მანქანის კორპუსზე ჩიპების და ნაკაწრების შეკეთება არის ის, რაც, ალბათ, ნებისმიერი მანქანის მოყვარულის წინაშე დგას. ნებისმიერი დეფექტი უნდა გამოსწორდეს, შეუმჩნეველი ნულიდან საღებავის ან ლაქის დიდ ჩიპამდე. მცირე დეფექტები, ერთი შეხედვით, არ ჩაერიო ნორმალური ოპერაციამანქანა და ბევრი მძღოლი უბრალოდ იგნორირებას უკეთებს მათ. თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ შეხედოთ ამ პრობლემას მეორე მხრიდან: ნაკაწრებიანი მანქანა აღარ შეიძლება იყოს ისეთივე ელეგანტური, როგორც მისი შეძენის დროს.
გარდა ამისა, ჩიპი არის დარწმუნებული ცეცხლის გზა ჟანგისთვის. ჩიპების შეკეთება აუმჯობესებს არა მხოლოდ მანქანის გარეგნობას, არამედ ხელს უშლის სხეულის კოროზიას. ეს სტატია გაჩვენებთ როგორ ამოიღოთ ჩიპი და ნაკაწრები თქვენი მანქანიდან.
შეკეთების ტექნოლოგია
მანქანის კორპუსები საშუალებას გაძლევთ აღმოფხვრათ ყველა დაზიანება ისე, რომ არაფერი აღარ შეგახსენოთ მათ: თქვენი მანქანა არ შეიძლება გამოირჩეოდეს ახლისგან. არსებობს მრავალი ინოვაციური პროდუქტი ნებისმიერი სიტუაციის გამოსასწორებლად, მაგალითად ფანქრები ნაკაწრების მოსაშორებლად.ეს ფანქრები არა მხოლოდ გამორიცხავს უყურადღებო მართვის შედეგებს, არამედ მდგრადია აგრესიულ გარემოში. ისინი გაუმკლავდებიან ტემპერატურის უკიდურესობებს, მაღალ ტენიანობას, მზის შუქს. მაგრამ არავის გაუუქმებია სხეულის ტრადიციული შეკეთება.
წვრილმანი მანქანის ჩიპების შეკეთება
იმისათვის, რომ სხეულზე დეფექტების გამოსწორება წავიდეს ისე, როგორც უნდა, თქვენ უნდა დაიცვან მთელი რიგი მარტივი წესები:
- წაიკითხეთ უსაფრთხოების წესები სხეულის შეკეთება... შეიტყვეთ მეტი სამზარეულოს ტექნიკის შესახებ სამუშაო ზედაპირი, მასალის შერჩევის კრიტერიუმები, ინსტრუმენტების კარგ მუშაობაში მყოფი ფაქტის გადამოწმება;
- მიჰყევით ინსტრუქციას, ნუ დაზოგავთ მოხმარებული მასალები, აურიეთ ხსნარები ზუსტად ისე, როგორც მითითებულია მათთვის მითითებებში;
- შეიძინეთ სახარჯო მასალები ერთი წყაროდან ქიმიური კონფლიქტის თავიდან ასაცილებლად;
- ნუ იჩქარებთ, რადგან ეს არის სხეულის რემონტის წარუმატებლობის ერთ -ერთი მთავარი მიზეზი.
სხეულის ჩიპების ამოღება მნიშვნელოვანია, რადგან ეს ადგილები დაუცველია ტენიანობისა და ქიმიური შეტევისგან, რამაც შეიძლება საფარი და მანქანის სხეული გაანადგუროს. პრობლემისადმი არასაკმარისი ყურადღებით, ის შეიძლება გადაიზარდოს სერიოზული დეფექტი, რომელიც უნდა აღმოიფხვრას ბევრი ფულისთვის.
ასე რომ, საკმაოდ პატარა ჩიპირამდენიმე მილიმეტრიანი ზომა საბოლოოდ გადაიქცევა ჟანგის დიდ კონცენტრაციად. ეს ნიშნავს, რომ თუ თქვენ დაიწყებთ რემონტს ადრე, მაშინ წაიღებთ გაცილებით ნაკლებ სახარჯო მასალებს (ლაქი, საღებავი, ბოთლი).
სანამ დაიწყებთ ფერწერისა და აღდგენის სამუშაოებს, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ მათი მოცულობა. თუ გამოიყენებ თანამედროვე აპარატურანაკაწრებისა და ჩიპების შესაკეთებლად, დაზოგავთ ბევრ დროს.
როგორც გამოცდილი მხატვარი, შემიძლია მოგცეთ სწორი რჩევა: შეამოწმეთ ყველა ინსტრუმენტის ფუნქციონირება და წაიკითხეთ საოპერაციო ინსტრუქცია, რადგან ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგაც კი, თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ რაიმე ახალი ინსტრუქციიდან, რაც დაგეხმარებათ მიღწევაში საუკეთესო ხარისხიფერწერა.
რაც შეიძლება ფრთხილად მოეკიდეთ თქვენს აღჭურვილობას. ეს ხდება ისე, რომ ის სწრაფად იშლება ზუსტად იმიტომ, რომ მფლობელმა არ მიაქცია საკმარისი ყურადღება სათანადო შენახვაინსტრუმენტი.
მანქანაზე საკუთარი ხელით ჩიპების სწორად დახატვისთვის გამოიყენეთ ისეთი ინსტრუმენტები, როგორიცაა გასაპრიალებელი მანქანები, ლაქები შედუღებისთვის და სხვა თანამედროვე მოწყობილობები. მას შემდეგ რაც იპოვით ადგილს, რომელიც არღვევს მანქანის სხეულის ესთეტიკურ იერს, ყურადღებით შეისწავლეთ დაზიანება, დაადგინეთ რამდენად ცუდად არის დაზიანებული სხეული.
თუ მთლიანობის დაზიანებამ იმოქმედა მხოლოდ ლაქის ან საღებავის ზედა ფენაზე, შეგიძლიათ გქონდეთ ძალიან მარტივი რემონტის იმედი. საკმარისია შეიძინოთ კოსმეტიკური ფანქარი ან პოლონელი იმავე ფერის, როგორც მანქანის საფარი.
ასევე ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სწრაფი გასაპრიალებელი მანქანა ან ჩვეულებრივი P2000 ქვიშა. ეს ინსტრუმენტები დაგეხმარებათ შეკეთებაში პატარა ჩიპებიდა ნაკაწრები. მას შემდეგ, რაც თქვენ დაიფარავთ ზედა საფარს, არ დარჩება მეხსიერება ნაკაწრების შესახებ.
თუ სიტუაცია არც თუ ისე ღრუბელია და შეამჩნევთ, რომ ნიადაგის ფენამაც განიცადა, საჭიროა უფრო სერიოზული ჩარევა. არ გადადოთ ოპერაცია, რადგან დროთა განმავლობაში შედეგები მცირე ნაკაწრებიგაუარესდება და თქვენ მოგიწევთ თქვენი მანქანის სხეულზე გაცილებით დიდი ფართობის შეკეთება.
