1. Gjendja teknike dhe pajisjet e automjeteve që marrin pjesë në trafikun rrugor në aspektin e sigurisë rrugore dhe mbrojtjes së mjedisit duhet të plotësojnë kërkesat e rregulloreve teknike, standardeve, rregullave dhe manualeve përkatëse për funksionimin e tyre teknik.

2. Automjetet dhe rimorkiot me fuqi elektrike duhet të regjistrohen në organet e punëve të brendshme gjatë periudhës së vlefshmërisë së targës së regjistrimit "Transit" ose jo më vonë se dhjetë ditë nga data e blerjes ose deklaratës doganore.

3. Në automjetet me motor (përveç tramvajeve dhe karrocave) dhe rimorkiot, targat e regjistrimit shtetëror duhet të instalohen në vendet e përcaktuara në përputhje me standardin ST RK 986.

Numrat dhe shkronjat e targave të regjistrimit duhet të përsëriten në murin e pasmë të trupit të kamionëve, rimorkiove (përveç rimorkiove për makina dhe motoçikleta) dhe autobusëve. Lartësia e numrave është të paktën treqind milimetra, gjerësia është të paktën njëqind e njëzet milimetra, trashësia e goditjes është tridhjetë milimetra, madhësia e shkronjave është 2/3 e madhësisë së numrave.

Tramvajet dhe karrocat janë shënuar me numra regjistrimi të caktuar nga autoritetet përkatëse.

4. Një automjet në rast aksidenti në trafikun rrugor me shfaqjen e keqfunksionimeve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve, i nënshtrohet një inspektimi teknik të detyrueshëm të përsëritur.

Shënim. Në rast të një aksidenti në trafikun rrugor me shfaqjen e keqfunksionimeve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve, një zyrtar i autorizuar i organeve të punëve të brendshme dërgon automjetin për të kaluar përsëri inspektimin teknik të detyrueshëm.

Fakti i kalimit të një inspektimi teknik të detyrueshëm nga një automjet i drejtuar nga fuqia kryhet duke kërkuar informacion në sistemin e unifikuar të informacionit të një inspektimi teknik të detyrueshëm të automjeteve me motor dhe rimorkiove të tyre.

5. Një kamion me një platformë në bord të përdorur për transportin e udhëtarëve është i pajisur me vende të fiksuara në një lartësi prej tridhjetë deri në pesëdhjetë centimetra nga dyshemeja dhe të paktën tridhjetë centimetra nga skaji i sipërm i anës, dhe kur transportoni fëmijë, përveç kësaj , anët duhet të kenë një lartësi prej të paktën tetëdhjetë centimetra nga niveli i dyshemesë.

Vendet përgjatë dërrasave të pasme ose anësore duhet të kenë mbështetëse të forta.

Fusnota. Klauzola 5 e ndryshuar me Rezolutën e Qeverisë së Republikës së Kazakistanit të datës 23.06.2015 Nr. 472 (do të zbatohet me kalimin e dhjetë ditëve kalendarike pas ditës së publikimit të saj të parë zyrtar).

6. Një automjet i drejtuar nga fuqia i përdorur për trajnimin e drejtimit dhe që i përket një organizate stërvitore duhet të jetë i pajisur me pedale shtesë të tufës dhe frenave, një shenjë identifikimi "Automjeti stërvitor", mbishkrimi "Automjeti stërvitor" aplikohet në sipërfaqet anësore dhe të pasme të një mjet i tillë në gjuhën shtetërore.

7. Biçikleta duhet të ketë një frenë pune, timon dhe sinjal zanor, të pajisur përpara me një reflektor dhe një fener të bardhë ose fener (për ngasje në errësirë ​​dhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme), në pjesën e pasme - me një reflektor ose fener i kuq, dhe në secilën anë - me një reflektor portokalli ose të kuq.

8. Karroca duhet të ketë një frenë parkimi dhe çelësa të rrotave të dizajnuar siç duhet, të jetë e pajisur përpara me dy reflektorë ose një dritë të bardhë (për ngarje në errësirë ​​dhe në kushte të pamshmërisë së pamjaftueshme), në pjesën e pasme - me dy reflektues ose të kuq dritë.

9. Shenjat e mëposhtme të identifikimit janë instaluar në automjete:

Shënim. Emrat dhe imazhet e shenjave identifikuese janë treguar në Fig. 4.

"Treni rrugor" - në formën e tre fenerëve portokalli, të vendosur horizontalisht në çatinë e taksisë me boshllëqe midis tyre nga njëqind e pesëdhjetë deri në treqind milimetra - në kamionë dhe traktorë me rrota (klasa 1.4 dhe më lart) me rimorkio, si si dhe në autobusët dhe trolejbusët e artikuluar. Lejohet përdorimi i shenjave identifikuese të një treni rrugor në formën e një trekëndëshi barabrinjës me ngjyrë të verdhë (ana - dyqind e pesëdhjetë milimetra) me një pajisje për ndriçimin e brendshëm;

me kërkesë të shoferit, "Spikes" - në formën e një trekëndëshi barabrinjës me ngjyrë të bardhë, kulmi lart me një kufi të kuq, në të cilin shkronja "Ш" është shkruar me ngjyrë të zezë (ana e trekëndëshit është të paktën dy njëqind milimetra, gjerësia e kufirit është 1/10 e anës) - prapa mjeteve mekanike të transportit me goma të mbushura;

"Transporti i fëmijëve" - ​​në formën e një sheshi të verdhë me një kufi të kuq (ana jo më pak se dyqind e pesëdhjetë milimetra, gjerësia e kufirit -1/10 anë), me një imazh të zi të një simboli të shenjës rrugore 1.21 përpara dhe pas autobusëve ose kamionëve kur transportoni grupe fëmijësh;

"Shoferi i shurdhër" - në formën e një rrethi të verdhë me një diametër prej njëqind e gjashtëdhjetë milimetra me tre rrathë të zinj me një diametër prej dyzet milimetra të gdhendur brenda, të vendosura në qoshet e një trekëndëshi imagjinar barabrinjës, kulmi i të cilit drejtohet poshtë-para dhe pas automjeteve të drejtuara nga fuqia të drejtuara nga shoferë memecë ose shurdhër;

"Automjeti stërvitor" - në formën e një trekëndëshi barabrinjës të bardhë me majë lart me një kufi të kuq, në të cilin shkronja "U" është e gdhendur në të zezë (ana - jo më pak se dyqind milimetra, gjerësia e kufirit - 1/10 e anash) - para dhe prapa automjeteve mekanike të përdorura për trajnimin e drejtimit (lejohet instalimi i një shenje të dyanshme në çatinë e një makine);

"Kufiri i shpejtësisë" - në formën e një imazhi me ngjyrë të zvogëluar të një shenje rrugore 3.24 me një tregues të shpejtësisë së lejuar (diametri i shenjës nuk është më pak se njëqind e gjashtëdhjetë milimetra, gjerësia e kufirit është 1 /10 e diametrit) - në anën e pasme të trupit në anën e majtë të automjeteve që transportojnë ngarkesa të rënda dhe të mëdha, si dhe në rastet kur shpejtësia maksimale e automjetit për sa i përket karakteristikave teknike është më e ulët se ajo e specifikuar në paragrafi 10.3 i Rregullave të Trafikut Rrugor të Republikës së Kazakistanit.

Oriz. 4 IDENTIFIKIMI DHE SHENJAT E TJERA

"Ngarkesë e rrezikshme" - në formën e një drejtkëndëshi me një sipërfaqe reflektuese që plotëson kërkesat e ST RK GOST R 41.104, me një madhësi prej 690x300 mm, ana e djathtë e së cilës është 400x300 mm e lyer me ngjyrë portokalli, dhe ana e majtë është e bardhë me një kufi të zi (gjerësia - pesëmbëdhjetë milimetra) dhe përcaktime që karakterizojnë vetitë e rrezikshme të ngarkesës (sipas GOST 19433) - para dhe prapa të automjeteve që transportojnë një ngarkesë të tillë;

"Ngarkesë e tepërt" - në formën e një përplasje me madhësi 400x400 mm me vija alternative të kuqe dhe të bardha të aplikuara diagonalisht të gjera pesëdhjetë milimetra me një sipërfaqe reflektuese që korrespondon me kërkesat e ST RK GOST R 51253 dhe ST RK GOST R 41.104 - përpara, prapa dhe në anën e një ngarkese të madhe;

"Automjet i gjatë" - në formën e një drejtkëndëshi të verdhë me një madhësi prej të paktën 1200x200 mm me një kufi të kuq (gjerësia - dyzet milimetra), që ka një sipërfaqe reflektuese - prapa automjeteve, gjatësia e të cilave (përfshirë një rimorkio) me ose pa ngarkesë është më shumë se njëzet metra, dhe trenat rrugorë me dy ose më shumë rimorkio. Nëse është e pamundur të vendosni një shenjë të madhësisë së treguar, lejohet të instaloni dy shenja identike me një madhësi prej të paktën 600x200 mm në mënyrë simetrike në boshtin e automjetit;

"Personi me aftësi të kufizuara" - në formën e një sheshi të verdhë me një anë prej njëqind e pesëdhjetë milimetra dhe imazhi i simbolit të shenjës rrugore 7.17 në të zezë - para dhe prapa automjeteve të drejtuara nga fuqia të drejtuara nga personat me aftësi të kufizuara të I dhe II grupe ose që mbajnë persona të tillë me aftësi të kufizuara.

Me kërkesë të shoferit, një shenjë identifikimi "Doktor" mund të instalohet - në formën e një sheshi blu (ana - njëqind e dyzet milimetra) me një rreth të bardhë të brendashkruar (diametri - njëqind e njëzet e pesë milimetra), në në të cilin aplikohet një kryq i kuq (lartësia - nëntëdhjetë milimetra, gjerësia e goditjes - njëzet e pesë milimetra) - para dhe pas një makine të drejtuar nga një shofer - një mjek.

Fusnota. Klauzola 9 e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Republikës së Kazakistanit të datës 21 tetor 2017 Nr. 667 (do të zbatohet me kalimin e dhjetë ditëve kalendarike pas ditës së publikimit të tij të parë zyrtar).

10. Shenja e ndalimit të urgjencës duhet të jetë në përputhje me kërkesat e GOST 24333. Ngjyra e kuqe ndezëse e emetuar nga feneri i përdorur në përputhje me kërkesat e seksionit 7 të Rregullave të Trafikut Rrugor të Republikës së Kazakistanit duhet të dallohen mirë gjatë ditës në mot me diell dhe në kushte të dobëta dukshmërie.

11. Në rastet kur shenja dalluese e automjetit të Republikës së Kazakistanit "KZ" vendoset veçmas nga targa e regjistrimit shtetëror, ajo duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme: shkronjat duhet të jenë së paku tetëdhjetë milimetra të larta dhe të treguara me goditje të paktën dhjetë milimetra të gjera. Shkronjat duhet të jenë të zeza në një sfond eliptik të bardhë me aksin kryesor horizontal. Sfondi i bardhë mund të jetë prej materiali reflektues. Shenja është ngjitur ose instaluar në dritaren e pasme në këndin e sipërm të djathtë të makinave, furgonave dhe autobusëve, dhe për automjetet e tjera - në panelin e pasmë në anën e djathtë - në mes.

12. Pajisjet paralajmëruese për shënimin e lidhjeve fleksibël lidhëse gjatë tërheqjes së automjeteve motorike duhet të bëhen në formën e flamujve ose mburojave me përmasa 200x200 mm me vija alternative të kuqe dhe të bardha të vendosura në të dy anët me një gjerësi prej pesëdhjetë milimetrash me një sipërfaqe reflektuese.

Të paktën dy pajisje paralajmëruese duhet të instalohen në lidhjen fleksibël.

13. Dizajni i pajisjes së ngurtë tërheqëse duhet të jetë në përputhje me kërkesat e GOST 25907.

14. Drejtimi i automjeteve është i ndaluar në rastet e mëposhtme:

1) prania e keqfunksionimeve teknike dhe kushteve që përbëjnë një kërcënim për sigurinë në rrugë dhe mjedisin, mospërputhja e tyre me rregulloret teknike, standardet, rregullat dhe manualet për funksionimin e tyre teknik, si dhe pajisjet e tyre të reja pa miratimin e duhur;

2) përjashtuar me Dekretin e Qeverisë së Republikës së Kazakistanit të datës 23.06.2015 Nr. 472 (do të zbatohet me mbarimin e dhjetë ditëve kalendarike pas ditës së publikimit të tij të parë zyrtar);

3) mospërputhja e numrave të njësive dhe kuvendeve të instaluara në automjet me të dhënat e regjistruara në dokumentet e regjistrimit për automjetin, si dhe nëse njësitë dhe kuvendet e instaluara në automjet kanë numra të fshehur, të rremë dhe të ndryshuar;

4) mungesa e dokumenteve të regjistrimit;

5) dështimi për të kaluar inspektimin teknik të detyrueshëm, me përjashtim të automjeteve të kategorisë M1, mosha e të cilave nuk i kalon shtatë vjet, përfshirë vitin e prodhimit, të papërdorura në aktivitetet sipërmarrëse në fushën e transportit rrugor;

6) mungesa e targave të regjistrimit shtetëror ose mospërputhja e tyre me kërkesat e përcaktuara dhe dokumentet e regjistrimit;

7) dështimi për të lidhur një kontratë të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve dhe (ose) një kontratë të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë civile të një transportuesi ndaj udhëtarëve;

8) përjashtuar me Dekretin e Qeverisë së Republikës së Kazakistanit të datës 21 tetor 2017 Nr. 667 (do të zbatohet me mbarimin e dhjetë ditëve kalendarike pas ditës së publikimit të tij të parë zyrtar);

9) nëse gjendja teknike dhe pajisjet e tyre nuk plotësojnë kërkesat e listës së defekteve dhe kushteve nën të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve (sipas shtojcës);

10) drejtimi i një makine me një rimorkio që nuk është menduar për ngasjen në një tren me të;

11) prania e keqfunksionimeve teknike të automjeteve hekurudhore që përbëjnë një kërcënim për sigurinë në rrugë, si dhe nëse gjendja teknike dhe pajisjet e tyre nuk plotësojnë kërkesat e Rregullave për funksionimin teknik të automjeteve hekurudhore, miratuar nga organi i autorizuar në fushën e transportit dhe komunikimit;

12) pajisja e automjeteve me sinjale të veçanta të dritës dhe zërit dhe lyerja sipas skemave të veçanta ngjyra-grafike që nuk përfshihen në listën e shërbimeve operacionale dhe speciale, transporti i të cilave i nënshtrohet pajisjeve me sinjale të veçanta të dritës dhe zërit dhe lyerje sipas skema të veçanta ngjyra-grafike, të miratuara nga Qeveria e Republikës së Kazakistanit;

13) instalimi i targave shtetërore të regjistrimit të një automjeti në vendet që nuk parashikohen nga kërkesat e legjislacionit të Republikës së Kazakistanit në fushën e trafikut rrugor;

14) mungesa e shenjës "Mallra të rrezikshëm" në automjetet që transportojnë mallra të rrezikshme, para dhe prapa.

Fusnota. Klauzola 14 e ndryshuar me dekretet e Qeverisë së Republikës së Kazakistanit të datës 23.06.2015 Nr. 472 (do të zbatohet me kalimin e dhjetë ditëve kalendarike pas ditës së publikimit të saj të parë zyrtar); datë 21.10.2017 Nr. 667 (do të zbatohet me mbarimin e dhjetë ditëve kalendarike pas ditës së publikimit të tij të parë zyrtar).

15. Zyrtarët dhe personat e tjerë përgjegjës për gjendjen teknike dhe funksionimin e automjeteve janë të ndaluar:

1) lëshimi në linjë i automjeteve që kanë keqfunksionime, me të cilat funksionimi i tyre është i ndaluar, ose i konvertuar pa një leje të përshtatshme, ose të pa regjistruar në mënyrën e përcaktuar, ose nuk kanë kaluar inspektimin teknik të detyrueshëm, si dhe pronarët që, në rastet e përcaktuara me ligj, nuk kanë lidhur një kontratë të detyrueshme sigurimi të përgjegjësisë së pronarëve të automjeteve dhe / ose një kontratë të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë së transportuesit ndaj udhëtarëve;

2) lejoni drejtuesit që janë të dehur (alkoolikë, narkotikë ose ndryshe) të drejtojnë automjete, nën ndikimin e ilaçeve që dëmtojnë reagimin dhe vëmendjen, në një gjendje të dhimbshme ose të lodhur që rrezikon sigurinë e trafikut, ose personat që nuk kanë të drejtë të drejtoni një automjet të kësaj kategorie;

3) traktorë të drejtpërdrejtë dhe makina vetëlëvizëse në shinat e vemjeve për ngasje në rrugë me trotuar të asfaltit dhe betonit të çimentos.

Shënim. Në tekstin e Dispozitave Themelore për pranimin e automjeteve në punë, përdoret terminologjia e përcaktuar nga Rregullat e Trafikut të Republikës së Kazakistanit.

← Shtojca 2. Shenjat e rrugës dhe karakteristikat e tyre (sipas ST RK 1124 dhe ST RK 1412)

Miratimi i automjeteve për operim. Mosfunksionimet dhe kushtet në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve

Regjistrimi i automjeteve dhe targat

Shenjat e identifikimit të automjetit

Kushtet për lejimin e funksionimit të automjetit. Inspektimi

Mosfunksionime të rrotave dhe gomave

Regjistrimi i automjeteve dhe targat

(Dispozitat kryesore për pranimin e automjetit në punë dhe detyrat e zyrtarëve për të siguruar sigurinë në rrugë, paragrafët 1, 2)

Dokumenti, të cilin shkurtimisht do ta quajmë Bazat, botohet nën të njëjtën kopertinë si Rregullat e Rrugës. Ai përcakton kërkesat për gjendjen teknike, pajisjet, pajisjet e automjeteve, si dhe disponueshmërinë e dokumenteve të nevojshme për to. Ne nuk kemi nevojë për të gjitha pikat e Dispozitave Themelore, por vetëm ato që lidhen drejtpërdrejt me drejtuesit dhe pronarët e automjeteve. Ne do t’ua lëmë detyrat e zyrtarëve të sigurisë në komunikacion zyrtarëve të mësipërm për t’i studiuar.

Le të fillojmë me faktin se vetëm automjetet e regjistruara në rendin e vendosur në policinë e trafikut ose, siç thonë njerëzit, të regjistruar në policinë e trafikut, lejohen të marrin pjesë në trafikun rrugor. Në këtë rast, supozohet të regjistrojë jo vetëm automjete të reja, por edhe të përdorura në rast të rishitjes ose ri-regjistrimit të tyre tek një pronar tjetër (person fizik ose juridik). Procesi i regjistrimit përfshin futjen e informacionit në lidhje me automjetin dhe të dhënat e pasaportës së pronarit të tij në një bazë të dhënash të vetme, e cila, nëse është e nevojshme, mund të përdoret kudo në vend në departamentin e policisë rrugore, në postën e policisë rrugore, etj. Për më tepër, regjistrimi përfshin kontrollimin e dokumenteve të ofruara nga pronari i automjetit, "pajtimi i njësive të numëruara", gjatë së cilës policia e trafikut zbulon nëse numrat e vulosur nga fabrika në trupin dhe pjesët e tjera të automjetit korrespondojnë me ato të treguara në dokumentet mbi të. Kjo është bërë për të bërë të vështirë për sulmuesit të legalizojnë automjetet e vjedhura dhe të rishitura më parë. Për të njëjtin qëllim, automjeti i regjistruar kontrollohet kundër bazës së të dhënave të makinave në kërkim.

Për pronarin e automjetit, regjistrimi në policinë e trafikut përfundimisht nënkupton marrjen e targave dhe dokumenteve shtetërore për automjetin, duke lejuar që ai të operohet në mënyrë të sigurt, pa frikën e keqkuptimeve gjatë kontrolleve në rrugë. Dokumenti kryesor që shoqëron automjetin gjatë gjithë jetës së tij - nga shitja e parë deri në anulim - është pasaporta e automjetit, ose në formë të shkurtuar - PTS. Kur blini, shisni, ri-regjistroni një automjet, ndryshoni të dhënat e regjistrimit, si dhe në çregjistrimin përfundimtar në lidhje me asgjësimin, regjistrimet e duhura bëhen në TCP, duke ju lejuar të gjurmoni të gjithë rrugën e jetës së kalit tuaj të hekurt. Këto shënime vërtetohen me nënshkrime dhe vula që konfirmojnë ligjshmërinë e veprimeve të regjistrimit të kryera.

Një TCP është një dokument që duhet të trajtohet me kujdes për shumë vite. Nuk supozohet të mbahet në makinën tuaj ose në portofolin tuaj, por në shtëpinë ose zyrën tuaj, në një vend të sigurt. Për përdorim të përhershëm, pronarit i lëshohet njëkohësisht një dokument i dytë, i cili quhet certifikatë e regjistrimit të automjetit. Ndryshe nga PTS, shoferi duhet të ketë certifikatën e regjistrimit për çdo udhëtim. I paraqitet policisë së trafikut së bashku me patentën e shoferit.

Certifikata e regjistrimit ka formën e një karte të petëzuar, në njërën anë të së cilës tregohen informacionet për automjetin, dhe nga ana tjetër - informacione për pronarin e saj. Në fakt, certifikata është një ekstrakt i certifikuar nga titulli i automjetit, që pasqyron gjendjen aktuale dhe pronësinë e automjetit. Prandaj, kur rishisni ose dhuroni një makinë, si dhe kur zëvendësoni një trup, motor, rilyeni në një ngjyrë të ndryshme, ndryshoni emrin ose vendbanimin e pronarit, etj. certifikata e vjetër e regjistrimit është subjekt i shkatërrimit, dhe një tjetër lëshohet në këmbim, me shënime të reja.

Nga momenti i regjistrimit të automjetit, gjithmonë do të jetë e mundur të identifikoni pronarin, të kontrolloni automjetin për vjedhje, të zbuloni se ku është i siguruar dhe të merrni shumë informacione të tjera të dobishme nga targa e tij duke përdorur bazën e të dhënave. Dhe nëse dikush dëshiron të zëvendësojë targat në makinën e vjedhur, ka shumë të ngjarë që nuk do të ketë sukses, pasi informacioni në lidhje me markën, ngjyrën, trupin dhe numrat e motorit të futur në kompjuter nuk do të përkojë me shenjat që do të ketë automjeti i vjedhur ....

