Chevrolet Camaro: Der Traum von Millionen. Überprüfung des Chevrolet Camaro (nützliche Informationen, Geheimnisse, Fakten, Tricks) Was steckt unter der Haube

Der Chevrolet Camaro der fünften Generation ist einer der hellsten Vertreter der Pony-Car-Klasse. Die Produktion dieses Modells begann 2009 und dauerte bis 2015. Schon lange vor der Premiere zog das Pony-Car von General Motors die Aufmerksamkeit von Zehntausenden Autofahrern auf sich. Dies ist nicht verwunderlich, denn das amerikanische Unternehmen hat nicht nur eine Neuheit entwickelt. Sie beschloss, die Produktion des legendären Chevrolet Camaro wieder aufzunehmen, der 2002 fertiggestellt wurde.

Aussehen

Das Erscheinungsbild der Neuheit der späten 2000er Jahre ist heller und interessanter geworden als das der Modelle früherer Generationen. Die Optik eines Sportpony Cars vereint harmonisch die Merkmale des legendären Vorgängers der 70er Jahre und moderne Designlösungen. Das Auto ist muskulös, räuberisch, dynamisch und aggressiv. Hervorzuheben ist die breite lange Motorhaube, ausdrucksstarke Kopfoptik, gekürzte Heckkotflügel, LED-Leuchten, große „Mündung“ der Auspuffanlage und 20-Zoll-Räder.

Es ist auch erwähnenswert, dass sich der Chevrolet Camaro der fünften Generation durch seine unbescheidenen Abmessungen auszeichnet. Seine Länge erreicht 4.836 mm und seine Höhe beträgt 1.377 mm. Die Breite beträgt 1.918 mm. Dank des beeindruckenden Längen- und Höhenunterschieds wirkt das Exterieur des Autos noch aufstrebender und dynamischer.

Innere

Laut vielen Leuten hat der "Chevrolet Camaro", dessen Kosten nicht als gering bezeichnet werden können, ein sehr asketisches Interieur. Für andere Autobesitzer ist das Fehlen von Schnickschnack jedoch ein großes Plus. Darüber hinaus ist das Design des Salons nicht wie jedes andere. Allerdings wie das ganze Auto.

Aber alle sind sich einig über die Materialien, die bei der Dekoration verwendet werden. Das Plastik ist hart und sieht zu billig aus. Andererseits sind die bequemen Sitze, die langen Reisen förderlich sind, in teures Naturleder gekleidet.

Der Kofferraum dieses Modells ist im Vergleich zum ähnlich großen Porsche 911 ziemlich groß. Und die Rücksitze bieten Platz für zwei Personen mit durchschnittlicher Statur. So kann dieser Sportwagen auch als praktisch in seiner Klasse gelten.

Was ist unter der Haube?

Es gibt mehrere Versionen des Chevrolet Camaro der fünften Generation, die sich alle im Antriebsstrang unterscheiden. Es gibt insgesamt 9 Motoren, deren Leistung zwischen 312 und 580 PS variiert.

Bemerkenswert ist, dass auch die Versionen mit dem schwächsten Motor durch ihre Eigenschaften überzeugen. Der 3,6-Liter-V6-Einspritzer mit 312 PS beschleunigt in nur 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h (es gibt einen Begrenzer). Der "Appetit" dieses Motors ist eher bescheiden. Pro 100 „Stadt“-Kilometer werden 13,8 Liter Benzin verbraucht. Auf der Autobahn reduziert sich der Verbrauch auf 8,4 Liter. Dieses Gerät wird mit 6-Gang "Mechanik" und "Automatik" angeboten.

Der Chevrolet Camaro der fünften Generation mit einem 580 PS starken 6,2-Liter-V8-Motor bietet eine bessere Dynamik. Die Beschleunigung auf "Hunderte" dauert knapp über 5,5 Sekunden. Aber auch das Maximum ist bei rund 250 km/h begrenzt. Dieser Motor verbraucht etwa 15 Liter Benzin pro 100 „Stadt“-Kilometer. Etwa 9 Liter werden auf der Autobahn ausgegeben.

Ausrüstung

Es lohnt sich auch darüber zu sprechen, mit welcher Ausstattung der Chevrolet Camaro Ponycar ausgestattet ist. Die fünfte Generation kam mit einer sehr reichhaltigen Grundausstattung auf den Markt. Zur Serienausstattung gehören ABS, EBA, EBD, ESP, Vorhänge, Airbags und Türschienen, aktive Kopfstützen und das OnStars Crash Response System.

