Im Dezember 2012 stellte Audi in der neuen C7-Karosserie den „aufgeladenen“ RS6 Avant Kombi vor, der leistungsstärker, schneller, leichter und sparsamer als sein Vorgänger war. Und in puncto Dynamik hat dieses „Auto“ die berühmten Supersportwagen praktisch eingeholt.
Unter der Haube des neuen Audi RS6 Avant 2018-2019 befindet sich ein 4,0-Liter-Acht-TFSI mit Biturbo-Aufladung, der 560 PS leistet. und einem maximalen Drehmoment von 700 Nm, das über ein Achtgang-Tiptronic-Getriebe auf alle Räder übertragen wird.
Konfigurationen und Preise des Audi RS6 Avant 2019.
AT8 - Automatik 8-Gang, quattro - Allradantrieb
Dieser Motor ist auch in der Audi S8 Limousine und dem Bentley Continental V8 Coupé verbaut. Er ersetzt den bisherigen V10-Biturbo-Motor mit 579 PS. (650Nm). Mit letzterem legt der Kombi in 4,6 Sekunden auf Hundert zu, und der neue RS6 Avant beschleunigt in nur 3,9 Sekunden auf 100 km/h. Das ist 0,5 Sekunden schneller als die BMW M5 F10 Limousine und nur 0,2 Sekunden. langsamer als der Lamborghini Gallardo LP560-4!
In der Basisversion ist die Höchstgeschwindigkeit der Neuheit auf das traditionelle Niveau von 250 km/h begrenzt. Aber mit dem optionalen Dynamic-Paket können Sie den Begrenzer um 280 km/h verschieben, und bei der Bestellung des Dynamic-Plus-Pakets beginnt das elektronische „Halsband“ erst bei 305 km/h zu arbeiten.
Im Vergleich zu seinem Vorgänger "warf" das Auto hundert Kilogramm ab (das Gewicht wurde auf 1.765 kg reduziert). Dies wurde im Wesentlichen durch den verstärkten Einsatz von Leichtbaumaterialien erreicht. So bestehen etwa 20 Prozent der Karosserieteile aus Aluminium.
Ein kleinerer Motor mit Halbzylinder-Abschaltung und reduziertem Gewicht haben dazu beigetragen, Emissionen und Kraftstoffverbrauch zu senken. Der neue Audi RS6 Avant C7 verbraucht im kombinierten Zyklus 9,8 Liter pro 100 km und damit 40 Prozent weniger als die Vorgängergeneration.
Der leistungsstarke Kombi war mit entsprechenden Bremsen mit Sechskolben-Sätteln in Rot oder Schwarz und Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 390 mm ausgestattet. Optional können Käufer Carbon-Keramik-Bremsen mit 420-mm-Scheiben bestellen. Zu den weiteren technischen Features zählen ein neu konfiguriertes Fahrwerk sowie weitere Einstellungen für das Stabilisierungssystem, die komplett deaktiviert werden können.
Äußerlich präsentiert sich der neue Audi RS6 Avant 2019 mit einem aerodynamischen Bodykit mit verbreiterten Radhäusern für exklusive 20-Zoll-Räder (optional 21 Zoll), einem aggressiven Frontstoßfänger, einem anderen Kühlergrill mit Quattro-Schriftzug und RS6-Badge, sowie ein Diffusor im Heckstoßfänger und zwei große ovale Auspuffrohre.
Im Inneren der Neuheit sind Sportstühle und ein Lenkrad mit abgeschnittenem Kranz installiert, an den Pedalen erschienen Metallpads, in der Dekoration wurde Carbon verwendet und das Hecksofa wurde für zwei Personen geformt. Letztere kann allerdings in der traditionellen Version für drei Passagiere gegen Aufpreis bestellt werden.
Der europäische Verkauf des neuen Audi RS6 Avant (C7) begann im Jahr 2013, und der Preis für einen "aufgeladenen" Kombi in Russland beginnt bei 7.130.000 Rubel.
Auf dem Autosalon in Paris 2014 debütierte der aktualisierte Audi RS6 Avant Kombi Modelljahr 2015, der einen anderen Kühlergrill, modifizierte Stoßfänger und eine überarbeitete Optik erhielt. Gegen Aufpreis sind für das Modell außerdem Matrix-Scheinwerfer erhältlich, die zuvor beim neu gestalteten Audi A7 erschienen waren.
