Ndryshimet kalojnë çdo vit. Rregulla të reja për kalimin e kontrollit teknik

Futni emrin e qytetit tuaj dhe klikoni butonin "Kërko". Pas kësaj, qyteti juaj me pikat e kontrollit të shënuara do të shfaqet në ekran. Për të marrë informacion të plotë në lidhje me stacionin e inspektimit, klikoni në shënuesin blu në hartë.

Blerë makinë e re. Kanë kaluar dy vjet e gjysmë. Tani jam përballur me faktin se kur aplikoni për sigurim më kërkojnë të paraqes një kupon. Ata nuk japin pa të. A është e ligjshme? Me sa di unë, një makinë mund të ecë tre vjet pa MOT?

Ndryshimet në rregullat për kalimin e një kontrolli teknik të makinave, në fuqi në 2017, u prezantuan me Ligjin Federal Nr. 130-FZ të 28 korrikut 2012. Që atëherë, kuponët e vjetër të inspektimit kanë humbur rëndësinë e tyre. Ligjvënësit thonë se ata kreu të caktuar ato kanë një funksion, përkatësisht garantimin e sigurisë në rrugët tona.

Si duket kartelë diagnostike inspektimi në 2017? Është një dokument A4 që përmban informacion të plotë për makinën, duke përfshirë regjistrimin dhe të dhënat teknike. Çdo karte i caktohet një numër i përbërë nga 21 shifra dhe tregohet gjithashtu data e skadimit. Këto të dhëna mund të kontrollohen në një bazë të dhënash të vetme EAISTO nëpërmjet internetit. Tabela, e përbërë nga 65 artikuj, tregon parametrat dhe rezultatet e kontrollit të detyrueshëm. Pa firmën e masterit që ka kryer inspektimin dhe vulën e pikës së shërbimit, kartela e diagnostikimit është e pavlefshme.

Rregullat për kalimin e kontrollit teknik në vitin 2018 përcaktojnë se kontrolli kryhet nga një ekspert, në bazë të të cilit pronari merr një kartë diagnostike me një përfundim për mundësinë shfrytëzimin e mëtejshëm TS. Nëse makina ka kaluar MOT, atëherë shoferit do t'i jepet një biletë, përndryshe do të kërkohet një leje e dytë. Duhet mbajtur mend se kalimi i përsëritur i MOT paguhet.

Sipas lenta.ru, sipas rregullave të reja në vitin 2018, kontrolli teknik i makinës duhet të regjistrohet në foto dhe në video. Kjo i referohet procesit të kalimit të procedurës në përputhje me standardet e reja. Operatorët që kryejnë këto procedura do të monitorohen nga përfaqësues të Rostransnadzor.

Zyrtarët kanë përgatitur ndryshime në legjislacionin aktual. Ata duhej të ishin pranuar që në dhjetor të këtij viti.

Çdo përpjekje për të korruptuar operatorin e inspektimit teknik gjatë rimbushjes së sistemit të unifikuar të informacionit premtohet të ndëshkohet ashpër nga forcat e Rostransnadzor. Për futjen e informacionit të rremë në bazën e të dhënave, një punonjës i një stacioni të mirëmbajtjes përballet me një gjobë prej 80 mijë rubla, dhe deri në 500 mijë rubla do të tarifohet nga operatori që lëshoi ​​kështu një kartë diagnostike fiktive. Përveç kësaj, ai mund të humbasë licencën e tij, dhe për punë pa të zyrtarët organizata do të përballet me përgjegjësi penale.

Pronari i makinës merr kopjen e tij në letër, origjinali i dytë mbetet në arkivin e operatorit të inspektimit. Dhe kopja e tretë në bazë e vetme të dhënat e sistemit të automatizuar të informacionit të inspektimit teknik (EAISTO).

Rregulla të reja për kontrollin e automjeteve në policinë rrugore në 2018. Informacion urgjent.

Për të filluar, do të doja të theksoja faktin se një gjë e tillë si "kuponi i inspektimit teknik", dhe drejtpërdrejt vetë "bileta" nuk ekziston më, në vend të një kuponi të kontrollit teknik, pronarëve të makinave u lëshohet një diagnostikues. Kjo kartë Ju mund të merrni në çdo të akredituar Qendra e Shërbimit sipas rezultateve të BT.

Së pari, inspektimi teknik ju duhet të kaloni për t'u siguruar që makina juaj është e sigurt. Defektet e gjetura gjatë inspektimit automjeti të cilat shoferi mund t'i korrigjojë në kohën e duhur.

