Welcher Kombi ist besser zu kaufen. Die günstigsten Kombis - die Wahl eines Autos für eine Familie

Ein Kombi ist ein zweivolumiger Typ einer Karosserie, eine Art langgestreckte Heckklappe mit einem geräumigeren Gepäckraum. Wie das Fließheck zeichnet sich der Kombi durch das Vorhandensein einer fünften Tür aus. Ein Kombi ist das praktischste Fahrzeug, mit dem Sie große Gütermengen transportieren können. Im Durchschnitt ist der Kofferraum eines Kombis 150-200 Liter mehr als der des gleichen Fließheck-Modells.

Im Gegensatz zu den Wörtern "Fließheck" und "Limousine" wird der Begriff "Wagen" nur in Russland und einigen Nachbarländern verwendet. Im Westen wird diese Fahrzeugklasse am häufigsten als Kombi oder Kombi sowie einfach als Kombi und Kombi bezeichnet. Kombis wurden bereits 1910 auf Basis des Fahrgestells des weltweit ersten Serienautos – dem Ford Model T – entwickelt.

Lange Zeit wurden Modelle dieser Klasse ausschließlich für gewerbliche und behördliche Zwecke als leichtere und günstigere Alternative zu Transportern eingesetzt. Die Massenproduktion von Kombis begann in den USA erst in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts und in Europa erst in den 50er Jahren. Kombis wurden in den 70er Jahren durch den Ausbruch der Ölkrise, die zu einem deutlichen Anstieg der Kraftstoffpreise führte, richtig populär.

Der Salon des offiziellen Händlers "Moscow Automobile House" macht Sie auf Kombis in Moskau zu den günstigsten Preisen aufmerksam. Wir haben neue Kombis und gebrauchte Kombis präsentiert. Sie können Kombis gegen Bar- und Barzahlung kaufen sowie einen Kauf auf Kredit oder in Raten abwickeln.

Es gibt vier weitere Kombi-Modelle, insgesamt sechs! Die erste ist Kalina. Darüber hinaus sowohl die übliche als auch die Cross-Version mit einer neu konfigurierten Federung, der von 145-160 auf 183 mm erhöhten Bodenfreiheit und Körperprotektoren. Der 1,6-Liter-Motor erzeugt 87, 98 oder 106 "Kräfte" und wird mit einem Schaltgetriebe, einem AMT-"Roboter" (Cross-Version) und einer 4-Gang-Automatik Jatco (normale Kalina) kombiniert. Gabelpreise - 455.200 - 582.900 Rubel für die übliche "Kalina" und 525.800 - 593.600 Rubel für das Kreuz.

Lada Largus Kreuz

Vergessen wir natürlich nicht das lange, dackelartige Largus-Modell mit riesigem Kofferraum, in das auch die dritte Sitzreihe passt. Largus wird als Cargo Van mit blinden Seitenwänden, als Cargo-Personen-Kombi für 5-7 Sitze und als "erhöhte" Version des Cross angeboten, bei der die Bodenfreiheit von 145 auf 170 mm erhöht wird. Alle Varianten haben Boxen - nur "Mechanik", ein 1,6-Liter-VAZ-Motor leistet 87 PS, ein importierter mit dem gleichen Volumen - 102. Ein Van kostet ab 499.900 Rubel, ein Kombi ab 529.900, eine Cross-Version - ab 674.900 Rubel ...

Audi bleibt AvtoVAZ nicht hinterher und bietet auch sechs "Schuppen" gleichzeitig an - gewöhnliche, geländegängige und "aufgeladene". Am bescheidensten ist der frontgetriebene A4 Avant mit 1,4-Liter-Turbomotor mit 150 PS. und "Roboter" (ab 2.050.000 Rubel). Aber es gibt noch einen 2-Liter-Dieselmotor (150 oder 190 PS) und einen 2-Liter-Benzin-Turbomotor (190 oder 249 PS) und bieten mit diesen Motoren bereits Allradantrieb an. Außerdem ist er standardmäßig in der Version A4 allroad quattro mit einer um 34 mm vergrößerten Bodenfreiheit (bis 175 mm) erhältlich. Aber in Russland hat sie nur einen Motor - einen Benzin-2-Liter-TFSI mit 249 PS. gepaart mit einem 7-Gang-"Roboter". Preis - ab 2 856 442 Rubel.