Im Gegensatz zum Rest der A6-Familie blieb die technische Ausstattung des RS6 Avant C7 unverändert, aber das Erscheinungsbild eines verbesserten Multimediasystems ist in der Kabine zu erkennen, und die Kosten für ein Auto in Russland stiegen um 50.000 Rubel.
Der superstarke „aufgeladene“ Sportkombi Audi RS6 Avant ist die Königsklasse der A6-Linie und der Stolz des Audi-Automobilherstellers. Alle Tugenden der A6-Familie in einem Ganzen vereint, schickten die Deutschen für den RS6 Avant einen sehr starken Motor, Allradantrieb und ein Sportfahrwerk, das dem Auto eine herausragende Agilität und einen echten Kampfcharakter verleiht.
Aber alles beginnt mit Design. Trotz des von der A6-Limousine übernommenen Grundkonzepts verfügt der Audi RS6 Avant Kombi über eigene Features, die das Erscheinungsbild des Fahrzeugs auf ein höheres Niveau heben. Wie es sich für ein sportliches Flaggschiff gehört, hat der Audi RS6 Avant einen Mesh-Kühlergrill mit RS6- und quattro-Badges, eine aggressivere Frontschürze mit größeren Lufteinlässen und eine andere Heckschürze mit Diffusor und massiven Auspuffrohren.
Im Rahmen der Herbstneugestaltung 2014-2015 wurden all diese Elemente leicht modifiziert, dazu kamen optional adaptive Audi Matrix LED-Scheinwerfer. Abmessungen RS6 Avant - 4979x1936x1461 mm. Der Radstand beträgt 2915 mm. Bodenfreiheit 100 ~ 120 mm (adaptive Luftfederung).
Das Interieur des Audi RS6 Avant Kombi ist mit dem Interieur der A6 Limousine möglichst vereinheitlicht, erhielt aber gleichzeitig eine andere Farbgebung, teurere Veredelungsmaterialien, ein Sportlenkrad und eine erweiterte Grundausstattung, darunter: unter anderem komfortable Sportsitze mit hochwertigem Seitenhalt. Der Kofferraum ist identisch mit dem Kofferraum des A6 Avant Kombi und fasst 565 Liter Ladevolumen.
Technische Eigenschaften. Unter der Haube des Audi RS6 Avant steckt ein wahres Biest – ein 8-Zylinder-V-Benzinmotor mit 4,0 Litern (3993 cm3) Hubraum, Turboaufladung, Direkteinspritzung, Halbzylinder-Abschaltung und Start-Stopp-System. Seine maximale Leistung beträgt 560 PS. bei 5700 - 6600 U/min, und das maximale Drehmoment sinkt auf rund 700 Nm, verfügbar im Bereich von 1750 bis 5500 U/min. Ein so leistungsstarker Motor wird mit einem 8-Gang-Roboter-Tiptronic-Getriebe aggregiert, mit dem Sie den Audi RS6 Avant Kombi in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km / h beschleunigen oder eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km / h erreichen können. leider wird in russland elektronik bis zu 250 km/h gekürzt. Im Zuge der Neugestaltung wurden Motor und Getriebe nicht beeinträchtigt, sodass der Kombi alle seine dynamischen Eigenschaften auf gleichem Niveau behielt. Wir fügen hinzu, dass der Kraftstoffverbrauch des Audi RS6 Avant im kombinierten Zyklus etwa 9,8 Liter beträgt.
Der Audi RS6 Avant ist mit einer voll unabhängigen Mehrlenkerachse mit adaptiven Luftstoßdämpfern ausgestattet, die über mehrere Betriebsarten und die Funktion zur Veränderung der Bodenfreiheit verfügen. Darüber hinaus ist der Kombi mit einem Allradantrieb quattro auf Basis eines Zwischenachs-Sperrdifferenzials ausgestattet. Auf Wunsch kann das Fahrwerk durch ein sportlicheres mit DRC-Funktion ersetzt und der Allradantrieb durch ein hinteres Querachsdifferenzial ergänzt werden. Bremsen an allen Rädern des Audi RS6 Avant sind Scheibenbremsen, belüftet. Optional können sie gegen Keramik getauscht werden.
