Lader und Lagertechnik BALKANCAR. Lader und Lagertechnik BALKANCAR Lader produziert von JSC "Balkankar-Dunav"

Cartrade bietet als zertifizierter Vertreter von Balcancar Equipment in Russland Gabelstapler der bulgarischen Marke zu möglichst niedrigen Preisen an. Für die gesamte Zeit des Bestehens auf dem russischen Markt Balcancar-Gabelstapler Sie haben sich gut entwickelt und sind sehr gefragt. Sie sind einfach zu warten und zu bedienen, sind kostengünstig und gelten als hochwertig tolle Möglichkeit für Unternehmen mit begrenztem Budget. Die ganze Ausrüstung Balkancar hat ein GOST-Zertifikat und erfüllt alle Sicherheitsanforderungen, es ist umweltfreundlich im Betrieb. verschiedene Modelle Lader Balcancar entspricht unterschiedlicher Tragfähigkeit (von 1,2 bis 12,5 Tonnen) und Hubhöhe (von 2,8 bis 6,5 m). Balcancar-Gabelstapler sind einfach zu reparieren, da Ersatzteile und Batterien immer verfügbar sind.

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Verkauf von Lader und Lagertechnik Balkancar
Balkancar-Gabelstapler				Plattform-Elektro-Lkw
bulgarisch elektrische Gabelstapler		Bulgarische Gabelstapler
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Einfaches und zuverlässiges Design

Ein kraftvoller und gleichzeitig leichter Rahmen, ein zuverlässiger Halt, ein belastungs- und verschleißfester Hubmechanismus - all dies wird in Lagereinrichtungen der Marke Balkancar vereint. Cartrade-Spezialisten helfen Ihnen bei der Auswahl der besten zuverlässige Technik Balkancar, das alle Anforderungen Ihres Lagers erfüllt, mit einer langfristigen Herstellergarantie.

Verfügbarkeit von Ersatzteilen

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Nach ein paar Jahren müssen Sie höchstwahrscheinlich ersetzen einzelne Knoten Ihres Balkancar-Laders. Wenn Sie bei uns einen Balkancar-Lader gekauft haben, wird das Lager nicht durch eine einzige Störung angehalten: Alle Ersatzteile für jedes Balkancar-Ausrüstungsmodell sind in unserem Lager immer zu den niedrigsten Preisen verfügbar. Auf Ihren Wunsch senden wir Ihnen entweder dringend ein Ersatzteil per Post zu oder schicken einen Spezialisten, der es nicht nur liefert, sondern auch Ihren Balkancar-Gabelstapler repariert.

Einfacher und günstiger Service

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Sicherheits- und Qualitätsgarantien

Lader werden gemäß den vom Hersteller entwickelten behördlichen und technischen Unterlagen konstruiert und erfüllen daher die Anforderungen modernen Anforderungen Umweltfreundlichkeit, Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit. Erfolgreiche Zertifizierungstests bestätigen die hohe Qualität der Lagertechnik.

Unbegrenzte Konfigurationsmöglichkeiten

Die Produkte der bulgarischen Firma Balkancar waren und sind eine der beliebtesten und am weitesten verbreiteten in Russland. Dieser Erfolg ist nicht nur niedriger Preis beim hohe Qualität Technologie, sondern auch innovative Lösungen, die es ermöglichen, auf Wunsch des Kunden Lader zu vervollständigen Anhänge von den besten Weltherstellern (aus Japan, Italien und Deutschland).

Modern Aussehen und erhöhte Betriebssicherheit haben den Produkten des bulgarischen Unternehmens ein hohes Verbrauchervertrauen eingebracht.

Neue Aufstellung

Unter Berücksichtigung der Kundenwünsche und Änderungen der Marktnachfrage verbessert und ergänzt das Unternehmen ständig die Aufstellung Lagerausrüstung. Das Gerät wird in europäischer Konfiguration mit verschiedenen Anbaumöglichkeiten geliefert.

Heutzutage sind Gabelstapler weit verbreitet in verschiedene Bereiche Aktivitäten. Gabelstapler ist ein spezieller Lagertransport, der zum Heben, Bewegen, Laden und Entladen von Gütern mit Hilfe von Gabeln und an den Gabeln installierten Zusatzgeräten bestimmt ist. Für dieses Auto werden auch andere Namen verwendet - Auto und Schubmaststapler.

