Cu finalul sezonul de varășoferii se confruntă din ce în ce mai mult cu problema încărcării bateriei mașinii. Conform numeroaselor solicitări ale cititorilor portalului site-ul, publicăm instrucțiuni pentru încărcarea „corectă” a bateriei.

Încărcare baterie

Bateriile cu plumb trebuie încărcate dintr-o sursă de curent constant (rectificat). Poate fi folosit orice redresor care poate regla curentul de încărcare sau tensiunea. În același timp, un încărcător conceput pentru a încărca o baterie de 12 volți ar trebui să ofere capacitatea de a crește tensiunea de încărcare la 16,0-16,5 V, deoarece altfel nu va fi posibilă încărcarea completă a unei baterii moderne fără întreținere (până la 100 de volți). % din capacitatea sa reală).

Firul pozitiv (terminalul) al încărcătorului este conectat la borna pozitivă a bateriei, iar negativul la negativ.

În practica funcționării, de regulă, se utilizează una dintre cele două metode de încărcare a bateriei: încărcarea la un curent constant sau încărcarea la o tensiune constantă. Ambele metode sunt echivalente în ceea ce privește impactul asupra longevității bateriei. Când alegeți un încărcător, vă rugăm să consultați informațiile de mai jos.

Încărcare cu curent constant

Bateria se încarcă la o valoare constantă a curentului de încărcare egală cu 0,1 x C20 (0,1 din capacitatea nominală la un mod de descărcare de 20 de ore). Aceasta înseamnă că pentru o baterie cu o capacitate de 60 Ah, curentul de încărcare trebuie să fie de 6 A. Pentru a menține un curent constant pe parcursul întregului proces de încărcare este nevoie de un dispozitiv de reglare.

Dezavantajul acestei metode este necesitatea monitorizării și reglarii constantă (la fiecare 1-2 ore) a curentului de încărcare, precum și a degajării abundente de gaz la sfârșitul încărcării.

Pentru a reduce degajarea de gaze și pentru a crește starea de încărcare a bateriei, este indicat să scădeți treptat puterea curentului pe măsură ce crește tensiunea de încărcare. Când tensiunea atinge 14,4 V, Curent de încărcare redus la jumatate (3 Amperi pentru o baterie cu o capacitate de 60 Ah) si cu acest curent continua sa se incarce pana incepe degajarea gazului. Când bateriile se încarcă ultima generatie, care nu au gauri pentru adaugarea apei, este indicat la cresterea tensiunii de incarcare la 15 V, inca o data reduceti curentul la jumatate (1,5 A pentru bateriile cu o capacitate de 60 Ah).

O baterie este considerată complet încărcată atunci când curentul și tensiunea de încărcare rămân neschimbate timp de 1 până la 2 ore. Pentru bateriile moderne fără întreținere, această stare apare la o tensiune de 16,3-16,4 V, în funcție de compoziția aliajelor de rețea și de puritatea electrolitului.

Sarcina de tensiune constanta

La încărcarea prin această metodă, starea de încărcare a bateriei la sfârșitul încărcării depinde direct de valoarea tensiunii de încărcare furnizată de încărcător. Deci, de exemplu, în 24 de ore de încărcare continuă la o tensiune de 14,4 V, o baterie de 12 volți va fi încărcată cu 75-85%, la o tensiune de 15 V - cu 85-90% și la o tensiune de 16 V - cu 95-97%. Puteți încărca complet bateria în 20-24 de ore cu o tensiune de încărcare de 16,3-16,4 V.

În primul moment al pornirii curentului, valoarea acestuia poate ajunge la 40-50 A și mai mult, în funcție de rezistență internă(capacitatea) bateriei. Prin urmare, încărcătorul este echipat cu soluții de circuit care limitează curentul maxim de încărcare la 20-25 A.

Pe măsură ce încărcarea avansează, tensiunea la bornele bateriei se apropie treptat de tensiunea încărcătorului, iar curentul de încărcare, în consecință, scade și se apropie de zero la sfârșitul încărcării (dacă tensiunea de încărcare a redresorului este mai mică decât tensiunea de degajare a gazului). Acest lucru vă permite să produceți o încărcare completă fără intervenția umană mod automat... De obicei, criteriul pentru terminarea încărcării în astfel de dispozitive este atingerea tensiunii la bornele bateriei atunci când este încărcată, egală cu 14,4 ± 0,1 V. În acest caz, de regulă, se aprinde un semnal verde. , care servește ca indicator al atingerii tensiunii finale specificate, adică sfârșitul încărcării. Cu toate acestea, pentru o încărcare satisfăcătoare (90-95%) a bateriilor moderne fără întreținere, folosind încărcătoare disponibile în comerț care au un tensiune de încărcare 14,4-14,5 V, va dura mai mult de o zi.

