პრობლემა, თუ როგორ უნდა ამოიღოთ ჩიპები ქუდზე, აქტუალურია მძღოლების დიდ რაოდენობას შორის, რომლებიც ზრუნავენ არა მხოლოდ ტექნიკური მდგომარეობათქვენი მანქანა, არამედ მისი სათანადო გარეგნობა.
ბევრი მიიჩნევს, რომ ამისთვის კვირაში ერთხელ ან სხეულის ზედაპირის გაპრიალება საკმარისია. მაგრამ ეს არ არის საკმარისი უზრუნველსაყოფად საიმედო დაცვასხეული კოროზიისგან.
ასევე უნდა გვახსოვდეს ჩიპების შესახებ, რომლებიც ძირითადად წარმოიქმნება კაპოტის საღებავზე. ისინი ჩნდება წინა მანქანის ბორბლების ქვეშ ჩამოვარდნილი პატარა კენჭების შედეგად. ხშირად მიზეზი შეიძლება იყოს ძლიერი სეტყვა.
როგორ ამოიღოთ ჩიპები ქუდზე, უფრო დეტალურად იქნება აღწერილი ქვემოთ. მაგრამ სანამ გააგრძელებთ აღმოფხვრას დეფექტები საღებავი hood, თქვენ უნდა გაეცნოთ იმ ნივთების ჩამონათვალს, რომლებიც უნდა იყოს თანამედროვე მანქანების მოყვარულის არსენალში.
სხეულის ზედაპირის შეკეთებისა და მოვლის საშუალებები:
- აბრაზიული და გასაპრიალებელი პასტა;
- ცვილის შეფერილობის ფანქარი;
- ნიღბის ლენტი;
- ავტო მარკერი;
ჩიპების სახეები
სანამ გააგრძელებთ საღებავების დეფექტების აღმოფხვრას, უნდა იცოდეთ რომელი ჩიპები გვხვდება დღეს ყველაზე ხშირად კაპოტზე.
- არაღრმა... ზე არაღრმა ჩიპებიდაზიანებულია მხოლოდ საღებავის ზედა ფენა. ბაზის საღებავი და პრაიმერი რჩება ხელუხლებელი;
- ბზარები და ნაკაწრები... ამ სიტუაციაში ჩვენ ვსაუბრობთ წაგრძელებულ ნაკაწრებზე ან ბზარებზე, რომლებშიც პრაიმერი უკვე ჩანს;
- Ღრმა... ღრმა ჩიპებით, ყველა საღებავი ფენა და ნიადაგი დაზიანებულია. ასეთი დეფექტის შემთხვევაში, ლითონი ჩანს ჩიპის მეშვეობით;
- Დაიწყო... გაშვებული ჩიპი არის ის, რომელიც დროულად არ მოიხსნა და მასზე უკვე შეიქმნა კოროზია.
ზედაპირული ბზარების, ნაკაწრების აღმოფხვრა
თუ კაპოტზე ჩიპები უმნიშვნელოა და დაზიანებულია მხოლოდ საღებავის ზედა ფენა, მაშინ შეფერილობის ფანქარი საკმარისი იქნება ასეთი დეფექტის აღმოსაფხვრელად.
2. გარეცხვის შემდეგ კაპოტის ზედაპირი მთლიანად მშრალი უნდა იყოს.
3. ჩვენ ვაფასებთ სიტუაციას, ჩიპის სიმძიმეს.
4. თუ საღებავი მოწყვეტილია, მაგრამ პრაიმერი ხელუხლებელია, აიღეთ გასაპრიალებელი პასტა და წაისვით ჩიპზე. ამის შემდეგ, მინიმუმ 15-20 წუთი უნდა დაელოდოთ, აიღოთ თექა და ფრთხილად გააპრიალოთ დაზიანებული ადგილი. უხეში გაპრიალება დასრულებულია. ახლა რჩება მეტი ლაქის წასმა და ზედაპირის კვლავ გაპრიალება. შედეგად, ჩიპის ადგილი თითქმის უხილავი გახდება.
5. თუ პრაიმერი საღებავთან ერთად გაიჭედა, წაისვით საღებავის ახალი ფენა მანქანის ფერის ჩიპზე და გაუშვით. შემდეგი, აბრაზიული პასტა გამოიყენება და დაველოდოთ 15-20 წუთი... მოხატული ადგილი გაპრიალებულია. დასასრულს კიდევ ერთი თხელი ფენა ედება და კეთდება საბოლოო გაპრიალება.
ასეთი დადასტურებული მეთოდებით, თქვენ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად აღმოფხვრათ სხეულის საღებავის დეფექტი სერვის სადგურთან დაკავშირების გარეშე. ზემოთ მოყვანილი ინფორმაცია ნათლად ცხადყოფს, თუ როგორ უნდა ამოიღოთ ჩიპები ქუდზე დამოუკიდებლად, სპეციალისტების ჩართვისა და ზედმეტი ხარჯების გარეშე.
მანქანა ნაკაწრებისგან და ჩიპებისგან. ამისგან, სამწუხაროდ, არავინ არის დაზღვეული. ამიტომ, ხშირად შეგიძლიათ მოისმინოთ კითხვა, თუ როგორ უნდა ამოიღოთ ჩიპები ქუდზე საკუთარი ხელით? რა თქმა უნდა, სიტუაცია არ არის ყველაზე სასიამოვნო. მით უმეტეს, თუ გლუვ ზედაპირზე ჩნდება ბევრი ნაკაწრი, ბზარი, ჩაღრმავება. ზოგიერთ შემთხვევაში, საღებავის დაზიანება შეიძლება იყოს იმდენად ღრმა, რომ ლითონის ან მაღაზიის პრაიმერის დანახვა შეუიარაღებელი თვალითაც შეიძლება. თუ ასეთი ჩიპი არ არის გარემონტებული, მაშინ კოროზია შეიძლება მოხდეს დროთა განმავლობაში.
ჩიპების ჯიშები
მაშ, როგორ დააფიქსიროთ ჩიპიანი კაპოტი? უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გაარკვიოთ, თუ რა სახის დაზიანებას ეკუთვნის. ეს მნიშვნელოვნად დააჩქარებს პროცესს. ჩიპები არის:
- არაღრმა, როდესაც მხოლოდ ზედა ფენას ეხება. ეს ტოვებს ბაზის პრაიმერი და საღებავი ხელუხლებელი.
- მცირე ბზარები და ნაკაწრები, როდესაც პრაიმერის საფარი ჩანს მათში.
- ღრმა ჩიპები, რომლის მეშვეობითაც ლითონი ჩანს.
- ძველი დაზიანება ან ჩირქოვანი ნაკაწრები, რომლებშიც სხეული დაიწყო კოროზიით დაფარული.
