Die Entwicklung und Modernisierung der Bau-, Verarbeitungs- und Rohstoffindustrie „diktiert“ ihre Anforderungen an Qualität, Ausstattung und Funktionalität der in der Produktion eingesetzten technischen Mittel. Sie werden praktischer und vielseitiger und erledigen die unterschiedlichsten Aufgaben so schnell und effizient wie möglich.
Ein Beispiel für eine solche Sonderausstattung sind Gabelstapler - eine besondere Art des Lagerbodentransports, der verschiedene Lasten hebt, bewegt und senkt. mit Anbauteilen (Gabeln) und anderes Zubehör im Lieferumfang enthalten.
Fertigungsbetriebe und Klassifizierung
Zum ersten Mal tauchten Fahrzeuge dieses Typs 1932 in den Vereinigten Staaten von Amerika auf, aber nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurde ihre Produktion eingeschränkt und erst Jahre später wieder aufgenommen.
Hersteller von Gabelstaplern
Derzeit beschäftigen sich Unternehmen in vielen Ländern der Welt mit der Herstellung von Gabelstaplern, aber die bekanntesten und gefragtesten von ihnen sind Japanische, koreanische und nordamerikanische Marken wie Toyota, Komatsu, Doosan, Caterpillar, Maximal, Nacco Industries, Crown usw.
Gabelstapler über 60 PS sind in folgende Typen unterteilt, die im Folgenden kurz beschrieben werden:
- 1 Klasse. Es umfasst Geräte mit elektrischem Antrieb.
- Note 2. Spezialfahrzeuge, die in Tunneln und begrenzten Bereichen eingesetzt werden.
- 3. Klasse. Elektroautos und Stapler.
- 4. Klasse. Benzin- oder Dieselstapler mit Vollgummireifen.
- Klasse 5. Dieselfahrzeuge mit Luftreifen.
- 6. Klasse. Geräte mit Hubmechanismus bis 2 Meter.
- 7. Klasse. SUVs, die in der Lage sind, unter schlechten Straßenbedingungen zu fahren.
Die "schwersten" Vertreter der Art und ihre Eigenschaften
In der Regel beträgt die durchschnittliche Tragfähigkeit dieser Geräte 1,5 - 3,0 Tonnen, aber in großen Lagerkomplexen und Industrieunternehmen mit großen Produktionsflächen ist ein Gabelstapler von 5 Tonnen mehr gefragt.
Prüfen Sie die Tragfähigkeit Ihrer Frontlader.
Doosan D50SC 5
Unter beliebte Heavy-Duty-Modelle, das in Unternehmen verschiedener Spezialisierungen verwendet wird, umfasst einen Doosan D50SC 5-Gabelstapler mit den folgenden technischen Indikatoren:
Es wird für Ladevorgänge mit hoher Intensität auf offenen Flächen und in Lagerhallen zum Entladen von LKWs, Eisenbahnwaggons und Containern verwendet. Das Paket beinhaltet einen emissionsarmen Antriebsstrang. Hat einen sparsamen Kraftstoffverbrauch. Der Preis für dieses "Schwergewicht" beträgt etwa 58.000 US-Dollar.
Über einen weiteren leistungsstarken Lkw, nämlich den größten Muldenkipper der Welt, wird in diesem Artikel geschrieben.
TVEX VP 05
Es kann mit einer verglasten und unverglasten Kabine ausgestattet werden. Ausgestattet mit hydrostatischem Getriebe. Verfügt über eine gute Manövrierfähigkeit. Hat verschiedene Arten von Anhängen inklusive Schaufel mit Auslegerhaken, Greifer-Neigung und 4-Gabel-Greifer, zum Bewegen langer Lasten.
Seine Parameter:
Der Preis beträgt etwa 30.000 US-Dollar.
Funktionen des Laders im Video.
In den Lagerhallen großer Industrieunternehmen und Einkaufszentren werden auch amerikanische Gabelstapler von 5 Tonnen verwendet, zum Beispiel spezialisierte Elektrofahrzeuge von Maximal, deren wichtigste technische Parameter in der folgenden Tabelle eingesehen werden können:
Der Preis für einen solchen Gabelstapler beginnt bei 7.000 US-Dollar.
Als die Kosten für Fahrzeuge mit hoher Tragfähigkeit sind ziemlich hoch(neue Gabelstapler kosten mindestens 20.000 bis 30.000 Dollar) ist die rationellste Lösung für Branchen, die von Zeit zu Zeit Be- und Entladevorgänge organisieren müssen, die Miete eines Gabelstaplers, der mit den Lieferanten zu günstigen Konditionen abgeschlossen werden kann.
Finden Sie heraus, ob es möglich ist, in Russland hergestellte Radlader zu mieten und wie hoch die Kosten sind.
Toyota
Toyota-Gabelstapler sind eine stabile Nachfrage, deren Produktlinie Geräte mit verschiedenen Tragfähigkeiten umfasst, die mit Diesel-, Benzin- und Elektromotoren ausgestattet sind.
5FD50
"Fünf-Toner" unter dieser Marke steht für das Modell 5FD50 mit den folgenden Parametern:
Preis für diesen Gabelstapler: ca. 10.000 US-Dollar.
Vergleichen Sie mit den Preisen eines Volvo Baggerladers - in diesem Artikel.
FG1
Beliebt Modell mit einer Hubkraft von 1,5 t Toyota FG15 mit Eigenschaften:
Der Preis in gutem Zustand beträgt etwa 470.000 russische Rubel.
Japanische und chinesische Gabelstapler
Neben Toyota sind auch Geräte anderer japanischer und chinesischer Unternehmen, darunter Komatsu-Gabelstapler, auf dem Markt für spezialisierte Lagertransporte in unserem Land weit verbreitet.
Der Preis für einen Komatsu-Gabelstapler beträgt etwa 7.400 US-Dollar.
Heli CPD15 S-AH
Vergleichen wir Geräte dieser Art in Bezug auf Kosten und Funktionalität, dann sind sie hier außer Konkurrenz Modelle aus China.
Die Verkaufsleiter in unserem Land sind die unter der Marke "Heli" hergestellten Maschinen, die sich durch hohe Zuverlässigkeit und gute Ausstattung auszeichnen.
Zu den bekanntesten Markenmodellen in Russland gehört ein chinesischer Gabelstapler HELI CPD15 S-AH mit folgenden Eigenschaften:
Der Preis für diesen Elektrostapler beträgt 10.500 US-Dollar.
HC CPCD18N RG-26
Stärkere Aggregate produziert Hangcha, in dessen Modellpalette Autos mit Benzin-, Elektro- und Dieselmotoren stehen. Zum Beispiel HC CPCD18N RG-26 Dieselstapler. Seine technische Beschreibung:
Der Preis für dieses Modell beträgt 13.700 US-Dollar.
Dalian CPCD30FB 3t
Unter den "Drei Tonnen" Dalian-Maschinen sind gefragt B. Gabelstapler Dalian CPCD30FB 3t mit folgenden Parametern:
Der durchschnittliche Preis beträgt 9.950 US-Dollar.
Nutzungsbedingungen
Um einen zuverlässigen und störungsfreien Betrieb zu gewährleisten, die Wertminderung zu reduzieren und die Lebensdauer von Komponenten und Komponenten zu erhöhen, ist es beim Betrieb von Gabelstaplern wichtig, bestimmte Regeln und Vorschriften zu beachten.