Încărcarea bateriei la mașină

Când utilizați bateria într-o mașină, aceasta este încărcată când tensiune constantă... Producătorii de mașini, de comun acord cu dezvoltatorii de baterii, stabilesc nivelul tensiunii de încărcare la 14,1 ± 0,2 V, care este mai mic decât tensiunea de degajare intensă a gazului. Pe măsură ce temperatura scade, eficiența de încărcare la tensiune constantă scade din cauza creșterii rezistenței interne a bateriei. Prin urmare, bateria de pe mașină nu își restabilește întotdeauna complet capacitatea după ce a fost descărcată. De obicei, starea de încărcare a bateriei în timpul iernii este de 70-75% dacă tensiunea la bornele bateriei este de 13,9-14,3 V cu motorul pornit și pornit. lumină îndepărtată... Prin urmare, în conditii dificile ierni (la temperaturi scăzute, porniri frecvente si prelungite ale motorului la rece si rulari scurte) se recomanda incarcarea periodica (de preferat cel putin o data pe luna) a bateriei de la un incarcator stationar si la o temperatura pozitiva.

Pentru o baterie complet încărcată, densitatea electrolitului este de 1,28 ± 0,01 g / cm3, scade liniar pe măsură ce bateria este descărcată, este de 1,20 ± 0,01 g / cm3 pentru baterii, al căror grad de încărcare a scăzut la 50%. O baterie complet descărcată are o densitate a electrolitului de 1,10 ± 0,01 g/cm3.

Dacă valoarea densității în toate bateriile este aceeași (cu o răspândire de ± 0,01 g / cm3), aceasta indică starea de încărcare a bateriei și absența închideri interne... Dacă există un intern scurt circuit densitatea electrolitului într-un banc de baterii defecte va fi semnificativ mai mică (cu 0,10-0,15 g / cm3) decât în ​​alte celule.

Pentru a măsura densitatea lichidelor, pentru măsurarea densității se folosesc hidrometre cu densitometre înlocuibile. diverse lichide, de exemplu, antigel cu o densitate de 1,0 până la 1,1 g / cm3 sau electrolit cu o densitate de 1,1 până la 1,3 g / cm3.

La măsurare, plutitorul nu trebuie să atingă pereții părții cilindrice a tubului de sticlă. În același timp, este necesar să se măsoare temperatura electrolitului. Rezultatul măsurării densității este ajustat la + 25 ° C. Pentru aceasta, este necesar să se adauge sau să scadă corecția indicată în literatura specială la citirile densitometrului.

Dacă în timpul măsurării se dovedește că NRC este sub 12,6 V, iar densitatea electrolitului este sub 1,24 g / cm3, bateria trebuie reîncărcată și tensiunea de încărcare la bornele sale trebuie verificată cu motorul pornit.

O sursă: www.livi-car.ru

11 recenzii ›

Taras, dacă există dopuri de umplere, atunci totul este simplu - densitatea electrolitului ar trebui să fie de 1,27-1,28 g / cc. (pentru climat temperat)
Pe „Severs” bateria este „dispersată” în mod special la 1,30-1,32 folosind o metodă deosebit de tristă, practic evaporată, adică. încărcat cu „sos” periodic al unui electrolit corector cu o densitate de 1,4 g/cc
Și dacă nu există blocaje în trafic, atunci sigur NIMIC ...
Conform NRC = 12,7 V, puteți determina după aproximativ 1-2 săptămâni de sedimentare după încărcare sau încărcați de mai multe ori după încărcare furca de încărcareși după ceva timp verificați NRC, asigurându-vă că a atins o valoare de echilibru... așa ceva...

Așa de interesant - Oleg a scris prostii, în plus, într-un stil clar nervos, cu un apel către oameni (care ar trebui să ridice deja îndoieli...), iar Georg îi mulțumește mult pentru asta...
Aici, interesul nu este de natură tehnică, ci de natură psihologică...

Dupa parerea mea, articolul NU este TOTUL corect. Legarea timpului este în general inutilă. De ce - ghici pentru tine. Prin urmare, îmi voi permite să sfătuiesc pe seama autoacumulatoarelor ACID
1. Încărcați la un curent constant de NOT 5 - 6 și 2 - 3 A.
2. Continuați încărcarea până la o tensiune de 16 - 16,5 volți.
3. Când este complet încărcat, densitatea electrolitului nu trebuie să se schimbe în 1 - 1,5 ore.
4. Dacă este posibil, încărcați în modul desulfatare.
Cu această metodă de încărcare și încărcare periodică (de 5 ori pe an) în modul desulfatare, bateriile durează până la 9 ani. Unul a servit 11 ani.