თუ თქვენ ჯერ არ დაუშვით ჟანგის წარმოქმნა, გააგრძელეთ საღებავის არჩევანი. სასურველი ფერის ფერის კოდი ჩვეულებრივ მითითებულია ფირფიტაზე მოკლე ინფორმაციამანქანის შესახებ, რომელიც მიმაგრებულია საბარგულის უკანა ნაწილზე. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ სასურველი ტონი მანქანის VIN კოდისა და სპეციალური კომპიუტერული პროგრამის გამოყენებით.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ სპეციალისტს, რომელიც გააანალიზებს საღებავის ფერს, რომელიც გამოიყენება მანქანის სხეულზე. თუ არ გინდათ, რომ დეფექტური სხეული საფრთხეში ჩააგდოთ გზაზე, შეგიძლიათ სხვა მანქანით მიხვიდეთ სერვის ცენტრში, მაგალითად, თქვენიდან გაზის თავსახურის აღებით. მისი ფერის მიხედვით, სპეციალისტებს საშუალება ექნებათ განსაზღვრონ საღებავის ტონი.
მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი გზა სხეულზე გაჩენილი დეფექტების გასამკლავებლად. არსებობს სპეციალური ნაკრები საღებავები და ლაქებირომელიც დაგეხმარებათ ფულის დაზოგვაში. საფქვავი საღებავი ჩვეულებრივ შედის ნაკრებში ჯაგრისებთან ერთად.
სამუშაოს მოცულობის მიხედვით, შეარჩიეთ ნაკრები ერთი ან ორი ბოთლი საღებარი სითხით. შეგიძლიათ ჩიპები ნაკლებად შესამჩნევი გახადოთ ფუნჯით და შეღებვის სითხით.
ის ასევე დაიცავს მანქანის კორპუსს ჟანგის პერსპექტივისგან. სწრაფი შეკეთების ნაკრებით წარმატებით ხატვისთვის მიჰყევით ამ ნაბიჯებს:
- გაასუფთავეთ დაზიანებული ადგილი;
- ტერიტორიის გადიდება;
- დაამუშავეთ ღრმა დეფექტები;
- წაისვით საღებავი;
- წაისვით ლაქი.
და, რა თქმა უნდა, არ დაკარგოთ ეს მხედველობიდან მნიშვნელოვანი რამისევე როგორც ზედაპირის გაშრობა ყოველი ფენის გამოყენების შემდეგ. ეს ხელს შეუწყობს ნაკაწრების მაქსიმალურად უხილავს. მაგრამ თქვენ მაინც ვერ მიაღწევთ იდეალურ ეფექტს.
ისე, რომ ვერავინ დაინახოს რემონტის ადგილი, თქვენ მოგიწევთ მანქანაში ჩიპების და ნაკაწრების სრულფასოვანი ადგილობრივი შეკეთება. ჩვენ გადავხედავთ მოქმედებების თანმიმდევრობას მომდევნო პარაგრაფში.
ნაკაწრებისა და ჩიპების ადგილობრივი შეკეთება
მოდით აღწეროთ ადგილობრივი რემონტის პროცესი გამწოვის აღდგენის მაგალითის გამოყენებით. ჯერ კარგად უნდა ჩამოიბანოთ ნაწილი წყლით, უმჯობესია გამოიყენოთ სარეცხი საშუალებებიროგორც თეთრი სული. დარწმუნდით, რომ სამუშაო ადგილი კარგად არის განათებული და არ დაბლოკავთ შუქს. შეისწავლეთ დაზიანებული ადგილები. როგორც წესი, წვერი და კაპოტის წინა ნაწილი დაზარალებულია.
შემოწმების შემდეგ გააკეთეთ არჩევანი დაფარვის ტიპის მიხედვით. მისი რამდენიმე სახეობა არსებობს: აკრილი, რომელიც ხშირად გამოიყენებოდა ძველი უცხოური მანქანების და ვაზების დასაფარავად, აკრილის ლაქის ქვეშ (ეს ჩვეულებრივ ოთხმოცდაათიან წლებში წარმოებული ყველა უცხოური მანქანაა), ასევე მეტალიკი (ის შეიცავს ძირითად პიგმენტს და აკრილის უფერო ლაქი).
თუ დარწმუნებული არ ხართ, შეგიძლიათ ჩაატაროთ მცირე ექსპერიმენტი: აიღეთ თეთრი ქსოვილი, წაისვით აბრაზიული გასაპრიალებელი პასტის წვეთი და გააპრიალეთ თავსახურის ნებისმიერი ადგილი რამდენიმე წუთის განმავლობაში.
გაპრიალების შემდეგ, შეხედეთ ტანსაცმელს. თუ მასზე ჭუჭყიანია, მაშინ საღებავის თავზე არის ლაქის ფენა. თუ არ არის ჭუჭყიანი, მაშინ თქვენ კარგად გარეცხეთ გამწოვი. კარგად, თუ ფერის კვალი რჩება ტანსაცმელზე, ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ მაღალი რწმენით, რომ გამწოვი დაფარულია ჩვეულებრივი საღებავით ლაქის გარეშე.
ეს არის აკრილის ან სინთეტიკური საღებავი. ამრიგად, თქვენ მოგიწევთ არჩევანის გაკეთება ერთ -ერთი ნაპოვნი საფარის სასარგებლოდ.
შემდეგი ნაბიჯი არის სხეულზე ჩიპების ამოღება საკუთარი ხელით. თუ ხედავთ, რომ ჩიპის ადგილზე უკვე დაიწყო ჟანგის წარმოქმნა, გადადით მასზე ნებისმიერი ხელსაწყოთი, რომელიც ასუფთავებს ამ ჟანგს.შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფაილი, დანა ან სპეციალური ჟანგის მოსაშორებელი.
შემდეგ გამოიყენეთ მოსახვეწი ქაღალდი. გამოიყენეთ P1500 ან მეტი. გამოიყენეთ იგი მცირე ფართობის დასამუშავებლად იმ ადგილის ირგვლივ, რომ საღებავი ან ლაქი კარგად მიეწებოს ზედაპირს. და შემდეგ ეს ხელს შეუწყობს მკვეთრი ფერის გადასვლის თავიდან აცილებას.
თუ თქვენ მკაცრად გახეხეთ ჟანგი, წაისვით პრაიმერი ჩიპზე. თქვენი მანქანის ნაკაწრები და ნაკაწრები კარგად დასრულდება, თუ იყენებთ ორ პაკეტ პრაიმერს. გამოწურეთ მხოლოდ რამდენიმე წვეთი და მეტი არა.
წაისვით ნარევი თხელი ფუნჯით ან გამკაცრებული მატჩით იმ ადგილებზე, სადაც ლითონი არის გამოვლენილი. დაელოდეთ მეოთხედი საათს და შემდეგ გაიმეორეთ პროცედურა. შემდეგ თქვენ უნდა დაელოდოთ რამდენიმე საათს, რის შემდეგაც, თმის საშრობით, დააჩქარეთ ზედაპირის გაშრობა. მას შემდეგ, რაც პრაიმერი გაშრება, შეღებეთ დამუშავებული ჩიპი.