Nga 1 janari, punonjësit e policisë rrugore nuk do të kontrollojnë më kartën e kontrollit të automjeteve për drejtuesit e zakonshëm në rrugë, kontrollohen vetëm organizatat tregtare të përfshira në transport. Por pa një kupon MOT, shoferët nuk do të jenë në gjendje, në fund të periudhës aktuale, të nxjerrin një politikë të re OSAGO.

Një kartë e tillë vërtetohet vetëm me nënshkrimin e ekspertit që ka kryer inspektimin. Një dokument hartohet në dy kopje (një version elektronik krijohet gjithashtu) me fiksim numri individual. Njëra kopje i mbetet pronarit të mjetit, ndërsa tjetra për tre vjet është tek eksperti që ka bërë këqyrjen.

Bleva një makinë të përdorur. Dokumentet e blerjes dhe shitjes te kompletuara. Pas kësaj mora një biletë kontrolli teknik. Kur e regjistrova makinën, doli: makina u arrestua! Ish pronar kërkesat: të gjitha borxhet ndaj tatimit që ka paguar. Tani ai ka shkuar jashtë vendit. Cfare duhet te bej?

Tani kuponi i inspektimit bëhet një dokument i detyrueshëm kur blini një policë OSAGO, por ky rregull nuk vlen për makinat që nuk janë ende 3 vjeç, në këtë rast makina nuk ka nevojë të ketë këtë kupon.

Ata që të paktën një herë e kaluan inspektimin siç duhet dhe nuk blenë në anën e dorëzimit në shtëpi, ju e dini se si duket kjo kartë. Një fletë e zakonshme në të cilën shtypet një formular në kompjuter: çfarë makine, kush është pronari, çfarë kontrollohet. Ky formular nënshkruhet nga eksperti dhe mbi të vihet vula e operatorit. Kështu, nuk është më e nevojshme të blini formularët e inspektimit me një shkallë të lartë mbrojtjes. Është e kotë të falsifikosh kartat e diagnostikimit. Çdo sigurues ka një regjistër të operatorëve të inspektimit. Për më tepër, karta diagnostikuese ekziston jo vetëm në letër, por edhe në në format elektronik. Siguruesi gjithmonë mund të kontrollojë nëse kjo apo ajo makinë ka kaluar inspektimin.

Një tjetër ndryshim po vjen në jetën e shoferëve rusë. Ato janë përgatitur nga Ministria e Zhvillimit Ekonomik, e cila është e shqetësuar për problemin e kontrolleve teknike fiktive dhe praninë e një tregu të zi për kartat e diagnostikimit. Risitë, të cilat pasqyrohen në projektligjin e ministrisë, janë krijuar për ta bërë procedurën e mirëmbajtjes rreptësisht të detyrueshme për dhjetëra miliona pronarë makinash ruse, makinat e të cilëve janë më shumë se tre vjeç. Ndryshe, shoferëve u premtohet se do të ndëshkohen rëndë, transmeton Rossiyskaya Gazeta.

Inspektimi i kushteve të kalimit të makinës sipas viteve. Informacion i detajuar.

Në vitin 2018 prezantoni një formë të re kartelë diagnostike. Letra e vjetër bardh e zi është e lehtë për t'u falsifikuar. Dhe formulari duhet të ekzekutohet në mënyrën shkronja shtypëse, në një kartë lumineshente me shkallë të ndryshme mbrojtjeje. Dhe është e drejtë!

dekret qeveritar Federata Ruse datë 31 korrik 1998 nr.880 “Për procedurën e kryerjes së kontrollit teknik shtetëror të automjeteve të regjistruara në Inspektoriatin Shtetëror të Sigurisë. trafiku Ministria e Punëve të Brendshme të Federatës Ruse” (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1998, Nr. 32, pika 3916);

Nga 1 korriku 2017 ndalohet lidhja e kontratave sigurimi i detyrueshëm pa shtuar informacionin e sigurimit në automatik sistemi i informacionit sigurimi i detyrueshëm (klauzola 4, neni 6 ligji federal datë 25 dhjetor 2012 N 267-FZ "Për ndryshimet në disa aktet legjislative Federata Ruse").

Nëse nuk konstatohen probleme, makina konsiderohet e miratuar për qarkullim rrugor. Nëse eksperti ka konstatuar probleme të caktuara, ato futen në kartën e diagnostikimit dhe makina dërgohet për riekzaminim. Diagnostifikimi i përsëritur do të paguhet, por do të kontrollohen vetëm ato parametra për të cilët makina nuk e ka kaluar "certifikimin" për herë të parë. Nëse dëshironi t'i nënshtroheni një inspektimi të dytë me një operator tjetër MOT, gjendje teknike automjeti do të kontrollohet plotësisht dhe përsëri - do të duhet të paguani përsëri kosto e plotë inspektimit.

