Kamaz 5410 zulässiges Höchstgewicht. Wie viel wiegt Kamaz

Der KamAZ-5410 ist ein herausragender Lkw, der die ruhmreiche Familie der Lkw-Traktoren des Kama-Automobilwerks anführt. Aufgrund seiner Zuverlässigkeit und Ausdauer, Funktionalität und Schlichtheit wurde dieses Modell als eine der erfolgreichsten Entwicklungen der sowjetischen Automobilindustrie anerkannt. Verschiedene Modifikationen von KamAZ-5410 werden seit mehreren Jahrzehnten nicht nur in der UdSSR, sondern auch in mehr als vierzig anderen Ländern aktiv genutzt.

Die Vielseitigkeit der Konstruktion des Sattelkupplungsmechanismus der Zugmaschine ermöglicht die Verwendung mit verschiedenen Arten von Sattelanhängern, die beispielsweise für den Transport von Gütern für verschiedene Zwecke, Flüssiggas, Kraftstoff und anderen Flüssigkeiten, landwirtschaftlichen Produkten, usw. Auch heute noch sind viele dieser Lkw trotz ihres hohen Alters im Einsatz.

Der KamAZ-5410-Sattelzugmaschine ist eines der Fahrzeuge, die auf der Grundlage des ersten dreiachsigen schweren Lastkraftwagens entstanden sind, der den Index 5320 erhielt. Das Debüt des Versuchsmodells fand 1974 statt, und bereits im Februar 1976 wurden solche Serienfahrzeuge B. die 5410 Sattelzugmaschine, 5511 Muldenkipper vom Band des Unternehmens. , ein Lkw mit verlängerter Pritsche, Fahrgestell 53213, sowie deren zweiachsige Pendants.

Die Produktion dieser Autos fiel zeitlich mit dem XXV. Kongress der Kommunistischen Partei der UdSSR zusammen. Alle Vertreter dieser Familie hatten ein ähnliches Design und waren in vielerlei Hinsicht einig.

Dank seiner einzigartigen technischen Eigenschaften hat sich der KamAZ-5410 zu einem der beliebtesten Trucks der Produktpalette entwickelt. Dieses Modell blieb in der postsowjetischen Ära lange Zeit gefragt, so dass seine Produktion bis 2006 fortgesetzt wurde. KamAZ-54115 ist zu einem würdigen Nachfolger der Familie der dreiachsigen Sattelzugmaschinen geworden, die eine Reihe von Designinnovationen erhielten, die es ermöglichten, Tragfähigkeit, Leistung und Komfort zu erhöhen.

Technische Eigenschaften

Das Modell KamAZ-5410 gehört zur Klasse der 6x4-Sattelzugmaschinen. Sein Design beinhaltet eine Sattelkupplung mit zwei Freiheitsgraden. Das Fahrzeug soll als Teil eines Lastzuges eingesetzt werden, dessen Gesamtgewicht 25,9 Tonnen beträgt.

Masseneigenschaften

• Leergewicht des Fahrzeugs - 6.650 kg (3.350 kg - Vorderachslast + 3.300 kg - Heck);
• Bruttogewicht des Traktors - 14.900 kg (3.940 kg - Last auf der Vorderachse + 10.960 kg - auf dem Drehgestell);
• Das maximale Gewicht des Sattelaufliegers beträgt 14.500 kg.

Dynamische Eigenschaften

• Höchstgeschwindigkeit - 85 km / h;
• Beschleunigungszeit eines Autos als Teil eines Straßenzugs bis zu 60 km / h - 70 Sekunden;
• Ausrollfahrt eines Straßenzugs von 50 km / h bis zum Stillstand - 800 m;
• Bremsweg bei einer Geschwindigkeit von 60 km / h - 38,5 m;
• der Winkel zur Überwindung des Anstiegs - 18˚.

Maße

• Fahrzeuglänge - 6 180 mm;
• Breite - 2.500 mm;
• Höhe - 2 830 mm;
• Höhe mit angehobener Kabine - 3 360 mm;
• Radstand - 3 350 mm
• Wenderadius - 7,7 m (am äußeren Rad), 8,5 m (gesamt).

Spritverbrauch

Nach heutigen Maßstäben qualifiziert sich KamAZ-5410 nicht für den Titel eines sparsamen Autos. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch dieses Autos beträgt etwa 41 Liter pro 100 km. Bei voller Beladung und auch im Winter steigt dieser Wert jedoch deutlich an.

In Verbindung mit einem so unbescheidenen "Appetit" des Lastwagens haben die Designer von KamAZ den ursprünglich ausgestatteten 250-Liter-Tank durch große Behälter ersetzt. So ist die Basisversion des Traktors mit einem 350-Liter-Kraftstofftank ausgestattet, während die teurere Version einen 500-Liter-Tank hat.

KamAZ-5410-Motor

Anfänglich wurde bei allen KamAZ-5410-Modifikationen ein Viertaktmotor KamAZ-740.10 installiert. Es handelt sich um einen V-förmigen 8-Zylinder-Diesel-Saugmotor mit 10,85 Liter Hubraum. Seine Nennleistung betrug 154 kW (210 PS) und das Drehmoment 668 Nm.

KamAZ-740.10-Motor

Im Laufe der Jahre hat dieser Motor seine Zuverlässigkeit und Schlichtheit bewiesen, aber seine Umwelteigenschaften ließen zu wünschen übrig.

