Ford Kuga 2.5 Motorölvolumen. Ford Kuga-Öl wechseln

Das Wechseln des Motoröls 2.0 Ford Kuga 2 (auch bekannt als Ford Escape 3) ist ein Standardverfahren für die regelmäßige Wartung des Autos. Jeder Fahrer kann auf Wunsch Öl und Ölfilter wechseln. Dieser Fotobericht zeigt, wie einfach ein Ölwechsel an einem 2015er Ford Kuga mit 2.0-Motor zu bewältigen ist.

Was Sie zum Ölwechsel beim Kuga 2 benötigen

Autorampen oder Wagenheber und Haltestellen;

Torx T30 Kettenrad, 7 und 15 Schlüssel oder Ratsche mit Köpfen gleichen Durchmessers;

Behälter für Altöl und Trichter;

neues Öl und Ölfilter.

Wann und wie viel Öl in Ford Kuga 2 . eingefüllt werden muss

Die Häufigkeit des Öl- und Ölfilterwechsels des Ford Kuga 2-Motors beträgt 15.000 km. Unter schwierigen Betriebsbedingungen ist es nicht überflüssig, dieses Intervall zu verkürzen, was einige Autobesitzer tun.

Der EcoBoost 2.0L Turbo I4 benötigt 5,4 Liter SAE 5W-30 Öl. Der 1,6-Liter-EcoBoost benötigt 4,1 Liter, während der 2,5-Liter-Motor 5,4 Liter benötigt.

So wechseln Sie das Öl bei einem Ford Kuga 2

Zuerst müssen Sie das Auto auf einer ebenen Fläche aufstellen, die Hinterräder blockieren, die Handbremse anheben und den vorderen Teil aufbocken. Oder heben Sie das Auto alternativ auf einen Aufzug, eine Rampe, eine Überführung oder stellen Sie es auf eine Grube. Dann die Haube öffnen, schrauben Sie den Tankdeckel ab und ziehen Sie den Messstab heraus... Dies trägt auch zum schnellen Ablaufen des Öls bei.

Jetzt müssen Sie den Motorschutz entfernen. Lösen Sie dazu 7 Schrauben mit einem Torx-Kettenrad und zwei Schrauben für 7.

Öl ablassen

Die Ablassschraube befindet sich auf der Rückseite der Ölwanne und zeigt zum Heck des Fahrzeugs. Es ist notwendig, einen Behälter für das alte Öl zu ersetzen und die Schraube zu lösen.

Lassen Sie das erhitzte Öl vorsichtig ab, um sich nicht zu verbrennen.

Lassen Sie das Öl vorsichtig in den Behälter ab, schrauben Sie die Ablassschraube zurück und ersetzen Sie die Unterlegscheibe. Alt der Puck könnte kleben zum Abflussloch - es sollte in diesem Fall entfernt werden. Das Anzugsdrehmoment der Ablassschraube beträgt 27-33 Nm.

Ölfilter wechseln

Der Ölfilter befindet sich vorne in der Ölwanne. Nachdem das Öl aus dem Motor abgelassen wurde, sollten Sie den Behälter unter den Ölfilter schieben - es läuft auch etwas Öl daraus ab.

Theoretisch sollte der Filter von Hand abgeschraubt werden. Wenn Sie jedoch Schwierigkeiten damit haben, müssen Sie möglicherweise auf einen Ölfilterentferner zurückgreifen. Dies kann gekauft oder von Hand hergestellt werden. Als letztes Mittel einen Schraubendreher in den Filter treiben und als Hebel verwenden.

Bevor Sie einen neuen Filter installieren, schmieren Sie dessen O-Ring mit frischem Öl. Dies trägt zu einer besseren Abdichtung bei und verhindert ein Auslaufen von Öl.

Drehen Sie den Filter kostet nicht mehr als 1/4 Umdrehung nachdem der O-Ring den Sitz berührt hat. Wenn es fester angezogen wird, kann das Zahnfleisch beschädigt werden und Öl tritt aus.

Ölfüllung

Bevor Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren, überprüfen Sie noch einmal, ob die Ablassschraube und der Ölfilter richtig angezogen sind. Anschließend Motorschutz aufsetzen und anschrauben, Wagenheber entfernen und Trichter in den Motoreinfüllstutzen einführen. Motoröl einfüllen.