მანქანის კორპუსზე ჩიპების შეკეთება ძალიან სწრაფად დასრულდება, თუ მანქანა ჩვეულებრივი აკრილით არის შეღებილი. თქვენ უნდა აიღოთ ფუნჯი ან კბილის ჯაგრისი და, ისევე როგორც პრაიმერის შემთხვევაში, წაისვით საღებავის თხელი ფენა ჩიპზე. რა თქმა უნდა თქვენ აურიეთ საღებავი გავრცელებამდე, მაგრამ თუ არა, დროა ამის გაკეთება.
ასე გაიმეორეთ საღებავის გამოყენება ყოველ 15 წუთში, რაც საშუალებას მისცემს საფარი გაშრეს. ფაქტია, რომ გაშრობის პროცესში საღებავი ძლიერ მცირდება და თქვენ მოგიწევთ ფენების განმეორებით გამოყენება, სანამ შედეგი არ იქნება დამაკმაყოფილებელი, ხოლო ახალი საფარი ზედაპირზე არ მაღლდება მცირე დარტყმით.
შემდეგი მნიშვნელოვანი ეტაპი- ეს არის დაფქული შედეგად წარმოქმნილი ტუბერკულოზი ადგილზე ყოფილი დეკოლტე... თქვენი ამოცანაა ნაკაწრის გასწორება დანარჩენ საფართან. თქვენ უნდა დაიცვათ ტერიტორია მუწუკის კიდეების ირგვლივ, ასე რომ თქვენ არ შეიზილოთ საღებავი იმ ადგილას. ამისათვის წაისვით ნიტრო-შემავსებლის თხელი ფენა მუწუკის კიდეებს დასამუშავებლად.
გაშრობის შემდეგ, დაიწყეთ პრობლემური ადგილის ქვიშა. ამისათვის შეარჩიეთ ბრტყელი ბარი არა დიდი ზომა(ასანთის კოლოფით). ეს შეიძლება იყოს ხის პატარა ნაჭერი. შემდეგ მოჭერით პატარა ნაჭერი ქვიშაქვის რულონიდან მარცვლეულის ზომით P1500 და მოათავსეთ ბლოკი მასთან.
ძლიერად მოუჭირეთ თითები და ქვიშა. როდესაც ქვიშა, დარწმუნდით, რომ გამოიყენოთ წყალი, რომლითაც თქვენ უნდა ჩამოიბანოთ დამუშავების ადგილი და თავად ქვიშაქვა. არ დააჭიროთ ძალიან ძლიერად და მუდმივად დააკვირდით ზედაპირს მუწუკის გარეთ.
როდესაც ის შესამჩნევად იწყებს ზომის შემცირებას, იცოდეთ, რომ წაშლილი ფაფის ფენა ასევე წაშლილია. თუ დაინახავთ, რომ მისგან აღარაფერია დარჩენილი და დიდი ხნით ქვიშება, რა თქმა უნდა, წაისვით ქაფის დამატებითი ფენა, რათა თავიდან აიცილოთ პრობლემები გამწოვის სხვა ნაწილთან.
როდესაც მიხვდებით, რომ მუწუკი შემცირდა მისაღებ ზომამდე და თანაბარია ზედაპირთან, შეცვალეთ ზუმფარა P2000– ზე და დაასრულეთ მცირე დეტალებით.
მას შემდეგ რაც გახეხეთ პრობლემური ადგილი, თქვენ ხედავთ, რომ საღებავს აქვს ჭრელი ტექსტურა. ამ დეფექტის გამოსასწორებლად გაისეირნეთ წრიული მოძრაობითკაპოტზე P2000 ზუმფარით. როდესაც ამას აკეთებთ, გამოიყენეთ ბევრი წყალი. როცა დაამთავრებ, ბინას მიიღებ გლუვი ზედაპირი... იმისათვის, რომ მიიღოთ შედეგი ზუსტად ისე, როგორც თქვენ ელოდებით, გააპრიალეთ ზედაპირი ბრწყინავს.
ახლა თქვენ ძალიან კარგად იცით როგორ ამოიღოთ ჩიპი მანქანით. თუმცა, დიდია შანსი, რომ რაღაც არასწორი იყოს, მით უმეტეს, თუ ამას პირველად აკეთებთ. აქედან გამომდინარე, ჩვენ განვიხილავთ საფარის ძირითად დეფექტებს დამუშავების შემდეგ.
რემონტის შემდგომი დეფექტები
როდესაც მანქანაზე ნაკაწრებს შეაკეთებთ, მიჰყევით ძირითად წესებსა და მითითებებს, რომლებიც შექმნილია ისე, რომ შეღებვის პროცესი მოულოდნელობების გარეშე წავა.
მაგრამ თუ თქვენ გადაუხვევთ ხატვის ცნობილ პრინციპებს, გინდათ, მაგალითად, დაზოგოთ მასალები, დრო ან ფინანსები, მაშინ თქვენ ნამდვილად შეექმნებათ პრობლემები. ზოგჯერ ძნელია ასეთი შეცდომების გამოსწორება, ზოგჯერ უბრალოდ არარეალურია. მოდით ჩამოვთვალოთ ძირითადი პრობლემები, რაც უდარდელ მხატვრებს აქვთ:
- ლაქისა და საღებავის არათანაბარი გაშრობა ნაწილებზე.
შეიძლება მოხდეს, რომ ნიადაგის ლაქები ბრწყინავს საღებავით ან ზოლები გამოჩნდება ზოლების სახით - ეს არის ძირითადი საფარი.
- მქრქალი ზედაპირი.
თუ შეღებვის შემდეგ თქვენს ზედაპირს არ სურს გახდეს პრიალა, მთელი წერტილი არის ჰაერის მაღალი ტენიანობა, რომელშიც მანქანა იყო დახატული. გარდა ამისა, მიზეზი შეიძლება იყოს ლაქში გამაგრების პროპორციის სიჭარბე. ეს ჩვეულებრივ იწვევს ზედაპირის გაცივებას და ტენიანობის კონდენსირებას.
- ლაქის ლაქები და წვეთები.
ეს დეფექტი შეიძლება გამოჩნდეს იმის გამო, რომ საღებავს აქვს ზედმეტად თხევადი შემადგენლობა ან საღებავის წინა ფენა ბოლომდე არ იყო გამხმარი.
როგორც ახლა ხედავთ, ჩიპებისა და ნაკაწრების შეკეთება არ არის ადვილი ამოცანა. თუ თქვენ არ გაქვთ მინიმალური ცოდნა ამ პროცესის შესახებ, უმჯობესია არ გაუმკლავდეთ მას. მაგრამ თუ თქვენ კარგად იცით, როგორ დაამზადოთ, დაასხათ საღებავი, წაისვით საღებავი, მაშინ სწორ გზაზე ხართ.