რა მოხდება, თუ კაპოტზე ჩიპებია? როგორ მოვიშოროთ ისინი სხეულის კიდევ უფრო მეტად დაზიანების გარეშე? უმარტივესი ვარიანტია მანქანის სერვისზე წასვლა. აქ დაზიანება ეფექტურად და სწრაფად იწმინდება. მათგან კვალიც კი არ რჩება. მაგრამ თუ გსურთ, შეგიძლიათ სცადოთ სხეულის დაზიანების ყველა ნიშანი თავად მოაცილოთ. და მაინც, როგორ ამოიღოთ ჩიპი ქუდზე სახლში?
მოიშორეთ ზედაპირული ნაკაწრები და ჩიპები
როგორ და როგორ ამოიღოთ ჩიპი კაპოტზე, რომელმაც გავლენა მოახდინა მხოლოდ საფარის ზედა ფენაზე? ამ მიზნებისათვის ჩვეულებრივ გამოიყენება სპეციალური ფერადი ფანქარი. მისი შეძენა შესაძლებელია სპეციალიზებულ მაღაზიაში საღებავების შესაბამისი ნომრით. ამ უკანასკნელის ამოცნობა შესაძლებელია კაპოტის ქვეშ არსებული პატარა ფირფიტის შემოწმებით. თუ ეს შეუძლებელია, მაშინ, საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ ამოიღოთ ავზის საფენი და მიაწოდოთ იგი მაღაზიაში.
ამ ფანქრით უბრალოდ იხატება პატარა ჩიპი ან ნაკაწრი, შემდეგ კი სხეულის მთელი დამუშავებული ადგილი დაფარულია ლაქით. მომავალში ის დაიცავს მანქანას მცირე დაზიანება.
თუ ჩიპი აღწევს მეტალს ან პრაიმერს
ვინაიდან არც ისე ადვილია ჩიპის ამოღება მანქანის კაპოტზე (ფოტო პროცედურები წარმოდგენილია მიმოხილვაში), წინასწარ უნდა მოემზადოთ. გასათვალისწინებელია, რომ თავად პროცესი საკმაოდ შრომატევადი და შრომატევადია. დადებითი ეფექტიმიღწევა შესაძლებელია მხოლოდ თბილ სეზონზე. თუ უბედურება მოხდა ზამთარში, მაშინ ღირს ჩიპის ან ნაკაწრის აღმოფხვრა კარგად გაცხელებულ ავტოფარეხში ან სპეციალურ ყუთში.
ზოგადად, სამუშაო მოითხოვს:
დაზიანებული ადგილის მომზადება
მაშ, როგორ ამოიღოთ ჩიპი მანქანის კაპოტზე? თუ დაზიანება ძალიან ღრმაა, მაშინ ცოტა უნდა იმუშაოთ. სამუშაოს დაწყებამდე მანქანა კარგად უნდა გაირეცხოს. ყველაფერი არ არის შესაძლებელი. მაგრამ დაზიანებული ადგილი უნდა გაიწმინდოს ჭუჭყისაგან. გაიმშრალეთ სხეული დაბანის შემდეგ. მკურნალობის დაწყებამდე რეკომენდირებულია დაზიანებული უბნის ცხიმის გასუფთავება. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ გამხსნელი ან აცეტონი.
თუ რაიონში დაზიანებული ტერიტორიათუ საღებავი დაბზარულია ან გამოჩნდება კოროზიის ნიშნები, მაშინ აუცილებელია მისი გაწმენდა ნულოვანი ხარისხის სასახსრე ქაღალდის გამოყენებით.
როგორ ამოიღოთ ჩიპი კაპოტზე
შემდეგ დაზიანებული ადგილიმომზადდება, შეგიძლიათ გადახვიდეთ მუშაობის ძირითად ეტაპზე:
რა უნდა გააკეთოს, თუ ჩაღრმავდება
გაცილებით რთულია ასეთი ჩიპების დამაგრება კაპოტზე. როგორ ამოიღონ? ასეთი ჩიპები წარმოიქმნება სეტყვის ან დიდი ხრეშის ჩამოვარდნის შედეგად. ზედაპირზე შეიძლება არა მხოლოდ ბზარი, არამედ მცირე ჩახლეჩაც შეიქმნას.
ნაკბენის მოსაშორებლად რეკომენდებულია მასზე შიგნიდან ხის ბლოკის მიმაგრება, შემდეგ კი რეზინის ჩაქუჩით დაკაკუნება. უნდა აღინიშნოს, რომ ასეთი სამუშაო მოითხოვს სიფრთხილეს და დიდ გამოცდილებას. თუ არ იცით როგორ გააკეთოთ ასეთი ფილიგრანული პროცედურები, მაშინ უნდა მიმართოთ სპეციალისტებს. ნაკბენის ამოღების შემდეგ, ზემოთ მოცემულ პუნქტში აღწერილი სამუშაო შესრულებულია:
თუ საბაზისო საღებავის ფენა დაზიანებულია
როგორ მოვიშოროთ კაპოტის ჩიპები ფერად ზედაპირებზე და მათზე? თითოეული სპეციალისტი გვთავაზობს კაპოტზე დაზიანების მოგვარების საკუთარ მეთოდს. ზოგიერთ შემთხვევაში, როდესაც ჩიპი გავლენას ახდენს მხოლოდ საღებავის საბაზისო ფენაზე, პრაიმერის მიღწევის გარეშე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი მანქანის მინანქარი. ის უნდა შეირჩეს სხეულის ფერის შესაბამისად.
მას უბრალოდ ათავსებენ ჩამოყალიბებულ ჩაღრმავებში ხის კბილის ან ასანთის გამოყენებით. როდესაც მანქანის მინანქარი მთლიანად გაშრება, რეკომენდებულია დამუშავებული ადგილის დაფქვა, ფრთხილად დაფარვა ლაქით და შემდეგ გაპრიალება. ეს მთლიანად დამალავს ჩიპს. დამუშავებული უბანი არ იქნება გამორჩეული კაპოტზე.
ყველა მძღოლი ოცნებობს მიიღოს მაღალი ხარისხის დაცვა თავისი რკინის ცხოველისთვის. როგორ ამოიღოთ ჩიპები მანქანის ძარაზე საკუთარი ხელით? ეს კითხვა მასაც აინტერესებს. მანქანის გამოყენებისას გზაზე ხშირად არის უხარისხო ზედაპირი, თხევადი ბიტუმი, ხრეში.
ქვების ნაჭრები ხშირად მოდის გამვლელი და მომავალი მანქანების ბორბლების ქვეშ და ტოვებს კვალს მინაზე და საღებავებზე. ჩიპიანი მანქანები რჩება ავარიების შემდეგაც. ისინი უნდა აღმოიფხვრას როგორმე მისცეს მანქანაყოფილი წარმდგენი გარეგნობა... როგორ ამოვიღოთ ჩიპები მანქანით? თქვენ უნდა გაარკვიოთ.