In der Betriebsanleitung eines Gabelstaplers müssen beispielsweise folgende Punkte erfüllt sein:
- 1. Qualifikation des Betreibers.
Be- und Entladevorgänge müssen durchgeführt werden Facharbeiter und für die Berechtigung zum Bedienen dieser Art von Geräten geschult.
- 2. Verwendung von spezieller Arbeitskleidung.
Es muss schützende Eigenschaften haben. Die Ausrüstung des Fahrers sollte Folgendes umfassen: einen Helm, Sicherheitsschuhe und eine Jacke mit reflektierenden Elementen. Bei der Arbeit sollte die Kleidung nicht an den Elementen und Teilen des Gabelstaplers haften.
- 3. Vorläufige Inspektion.
Vor Beginn des Be- und Entladevorgangs muss der Bediener das Fahrzeug auf mögliche Probleme und Störungen überprüfen. Wenn sie gefunden werden, kann der Lader nicht arbeiten.
- 4. Starten.
Der Zugang zur Kabine erfolgt über Stufen, die von Handläufen unterstützt werden.
Der Betreiber muss in einem befestigten Zustand darin sein.Betrieb in Lagerhallen
- Der Betrieb des Gerätes ist nur in besonders gekennzeichneten Bereichen von Lagereinrichtungen erlaubt.
- Es ist nicht erlaubt, unter erhöhter Last zu arbeiten, die die technischen Möglichkeiten des Fahrzeugs übersteigt.
- Berücksichtigen Sie beim Betreten und Verlassen eines Gebäudes unbedingt die Höhe des Mastes und des Daches der Maschine.
- Bei Arbeiten am Hang oder in der Nähe einer Laderampe erhöhte Aufmerksamkeit und Vorsicht geboten.
- Der Gabelstapler darf nicht auf Flächen verwendet werden, die nicht stark genug sind, um seinem Gewicht gerecht zu werden.
- Geschwindigkeitsüberschreitungen, abruptes Bremsen und Beschleunigen sind verboten.
- Beim Arbeiten mit anderen Fahrzeugen ist Abstand zu halten.
- Die zu transportierende Ladung muss gesichert sein.
- Es ist verboten, Lasten zu transportieren, die die Tragfähigkeit der Maschine überschreiten, und den Gabelstapler für andere Zwecke zu verwenden.
- Sie können keine Lasten in einer Villa heben.
- Betankung dieses speziellen Fahrzeugs braucht an ausgewiesenen Orten produzieren.
- Lassen Sie den Gabelstapler während des Betriebs nicht unbeaufsichtigt.
- Nach Beendigung der Arbeiten am vorgesehenen Platz abstellen.
- Führen Sie Service und Wartung rechtzeitig durch.
Die Reparatur und Wartung dieses Spezialtransports sollte von Fachkräften mit entsprechender Qualifikation durchgeführt werden, da das Gerät eines Gabelstaplers recht spezifisch ist und seine Reparatur viele Funktionen hat.
Kurz gesagt, Gabelstapler - praktische, funktionale und zuverlässige Lagertechnik, ohne die eine moderne industrielle Produktion nicht mehr wegzudenken ist. Und das Angebot dieser Fahrzeuge auf dem Markt unseres Landes ist ziemlich breit vertreten. Es gibt Modelle mit verschiedenen Tragfähigkeiten, Benzin-, Diesel- und Elektromotoren namhafter Hersteller, die nicht nur gewinnbringend gekauft, sondern auch gemietet werden können.
Moderne Gabelstapler sind selbstfahrende Hub- und Transportgeräte, deren Zweck es ist, den Einsatz von Handarbeit sowohl in Lagern mit großem Ladungsfluss als auch bei kleinen Be- und Entladevorgängen zu minimieren. Wie ist dieser Wunderassistent aufgebaut?
Die Vorläufer moderner Gabelstapler, die zu Beginn des letzten Jahrhunderts erschienen, hatten kein Getriebe, kein Bremssystem und niemand hatte von Hydraulik gehört. Die primitive Lenkung machte den Lader unbequem und unsicher. Basierend auf all diesen Nuancen und mit der Erfahrung der industriellen Produktion von Autos und verschiedenen Hebevorrichtungen haben Designer und Ingenieure das Gerät von Gabelstaplern verändert und Schritt für Schritt fortschrittlichere Modelle geschaffen.
Entwicklung der Gabelstapler
Bei den allerersten Ladern, bei denen der Verbrennungsmotor eingeführt wurde, wurden entweder Stufengetriebe (ein System aus Rädern und Zahnrädern) oder stufenlose Getriebe (Riemen) eingebaut. Der schnelle Verschleiß der Arbeitsflächen an den Kontaktstellen hat die Entwickler dazu veranlasst, im Staplergerät ein hydraulisches Getriebe einzusetzen, das mit Hilfe einer Flüssigkeit mechanische Energie überträgt und umwandelt.
Fotoquelle: yale.com
Die ersten Erfahrungen mit dem Einsatz von Hydraulik betrafen das Bremssystem. Aber der hydraulische Antrieb zeigte seine Hauptvorteile beim Betrieb von Hubwerken. Die Gabelstapler der ersten Generation verfügten über einen festen vertikalen Mast und Gabelträger, die der Bediener mit einer Winde und Stahlseilen steuern konnte. In den späten 1920er Jahren führte Yale einen Wagen mit einem hydraulischen Greifer und Kippgabeln ein. Mitte des nächsten Jahrzehnts wurde die Mitte des Lademastes mit einem Hydraulikzylinder ausgestattet, der von einer Hydraulikpumpe in Kombination mit einem Antriebsmotor gesteuert wurde. Dank dieses Zylinders konnte der Bediener das Heben der Last regulieren. Und um den Mast und die Gabelträger anzuheben, begannen sie, Ketten anstelle von Stahlseilen zu verwenden.
Ende der 30er Jahre tauchten Gabelstapler auf, in deren Gerät ein geneigter Mast verwendet wurde. Der hydraulische Mechanismus regulierte den Neigungswinkel eines solchen Mastes. In den 1950er Jahren beinhaltet der Gesamtverbrauch die hydraulische Seitenverschiebung des Staplermastes. Francis W. Davis schlug Mitte der 1950er Jahre vor, den mechanischen Lenkmechanismus durch ein hydraulisches System zu ersetzen.
Fotoquelle: yale.com
An die 90er Jahre erinnerte man sich mit dem Beginn der Produktion von Geräten mit eingebauter Seitenverschiebungsvorrichtung und verschiedenen festen Schlitten. Die Tragfähigkeit der Lagertechnik überstieg 5 Tonnen, gleichzeitig wurde in die Hinterachse ein „doppeltwirkender“ Lenkzylinder (also hydrostatische Lenkung) eingebaut. Durch die Änderung von Gerät, Design und Ergonomie hat sich der Gabelstapler funktional praktisch nicht verändert. Es ist zuverlässiger, produktiver und sicherer geworden. Es ist viel einfacher geworden, Geräte zu steuern.
Das Gerät eines modernen Gabelstaplers
Die Einrichtung eines modernen Laders (Abb. A) basiert auf einem pneumatischen Fahrwerk mit Zweiradantriebsrädern vorne (2) und lenkbaren Einzelrädern hinten (6), die die Maschine beim Fahren stabil halten und manövrieren. Außerdem umfasst die Vorrichtung des Gabelstaplers einen hydromechanischen Gabelstapler (3) mit einem abnehmbaren Arbeitskörper (1) Gegengewicht (5), einen Verbrennungsmotor (4), ein mechanisches, hydromechanisches oder hydrostatisches Getriebe, einen Bewegungsmechanismus, ein Hydrauliksystem des Gabelstaplers und Kontrollsystem.
