Das bekannte Opel-Unternehmen hat bei Autofahrern auf der ganzen Welt Anerkennung gefunden. Zuallererst ist es für seine Qualität bekannt, die die Kunden ausnahmslos erfreut. Die Geschichte von Opel begann mit einem Nähmaschinenhersteller, der zu einem der beste Marken Automobilindustrie der Welt.
Geschichte Opel mit Nähmaschinen angefangen
frühe Jahre
Seit seiner Kindheit interessiert sich Adam Opel für Mechanismen. Als er die Gelegenheit hatte, das zu tun, was er liebte, schuf er eine Nähmaschine, die alle positiv auffaßten. Um sie reinzulassen Massenproduktion, 1862 gründete er die Firma Opel. Da seine große Familie zu dieser Zeit Fahrräder aktiv nutzte, fand er einen Vorteil darin, indem er deren Produktion organisierte. 1890 wurde seine Firma die beste in Deutschland. Die Geschichte des Namens ist eng mit seinen Gründern verbunden.
Als die Brüder Friedrich und Wilhelm Opel 1899 die Leitung des Unternehmens übernahmen, brachten sie, beeindruckt von einer der Präsentationen, ihr erstes Auto auf den Markt. Er war einer der ersten seiner Art, also hatte er viele Mängel. Dadurch bewegte sich der Absatz auf einem eher niedrigen Niveau, aber die Geschichte der Marke Opel entwickelte sich weiter.
Geschichte des Logos
Während seines Bestehens hat sich das Firmenlogo mehrmals geändert. In der Vorkriegszeit sah es aus wie ein Blitz, später erhielt es ein Oval mit Lineal, das ein Anagramm seines eigenen Namens war. Wenig später erhielt das Erscheinen des Abzeichens das Bild eines Luftschiffs und noch später - ein beringter Blitz. Im Jahr 2009 beschloss das Management fest, das Image zu ändern, wodurch das Logo die Form eines dreidimensionalen Blitzes mit dem Namen des Unternehmens annahm.
Ein Vertrag von großer Bedeutung
Als Opel sich für Darracq interessierte, unterzeichneten sie einen Vertrag, der 1903 zur Veröffentlichung des neuen Opel Darracq führte. Er zeigte gute Verkäufe und gab der Entwicklung des Unternehmens Impulse. 1906 war also der Beginn eines kompletten für Opel. Zu dieser Zeit war das Unternehmen noch nicht bekannt und seine Arbeit hatte nicht das beste Aussehen, aber sie waren gut zusammengestellt.
Als der Erste Weltkrieg ausbrach, nahm Opel die Produktion von Lastwagen auf, um die Armee zu unterstützen. Natürlich hatten die Ingenieure damals viele neue Ideen, aber die Krise verhinderte ihre Umsetzung.
Probleme lösen
Als das Unternehmen bereits die Möglichkeit hatte, sich selbstständig zu machen, führte es 1923 eine komplette Modernisierung seiner Anlagen durch. Dies betraf hauptsächlich Werkzeugmaschinen und ein Förderband, das in ganz Deutschland keine Entsprechung hatte. Das Ergebnis dieser Zeit war ein neues Auto, das den berühmten Citroen genau wiederholte. Sein Name war „4/12 l. mit. ", und es war in Grüntönen gemalt. Dafür erhielt der Wagen den Spitznamen „Frosch“, und die Gesamtauflage des Wagens bis 1927 betrug 39.000 Stück.
Opel-Geschichte entwickelte sich schnell und das Unternehmen geriet bald unter Kontrolle General Motors, die es zu seiner Repräsentanz in Deutschland machte. Dadurch war es möglich, das Arbeitstempo und die Entwicklung neuer Maschinen zu erhöhen. Im Jahr 1935 produzierte die Marke also 100.000 Einheiten. Leider gab es zu dieser Zeit strenge Einschränkungen bei der Entwicklung fortschrittlicher Technologien, sodass die Entwicklung des Unternehmens ausgesetzt wurde.
1936 wurde die neue Olympia-Maschine demonstriert. Sie war die erste ihrer Art und hatte einen selbsttragenden Körper. Dies war der Beginn einer ganzen Richtung solcher Herrscher. Ein Merkmal dieses Modells war eine hervorragende Montage, die sich durch Zuverlässigkeit und Sicherheit auszeichnete, und das Auto selbst hatte eine gute Aerodynamik. Zu den Merkmalen des Fahrzeugs gehört seine tragende Karosserie, die es ermöglichte, das Auto tiefer zu legen, und es wurde auch leichter.
1937 entstand aus der Opel-Produktion ein überdimensionaler Lkw mit 75 PS. mit. und ein 6-Zylinder-Motor. In den Folgejahren hat dieser Transport viele Modifikationen erfahren, aber seine Aussehen und das Firmenlogo wurde damals zum Symbol des Unternehmens.
Einfluss des Regimes
Als die Entwicklung des Landes von den Entscheidungen der faschistischen Führung abhing, gingen die Aktivitäten von General Motors stark zurück. Trotz der Strategie des Unternehmens erhielt der Konzern regelmäßig Anweisungen zur Herstellung militärischer Ausrüstung. Bis 1945 produzierte das Unternehmen Waffen, was zu großen Verlusten führte, aber in den Augen des Landes wurde das Unternehmen zu einem Vertreter des Patriotismus.
Aufgrund der militärischen Auseinandersetzung 1944 wurden alle Produktionsstätten des Werks von sowjetischen Truppen zerstört. Alles lag in Trümmern, und die Firmenchefs aus Brandenburg und Rousselheim reisten in verschiedene Länder ab. Es war eine schwierige Zeit für die Marke, denn selbst die Reste der Ausrüstung aus den Trümmern wurden in die Union gebracht, bis 1946 von Opel nichts mehr übrig war.
Neuer Atem
Der zuvor im Unternehmen bekannte Kadett-Wagen wurde im sowjetischen Stil in Moskau hergestellt. Aufgrund der erhaltenen Zeichnungen blieb es praktisch gleich, wurde aber "Moskwitsch-400" genannt. Schon bald wurde diese Marke in Belgien und Finnland verkauft und Originalersatzteile aus Deutschland geliefert. Dies war auch die Zeit der Entwicklung des Pioneer-Traktors und der Ifa (Avia)-Trucks.
Dann waren Lastwagen gefragt. Dafür wurde die Produktion in Rüsselsheim teilweise wiederhergestellt. Dann sah die Welt wieder die Opel Blitz-Modelle, die mit einem Gewicht von 3 Tonnen arbeiten konnten. Später begann sich die Produktion von leichten Fahrzeugen Opel Kapitan zu verbessern, aber sein Motor konnte aufgrund beruflicher Einschränkungen kein Volumen von mehr als 1,5 Litern haben. Das nach diesen Maßstäben stärkste Modell erwies sich als das Modell Olympia, das 1947 in Serie produziert wurde.
Dieses Auto hat ein neues Aussehen bekommen. Darin wurden ein ausdrucksstarker Kühlergrill und ein überdimensionaler Stoßfänger verbaut. Außerdem wurde das Getriebe näher an die Lenksäule verschoben. Diese Marke hat erhalten großer Erfolg, und 1953 wurde das hunderttausendste Exemplar erstellt. Danach wurde ein neu gestalteter Opel Kapitan hinzugefügt, der ordentliche runde Scheinwerfer erhielt.
Verbessernde Leistung
Als 1950 in Rüsselheim die Produktion wieder aufgenommen wurde, wurde es deutlich besser. Es hatte wenig Ähnlichkeit mit amerikanischem Design, aber es ermöglichte dem Unternehmen, seine Arbeit schnell zu erweitern.
Einer von beste autos damals war der Opel Olympia Rekord P-1, der auf der IAA in Frankfurt gezeigt wurde. Er war die Verkörperung aller Wünsche der Menschen der 50er Jahre. Das Auto hatte eine erfolgreiche Lösung in Form von zwei Türen - sowohl eine Cabrio-Version als auch eine "Caravan" (Limousine und ein einfacher Personenwagen). Einige Experten glauben, dass die Karosserie dieses Autos die Grundlage des berühmten "Moskwitsch-402" war. Die Produktion des Modells erfolgte von 1953 bis einschließlich 1957.
Modetrends
Da Opel bereits über genügend kostenlose Lösungen verfügte, wurden Änderungen im Design vorgenommen. Also wurden die Frontlinien neu gestaltet. Der Rekord P-1 war kurz darauf ein großer Erfolg, aber das hielt die Marke nicht auf. Bereits 1958 sah die Welt den aktualisierten Rekord. Natürlich war der alte Motor darin vorhanden, aber die Designer verbesserten die Karosserie, indem sie sie verlängerten, wodurch das Auto etwas niedriger wurde.
Technisch Opel-Seite Der Kapitan wurde erst in den späten 50er Jahren getroffen, als ihm ein Antriebsstrang hinzugefügt wurde. Bereits 1960 rollte der Rekord P-2 mit vier Türen vom Band. Sein Design war einfach genug und die Dachsäulen waren schmaler. Dies hatte auch ein Gegenstück zum amerikanischen Design einschließlich Kühlergrill und Rundscheinwerfer.