Kontrolli teknik kryhet nga eksperti, ai shënon një përfundim në kartelën e diagnostikimit. Nëse makina përputhet me standardet e sigurisë së trafikut në rrugë dhe ka fituar akses, atëherë lëshohet një biletë, nëse eksperti konstaton shkelje, atëherë brenda 20 ditëve, pasi të jenë eliminuar të gjitha mangësitë, do t'ju duhet t'i nënshtroheni një inspektimi të ne gjendje teknike perseri procedura eshte e paguar. Nëse automjeti do të kontrollohet nga i njëjti operator, atëherë ai do të inspektojë vetëm ato parametra për të cilët janë shkruar komentet, në një pikë tjetër kontrolli do t'i nënshtrohet një MOT të plotë.

Subjektet e tipit 2 operojnë pika inspektimi, siç përcaktohen në përputhje me nenin 32 të Ligjit Federal për Inspektimin Teknik (organizatat që, që nga data e hyrjes në fuqi të ligjit federal nr. 170-FZ, kanë kontratat ekzistuese për kontroll teknik). Ata do të veprojnë në bazë të përfshirjes së tyre në regjistrin e operatorëve të kontrollit teknik. Për ta do të lëshohen kuponë të kontrollit teknik ekspertë teknikë, kërkesat për të cilat përcaktohen me urdhër të Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë së Rusisë.

Duke iu përgjigjur pyetjes së pronarëve të makinave se çfarë kontrollojnë në inspektimin teknik në 2017, vërejmë: sipas rregullave të reja, të gjitha sistemet e makinave pa përjashtim që ndikojnë në pasive dhe siguria aktive dhe për mirëdashjen mjedisore. Midis tyre:

Një nga arsyet më të njohura pse një automjet dështon në një inspektim është një çarje në xhami i përparmë. Në këtë rast, çarja duhet të vendoset në gjysmën e xhamit të shoferit në zonën e pastrimit të fshirëseve. Nëse çarja nuk bie në këtë zonë, inspektimi mund të kalohet me të.

Nëse jeni të interesuar se si të kaloni një inspektim automjeti në 2017, këshilloni me kujdes për t'u përgatitur për verifikim real. Në fund të fundit, tani opsioni kur mund të blini një biletë teknike ose një kartë pa u ndalur në një stacion shërbimi do të jetë një gjë e së kaluarës. Megjithatë, do të ketë pika daljeje që do të mund të kontrollojnë makinën në periferi duke përdorur stendat dhe mjetet e lëvizshme.

Rregullat e kontrollit të automjeteve në 2018. Detaje.

Golovkina Natalya Efimovna, Nuk keni nevojë të merrni MOT. Tre vitet e para nga data e blerjes së një makine të re, ai mund të drejtojë pa kaluar inspektimin. Merr vetëm detyrimet e garancisë në kabinë. Nëse gjeni defekte gjatë blerjes - kërkesa duhet të eliminohet. Duke nënshkruar dokumentin e blerjes dhe shitjes, ju jeni personalisht përgjegjës për gjendjen teknike të tij.

Edhe pse procedura e kontrollit teknik në përgjithësi është bërë më e lehtë, faktorët kryesorë që ndikojnë në sigurinë rrugore janë ende të kontrolluara me kujdes. Plani i testimit përmban 65 parametra, duke përfshirë:

Urdhri i Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse të 21 nëntorit 2011 N 290 "Për miratimin e formularit të kuponit të inspektimit teknik të automjeteve (përfshirë formën e tij elektronike) dhe rregullat për plotësimin e kuponit të kontrollit teknik të automjetit".

Rregulla të reja të policisë rrugore për kontrollin e automjeteve. Të gjitha informacionet e fundit deri më 01/02/2018

Rregullimet bëhen vazhdimisht në procedurën për diagnostikimin e rregullt të makinës. Monitorimi i ndryshimeve në legjislacion për individët që zotërojnë një automjet është mjaft i vështirë. Por meqenëse pronarët e makinave janë të detyruar të kujdesen për shëndetin e mekanizmave dhe strukturave, ne do t'ju tregojmë se çfarë nevojitet për një inspektim të makinës në 2019, si të përgatisni një makinë për të, cilat dokumente do të nevojiten dhe sa do të jetë procedura kosto. Një pikë tjetër e rëndësishme ka të bëjë me atë se cilat automjete nuk kanë nevojë të marrin pjesë në kontroll.