• conform revendicării 1, probabil că ar fi mai corect să spunem „nu 10%, ci 5% din capacitatea unei descărcări de 20 de ore”
  conform clauzei 2, ar fi bine să clarificăm despre ce fel de tensiune vorbim (cine este în subiect, va înțelege...)
  conform clauzei 3 - cum să faci față bateriei fără blocaje (probabil că sunt mai multe acum, mai ales de la producători importați
  Și cu orice altceva este greu să nu fii de acord... sau akb tip CA-CA sau Calciu sau este Ca/Ca.

  pentru că pe conștiința ta vor fi tone de obișnuit ruinat baterie cu plumb cu electrolit liber sau neliber. Baterii sigilate sau cu gel care pot fi întreținute în mod regulat, care nu se pot repara.

  din moment ce bateria întreținută obișnuită, ermetică (de la UPS (UPS) și altele asemenea)
  au MAXIMUL CURENTUL PERMIS incarcarea 10% din capacitate. adică vă puteți încărca cu mai puțin curent.
  este permis un depășire pe termen scurt a curentului de încărcare de peste 10%. încărcare accelerată... dar numai la începutul procesului de încărcare.
  dar această metodă este permisă numai în Situații de urgență... întrucât un curent crescut duce la o distrugere accelerată a masei active! iar pentru unii producători de baterii, această metodă de încărcare este în general interzisă.

  de asemenea, un curent de încărcare de 20-30% din capacitatea bateriei este inerent încărcării bateriilor ALCALINE

  tensiunea de încărcare pentru cea mai mare parte a bateriilor cu plumb acid (în special a celor sigilate care nu sunt întreținute) nu trebuie să depășească 14,9v!
  Bateria deservită poate supraviețui în continuare unei ușoare supratensiuni. dar totuși, fierberea lungă și supraîncărcarea afectează negativ și scurtează durata de viață.

  în cazul fără service, un exces de peste 14,9 V duce la fierberea instantanee a electrolitului. cantitatea crescută de degajare de gaz nu are timp să fie absorbită în baterie și iese. electrolitul se usucă, scăzând capacitatea. iar când încărcarea continuă cu o tensiune supraestimată, există o avalanșă uciderea bateriei.

  în general oamenii. dacă nu aveți o baterie de CALCIUM. și acidizerul obișnuit cu plumb (întreținut sau neîntreținut) pentru o mașină, motocicletă, ecosonda. lanternă, UPS și altele asemenea. și vrei ca bateria să dureze mult. la încărcarea bateriei, nu depășiți curentul de încărcare mai mare de 10% din capacitate (A/h) și nu depășiți tensiunea de încărcare mai mare de 14,9v

  • • curentul de încărcare ar trebui să scadă la aproximativ 100mA și poate mai puțin la 100% este puțin probabil să se poată încărca sau va dura foarte mult timp pentru a încărca și până la 98% este posibil. atunci când este deconectat de la încărcător, tensiunea bateriei nu trebuie să scadă sub 12,6-12,7V. în unele baterii 13 - 13,2 V

Subestimați importanța bateriei în mașini moderne complet imposibil. La urma urmei, într-un fel sau altul, oferă nutriție pentru toată lumea dispozitive electroniceîn mașină, ca să nu mai vorbim de faptul că pentru a porni motorul este necesar să existe încărcare în baterie. De aceea, orice proprietar de mașină ar trebui să știe să încarce bateria acasă.

Desigur, la încărcare, este necesar să se țină cont de caracteristicile unei anumite baterii. Dacă aveți instrucțiuni de la producător, atunci ar trebui să le utilizați. Cu toate acestea, dacă nu există instrucțiuni, atunci trebuie să acordați atenție următorilor factori:

• Dimensiunile dispozitivului;
• Amplasarea electrozilor pozitivi și negativi;
• Data lansării bateriei;
• Capacitatea și tensiunea bateriei;
• Cantitatea curent de pornire baterii la optsprezece grade Celsius.

De ce ai nevoie pentru a încărca bateria?

Pentru a încărca bateria acasă, avem nevoie de următoarele:

• O baterie care nu are daune mecanice;
• Chei pentru scoaterea terminalelor, precum și scoaterea bateriei de la locul de instalare în mașină;
• Tester și voltmetru pentru a determina nivelul de încărcare;
• Încărcător;
• Hidrometru;
• Hârtie abrazivă sau pilă fină pentru curățarea terminalelor.

Desigur, dacă ai garaj bun, apoi încărcarea se poate face în el. Cu toate acestea, dacă trebuie să încărcați bateria acasă, atunci într-un fel sau altul va trebui să o scoateți din mașină.

În primul rând, pentru aceasta, este necesar să deconectați toate echipamentele electrice cu cheia de contact. Apoi, trebuie să îndepărtați bornele negative și pozitive folosind o cheie. Apoi, trebuie să deconectați suporturile bateriei, al căror tip depinde în mare măsură de modelul și marca mașinii. Cel mai adesea, bateria este atașată folosind benzi care pot fi amplasate în partea de sus, de jos sau în lateral.