Sipas pikës 1 të Dispozitave Themelore, automjeti duhet të regjistrohet brenda dhjetë ditëve nga data e blerjes. Nuk ka rëndësi nëse blerja është bërë në një shitës makinash, "e mbajtur me dorë" apo automjeti është importuar nga jashtë. Para regjistrimit, pronari duhet të mbajë me vete një dokument që konfirmon faktin se automjeti është blerë ligjërisht. Nëse ka pasur ndryshime në të dhënat e regjistrimit të automjetit ose pronarit të tij (për shembull, pronari ka ndryshuar trupin e makinës ose është regjistruar në një adresë tjetër), informacioni i ri duhet të futet gjithashtu në bazën e të dhënave, në titullin e automjetit dhe në certifikatën e regjistrimit.

Për të regjistruar një automjet, duhet të rezervoni dokumentet e nevojshme, një listë e të cilave mund të gjendet në çdo zyrë regjistrimi të policisë së trafikut ose në internet. Këto dokumente përfshijnë domosdoshmërisht një policë sigurimi CTP, e cila duhet të blihet para se të kontaktoni policinë e trafikut.

Çdo person mund të regjistrohet si pronar i automjetit, përfshirë ata që nuk kanë patentë shoferi. Thisshtë ky person që do t'i nënshtrohet një inspektimi të mëtejshëm teknik, do të paguajë taksën e transportit, do të jetë përgjegjës për shkeljet e zbuluara nga një aparat fotografik ose video kamera automatike. Në emër të pronarit, autorizimi mund të lëshohet për të kryer veprime të ndryshme me automjetin, deri në shitjen ose dhurimin e tij. Numri i autorizimeve të tilla nuk është i kufizuar.

Targat që rezultojnë duhet të instalohen në vendet e përcaktuara para dhe pas automjetit (në motoçikleta - vetëm prapa). Kjo thuhet në paragrafin 2 të Dispozitave Themelore. Për mosrespektimin e kësaj kërkese, për ngarje me targa jo standarde ose të palexueshme, si dhe për përpjekjen për të fshehur ose modifikuar shkronjat dhe numrat e targës (për shembull, për të mos paguar një gjobë për parkim të gabuar ), neni 12.2.2 i Kodit Administrativ parashikon një dënim shumë të rëndë.

Shenjat e identifikimit të automjetit

(Bazat, paragrafi 8)

Paragrafët 4 - 7 të Dispozitave Themelore përcaktojnë kërkesat për pajisjet teknike të kamionëve të destinuar për transportin e njerëzve, automjetet stërvitore, biçikletat dhe karrocat e kuajve, dhe paragrafët 9 dhe 10 - kërkesat për pajisjet tërheqëse dhe përcaktimin e tyre. Nëse dëshironi, mund t'i studioni vetë këto pika. Ne jemi më të interesuar në paragrafin 8, i cili tregon për shenjat identifikuese të automjeteve (Fig. 21-1). Këto shenja, të vendosura në dritare ose në sipërfaqet e jashtme të automjeteve individuale, i dallojnë ato nga trafiku i përgjithshëm dhe informojnë drejtuesit e tjerë për dimensionet jo standarde, tiparet e projektimit, natyrën e ngarkesave të transportuara ose shpejtësinë e kufizuar të lëvizjes.

Për më tepër, shenjat përkatëse të identifikimit mund të tregojnë se automjeti është i përfshirë në transportin e organizuar të një grupi fëmijësh, që po ngasin një student, një fillestar ose një shofer memec, për të cilët është e kotë të japësh sinjale zanore, pasi ai nuk do t'i dëgjojë gjithsesi.

Instalimi i shenjave identifikuese në ato automjete për të cilat ato janë të destinuara është i detyrueshëm. Vetëm dy shenja vendosen vullnetarisht, me kërkesë të shoferit. Këto janë shenjat identifikuese "Doktor" dhe "Aftësi të Kufizuara". Duhet të theksohet se prania e shenjës "Paaftësi" në automjet nuk jep ndonjë privilegj - është e rëndësishme që personi me aftësi të kufizuara të grupit I ose II të jetë i pranishëm në bord si shofer ose pasagjer. Përfitimet do të zbatohen gjithashtu nëse shenja identifikuese "Me aftësi të kufizuara" nuk është e instaluar në automjet. Në të njëjtën kohë, nenet 12.4.2 dhe 12.5.4.1 të Kodit Administrativ parashikojnë një gjobë prej 5,000 rubla për instalimin e paautorizuar të shenjës identifikuese "të pavlefshme" në një automjet pa leje të lëshuar nga policia e trafikut, si dhe për duke drejtuar një automjet të tillë. dhe konfiskimin e shenjës së identifikimit.

Kushtet për pranimin e një automjeti në përdorim. Inspektimi

(Dispozitat themelore, paragrafët 3, 11)

Në mënyrë që automjeti të operohet në mënyrë të sigurt, kërkohet që të jetë teknikisht i shëndoshë, të jetë në përputhje me standardet dhe rregulloret e përcaktuara dhe që të gjitha dokumentet për të të jenë në rregull. Nëse këto kushte nuk plotësohen, atëherë policia e trafikut ka arsye të ndalojë funksionimin e automjetit.

Çështjet që lidhen me ndalimin e shfrytëzimit nuk janë aq të thjeshta sa duken në shikim të parë. Ka shumë defekte që mund dhe ndodhin periodikisht në çdo automjet. Disa prej tyre janë të rrezikshme, të tjerat jo. Disa prej tyre janë menjëherë të dukshme me sy të lirë, të tjerët mund të zbulohen vetëm nga specialistë duke përdorur pajisje diagnostikuese. Ka keqfunksionime që ju lejojnë të vazhdoni vozitjen tuaj, dhe ka nga ato me të cilat mund të lini vetëm në tërheqje ose një kamion tërheqës. Shumë keqfunksionime eliminohen gjatë riparimit plotësisht, por në disa raste është e pamundur të rivendosni gjendjen origjinale të pjesës ose njësisë. Një pjesë shumë e parëndësishme e parkut të makinave është plotësisht pa defekte, domethënë në gjendje perfekte - si rregull, këto janë automjete që sapo kanë dalë nga transportuesi i fabrikës.

Në mënyrë figurative, funksionimi teknik i një automjeti nuk është asgjë më shumë se një proces gradual i shndërrimit të një makine krejt të re në një grumbull hekurishte të ndryshkur. Prandaj, nuk ka asgjë befasuese dhe të panatyrshme në shfaqjen dhe ekzistencën e "sëmundjeve" të caktuara në faza të ndryshme të jetës së një automjeti. Pyetja e vetme është se si të ndahen dëmet e padëmshme nga ato që mund të çojnë në pasoja të rrezikshme ose të kushtueshme. Paragrafi 3 i Dispozitave Themelore i referohet pasojave të tilla të aksidenteve në trafikun rrugor, si dhe dëmit që automjeti mund të shkaktojë në mjedis. Sipas këtyre dy kritereve (siguria në trafik dhe ekologjia) gabimet, me të cilat duhet ndaluar funksionimi, ndahen nga ato me të cilat është e mundur të vazhdohet ngasja pa pengesa. Me fjalë të tjera, nëse mosfunksionimi i zbuluar i automjetit tuaj nuk mund të bëhet në asnjë mënyrë një shkak i drejtpërdrejtë ose i tërthortë i një aksidenti, të ndotni tepër ajrin, tokën, të krijoni zhurmë të shtuar, etj., Atëherë mund të hipni me siguri me të derisa të dëshironi vetë ajo eliminon. Përndryshe, pronari i makinës duhet të rregullojë problemet që janë shfaqur. Lista e keqfunksionimeve të tilla u zhvillua nga specialistë dhe u miratua së bashku me Rregulloret e Trafikut. Quhet Lista e defekteve dhe kushteve nën të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve, ose me pak fjalë - Lista e defekteve.

Gjendja teknike e automjetit supozohet të monitorohet periodikisht gjatë mirëmbajtjes, por jo çdo shofer e përmbush me ndërgjegje këtë kërkesë. Oficerët e policisë rrugore dhe përfaqësuesit e shërbimeve të mbikëqyrjes teknike të departamenteve nuk janë në gjendje të kapin çdo automjet që udhëton në të gjithë vendin në rrugë dhe të kontrollojë funksionueshmërinë e tij. Prandaj, ligji parashikon një kontroll teknik të detyrueshëm të të gjitha automjeteve të regjistruara. Fakti i kalimit të inspektimit teknik konfirmohet me kartën diagnostikuese. Inspektimi teknik i përfunduar në kohën e duhur nuk do të lejojë ribotimin e policës së sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë civile, e cila duhet të mbahet me vete gjatë çdo udhëtimi dhe të paraqitet me kërkesë të policisë së trafikut.

Ju nuk mund të kaloni një inspektim teknik në dy mënyra - të kaloni datën e kryerjes së tij, ose të vini tek ai me keqfunksionime që përbëjnë një kërcënim për sigurinë e trafikut ose mjedisin.

Koha e inspektimit përcaktohet nga mosha e automjetit. Për një makinë të re pasagjerësh për përdorim individual, ato janë 3, 5 dhe 7 vjet nga fillimi i funksionimit. Makinat e pasagjerëve mbi shtatë vjeç kontrollohen çdo vit.

Kur kontrolloni gjendjen teknike dhe pajisjet e automjetit gjatë inspektimit teknik (një kontroll i tillë quhet kontroll instrumental), nuk duhet të zbulohet një mosfunksionim i vetëm i listuar në Listë, për të cilin folëm më lart. Nëse zbulohen keqfunksionime të tilla, pronari i automjetit do të marrë një kartë diagnostikuese me një listë të parametrave teknikë që duhet të kthehen në normale. Pas riparimit të automjetit, ai do të duhet të kthehet në pikën e kontrollit instrumental për të përfunduar kontrollin.

Sipas klauzolës 11 të Dispozitave Themelore, përveç keqfunksionimeve që kërcënojnë sigurinë në trafik dhe gjendjen e mjedisit, dhe inspektimi teknik nuk përfundoi në kohën e duhur, arsyet për ndalimin e funksionimit të automjetit janë:

Pajisja e paligjshme e automjetit me sinjale të veçanta dhe skema ngjyra-grafike, si dhe tipare dalluese të një makine taksi;

Mungesa e numrave ose instalimi i targave të rreme;

Ilegale ose i paregjistruar në policinë e trafikut ndryshon numërimin e fabrikës të trupit, motorit dhe shasisë;

Mungesa e një police të vlefshme sigurimi për OSAGO.

Ndalimi i funksionimit dhe ndalimi i lëvizjes së mëtejshme

(SDA, klauzola 2.3.1)

Si rregull, shoferi nuk është fajtor për faktin se automjeti i tij, i cili kaloi me sukses inspektimin në kohën e duhur, papritmas u prish gjatë udhëtimit. Do të ishte e padrejtë që çdo avari ta detyrojë atë të kalojë natën në një fushë të hapur pranë një shoku të çelikut "të vdekur" ndërsa pret ndihmë teknike ose një kamion tërheqës. Rrjedhimisht, për një person që e gjen veten në një situatë të ngjashme, duhet të ketë një mënyrë të arsyeshme për të dalë nga situata që nuk bie ndesh me rregullat e vendosura. Rendi i veprimeve të shoferit në rastet kur një mosfunksionim ndodh gjatë udhëtimit, përshkruhet në kapitullin e dytë të rregullave të trafikut.

Sipas pikës 2.3.1 të SDA, drejtuesi i një automjeti të prishur duhet të ndalet dhe të përpiqet të rregullojë mosfunksionimin në vend, dhe nëse kjo nuk është e mundur, të lëvizë në vendin e riparimit ose parkimit në përputhje me masat e sigurisë. Ky është kuptimi i konceptit të ndalimit të funksionimit të një automjeti - ju jepet mundësia të shkoni vetë në garazh ose shërbim makine, me kusht që mosfunksionimi që ka lindur të mos shkaktojë një aksident, megjithatë, aftësinë për të vazhdimi i vozitjes me keqfunksionimet ekzistuese nuk parashikohet nga Rregullat e Trafikut. Nuk është fakt që nëse kjo kërkesë shkelet, policia e trafikut do t'i kushtojë shpejt vëmendje makinës suaj të gabuar dhe do të japë një gjobë, por herët a vonë ju ende do të duhet t'i nënshtroheni një inspektimi teknik dhe të eliminoni të gjitha problemet e grumbulluara që do të jenë domosdoshmërisht të identifikuara gjatë kontrollit instrumental. Dhe nëse ndodh një aksident për shkak të gjendjes teknike të automjetit para datës së caktuar të inspektimit teknik, shoferi do të ndëshkojë veten më shumë se çdo inspektor trafiku.

Në të njëjtën kohë, ekzistojnë pesë situata më të rrezikshme, në rast të të cilave askush nuk mund të garantojë parandalimin e një aksidenti, edhe kur vozitni drejt vendit të riparimit ose parkimit me një shpejtësi minimale. Në këto raste, shoferit në përgjithësi i ndalohet lëvizja e mëtejshme në automjet. Mosfunksionimet më "të tmerrshme" janë renditur në të njëjtin paragraf 2.3.1 të Rregullave. Këto përfshinin:

Sistemi i gabuar i frenave të shërbimit (ndryshe nga sistemi i frenave të parkimit, ai aktivizohet nga pedali i frenave);

Drejtimi i dëmtuar;

Goditje e dëmtuar;

Fenerët dhe dritat e pasme që nuk ndizen në errësirë ​​dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme;

Fshirësi i xhamit nuk funksionon në shi ose dëborë, duke siguruar shikueshmëri themelore për shoferin. Në një automjet të drejtuar nga e majta, ky është fshirësi i majtë, dhe në një makinë me timon të djathtë, e djathta.

Easyshtë e lehtë të imagjinohet se çfarë drejtimi me keqfunksionime të tilla mund të rezultojë të jetë në një rrugë të vërtetë. Në prani të problemeve të tilla, ju keni pak shanse për të arritur në mënyrë të sigurt edhe shërbimin më të afërt të makinave. Po sikur të gjendeni në një situatë të ngjashme? Së pari, mos u frikësoni. Nëse fshirësi nuk funksionon, mund të prisni derisa shiu ose bora të ndalen, dhe pastaj të shkoni në vendin e riparimit ose parkimit vetë. Në rast të mosfunksionimit të fenerëve dhe dritave anësore, lejohet të lëvizni në vendin e riparimit gjatë ditës me dukshmëri normale. Nëse pajisja bashkuese nuk funksionon, ju ende keni mundësinë të shkëputni rimorkion, ta fshehni në një vend të izoluar dhe ta merrni pasi të keni riparuar bashkimin (natyrisht, nëse keni një makinë me rimorkio, dhe jo një rrugë me shumë ton) tren). Dhe vetëm në dy raste - me frena dhe drejtues jo operativ - do të jetë e nevojshme të thërrisni një kamion tërheqës, ose tërheqje, dhe një makinë pasagjerësh me keqfunksionime të tilla mund të tërhiqet vetëm me ngarkesë të pjesshme.

Mosfunksionimet e frenave dhe drejtimit

(Lista e gabimeve, pjesa 1)

Tani jemi më në fund gati t'i drejtohemi Listës së Kontrollit të Problemeve. Për ta konsideruar atë në detaje, duhet të keni të paktën një kuptim minimal të strukturës së makinës dhe funksionimit të pjesëve përbërëse të saj. Nëse nuk dini asgjë për këtë fare, atëherë ka kuptim të lexoni artikullin Si funksionon makina para se të vazhdoni mësimin tonë. Mos u shqetësoni, nuk është shumë e gjatë apo shumë e mërzitshme.

Lista e gabimeve përbëhet nga shtatë seksione, dhe e para prej tyre i kushtohet sistemit të frenimit. Çfarë kërkohet nga frenat e një automjeti në radhë të parë? Ata duhet të sigurojnë një ndalesë të shpejtë të automjetit në rast rreziku, domethënë të veprojnë mjaftueshëm efektivisht. Kontrollimi i efektivitetit të sistemit të frenave të shërbimit duhet të bëhet në një stendë të veçantë diagnostikuese, e cila është një pajisje elektronike shumë komplekse. Nëse nuk ka një qëndrim të tillë, atëherë efektiviteti i frenave mund të vlerësohet me metoda indirekte - për shembull, duke matur distancën e ndalimit të automjetit pasi frenimi emergjent të zbatohet në kushte të krijuara artificialisht. Pra, me një shpejtësi frenimi prej 40 km / orë në një sipërfaqe të sheshtë të asfaltit të pastër horizontale, distanca e frenimit të një makine pasagjerësh të ngarkuar në vlerën e peshës maksimale të lejuar nuk duhet të kalojë 15.8 metra. Në të njëjtat kushte, distanca e lejuar e frenimit të një kamioni, autobusi dhe treni rrugor është 19.9 m. Kjo është një përmbledhje e kërkesave të GOST "Automjeteve motorike. Kërkesat e sigurisë për gjendjen teknike dhe metodat e verifikimit ”, të cilat i referohen në pikën 1.1 të Listës.

Pothuajse të gjitha automjetet e kategorisë B janë të pajisura me një sistem hidraulik të frenimit, në të cilin presioni i nevojshëm në mekanizmat e frenimit krijohet nga lëngu i frenave i derdhur posaçërisht në makinë. Nëse ky lëng rrjedh, nuk do të ketë asgjë për të vepruar në frenat, dhe kjo mund të çojë në dështim të pjesshëm ose të plotë të sistemit të frenave. Ky është një mosfunksionim shumë i rrezikshëm, me të cilin lëvizja është e ndaluar edhe në vendin e riparimit ose parkimit. Përmendet në pikën 1.2 të Listës. Ju mund të kontrolloni nivelin e lëngut të frenave në një rezervuar të veçantë nën kapakun e makinës. Për më tepër, kur ky nivel bie nën vlerën e lejuar, një dritë e kuqe e frenave në panelin e instrumenteve ndizet - ky sinjal nuk duhet të injorohet kurrë gjatë udhëtimit.

Pikat 1.3 dhe 1.4 të Listës në lidhje me frenat e ajrit mund të anashkalohen. Frenat pneumatikë me ajër të kompresuar përdoren vetëm në kamionë të mëdhenj, autobusë dhe karroca.

Kërkesat për gjendjen e sistemit të frenave të parkimit (ose "frenat e dorës", siç thonë njerëzit) janë të përcaktuara në paragrafin 1.5. Kur lë automjetin e tij në një ngjitje ose zbritje, shoferi duhet ta frenojë atë në mënyrë të tillë që të mos rrëzohet poshtë malit në mungesë të tij. Sigurisht, sa më e madhe të jetë pjerrësia dhe sa më e madhe të jetë pesha e automjetit, aq më i lartë është rreziku që frena e parkimit të mos përballojë detyrën e saj. Prandaj, efektiviteti i tij duhet të plotësojë dy kërkesa:

Automjeti me ngarkesë të plotë mbahet me besueshmëri në një pjerrësi deri në 16% përfshirëse (këndi i pjerrësisë është afërsisht 10 gradë);

Një makinë pasagjerësh në gjendje pune mbahet në një pjerrësi deri në 23% përfshirëse (këndi i pjerrësisë - 14.4 gradë).

Ngarkesa e plotë korrespondon me peshën maksimale të lejuar, dhe një automjet në gjendje pune nënkupton një makinë me shofer, por pa ngarkesë dhe pasagjerë, të mbushur me karburant dhe të gjitha lëngjet e nevojshme të punës, me një mjet, pajisje shtesë dhe një rrotë rezervë. Kështu, një automjet frenues është gjithmonë më i lehtë se një automjet i ngarkuar plotësisht, dhe për këtë arsye duhet të mbahet me të njëjtën frenë parkimi në një pjerrësi më të madhe.

Pjesa e dytë e Listës është drejtuese. Gjendja e tij në përgjithësi vlerësohet nga sasia e lojës drejtuese. Reagimi total i referuar në paragrafin 2.1 të Listës është një kënd i vogël drejtimi në të cilin rrotat e përparme mbeten të palëvizshme. Ky kënd nuk duhet të jetë më shumë se 10 gradë për një makinë pasagjerësh, jo më shumë se 20 gradë për një autobus dhe jo më shumë se 25 gradë për një kamion.

Pjesët e drejtimit të lidhura me njëra -tjetrën përfaqësojnë një zinxhir mekanik që lidh mekanizmin drejtues me rrotat e përparme të automjetit dhe përbëhet nga leva dhe shufra. Nëse ky zinxhir shkëputet kudo, atëherë automjeti do të pushojë t'i bindet timonit me të gjitha pasojat e rrezikshme që pasojnë. Prandaj, të gjitha lidhjet e levave, shufrave dhe pjesëve të tjera të drejtimit jo vetëm që duhet të shtrëngohen mirë me arra, por edhe të fiksohen në mënyrë të tillë që asnjëra prej tyre të mos mund të hiqet spontanisht gjatë rrugës për shkak të lëkundjes dhe dridhjes së makinës. Kjo kërkesë përcaktohet në pikën 2.2.

Shumë makina dhe autobusë janë të dizajnuar me pozicion të rregullueshëm të timonit që mund të rregullohen në lartësinë dhe formën e shoferit. Kjo është e përshtatshme, por duhet të mbani mend se pasi timoni të jetë vendosur në pozicionin optimal, kolona e drejtimit (domethënë boshti në të cilin është ngjitur) duhet të fiksohet në mënyrë të ngurtë, përndryshe, në momentin më të papërshtatshëm, drejtuesi rrota mund të të rrëshqasë nga duart, dhe automjeti do të humbasë kontrollin. Nëse bllokimi i kolonës së drejtimit është i dëmtuar, automjeti nuk lejohet të funksionojë.

Sistemi i drejtimit mund të përfshijë drejtimin e energjisë për të ndihmuar drejtimin dhe për të përmirësuar sigurinë në situata emergjente. Nëse keni blerë një makinë me timon drejtues, atëherë paragrafi 2.3 i Listës ju imponon detyrimin për ta mbajtur atë në gjendje të mirë pune gjatë gjithë jetës së automjetit tuaj.