Es ist viel besser, kein wenig Öl hinzuzufügen, als es darüber zu gießen. Ein überfüllter Motor lässt sich nur schwer starten und kann die Dichtungen beschädigen und Öl austreten.

Füllen Sie etwas weniger Öl als erforderlich ein, schrauben Sie den Einfülldeckel zu und stecken Sie den Ölmessstab ein. Dann den Motor für einige Minuten starten, dann abstellen und warte 10 Minuten um das Öl ins Kurbelgehäuse abzulassen.

Ölstand am Messstab prüfen: Messstab herausziehen, abwischen, wieder einführen. Ziehen Sie es dann wieder heraus und sehen Sie sich die Markierungen an. Öl in den Motor einfüllen, bis der Füllstand die obere Markierung erreicht.

Welche Art von Öl soll in Kuga 2 eingefüllt werden?

Ford empfiehlt, Öl mit der Viskosität SAE 5W-30 in den Motor einzufüllen. Der am Kuga 2.0 verbaute Ölfilter kann Fram PH3614, Purolator PL10241 und dergleichen sein. Der durchschnittliche Preis solcher Filter beträgt etwa 200-300 Rubel.

Ford Kuga ist ein kompakter amerikanischer Crossover, einer der engsten Konkurrenten des Volkswagen Tiguan. Das Auto sieht stilvoll und attraktiv aus und verfügt gleichzeitig über innovative technische Lösungen für die Standards der Klasse. Das Auto ist zuverlässig genug, um Kuga-Besitzern das Vertrauen zu geben, dass das Auto so lange wie möglich hält. Sie müssen auch rechtzeitig Wartungsarbeiten durchführen und einige Probleme mit Reparaturen selbst lösen. So kann selbst ein unerfahrener Autofahrer Verbrauchsmaterialien wechseln - zum Beispiel neues Öl in den Motor einfüllen. Dies erfordert keine beruflichen Fähigkeiten, da dieses Verfahren mit improvisierten Mitteln durchgeführt wird. Andererseits kann es schwierig sein, das Motoröl selbst auszuwählen. In diesem Artikel werden wir am Beispiel des Ford Kuga überlegen, wie viel Öl in den Motor eingefüllt und wie es richtig ausgewählt wird.

Die einzufüllende Flüssigkeitsmenge ist in der Bedienungsanleitung angegeben und kann je nach Hubraum des Motors und Baujahr abweichen. Außerdem ist es wichtig, wie gut der Motor von Altöl und Schmutz gereinigt wird. Es ist zu beachten, dass die erforderliche Flüssigkeitsmenge nur bei einem kompletten Ölwechsel eingegeben werden kann. Dieser Vorgang wird mit Spezialwerkzeugen durchgeführt, die dem Händler zur Verfügung stehen. Zu Hause ist nur ein teilweiser Austausch möglich, bei dem es nicht möglich ist, das Aggregat vollständig von den angesammelten Metallspänen zu spülen. Dabei erfolgt optional ein Teilaustausch in mehreren Etappen mit einer Pause von 600 Kilometern. Drei bis vier Mal reichen aus, um alle Komponenten des Motors von verschiedenen Ablagerungen zu reinigen, und dann kann Öl in der angegebenen Menge eingespritzt werden.

Überlegen Sie, wie viel Öl Sie für die drei gängigsten Ford-Motoren einfüllen müssen:

• Benzin 1,6 EcoBoost - 4,0 Liter
• Diesel TDCi 2.0 - 5.5 Liter
• Benzin HYDB 2,5 - 5,8 Liter

Wie wählt man Öl, Top-Marken

Bitte beachten Sie, dass für Ford Kuga vorzugsweise Motoröl mit den Viskositätsparametern SAE 5W-30 verwendet wird. Es ist davon auszugehen, dass dies die optimalen Parameter für die Motorenpalette des jeweiligen Autos sind. Am nächsten zu solchen Parametern ist das Originalöl des Ford-Konzerns. Aber der Käufer hat die Wahl. Darüber hinaus besteht heute die Möglichkeit, ein günstigeres Analogöl zu erwerben. Gleichzeitig ist es ratsam, zwischen bekannten Marken mit einem guten Ruf zu wählen. Unter ihnen heben wir die folgenden Produkte hervor, die am besten mit allen Ford Kuga-Motoren kompatibel sind:

• Motul 8100 EcoEnergy 5W-30
• Liqui Molly 5W-30
• Spezifisches 913D 5W-30
• Castrol 5W-30
• Lukoil Genesis Armortech 5W-30.