Verschiedene Hersteller entwickeln und produzieren ständig neue Modelle und Modifikationen dieses Fahrzeugs.

1 bulgarischer Lader Balkancar

Lader werden im bulgarischen Werk Balkankar hergestellt. Dieses Unternehmen ist eines davon größten Hersteller dieser Technologie in Europa. Das erste Hubfahrzeug dieser Art lief Mitte des letzten Jahrhunderts vom Band.

Der Balkancar-Gabelstapler hat sowohl auf den Märkten der ehemaligen Sowjetunion als auch in anderen Ländern Europas und der Welt große Popularität erlangt. Diese Technik ist gut an unsere Betriebsbedingungen angepasst und wird wegen Eigenschaften wie Unprätentiösität, Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit sehr geschätzt.

Vorteile der Lader Balkankar:

• einfache und zuverlässige Bedienung;
• Hochleistung;
• einfacher Transport;
• praktisch Arbeitsplatz Treiber;
• niedriger Preis;
• entwickeltes Vertriebsnetz für Ersatzteile.

1.1 Geltungsbereich

Der Balkancar-Gabelstapler ist für den Weitertransport von Gütern konzipiert Fern. Aufgrund seiner hohen Manövrierfähigkeit wird es in Bereichen mit eingesetzt begrenzter Platz. Die Hauptfunktion besteht darin, mit Waren auf einer Palette zu arbeiten. Kleine Größe, hohe Manövrierfähigkeit, Leistung und Ausschütthöhe machen diesen Stapler ideal für jedes Lager.

Balkancar Gabelstapler besteht aus folgenden Elementen:

• Kabine;
• Motor;
• Gegengewicht;
• Übertragung;
• rahmen;
• gelenkte Räder;
• Antriebsräder;
• Gabelgriff;
• Gabelstapler.

1.2 Kurzer Überblick über den Balkancar-Lader (Video)

1.3 Balkancar DV 1792

Ein sehr verbreitetes Modell ist der Gabelstapler Balkancar DV 1792 aus der Record-Serie 2) ausgestattet mit einem Perkins D3900K Dieselmotor.

Aufgrund der geringen Abmessungen und der hohen Manövrierfähigkeit eignet sich diese Maschine nicht nur für den Einsatz in Räumen jeder Größe, sondern auch in Bahnhöfen, Häfen sowie in so kleinen Strukturen wie Waggons, Containern usw.

Dieses Modell wird verwendet, um das Laden durchzuführen - Entladen funktioniert und für den Warentransport über kurze Distanzen mit Paletten.

Lader Balkankar DV 1792 ist eine hervorragende Kombination aus Preis und Qualität. Seine Vorteile sind einfache Bedienung und Wartung, hohe technische Eigenschaften und Langlebigkeit.

2 Reparatur von Balkancars

Um einen Balkancar-Lader zu reparieren, müssen Sie zuerst das Modell herausfinden und dann Ersatzteile auswählen. Es wird keine Probleme mit Ersatzteilen geben, da Balkancar ein sehr verbreitetes Fahrzeug ist. Das gleichnamige bulgarische Werk lieferte Produkte in die UdSSR und exportierte nach dem Zusammenbruch der Union weiterhin in die GUS-Staaten. Da diese Maschine sich durch Benutzerfreundlichkeit, Wendigkeit, Zuverlässigkeit und eine Reihe anderer auszeichnet positiven Eigenschaften, die Nachfrage danach hat im Laufe der Jahre nicht nachgelassen.

Daher können Sie beispielsweise über das Internet leicht Firmen finden, die diese Lkw reparieren und warten. Jedes seriöse Unternehmen hat sich darum gekümmert, eine eigene Website zu erstellen, auf der Sie die Möglichkeit haben, sich mit ihr vertraut zu machen Preispolitik, Arten von Ersatzteilen und erbrachten Dienstleistungen.

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Lager und Technik, Nr. 1-2004
I. Popov

Beim Transport von Kleinlasten kommen häufig Gabelstapler zum Einsatz. hohe Wendigkeit, niedriges Niveau Lärm während des Betriebs, nein Abgase, einfache Verwaltung und Wartung haben sie für den Transport und die Lagerung von Gütern unverzichtbar gemacht.