Im Laufe der Zeit wurde der Traktor mit fortschrittlicheren Turbomotoren ausgestattet - KamAZ-740.11 mit einer Leistung von 240 PS. mit., entsprechend der Umweltnorm Euro-1.

Heutzutage verkehren auch KamAZ-5410 mit Reihen-6-Zylinder-Turbomotoren mit einem Volumen von 9,5 Litern und einem Hubraum von 260 Litern auf russischen Straßen. mit. BMZ-31.06.01 (Euro-2), hergestellt im Motorenwerk Belgorod.

Übertragung

Der Motor des KamAZ-5410-Autos ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe mit mechanischer Fernbedienung gekoppelt. Die Konstruktion des Getriebes beinhaltet einen Splitter, eine zusätzliche 2-Stufen-Box zwischen Kupplung und Hauptbox, die die Anzahl der Gänge verdoppelt, d.h. bis 10.

Die Achsübersetzung beträgt 5,43. Das Drehmoment vom Motor auf die Box wird über eine Zweischeiben-Reibungs-Trockenkupplung mit einem hydraulischen Antrieb mit pneumatischem Verstärker übertragen. Die Reibbeläge haben einen Durchmesser von 350 mm.

Chassis

KamAZ-5410 kann sich leider nicht mit einer reibungslosen Fahrt auf unebenen Straßen rühmen. Da es sich aber nicht um ein Vergnügungsauto handelt, ist das Chassis im Prinzip sehr gut ausgelegt.

Zwei halbelliptische Blattfedern sorgen für die sanfte Überwindung von Fahrbahnunebenheiten durch die Vorderräder, hydraulische Teleskopstoßdämpfer für die Reduzierung vertikaler Schwingungen. Die Hinterradaufhängung ist ausgleichend und besteht aus einem Paar halbelliptischer Längsfedern mit 6 Düsenstangen.

An der Vorder- und Hinterachse des Traktors befinden sich scheibenlose Räder der Größe 7.0-20 (178-508), „beschlagen“ mit Radialluftreifen 9.00R20 (260R508).

Bremssystem

Der Stapler ist an allen Rädern mit pneumatischen Trommelbremsen ausgestattet. Die Bremstrommeln haben einen Durchmesser von 400 mm und die Bremsbeläge eine Breite von 140 mm. Bei allen Sattelzugmaschinen-Versionen ist das Bremssystem mit einem kombinierten Antrieb ausgestattet, mit Ausnahme der hydraulischen Version für die Arbeit mit speziellen Sattelanhängern - dort wird ein Zweidraht-Bremskreis verwendet.

Rahmen KamAZ-5410

Die Hauptelemente des Rahmens des KamAZ-5410-Traktors sind aus 8 mm Stahlblech durch Stanzen hergestellt. Die Rahmenkonstruktion umfasst zwei Längsholme mit Rinnenprofil und fünf Querholme mit Fertigteilkonstruktion. Alle Elemente werden mittels Nieten miteinander verbunden.

Die Front des Rahmens ist mit einem Stoßfänger mit einem Paar Zuggabeln ausgestattet. Der hintere Rahmenquerträger verfügt über eine starre Deichsel, die zum Abschleppen defekter Fahrzeuge auf kurzen Strecken ausgelegt ist.

Cab KamAZ-5410: Arbeitsplatzübersicht

Außen

Das Außendesign des KamAZ-5410-Fahrerhauses ist extrem einfach und lakonisch, wie es für alle Lastwagen der Sowjetzeit sein sollte. Die Hauptaufgabe der Designer bestand darin, die funktionalsten Workaholic-Autos zu schaffen, sodass sich niemand um die ästhetische Komponente kümmerte.

Die primitiven kantigen Formen des Fahrerhauses, der unscheinbare Kühlergrill, die lächerlich hängende grobe Metallstoßstange, kleine runde Scheinwerfer, die flache, aus zwei Teilen bestehende Windschutzscheibe - diese charakteristischen Merkmale waren charakteristisch für alle KamAZ-Modelle dieser Zeit. Im Allgemeinen können wir zuversichtlich zusammenfassen, dass das Aussehen dieser Zugmaschine selbst bei den fröhlichsten Optimisten keine Freude bereiten wird.

Innere

Die Innenausstattung der Kabine unterscheidet sich in keinem Schnickschnack. Sie sollten im Salon nicht nach einem Hauch von Komfort suchen – hier herrscht der brutal-spartanische Stil.

Zu den positiven Aspekten zählen ein großes Raumangebot durch die verdeckfreie Gestaltung des Fahrerhauses sowie die verkehrsgünstige Anordnung und Informationsgehalt der Instrumente, ein verstellbarer Fahrersitz mit Federn, die zwar minimalen, aber Komfort beim über Unebenheiten fahren. Fahrgastsitze haben diesen "Luxus" leider nicht.

Was die Gestaltung des Innenraums der Kabine angeht, bot der Hersteller hier zwei Optionen an: ohne und mit einer. Autos, die für den Nahbereich ausgelegt waren, waren mit zwei oder drei Sitzen ausgestattet. Langstreckenversionen von Traktoren wurden mit einem Fahrerschlafsack ausgestattet, der sich hinter den Sitzen befand.

Leider, aber in all den 30 Jahren, in denen KamAZ-5410 hergestellt wurde, wurden keine ernsthaften Änderungen zur Erhöhung des Komforts in der Kabine durchgeführt.