Fotoquelle: yale.com
Das Gerät des Hauptarbeitskörpers (Gabelstapler) ist eine Pick-up in Form von 2-3 in einem Winkel von 90 Grad gebogen. Stahlstangen, die unter die Last gelegt werden. Der Gabelstapler ist schwenkbar am Hubschlitten des Gabelstaplers befestigt. Je nach Anordnung der Arbeitsmittel an der Maschine werden Front- und Seitenstapler unterschieden. Fronthubwagen bewegen die Last auf Gabelgreifern, Seitenhubwagen - auf der Plattform.
Der Hauptrahmen (9) des Gabelstaplers ist schwenkbar am Maschinenrahmen befestigt. Innerhalb des Hauptrahmens bewegt sich ein einziehbarer Rahmen (12) auf Rollen. Ein Lastschlitten (13), aufgehängt an 2 Lastketten (7), bewegt sich auf Rollen entlang seiner Führungen. Das Arbeitsgerät ist am Laufwagen (1) befestigt. Die Lastketten laufen um die Kettenräder (8) des Einziehrahmens, sind am Hauptrahmen befestigt und bilden einen Doppelkettenzug - dadurch können Sie die Hubgeschwindigkeit erhöhen.
Es gibt verschiedene Arten von Rahmen:
- 2-teiliger Rahmen ohne Freilauf - DLFL
- 2-teiliger Freilauf - DFFL
- 3-teiliger Freilauf - TFFL
Ein Gabelstapler kann eine sogenannte Wagenversion haben - ein gefalteter Rahmen von nicht mehr als 2,2 m.
Der Gabelstapler wird von einem Verbrennungsmotor angetrieben. Es ist zu beachten, dass moderne Gabelstapler mit verschiedenen Motortypen ausgestattet sind: Benzin, Diesel, Gas elektrisch. Es gibt aber auch Gabelstapler mit sogenanntem Hybridantrieb. Still hat beispielsweise einen Hybridmotor auf den Markt gebracht, der Diesel- und Elektroantrieb kombiniert.
Der Großteil der Gabelstapler ist mit einem hydromechanischen Getriebe ausgestattet. Mechanisches Getriebe an Maschinen wird verwendet, um die Antriebsachse und Hydraulikpumpen anzutreiben, hydraulisch - um den Hub und die Lenkung anzutreiben. Gabelstapler, die schwerere Lasten heben können, verwenden ein pneumatisches Getriebe, um die Radbremsen mit Druckluftenergie anzutreiben. Zur Grundausstattung der meisten Modelle der Mittelklasse gehört eine Servobremse. Bei Heavy-Duty-Modellen werden oft Ölbad-Scheibenbremsen verbaut.
Fotoquelle: yale.com
Mit dem eingebauten hydraulischen Verstärker können Sie die Geschwindigkeit des Laders mit einem leichten Druck auf die Bremse effektiv steuern.
Die Stabilität und Tragfähigkeit der Maschine wird durch die Fahrwerkskonstruktion beeinflusst. Der vergrößerte Radstand, der minimierte Raddurchmesser und der möglichst tief gelegte Schwerpunkt des Staplers - all dies sorgt für einen konstanten Kontakt aller Räder mit der Straße.
Alle Gabelstapler werden gemäß der EU-Vorschrift EN1726 auf Seiten- und Frontstabilität geprüft. Daher haben Gabelstapler, die große Lasten heben können, ein steif verschweißtes Chassis in ihrem Gerät, und für einen akzeptablen Schwerpunkt werden Motor, Getriebe und Differenzial so niedrig wie möglich platziert.
Ein weiterer wichtiger Punkt sind die Reifen für den Gabelstapler.
Der Gabelstapler kann ausgestattet werden mit:
- Belastbare und hochstabile Gummigussräder - superelastisch (SE). Bei Arbeiten auf unebenen Oberflächen ist ein relativ schneller Verschleiß der Brückenteile möglich.
- Bandagenräder mit niedrigem Profil. Das Design der Bandagenreifen sorgt für das Vorhandensein einer dünnen Stoßdämpfungsschicht, die an die "Ebenheit" und die Qualität der Beschichtung verlangt.
- Radpneumatik. Solche Räder werden die Federung beim Fahren und Arbeiten auf unebenen Straßen nicht ausreichend belasten.
Das Gerät aller modernen Gabelstapler sorgt für Notwarnlicht und Tonsignale mit elektronischen Geräten zur Anzeige von Informationen über den Grenzzustand der überwachten Parameter des Motors und anderer Systeme.
Fahrerarbeitsplatz in einem Gabelstapler
Moderne Stapler sind mit einer großen Kabine mit Stoßdämpfern ausgestattet. Die Kabine ist schallisoliert und mit FOPS- und ROPS-Sicherheitssystemen ausgestattet. Der Gabelstapler wird vom Fahrersitz aus gesteuert, der mit einem weichen, verstellbaren Sitz mit Rückenlehne ausgestattet ist. Der Fahrersitz ist mit einem Sicherheitsgurt ausgestattet, der den Fahrer bei ungeplantem Bremsen und Überschlagen des Gabelstaplers hält. Das Sicherheitsgitter schützt vor dem möglichen Herabfallen eines Teils der Ladung und ermöglicht Ihnen den Transport großer Lasten, ohne Gefahren ausgesetzt zu sein.
Fotoquelle: yale.com
Bei Flurförderzeugen befindet sich der Arbeitsplatz des Bedieners in einer geschlossenen Kabine. Es erwärmt sich bei kaltem Wetter. Das offene Fahrerhaus ist durch ein Gitterdach vor herabfallender Ladung geschützt. Die im Gerät von Gabelstaplern vorgesehenen seitlichen Gepäckträger schützen den Fahrer vor Verletzungen, wenn die Maschine umkippt.
7.1.2.1. Staplergerät
Reis. 7.12. Gabelstapler:
ein mit Frontstapler;
B mit Seitenlift
Ein Autoloader ist ein universelles selbstfahrendes Hebe- und Transportfahrzeug zum Be- und Entladen und Transportieren verschiedener Lasten über kurze Distanzen. Der Lader arbeitet hauptsächlich mit Stück- und Stückgut; es kann auch für den Transport von Schüttgütern verwendet werden.Der Gabelstapler besteht aus einer Hebevorrichtung und einem pneumatischen Unterwagen.
Je nach Lage der Arbeitsmittel am Unterwagen gibt es Gabelstapler mit Frontstapler (Abb. 7.12, a) und mit Seitenstapler (Abb. 7.12, b).
Hebegeräte enthält einen Gabelstapler 2 und eine Hebevorrichtung - Gabeln 1. Frontstapler transportieren die Last auf Gabelstaplern, mit einem seitlichen Gabelstapler - auf Plattform 5; der Gabelstapler dient in diesem Fall dazu, die Last auf die Plattform zu laden und zu entladen.
Anstelle einer Gabel kann am Stapler auch ein anderes Lastaufnahmemittel montiert werden, zum Beispiel ein Pfeil mit Greifer zum Verladen von Schütt- und Stückgut.
Alle Antriebselemente von Gabelstaplern (Kraftwerk, Getriebe, Steuerung) und Fahrwerk sind von Serienfahrzeugen entlehnt. Sie unterscheiden sich nur in der Anordnung der Einheiten und des Rahmens.