Ein Jahr später begann die Serienproduktion des Opel-Coupé-Modells. Seine Leistung lag bei 60 Litern. mit., und sie bewegte sich mit einer Geschwindigkeit von 140 km / h. Zu dieser Zeit wurden kleine Änderungen am Design der Limousine vorgenommen, deren Veröffentlichung bis 1963 dauerte.
Erfolgreiche Lösungen
Bald erhielt der Rekord P-2 eine unbestrittene Führung, die mit dem legendären Käfer vergleichbar war. Als Opel 1962 sein 100-jähriges Bestehen feierte, wurde beschlossen, seine Kapazitäten zu erweitern. Aus diesem Grund wurde in der Stadt Bochum ein Werk zur Produktion des Kadett-Sortiments gebaut. Es hatte verbesserte Eigenschaften, da Ingenieure aus Deutschland und Amerika daran arbeiteten. Das Ergebnis war der Einbau eines Chevrolet-Motors. Wenig später wurde die zweitürige Limousinen-Linie um Coupé- und Kombi-Optionen erweitert.
Verbesserungen berührten auch den Rekord - 1963 wurde er mehr hinzugefügt leistungsstarker Motor Klasse a". Juli 1964 wird für die Änderung des Rekord-Modells in Erinnerung bleiben, das mehr erhielt leistungsstarker Motor von Kapitan. Das gleiche Modell wurde auch verbessert, woraufhin es unter dem Namen Admiral in Autohäuser eintrat - die Produktion wurde bis 1968 fortgesetzt. So hatte das Unternehmen seinen Stil und seine Politik bereits in den 60er Jahren vollständig definiert. Neue Modelle blieben nicht länger als 5 Jahre auf dem Markt und wurden durch eine neue Maschine ersetzt.
Bei fast jedem Auto waren Modifikationen vorhanden, so dass der Kadett B 1965 sowohl zwei- als auch viertürige Optionen erhielt. Die Ingenieure erhöhten die Leistung des Autos auf 90 PS (vorher waren es 45). Obwohl das Modell ein ziemlich konventionelles Aussehen hatte, hatte dies keinen Einfluss auf den Verkauf.
Kostenlose Ideen
Da das Unternehmen zuvor unter amerikanischer Kontrolle existierte, erhielt es 1965 ein eigenes Powermanagement, wodurch Vierzylindermotoren entstanden. Es folgte der Diplomat V8, eine Opel-eigene Version des Maschinenbaus. Seine Auflage überstieg nicht 50 Einheiten, aber die Käufer nahmen das Auto positiv auf, da es das schnellste in der Geschichte der Marke war und eine Geschwindigkeit von bis zu 200 km / h ermöglichte.
1966 erschien ein spezielles Rallye-Kadett-Modell mit schwarzem Verdeck und Sportinstrumenten. Die jungen Leute ließen sich sofort darauf ein, so dass die Produktion bis 1973 fortgesetzt wurde. Während dieser Zeit wurde das Auto mehr als einmal verbessert und beschleunigt, was seine Popularität nur steigerte.
Mitte des Jahrzehnts wurde die Marke um eine neue Linie erweitert: Commodore A, Kapitan A und Diplomat A. schwacher Motor, die den Absatz verschlechterte, aber bald durch eine stärkere ersetzt wurde. Der Rekord bekam auch eine neue Karosserie, die noch niedriger war als alle Optionen zuvor.
Verbesserungen und ein neuer Look
Schon bald kam das Rekord Coupé 6 mit 6-Zylinder-Motor auf den Markt. Sein Fassungsvermögen betrug 100 Liter. mit. Ergänzt dies die Aufstellung Opel GT-Auto, das einen ungewöhnlichen helles Design... Es wurde 1965 in der Stadt Frankfurt demonstriert.
Der Opel GT war 1965 ein Durchbruch für das modische Europa. Das Coupé wurde von der Basis des Kadett übernommen. Es war geplant, die Massenproduktion eines solchen Modells zu organisieren, aber später wurde die Veröffentlichung limitiert, dh exklusiv. Zu den Merkmalen des Flaggschiffs gehören verlängerte Scheinwerfer mit charakteristischen Blenden, ein verlängerter Vorderteil, ein Heckteil, das die aerodynamischen Eigenschaften verbessert, gebogene Stabilisatoren und ein raffiniertes Aussehen des gesamten Autos. Die Veröffentlichung des Modells dauerte bis 1973.
Der März 1969 wird für die Geschichte des Konzerns mit der Gründung der „Großen Drei“ in Erinnerung bleiben. Diplomat, Kapitan und Admiral erhielten einen B-Index und einen modifizierten Körper. Dies verbesserte nur ihr Aussehen. In den 70er Jahren begann die Verstaatlichung der Produktionsstätten von General Motors.
Überseebewegung
Da Opel in Europa und Deutschland bereits einen relativ hohen Absatz und Popularität hatte, wurde beschlossen, Lieferungen in neue Länder zu organisieren. Dafür wurde 1970 der GT/J-Sportwagen gewählt, der zuvor eine neue Optik erhalten hatte. Nächstes Auto wurde Manta A - Ein neues Aussehen Opel für die Sportklasse. Sie war die Hauptkonkurrentin für den Ford Capri und hatte viel Platz.
Die ursprüngliche Produktion erhielt auch eine Innovation - das Ascona A-Auto im Jahr 1970. Das Chassis basierte auf der Kadett-Konfiguration - das Modell hatte keinen großen Erfolg. 1971 wird dem Unternehmen mit der Erprobung des neuen GT mit Elektroantrieb in Erinnerung bleiben. Die neue Technologie ermöglichte 136 PS und eine Geschwindigkeit von 188 km / h.
Der Trend zum Einsatz von Dieselmotoren nahm bald Fahrt auf, der 1972 Eingang in die Marke fand. Sein Flaggschiff Sportklasse konnte 20 Rekorde für sein Segment gewinnen. 1971 brachte der Konzern sein zehnmillionstes Auto auf den Markt. Ein Jahr später gab es eine erfolgreiche Präsentation für den Commodore B und den Rekord D. Äußerlich waren sie nicht zu unterscheiden.
Weitere neue Produkte
Ähnlich originelle Ideen setzte sich bis in die 1970er Jahre fort, als das Unternehmen ein ungewöhnliches Coupé kreierte. General Motors traf bald eine ebenso dringende Entscheidung - die Veröffentlichung des Kadett C-Modells, an deren Versammlung alle Firmen aus den Ländern des Konzerns teilnehmen sollten. Es war notwendig, neues Auto alle Anforderungen an ein modernes und hochwertiges Flaggschiff erfüllt. Der Name eines solchen Fahrzeugs war Kadett C Coupé und das Auto wurde 1973 verkauft.
Bald wurde in Frankfurt das Flaggschiff Manta B vorgestellt, das aufgrund der Popularität der Neuheit bis 1982 bis zu fünfmal am Motor verändert wurde. Die beste Option ist die GTE-Baugruppe mit einem Fassungsvermögen von 105 Litern. mit. Eine der ursprünglichen Modifikationen für den Manta SS ist die Version von 1978, die ein großes Heck hat. Dank der erfolgreichen Umsetzung stellte sich der Erfolg sehr schnell ein und ließ zurück Ford-Konkurrenten... Zu den Elite-Flaggschiffen dieses Jahres zählen die Diplomat und Commandore S.
Der Weg nach vorn
Kontinuierliche Weiterentwicklung schuf den Senator A. Dieser Personenwagen sollte alle großen Flaggschiffe der Zeit – Admiral und Diplomat – ersetzen. Eine ähnliche Entscheidung fiel aufgrund ihres hohen Kraftstoffverbrauchs, als die Ölkrise bereits begonnen hatte. Diese Marke hatte 4 Türen und einen hervorragenden 180-PS-Motor. mit.
Bis 1979 hielt der Konzern aktiv an neuen Trends fest. Dann entschied sich das Unternehmen, den anderen Weg zu gehen und die vorderen Antriebsräder zu verwenden. Diese Autos sind etwas kürzer geworden, aber dank des geänderten Antriebs war es möglich, die Kabine zu erweitern. Die Änderungen wirkten sich auch auf den Hubraum des Motors aus und machten das Auto zu einem Verkaufsführer.
80er Jahre
Zu diesem Zeitpunkt war die Modellpalette des Opel-Konzerns bereits komplett umgestellt. Diese Trends setzten sich fort, und 1981 ging das verbesserte Modell Ascona C mit einem 1,6-Liter-Motor auf den Markt. Das vorliegende Auto war bereits das zweite Allrad-Flaggschiff, wie es ursprünglich für den internationalen Verkauf geplant war. Dazu wurde ein System eingeführt, nach dem alle Autos für solche Verkäufe die gleiche Plattform hatten, um für jedes Land universell zu werden.