Modifikationen von KamAZ-5410

Um die Funktionsressourcen des KamAZ-5410-Traktors zu maximieren und die Möglichkeit seiner Verwendung unter allen klimatischen Bedingungen zu gewährleisten, produzierte das Kama-Automobilwerk dieses Auto in mehreren Modifikationen:

• • die hydraulische Version von KamAZ-5410 wurde für den Einsatz mit Spezialaufliegern entwickelt;
  • Modifikationen 5410, 54112 Tropical - für den Einsatz in heißen Regionen;
  • Ausführung 54112HL- für den Betrieb bei möglichst niedrigen Temperaturen;
  • KamAZ- 54101 - Umbau mit spezieller hydraulischer Ausrüstung für den Transport eines Sattelkippers GKB-9575 mit einer Tragfähigkeit von 13,5 Tonnen;

• Modifikation mit einem Index 54102 , gekennzeichnet durch die Fähigkeit, Lasten auf Doppelantriebsachsen innerhalb von 14 Tonnen zu widerstehen. Entwickelt, um mit einem seitlichen Sattelauflieger OdAZ-9385 zu arbeiten.

Kosten von KamAZ-5410

Trotz der hervorragenden Arbeitseigenschaften von KamAZ-5410 sollte man sein fortgeschrittenes Alter nicht vergessen. Das Auto wurde 30 Jahre lang produziert und seit dem Ende der Produktion sind mehr als 10 Jahre vergangen. Und obwohl es auf dem Zweitmarkt noch genügend Angebote für den Verkauf dieses Modells gibt, gibt es nicht so viele, die es kaufen wollen. Dies erklärt sich aus der Tatsache, dass es praktisch unmöglich ist, einen solchen Lkw im normalen Zustand zu finden, und veraltete Motormodifikationen erfüllen keine Umweltstandards.

Dies führt dazu, dass Verkäufer gezwungen sind, die Preise für dieses Auto auf ein Minimum zu reduzieren. So variieren die Kosten für Modifikationen der 80er Jahre der Produktion im Bereich von 180-200 Tausend Rubel, die Preisspanne der Autos der 90er Jahre beträgt 300 bis 500 Tausend Rubel, und für neuere Muster werden 600 Tausend bis 1 Million Rubel verlangt .

KAMAZ 5410 ist eine Sattelzugmaschine, die seit 1976 vom Automobilwerk Kama auf Basis des Fahrzeugs KAMAZ-5320 hergestellt wird. Die wichtigsten Sattelauflieger für den KAMAZ-5410 sind die Sattelauflieger 9370-01 und GKB-9572, die sich am besten für eine hydraulische Zugmaschine eignen. KAMAZ 5410 hat die folgenden Modifikationen:
- KAMAZ-5410 in tropischer Ausführung;
- hydraulisch angetriebener KAMAZ-5410 für Antriebe von Spezialaufliegern.

Beginnen wir bei der Beschreibung dieses Modells von KAMAZ mit seinen Gewichtsparametern und sprechen wir auch über die Belastungen, denen es standhalten kann. Das Leergewicht des KAMAZ 5410 beträgt also 6650 kg. In diesem Fall beträgt die Belastung der Vorderachse 3350 kgf und des hinteren Drehgestells 3300 kgf, während die Belastung der SSU 8025 kg beträgt. Die Gesamtmasse des Fahrzeugs KAMAZ 5410 beträgt 14.900 kg, einschließlich: der Vorderachslast in Höhe von 3940 kgf und der Last auf dem hinteren Drehgestell in der Höhe von 10960 kgf. 25750 kg ist die Gesamtmasse des Lastzuges. Tragfähigkeit von KAMAZ 5410 - 19100 kg.

KAMAZ 5410 ist mit einem 740.11-240 Motor ausgestattet. Der Typ dieses Motors ist ein Turbodiesel. Seine Nennleistung beträgt 240 PS. mit. bei einer Kurbelwellendrehzahl von 2200 U/min. 8 Zylinder des Motors haben eine V-Anordnung. Der Zylinderdurchmesser beträgt 120 mm. KAMAZ 5410 arbeitet mit einem Kraftstoffverbrauch von 33 l / 100 km.

Das Stromversorgungssystem des KAMAZ 5410 zeichnet sich durch ein Tankvolumen von 250 Litern aus.
Seine elektrische Ausrüstung hat eine Spannung von 24 V. Es enthält Batterien - 2x 12/190 V / A Stunde und einen Generator - 28/800 V / W.

Die KAMAZ 5410 ist eine trockene Zweischeiben-Reibungskupplung mit hydraulischem Antrieb mit pneumatischem Verstärker. Der Durchmesser der Auflagen beträgt 350 mm.

Das für den KAMAZ 5410 verwendete Getriebe ist mechanisch, es ist 10-Gang. Die Steuerung erfolgt mechanisch, ferngesteuert.

KAMAZ 5410 Bremsen werden pneumatisch angetrieben. Ihre Abmessungen sind wie folgt: Trommeldurchmesser - 400 mm bei einer Bremsbelagbreite von 140 mm. 6300 qm cm - das ist die Gesamtfläche der Bremsbeläge.

KAMAZ 5410 ist ein Fahrzeug mit scheibenlosen Rädern mit pneumatischen Radialreifen. Die Felgengröße ist 7,0-20 (178-508) und die Reifengröße ist 9,00 R20 (260R508).