Atunci când bateria este deconectată de la mașină, este necesar să o transferați în casă, fiind extrem de atent să nu provocați scurgeri de electrolit.

Cum incarc bateria acasa?

Pentru a încărca corect o baterie de mașină acasă, trebuie să urmați câteva reguli destul de simple:

• Bateria trebuie incarcata in interior cu o buna ventilatie, deoarece in timpul incarcarii sunt eliberate in aer diverse gaze, care formeaza un amestec exploziv;
• Este mai bine să încărcați bateria departe de obiecte care sunt inflamabile sau surse de incendiu;
• La încărcarea bateriei, trebuie să deconectați cablurile electrice;
• Înainte de a încărca bateria, este necesar să inspectați bornele și să le curățați dacă se găsește murdărie sau oxidare;
• Este necesar să verificați nivelul electrolitului din baterie, astfel încât să acopere complet plăcile. Dacă nu este suficient, atunci trebuie fie să adăugați electrolit, fie să-l diluați cu apă distilată;
• Dacă bateria nu poate fi încărcată complet imediat, trebuie mai întâi să o descărcați și să continuați cu reîncărcarea.

Pentru a încărca corect bateria acasă, este destul de important să determinați nivelul electrolitului. Acest lucru se poate face folosind un hidrometru, care poate fi folosit pentru a măsura densitatea unui lichid la o anumită temperatură.

Densitatea ideală a electrolitului este de 1,25-1,27 grame pe centimetru cub de lichid. În acest caz, este extrem de important ca fiecare borcan să aibă aceeași densitate electrolitică, cu o discrepanță maximă de o sutime de gram pe centimetru cub.

Conectarea bateriei la încărcător

Pentru a încărca bateria mașinii acasă, trebuie să o conectați corect la încărcător. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți capacul de la fiecare borcan și să conectați bornele bateriei la încărcare respectând polaritatea, adică. „+” la „+” și „-” la „-”.

Cum să setați curentul corect pe încărcător?

Pentru încărcare corectă Baterie acasă, trebuie să urmați o formulă simplă - valoarea curentă ar trebui să fie egală cu o zecime din volumul total al bateriei. Adică, dacă volumul este de 65 Ah, este necesar să setați curentul pe încărcător la 6,5 ​​Amperi, dar nu mai mult. În cazul în care bateria este puternic descărcată, puterea curentului poate fi redusă la doi sau un amperi și jumătate.

Pentru a încărca bateria acasă și fără consecințe negative, trebuie să faceți următoarele:

• Observați cu atenție acul ampermetrului, a cărui poziție ar trebui să se schimbe treptat la zero pe toată durata încărcării;
• Este necesar să se controleze temperatura electrolitului, care nu ar trebui să crească în timpul încărcării. Dacă electrolitul este încălzit la +40 de grade Celsius, trebuie să reduceți curentul la jumătate;
• Bateria este considerată încărcată numai dacă tensiunea și densitatea electrolitului nu s-au schimbat în două ore.

Ce măsuri de protecție trebuie să iau când încarc o baterie?

Deoarece gazele otrăvitoare pot fi eliberate în timpul încărcării, iar electrolitul în sine este, deși nu foarte puternic, dar alcalin, este necesar să luați anumite măsuri pentru a vă proteja sănătatea.

• Folosiți mănuși pentru a vă proteja mâinile;
• Folosiți ochelari pentru a preveni intrarea electrolitului alcalin în ochi;
• Purtați un respirator pentru protecție respiratorie.

De obicei, durează zece până la douăsprezece ore pentru a încărca complet bateria.

Este destul de important nu numai să încărcați bateria la timp, ci și să acordați atenție cauzei descărcării, deoarece o cădere de tensiune poate fi cauzată de următoarele motive:

• Auto perioadă lungă de timp a stat fără fabrica de motoare;
• Bateria a fost folosită destul de mult timp și trebuie înlocuită;
• Electronice defecte în mașină;
• Nivel insuficient de electrolit, din cauza căruia este necesară și înlocuirea bateriei.

Nu contează cum s-a așezat bateria: dacă ai uitat să plătești dimensiunile, ai fost prea purtat de muzică în parcare sau ai plecat toată vara în vacanță. Pentru a încărca o baterie, trebuie să aveți o înțelegere de bază a teoriei și să urmați câteva reguli simple.

Un pic de teorie

Majoritatea mașinilor folosesc baterii cu plumb acid(UMED). Principiul lor de lucru se bazează pe reactie chimica plăci de plumb cu electrolit, în urma căruia se generează electricitate. În timp, au loc inevitabil sulfatarea și distrugerea plăcilor, precum și fierberea electrolitului, ceea ce reduce capacitatea bateriei. Iar bateria se poate descărca în cel mai inoportun moment.