Audi RS 6 Avant-Performance

A6 Avant (ab 2 680 000 Rubel) mit Front- oder Allradantrieb "Benziner" mit einem Volumen von 1,8, 2 und 3 Litern geben 190, 249 oder 333 "Kräfte" und mit einem 1,8-Liter-Motor können Sie a . kaufen 6-Gang-Schaltgetriebe ... Das Geländemodell A6 allroad quattro (ab 3.850.000 Rubel) hat eine Bodenfreiheit von 180 mm, adaptive air suspension und einen 3-Liter-V6 mit 333 PS. Es gibt auch einen "aufgeladenen" Allradantrieb S6 Avant in Russland (ab 5.275.000 Rubel). Sein aufgeladener 4,0-Liter-V8 leistet 450 PS. – und 4,6 Sekunden auf 100 km/h. Doch am heftigsten ist der 605 PS starke RS 6 Avant Performance, der in nur 3,7 Sekunden auf 100 km/h fährt und 305 km/h schnell zulegen kann. Preis - passend zur Dynamik: ab 7 660 000 Rubel! Im nächsten Jahr werden sie übrigens auch die neuesten 450-PS zu uns bringen.

Ford in Russland hat nur ein "universelles" Modell - das ist der Focus Wagon, der im C-Segment spielt. Die Bodenfreiheit ist für unsere Straßen nicht schlecht 160 mm, die Benziner sind 1,6-Liter-Saugmotoren (105 oder 125 PS). ) oder 1,5-Liter-Kompressor-EcoBoost mit 150 PS. Die Motoren sind mit einem 5-Gang-"Mechanik"- oder 6-Gang-"Roboter"-PowerShift mit zwei Kupplungen kombiniert.

Passt ein solcher Focus auf einen Konkurrenten von Vesta SW? Mit Stretch, weil es noch teurer ist. Ohne Rabatte beginnen die Preise heute bei 926.000 Rubel und enden bei rund 1.191.000 Rubel.

Von den heute in Russland angebotenen 16 Kia-Modellen gibt es auch nur einen Kombi – das ist cee „d_sw, der im gleichen C-Segment wie der Ford Focus agiert. Obwohl der „Koreaner“ etwas günstiger am Start ist: Preise für es beginnt bei 899.900 Rubel, aber an der Ziellinie - bereits 1.299.900 Rubel, und es gibt keine Möglichkeit, Vesta einzuholen.

Käufer cee "d_sw hat 3 Benzinmotoren zur Auswahl. Der 1,4-Liter-Basismotor leistet 100 PS, der 1,6-Liter-Motor 130 und der Top-End-1.6 GDI-Direkteinspritzer leistet 135 PS." Die Motoren werden mit Schaltgetriebe kombiniert , Automatik und DCT "Roboter" - alle mit 6 Schritten.

CLA Shooting Brake

Wir haben fünf Vorschläge im russischen Modellprogramm von Mercedes-Benz gezählt. Für das Benziner C-Klasse T-Modell mit Heckantrieb und einem 1,6 Liter 156 PS starken Motor. oder mit einem 4Matic-Getriebe und einem 2-Liter-Turbomotor mit 184 PS. fragen Sie ab 2.270.000 Rubel. Es gibt lebendigere Modelle. Zum Beispiel ein dynamischer CLA Shooting Brake mit 211-PS-Benzinmotor und Allradantrieb (ab 2 610 000 Rubel). Aber er verblasst auch im Vergleich zum wilden Mercedes-AMG CLA 45 4Matic mit dem stärksten Serien-4-Zylinder-Motor der Welt. Mit einem Volumen von nur 2 Litern quetschten die Deutschen 381 „Pferde“, 475 Nm – und die Beschleunigung auf 100 km/h in nur 4,3 Sekunden! Der Preis für einen kleinen Motor ist ebenfalls "Pferd" und beginnt bei 3 390 000 Rubel.

Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain

Für alle, die ein größeres und eindrucksvolleres Auto brauchen, gibt es das E-Klasse T-Modell. Der Benzin-2-Liter-Turbomotor entwickelt 184 "Pferde", es gibt einen Heck- oder Allradantrieb, der Preis beträgt 3 350 000 Rubel. Obwohl die neue allradgetriebene E-Klasse All-Terrain besser für unsere Straßen geeignet ist, hat Mercedes offensichtlich genug von den gleichen Offroad-Modellen von Audi und Volkswagen gesehen und beschlossen, dasselbe für sich zu tun. Im Vergleich zur regulären E-Klasse hat der All-Terrain eine um 29 mm höhere Bodenfreiheit, und das Basis-Luftfahrwerk Air Body Control kann die Bodenfreiheit von 121 mm auf 156 mm ändern (natürlich auch keine Fontäne). Motoren in Russland sind nur Diesel: ein 2-Liter-Vier (194 PS) und ein 3-Liter-V6 mit einer Leistung von 249 PS. Es ist nur schade, es hart von den Straßen zu fahren, das Spielzeug ist zu teuer: Der Preis beginnt bei 4.080.000 Rubel.

Findest du Generalisten langweilig? Dann schau dir den Mini Clubman an. Ein echter Kerl! Und wo sonst findet man so eine schwingende Heckklappe unter seinen Artgenossen?! Unter der Haube der Basisversion des Cooper gibt es allerdings weniger Ausdruck: Es gibt drei BMW-Zylinder, 1,5 Liter Volumen und eine Turboaufladung, die 136 PS ermöglicht. Getriebe - Schaltgetriebe und Automatik, Beschleunigung auf Hunderte - 9,1 Sekunden.

Mini JCW Clubman All4

Der frontgetriebene Cooper S Clubman ist schon lebendiger: 192 PS wurden aus den beiden „Turbolitern“ entfernt, und die mit dem gleichen Motor ausgestattete Allradversion des All4 beschleunigt in 6,9 Sekunden auf 100 km/h. Am schnellsten ist aber der „aufgeladene“ JCW Clubman All4: 231 PS. und 6,3 Sekunden auf 100 km/h. Nur die Preise für den Mini sind überhaupt nicht „mini“. Das billigste - ab 1.464.000 Rubel kostet der Allradantrieb ab 2.040.000 und die JCW-Version kostet mindestens 2.310.000 Rubel.

Panamera Sport Turismo

Porsche Panamera mit Setzlingskörper? Nun – ja: Im März dieses Jahres wurde auf dem Genfer Autosalon eine „universelle“ Version des Sport Turismo präsentiert! Dies ist zwar nicht ganz der übliche „Schuppen“, sondern ein Shooting Brake, also ein Kombi mit etwas schrägerem Heck und dynamischer Optik, wie der Mercedes CLS Shooting Brake. Bei umgeklappten Rücksitzen bietet der vergrößerte Kofferraum jedoch ein Volumen von 1.390 Litern, ein Ladungssicherungssystem und eine 230-Volt-Steckdose. Von den markanten „Chips“ – einem versenkbaren Spoiler in der Heckklappe, der bis zu 50 kg zusätzlichen Abtrieb an der Hinterachse erzeugt.