პროფესიონალი მხატვრისთვის მანქანაზე ნაკაწრები და ნაკაწრები არ იქნება პრობლემა, მაგრამ მაინც კარგად უნდა მოემზადოთ მომავალი ნახატისთვის. მოამზადეთ ყველა საჭირო აღჭურვილობა და მარაგი და გაამახვილეთ ყურადღება.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ სემინარს, სადაც მოგეცემათ ხარისხის რემონტი... მაშინ დადებითი შედეგი ნამდვილად გარანტირებულია.
დაიცავით მანქანის სხეული მცირე დაზიანებისგან საღებავითითქმის არარეალურია. ბოლო დროს სულ უფრო და უფრო მეტი მძღოლი იყენებს სპეციალურ ხრეშის საწინააღმდეგო ფილმს, მაგრამ ეს იდეა იბადება მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მახინჯი ჩიპები გამოჩნდება კაპოტზე და სხეულის სხვა ელემენტებზე. როგორ ამოვიღოთ ჩიპები კაპოტზე და დავიცვათ ეს ნაწილი შემდგომი დაზიანებისგან? ამ კითხვებზე პასუხებს ნახავთ ჩვენს სტატიაში.
უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია აღინიშნოს, რომ საღებავისა და ლაქის ფენებს შეიძლება ჰქონდეთ განსხვავებული ტიპებიდაზიანება. პირველ რიგში, ჩვენ ვისაუბრებთ სხეულის საფარის მინიმალური დაზიანების წინააღმდეგ ბრძოლაზე.
ზედაპირული დაზიანება
ზოგჯერ ჩიპი კაპოტზე პატარაა, მათ შეუძლიათ მხოლოდ ლაქისა და საღებავის ფენას შეეხონ. უმეტეს შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ისინი მხოლოდ ახლო მანძილი... ზოგჯერ მანქანის სხეულის ზედაპირის საფარიც კი შეიძლება დაზიანდეს.
რატომ შეაკეთეთ კაპოტის ჩიპები? ისაუბრეთ იმაზე, თუ როგორ ახდენენ ისინი უარყოფით გავლენას გარეგნობამანქანები, ჩვენ არ ვიქნებით, რადგან ეს გასაგებია. მეტი სერიოზული პრობლემაეს არის თუნდაც მცირე დაზიანებასხეულის საღებავს შეუძლია ლითონის კოროზია.
დღეს ავტომობილების დილერები ყიდიან მოვლის სხვადასხვა პროდუქტს მანქანის სხეული... ჩვენ არ ვსაუბრობთ სპეციალიზირებულ და ძვირადღირებულ განვითარებებზე, არამედ პროდუქტებზე, რომლებიც ხელმისაწვდომია ჩვეულებრივი მანქანის მოყვარულთათვის. ამ მეთოდის გამოყენებით კაპოტზე ჩიპების შეკეთებამდეც კი, ჩვენ გირჩევთ, ფრთხილად გაწმინდოთ დაზიანებული ადგილი ჭუჭყისა და ცხიმის მოშორებით.
არ იფიქროთ, რომ ასეთი სახსრები შესაფერისია რემონტისთვის. სერიოზული ჩიპები... როგორც წესი, ისინი მხოლოდ ზედაპირული დაზიანების შემთხვევაში ეხმარებიან. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ შესაფერისი ჩრდილი მწარმოებლის ოფიციალური მონაცემების გამოყენებით (საღებავის ნომერი შეგიძლიათ იხილოთ თავსახურის ქვეშ მდებარე ფირფიტაზე) ან შერჩევის მეთოდით საწვავის შემავსებლის საფარის გამოყენებით.
იმისათვის, რომ ამოიღოთ ჩიპი გამწოვზე, გააგრძელეთ შემდეგი თანმიმდევრობით:
- მიმართოს მცირე რაოდენობითნიშნავს, თითის დაჭერით, რის შედეგადაც მასალა ავსებს მთელ სივრცეს.
- დაასხით კაპოტის ზედაპირი თხევადი საშუალებით, რათა ამოიღოთ საღებავის ნარჩენები და გაპრიალდეს სხეულის ეს ნაწილი.
თქვენ შეგიძლიათ გაერთოთ შეღებვის ფანქრით, თუ არ მოგწონთ მუშაობა თხევად პროდუქტებთან. საინტერესოა, რომ ასეთი აღმდგენი პროდუქტების მწარმოებლები სხეულის საღებავიამტკიცებენ, რომ მათი განვითარება არ მოითხოვს შემდგომ გაპრიალებას სხეულის ნაწილები... თუმცა, ჩვენ მაინც გირჩევთ ამის გაკეთებას, რადგან სხვა გზით შეუძლებელი იქნება იდეალური შედეგის მიღწევა.
თუ მხოლოდ საღებავის ფენაა დაფარული კაპოტზე, შეგიძლიათ უბრალოდ განახორციელოთ აღდგენითი პოლონელი. პროცედურის დროს, ლაქის დაზიანებული ფენა ამოღებულია, რის შემდეგაც ახალი ფენა უნდა იქნას გამოყენებული. დაეხმარეთ დავალების შესრულებაში სპეციალური საშუალებებიდა ყველაფერი შეიძლება გაკეთდეს ხელით. მართალია, თქვენ უნდა იპოვოთ გასაპრიალებელი მანქანა.
საფარის სერიოზული დეფექტები
ზოგიერთ შემთხვევაში, ჩიპს ასევე შეიძლება ეწოდოს სხეულის საფარის მნიშვნელოვანი დაზიანება. ჩვენ ვსაუბრობთ დიდი რაოდენობით საღებავის მოცილებაზე, დაუცველი ლითონის გამოჩენაზე ან კოროზიის განვითარებაზე. შემოიარე რეგულარული გასაპრიალებელიან ფანქარი სხეულზე ნაკაწრების მოსაშორებლად აღარ იმუშავებს.
ასეთი ჩიპების შესაკეთებლად, თქვენ უნდა იპოვოთ შემდეგი:
- აკრილის ბოთლი;
- საღებავი;
- პრაიმერი;
- ქვიშის ქაღალდი P150, P240, P400, P600.
პირველი თქვენ უნდა გამოიყენოთ ქვიშა, რომ გაწმინდოთ დაზიანებული ადგილი ლითონამდე ან იმ ფენამდე, სადაც ჩიპი მთავრდება. შედეგად, თქვენ უნდა მიიღოთ ბრტყელი ზედაპირი.
დაფქვა უნდა დაიწყოს P150 ხრახნიანი ქვიშაქვით. დაზიანების ირგვლივ საღებავის გასასუფთავებლად გამოიყენეთ P240 ქვიშა. შემდეგ დგება დრო, რომ გამოვიყენოთ ბოთლი (თქვენ უნდა წაისვათ აკრილის დაფუძნებული მასალის მინიმალური რაოდენობა). მას შემდეგ, რაც ბოთლი გაშრება, მოამზადეთ ზედაპირი პრაიმინგისთვის P400 ქვიშის ქაღალდის გამოყენებით. შემდეგ გააპრიალეთ მთელი კაპოტი P600 სანდლის გამოყენებით. წაისვით პრაიმერი და ხელახლა წაისვით P600 ქაღალდი წყალში ჩადების შემდეგ. მხოლოდ ამის შემდეგ შეიძლება გამოყენებულ იქნას საღებავი და ლაქი.