Gabelstaplerfahrwerk(Abb. 7.13) enthält einen Rahmen 9, auf dem der Motor 7, Kraftübertragungseinheiten und -systeme sowie eine Laufvorrichtung installiert sind - eine Antriebsachse 4 und eine Achse 10 mit gelenkten Rädern.
Reis. 7.13. Gabelstapler
Die Räder des Unterwagens bilden vier Stützen des Gabelstaplers und sorgen für eine stabile Position, seine Bewegung und Manövrierfähigkeit auf der Baustelle aus eigener Kraft.Die Antriebsachse 4 ist starr am Rahmen 9 befestigt und die Achse 10 mit gelenkten Rädern ist angelenkt, mit der Möglichkeit der seitlichen Schwenkung der Achse. Die Knickfederung hält bei Fahrten auf unebenem Untergrund den Kontakt aller Räder aufrecht und verteilt die Last gleichmäßig auf die gelenkten Räder.
7.1.2.2. Arbeitsgeräte für Gabelstapler
Gabelstapler zum Greifen der Last ausgelegt, auf die gewünschte Höhe anheben, absenken und absetzen.
Die Hauptteile des Gabelstaplers (Abb. 7.14) sind der Schieberahmen des Hubwerks und der Schlitten mit Gabeln.
Der Schieberahmen des Gabelstaplers besteht aus einem äußeren festen Rahmen und einem inneren beweglichen Rahmen.
Der Außenrahmen 1 ist eine Konstruktion bestehend aus zwei vertikalen Führungen und einem oberen und unteren Querträger. Zur Befestigung des Hubzylinders 5 ist am unteren Querträger eine Platte mit kugelförmigem Absatz 16 angeschweißt Gabelstapler. Im mittleren Teil des Außenrahmens sind zwei Bügel 3 angeschweißt, die den Rahmen mit den Kippzylindern 4 verbinden.
Der Innenrahmen 6 des Gabelstaplers besteht aus zwei vertikalen Führungen, die durch Querträger miteinander verbunden sind. Am oberen Querträger sind zwei Wangen 7 befestigt, an denen ein am Stößel des Hubzylinders 5 befestigter Querträger 8 mit Rollen 9 für Lastketten 10 befestigt ist.
Reis. 7.14. Gabelstapler
Der Hubmechanismus umfasst einen Kolbenzylinder 5, eine Traverse 8 mit Rollen 9 und Ketten 10. Ein Ende ist an den Schlittenkettenhalterungen und das andere an der Halterung des Hubzylinderkörpers befestigt.Beim Einschalten des Zylinders beginnt sich der Kolben auszufahren und bewegt den Innenrahmen durch die Traverse 8. Der innere Rahmen relativ zum äußeren bewegt sich mit einer Geschwindigkeit, die der Ausfahrgeschwindigkeit des Kolbens entspricht, und der Schlitten relativ zum äußeren Rahmen bewegt sich mit der doppelten Geschwindigkeit und am Ende des Hubs des Kolbens befindet er sich oben des Innenrahmens.
Der Schlitten wird durch sein Eigengewicht abgesenkt.
Zum Kippen des Gabelstaplers werden zwei Hydraulikzylinder 4 verwendet, deren Gehäuse schwenkbar an den Fahrgestellrahmenhalterungen und deren Gestänge an den Ösen am Außenrahmen des Gabelstaplers befestigt sind. Sie ermöglichen das Kippen des Gabelstaplers in einem Winkel von 3° bzw. 10° nach vorne oder hinten.
Für die Montage von Hebevorrichtungen (Gabeln) - ist der Gleitrahmen des Gabelstaplers mit einem am Rahmen aufgehängten Schlitten an zwei Lamellenketten ausgestattet.
Reis. 7.15. Wagen: a mit starrer Befestigung der Tonabnehmer;
B mit knickgelenkten Pickups
Fahrgestell mit starrer Aufnahme von Pick-ups(Abb. 7.15, a) besteht aus oberen und unteren Platten 1, die durch Zahnstangen 2 miteinander verbunden sind, an denen Achsen 3 der Rollen 4 angeschweißt sind.Die Rollen bewegen sich entlang der Führungen des Innenrahmens.
Die obere Platte hat Schlitze zur Befestigung der Gabeln. Die Gabeln haben obere 8 und untere 9 Haken, eine Halterung 10 und ein federbelastetes Schloss 7.
In einer Kutsche mit knickgelenkten Pick-ups(Abb. 7.15, b) werden Achsen 12 verwendet und zu deren Befestigung werden Konsolen 13 verwendet.Zusätzlich sind die Seitenrollen 14 auf einer separaten Konsole 15 hergestellt.
Austauschbare Lastaufnahmemittel wurden entwickelt, um die Leistung des Laders bei der Arbeit mit Lasten einer bestimmten Form und Größe, wie Fässern, Rollen, Ballen, Schütt- und stückigen Materialien, zu erhöhen. Auswechselbare Lastaufnahmemittel werden auch verwendet, um bestimmte Be- und Entlade- und Montagearbeiten durchzuführen, beispielsweise beim Entladen von Containern. Bei Gabelstaplern kommen bis zu 40 Typen von Hebezeugen zum Einsatz.
Gabelverlängerungen zum Be- und Entladen und Stapeln von Packgütern mit geringer Schüttdichte, zum Beispiel in der Leicht- und Lebensmittelindustrie.
Blocklose Pfeile entworfen, um sperrige, unregelmäßig geformte Lasten zu handhaben. Als blockloser Ausleger wird ein Ausleger bezeichnet, bei dem sich am Auslegerteil ein Lasthaken befindet, der eine konstante oder variable Reichweite hat. Blocklose Ausleger werden verwendet, wenn die Last auf eine große Höhe gehoben werden muss.
Reis. 7.16. Blockloser Ausleger
typisches Design
Ein blockloser Ausleger typischer Bauart (Abb. 7.16) besteht aus einem Kragarmteil aus zwei Kanälen 9, verbunden durch Querträger 10, einem Tragteil mit Streben 14, Streben 11, einer Querstange 12 mit Haken 13 zum Aufhängen an einem Gabelstapler und einen unteren Querträger 15.Haken 1 (in Abb. 7.16 ist im zerlegten Zustand dargestellt; Hakenbaugruppe 7) wird am Ausleger im Nest 8 eingehängt.
Um den Haken von einer Position in eine andere zu bewegen, muss die Traverse um 90 ° um ihre Achse gedreht und zusammen mit dem Haken angehoben werden, die Traversenstifte aus den Führungsnuten der Buchsen 8 entfernen.
In Abb. 7.17.
Reis. 7.17. Blockloser Ausleger mit Hydraulik
Hakenfahrantrieb
Zwischen den Kanälen, die auf ihren unteren Regalen ruhen, bewegt sich ein Schlitten 1 mit einem Haken 2. Zum Bewegen des Schlittens werden ein Hydraulikzylinder 6 und ein Gelenkgestänge 4 verwendet. Der Boden des Zylinders ist an der Achse 8 befestigt und der Der Stangenkopf ist über die Achse 5 mit dem Gestänge verbunden.Wenn die Stange aus dem Zylinder ausgefahren wird, bewegt das Gestänge beim Verlängern den Schlitten mit dem Lasthaken nach vorne. Wenn der Vorbau nach innen gezogen wird, klappt das Gestänge zusammen und der Haken bewegt sich zurück.