Der Rest des Kombis wiederholt den üblichen Panamera, einschließlich einer Motorenpalette mit Benzinmotoren oder einem Hybrid-Einbau (330-550 PS). Alle Sport Turismo sind von Anfang an mit Allradantrieb ausgestattet und mit den gleichen Systemen wie das Liftback ausgestattet: lenkbare Hinterräder, Wankunterdrückung, adaptive air suspension etc. In Russland wird Mitte dieses Herbstes der Panamera Sport Turismo erwartet. Die Händler nehmen bereits Bestellungen entgegen: Wir werden 5 Varianten neuer Artikel zu Preisen von 6.667.000 bis 10.308.000 Rubel verkaufen. Und etwas deutet darauf hin, dass sie keine Setzlinge zu ihren Datschas tragen werden ...

Skoda verkauft seit Jahren regelmäßig mehrere Generationen des gleichen Octavia Combi. In diesem Jahr erreichte seine kürzlich aktualisierte Version mit einer Art "vieräugiger" Optik Russland. Es gibt keine Diesel mehr - nur Benziner "angesaugt" 1,6 (110 PS) und Turbomotoren von 1,4 (150 PS) und 1,8 Litern (180 PS). Es gibt ein manuelles Getriebe mit 5 oder 6 Stufen, eine 6-Band-Automatik und ein 7-Gang-"Roboter"-DSG. Grundpreise - ab 1.208.000 Rubel ist der Allradantrieb nur in der Spitze. Die geländegängige Version des Scout mit Allradantrieb und einer Bodenfreiheit von 171 mm hat bei den Einheiten keine Wahl: Es gibt nur einen Benziner 1.8 TSI mit 6-Gang-„Roboter“. Preis - ab 1.962.000 Rubel.

Skoda Octavia RS Kombi

An der Spitze der Produktpalette steht der „aufgeladene“ und in diesem Jahr ebenfalls aktualisierte Octavia RS Combi. Der Zweiliter-Benzin-Turbomotor wurde von 220 auf 230 PS gesteigert. Antrieb - nur vorne, Beschleunigung auf 100 km / h mit einem "Roboter" dauert 7 Sekunden, mit einem Schaltgetriebe - 6,8. Preis - ab 2.276.000 Rubel. Vergessen wir nicht das Flaggschiff des Unternehmens, den Superb Combi (Foto oben). Er hat Benzin-Turbomotoren mit einem Volumen von 1,8 (180 PS) und 2 Litern (220 oder 280 "Kräfte"), Schaltgetriebe oder DSG in 6 oder 7 Stufen und Allradantrieb in der teuersten Version. Preis - ab 2 Millionen Rubel.

Je höher die Clearance und Geländegängigkeit, desto höher die Chancen in Russland. Das gleiche Schema funktioniert mit Kombis. Und wer hat den „Hund“ auf allradgetriebenen Kombis mit Geländegängigkeit gefressen? Subaru natürlich! Immerhin tauchte bereits 1994 der erste derartige „Schuppen“ im Unternehmen auf: Die berühmte Offroad-Version des Outback entstand zunächst auf Basis des Legaсy Kombis und wurde schließlich zu einem eigenständigen Modell. Die aktuelle Outback-Generation ist seit 2014 erhältlich. Und unter der leichten Karosserie - ein Freiraum von mehr als beachtlichen 213 mm, nicht nur für einen Crossover, sondern auch für einen SUV nicht beschämend.

Unsere Website hilft Ihnen, gebrauchte Kombis in Moskau zu günstigen Konditionen zu finden.

Avtopoisk.ru ist eine bequeme Suche nach gebrauchten Kombis in Moskau. Jeden Tag sammeln wir neue Anzeigen für den Verkauf von gebrauchten Kombis, Informationen zu Angeboten von Privatpersonen, offiziellen Händlern und Autohäusern in der Stadt Moskau. Filter helfen Ihnen, unter Tausenden von Anzeigen schnell das gewünschte Auto zu finden. Wenn Sie einen Kombi in Moskau ohne Zwischenhändler kaufen möchten, empfehlen wir Ihnen, unsere Website zu nutzen und den neuesten Newsletter zu abonnieren.

