულზე ჩიპები უნდა დაიწყოთ მხოლოდ მაშინ, როდესაც საღებავი მთლიანად გაშრება. აუცილებელია ჩამოყალიბებული ტუბერკულოზის ამოღება დაფქვით. იმისათვის, რომ არ დაზიანდეს მიმდებარე ლაქი, სამუშაო ადგილის ირგვლივ აყრიან ნიტრო ფენის თხელი ფენას. შემდეგ, წყალში ჩაყრილი ქვიშის ქაღალდით, ტუბერკულოზი ამოღებულია. როგორც შეკეთების დასაწყისში, ჯერ დაფქვა ხდება უხეში აბრაზიით და მთავრდება წვრილით. თუ ამას აკეთებთ ქაღალდით და არა საბეჭდი მანქანით, მაშინ ჯერ დაგჭირდებათ P1500 sandpaper, შემდეგ კი P2000.
მანქანის ძარაზე ნაკაწრებისა და ჩიპების მოცილების შემდეგ, სარემონტო ადგილის გასაპრიალებლად, საჭიროა მსუბუქად დაფქვა მთელი მიმდებარე სივრცე იმ ნაწილზე, სადაც რემონტი გაკეთდა. მაშინ რჩება მხოლოდ მანქანის გაპრიალება და თქვენი რკინის „ცხენის“ განახლებით ტკბობა.
შემდგომში გაპრიალებით რეკომენდებულია მანქანის საღებავზე წასმა დამცავი ნაერთები... ისინი მუშაობენ როგორც დამცავი, იცავენ საღებავს არა მხოლოდ ჩიპებისა და ნაკაწრებისგან, არამედ მრავალი სხვა აგრესიული გარე ფაქტორებისგან. გარდა ამისა, საღებავების დასაცავად სხეულის იმ ელემენტებზე, რომლებიც ყველაზე ხშირად ზიანდება, ისინი გამოიყენება დამცავი ფილმიროგორიცაა პოლიურეთანი. ის შესანიშნავად იცავს მცირე დაზიანება, ასევე მწერებისგან შესაძლო ზიანისგან. თუ იყენებთ ასეთ საშუალებებს, აღარასოდეს დაგაინტერესებთ კითხვა, თუ როგორ ამოიღოთ ჩიპები მანქანის ძარაზე.