ჩიპების გარეგნობის მიზეზები და შედეგები
ქარხნის კარიბჭედან გამოსულ მანქანაზე ჩიპები აუცილებლად ჩნდება. ეს განცხადება განსაკუთრებით ეხება ჩვენი ქვეყნის გზებს.
ვინმემ დაიჭირა მაღალი სიჩქარეკენჭს შეუძლია საღებავის ნაჭერი.
ზოგჯერ მანქანის კაპოტი საცერს წააგავს. მისი გარეგნობა დაკარგულია, ასეთი მანქანა კარგ ფასად არ იყიდება.
საფარის დარღვევის მქონე მანქანა კარგავს თავის წარმოჩენას
მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ სხეული მგრძნობიარე ხდება სხვადასხვა პრობლემების, მათ შორის ლითონის კოროზიის მიმართ. თუ კორპუსის სტრუქტურას დააკვირდებით, რამდენიმე დამცავ ფენას შეამჩნევთ. ეს ნამცხვარი შედგება შემდეგი ფენებისგან:
- კორპუსის ფოლადი;
- ფოსფატი;
- პრაიმერი;
- ბაზის მინანქარი;
- მანქანის ლაქი;
- გასაპრიალებელი ნაერთი.
როგორ მოვიშოროთ ჩიპები სხეულზე? პირველ რიგში საჭიროა ყურადღებით შეამოწმოთ დაზიანების ადგილი.
თუ დაზიანებულია დაცვის მხოლოდ 2-3 ფენა, ეს მხოლოდ ნაკაწრია.
თუ სიღრმე აღწევს პრაიმერს ან თავად ლითონს, ეს ძალიან ცუდია.
სტრუქტურა მანქანის საფარიდა დეფექტები
შეკეთების მეთოდები შეიძლება განსხვავდებოდეს ღრმა ჩიპებისთვის და პატარა ნაკაწრებიოჰ.
პირველ შემთხვევაში, დაუყოვნებლივ უნდა დაიწყოთ ბრძოლა, წინააღმდეგ შემთხვევაში წყალი მოხვდება ხვრელებში და დაიწყება კოროზია.
რაც უფრო მეტი დრო გადის დაზიანების მიღებასა და მის მოცილებას შორის, მით უფრო ძვირი დაჯდება მანქანის საფარის ნორმალურ მდგომარეობაში დაბრუნება.
სხეულის დაზიანების აღდგენა
მაშ, რა უნდა იცოდეთ მანქანაზე ჩიპების შეკეთების დაწყებისას? როგორ გავაკეთოთ ეს სწორად? ღონისძიება ტარდება შემდეგი ძირითადი მეთოდებით:
- ჩიპების რეკონსტრუქცია მანქანაზე საკუთარი ხელით შეიძლება განხორციელდეს სხეულის დაზიანებული უბნის გაპრიალებით;
- მანქანის კორპუსის ცალკეული ჩიპების მოცილება უფრო იაფია საღებავებისა და ლაქების სარემონტო მილების გამოყენებით;
- შესაძლებელია დიდი ფართობიდან დაზიანების მოცილება მთელი პანელის ზოგადი პრაიმინგის შემდეგ.
პრაიმერის ზოგადი ფენის გამოყენების შემდეგ, სხეულის მთლიანი შეფერილობის ელემენტი უნდა დამუშავდეს და გაპრიალდეს. ზოგიერთ შემთხვევაში, უმჯობესია ამ ნაწილის მთლიანად შეცვლა.
მარტივი პოლირება სპეციალური პასტით გიხსნით მცირე ზედაპირული ნაკაწრებისგან.
როგორ გავასწოროთ ჩიპები? თუ ისინი ძალიან მცირეა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური ფანქარი... იგი შექმნილია ლაქის ან ცვილის საფუძველზე და აქვს შეფერილობის ეფექტი. ნაკაწრის მოსაშორებლად, რომელსაც ასევე ქობულქს უწოდებენ, უნდა დაიწყოთ მის გარშემო ზედაპირის დამუშავებით. სუფთა ბენზინი ან გამათხელებელი აშორებს ყველა ჭუჭყს დაზიანებული ზედაპირიდან და მის მახლობლად.
ნაკაწრის დამუშავება და გაპრიალება შეგიძლიათ აბრაზიული ნაერთებით.
კომპოზიციის გაშრობის შემდეგ საჭიროა ნაკაწრზე ფანქრით დახატვა. დაფარული ადგილი კარგად უნდა გაშრეს.
ზედაპირული ჩიპები ან ბზარების ქსელი შეიძლება შეივსოს სპეციალური ფანქრით ზედაპირის წინასწარი გაწმენდის შემდეგ ცხიმის გამწმენდი ნაერთით.
როგორ იღებება ჩიფსები საკუთარი ხელით? ლითონის ფართო დაზიანება უნდა იყოს შენიღბული ბუნებრივი საღებავით. ავტომობილების დილერებში, სპეციალური სარემონტო ნაკრები, რომელშიც შედის მინანქრის ბოთლი. სამუშაოდ თქვენ უნდა მოამზადოთ:
- თხელი ფუნჯი ან მახვილი მატჩი;
- გამაცხელებელი;
- ანტიკოროზიული პრაიმერი;
- მინანქარი;
პირველ რიგში, დაზიანების ადგილი საგულდაგულოდ არის დამუშავებული ცხიმის გამწმენდით, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც თეთრი სული. გაშრობის შემდეგ გამოიყენება On-Rust პრაიმერი. ეს საშუალებას მისცემს მინანქარს სხეულზე მყარად მიიკრას.
პრაიმერი კარგად უნდა გაშრეს, რის შემდეგაც საღებავის ფენებს წაისვით ასანთი ან თხელი ფუნჯი, შემდეგ ლაქი.
თითოეული მათგანი უნდა იყოს გამხმარი. ბოლო ოპერაცია არის ძალიან წვრილმარცვლოვანი ქაღალდით დაფქვა და სპეციალური პასტებით გაპრიალება. მანქანის ძარაზე ჩიპების ამოღებაზე ყველა სამუშაო რეკომენდირებულია ჩატარდეს დახურულ ოთახში, რათა თავიდან იქნას აცილებული მტვრის შეღწევა გარემონტებულ ზედაპირზე.
თუნდაც ყველაზე მცირე რემონტისაკუთარი ხელით ჩიპები მანქანის ძარაზე არ არის სრული განახლების გარეშე პლასტმასის ნაწილები... ამ შემთხვევაში დაზიანების ადგილი ცვდება, იღებება და პრიალდება ისე, როგორც მეტალზე. როგორ დავხატოთ ჩიპები მეტალის მანქანაზე? ახლად გამოყენებული ნაერთი ჩვეულებრივ უფრო კაშკაშაა ვიდრე ძველი საფარი. ამ შემთხვევაში შესაკეთებელი ადგილი შეგიძლიათ დაფაროთ აკრილის ლაქით.