Vorteile eines Kombis

Als beliebte Art von leichten Kraftfahrzeugen sind Kombis eine Art Limousine. Zu den Designmerkmalen des Modells gehören ein vergrößerter Gepäckraum und eine zusätzliche Hubtür im Heck der Karosserie. Zu den Hauptgründen für die Nachfrage nach Maschinen auf dem modernen Markt gehören:

Funktionalität;

Geräumigkeit;

Dynamik.

Die komfortablen und vielseitigen Autos Toyota Verso, Ford Focus und Skoda Yeti stehen den Crossovern in Bezug auf den freien Innenraum nicht viel nach, übertreffen sie jedoch gleichzeitig in der Beschleunigungseffizienz. Die Modelle können bis zu fünf Personen transportieren und eignen sich für den Transport großer Gepäckmengen. In einigen Versionen ist es möglich, zusätzliche Sitze zu installieren. Der relativ niedrige Schwerpunkt macht die Kombis stabil und das geringe Gewicht trägt zu ihrer Wirtschaftlichkeit bei.

Heutzutage ist der Verkauf von gebrauchten Kombis eine häufige Erscheinung. Durch den Kauf eines gebrauchten Autos in gutem Zustand haben Sie die Möglichkeit, das Problem des persönlichen Transports zu lösen und bis zu 50% des Preises eines Neuwagens aus dem Salon zu sparen.

Kombi-Auswahl

Bei der Auswahl eines gebrauchten Kombis empfiehlt es sich, mit einer Dokumentenprüfung und Fahrzeuginspektion zu beginnen. Achten Sie bei der Untersuchung eines Volkswagen Passat, Chevrolet Orlando oder eines ähnlichen Modells zunächst auf den Zustand:

Karosserieseitenteile - das Vorhandensein von Rissen weist darauf hin, dass der Transport systematisch überlastet wurde und daher mit einem starken Verschleiß der Hauptkomponenten und -mechanismen gerechnet werden muss;

Aufhängungen - zerrissene Staubbeutel und zerquetschte Silentblöcke sind Anzeichen dafür, dass das Auto ziemlich abgenutzt ist;

Bodenfreiheit - eine zu geringe Bodenfreiheit weist deutlich auf durchhängende Federn hin (und sie sind bei einem Kombi immer verstärkt).

Sie sollten keinen gebrauchten Firmenwagen von einer Baufirma oder ein Auto kaufen, das seinen Lebensunterhalt als Fahrer verdient. Es ist besser, Fahrzeugen den Vorzug zu geben, die für private oder familiäre Zwecke verwendet wurden.

Vorteile von Avtopoisk.ru

Avtopoisk.ru ist eine große Informationsdatenbank für den Verkauf von Autos, in der Sie eine große Auswahl an Angeboten von Verkäufern von Kombis finden. Die Datenbank wird regelmäßig mit neuen Anzeigen mit Fotos aktualisiert, die auf Richtigkeit und Aktualität überprüft werden. Die Ressourcensuchmaschine ist mit speziellen Filtern ausgestattet, mit denen Sie schnell Modelle mit festgelegten Betriebsparametern in der gewünschten Preiskategorie auswählen können.

Die Nachfrage nach günstigen Autos wächst stetig. Eines der Segmente, für das sich die Russen seit relativ kurzer Zeit interessieren, ist der Karosserietyp Kombi. Geräumige und komfortable Autos mit großem Gepäckraum und recht guten Fahreigenschaften. Kombis wurden in Europa schon immer sehr geschätzt, doch heute hat die Kultur der geräumigen Autos unsere Breitengrade erreicht.

Angesichts dieser wachsenden Popularität dieses Segments bieten wir Ihnen einen Überblick über die günstigsten Limousinen in Russland im Jahr 2014. Unter den Autos gibt es sehr interessante Optionen, die Ihre Aufmerksamkeit verdienen.