Außerdem sollte man bei der Auswahl eines Öls auf folgende Toleranzparameter und Qualitätsgrade achten - FRD WSS-913A/B, API SL SAE 5W-30.

Wann wechseln

Der optimale Zeitplan für den Motorölwechsel für Ford Kuga beträgt 15.000 Kilometer. Die Frequenz kann auf 10.000 reduziert werden, wenn die Maschine unter schwierigen Bedingungen betrieben wird. Unter dem Einfluss negativer Faktoren verschlechtert sich der Schmierstoff schneller und daher kann ein häufigerer Austausch erforderlich sein. Dieses Problem ist besonders relevant für russische Bedingungen sowie bei erhöhter Belastung des Autos.

Ausgabe

Bei der Auswahl eines Qualitätsöls für Ford Kuga ist es daher wichtig, die Schmierstoffmenge sowie die Produktparameter zu berücksichtigen. Ein Unterfüllen oder Überlaufen von Öl kann schwerwiegende Folgen haben und die Effizienz des Motors beeinträchtigen. Daher ist nur von den angegebenen Parametern und der Ölmenge auszugehen.

Der Ford Kuga ist ein kleiner, aber kompakter Crossover-SUV von Ford Motors. Die Produktion begann 2008. Das Auto basiert auf der bereits bekannten Plattform für C-MAX, Volvo V50, Volvo V40, Focus, Mazda 3 und Mazda 5. Die Produktpalette umfasst zwei Generationen (die zweite Generation wurde 2012 auf den Markt gebracht) und ein unvollendetes Projekt namens Ford Kuga-Coupé. Es sollte Fords Antwort auf den damals (2009) neuen BMW X6 sein.

Eine Person kann Kugu ohne die Hilfe eines Spezialisten bedienen (wir sprechen jetzt von Routinewartung und nicht von Reparaturfällen). Alle Arbeiten beschränken sich auf den üblichen Motorölwechsel und die Filterreinigung. Sie sollten ein Minimum an Werkzeugen, Lappen für die Hände, einen leeren Behälter zum Ablassen des Abfalls und natürlich neues Öl mit geeigneten Eigenschaften für den Automotor haben.

Füllmengen und Ölauswahl

Die erforderliche Ölmenge hängt von der Konfiguration und Leistung eines bestimmten Motors ab.

• Benzin 1,6 EcoBoost - 4,0 Liter
• Diesel TDCi 2.0 - 5.5 Liter
• Benzin HYDB 2,5 - 5,8 Liter

• Flüssigmolly 5W30
• Motul 8100 Öko-Energie 5W30
• Spezifisch 913D 5W30 - (Empfohlen für Dieselaggregate)
• Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W-30
• Castrol 5W30

Die erforderliche Ölmenge hängt von der Motorkonfiguration ab. Zum Beispiel benötigt ein 1.6 EcoBoost-Motor mit JQMA- oder JWMB-Konfiguration etwas mehr als 4 Liter.

• 2.0 TDCi (UFDA) - 5.5 L
• 2,5 (HYDB) - 5,8 Liter

Anweisungen

1. Den Motor warmlaufen lassen. Wenn sich das Motoröl in einem kalten Zustand befindet, dauert es sehr lange, bis es abgelassen ist, und nicht alle Schmutzarbeiten werden zusammengeführt. Wir müssen das Motorkurbelgehäuse von altem Öl reinigen, je mehr es herausfließt, desto besser - daher erwärmen wir den Motor auf eine normale Temperatur von 50-60 Grad.
2. Für einen einfachen Zugang zur Ablassschraube (und bei einigen Modellen wird der Ölfilter auch von unten angebracht) und zum gesamten Fahrzeugboden müssen Sie aufbocken oder in die Inspektionsgrube fahren (die beste Option). Bei einigen Modellen kann auch der "Schutz" des Motorkurbelgehäuses installiert werden.
3. Für einen besseren Altölstapel müssen Sie Luft in den Motor eindringen lassen - schrauben Sie den Einfülldeckel ab (wo wir dann aufwachen, um frisches Öl einzufüllen). Sie können auch den Messstab herausziehen.
4. Ersetzt einen großen Behälter (entspricht der einzufüllenden Ölmenge).
5. Wir schrauben die Ablassschraube mit einem Schlüssel ab. Manchmal wird die Ablassschraube wie eine übliche "Schraube" unter einem Gabelschlüssel hergestellt, und manchmal kann sie mit einem Vierer- oder einem Sechskant herausgeschraubt werden. Vergessen Sie nicht, Schutzhandschuhe zu tragen, das Öl wird Sie höchstwahrscheinlich warm aufwecken, aber Sie müssen vorsichtig sein.
   