Me cilin nga gabimet e mëposhtme, ndalohet lëvizja e mëtejshme? Me ato që nuk do të lejojnë, edhe me shpejtësi të ulët, të ndalojnë shpejt ose të futen në një kthesë nëse është e nevojshme. Kjo vlen për gabime të tilla si rrjedhja e lëngut të frenave, loja totale e drejtimit, e cila është dukshëm më e lartë se vlera e lejuar, shkyçja e pjesëve të drejtimit, dështimi i drejtuesit të fuqisë, në të cilin timoni bëhet shumë i ngushtë. Me pjesën tjetër të keqfunksionimeve të frenave dhe drejtimit, të cilat përfshihen në listë, vetëm funksionimi i automjetit është i ndaluar.

Mosfunksionime të rrotave dhe gomave

(Lista e gabimeve, pjesa 5)

Sistemi i tretë më i rëndësishëm parandalues ​​i përplasjeve të automjeteve janë rrotat dhe gomat e tij. Gabimet e tyre janë të listuara në pjesën e pestë të Listës. Ngjitja jo e besueshme e rrotave dhe gjendja e papërshtatshme e gomave mund të çojnë në pasojat më të tmerrshme në rrugë. Prandaj, çdo shofer që respekton veten duhet të monitorojë në mënyrë sistematike gjendjen e tyre.

Nëse një rrotë zbret nga një makinë që lëviz me shpejtësi të madhe, ajo mund të dëmtojë automjetet e tjera, të rrokulliset në trotuar ose shpatull dhe të kalojë mbi një këmbësor. Për vetë automjetin, humbja e një rrote do të thotë rrëshqitje, dhe në disa raste, përmbysje, pasi pjesët e pezullimit të ulëta mund të kapen me gunga në rrugë. Thyerja e njërës prej rrotave të përparme është veçanërisht e rrezikshme.

Rrota është ngjitur në një shpërndarës, një pjesë që rrotullohet në boshtin e përparmë ose të pasëm të automjetit. Falë lidhjes së ngurtë, rrota rrotullohet me shpërndarësin në tërësi. Për këtë, disa vrima janë të vendosura në pjesën qendrore të buzës së sheshtë në një rreth. Bulonat janë të filetuar nëpër këto vrima, të cilat janë të dehur në vrimat e filetuara në shpërndarës. Opsioni i dytë - buza e rrotës vendoset në kunjat që dalin nga shpërndarësi dhe kanë një fije të jashtme. Më pas rrota fiksohet me arra (fig. 21-2). Nëse arrat ose bulonat janë shtrënguar në mënyrë të pabarabartë ose jo mjaft të ngushtë, atëherë buza e rrotës fillon të lëvizë në lidhje me shpërndarësin gjatë rrotullimit, dhe pas një kohe fijet e bulonave ose kunjave mund të priten nga skajet e vrimave të saj. Dështimi i fiksimit edhe në një moment është i mjaftueshëm që ngarkesa të shpërndahet në pjesën tjetër të bulonave (kunjave) dhe përfundimisht të çojë në prishjen e tyre. Si rezultat, ekziston rreziku i humbjes së timonit.

Mbani në mend se rrota nuk mund të fiksohet me ndonjë bulon ose arrë - ato duhet të jenë në kontakt me diskun me të gjithë sipërfaqen e tyre të shtrëngimit. Prandaj, kur zëvendësoni disqet e rrotave ose elementët e montimit të rrotave, është e nevojshme të zgjidhni bulona ose arra që përputhen saktësisht me profilin e diskut (Fig. 21-3).

Jo më pak e rrezikshme është shkatërrimi i një rrote nën një makinë në lëvizje, e cila mund të ndodhë për shkak të formimit të çarjeve dhe defekteve të tjera në buzën e timonit.

Pika 5.3 e Listës nuk lejon funksionimin e automjeteve me:

Mungon të paktën një bulon ose arrë e rrotave;

Ka parregullsi të dukshme në formën dhe madhësinë e vrimave të montimit (me fjalë të tjera, vrimat në buzë dikur ishin thyer për shkak të ngjitjes së dobët të rrotave);

Ka plasaritje në disqet dhe buzët e rrotave.

Përveç kësaj, nuk lejohet prishja dhe dëmtimi i kunjave ose bulonave që sigurojnë rrotat, si dhe dëmtimi i fijeve të tyre.

Në shumë vetura pasagjerësh, rimat e rrotave janë të mbuluara me kapele dekorative, kështu që shoferi nuk mund të kontrollojë lidhjen e rrotës. Sidoqoftë, një rrotë e fiksuar keq gjithmonë e bën veten të ndihet. Shenjat si dridhja e automjetit dhe goditjet e jashtme të metaleve në zonën e një rrote të veçantë nuk duhet të injorohen. Ato mund të shkaktohen nga arsye të ndryshme, por në çdo rast, ju duhet, pa vonesë, të kontaktoni një dyqan gomash, ku do t'ju ndihmojnë të identifikoni dhe mposhtni mosfunksionimin që është shfaqur.

Siguria e gomave përcaktohet kryesisht nga dy faktorë - forca e tyre dhe gjendja e shkeljes. Nëse goma nuk është mjaft e fortë, mund të shpërthejë kur godet një objekt të mprehtë, duke shkaktuar që makina të humbasë kontrollin, të ndryshojë drejtim kundër vullnetit të shoferit dhe më pas të përfundojë në një hendek buzë rrugës ose në korsinë e ardhshme. Instalimi i gomave pa tub në automjet, në të cilin ajri pompohet drejtpërdrejt në gomë, ndihmon në zvogëlimin e rrezikut (Figura 21-4). Nëse një gomë e tillë është dëmtuar, ajri nuk del menjëherë, por brenda pak minutash, dhe shoferi, duke ndjerë diçka të keqe, ka kohë të zvogëlojë shpejtësinë pa probleme dhe të ndalet në një vend të sigurt.

Nga goditjet e rrotave në rrugët dhe bordurat e pabarabarta, nga ngarkesat në tërheqje dhe ngjeshje, nga ngasja me presion të zvogëluar të gomave, tela ose baza e tyre polimer - kordoni - mund të shembet, dhe pastaj edhe një përplasje me një objekt të vogël të mprehtë do të jetë e mjaftueshme për të këputur gomën dhe liroj shpejt ajrin prej saj. Ky proces mund të nxitet nga defektet e listuara në pikën 5.2 të Listës, ose kushtet e përmendura në pikën 5.4. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, shoferi duhet të shmangë goditjet e forta kur kapërcen gungat, të shmangë mbingarkesën e automjetit dhe të mbajë në mënyrë strikte presionin e ajrit të rekomanduar nga prodhuesi në çdo gomë. Të paktën një herë në gjashtë muaj, gomat duhet të inspektohen me kujdes, të gjitha objektet e huaja duhet të hiqen nga brazdat e shkeljes, dhe nëse zbulohen dëmtime, ato duhet të eliminohen në një dyqan riparimi pa vonesë.

Kur rrotat fërkohen në rrugë, hapa e këmbës lodhet dhe me kalimin e kohës goma bëhet "tullac". Duke humbur shumicën e zgjatimeve dhe depresioneve të saj, ka më pak gjasa të vihet në kontakt me parregullsi të vogla në sipërfaqen e rrugës, veçanërisht nëse rruga është e rrëshqitshme (Fig. 21-5). Kjo çon në rrëshqitje gjatë përshpejtimit dhe humbjes së kontrollit gjatë kthesës dhe frenimit. Prandaj, paragrafi 5.1 përcakton lartësinë e lejuar të mbetur (ose, me fjalë të tjera, thellësinë e mbetur) të modelit të shkeljes, sapo të arrijë në të cilën goma duhet të zëvendësohet. Nuk është e vështirë të mbani mend këto norma. Për motoçikletat (automjetet e kategorisë L) me rrota dhe goma më të vogla në krahasim me automjetet e tjera, lartësia e lejuar e mbetur e shkeljes është 0.8 mm. Për gomat verore të makinave të pasagjerëve (automjetet e kategorisë M1) dhe rimorkiot për to, kjo vlerë është dy herë më e madhe, domethënë 1.6 mm (nëse po flasim për goma verore). Kur gomat e dimrit janë instaluar në automjet, veshja e tyre lejohet deri në një lartësi të mbetur të modelit të shkeljes prej 4 mm.

Kështu që shoferi mund të kontrollojë veshin e gomave pa mjete speciale, prodhuesit i pajisin ato me tregues të konsumit - elementë të veçantë të futur në shkelën pikërisht në thellësinë e mësipërme. Kur treguesit tregojnë gjurmë të fërkimit në asfalt, kjo do të thotë që goma ka arritur kufirin e konsumit të gomave.

Kur frenoni në rrugë të rrëshqitshme, është e rëndësishme që rrotat e djathta dhe të majta të automjetit (dhe në mënyrë ideale të katër rrotat) të ngadalësojnë në të njëjtën kohë dhe me të njëjtën sasi përpjekjeje. Përndryshe, çdo herë do të ketë kushte për një rrëshqitje anësore, e cila, pavarësisht përpjekjeve të shoferit, e kthen automjetin përtej rrugës. I njëjti efekt frenimi mund të arrihet vetëm nëse, përveç mekanizmave të frenimit, gomat e rrotave të djathta dhe të majta të makinës sillen në të njëjtën mënyrë. Për këtë, dizajni i tyre, vetitë fizike, dimensionet dhe modeli i shkeljes duhet të përputhen, siç përshkruhet në paragrafin 5.5 të Listës. Dhe nëse instalimi në boshtin e përparmë të gomave të ndryshëm nga ai i pasëm është akoma i lejuar (edhe pse nuk rekomandohet), atëherë në rrotat e djathta dhe të majta të të njëjtit aks gomat duhet të duken si binjakë. Në të njëjtën kohë, gomat me thumba që përmirësojnë sjelljen e automjetit në akull dhe dëborë të mbushur lejohen të instalohen vetëm si një grup - në të katër rrotat e makinës.

Le të shtojmë se një shofer i matur zakonisht ka dy grupe gomash - dimër dhe verë, dhe çdo vjeshtë dhe pranverë ai "ndryshon" makinën e tij. Ju mund të kurseni pak duke instaluar të ashtuquajturat goma të të gjitha sezoneve në automjet, por duhet të mbani mend se ato u krijuan për operim në ato rajone ku temperatura e ajrit nuk bie nën +5 gradë gjatë gjithë vitit. Në klimën ruse, goma të tilla do të performojnë më keq në verë sesa gomat e verës, dhe në dimër më keq se gomat e dimrit.

Nëse blini goma për të katër rrotat e një makine në të njëjtën kohë, dhe jo nga ana tjetër, menjëherë merrni shumë përparësi. Së pari, në këtë rast ato do të jenë fillimisht të njëjta, që do të thotë se makina juaj do të jetë më pak subjekt i rrëshqitjes. Së dyti, gjatë operimit ata do të kenë afërsisht të njëjtën konsum, i cili është gjithashtu i rëndësishëm në një rrugë të rrëshqitshme. Së treti, do të jeni në gjendje të planifikoni paraprakisht kohën e blerjes së grupit të ardhshëm të gomave dhe të kurseni para për blerjen e tyre. Së katërti, ju do të kujdeseni për gomat tuaja, sepse nëse njëra prej tyre dështon, atëherë nuk do të jetë aq e lehtë të marrësh saktësisht të njëjtën, përveç tre atyre të mbetura.

Mosfunksionimet e motorit, dritat dhe fshirësit

(Lista e gabimeve, pjesët 6, 3 dhe 4)

Përfshirja e seksionit "Motori" në Listën e Mosfunksionimeve diktohet nga kërkesat mjedisore. Sipas Listës së Mosfunksionimeve, motori nuk duhet të ndot ajrin e ambientit mbi nivelin e lejuar dhe të krijojë zhurmë të shtuar (paragrafët 6.1 dhe 6.5). Të dy kushtet varen nga ventilimi i duhur i kavilës dhe një sistem shkarkimi i përbërë nga një shall, tuba shkarkimi dhe një konvertues katalitik (paragrafët 6.3 dhe 6.4). Gjithashtu parandalohet rrjedhja e karburantit (paragrafi 6.2), i cili mund të ndizet në çdo kohë, veçanërisht kur është fjala për benzinën. Karburanti për motorët me naftë (naftë) është më pak i rrezikshëm për sa i përket zjarrit, pasi ndizet vetëm në kushte të caktuara.

Pikat 6.1 dhe 6.5 të Listës i referohen të dhënave të dhëna në GOST R 52033-2003 (përbërja e gazrave të shkarkimit për motorët me benzinë), R 52160-2003 (tymosja e motorëve me naftë) dhe R 52231-2004 (niveli i jashtëm i zhurmës), megjithatë , njihni plotësisht kërkesat e këtyre dokumenteve nuk kërkohen për një shofer të thjeshtë. Nëse një pajisje matëse (analizues gazi ose opacimetër) është e lidhur me tubin e shkarkimit të një motori që funksionon, atëherë shigjeta ose treguesi duhet të jenë në pozicionin "normal". Nëse kjo nuk ndodh, atëherë sistemi i fuqisë së motorit kërkon rregullim, i cili kryhet nga specialistët e shërbimit të makinave.

Së fundi, për sa kohë që motori juaj në funksionim tingëllon si çdo makinë që kalon, nuk keni pse të shqetësoheni për nivelet e zhurmës. Por kur dëgjoni se vëllimi ose toni i tingullit ka ndryshuar, do të duhet të kërkoni dhe eliminoni shkakun e mosfunksionimit.

Seksioni i tretë i Listës përcakton kërkesat për gjendjen e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm. Ne tashmë i kemi studiuar pjesërisht këto kërkesa së bashku me kapitullin e 19 -të të Rregullave. Problemet me pajisjet e ndriçimit nuk lindin për ata shoferë që i mbajnë të pastër, zëvendësojnë me kohë llamba të djegura dhe lente të dëmtuara dhe monitorojnë periodikisht rregullimin e fenerëve dhe mënyrën e funksionimit të dritave të jashtme. Fenerët e rregulluar gabimisht jo vetëm që dëmtojnë dukshmërinë e rrugës, por gjithashtu verbojnë përdoruesit e tjerë të rrugës, duke krijuar një kërcënim të menjëhershëm të një aksidenti.

Le t'ju kujtojmë se nuk duhet të çmontoni pajisjet e ndriçimit që ju duken të tepërta, dhe të shtoni ato që nuk parashikohen nga modeli i automjetit. Zëvendësoni pajisjet e ndriçimit me defekt me të njëjtat, përveç nëse ato ndërpriten. Mos e ndryshoni ngjyrën e dritave të jashtme në të dyja anët e automjetit. Dhe, natyrisht, nëse me ligj nuk ju lejohet të ndizni fenerët, sirenat dhe skemat e ngjyrave - mos u përpiqni të bëni shaka për të pajisur automjetin tuaj me to. Kjo do të konsiderohet shkelje e pikës 7.8 të Listës dhe do të sjellë përgjegjësi shumë serioze administrative.

Fshirësit dhe rondelet e xhamit të përmendur në pikat 4.1 dhe 4.2 të Listës i japin shoferit një pasqyrë të rrugës në mot të keq. Nëse papastërtia e thatë vendoset në xhami (kjo, si rregull, ndodh kur temperatura e ajrit është nën zero), atëherë fshirësit e xhamit nuk mund të përballojnë detyrat e tyre, dhe më pas larëset e xhamave u vijnë në ndihmë. Ato jo vetëm që duhet të jenë efikase, por edhe të mbushura me sasinë e kërkuar të lëngut larës që nuk ngrin gjatë sezonit të ftohtë. Vetëm atëherë do të merrni rezultatin përfundimtar - një xham të pastër. Përndryshe, rondele konsiderohen si jo funksionuese.

Kujtoni që nëse fshirësi i vendosur përballë sediljes së shoferit nuk funksionon fare, ju ndalohet lëvizja e mëtejshme gjatë shiut ose borës. Në mot të thatë, si dhe në rastet kur fshirësit po punojnë në modalitetin e gabuar, ndalohet vetëm funksionimi i automjetit.

Nëse, me ndihmën e fshirësve dhe rondeleve të xhamit, shoferi siguron një pamje normale të rrugës për veten, atëherë një pajisje e tillë si mbrojtës i baltës e bën jetën më të lehtë për shoferin që ngas prapa. Një roje gome ose plastike pas timonit hedh papastërtitë prapa nga rrotat. Nëse ndiqni një automjet që i mungon të paktën një mbrojtës i baltës, menjëherë do të ndjeni se xhami juaj po ndotet më shpejt. Funksionimi i automjetit, edhe me një mbrojtës të zhdukur të baltës, është i ndaluar me pikën 7.5 të Listës. Nuk ka kuptim të shtyni eliminimin e këtij mosfunksionimi të vogël, por të pakëndshëm, pasi sidoqoftë nuk do ta kaloni inspektimin pa mbrojtës të baltës, dhe deri atëherë çdo ditë do të krijoni bezdi për shoferët e tjerë që lëvizin përgjatë së njëjtës rrugë me ju.

Mosfunksionime dhe kushte të tjera që pengojnë funksionimin e automjetit

(Lista e gabimeve, pjesa 7)

Seksioni i shtatë i kushtohet elementëve të tjerë të strukturës së automjetit. Lista e gabimeve përfshin dritaret e munguara ose të thyera dhe pasqyrat e pasme (paragrafi 7.1), një sinjal tingulli jo funksional, kyçet e trupit dhe kabinës të gabuar, prizat e rezervuarit të karburantit, një mekanizëm i rregullimit të sediljes së shoferit, një shpejtësimatës i gabuar, ngrohje dhe fryrje xhami. pajisjet (paragrafët 7.2 dhe 7.4). Anët e shtratit të kamionit duhet të jenë të kyçura mirë. Pajisjet kundër vjedhjes të siguruara nga dizajni i automjetit duhet të jenë funksionale. Pajisjet e tilla quhen imobilizues - ata bllokojnë timonin dhe kontrollet e tjera kur përpiqen të vjedhin një makinë. Sidoqoftë, nëse, për shkak të një mosfunksionimi të imobilizatorit, ju, pronari ligjor i automjetit, bllokoni timonin me shpejtësi të plotë, kjo do të shkaktojë një aksident. Zakonisht, përveç sistemit të fabrikës, pronarët e makinave instalojnë gjithashtu alarmet e makinave dhe pajisje të tjera kundër vjedhjes. Performanca e tyre, si dhe aftësimi dhe çaktivizimi, është çështje personale e pronarit të automjetit.

Ne kemi konsideruar tashmë paragrafin 7.6, i cili ndalon ngasjen me rimorkio në rast të dështimit të pajisjes bashkuese. Para së gjithash, ka të bëjë me trenat rrugorë, dhe drejtuesit e makinave me një rimorkio duhet të respektojnë kërkesat e mëposhtme: kabllot e sigurisë ose zinxhirët që nuk lejojnë që rimorkio të ndahet nga makina kur pajisja e bashkimit prishet, duhet të lidhet dhe fiksohet në mënyrë të sigurt në vendet e parashikuara nga dizajni.

Klauzolat 7.9, 7.10 të Listës dhe pjesërisht pjesa 7.5 imponojnë kërkesa për disponueshmërinë dhe performancën e të ashtuquajturave pajisje të sigurisë pasive - rripa, mbështetës të kokës dhe pajisje mbrojtëse të pasme të një kamioni. Ndryshe nga pajisjet e sigurisë aktive që synojnë parandalimin e aksidenteve rrugore, këto pajisje zvogëlojnë ashpërsinë e pasojave nëse ndodh një aksident.

Asnjë defekt i dukshëm nuk lejohet në rripat e sigurimit. Ata duhet të përfshihen në mënyrë të sigurt dhe menjëherë kur përpiqeni të tërhiqni rripin përpara ashpër. Rregullimi i rripave të sigurimit duhet të përputhet saktësisht me kërkesat e manualit të pronarit të automjetit. Nëse rripi ka qenë një herë në një aksident të rëndë, ai duhet të zëvendësohet me forcë edhe në mungesë të dëmtimit të jashtëm, përndryshe nuk do të kryejë funksionet e tij herën tjetër.

Mbështetësi i kokës, i instaluar mbi pjesën e pasme të sediljes, shpëton shoferin dhe pasagjerët nga thyerja e rruazave të qafës së mitrës në rast të një goditjeje të fortë të pasme, kur automjeti hidhet përpara dhe kokat e njerëzve të ulur në të hidhen prapa. Mbështetësi i kokës gjithashtu duhet të rregullohet sipas udhëzimeve të prodhuesit.

Pajisja mbrojtëse e pasme nuk është e instaluar në makina - përdoret vetëm në kamionë dhe është një rreze çeliku që është ngjitur në pjesën e pasme të makinës nën nivelin e trupit. Ky rreze thith ndikimin në një përplasje nga fundi. Falë pajisjes mbrojtëse, pjesa e përparme e makinës i nënshtrohet deformimit. Në raste të tilla, energjia e goditjes absorbohet nga parakolpi, fasada e përparme dhe motori (Figura 21-6, lart). Nëse nuk do të kishte një rreze të tillë sigurie nën trupin e kamionit, ndikimi do të binte në xhamin e përparmë, dhe në çastin tjetër - në kokat e shoferit dhe pasagjerit para (Fig. 21-6, më poshtë).

Deri më tani, lista e gabimeve nuk përfshin kërkesën e detyrueshme për praninë e airbagëve që mbrojnë shoferin dhe pasagjerët nga goditja në timon, panelin e kontrollit, dyert dhe shtyllat e trupit. Sidoqoftë, këto jastëkë kanë shpëtuar mijëra jetë. Prandaj, do të jetë më mirë nëse, duke blerë një makinë, kurseni në diçka tjetër. Kur drejtoni një makinë të pajisur me airbag, mos harroni se asnjë objekt i huaj nuk duhet të vendoset në panelin plastik që mbulon airbagun. Gjithashtu, duhet ta dini qartë se airbagët mbrojnë vërtet shoferin dhe pasagjerët vetëm kur bashkëveprojnë me një rrip sigurie të lidhur. Nëse një person nuk është i lidhur, jastëku, i cili ndizet në një sekondë me forcë të madhe, mund të shkaktojë dëmtime serioze në fytyrë, kokë dhe gjoks.