Die Kabine des KAMAZ 5410 befindet sich über dem Motor, was den nutzbaren Platz am Rahmen deutlich vergrößert. Die Kabine ist dreisitzig, ihr Design - mit einer Koje. Es gibt zwar auch Varianten des Fahrerhauses ohne Liegeplatz. Verschiedene Variationen der Kabine des KAMAZ 5410 ermöglichen den Einsatz der Modelle in unterschiedlichen Entfernungen.
Es lohnt sich, die Eigenschaften des KAMAZ 5410 mit einem Gesamtgewicht von 22.200 kg genauer zu betrachten. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 90 km/h (mindestens 80 km/h). Das Chassis kann bei vollem Gewicht den maximalen Neigungswinkel von 18 Grad überwinden. Der äußere Gesamtwenderadius beträgt 8,5 m, was ein durchaus optimaler Indikator für eine ausreichende Manövrierfähigkeit des betreffenden Fahrzeugs ist.

Der KAMAZ 5410 ist mit folgenden Zusatzausstattungen ausgestattet: Standheizung, Nebelscheinwerfer, Sicherheitsgurte und es ist auch möglich, einen 350-l-Kraftstofftank zu installieren.
Der bei Autofahrern sehr beliebte Sattelzugmaschine KAMAZ 5410 wird, wie bereits erwähnt, seit 1976 produziert. Die Veröffentlichung wurde 2002 eingestellt. Eine so lange Produktionszeit dieses speziellen Modells ist auf den großen Bedarf an Autos mit solchen technischen Eigenschaften zurückzuführen. Da das Werk jedoch keinen KAMAZ 5410 mehr herstellt, möchte ich Sie auf KAMAZ 65116 aufmerksam machen - das Modell, das in den technischen Eigenschaften am ähnlichsten ist.

Verwendete Quellen:

www.truckorg.ru
www.images.autoline-eu.ru
www.autoopt.ru
www.megadoski.ru
www.kamaz-volga.ru

KamAZ 5410 ist ein gefragter Spezial-Lkw, eines der ersten dreiachsigen Fahrzeuge dieser Klasse auf dem Schwerlastmarkt. Der Truck hat eine erhöhte Ausdauer und komfortable Schlichtheit. Die technischen Eigenschaften von KamAZ 5410 wurden als die erfolgreichste Entwicklung der Automobilindustrie der Sowjetzeit anerkannt.

Der Mechanismus von KamAZ 5410 ist konstruktiv so konzipiert, dass seine Eigenschaften mit verschiedenen Sattelaufliegern verwendet werden können, die den zusätzlichen Transport jeglicher Fracht durchführen. In dieser Serie wurden mehrere Modelle von Lademechanismen veröffentlicht, aber das Modell 5410 wurde am beliebtesten. Seine Veröffentlichung wurde 2006 abgeschlossen, aber auch jetzt ist das Modell aufgrund der technischen Eigenschaften von KamAZ 5410 bei interessierten Fachleuten gefragt.

Allgemeine Eigenschaften

KamAZ 5410 ist für den Schwertransport ausgelegt und kann Lasten mit einem Gesamtgewicht von bis zu 30 Tonnen bewegen. Dieser leistungsstarke Truck ist mit einem 6x4-Radstandssystem und einem Doppelgelenkverbindungsdesign ausgestattet.

Masseeigenschaften:

• LKW-Gewicht - 6 600 kg;
• Gesamtgewicht (mit einem Traktor) - 15 Tausend kg;
• das höchstmögliche Gewicht eines zusätzlichen Anhängers beträgt 14.600 kg.

Geschwindigkeitseigenschaften:

• die höchste Geschwindigkeit - 90 km / h;
• Beschleunigung auf Höchstgeschwindigkeit - in 90 Sekunden;
• Kilometerstand bis zum vollständigen Stillstand (mit anfänglicher Bremsung von 60 km / h) - 1 Tausend m;
• Bremsweg - 40 m.

Maße:

• LKW-Länge - 6 m;
• maximale Breite - 2,5 m;
• Höhe bei abgesenkter Kabine - 2,85 m (bei angehobener Kabine - 3,35 m);
• Wenderadius - 8,5 m;
• Radwenderadius (am äußeren Rad) - 7,5 m;
• Radstand - 3,35 m.

Die Kraftstoffleistung ist unwirtschaftlich. Das Volumen des Kraftstofftanks beträgt 350 Liter. Der Kraftstoffverbrauch pro 100 km Strecke beträgt 40 Liter und bei maximaler Beladung 60 Liter.

Motoreigenschaften

Zunächst wurde ein Viertakt-Dieselmotor 740.10 auf dem KamAZ 5410-Auto installiert:

• Diesel in 8 Zylindern;
• mit einem Arbeitsvolumen von 10,85 Litern;
• mit einem Fassungsvermögen von 210 Litern. mit.;
• mit einem Drehmoment von 668 Nm.

Und jetzt ist ein KamAZ 5410-Sattelzugmaschine mit solchen Leistungsindikatoren im Einsatz. Der Motor hat wiederholt seine einwandfreie Funktion bewiesen, aber seine Umweltanforderungen entsprachen nicht den anerkannten Standards. Aus diesem Grund erschienen Lastwagen mit einem verbesserten Mechanismus ausgestattet - Modifikation 740.11 mit einem ökologischen Indikator von Euro-1. Die Ausrüstung ist mit einem Sechszylinder-Mechanismus mit einem Arbeitsvolumen eines Motors von 9,5 Litern und einem Fassungsvermögen von 250 Litern ausgestattet. mit.