1982 wurden die älteren Modelle Monza A2 und Senator A2 weiter verbessert. Der Motor wurde in ihnen ersetzt und der vordere Teil der Karosserie wurde verbessert. Auch die Sportklassenaufstellung von Manta B und Rekord E2 wurde bald verbessert. 1983 kreierte das Unternehmen den Corsa A, der sofort die Aufmerksamkeit der Fans auf sich zog. kompakte Maschinen... Ergänzt wurde es durch das Flaggschiff Ascona C Cabrio, dessen Montage in Zaragoza (Spanien) erfolgte. Das Schrägheckauto hatte Allradantrieb und wurde in Variationen mit drei verschiedenen Motoren produziert.
Ausweg aus Schwierigkeiten
Nach der Schaffung der neuesten Marken haben sich die Verkäufe verlangsamt. Das liegt an dem einheitlichen Design, das alle Automodelle gleich aussehen ließ. 1984 kreiert das Unternehmen einen verbesserten Kadett E.
Bereits Mitte der 80er Jahre galt der Opel-Konzern umsatzmäßig als einer der besten in Europa. Darauf aufbauend beginnt das Unternehmen mit dem Einsatz von Katalysatoren für seine Autos. Dies wird die Grundlage für die Veröffentlichung des verbesserten Kadett E, für den er die Auszeichnung „Auto des Jahres“ erhält. Aufgrund des Erfolgs wurden sogar Lieferungen nach Südkorea organisiert, später wurde eines der Modelle von Bertone persönlich aufgegriffen.
Ende der 80er Jahre
1986 schuf Opel einen verbesserten Omega A. Dieses Auto wurde mit Kombi- und Limousinenkarosserien verkauft. Dank einer riesigen Auswahl an Motoren dafür wurde der Konzern erneut zum Umsatzführer des Jahres. 9 Jahre lang führte er dank seiner Hochleistung... Wenig später wurde eine Modifikation des Omega Lotus veröffentlicht, die ein Fassungsvermögen von 300 Litern entwickeln kann. mit. in nur 5 Sekunden. Aufgrund des großen Unfalls auf den Straßen, der mit diesem Auto verbunden war, wurde es nur an Inhaber einer Sportlizenz verkauft.
Das Jahr 1987 wurde dem Unternehmen mit dem Ascona Tourenwagen und der Einführung von zwei Motoren im Senator B in Erinnerung gerufen. Dieser ermöglichte eine Geschwindigkeit von 240 km/h und wurde durch ein Automatikgetriebe ergänzt. Aber der Transport fand nie seinen Käufer, deshalb wurde er 1991 aus dem Verkauf genommen.
Die Produktionseinstellung betraf auch die Marke Ascona im Jahr 1988, als sie durch die weiterentwickelte Vectra A ersetzt wurde. Diese Maschine hatte eine stärkere Baugruppe und wurde in zwei Karosserievarianten hergestellt. 1989 bekam das Auto Allradantriebssystem und eine große Auswahl an Motoren. Unter diesen Optionen ist das Modell mit 204 Pferdestärke... Auch andere bekannte Modelle haben Modifikationen bekommen.
Unternehmen in den 90er Jahren
1990 wird für die Veröffentlichung eines der besten Autos aller Zeiten in Erinnerung bleiben - der Opel Calibra. Als Basis hat die Firma das Chassis und den Motor vom Vectra genommen. Seine aerodynamischen Eigenschaften bei C x = 0,29 erscheinen vielen auch heute noch transzendent. Mehrere Antriebsoptionen wurden auf den Markt gebracht, sowie eine limitierte Auflage von 204 PS. mit. Seine Veröffentlichung dauerte weitere 9 Jahre.
Ein Jahr später erfolgte für den Omega A ein komplettes Design-Redesign. Zu den Neuerungen im Jahr 1992 gehörte die Einführung eines Turbodiesels im Frontera. Wenig später veröffentlichte das Unternehmen das Monterey-Modell, an dessen Erstellung Isuzu teilnahm. Ein Jahr später erschienen die Corsa B-Modelle, die auf Basis des Klassikers von 1983 hergestellt wurden.
Opel produzierte 1994 einen komplett neuen Tigra. Das Auto hatte ein ziemlich geringes Gewicht und eine starke Leistung. Sie wurde von der jüngeren Generation sehr geschätzt. Neu Modell Astra Das Cabrio erblickte 1995 die Welt mit gesteigerter Motorleistung auf dem Weg. Im selben Jahr traf der Markt auf einen grundlegend neuen Opel Vectra B. Das Unternehmen arbeitete auch mit der General Motors-Sparte von Nordamerika.
Wechsel in eine neue Generation
1997 entschied sich das Unternehmen für sein zukünftiges Design, das im Astra G umgesetzt wurde. Glatte und klare Linien wurden für mehrere Jahre mit neuen Modellen und Modifikationen alter Modelle verfolgt. Wenig später erschien der Opel Zafira Minivan. Er sorgte mit seiner hohen Kontrollierbarkeit für Furore.
Zu dieser Zeit stieg Opel in den hochwertigen Automobilmarkt ein, der beim Haupt-Audi und Mercedes. Um seinen Platz zu finden, wurde der Opel Omega 2000 in Produktion genommen, was von den Benutzern sehr geschätzt wurde.
In den 2000er Jahren änderte das Unternehmen seine Aufstellung radikal. Einer der besten Vertreter ist der Agila, mit einer neu gestalteten Karosserie, die oft in Japan verwendet wird. In den kommenden Jahren organisierte der Konzern die Produktion von zwei 6-Zylinder-Motoren, die eine erhöhte Leistung erhielten.
Opel ist heute die beste Tochter von General Motors. Seine Fabriken befinden sich in verschiedene Städte und produzieren Autos in den unterschiedlichsten Formaten. Die Produkte des Unternehmens wurden von EuroNCAP als Hersteller der Qualitätsautos... Von den ersten Schritten an konnte der Konzern bei allen Vertretern der Gesellschaft an Popularität gewinnen und wendete moderne technische Innovationen das geht heute weiter.
Viele Autoliebhaber kaufen lieber ausländische Autos. Wenn Sie sich selbst als einen der Fans von jahrelang erprobter Qualität und technologischer Innovationen betrachten, ist Opel at beste Maßnahme wird alle Ihre Wünsche erfüllen. Die Marke besticht durch ihre Vielseitigkeit, denn jeder kann ein passendes Modell für sich finden.
| Ganze Überschrift: | Opel |
| Andere Namen: | Adam Opel AG |
| Existenz: | 21. Januar 1862 - unsere Tage |
| Standort: | Deutschland: Rüsselsheim |
| Schlüsselfiguren: | Präsident Karl-Thomas Neumann |
| Produkte: | Autos, Motoren |
| Die Aufstellung: | Opel astra f |
Im deutschen Rüsselheim befindet sich der Hauptsitz von Opel - einer der größte Hersteller Autos. Opel ist Teil des General Motors Konzerns.
Die Produkte des Unternehmens sind sehr umfangreich. Es umfasst sowohl Pkw als auch Minivans und Busse.
Nähmaschinen, Fahrräder, Autos
Das Unternehmen entstand zwei Jahre vor dem Ende des 19. Jahrhunderts. Gründer sind die fünf Söhne von Adam Opel. Adam hatte seine eigene Fabrik, die zwei Arten von Ausrüstung herstellte: Nähmaschinen und ... Fahrräder.
Die Söhne beschlossen, der fortgeschrittenen Stimmung zu entsprechen und die Produktion der Familienfabrik auf etwas anderes umzustellen. Nach dem Tod von Adam "kranken" sich die Brüder mit Autos. Da es keine eigenen Entwicklungen gab, begann das Unternehmen, Produkte auf der Grundlage importierter Einheiten zusammenzustellen. Autochassis und Motoren wurden von Darracq aus dem benachbarten Frankreich geliefert.
Die erste zu Beginn des XX Jahrhunderts. Es wurde ein Modell mit einem aus Zahlen und Buchstaben bestehenden Namen zusammengebaut - 10 / 12PS. Der leistungsschwache Opel hatte einen Zweizylindermotor. Das zweite Modell "12/14" war etwas leistungsstärker. Noch „solider“ war das dritte Modell „20/24PS“, das im nächsten Jahr erschien.
Nachdem das Werk ein wenig in der Automobilindustrie gemeistert hatte, stellte es auf die Produktion soliderer Autos um. So erschien 1905 der Opel "35 / 40PS" mit einem 6,9-Liter-Motor.
Zu Beginn des zweiten Jahrzehnts des 20. Jahrhunderts war das Unternehmen stärker geworden und erhielt im eigenen Land wohlverdiente Anerkennung. Bei einem Brand, der 1911 ausbrach, brannte das Unternehmen fast vollständig nieder.
Die Brüder restaurierten die Fabrik. Gleichzeitig wurde eine Ausstattung installiert, die den neuesten technischen Errungenschaften entsprach. Opel war insbesondere das erste europäische Unternehmen, das über ein Förderband verfügte.
Zwei Jahre später begann das Unternehmen mit der Produktion von Lastkraftwagen. Wegen ihrer leuchtend grünen Farbe wurden sie „OpelLaubfrosch“ genannt. Wörtlich übersetzt bedeutet der Satz "Laubfrosch". Dieser "Frosch" unterschied sich äußerlich fast nicht vom französischen Modell Citroen 5 CV. Aber es wurde verkauft Deutsches Auto dank einer sehr geschickt geplanten Verkaufstechnik in vielerlei Hinsicht besser als die Franzosen. Opel bekam übrigens eine eigene Bank, die es dem Unternehmen ermöglichte, auf Kredit einzukaufen.