Çdo pronar përgjegjës makine e di që për të mos shkelur ligjin dhe për të minimizuar mundësinë e aksidentit si rezultat i një mosfunksionimi të makinës, duhet të kaloni kontrollin teknik të tij në kohë. Deri në vitin 2014, diagnostifikimi i makinave mund të bëhej në policinë rrugore. Si rezultat i procedurës, pronarit të makinës i është lëshuar kuponi i kontrollit teknik. Tani rregullat kanë ndryshuar.

Pas ndryshimeve të fundit, kuponë të tillë kanë pushuar së lëshuari - ato janë zëvendësuar. Ky është një dokument që thjesht konfirmon kalimin e inspektimit. Ai përmban informacione për transportin, pronarin e tij ose përfaqësuesin e pronarit të makinës me prokurë. Rezultati i ekspertizës teknike shënohet në kartën e diagnostikimit, fiksohet data deri në të cilën është e vlefshme.

Zbatimi në vitin 2019 i kontrollit teknik të makinës në policinë rrugore sipas rregullave të reja është i rregulluar, miratuar në vitin 2011. Ndryshimet e rregullta të ligjit kanë thjeshtuar procedurën e inspektimit. Tani kjo mund të bëhet në çdo qendër që ka licencë për këtë lloj aktiviteti. Një organizatë që ka pajisjet dhe stafin e duhur me kualifikimet e kërkuara i nënshtrohet akreditimit.

Inspektimi kryhet në intervale të ndryshme. Sa shpesh duhet të bëhet diagnostikimi varet nga lloji dhe mosha e automjetit. Rregullat për kryerjen e një inspektimi përcaktohen në Art. 15 të ligjit të përmendur. Një tjetër ndryshim që lidhet me kontrollin teknik ka të bëjë me faktin se tashmë nuk ka nevojë të paraqitet një kartë diagnostike për të hartuar kontratën e sigurimit të makinës. Gjatë përpilimit të këtij dokumenti, detajet dhe informacioni për kontrollin teknik futen njëkohësisht në një bazë të dhënash të vetme (EAISTO).

Për politikën OSAGO, përfaqësuesi i siguruesit mund të sqarojë në mënyrë të pavarur informacionin në internet. Për më tepër, deri vonë, një detyrë shtetërore prej 300 rubla u vendos për inspektimin teknik. Në vitin 2019, nuk do t'ju duhet të paguani një taksë shtetërore në thesar. Mjafton vetëm të bëni një pagesë për shërbimet e qendrës së shërbimit në të cilën u diagnostikua makina.

Cila është procedura e inspektimit?

Përcaktoni se çfarë nevojitet për të kaluar inspektimin. Para së gjithash, pronari i makinës do të duhet të zgjedhë një qendër shërbimi të akredituar. Specifikoni koston e shërbimit, pasi çmimi i kontrollit teknik është i ndryshëm në secilin shërbim. Rregullat për kalimin e provimit të një makine kërkojnë që automjeti të paraqitet për inspektim direkt në qendër.

Pas përfundimit të inspektimit, duhet të paguani para për kalimin e tij. Bazuar në rezultatet e inspektimit teknik, operatori sjell të gjitha informacionet në një dokument të vetëm - një kartë diagnostike. Dokumenti mbahet në letër dhe në formë elektronike. Kur informacioni futet në një bankë të vetme të dhënash, pronari i makinës mund të aplikojë për një politikë OSAGO.

Çfarë kontrollohet gjatë inspektimit

Është e rëndësishme të dini disa nuanca se si të kaloni një inspektim automjeti në vitin 2019. Makina duhet të përgatitet. Nëse ka defekte, duhet të bëhen riparime. Të gjithë komponentët dhe mekanizmat e makinës duhet të jenë në gjendje të mirë, përndryshe rezultati i inspektimit do të jetë negativ. NË pa dështuar gjatë kontrollit të mirëmbajtjes:

• gjendja e sistemit të frenave;
• shërbimi i një drejtuesi;
• disponueshmëria dhe përshtatshmëria e pajisjeve të ndriçimit;
• performanca e motorit;
• puna e larësve të xhamit të përparmë;
• integriteti i xhamit të përparmë;
• gjendja e gomave dhe rrotave;
• prania dhe gjendja e komponentëve dhe mekanizmave të tjerë.

Nëse makina ka një sistem GLONASS, performanca e saj monitorohet gjatë kontrollit teknik. Çfarë tjetër kontrollohet gjatë inspektimit? Makina duhet të jetë e pajisur me një zjarrfikës ndalesë emergjente. Fikësi i zjarrit duhet të ketë një peshë që korrespondon me kategorinë e makinës: për një makinë - 2 kg, për një autobus, kamion - 5 kg. Pajisja duhet të jetë e mbyllur, e mbushur me një përzierje për të shuar zjarret. Duhet të kontrollohet edhe data e skadencës së aparatit të zjarrit.