Übertragungseigenschaften

Das Triebwerk des KamAZ 5410-Traktors arbeitet in Verbindung mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Der Übertragungsmechanismus umfasst:

• teiler - eine zusätzliche Box mit zwei Stufen, die eine Erhöhung der Geschwindigkeitsbegrenzung ermöglicht;
• doppelscheibenkupplung - Leiten der Motorfunktion vom Motor zur Box;
• an der Kupplung befindliche Reibbeläge;
• Kupplungsantrieb (hydraulisch betätigt);
• Antriebsverstärker (pneumatisch gespeist).

Chassis

Der Truck ist keine ruhige Fahrt, aber da es sich nicht um ein Vergnügungsauto handelt, können wir feststellen, dass das Chassis ein völlig akzeptables Design hat. Für die Überwindung schwieriger Oberflächen und Unebenheiten sind folgende Mechanismen verantwortlich:

• zwei Federn der Vorderräder;
• zwei Längsfedern der Hinterradaufhängung mit sechs Reaktionsstangen;
• hydraulische Stoßdämpfer;
• die Hinter- und Vorderachse des Lkw sind mit einem scheibenlosen Radstand „beschlagen“ mit Luftreifen ausgestattet.

Merkmale der Bremsanlage

Der KamAZ 5410 LKW ist mit Trommelbremsen mit folgenden Eigenschaften ausgestattet:

• Bremsanlage mit pneumatischem Antrieb an allen Rädern;
• Bremstrommeln mit einem Radius von 200 mm;
• Bremsbeläge, je 140 mm breit;
• Sattelauflieger sind bei allen Lkw-Modellen mit Kombibremsen ausgestattet (außer bei der hydraulisch arbeitenden Basisversion ist für zusätzliche Sattelauflieger eine Zweileitungs-Bremsanlage vorgesehen).

Rahmen des Autos KamAZ 5410

Die Strukturelemente des Rahmens, die durch Stanzen von Stahlblech mit einer Dicke von 8 mm hergestellt werden, umfassen zwei Holme (tragende Elemente) des Kanalprofils, die entlang des Rahmens und 5 quer angeordnet sind.

An der Vorderseite des Rahmens befinden sich ein Puffer und 2 Zuggabeln. Der hintere Rahmen hat eine Anhängerkupplung. Alle aufgeführten Teile des LKW-Rahmens sind mittels Nieten starr miteinander verbunden.

Kabinenausstattung

Wenn Sie den LKW von außen betrachten, hat das KamAZ 5410-Fahrerhaus äußerlich eckige Formen, einen leistungsstarken Kühler und eine ziemlich raue Stoßstange. Alle Modelle von Arbeitsmaschinen der Sowjetzeit hatten solche Merkmale.

Auch die Innenansicht der Kabine zeichnet sich nicht durch Raffinesse aus. Es hat einen wirklich maskulinen, brutalen Stil. Aber Sie können auch positive Eigenschaften finden:

• großer Platz in der Kabine, erreicht durch das Fehlen einer Haube;
• rationelle Platzierung von Geräten, deren Verfügbarkeit und Informationsgehalt;
• die Möglichkeit, den Fahrersitz zu verstellen, ausgestattet mit Federn, die beim Überfahren von Unebenheiten Komfort schaffen.

Die Ausstattung des Innenraums wird in zwei Versionen präsentiert: mit und ohne Koje. Lkw für den Kurzstreckenverkehr haben 2 oder 3 zusätzliche Sitzplätze. Und Lkw für lange Fahrten sind mit einem Fahrerplatz ausgestattet, der sich direkt hinter dem Fahrersitz befindet.

Seit mehr als 30 Jahren der Produktion hat KamAZ 5410 keine wesentlichen Verbesserungen zur Verbesserung des Kabinenkomforts erfahren. Trotzdem ist der Lkw bei den meisten Verbrauchern immer noch beliebt.

KAMAZ-5410 ist ein bekannter und gefragter LKW-Traktor des in der Russischen Föderation hergestellten LKW-Typs. Dieser Lastwagen wurde 1976-2006 vom Kamsky Automobilwerk hergestellt. Dies ist eine wahre Legende der sowjetischen und russischen Automobilindustrie. Die Serienproduktion dauerte fast drei Jahrzehnte.

Zu den technischen Merkmalen des KAMAZ-5410 gehört ein Cabriolet-Aufbau, während die Radformel (die Anzahl der KAMAZ-5410-Räder) 6 bis 4 beträgt. Die Produktionsstätte produzierte dieses Auto in mehreren Versionen:

• klassisch;
• für besonders niedrige Temperaturen;
• für besonders hohe Temperaturen.

Dank der Eigenschaften des KAMAZ-5410 war es möglich, ihn in jeder Region der Union und der Russischen Föderation zu betreiben. Aufgrund der Vielseitigkeit der Halterungen sowie des Sattels ist dieses Auto in vielen Bereichen äußerst beliebt:

• die Rettungsindustrie - als Transporttechnik für den Transport von Spezialisten sowie der erforderlichen Ausrüstung an den Ort, an dem der Notfall aufgetreten ist;
• transport - Beförderung von dimensionaler und trockener Fracht sowie gasförmiger und flüssiger Stoffe;
• Agrarindustrie - Transport von Düngemitteln, Feldfrüchten, Boden.