Zu Beginn des dritten Jahrzehnts des 20. Jahrhunderts war ein weiteres Auto, "8/25" mit einem 2-Liter-Motor, sehr gefragt. Dieses Modell diente als Grundlage für die Schaffung stärkerer Vierzylinder "10/35" und etwas später "14/38".
Amerikanische Zeiten "Opel"
Die Inflationszeit begann in Deutschland in der Nachkriegszeit. Die Opel-Brüder mussten sich von ihrer Idee trennen. Seit Ende der zwanziger Jahre geht das Unternehmen zu 80 % in den Besitz des mächtigen Überseekonzerns General Motors über. 1931 gingen die restlichen 20% der Anteile an General Motors.
Die Amerikaner wussten viel über Autos. Mit ihrer Hilfe erlangte das mit fortschrittlicher Technologie ausgestattete Unternehmen den Status des größten europäischen Unternehmens - eines Herstellers von Autos der mittleren und kleinen Klasse.
Trotz der Tatsache, dass das Unternehmen die Manager wechselte, haben die Autos die wichtigsten "europäischen Merkmale" der zuvor produzierten Modelle beibehalten. Sie behielten etwas vom Opel Olympia und dem Opel Cadet. Diese beiden Modelle waren die wahren Symbole dieser Zeit.
Die Arbeitsressourcen des Unternehmens beliefen sich auf 13 Tausend Menschen. Diese Zahl von Mitarbeitern sicherte die tägliche Produktion von sechstausend Fahrrädern und fünfhundert Autos. 1936 wird Opel der größte europäische Automobilhersteller. Es wurde beschlossen, das Fahrrad aufzugeben und sich ausschließlich auf vierrädrige Fahrzeuge zu konzentrieren.
Zu dieser Zeit erschienen berühmte Autos: Limousine Opel"Kapitan" und Sechszylinder-Exekutiv-Opel "Admiral". Im vierzigsten kam der millionste Opel auf den Markt.
Die gut geölte Produktion der Amerikaner wurde im Herbst 1940 von den Nazis übernommen. Sie kündigten die Verstaatlichung der Fabriken an. Opel wurde auf die Produktion von Militärfahrzeugen umgeschult. Das waren hauptsächlich Lastwagen und Flugmotoren, also das, was für den Bedarf der faschistischen Armee benötigt wurde.
Rückkehr von General Motors nach Deutschland
Nach der Niederlage der Nazis wurden auch deutsche Unternehmen zerstört. Was übrig blieb, wurde den Gewinnern überlassen. So wanderten Geräte aus den Opel-Autowerken in die UdSSR ab. Ein Teil davon wurde vom Moskauer Werk, das Kleinwagen herstellte, und den anderen vom Gorki-Unternehmen "GAZ" erhalten.
General Motors fiel es nicht schwer, die Rechte an der deutschen Produktion wiederherzustellen, denn die Amerikaner gehörten zu den Siegern des Nationalsozialismus. Die Stromversorgung wurde mit einer erstaunlichen Geschwindigkeit wiederhergestellt. Die Olympias begann bereits 1947 mit der Montage.
Ein Jahr später erschien ein leicht verbesserter "Captain". 62 wurde der Bau eines Werks in Bochum abgeschlossen. Von diesem Moment an setzte ein rasantes Produktionswachstum ein, und zwar mengenmäßig bereits berühmte Modelle und neue zu erstellen.
Bis zum 66. wurde nur ein "Cadets" veröffentlicht, eine riesige Menge - 1 Million Einheiten. Neben diesen Maschinen gab es auch "Commodore", "Admiral", "Diplomat". Die letzten beiden Modelle, wie der "Kapitan" aus dem 69., erhielten Motoren mit Kraftstoffeinspritzung.
In den 70er Jahren erschien Opel "Manta" - ein Sportcoupé und Opel "Ascona". In den 80er Jahren beschäftigt sich das Unternehmen intensiv mit Umweltthemen. Es sind viele Entwicklungen erschienen, die in den Produktionsprozess eingeflossen sind. Es wurden Modelle von Otto- und Dieselmotoren entwickelt, bei deren Betrieb wenig giftige Gase (CO, Kohlenwasserstoffe, Aldehyde) gebildet wurden.
Bemerkenswert sind die Neunzigerjahre dafür, dass Opel in vielen Ländern Repräsentanzen eröffnet. Seine Produkte erscheinen in Spanien, Polen, Italien.
Im letzten Jahrzehnt des letzten Jahrhunderts wurden fast alle Modelle neu gestaltet. Der "Kadett" wurde durch den moderneren "Astra" ersetzt. Als besonders interessant entpuppten sich das Coupé Tigra und der Großraumwagen Sintra.
Opels jüngste Vergangenheit
Opel-Produkte des 21. Jahrhunderts sind anders moderne Ausrüstung... Auf Modellen Letzte Generation Eingerichtet Navigationssysteme... Aus diesem Grund gibt es manchmal ein Problem bei der Suche nach Ersatzteilen für ein Auto. Sollten Sie keine passenden Ersatzteile finden, dann können Sie hier Kontakt aufnehmen, hier wird Ihnen auf jeden Fall weitergeholfen.
Nicht ohne neue Entwicklungen. Darunter: der Speedster Roadster, der Agila Micro Van, das Astra Coupé.
2009 versuchte General Motors, Opel zu verkaufen. Zu den potenziellen Käufern gehörte die russische Sberbank. Zwei Jahre dauerten langwierige Verhandlungen zur Klärung und Einigung über die Vertragsbedingungen. GM-Vertreter stimmten den vorgeschlagenen Bedingungen, unter denen die russische Autoindustrie Zugang zu ihren patentierten Technologien erhalten könnte, nicht zu. 2011 gaben die Amerikaner den Verkauf auf und alles blieb beim Alten.
Das österreichisch-kanadische Unternehmen Magna und der amerikanische Autogigant GM haben einen Vertrag unterzeichnet, um Opel unter die Kontrolle von Magna zu bringen. Das Ergebnis der Verhandlungen, die in Berlin stattfanden und in der Nacht zum 30. Mai endeten, gab der Finanzminister der Bundesrepublik Deutschland Peer Steinbrück bekannt. Bei diesem Deal handelt Magna in einem Konsortium mit der Sberbank und der GAZ Group.
Opel (Adam Opel AG) ist ein deutscher Automobilkonzern, der zum General Motors Konzern gehört. Produziert Autos, Minibusse, Minivans. Der Hauptsitz befindet sich in Rüsselheim, Deutschland.
Das Unternehmen Opel wurde 1862 von dem deutschen Designer und Industriellen Adam Opel gegründet. Anfangs beschäftigte sich das Unternehmen mit der Herstellung von Nähmaschinen - diese Produkte waren so gefragt, dass Nähmaschinen Opel wurde bis 1911 produziert. 1886 gründete Adam Opel jedoch die Produktion von Kutschenrädern, und ein Jahr später beherrschten seine Unternehmen die Herstellung von Fahrrädern.
Das Unternehmen brachte das erste Auto im Jahr 1899 auf den Markt, nachdem es 37 Jahre lang entwickelt hatte. Adam Opel selbst starb, bevor die Autoproduktion begann, aber seine Familie führte das Geschäft weiter. Die Söhne von Adam Opel haben sich zum Ziel gesetzt, ein zuverlässiges und erschwingliches Auto für den Großteil der Bevölkerung des Landes zu schaffen.
Die Geschichte des Unternehmens lässt sich in Phasen einteilen:
Die erste Etappe: Firmengründung und Anerkennung in Deutschland
1899-1928 Opels erste Bemühungen Automobilproduktion wurden gemeinsam mit Partnern durchgeführt, zunächst mit dem Dessauer Ingenieur Friedrich Lutzmann und später mit der französischen Firma Darracq. 1902 präsentierte Opel sein erstes eigenes Projekt - 10 / 12 PS. Modell mit 2 Zylindermotor... Sieben Jahre später stellte Opel einen kompakten Zweisitzer vor, der als „Doktorwagen“ bekannt wurde – weil er von den Landärzten geliebt wurde.
1899 - Das Unternehmen schließt mit dem Automobilhersteller Friedrich Lutzmann aus Desau einen Vertrag über den Bau des ersten Automobils in Russellheim - dem "Opel Patentwagen System Lutzmann".
1901 - Der Franzose Alexandre Darracq erhält den Auftrag, die Darracq-Autos in Lizenz herzustellen.
1902 - Präsentation des ersten komplett von Opel selbst entwickelten Autos: 10 / 12 PS, ein Modell mit neuem 2-Zylinder-Motor mit integrierter Wasserpumpe, maximale Geschwindigkeit- 45km/h.
1903 - Opel "20 / 24PS" erschien.
1905 - Das Unternehmen beginnt mit der Produktion von Autos einer höheren Klasse. Das 35 / 40PS-Modell erscheint mit einem Hubraum von 6,9 Litern. Nachdem ich es etabliert habe Massenproduktion, hat das Unternehmen in Deutschland Anerkennung gefunden
1906 - In Berlin wird eine Filiale der Fabrik eröffnet. Das 1000. Auto des Unternehmens wurde hergestellt.