Unter ihnen waren und sind die beliebtesten Bulgarischer Lader Balkancar. Und das ist kein Zufall. Da war zunächst der Hauptabnehmer des größten Staatskonzerns EAD „Balkankar-Holding“. die Sowjetunion. Daher wurden diese Lader unter Berücksichtigung der Anforderungen des Sowjets und später entwickelt Russischer Markt als Hauptverbraucher.

Während des gesamten Bestehens des Konzerns wurden mehr als 1 Million Lader der Marke Balkancar nach Russland geliefert. Gemessen am Produktionsvolumen nahm die Holding einen der führenden Plätze unter den weltweit größten Herstellern von Hebe- und Transportgeräten für den Umschlag von Ladung auf Paletten ein.

Bei den wichtigsten strategischen Entscheidungen über den Verkauf von Produkten hat der Konzern dem Zustand des russischen Marktes immer eine herausragende Rolle zugeschrieben. Und bei der Entwicklung neuer Modifikationen wurden unbedingt Indikatoren festgelegt, die den Anforderungen hauptsächlich russischer Verbraucher entsprechen und den russischen behördlichen und technischen Unterlagen entsprechen. Der Befehl zum Beginn der Produktion neuer Produkte wurde immer erst nach Beseitigung der Kommentare zu Design, Zuverlässigkeit und Wartbarkeit erteilt, die im Rahmen gemeinsamer russisch-bulgarischer Labor- und Produktionstests erhalten wurden. Alle Lader der Marke Balkancar sind für den Betrieb in einer gemäßigten Klimazone mit einem Temperaturbereich angepasst Umfeld von -25 bis +40 °С.

In der Zeit des Übergangs zur Marktwirtschaft gingen die Einfuhren von Produkten der Holding Balkancar in unser Land stark zurück, und ihre Produktions- und Wirtschaftspolitik wurde neu ausgerichtet und zielte darauf ab, den Hauptteil des Weltmarktes für universelle Allradlader zu erobern Tragfähigkeit von 1 ... 5 Tonnen.

Viele Pläne konnten nicht verwirklicht werden, so dass der Konzern gezwungen war, die Produktion deutlich zu reduzieren, aber als Wirtschaftsgruppe mit 14 Tochterunternehmen überlebte.

Heute produzieren bulgarische Unternehmen mehr als 50 Basismodelle und über 1200 Varianten und Modifikationen von Universal-, Spezial- und Spezialladern der Marke Balkancar mit verschiedene Typen Antriebe, Tragfähigkeit von 0,1 bis 8,0 t und Hubhöhe von 2 bis 5...6 m. Belastbarkeitüber 90 % der Lader Briefmarken Balkankar verkauft in mehr als 60 Ländern der Welt - bis zu 5 Tonnen, Höhe begrenzen Aufzug - 6,4 m.

In den gleichen Jahren wurde in Bulgarien selbst das Monopol des Konzerns auf die Herstellung und den Verkauf von Ladern und Ersatzteilen für sie beseitigt, eine Reihe neuer bulgarischer Hersteller von Auto- und Elektroladern tauchten auf: Dimex, Romex Car, Hercu, Hercu Milko Tanev De -Van, Virus usw. Dutzende neuer Firmen haben Hunderttausende von Balkancar-Modellen repariert. In Russland sind mehr als 150 russische, bulgarische und gemischte Unternehmen mit dem Verkauf und Service dieser Lader und Ersatzteilen für sie beschäftigt (12 davon befinden sich auf dem Territorium des bulgarischen Industriezentrums in Moskau). Die größten Verkäufer von Balkancar-Ausrüstung sind die Moskauer Unternehmen Cartrade, Balkancar-MSN, Balkancar-MS, Balkancar-Record, Aspin, JSC RusTrans, Amida, Bulkar usw.