Das vielseitige Design, die optimalen technischen Eigenschaften und die Tragfähigkeit des KAMAZ-5410 machten ihn zu einem der produktivsten Lkw, der unter schwierigen Bedingungen arbeiten und verschiedene Arten von Gütern transportieren kann. Das Auto selbst gilt als zuverlässiger Assistent, der schwierige Aufgaben problemlos meistert.

Zu den positiven Eigenschaften dieses Autos gehören:

• Schlichtheit in Bezug auf die Betriebsbedingungen;
• einfache Steuerung;
• universeller Zweck;
• hohe Tragfähigkeit (in Tonnen);
• einfache Reparaturarbeiten.

Das Modell KAMAZ-5410 war und ist in der Russischen Föderation sehr verbreitet. Es wurde auch ins Ausland exportiert.

Technische Eigenschaften

Gewicht

• Leergewicht - 6,65 Tonnen;
• Belastung des hinteren Drehgestells - 3,3 Tonnen;
• Vorderachslast - 3,35 Tonnen;
• volles Gewicht - 14,9 Tonnen;
• Last auf dem Drehgestell dahinter - 10,96 Tonnen;
• Belastung der Vorderachse - 3,94 Tonnen;
• volles Gewicht mit Sattelauflieger - 14,5 Tonnen;
• volles Gewicht in Form eines Lastzugs - 25,9 Tonnen.

Die Tragfähigkeit des KAMAZ-5410 ist viel höher als bei ähnlichen Autos. Aus diesem Grund wird die Maschine häufig im Bau- und Landwirtschaftsbereich eingesetzt.

KAMAZ 5410: Gesamtabmessungen

• Länge - 6,14 m;
• Höhe - 3,5 m;
• Breite - 2,68 m;
• Radstand KAMAZ-5410 - 3,35 m;
• der kleinste Wenderadius beträgt 8,5 m.

KAMAZ-5410 kann eine Geschwindigkeit von 85 km / h erreichen und den Anstieg überwinden, dessen Winkel bis zu 18 Prozent betragen kann. Die Beschleunigung auf 70 km/h dauert 70 Sekunden.

KAMAZ-5410: Kraftstoffverbrauch

Im Durchschnitt erreicht der KAMAZ-5410-Kraftstoffverbrauch pro 100 km 40,4 Liter. Das Auto kann mit einem 500- oder 350-Liter-Kraftstofftank ausgestattet werden.

Motor

Dieses Auto ist mit einem Viertakt-Achtzylinder-Dieselmotor KAMAZ-740.10 ausgestattet, der eine V-förmige Zylinderanordnung hat. Es war eine Errungenschaft der sowjetischen Automobilindustrie und verfügt über einen Turbolader, der es ermöglicht, erhebliche Leistung zu erzeugen und einen hohen Wirkungsgrad zu erzielen. Dieser Motor erfüllt die Umweltkriterien Euro 1.

Motorparameter

• Volumen (Arbeiten) - 10,85 Liter;
• Leistung (nominal) - 210 PS.

Entwurf

Das Erscheinungsbild von KAMAZ-5410 zeichnet sich durch Einfachheit und Prägnanz aus. Der LKW ist frei von zusätzlichen Teilen. Es entstand während der Sowjetzeit, so dass bei der Konstruktion das Hauptaugenmerk auf die technischen Komponenten gelegt wurde und das Design eine untergeordnete Rolle spielte.

Der Wagen hat ein Fahrerhaus vom Typ Cabriolet mit einer üblichen rechteckigen Form. Außerdem hat er runde Scheinwerfer vorn und einen beeindruckenden Kühlergrill, auf dem das Symbol des Kamsky-Werks angebracht ist. Die Materialien zur Herstellung des Stoßfängers können Kunststoff und Metall sein. Der Stoßfänger ist ein wichtiges Bauteil, das passiven Schutz bietet und bei einem Unfall Stöße abfangen kann.

Das Frontglas ist vertikal angeordnet, es wird durch eine Querleiste geteilt, die zuverlässigen Widerstand gegen Luftströmungen sowie Widerstand bei schneller Fahrt und bei Gegenwind bietet. Um die Totzonen zu verkleinern, wurden den Seitenspiegeln unterschiedliche Richtwinkel gegeben. Dadurch wird auch die Kontrolle der Abmessungen des Autos vereinfacht.

Der Fahrersitz ist sehr zurückhaltend gestaltet, mit einem Minimum an Verzierungen. Jede Funktion, die Sie brauchen, ist vorhanden. KAMAZ-5410 kann 2 Arten von Kabinen haben: die Kabine kann eine Koje oder 3 Sitze haben.

Eine weitere Besonderheit der Kabine ist ihre Platzierung über dem Motor, wodurch der nutzbare Raum im Inneren der Kabine vergrößert und die Haube entfernt wurde. Die Instrumententafel umfasst das gesamte Instrumentarium zur Steuerung sowie Sensoren, die in mehreren Ebenen installiert sind. Der Fahrer hat die Möglichkeit, sie zu erreichen, ohne vom Sitz aufzustehen, wodurch die Bewegung reduziert wird, sodass er während der Fahrt nicht abgelenkt werden muss.

Der Autositz selbst wird in Höhe und Abstand zum Lenkrad verstellt. Sie können ganz einfach den am besten geeigneten Modus auswählen. Es gibt keine Stoßdämpfer, Vibrationen und Rückstoß werden von einer speziellen Feder abgefangen, die die Fahrbahnunebenheiten dämpft. Optional kann das Auto mit Ergänzungen wie einer Reparaturbox und einem weiteren Kraftstofftank (350 oder 250 Liter) ausgestattet werden.