Deri para pak kohësh gjatë kontrollit teknik kërkohej paraqitja e çantës së ndihmës së parë, por së fundmi ky recetë është anuluar. Sidoqoftë, nuk duhet të harroni praninë e një liste të barnave të nevojshme. Për mungesën e një pakete të ndihmës së parë, një inspektor i policisë rrugore mund të vendosë një gjobë nëse ndalon makinën në rrugë.

Dokumentet e nevojshme

Nuk mjafton vetëm të zgjidhni një qendër shërbimi të akredituar dhe të përgatisni makinën për procedurën, duhet gjithashtu të mbledhni letrat e nevojshme. Cilat dokumente nevojiten për të kaluar inspektimin? Kjo:

• dokument i përgjithshëm i pasaportës civile të pronarit të makinës;
• dokumenti i regjistrimit të automjetit.

Nëse makina nuk ofrohet për inspektim nga pronari i saj, atëherë do të kërkohet. Dokumenti duhet të tregojë se përfaqësuesi i pronarit të makinës është i autorizuar për veprimet në fjalë. Prokura e veçantë nuk do të kërkohet nëse dokumenti për të drejtën e drejtimit të lëshuar nga pronari i veturës në emër të personit të autorizuar tregon të drejtën e tij për ta paraqitur makinën për kontroll teknik në një paragraf të veçantë.

Përveç dokumenteve të listuara, disa kategori rusësh do të duhet të shtojnë më shumë dokumente, për shembull, duke dhënë të drejtën e përfitimeve. Kjo vlen për pensionistët, personat me aftësi të kufizuara, heronjtë e BRSS dhe Federatës Ruse, etj. kategoritë preferenciale qytetarët. Në secilin rajon, ata kanë zbritje në pagesën për mirëmbajtje, në disa, për shembull, në Moskë dhe Rajonin e Moskës, ata kanë të drejtë për një inspektim teknik falas. Për të përfituar nga përfitimi, duhet të keni një certifikatë pensioni ose dokument tjetër që konfirmon statusin e pronarit të makinës.

Nga 1 janari 2018, në Rusi hyjnë në fuqi rregullat e ndryshuara të rrugës, të cilat do të korrigjojnë pak rregullat aktuale. Për cilat ndryshime legjislative që hyjnë në fuqi pas vitit të ri duhet të dinë pronarët e makinave në Rusi?

Tabelat e reja dhe furgonat elektronikë OB

Një përkufizim i pazakontë - një zonë e trafikut të qetë - shfaqet në rregullat e trafikut nga 1 janari 2018. Për të kuptuar që po hyni në një zonë të tillë, një shenjë e veçantë do t'u lejojë shoferëve të lëvizin me një shpejtësi prej 10-20 km / orë pa parakalim. Mësohet se në këtë zonë do të jenë edhe këmbësorët së bashku me drejtuesit e mjeteve, ndaj pronarët e mjeteve duhet të kenë kujdes të shtuar.

Në vitin 2018 do të nisë një eksperiment për prezantimin e një formulari elektronik të pasaportës së automjetit. Pritet që PTS elektronike të fillojë të shfaqet kudo nga 1 korriku 2018 (nga rruga, në vendet e BE-së kjo risi u miratua në verën e 2016). NË formë elektronike PTS do të ruajë të gjitha të dhënat për makinën dhe pronarin e makinës, si dhe informacionin rreth riparimeve dhe mirëmbajtjes së makinës. PTS elektronike do të ruhet në bazën e të dhënave të policisë rrugore. Blerës i mundshëm kush planifikon të blejë një makinë të përdorur do të jetë në gjendje t'i zbulojë të gjitha histori reale Një automjet me pasaportë elektronike.

Gjoba të reja për shkeljet e trafikut

Nga 1 janari 2018 në Rusi për shkelje e trafikut do të fillojë të gjobitet, bazuar në regjistrimet video të marra nga palë të treta. Dhe kjo nuk kërkon as përgatitjen e një protokolli. I lëshuar më parë dhe i testuar me sukses në disa rajone të vendit aplikacioni celular i quajtur “Inspektori i Popullit”, i cili tashmë është i shpërndarë në të gjithë vendin.

Falë kontributeve në ndryshimet e rregullave të qarkullimit rrugor, punonjësit e policisë rrugore do të mund të hartojnë vendime për sjelljen e drejtuesve të mjeteve në përgjegjësi administrative pa hartuar një protokoll. Kushti kryesor për këtë është regjistrimi i shkeljes nga videokamera.