6. Wir warten etwa 10-15 Minuten, bis das Mining in eine Schüssel oder einen geschnittenen Plastikkanister abläuft.
7. Optional, aber sehr effektiv! Das Spülen des Motors mit einer speziellen Flüssigkeit ist nicht im Wartungsplan enthalten und nicht zwingend erforderlich - aber. Wenn Sie etwas verwirrt sind, spülen Sie den Motor manchmal besser aus dem alten, schwarzen Öl. In diesem Fall 5-10 Minuten mit dem alten Ölfilter spülen. Sie werden überrascht sein, welches schwarze Öl sich mit dieser Flüssigkeit ausgießt. Diese Flüssigkeit ist sehr einfach zu verwenden. Eine detaillierte Beschreibung sollte auf dem Etikett der Spülflüssigkeit erscheinen.
8. Wir ersetzen den alten Filter durch einen neuen. Bei einigen Modellen werden nicht der Filter selbst und das Filterelement (meist gelb) ausgetauscht. Die Imprägnierung des Filters mit neuem Öl vor dem Einbau ist zwingend erforderlich. Ein Ölmangel in einem neuen Filter vor dem Starten des Motors kann zu Ölmangel führen, der wiederum den Filter verformen kann. Im Allgemeinen ist dies nicht gut. Denken Sie daran, auch den Gummi-O-Ring vor der Installation zu schmieren.
   
9. Füllen Sie neues Öl ein. Nachdem sichergestellt ist, dass die Ablassschraube aufgeschraubt ist und ein neuer Ölfilter installiert ist, können wir mit dem Einfüllen des neuen Öls, geführt vom Ölmessstab, fortfahren. Der Füllstand sollte zwischen der Minimum- und der Maximum-Marke liegen. Denken Sie auch daran, dass nach dem ersten Start des Motors etwas Öl verschwindet und der Füllstand sinkt.
10. In Zukunft, wenn der Motor läuft, wird sich wahrscheinlich der Ölstand ändern, seien Sie in den ersten Betriebstagen vorsichtig. Prüfen Sie nach dem ersten Start den Ölstand am Ölmessstab.

Videomaterialien

Der Ford Kuga ist ein kompakter urbaner Crossover, eines der günstigsten Offroad-Modelle von Ford. Das Auto ist sowohl russischen Autofahrern als auch Servicespezialisten seit langem bekannt. Es ist daher nicht verwunderlich, dass der Ford Kuga ein gut durchdachtes Design hat, das ihn zu einem zuverlässigen und wartungsarmen Fahrzeug gemacht hat. Darauf aufbauend interessieren sich die Besitzer des gebrauchten Ford Kuga zunehmend für die Frage nach der Wahl des richtigen Verbrauchsmaterials. Der Wunsch der Besitzer, sich darüber zu informieren, kann nicht verwundern – schon allein deshalb, weil kaum jemand sein Auto umsonst warten möchte, und das sogar in einem teuren Autohaus. Zu den elementaren Verfahren, die jedem zur Verfügung stehen, gehört beispielsweise die Auswahl des Öls im Motor. Schauen wir uns das Beispiel eines Ford Kuga mit 2,5-Liter-Motor genauer an.

Nachdem man von der Notwendigkeit des Ölwechsels erfahren hat, stellt sich eine völlig logische Frage - warum dies tun, wenn die Flüssigkeit noch auf das Werksförderband gegossen wird. Darüber hinaus sprechen wir über das originale Werksöl, das alle Parameter erfüllt, die für den Ford Kuga-Motor am optimalsten sind. Es ist jedoch erwähnenswert, dass selbst das Originalöl mit der Zeit seine wohltuenden Eigenschaften verliert und unbrauchbar wird. Dies führt zu einem vorzeitigen Verschleiß der Verbrennungsmotorkomponenten. Letztlich können Überhitzung und Mangelschmierung zu Motorüberholungen führen. Um dies zu vermeiden, ist ein rechtzeitiger Ölwechsel erforderlich, und es gibt diesbezüglich bestimmte Vorschriften.