თუ გაშრობის შემდეგ ახალი საღებავის ფერი საფარზე უფრო ნათელია, წაისვით აკრილის ლაქი
და როგორ აფერადებენ ჩიპებს მანქანაზე სიცივეში ზამთრის დრო? ეს კითხვა შეიძლება წარმოიშვას მანქანის ბევრი მფლობელისგან. ამ დროისთვის ყველა შეღებვის ოპერაციის განხორციელება შეუძლებელია. ამიტომ, ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ ვურჩიოთ ზიანის დაფარვა კომპოზიციით "Movil". ის შეინარჩუნებს ჩიპს ან ნაკაწრს დათბობამდე. ზაფხულში შეგიძლიათ უბრალოდ ჩამოიბანოთ დიზელის საწვავით ან თეთრი სპირტით.
ქუდისა და სხეულის სხვა ნაწილების დასაცავად, ბევრი იყენებს სპეციალური ფილმი, რომელიც იყიდება ავტოდილერებში.
მისი სრული გამჭვირვალობის გამო არ ცვლის მანქანის ფერს. უფრო მარტივი, სწრაფი და იაფია მხოლოდ ფირის შეცვლა, ვიდრე საღებავისა და ლაქის ფენის შეკეთება და ჩიპების სრული აღმოფხვრა.
საღებავის შეკეთების სხვა გზები
როგორ გავასწოროთ პატარა ჩიფსებისაღებავები? ზოგჯერ საკმარისია სხეულის ნაწილის უბრალოდ გაპრიალება დაზიანებული საფარის აღსადგენად. ეს ეხება უმცირესი ნაკაწრების მოცილებას, რომლის სიღრმე არ მიაღწია მიწას და ლითონს.
საფარის აღდგენა ხდება 2 ეტაპად. პირველ რიგში, ადგილი იფხვება ძალიან წვრილი მარცვლოვანი ქაღალდის გამოყენებით. შემდეგ საღებავის ჩიპებს აპრიალებენ პასტით. ეს უნდა გაკეთდეს ფრთხილად.
არაფერზე დახატვა არ გჭირდებათ. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ყველა ეს მოწყობილობა ნებისმიერ დროს. ამისათვის თქვენ უბრალოდ უნდა მიხვიდეთ მანქანის მაღაზიაში. სამუშაოს შესახებ დამატებითი ინფორმაციისთვის იხილეთ ეს ვიდეო:
Ახლოდან პრობლემური სფეროებიშეღებვის გარეშე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სამუხრუჭე სითხე... მას ასვამენ ნაჭრის ნაჭერს და იხეხება დაზიანების ადგილზე. ამ ტიპის სითხე მიდრეკილია ლაქის კოროზიისკენ, რის შედეგადაც იგი ახვევს ნაკაწრებს. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეაკეთოთ თქვენი მანქანა ამ გზით.
მანქანის საღებავების ჩიპების შეკეთება ფანქრით საკუთარი ხელით განიხილება ზოგიერთი მანქანის მფლობელის მიერ ფულის ფლანგვად. ფაქტია, რომ ის შეიცავს ერთგვარ გამჭვირვალე სითხეს. მანქანის ლაქს წააგავს. ზედაპირზე ნაკაწრის წასმის შემდეგ ის მზეზე 2 დღის განმავლობაში უნდა დაკრისტალდეს.
მანქანაზე ჩიპების დახატვა, რომელიც აღწევს ლითონს, შეიძლება გაკეთდეს სპრეის იარაღის ან საღებავის სპრეის ქილის გამოყენებით.
შესაძლო შეცდომები და მათი აღმოფხვრა
შეკეთების დროს შეიძლება მოხდეს შეცდომები. 
ისინი გამოჩნდებიან როგორც:
- დამტვერვა;
- მტვრის დასახლება;
- საღებავის ფენის არათანაბარი გაშრობა;
- ამობურცული ჰაერის ბუშტები;
- საღებავზე ქერქის გამოჩენა;
- ნიშნების და ღარების გამოჩენა;
- მქრქალი ეფექტი;
- წვეთები და ლაქები;
- ცხიმოვანი ლაქები;
- შეუღებავი ადგილები.
მტვერი არის საღებავის წასმა წინა ფენაზე, რომელიც ჯერ არ გამხმარია. მისი ამოღება შესაძლებელია მხოლოდ დაფქვით. მტვრის დაგროვება ხდება გარე რემონტის დროს. მისი მოშორება შეგიძლიათ მას შემდეგ, რაც სარემონტო ადგილი მთლიანად გაშრება, ზედა ლაქის ფენის დაფქვით.
ჰაერის ბუშტები შეიძლება შეიქმნას სწრაფი მოქმედების გამხსნელის ან ფენით საშრობით.
მათი ამოღება შეგიძლიათ დაფქვით. ქერქი ჩნდება სქელი საღებავით. შეცდომა აღმოიფხვრება შეკეთების ადგილის დაფქვით და გაპრიალებით. ღარები და ღარები უხეში დამუშავების მასალის შედეგია. თუ საღებავი საკმარისად სქელია, შეგიძლიათ სცადოთ მისი გახეხვა.
ზოგიერთი პრობლემის გადაჭრა შესაძლებელია მხოლოდ დაფქვით და შემდგომი გაპრიალებით
მქრქალი ეფექტი ჩნდება მაღალი ტენიანობის პირობებში მუშაობისას. დეფექტის აღმოფხვრა შესაძლებელია მხოლოდ დაფქვით და შემდგომი გაპრიალებით. წვეთოვანი ხდება, თუ საჭირო იყო ძალიან თხევადი ნივთიერებით შეფერილობა.
სპრეის იარაღთან მუშაობისას იგი ძალიან ახლოს არის მიტანილი სხეულის ზედაპირთან. მის აღმოსაფხვრელად, თქვენ უბრალოდ უნდა მოაცილოთ ყველა საღებავი სარემონტო ადგილიდან და წაისვით ახალი.
ცხიმიანი ლაქები იმის შედეგია, რომ ზედაპირი არ არის დამუშავებული სპეციალური ნაერთით. ამ შეცდომის გამოსწორება შესაძლებელია მხოლოდ ხელახლა შეღებვით. ანალოგიურად, უფერული აღმოფხვრილია.
დასკვნა თემაზე
თუნდაც პროფესიონალი მძღოლებიდიდი გამოცდილებით, არ გაქვთ გარანტირებული შეცდომის დაშვება მართვის დროს. ეს ნაკლოვანებები იწვევს სხეულის ნაწილებზე სხვადასხვა დაზიანებების გაჩენას. თუ ისინი მცირეა, მაშინ ჩიპების დალუქვა შესაძლებელია საკუთარი ხელით.
საკმარისია მხოლოდ დაზიანებული ადგილები მოვასხათ ცხიმის დამცავი საშუალებებით და ჩიფსები მინანქრით და ლაქით შევეხოთ, შემდეგ ეს ადგილი გააპრიალოთ.