Darüber hinaus umfasste das Paket eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorn, automatisch einstellbare und beheizbare Sitze, Lederlenkrad und Servolenkung, Tempomat, Bordcomputer, Schiebedach, Bluetooth-Freisprecheinrichtung und Fernstart des Verbrennungsmotor. Zur Grundausstattung gehörten außerdem elektrisch beheizbare Spiegel, Xenon-Optik, Nebel- und Halogenscheinwerfer sowie werkseitig getöntes Glas.

Wie Sie sehen, steckte beim Chevrolet Camaro bereits alles Wesentliche in der Grundausstattung. Der Preis erhöhte sich, wenn die Person zusätzliche Optionen hinzufügen wollte. Gegen Aufpreis wurden separate Klimatisierung, Navigation, CD-Wechsler und Bi-Xenon-Scheinwerfer angeboten.

Verhalten im Straßenverkehr

Dieses Thema kann nicht ignoriert werden, wenn man über den Chevrolet Camaro spricht. Die fünfte Generation wurde lange erwartet und viele Leute beeilten sich nach der Präsentation des neuen Produkts, es zu bekommen. Die meisten Besitzer teilen gerne ihre Eindrücke zur Handhabung und Bedienung im Allgemeinen.

Wenn Sie den Bewertungen glauben, verhalten sich Versionen mit Automatikgetriebe am besten auf der Straße. Das Automatikgetriebe ist sehr reaktionsschnell und verspielt, wie es sich für einen echten Sportwagen gehört. Der Checkpoint reagiert sofort auf den Wunsch des Fahrers zu beschleunigen, was eine gute Nachricht ist. Und im Stau hilft die „Maschine“ einfach aus. Die Servolenkung im Chevrolet ist ausgezeichnet, mäßig hart.

Nur Leute, die Versionen mit 18-Zoll-Disketten kauften, waren unzufrieden. Sie passen weder technisch noch ästhetisch zu diesem Ponyauto. Aber die meisten Besitzer lösten dieses Problem sofort, indem sie 20-Zoll-Laufwerke installierten.

Ausbeutung

Es lohnt sich auch, ein paar Worte dazu zu erwähnen, wenn man über den Chevrolet Camaro spricht. "Chevrolet Camaro" ... Preis, Bewertungen, technische Eigenschaften - alles deutet darauf hin, dass dieser Sportwagen nicht der Klasse der budgetären und sparsamen zugeschrieben werden kann. Der tatsächliche Verbrauch der Versionen mit 6,2-Liter-Motoren variiert je nach Fahrweise und Fahrweise zwischen 12 und 20 Litern. Im Winter verbraucht der Motor etwas mehr Kraftstoff.

Das Gefühl, das dieses Auto vermittelt, ist jedoch die Kosten wert. Der Chevrolet hat eine hervorragende Federung. Es werden keine Rollen, Schaukeln oder Schütteln beobachtet. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Sie dieses Auto im Gelände testen können, obwohl die Federung Unebenheiten gehorsam "schluckt". Übrigens wird ihr Durchgang in keiner Weise den Komfort beeinträchtigen. Die Karosserie hat eine hohe Sitzposition, die angesichts des sportlichen Charakters des Autos viele überrascht.

Preis

Abschließend seien noch ein paar Worte darüber gesagt, wie viel jemandem gegeben werden muss, der einen Chevrolet Camaro (fünfte Generation) kaufen möchte. Der Preis ist ziemlich hoch, aber durchaus angemessen. Das Modell 2010 mit einem 432-PS-Motor unter der Haube kostet etwa 1.650.000 Rubel. Die Laufleistung wird 100.000 Kilometer nicht überschreiten. Und auch der Zustand wird hervorragend sein – sowohl technisch als auch kosmetisch.

Wer jedoch Besitzer einer neueren Version werden möchte, muss mehr bezahlen. Das Modell 2014 wird ungefähr 2,7 Millionen Rubel kosten. Für diesen Preis bekommt man ein Auto mit 323 PS unter der Haube und einer Laufleistung von bis zu 35.000 km. Und außerdem mit der maximalen Konfiguration. Darin ist alles enthalten, was Sie brauchen – von einer Wegfahrsperre über elektrisch verstellbare Sitze bis hin zu 20-Zoll-Leichtmetallrädern und einem Multifunktionslenkrad.

Wer also Besitzer eines leistungsstarken Sportwagens werden möchte, der die Blicke auf sich zieht, kann sich getrost für den Chevrolet Camaro V entscheiden. Sie werden Ihre Wahl nicht bereuen müssen und zahlreiche positive Bewertungen sind die beste Bestätigung für Dies.