Im Jahr 2002 wurde trotz der aktiven Suche nach ausländischen Partnern, die von der Balkankar-Holding durchgeführt wurde, ihre Tätigkeit als ineffektiv anerkannt, und mit Beschluss des Stadtgerichts Sofia vom 23. September 2002 wurde der Konzern aufgelöst. Werke - Hersteller von Hebezeugen der Marke Balkancar funktionieren weiterhin, aber sie produzieren nicht mehr so ​​viele Maschinen wie zuvor. Die bulgarischen Unternehmen, die Teil des Konzerns waren, entschieden sich für die Aktualisierung, um ihre Wettbewerbsfähigkeit zu steigern Fließband gefertigte Modelle Bodentransport. Neue Produkte, die in Übereinstimmung mit internationalen normativen und technischen Dokumenten entwickelt wurden, werden Zertifizierungstests unterzogen und haben das Recht erhalten, Zertifizierungszeichen zu führen: "CE" (für europäischer Markt), „GOST. R“ (für die GUS-Staaten) und „UL“ (für Nordamerika). Technische Lösungen, die bei der Konstruktion aller Modelle verwendet werden, ermöglichen es Ihnen, Komponenten und Baugruppen verschiedener führender ausländischer Hersteller darauf zu montieren. Lader erhalten ein modernes Aussehen und sind mit bewährten importierten Komponenten und Baugruppen ausgestattet; Großes Augenmerk wird auf Ergonomie gelegt.

Heute sind die Haupthersteller von Elektrostaplern der Marke Balkancar die Werke von JSC "Balkankar 6 September" (Sofia) und JSC "Balkankar-Dunav" (Lom).

Lader produziert von JSC "Balkankar 6 September"

Bei 687 Piccolo
Bereits 1998 hat JSC „Balkankar 6. September“ neben dem beliebten e Gabelstapler EB 687 begann mit der Produktion einer modernisierten Modellreihe "Piccolo" (Piccolo) mit einer Tragfähigkeit von 1,0 und 1,2 Tonnen ( EB687 Piccolo).
Neue Modifikationen zeichnen sich durch eine originelle Kombination aus avantgardistischem Design und Kompaktheit aus, hohe Manövrierfähigkeit durch minimiert Gesamtabmessungen, Zuverlässigkeit und Ergonomie. Die komplett geschweißte Stahl-Chassis-Konstruktion ist so geschlossen wie möglich und bietet zuverlässiger Schutz Maschinen, freier Zugang zur Wartung einzelner Komponenten und Baugruppen des Laders, Langlebigkeit der Hebemaschine. Eingebaute Instrumententafel ( Automobiltyp) ist bequem für den Fahrer. Die Bedienelemente werden entsprechend den Anforderungen an Ergonomie und Bedingungen platziert sicheres Arbeiten während der Operation.
Steuerung EB 687 Piccolo- mechanisch und besteht aus einem einstufigen Kegelradgetriebe, Kardanwelle und ein Getriebe vom Automobiltyp, das in die Lenkachse eingebaut ist. Die Ansteuerung des Antriebs erfolgt über einen Schütz-Widerstand-Fünfstufenregler oder die Ansteuerung kann stufenlos pulsierend erfolgen. Der eingebaute Mikroprozessor-Schaltregler bietet die Möglichkeit des digitalen Abgleichs mit Hilfe des Kalibrators der elf Meisten wichtige Parameter elektrischer Gabelstapler. Die Controller sind mit einer diagnostischen LED-Anzeige ausgestattet, mit der Sie neun verschiedene Fehler außerhalb des Controllers erkennen können.

EB 687.1 Piccolo+ausgestattet hydraulische Servosteuerung ohne separate Stromversorgung.
Über den Pumpenmotor der Haupthydraulik wird der in der Lenkachse integrierte Hydraulikzylinder mit doppelter Kolbenstange angetrieben. Lastschrift Arbeitsflüssigkeit der für die hydraulische Servosteuerung benötigt wird, wird durch das Prioritätsventil gesteuert. hydrostatisch Lenkung Hinterräder ausgestattet mit einem eingebauten Sicherheitsventil, das das System vor äußeren Stößen schützt gelenkte Räder; bei Stromausfall kann die Drehung ohne Servosteuerung durchgeführt werden. Der Übertragungsteil der Brücke besteht aus dem Hauptzahnrad mit Differential. Hauptgang- zweistufig: die erste Stufe ist mit Stirnrädern ausgestattet, die zweite - mit Kegelrädern. Die Achse des Fahrmotors, der direkt auf der Brücke befestigt ist, steht senkrecht auf der Brückenachse. Im Reparaturfall kann das gesamte Aggregat ohne Demontage der Hebevorrichtung ausgebaut werden.