შეღებილი ადგილი ჯერ კარგად უნდა გაშრეს, შემდეგ ქვიშით და ბოლოს გაპრიალდეს. საღებავების ხსნარის ყიდვა შეგიძლიათ მანქანის დილერში. ის ხშირად შედის სარემონტო კომპლექტში.დაწვრილებითი ინფორმაციისთვის, თუ როგორ ამოიღოთ "ბუგები" მანქანიდან, იხილეთ ეს ვიდეო:
არ გადაიხადო განსაკუთრებული ყურადღებაკაპოტზე და მანქანის სხვა ნაწილებზე მცირე დაზიანებისთვის - არასწორი ვარიანტი. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ლითონის კოროზია და სხვა ძვირადღირებული რემონტი... უმჯობესია დაუყოვნებლივ აღმოფხვრას მცირე ხარვეზები.
ზე სწორი მუშაობაშეღებილი ადგილი გვერდიდან თითქმის შეუმჩნეველი იქნება. მანქანა კვლავ შეიძენს წარმოჩენილ გარეგნობას.
ზოგჯერ, შეკეთების შემდეგ, საღებავის ფენაზე ჩნდება შეშუპება. ითვლება არასათანადო მოხატვის მტკიცებულებად. ჰაერის პატარა ბუშტი ხვდება საღებავის ფენის ქვეშ, რომელიც არღვევს საფარს. შეშუპების ადგილზე აუცილებლად ჩამოყალიბდება კოროზიის ცენტრი.
გაატარეთ ძალისხმევა საფარის შეკეთებაზე და თქვენი მანქანა ახალივით ბრწყინავს!
ასეთ კერებთან სასწრაფოდ უნდა გაუმკლავდეთ. თქვენ უნდა გახსნათ ბოთლი საკუთარი საღებავით. შემდეგ იგი მთლიანად ამოღებულია შეშუპების ადგილიდან. დარჩენილი საღებავის ფენა მყარად უნდა ეწებებოდეს. ტერიტორია დაფარულია პრაიმერითა და მინანქრით. ჯობია რამდენიმე ფენად წაისვათ, შემდეგ უსწორმასწოროებებზე დაფქვით და გააპრიალოთ.
კორპუსი ავტომობილის ყველაზე ძვირადღირებული ნაწილია, ამიტომ, თუ მცირე ნაკაწრები გამოჩნდება და მით უმეტეს, სასწრაფოდ უნდა შეკეთდეს. საღებავების დეფექტების დროული შეკეთება იწვევს მის თანდათანობით განადგურებას. ჩნდება ლითონის ჟანგი და კოროზია. შემდეგ კი რემონტი ათჯერ მეტი დაჯდება. როგორ ტარდება სხეულზე? როდის შეგიძლია ხატვის გარეშე და როდის ვერ აარიდო თავი? მანქანაზე ნაკაწრებისა და ჩიპების აღმოფხვრის შესახებ დღეს მოგიყვებით.
მცირე ზიანის აღმოფხვრა
რაც არ უნდა ეცადოს მძღოლი, გზის ფრთხილად მართვა ხელს არ შეუშლის ჩიპებისა და ბზარების გაჩენას საღებავზე. მათ გარეგნობას ქვები, დაბალი ტოტები, სეტყვა და სხვა მრავალი ფაქტორი უწყობს ხელს. ამიტომ რეკომენდირებულია საღებავების რეგულარულად შემოწმება და თუნდაც მცირე და ზედაპირული ნაკაწრების მოცილება.
როგორც წესი, მცირე დაზიანების აღმოფხვრა შესაძლებელია გამოყენებით გასაპრიალებელი მანქანა... თუ ნაკაწრები ძალიან მცირეა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ დამხმარე ინსტრუმენტი, როგორიცაა ფანქრის მარკერი. ჩიპებისა და ნაკაწრების სხეულზე ასეთი შეკეთება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დაზიანების სიღრმე რამდენიმე მილიმეტრია.
თუ დეფექტები არ არის ზედაპირული, ღრმად აღწევს საღებავის ფენაში, შეღებვა შეუცვლელია, მაშინაც კი, თუ დაზიანების არე ძალიან მცირეა. პირველ რიგში, ჩიპი კარგად უნდა გაირეცხოს გამოყენებით სპეციალური საშუალებები, შემდეგ წაუსვით ცხიმი და დაამუშავეთ პრაიმერით. როდესაც ის მშრალია, წინასწარ შეძენილი საღებავი გამოიყენება სხეულის ფერის შესატყვისად. სპეციალიზებულ მაღაზიებში იყიდება პატარა ბოთლები, რომლებიც გახდება შესანიშნავი ვარიანტივ ამ შემთხვევაში.
მნიშვნელოვანია, რომ სხეულის ნებისმიერი შეკეთება (განსაკუთრებით თუ ის მოითხოვს შემდგომ შეღებვას) უნდა განხორციელდეს მშრალ, სუფთა და დახურულ ადგილას. ჰაერის ტენიანობაც ნორმალური უნდა იყოს - არა მაღალი.
ჩიპების შეკეთება სხეულზე: უღებავ სამუშაო
საღებავის დეფექტების აღმოფხვრა შემდგომი შეღებვის გარეშე შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ კორპუსის ელემენტი არ არის დეფორმირებული და ქარხნული საღებავი არ დაზიანდება. ანუ მხოლოდ ლაქი დაზიანდა. მხოლოდ ამ შემთხვევაში იქნება შესაძლებელი პიგმენტის წასმის თავიდან აცილება ჩიპებისა და ნაკაწრების შეკეთების შემდეგ.
სპეციალიზებულ ცენტრებში, ასეთი დეფექტების აღმოსაფხვრელად, ხელოსნები აპრიალებენ ზედაპირს სპეციალური კომპოზიციის გამოყენებით. მას პოლონური ჰქვია და რამდენიმე სახეობაა. თითოეულ მათგანს აქვს საკუთარი უპირატესობები და დანიშნულება. მაგალითად, შეგიძლიათ ამოიღოთ დაჟანგული საღებავი სინთეტიკური ლაქით, ხოლო ლაქის ფენა აბრაზიულით. კარგი პოლიმერული გასაპრიალებელი. ისინი იმისთვის არიან საღებავის დაცვადა მისი მომსახურების ვადის გაზრდა.
რა შემთხვევებში არ შეიძლება თავიდან იქნას აცილებული ფერწერა?
იმ შემთხვევაში, როდესაც დაზიანება ღრმაა, საჭიროა სხეულზე ჩიპების შეკეთება შემდგომი შეღებვით. ასევე, ამ პროცესის თავიდან აცილება შეუძლებელია იმ შემთხვევებში, როდესაც საღებავის წასმა არასწორად განხორციელდა, მაგალითად, დაირღვა ტექნოლოგია და საღებავი აიწია, ადიდებულმა დაიწყო ბუშტუკება და ა.შ. ზოგიერთ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ ადგილობრივი აღდგენა LCP. მაგრამ არის სიტუაციები, როდესაც თქვენ უნდა მთლიანად გადაიღოთ მანქანა.