ეჭვგარეშეა, რომ ამ გზით ჩიპების ამოღება გაცილებით რთულია და მეტი თანხაა საჭირო. თუმცა, ეს გადაწყვეტილება შეიძლება იყოს ერთადერთი გამოსავალი იმ სიტუაციიდან, როდესაც კაპოტის საღებავზე ბევრი დაზიანებაა ან ისინი ძალიან ღრმაა.
გამწოვის დაცვა ჩიპებისგან
კაპოტზე ჩიპების შემდგომი გამოჩენის თავიდან ასაცილებლად, Autopub გვირჩევს ამის შეკეთებისთანავე სხეულის ელემენტიგამოიყენეთ ხრეშის საწინააღმდეგო ფილმი. აუცილებელია ფილმის არჩევა გათვალისწინებით დამახასიათებელი თვისებები hood მისი ამოღება საკმაოდ ადვილია. ამ მასალის ძირითადი ამოცანებია ქუდების დაცვა ჩიპებისგან, ქვიშის დაზიანებისა და ნაკაწრებისგან. ამ მეთოდის არსი მდგომარეობს მცირე ქვებიდან დიდ ფართობზე წერტილოვანი ზემოქმედების გავრცელებაში. თუ სწორად გაკეთდა, არავინ დაინახავს ფილმს კაპოტზე.
ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ვარიანტია გამწოვის დეფლექტორის ან ეგრეთ წოდებული "fly swatter"-ის დაყენება. ის დაიცავს სხეულს ჩიპებისა და ჭუჭყისგან. როგორც წესი, ინსტალაციისთვის გამოიყენება რამდენიმე ხრახნი. არ არის საჭირო ხვრელის გაბურღვა გამწოვში. მიმოხილვები აჩვენებს, რომ ამ ხსნარის მინუსი შეიძლება იყოს კოროზიის გამოჩენა, რომელიც დაკავშირებულია იმასთან, რომ ამოიღონ დარჩენილი წყალი და ჭუჭყი ძნელად მისადგომი ადგილებიეს შეიძლება იყოს ძალიან რთული.
თითქმის შეუძლებელია ავტომობილის აქტიური გამოყენების დროს დაზიანების თავიდან აცილება. თუნდაც ყველაზე ფრთხილი დამოკიდებულებით, დროთა განმავლობაში სხვადასხვა დეფექტები ჩნდება მანქანის კორპუსზე. დიდი დაზიანების შემთხვევაში, როგორიცაა ჩაღრმავება, არაფერი რჩება, თუ არა სპეციალისტთან დაკავშირება. Თანდასწრებით მცირე დეფექტებიჩიპებისა და საღებავების ჩათვლით, თქვენ შეგიძლიათ თავად მოაგვაროთ პრობლემა.
დაფარული კაპოტი
ჩიპი ჩვეულებრივ ეხება სხეულის ზედაპირზე წარმოქმნილ ღრმა ნაკაწრს ან მოტეხილობას.
როგორც ჩანს, თუ დაზიანება არის დახვეწილი და არ გააფუჭებს მანქანის გარეგნობას, შეგიძლიათ მისი იგნორირება. მაგრამ ეს ფუნდამენტურად არასწორია, რადგან საღებავის ჩიპები ავლენს სხეულის ლითონს და, აგრესიული მედიის ზემოქმედების გამო, შესაძლებელს ხდის კოროზიის განვითარებას. - მთავარი ფუნქცია მანქანის საღებავიდა მხოლოდ ამის შემდეგ - მიმზიდველი გარეგნობის უზრუნველყოფა.
თუ დაუყოვნებლივ არ აღმოიფხვრა ღრმა ნაკაწრიან ჩიპი, დროთა განმავლობაში ისინი გახდებიან კოროზიის კერა და გამოიწვევს სხეულის მასალის განადგურებას.
ბევრი ფაქტორი იწვევს ასეთ დეფექტებს. სიღრმედან და ფართობიდან გამომდინარე, ჩიპებს შეუძლიათ დააზიანონ ერთი ან მეტი ფენის მთლიანობა. დამცავი საფარიმანქანა, ხშირად ნაწილობრივ კი აზიანებს ლითონის სტრუქტურას. 
ფართობი, რომელიც ყველაზე მეტად რისკის ქვეშ არის, არის კაპოტი. ეს განპირობებულია იმით, რომ ეს ნაწილი არის მანქანის პირას და იღებს უმეტეს დარტყმებს მანქანის მოძრაობისას. 
ჩიპებთან პრობლემების გადასაჭრელად შესანიშნავი ვარიანტია დაფაროთ კაპოტის არე სპეციალური ხრეშის საწინააღმდეგო ფილმით. ეს დამცავი ფილმივინილის ან პოლიურეთანის შესრულებისას, სისქე 100-200 მიკრონი, შექმნის დიდ "ფარს" მცირე დაზიანებაშენი ქუდისთვის. პირველი ვარიანტი უფრო იაფია და გამოიყურება უფრო მიმზიდველი, მაგრამ მეორე უფრო საიმედო და შესაბამისად უფრო ძვირი. ასეთი დაცვა გრძელდება დაახლოებით 5-6 წელი. 
სერვისს აწვდიან მომსახურების სადგურების უმრავლესობა, მაგრამ ასეთი ოპერაციის დამოუკიდებლად განხორციელება შეუძლებელია. შედეგად - ასეთი ფილმის დაყენება რამდენიმე წლის განმავლობაში ან განხორციელება ფერწერის სამუშაოები- შენ გადაწყვიტე.
როგორ ამოიღოთ ჩიპი მანქანით
განსხვავება ჩიპსა და ნაკაწრს შორის მდგომარეობს დაზიანების სიღრმეში და არეალში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ისინი მსგავსია, შესაბამისად, ისინი აღმოფხვრილია მსგავსი მეთოდებით.
მანქანის სხეულზე დეფექტის აღმოჩენისას აუცილებელია შეაფასოს მის მიერ მიყენებული ზიანი:
- დაზიანებამ მხოლოდ ლაქი იმოქმედა, თუ ყველა ფენა დააზიანა, პირდაპირ ლითონამდე?
- რამდენად დიდი და მრავალრიცხოვანია დაზარალებული ტერიტორიები?
ზარალის შეფასება ძალზე მნიშვნელოვანია სახლის რემონტის რელევანტურობის დასადგენად, დროის დაკარგვის, ხარჯების ანაზღაურების და ა.შ.
თუ არჩევანი მაინც რემონტზე დაეცა ჩემი ხელებით, უნდა გვესმოდეს, რომ ზიანის სიმძიმისა და პირადი უპირატესობის გათვალისწინებით, თქვენ უნდა აირჩიოთ რემონტის რამდენიმე მეთოდიდან ერთ -ერთი და ინსტრუმენტების შესაბამისი ნაკრები.