EB 687.1 Piccolo+ ausgestattet mit einem Curtis-Schaltregler, mit dem Sie: die Bewegungsgeschwindigkeit stufenlos einstellen, den maximalen Strom von Elektromotoren begrenzen, Energieverluste reduzieren, die Drehzahl des Pumpenmotors in Abhängigkeit von verschiedenen Arbeitsvorgängen auswählen, den Zeitpunkt einstellen können optimale Geschwindigkeit hydraulische Servosteuerung und Bereitstellung Mindestniveau Lärm. Dafür sorgt der 280 Ah Akku kontinuierliche Arbeit Lader für ca. 6 Stunden.

Lader "Druschba" (Druzba)

Eine weitere Serie, die seit geraumer Zeit von demselben Unternehmen hergestellt wird, sind die vierrädrigen Elektrostapler "Druzhba" (Druzba) - darunter Modelle mit einer Tragfähigkeit von 1,25 ... 3,5 Tonnen.

Die Verwaltung erfolgt über Hydrostatischer Servoverstärker aus einer eigenen Elektromotoreinheit - einer hydraulischen Zahnradpumpe. Als ausführendes Organ wird ein Kolbenhydraulikzylinder verwendet. Das System ist mit Sicherheits- (Druckbegrenzung) und Anti-Schock-Ventilen ausgestattet, die die Übertragung von Rückwärtsstößen von Straßenunebenheiten verhindern Lenkrad. Die vordere Antriebsachse ist mit einem dreistufigen Getriebe mit Differenzial ausgestattet. Die Bewegung erfolgt über einen Traktionselektromotor mit sequentieller Erregung der Wicklungen und eigenem Kühlgebläse für Kurzzeitbetrieb (Stundenbetrieb). Das Hydrauliksystem umfasst: Elektromotorbaugruppe (gemischte Erregung), hydraulische Zahnradpumpe, Vorratsbehälter Hydraulikflüssigkeit, vierteiliger Monoblock-Hydraulikverteiler, Hub- und Neigezylinder, Ventile, Drosseln und hydraulische, meist flexible, Anschlüsse. Alles hydraulische Komponenten arbeiten unter maximalem Betriebsdruck von bis zu 250 MPa (250 bar). Das System ist vor Überdruck, vor willkürlichem Absenken der Last, vor willkürlicher Neigung der Hebevorrichtung geschützt; Es gibt einen Geschwindigkeitsbegrenzer zum Absenken der Last, wenn die hydraulischen Antriebe brechen.

Druzhba-Elektrostapler werden durch Trommelservobremsen an den vorderen Antriebsrädern gebremst, die betätigt werden hydraulischer Antrieb Hauptbremszylinder. Bremszylinder kann ein- und zweistufig ausgeführt werden; manuelle (Feststell-) Bremse - mechanisch. Das Bremspedal und das Gaspedal befinden sich auf Automobiles Prinzip. Sitz mit Federaufhängung und der Stoßdämpfer wird in der horizontalen Ebene (entlang der Längsachse der Maschine) und in Abhängigkeit vom Gewicht des Fahrers eingestellt.

Zum Heben von Ladung auf eine Höhe von 2,8; 3,3 und 4,0 m wird ein Zweirahmen (Duplex)-Hebegerät verwendet, zum Heben auf 4,5 und 5,2 m - ein Dreirahmen (Triplex)-Lastenheber. Alle Modelle zeichnen sich durch gute Sicht und Elektrostapler mit einer Hubhöhe von 2,8 aus; 4,5 und 5,2 m - und größere Arbeiter Freilauf. Der Hauptarbeitskörper ist eine Gabel mit einer Länge von 950 bis 1.150 mm, aber an der Gabelplatte können verschiedene Wechselgeräte mit oder ohne hydraulische Steuerung angebracht werden.