1909 - Einführung eines 4 / 8PS 4-Zylinder-Modells, bekannt als "Doktorwagen", Preis 3950 Mark. Das Unternehmen hat den ersten Schritt getan, um Autos für mehr Verbraucher zugänglich zu machen.
1912 - Das zehntausendste Auto wird produziert. Im selben Jahr wurde in Verhandlungen zwischen Arbeitgebern und Gewerkschaften über Arbeitsbedingungen die erste Vereinbarung geschlossen. Es hat festgelegt Arbeitszeit- 55,5 Stunden pro Woche - und das Minimum Löhne- 36 Pfennige pro Stunde.
1914 - Opel wird Deutschlands größter Automobilhersteller und verkauft jährlich 3.335 Fahrzeuge. Das Unternehmen beginnt mit der Einstellung von Frauen für Fließbänder.
1924 - Opel investiert eine Million Goldmark in die Modernisierung der Automobilproduktion und nimmt als erster Hersteller in Deutschland die Produktion im Fließbandverfahren auf.
1928 - Mit einem Marktanteil von 37,5% und 42.771 verkauften Einheiten ist Opel Deutschlands größter Automobilhersteller. Opel wird Aktiengesellschaft Deutsche Aktiengesellschaft
Die zweite Etappe: die Krise und der Beginn der Zusammenarbeit mit General Motors
1929 - 1945 Die Weltwirtschaftskrise hat bei den Eigentümern des Unternehmens Besorgnis ausgelöst. Auf der Suche nach einem zuverlässigen Partner einigte sich die Familie Opel mit der General Motors Corporation (General Motoren Corporation), der das Unternehmen 1929 kaufte. 1935. Auf der Berliner Automobilausstellung stellte Opel das erste deutsche Serienauto mit einem in die Karosserie integrierten Ganzstahlrahmen vor - den 1,3-Liter-Olympia.
1929 - General Motors erwirbt 80 % von Opel. Opel gründet als erster deutscher Hersteller eine Versicherung und eine Bank zur Finanzierung des Kreditverkaufs.
1931 - General Motors erwirbt die restlichen 20% von Opel. Seitdem ist das Unternehmen eine Tochtergesellschaft von General Motors. Die 13.000 Mitarbeiter des Unternehmens produzieren täglich 500 Autos und 6.000 Fahrräder.
1936 - Mit einer Jahresproduktion von 120.923 Autos gilt Opel als das meiste ein großer Autohersteller Europa.
1937 - Opel stellt die Fahrradproduktion ein und verkauft sie an NSU, um sich auf die Automobilindustrie zu konzentrieren.
1940 - Opel produziert das millionste Auto. Im Oktober wird die Pkw-Produktion eingestellt.
1944 - Die Fabriken in Russellheim und Brandenburg werden durch Bomben zerstört.
1945 - Produktionsanlagen für das Kadett-Modell werden von der Sowjetunion demontiert.
Stufe drei: Wiederaufbau nach dem Krieg und Produktionswachstum
1945 - 1979 Nach Kriegsende begannen Mitarbeiter des Unternehmens mit dem Wiederaufbau des fast vollständig zerstörten Werks Russellsheim. Mit nur geringfügigen Änderungen wurde der Blitz-Truck eingeführt und später der Olympia und der Kapitan. Mit der Gründung im Jahr 1962. aus Bochum hat Opel eine neue Ära begonnen. 1977. Opel führte die Modelle Senator und Monza ein und betrat damit erneut das Mainstream-Marktsegment.
1946 - Das erste Opel-Auto der Nachkriegszeit, der 1,5-Tonnen-Blitz-Lkw, wird produziert.
1950 - Der Umbau des Werks Russellsheim ist abgeschlossen.
1956 - Der 2millionste "Opel" wird produziert. Das Unternehmen verdoppelt seine Produktivität mit der feierlichen Eröffnung seiner neuen K-40-Rumpffabrik.
1962 - Opel feiert seinen 100. Geburtstag und eröffnet sein zweites Werk in Bochum.
1966 - Der millionste Kadett verlässt das Werk in Bocham. Opel eröffnet Testgelände Dudenhofen in Deutschland und eröffnet ein neues Komponentenwerk in Kaiserslautern.
1972 - Opel ist mit 20,4 % Marktanteil der größte Automobilhersteller in Deutschland.
Vierte Stufe: Entwicklung und Herstellung umweltfreundlicher Autos
1980 - 1989 In den 1980er Jahren führte Opel viele Umweltinitiativen ein, von denen einige industriell Pionierarbeit leisteten. Der 1986 eingeführte Opel Omega bietet große Auswahl emissionsarme Benzin- und Dieselmotoren Abgase Er wird zum "Auto des Jahres 1987". Mit dem Opel Vectra setzt Opel 1988 neue Maßstäbe in Sachen Aerodynamik.
1981 - Als erster Automobilhersteller führt Opel umweltverträgliche Wasserlacke ein. Mehr als 500 Millionen Mark wurden in den Bau einer neuen Lackiererei in Russellheim investiert.
1982 - Opel baut ein neues Werk in Zaragoza, Spanien, um den Opel Corsa zu produzieren, das kompakteste Auto, das das Unternehmen je produziert hat.
1983 - Das 20-millionste Auto verlässt das Werk Russellheim. Asbestfreie Kupplungsscheiben werden zum Standard.
1985 - Opel bietet als erster Hersteller eine komplette Modellpalette mit Katalysator an. Gleichzeitig beginnt das Unternehmen mit Sportlern und Sportmannschaften zu kooperieren und entwickelt ein Sponsoringkonzept zur Popularisierung des Mannschaftssports.
1987 - Opel feiert seinen 125. Geburtstag. Die neue 300-Millionen-DM-Lackiererei in Bocham setzt mit wasserlöslichen Lacken weltweite Umweltstandards.
1989 - Der 25-millionste Opel Omega Caravan läuft vom Band. Opel verbaut als erstes Unternehmen serienmäßig einen geregelten Katalysator in allen seinen Fahrzeugen mit Benzinmotor in Deutschland.
Fünfte Stufe: Internationalisierung der Unternehmensmarke
1990 - 1999 Opel baut seine Modellpalette deutlich aus, verbessert die Produktionstechnik und strebt eine Internationalisierung der Marke an. Technisches Zentrum Unternehmensentwicklung in Russellheim wird zum Zentrum der internationalen Produktstrategie von General Motors und zu einer führenden Quelle für Projekte und Technologie. Opel investiert erheblich in den Ausbau bestehender europäischer Werke und Betriebe sowie in neue Anlagen für Produktionsstätten auf der ganzen Welt. Am Ende dieses Zeitraums ist das Unternehmen bereit, die Marke Opel auf neuen Märkten weltweit einzuführen.
1992 - Das neue Werk des Unternehmens in Eisenach, Deutschland, setzt einen neuen Maßstab für die zukünftigen Produktionsstätten von GM.
1993 - Das Opel Technical Development Center in Russellheim wird verantwortlich für Design und Produktionsentwicklung für den Betrieb außerhalb Nordamerikas.
1994 - Opel produziert das 30-millionste Auto und wird Hauptsponsor der FIFA (Fußball-Weltmeisterschaft in den USA)
1995 - Opel eröffnet als erster deutscher Hersteller ein Montagewerk in Polen.
1997 - Opel und das italienische Unternehmen Bertone feiern 10 Jahre Partnerschaft, in deren Verlauf etwa 105.000 Opel-Fahrzeuge im Werk Burton bei Turin, Italien, montiert wurden.
1999 - Bundeskanzler Gerhard Schröder und Ministerpräsident Hans Eichel treffen sich mit der Adam Opel AG zum 100-jährigen Jubiläum der Opel-Fahrzeuge.
Sechste Stufe: Erneuerung der Produktion und die globale Krise
2000 -2009 2002 startete Opel ein neues Programm zur Entwicklung neuer Produkte und zur Erneuerung der Produktion. Es ist geplant, rund 10 Milliarden Euro zu investieren. Opel plant, in den nächsten fünf Jahren alle sechs Monate ein neues (aktualisiertes) Modell auf den Markt zu bringen. Als Ergebnis dieser Innovationen kommen in diesem Jahr zwei neue Modelle auf den Markt – der fünfsitzige Minivan Opel Meriva und der progressive Opel Signum.
2000 - Opel beginnt mit dem Bau eines neuen Werks in Rüsselsheim. Das Unternehmen gibt die meisten bekannt revolutionäre Autos in seiner Geschichte. Neue Generation - ECOTEC-Motoren - hohe Leistung und niedriges Niveau Verschmutzung der Natur.
2001 - Die Adam Opel AG und GM Europe geben die Ausweitung eines Restrukturierungsprogramms bekannt, das darauf abzielt, verlorenes Terrain wiederherzustellen und die Marke zu erneuern. Opel führt auf alle Produkte eine zweijährige Garantie ein.
Astra feiert seinen 10. Geburtstag. Seit Produktionsbeginn des erfolgreichsten Modells wurden weltweit mehr als 7 Millionen Fahrzeuge in über 90 Ländern verkauft.