Cum se verifică bateria

Cel mai simplu mod este de a folosi indicatorul de încărcare încorporat, care se găsește pe majoritatea bateriilor. Acesta este același „bec”, care nu este cu adevărat un bec, ci o bilă verde care se mișcă într-un bec transparent. Cu un nivel și densitate suficient de electrolit, mingea se ridică și vedem un indicator verde. Dacă plutitorul nu este vizibil, trebuie să verificați electrolitul și să reîncărcați bateria.

O altă opțiune este un multimetru. Cu el, puteți măsura tensiunea la bornele și puteți înțelege dacă bateria este descărcată sau nu. O baterie complet încărcată ar trebui să aibă 12,6 V sau mai mult. 12,42 V corespunde unei încărcări de 80%, 12,2 V până la 60%, 11,9 V până la 40%, 11,58 V până la 20%, 10,5 V până la 0%.

Cel mai într-un mod de încredere este testul furcii de sarcină. Poate arăta căderea de tensiune sub sarcină, adică nivelul real de încărcare și, în consecință, capacitatea. Orice electrician auto sau magazin care vinde baterii are un astfel de dispozitiv. Și pentru acest control, cel mai probabil, nici măcar nu vor lua bani de la tine.

După ce ați stabilit că bateria este într-adevăr, puteți începe să vă încărcați, dar mai întâi trebuie să vă pregătiți.

1. Este indicat să scoateți bateria din mașină. Dacă nu există timp pentru acest lucru, deconectați-l de la rețeaua de bord prin deconectarea firului negativ.
2. După aceea, trebuie să curățați bornele de grăsime și oxid pentru un contact bun.
3. Nu strică să ștergi suprafața bateriei cu o cârpă uscată, sau mai bine - înmuiată într-o soluție 10% de amoniac sau sodă.
4. De asemenea, nu uitați să deșurubați dopurile de pe fiecare dintre cutiile bateriei sau să scoateți capacul pentru a asigura eliberarea liberă a vaporilor de electroliți și pentru a preveni suprapresiune interior.
5. Dacă nivelul electrolitului din oricare dintre borcane este insuficient, trebuie să completați cu apă distilată, astfel încât să acopere complet plăcile.

Principiul de încărcare în sine este simplu: trebuie doar să conectați firele de la încărcător la bornele bateriei în conformitate cu polaritatea și să conectați ștecherul la priză. Cu toate acestea, mai întâi trebuie să vă decideți cu privire la metoda de încărcare. Există două metode principale: încărcare curent continuuși încărcare cu tensiune constantă.

Prima este mai eficientă, dar are loc în mai multe etape și necesită control. Al doilea este mai simplu, însă, încarcă bateria doar până la 80%.

Există și așa-numita metodă combinată, în care participarea proprietarului mașinii este redusă la minimum. Dezavantajul acestei metode este necesitatea unui încărcător special cu un cost destul de ridicat.

Încărcare DC

1. Setăm curentul la 10% din capacitatea nominală a bateriei și încărcăm până când tensiunea la bornele bateriei crește la 14,3-14,4 V. De exemplu, o baterie de 60 Ah trebuie încărcată cu un curent de cel mult 6 A. .
2. În continuare, reducem curentul la jumătate (la 3 A) pentru a reduce intensitatea de fierbere și continuăm încărcarea.
3. De îndată ce tensiunea crește la 15 V, trebuie să reduceți din nou curentul la jumătate și să încărcați bateria până când valorile tensiunii și curentului nu se mai schimbă.

Încărcare cu tensiune constantă

Totul este mult mai simplu aici. Trebuie doar să setați tensiunea în intervalul 14,4-14,5 V și să așteptați. Spre deosebire de prima metodă, prin care puteți încărca complet bateria în câteva ore (aproximativ 10), încărcarea cu tensiune constantă durează aproximativ o zi și vă permite să reîncărcați capacitatea bateriei doar până la 80%.

Masuri de precautie

Deoarece încărcarea bateriei este un proces chimic care produce un amestec exploziv de hidrogen și oxigen, trebuie să fiți foarte atenți și să respectați regulile:

1. Încărcați bateria într-o zonă bine ventilată.
2. Nu folosiți foc deschis și nu efectuați lucrări care generează scântei.
3. Dacă nu este posibil să scoateți bateria din mașină, deconectați firul negativ, sau mai bine ambele.

Încărcarea corectă a bateriei vehiculului cu încărcătorul

Orice pasionat de mașini se confruntă mai devreme sau mai târziu cu problema încărcării bateriei. Nu poți scăpa de asta și trebuie să înveți cum să încarci bateria, dacă tot nu știi cum. În caz contrar, va veni o situație când există o mașină în fața ta cu baterie moarta, și nici nu vei ști din ce parte să-l abordezi. Pe Internet, puteți găsi multe întrebări referitoare la procesul de încărcare. Este necesar să scoateți bateria din mașină sau nu? Ce trebuie să încarci? Cum se incarca corect? Vom încerca să răspundem la aceste întrebări în materialul nostru de astăzi.