Ich beschloss, meine Rezension des Chevrolet Camaro der 5. Generation zu veröffentlichen. In dieser Rezension habe ich versucht, nützliche Informationen über das Auto, seine interessanten Funktionen und Geheimnisse zusammenzustellen. Europäische Versionen des Chevrolet Camaro werden jetzt nach Russland geliefert. Wie sie sich von amerikanischen unterscheiden und was im Fahrzeugpaket enthalten ist, lesen Sie weiter unten.

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Vielen Dank an den Kamarovodam, der von Drive2.ru geantwortet hat, für seinen Beitrag und seine Hilfe bei der Zusammenstellung dieses Abschnitts!

• 2LT und 2SS sehen jetzt nicht anders aus!
Besitzer des 2LT können sich freuen und freuen, denn neben dem RS-Paket erhalten sie zusätzlich einen Ausschnitt auf der Motorhaube und einen für die 2SS-Version charakteristischen Kühlergrill. Sie sind nur durch ihre markanten Typenschilder und durch das tiefere und kräftigere Dröhnen des 2SS-Motors zu unterscheiden.
• Das MyLink-System ist installiert.
Es gibt ein Radio. Stimmenkontrolle. Die Armlehne verfügt über einen USB-Anschluss, über den Sie Ihr Mobiltelefon, iPhone oder iPod anschließen können. Dementsprechend können Sie über das Multimediasystem Filme ansehen, Musik hören und telefonieren. MyLink verfügt über einen grafischen Equalizer (Sie können den Klang durch Ändern der Bässe, Höhen und Mitten anpassen).
Ergänzung: Einige Besitzer haben manchmal einen fehlerhaften USB, wenn Sie einen USB-Stick einstecken. Außerdem können bei einigen Nokia-Modellen Probleme auftreten.
• Ein Fernstartsystem für den Motor ist installiert.
Drücken Sie am Schlüsselanhänger die Türschließtaste und dann sofort das Pfeilzeichen. Nach einigen Sekunden startet der Motor. Der Motor läuft 10 Minuten und schaltet sich dann automatisch ab. In den Fahrzeugeinstellungen (über MyLink) können Sie sicherstellen, dass sich die Sitzheizung beim Autostart automatisch einschaltet. Im Winter ist es sehr wichtig! :-)
• Installiertes Autosuchsystem auf dem Parkplatz.
Halten Sie den speziellen roten Knopf am Schlüsselbund und Ihr Auto beginnt zu piepen und die Scheinwerfer zu blinken. Das Geräusch ist harsch, unangenehm, aber das Auto ist schnell gefunden.
• Es gibt eine Rückfahrkamera und 4 Parksensoren.
Legen Sie den Rückwärtsgang ein (R-Wählmodus) und die Rückfahrkamera wird automatisch eingeschaltet. Das Bild wird auf dem Display des MyLink Multimediasystems angezeigt. Parktronic Sensoren helfen Ihnen beim Einparken. Nähern Sie sich einem Hindernis in gefährlicher Entfernung, hören Sie das entsprechende Signal und sehen im Display ein gelbes Ausrufezeichen. Bei Kollisionsgefahr wechselt das gelbe Schild auf rot. Es gibt keine Parksensoren vorn! Daher empfehle ich, rückwärts zu parken - es ist recht bequem und nicht nervig.
• Es gibt keinen Tachoprojektor.
In amerikanischen Versionen ist ein Tachoprojektor verbaut und die Messwerte werden auf der Windschutzscheibe angezeigt. Dies ist in unseren Versionen nicht der Fall. Alleine werde ich hinzufügen, dass diese Option nicht benötigt wird, da die Ablesungen von konventionellen und digitalen Tachometern völlig ausreichen.
• Kurbelgehäuseschutz und Automatikgetriebe nicht verbaut.
Es gibt keinen Schutz für Kurbelgehäuse und Getriebe. Die meisten Händler haben nicht einmal ein solches Teil. Die überwiegende Mehrheit der Camaro-Besitzer fährt jedoch ohne Schutz. Durch den Einbau eines Schutzes verringern Sie übrigens die Bodenfreiheit des Fahrzeugs.
• Das Auto ist sehr niedrig - ein Mythos!
Die lichte Weite des Chevrolet Camaro beträgt ca. 14-15 cm, das Auto fährt leise über einen serienmäßigen Bordstein, ohne ihn zu berühren oder mit den Innenseiten zu kratzen. Geschwindigkeitsschwellen können mit einer Geschwindigkeit von 40 km/h sicher überfahren werden. Auf einer Offroad- oder Landstraße empfehle ich jedoch dringend, langsam zu fahren und vor jeder Unebenheit zu bremsen.
• Keine Gummimatten.
Es sind nur die vorderen Flormatten enthalten. Das Auto wird in 2-3 Tagen mit Schlamm und Sand bedeckt sein. Ich empfehle den Kauf von normalen Gummiboden- und Kofferraummatten.
• Das Lenkrad dreht hart.
Das ist tatsächlich so. Zum Vergleich: Beim Toyota Corolla dreht es sich 2-mal leichter und beim Chevrolet Cruze 1,5-mal. Das Lenkrad dreht hart, aber schön. Dies geschah mit Absicht. Das Auto ist kraftvoll, wütend, mit Charakter, daher sind die Bedienelemente auf die Sicherheit des Fahrers abgestimmt. Das Lenkrad stammt übrigens vom Chevrolet Cruze, ist aber etwas leistungsstärker.