Andere schöne Optionen für ein Auto sind das Vorhandensein von 3- und 2-Punkt-Sicherheitsgurten mit Begrenzern, ein Heizsystem für den Autositz des Fahrers und Nebelscheinwerfer, die an der Stoßstange installiert sind. Das Erscheinungsbild ist minimalistisch, was von den Entwicklern geplant wurde.

Die Maschine ist mit einem äußerst zuverlässigen Fünfgang-Getriebe ausgestattet, bei dem die Gänge paarweise gruppiert sind (es gibt also tatsächlich zehn separate Gänge). Durch die große Übersetzung wird eine hohe Reaktionsgeschwindigkeit der technischen Komponenten des Autos gewährleistet, die bei Überlastungen und anderen ungünstigen Situationen eine wichtige Rolle spielt. Die Räder sind scheibenlos und die Reifen sind fehlerresistent.

Preis von KAMAZ-5410

Die Produktion dieses Autos wurde bereits vor zwölf Jahren abgeschlossen. Es gibt jedoch noch viele Gebrauchtwagen dieses Modells auf dem Markt. In den 1990er Jahren hergestellte wartungsfähige Lastkraftwagen kosteten 150.000 - 300.000 Rubel, die von 1999 bis 2006 produziert wurden - bis zu 500.000 Rubel. Die Miete kostet ab 1.500 Rubel. pro Tag.

KamAZ-5410 ist ein beliebter sowjetischer LKW-Traktor. Dieses Modell wurde 1996-2006 im Kama Automobilwerk hergestellt. Das Auto ist zu einer echten Legende der heimischen Autoindustrie geworden. Die Serienproduktion der Maschine dauerte fast 30 Jahre.

Der Lastwagen erhielt einen Frontlenker-Aufbau und eine Sechs-mal-Vier-Radanordnung. Gleichzeitig bot das Kamsky Automobile Plant mehrere Versionen des Autos an:

• klassisch;
• für starke arktische Fröste;
• für heißes tropisches Klima.

Dadurch war es möglich, KamAZ-5410 in allen Regionen der UdSSR und Russlands einzusetzen. Das vielseitige Halterungs- und Sitzdesign der Maschine hat sie in vielen Bereichen sehr beliebt gemacht:

• im Rettungsbereich - um Spezialisten, Spezialmischungen und Wasser in den Notfallbereich zu bringen;
• beim Transport - zum Bewegen von sperrigen Gütern, Trockengütern, Gasen und Flüssigkeiten;
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• in der Landwirtschaft - für den Transport von Düngemitteln, Land und Feldfrüchten.

Dank seines vielseitigen Designs hat sich das Auto den Ruf eines der effizientesten und unprätentiösesten Fahrzeuge erworben, das unter schwierigen Bedingungen mit einer Vielzahl von Lasten arbeiten kann. KamAZ-5410 ist perfekt für mittlere und große Unternehmen mit großem Verkehrsaufkommen. Das Auto selbst macht den Eindruck eines zuverlässigen und leistungsstarken Partners, der komplexe Aufgaben problemlos meistert.

1. Unter den positiven Eigenschaften dieses Traktors sind hervorzuheben:
   Schlichtheit gegenüber den Nutzungsbedingungen;
2. einfache Bedienung und Verwaltung;
3. Vielseitigkeit;
4. Verfügbarkeit von Reparatur und Wartung.

In unserem Land ist KamAZ-5410 weit verbreitet. Das Modell wurde auch ins Ausland exportiert.

Ende der 2000er Jahre hatte das Auto sein Potenzial fast vollständig ausgeschöpft. Es wurde durch modernere Versionen ersetzt. Eine der Verschiebungen war der KamAZ-65116-Lkw, der über einen leistungsstarken Motor und eine verbesserte Leistung verfügt. Gleichzeitig werden bestimmte Sorten von KamAZ-5410 derzeit weiterhin aktiv eingesetzt.

Technische Eigenschaften

Gewichtsparameter von KamAZ-5410:

• Leergewicht - 6650 kg;
• Bruttogewicht - 14900 kg;
• Gesamtgewicht als Teil eines Sattelaufliegers - 14.500 kg;
• Zuggesamtgewicht - 25900 kg.

Die Tragfähigkeit des KamAZ-5410 ist im Vergleich zu ähnlichen Fahrzeugen deutlich höher. Deshalb hat das Auto im Bauwesen und in der Landwirtschaft eine aktive Verwendung gefunden.

Modellabmessungen:

• Länge - 6140 mm;
• Höhe - 3500 mm;
• Breite - 2680 mm;
• der minimale Wenderadius beträgt 8500 mm.

KamAZ-5410 kann eine Geschwindigkeit von bis zu 85 km / h aufnehmen und Steigungen mit einer Steigung von 18% erklimmen. Es dauert 70 Sekunden, bis das Auto auf 70 km/h beschleunigt.

Kraftstoffverbrauch KamAZ-5410

Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch pro 100 km für KamAZ-5410 beträgt 40,4 Liter. Das Modell ist mit einer von zwei Kraftstofftankoptionen ausgestattet: 500 l oder 350 l.

