Überprüfung der Bremsanlage. Diagnose der hinteren Bremszylinder

Von richtige Aktion Autobremsen Fahrsicherheit hängt. Daher ist es mindestens einmal für einige Zeit erforderlich, die Wirkung des Bremsmechanismus zu überprüfen. Auf diese Weise können Sie alle Arten von Problemen schneller aufdecken Bremsvorrichtung... Wie kann man die Bremsen ohne Instrumente überprüfen und die korrekte Funktion der Autobremsen überprüfen? Sagen wir es dir jetzt.

Um den Bremsmechanismus eines Autos zu überprüfen, müssen Sie keine spezialisierten Reparaturwerkstätten aufsuchen. Ein breites Segment wird ausreichen Schotterstraße ohne Bäume und Schluchten am Straßenrand. Damit der Bremsentest effektiv ist, müssen Sie sich zunächst vergewissern, oder Bremsstruktur es gibt viel Flüssigkeit, sie wird in einem speziellen Tank lokalisiert.

Dazu ist es notwendig, den Füllstand mit einem Messstab zu überprüfen und - wenn er niedrig ist - dieselbe Flüssigkeit hinzuzufügen, die zuvor in den Bremsmechanismus eingefüllt wurde. Denken Sie daran, dass dies die vom Hersteller empfohlene Bremsflüssigkeit sein muss. dieses Auto.

Wie man Bremsen ohne Instrumente überprüft und inspiziert - ob die Bremsanlage eines Autos in der Luft ist

Die nächste Aktivität besteht darin, zu überprüfen, ob sich Luft in den Bremsen des Fahrzeugs befindet. Inklusive Prüfung elastischer Bremsdrähte, damit einer der Drähte im Alter oder infolgedessen mechanischer Schaden nicht zu "elastisch" geworden.

Die Prüfung besteht darin, das Bremspedal bei stehendem Fahrzeug fest und kräftig zu betätigen und Motor im Leerlauf... In etwa der Hälfte dieses Vorgangs sollten Sie einen festen Pedalwiderstand spüren. Wenn der Pedalmechanismus keinen solchen Widerstand leistet, kann dies auf eine Fehlfunktion des Bremssystems des Fahrzeugs hinweisen, die das Eingreifen eines Fachmechanikers erfordert.

Weitere Überarbeitung der Autobremsen

Wenn der Test erfolgreich ist, besteht der nächste Überarbeitungsschritt darin, Ihre " Eisen Pferd»Bis zu einer Geschwindigkeit von maximal fünfzig Stundenkilometern, dann kräftig bremsen, bis die Räder blockieren. Achtung - ABS muss ausgeschaltet sein! Dazu reicht es aus, die entsprechende Sicherung zu entfernen.

Lassen Sie nach dem Blockieren der Räder das Bremspedal schnell los, ohne das Fahrzeug vollständig zum Stehen zu bringen. Die auf dem Sand verbleibenden Bremsspuren sollten für jedes Radpaar an der gleichen Stelle beginnen und enden. Wenn eines der Räder, insbesondere die vorderen, später blockiert wurden, als das, was eingeschaltet ist gegenüberliegende Seite Auto oder gar nicht blockiert wurde - ein Werkstattbesuch ist Ihnen garantiert. Auf diese Weise können Sie die Wirkung der Handbremse überprüfen.

Eine andere Möglichkeit, eine Autobremsvorrichtung zu testen

Ob das Auto mit ausreichender Kraft bremst, kann mit einer etwas anderen Methode überprüft werden. Auf trockenem und glattem Asphalt an einer Stelle, an der keine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer besteht, stark bremsen. Dies geschieht am besten auf einem großen, leeren Parkplatz. Bei einer Geschwindigkeit von dreißig Kilometern pro Stunde mit aktiviertem ABS (falls vorhanden) müssen Sie während der Fahrt auf einer einfachen Straße das Bremspedal fest durchtreten.