• Nebelscheinwerfer und Scheinwerfer können nicht gleichzeitig eingeschaltet werden.
Tatsache. Sehr ungemütlich. Sie können das PTF und das Abblendlicht nicht gleichzeitig einschalten. Entweder Nebelscheinwerfer oder Hauptlicht. Wissen Sie nur, dass dies keine Fehlfunktion ist, sondern eine so ungewöhnliche Eigenschaft der Beleuchtungseinstellung.
• Automatisches Öffnen / Schließen von Fenstern.
Beim Schließen der Tür hebt sich das Glas automatisch um 1-2 cm an, um die Luftdichtheit in der Kabine zu gewährleisten. Beim Öffnen der Tür wird das Glas automatisch um 1-2 cm abgesenkt. Camaro-Besitzer empfehlen dringend, Türen und Fenster nach dem Waschen im Winter mit maximaler Genauigkeit zu öffnen. Sie können versehentlich etwas beschädigen. Achten Sie daher am Waschbecken darauf, dass Türen und Kofferraum gründlich ausgeblasen und trocken gewischt werden.
• Die VIN-Nummer des Fahrzeugs befindet sich unter der Windschutzscheibe.
Sie finden es auf der Fahrerseite. Sie müssen nicht in das Auto hineinschauen, sondern nach draußen. Es wird bei der Registrierung bei der Verkehrspolizei nützlich sein.
• Installierte orangefarbene Heckblinker und doppelte Blinker an den Spiegeln.
In Russland sind rote Blinker, die in amerikanischen Versionen verbaut sind, verboten. Daher haben die "Europäer" orangefarbene LEDs.
• Die Außenspiegel haben sich geändert.
Spiegel sind weniger schön geworden, dafür aber komfortabler und praktischer. Bessere Sichtbarkeit und redundante Blinker erhöhen die Verkehrssicherheit.
• Um das Auto zu tanken, muss es ertränkt werden.
Wenn Sie das Auto bei laufendem Motor betanken, erhalten Sie eine Fehlermeldung. Aber keine Sorge! Zum Tanken müssen Sie den Motor trotzdem abstellen, da die Tankklappe mit dem Zündschlüssel geöffnet wird.
• Billig trimmen ist wahr.
Ledersitze sowie eine Ledereinlage im Armaturenbrett sind gut. Aber der Mitteltunnel, Plastik in den Türen und das Armaturenbrett, das Handschuhfach sind aus superharten und preisgünstigen Materialien. Salon in Camaro ist einfach, asketisch, aber das ist kein Minus. Das ist seine Eigenschaft! Es ist Retro, Freunde! Dies ist eine Hommage an die vergangenen Generationen des legendären Camaro.
• Es wird für eine große Person nicht sehr bequem sein - es ist wahr.
Ich habe eine Körpergröße von 167 und schlage oder lege meinen Kopf regelmäßig auf das Dach. Eine Person mit einer Körpergröße von 180 cm wird es nicht sehr bequem haben, wenn der Stuhl ganz abgesenkt und die Rückenlehne zurückgeklappt ist. Obwohl dies in der Regel eine Gewohnheitssache ist und Sie nur die erfolgreichste Pose wählen müssen. So fühlt sich beispielsweise einer der Besitzer des Camaro mit einer Körpergröße von 187 cm recht wohl im Auto.
• Nur Kinder werden hinten sitzen - fast ein Mythos.
Hinten gibt es nur Sitzplätze für 2 Passagiere. Um dorthin zu gelangen, können Sie die Sitze mit einem elektrischen Antrieb oder einem mechanischen Griff an der Rückseite der Sitze zurückstellen. Die mechanische Methode ist die schnellste. Es gibt viele Sitzplätze im Fond, ABER große Menschen werden ständig ihren Kopf auf dem Dach ablegen.
• Camaro-Sichtbarkeit = Sichtbarkeit eines Panzers oder Schützenpanzers.
Es stimmt! Aber keine Sorge und fürchte dich! Glauben Sie mir - Sie werden sich in 1-3 Tagen an eine solche Überprüfung gewöhnen, und wenn Sie in andere Autos einsteigen, werden Sie sich wie in einem Aquarium fühlen. Ich habe mir beim Kauf des Autos am meisten Sorgen um schlechte Sicht gemacht. Aber nachdem ich 50 km in Camaro gefahren war, begann ich bereits, Gas zu geben, und machte mir keine Sorgen über die Größe und die schlechte Sicht.
• Camaro ist der Liebling der Leute! Tatsache!
Fährst du einen E-Klasse Mercedes oder einen coolen BMW, dann wird allenfalls ein DPS-Spitzname oder ein Nachbar auf dich aufmerksam. Wenn Sie einen Camaro fahren, werden Sie JEDER beobachten! Sie stehen jetzt im Rampenlicht. An etwas gewöhnen! Ihr Auto wird ständig gewendet! Sie wird fotografiert! Sie werden von anderen Fahrern überholt, um Sie einzuholen und ein Foto auf Ihrem Telefon zu machen! Sie zeigen dir Daumen, sie kommen auf dich zu und fragen nach Verbrauch / Leistung / Dynamik! Wenn Sie zum Auto zurückkehren, sehen Sie Leute in der Nähe, die darüber diskutieren oder wieder ein Foto machen. Das Auto ist nicht nur bei Kindern beliebt, sondern auch bei Erwachsenen und sogar älteren Menschen. Nehmen Sie mein Wort dafür - es ist. Sie möchten nicht einmal färben. Aufmerksamkeit (wenn auch nicht auf dich persönlich, aber auf das Auto) ist immer schön! :-)