Motoçiklistët kanë mjetet e tyre të mbrojtjes në rast aksidenti. Paragrafët 7.16 dhe 7.17 të Listës kërkojnë praninë dhe funksionimin e harqeve të sigurisë për të mbrojtur motoçiklistin në rast rrëzimi, si dhe mbajtëse këmbësh për udhëtarin për të parandaluar që këmba e tij të mos futet në timonin e pasmë, dhe dorezat që i lejojnë atij të mbajeni gjatë vozitjes.

Ne kemi thënë tashmë se lëngu i frenave nga sistemi hidraulik dhe karburanti nga sistemi energjetik i automjetit nuk lejohen të rrjedhin. Pika 7.13, përveç kësaj, ndalon funksionimin me rrjedhjen e çdo lëngu pune - nga vaji i motorit në elektrolit në bateri. Së pari, mjedisi vuan. Së dyti, pa lëngje pune, sisteme të ndryshme të automjeteve nuk mund të funksionojnë normalisht. Prandaj, nëse gjeni në vendin ku ishte parkuar makina juaj, një pellg karakteristik me njolla ylberi ose një erë specifike, atëherë do të duhet të refuzoni udhëtimin. Para së gjithash, do të jetë e nevojshme të përcaktohet se çfarë, ku dhe me çfarë intensiteti rrjedh. Pas kësaj, ose mund ta rregulloni rrjedhjen në vend, ose do të duhet të telefononi një kamion tërheqës.

Pikat 7.15 dhe 7.18 të Listës nuk kanë nevojë për komente shtesë. Pika 7.14 zbatohet për automjetet me sistem furnizimi me gaz. Paragrafët 7.11 dhe 7.12 nuk zbatohen për automjetet e kategorisë B. Ju mund t'i kaloni ato ose t'i studioni ato vetë.

Mbetet të shikojmë paragrafët 7.3 dhe 7.7 në lidhje me pajisjet dhe pajisjet shtesë të automjetit. Jo vetëm në ditën e inspektimit, por në çdo kohë tjetër, makina duhet të jetë e pajisur me tre artikuj të detyrueshëm: një çantë të ndihmës së parë, e kompletuar me një sërë ilaçesh, një shenjë ndalimi urgjence dhe një zjarrfikës me një kapacitet prej të paktën 2 litra. Përveç këtyre tre artikujve, kamionët dhe autobusët e kategorisë C me një GVW prej më shumë se 5 ton janë të pajisur me dy bllokues të rrotave që vendosen nën rrota në shpatet, si dhe gjatë riparimeve.

Kërkesat e pikës 7.7 në lidhje me pajisjet e automjetit nuk zbatohen për motoçikletat pa rimorkio anësore për arsyen e thjeshtë se nuk ka vend mbi to për vendosjen e artikujve të pajisjeve. Për më tepër, një motor i prishur, ndryshe nga automjetet e tjera, gjithmonë mund të hiqet me dorë nga rruga, dhe në rast zjarri, në rast shpërthimi të rezervuarit të karburantit, mund të largoheni. Prandaj, një motoçiklist nuk ka vërtet nevojë për një shenjë urgjence dhe një zjarrfikës, dhe ilaçet mund të huazohen nga drejtuesit e tjerë. Në të njëjtën kohë, nëse motoçikleta ka një karrocë anash, atëherë ka një vend në të për të ruajtur gjërat më të nevojshme. Më e nevojshme në këtë rast është një çantë mjekësore dhe një shenjë ndalimi urgjence.

Shoferët e kujdesshëm, përveç pajisjeve të listuara, zakonisht mbajnë me vete një litar tërheqës, një rrotë rezervë, një prizë, një çantë mjetesh, një elektrik dore, një furçë dëbore dhe një enë me rërë (në dimër), dhe gjatë udhëtime - gjithashtu një kuti metalike për karburant ... Edhe pse nuk do të gjeni një përmendje të këtyre artikujve në asnjë dokument në lidhje me pajisjet, një "grup zotërinjsh" i tillë mund të jetë shumë i dobishëm në zgjidhjen e problemeve që dalin në rrugë.

Shumë shoferë karakterizohen nga një dobësi shumë e zakonshme njerëzore - ata duan të përmirësojnë dhe dekorojnë artin e tyre të dashur prej hekuri në mënyra të ndryshme. Dikush var lodra të buta në gotë, dikush errëson (ngjyros) xhamin, dikush kënaq me afishe tërheqëse dhe disa e kthejnë sipërfaqen e jashtme të trupit në një kanavacë piktoreske. Këto dhe veprime të ngjashme nuk janë të ndaluara nëse plotësohet kushti - objekte dhe imazhe shtesë nuk kufizojnë pamjen e shoferit. Në botimin e mëparshëm të Listës së defekteve, u tha gjithashtu se ato nuk duhet të dëmtojnë përdoruesit e rrugës, në veçanti, në një aksident. Për shembull, një dre, i cili dikur zbukuronte kapuçin e një makine Vollga, u shfuqizua për arsyen se nëse një këmbësor godet një këmbësor, ai mund të shkaktojë lëndime shtesë me brirët dhe thundrat e tij të mprehta. Pra, para se të "përsosni" makinën tuaj, mendoni - a do të bëhet përmirësimi juaj një burim lëndimesh shtesë për këmbësorët, pasagjerët ose për veten tuaj në rast aksidenti?

Një shënim i veçantë në pikën 7.3 të Listës rregullon disa aspekte të aktiviteteve "dekoruese". Në veçanti, përdorimi i perdeve ose perdeve në dritaren e pasme të një makine pasagjerësh lejohet. Por meqenëse pasqyra e brendshme nuk do të pasqyrojë më situatën e trafikut pas automjetit, por perden që keni varur, është e nevojshme që pasqyrat e jashtme në të majtë dhe të djathtë të plotësojnë informacionin që mungon. Rregulloret teknike për sigurinë e automjeteve me rrota, duke zëvendësuar GOST të vjetëruar "Xhami sigurie për transportin tokësor. Kushtet e përgjithshme teknike ", lejon xham të lyer, me kusht që transmetimi i dritës së xhamit, dritareve të përparme dhe xhamit të derës së përparme të jetë së paku 70%, që korrespondon me ngjyrën e tyre prej 30%. Pjesa tjetër e dritareve mund të zbehet sipas dëshirës tuaj, por përdorimi i ngjyrosjes së pasqyrave nuk lejohet, pasi mund të verbojë përdoruesit e tjerë të rrugës nga rrezet e diellit ose fenerët e një automjeti tjetër.

Siç mund ta shihni, Lista e Gabimeve nuk ka asgjë kundër përmirësimit të komoditetit të shoferit dhe pasagjerëve, për sa kohë që nuk ka efekte anësore që kërcënojnë sigurinë e trafikut.

Për të përmbledhur atë që është thënë, kujtojmë edhe një herë se funksionimi i automjetit për arsye teknike mund të ndalohet vetëm në ato raste që pasqyrohen në Listën e keqfunksionimeve, dhe lëvizje të mëtejshme - vetëm në pesë situata të përcaktuara posaçërisht. Nëse automjeti juaj ka një mosfunksionim që Lista nuk e përmend, mund të hipni me të derisa të doni ta rregulloni vetë.

Për funksionimin e një automjeti me keqfunksionime të frenave, pajisjes drejtuese dhe bashkuese, në rast të të cilave ndalohet lëvizja e mëtejshme edhe në vendin e riparimit ose parkimit, Kodi Administrativ parashikonte përgjegjësinë sipas nenit 12.5.2 në formën e një gjobë prej 500 rubla, si dhe arrestimin e automjetit dhe evakuimin e tij për parkingun e ndëshkimit. Për ngarje me keqfunksionime të tjera të përfshira në Listë, shoferi përballet me një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla pa ndaluar automjetin (neni 12.5.1 i Kodit). I njëjti dënim parashikohet në rastet kur sasia e substancave të dëmshme të emetuara në atmosferë ose niveli i lejuar i zhurmës tejkalohet gjatë funksionimit të motorit, si dhe në shkelje të kërkesave të përcaktuara për ngjyrosjen e dritareve. Kjo thuhet në nenet 8.23 ​​dhe 12.5.3-1 të Kodit Administrativ.

Nenet 12.1 dhe 12.2 të Kodit Administrativ, të përbërë nga disa pjesë, parashikojnë ndëshkimin për funksionimin e automjeteve të paregjistruara dhe shkeljen e kërkesave për instalimin dhe gjendjen e targave. Ato parashikojnë gjoba të ndryshme që variojnë nga 500 në 5000 rubla, dhe për shkelje më serioze - heqjen e të drejtave për një periudhë prej 1 muaji deri në 1 vit.

Dispozitat kryesore për pranimin e automjeteve në punë dhe detyrat e zyrtarëve për të siguruar sigurinë në rrugë:

1. Automjetet me motor (përveç motoçikletave) dhe rimorkiot duhet të regjistrohen në Inspektoratin Shtetëror të Sigurisë në Trafikun ... ose organe të tjera të përcaktuara nga Qeveria e Federatës Ruse gjatë periudhës së vlefshmërisë së shenjës së regjistrimit "Transit" ose 10 ditë pas blerja e tyre ose zhdoganimi.

3. Gjendja teknike dhe pajisjet e automjeteve që marrin pjesë në trafikun rrugor në aspektin e sigurisë rrugore dhe mbrojtjes së mjedisit duhet të plotësojnë kërkesat e standardeve, rregullave dhe udhëzimeve përkatëse për funksionimin e tyre teknik.

8. Mjetet duhet të jenë të pajisura me shenja identifikimi.

"Rruge treni"- në formën e tre fenerëve portokalli ... - në kamionë dhe traktorë me rrota ... me rimorkio, si dhe në autobusë dhe artikuj të karrocave;

"Gjembat"… - pas automjeteve mekanike me goma të mbushura;

"Transporti i fëmijëve"…;

"Shoferi i shurdhër"…-para dhe pas automjeteve mekanike të drejtuara nga shoferë shurdhmemecë ose shurdhër;

"Mjet trajnimi"… - para dhe prapa automjeteve mekanike të përdorura për trajnimin e drejtimit (lejohet instalimi i një shenje të dyanshme në çatinë e një makine pasagjerësh);

"Kufiri i shpejtësisë"… - në anën e pasme të trupit në anën e majtë të automjeteve mekanike që kryejnë transport të organizuar të grupeve të fëmijëve që mbajnë mallra të rëndë, të rëndë dhe të rrezikshëm, si dhe në rastet kur shpejtësia maksimale e automjetit është më e ulët se ajo e specifikuar në klauzolat 10.3 dhe 10.4 të SDA sipas karakteristikave teknike ...;

"Ngarkesë e rrezikshme"

Kur kryeni transport ndërkombëtar të mallrave të rrezikshëm ... - para dhe prapa automjeteve, në anët e tankeve, si dhe në rastet e përcaktuara - në anët e automjeteve dhe kontejnerëve;

Kur kryeni transport tjetër të mallrave të rrezikshëm ... - para dhe prapa automjeteve. Shenja identifikuese shënohet me simbole që karakterizojnë vetitë e rrezikshme të ngarkesës së transportuar.

"Ngarkesë e rëndë"- në formën e një mburoje ... me vija alternative të kuqe dhe të bardha të aplikuara diagonalisht ... me një sipërfaqe reflektuese;

"Automjet me lëvizje të ngadaltë"- në formën e një trekëndëshi barabrinjës me një shtresë të kuqe fluoreshente dhe me një kufi reflektues të verdhë ose të kuq ... - pas automjeteve mekanike, për të cilat prodhuesi ka vendosur një shpejtësi maksimale jo më shumë se 30 km / orë;

"Automjet i gjatë"... - pas automjeteve, gjatësia e të cilave me ose pa ngarkesë është më shumë se 20 m, dhe trenat rrugorë me dy ose më shumë rimorkio ... Lejohet instalimi i dy shenjave identike ... simetrikisht në boshtin e automjetit Me

"Shofer fillestar"… - pas automjeteve mekanike (me përjashtim të traktorëve, automjeteve vetëlëvizëse dhe motoçikletave) të drejtuar nga drejtues të automjeteve që kanë të drejtë të drejtojnë këto automjete për më pak se 2 vjet.

Me kërkesë të shoferit, shenjat e identifikimit mund të instalohen:

"Doktor"… - para dhe pas veturave të drejtuara nga shoferë mjekësorë;

"Personi me aftësi të kufizuara"… - para dhe prapa automjeteve të drejtuara nga energjia, të drejtuara nga persona me aftësi të kufizuara të grupeve I dhe II, që transportojnë persona me aftësi të kufizuara ose fëmijë me aftësi të kufizuara.

Automjetet mund të pajisen me një shenjë identifikimi "Shërbimi Federal i Sigurisë i Federatës Ruse", e cila është një shenjë identifikuese konvencionale, në formën e dy llambave me drita blu, që veprojnë në një mënyrë ndezjeje, të vendosura jo më lart se fenerët e rrezeve të zhytura në pjesën e përparme të automjetit të përdorur për të siguruar objektet e sigurisë të mbrojtjes së shtetit.

Makina, autobusë, trena rrugorë, rimorkio, motoçikleta, motoçikleta, traktorë dhe automjete të tjera vetëlëvizëse, nëse gjendja teknike dhe pajisjet e tyre nuk plotësojnë kërkesat e Listës së defekteve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve ... ;

Automjetet që nuk kanë kaluar inspektimin teknik shtetëror në përputhje me procedurën e përcaktuar nga Qeveria e Federatës Ruse ...;

Mjetet e pajisura pa lejen e duhur me shenjën identifikuese "Shërbimi Federal i Sigurisë i Federatës Ruse", fenerë ndezës dhe (ose) sinjale të veçanta zanore, me skema të veçanta ngjyrash, mbishkrime dhe përcaktime të aplikuara në sipërfaqet e jashtme që nuk korrespondojnë me gjendjen standardet e Federatës Ruse, pa u fiksuar në vendet e përcaktuara të targave të regjistrimit me numra të fshehur, të rremë, të modifikuar të njësive dhe kuvendeve ose targa regjistrimi;

Automjetet pronarët e të cilëve nuk kanë siguruar përgjegjësinë e tyre civile në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse.

Lista e gabimeve dhe kushteve nën të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve:

1.5. Sistemi i frenave të parkimit nuk siguron një gjendje stacionare:

Automjete me ngarkesë të plotë - në një pjerrësi deri në 16% përfshirëse;

Makina dhe autobusë në punë - në një pjerrësi deri në 23% përfshirëse;

Kamionë dhe trena rrugorë në punë - në një pjerrësi deri në 31% përfshirëse.

2.1. Luajtja totale e drejtimit tejkalon vlerat e mëposhtme:

Makina dhe kamionë dhe autobusë të krijuar në bazë të tyre - 10 gradë;

Autobusë - 20 gradë;

Kamionë - 25 gradë.

3.1. Numri, lloji, ngjyra, vendndodhja dhe mënyra e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nuk plotësojnë kërkesat e modelit të automjetit.

Shënim. Në automjetet jashtë prodhimit, lejohet instalimi i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nga automjetet e markave dhe modeleve të tjera.

3.2. Rregullimi i fenerëve nuk përputhet me GOST R 51709-2001.

3.3. Mos punoni në modalitetin e vendosur ose pajisjet e jashtme të dritës dhe reflektuesit janë të ndotur.

3.4. Nuk ka shpërndarës në pajisjet e ndriçimit ose përdoren difuzorë dhe llamba që nuk korrespondojnë me llojin e pajisjes së caktuar të ndriçimit.

3.6. Automjeti është i pajisur me:

Front - pajisje ndriçimi me drita të çdo ngjyre tjetër përveç të bardhë, të verdhë ose portokalli, dhe pajisje reflektuese të çdo ngjyre tjetër përveç të bardhë;

Prapa - dritat e kundërta dhe ndriçimi i pllakës së regjistrimit shtetëror me drita të çdo ngjyre tjetër përveç të bardhë, dhe pajisje të tjera ndriçimi me drita të çdo ngjyre tjetër përveç të kuq, të verdhë ose portokalli, si dhe pajisje reflektuese të çdo ngjyre tjetër përveç të kuqes ...

4.1. Fshirësit nuk punojnë në modalitetin e vendosur.

4.2. Rondelet e xhamit të parashikuar nga modeli i automjetit nuk funksionojnë.

5.1. Thellësia e mbetur e modelit të shkeljes së gomave (në mungesë të treguesve të konsumit) nuk është më shumë se:

Për automjetet e kategorive L - 0.8 mm;

Për automjetet e kategorive N2, N3, O3, O4 - 1 mm;

Për automjetet e kategorive M1, N1, O1, O2 - 1.6 mm;

Për automjetet e kategorive M2, M3 - 2 mm.

Thellësia e mbetur e shkeljes së gomave të dimrit të destinuara për operim në sipërfaqet e rrugëve të akullta ose të mbuluara me borë, të shënuara me një shenjë në formën e një maje mali me tre maja dhe një fije dëbore brenda saj, si dhe të shënuar me shenjat "M + S" , "M&S", "MS" (kur nuk ka tregues të konsumit), gjatë operimit në sipërfaqen e specifikuar nuk është më shumë se 4 mm.

5.5. Gomat e madhësive të ndryshme, modele (radiale, diagonale, me dhomë, pa tuba), modele, me modele të ndryshme të shkeljes, rezistente ndaj ngricave dhe jo rezistente ndaj ngricave, të reja dhe të prodhuara, të reja dhe me një model shkelës të thellë janë instaluar në një bosht të automjetin. Automjeti ka goma me thumba dhe pa thumba.

6.1. Përmbajtja e substancave të dëmshme në gazrat e shkarkimit dhe tymi i tyre tejkalojnë vlerat e përcaktuara nga GOST R 52033-2003 dhe GOST R 52160-2003.

6.5. Niveli i lejuar i zhurmës së jashtme tejkalon vlerat e përcaktuara nga GOST R 52231-2004.

6.3. Sistemi i shkarkimit është i dëmtuar.

6.4. Shtrëngimi i sistemit të ventilimit të kavilës është i prishur.

7.2. Sinjali i zërit nuk funksionon.

7.4. Kyçet e dyerve të trupit ose të kabinës të siguruara nga dizajni, bravat e anëve të platformës së ngarkimit ..., prizat e rezervuarit të karburantit, mekanizmi për rregullimin e sediljes së shoferit ..., shpejtësimatës ..., anti- pajisjet e vjedhjes, ngrohësit dhe ventilatorët e xhamit nuk funksionojnë.

7.3. Janë instaluar artikuj shtesë ose janë aplikuar veshje për të kufizuar dukshmërinë nga sedilja e shoferit ...

7.7. Mungon:

Në autobusë, makina dhe kamionë, traktorë me rrota-një çantë e ndihmës së parë, një zjarrfikës, një shenjë ndalimi urgjence në përputhje me GOST R 41.27-2001;

Në kamionët me një peshë maksimale të autorizuar mbi 3.5 tonë dhe autobusë me një peshë maksimale të autorizuar mbi 5 tonë - bllokues të rrotave (duhet të ketë të paktën dy);

Në një motor me një rimorkio anësore - një çantë e ndihmës së parë, një shenjë ndalimi urgjence në përputhje me GOST R 41.272001.

Shënim për pikën 7.3

Filma me ngjyra transparente mund të ngjiten në pjesën e sipërme të xhamit të makinave dhe autobusëve. Lejohet përdorimi i xhamit të lyer (përveç xhamit të pasqyrës), transmetimi i dritës i të cilit përputhet me GOST 5727-88. Lejohet përdorimi i perdeve në xhamat e autobusëve turistikë, si dhe perde dhe perde në dritaret e pasme të makinave të pasagjerëve nëse ka pasqyra të jashtme të pasme në të dy anët.

7.8. Pajisjet e paligjshme të automjeteve me shenjën identifikuese "Shërbimi Federal i Sigurisë i Federatës Ruse", fenerë ndezës dhe (ose) sinjale të veçanta zanore, ose prania në sipërfaqet e jashtme të automjeteve të skemave të veçanta të ngjyrave, mbishkrimeve dhe përcaktimeve që nuk plotësojnë standardet shtetërore të Federatës Ruse.

7.9. Rripat e sigurimit dhe / ose mbështetëset e kokës mungojnë nëse instalimi i tyre parashikohet nga modeli i automjetit ose Dispozitat Themelore ...

7.10. Rripat e sigurimit nuk funksionojnë ose kanë lot të dukshëm në rrip.

7.13. Shtrëngimi i vulave dhe lidhjeve të motorit, kutisë së shpejtësisë, drejtuesve përfundimtarë, boshtit të pasmë, tufës, baterisë, sistemeve të ftohjes dhe ajrit të kondicionuar dhe pajisjeve shtesë hidraulike të instaluara në automjet është prishur.

7.15. Pllaka e regjistrimit shtetëror e automjetit ose mënyra e instalimit të tij nuk plotëson GOST R 50577-93.

7.18. Janë bërë ndryshime në hartimin e automjetit pa lejen e policisë së trafikut ... ose organeve të tjera të përcaktuara nga Qeveria e Federatës Ruse.

7.16. Motoçikletat nuk kanë shirita sigurie të parashikuar nga dizajni.

7.17. Në motoçikletat dhe motoçikletat, nuk ka këmbë të parashikuara nga dizajni, doreza tërthore për udhëtarët në shalë.

Kodi RF i Kundërvajtjeve Administrative:

Neni 12.1, pjesa 1

Drejtimi i një automjeti të paregjistruar në përputhje me procedurën e përcaktuar

- kërkon vendosjen e një gjobë administrative në vlerë prej 500 deri në 800 rubla.

Neni 12.1, pjesa 1.1

Kryerja e përsëritur e një vepre administrative të parashikuar nga pjesa 1 e këtij neni

Do të kërkojë vendosjen e një gjobë administrative në shumën prej 5,000 rubla ose heqjen e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej 1 deri në 3 muaj ...