დიდი ჩიპები და ჩაღრმავები განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს, მაგალითად, ავარიის, ძლიერი სეტყვის, ავტოსადგომზე ურმის დარტყმის შემდეგ და ა.შ. იმ შემთხვევაშიც კი, თუ მათი ამოღება შესაძლებელია ცენტრში, სადაც ჩაღრმავები ამოღებულია შეღებვის გარეშე, ფაქტი არ არის, რომ ამ უბნებს შეღებვა არ დასჭირდება. ინსტრუმენტებთან მუშაობისას შეიძლება წარმოიქმნას მანქანის საღებავების დეფექტები: შეშუპება ან ბზარები.
ჩაღრმავების მოცილება შემდგომში ხორციელდება სპეციალიზებულ სახელოსნოებში. ჯერ ხელოსნები ასწორებენ რკინას და მხოლოდ ამის შემდეგ აკეთებენ საღებავს.
შეღებვა ასევე აუცილებელია, როდესაც ჟანგი, ლითონის კოროზია ხდება. თავდაპირველად ხდება ადგილის გაწმენდა, შემდეგ ზედაპირის პრიმირება ანტიკოროზიული თვისებების მქონე კომპოზიციით და შემდეგ მოხატვა.
ახლა ჩვენ შევისწავლით მანქანის კორპუსიდან ჩიპების ამოღების პროცესს ეტაპობრივად. თუ თქვენ გაქვთ გარკვეული უნარები, შეგიძლიათ სცადოთ მათი გამოსწორება. თუ გამოცდილება არ გაქვთ, უმჯობესია არ გარისკოთ და სასწრაფოდ მიმართოთ სპეციალისტს. საღებავების არასწორად შესრულებული რესტავრაცია (დაზიანებული ტექნოლოგიით) კიდევ უფრო უარეს შედეგებს გამოიწვევს.
ჩიპებისა და ნაკაწრების უმეტესი ნაწილი არის მანქანის წინა მხარეს: კაპოტი, წინა ფარები (კაპოტის სიმეტრიულად) და ბამპერი (უკანა და წინა). ამიტომ, თავდაპირველად ღირს სხეულის ამ ელემენტების შემოწმება და დაზიანების გამოკვეთა თეთრი მარკერით.
მანქანის მომზადება
ზემოთ უკვე დაიწერა, როგორ იშლება ზედაპირული ნაკაწრები და ჩიპები. თუ ასეთი დაზიანებები ბევრია და ისინი ღრმად აღწევენ საღებავის სტრუქტურაში, საჭიროა საფუძვლიანად გაირეცხოს მთელი სხეული ან ის ელემენტები, რომლებზეც დაზიანებულია. ეს მნიშვნელოვანი ეტაპიწინა სხეულის შეკეთებადა ფერწერა, ვინაიდან ჭუჭყიანი ნაწილაკები არ დაუშვებს ხარისხიან სამუშაოს შესრულებას. გაწმენდისას რეკომენდებულია გამოყენება სარეცხი საშუალება... შემდეგ სხეულს აშრობენ.
საჭირო ხელსაწყოების მომზადება
რემონტის დაწყებამდე უნდა მოამზადოთ:
- აბრაზიული ქაღალდი.
- გასაპრიალებელი მანქანა და პასტების ნაკრები.
- დასასრული პუტი.
- მშობლიური პიგმენტი და ლაქი.
ჟანგის მოცილება და დაფქვა
შემდეგი ნაბიჯი არის ჟანგის მოცილება, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, ჩიპის ადგილზე. ეს შეიძლება გაკეთდეს დანით ან ფაილით. მაშინ აუცილებელია სპეციალური ქიმიური ნივთიერების გამოყენება, რომელიც ხელს უშლის ჟანგის გავრცელებას.
სხეულზე ჩიპების მოცილება, რა უნდა გავაკეთოთ შემდეგ? ის გამოდგება, რომლის დახმარებითაც ხდება ჩამოყალიბებული დეფექტის ადგილის დამუშავება. შეგიძლიათ გამოიყენოთ საფქვავი. აქაც მნიშვნელოვანია ტექნოლოგიაზე დაკვირვება. ჯერ დაფქვა კეთდება მსხვილმარცვლოვანი აბრაზიით, შემდეგ კი უფრო წვრილით. არ დაამუშაოთ დაზიანებული ადგილი დიდი ხნის განმავლობაში, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება გამოჩნდეს ღრმა ღარები, რომლებიც შესამჩნევი იქნება საღებავის ქვეშ. კარგად შესრულებული ქვიშა ხელს უწყობს ახალი საღებავის უკეთესად გადაბმას ძველ საფარზე და ასევე უზრუნველყოფს, რომ ამ ზონას არ ჰქონდეს ძლიერი გადასვლა.
პრაიმინგი და ფერწერა
სხეულის ჩიპების ადგილობრივი შეკეთება სრულდება საღებავის წასმით. მანამდე დამუშავებული ზედაპირი ექვემდებარება გაჩენილი მტვრის მოცილებას და ცხიმის ცვენას. შემდეგი, გამოიყენება პრაიმერის ფენა. კარგად გაშრობის შემდეგ წაისვით სხეულის ფერის შესაბამისი საღებავი, ზემოდან კი ლაქი.
Გამოყენებამდე კარგად შეანჯღრიეთ. საღებავის რამდენიმე ფენად წასმა დაგჭირდებათ, მათ შორის შესვენებით, რათა გაშრეს. აუცილებელია პიგმენტის წასმა მანამ, სანამ პატარა მუწუკი არ გამოჩნდება. შემდეგი, საღებავი უნდა გაშრეს 2-3 დღის განმავლობაში.
სასურველი ჩრდილის პოვნა მარტივია. ეს მითითებულია მანქანის პასპორტში, ასევე შეგიძლიათ მიმართოთ სპეციალისტს მაღაზიაში. როგორც წესი, არსებობენ გამოცდილი თანამშრომლები, რომლებიც ოსტატურად არჩევენ პიგმენტს აპარატის შემოწმების შემდეგ. ლაქის შეძენა შესაძლებელია იქ.
დაფქვა და გაპრიალება
შემდეგ ეტაპზე ადგილობრივი შეკეთებასხეულზე ჩიპები უნდა დაიწყოთ მხოლოდ მაშინ, როდესაც საღებავი მთლიანად გაშრება. აუცილებელია ჩამოყალიბებული ტუბერკულოზის ამოღება დაფქვით. იმისათვის, რომ არ დაზიანდეს მიმდებარე ლაქი, სამუშაო ადგილის ირგვლივ აყრიან ნიტრო ფენის თხელი ფენას. შემდეგ, წყალში ჩაყრილი ქვიშის ქაღალდით, ტუბერკულოზი ამოღებულია. როგორც შეკეთების დასაწყისში, ჯერ დაფქვა ხდება უხეში აბრაზიით და მთავრდება წვრილით. თუ ამას აკეთებთ ქაღალდით და არა საბეჭდი მანქანით, მაშინ ჯერ დაგჭირდებათ P1500 sandpaper, შემდეგ კი P2000.