Ndër ndryshime të tjera është edhe rritja e masës së gjobave për shkelje të caktuara. Kështu, për shembull, për drejtimin e një makine pa autorizim - një gjobë prej 3,000 rubla, për përdorimi i paligjshëm Shenjat e identifikimit ("Me aftësi të kufizuara" ose një fanar, si në makinat taksi) - 5,000 rubla. Rripi i sigurimit i palidhur siguria ose ngasja e një motori pa helmetë - 1000 rubla.

Dënime më të rënda i presin ata që vendosin të drejtojnë pa patentë ose në gjendje të dehur. Në rastin e parë, parashikohet një gjobë prej 30,000 rubla ose arrest për një periudhë prej 15 ditësh. Në të dytën - një gjobë prej 30 mijë rubla, nëse kjo ishte hera e parë dhe nuk çoi në ndonjë pasojë rënduese. Ndryshe, dhunuesi përballet me heqje të të drejtave për një periudhë prej 18 deri në 24 muaj. Nëse shoferi refuzon t'i nënshtrohet një kontrolli mjekësor ose nëse ka precedentë penalë, masa e gjobës mund të rritet 8-10 herë.

Për hyrjen në një korsi të afërt dhe një tepricë të konsiderueshme të shpejtësisë - 5,000 rubla, dhe në disa raste, heqje e të drejtave për 6 muaj.

Ndryshimet në rregullat e trafikut: OSAGO

Në vitin e ri, është planifikuar të prezantohet formë e re OSAGO. Ai do të ketë një kod QR të vendosur lart djathtas, falë të cilit do të jetë e mundur të merrni shpejt informacione në lidhje me kontratën e sigurimit në faqen e internetit të Unionit Rus të Siguruesve të Automjeteve në internet. Ekspertët janë të bindur se falë kësaj risie do të mund të zgjidhet problemi i politikave të rreme të një qytetari motorik, i cili në vitet e funditështë veçanërisht akute. Është e mundur që tashmë gjatë verës kostoja e policës të llogaritet nga kompanitë e sigurimeve, duke marrë parasysh pesë koeficientë - rajonin, moshën dhe kohëzgjatjen e shërbimit, fuqinë e makinës, numrin e njerëzve të lejuar të ngasin dhe përdorin një rimorkio.

E re në rregullat për kalimin e kontrollit teknik

Nga 1 janari 2018, rregullat për kalimin e kontrollit teknik do të ndryshojnë edhe në Rusi. Sipas rregullave të reja, Rostransnadzor do të kontrollojë çdo kontroll automjeti, duke rregulluar procedurën e diagnostikimit në foto dhe video. Përveç kësaj, shoferët që shmangin kalimin e një kontrolli teknik do të gjobiten me 800 rubla nëse zbulohet një shkelje.

Dënohen edhe operatorët që kryejnë kontrolle teknike nëse konstatohet se kanë nxjerrë konkluzion pa punë e drejtpërdrejtë me një makinë.

Nga 1 janari 2018, në Rusi hyjnë në fuqi rregullat e ndryshuara të rrugës, të cilat do të korrigjojnë pak rregullat aktuale. Për cilat ndryshime legjislative që hyjnë në fuqi pas vitit të ri duhet të dinë pronarët e makinave në Rusi?

Tabelat e reja dhe furgonat elektronikë OB

Një përkufizim i pazakontë - një zonë e trafikut të qetë - shfaqet në rregullat e trafikut nga 1 janari 2018. Për të kuptuar që po hyni në një zonë të tillë, një shenjë e veçantë do t'u lejojë shoferëve të lëvizin me një shpejtësi prej 10-20 km / orë pa parakalim. Mësohet se në këtë zonë do të jenë edhe këmbësorët së bashku me drejtuesit e mjeteve, ndaj pronarët e mjeteve duhet të kenë kujdes të shtuar.

Në vitin 2018 do të nisë një eksperiment për prezantimin e një formulari elektronik të pasaportës së automjetit. Pritet që PTS elektronike të fillojë të shfaqet kudo nga 1 korriku 2018 (nga rruga, në vendet e BE-së kjo risi u miratua në verën e 2016). Në formën elektronike të PTS, do të ruhen të gjitha të dhënat për makinën dhe pronarin e makinës, si dhe informacionet rreth riparimeve dhe mirëmbajtjes së makinës. PTS elektronike do të ruhet në bazën e të dhënave të policisë rrugore. Një blerës potencial që planifikon të blejë një makinë të përdorur do të jetë në gjendje të zbulojë të gjithë historinë reale të automjetit që ka një pasaportë elektronike.