Von den negativen Punkten. Jedes "klare Kind" wird es als seine Pflicht ansehen, Sie auf seinem "gestimmten" 9-ke zu überholen. Vorsichtig sein! Es gibt viele Idioten in unserem Land. Wenn Sie sehen, dass ein Teufel Sie gerne überholen möchte, lassen Sie es ihn tun. Mach langsamer, lass ihn schnell um dich herumgehen und beruhige dich. Sonst wird er nach links / rechts stochern, wilde gefährliche Manöver machen, nur um deinen Sportwagen zu "machen". Nicht auf Rinderniveau sinken. Langsamer! Lass ihn überholen und mit Gott reiten. :-)

• Die Steuer beträgt etwa 50.000 Rubel.
Es gibt viel PS, aber der Camaro ist leider kein Kamaz. Daher müssen Sie den Höchstbetrag bezahlen. Russland...
• CASCO.
Der Camaro gehört nicht zu den gestohlenen Fahrzeugen. Die Versicherung ist für ihn völlig ausreichend. Zum Beispiel, ich (27 Jahre alt) CASCO mit OSAGO kam auf 110 Tausend Rubel. Außerdem habe ich den zweiten Fahrer in die Versicherung eingetragen.
• Camaro hat Angst vor den Spurrillen – eine Tatsache.
Die Räder sind groß (R20) und die Hinterreifen sind breiter als die Vorderreifen. Heckantrieb. Wenn Sie eine Spurrille sehen, sollten Sie besser langsamer fahren. Das Auto beginnt bei hoher Geschwindigkeit kräftig zu rattern. Ihr Weg ist eine supergepflasterte Autobahn. Wir leben jedoch in Russland, daher muss man immer auf der Hut sein. Vielleicht liegt es an den serienmäßigen Pirelli-Reifen oder an der europäischen Abstimmung des Fahrwerks des Autos.
• Pass auf die Räder auf!
Der Camaro hat kein vollwertiges Reserverad. Es gibt entweder einen unsichtbaren 17-Radius oder ein Reifenreparaturset. Wenn Sie das Rad schlagen, wird es viele Probleme geben. Wenn Sie das Leichtmetallrad zappen, gibt es noch mehr Probleme. 1 Original-Gussscheibe kostet beim Händler 40-50 Tausend Rubel, nun, es dauert 2-3 Monate, bis man darauf wartet. Wenn Sie sehen, dass die Straße sehr schlecht ist, bremsen Sie sofort ab.
• Automatische Xenon-Steuerung.
Suchen Sie nicht nach einem Scheinwerferregler. Sie passen sich automatisch der horizontalen Position des Fahrzeugs und seiner Nähe zu anderen Objekten an.
• Xenon-Waschmaschine.
Wie schalte ich die Xenon-Waschmaschine im Chevrolet Camaro ein? Schalten Sie das Abblendlicht ein, schalten Sie die Scheibenwaschanlage ein und halten Sie den Schalter einige Sekunden lang gedrückt. Wenn es nicht funktioniert, wenden Sie sich sofort an den Händler. Lassen Sie den Fehler beheben.
• 4 seitliche Navigationslichter leuchten nicht - das ist die Norm.
Die Rede ist von vier orangefarbenen Reflektoren. Sie sind aus unbekannten Gründen speziell für Russland deaktiviert. Wenn jemand im Auto brennt, dann ist dies ein amerikanischer, kein europäischer Camaro.