Motor

Der KamAZ-5410 ist mit einem Diesel-4-Takt-8-Zylinder-Aggregat des Modells KamAZ-740.10 mit V-förmiger Zylinderanordnung ausgestattet. Das Kraftwerk ist der Stolz der sowjetischen Autoindustrie. Der Motor ist mit einem leistungsstarken Turbolader für hohe Leistung und exzellenten Wirkungsgrad ausgestattet. Dieser Motor entspricht den Euro-1-Umweltanforderungen.

Eigenschaften des KamAZ-740.10-Motors:

• Arbeitsvolumen - 10,85 Liter;
• Nennleistung - 154 (210) kW (PS).

Foto

Gerät

Das Erscheinungsbild von KamAZ-5410 ist einfach und prägnant. Das Modell enthält keine unnötigen Details. Das Auto wurde bereits in der Sowjetzeit entwickelt, daher wurde bei der Konstruktion das Hauptaugenmerk auf die technische Komponente gelegt. Das Design wurde als Add-On betrachtet.

Das Auto erhielt ein Cabriolet-Fahrerhaus in klassischer rechteckiger Form. KamAZ-5410 ist mit runden Scheinwerfern vorn und einem beeindruckenden Kühlergrill mit den traditionellen Symbolen des Kama-Automobilwerks ausgestattet. Der Stoßfänger besteht aus Kunststoff oder Metall und ist Teil eines passiven Schutzsystems, das im Notfall einen Treffer einstecken kann. Die Windschutzscheibe ist streng vertikal und wird durch eine Querleiste geteilt, die einen sicheren Widerstand gegen Luftströmungen und Stabilität bei Hochgeschwindigkeitsverkehr und Gegenwind bietet. Große, langlebige Wischer mit neu gestalteten Bürsten helfen, das Glas sauber zu halten. Um den Radius des toten Winkels zu reduzieren, weisen die Außenspiegel des Lkw unterschiedliche Richtwinkel auf. Diese Lösung erleichtert auch die Kontrolle der Abmessungen des Fahrzeugs.

Der Fahrerarbeitsplatz ist eher zurückhaltend gestaltet und enthält ein Minimum an Dekoration. Außerdem sind hier alle notwendigen Funktionen vorhanden. KamAZ-5410 wird mit zwei Kabinenoptionen angeboten:

1. mit Liegeplatz. Die Option ermöglicht es Ihnen, das Auto für Ferntransporte, die mehrere Tage dauern, effizienter zu nutzen. In diesem Fall können sich beide Fahrer auf der Straße ausruhen, ohne die Bewegung anzuhalten und ohne ihre Gesundheit zu schädigen. Die Schlafkoje befindet sich hinter dem Sitz und ist ein Fach mit einem Regal, auf dem zwei Personen Platz finden;
2. mit drei Sitzplätzen.

Ein weiteres Merkmal der Kabine ist ihre Position über dem Motor. Dadurch konnten wir den nutzbaren Platz in der Kabine vergrößern und das Verdeck loswerden. Das Armaturenbrett des Lkw enthält alle notwendigen Steuergeräte und Sensoren, die in mehreren Ebenen installiert sind. Gleichzeitig kann der Fahrer sie erreichen, ohne den Sitz zu verlassen, was unnötige Bewegungen reduziert und hilft, nicht von der Straße abgelenkt zu werden. Der Sitz selbst ist in Höhe und Abstand vom Lenkrad verstellbar. Der Fahrer kann problemlos den für sich optimalen Modus auswählen. Im KamAZ-5410 gibt es keine Stoßdämpfer, und Vibrationen und Rückstoß werden durch eine spezielle Feder gedämpft, die Straßenunebenheiten absorbiert. Beifahrersitze haben kein solches Teil.

Je nach Ausführung ist das Modell mit einer Reparaturbox und einem zusätzlichen Kraftstofftank (350 l oder 250 l) ausgestattet.

Konnektivität ist eine weitere nette Option im Auto. Darunter Drei- oder Zweipunkt-Sicherheitsgurte mit Begrenzer, beheizbarer Fahrersitz und Nebelscheinwerfer am Stoßfänger. Das Äußere des KamAZ-5410 zeigt den Minimalismus der Entwickler in seiner ganzen Pracht.

Das Auto ist mit einem zuverlässigen 5-Gang-Getriebe mit einer paarweisen Gruppierung von Gängen ausgestattet (die Leistung beträgt 10 volle Gänge). Ein großes Übersetzungsverhältnis sorgt für ein schnelles Ansprechen der technischen Komponente der Maschine, was bei Überlastung und schwierigen Situationen wichtig ist. Der KamAZ-5410 ist mit scheibenlosen Rädern mit Reifen ausgestattet, die gegen das Auftreten von Unebenheiten und Hernien resistent sind.

Das Auto kann schwere Lasten auf jeder Straße tragen, was sich von den meisten ähnlichen Modellen unterscheidet.

Wie viel kostet ein neuer und gebrauchter KamaAZ-5410

Die Produktion von KamAZ-5410 endete vor fast 10 Jahren. Gleichzeitig bleibt eine ausreichende Anzahl gebrauchter Varianten dieses Modells auf dem Markt. Versionen der frühen 90er Jahre (unterwegs) kosten 150-300 Tausend Rubel, Kopien von 1999-2000 - 450-500 Tausend Rubel.

Tagesmiete KamAZ-5410 kostet ab 1.500 Rubel.

Analoga

Die Analoga des KamAZ-5410-Modells sind die LKWs KamAZ-54115, KamAZ-5320 und GAZ-3308.