როგორ დავხატოთ ღრმა ჩიპები მანქანით
რემონტის დასასრულებლად დაგჭირდებათ:
- საფქვავი სხვადასხვა სიმტკიცის აბრაზიული ბორბლებით.
- მანქანის პრაიმერი და სალათი.
- სპეციალური სასურველი ჩრდილისთვის.
- ლაქი და დეგრასატორი, რომელიც ფანქრით არის ნაპოვნი.
- კომპლექტი გასაპრიალებელი პასტები.
თუ ზიანი მიაყენა ნიადაგს და ლითონის სტრუქტურას, მათი აღმოფხვრა მოითხოვს სერიოზულ მიდგომას და ხდება ეტაპად:
.jpg)
როგორ შეაკეთოთ არაღრმა საღებავის ჩიპები მანქანაზე
საჭირო ინსტრუმენტები:
- ფანქარი ნაკაწრებისგან.
- ლაქი და დეგრასატორი.
- გასაპრიალებელი პასტა.
- აბრაზიული ქაღალდი შესაფერისია სველი გასაპრიალებლად.
თუ დაზიანება მინიმალურია და არ იმოქმედებს პრაიმერის ფენაზე, ადვილი იქნება მანქანის აღდგენა წინა გარეგნობაზე საკუთარი ხელებითაც კი.
ზემოთ მითითებული ინსტრუქციის საფუძველზე, ჩვენ განვიხილავთ ზედაპირული ჩიპის დამუშავების ნიუანსებს.
- დაბანის შემდეგ (პუნქტი 1), ჩვენ ფრთხილად ვფქვავთ დაზიანებულ ადგილს პრაიმერისთვის, აბრაზიული, უხვად დატენიანებული წყლით (მე -2 პუნქტის ნაცვლად).
- შემდეგი, ჩვენ ვაკეთებთ იგივე ქმედებებს, როგორც წინა მაგალითში, გამორიცხავს პრაიმინგს (წერტილი 5).
იმისათვის, რომ საფარი დარჩეს ხელუხლებელი, პოლიეთილენისა და ლენტი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ხელუხლებელი ადგილის დასაფარავად. 
ხარისხი და გამძლეობა
მიუხედავად მწარმოებლების ყველა მცდელობისა სხვადასხვა საშუალებები"გამარტივებული რემონტი", ნებისმიერი, თუნდაც ყველაზე საფუძვლიანი, ასეთი საღებავებითა და პრაიმერებით დამუშავება არ შეიძლება შევადაროთ ავტომობილის დილერის მაღალხარისხიან ფერწერას. აქედან გამომდინარე, უნდა გვესმოდეს, რომ ასეთი "მინი რემონტი" დროებითი ღონისძიებაა. გარდა ამისა, ფანქრის ფერი შეიძლება არ ემთხვეოდეს სხეულის თავდაპირველ ტონს და ამით გააფუჭოს მანქანის გარეგნობა. მეორეს მხრივ, მისი ძირითადი ფუნქციის შესასრულებლად - დაიცვას სხეულის ზედაპირი კოროზიისგან სრულფასოვან შეკეთებამდე, ასეთი საფარი იქნება. გარდა ამისა, ასეთი ზომები მნიშვნელოვნად დაზოგავს ფულს.
ამ ვიდეოში თქვენ იხილავთ როგორ გაუმკლავდეთ ჩიპებს და ნაკაწრებს მანქანის სხეულის ზედაპირზე.
ვიფიქრე როგორ მოვაშორო ჩიპი კაპოტზე. ადამიანი, რომელიც ნამდვილად ზრუნავს თავისი მანქანის მდგომარეობაზე, ფიქრობს არა მხოლოდ მის ტექნიკურ კომპონენტზე, არამედ მის მიმზიდველ გარეგნობაზეც. მოსაზრება, რომელიც მოიცავს მხოლოდ ერთგულ რკინის მეგობარს კვირაში ერთხელ გარეცხვისა და სხეულის ზედაპირის სრულყოფილად გაპრიალების აუცილებლობას. საღი აზრი... თუმცა, რეალობა ის არის, რომ ეს შეიძლება არ იყოს საკმარისი, ზემოაღნიშნული მანიპულაციები ვერ უზრუნველყოფენ კოროზიისგან სრული დაცვის გარანტიას.
ასაკთან ერთად, უფრო და უფრო მეტი ჩიპი ჩნდება მანქანის კაპოტზე.მუდმივის გარდა, აუცილებელია ზრუნვა ჩიპებზე, რომლებიც, მანქანის მუშაობის დროს, უმეტესწილად იქმნება გამწოვების საღებავზე. მათი გამოჩენა განპირობებულია მანქანის ზედაპირზე მცირე ქვების დარტყმით, რომლებიც დაფრინავენ ავტომობილის ბორბლების ქვემოდან, რომელიც მოძრაობს წინ. არ არის გამორიცხული ჩიპების გამოჩენა ძლიერი სეტყვის გამო, მთელი მანქანის დეფორმირება. ქვემოთ მოცემულ სტატიაში განხილულია რამდენიმე ეფექტური მეთოდებირომლებიც ხელს უწყობენ მანქანის უმნიშვნელო და ღრმა ჩიპების აღმოფხვრას.
ნიშნავს მანქანის კაპოტზე ჩიპების მოშორებას
საიდუმლო არ არის, რომ ამა თუ იმ პროდუქტის შეძენამდე, ყურადღებით უნდა შეისწავლოთ გამწოვის დეფექტების ხასიათი. საღებავის დაზიანების სიღრმედან გამომდინარე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ:
- აბრაზიული ან გასაპრიალებელი პასტა;
- ცვილის შესაღები ფანქარი;
- ნიღაბი ლენტი;
- ნებისმიერი თანამედროვე მანქანის მარკერი;
- ქვიშაქვა.
მძღოლი მზად უნდა იყოს ყველაფრისთვის, რის გათვალისწინებითაც უნდა იყოს სავალდებულოიცოდეთ როგორ ამოიღოთ პატარა ჩიპები კაპოტზე. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ზემოთ ჩამოთვლილი ინსტრუმენტები მანქანის ბაზარზე ან მანქანის მაღაზიაში. აღსანიშნავია, რომ შეფერილობის ფანქრის არჩევისას თქვენ უნდა აირჩიოთ ელემენტი, რომელსაც აქვს სხეულის იდენტური ფერი. შეძენილი ქვიშა უნდა იყოს 2000 ნომრით.