Durch Einstellen des Auszugsmaßes der Stange können Sie den Haken an einer beliebigen Stelle am Ausleger des Auslegers anbringen.
Reis. 7.18. Rahmenloser Eimer
Rahmenloser Eimer(Fig. 7.18) wird mit den Konsolen 3 und 15 zur Befestigung am Ladewagen hergestellt.Ein Hydraulikzylinder 4 ist an der Halterung 3 unter Verwendung der Achse 2 befestigt, und die Halterungen 8 sind an den Halterungen 15 auf den Achsen 11 befestigt, die ihrerseits am Schlitten befestigt sind. Der Zylinder 4 wird mit der Achse 5 zwischen den Wagenpfosten befestigt.
Zangengriff(Abb. 7.19) ist für die Arbeit mit Rundholz und Bretterpaketen bestimmt. Der Greifer besteht aus einem Rahmen 6, an dem die oberen 2 und unteren 3 Schenkel mit einer Heugabel angelenkt sind.
Die obere Pfote wird von einem Hydraulikzylinder 9 angetrieben, die untere - von zwei Hydraulikzylindern 4. Der Griff sorgt dafür, dass die Gabeln 1 beim Aufnehmen der Last nach unten und beim Transport nach oben gekippt werden.
Ausleger mit Greifer und Haken(Abb. 7.20) ist auf einem Gabelstapler installiert und ist eine räumliche Metallkonstruktion.
Reis. 7.20. Ausleger mit Greifer
Halterung und Haken
Im Mittelteil ist der Ausleger an den am Schlitten 3 angebrachten Halterungen 4 schwenkbar befestigt, im Heckteil - mit Hilfe von Gestängen 1 am Gabelstapler.Traverse mit Haken 5 ist vorne am Ausleger befestigt. Am Ausleger ist an Ketten 6 ein Balken 7 mit Hydraulikzylindern 8 befestigt, an dem über Gestänge 9 und Hydraulikzylinderstangen 10 ein Doppelgreifer 10 aufgehängt ist. Der Antrieb der Greiferbacken erfolgt über Hydraulikzylinder 8.
Reis. 4.19. Zangengriff
Reis. 7.21. Schwenkwagen:
ein mit Heugabel; B mit Clip
Schwenkwagen sind dafür ausgelegt, die Last beim Stapeln zu drehen. Am Drehteil 1 des Laufwagens sind die Gabeln 2 (Fig. 7.21, a) oder die Seitenklemme 3 (Fig. 7.21, b) montiert, die von einem separaten Hydraulikzylinder 4 angetrieben wird.Ein- und Mehrstiftgriffe sind zur Stückgutsicherung in Form von Bandagen, Drahtrollen, Reifen (Single-Pin) sowie zum Transport von Stückgut in Form von Fässern, Rollen, Säcken (Multi-Pin) bestimmt. Die Klemmen werden wie der blocklose Ausleger am Wagen befestigt.
Lader sind für Erdbewegungs- und Transportarbeiten mit der Erschließung von zuvor gelockerten Böden, zum Verladen von Schüttgut und kleinstückigen Materialien in Fahrzeuge oder auf Deponien und mit auswechselbaren Arbeitsaufbauten konzipiert - für den Umschlag von Stückgütern, einschließlich langer Längen, Container, Felsbrocken, zum Einbau Arbeiten, Schneeräumung usw. Mit Ladern können innerhalb des Arbeitsbereichs (bis zu 150 m) verschiedene Materialien, Bauteile und Ausrüstungen auf die Baustelle bewegt und transportiert werden.
Lader werden klassifiziert:
nach Vereinbarung - für Schüttgüter und Stückgut;
je nach Betriebsart - kontinuierliche und zyklische (periodische) Aktion;
nach der Art des Arbeitskörpers - Einzeleimer, Mehrfacheimer und Gabel;
an Fahrwerksausrüstung - an Raupen- oder Lufträdern. Sie werden auch auf Basis von Autos, Traktoren und Traktoren hergestellt.
Einzelschaufellader sind vielseitig und vielseitig einsetzbar. Multi-Schaufel werden dort eingesetzt, wo der Arbeitsablauf kontinuierlich sein muss, zum Beispiel bei der Winterschneeräumung auf Stadtstraßen mit gleichzeitiger Beladung in Fahrzeuge.
Chargenlader (Abb. 5.1) laden nicht nur Material in Fahrzeuge, sondern können diese auch in einer Entfernung von bis zu 150 m bewegen Sie werden zum Stapeln von Schütt- und Stückgütern in Zuschlagstofflagern für Mischanlagen und Anlagen eingesetzt. Durch die Methode zum Aufnehmen der Ladung können Lader mit periodischer Aktion in Schöpfen und Aufnehmen unterteilt werden. Bei Schaufelladern ist die Schaufel das Greifgerät. Bei Pick-up-Ladern sind die Gabeln das Hauptgreifmittel. Der Haupttyp von Schaufelladern sind Einzelschaufellader mit Front- (Front-) und Heckentladung der Schaufel. Bei einem Heckkipplader (Cross-Over-Lader) taucht die Schaufel beim Fahren mit der ersten oder zweiten Geschwindigkeit in das Material ein. Nach dem Anheben der beladenen Schaufel fährt der Lader rückwärts zur Entladestelle, wo die Schaufel eingefahren und entladen wird. Der Lader kehrt ohne sich zu drehen vorwärts zum Materialstapel zurück, wobei die Schaufel nach vorne abgesenkt ist.
Frontkipplader (Frontlader) kann entweder auf Raupen oder pneumatisch sein. Ein solcher Lader, nachdem die Schaufel mit Material gefüllt und vertikal gedreht wurde
Die horizontale Ebene (um ein Verschütten zu verhindern) muss sich zurückbewegen und in einigen Fällen umdrehen, um das Entladen des Materials in den Transport zu gewährleisten.
Lader mit Seitenentleerung (Semi-Rotationslader) werden in der Regel mit Schaufeln mit einer Tragfähigkeit von 0,8, 1,25 und 2 Tonnen hergestellt.Nach dem Sammeln des Materials wird die Schaufel 3 eines solchen Laders in einer vertikalen Ebene gedreht mit dem Hydraulikzylinder 1 und einem Hebelsystem, um das Auslaufen des Materials zu verhindern. Hydraulikzylinder 2 heben den Ausleger 4 zusammen mit der Schaufel an. Die Drehung der Plattform 5 mit der Arbeitsausrüstung zum Entladen erfolgt mit Hilfe von Hydraulikzylindern und einer im Chassis 6 eingebauten Kette. Die Arbeitszykluszeit von Schwenkladern ist 30 ... 40% geringer als die von Frontladern , was durch die Rotation der Plattform erleichtert wird,
 |
die Notwendigkeit, die gesamte Maschine zu manövrieren. Diese Lader sind in engen städtischen Umgebungen sehr effektiv, aber sie sind teurer.
Neben Be- und Entladevorgängen können Einzelschaufellader auch zur schichtweisen Erschließung von Böden der Kategorien I ... III bei der Verladung in Fahrzeuge oder der Deponierung eingesetzt werden. Mit auswechselbaren Arbeitskörpern werden diese Maschinen zum Be- und Entladen von Containern, Rohren, Holz, zum Verfüllen von Gräben und Gruben, zum Reinigen von Straßen und innerortsinternen Gebieten usw.