Vorschriften

Die Häufigkeit des Motorölwechsels beträgt nach Angaben des Herstellers beim Ford Kuga 20.000 Kilometer. Diese Verordnung berücksichtigt keine schwierigen klimatischen Bedingungen und kann daher nur Einwohnern europäischer Länder mit einem günstigen Klima empfohlen werden. Und für russische Verhältnisse ist der Ersatzplan alle 10-15.000 Kilometer vorzuziehen.

Ölzustand prüfen

Zusätzlich zu den Vorschriften lässt sich die Notwendigkeit eines dringenden Motorölwechsels noch an Schildern erkennen – an Farbe und Geruch sowie dem Füllstand der Restflüssigkeit. Wenn bei der Füllstandskontrolle festgestellt wird, dass das Öl schwarz ist oder Metallspäne enthält und verbrannt riecht, weisen diese Zeichen eindeutig auf die Notwendigkeit eines Austauschs hin. Darüber hinaus müssen Sie auf den Betrieb des Motors, den Kraftstoffverbrauch, die Gangschaltung usw. achten. Jede Abweichung von den Werksparametern kann zu einer schlechten Ölqualität führen.

Ölauswahl nach Parametern

Es gibt viele Parameter für die Auswahl eines Qualitätsöls. Und die wichtigsten können nach Toleranzklassen und Temperaturviskosität sowie nach Normen für Temperaturviskosität, Schwefelgehalt, Aschegehalt usw. weltweit unterschieden werden. Als nächstes betrachten wir die geeigneten Marken von Motorölen sowie die Parameter dafür, je nach Modelljahr Ford Kuga mit einem 2,5-Liter-Motor.

Aufstellung 2013

SAE-Standard

• Allwetter - 10W-50, 15W-40, 5W-40
• Winter - 0W-40, 5W-50
• Sommer - 20W-40, 25W-50

API-Standard:

• Benzinmotoren - SN + EC II
• Dieselmotoren - CJ + EC II
• Typ - synthetisch
• Die besten Firmen - Mobile, Castrol, Shell, ZIK, Lukoil, Xado, Valvoline, GT-Oil

Aufstellung 2014

SAE-Standard:

• Allwetter - 10W-40, 15W-40
• Winter - 0W-40, 0W-50
• Sommer - 20W-40, 25W-40

API-Standard:

• Benzinmotoren - SN + EC II
• Dieselmotoren - CJ + EC II
• Typ - synthetisch
• Die besten Firmen - Castrol, Shell, Mobile, ZIK, Xado

Aufstellung 2015

SAE-Standard:

• Allwetter - 10W-40, 15W-40, 15W-50
• Winter - 0W-40, 0W-50
• Sommer - 20W-40, 25W-40

API-Standard:

• Benzinmotoren - SN + EC II
• Dieselmotoren - CJ4 + EC II
• Typ - synthetisch
• Die besten Firmen - Shell, Mobile, Castrol, Xado

Aufstellung 2016

SAE-Standard:

• Allwetter - 5W-40, 10W-50
• Winter - 0W-50
• Sommer - 15W-50, 20W-40

API-Standard:

• Benzinmotoren - SN + EC II
• Typ - synthetisch
• Die besten Firmen - Shell, Castrol, Mobile

Aufstellung 2017

SAE-Standard:

• Allwetter - 5W-50, 10W-50
• Winter - 0W-50
• Sommer - 15W-50

API-Standard:

• Benzinmotoren - SN + EC I
• Dieselmotoren - CJ4 + EC II
• Typ - synthetisch
• Die besten Firmen sind Shell, Castrol Mobile.

Ausgabe

Bei der Auswahl eines Öls ist es daher wichtig, auf die wichtigsten Parameter zu achten - die Viskositätsklasse (SAE) sowie die zulässige API - ein Indikator für die Ölqualität. Dies gilt sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren. Nehmen wir als Beispiel eine Variante des 2013er Ford Kuga II. Für ein solches Auto wird empfohlen, ein Mehrbereichsöl auf synthetischer Basis mit den Parametern 10W-50 SN + EC II einzufüllen. Für spätere Fahrzeuge von 2007 ist es besser, 0W-50 / SN + EC II zu verwenden.