Lada Largus ist der Zwilling des erfolgreichen Logan

Lada Largus wurde zu einer der unerwartetsten Präsentationen des vergangenen Jahres. Concern AvtoVAZ hat die Produktion eines Modells gestartet, das die Renault Corporation aktualisieren wird. Der Kombi hat bereits jahrelang ausgezeichnete Tests auf den Straßen Russlands und Europas bestanden, sodass die russischen Ingenieure nur die verwendeten Technologien auf ihr Förderband übertragen mussten.

Dieses Auto ist nicht der einzige Kombi im Lada-Modellangebot. Es gibt auch günstigere Angebote Kalina und Priora, aber wir haben uns entschieden, Ihnen von diesem Auto mit französisch-rumänischen Wurzeln zu erzählen. Immerhin hat es hervorragende Eigenschaften:

• maximaler Fahrkomfort, der sich deutlich von den ursprünglich russischen Autos unterscheidet;
• gute Triebwerke des französischen Konzerns;
• Verfügbarkeit einer 7-Sitzer-Option im Modellangebot;
• gute Fahrerergonomie, bequeme Sitze für alle Passagiere.

Bei all seinen Vorteilen ist der Lada Largus kein teures Auto. Es ist wichtig, dass der russische Konzern viele Funktionen des geerbten Modells nicht änderte - dies bot den Käufern in Russland ein wunderbares Auto.

Die Largus-Preise sind deutlich niedriger als bei der vorherigen Generation des Renault Logan MCV. Die Grundkosten beginnen bei 384 Tausend Rubel und ein zweisitziger Lieferwagen kann für 364.000 Rubel gekauft werden.

Skoda Fabia Combi - eine würdige Alternative

Im Gegensatz zu inländischen Autos setzen ausländische Autos natürlich völlig andere Preise. Aber auch Komfort, Qualität, Zuverlässigkeit, Effizienz – all das gefällt mit unübertroffenen Kennziffern und Eigenschaften. Das langgestreckte Modell Fabius Combi zeichnete sich vor allem durch seine Praktikabilität aus. Das Auto ist viel komfortabler als sein jüngerer Bruder, das Fließheck, und das Kofferraumvolumen ist fast dreimal größer.

Das Fahren eines Skoda Fabia Combi wird für Feinschmecker der Automobiltechnik ein großes Vergnügen sein. Im Bereich Ergonomie gibt es keine besonderen neuen Lösungen - alles sieht sehr einfach und praktisch aus. Die Fahreigenschaften des Autos zeichnen sich jedoch durch folgende Funktionen aus:

• die Federung ist sehr weich - das Auto schwebt auf der Straße;
• die verlängerte Basis bot den Fondpassagieren etwas mehr Platz;
• selbst die schwächsten Motoren ziehen den kompakten Kombi perfekt;
• Übertragungen funktionieren am besten.

Im technischen Teil haben die Tschechen ihre Preisklasse übertroffen, weshalb ihre Produkte in Europa und Russland so beliebt sind. Käufer schreiben unermüdlich in Bewertungen über hervorragende Geländegängigkeit und Einsatzbereitschaft auf russischen Straßen.

Die Preise für Skoda Fabia Combi beginnen bei 549 Tausend Rubel. Wer aber einen starken Motor und viel Technik in der Kabine haben möchte, muss fast das Eineinhalbfache mehr bezahlen.

Seat Ibiza ST - ein unerwarteter Teilnehmer im Rating

Betrachtet man die vielversprechendsten Kombis der Budgetklasse, erwartet man nicht, dass ein Vertreter eines in Russland nicht so beliebten spanischen Konzerns unter den Anwärtern auf die Führung ist. Aber der Seat Ibiza ST ist in unserem Ranking zu einem echten Konkurrenten geworden. Der Kombi ist auf der Volkswagen Polo-Plattform gut konfiguriert, mit hervorragenden Motoren ausgestattet und verfügt über ein hervorragendes Platzangebot im Innenraum.