Pentru a încărca bateria mașinii, aveți nevoie de un încărcător (încărcător). Acest dispozitiv se mai numește și redresor, deoarece încărcătorul se convertește curent alternativ la permanent. Dacă nu aveți încă o memorie, atunci citiți despre. Și aici vă vom spune doar pe scurt despre alegerea unui încărcător pentru baterie.

• moduri pentru tipuri diferite Baterie. Cele mai comune baterii de tip WET cu electrolit lichid... Există și AGM, GEL. În cazul celor din urmă două, aveți nevoie de un încărcător special sau de un încărcător universal cu un mod pentru aceste baterii. Toate dispozitivele sunt potrivite pentru WET;
• tensiune de ieșire. Acest parametru trebuie selectat în funcție de tensiunea nominală a bateriei dumneavoastră. Unele modele de dispozitive permit încărcarea bateriilor cu tensiuni diferite (6/12 / 24V). Pentru comun baterii auto Tensiunea de ieșire de 12 V trebuie să fie de cel puțin 16 volți. Acest lucru va fi suficient pentru încărcare completă Baterie;
• Curent de încărcare. Această valoare este selectată în funcție de capacitatea nominală a bateriei. Trebuie să fie cel puțin 0,1 din capacitatea nominală. Este mai bine dacă există o marjă mică, astfel încât încărcătorul să nu funcționeze la limita capacităților sale.

De regulă, încărcătorul este circuitul redresor în sine, o mufă pentru conectarea la o rețea de 220 V și fire cu crocodili pentru conectarea la baterie.

Să presupunem că ați achiziționat încărcătorul. Acum, cum să încărcați bateria mașinii încărcător... Dar mai întâi, câteva cuvinte despre siguranță.

Siguranța la încărcarea bateriei

Procedura de încărcare nu trebuie efectuată într-un apartament, mai ales dacă aveți copii mici. Bateria trebuie încărcată într-o zonă ventilată. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci fă-o pe balcon. Principalul pericol este eliberarea hidrogenului la încărcarea bateriei. Împreună cu oxigenul formează un amestec exploziv. Prin urmare, camera trebuie să fie bine ventilată, astfel încât hidrogenul să nu se acumuleze.

Amintiți-vă că nu trebuie să dați foc la nimic, să fumați, să tăiați metal cu formarea de scântei etc. în apropierea bateriei în timp ce se încarcă.

În plus, este important să ne amintim că electrolitul este o soluție apoasă de acid sulfuric. Această substanță caustică este periculoasă pentru sănătatea umană. Trebuie purtate mănuși și ochelari de protecție atunci când manipulați electrolitul pentru a evita contactul cu pielea sau cu ochii. În mod ideal, păstrați o soluție de bicarbonat de sodiu 10% în apropiere pentru a neutraliza acidul.

Cum să încărcați corect bateria

În primul rând, răspunsul la întrebarea, este necesar să scoateți bateria din mașină la încărcare? În principiu, acest lucru este opțional. Puteți deconecta terminalele și le puteți încărca direct pe mașină. Dar pentru a încărca corect bateria mașinii, este mai bine să o scoateți. Toate lucrările vor fi mult mai convenabile și nu va trebui să trageți fire la mașină pentru a conecta încărcătorul la rețea.

Atenţie! Nu încărcați într-un mediu cu umiditate ridicată. Acumulator baterie iar încărcătorul trebuie să fie uscat.

În cel mai simplu caz, încărcarea bateriei va arăta astfel. Deșurubați dopurile de pe băncile bateriei, acoperiți găurile cu ele, astfel încât electrolitul să nu stropească. Conectați crocodilii încărcătorului la bornele bateriei respectând polaritatea (roșu la plus, negru la minus). Porniți încărcătorul și lăsați-l peste noapte. Pentru baterii standard cu o capacitate de 55-60 Ah se incarca va dura 8-10 ore. În modul „automat”, dispozitivul va opri automat încărcarea atunci când bateria atinge parametrii necesari.

Când încărcarea este completă, strângeți ștecherele și ștergeți suprafața bateriei cu o soluție de bicarbonat de sodiu și apă pentru a neutraliza reziduurile de acid și murdărie. Acest lucru va reduce autodescărcarea bateriei.
Acum, când să încărcați corect bateria mașinii vedere generala, Hai sa vorbim despre moduri diferiteîncărcarea.

Există două moduri de încărcare a bateriei:

• curent continuu;
• cu tensiune constantă.

Încărcarea bateriei DC

Cum încarc o baterie de mașină cu un încărcător DC? Ideea aici este că încărcarea este împărțită în mai multe etape. Fiecare dintre ele menține o anumită valoare a puterii curente. În acest caz, valoarea intensității curentului trebuie monitorizată constant și, dacă este necesar, corectată. Aici veți avea nevoie de un multimetru pentru a monitoriza tensiunea la bornele bateriei.