Komplettset und Preis. Audi RS6 Avant hat eine ähnliche Konfiguration mit dem S6 Avant Kombi, und der Preis beginnt bei 5.100.000 Rubel für eine Vorstyling-Version. Neu gestaltete Kombis Audi RS6 Avant Modelljahr 2015 werden in Russland frühestens Ende Oktober 2014 erscheinen und ihre Kosten beginnen bei 5.150.000 Rubel.
Der Audi RS6 ist ein Sportwagen, der 2002 erstmals vorgestellt wurde. Die 2. Generation des Autos wurde auf der IAA 2007 in Frankfurt präsentiert.
Der Audi RS6 ist ein Hochleistungssportwagen. Produziert werden die Autos von der Quattro GmbH für die zum Volkswagen Konzern gehörende Audi AG.
Mit seiner eigenen Leistung und seinem Luxus hat sich der Audi RS6 als das Auto der Zukunft etabliert. Es gibt auch Besitzer dieses Fahrzeugs, die mehr als 580 Liter Hubraum benötigen. mit. und einem Drehmoment von 650 Nm.
Für solche Kunden gibt es eine Reihe angenehmer Lösungen für die Zukunft, deren Gesamtkonzept aus mehreren separaten Komponenten besteht.
Eines der Merkmale der berühmten Leistungsoptimierung sind die 700 PS. Sek., und das Drehmoment machte einen unbeschreiblichen Sprung nach vorne auf 780 Nm. Wie folgt, dauert die Beschleunigung auf 100 km/h weniger als 4,3 Sekunden. Das Fahrzeug beschleunigt in ca. 13,0 Sekunden auf 200 km / h, die Höchstgeschwindigkeit steigt auf 280 km / h.Der Einbau eines Edelstahl-Auspuffrohrs sorgt für eine effiziente Produktion und einen überwältigenden Sound.
Speziell für das Super-Tech-Fahrwerk von Audi wurde ein Satz Sportfedern entwickelt, der dem Fahrer das Fahren in Kurven erleichtert.
Technische Eigenschaften
Der RS6 sieht aus wie ein normaler 4-Türer. Unter der Haube arbeitet ein Biturbo-4,2-Liter-V-8-Motor mit 450 PS bei 6.500 U/min und einem Drehmoment von 480 lb-ft. Vorder- und Hinterradbremsen sind belüftete Scheiben. Der Audi RS6 ist mit einer Vorderradaufhängung ausgestattet - einer Vorderachse mit einer Federung an vier Hebeln und Stoßdämpfern. Hinterradaufhängung - Doppelquerlenker, Schraubenfedern und Seitenstabilisator.
Beschleunigungszeit vom Stillstand auf 100 km/h in 4,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h.
Kennzeichnende Merkmale des RS6 Audi sind die hydropneumatische DRC-Federung, die das Wanken der Karosserie beim Fahren minimiert, sowie Sicherheit, Komfort, Kraftstoffverbrauch und Luxus. Das Auto hat einen großen komfortablen Innenraum. Die Montage des Autos fällt in ihrer Qualität auf.
Das Auto wird von einem Biturbo-V10-Motor, einer erstaunlichen Kupplung und einem Allradantrieb für unglaubliche Traktion bei nassem Wetter angetrieben.
Der Autokonzern treibt die Entwicklung eines neuen turboaufgeladenen 4,0-Liter-V8-Motors voran, der für zukünftige Audi rs6-Modelle verwendet wird. Der neue V8-Motor wird in 2 Varianten angeboten: als Single-Turbo-Aggregat mit ca. 415 PS. mit. - für Modelle der Einstiegs- und Twin-Turbo-Version nahe 555 PS. mit. für die temperamentvolle Version des RS6. Der neue Motor wird mit einem Siebengang-Getriebe und einem Doppelkupplungsgetriebe kombiniert.
Der Benzinmotor besteht zu 100 % aus Duraluminium, wird von Biturboaufladung und doppelter obenliegender Nockenwelle angetrieben, fünf Ventile pro Zylinder.
Der Benzinmotor befindet sich an der Frontplatte und ist längsgerichtet. Der RS6-Motor gilt als Hightech-Kunstwerk.
Außerdem bietet das Auto bis zu 1,6 bar Ladedruck für sanfte, starke Traktion und ein konkurrenzloses Leistungsspektrum. Das Getriebe ist hinten am Motor verbaut.