ჩიპების ტიპები
არსებობს რამდენიმე მეთოდი, რომელიც დაგეხმარებათ მოშორდეთ კაპოტის ჩიპებს ხატვის გარეშე. ყველა არსებული დეფექტის აღმოსაფხვრელად ზომების მიღებამდე აუცილებელია ყურადღებით შეისწავლოთ ყველა დაზიანების ხასიათი. მანქანის საღებავი შეიძლება შეიცავდეს:
- ზედაპირული ჩიპი... ამ ტიპის დაზიანება გავლენას ახდენს მხოლოდ საღებავის ზედა ფენაზე, ხოლო ძირითადი საღებავი პრაიმერით არ იმოქმედებს;
- ბზარები და ნაკაწრები. ამ ტიპის დაზიანება უფრო ღრმად აზიანებს ქუდს; მათ ქვეშ ყველაზე ხშირად ჩანს პრაიმერი;
- სხეულის ღრმა დეფექტები. ჩიპები, რის გამოც მანქანა კარგავს არა მხოლოდ ქარხნის საღებავი, არამედ ნიადაგმა, შეიძლება დააზიანოს ნაწილები ისე, რომ მათში ლითონი ჩანს;
- უგულებელყოფილი დაზიანება. ეს განმარტება ნიშნავს ჩიპებს, რომლებიც სათანადო ყურადღების გარეშე დარჩა და დროთა განმავლობაში "წარუდგინეს" მანქანას.
ზედაპირული ჩიპების მოშორება
თუ მძღოლმა არ იცის როგორ შეაკეთოს ნაკაწრები და ნაკაწრები, რომელთა განეიტრალება მოხდება ხატვის გარეშე, მას შეუძლია ნებისმიერ ავტო მაღაზიაში წასვლა. ფერადი ფანქრის შეძენა საშუალებას გაძლევთ დაიმალოთ ჩიპები, რომლებიც ჩამოყალიბებულია თავსახურზე და გავლენას ახდენს საღებავის ზედა ფენაზე. შეფერილობის ფანქარი უნდა შეიძინოთ ერთი პირობის მიხედვით - მისი ფერი უნდა ემთხვეოდეს ფერებითვითონ მანქანა. იმისათვის, რომ არ შეცდეთ არჩევანში, ღირს გახსნათ თავსახურის სახურავი და გაეცნოთ ცხრილში მოცემულ ინფორმაციას. მონაცემების არარსებობის შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ ლუქი გაზის ავზიდან, რაც შეძენას უფრო ზუსტსა და სწორს გახდის.
მას შემდეგ, რაც კაპოტზე ჩიპები მოიხსნა (მანქანის დაზიანებულ ზედაპირს ფანქრით დაამუშავებენ), გამწოვის გაუმჯობესებული ნაწილი აუცილებლად დაფარული უნდა იყოს სპეციალური დამცავი ლაქით. თუ ეს არ გაკეთებულა, შეფერილობის ფანქარი არ მალავს ნაკაწრებს და ბზარებს, მანქანის მფლობელი დახარჯავს ფულს და დროს.
მოშორება ღრმა, სერიოზული დეფექტებისგან
თუკი მცირე ნაწილებიარ საჭიროებს სკრუპულოზურ მიდგომას, მაშინ უფრო ღრმა ჩიპებით ყველაფერი გაცილებით რთულია. სერიოზული დაზიანებისგან თავის დასაღწევად, თქვენ უნდა:
- მანქანის სპეციალური შამპუნების გამოყენებით. ყველაზე საფუძვლიანად უნდა დამუშავდეს სხეულის ის ნაწილები, სადაც არის პრობლემები. რა თქმა უნდა, თუ არსებობს კერჩერი, არ უნდა უგულებელყოთ მისი გამოყენება;
- დაე მანქანა გაშრეს ყველა სახის ჭუჭყისგან;
- ყველა არსებული ჩიპისა და დაზიანების ხასიათის შეფასება;
- გამწოვების იმ ადგილებში, სადაც საღებავი ამოიწურა, მაგრამ პრაიმერი რჩება, წაისვით სპეციალური გასაპრიალებელი პასტა. შემდეგ დატოვეთ დამუშავებული დეფექტი 20 წუთის განმავლობაში და შემდეგ გააპრიალეთ იგი თექით. ამ ეტაპზე, უხეში გაპრიალება შეიძლება ჩაითვალოს დასრულებულად. შემდეგი ნაბიჯი არის დაზიანების დამუშავების აუცილებლობა პოლონურით და ბრწყინვალება თექით. ეს მეთოდი ხელს უწყობს თვალების თუნდაც ღრმა ბზარების დამალვას;
- დაფარული საღებავისა და პრაიმერის მქონე ადგილებში, ყველა ნაპრალი და ხარვეზი უნდა იყოს დაფარული ახალი საღებავის ფენის ქვეშ, რომელიც იდენტურია მანქანის ფერში. გაშრობის შემდეგ, აბრაზიული პასტის შემდეგი ფენა უნდა იქნას გამოყენებული, რის შემდეგაც მანქანა დაახლოებით 20 წუთის განმავლობაში უნდა დადგეს. ყველა დამუშავებული დეფექტი. შედეგად საფარი უნდა იყოს პოლონეთის თხელი ფენა, რის შემდეგაც კვლავ უნდა გაპრიალდეს.
დასკვნა
ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი მეთოდი ეხმარება მძღოლს მიმართვის გარეშე კვალიფიციური სპეციალისტებიფრთხილად გაუმკლავდეთ მანქანის კაპოტს და სხეულს, დაუბრუნეთ მას წინა მიმზიდველ გარეგნობას. აღსანიშნავია, რომ ეს მეთოდები გამოცდილია ათასობით ადამიანის მიერ, რომლებმაც პრაქტიკაში აღმოფხვრეს დეფექტები, რომლებიც ჩნდება სხეულის საღებავზე.
ყიდულობს ახალი მანქანა, აზრი არ აქვს იმის დაჯერებას, რომ საღებავის ჩიპების პრობლემა გვერდის ავლით. თუნდაც პრემიუმ მანქანებიდროთა განმავლობაში, თქვენ უნდა ოდნავ შეღებოთ და გააპრიალოთ მათი საღებავის მდგომარეობის გასაუმჯობესებლად. ამავე დროს, სულაც არ არის საჭირო პროფესიონალებისგან დახმარების ძებნა - თქვენ შეგიძლიათ გაერკვნენ, თუ როგორ უნდა ამოიღოთ ჩიპები თავსახურზე.
თუ ლაქი და მინანქრის ზედა ფენა დაზიანებულია
ყველაზე გავრცელებული სიტუაცია არის ზედაპირის დაზიანება ხუფის თავზე, ბამპერსა და ბალიშებზე. როგორც წესი, არაფერი შესამჩნევია ხუთ მეტრზე მეტი მანძილიდან. გარეგნულად, ეს არის პატარა წერტილები, უფრო მსუბუქი (ან მუქი), ვიდრე სხეულის ზედაპირის დიდი ნაწილი. მაგრამ ხშირად მათი სიღრმე აღწევს მიწის საფარს.