Procesul de încărcare în curent continuu în sine este împărțit în mai multe etape:

• Primul pas. Mai întâi, setăm curentul egal cu 0,1 din capacitatea nominală a bateriei. Pentru o baterie de 55 Ah, aceasta este 5,5 amperi. În acest mod, încărcăm până la o tensiune la bornele bateriei de 14,4 volți;
• a doua fază. La o tensiune de 14,4 volți în baterie, procesul de electroliză a apei este activat brusc și începe evoluția hidrogenului. Prin urmare, reducem curentul de încărcare la jumătate (până la 2,5 amperi) pentru a reduce intensitatea de fierbere și a continua încărcarea;
• a treia etapă. Când tensiunea la borne ajunge la 15 volți, curentul de încărcare se reduce la jumătate (până la 1,2 amperi) și continuăm încărcarea. Verificați tensiunea și curentul la fiecare două ore. Dacă valorile lor nu se schimbă, bateria este complet încărcată.

Avantajele acestei metode includ faptul că bateria primește încărcare completăși își recuperează capacitatea cu aproape 100 la sută. Dezavantajul este că trebuie să monitorizați constant procesul.

Încărcarea bateriei cu tensiune constantă

Ideea din spatele acestei metode este că tensiunea de la bornele bateriei va tinde să se egaleze cu tensiunea de la bornele încărcătorului. În acest caz, starea de încărcare a bateriei va depinde de valoarea tensiunii furnizate. Bateria va fi încărcată complet când curentul scade la 200 mA și procesul de încărcare se va opri. Acest proces nu necesită control uman. În acest mod, aproape toate încărcătoarele funcționează în modul de încărcare automată.

În ceea ce privește timpul de încărcare a bateriei la tensiune constantă, valorile \ u200b \ u200 sunt aproximativ după cum urmează:

• Tensiunea este de 14,4 volți. Într-o zi, starea de încărcare a bateriei (evaluată la 12 volți) va fi de aproximativ 80 la sută;
• Tensiunea este de 15 volți. În aceleași 24 de ore, starea de încărcare va fi de aproximativ 90 la sută;
• Tensiune 16 volți. În același timp, bateria va fi încărcată la aproape 100%.

Încărcare accelerată a bateriei

Încărcarea accelerată a bateriei se realizează în cazurile în care bateria trebuie să returneze o parte din capacitate foarte rapid. De exemplu, trebuie să conduceți la serviciu și bateria este descărcată. Apoi, încărcarea accelerată este la îndemână.

Multe încărcătoare au acum un mod de încărcare Boost. În acest mod, este furnizat imediat un curent crescut și în 20 de minute bateria câștigă o capacitate suficientă pentru a porni motorul. În principiu, nu este necesar să aveți un mod Boost în memorie. Principalul lucru este să poți regla curentul. Apoi puteți seta manual valoarea necesară.
Amintiți-vă că nu puteți paria mai mult de 30% din Curent nominalîncărcarea. Dacă în operatie normala incarci bateria la 6 amperi, apoi in regim accelerat nu pune mai mult de 8 amperi. Acest lucru cauzează uzura rapidă a plăcilor și scurtează durata de viață a bateriei.

Folosiți Boost Charge numai când cazuri de urgenta când ai nevoie cu adevărat de ea. Dacă nu este nevoie, atunci încărcați bateria în mod normal. Dacă încărcați constant bateria în modul Boost, aceasta se va epuiza foarte curând.

Dependența încărcării bateriei și densitatea electroliților

Practic, determinăm sfârşitul încărcării bateriei prin citirile încărcătorului sau prin tensiunea la bornele bateriei. Dar nu vor putea determina gradul exact de încărcare a bateriei. Pentru a afla cât de încărcată este bateria, trebuie să măsurați densitatea electrolitului. Pentru aceasta, există un astfel de dispozitiv precum un hidrometru. Este ieftin și se vinde în orice magazin auto... Vă sfătuim să îl aveți cu siguranță la fermă.

Măsurați densitatea electrolitului în toate borcanele. Citiți mai multe despre măsurarea densității și despre electrolit în general în articolul „”. Pe o baterie complet încărcată, electrolitul are o densitate de 1,28-1,3 g/cm3. O baterie complet descărcată are o valoare a densității de aproximativ 1,1 g/cm3.

Mai jos puteți vedea tabelul cu dependența densității electrolitului de starea de încărcare a bateriei:

Din aceste valori, după măsurarea densității, puteți afla exact cât de mult este încărcată bateria.