Die Zunahme der Produktion von Einzelschaufelladern mit verschiedenen Arten von austauschbarer Ausrüstung ermöglicht es der Industrie, viele Bagger, Kräne und Bulldozer, die an diesen Arbeiten beteiligt sind, freizugeben.
Der Hauptparameter von Einzelschaufelladern ist die Nenntragfähigkeit, die bei der Bewegung der Maschine bereitgestellt werden muss. Nach diesem Parameter werden sie in Lader mit geringer Tragfähigkeit (bis 0,5 t), leicht (0,6 ... 2,0 t), mittel (2,1 ... 4,0 t), schwer (4,1 ... 10 t) unterteilt. und Schwerlast (über Utah). Moderne Lader haben eine Nenntragfähigkeit von bis zu 15 t. Ebenso wichtig für die technologischen Qualitäten eines Laders sind Parameter wie die Entladereichweite und die maximale Entladehöhe. Sie wählen ein Fahrzeug.
In Abb. 5.2 zeigt Einzelschaufellader verschiedener Modelle: ein leistungsstarkes Modell eines Frontladers mit einem Knickgelenkrahmen und einer Schaufel mit einem Fassungsvermögen von 1,1 m 3; kleiner universeller Zweck; Lader auf Basis von Standardtraktoren - Raupen- und Radlader.
Reis. 5.2. Die wichtigsten Arten von Einzelschaufelladern:
a - Frontal mit Gelenkrahmen (TO-30); b - kleines universelles Luftrad (TO-31); c, d - montierte Raupen- und Radlader.
Der in Abb. 5.2, a, weist eine gelenkige Rahmenstruktur auf. Die Vorderachse mit Arbeitsausrüstung ist am vorderen Halbrahmen befestigt, Motor, Kabine und Hinterachse sind am hinteren Halbrahmen befestigt. Die Balancer-Aufhängung der Hinterachse sorgt für eine erhöhte Geländegängigkeit des Laders und entlastet den tragenden Halbrahmen von Torsionsverformungen. Beide Halbrahmen sind gelenkig miteinander verbunden und um die Bewegungsrichtung des Laders zu ändern, ist es erforderlich, sie mit Hilfe eines Hydraulikzylinders relativ zueinander zu drehen.
 |
| ein) |
Das selbstfahrende Fahrgestell eines Kleinladers TO-31 mit einer Tragfähigkeit von 0,5 Tonnen ist mit einem 20-kW-Dieselmotor, vier Antriebsrädern auf Geländereifen und einem hydrostatischen Getriebe ausgestattet, das während der Fahrt eine stufenlose Geschwindigkeitsregelung ermöglicht Vorwärts- und Rückwärtsfahrt im Bereich von 0 ... 10,5 km/h ... Die Schaufel mit einem Fassungsvermögen von 0,25 m 3 wird ebenfalls hydraulisch gesteuert. Der Lader dreht durch einseitiges Bremsen der Räder und ist mit einer komfortablen Kabine mit guter Sicht ausgestattet. Lader mit einer Tragfähigkeit von 2 Tonnen haben ein Schaufelvolumen von 0,75 ... 1,4 m 3 bei einer Motorleistung von 55 ... 65 kW. Der Fahrantrieb erfolgt über ein hydromechanisches Getriebe und dann über Kardanwellen zur Vorder- und Hinterachse des Laders. Das Getriebe beinhaltet einen Drehmomentwandler, der die Fahrgeschwindigkeit je nach Beladung automatisch anpasst. Das Vorhandensein eines Drehmomentwandlers reduziert dynamische Belastungen, erhöht die Lebensdauer der Maschine und schafft eine komfortablere Umgebung für den Bediener.
Kontinuierliche Lader (Abb.5.3), die sogenannten Mehrschaufellader, werden verwendet, um große Arbeitsmengen im Zusammenhang mit dem Be- oder Entladen von Schüttgütern und kleinen Materialien (Sand, Kies, Schotter, Eissplitter, Schnee) auszuführen ). Sie bestehen aus einer selbstfahrenden Maschine, auf der ein Becherwerk 1 oder ein Gurt- oder Kratzförderer 5 installiert ist. Zur Materialzufuhr zum Elevator oder Förderband dient der Beschicker 3, der in Form einer Schnecke, eines Kugelkopfes und Rechmessern 4 ausgeführt sein kann oder Kratzförderer 5. Mehrschaufellader werden mit einer Kapazität von 40 , 80, 160 und 250 m 3 / h mit einer Ausschütthöhe von 2,4 ... 4,2 m hergestellt Ausrüstung für kontinuierliche Lader mit einer Kapazität von 40 m 3 / h
Reis. 5.3. Kontinuierliche Lader:
a - Elevator mit einem Blattschneckenförderer; b - Schaber mit Rechenmessern.
montiert / normalerweise auf einem Radtraktor. Lader mit einer Produktivität von 160 und 250 m 3 / h verfügen über einen Raupen- oder Luftradantrieb. Die meisten Montageeinheiten und Teile von Gabelstaplern sind vereinheitlicht
zitiert.
Das Funktionsprinzip des Laders ist wie folgt: Beim Vorwärtsfahren der Maschine transportieren rotierende Schnecken mit Rechts- oder Linksspirale Schüttgut in die Mitte der Maschine, das von Kübeln erfasst und über einen Trichter dem Bandförderer zugeführt wird. Der Gurtförderer kann über einen Schwenkmechanismus gedreht und das Material in Fahrzeuge verladen werden oder
auf eine Deponie geworfen.
Produktivität von Mehrschaufelladern um 40 ... 60 %
mehr als eine einzelne Schaufel mit der gleichen Motorleistung, aber zyklischer Aktion. Multi-Schaufellader sind jedoch, wie die meisten kontinuierlich arbeitenden Maschinen, nicht universell.
Beim Be- und Entladen können Lader mit verschiedenen Arten von austauschbaren Geräten zum Greifen und Bewegen von Fracht ausgestattet werden (Abbildung 5.4).
Reis. 5.4. Austauschbare Arbeitsmittel für Einzelschaufellader:
a - Arbeitskörper ohne Kraftantrieb; b - kraftbetriebene Arbeitsorgane; в - zusätzliche Ausrüstung; 1 - Eimer für Hartgestein mit Zähnen; 2 - Schaufel mit gerader Schneide, 3 - Schaufel mit V-förmiger Schneide; 4 - Skeletteimer; 5 - Ladegabeln; b - Planierschild; 7 - Schneepflug; 8 - blockloser Frachtausleger; 9 - Eimer mit Zwangsentladung; 10 - Zwei-Backen-Eimer; 11 - Greifer für lange Materialien; 12 - Berstsäule; 13 - Eimer für die Betonverteilung; 14 - Erfassung für Pakete; 15 - Straßenbürste; 16 - Hydraulikhammer; 17 - Aufreißer; 18 - Baggerbagger.
Schaufeln mit großem und kleinem Fassungsvermögen sind für das Laden von Böden mit unterschiedlichen Eigenschaften ausgelegt.
Der Doppelbackeneimer ermöglicht das Greifen von übergroßen Gegenständen.
Die Gitterschaufel ist für das Verladen von groben Materialien ausgelegt.
Side Dump Bucket - Für Arbeiten auf engstem Raum.
Der Zwangsentleerer hat eine bewegliche Rückwand. Beim Bewegen mit Hilfe eines Hydraulikzylinders und Hebeln wird die Schaufel zwangsweise entladen. Diese Schaufel kann zum Laden von stark klebrigen Materialien verwendet werden.