Wenn bei dieser Option die Räder des Autos nicht blockiert sind, sollte es nicht weiter als fünf bis sechs Meter von der Stelle entfernt anhalten, an der Bremsspuren auf dem Asphalt auftreten (die leider oft sehr schwer zu erkennen sind). Das Ergebnis dieser Testmethode sollte als indikativ interpretiert werden.

Also nicht vergessen - nur recherchieren in Diagnosestation ermöglicht es Ihnen, den Zustand der Bremsstruktur Ihres Autos genauer zu bestimmen.

Problemlos Qualitätsarbeit Bremssystem Ist ein Versprechen sicheres Fahren und sicherstellen, dass der Fahrer bei einer Reaktion das Fahrzeug anhalten und die Folgen eines Verkehrsunfalls vermeiden oder minimieren kann. Von Zeit zu Zeit ist es notwendig, das Bremssystem auf zuverlässige Funktion zu überprüfen, insbesondere wenn das Auto ständig in der Stadt betrieben wird, wo der Fahrer praktisch nicht weiterfährt hohe Geschwindigkeiten und greift nicht auf Notbremsung... Es ist auch notwendig, das Bremssystem beim Kauf eines Autos "Handheld" zu überprüfen, und im Rahmen dieses Artikels werden wir uns überlegen, wie dies geht.

Überprüfung der Komponenten der Bremsanlage

Um das Fahrzeug anzuhalten, muss der Fahrer nur das Bremspedal betätigen oder Notfälle die Handbremse ziehen. Diese beiden Aktionen scheinen nur einfach zu sein, aber für ihre kompetente Ausführung müssen Dutzende von Details harmonieren. Nicht alle Elemente, die beim Bremsen des Fahrzeugs wirken, sind ohne Ausbau der Aggregate erreichbar, dies ist jedoch nicht erforderlich, wenn das Anhalten des Fahrzeugs während der Fahrt problemlos möglich ist. Um das Bremssystem auf kritische Probleme zu überprüfen, gehen Sie wie folgt vor:

Das Bremssystem des Autos umfasst auch Handbremse, und sein Zustand muss überwacht werden. Eine funktionstüchtige Handbremse soll das Wegrollen des Autos bei einer Steigung von 23% verhindern. Außerdem müssen Sie die Anzahl der Klicks zählen, die vergehen, wenn Sie die Handbremse anziehen, um das Auto zu reparieren. Idealerweise sollte die Handbremse mit 3-4 Klicks angezogen werden. In einer Situation, in der die Handbremse nicht hält, müssen Sie sie anziehen und auch den Zustand der Handbremsbeläge überprüfen.

Überprüfung der Bremsanlage in Bewegung

Zusätzlich zu Visuelle Inspektion Elemente des Bremssystems und deren Diagnose können Sie die Funktion der Bremse in Bewegung testen.

Wichtig: Die Überprüfung des Bremssystems während der Fahrt sollte erst durchgeführt werden, nachdem sichergestellt wurde, dass keine offensichtlichen Probleme mit seinen Komponenten vorliegen.

Um das Bremssystem in Bewegung zu testen, müssen Sie das Auto auf einem freien Straßenabschnitt auf eine Geschwindigkeit von 40-50 Stundenkilometern beschleunigen, dann das Bremspedal scharf betätigen und den Bremsvorgang des Autos verfolgen. Wenn das Bremssystem und Lenkung tadellos funktionieren, und es gibt auch keine Probleme mit den Reifen, das Auto sollte beim Verzögern nicht zur Seite "geblasen" werden. Länge Bremsweg an jedem Auto ist individuell und hängt vom Gewicht des Autos, dem Zustand der Fahrbahn, der Qualität der Reifen und vielen anderen Faktoren ab.

Beachten Sie: Wenn das Fahrzeug mit ABS ausgestattet ist, ist der Bremsvorgang etwas anders. Durch einen starken Druck auf das Pedal spürt der Fahrer einen Rückstoß in Form einer Art Vibration. Wenn das Fahrzeug auch ein System an Bord hat Richtungsstabilität, während eines plötzlichen Bremsvorgangs leuchtet von Zeit zu Zeit eine Anzeige auf der Instrumententafel auf und signalisiert damit den Betrieb.