Der 2LT ist mit dem Rallye-Sportpaket ausgestattet, das ein 6-Gang-Automatikgetriebe, einen einzigartigen Kühlergrill, Xenon-Scheinwerfer, unverwechselbare Namensschilder, Aluminiumfelgen mit 20 Durchmessern und eine Dachleiste umfasst. Zur Serienausstattung gehören außerdem Lederbezüge von Lenkrad, Schalthebel und Sitzen, beheizbare Vordersitze, ein Soundsystem mit Verstärker und 9 Lautsprechern mit USB-Anschluss und Bluetooth sowie ein dynamisches Stabilisierungssystem. Die teurere und leistungsstärkere Version erhielt auch die Möglichkeit, manuell auf ein 6-Gang-Automatikgetriebe umzuschalten. Darüber hinaus ist das Modell mit automatischen Ein / Aus-Scheinwerfern und Brembo-Scheibenbremsen ausgestattet. Beide sind mit silberfarbenen Aluminiumrädern in den Maßen 20x8 vorne und 20x9 hinten ausgestattet. Exklusiv bietet Chevrolet das spezielle „Inferno Orange“-Innendesign an, das ein schwarzes Interieur mit orangefarbenen Lederpolstern der Vordersitze, orangefarbenem Lederlenkrad und Schalthebel sowie orangefarbenen Türen und Armaturenbrett aufweist. Optional sind polierte Aluminiumscheiben erhältlich.

Der Camaro der fünften Generation wurde in zwei Versionen nach Russland geliefert: 2SS mit einem 6,2-Liter-Motor mit 405 PS. (bei 5900 U/min) und 2LT mit einem 3,6-Liter-Motor mit einer Leistung von 323 PS (bei 6800 U/min). Der erste Motor (V8) liefert 553,5 Nm Drehmoment bei 4300 U/min und ist bei geringer Last mit einer Halbzylinder-Abschaltfunktion ausgestattet. Es handelt sich um eine reduzierte Version in Kombination mit einem Automatikgetriebe. Im Original (mit 6-Gang-"Mechanik") leistet dieser Motor 432 PS und das Drehmoment beträgt 569 Nm. Der Motor der „jüngeren“ Version (V6) erzeugt ein maximales Drehmoment von 375 Nm bei 4800 U/min und wird auf dem russischen Markt auch mit Automatikgetriebe angeboten.

Der Chevrolet Camaro ist mit einer vollständig unabhängigen Vorder- und Hinterradaufhängung sowie serienmäßigen Scheibenbremsen an allen Rädern ausgestattet. Ab einer Geschwindigkeit von 96,5 km / h beträgt der Bremsweg des Camaro 36,9 Meter, und mit Brembo-Scheiben - 32,9 Meter, einem echten Supersportwagen würdig. Die Federung ist steif, aber energieintensiv und gleicht Unebenheiten perfekt aus, das Auto verhält sich gut bei Kurvenfahrten – dank nah an neutraler Lenkung hält es die Trajektorie in Kurven deutlich.

Zur Sicherheitsausstattung gehören 6 Airbags: Front-, Seiten- und Kopfairbags, Gurtstraffer für Fahrer und Beifahrer, das dynamische Stabilitätssystem StabiliTrak, das mit Beschleunigungssensoren und Stabilitätssensoren ausgestattet ist und dem Camaro hilft, auch bei schwierigen Straßenverhältnissen souverän auf der Straße zu bleiben. .. . In Crashtests zu Hause erzielte der Camaro eine Fünf-Sterne-Gesamtwertung, mit fünf Sternen für den Frontschutz und fünf für den Seitenaufprallschutz.

Dieses Auto mit echtem Hollywood-Look zieht Kenner ikonischer Sportwagen an. Gleichzeitig ist der Imageanteil des Chevrolet Camaro so hoch, dass seine Popularität praktisch nicht von Krisen beeinflusst wird. Gleichzeitig besteht auch die Möglichkeit zu sparen, wenn Sie eine kostengünstigere Konfiguration bevorzugen - dies hat fast keine Auswirkungen auf die Optik und das Interieur (mit Ausnahme einiger Optionen). Es ist kein Zufall, dass die meisten Autos auf dem Markt mit einem 3,6-Liter-Motor ausgestattet sind, denn die semantische Last ist gleich und das Minus im Preis macht einen ziemlich großen Unterschied.