ასეთი ჩიპების საფრთხე იმაში მდგომარეობს იმაში, რომ, პირველ რიგში, ისინი აფერხებენ მანქანის სილამაზის ვიზუალურ აღქმას, თუნდაც ის სუფთად გარეცხილი იყოს, და მეორეც, ისინი იწვევენ საღებავის უფრო ღრმა და უფრო ფართო განადგურებას. შედეგად, ჩნდება ლითონის კოროზიის ცენტრი. ამავე დროს, არ არის ძნელი ამგვარი შედეგების აღმოფხვრა ადრეულ სტადიაზე.
როგორ ამოიღოთ ასეთი ჩიპები?
ბევრი ქიმიური მწარმოებელი გვთავაზობს მზა გადაწყვეტილებებიჩიპების დალუქვისთვის, მაგალითად ... აქედან გამომდინარე, სპეციალური უნარ -ჩვევები ან ინსტრუმენტები წარმოებისთვის ფერწერის სამუშაოებიარ არის საჭირო. უმეტესობა კომპოზიციების შემცირებაშეგიძლიათ შეიძინოთ კერძო გამოყენებისთვის, პატარა კონტეინერში.
დაზიანებული უბნების აღდგენის დაწყებამდე აუცილებელია კონტაქტის არეალის დეგრადაცია და გაწმენდა. თუ ჩიპებს აქვთ მცირე დიამეტრი და არ აშინებენ აქერცლილ კიდეებს, დამატებითი პროცედურები არ არის საჭირო. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საჭიროა სამუშაოების უფრო ვრცელი სია.
ასე რომ, პროცედურა შემდეგია.
1. შეარჩიეთ კომპოზიციის ჩრდილი, რომელიც სრულად შეესაბამება თქვენი მანქანის ქარხნული საღებავის ფერს. ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ კატალოგი და შეფერილობა კაპოტის ქვეშ არსებული ფირფიტის ნომრის მიხედვით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ შეღებვის მეთოდი "თვალით" - ამოღებული საწვავის შემავსებლის საფარის გამოყენებით.
2. შეიძინეთ საღებავის განახლების ნაკრები თქვენი არჩევანის მწარმოებლისგან. მაგალითად, ეს შეიძლება იყოს მანქანის მოვლის პროდუქტების სერია Dr.ColorChip ან Chipex-ProTeam... პროდუქტებს ჩვეულებრივ მოყვება პატარა ფუნჯი, საღებავის მოსაშორებელი და რამდენიმე ხელსახოცი.
3. წაისვით პროდუქტი დაზიანებული ადგილებიუნდა იყოს მიმართული - არ გაანადგურო. უფრო მეტიც, მიზანშეწონილია თუნდაც ოდნავ დააჭიროთ საღებავს თითით ისე, რომ იგი შეავსოს დეკოლტეს მთელი ღრუ. თუ ჰაერი დარჩება შიგნით, მაშინ "შევსება" თავისთავად იშლება.
4. მას შემდეგ, რაც გამოყენებული შემადგენლობა გაშრება, სითხე გამოიყენება ზედმეტი საღებავის მოსაშორებლად. გამწოვის დამუშავება მასში გაჟღენთილი მიკროფიბერის ქსოვილით ხდის ზედაპირს გლუვს და პრიალა. ფრთხილად დაფქვით, წარსულის დაზიანების კვალი თითქმის უხილავია.
5. მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებლები ჩვეულებრივ ამბობენ, რომ არ არის საჭირო გამწოვის შემდგომი გაპრიალება, ექსპერტები მაინც გვირჩევენ მასზე გადასვლას დამცავი ნაერთიგასაპრიალებელი მანქანის გამოყენებით.
კიდევ ერთი გზა მრავალი, მაგრამ პატარა ჩიპების მოშორებისა, რომლებიც გავლენას არ ახდენენ ქარხნის მინანქრის ფენაზე აღდგენითი ან აბრაზიული გასაპრიალებელისხეული... ამ პროცედურის დროს, მთლიანად ან ნაწილობრივ ლაქი ამოღებულია სხეულის ცალკეული ნაწილის მთელ ზედაპირზე, ამ საქმეს- თავსაბურავი. მის ნაცვლად გამოიყენება ახალი ლაქის ქურთუკი. ამ ყველაფრის სახლში გასაკეთებლად დაგჭირდებათ სპეციალური ფორმულირებების ნაკრები და გასაპრიალებელი მანქანასაქშენებით. ამასთან, თქვენ ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ გასაპრიალებელი რჩევები ჩვეულებრივი საბურღი ან ხრახნიანი მანქანისთვის.
თუ არსებობს peeling საღებავი და ჩიპი ლითონის
როდესაც მიწა ან თუნდაც შიშველი ლითონი აშკარად ჩანს დაზიანების ადგილზე, შეინიშნება საღებავის ნაოჭები კიდეების გასწვრივ, კოროზიის კვალი, ცოტა სისხლით გადმოღება აღარ იქნება შესაძლებელი. როგორც წესი, ასეთი სერიოზული საღებავის ჩიპების მიზეზი არის ქვები, რომლებიც სხვა ადამიანების ბორბლებიდან გადმოფრინდა და მცირე ზომის "ნაჭრები", რომლებიც დროულად არ იყო დალუქული.
ამ შემთხვევაში სხეულზე მუშაობის ინსტრუმენტებისა და საშუალებების ჩამონათვალი შედგება:
წილადების ქვიშა P150, P240, P320, P600;
სპატულა;
ხის ბლოკი სახეხი;
აკრილის ბოთლი (საავტომობილო);
საავტომობილო ლაქი.
ყველაფერი კეთდება საკმაოდ მარტივად.
1. გაწმინდეთ და გახეხეთ დაზიანებული ადგილი ლითონამდე, ან გაათანაბრეთ ტერიტორია მიწის დონეზე, სადაც ჩიპის ან ნაკაწრის სიღრმე მთავრდება. ზედაპირი უნდა იყოს მთლიანად ბრტყელი. ღარები, ნაკაწრები და ღარები მიუღებელია. ამ შემთხვევაში გამწოვის პირველადი დამუშავება მოითხოვს უხეშ "ქვიშაქვას" P150.
2. შემდეგი ნაბიჯი არის ქვიშის შევსება მთელ საღებავზე უკვე გახეხილი ადგილის გარშემო. ამისათვის უფრო მცირე ფრაქციაა შესაფერისი - P240.
3. ახლა დამუშავებული ადგილები აკრილის შემავსებელია. ფენა უნდა იყოს თხელი და თანაბარი. როდესაც ბოთლი გაშრება, ქვიშაქეთ P320 ქვიშაქვით.
4. შემდეგ დაფარეთ კაპოტის მთლიანი ფართობი P600 ქვიშაქვით და წაისვით პრაიმერი.
5. როდესაც პრაიმერი აქრობს ლორწოს, კაპოტი კვლავ ქვიშდება, რათა ბრწყინავდეს იგივე P600 ქვიშაქვით, მაგრამ უკვე დატენიანებულია წყლით.
6. ნიადაგის ნაწილაკების და სხვა ჭუჭყის ზედაპირის გაწმენდის შემდეგ შეღებეთ გამწოვი და თავზე დაფარეთ ლაქის ფენით.