Zu den Besonderheiten, über die ich im Thema Seat Ibiza ST sprechen möchte, gehören die folgenden Faktoren:

• ausgezeichnetes Design, das modernen Kombis nicht eigen ist;
• die hochwertigsten und teuersten Materialien im Salon;
• Motoren und Getriebe von Volkswagen in den neuesten Generationen;
• Die Kosten für Wartung und Betrieb werden Sie begeistern.

Wenn Sie ein zuverlässiges Auto mit europäischen Wurzeln kaufen möchten, ist es an der Zeit, Ihre Aufmerksamkeit auf den Seat Ibiza ST zu richten. Die hochwertige Montage und die angenehme Anordnung aller Materialien bieten erhebliche Vorteile des Autos im Vergleich zu Mitbewerbern.

Einer der Vorteile der Maschine sind die Kosten. Mit einer reichhaltigen Grundausstattung bietet Seat seinen Kombi ab 641 Tausend Rubel an, und die teuerste Version mit wirklich beeindruckender Ausstattung kostet den Käufer bescheidene 777 Tausend.

Opel Astra Family - einfach und zuverlässig deutsch

Deutsche Montage, hervorragende Leistung und die größte Karosserie der in unserem Test vorgestellten Kombis – dafür wird dieses Auto in Deutschland und sogar in den USA verehrt. Die General Motors Corporation, der heute Opel gehört, hat sich aufgrund erschwinglicher Preise und relativ stabiler Nachfrage entschieden, die legendäre Astra-Serie in der Produktion zu belassen.

Die Opel Astra Familie gehört zunächst zur C-Klasse. Alle anderen Teilnehmer in unserem Test kommen aus dem reinen B-Segment, daraus ergeben sich die wesentlichen Vorteile des Autos:

• riesiger Platz in der Kabine;
• großer Kofferraum und viele praktische Aufsätze zur Ladungssicherung;
• gute Federung, bewährt durch jahrelangen Einsatz unter verschiedenen Bedingungen;
• drehmomentstarke, aber sparsame und sehr zuverlässige deutsche Motoren;
• große Räder und erhöhte Bodenfreiheit speziell für Russland.

In seiner aktuellen aktualisierten Generation wird der Opel Astra die unrealistischen Zahlen für dieses Auto auf dem Preisschild verschärfen. Aber die Family-Ausstattung wurde nicht aktualisiert, sie präsentiert sich im alten Design, mit alten Aggregaten und Technologien.

Dies hat es dem Konzern ermöglicht, das Auto so erschwinglich zu machen. 650 Tausend Rubel für die Grundkonfiguration, die viele interessante Technologien enthält, ist ein sehr würdiger Preiswettbewerb.

Zusammenfassen

Die Auswahl im Bereich Kombis in Russland ist heute nicht allzu groß. Nicht alle globalen Marken wagen es, diese geräumigen und praktischen Autos in unser Land zu liefern. Aber die Mode für Praktikabilität breitet sich in den Weiten unseres Landes deutlich aus. Immer mehr moderne und schöne Kombis erscheinen auf den Straßen, die dem Auge gefallen.

Wenn Sie maximalen Komfort und Vertrauen hinter dem Steuer spüren möchten, geben Sie europäischen Kombis den Vorzug. Sie sind Trendsetter in diesem Segment, denn auf keinem anderen Kontinent ist dieser Karosserieformfaktor so beliebt und gefragt.

Nicht jeder wagt es, Kombis in Russland zu verkaufen. Darüber hinaus haben viele Marken die Lieferung an ihre Händler eingestellt. So zum Beispiel das Unternehmen, das zuerst die 3er-Reihe und dann die "Fünf" aus der Touring-Preisliste gestrichen hat. Gleichzeitig bieten die geschworenen Bayernfreunde von Mercedes-Benz sowohl in der C- als auch in der E-Klasse eine praktische Karosserie.