Neni 12.2, pjesa 1

Drejtimi i një automjeti me targa regjistrimi të palexueshme, jo standarde ose shtetërore të instaluara në kundërshtim me kërkesat e standardit shtetëror, me përjashtim të rasteve të parashikuara në pjesën 2 të këtij neni

Neni 12.2, pjesa 2

Drejtimi i një automjeti pa targa të regjistrimit shtetëror, si dhe drejtimi i një automjeti pa targa të regjistrimit shtetëror të instaluar në vendet e parashikuara për këtë, ose drejtimi i një automjeti me targa të regjistrimit shtetëror, të pajisur me përdorimin e materialeve që pengojnë ose vështirësojnë identifikimin e tyre

Neni 12.2, pjesa 3

Instalimi në një automjet të targave të regjistrimit të shtetit të falsifikuar me vetëdije

Do të kërkojë vendosjen e një gjobë administrative për qytetarët në shumën prej 2500 rubla; për zyrtarët përgjegjës për funksionimin e automjeteve - nga 15 mijë rubla në 20 mijë rubla; për personat juridikë - nga 400 mijë rubla në 500 mijë rubla.

Neni 12.2, pjesa 4

Drejtimi i një automjeti me targa të regjistrimit shtetëror të falsifikuar me vetëdije

- nënkupton heqjen e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej 6 deri në 12 muaj.

Shënim. Tabela e regjistrimit shtetëror njihet si jo standarde nëse nuk i plotëson kërkesat e përcaktuara në përputhje me legjislacionin për rregullimin teknik dhe është e palexueshme, nëse të paktën një nga shkronjat ose numrat e targës së pasme të regjistrimit shtetëror nuk mund të lexohet nga një distancë prej 20 metrash gjatë natës. orët e ditës të së paku njërës prej shkronjave ose numrave të targës së regjistrimit të gjendjes së përparme ose të pasme.

Neni 12.2, pjesa 2

Drejtimi i një automjeti pa targa të regjistrimit shtetëror, si dhe drejtimi i një automjeti pa targa të regjistrimit shtetëror të instaluar në vendet e parashikuara për këtë, ose drejtimi i një automjeti me targa regjistrimi shtetëror, të modifikuar ose pajisur me përdorimin e pajisjeve ose materialeve që parandalojnë identifikimin e targat e regjistrimit të shtetit ose lejoni që ato të modifikohen ose fshihen

Do të kërkojë vendosjen e një gjobë administrative në shumën prej 5,000 rubla ose heqjen e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej 1 deri në 3 muaj.

Neni 12.4, pjesa 2

Instalimi në një automjet pa leje ... shenja identifikuese "Me aftësi të kufizuara"

Do të kërkojë vendosjen e një gjobë administrative për qytetarët në shumën prej 5,000 rubla me konfiskimin e subjektit të një vepre administrative; për zyrtarët përgjegjës për funksionimin e automjeteve - 20,000 rubla me konfiskimin e subjektit të një vepre administrative; për personat juridikë - 500,000 rubla me konfiskimin e subjektit të një vepre administrative.

Neni 12.5, pjesa 4.1

Drejtimi i një automjeti mbi të cilin ... shenja identifikuese "Me aftësi të kufizuara" është instaluar në mënyrë të paligjshme

Do të kërkojë vendosjen e një gjobë administrative për shoferin në shumën prej 5,000 rubla me konfiskimin e subjektit të një vepre administrative.

Neni 12.5, pjesa 1

Drejtimi i një automjeti në prani të keqfunksionimeve ose kushteve nën të cilat, në përputhje me Dispozitat Themelore për Pranimin e Automjeteve në Operim dhe detyrimet e zyrtarëve të sigurisë rrugore, funksionimi i një automjeti është i ndaluar, me përjashtim të keqfunksionimeve dhe kushteve të përcaktuara në pjesët 2-7 të këtij neni

- nënkupton një paralajmërim ose vendosjen e një gjobë administrative në vlerë prej 500 rubla.

Neni 12.5, pjesa 2

Drejtimi i një automjeti me një sistem frenimi të njohur të gabuar (përjashtuar frenën e parkimit), drejtues ose goditje (si pjesë e një treni)

Neni 8.23

Funksionimi nga qytetarët ... i makinave, motoçikletave ose automjeteve të tjera mekanike, në të cilat përmbajtja e ndotësve në emetimet ose niveli i zhurmës së krijuar prej tyre gjatë operimit tejkalon standardet e përcaktuara nga standardet shtetërore të Federatës Ruse

- nënkupton një paralajmërim ose vendosjen e një gjobë administrative në vlerë prej 500 rubla.

Neni 12.5, pjesa 3.1

Drejtimi i një automjeti mbi të cilin janë instaluar syzet (përfshirë ato të mbuluara me filma me ngjyra transparente), transmetimi i dritës i të cilit nuk plotëson kërkesat e rregulloreve teknike për sigurinë e automjeteve me rrota

- kërkon vendosjen e një gjobë administrative në vlerë prej 500 rubla.

Kërkesat për gjendjen e pajisjeve të ndriçimit:

Kërkesat për gjendjen teknike të automjeteve rregullojnë qartë numrin, llojin, ngjyrën dhe mënyrën e funksionimit të secilës pajisje ndriçimi. Nuk lejohet çmontimi i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm, instalimi i dritave shtesë që nuk parashikohen nga dizajni i automjetit (me përjashtim të pajisjes së automjetit të çështjeve të vjetra me pajisje të lehta që plotësojnë kërkesat aktuale), ndryshimi i ngjyrës së dritave dhe reflektorët, ose mënyra e funksionimit të pajisjeve të dritës. Një performancë e tillë amatore mund të mashtrojë përdoruesit e tjerë të rrugës ose të çojë në verbërinë e tyre. Edhe kjo, edhe një tjetër krijon parakushtet për kryerjen e një aksidenti.

Sipas pikës 3.6 të Listës së defekteve dhe kushteve nën të cilat ndalohet funksionimi i automjetit, vetëm dritat e bardha, të verdha ose portokalli mund të instalohen në pjesën e përparme të automjetit, dhe vetëm dritat e kuqe, të verdhë ose portokalli në pjesën e pasme ( përveç pllakës së pasme dhe dritës së kundërt). Reflektuesit e përparmë mund të jenë vetëm të bardhë, dhe reflektorët e pasmë mund të jenë vetëm të kuq.

Dënimi për përdorimin e paligjshëm të sinjaleve speciale

Kodi Administrativ i kushton vëmendje serioze përdorimit të paligjshëm të sinjaleve speciale dhe aplikimit të paligjshëm të skemave të ngjyrave për makinat e shërbimeve operacionale. Dënimet e rënda në formën e një gjobë prej 5,000 rubla dhe privimi i të drejtave për një periudhë prej 1 deri në 2 vjet, të parashikuara në nenet 12.4.2, 12.4.3 dhe 12.5.4 - 12.5.6, është përgjigja e policisë së trafikut ndaj shfaqja e një numri të madh të "mashtruesve". Ju lutemi vini re se edhe nëse nuk keni instaluar sinjale speciale, nuk i keni ndezur gjatë ngasjes, por keni hipur vetëm pas timonit të një automjeti të pajisur ilegalisht, atëherë ju tashmë jeni të kërcënuar me heqjen e licencës tuaj për një kohë të gjatë, dhe për kënaqësia e "përkëdheljes" në rrugë me një dritë ndezëse ose një sirenë kjo periudhë zgjatet më tej.

DISPOZITAT THEMELORE
P ONR LEJIMIN E MJETEVE P FORR FUNKSIONIMIN DHE PESRGJEGJSIT E ZYRTARVE P TOR T EN SIGURUAR SIGURIN RRUGORE

(i ndryshuar me Rezolutat e Qeverisë së Federatës Ruse
datë 21.04.2000 N 370,
datë 24.01.2001 N 67,
nga 07.05.2003 N 265)

1. Automjetet dhe rimorkiot me fuqi elektrike duhet të regjistrohen në Inspektoratin Shtetëror të Sigurisë në Trafikun e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse ose organe të tjera të përcaktuara nga Qeveria e Federatës Ruse gjatë periudhës së vlefshmërisë së shenjës së regjistrimit "Transit" ose 5 ditë pas blerjes ose zhdoganimit të tyre. (e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 21.04.2000 N 370)

2. Në automjetet me motor (përveç tramvajeve dhe karrocave) dhe rimorkiot, targat e regjistrimit të mostrës përkatëse duhet të instalohen në vendet e parashikuara për këtë, dhe në makina dhe autobusë, përveç kësaj, një kupon në kalimin e një shteti inspektimi teknik vendoset në këndin e poshtëm të djathtë të xhamit dhe në rastet e përcaktuara, një kartë licence, si dhe një shenjë të veçantë të modelit shtetëror të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarit të një automjeti, kur detyrimi për të siguruar civilin e tij përgjegjësia përcaktohet me ligj federal. (e ndryshuar me Rezolutat e Qeverisë së Federatës Ruse të 07.05.2003 N 265)
Numrat dhe shkronjat e targave të regjistrimit duhet të përsëriten në murin e pasmë të trupit të kamionëve, rimorkiove (përveç rimorkiove për makina dhe motoçikleta) dhe autobusëve (përveç atyre shumë të vegjël). Lartësia e numrave është të paktën 300 mm, gjerësia është të paktën 120 mm, trashësia e goditjes është 30 mm, madhësia e shkronjave është 2/3 e madhësisë së numrave.
Tramvajet dhe karrocat janë shënuar me numra regjistrimi të caktuar nga autoritetet përkatëse.

3. Gjendja teknike dhe pajisjet e automjeteve që marrin pjesë në trafikun rrugor në aspektin e sigurisë rrugore dhe mbrojtjes së mjedisit duhet të plotësojnë kërkesat e standardeve, rregullave dhe udhëzimeve përkatëse për funksionimin e tyre teknik.

4. Një kamion me një platformë në bord që përdoret për të transportuar njerëz duhet të jetë i pajisur me vende të fiksuara në një lartësi prej 0.3 - 0.5 m nga dyshemeja dhe të paktën 0.3 m nga buza e sipërme e anës, dhe kur transportoni fëmijë, përveç kësaj, anët duhet të kenë një lartësi prej të paktën 0.8 m nga niveli i dyshemesë.
Vendet përgjatë derës së pasme ose murit anësor duhet të kenë mbështetëse të forta.

5. Një automjet me fuqi të përdorur për udhëzimin e drejtimit duhet të jetë i pajisur me pedale shtesë të tufës dhe frenave dhe një pasqyrë të pasme për mësuesin.

6. Biçikleta duhet të ketë një frenim pune, timon dhe sinjal zanor, të jetë i pajisur përpara me një reflektor dhe një fener të bardhë ose fener (për ngarje në errësirë ​​dhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme), në pjesën e pasme - me një reflektor ose fener i kuq, dhe në secilën anë - një reflektor portokalli ose i kuq.

7. Një karrocë duhet të ketë një frenë parkimi dhe bllokues të rrotave të dizajnuar siç duhet, të jetë e pajisur përpara me dy reflektorë ose një dritë të bardhë (për ngarje në errësirë ​​dhe në kushte të pamshmërisë së pamjaftueshme), në pjesën e pasme - me dy reflektues ose të kuq dritë.

8. Shenjat e mëposhtme të identifikimit duhet të instalohen në automjete:
"Rruge treni"- në formën e tre fenerëve portokalli, të vendosur horizontalisht në çatinë e kabinës me boshllëqe midis tyre nga 150 në 300 mm - në kamionë dhe traktorë me rrota (klasa 1.4 t dhe më lart) me rimorkio, si dhe në autobusë të artikuluar dhe karroca ;
"Gjembat"- në formën e një trekëndëshi barabrinjës të bardhë me majë lart me një kufi të kuq, në të cilin shkronja "Ш" është e shkruar në të zezë (ana e trekëndëshit nuk është më pak se 200 mm, gjerësia e kufirit është 1/10 nga ana) - prapa një automjeti me goma të mbushura;
"Transporti i fëmijëve"- në formën e një sheshi të verdhë me një kufi të kuq (ana jo më pak se 250 mm, gjerësia e kufirit - 1/10 e anës), me një imazh të zi të një simboli të shenjës rrugore 1.21 - para dhe prapa automjeteve për transport të organizuar të grupeve të fëmijëve; (ndryshuar me Rezolutën e Qeverisë së Federatës Ruse të 24 janarit 2001 N 67)
"Shoferi i shurdhër"- në formën e një rrethi të verdhë me një diametër prej 160 mm me tre qarqe të zeza me një diametër prej 40 mm të gdhendur brenda, të vendosura në qoshet e një trekëndëshi barabrinjës imagjinar, kulmi i të cilit është i kthyer poshtë, - para dhe prapa një automjet motorik i drejtuar nga shoferë shurdh memecë ose shurdhër;
"Mjet trajnimi"- në formën e një trekëndëshi barabrinjës të bardhë me majë lart me një kufi të kuq, në të cilin shkronja "U" është e gdhendur në të zezë (ana jo më pak se 200 mm, gjerësia e kufirit - 1/10 e anës), - përpara dhe pjesa e pasme e automjeteve me fuqi të përdorur për trajnimin e drejtimit (lejohet instalimi i një shenje të dyanshme në çatinë e një makine);
"Kufiri i shpejtësisë"- në formën e një imazhi me ngjyrë të zvogëluar të një shenje rrugore 3.24 me një tregues të shpejtësisë së lejuar (diametri i shenjës nuk është më pak se 160 mm, gjerësia e kufirit është 1/10 e diametrit) - në pjesa e pasme e trupit në anën e majtë të automjeteve që kryejnë transport të organizuar të grupeve të fëmijëve që transportojnë gjëra të mëdha, mallra të rënda dhe të rrezikshme, si dhe në rastet kur shpejtësia maksimale e automjetit për sa i përket karakteristikave teknike është më e ulët sesa ajo e specifikuar në pikat 10.3 dhe 10.4 të Rregullave të Trafikut të Federatës Ruse; (ndryshuar me Rezolutën e Qeverisë së Federatës Ruse të 24 janarit 2001 N 67)
"Ngarkesë e rrezikshme"- në formën e një drejtkëndëshi me përmasa 690 x 300 mm, ana e djathtë e të cilit me përmasa 400 x 300 mm është ngjyrosur në ngjyrë portokalli, dhe ana e majtë është e bardhë me një kufi të zi (15 mm të gjerë) dhe simbole që karakterizojnë vetitë e rrezikshme të ngarkesë - para dhe prapa mjeteve të transportit që transportojnë mallra të tilla;
"Ngarkesë e rëndë"- në formën e një mburoje me përmasa 400 x 400 mm me vija alternative të kuqe dhe të bardha të aplikuara diagonalisht 50 mm të gjera me një sipërfaqe reflektuese;
"Automjet me lëvizje të ngadaltë"- në formën e një trekëndëshi barabrinjës me një shtresë të kuqe fluoreshente dhe me një kufi reflektues të verdhë ose të kuq (gjatësia anësore e trekëndëshit nga 350 në 365 mm, gjerësia e kufirit nga 45 në 48 mm) - pas automjeteve motorike për të cilat prodhuesi ka vendosni shpejtësinë maksimale jo më shumë se 30 km / orë; (paragrafi u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 24 janarit 2001 N 67)
"Automjet i gjatë"- në formën e një drejtkëndëshi të verdhë me një madhësi të paktën 1200 x 200 mm me një kufi të kuq (gjerësia 40 mm), që ka një sipërfaqe reflektuese, - pas automjeteve, gjatësia e të cilave me ose pa ngarkesë është më shumë se 20 m , dhe trenat rrugorë me dy ose më shumë rimorkio ... Nëse është e pamundur të vendosni një shenjë të madhësisë së treguar, lejohet të instaloni dy shenja identike me një madhësi prej të paktën 600 x 200 mm në mënyrë simetrike në boshtin e automjetit.
Me kërkesë të shoferit, shenjat e identifikimit mund të instalohen:
"Doktor"- në formën e një katrori blu (ana 140 mm) me një rreth të bardhë të gdhendur (diametri 125 mm), mbi të cilin është aplikuar një kryq i kuq (lartësia 90 mm, gjerësia e goditjes 25 mm), - para dhe pasme të makinave të drejtuara nga shoferë - mjekë;
"Personi me aftësi të kufizuara"- në formën e një sheshi të verdhë me një anë prej 150 mm dhe imazhin e një simboli të një shenje rrugore 7.17 në të zezë - para dhe pas një automjeti motorik të drejtuar nga persona me aftësi të kufizuara të grupeve I dhe II ose që mbartin persona të tillë me aftësi të kufizuara.

9. Pajisjet paralajmëruese për shënimin e lidhjeve fleksibël lidhëse gjatë tërheqjes së automjeteve motorike duhet të bëhen në formën e flamujve ose mburojave me përmasa 200 x 200 mm me shirita alternativë të kuq dhe të bardhë të vendosur diagonalisht 50 mm të gjerë me një sipërfaqe reflektuese.
Të paktën dy pajisje paralajmëruese duhet të instalohen në lidhjen fleksibël.

10. Dizajni i pajisjes së ngurtë tërheqëse duhet të jetë në përputhje me kërkesat e GOST 25907-89.

11. Ndalohet përdorimi:
- makina, autobusë, trena rrugorë, rimorkio, motoçikleta, motoçikleta, traktorë dhe automjete të tjera vetëlëvizëse, nëse gjendja teknike dhe pajisjet e tyre nuk plotësojnë kërkesat e Listës së defekteve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve (sipas në shtojcë);
- karrocat dhe tramvajet në prani të së paku një mosfunksionimi në përputhje me Rregullat përkatëse të funksionimit teknik;
- automjetet që nuk kanë kaluar inspektimin teknik shtetëror në përputhje me procedurën e përcaktuar nga Qeveria e Federatës Ruse;

Shënim. Pa kaluar një inspektim teknik shtetëror, funksionimi i një automjeti pas regjistrimit në Inspektoratin Shtetëror të Sigurisë në Trafikun e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse ose organeve të tjera të përcaktuara nga Qeveria e Federatës Ruse lejohet për 30 ditë. Në rast të rrethanave të paparashikuara (sëmundje, udhëtim pune, etj.), Kjo periudhë zgjatet, në varësi të paraqitjes së dokumenteve që konfirmojnë rrethanat e treguara.

Mjetet e pajisura pa leje me fenerë ndezës dhe (ose) sinjale të veçanta zanore, me skema të veçanta ngjyrash, mbishkrime dhe përcaktime të aplikuara në sipërfaqet e jashtme që nuk plotësojnë standardet shtetërore të Federatës Ruse, pa targa regjistrimi të fiksuara në vendet e përcaktuara, të cilat kanë fshehur, falsifikuar, ndryshuar numrin e njësive dhe kuvendeve ose targa regjistrimi.

12. Zyrtarët dhe personat e tjerë përgjegjës për gjendjen teknike dhe funksionimin e automjeteve janë të ndaluar:
- të lëshojë në linjë automjetet që kanë keqfunksionime, me të cilat ndalohet funksionimi i tyre, ose konvertohen pa një leje të përshtatshme, ose nuk janë regjistruar në mënyrën e përcaktuar, ose nuk kanë kaluar inspektimin teknik shtetëror;
- lejoni drejtuesit që janë të dehur (alkoolikë, narkotikë ose ndryshe) të drejtojnë automjete, nën ndikimin e drogës që dëmtojnë reagimin dhe vëmendjen, në një gjendje të dhimbshme ose të lodhur që rrezikon sigurinë në trafik, të cilët nuk kanë një politikë sigurimi të detyrueshme civile sigurimi i përgjegjësisë pronari i një automjeti në rastet kur detyrimi për të siguruar përgjegjësinë e tyre civile përcaktohet me ligj federal ose persona që nuk kanë të drejtë të drejtojnë një automjet të kësaj kategorie; (ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Rusisë Federata e 05/07/2003 N 265)
- të drejtojë traktorë dhe makina të tjera vetëlëvizëse në shinat e vemjeve për lëvizje në rrugë me trotuar të asfaltit dhe betonit të çimentos.

13. Zyrtarët dhe personat e tjerë përgjegjës për gjendjen e rrugëve, kalimeve të nivelit dhe strukturave të tjera rrugore janë të detyruar:
mbani rrugët, kalimet në nivel dhe strukturat e tjera rrugore në një gjendje të sigurt për trafikun në përputhje me kërkesat e standardeve, normave dhe rregullave; (ndryshuar me Rezolutën e Qeverisë së Federatës Ruse të 24 janarit 2001 N 67)
informojë përdoruesit e rrugës për kufizimet e vendosura dhe për ndryshimet në organizimin e trafikut duke përdorur mjetet e duhura teknike, tabelat e informacionit dhe mediat; (paragrafi u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 24 janarit 2001 N 67)
të marrë masa për të eleminuar me kohë pengesat në trafik, të ndalojë ose kufizojë trafikun në pjesë të caktuara të rrugëve, kur përdorimi i tyre kërcënon sigurinë e trafikut.

14. Zyrtarët dhe personat e tjerë përgjegjës për kryerjen e punës në rrugë janë të detyruar të sigurojnë sigurinë e trafikut në vendet e punës. Këto vende, si dhe automjetet rrugore të papunë, materialet e ndërtimit, strukturat dhe të ngjashme, të cilat nuk mund të hiqen nga rruga, duhet të shënohen me shenja të përshtatshme rrugore, pajisje udhëzuese dhe mbrojtëse, dhe në errësirë ​​dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme - shtesë dritat e sinjalit të kuq ose të verdhë.
Pas përfundimit të punës në rrugë, duhet të sigurohet lëvizja e sigurt e automjeteve dhe këmbësorëve.