Der Chevrolet Camaro 2010 der fünften Generation kam 2009 nach einer siebenjährigen Pause in die Ausstellungsräume der Händler.

Das Design des Autos ist dem Chevrolet Camaro der ersten Generation sehr ähnlich, der von 1967 bis 1969 produziert wurde und zu einem echten amerikanischen Symbol geworden ist. Dann spielte das Radio Rock'n'Roll und die amerikanische Kultur eroberte den Globus. Aber was den Chevrolet Camaro wirklich zu einem Symbol machte, war, dass das Auto Millionen von Menschen zur Verfügung stand. In den ersten drei Jahren wurden mehr als 699.000 Chevrolet Camaro verkauft.

Konfiguration und Preise Chevrolet Camaro 2015.

Wie die Autos Chevrolet Impala, Chevrolet Chevelle und Chevrolet Sting Ray hat der Chevrolet Camaro sein schlankes Design und seine hohe Qualität einem Massenpublikum gezeigt. Chevrolet-Vizepräsident Ed Peper sagte damals: "Der Chevrolet Camaro ist ein Auto für Jung und Alt, die das Erbe des Chevrolet Camaro in seinem ganz modernen Design ehren."

Das ursprüngliche Projekt wurde von Ingenieuren aus den USA und Australien entwickelt, das Auto wurde auf den Straßen der ganzen Welt unter verschiedenen klimatischen Bedingungen getestet und die Montage erfolgt in einem Werk in Oshawa, in der Provinz Ontario (Kanada) .

Chevrolet Camaro V-Design

Der Chevrolet Camaro ist ein zweitüriges, viersitziges Sportcoupé mit Heckantrieb der Compact Car-Klasse (kleiner als ein Muscle-Car). Dieses Ponyauto hat einen Radstand von 2852 mm. Die Gesamtlänge des Fahrzeugs beträgt 4.836 mm, Breite und Höhe: 1.918 mm. und 1.376 mm. entsprechend, und der minimale Wenderadius beträgt 5,8 m.Zu seiner Bodenfreiheit (Bodenfreiheit) gibt es keine offiziellen Daten, aber es gibt Informationen, dass er 5 Zoll beträgt.

Der aerodynamische Koeffizient des Autos beträgt 0,37 für Modelle mit V6-Motor und 0,35 für einen Chevrolet Camaro mit V8-Motor.

Die Radhäuser des Chevrolet Camaro sind so gestaltet, dass unabhängig von den verbauten Felgen serienmäßig 18 Zoll mit P245/55R18 Bereifung oder optional 19-20', mit P245/50R19 Pirelli Bereifung oder 245/45R20 vorn und 275/ 40R20 Hinterreifen, das Verhältnis der Reifenoberseite zur Unterseite des Autokotflügels ist immer gleich.

Die seitlichen B-Säulen des Chevrolet Camaro sind so konzipiert, dass sie der Karosserie mehr Steifigkeit verleihen, während sie praktisch unsichtbar sind und die Illusion eines Hardtops vermitteln. Sie können ein Glasdach mit Elektroantrieb bestellen, dafür müssen Sie jedoch zusätzlich 50.000 Rubel bezahlen.

Die Farbpalette besteht aus neun Farbtönen, darunter: Schwarz, Victory Red, Silver Ice Metallic, Ashen Grey Metallic, White und Imperial Blue Metallic. Aber der bekannteste von ihnen ist Rally Yellow, bekannt aus dem Film "Transformers", wo der Bumblebee-Roboter effektvoll in einen gelben Chevrolet Camaro mit schwarzen Streifen verwandelt wurde. In Amerika wird die Palette durch Crystal Red Tincoat, Inferno Orange Metallic ergänzt.

Käufer wollten genau so einen "Bumblebee" kaufen, und als Ergebnis veröffentlichte das Unternehmen eine spezielle Version der Chevrolet Camaro Transformers Special Edition. Im Allgemeinen war die Teilnahme von Chevrolet Komaro im Kino ein sehr erfolgreicher PR-Schritt, der es ermöglichte, die Nachfrage weltweit zu steigern.

Innere

Modernes Design und Liebe zum Detail sind die wichtigsten Definitionen, die dem Interieur des Chevrolet Camaro gegeben werden können. Das stilvolle Armaturenbrett hat ein sehr originelles Design.

Das Auto ist mit einem multifunktionalen Teleskoplenkrad mit Neigungswinkelverstellung ausgestattet und mit Leder bezogen.