Basisversion elektrischer Gabelstapler mit pulsierender (elektronischer) Steuerung des Fahr- und Pumpmotors ermöglicht eine reibungslose Steuerung der Bewegungsgeschwindigkeit und der "Kriech" -Geschwindigkeit beim Stapeln sowie weitere Vorteile, die den Energieverbrauch senken. Der Elektrostapler ist mit Motorbetriebsstunden und einer Zugkraftanzeige ausgestattet Batterie, die den Betrieb der hydraulischen Einrichtung nach Erreichen eines vorgegebenen Abflussgrades sperrt. Zur Stromversorgung wird eine Traktionsbatterie vom Schalentyp in zwei Versionen verwendet - in größerer und kleinerer Höhe (natürlich mit unterschiedlichen Kapazitäten). Die zentrale Lage des Akkus erhöht die Stabilität der Maschine, während es unter dem Akku keine Knotenpunkte gibt, die bei Säureeinwirkung korrodieren könnten. Die Antriebsbatterie und die Aggregate am Heck des Laders sind durch Abdeckungen geschützt.

Lader "Compact" (Kompakt)

Seit 2002 in Serie Elektrostapler EB 717(Tragfähigkeit 2,0 t) und EB735(3,2 t), die in Versionen mit einer Hubhöhe von 3,3 und 4,5 m hergestellt wurden, umfassten Modelle der Compact-Serie (Compact), die verbesserte Versionen der Modelle der Druzhba-Serie sind.

Lader der Compact-Serie sind jedoch nur mit Vollgummibereifung und Schaltsteuerung ausgestattet. Neue Lader werden in einer Allradversion produziert - EB695(Kapazität 1,25 t) EB698(1,6 t), EB696(1,6 t, „Kombi“-Version), EB715(2,0 t) und EB720(2,5 t) und Dreirad - EB643(Tragfähigkeit 1,25 t) und EB 646 (1,6 t). hochheben verschiedene Modelle- von 2,8 bis 6,5 m.

Alle Modelle sind mit neuen Komponenten ausgestattet: lenkbare Brücke, Hydroverteiler, Mikroprozessor-Impulsregler, hydraulische Servosteuerung, Diagnoseanzeige Automobiltyp usw. Die Antriebsachse ist mit einem dreistufigen Getriebe mit Zahnrädern und einem Differential ausgestattet. Hauptsächlich Hydrauliksystem und hydraulische Servosteuerung werden von einer gemeinsamen Pumpe angetrieben, die Verteilung des Arbeitsfluids wird von einem Prioritätsventil gesteuert. Durch die Impulssteuerung der Fahr- und Pumpenmotoren können Sie die Bewegungsgeschwindigkeit stufenlos einstellen, auch im "Kriech" -Geschwindigkeitsmodus.

In der Basis EB717 (EB818.56) einer noch interessantes Modell- Lader mit Drei-Wege-Ladung EB818 mit einer Tragfähigkeit von 1,0 t, der einen kleinen Wenderadius hat und in Lagern mit geringen Regalabständen eingesetzt werden kann. Das Modell mit einer Hubhöhe von bis zu 5,6 m ist mit massiver Bereifung ausgestattet.

Lader produziert von JSC "Balkankar-Dunav"

Die Produktionsmengen des zweiten bulgarischen Herstellers sind viel geringer, daher sind seine Lader in unserem Land eher selten zu sehen. Dennoch aktualisiert auch Balkankar-Dunav JSC seine Modellpalette. Anstelle alter Modifikationen von universellen Elektrostaplern werden jetzt neue produziert Dreiradmodelle EB 656 und EB666(Tragfähigkeit 1,25 bzw. 1,6 t) mit einer Hubhöhe von bis zu 5,6 m sowie universelle Vierlagermodelle EB657 und EB667 mit ähnlichen Eigenschaften.

Lader produziert von "Balkankar-Record"

Kürzlich gab es eine weitere interessante Nachricht. Das Balkankar-Record-Werk (Plovdiv), das bisher nur produzierte Diesel Gabelstapler, produzierte zwei Modelle von Elektrostaplern mit einer Tragfähigkeit von 1,25 und 1,6 Tonnen.Die ersten Muster wurden auf der Messe in Plovdiv im Jahr 2003 vorgeführt und fast sofort verkauft. Jetzt können Lader bei Unternehmen bestellt werden, die die Interessen dieses Unternehmens in Russland vertreten.

Tisch. Technische Eigenschaften Elektrostapler von Balkancar und Pilo