Lasthaken und -schlaufen sind universelle Lastaufnahmemittel. Die Last wird an diesen Geräten mit Seil- oder Kettenschlingen oder mit speziellen Griffen, die an einem Haken oder einer Schlaufe aufgehängt sind, befestigt.
Zangengreifer - werden bei der Durchführung von PRR mit Stückgewichten einer bestimmten Form und Größe verwendet, um den Zeitaufwand für das Aufhängen und Freigeben von Waren zu reduzieren und die manuellen Kosten zu reduzieren.
Sie werden unterteilt in Greifer für Stückgut in Behältern oder Verpackungen und Greifer für Stückgut ohne Behälter. Je nach Automatisierungsgrad des Greifens und Lösens der Last werden die Greifer in halbautomatische (automatisches Greifen der Last beim manuellen Lösen) und automatische (sicherndes Greifen und Lösen der Last ohne Einsatz von Arbeitskräfte).
Exzentergreifer - entworfen, um Stahlbleche in vertikaler Position zu transportieren. Er hängt am Kranhaken und sorgt dafür, dass der Bogen durch die Reibungskräfte zwischen Bogen und Exzenter sowie zwischen Bogen und Rahmenanschlag im Griff gehalten wird.
Nach den Regeln von Gostekhnadzor ist jedoch die Verwendung von Friktionsgriffen für PRR mit giftigen, explosiven Stoffen sowie Behältern unter Gas- oder Luftdruck (d. h. mit Entladegewichten) nicht zulässig.
Elektromagnete (DC) - zum Heben von Stahl- oder Gusseisenlasten. Sie werden mit Ketten an einem Gabelstaplerhaken aufgehängt und über ein flexibles Kabel mit Gleichstrom versorgt.
Ihr Einsatz macht manuelle Arbeit beim Anzünden der Ladung überflüssig, da das Erfassen und Freigeben der Ladung automatisch erfolgt.
Der Einsatzbereich eines Gabelstaplers mit Elektromagnet ist jedoch sehr gefährlich.
Vakuumgreifer - ausgelegt für den Transport von verschiedenen Arten von Plattenmaterial (Stahl, Buntmetalle, Glas, Hartfaserplatten usw.) sowie zum Greifen von verschiedenen Kisten, Kisten usw.
Die Ausrüstung der Lader mit verschiedenen Wechselausrüstungen ermöglicht eine umfassende Mechanisierung der Be- und Entladevorgänge und die Entlastung einer großen Anzahl von Baggern, Bulldozern und Kränen, die an diesen Arbeiten beteiligt sind.
Der Gabelstapler ist für das Handling auf und außerhalb der Straße ausgelegt.
Für ein geschlossenes Lager wird ein Elektrostapler verwendet.
Das Hauptvolumen des Laders wird von einer Batterie von Säurespeichern eingenommen, die den Elektromotor antreiben.
Elektrostapler sind kompakte Maschinen, die sich ideal für die Lagerhaltung eignen.
Der mit einem Verbrennungsmotor angetriebene Gabelstapler ist für den Einsatz unter Markisen und auf offenen Flächen konzipiert. Die Hauptbedingung für ihre Arbeit bezieht sich auf die Sicherheit des Personals. Abgase dürfen keine Vergiftung von Personen verursachen.
Für das Lastaufnahmemittel in Gabelform wurden speziell konstruierte Paletten entwickelt, auf denen das Ladegut gelagert wird.
Bei der Auswahl eines Elektrostaplers sollten Sie auf dessen Tragfähigkeit achten. In der Regel sind dies drei Arten; 1000, 2000, 3000kg. Je geringer die Hubkraft der Maschine, desto kleiner und wendiger ist sie. Sie existieren für die Produktionslagerung in Schmalgängen. Bei der Auswahl von Benzin sollten Sie auf folgende Indikatoren achten:
- Tragfähigkeit (es überschreitet nicht 3,5 Tonnen);
- Reifentyp. Sie sind solide und pneumatisch;
- Kass. Die höchste Klasse sind Lader, die auf schweren Böden arbeiten können. Mit einer Erhöhung der Klasse und Tragfähigkeit steigt der Preis des Produkts. Es gibt viele Lader von verschiedenen Firmen auf dem Markt. Sie alle konkurrieren miteinander. Jeder der Lader führt seine eigenen Aufgaben aus. Die Unterschiede liegen hauptsächlich in Design und Servicefunktionen.
Lagerstapler: Gabelstapler und Elektrostapler
Lagerstapler werden in Elektrostapler (batteriebetrieben) und Gabelstapler (Verbrennungsmotoren) unterteilt.
Elektrostapler
- Günstiger im Preis;
- Still;
- Unbedenklich für die menschliche Gesundheit, da keine schädlichen Emissionen entstehen. Daher werden sie hauptsächlich in Innenräumen verwendet.
Nachteile:
- Benötigt regelmäßiges Aufladen, sodass sie nicht über einen längeren Zeitraum funktionieren können;
- Weniger Produktivität;
- Sie müssen den Akku ständig überwachen und rechtzeitig aufladen.
- Sie benötigen einen speziellen Raum zum Aufladen.
JCB-Lagerlader sind auf dem Markt sehr beliebt, da sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis aufweisen.
Gabelstapler
- Hochleistung;
- Sie können rund um die Uhr arbeiten;
- Teuer;
- Sie emittieren gesundheitsschädliche Dämpfe und dürfen daher nur in offenen oder gut belüfteten Bereichen verwendet werden.
Gabelstapler sind je nach Kraftstoffverbrauch Gas, Benzin, Diesel, Gas-Benzin.
Diesel-Gabelstapler
- Das mächtigste;
- Sparsam: Einige Modelle verbrauchen dreimal weniger Kraftstoff als Benziner;
- Durchschnittliche Kraftstoffpreisspanne;
- Sehr laut;
- Nur zur Verwendung im Freien;
Benzin-Gabelstapler
- Sie können in gut belüfteten Bereichen verwendet werden;
- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch;
- Der gebräuchlichste Kraftstoff;
- Durchschnittlicher Geräuschpegel.
- Teures Benzin;
- Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie sich aufwärmen.
Gashubwagen
- Der Motor muss nicht vorgewärmt werden;
- Billiger Kraftstoff;
- Der Leiseste;
- Umweltfreundlich, da sie die minimale Anzahl schädlicher Verunreinigungen emittieren;
- Kann sowohl draußen als auch drinnen verwendet werden.
- Höchster Kraftstoffverbrauch;
- Kraftstoff ist weniger verbreitet, da die Zahl der Gastankstellen gering ist.
Verfügen über Benzinstapler Neben dem Benzinmotor gibt es eine Gasanlage.
- Wird im Innen- und Außenbereich verwendet;
- Sie müssen seltener tanken, da zwei Stromquellen, tatsächlich wird in der Regel eine Quelle verwendet;
- Sie müssen sich aufwärmen;
- Berücksichtigung von zwei Kraftstoffarten gleichzeitig;
- Geringe Tragfähigkeit;
- Weniger Produktivität.
Gabelstapler - Geeignet für Arbeiten in offenen Lagerhallen.
Auf dem russischen Markt die gängigsten Lagerlader der folgenden Unternehmen: Yale, Unilift, Maximal, Toyota.
Staplergerät und technische Eigenschaften
Gabelstapler sind in Bau, Fertigung, Lager und Handel nicht mehr wegzudenken. Sie werden zum Entladen, Laden und Bewegen verschiedener Güter verwendet.