In den sechs Monaten, die seit der letzten Überprüfung vergangen sind, gab es einige Veränderungen in den Top 5. Zunächst schaffte es der Skoda Octavia Combi in die Endspurt und schob den Kombi auf den sechsten Platz. Darüber hinaus hat der KIA cee’d SW seinen dritten Platz wiedererlangt, der im Winter aufgrund der unerwarteten Fortschritte des Ford Focus vorübergehend verloren ging.

LADA Largus, ab 529 900 Rubel

Das Modell, das neben dem Kombi im Prinzip in keiner anderen Karosserie produziert wird, wird weiterhin wie warme Semmeln aufgekauft. Seit sieben Monaten hat es 16.708 Exemplare verkauft. Das sind übrigens fast doppelt so viele wie alle anderen Kombis in Russland. belegt insgesamt den 12. Platz unter allen Pkw und überholt Bestseller wie den Skoda Rapid oder. Der Preis der Basisversion hat sich seit dem Winter nicht geändert. Bevorzugte früher die Mehrheit der Kunden das „Lux“-Paket mit 102-PS-Motor und Fünfgang-Schaltgetriebe, teilen sich jetzt die fünfsitzigen „Norm“ und „Cross“ mit den gleichen Aggregaten die Anerkennung der Käufer. Ihre Preise betragen 620.400 bzw. 674.900 Rubel. ...

LADA Kalina, ab 455 200 Rubel

Auch hier haben wir einen nicht trivialen Fall – hatten vor sechs Monaten fast 80 % der verkauften Autos eine Karosserie, sind es jetzt schon 83 %. Von der Heckklappe blieben nur erbärmliche Krümel übrig. Die billigste "Kalina" ist seit dem Winter um nur 700 Rubel gestiegen. Die beliebteste Modifikation war die "Comfort" in der Cross-Version mit einem moderneren 16-Ventil-Motor mit 106 PS. mit. Und ein Fünfgang-Getriebe. Sie verlangen es ab 542.700 Rubel in der üblichen Version und 551.700 Rubel in der Designlinie Black Line.

KIA cee'd SW, ab 899 900 Rubel

Die Wiedererlangung des dritten Platzes verliert auch bei einem rein praktischen Universalkörper nicht seinen Reiz. Nach den Ergebnissen eines halben Jahres in Russland ist jeder dritte verkaufte cee ein Kombi. Beachten Sie, dass im Winter jeder vierte Käufer die "Scheune" bevorzugt. Die beliebteste SW-Version war der Comfort mit einem 1,6-Liter-130-PS-Motor und einem Sechsgang-Getriebe. Die Luxe-Klasse wurde die zweite nachgefragte. Die Preise dafür betragen 994.900 bzw. 1.049.900 Rubel. Der Unterschied zu den Preisen von vor einem halben Jahr beträgt 30.000 "Holz". Genau um den gleichen Betrag ist der Basic Classic im Preis gestiegen.

Ford Focus, ab 911.000 Rubel

In den letzten sechs Monaten verlor er den dritten Platz und kehrte auf seinen gewohnten vierten Platz zurück, sodass der ewige Rivale KIA cee’d SW die Nase vorn hatte. Grund dafür ist ein leichter Absatzrückgang bei Versionen mit Kombi. Machten sie vor sechs Monaten noch etwa ein Drittel aller verkauften Modifikationen aus, so sank ihr Anteil bis zum Ende des Sommers auf 29,5 %. Nach wie vor sind die Hälften dieser Karosserie, die ihre Besitzer in Russland fanden, mit einem 105 PS starken 1,6-Liter-Motor und einem Schaltgetriebe im Sync-Edition-Standard für Kombis ausgestattet. Der Preis des Basiswagens hat sich seit dem Winter nicht geändert.