2002 - Opel plant, in den nächsten fünf Jahren alle sechs Monate ein neues (aktualisiertes) Modell auf den Markt zu bringen.
2003-2007 Gefertigt wird der neue Vectra im hochmodernen Werk in Rüsselsheim. Der Corsa, der erfolgreichste Kleinwagen der Welt, feiert seinen 20. Geburtstag. Seit September 1982 wurden mehr als 11 Millionen Fahrzeuge produziert.
2007 - "Opel" produzierte in Fabriken in Deutschland etwa 300 Tausend Autos verschiedener Marken.
2008 - Aufgrund der in den USA einsetzenden Finanzkrise geraten alle Divisionen des General Motors Konzerns in eine schwierige wirtschaftliche Lage und bitten die Behörden um finanzielle Unterstützung. Die Finanzkrise entwickelt sich zu einer Weltwirtschaftskrise. 2009 wird klar, dass GM kurz vor dem Bankrott steht. Als erster Autohersteller in Deutschland hat Opel im November den Bund und die Länder um finanzielle Unterstützung gebeten.
2009 - GM beginnt mit der Umstrukturierung seiner Vermögenswerte. Das österreichisch-kanadische Unternehmen Magna, der italienische Konzern Fiat, die multinationale Investmentgesellschaft Ripplewood und der chinesische Autohersteller BAIC beanspruchen die Anteile an Opel. Nach Verhandlungen im Mai 2009 geben Ripplewood, BAIC und Fiat ihre Absichten auf.
Am 30. Mai 2009 wird bekannt, dass Magna und GM eine Vereinbarung getroffen haben, Opel an Magna zu übergeben. Bei diesem Deal agiert Magna in einem Konsortium mit der Sberbank der Russischen Föderation und der GAZ Group. V Als Ergebnis des Deals sollte das kanadische Unternehmen 20 % an Opel, GM und Sberbank erhalten – jeweils 35 % – und Opel behält 10 %. Der russische Autohersteller GAZ behauptet, Industriepartner zu sein. GAZ ist insbesondere bereit, seine Anlagen für die Produktion von Opel-Modellen bereitzustellen.
Das Material wurde auf der Grundlage von Informationen von RIA Novosti und offenen Quellen erstellt
Die deutsche Marke Opel gehört heute zu 100 % dem amerikanischen Konzern General Motors, ist in Europa aktiv vertreten und vor allem in Großbritannien beliebt. Für die Briten hat das Unternehmen übrigens den Namen der Marke Vauxhall hinterlassen, und auch einfache und beliebte Modelle des Konzerns erscheinen hin und wieder in Modellreihen kleine Marken in einer lizenzierten Version. Opel ist einer der aufgeschlossensten Hersteller mit einem Angebot, das sowohl Studenten als auch Senioren zufriedenstellen kann. In letzter Zeit wurden die Vorschläge des Konzerns aktiv geändert, was zu vielen Fragen potenzieller Käufer führte. Zum Beispiel stellte sich beim Kauf eines Fahrzeugs die Frage, wo der Opel montiert wurde, wie gut die Montage durchgeführt wurde.
Das Unternehmen aktualisiert die Aufstellung nicht so schnell. Bis vor kurzem eine beliebte Limousine, Schrägheck und Kombi Astra Klassiker, dessen Design über 15 Jahre alt ist. Trotzdem wird das Unternehmen als europäische Marke wahrgenommen, viele wollen Autos von diesem speziellen Hersteller kaufen. Experten sagen oft, amerikanische Investitionen hätten den deutschen Konzern noch besser gemacht, ihn von unnötiger Spitzfindigkeit befreit.
Ein bisschen Geschichte und Geographie aus dem Opel-Automobilkonzern
Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass das Unternehmen nur für Europa bestimmt ist, ist die geografische Verteilung der Fabrikkapazitäten nicht so hoch. Das Unternehmen hat keine Produktionsstandorte in Brasilien, Indien und Afrika sowie in China, wie es bei modernen Marken der Fall ist. Das Unternehmen konzentriert seine Produktion in Europa und auch in Russland. Potentielle Käufer Opel-Autos in unserem Land wird der Transport der inländischen Montage gekauft. Die Lokalisierung im Unternehmen ist ziemlich hoch und die Geografie des Konzerns ist wie folgt:
- in Deutschland gibt es vier Hauptwerke, die Motoren und einige Premium-Modelle produzieren;
- die Produktion fast aller Modelle ist in lokalen Fabriken in ganz Europa angesiedelt;
- vollwertige Produktionsstätten sind in Belgien, Spanien, Österreich, Ungarn und Polen vorhanden;
- eine vollwertige Produktion von Astra und einigen anderen Modellen, die in England am beliebtesten sind, werden in Großbritannien betrieben;
- die russische Opel-Niederlassung mit Werken in Schuschary und Kaliningrad produziert die gesamte Modellpalette;
- in der Türkei und in Frankreich gibt es in diesem Bereich eine Montage von Opel-Autos in den Werken von Drittunternehmen;
- die Expansion des Konzerns geht ausschließlich innerhalb Westeuropas weiter – hier sieht der Konzern seinen potentiellen Markt.
Die Markenentwicklung wird durch die Entscheidungen von General Motors stark eingeschränkt. Für die Entwicklung der Marke Opel zieht das Unternehmen Chevrolet vom europäischen Markt zurück, damit die Deutschen der einzige offizielle GM-Vertreter in Europa bleiben. Dies verspricht eine gewisse Entwicklung des Konzerns und den Verzicht auf interne Konkurrenz. Das Unternehmen war in Russland sehr stark vertreten, im letzten Jahr wurden jedoch einige Produktionsfunktionen eingeschränkt. Aufgrund der Krise im Automobilsektor verließ das Unternehmen teilweise den Markt. Vor nicht allzu langer Zeit wurden Pläne bekannt gegeben, die Produktion teilweise nach Weißrussland zu verlagern.
Aufstellung - Budgetvorschläge bis zu 1.000.000 Rubel
Unter den auf dem russischen Markt präsentierten Modellen finden Sie beide Premium-Autos mit hervorragende Eigenschaften und die neuesten Geräte sowie ziemlich alte Versionen von Geräten mit einem niedrigen Preis. Das Unternehmen versuchte, allen potenziellen Käufern zu gefallen, aber sein Image in Russland war eher begrenzt. Deshalb teure Autos Opel-Hersteller sind noch keine sehr beliebten Konkurrenten anderer Premium-Marken. Um alle Funktionen des Budget-Transports von zu verstehen Deutsches Unternehmen, reicht es aus, die folgenden Optionen für Vorschläge zu berücksichtigen:
- Astra Family – Limousine, Schrägheck und Kombi in klassischer Form, die bieten niedriger Preis(ab 655.000 Rubel) und klassisches Design, gute Technik mit etwas veralteten Eigenschaften;
- Zafira Family ist eine alte Version eines Familien-Minivans, die für den leisen Betrieb in große Familie, guter Motor und gute Ausstattung machen dieses Auto zu einem guten Kauf, Kosten ab 830.000;
- Meriva ist eine andere Familienauto, aber schon aus der neuen Modellpalette, hat modernes Design, ein kompakterer Innenraum und nicht zu leistungsstarke Aggregate, kostet ab 780.000 Rubel;
- Astra der neuen Generation in Fließheck-, Limousinen- und Kombikarosserien - ein völlig neues Auto mit modernen Eigenschaften und attraktivem Design, hervorragender Ausdauer und niedrigem Kraftstoffverbrauch, das Modell kostet ab 741.000 Rubel für ein Fließheck;
- Astra GTC - eine sportliche 3-türige Schrägheckversion, die sich perfekt für die aktive Jugendausbeutung oder für eine junge Familie eignet, ein gutes Design wird mit einem erschwinglichen Preis von 819.000 kombiniert;
- Mokka ist ein kompakter Jugend-Crossover mit gutem Design und hervorragende Eigenschaften, ganz modernes Design jedes Detail, modernste Technik und gute Innenausstattung sowie ein guter Preis von 830.000 Rubel.
So sieht die Budgetaufstellung aus Fahrzeug von der Firma Opel. In letzter Zeit ist der Einfluss der Designer und Ingenieure von General Motors auf das Aussehen und die technische Ausstattung von Opel-Autos sehr deutlich geworden. Wenn früher die deutsche Besorgnis authentisch geblieben ist, heute teilweise günstige Autos alle technik und viele designmerkmale stammen aus Amerikanische Modelle Unternehmen. In Europa wird Opel jedoch sehr positiv wahrgenommen. Leider wird das Adam-Modell in Russland noch nicht vorgestellt - kleines Fließheck mit exzellentem Design und vielen Markenfeatures.