მანქანის ძარაზე ნაკაწრებისა და ჩიპების მოცილების შემდეგ, სარემონტო ადგილის გასათანაბრებლად, საჭიროა მსუბუქად დაფქვა მთელი მიმდებარე სივრცე მის იმ ნაწილზე, სადაც რემონტი გაკეთდა. მაშინ რჩება მხოლოდ მანქანის გაპრიალება და თქვენი რკინის „ცხენის“ განახლებით ტკბობა.
შემდგომში გაპრიალებით რეკომენდებულია მანქანის საღებავზე წასმა დამცავი ნაერთები... ისინი მუშაობენ როგორც დამცავი, იცავენ საღებავს არა მხოლოდ ჩიპებისა და ნაკაწრებისგან, არამედ მრავალი სხვა აგრესიული გარე ფაქტორებისგან. გარდა ამისა, საღებავების დასაცავად სხეულის იმ ელემენტებზე, რომლებიც ყველაზე ხშირად ზიანდება, ისინი გამოიყენება დამცავი ფილმიროგორიცაა პოლიურეთანი. ის შესანიშნავად იცავს მცირე დაზიანებისგან, ასევე მწერებისგან შესაძლო ზიანს. თუ იყენებთ ასეთ საშუალებებს, აღარასოდეს დაგაინტერესებთ კითხვა, თუ როგორ ამოიღოთ ჩიპები მანქანის ძარაზე.
3264 ნახვაყველა მძღოლი ამჩნევს ჩიპებს თავისი მანქანის ძარაზე. ფაქტობრივად, ეს გარდაუვალია ყველა მანქანისთვის, რომელიც ინტენსიურად გამოიყენება არა მარტო ქალაქში, არამედ მის ფარგლებს გარეთაც. სხეულზე ნაკაწრები და ჩიპები ჩნდება არა მხოლოდ სხვა მანქანებზე ან ობიექტებზე ზემოქმედების შედეგად, არამედ მართვის დროს ქვების ფრენისგან. ასეთი ჩიპები ყველაზე ხშირად ჩნდება თაღებზე, ზღურბლებზე და ქვედა ნაწილებზე.
ბევრი მძღოლი შეცდომით ფიქრობს, რომ მანქანის კორპუსიდან ჩიპების მოსაშორებლად ის უნდა იყოს შეღებილი. ეს ასე არ არის, მანქანის ძარაზე ჩიპების აღმოსაფხვრელად, პირველი ნაბიჯი არის დაზიანების ხასიათის დადგენა და მისი საკუთარი ხელით გამოსწორება.
დაზიანების აღმოფხვრა
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მისგან თავის დაღწევამდე, თქვენ უნდა დაადგინოთ ზიანის ბუნება. თუ სხეულზე ბევრი ნაკაწრი და ჩიპებია, რამაც მხოლოდ საღებავის ზედაპირი დააზიანა, მაშინ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ ბიუჯეტის ვარიანტებს.
ასეთი დაზიანების გამოსწორების პირველი გზა გამოყენებაა ცვილის ფანქარი... სხეულზე ჩიპების ასეთი შეკეთება არ არის განსაკუთრებით რთული, გარდა იმისა, რომ სანამ მანქანაზე ჩიპების ამოღებას დაიწყებთ, საჭიროა მისი გარეცხვა, ნაკაწრის ან ჩიპის ირგვლივ კი ადგილობრივი ბენზინით დამუშავება. ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან ცვილის ფენა შეიძლება ჩამოვარდეს მანქანის საღებავიდან.
ყურადღება უნდა მიაქციოთ იმ ფაქტს, რომ მანქანის ძარაზე ჩიპებს სპეციალური ლაქით დამუშავება დასჭირდება, რომელიც გამდიდრებულია გარკვეული ფერით. ეს ხელს შეუწყობს სხეულის დამუშავების კვალის მაქსიმალურად დამალვას.
გასაგებია, რომ ამის გაკეთება შეგიძლიათ საკუთარი ხელით, თანხის მნიშვნელოვანი დაზოგვისას.
ასევე არის მეორე ვარიანტი მანქანის საღებავიდან ჩიპების მოსაშორებლად. ამ მეთოდს სხეულის გაპრიალება ეწოდება. ამ შემთხვევაში მანქანა კარგად უნდა გარეცხოთ, რათა პოლირებისას მტვრის ან ქვიშის მარცვლებმა კიდევ უფრო მეტი ზიანი არ მიაყენოს. ამ შემთხვევაში მოგიწევთ სპეციალური კრემების შეძენა საღებავის ადგილობრივი გასაპრიალებლად. გარდა ამისა, თქვენ უნდა გქონდეთ სპეციალური მანქანა ამ პროცესისთვის და თუ ის იქ არ არის, მაშინ ჩვეულებრივი საბურღი შეიძლება გახდეს ალტერნატივა. ამ გზით ჩიპების ამოღება შეიძლება გაკეთდეს საკუთარი ხელით, იმ პირობით, რომ ყველაფერი სწორად და ზუსტად გაკეთდება.
ფაქტია, რომ ბევრი მძღოლი, პირველი გაპრიალების დროს, აშორებს საღებავის ფენას მიწამდე, რის შემდეგაც მათ უწევთ იმ ადგილის მოხატვა, სადაც გაპრიალება იყო არასწორად და არაზუსტად.
შემდეგ გასაპრიალებელი საღებავიზედაპირის სიცოცხლის გახანგრძლივებისთვის საჭიროა მისი ლაქირება. ეს მეთოდი ითვლება ყველაზე ეფექტური ცვილის ფანქრის გამოყენებით მეთოდთან შედარებით. ამას რამდენიმე მიზეზი აქვს, რომელთაგან მთავარია სიჩქარე. ამ მეთოდით მანქანაზე ჩიპების მოშორება ბევრად უფრო სწრაფია, ვიდრე პირველი მეთოდის ვარიანტში, იმის გამო, რომ მანქანა სწრაფად ამუშავებს საღებავების დიდ ფართობს.
სრული რემონტი
სამწუხაროდ, არის ნაკაწრებიც, რომლებიც მიწამდე არ აღწევს, მაგრამ მათი მოცილება პირველი ორი მეთოდით შეუძლებელია. ასეთი ნაკაწრები ძირითადად მოიცავს ფართო ან გრძელ დაზიანებას. ამ შემთხვევაში საჭირო იქნება საღებავის დაზიანებული უბნის ადგილობრივი შეღებვა. ზონა სპეციალური ფუნჯით უნდა შეიფეროთ, რომელიც რბილობით წააგავს ფრჩხილებს გოგონებს. სინამდვილეში, თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგი ამ პროცედურისთვის.