Gjoba të reja për shkeljet e trafikut

Nga 1 janari 2018 në Rusi, shkeljet e trafikut do të fillojnë të gjobiten në bazë të regjistrimeve video të marra nga palët e treta. Dhe kjo nuk kërkon as përgatitjen e një protokolli. Më parë është publikuar dhe testuar me sukses në disa qarqe të vendit një aplikacion celular i quajtur “Inspektori i Popullit”, i cili tashmë po shpërndahet në të gjithë vendin.

Falë ndryshimeve të bëra në rregullat e qarkullimit rrugor, policia rrugore do të mund të hartojë vendime për sjelljen e drejtuesve të mjeteve në përgjegjësi administrative pa hartuar një protokoll. Kushti kryesor për këtë është regjistrimi i shkeljes nga videokamera.

Ndër ndryshime të tjera është edhe rritja e masës së gjobave për shkelje të caktuara. Kështu, për shembull, për drejtimin e një makine pa autorizim - një gjobë prej 3,000 rubla, për përdorimin e paligjshëm të shenjave të identifikimit ("Invalidë" ose një fanar, si në makinat taksi) - 5,000 rubla. Rripi i sigurimit i palidhur ose ngasja e një motori pa helmetë - 1000 rubla.

Dënime më të rënda i presin ata që vendosin të drejtojnë pa patentë ose në gjendje të dehur. Në rastin e parë, parashikohet një gjobë prej 30,000 rubla ose arrest për një periudhë prej 15 ditësh. Në të dytën - një gjobë prej 30 mijë rubla, nëse kjo ishte hera e parë dhe nuk çoi në ndonjë pasojë rënduese. Ndryshe, dhunuesi përballet me heqje të të drejtave për një periudhë prej 18 deri në 24 muaj. Nëse shoferi refuzon t'i nënshtrohet një kontrolli mjekësor ose nëse ka precedentë penalë, masa e gjobës mund të rritet 8-10 herë.

Për hyrjen në një korsi të afërt dhe një tepricë të konsiderueshme të shpejtësisë - 5,000 rubla, dhe në disa raste, heqje e të drejtave për 6 muaj.

Ndryshimet në rregullat e trafikut: OSAGO

Në vitin e ri, është planifikuar të prezantohet një formë e re e OSAGO. Ai do të ketë një kod QR të vendosur lart djathtas, falë të cilit do të jetë e mundur të merrni shpejt informacione në lidhje me kontratën e sigurimit në faqen e internetit të Unionit Rus të Siguruesve të Motorëve në internet. Ekspertët janë të sigurt se falë kësaj risie, do të jetë e mundur të zgjidhet problemi i policave të rreme të sigurimit të makinave, i cili është bërë veçanërisht i mprehtë vitet e fundit. Është e mundur që tashmë gjatë verës kostoja e policës të llogaritet nga kompanitë e sigurimeve, duke marrë parasysh pesë koeficientë - rajonin, moshën dhe kohëzgjatjen e shërbimit, fuqinë e makinës, numrin e njerëzve të lejuar të ngasin dhe përdorin një rimorkio.

E re në rregullat për kalimin e kontrollit teknik

Nga 1 janari 2018, rregullat për kalimin e kontrollit teknik do të ndryshojnë edhe në Rusi. Sipas rregullave të reja, Rostransnadzor do të kontrollojë çdo kontroll automjeti, duke rregulluar procedurën e diagnostikimit në foto dhe video. Përveç kësaj, shoferët që shmangin kalimin e një kontrolli teknik do të gjobiten me 800 rubla nëse zbulohet një shkelje.

Dënohen edhe operatorët që kryejnë kontrolle teknike nëse konstatohet se kanë nxjerrë konkluzion pa punuar drejtpërdrejt me makinën.

Si kanë ndryshuar rregullat për kalimin e inspektimit në vitin 2019 dhe nëse ka gjobë për mungesë të afateve të tij. Shuma dhe mënyra e pagesës së gjobës për mungesën e mirëmbajtjes. Kalimi i një kontrolli teknik periodik është përgjegjësi e të gjithë pronarëve të makinave.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyra tipike zgjidhjen e çështjeve ligjore, por çdo rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe 7 ditë në javë.

Është i shpejtë dhe FALAS!

Pa një dokument që konfirmon inspektimin, sot është e pamundur ose të siguroni përgjegjësinë tuaj ose të regjistroni makinën e blerë në policinë e trafikut.

Frekuenca me të cilën është e nevojshme të kontrollohet gjendja teknike e makinës ndryshon për llojet e ndryshme të tyre. Konsideroni se kujt i kërkohet të ketë një dokument për kalimin e MOT dhe çfarë dënimi parashikohet për mungesën e tij.