Der Fahrer hat die Möglichkeit, die Gänge mit dem Paddel am Lenkrad oder dem Schalthebel manuell zu wechseln. Das massive Getriebe macht dieses Auto sehr sportlich.
Weitere Merkmale sind die alternierende elektrische Kraftstoffeinspritzung. Darüber hinaus ist der Audi RS6 mit einem speziellen Dynamikprogramm ausgestattet, das sich dem persönlichen Fahrstil anpasst und auf einen bestimmten Fahrbahnbelag reagiert.
Die Fahrzeuglänge beträgt ca. 4852 mm, die Breite beträgt 1850 mm, die Höhe beträgt 1430 mm. Der RS6 von Audi ist ein 5-Türer mit fünf Sitzen.
Technische Eigenschaften des Audi RS6 Kombi, Grundausstattung:
- Airbags für Fahrer, Beifahrer und Fondpassagiere. Der Fahrzeuginnenraum ist mit Seitenairbags und Vorhangairbags ausgestattet. Für die Sicherheit der Bewegung des Fahrzeugs gibt es (ABS) Antiblockiersystem, Bremskraftverteilungssystem (EBD, EBV), Wechselkursstabilitätssystem, Traktionskontrolle.
- Die Vorderachse besteht aus leichtem Aluminium und hält jedes Rad unter Kontrolle, ausgelegt für ein sportliches Fahrerlebnis.
- Dieses Auto hat auch eine schicke Zweizonen-Klimaautomatik und ein Leder-Funktions-Sportlenkrad.
- Wichtigstes Grundelement der Sicherheit des Audi RS6 ist die innenbelüftete Scheibe der Bremsanlage, die auch im Extremfall für sicheres Fahren sorgt.
- Weitere Sicherheitsfeatures sind Audis Einparksysteme für Front- und Hecksensorik, automatische Lichtschalter und Scheibenwischer, eine elektromechanische Parkbremse sowie Seitenairbags hinten und vorn.
- Die vorderen Ledersitze sind beheizt. Die Maschine ist mit elektrischen Fensterhebern hinten und vorne ausgestattet. Dank der eingebauten Nebelscheinwerfer sorgt die Bewegung des Fahrzeugs im Dunkeln für die Verkehrssicherheit.
Schnellstes Auto
Die explosive Geschwindigkeit des Autos ist für die Passagiere besonders atemberaubend.
Und wenn Sie sich schon immer ein temperamentvolles Auto gewünscht haben, dann ist das der Audi RS6.
Dies ist sicherlich das schnellste und komfortabelste Auto der Welt. Die aktuellen Kraftstoffpreise und Betriebskosten machen es zu einem echten Wochenende im Auto.
Die Leistung des Autos ist überragend, der RS6 ist das einzige Auto der Welt, das es mit jedem Superauto aufnehmen kann.
Lassen Sie Ihren Audi nicht über längere Zeit im Freien, da dies das Exterieur- und Interieurdesign durch Hitze, Sonneneinstrahlung und anderen Straßenschmutz beschädigen kann. Es ist notwendig, das Auto abzudecken, um einen wirksamen Schutz seines Aussehens zu gewährleisten. Die Autolackierung, die Sie für Ihr Audi Auto verwenden können, sollte aus mehreren Schichten bestehen.
Diese Laminate können auch einen wasserdichten Effekt bereitstellen.
Der neue Superkombi RS6 Avant hat 580 PS, einen Biturbo-V10-Motor und fast 60 Kubikfuß Laderaum. Dieses Modell wurde auf den Automärkten in Europa, USA und Kanada eingeführt.
Die Audi-Reihe 2019 wurde nach der Veröffentlichung des neuen Audi RS6 Avant 2020 aktualisiert. Der RS6-Kombi ist der schnellste auf dem russischen Markt. Der Testbericht enthält technische Spezifikationen, Fotos, Preise und Konfigurationen sowie Bewertungen von den Besitzern des Audi RS6 2019.
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Alle UnternehmenKann das Auto verrückt sein, jede Minute das Blut aufwirbeln und gleichzeitig ein flexibles, praktisches und funktionelles Auto für den Alltag? Der Audi-Konzern hat entschieden, dass er fähig ist. Tatsächlich waren deutsche Autos schon immer für ihre Beständigkeit und Praktikabilität bekannt.