Teures Opel-Aufgebot – ganz andere Stimmungen
Wenn Sie mehr als 1.000.000 Rubel zum Autokauf haben, können Sie sich die teuren Angebote der Firma Opel genauer ansehen. Der Konzern kann wirklich spannende Möglichkeiten für eine Qualitätsreise bieten. Hier gibt es weit weniger Autos, aber die Auswahl ist immer noch recht groß. Amerikanische Technologien und Designmerkmale beeinflussen die Arbeiten deutscher Ingenieure in dieser Klasse, aber hier ist die Authentizität und Unabhängigkeit des Konzerns von seinen Besitzern spürbarer. Unter den interessantesten Vorschlägen der teuren Produktpalette des Unternehmens in Russland kann man sich an folgende Modelle erinnern:
- Antara- große Frequenzweiche oder SUV in voller Größe(nach verschiedenen Klassifizierungen), das mit seinem klassischen Design Vertrauen weckt und dem Käufer echten Komfort bietet, verfügt über eine moderne und selbstbewusste Technologie zu einem demokratischen Preis von 1.110.000 Rubel;
- Die Insignia-Limousine und das Fließheck sind wunderschöne Mittelklassewagen, die zu zeitgenössischen Konkurrenten der erfolgreichsten Autos der Branche geworden sind, darunter positiven Eigenschaften Hervorzuheben sind die Relevanz und Herstellbarkeit sowie die Kosten von 1.110.000 Rubel.
- Insignien Country-Tourer - optimaler Kombi für diejenigen, die eine aktive und aufregende Reise wünschen, spürbare Designerweiterungen des Basismodells, spezielle Räder und Kunststoff-Karosserieschutz, viele Funktionen eines echten SUV sowie eine erhöhte Bodenfreiheit zum Preis von 1.320.000 Rubel;
- Zafira Tourer - ein aktualisierter großer Familienkombi, das seinem Besitzer erstklassigen Platz und hervorragende technische Entwicklungen sowie eine hervorragende Leistung des Innenraums bietet, während die Kosten für das Auto die angemessenen Grenzen nicht überschreiten - 1.040.000 Rubel.
Das sind die ungewöhnlichen Möglichkeiten der traditionellen Deutscher Hersteller Opel. Das Unternehmen hat tatsächlich großes Potenzial und kann mit seinen Neuheiten überraschen. Die große geografische Verteilung der Unternehmen und das Vorhandensein einer Reihe von Problemen bei der dauerhaften Zollabfertigung mit der Europäischen Union machen jedoch Russischer Markt einer der letzten für die Entwicklung des Unternehmens. Während es in Kaliningrad ein SKD-Werk gibt, erhalten wir frische Modelle und Angebote von Opel. Wir bieten Ihnen an, sich einen Video-Test des neuen Opel Insignia Tourer anzusehen:
Zusammenfassen
Die in vielen zivilisierten Ländern der Welt angesehene Marke Opel befindet sich nun auf einem eher begrenzten Entwicklungspfad. Die Marke hat keinen Weg auf andere Kontinente, sowie auf den sehr leckeren chinesischen Markt. Ein Unternehmen kann keine Ressourcen sparen, indem es Fabriken oder Forschungszentren in Entwicklungsländern ansiedelt. Opel muss zahlen hoher Preis für die Entwicklung in Westeuropa, da dies der einzige Markt ist, der dem Konzern zur Verfügung steht. Solche Beschränkungen wurden vom Mutterkonzern General Motors festgelegt.
Dennoch sehen wir die aktive Entwicklung des Unternehmens, eine Veränderung der Gestaltungsmerkmale des Verkehrs und eine Reihe anderer Merkmale, die es ermöglichen, die Marke zu fördern. Das Unternehmen strebt nicht danach, in bestimmten Märkten die Führung zu übernehmen, aber es erzielt seinen vollen Umsatz. Schließlich bietet Opel wirklich gute autos An Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis, was völlig ausreicht, um auf dem anspruchsvollen und wettbewerbsintensiven Markt von heute über Wasser zu bleiben. Was denken Sie über das aktuelle Modellangebot von Opel?
Das österreichisch-kanadische Unternehmen Magna und der amerikanische Autogigant GM haben einen Vertrag unterzeichnet, um Opel unter die Kontrolle von Magna zu bringen. Das Ergebnis der Verhandlungen, die in Berlin stattfanden und in der Nacht zum 30. Mai endeten, gab der Finanzminister der Bundesrepublik Deutschland Peer Steinbrück bekannt. Bei diesem Deal handelt Magna in einem Konsortium mit der Sberbank und der GAZ Group.
Opel (Adam Opel AG) ist ein deutscher Automobilkonzern, der zum General Motors Konzern gehört. Produziert Autos, Minibusse, Minivans. Der Hauptsitz befindet sich in Rüsselheim, Deutschland.
Das Unternehmen Opel wurde 1862 von dem deutschen Designer und Industriellen Adam Opel gegründet. Anfangs beschäftigte sich das Unternehmen mit der Herstellung von Nähmaschinen - diese Produkte waren so gefragt, dass bis 1911 Opel-Nähmaschinen hergestellt wurden. 1886 gründete Adam Opel jedoch die Produktion von Kutschenrädern, und ein Jahr später beherrschten seine Unternehmen die Herstellung von Fahrrädern.
Das Unternehmen brachte das erste Auto im Jahr 1899 auf den Markt, nachdem es 37 Jahre lang entwickelt hatte. Adam Opel selbst starb, bevor die Autoproduktion begann, aber seine Familie führte das Geschäft weiter. Die Söhne von Adam Opel haben sich zum Ziel gesetzt, ein zuverlässiges und erschwingliches Auto für den Großteil der Bevölkerung des Landes zu schaffen.
Die Geschichte des Unternehmens lässt sich in Phasen einteilen:
Die erste Etappe: Firmengründung und Anerkennung in Deutschland
1899-1928 Die ersten Bemühungen von Opel in der Automobilproduktion kamen mit Partnern, zuerst mit dem Dessauer Ingenieur Friedrich Lutzmann und später mit dem französischen Unternehmen Darracq. 1902 präsentierte Opel sein erstes eigenes Projekt - 10 / 12 PS. Modell mit 2-Zylinder-Motor. Sieben Jahre später stellte Opel einen kompakten Zweisitzer vor, der als „Doktorwagen“ bekannt wurde – weil er von den Landärzten geliebt wurde.
1899 - Das Unternehmen schließt mit dem Automobilhersteller Friedrich Lutzmann aus Desau einen Vertrag über den Bau des ersten Automobils in Russellheim - dem "Opel Patentwagen System Lutzmann".
1901 - Der Franzose Alexandre Darracq erhält den Auftrag, die Darracq-Autos in Lizenz herzustellen.
1902 - Die Präsentation des ersten vollständig von der Firma Opel entwickelten Autos fand statt: 10 / 12 PS, ein Modell mit einem neuen 2-Zylinder-Motor mit integrierter Wasserpumpe, Höchstgeschwindigkeit - 45 km / h.
1903 - Opel "20 / 24PS" erschien.
1905 - Das Unternehmen beginnt mit der Produktion von Autos einer höheren Klasse. Das 35 / 40PS-Modell erscheint mit einem Hubraum von 6,9 Litern. Mit der Etablierung der Serienfertigung erlangte das Unternehmen in Deutschland Anerkennung.
1906 - In Berlin wird eine Filiale der Fabrik eröffnet. Das 1000. Auto des Unternehmens wurde hergestellt.
1909 - Einführung eines 4 / 8PS 4-Zylinder-Modells, bekannt als "Doktorwagen", Preis 3950 Mark. Das Unternehmen hat den ersten Schritt getan, um Autos für mehr Verbraucher zugänglich zu machen.
1912 - Das zehntausendste Auto wird produziert. Im selben Jahr wurde in Verhandlungen zwischen Arbeitgebern und Gewerkschaften über Arbeitsbedingungen die erste Vereinbarung geschlossen. Es sah eine Arbeitszeit von 55,5 Stunden pro Woche und einen Mindestlohn von 36 Pfennigen pro Stunde vor.
1914 - Opel wird Deutschlands größter Automobilhersteller und verkauft jährlich 3.335 Fahrzeuge. Das Unternehmen beginnt mit der Einstellung von Frauen für Fließbänder.
1924 - Opel investiert eine Million Goldmark in die Modernisierung der Automobilproduktion und nimmt als erster Hersteller in Deutschland die Produktion im Fließbandverfahren auf.
1928 - Mit einem Marktanteil von 37,5% und 42.771 verkauften Einheiten ist Opel Deutschlands größter Automobilhersteller. Opel wird zur Aktiengesellschaft Deutsche Aktiengesellschaft.
Die zweite Etappe: die Krise und der Beginn der Zusammenarbeit mit General Motors
1929 - 1945 Die Weltwirtschaftskrise hat bei den Eigentümern des Unternehmens Besorgnis ausgelöst. Auf der Suche nach einem zuverlässigen Partner einigte sich die Familie Opel mit der General Motors Corporation, die das Unternehmen 1929 kaufte. 1935. Auf der Berliner Automobilausstellung stellte Opel das erste deutsche Serienauto mit einem in die Karosserie integrierten Ganzstahlrahmen vor - den 1,3-Liter-Olympia.
1929 - General Motors erwirbt 80 % von Opel. Opel gründet als erster deutscher Hersteller eine Versicherung und eine Bank zur Finanzierung des Kreditverkaufs.