- პირველი ნაბიჯი არის ასეთი ფუნჯის ბენზინში ჩამობანა, ეს დაგეხმარებათ ლაქის ან ძველი საღებავის ნაწილაკებისგან თავის დაღწევაში.
- სანამ საღებავის დაზიანებულ ადგილზე შეღებვას დაიწყებთ, ზედაპირი უნდა დამუშავდეს, ეს შეიძლება გაკეთდეს ბენზინით ან სპეციალური ალკოჰოლური ხსნარით, რომელიც თითოეულშია. მანქანის მაღაზია... ამ გზით დარღვევების და დაზიანების აღმოფხვრა განსაკუთრებული სიფრთხილით უნდა მოხდეს, ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად შესამჩნევი იქნება, აღმოფხვრის შემდეგ, შეკეთების კვალი.
რა თქმა უნდა, არის შემთხვევებიც, როცა ნაკაწრი მიწამდე ან თუნდაც მეტალამდე აღწევს. ასეთი ნაკაწრისგან თავის დაღწევის ორი გზა არსებობს.
- პირველი მეთოდი შესაფერისია მხოლოდ მცირე დაზიანებებისთვის, ის ეფუძნება ცვილის ფანქრის გამოყენებას. ზემოთ აღწერილია, თუ როგორ გამოიყენოთ იგი. სამწუხაროდ, ამ მეთოდს აქვს თავისი ნაკლოვანებები, რომელთაგან უმთავრესად ითვლება ის, რომ გარკვეული პერიოდის შემდეგ ცვილის ფენა მალევე მოშორდება სხეულს და ნაკაწრი უფრო შესამჩნევი გახდება. ამიტომ, ასეთი ნაკაწრი გარკვეული დროის შემდეგ უნდა გამოსწორდეს. ამ გზით აღდგენა შესაძლებელია დამოუკიდებლად სახლში.
- ასევე არსებობს ნაკაწრების მოცილების მეორე გზა, რომელიც შეეხო ნიადაგის ან თუნდაც ლითონის ფენას. ამ მეთოდით, თქვენ უნდა დაფაროთ ნაკაწრი საღებავით. ეს მეთოდი შესაფერისია ძალიან ფართო და გრძელი დაზიანებებისთვისაც კი. ამ შემთხვევაში აუცილებელია ზედაპირის დამუშავება, რომელიც ფერს გაუჩნდება. დამუშავება ნიშნავს, რომ ზედაპირი დამუშავდება ბენზინით ან სპეციალური სპირტით.
მანქანის შეღებვის მეთოდის მთავარი პრობლემა ის არის, რომ აუცილებელია სხეულისთვის იდეალური საღებავის შერჩევა.
ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან ყველა მძღოლს სურს, რომ შეკეთების შემდეგ არ შეინიშნოს კვალი იმისა, რომ შეკეთება თავად გააკეთა. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა წაისვათ საღებავი მანქანაზე ორ ფენად. ეს მეთოდი უფრო საიმედოდ ითვლება, ვიდრე ცვილის ფანქრის გამოყენებით. აღსანიშნავია, რომ ეს წესი ვრცელდება მხოლოდ შეღებვის ისეთ შემთხვევებზე, როცა მოხატვა შესრულებულია სწორად და ყველა წესით. თუ ნახატი ნაჩქარევად გაკეთდა, მაშინ საღებავი ჩამოვარდება და ყველა შეკეთება ხელახლა უნდა გაკეთდეს. თუ ეჭვი გეპარებათ თქვენს შესაძლებლობებში, მაშინ ინტერნეტში შეგიძლიათ იპოვოთ ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა დახატოთ ჩიპებზე მანქანაზე.
საღებავის დაზიანების გამოსწორება შესაძლებელია არა მხოლოდ ფანქრით, არამედ სპეციალური სპრეის საღებავით, რომელსაც აქვს გარკვეული ფერის კოდი... ხშირად ასეთი ჩიპები ჩნდება მანქანებზე, რომლებიც სერიოზულად აზიანებენ არა მხოლოდ საღებავს, არამედ ლითონსაც. ასეთი ნაკაწრები დაუყოვნებლივ უნდა მოიხსნას. ამ შემთხვევაში, ჩიპების ამოღება მანქანით ფანქრის გამოყენებით არ იმუშავებს. ყველაზე ხშირად, ამ შემთხვევაში, საღებავის ფენა რჩება ადგილზე და ინახება მხოლოდ იმის გამო, რომ საღებავი ძალიან მკვრივია.
- თქვენ უნდა დაიწყოთ რემონტი საფარის მკვდარი ფენის მოხსნით.
- ამის შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ლითონი და ფრთხილად შეავსოთ დარღვევები ნაყენით.
- თუ ლითონის ფენა უკვე დაზიანებულია კოროზიით, მაშინ უნდა დაიწყოთ მისი მოხსნის პროცესი.
- ამის შემდეგ, თქვენ უნდა წაისვათ ნიადაგის ფენა, რომელიც დაიცავს რკინას კოროზიისგან.
- მოცილების პროცესი არ უნდა გამოტოვოთ იმ მიზეზით, რომ თუ ჟანგის მოცილება არ მოხდა, ის განაგრძობს ზრდას და მალე კოროზიული ფენის გაზრდის გამო საღებავის ახალი ფენა ჩამოვარდება. თითქმის ყველაში მსგავსი სიტუაციებისაჭიროა მთელი ნაწილის ადგილობრივი შეღებვა.
- მცირე დაზიანებების ლოკალური შეღებვამდე აუცილებელია ძველი საფარის მთლიანი ფენის მთლიანად მოცილება მეტალზე და მეტალი ხელახლა პრაიმერით და სათადარიგო ნაწილის ადგილობრივად შეღებვა.
ყურადღება უნდა მიექცეს იმ ფაქტს, რომ ეს უნდა გაკეთდეს მხოლოდ თბილ და მშრალ ოთახში, წინააღმდეგ შემთხვევაში ყველაფერი ხელახლა უნდა გადაკეთდეს.
Შემაჯამებელი
მოგეხსენებათ, დროთა განმავლობაში ნებისმიერი მანქანის ძარაზე ჩნდება სხვადასხვა სახის დაზიანებები, რომელთაგან თავის დაღწევა ან საკუთარი ხელით ან სერვისით გჭირდებათ. საღებავების აღდგენა სასწრაფოდ უნდა ჩატარდეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ნაკაწრმა შეიძლება დაიწყოს დაჟანგვა და შედეგად მთელი ნაწილის მთლიანად შეღებვა მოუწევს.
სანამ გადაწყვეტთ, რომ აუცილებელია ასეთი დაზიანების სასწრაფო აღმოფხვრა, საჭიროა ფხიზლად შეაფასოთ ნაკაწრებისა და ჩიპების ბუნება.