Diese Aggregate zeichnen sich durch hohe Leistung, kleinen Wendekreis, niedrigen Geräuschpegel, Umweltfreundlichkeit im Betrieb, einfache Handhabung und langfristigen Einsatz unter härtesten Bedingungen und Belastungen aus. Daher werden sie in Unternehmen, Baustellen, in Lagerhallen eingesetzt.
Das Design des Gabelstaplers zeichnet sich durch das Vorhandensein einer Gabel aus, die am Mast dieses Geräts montiert ist. Dieses Gerät erleichtert den Transport von Waren auf Paletten erheblich.
Während des Betriebs eines Gabelstaplers können verschiedene Bedingungen auftreten, daher sieht seine Konstruktion den Wechsel von Anbaugeräten vor, wenn sich beispielsweise die Art der transportierten Ladung geändert hat.
Zu den technischen Merkmalen dieser Ausrüstung gehören: die maximale, Nenn- und alternative Tragfähigkeit der Maschine, die Hubhöhe der Gabeln, die Lage des Lastschwerpunkts. Diese Eigenschaften können verwendet werden, um die Leistung des Laders zu bestimmen. Der Motor spielt eine wichtige Rolle:,. 
Vergleich Gabelstapler Bull, Jac, Hangcha, Linde
Gabelstapler werden beim Transport kleiner Lasten eingesetzt. Hohe Wendigkeit, geringer Geräuschpegel im Betrieb, geringe Gasbelastung, einfache Bedienung und Wartung machten sie zu zuverlässigen Helfern auf offenen Flächen und geschlossenen Lagerhallen.
Wie schwer fällt die Wahl zwischen so vielen Modellen und Anbaugeräten für Gabelstapler!
In diesem Artikel vergleichen wir Gabelstapler der Marke Bull mit Mitbewerbern - Jac, Hangcha, Linde.
Jac Gabelstapler (hergestellt in China) Sind die engsten Konkurrenten von Bull. Jac hat ISO 9001 erhalten - ein internationales Qualitätszertifikat für die Herstellung von Gabelstaplern mit einer Tragfähigkeit von 1-10 Tonnen.
Die Lader sind mit Diesel- und Benzinmotoren ausgestattet und werden mit Gas und Strom betrieben. Das Einsatzgebiet der Jac-Technologie sind Freiflächen und Lagerflächen von produzierenden Unternehmen. Jac-Lader können neben Gabelstaplern mit verschiedenen Arten von Lastklammern ausgestattet werden. Hubhöhe der Lasten - bis zu 6 Meter.
In vielerlei Hinsicht können Jac-Lader mit Bull mithalten, aber Bull ist CE-zertifiziert (zusätzlich zur ISO-Zertifizierung), verfügt über eine breite Palette von Tragfähigkeiten (bis zu 46 Tonnen) und ist für den Einsatz unter russischen Bedingungen mit einem starken Temperaturabfall ausgelegt .
Hangcha Gabelstapler (hergestellt in China) vor nicht allzu langer Zeit auf dem russischen Markt vorgestellt. Diese Lader sind mit Motoren von Nissan, Danahe, Isuzu, Yanmar ausgestattet. Hangcha-Geräte verfügen über eine wirksame Schalldämmung der Formteile und eine Metallhaube, die Maschinensteuerung erfordert ein Minimum an Aufwand für den Bediener und der einfache Zugang zu Aggregaten und Baugruppen ermöglicht eine schnelle Wartung und den Austausch von Teilen.
Hangcha-Lader werden in 25 Länder der Welt geliefert.
Wie wir sehen können, ist Hangcha ein würdiger Konkurrent der Bull-Technik. Bull bietet seinen Kunden jedoch ein breiteres Spektrum an technischen Eigenschaften: Bull hebt bis zu einer Höhe von 7 Metern, Hangcha - bis zu 3 Meter, Bull arbeitet mit Lasten bis zu 46 Tonnen, Hangcha - bis zu 16 Tonnen.
Linde Gabelstapler sind im Bereich der Lagertechnik zu Recht beliebt. Diese Stapler werden in konventionelle Elektrostapler, Gas-, Benzin- oder Dieselmotoren unterteilt. Linde stellt ein vielfältiges Fahrzeugprogramm her, das den spezifischen Anforderungen gerecht wird. Die Geräusch- und Emissionswerte entsprechen allen europäischen Vorschriften und rund 90 % aller Linde Staplermaterialien sind recycelbar. Die Arbeitseinheiten bieten hohe Leistung, Laufruhe sowie eine einfache und präzise Steuerung. Die stärksten Linde-Stapler heben Lasten von bis zu 46 t auf bis zu 10 Meter Höhe.
Zu den Nachteilen der Linde-Lader gehört ihr Preis, der im Durchschnitt 20 % über dem vergleichbarer Bull-Lader liegt.
Wenn Sie einen Gabelstapler für die russischen Verhältnisse zum besten Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, dann achten Sie auf Bull Gabelstapler.
Bull Lader. Die Marke Bull ist eine Eigenentwicklung von Rusbiznesavto und wird seit über 20 Jahren im chinesischen Heli-Werk produziert!
Bulllader haben eine Tragfähigkeit von bis zu 46 Tonnen, heben Lasten auf eine Höhe von 7 Metern, arbeiten auf unvorbereiteten unbefestigten Standorten und in ausgestatteten Lagerhallen, haben einen kleinen Wenderadius (dies bietet eine hohe Wendigkeit in geschlossenen Räumen), bleiben bei Temperaturen einsatzbereit von +400 bis -300 C, ausgestattet mit Masten in verschiedenen Höhen nach Ihrer Bestellung.
Die Reparatur von Bull-Ladern erfolgt in kürzester Zeit, da es bei einem Geräteausfall nicht schwierig ist, die notwendigen Ersatzteile für ein mechanisches oder elektronisches System zu finden. Die Serviceabteilung besteht aus qualifizierten Ingenieuren, die planmäßige Wartungen und Reparaturen von Geräten in Ihrem Gebiet durchführen, ohne die Produktion zu unterbrechen.
Gabelstapler Toyota 7FBJ35 und Toyota 7FBE / 7FB
Toyota 7FBJ35 -. Das Modell ist in geschlossener Ausführung oder beim Entladen von Produkten beliebt, die Fremdgerüche absorbieren.
https://www.youtube.com/watch?v=XmO-1nESMgQ
Ausgestattet mit einem ausreichend starken Motor (12kW). Das maximale Gewicht der angehobenen Last beträgt 3,5 Tonnen Die Gesamtabmessungen des Laders ermöglichen das Be- und Entladen direkt vom Wagen, ohne Verwendung von Stangen, der Radius einer vollen Drehung um 360 Grad überschreitet 2,8 m nicht.
Im Vergleich zum Dreirad hat es einen größeren Wenderadius, ist aber deutlich stabiler. Erfordert keine vollkommen ebene Fläche zwischen Wagen und Lager.
Es ist praktisch unmöglich, an diesem Auto Fehler zu finden, außer dass der Betrieb mit Säurebatterien bei negativen Temperaturen etwas reduziert ist. Der Durchschnittspreis eines solchen Modells beträgt 250 Tausend Rubel.
Elektrostapler 7FBE / 7FB
https://www.youtube.com/watch?v=zGqM2b296xg
Kompakt, die für den Einsatz in Lager, Produktion und Handel einfach unersetzlich sind.