15. Zyrtarët përkatës dhe personat e tjerë në rastet e përcaktuara nga legjislacioni aktual, në përputhje me procedurën e përcaktuar, bien dakord për:

Projektet e menaxhimit të trafikut në qytete dhe në autostrada, pajisje rrugore me mjete teknike të menaxhimit të trafikut;
- projektet e ndërtimit, rindërtimit dhe riparimit të rrugëve, strukturave rrugore;
- instalimi i kioskave, banderolave, posterave, tabelave dhe të ngjashme në afërsi të rrugës, duke dëmtuar dukshmërinë ose duke penguar lëvizjen e këmbësorëve;
- rrugët e trafikut dhe vendndodhjen e pikave të ndalimit të automjeteve të rrugës;
- Kryerja e aktiviteteve masive, sportive dhe të tjera në rrugë;
- ndryshimet në dizajnin e automjeteve të regjistruara që ndikojnë në sigurinë rrugore;
- transporti i ngarkesave të rënda, të rrezikshme dhe të mëdha;
- lëvizja e trenave rrugorë me një gjatësi totale prej më shumë se 20 m ose trenave rrugorë me dy ose më shumë rimorkio;
- programe trajnimi për specialistët e sigurisë në rrugë, instruktorët e vozitjes dhe shoferët;
- një listë të rrugëve në të cilat ndalohet trajnimi me makinë;
- kryerja e çdo pune në rrugë që ndërhyn në lëvizjen e automjeteve ose këmbësorëve.
Shënim. Në tekstin e këtij dokumenti, përdoret terminologjia speciale e përcaktuar nga Rregullat e Trafikut të Federatës Ruse.

16. Fenerët ndezës me ngjyrë të verdhë ose portokalli janë instaluar në automjete:
bartja e ngarkesave të mëdha dhe (ose) të rënda, lëndë shpërthyese, të ndezshme, radioaktive dhe shumë toksike, si dhe në rastet e përcaktuara me rregulla të veçanta - në automjetet që shoqërojnë një transport të tillë;
kryerja e punëve në ndërtimin, riparimin ose mirëmbajtjen e rrugëve, ngarkimin dhe transportimin e automjeteve të dëmtuara, me defekte, si dhe automjeteve të tjera në rastet e parashikuara me ligj; (ndryshuar me Rezolutën e Qeverisë së Federatës Ruse të 24 janarit 2001 N 67)
pjesëmarrja në trafikun rrugor, dimensionet e të cilit tejkalojnë normat e përcaktuara nga Rregullat e rrugës. (Klauzola 16 u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 21.04.2000 N 370)

17. Fenerët ndezës të ngjyrës së hënës së bardhë dhe sinjalet e veçanta të zërit mund të instalohen në automjetet e organizatave postare federale që kanë një shirit diagonal të bardhë në sipërfaqen anësore në një sfond blu, dhe në automjete që mbajnë të ardhura në para dhe (ose) ngarkesa të vlefshme dhe që kanë skema të veçanta ngjyrash të aplikuara në sipërfaqet e jashtme në përputhje me standardin shtetëror të Federatës Ruse, me përjashtim të automjeteve të shërbimeve operacionale. (Klauzola 17 u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 21.04.2000 N 370)

18. Lëshimi i lejeve për pajisjen e automjeteve përkatëse me fenerë ndezës dhe (ose) sinjale të veçanta zanore kryhet në mënyrën e përcaktuar nga Ministria e Punëve të Brendshme të Federatës Ruse. (Klauzola 18 u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 21.04.2000 N 370)

19. Mjetet që nuk kanë skema të veçanta ngjyra-grafike të aplikuara në sipërfaqet e jashtme në përputhje me standardet shtetërore të Federatës Ruse, në raste të përcaktuara, mund të pajisen me një sinjal të veçantë zanor dhe një fener blu të ndezur me një lartësi jo më shumë se 230 mm dhe me një diametër të bazës së trupit jo më shumë se 200 mm. (Klauzola 19 u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 21.04.2000 N 370)

20. Fenerët rrotullues të të gjitha ngjyrave duhet të instalohen në ose mbi çatinë e automjetit. Metodat e fiksimit duhet të sigurojnë besueshmërinë e instalimit në të gjitha mënyrat e lëvizjes së automjetit. Në këtë rast, duhet të sigurohet dukshmëria e sinjalit të dritës në një kënd prej 360 gradë në rrafshin horizontal.

21. Informacioni mbi pajisjen e automjeteve me fenerë ndezës të të gjitha ngjyrave dhe sinjale të veçanta zanore duhet të futen në dokumentet e regjistrimit të automjeteve. (Klauzola 21 u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 21.04.2000 N 370)

Aplikacion
te Dispozitat Themelore për Pranimin
automjete për operim
dhe përgjegjësitë e zyrtarëve për të siguruar
siguria rrugore

LISTA E FAKTEVE DHE KUSHTEVE TIC CILAT NUK P USRDORIN MJETE

(e ndryshuar me Rezolutën e Qeverisë së Federatës Ruse të 21 shkurtit 2002 N 127)

Kjo listë përcakton keqfunksionime të makinave, autobusëve, trenave rrugorë, rimorkiove, motoçikletave, motoçikletave, traktorëve, automjeteve të tjera vetëlëvizëse dhe kushtet në të cilat ndalohet funksionimi i tyre. Metodat për kontrollimin e parametrave të dhënë rregullohen nga GOST R 51709-2001 "Automjetet motorike. Kërkesat e sigurisë për gjendjen teknike dhe metodat e kontrollit".

1. Sistemet e frenimit

1.1. Gjatë testeve në rrugë, standardet e performancës së frenimit të sistemit të frenimit të shërbimit nuk respektohen:

Shënime:
1. Testet kryhen në një pjesë horizontale të rrugës me një sipërfaqe të lëmuar, të thatë, të pastër të çimentos ose betoni të asfaltuar me një shpejtësi në fillim të frenimit prej 40 km / orë për makina, autobusë dhe trena rrugorë dhe 30 km / h për motoçikletat dhe motoçikletat. Automjetet testohen duke aplikuar një veprim të vetëm në kontrollin e frenave të shërbimit. Masa e provës së automjetit nuk duhet të tejkalojë masën maksimale të lejuar.
2. Efikasiteti i sistemit të frenimit të shërbimit të automjeteve mund të vlerësohet nga tregues të tjerë në përputhje me GOST R 51709-2001.

1.2 Ngushtësia e makinës hidraulike të frenave është prishur.

1.3 Shkelja e ngushtësisë së drejtimit pneumatik dhe pneumohidraulik të frenave shkakton një rënie të presionit të ajrit kur motori nuk funksionon me 0.05 MPa ose më shumë në 15 minuta pasi të jenë aktivizuar plotësisht. Ajri i ngjeshur rrjedh nga dhomat e frenave të rrotave.

1.4 Matësi i presionit të aktivizuesve pneumatikë ose pneumohidraulikë të frenave nuk funksionon.

1.5 Sistemi i frenave të parkimit nuk siguron një gjendje stacionare:
automjete me ngarkesë të plotë - në një pjerrësi deri në 16 përqind përfshirëse;
makina dhe autobusë në gjendje pune - në një pjerrësi deri në 23 përqind përfshirëse;
kamionë dhe trena rrugorë në punë - në një pjerrësi deri në 31 përqind përfshirëse.

2. Drejtues

2.1 Luajtja totale e drejtimit tejkalon vlerat e mëposhtme:

2.2 Ka lëvizje të pjesëve dhe kuvendeve që nuk parashikohen nga dizajni. Lidhjet e filetuara nuk shtrëngohen ose sigurohen në mënyrën e përcaktuar. Pajisja për fiksimin e pozicionit të kolonës drejtuese nuk funksionon.

2.3 Defekt ose mungon dizenjimi i drejtuesit të energjisë ose amortizuesi i drejtimit (për motoçikletat).

3. Pajisjet e ndriçimit të jashtëm

3.1 Numri, lloji, ngjyra, vendndodhja dhe mënyra e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nuk plotësojnë kërkesat e modelit të automjetit.

Shënim.
Në automjetet jashtë prodhimit, lejohet instalimi i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nga automjetet e markave dhe modeleve të tjera.

3.2 Rregullimi i fenerëve nuk përputhet me GOST R 51709-2001.

3.3 Mos punoni në modalitetin e vendosur ose pajisjet e jashtme të dritës dhe reflektuesit janë të ndotur.

3.4 Nuk ka shpërndarës në pajisjet e ndriçimit ose përdoren difuzorë dhe llamba që nuk korrespondojnë me llojin e pajisjes së caktuar të ndriçimit.

3.5 Instalimi i fenerëve ndezës, metodat e fiksimit të tyre dhe dukshmëria e sinjalit të dritës nuk plotësojnë kërkesat e përcaktuara.

3.6 Në pjesën e përparme të automjetit, ka pajisje ndriçimi me drita të kuqe ose reflektues të dritës së kuqe, dhe në anën e pasme - të bardhë, me përjashtim të dritave të kthimit dhe ndriçimit të targave, regjistrimit reflektues, shenjave dalluese dhe identifikuese.

4. Fshirësit dhe rondele të xhamit

4.1 Fshirësit nuk punojnë në modalitetin e vendosur.

4.2 Rondelet e xhamit të parashikuar nga modeli i automjetit nuk funksionojnë.

5. Rrota dhe goma

5.1 Gomat e makinave të pasagjerëve kanë një lartësi të mbetur të shkeljes më pak se 1.6 mm, kamionë - 1 mm, autobusë - 2 mm, motoçikleta dhe motoçikleta - 0.8 mm.

Shënim.
Për rimorkiot, përcaktohen normat e lartësisë së mbetur të modelit të shkeljes së gomave, të ngjashme me normat për gomat e automjeteve - traktorë.

5.2 Gomat kanë dëmtime të jashtme (shpime, prerje, thyerje), ekspozimi i kordonit, si dhe çlirimi i kufomës, qërimi i shkelës dhe muret anësore.

5.3 Nuk ka rrufe (arrë) fiksimi ose ka çarje në disk dhe buzë të rrotave, ka parregullsi të dukshme në formën dhe madhësinë e vrimave të fiksimit.

5.4 Gomat nuk janë madhësia e duhur ose kapaciteti i ngarkesës për modelin e automjetit.

5.5 Gomat e madhësive të ndryshme, modele (radiale, diagonale, me dhomë, pa tuba), modele, me modele të ndryshme të shkeljes, të mbushura dhe të papërshkruara, rezistente ndaj ngricave dhe rezistente ndaj ngricave, të reja dhe të prodhuara përsëri janë instaluar në një bosht të automjeteve.

6. Motori

6.2 Shtrëngimi i sistemit energjetik është prishur.

6.3 Sistemi i shkarkimit është i dëmtuar.

6.4 Shtrëngimi i sistemit të ventilimit të kavilës është i prishur.

7. Elemente të tjera strukturore

7.1 Numri, vendndodhja dhe klasa e pasqyrave të pasme nuk korrespondojnë me GOST R 51709-2001, nuk ka syze të parashikuara nga dizajni i automjetit.

7.2. Sinjali i zërit nuk funksionon.

7.3 Janë instaluar artikuj shtesë ose janë aplikuar veshje për të kufizuar dukshmërinë nga sedilja e shoferit.

Shënim.
Filma me ngjyra transparente mund të ngjiten në pjesën e sipërme të xhamit të makinave dhe autobusëve. Lejohet përdorimi i xhamit të lyer (përveç xhamit të pasqyrës), transmetimi i dritës i të cilit përputhet me GOST 5727-88. Lejohet përdorimi i perdeve në xhamat e autobusëve turistikë, si dhe perde dhe perde në dritaret e pasme të makinave të pasagjerëve nëse ka pasqyra të jashtme të pasme në të dy anët.

7.4 Bllokimet e dyerve të trupit ose kabinës të parashikuara nga dizajni, bravat e anëve të platformës së ngarkesave, bravat e qafave të rezervuarëve dhe kapakët e rezervuarëve të karburantit, mekanizmi për rregullimin e pozicionit të sediljes së shoferit, çelësi i urgjencës së dyerve dhe sinjali i kërkesës për të ndaluar në autobus, pajisjet e brendshme të ndriçimit të brendshëm të autobusit, daljet e urgjencës dhe aktivizuesit nuk i vënë ato në veprim, një makinë kontrolli dere, një shpejtësimatës, një tahograf, anti -pajisjet e vjedhjes, ngrohësit dhe ventilatorët e xhamit.

7.5 Nuk ka roje të pasme, platforma baltë ose mbrojtës baltë të siguruar nga dizajni.

7.6 Rrota tërheqëse dhe e pesta e traktorit dhe lidhja e rimorkios janë të gabuara, dhe kabllot e sigurisë (zinxhirët) e parashikuar nga dizajni i tyre mungojnë ose janë të gabuar. Ka ngecje në nyjet e kornizës së motorit me kornizën anësore të rimorkios.

7.7 Mungon:

në autobusë, makina dhe kamionë, traktorë me rrota - çanta e ndihmës së parë, zjarrfikës, shenjë e ndalimit të urgjencës në
GOST 24333-97;

në kamionë me një peshë maksimale të autorizuar mbi 3.5 tonë dhe autobusë me një peshë maksimale të autorizuar mbi 5 tonë - bllokues të rrotave (duhet të ketë të paktën dy);

në një motor me një rimorkio anësore-një çantë e ndihmës së parë, një shenjë ndalimi urgjence në përputhje me GOST 24333-97.

7.8 Pajisja e paligjshme e automjeteve me fenerë ndezës dhe (ose) sinjale të veçanta zanore, ose prania në sipërfaqet e jashtme të automjeteve të skemave të veçanta të ngjyrave, mbishkrimeve dhe përcaktimeve që nuk plotësojnë standardet shtetërore të Federatës Ruse.

7.9 Rripat e sigurimit dhe mbështetëset e kokës mungojnë nëse instalimi i tyre parashikohet nga modeli i automjetit.

7.10 Rripat e sigurimit nuk funksionojnë ose kanë lot të dukshëm në rrip.

7.11. Mbajtësi i rrotave rezervë, çikriku dhe mekanizmi i ngritjes / uljes së rrotave rezervë nuk funksionojnë. Llastiku i çikrikut nuk e rregullon daullen me litarin e fiksimit.

7.12. Gjysmë rimorkio nuk ka ose është e gabuar një pajisje mbështetëse, kyçet për pozicionin e transportit të mbështetësve, mekanizmat për ngritjen dhe uljen e mbështetësve.

7.13 Shtrëngimi i vulave dhe lidhjeve të motorit, kutisë së shpejtësisë, drejtuesve përfundimtarë, boshtit të pasmë, tufës, baterisë, sistemeve të ftohjes dhe ajrit të kondicionuar dhe pajisjeve shtesë hidraulike të instaluara në automjet është prishur.

7.14 Parametrat teknikë të treguar në sipërfaqen e jashtme të bombolave ​​të gazit të makinave dhe autobusëve të pajisur me një sistem furnizimi me gaz nuk korrespondojnë me të dhënat në pasaportën teknike, nuk ka data për studimin e fundit dhe të planifikuar.

7.15 Pllaka e regjistrimit shtetëror e automjetit ose mënyra e instalimit të tij nuk plotëson GOST R 50577-93.

7.16. Motoçikletat nuk kanë shirita sigurie të parashikuar nga dizajni.

7.17. Në motoçikletat dhe motoçikletat, nuk ka këmbë të parashikuara nga dizajni, doreza tërthore për udhëtarët në shalë.

7.18 Janë bërë ndryshime në modelin e automjetit pa lejen e Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë në Trafikun e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse ose organeve të tjera të përcaktuara nga Qeveria e Federatës Ruse.

Dispozitat kryesore për pranimin e automjeteve në punë dhe detyrat e zyrtarëve për të siguruar sigurinë në rrugë

1. Automjetet me motor (përveç motoçikletave) dhe rimorkiot duhet të regjistrohen në Inspektoratin Shtetëror të Sigurisë në Trafikun e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse ose organe të tjera të përcaktuara nga Qeveria e Federatës Ruse gjatë periudhës së vlefshmërisë së "Transitit". "targa e regjistrimit ose 10 ditë pas blerjes së tyre, ose zhdoganimi.

2. Në automjetet (me përjashtim të motoçikletave, tramvajeve dhe karrocave) dhe rimorkiot, targat e regjistrimit të mostrës përkatëse duhet të instalohen në vendet e parashikuara për këtë, dhe në makina dhe autobusë, përveç kësaj, një kartë licence vendoset në pjesën e poshtme këndi i djathtë i xhamit në rastet e përcaktuara. ...

Tramvajet dhe karrocat janë shënuar me numra regjistrimi të caktuar nga autoritetet përkatëse.

3. Gjendja teknike dhe pajisjet e automjeteve që marrin pjesë në trafikun rrugor në aspektin e sigurisë rrugore dhe mbrojtjes së mjedisit duhet të plotësojnë kërkesat e standardeve, rregullave dhe udhëzimeve përkatëse për funksionimin e tyre teknik.

4. Një kamion me një platformë në bord që përdoret për të transportuar njerëz duhet të jetë i pajisur me ulëse të fiksuara në një lartësi prej 0.3 - 0.5 m nga dyshemeja dhe të paktën 0.3 m nga skaji i sipërm i anës.

Vendet përgjatë derës së pasme ose murit anësor duhet të kenë mbështetëse të forta.

4.1 Në autobusët që përdoren për transportin e udhëtarëve në trafikun ndërqytetas, pozicioni i uljes duhet të jetë i pajisur me rripa sigurie.

5. Një automjet i drejtuar nga fuqia që përdoret për trajnimin e drejtimit duhet të jetë i pajisur me pedale shtesë të tufës (përveç automjeteve me transmision automatik) dhe frena, një pasqyrë të pasme për trajnerin dhe shenjën identifikuese të "Automjetit të Trajnimit" në përputhje me paragrafin 8 të këtyre Dispozitave të Përgjithshme. ...

5 (1). Një automjet i përdorur si taksi i pasagjerëve duhet të jetë i pajisur me një taksimetër, të ketë një skemë të ngjyrave në trup (sipërfaqet anësore të trupit), e cila është një përbërje e shesheve të kundërta, të rregulluara në një model tabele, dhe në çati - një llambë portokalli identifikimi.

6. Biçikleta duhet të ketë një frenim pune, timon dhe sinjal zanor, të jetë i pajisur përpara me një reflektor dhe një fener të bardhë ose fener (për ngarje në errësirë ​​dhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme), në pjesën e pasme - me një reflektor ose fener i kuq, dhe në secilën anë - një reflektor portokalli ose i kuq.

7. Një karrocë duhet të ketë një frenë parkimi dhe bllokues të rrotave të dizajnuar siç duhet, të jetë e pajisur para me dy reflektorë dhe një fener të bardhë (për ngasje në errësirë ​​dhe në kushte të pamshmërisë së pamjaftueshme), në pjesën e pasme - me dy reflektues dhe një të kuq fanar

8. Shenjat e mëposhtme të identifikimit duhet të instalohen në automjete:

"Rruge treni"- në formën e tre fenerëve portokalli, të vendosur horizontalisht në çatinë e kabinës me boshllëqe midis tyre nga 150 në 300 mm - në kamionë dhe traktorë me rrota (klasa 1.4 t dhe më lart) me rimorkio, si dhe në autobusë të artikuluar dhe karroca ;

"Gjembat"- në formën e një trekëndëshi barabrinjës të bardhë me majë lart me një kufi të kuq, në të cilin shkronja "Ш" është e shkruar në të zezë (ana e trekëndëshit nuk është më pak se 200 mm, gjerësia e kufirit është 1/10 nga ana) - prapa një automjeti me goma të mbushura;

"Transporti i fëmijëve"- në formën e një sheshi të verdhë me një kufi të kuq (gjerësia e kufirit - 1/10 e anës), me një imazh të zi të simbolit të shenjës së rrugës 1.23 (ana e sheshit të pllakës identifikuese të vendosur para automjetit duhet të jetë së paku 250 mm, në pjesën e pasme - 400 mm);

"Shoferi i shurdhër"- në formën e një rrethi të verdhë me një diametër prej 160 mm me tre qarqe të zeza me një diametër prej 40 mm të gdhendur brenda, të vendosura në qoshet e një trekëndëshi barabrinjës imagjinar, kulmi i të cilit është i kthyer poshtë, - para dhe prapa një automjet motorik i drejtuar nga shoferë shurdh memecë ose shurdhër;

"Mjet trajnimi"- në formën e një trekëndëshi barabrinjës të bardhë me majë lart me një kufi të kuq, në të cilin shkronja "U" është e gdhendur në të zezë (ana jo më pak se 200 mm, gjerësia e kufirit - 1/10 e anës), - përpara dhe pjesa e pasme e automjeteve me fuqi të përdorur për trajnimin e drejtimit (lejohet instalimi i një shenje të dyanshme në çatinë e një makine);

"Kufiri i shpejtësisë"- në formën e një imazhi me ngjyrë të zvogëluar të një shenje rrugore 3.24 me një tregues të shpejtësisë së lejuar (diametri i shenjës nuk është më pak se 160 mm, gjerësia e kufirit është 1/10 e diametrit) - në pjesa e pasme e trupit në anën e majtë të automjeteve që kryejnë transport të organizuar të grupeve të fëmijëve që transportojnë gjëra të mëdha, mallra të rënda dhe të rrezikshme, si dhe në rastet kur shpejtësia maksimale e automjetit për sa i përket karakteristikave teknike është më e ulët sesa ajo e specifikuar në pikat 10.3 dhe 10.4 të Rregullave të Trafikut të Federatës Ruse;

"Ngarkesë e rrezikshme":

• kur kryeni transport ndërkombëtar të mallrave të rrezikshëm - në formën e një drejtkëndëshi me madhësi 400 x 300 mm, që ka një shtresë portokalli reflektuese me një kufi të zi me një gjerësi prej jo më shumë se 15 mm, - para dhe prapa automjeteve, në anët e tankeve, si dhe në rastet e përcaktuara - në anët anësore të automjeteve dhe kontejnerëve;
• kur kryeni transport tjetër të mallrave të rrezikshëm - në formën e një drejtkëndëshi me përmasa 690 x 300 mm, ana e djathtë e të cilit me madhësi 400 x 300 mm është ngjyrë portokalli, dhe ana e majtë është e bardhë me një kufi të zi 15 mm të gjerë - në para dhe prapa automjeteve.
• Shenja identifikuese shënohet me simbole që karakterizojnë vetitë e rrezikshme të ngarkesës së transportuar;

"Ngarkesë e rëndë"- në formën e një mburoje me përmasa 400 x 400 mm me vija alternative të kuqe dhe të bardha të aplikuara diagonalisht 50 mm të gjera me një sipërfaqe reflektuese;

"Automjet me lëvizje të ngadaltë"- në formën e një trekëndëshi barabrinjës me një shtresë të kuqe fluoreshente dhe me një kufi reflektues të verdhë ose të kuq (gjatësia e anës së trekëndëshit nga 350 në 365 mm, gjerësia e kufirit nga 45 në 48 mm) - pas automjeteve motorike për të cilat prodhuesi ka vendosur shpejtësia maksimale jo më shumë se 30 km / orë;

"Automjet i gjatë"- në formën e një drejtkëndëshi të verdhë me një madhësi të paktën 1200 x 200 mm me një kufi të kuq (gjerësia 40 mm), që ka një sipërfaqe reflektuese, - pas automjeteve, gjatësia e të cilave me ose pa ngarkesë është më shumë se 20 m , dhe trenat rrugorë me dy ose më shumë rimorkio ... Nëse është e pamundur të vendosni një shenjë të madhësisë së treguar, lejohet të instaloni dy shenja identike me një madhësi prej të paktën 600 x 200 mm në mënyrë simetrike në boshtin e automjetit.