Viele gaben ihnen sogar Langeweile vor, aber die sportlichen Modifikationen waren immer überraschend attraktiv und ausgewogen. Die BMW M5 Limousine steht seit vielen Jahren an der Spitze aller deutschen Sportwagen und verkörpert die perfekte Balance aus Kraft und Handling. Den König von der Spitze zu holen, schien eine fast unmögliche Aufgabe zu sein. Dennoch beschloss der Ingolstädter Konzern, ein Risiko einzugehen und stellte 2001 die Audi RS6 Limousine 2020 der breiten Öffentlichkeit vor. 
Preis der Frontoptik
Motorantriebe
Audi-Versionen
Der Verkaufsstart der ersten Generation des Audi RS6 fiel auf das Jahr 2002. Das Auto konnte sich mit den Werten rühmen, die für den deutschen Konzern urteuerlich teuer waren - den proprietären permanenten Allradantrieb Quattro und hohe Zuverlässigkeit.
Allerdings hatte das Modell definitiv seine Nachteile. So hatte der Audi rs6 c5 ein Frontmotor-Layout. Dadurch hatte das Auto in engen Kurven ein gewisses Untersteuern. Streng genommen blieb die Limousine aufgrund ihrer Konstruktionsmerkmale im Handling einfach hinter dem bayerischen Konkurrenten zurück.
Aber auch die Gesellschaft der Vier Ringe hatte ihre Trümpfe im Lager. Dies ist der berühmte V-förmige 4,2-Liter-Motor, der etwa 450 PS sowie ein Drehmoment von 560 N / m leisten kann und in Verbindung mit einer 5-Band-Automatik arbeitet. Unter anderem beschleunigte das Auto in 4,9 Sekunden auf 100 km / h, und der Motor selbst eignete sich gut zum Tunen. Der Haupttrumpf war jedoch das Vorhandensein einer Kombiversion - des Audi RS6 Avant (siehe Foto). Es war diese Karosserie, die schließlich zum Markenzeichen der aufgeladenen Linie wurde und die Limousine in den Hintergrund rückte.
Siehe auch und.
Neben einem Supersportwagen
Insgesamt hielt sich die erste Generation des Audi RS6 2019 etwa 5 Jahre auf dem Markt, nachdem sie die traditionelle Neugestaltung überstanden hatte, und 2007 wurde der Verkaufsstart der zweiten Generation bekannt gegeben. Das Auto erhielt eine komplett neue Karosserie, eine andere Motorenpalette, ein anderes Fahrwerk und eine erweiterte Palette an Karosseriefarben. Interessanterweise ist die Bodenfreiheit auf bis zu 120 mm gewachsen, gegenüber 105 mm in der ersten Generation. Audi rs6 c6 ergatterte einen Motor von Lambargini, ebenfalls Teil der VAG-Gruppe.
Unter der Haube des Autos befand sich nun ein V10-Motor mit 580-Tonnen-PS. und 650 N/m Drehmoment, gekoppelt mit einer 6-Gang-Type-tronic. Für das Auto wurde nach wie vor keine Mechanik zur Verfügung gestellt.
Die neue Version konnte in 4,5 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen, und die Höchstgeschwindigkeit war auf 250 km / h begrenzt. Der Audi RS6 2008 lebte 6 Jahre am Fließband und wich der dritten Generation, die 2013 debütierte.
Moderne Vision
Navigationsstuhl auf dem Dach
komfortables Lenkrad
Der moderne aufgeladene Kombi ist an Größe gewachsen und sieht viel aggressiver und dynamischer aus. Aus fast jedem Blickwinkel wirkt das Auto auffallend sportlich und stilvoll. Geschwungene LED-Scheinwerfer mit einem spektakulären Streifen in der Mitte verleihen dem Modell Charme, ein riesiger Kühlergrill lässt deutlich erkennen, dass wir vor einem echten Sportler stehen und riesige Aussparungen für Lufteinlässe im durchbrochenen Frontstoßfänger verstärken diesen Gedanken nur.
Das Profil des Audi RS6 Avant wirkt etwas entspannter, doch auch hier geben 20 Zoll Alufelgen und eine minimale Bodenfreiheit den sportlichen Ursprung. Zu den raffinierten Lösungen gehören eine anmutige seitliche Verglasungslinie sowie ein stilvoller Heckspoiler, der sich oben an der fünften Tür befindet. Das Heck des Autos kann mit einer speziell geprägten Stoßstange sowie riesigen Auspuffrohren überraschen, die dem Motor einen herrlichen Klang verleihen.