1931 - General Motors erwirbt die restlichen 20% von Opel. Seitdem ist das Unternehmen eine Tochtergesellschaft von General Motors. Die 13.000 Mitarbeiter des Unternehmens produzieren täglich 500 Autos und 6.000 Fahrräder.
1936 - Mit einer Jahresproduktion von 120.923 Fahrzeugen gilt Opel als größter Automobilhersteller Europas.
1937 - Opel stellt die Fahrradproduktion ein und verkauft sie an NSU, um sich auf die Automobilindustrie zu konzentrieren.
1940 - Opel produziert das millionste Auto. Im Oktober wird die Pkw-Produktion eingestellt.
1944 - Die Fabriken in Russellheim und Brandenburg werden durch Bomben zerstört.
1945 - Produktionsanlagen für das Kadett-Modell werden von der Sowjetunion demontiert.
Stufe drei: Wiederaufbau nach dem Krieg und Produktionswachstum
1945 - 1979 Nach Kriegsende begannen Mitarbeiter des Unternehmens mit dem Wiederaufbau des fast vollständig zerstörten Werks Russellsheim. Mit nur geringfügigen Änderungen wurde der Blitz-Truck eingeführt und später der Olympia und der Kapitan. Mit der Gründung im Jahr 1962. aus Bochum hat Opel eine neue Ära begonnen. 1977. Opel führte die Modelle Senator und Monza ein und betrat damit erneut das Mainstream-Marktsegment.
1946 - Das erste Opel-Auto der Nachkriegszeit, der 1,5-Tonnen-Blitz-Lkw, wird produziert.
1950 - Der Umbau des Werks Russellsheim ist abgeschlossen.
1956 - Der 2millionste "Opel" wird produziert. Das Unternehmen verdoppelt seine Produktivität mit der feierlichen Eröffnung seiner neuen K-40-Rumpffabrik.
1962 - Opel feiert seinen 100. Geburtstag und eröffnet sein zweites Werk in Bochum.
1966 - Der millionste Kadett verlässt das Werk in Bocham. Opel eröffnet Testgelände Dudenhofen in Deutschland und eröffnet ein neues Komponentenwerk in Kaiserslautern.
1972 - Opel ist mit 20,4 % Marktanteil der größte Automobilhersteller in Deutschland.
Vierte Stufe: Entwicklung und Herstellung umweltfreundlicher Autos
1980 - 1989 In den 1980er Jahren führte Opel viele Umweltinitiativen ein, von denen einige industriell Pionierarbeit leisteten. Der 1986 vorgestellte Omega bietet eine breite Palette emissionsarmer Benzin- und Dieselmotoren und wird zum „Auto des Jahres 1987“. Mit dem Opel Vectra setzt Opel 1988 neue Maßstäbe in Sachen Aerodynamik.
1981 - Als erster Automobilhersteller führt Opel umweltverträgliche Wasserlacke ein. Mehr als 500 Millionen Mark wurden in den Bau einer neuen Lackiererei in Russellheim investiert.
1982 - Opel baut ein neues Werk in Zaragoza, Spanien, um den Opel Corsa zu produzieren, das kompakteste Auto, das das Unternehmen je produziert hat.
1983 - Das 20-millionste Auto verlässt das Werk Russellheim. Asbestfreie Kupplungsscheiben werden zum Standard.
1985 - Opel bietet als erster Hersteller eine komplette Modellpalette mit Katalysator an. Gleichzeitig beginnt das Unternehmen mit Sportlern und Sportmannschaften zu kooperieren und entwickelt ein Sponsoringkonzept zur Popularisierung des Mannschaftssports.
1987 - Opel feiert seinen 125. Geburtstag. Die neue 300-Millionen-DM-Lackiererei in Bocham setzt mit wasserlöslichen Lacken weltweite Umweltstandards.
1989 - Der 25-millionste Opel Omega Caravan läuft vom Band. Opel baut als erstes Unternehmen in Deutschland in allen seinen benzinbetriebenen Fahrzeugen serienmäßig einen geregelten Katalysator ein.
Fünfte Stufe: Internationalisierung der Unternehmensmarke
1990 - 1999 Opel baut seine Modellpalette deutlich aus, verbessert die Produktionstechnik und strebt eine Internationalisierung der Marke an. Das technische Entwicklungszentrum des Unternehmens in Russellheim wird zum Zentrum der globalen Produktstrategie von General Motors und zu einer führenden Quelle für Projekte und Technologie. Opel investiert erheblich in den Ausbau bestehender europäischer Werke und Betriebe sowie in neue Anlagen für Produktionsstätten auf der ganzen Welt. Am Ende dieses Zeitraums ist das Unternehmen bereit, die Marke Opel auf neuen Märkten weltweit einzuführen.
1992 - Das neue Werk des Unternehmens in Eisenach, Deutschland, setzt einen neuen Maßstab für die zukünftigen Produktionsstätten von GM.
1993 - Das Opel Technical Development Center in Russellheim wird verantwortlich für Design und Produktionsentwicklung für den Betrieb außerhalb Nordamerikas.
1994 - Opel produziert das 30-millionste Auto und wird Hauptsponsor der FIFA (Fußball-Weltmeisterschaft in den USA)
1995 - Opel eröffnet als erster deutscher Hersteller ein Montagewerk in Polen.
1997 - Opel und das italienische Unternehmen Bertone feiern 10 Jahre Partnerschaft, in deren Verlauf etwa 105.000 Opel-Fahrzeuge im Werk Burton bei Turin, Italien, montiert wurden.
1999 - Bundeskanzler Gerhard Schröder und Ministerpräsident Hans Eichel treffen sich mit der Adam Opel AG zum 100-jährigen Jubiläum der Opel-Fahrzeuge.
Sechste Stufe: Erneuerung der Produktion und die globale Krise
2000 -2009 2002 startete Opel ein neues Programm zur Entwicklung neuer Produkte und zur Erneuerung der Produktion. Es ist geplant, rund 10 Milliarden Euro zu investieren. Opel plant, in den nächsten fünf Jahren alle sechs Monate ein neues (aktualisiertes) Modell auf den Markt zu bringen. Als Ergebnis dieser Innovationen kommen in diesem Jahr zwei neue Modelle auf den Markt – der fünfsitzige Minivan Opel Meriva und der progressive Opel Signum.
2000 - Opel beginnt mit dem Bau eines neuen Werks in Rüsselsheim. Das Unternehmen kündigt die revolutionärsten Autos seiner Geschichte an. Neue Generation - ECOTEC-Motoren - hohe Leistung und geringe Umweltbelastung.
2001 - Die Adam Opel AG und GM Europe geben die Ausweitung eines Restrukturierungsprogramms bekannt, das darauf abzielt, verlorenes Terrain wiederherzustellen und die Marke zu erneuern. Opel führt auf alle Produkte eine zweijährige Garantie ein.
Astra feiert seinen 10. Geburtstag. Seit Produktionsbeginn des erfolgreichsten Modells wurden weltweit mehr als 7 Millionen Fahrzeuge in über 90 Ländern verkauft.
2002 - Opel plant, in den nächsten fünf Jahren alle sechs Monate ein neues (aktualisiertes) Modell auf den Markt zu bringen.
2003-2007 Gefertigt wird der neue Vectra im hochmodernen Werk in Rüsselsheim. Der Corsa, der erfolgreichste Kleinwagen der Welt, feiert seinen 20. Geburtstag. Seit September 1982 wurden mehr als 11 Millionen Fahrzeuge produziert.
2007 - "Opel" produzierte in Fabriken in Deutschland etwa 300 Tausend Autos verschiedener Marken.
2008 - Aufgrund der in den USA einsetzenden Finanzkrise geraten alle Divisionen des General Motors Konzerns in eine schwierige wirtschaftliche Lage und bitten die Behörden um finanzielle Unterstützung. Die Finanzkrise entwickelt sich zu einer Weltwirtschaftskrise. 2009 wird klar, dass GM kurz vor dem Bankrott steht. Als erster Autohersteller in Deutschland hat Opel im November den Bund und die Länder um finanzielle Unterstützung gebeten.
2009 - GM beginnt mit der Umstrukturierung seiner Vermögenswerte. Das österreichisch-kanadische Unternehmen Magna, der italienische Konzern Fiat, die multinationale Investmentgesellschaft Ripplewood und der chinesische Autohersteller BAIC beanspruchen die Anteile an Opel. Nach Verhandlungen im Mai 2009 geben Ripplewood, BAIC und Fiat ihre Absichten auf.
Am 30. Mai 2009 wird bekannt, dass Magna und GM eine Vereinbarung getroffen haben, Opel an Magna zu übergeben. Bei diesem Deal agiert Magna in einem Konsortium mit der Sberbank der Russischen Föderation und der GAZ Group. V Als Ergebnis des Deals sollte das kanadische Unternehmen 20 % an Opel, GM und Sberbank erhalten – jeweils 35 % – und Opel behält 10 %. Der russische Autohersteller GAZ behauptet, Industriepartner zu sein. GAZ ist insbesondere bereit, seine Anlagen für die Produktion von Opel-Modellen bereitzustellen.
Das Material wurde auf der Grundlage von Informationen von RIA Novosti und offenen Quellen erstellt