"Shofer fillestar"- në formën e një katrori të verdhë (ana 150 mm) me një imazh të një pikëçuditëse të zezë 110 mm të lartë- pas automjeteve të drejtuara nga fuqia (përveç traktorëve, automjeteve vetëlëvizëse, motoçikletave dhe motoçikletave) të drejtuara nga shoferë që kanë e drejta për të drejtuar këto automjete më pak se 2 vjet.

Me kërkesë të shoferit, shenjat e identifikimit mund të instalohen:

"Doktor"- në formën e një katrori blu (ana 140 mm) me një rreth të bardhë të gdhendur (diametri 125 mm), mbi të cilin aplikohet një kryq i kuq (lartësia 90 mm, gjerësia e goditjes 25 mm), - pjesa e përparme dhe e pasme e makinave të drejtuara nga shoferët mjekësorë;

"Personi me aftësi të kufizuara"- në formën e një sheshi të verdhë me një anë prej 150 mm dhe imazhin e simbolit të një shenje rrugore 8.17 në të zezë - para dhe prapa automjeteve motorike të drejtuara nga persona me aftësi të kufizuara të grupeve I dhe II, që transportojnë persona të tillë me aftësi të kufizuara ose fëmijë me aftësi të kufizuara.

Automjetet mund të pajisen me një shenjë identifikimi "Shërbimi Federal i Sigurisë i Federatës Ruse", e cila është një shenjë konvencionale identifikimi, në formën e dy llambave me drita blu që veprojnë në një mënyrë ndezjeje, të vendosura jo më lart se fenerët e rrezeve të zhytura në pjesa e përparme e automjetit që përdoret për të siguruar sigurinë e objekteve të mbrojtjes shtetërore.

9. Pajisjet paralajmëruese për shënimin e lidhjeve fleksibël lidhëse gjatë tërheqjes së automjeteve motorike duhet të bëhen në formën e flamujve ose mburojave me përmasa 200 x 200 mm me shirita alternativë të kuq dhe të bardhë të vendosur diagonalisht 50 mm të gjerë me një sipërfaqe reflektuese.

Të paktën dy pajisje paralajmëruese duhet të instalohen në lidhjen fleksibël.

10. Dizajni i pajisjes së ngurtë tërheqëse duhet të jetë në përputhje me kërkesat e GOST 25907-89.

• makina, autobusë, trena rrugorë, rimorkio, motoçikleta, motoçikleta, traktorë dhe automjete të tjera vetëlëvizëse, nëse gjendja teknike dhe pajisjet e tyre nuk plotësojnë kërkesat e Listës së defekteve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve (sipas shtojca);
• karrocat dhe tramvajet në prani të të paktën një mosfunksionimi në përputhje me Rregullat përkatëse të funksionimit teknik;
• automjetet që nuk kanë kaluar inspektimin teknik shtetëror ose inspektimin teknik në përputhje me procedurën e përcaktuar;

Shënimi është përjashtuar. - Dekret i Qeverisë së Federatës Ruse të 28 Marsit 2012 N 254.

• automjete të pajisura pa lejen e duhur me shenjën identifikuese "Shërbimi Federal i Sigurisë i Federatës Ruse", fenerë ndezës dhe (ose) sinjale të veçanta zanore, me skema të veçanta ngjyrash, mbishkrime dhe përcaktime të aplikuara në sipërfaqet e jashtme që nuk plotësojnë standardet shtetërore të Federatës Ruse, pa vende të përcaktuara të targave të regjistrimit me numër të fshehur, të rremë, të modifikuar të njësive dhe kuvendeve ose targa regjistrimi;
• automjete, pronarët e të cilave nuk kanë siguruar përgjegjësinë e tyre civile në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse;
• automjetet që kanë në trup (sipërfaqet anësore të trupit) skemën e ngjyrave të një taksi pasagjerësh dhe (ose) në çati - një llambë identifikimi e një taksi pasagjerësh, nëse shoferi i një automjeti të tillë nuk ka një leje të lëshuar në përputhje me me procedurën e përcaktuar për të kryer aktivitete për transportin e udhëtarëve dhe bagazheve me taksi udhëtarësh;
• automjete të pajisura me fenerë të ndezur të verdhë ose portokalli që nuk janë të regjistruar në Inspektoratin Shtetëror të Sigurisë në Trafikun e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse ose organe të tjera të përcaktuara nga Qeveria e Federatës Ruse (me përjashtim të automjeteve që transportojnë ngarkesa të mëdha, eksplozive , substanca të ndezshme, radioaktive dhe substanca helmuese të një shkalle të lartë rreziku).

12. Zyrtarët dhe personat e tjerë përgjegjës për gjendjen teknike dhe funksionimin e automjeteve janë të ndaluar:

• të lëshojnë në linjë automjetet që kanë keqfunksionime, me të cilat ndalohet funksionimi i tyre, ose konvertohen pa lejen përkatëse, ose nuk janë regjistruar në mënyrën e përcaktuar, ose nuk kanë kaluar inspektimin teknik shtetëror ose inspektimin teknik;
• lejoni shoferët të cilët janë të dehur (alkoolikë, narkotikë ose ndryshe) të drejtojnë automjete, nën ndikimin e barnave që dëmtojnë reagimin dhe vëmendjen, në një gjendje të dhimbshme ose të lodhur që rrezikon sigurinë në komunikacion, të cilët nuk kanë një policë të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë civile të një pronari a automjet në rastet kur detyrimi për të siguruar përgjegjësinë e tyre civile përcaktohet me ligj federal, ose persona që nuk kanë të drejtë të drejtojnë një automjet të kësaj kategorie ose nënkategorie;
• për të drejtuar traktorë dhe makina të tjera vetëlëvizëse në shinat e vemjeve për lëvizje në rrugë me asfalt dhe trotuar çimento-betoni.

13. Zyrtarët dhe personat e tjerë përgjegjës për gjendjen e rrugëve, kalimeve të nivelit dhe strukturave të tjera rrugore janë të detyruar:

• mbani rrugët, kalimet në nivel dhe strukturat e tjera rrugore në një gjendje të sigurt për trafikun në përputhje me kërkesat e standardeve, normave dhe rregullave;
• informojë përdoruesit e rrugës për kufizimet e vendosura dhe për ndryshimet në organizimin e trafikut duke përdorur mjetet e duhura teknike, tabelat e informacionit dhe mediat;
• të marrë masa për të eleminuar me kohë pengesat në trafik, të ndalojë ose kufizojë trafikun në pjesë të caktuara të rrugëve, kur përdorimi i tyre kërcënon sigurinë e trafikut.

14. Zyrtarët dhe personat e tjerë përgjegjës për kryerjen e punës në rrugë janë të detyruar të sigurojnë sigurinë e trafikut në vendet e punës. Këto vende, si dhe automjetet rrugore të papunë, materialet e ndërtimit, strukturat dhe të ngjashme, të cilat nuk mund të hiqen nga rruga, duhet të shënohen me shenja të përshtatshme rrugore, pajisje udhëzuese dhe mbrojtëse, dhe në errësirë ​​dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme - shtesë dritat e sinjalit të kuq ose të verdhë.

Pas përfundimit të punës në rrugë, duhet të sigurohet lëvizja e sigurt e automjeteve dhe këmbësorëve.

15. Zyrtarët përkatës dhe personat e tjerë në rastet e përcaktuara nga legjislacioni aktual, në përputhje me procedurën e përcaktuar, bien dakord për:

• projekte për organizimin e trafikut në qytete dhe autostrada, pajisjen e rrugëve me mjete teknike të menaxhimit të trafikut;
• projektet e ndërtimit, rindërtimit dhe riparimit të rrugëve, strukturave rrugore;
• instalimi i kioskave, banderolave, posterave, tabelave dhe të ngjashme në afërsi të rrugës, duke dëmtuar dukshmërinë ose duke penguar lëvizjen e këmbësorëve;
• rrugët e trafikut dhe vendndodhjen e vendeve të ndalimit të automjeteve të rrugës;
• kryerja e ngjarjeve masive, sportive dhe të tjera në rrugë;
• ndryshimet në dizajnin e automjeteve të regjistruara që ndikojnë në sigurinë rrugore;
• transporti i ngarkesave të rënda, të rrezikshme dhe të mëdha;
• lëvizja e trenave rrugorë me një gjatësi totale prej më shumë se 20 m ose trenave rrugorë me dy ose më shumë rimorkio;
• programe trajnimi për profesionistët e sigurisë në rrugë, instruktorët e vozitjes dhe shoferët;
• një listë të rrugëve në të cilat ndalohet trajnimi i vozitjes;
• çdo punë në rrugë që ndërhyn në lëvizjen e automjeteve ose këmbësorëve.

shënim... Në tekstin e këtij dokumenti, përdoret terminologjia speciale e përcaktuar nga Rregullat e Trafikut të Federatës Ruse.

16. Fenerët ndezës me ngjyrë të verdhë ose portokalli janë instaluar në automjete:

• kryerjen e punëve në ndërtimin, riparimin ose mirëmbajtjen e rrugëve, ngarkimin e automjeteve të dëmtuara, të dëmtuara dhe të zhvendosura;
• kryerjen e transportit të mallrave të rëndë, lëndëve plasëse, të ndezshme, radioaktive dhe substancave toksike të një shkalle të lartë rreziku;
• shoqërimi i automjeteve që transportojnë mallra të rëndë, të rëndë dhe të rrezikshëm;
• shoqërimi i grupeve të organizuara të çiklistëve gjatë ngjarjeve të trajnimit në rrugët publike.

17. Fenerë ndezës të ngjyrës së hënës së bardhë dhe sinjale të veçanta zanore mund të instalohen në automjetet e organizatave postare federale që kanë një shirit diagonal të bardhë në sipërfaqen anësore në një sfond blu, dhe në automjete që mbajnë të ardhura në para dhe (ose) ngarkesa të vlefshme dhe që kanë skema të veçanta ngjyrash të aplikuara në sipërfaqet e jashtme në përputhje me standardin shtetëror të Federatës Ruse, me përjashtim të automjeteve të shërbimeve operacionale.

18. Lëshimi i lejeve për pajisjen e automjeteve përkatëse me shenja identifikimi "Shërbimi Federal i Sigurisë i Federatës Ruse", fenerë ndezës dhe (ose) sinjale të veçanta zanore kryhet në përputhje me procedurën e përcaktuar nga Ministria e Punëve të Brendshme të Federata Ruse.

19. Mjetet që nuk kanë skema të veçanta ngjyra-grafike të aplikuara në sipërfaqet e jashtme në përputhje me standardet shtetërore të Federatës Ruse, në raste të përcaktuara, mund të pajisen me një sinjal të veçantë zanor dhe një fener blu të ndezur me një lartësi jo më shumë se 230 mm dhe me një diametër të bazës së trupit jo më shumë se 200 mm.

20. Fenerët rrotullues të të gjitha ngjyrave duhet të instalohen në ose mbi çatinë e automjetit. Metodat e fiksimit duhet të sigurojnë besueshmërinë e instalimit në të gjitha mënyrat e lëvizjes së automjetit. Në këtë rast, duhet të sigurohet dukshmëria e sinjalit të dritës në një kënd prej 360 gradë në rrafshin horizontal.

Për automjetet e Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë në Trafikun e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse dhe Inspektoratit Ushtarak të Automjeteve, që shoqërojnë autokolonat e automjeteve dhe kamionëve, lejohet të zvogëlojë këndin e dukshmërisë së fenerit ndezës në 180 gradë, me kusht është e dukshme nga pjesa e përparme e automjetit.

21. Informacioni mbi pajisjet e automjeteve me shenjën identifikuese "Shërbimi Federal i Gardës i Federatës Ruse", fenerët e kuq dhe (ose) blu që ndizen dhe sinjale të veçanta zanore duhet të futen në dokumentet e regjistrimit të automjeteve.

Lista e defekteve dhe kushteve nën të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve

Kjo listë përcakton keqfunksionime të makinave, autobusëve, trenave rrugorë, rimorkiove, motoçikletave, motoçikletave, traktorëve, automjeteve të tjera vetëlëvizëse dhe kushtet në të cilat ndalohet funksionimi i tyre. Metodat për kontrollimin e parametrave të dhënë rregullohen nga GOST R 51709-2001 "Automjetet motorike. Kërkesat e sigurisë për gjendjen teknike dhe metodat e provës ”.

1.1. Standardet e efikasitetit të frenimit të sistemit të frenave të punës nuk përputhen me GOST R 51709-2001.

1.2 Ngushtësia e makinës hidraulike të frenave është prishur.

1.3 Shkelja e ngushtësisë së drejtimit pneumatik dhe pneumohidraulik të frenave shkakton një rënie të presionit të ajrit kur motori nuk funksionon me 0.05 MPa ose më shumë në 15 minuta pasi të jenë aktivizuar plotësisht. Ajri i ngjeshur rrjedh nga dhomat e frenave të rrotave.

1.4 Matësi i presionit të aktivizuesve pneumatikë ose pneumohidraulikë të frenave nuk funksionon.

1.5 Sistemi i frenave të parkimit nuk siguron një gjendje stacionare:

• automjete me ngarkesë të plotë - në një pjerrësi deri në 16 përqind përfshirëse;
• makina dhe autobusë në gjendje pune - në një pjerrësi deri në 23 përqind përfshirëse;
• kamionë dhe trena rrugorë në punë - në një pjerrësi deri në 31 përqind përfshirëse.

2.1 Luajtja totale e drejtimit tejkalon vlerat e mëposhtme:

2.2 Ka lëvizje të pjesëve dhe kuvendeve që nuk parashikohen nga dizajni. Lidhjet e filetuara nuk shtrëngohen ose sigurohen në mënyrën e përcaktuar. Pajisja për fiksimin e pozicionit të kolonës drejtuese nuk funksionon.

2.3 Defekt ose mungon dizenjimi i drejtuesit të energjisë ose amortizuesi i drejtimit (për motoçikletat).

3. Pajisjet e ndriçimit të jashtëm

3.1 Numri, lloji, ngjyra, vendndodhja dhe mënyra e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nuk plotësojnë kërkesat e modelit të automjetit.

shënim... Në automjetet jashtë prodhimit, lejohet instalimi i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nga automjetet e markave dhe modeleve të tjera.

3.2 Rregullimi i fenerëve nuk përputhet me GOST R 51709-2001.

3.3 Mos punoni në modalitetin e vendosur ose pajisjet e jashtme të dritës dhe reflektuesit janë të ndotur.

3.4 Nuk ka shpërndarës në pajisjet e ndriçimit ose përdoren difuzorë dhe llamba që nuk korrespondojnë me llojin e pajisjes së caktuar të ndriçimit.

3.5 Instalimi i fenerëve ndezës, metodat e fiksimit të tyre dhe dukshmëria e sinjalit të dritës nuk plotësojnë kërkesat e përcaktuara.

3.6 Automjeti është i pajisur me:

• para - pajisjet e ndriçimit me drita të çdo ngjyre tjetër përveç të bardhë, të verdhë ose portokalli, dhe pajisje reflektuese të çdo ngjyre tjetër përveç të bardhë;
• llambat prapa dhe ndriçimi i pllakës së regjistrimit shtetëror me drita të çdo ngjyre të ndryshme nga e bardha, dhe pajisje të tjera ndriçimi me drita të çdo ngjyre tjetër përveç të kuq, të verdhë ose portokalli, si dhe pajisje reflektuese të çdo ngjyre tjetër përveç të kuqes.

shënim... Dispozitat e kësaj klauzole nuk zbatohen për regjistrimin shtetëror, shenjat dalluese dhe identifikuese të instaluara në automjete.

4. Fshirësit dhe rondele të xhamit

4.1 Fshirësit nuk punojnë në modalitetin e vendosur.

4.2 Rondelet e xhamit të parashikuar nga modeli i automjetit nuk funksionojnë.

5.1 Thellësia e mbetur e modelit të shkeljes së gomave (në mungesë të treguesve të konsumit) nuk është më shumë se:

• për automjetet e kategorive L - 0.8 mm;
• për automjetet e kategorive N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
• për automjetet e kategorive M1, N1, O1, O2 - 1.6 mm;
• për automjetet e kategorive M2, M3 - 2 mm.

Thellësia e mbetur e shkeljes së gomave të dimrit të destinuara për operim në sipërfaqet e rrugëve të akullta ose të mbuluara me borë, të shënuara me një shenjë në formën e një maje mali me tre maja dhe një fije dëbore brenda saj, si dhe të shënuar me shenjat "M + S" , "M&S", "MS" (kur nuk ka tregues të konsumit), gjatë operimit në sipërfaqen e specifikuar nuk është më shumë se 4 mm.

shënim... Përcaktimi i kategorisë së automjeteve në këtë paragraf përcaktohet në përputhje me Shtojcën Nr.1 ​​të rregulloreve teknike për sigurinë e automjeteve me rrota, të miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 10 Shtator 2009 Nr. 720.

5.2 Gomat kanë dëmtime të jashtme (shpime, prerje, thyerje), ekspozimi i kordonit, si dhe çlirimi i kufomës, qërimi i shkelës dhe muret anësore.

5.3 Nuk ka rrufe (arrë) fiksimi ose ka çarje në disk dhe buzë të rrotave, ka parregullsi të dukshme në formën dhe madhësinë e vrimave të fiksimit.

7. Elemente të tjera strukturore

7.1 Numri, vendndodhja dhe klasa e pasqyrave të pasme nuk korrespondojnë me GOST R 51709-2001, nuk ka syze të parashikuara nga dizajni i automjetit.

7.2. Sinjali i zërit nuk funksionon.

7.3 Janë instaluar artikuj shtesë ose janë aplikuar veshje për të kufizuar dukshmërinë nga sedilja e shoferit.

shënim... Filma me ngjyra transparente mund të ngjiten në pjesën e sipërme të xhamit të makinave dhe autobusëve. Lejohet përdorimi i xhamit të lyer (përveç xhamit të pasqyrës), transmetimi i dritës i të cilit përputhet me GOST 5727-88. Lejohet përdorimi i perdeve në xhamat e autobusëve turistikë, si dhe perde dhe perde në dritaret e pasme të makinave të pasagjerëve nëse ka pasqyra të jashtme të pasme në të dy anët.

7.4 Kyçet e dyerve të trupit ose kabinës, bravat e anëve të platformës së ngarkesës, bravat e qafave të rezervuarëve dhe kapakëve të rezervuarit të karburantit, mekanizmi për rregullimin e pozicionit të sediljes së shoferit, çelësi i derës së urgjencës dhe sinjali i kërkesës për të ndaluar në autobus, pajisjet e ndriçimit të brendshëm të brendshëm të autobusit, daljet e urgjencës dhe aktivizuesit nuk i punojnë ato në veprim, një makinë kontrolli të derës, një shpejtësimatës, një tahograf, pajisje kundër vjedhjes, ngrohje dhe ventilatorë të xhamit.

7.5 Nuk ka roje të pasme, platforma baltë ose mbrojtës baltë të siguruar nga dizajni.

7.6 Rrota tërheqëse dhe e pesta e traktorit dhe lidhja e rimorkios janë të gabuara, dhe kabllot e sigurisë (zinxhirët) e parashikuar nga dizajni i tyre mungojnë ose janë të gabuar. Ka ngecje në nyjet e kornizës së motorit me kornizën anësore të rimorkios.

7.7 Mungon:

• në autobusë, makina dhe kamionë, traktorë me rrota-një çantë e ndihmës së parë, një zjarrfikës, një shenjë ndalimi urgjence në përputhje me GOST R 41.27-2001;
• në kamionë me një peshë maksimale të autorizuar mbi 3.5 tonë dhe autobusë me një peshë maksimale të autorizuar mbi 5 tonë - bllokues të rrotave (duhet të ketë të paktën dy);
• në një motor me një rimorkio anësore-një çantë e ndihmës së parë, një shenjë ndalimi urgjence në përputhje me GOST R 41.27-2001.

7.8 Pajisjet e paligjshme të automjeteve me shenjën identifikuese "Shërbimi Federal i Sigurisë i Federatës Ruse", fenerë ndezës dhe (ose) sinjale të veçanta zanore, ose prania në sipërfaqet e jashtme të automjeteve të skemave të veçanta të ngjyrave, mbishkrimeve dhe përcaktimeve që nuk plotësojnë standardet shtetërore të Federatës Ruse.

7.9 Nuk ka rripa sigurie dhe (ose) mbështetëse për kokën e sediljes nëse instalimi i tyre parashikohet nga dizajni i automjetit ose Dispozitat Themelore për Pranimin e Automjeteve në Funksionim dhe detyrat e zyrtarëve për të siguruar sigurinë në rrugë.

7.10 Rripat e sigurimit nuk funksionojnë ose kanë lot të dukshëm në rrip.

7.11. Mbajtësi i rrotave rezervë, çikrik dhe mekanizmi i ngritjes / uljes së rrotave rezervë nuk funksionojnë. Llastiku i çikrikut nuk e rregullon daullen me litarin e fiksimit.

7.12. Gjysmë rimorkio nuk ka ose është e gabuar një pajisje mbështetëse, kyçet për pozicionin e transportit të mbështetësve, mekanizmat për ngritjen dhe uljen e mbështetësve.

7.13 Shtrëngimi i vulave dhe lidhjeve të motorit, kutisë së shpejtësisë, drejtuesve përfundimtarë, boshtit të pasmë, tufës, baterisë, sistemeve të ftohjes dhe ajrit të kondicionuar dhe pajisjeve shtesë hidraulike të instaluara në automjet është prishur.

7.14 Parametrat teknikë të treguar në sipërfaqen e jashtme të bombolave ​​të gazit të makinave dhe autobusëve të pajisur me një sistem furnizimi me gaz nuk korrespondojnë me të dhënat në pasaportën teknike, nuk ka data për studimin e fundit dhe të planifikuar.

7.15 Pllaka e regjistrimit shtetëror e automjetit ose mënyra e instalimit të tij nuk plotëson GOST R 50577-93.

7.15 (1) Nuk ka shenja identifikimi që duhet të instalohen në përputhje me paragrafin 8 të Dispozitave Themelore për Pranimin e Automjeteve në Operim dhe Përgjegjësitë e Zyrtarëve për të Siguruar Sigurinë Rrugore, miratuar me Rezolutën e Këshillit të Ministrave - Qeveria e Federatës Ruse e 23 tetorit 1993 N 1090 "Për rregullat e trafikut rrugor".

7.16. Motoçikletat nuk kanë shirita sigurie të parashikuar nga dizajni.

7.17. Në motoçikletat dhe motoçikletat, nuk ka këmbë të parashikuara nga dizajni, doreza tërthore për udhëtarët në shalë.

7.18 Janë bërë ndryshime në modelin e automjetit pa lejen e Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë në Trafikun e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse ose organeve të tjera të përcaktuara nga Qeveria e Federatës Ruse.

Miratuar me Rezolutën e Këshillit të Ministrave -Qeveria e Federatës Ruse të 23 tetorit 1993 N 1090

1. Automjetet dhe rimorkiot me fuqi elektrike duhet të regjistrohen në Inspektoratin Shtetëror të Sigurisë në Trafikun e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse ose organe të tjera të përcaktuara nga Qeveria e Federatës Ruse gjatë periudhës së vlefshmërisë së shenjës së regjistrimit "Transit" ose 5 ditë pas blerjes ose zhdoganimit të tyre.

(e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 21.04.2000 N 370)

2. Në automjetet me motor (përveç tramvajeve dhe karrocave) dhe rimorkiot, targat e regjistrimit të mostrës përkatëse duhet të instalohen në vendet e parashikuara për këtë, dhe në makina dhe autobusë, përveç kësaj, një kupon në kalimin e një shteti inspektimi teknik vendoset në këndin e poshtëm të djathtë të xhamit dhe në rastet e përcaktuara, një kartë licence.

(e ndryshuar me Rezolutat e Qeverisë së Federatës Ruse të 24.01.2001 N 67, të 07.05.2003 N 265, të 19.04.2008 N 287)

Paragrafi është fshirë nga 1 korriku 2008. - Dekret i Qeverisë së Federatës Ruse të 16 shkurtit 2008 N 84.

Tramvajet dhe karrocat janë shënuar me numra regjistrimi të caktuar nga autoritetet përkatëse.

3. Gjendja teknike dhe pajisjet e automjeteve që marrin pjesë në trafikun rrugor në aspektin e sigurisë rrugore dhe mbrojtjes së mjedisit duhet të plotësojnë kërkesat e standardeve, rregullave dhe udhëzimeve përkatëse për funksionimin e tyre teknik.

4. Një kamion me një platformë në bord që përdoret për të transportuar njerëz duhet të jetë i pajisur me ulëse të fiksuara në një lartësi prej 0.3 - 0.5 m nga dyshemeja dhe të paktën 0.3 m nga skaji i sipërm i anës.

Vendet përgjatë derës së pasme ose murit anësor duhet të kenë mbështetëse të forta.

5. Një automjet i drejtuar nga fuqia që përdoret për trajnimin e drejtimit duhet të jetë i pajisur me pedale shtesë të tufës (përveç automjeteve me transmision automatik) dhe frena, një pasqyrë të pasme për trajnerin dhe shenjën identifikuese të "Automjetit të Trajnimit" në përputhje me paragrafin 8 të këtyre Dispozitave të Përgjithshme. ...

(e ndryshuar me Rezolutat e Qeverisë së Federatës Ruse të 25 shtatorit 2003 N 595, të 14 dhjetorit 2005 N 767)

6. Biçikleta duhet të ketë një frenim pune, timon dhe sinjal zanor, të jetë i pajisur përpara me një reflektor dhe një fener të bardhë ose fener (për ngarje në errësirë ​​dhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme), në pjesën e pasme - me një reflektor ose fener i kuq, dhe në secilën anë - një reflektor portokalli ose i kuq.

7. Një karrocë duhet të ketë një frenë parkimi dhe bllokues të rrotave të dizajnuar siç duhet, të jetë e pajisur para me dy reflektorë dhe një fener të bardhë (për ngasje në errësirë ​​dhe në kushte të pamshmërisë së pamjaftueshme), në pjesën e pasme - me dy reflektues dhe një të kuq fanar

8. Shenjat e mëposhtme të identifikimit duhet të instalohen në automjete:

"Treni rrugor" - në formën e tre fenerëve portokalli, të vendosur horizontalisht në çatinë e taksisë me boshllëqe midis tyre nga 150 në 300 mm - në kamionë dhe traktorë me rrota (klasa 1.4 t dhe më lart) me rimorkio, si dhe në autobusë të artikuluar dhe trolejbusë;

"Spikes" - në formën e një trekëndëshi barabrinjës të bardhë me kulmin lart me një kufi të kuq, në të cilin shkronja "Ш" është e shkruar me ngjyrë të zezë (ana e trekëndëshit nuk është më pak se 200 mm, gjerësia e kufirit është 1/10 e anës) - prapa automjeteve me goma të mbushura;

"Transporti i fëmijëve" - ​​në formën e një sheshi të verdhë me një kufi të kuq (gjerësia e kufirit - 1/10 e anës), me një imazh të zi të simbolit të shenjës së rrugës 1.23 (ana e sheshit të pllakës identifikuese të vendosur para automjetit duhet të jetë së paku 250 mm, prapa - 400 mm);

(ndryshuar me Rezolutat e Qeverisë së Federatës Ruse të 16.02.2008 N 84)

"Shofer i shurdhër" - në formën e një rrethi të verdhë me një diametër prej 160 mm me tre rrathë të zinj me një diametër prej 40 mm të gdhendur brenda, të vendosura në qoshet e një trekëndëshi barabrinjës imagjinar, kulmi i të cilit është i kthyer poshtë, - para dhe pas një automjeti të drejtuar nga fuqia i drejtuar nga shoferë memecë ose shurdhër;

"Automjeti stërvitor" - në formën e një trekëndëshi barabrinjës me ngjyrë të bardhë, kulmi lart me një kufi të kuq, në të cilin shkronja "У" është gdhendur në të zezë (ana jo më pak se 200 mm, gjerësia e kufirit - 1/10 e anësore),-mjetet e përparme dhe të pasme të automjeteve të drejtuara me energji të përdorura për trajnimin e drejtimit (lejohet instalimi i një shenje të dyanshme në çatinë e një makine);

"Kufiri i shpejtësisë" - në formën e një imazhi me ngjyrë të zvogëluar të një shenje rrugore 3.24 me një tregues të shpejtësisë së lejuar (diametri i shenjës nuk është më pak se 160 mm, gjerësia e kufirit është 1/10 e diametri) - në anën e pasme të trupit në anën e majtë të automjeteve motorike që kryejnë transport të organizuar të grupeve të fëmijëve që mbajnë mallra të rëndë, të rëndë dhe të rrezikshëm, si dhe në rastet kur shpejtësia maksimale e automjetit në aspektin teknik karakteristikat janë më të ulëta se ato të përcaktuara në pikat 10.3 dhe 10.4 të Rregullave të Trafikut të Federatës Ruse;

"Ngarkesa e rrezikshme":

kur kryeni transport ndërkombëtar të mallrave të rrezikshëm - në formën e një drejtkëndëshi me madhësi 400 x 300 mm, që ka një shtresë portokalli reflektuese me një kufi të zi me një gjerësi prej jo më shumë se 15 mm, - para dhe prapa automjeteve, në anët e tankeve, si dhe në rastet e përcaktuara - në anët anësore të automjeteve dhe kontejnerëve;

(e ndryshuar me Rezolutat e Qeverisë së Federatës Ruse të 25 Shtator 2003 N 595)

kur kryeni transport tjetër të mallrave të rrezikshëm - në formën e një drejtkëndëshi me përmasa 690 x 300 mm, ana e djathtë e të cilit me madhësi 400 x 300 mm është ngjyrë portokalli, dhe ana e majtë është e bardhë me një kufi të zi 15 mm të gjerë - në para dhe prapa automjeteve.

(e ndryshuar me Rezolutat e Qeverisë së Federatës Ruse të 25 Shtator 2003 N 595)

Shenja identifikuese shënohet me simbole që karakterizojnë vetitë e rrezikshme të ngarkesës së transportuar;

(e ndryshuar me Rezolutat e Qeverisë së Federatës Ruse të 25 Shtator 2003 N 595)

"Ngarkesë e tepërt" - në formën e një mburoje me madhësi 400 x 400 mm me vija alternative të kuqe dhe të bardha të aplikuara diagonalisht 50 mm të gjera me një sipërfaqe reflektuese;

"Automjet me shpejtësi të ngadaltë" - në formën e një trekëndëshi barabrinjës me një shtresë të kuqe fluoreshente dhe me një kufi retroflektues të verdhë ose të kuq (gjatësia e anës së trekëndëshit nga 350 në 365 mm, gjerësia e kufirit nga 45 në 48 mm) - prapa fuqisë - automjete të drejtuara për të cilat ndërmarrja - prodhuesi ka vendosur shpejtësinë maksimale jo më shumë se 30 km / orë;

"Automjet i gjatë" - në formën e një drejtkëndëshi të verdhë me një madhësi të paktën 1200 x 200 mm me një kufi të kuq (gjerësia 40 mm), që ka një sipërfaqe reflektuese, - pas automjeteve, gjatësia e të cilave me ose pa ngarkesë është më shumë se 20 m, dhe trenat rrugorë me dy ose më shumë rimorkio. Nëse është e pamundur të vendosni një shenjë të madhësisë së treguar, lejohet të instaloni dy shenja identike me një madhësi prej të paktën 600 x 200 mm në mënyrë simetrike në boshtin e automjetit.

Me kërkesë të shoferit, shenjat e identifikimit mund të instalohen:

"Doktor" - në formën e një katrori blu (ana 140 mm) me një rreth të bardhë të brendashkruar (diametri 125 mm), mbi të cilin aplikohet një kryq i kuq (lartësia 90 mm, gjerësia e goditjes 25 mm), - para dhe prapa makina të drejtuara nga mjekë-shoferë;

"Personi me aftësi të kufizuara" - në formën e një sheshi të verdhë me një anë prej 150 mm dhe imazhin e një shenje rrugore 8.17 në të zezë - para dhe pas një automjeti motorik të drejtuar nga persona me aftësi të kufizuara të grupeve I dhe II ose që mbartin persona të tillë me aftësi të kufizuara Me

(e ndryshuar me Rezolutën e Qeverisë së Federatës Ruse të 14 Dhjetorit 2005 N 767)

Automjetet mund të pajisen me një shenjë identifikimi "Shërbimi Federal i Sigurisë i Federatës Ruse", e cila është një shenjë konvencionale identifikimi, në formën e një ose dy llambave me drita blu, që veprojnë në një mënyrë ndezjeje, të vendosura jo më të larta se ato të zhytura fenerët me rreze në pjesën e përparme të automjetit të përdorur për të siguruar sigurinë e personave që i nënshtrohen mbrojtjes shtetërore.

(paragrafi u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 16.02.2008 N 84)

9. Pajisjet paralajmëruese për shënimin e lidhjeve fleksibël lidhëse gjatë tërheqjes së automjeteve motorike duhet të bëhen në formën e flamujve ose mburojave me përmasa 200 x 200 mm me shirita alternativë të kuq dhe të bardhë të vendosur diagonalisht 50 mm të gjerë me një sipërfaqe reflektuese.

Të paktën dy pajisje paralajmëruese duhet të instalohen në lidhjen fleksibël.

10. Dizajni i pajisjes së ngurtë tërheqëse duhet të jetë në përputhje me kërkesat e GOST 25907-89.

makina, autobusë, trena rrugorë, rimorkio, motoçikleta, motoçikleta, traktorë dhe automjete të tjera vetëlëvizëse, nëse gjendja teknike dhe pajisjet e tyre nuk i plotësojnë kërkesat (sipas shtojcës);

karrocat dhe tramvajet në prani të të paktën një mosfunksionimi në përputhje me Rregullat përkatëse të funksionimit teknik;

automjete që nuk kanë kaluar inspektimin teknik shtetëror në përputhje me procedurën e përcaktuar nga Qeveria e Federatës Ruse;

(ndryshuar me Rezolutën e Qeverisë së Federatës Ruse të 24 janarit 2001 N 67)

Shënim. Pa kaluar një inspektim teknik shtetëror, funksionimi i një automjeti pas regjistrimit në Inspektoratin Shtetëror të Sigurisë në Trafikun e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse ose organeve të tjera të përcaktuara nga Qeveria e Federatës Ruse lejohet për 30 ditë. Në rast të rrethanave të paparashikuara (sëmundje, udhëtim pune, etj.), Kjo periudhë zgjatet, në varësi të paraqitjes së dokumenteve që konfirmojnë rrethanat e treguara.

(shënimi u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 24.01.2001 N 67)

automjete të pajisura pa lejen e duhur me shenjën identifikuese "Shërbimi Federal i Sigurisë i Federatës Ruse", fenerë ndezës dhe (ose) sinjale të veçanta zanore, me skema të veçanta ngjyrash, mbishkrime dhe përcaktime të aplikuara në sipërfaqet e jashtme që nuk plotësojnë standardet shtetërore të Federatës Ruse, pa vende të përcaktuara të targave të regjistrimit me numër të fshehur, të rremë, të modifikuar të njësive dhe kuvendeve ose targa regjistrimi;

(e ndryshuar me Rezolutat e Qeverisë së Federatës Ruse të 21.04.2000 N 370, të 16.02.2008 N 84)

automjete, pronarët e të cilave nuk kanë siguruar përgjegjësinë e tyre civile në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse.

12. Zyrtarët dhe personat e tjerë përgjegjës për gjendjen teknike dhe funksionimin e automjeteve janë të ndaluar:

të lëshojë në linjë automjetet që kanë keqfunksionime, me të cilat ndalohet funksionimi i tyre, ose konvertohen pa lejen e duhur, ose nuk janë regjistruar në mënyrën e përcaktuar, ose nuk kanë kaluar inspektimin teknik shtetëror;

lejoni shoferët të cilët janë të dehur (alkoolikë, narkotikë ose ndryshe) të drejtojnë automjete, nën ndikimin e barnave që dëmtojnë reagimin dhe vëmendjen, në një gjendje të dhimbshme ose të lodhur që rrezikon sigurinë në komunikacion, të cilët nuk kanë një policë të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë civile të një pronari a automjet në rastet kur detyrimi për të siguruar përgjegjësinë e tyre civile përcaktohet me ligj federal, ose persona që nuk kanë të drejtë të drejtojnë një automjet të kësaj kategorie;

(e ndryshuar me Rezolutat e Qeverisë së Federatës Ruse të 07.05.2003 N 265)

për të drejtuar traktorë dhe makina të tjera vetëlëvizëse në shinat e vemjeve për lëvizje në rrugë me asfalt dhe trotuar çimento-betoni.

13. Zyrtarët dhe personat e tjerë përgjegjës për gjendjen e rrugëve, kalimeve të nivelit dhe strukturave të tjera rrugore janë të detyruar:

(ndryshuar me Rezolutën e Qeverisë së Federatës Ruse të 24 janarit 2001 N 67)

informojë përdoruesit e rrugës për kufizimet e vendosura dhe për ndryshimet në organizimin e trafikut duke përdorur mjetet e duhura teknike, tabelat e informacionit dhe mediat;

(paragrafi u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 24 janarit 2001 N 67)

të marrë masa për të eleminuar me kohë pengesat në trafik, të ndalojë ose kufizojë trafikun në pjesë të caktuara të rrugëve, kur përdorimi i tyre kërcënon sigurinë e trafikut.

14. Zyrtarët dhe personat e tjerë përgjegjës për kryerjen e punës në rrugë janë të detyruar të sigurojnë sigurinë e trafikut në vendet e punës. Këto vende, si dhe automjetet rrugore të papunë, materialet e ndërtimit, strukturat dhe të ngjashme, të cilat nuk mund të hiqen nga rruga, duhet të shënohen me shenja të përshtatshme rrugore, pajisje udhëzuese dhe mbrojtëse, dhe në errësirë ​​dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme - shtesë dritat e sinjalit të kuq ose të verdhë.

Pas përfundimit të punës në rrugë, duhet të sigurohet lëvizja e sigurt e automjeteve dhe këmbësorëve.

15. Zyrtarët përkatës dhe personat e tjerë në rastet e përcaktuara nga legjislacioni aktual, në përputhje me procedurën e përcaktuar, bien dakord për:

projekte për organizimin e trafikut në qytete dhe autostrada, pajisjen e rrugëve me mjete teknike të menaxhimit të trafikut;

projektet e ndërtimit, rindërtimit dhe riparimit të rrugëve, strukturave rrugore;

instalimi i kioskave, banderolave, posterave, tabelave dhe të ngjashme në afërsi të rrugës, duke dëmtuar dukshmërinë ose duke penguar lëvizjen e këmbësorëve;

rrugët e trafikut dhe vendndodhjen e vendeve të ndalimit të automjeteve të rrugës;

(e ndryshuar me Rezolutat e Qeverisë së Federatës Ruse të 25 Shtator 2003 N 595)

kryerja e ngjarjeve masive, sportive dhe të tjera në rrugë;

ndryshimet në dizajnin e automjeteve të regjistruara që ndikojnë në sigurinë rrugore;

(ndryshuar me Rezolutën e Qeverisë së Federatës Ruse të 24 janarit 2001 N 67)

transporti i ngarkesave të rënda, të rrezikshme dhe të mëdha;

lëvizja e trenave rrugorë me një gjatësi totale prej më shumë se 20 m ose trenave rrugorë me dy ose më shumë rimorkio;

programe trajnimi për profesionistët e sigurisë në rrugë, instruktorët e vozitjes dhe shoferët;

një listë të rrugëve në të cilat ndalohet trajnimi i vozitjes;

çdo punë në rrugë që ndërhyn në lëvizjen e automjeteve ose këmbësorëve.

Shënim. Në tekstin e këtij dokumenti, përdoret terminologjia speciale e përcaktuar nga Rregullat e Trafikut të Federatës Ruse.

16. Fenerët ndezës me ngjyrë të verdhë ose portokalli janë instaluar në automjete:

kryerjen e punëve në ndërtimin, riparimin ose mirëmbajtjen e rrugëve, ngarkimin e automjeteve të dëmtuara, të dëmtuara dhe të zhvendosura;

kryerjen e transportit të mallrave të rëndë, lëndëve plasëse, të ndezshme, radioaktive dhe substancave toksike të një shkalle të lartë rreziku;

shoqërimi i automjeteve që transportojnë mallra të rëndë, të rëndë dhe të rrezikshëm.

(Klauzola 16 e ndryshuar me Rezolutat e Qeverisë së Federatës Ruse të 16.02.2008 N 84)

17. Fenerë ndezës të ngjyrës së hënës së bardhë dhe sinjale të veçanta zanore mund të instalohen në automjetet e organizatave postare federale që kanë një shirit diagonal të bardhë në sipërfaqen anësore në një sfond blu, dhe në automjete që mbajnë të ardhura në para dhe (ose) ngarkesa të vlefshme dhe që kanë skema të veçanta ngjyrash të aplikuara në sipërfaqet e jashtme në përputhje me standardin shtetëror të Federatës Ruse, me përjashtim të automjeteve të shërbimeve operacionale.

(Klauzola 17 u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 21.04.2000 N 370)

18. Lëshimi i lejeve për pajisjen e automjeteve përkatëse me shenja identifikimi "Shërbimi Federal i Sigurisë i Federatës Ruse", fenerë ndezës dhe (ose) sinjale të veçanta zanore kryhet në përputhje me procedurën e përcaktuar nga Ministria e Punëve të Brendshme të Federata Ruse.

(Klauzola 18 u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 21.04.2000 N 370, i ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 16.02.2008 N 84)

19. Mjetet që nuk kanë skema të veçanta ngjyra-grafike të aplikuara në sipërfaqet e jashtme në përputhje me standardet shtetërore të Federatës Ruse, në raste të përcaktuara, mund të pajisen me një sinjal të veçantë zanor dhe një fener blu të ndezur me një lartësi jo më shumë se 230 mm dhe me një diametër të bazës së trupit jo më shumë se 200 mm.

(Klauzola 19 u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 21.04.2000 N 370)

20. Fenerët rrotullues të të gjitha ngjyrave duhet të instalohen në ose mbi çatinë e automjetit. Metodat e fiksimit duhet të sigurojnë besueshmërinë e instalimit në të gjitha mënyrat e lëvizjes së automjetit. Në këtë rast, duhet të sigurohet dukshmëria e sinjalit të dritës në një kënd prej 360 gradë në rrafshin horizontal.

Për automjetet e Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë në Trafikun e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse dhe Inspektoratit Ushtarak të Automjeteve, që shoqërojnë autokolonat e automjeteve dhe kamionëve, lejohet të zvogëlojë këndin e dukshmërisë së fenerit ndezës në 180 gradë, me kusht është e dukshme nga pjesa e përparme e automjetit.

(paragrafi u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 25 shtator 2003 N 595)

(Klauzola 20 u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 21.04.2000 N 370)

21. Informacioni mbi pajisjet e automjeteve me shenjën identifikuese "Shërbimi Federal i Gardës i Federatës Ruse", fenerët e kuq dhe (ose) blu që ndizen dhe sinjale të veçanta zanore duhet të futen në dokumentet e regjistrimit të automjeteve.

(Klauzola 21 e ndryshuar me Rezolutat e Qeverisë së Federatës Ruse të 16.02.2008 N 84)