Ein Artikel über die Überprüfung des Bremssystems und seiner Komponenten, wichtige Nuancen Kontrolle und Funktion der Mechanismen. Am Ende des Artikels - interessantes Videoüber die Arbeit des Bremssystems der Maschine.

Der Inhalt des Artikels:

Ein funktionierendes Bremssystem eines Autos kann dem Fahrer keine hundertprozentige Sicherheit garantieren - die Straße ist voller Überraschungen, aber wenn Sie mit den Bremsen alles in Ordnung haben, können Sie das Auto immer rechtzeitig anhalten, um ein Potenzial zu vermeiden Unfall. Und diese Chance hat immer wieder Leben und Gesundheit von Autofahrern gerettet.

Versuchen Sie daher, das Bremssystem Ihres Autos in einwandfreiem Zustand zu halten und überprüfen Sie es regelmäßig. Wir werden jetzt darüber sprechen, wie dies geschieht.

Diagnose von Bremssystemkomponenten

Beim Bremsen Fahrzeug Dutzende von Elementen sind beteiligt, von denen viele der visuellen Beobachtung verborgen sind, und Sie können sie erst erreichen, nachdem Sie die Ausrüstung entfernt haben. Dies ist jedoch nur erforderlich, wenn beim Stoppen der Maschine ernsthafte Probleme auftreten.

Und diese Probleme lassen sich grundsätzlich vermeiden, indem man die Bremsanlage regelmäßig auf das Vorhandensein von potenzielle Ausfälle... Um eine solche Prüfung durchzuführen, sind folgende Schritte notwendig:

• Stellen Sie sicher, dass das Antiblockiersystem (falls vorhanden) funktioniert. Es ist ganz einfach: an Armaturenbrett das Auto hat eine ganze Reihe von Diagnoseanzeigen, unter denen Sie sicherlich die Glühbirne finden werden, die anzeigt Aktuellen Zustand ABS. Wenn diese Lampe beim Anlassen des Motors blinkt und sofort erlischt, bedeutet dies, dass die elektronische Einheit Management gescannt Antiblockiersystem und fand keine Mängel in ihrer Arbeit. Wenn die Anzeige aufleuchtet und nicht oder gar nicht aufleuchtet, ist dies als Alarmsignal zu verstehen, das dazu auffordert, das ABS auf Fehlfunktionen zu überprüfen.
• Das Bremssystem hat Bremsschläuche und der Vakuumverstärker, der ebenfalls überprüft werden sollte und regelmäßig überprüft werden sollte. Aber wenn Sie ein altes Auto benutzen Sowjetisches Modell dann drauf Vakuumverstärker möglicherweise nicht. Um den Unterdruckverstärker zu überprüfen, mehrmals auf das Bremspedal treten und den Fuß weiterhin auf dem Pedal halten, um den Motor zu starten. Wenn der Verstärker nicht beschädigt ist, sollte das Pedal auf eine geringe Tiefe "sinken". Wenn dies nicht passiert ist, Sie aber gleichzeitig ein Zischen in der Kabine gehört haben, dann beeilen Sie sich, den Verstärker auszutauschen.
• Analysieren Sie die Dichtheit des automatischen Bremssystems. Es ist ganz einfach: Setzen Sie sich auf Fahrersitz und drücken Sie wiederholt das Bremspedal. Wenn alles in Ordnung ist, spüren Sie beim Drücken einen Widerstand, das heißt, das Pedal wird nicht "durchfallen". Darüber hinaus erhöht sich der Pedalwiderstand mit jedem neuen Drücken. Alle diese Anzeichen weisen darauf hin, dass mit der Dichtheit des Bremssystems alles in Ordnung ist. Aber wenn sich der Widerstand bei wiederholtem Drücken des Bremspedals nicht ändert oder abnimmt, wissen Sie, dass die Bremsanlage nicht mehr dicht ist.
• Es ist notwendig, die Eigenschaft und das Niveau zu analysieren Bremsflüssigkeit. Dazu müssen Sie den Motorhaubendeckel anheben, einen Behälter mit Bremsflüssigkeit suchen und sehen, wie voll dieser Behälter ist. Das heißt, die Bremsflüssigkeitsmenge sollte nicht überschreiten Maximales Level(sich an speziellen Markierungen orientieren) und den Mindestpunkt unterschreiten. Konzentrieren Sie sich gleichzeitig auf den Geruch von Bremsflüssigkeit: Er sollte nicht nach Rauch riechen. Hier finden Sie übrigens auch die Druckentlastung der Bremsanlage. Wenn eine solche Bremsflüssigkeit vorhanden ist, beginnt der Tank, und Sie können ein solches Leck nicht finden.
• Zum vollständige Prüfung Bremsanlage ist es sinnvoll, die Scheiben und Beläge zu untersuchen. Machen Sie es unbedingt! Stellen Sie sicher, dass diese Mechanismen keinen Verschleiß aufweisen. Einige Beläge sind mit Verschleißsensoren ausgestattet, die Ihnen objektive Informationen liefern. Bei fehlender Signaleinrichtung kann der Abnutzungsgrad der Beläge optisch festgestellt werden. Schätzen Sie dazu die Dicke des Reibbelags ab, die ein bis zwei Millimeter nicht unterschreiten sollte. Vergessen Sie auch nicht, den Verschleiß der Bremsscheiben zu überprüfen.