Auch das Interieur des Audi RS6 2019 verdient die Höchstwertung (siehe Foto). Das Interieur selbst sieht schon serienmäßig sehr stylisch und reichhaltig aus. Stilvolle Accessoires und kleine Details, wie anmutige Steppnähte auf Sportstühlen oder Türverkleidungen, verleihen ihm einen besonderen Charme.
Es gibt viele verschiedene Gestaltungsmöglichkeiten, aber am authentischsten für die aufgeladene Version sind die dunklen Zierleisten mit Carbon-Einsätzen an Mittelkonsole, Cockpit und Seitenkarts. All dies ist mit RS6-Logos gewürzt, die andeuten, dass der Fahrer in der privilegierten Version des Kombis sitzt. Gleichzeitig wirkt die gesamte Komposition nicht gewollt, sondern wirkt sehr stilvoll und harmonisch. 
Besonderes Lob verdienen besondere Schalensitze, die sich in der Limousine des Audi RS6 Avant befinden. Sie haben eine ausgezeichnete Formgebung und können eine Person mit fast jeder Konfiguration bequem aufnehmen. Glücklicherweise ist der Bereich der elektrischen Anpassungen sehr groß. Und zusätzlich erhält der Fahrer Sitzheizung, Belüftung und sogar ein Massagegerät mit mehreren Intensitätsstufen.
Doch trotz der sportlichen Ausrichtung des Autos haben die Designer des Audi PC6 Luxus und Komfort nicht vergessen. Auf dem Sportlenkrad mit abgeschnittenem Boden befinden sich also alle notwendigen Tasten, einschließlich Tempomat, sowie ein Audiosystem.
Bemerkenswert ist, dass der Audi RS6 2020 ab sofort nur noch in der Avant-Karosserie, d.h. Kombi. Mit den Konkurrenten aus der bayerischen M-Klasse und dem Stuttgarter Cousin von AMG konnte die Limousine leider nicht mithalten. Also entschieden sich die Vermarkter, ihre ganze Aufmerksamkeit auf die Veröffentlichung des Kombis zu richten.
Zwei Brüder
Zu seiner Verfügung stand ein aufgeladener Benzinmotor mit einem Volumen von 4 Litern und einer Leistung von etwa 560 PS. bei 700 n / a Drehmoment. Zusammen mit einem robotischen 8-Gang-Getriebe ist es in der Lage, ein Auto in 3,9 Sekunden auf eine Geschwindigkeit von 100 km / h zu beschleunigen. Dies ist jedoch nicht die Grenze. Die Ingenieure des Unternehmens präsentierten mit dem Audi rs6 avant performance model eine aufgeladene Version eines Sportkombis. Der gleiche Motor konnte bis zu 605 PS steigern und die Dynamik erhöhte sich auf 3,7 Sekunden auf 100 km/h.
Reicher Kombi
Der Audi PC6 freut sich zunächst über seine Vielseitigkeit (siehe Video-Testfahrt). Durch die vielfältigen Einstellungsmöglichkeiten von Audi Drive Select kann jeder Fahrer die Position exklusiv für sich und für die aktuelle Situation wählen. Mit Soft-Comfort-Einstellungen verhält sich der Kombi extrem weich, vermeidet gleichzeitig Schwingungen, schluckt aber souverän Unebenheiten aller Art. 
Der Auto-Modus macht das Lenkrad selbst schwerer und die Federung steifer. Dadurch wird das Fahrzeug fokussierter und ausgewogener. Es gibt auch einen Individual-Modus, in dem Sie alle Parameter unabhängig voneinander konfigurieren können. Das Schlimmste aber ist der Dynamic-Modus, bei dem die Fahrwerksfedern weitestgehend geklemmt werden, der Komfort in den Hintergrund tritt und die Automatik auf den Sport-Modus umgestellt wird.
In dieser Kombination zeigt der Audi RS6 sein ganzes Können. In dieser Position ist das Auto in der Lage, sowohl beim Beschleunigen oder in Kurven als auch beim Anhalten alle bestehenden Gesetze der Physik herauszufordern und mit seiner Bremsdynamik zu überzeugen. Dafür sorgen übrigens spezielle Carbon-Keramik-Bremsen.