Fahrer und Passagiere können bequem auf Sportsitzen mit aktiver Kopfstütze und entwickeltem, in 6 Positionen verstellbarem Seitenhalt sitzen. Es gibt beheizbare Vordersitze, während die Rücksitze umklappbar sind. Auch Kinder haben die Hersteller nicht vergessen. Für sie hat der Chevrolet Camaro eine Isofix-Halterung. Die passive Sicherheit wird durch sechs Airbags und Gurtstraffer repräsentiert.

Die Grundausstattung des Autos bietet ein hochwertiges Boston Acoustics 245-W-Lautsprechersystem mit Verstärker und neun Lautsprechern, AM / FM / CD / MP3 / AUX, USB, Bluetooth, Tempomat, Klimaanlage, Rückfahrkamera, Reifendrucksensoren . Ein 7-Zoll-Farb-Touchscreen-Display ist optional.

Das Kofferraumvolumen des Chevrolet Camaro beträgt 364 Liter.

Motorentypen Chevrolet Camaro 5

Unter der Motorhaube eines Autos kann es zwei Arten von Motoren geben: mit einem Volumen von 6,2 Litern. Leistung von 405 PS und verbraucht 10,2 Liter im außerstädtischen Zyklus. Benzin pro 100 km. Und mit einem Volumen von 3,6 Litern., Mit einer Leistung von 328 PS. mit einem maximalen Drehmoment von 370 Nm bei 5.200 U/min.

Der Kraftstoffverbrauch des letzteren auf der Autobahn mit einem automatischen 6-Gang-Getriebe Hydra-Matic 6L50 mit der Möglichkeit der manuellen Schaltung am Lenkrad beträgt 8,1 l / 100 km. In der Stadt liegt dieser Wert etwas höher: 15,9 l/100 km. Aber im Vergleich zum teureren 2009er ist er dem Chevrolet Camaro in Sachen Wirtschaftlichkeit unterlegen.

Die Höchstgeschwindigkeit des Chevrolet Camaro beträgt 250 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt 4,7 beziehungsweise 6,2 Sekunden. abhängig vom Netzteil.

Variable Lenkung und Einzelradaufhängung sorgen für ein hervorragendes Handling, während Scheibenbremsen (bei SS-Modellen mit Brembo-Vierkolben-Bremssätteln) für einen sicheren Halt in jeder Situation sorgen.

Das Auto ist in Russland in den Ausstattungsvarianten 2LT und 2SS erhältlich. Sie können heute einen Chevrolet Camaro 2015 für etwa 3.900.000 bzw. 4.600.000 Rubel kaufen.

Das fortschrittlichste Modell ist für diejenigen, die vom Autofahren träumen. Der Camaro ZL1 wird von einem 6,2-Liter-Turbomotor mit 580 PS angetrieben, der mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt ist. Der Chevrolet Camaro ZL1 kostete 2013 54.350 US-Dollar, ist aber in Russland nicht zum Verkauf.

Aktualisierter Chevrolet Camaro 2014.

Eine neu gestaltete Version des Chevrolet Camaro Coupés 2014 feierte auf der New York Auto Show 2013 Premiere. Dies ist das bedeutendste Update des Modells der fünften Generation seit seiner Veröffentlichung im Jahr 2009.

Äußerlich erhielt der Chevrolet Camaro 2014 ein anderes Frontend-Design mit einem schmaleren Kühlergrill, der das Schielen des Modells noch wütender machte. Gleichzeitig wurde der Lufteinlass im Stoßfänger vergrößert und den Nebelscheinwerfern wurden separate Abschnitte zugewiesen.

Es gibt einen neuen Spoiler am Heck, der bei Basismodellen nicht mehr Standard ist, aber die bemerkenswerteste Änderung sind die brandneuen LED-Rückleuchten, die von den klassischen Camaro-Modellen inspiriert sind.

Darüber hinaus kann das Heck des aktualisierten Coupés durch eine andere Heckstoßstange mit massivem Diffusor und anderen Auspuffrohren unterschieden werden. Und beim Camaro SS Coupé wurde die Motorhaube mit einem Motorkühlgrill in der Mitte neu gestaltet und ersetzt den zuvor verwendeten Einzelschlitz.

Im Innenraum der Neuheit gab es keine besonderen Veränderungen, mit Ausnahme der Optik zusätzlicher Designoptionen und Recaro-Sportsitze für die SS-Version. Die gesamte Ausrüstung blieb an Ort und Stelle, kehrte jedoch von nun an an die Linie zurück, deren Vorläufer bereits 1967 erschienen, um an den Trans-Am-Rennen teilzunehmen.