Räder, Handbremse und Bremsen während der Fahrt prüfen

Überprüfung der Räder

Handbremse

Bremsen in Bewegung

Wichtig! Eine Überprüfung der Bremsanlage während der Fahrt ist nur möglich, wenn Sie sich von der Funktionsfähigkeit aller Komponenten überzeugt haben!

Notiz: falls im Auto vorhanden ABS-Systeme der Bremsvorgang wird etwas anders sein - wenn hart drücken Auf dem Pedal spüren Sie eine Rückantwort, die sich in einer bestimmten Vibration manifestiert. Und wenn das Fahrzeug mit einem Richtungsstabilitätssystem ausgestattet ist, beginnt in diesem Fall bei einem scharfen Bremsen des "Torpedos" eine Anzeige zu arbeiten, die über den Betrieb dieses Systems informiert.

Zusammenfassend stellen wir fest, dass die Fahrzeugbremsanlage mit einem speziellen Diagnosestand überprüft werden kann, der objektive Informationen über den Zustand der Bremsanlage liefert.

Video über den Betrieb des Bremssystems des Autos:

Das Bremssystem ist notwendig, um die Geschwindigkeit schnell zu ändern oder das Auto vollständig anzuhalten und beim Parken zu halten. Zu diesem Zweck verfügt das Auto über Bremssysteme wie - Arbeits-, Park-, Ersatz- und Hilfssystem(Retarderbremse).

In Fällen, in denen Sie Zweifel an der Gebrauchstauglichkeit haben, müssen Sie diese überprüfen. Schließlich wird es bedauerlich sein, wenn sie wirklich fehlerhaft sind, und es wird eine Betonplatte davor sein oder, schlimmer noch, jemandes Lexus.

Wie prüft man Scheibenbremsen?

Bei der Überprüfung Scheibenbremsen In der Regel wird zuerst die Dicke der Pads auf den Pads gemessen. In Fällen, in denen eine Stahlgrundplatte sichtbar ist, bedeutet dies, dass ein Austausch erforderlich ist Bremsbelagsatz.

Bei der Überprüfung von Scheibenbremsen auf Gebrauchstauglichkeit führen wir die folgenden Maßnahmen durch.

1) ... Auto aufbocken, entfernen Vorderrad... V dieser Fall Sie sollten auch die Sicherheit nicht vergessen, dh Sie sollten Radschuhe verwenden.

2). Hier ist eine Bremsscheibe, es ist ein Rotor. Wir führen unsere Hand von der Mitte zum Rand an beiden Seiten der Scheibe entlang. Somit ist es möglich, den Verschleiß zu bestimmen. Bremsscheibe... Wenn Sie eine ungleichmäßige Abnutzung spüren oder die Scheibe sehr abgenutzt ist, sollten Sie sich an den Meister wenden, um die Möglichkeit zu ermitteln weitere Ausbeutung Bremsscheibe (nach dem Keimen) oder Sie müssen sie ersetzen.

3) ... Als nächstes überprüfen Sie Unterstützung stoppen... Denken Sie daran, dass der Bremssattel heiß sein wird, wenn das Auto kürzlich verwendet wurde. Aber wenn nicht, dann legen wir unsere Hände darum und schwenken es von einer Seite zur anderen, um sicherzustellen, dass die Befestigungsbolzen und -ösen in gutem Zustand sind.

4) ... Auch auf die Bremsbeläge achten wir. In Fällen, in denen die Dicke der Bremsbeläge nur 30 Prozent der Dicke der Beläge der neuen beträgt, ersetzen wir sie durch neue.

5) ... Bevor wir die Beläge durch neue ersetzen, haben wir den Bremssattelkolben in die Karosserie versenkt, damit sich der Bremssattel leicht von der Bremsscheibe lösen kann. Danach lösen wir eine der Befestigungsschrauben, bewegen den Bremssattel und ersetzen die Beläge. In umgekehrter Reihenfolge aufstellen.

Wie überprüft man Trommelbremsen?

1). Wir stellen das Auto auf eine ebene Fläche und legen Stopper unter die Räder. Wir entfernen aus Feststellbremse, Befestigungsschrauben lösen Hinterrad, auf einen Wagenheber stecken (in Übereinstimmung mit allen Notwendige Maßnahmen Vorsichtsmaßnahmen) und entfernen.

2) ... Wir entfernen die Bremstrommel. Wir lösen die Schrauben, stecken sie in das technologische Loch und wickeln sie ein, bis die Trommel getrennt ist.

3) ... Um den Entfernungs- und Installationsprozess zu erleichtern Bremstrommel, in den Spalt zwischen Nabe und Trommel tragen wir das Präparat "Unisma - 1" für ca. 15 Minuten auf.

4) ... In Fällen, in denen die Bremstrommel vollständig verwurzelt ist, insbesondere wenn der Arbeitsbremszylinder nicht funktioniert, können Sie die folgende Option verwenden. Wir bohren mehrere Löcher mit einem Durchmesser von 2-3 mm in die Trommel, nahe dem hervorstehenden Teil der Achswelle. Wir beginnen mit dem Bohren an der Verbindung von Trommel und Achswelle, durch die die Bremsflüssigkeit in die Kontaktzone gelangt. Dies kann wiederum das Entfernen der Trommel erleichtern.

5) ... Nach dem Ausbau der Bremstrommel prüfen wir den Zustand der Bremsbeläge mit Belägen und Arbeitsfläche Bremstrommel. Wir ersetzen gebrochene, abgenutzte, verformte Beläge durch neue.

Wie überprüft man die Handbremse?

Das Versagen des Handbremsmechanismus besteht in der Regel in der Oxidation der Stahlseile, die eine Bewegung entlang der Schale verhindern, im Bruch einzelner Fäden oder in deren übermäßiger Dehnung.

Das Prüfen und Einstellen der Feststellbremse ist ein sehr wichtiger Punkt bei der Fahrzeugwartung. Ein Bruch der Feststellbremse kann das unangenehmste Ergebnis sein, ist aber am einfachsten zu erkennen.

Wie zu überprüfen?

1) ... Um die Feststellbremse des Autos zu überprüfen, empfiehlt es sich, es in ein Loch zu fahren oder auf einer Hebebühne anzuheben. In Fällen, in denen dies jedoch noch nicht möglich ist, können Sie mit einem Werkzeug unter den Boden klettern, um den Schutzbelag, der den Feststellbremsmechanismus von unten bedeckt, zu entfernen.

2) ... Natürlich wird der Vorgang selbst am besten mit einem Assistenten durchgeführt, der den Feststellbremshebel regelmäßig anhebt und absenkt.

3) ... Unter dem Auto prüfen wir, wie gut die Mantelleitungen verlaufen, ob an ihrer Oberfläche Rost vorhanden ist, Ablagerungen, ob gerissene Fäden sichtbar sind.

4) ... In Fällen, in denen Sie eine genauere Inspektion durchführen möchten, müssen die Kabel vollständig entfernt werden.

Ursachen von Störungen .

1) ... Wenn sich der Handbremshebel leicht genug bewegt, ist die Betätigung der Rückholfedern in den Trommeln hörbar, aber wenn der Hebel eingezogen ist Spitzenpunkt Es gibt kein Blockieren der Räder, das bedeutet, dass die Kabel sehr gedehnt sind. Sie können das Problem durch Anpassung lösen. V Extremfälle wir machen ersatz.

2) ... In Fällen, in denen sich der Hebel beim Versuch, die Handbremse "anzuziehen", nicht bewegt, mit erheblicher Kraftanstrengung anhebt oder beim Absenken nicht entriegelt Hinterräder, ist es höchstwahrscheinlich, dass die Kabel im Mantel "versauert" sind oder es zu einem teilweisen Bruch der Fäden gekommen ist, die die freie Bewegung des Kabels behindern.

Wie überprüft man den Unterdruckbremskraftverstärker?

Methodennummer 1.

1). Wir starten den Automotor und schalten ihn nach etwa 10 Minuten aus. Dann treten wir das Bremspedal ganz durch. Bei einem richtig funktionierenden Element funktioniert das System einmal und das Vakuum zieht die Tellerfeder an. Mit nachfolgenden Klicks wird der Druck im System entfernt.

2) ... Der Pedalweg wird kleiner und kleiner. Aber wir müssen sicherstellen Bremskraft genau, wenn Sie es zum ersten Mal drücken. Und wenn das Gerät den Test bestanden hat, dann ist damit alles in Ordnung.

3) . Ein wichtiger Punkt: Das Pedal sollte beim nächsten Start (wenn in den Boden gedrückt) nach unten gehen. Dies zeigt an, dass sich genügend Druck im System angesammelt hat. Beide Schaltungen sind in Ordnung.

Methodennummer 2.

1) ... Wir starten den Motor und drücken das Pedal, woraufhin der Motor ausgeschaltet wird. In diesem Fall muss das Pedal im Boden gehalten werden, wir senken es erst nach 20 - 30 Sekunden ab.

2) ... Danach muss der Mechanismus in seine ursprüngliche Position zurückkehren, da sich im Kreislauf ein übermäßiger Druck gebildet hat. Aber in Fällen, in denen das Pedal "ausgefallen" ist, bedeutet dies, dass die Vakuumkammer undicht ist.

3) ... In diesem Fall reparieren oder ersetzen wir den Unterdruckbremskraftverstärker.

Wie überprüfe ich den Bremspedalweg?

Ein verringerter Leerweg des Bremspedals des Fahrzeugs kann zu einem Bremsen der Räder führen, was wiederum zu einer Überhitzung führen kann. Bremsmechanismen... Infolgedessen beschleunigt das Auto nicht gut.

1) ... Drücken Sie das Bremspedal sanft, bis Sie einen Widerstand spüren. In dieser Position eine 3 mm dicke Platte zwischen Schalterpuffer und Pedalhalterung einlegen. In Fällen, in denen die Platte zwischen der Halterung und dem Puffer nicht eindringt oder ein großer Spalt dazwischen ist (mehr als 2 mm), nehmen wir die Anpassung vor Freilauf Bremspedale.

2) ... Halten Sie das Pedal in gedrückter Position, lösen Sie das Anziehen der beiden Muttern, mit denen der Bremssignalschalter befestigt ist, und bewegen Sie den Schalter, um einen freien Pedalweg zu erreichen. Nach der Einstellung sollte die Halterung am Schalterpuffer anliegen (bei losgelassenem Pedal). Während Sie das Pedal in dieser Position halten, ziehen Sie die Befestigungsmuttern fest.

3) ... In Fällen, in denen Sie den Pedalweg auf diese Weise immer noch nicht einstellen konnten, müssen Sie sich an einen Fachmann wenden.

Wie kann man Bremsflüssigkeit prüfen?

Bei Fahrzeugen, die ab Mitte der 1980er-Jahre bis heute produziert wurden, ist der am Hauptbremszylinder angebrachte Behälter transparent. Durch die Transparenz muss der Deckel zur Kontrolle des Bremsflüssigkeitsstandes nicht abgeschraubt werden.

Denken Sie beim Prüfen des Flüssigkeitsstands daran, ihn zwischen den Markierungen "MIN" (Minimum) und "MAX" (Maximum) zu halten. Das heißt, nicht niedriger als die Mindestmarke und nicht höher als die Höchstmarke.

Gleichzeitig ist es auch erwähnenswert, dass bei einigen Automodellen (auch alten) der Bremsflüssigkeitsbehälter aus Metall und nicht transparent ist. In diesem Fall müssen Sie den Deckel abnehmen, um den Flüssigkeitsstand zu überprüfen.

Nach dem Abschrauben des Deckels sollten Sie sich ansehen durchgezogene Linie im Tank markiert. Sollte diese Linie dennoch nicht sichtbar sein, sollten Sie darauf achten, dass der Flüssigkeitsstand ca. 6 mm von der Tankoberkante entfernt ist. Andernfalls muss Flüssigkeit bis zum erforderlichen Füllstand hinzugefügt werden.

Bremssystem: Wartungsgeheimnisse

Häufige Probleme mit dem Bremssystem . Einer der meisten beliebte Probleme ist ein Knarren beim Bremsen. Dies kann eine Folge sowohl des Löschens der Beläge als auch ihrer Verformung sein, wenn Reibung auf Metalloberflächen auftritt.

Das zweite Problem können Vibrationen beim Bremsen des Lenkrads oder der Karosserie sein. Im ersten Fall kann dies auf eine Fehlfunktion der Vorderradbremsen und im zweiten Fall auf die Hinterradbremse zurückzuführen sein.

Wenn das Auto beim Bremsen zur Seite gezogen wird, liegt das Problem höchstwahrscheinlich an einem der Bremssättel, der unbrauchbar geworden ist.

Bei andauernder Reibung kann es auch zu einem Blockieren der Beläge kommen, was zu einer starken Erwärmung der Teile des Bremssattels führen kann.

Anforderungen an die Bremssattelschmierung .

1) ... Das Bremssattelfett muss standhalten hohe Temperaturen schon seit Durch starke Belastungen können sich Teile der Bremsanlage auf bis zu 500 C erhitzen. Andernfalls kann es auslaufen oder verhärten, was zum Verklemmen des Bremssattels führen kann.

2) ... Der zweite Faktor, auf den Sie ebenfalls achten müssen, ist niedrige Temperaturen... In Russland in Winterzeit das Klima ist eher rau. In einigen Regionen kann die Temperatur auf -30 Grad und darunter sinken. Und einige Schmierstoffe halten Temperaturen von -15 Grad nicht stand.

3) ... Ein weiterer Faktor ist die Wirkung des Schmiermittels auf die Gummiteile des Bremssattels, wie zum Beispiel die Manschette. Dieser Teil soll die Schienen vor dem Eindringen von Schmutz und Reagenzien schützen, die auch das Bremssystem direkt beeinflussen können. Der Stiefel sollte weder seine Größe noch seine Steifigkeit verändern.

Abschluss

Damit das Bremssystem des Autos ständig richtig funktioniert, sollten Sie den Zustand Ihres Fahrzeugs selbst sorgfältig überwachen, fragen Sie nach ein ähnlicher Dienst mehr erfahrene Fahrer, oder besuchen Sie regelmäßig die Servicestation. In diesem Fall geht das Risiko einer Fehlfunktion der Bremsanlage gegen Null, da ihr Aufbau recht einfach ist und dort praktisch nichts kaputt geht.