Pikat e përgjithshme

Inspektimi në kohë duhet të sigurojë funksionimin e sigurt të makinës për të gjithë përdoruesit e rrugës. Prania e një kontrolli teknik është e detyrueshme për lëshimin e policave të sigurimit, si OSAGO ashtu edhe CASCO.

Përpara lidhjes së një kontrate, kompania e sigurimit dëshiron të ketë prova që shkaku i aksidentit nuk do të ketë mosfunksionim të ndonjë sistemi tjetër të makinës.

Përkufizimet bazë

Shuma e gjobës

Gjoba për të mos pasur një kartë diagnostike në 2019 është 500-800 rubla (neni 12.1 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse).

I ngarkohet shoferit, pra nga personi që drejtonte mjetin në momentin që dokumentet kontrolloheshin nga punonjësi i policisë rrugore.

Gjoba paguhet nga shoferi edhe nëse ai nuk është pronar i makinës dhe e drejton atë me prokurë. Në këtë rast, pronari nuk është i detyruar të paguajë.

Përgjegjësia e pronarit të mjetit lind nëse ai e përdor mjetin për transport tregtar dhe e ka lejuar të hyjë në linjë pa kontroll teknik.

Në këtë rast, ai do të duhet të paguajë 50,000 rubla. (Neni 12.31 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse). Ky rregull vlen edhe për sipërmarrësit individualë të cilët këtë rast barazohen me personat juridikë.

Kuadri ligjor aktual (a ka miratuar ligji)

Ndryshimet në rregullore të ndryshme që vendosin gjobë për mungesën e kontrollit teknik hynë në fuqi në vitin 2019.

Kjo është një tabelë në të cilën paraqiten të gjitha informacionet në lidhje me gjendjen e sistemeve dhe përbërësve të makinës dhe bëhet një përfundim për mundësinë ose pamundësinë e mëtejshme të funksionimit të saj. Një ekspert i çdo qendre shërbimi ka të drejtë të lëshojë një dokument të tillë.

E vërteton me nënshkrim personal dhe kopjen e dytë e ruan për tre vjet. Çdo kartë diagnostike ka numrin e vet unik individual.

Karta diagnostike ka një periudhë të caktuar vlefshmërie. Pas përfundimit të tij, duhet të vizitoni përsëri qendrën e shërbimit.

Frekuenca e inspektimit varet nga disa faktorë:

Cili është dënimi nëse nuk ka kartë diagnostike

Në mungesë të një karte diagnostike, drejtuesit e një pasagjeri ose transport i specializuar mund të gjobiten dhe të privohen patentë deri në 3 muaj.

Pronarët makina private nuk paguhet gjoba. Për më tepër, inspektori nuk ka të drejtë t'u kërkojë atyre një kartë diagnostike.

Nëse inspektimi teknik nuk është kaluar në kohën e duhur dhe politika OSAGO nuk është lëshuar, pronari i makinës do të paguajë 500 rubla. Një politikë e skaduar do të kushtojë 800 rubla.

Por shpenzimet më të rënda u vijnë atyre që pa kartë diagnostike do të bëhen fajtorë të një aksidenti. Kompania e sigurimeve do të paguajë për dëmin e shkaktuar ndaj tyre, por më pas do t'i rikuperojë plotësisht këto fonde me anë të rekursit.

Video: kartela diagnostikuese në 2019

A ndikon OSAGO

Që nga viti 2019, kërkesat për lëshimin e një politike OSAGO kanë ndryshuar gjithashtu. Për të marrë sigurimin, ndër dokumente të tjera duhet të paraqisni një kartë diagnostike të lëshuar në qendrën e shërbimit gjatë inspektimit.

Kjo ndryshoi procedurën e mëparshme për lëshimin e dokumenteve në makinë e re— regjistrimi i mjetit - sigurimi - kalimi i MOT.

Aktualisht, gjithçka po ndodh saktësisht e kundërta - marrja e një karte diagnostike TO - lëshimi i një OSAGO - kalimi i regjistrimit.

Ju mund të përfundoni pa paraqitur një kartë diagnostikuese:

• pronar i një makine të re (jo më të vjetër se 3 vjet);
• drejtuesi i një automjeti të regjistruar në një vend tjetër dhe i vendosur përkohësisht në Federatën Ruse;
• një pronar i ri i automjetit me një kartë diagnostike ende të vlefshme;
• një shofer që ka nevojë për sigurim transit afatshkurtër.

menyra pagese

Sot, ka disa mënyra për të paguar gjobat për shkeljet e trafikut. Çdo pronar makine mund të zgjedhë më të përshtatshmet për veten e tij.

Konsideroni më të zakonshmet prej tyre: