Historia e shqetësimit Daimler-Benz, e cila prodhon makina Mercedes, filloi në 1926, pas bashkimit të dy kompanive: Daimler-Motoren-Gesellschaft dhe Benz. Simboli i "DMG", i cili prodhonte makina nën markën "Mercedes", ishte një yll me tre cepa, që tregonte dominimin në det, në tokë dhe në ujë. Nuk u zgjodh pa arsye, pasi përveç automobilave, Daimler-Motoren-Gesellschaft prodhoi motorë për aviacionin dhe marinën.
Në 1912, kompania Daimler-Motoren-Gesellschaft u bë furnizuesi zyrtar i gjykatës së Madhërisë së Tij Perandorake Nikolla II.
Marka tregtare e Benz ishte timoni i stilizuar, i cili, si tani, ishte një rreth me shina tërthore. Pas disa fitoreve në garat dhe garat sportive, ai u zëvendësua nga një kurorë dafine - një simbol i fitores.
Pas bashkimit të kompanive, u mor një vendim kompromisi dhe të dy logot u bashkuan në një. Me kalimin e kohës, emblema komplekse me një kurorë dafine u thjeshtua në një rreth më të thjeshtë, lakonik, dhe në vitin 1937 bota pa logon e mirënjohur në formën e saj moderne.
Logoja e Mercedes: versione të tjera
Disa versione e lidhin më ngushtë këtë simbol me aviacionin, duke parë në yllin me tre rreze ose një imazh të helikës së një avioni, apo edhe një pamje të avionit. Ato vështirë se mund të konsiderohen bindëse, sepse prodhimi i produkteve për industrinë e aviacionit ishte larg profilit kryesor të kompanisë.
Një tjetër version thotë se ylli përfaqëson unitetin e mekanikut, inxhinierit dhe shoferit.
Ekziston gjithashtu një hipotezë shumë romantike që thotë se tre udhëheqësit e kompanive të kombinuara - Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach dhe Emil Ellinek - nuk mund të arrinin në një vendim të qartë për logon e re për aq kohë saqë gati sa nuk arriti të sulmonte. Dhe kur kaluan bastunet e tyre në entuziazmin luftarak, ata papritmas panë në këtë jo një arsye për mosmarrëveshje, por një harmoni forcash dhe u vendosën në këtë simbol. Sidoqoftë, nuk ka dëshmi dokumentare të këtij versioni, kështu që do të ishte më e saktë t'i atribuohet atij fantastike.
Mercedes-Benz është një nga prodhuesit më të mëdhenj dhe më të mirë të makinave në botë sot. Makinat luksoze me një yll me tre cepa që shkëlqejnë në kapuç tërheqin vëmendjen e të gjithëve, madje edhe një personi që nuk i kupton makinat. Por tani do të doja të flisja jo për karakteristikat e fuqishme teknike të modeleve të prodhuara nga shqetësimi, por për atë që do të thotë shenja Mercedes.
Le të shikojmë në të kaluarën
Historia e stemës filloi në 1880, dhe në një mënyrë shumë interesante. Gottlieb Daimler, themeluesi i shqetësimit, bëri grafite në murin e shtëpisë së tij. Ai përshkroi të njëjtin yll me tre cepa. Dhe pastaj ai e nënshkroi atë me një frazë interesante. Përkthyer në Rusisht, lexohet kështu: "Një yll do të ngrihet mbi këtë vend dhe, shpresoj, do të bekojë të gjithë ne dhe fëmijët tanë."
Kështu lindi shenja Mercedes. Vërtetë, ajo u miratua si një logo vetëm në 1909. Vetëm atëherë shqetësimi ishte ende i njohur si Daimler Motoren Gesellschaft.
Referenca e elementit
Në yllin e famshëm Gottlieb Daimler vuri jo vetëm kuptim moral. Shenja Mercedes, fotografia e së cilës është dhënë më lart, ka një kuptim plotësisht logjik.
Fakti është se shqetësimi DMG prodhoi jo vetëm makina. Ai gjithashtu ishte i angazhuar në prodhimin e motorëve detarë dhe avionë. Pra, çdo rreze në simbol përfaqëson elementin në të cilin DMG u shfaq: toka, ajri dhe uji.
Interesante, në vitin e dizajnit zyrtar të logos, dy yje u regjistruan si TM në të njëjtën kohë. Ato ndryshonin në numrin e trarëve. Njëri kishte tre, sipas kanunit, dhe tjetri kishte katër. Versioni i dytë mund të jetë regjistruar si rezervë. Por, siç e dini, modeli i logos "klasike" ka zënë rrënjë shumë mirë. Për më tepër, tani do të jetë shumë e vështirë të imagjinohet një nga Mercedes me një yll me katër cepa.
Bashkimi i markave
Siç e dini, shqetësimi Mercedes-Benz, i njohur në formën e tij moderne, u formua si rezultat i bashkimit të përpjekjeve të dy kompanive automobilistike dikur konkurrente. Njëri prej tyre ishte në pronësi të Karl Benz dhe tjetri në pronësi të Gottlieb Daimler. Ata garuan për një kohë, por në 1926 ata u bashkuan, dhe ky ishte ndoshta vendimi më i mirë i ndërsjellë në jetën e tyre.
Natyrisht, lindi pyetja se cila do të ishte shenja e re e Mercedes. U vendos që të bëhej kompromis dhe të kombinoheshin simbolet e të dyja kompanive. Simboli tregtar i Karl Benz ishte fillimisht timoni, të cilin ai e zëvendësoi në vitin 1909 me një kurorë dafine.
Në fund, u vendos që të shkruhej një yll me tre cepa në të. Shenja e re Mercedes është bërë shumë harmonike dhe origjinale. Fotografia e dhënë më lart ju lejon ta verifikoni këtë. Ky vendim i projektimit është aq i suksesshëm sa që edhe tani shumë modele ende mund të shohin një variant të stemës me një kurorë. Më interesantja është ylli, "duke qëndruar" në një platformë të vogël të rrumbullakët, mbi të cilën logoja e Mercedes-Benz është e dukshme në një kurorë dafine. Edhe pse në modelet më moderne, ekziston një mundësi tjetër, pa një yll të lartë. Ajo gjithnjë e më shumë po vendoset në mes të grilës.
Nga rruga, kurora, e cila është një simbol i fitores së makinave në gara, u hoq vetëm për ta bërë më të lehtë përdorimin e logos në reklama. Të gjithë e dinë shumë mirë se sa më pak elementë në stemë, aq më mirë mbahet mend, pasi nuk ka asgjë të tepërt që provokon stres shtesë vizual.
Në vitin 1937, simboli Mercedes -Benz u shndërrua në versionin e tij përfundimtar - ylli u mbyll në një rreth. Pas kësaj, asnjë rebranding nuk u krye më.
Një version tjetër i origjinës së simbolit
Shenja e makinës Mercedes duket mjaft e njohur, por në fakt ajo është e mbuluar me legjendat më të vërteta. Ekziston një version shumë romantik se si u shfaq kjo stemë.
Besohet se ylli me tre cepa është në të vërtetë një figurinë femërore e gdhendur në një rreth. Nëse ndizni imagjinatën tuaj, mund të imagjinoni një vajzë me këmbë të gjera dhe krahë të ngritur mbi kokën e saj. Ekziston një referencë për kohët e lashta, kur një figurinë femër ishte gdhendur në kunjat e anijeve. Ajo më vonë u konsiderua një idhull që mbante anijen. Po kështu, në një Mercedes - në një rrymë me erë të shpejtë, një perëndeshë e bukur noton në skajin e një anije tokësore, duke mbrojtur pronarët nga fatkeqësitë e jashtme të rrugës dhe duke mos i lejuar ata të humbasin në xhunglën prej guri.
Në një mosmarrëveshje ... një emblemë lind
Vlen të përmendet një version tjetër, sipas të cilit u shfaq shenja Mercedes. Kjo është gjithashtu një lloj legjende.
Ata thonë se për shkak të logos së ardhshme, themeluesit e kompanisë (Gottlieb Daimler, Emil Ellinek dhe Wilhelm Maybach) argumentuan dhe mallkuan për një kohë shumë të gjatë. Kjo është e kuptueshme, sepse të gjithë donin të shihnin në emblemën e shqetësimit një pasqyrim të ideve të tij. Gottlieb Daimler "i përulur", për shembull, sugjeroi që portreti i tij të bëhej një logo.
Maybach këmbënguli në portokalli si emblemë. Dhe sipas legjendës, ai as nuk e mbështeti propozimin e tij në asnjë mënyrë. Ndryshe nga Ellinek, e cila këmbënguli: "Mercedes është elefanti i industrisë së automobilave!" Nuk është e vështirë të merret me mend se çfarë lloj kafshe donte të shihte si logo. Por Gottlieb dhe Wilhelm as nuk donin të dëgjonin Emilin. Indinjata e tyre ishte e kuptueshme, sepse vetë kompania u emërua pas vajzës së Ellinek. Natyrisht, ata nuk donin që Emil të krijonte edhe shenjën Mercedes.
Dhe pastaj në një moment mosmarrëveshja arriti kulmin. Burrat kapën bastunet e tyre dhe i kaluan ato, me qëllim që të luftonin dukshëm. Ishte në atë moment që vajza e Emilit vrapoi në dhomë, duke dëgjuar të gjithë përleshjen nëpër mur. E lëndoi atë të dëgjonte tre gjenitë që grindeshin për një problem që mund të zgjidhej me një qasje logjike. Vajza ra në gjunjë, lëshoi një lot dhe, duke shtrënguar duart, bërtiti: "Të lutem, mos u grind! Në fund të fundit, fati i kompanisë është në duart tuaja! "
Kjo nuk mund të mos i lëvizë burrat. Ata e kthyen shikimin drejt "armëve" të tyre për t'i ulur ato, dhe papritmas një blic depërtimi zbriti mbi ta. Në kallamishtet e kryqëzuara, ata panë logon e ardhshme. Vendimi u mor menjëherë dhe konflikti u zgjidh.
Çmimi i markës
Kishte shumë informacione interesante në lidhje me shenjën Mercedes. Çfarë do të thotë kjo stemë është e qartë. Tani ia vlen të prekni një temë tjetër, jo më pak argëtuese. Dhe ka të bëjë me koston e logos.
Veryshtë shumë e shtrenjtë. Sipas të dhënave për 2005, Mercedes-Benz renditet e 11-ta në botë në renditjen e vlerave të markës. Dhe vlera e të drejtave për logon është mbi 16.605 miliardë euro. I njëjti fakt e bën shqetësimin markën më të shtrenjtë gjermane.
Vlen të përmenden rezultatet e një numri studimesh sociologjike, subjekt i të cilave ishte logoja e shqetësimit. Qindra njerëzve iu bë e njëjta pyetje - cilat shoqata ngjall emblema e Mercedes -Benz në to? Përgjigjet më të zakonshme ishin: segmenti elitar, kosto e lartë, cilësia gjermane, besueshmëria, prestigji, besimi, stabiliteti, siguria, përsosmëria teknike, konservatorizmi.
Për fat
Shenja Mercedes në kapuç duket bukur dhe shumë pajtohen. Por për disa, dashuria për këtë logo tregohet shumë. Ish -presidenti i Ukrainës, për shembull, një herë i porositi vetes një stemë fisnike. Imazhet janë mjaft komplekse, por nga ato elementë që janë para së gjithash goditës, mund të vërehet një trëndafil (simboli i Donbass), një degë palme (personifikimi i fitores) dhe ... emblema "Mercedes". Difficultshtë e vështirë të japësh një shpjegim logjik për praninë e tij në këtë kontekst. Ndoshta pronari i kësaj kryevepre vendosi kështu të tërheqë bekimin e një ylli të lumturisë magjepsëse ose të personifikojë suksesin, pasurinë në këtë botë.
Lidhja me stemën
Vërtetë, disa besojnë se logoja e Mercedes simbolizon shpirtrat e këqij dhe të këqij. Semiotika (specialistët në shenja) sigurojnë që një svastikë me tre rreze është e mbuluar në këtë emblemë, skajet e së cilës thjesht "përkulen" dhe formojnë një rreth.
Dhe në disa kultura, një yll i tillë personifikon dëshirën për spiritualitet. Por fakti që përshkruhet në një rreth është shumë i keq. Ai shtyp dëshirën për t'u ndriçuar shpirtërisht dhe drejtohet drejt përfitimit.
Sidoqoftë, e gjithë kjo është vetëm opinione, versione dhe supozime. Në fakt, ylli me tre cepa është thjesht një markë e shtrenjtë dhe e njohur që i përket një prej shqetësimeve më të mira të automobilave në botë.
Çfarë do të thotë emblema e Mercedes?
Historia e stemës së Mercedes daton në 1880. Pastaj sipërmarrësi Gottlieb Daimler pikturoi një yll me tre cepa në murin e shtëpisë së tij, shoqëruar me mbishkrimin "Një yll do të ngrihet mbi këtë vend dhe, shpresoj, të bekojë të gjithë ne dhe fëmijët tanë". Në vitin 1909, ylli me tre cepa u miratua si logoja e Daimler Motoren Gesellschaft, e cila prodhoi, përveç makinave, motorë detarë dhe avionë. Kështu, ylli simbolizoi përdorimin e motorëve Daimler në tokë, në ujë dhe në ajër, ose, nëse dëshironi, superioritetin e kompanisë në këto tre elementë. Nga rruga, në vitin 1909, dy yje u regjistruan si marka tregtare në të njëjtën kohë - me tre dhe katër rreze, por më vonë filloi të përdoret vetëm simboli me tre rreze.
Karl Benz, krijuesi i makinës së parë në botë me benzinë, regjistroi markën tregtare të kompanisë së tij, timonin, në 1903 dhe e zëvendësoi atë me një kurorë dafine në 1909. Pas bashkimit të kompanive Daimler dhe Benz në 1926 dhe formimit të Daimler -Benz AG, ylli u gdhend në një kurorë dafine, dhe emblema fitoi pamjen e saj moderne - një yll me tre cepa në një rreth - në 1937. Vërtetë, në kohën tonë, në disa raste, një kurorë dafine rrethon një yll.
Tre rrezet e yllit, sipas versionit të dytë dhe më të famshëm të shfaqjes së këtij simboli, tregojnë emrat e tre personave të përfshirë në krijimin e makinës Mercedes - Wilhelm Maybach, Emil Jellinek dhe vajza e tij Mercedes. "Mbreti i stilistëve" Maybach qëndroi në origjinën e motorit të djegies së brendshme të transportit. Konsulli austriak Jellinek - një entuziast i makinave dhe vrapues i pasionuar - investoi shumë burime materiale dhe forcë mendore për t'i bërë motorët e makinave gjithnjë e më të fuqishëm, dhe kompania që i prodhoi ato lulëzoi. Vajza e Jellinek, Mercedes "i dhuroi" emrin e saj makinës.
Versioni i parë i shfaqjes së stemës Mercedes duket më i besueshëm dhe organik se i dyti, megjithëse ekziston një histori tjetër e lidhur me yllin me tre cepa - e çuditshme, por për këtë arsye jo më pak romantike. Ata thonë se një figurë femërore është e gdhendur në një rreth - imagjinoni një vajzë me këmbët e saj të hapura dhe krahët e ngritur mbi kokën e saj. Mos harroni, në kohët e lashta, koka ose figura e një gruaje ishte gdhendur në harkun e një anijeje, dhe kjo grua-idhull konsiderohej mbajtësja e anijes? Po kështu në Mercedes'e - perëndeshë -mbrojtësja noton në rrjedhën e erës së përparme në harkun e anijes tokësore, mbron pronarët e saj dhe nuk i lejon ata të humbasin në xhunglën e asfaltit.
Superbrand është një shembull tjetër.
Ylli me tre cepa në rreth është përcaktimi i markës Mercedes. Mercedes renditet i 11 -ti në botë në renditjen The Best Global Brands 2005 nga agjencia konsulente InterBrand në lidhje me revistën Business Week. Marka Mercedes, sipas përpiluesve të vlerësimit, vlen 16.605 miliardë euro. Megjithatë, përpara, Toyota me një markë me vlerë 20.615 miliardë euro. Në një deklaratë për shtyp që shoqëron vlerësimin, Mercedes është quajtur marka më e shtrenjtë gjermane.
Marka Mercedes është duke u bërë për më shumë se njëqind vjet. Me vetëdije ose pa vetëdije, gjatë kësaj kohe, pronarët e markës vendosën një kuptim të caktuar në të, i cili është ngulitur në shekuj. Kur shikuan yllin Mercedes me tre cepa, sipas rezultateve të një sondazhi, të anketuarit kishin shoqatat e mëposhtme: cilësinë gjermane, një makinë elitare, një makinë të shtrenjtë, besueshmëri, besim, prestigj, siguri, konservatorizëm dhe dizajn përsosmëri.
Dhe në stemën ylli po digjet ...
Suksesi i simbolit Mercedes përndjek të famshmit e kësaj bote. Ata duket se besojnë se duke i sjellë fat të mirë makinave për shumë dekada, ylli i lumturisë magjepsëse do t'i bekojë edhe ata. Për shembull, Viktor Janukoviç, një ish -udhëheqës i opozitës i lëvizjes Portokalli në Ukrainë, porositi një stemë të fisnikërisë. Ndër të tjera, ka tre simbole mbi të - një trëndafil, një simbol i Donbass, një degë palme, që do të thotë fitore, dhe ... simboli Mercedes. Çfarë oz
Sot, ndoshta, ka shumë pak njerëz që nuk e kanë parë markën Mercedes të paktën një herë, ose, në raste ekstreme, nuk kanë dëgjuar për këtë markë legjendare të makinave gjermane me një emblemë shumë të paharrueshme. Por sa njerëz e dinë pse është saktësisht dhe nga erdhi.
Ne do të përpiqemi t'u tregojmë lexuesve tanë historinë e krijimit të kësaj marke, e cila sot është një nga më të shtrenjtat dhe më prestigjiozët në fushën e inxhinierisë mekanike në planetin tonë.
Në 1880, sipërmarrësi Gottlieb Daimler dekoroi murin e shtëpisë së tij me një yll me tre cepa, duke e përdorur atë si një talisman. Ylli u bë logoja e Daimler Motoren Gessellschaft vetëm në 1909. Ajo ishte një simbol i përdorimit të motorëve Daimler në ajër, në tokë dhe në ujë, pasi kompania gjithashtu prodhonte avionë dhe motorë detarë. Shtë interesante që në të njëjtin vit u regjistrua logoja e yllit me katër cepa, por, siç mund ta shihni, nuk kishte popullaritet.
Emri "Mercedes" i detyrohet pamjes së tij vajzës së Wilhelm Maybach, emri i së cilës ishte Mercedes. Një fakt interesant është se rrënja latine e fjalës "mëshirë" përkthehet fjalë për fjalë si "fitim, shpërblim", pastaj "shpengim".
Krijuesi i makinës së parë me një motor benzine, Karl Benz, regjistroi markën e tij tregtare në 1903 - timoni, i cili u zëvendësua nga një kurorë dafine në 1909.
Në 1926, kompanitë Benz dhe Daimler u bashkuan për të formuar Daimler-Benz AG me famë botërore. Stema e bashkuar është ylli Mercedes Benz me tre cepa në një kurorë dafine ose në një rreth.
Sipas vlerësimit të agjencisë konsulente InterBrand, marka Mercedes renditet e 11 -ta në botë. Gjithashtu, kjo markë e makinave është më e shtrenjta në Gjermani. Marka Mercedes është krijuar për më shumë se njëqind vjet. Me vetëdije ose pa vetëdije, krijuesit e markës e mbushën atë me një kuptim të caktuar, i cili u fiksua përgjithmonë. Shoqatat që evokon kjo makinë janë të pandryshueshme: cilësia, konservatorizmi, besueshmëria, prestigji dhe siguria.
Nga rruga, nëse jeni pronar i lumtur i një makine të markës së mësipërme, atëherë mund të zbuloni vlerën e saj aktuale drejtpërdrejt pa lënë shtëpinë tuaj, duke përdorur një shërbim kaq interesant të Internetit si "vlerësimi i makinave në internet", me të cilin mundeni në çdo kohë zbuloni se çfarë përfaqëson ekuivalenti monetar "MERS" juaj i preferuar. Edhe pse, edhe nëse zotëroni një makinë të një mashtrimi tjetër, ky shërbim ende mund t'ju ndihmojë në vlerësimin e makinës.
Në 1880, sipërmarrësi Gottlieb Daimler dekoroi murin e shtëpisë së tij me një yll me tre cepa, duke e përdorur atë si një talisman.
Në vitin 1900, u zhvillua fluturimi i parë i një aeroplani të projektuar nga Konti Ferdinand von Zeppelin.
Anije ajrore, LZ-1, 1900
Anija ajrore u quajt LZ-1, ajo kontrollohej nga vetë Konti. Vëllimi i gazit në aparat ishte 11,300 m³. Doli të ishte e ngadaltë dhe e vështirë. U vu në lëvizje nga dy motorë të dobët Daimler 15 litra. me Pas 20 minutash fluturimi, LZ-1 duhej të vihej në ujin e Liqenit të Konstancës.
Mercedes Jelinek, vajza e një biznesmeni të pasur austriak me një pasion për makinat, në tetor 1901, kur ajo ishte vetëm 11 vjeç, kërkoi nga babai i saj që makinat që ai synonte të blinte të mbanin emrin e saj. Që nga viti 1901, emri Mercedes është bërë një markë tregtare e makinave të prodhuara nga kompania gjermane Daimler Motoren Gesellschaft.
Ylli u bë logoja e kompanisë vetëm në 1909. Ylli me tre cepa simbolizon suksesin e markës në tokë, në ujë dhe në ajër. Kjo është për shkak të faktit se pronari i markës, Daimler, prodhoi përveç makinave, motorë detarë dhe avionë. 
Krijuesi i makinës së parë me një motor benzine, Karl Benz, regjistroi markën e tij tregtare në 1903, timoni, i cili u zëvendësua nga një kurorë dafine në 1909.
Në vitin 1921, vetëm ylli me tre cepa mbeti në rreth.
Në 1926, kompanitë Benz dhe Daimler u bashkuan për të formuar Daimler-Benz AG me famë botërore. Stema e bashkuar është ylli Mercedes Benz me tre cepa në një kurorë dafine ose në një rreth.
Ekziston edhe një version tjetër dhe më i zakonshëm i origjinës së logos. Tre rrezet janë emrat e tre njerëzve: Wilhelm Maybach (projektuesi i madh), Emil Jellinek dhe vajza e tij Mercedes.
"Mbreti i stilistëve të makinave" Maybach ishte një nga të parët që përdori motorë me djegie të brendshme për transport. Konsulli i Austrisë Jellinek investoi shumë para dhe përpjekje për t'i bërë motorët e makinave shumë më të fuqishëm, dhe ndërmarrja ku ato u prodhuan, më e begatë. Emri për makinën u "dhurua" nga vajza e konsullit -
Versioni i parë i shfaqjes së stemës Mercedes është më i besueshëm dhe organik se i dyti. Por ekziston një histori tjetër që i atribuohet shfaqjes së një ylli me tre cepa. Ekziston një mendim se një figurë femër me këmbë dhe krahë të ngritur lart mbi kokë është gdhendur në rreth. Kjo simbolikë i bën jehonë kohëve të lashta, kur kokat ose figurat e grave ishin gdhendur në kunjat e anijeve. Ky simbol u konsiderua rojtari i anijes. Po kështu, në një Mercedes, perëndeshë mbron makinën në xhunglën mizore të asfaltit.
Sipas vlerësimit të agjencisë konsulente InterBrand, marka Mercedes renditet e 11 -ta në botë. Gjithashtu, kjo markë e makinave është më e shtrenjta në Gjermani. Marka Mercedes është krijuar për më shumë se njëqind vjet. Me vetëdije ose pa vetëdije, krijuesit e markës e mbushën atë me një kuptim të caktuar, i cili u fiksua përgjithmonë. Shoqatat që evokon kjo makinë janë të pandryshueshme: cilësia, konservatorizmi, besueshmëria, prestigji dhe siguria.