În general, asta este tot ce am vrut să spun despre cum să încărcați corect o baterie de mașină. Rămâne doar să reamintim încă o dată despre respectarea măsurilor de siguranță. Înainte de a încărca singur bateria, este logic să ceri sfaturi de la mai mulți pasionati de masini cu experienta... Încărcătorul și hidrometrul ar trebui să aibă propriile lor. Nu sunt atât de scumpe și vor fi întotdeauna utile atunci când conduci o mașină.

În acest articol, vom învăța cum să încărcăm corect bateria mașinii cu un încărcător.

Încărcat și, aceasta este o garanție că mașina va porni fără probleme în înghețuri severe.

Bateria în sine este nepretențioasă și dacă totul în mașină este în regulă, atunci nu va cauza probleme, dar acest lucru este pentru moment.

În modul de funcționare normal, bateria este sursa de alimentare pentru rețelele de bord mașina exact până când pornește motorul, apoi transferă acest rol generatorului, de la care ea însăși se reîncarcă, dar dintr-o dată ceva a mers prost...

De exemplu, v-ați lăsat cal de fierîn garaj sau ai uitat să stingi farurile la plecarea de acasă, consecința acestor situații va fi o descărcare a bateriei, după care nu vei mai putea porni singur.

Ce sa fac? De fapt, există o cale de ieșire. Pentru astfel de cazuri, orice proprietar de mașină ar trebui să aibă un așa-numit încărcător în arsenalul său.

Înainte de a începe să reîncărcați bateria, trebuie să aflați câteva nuanțe.

În primul rând, trebuie să știi exact ce tip de baterie aveți. Există mai multe soiuri:

• Acid plumb cu electrolit lichid (WET) - acesta este cel mai comun tip de baterie;
• gel (GEL) - se referă la așa-numitul baterii fără întreținere, sunt sigilate. Electrolitul din ele este într-o stare asemănătoare gelului;
• Bateriile AGM sunt, de asemenea, clasificate ca sigilate, fără întreținere. Al lor caracteristica principală iese umplutura poroasă din fibră de sticlă a compartimentelor.

După cum am spus deja, bateriile cu electrolit lichid sunt încă cele mai populare în zilele noastre, așa că în acest articol vom arunca o privire mai atentă asupra modului de încărcare corect a bateriei acestui tip de mașină.

Celelalte două sunt mai puțin populare datorită lor cost ridicat, dar capătă treptat amploare în industria auto și se regăsesc din ce în ce mai mult sub capotele mașinilor. În principiu, încărcătoarele mai mult sau mai puțin moderne au deja moduri de funcționare pt tipuri diferite baterii.

Verificarea bateriei

Revenim la problema exprimată la începutul articolului și înainte de a vorbi despre cum să încărcați corect o baterie de mașină cu un încărcător, trebuie să verificați ceva.

De exemplu, după timp lung de nefuncţionare Mașina nu va porni. Poate că punctul este în baterie - este descărcată și, pentru a fi sigur de acest lucru, trebuie să vă târați sub capotă și să ajungeți la baterie, după ce v-ați înarmat anterior cu un voltmetru.

Să verificăm cât de rău este. De exemplu, să luăm cel mai comun format - o baterie cu o tensiune de 12,6+ Volți. Acesta este exact cât ar trebui să fie la bornele unei baterii complet încărcate.

O tensiune de 12,00 volți indică faptul că este descărcată la jumătate (50%), 11,75 volți - 30% din încărcare, iar totul sub 10,5 volți indică o descărcare completă.

Există o altă metodă de testare, totuși, este potrivită numai pentru tipurile de baterii cu plumb-acid deservite.

Vom investiga densitatea electrolitului folosind un dispozitiv special - un hidrometru.

Dacă nu îl aveți, nu contează, îl puteți cumpăra de la aproape orice magazin de piese auto. Măsurați în toate băncile de baterii și verificați rezultatele cu placa.

Cum să încărcați corect o baterie de mașină cu un încărcător

Deci, prieteni, toate verificările au fost făcute și ne-am asigurat că bateria din mașină este cu adevărat descărcată. Acest fapt, desigur, nu este încurajator, dar nu trebuie să disperăm, totul poate fi corectat. Este timpul să vorbim despre cum să încărcați corect bateria mașinii.

Primul fără de care această procedură nu este posibil - încărcător (încărcător). Dacă nu aveți, atunci alergați urgent la magazin. Un șofer care se respectă ar trebui să aibă un astfel de dispozitiv.

Există o mare varietate de modele de încărcătoare, dar pentru scopurile noastre, aproape orice încărcare WET a bateriei este potrivită, principalul lucru este să ne asigurăm că este potrivită pentru nivelul de tensiune al bateriei și este capabilă să furnizeze curenții necesari. Trebuie remarcat faptul că pe rafturile magazinelor puteți găsi nu numai încărcătoare, ci și încărcătoare de pornire, precum și dispozitive de pornire, care nu numai că completează bateriile, dar poate și porni motorul în locul bateriei.

Să presupunem că încărcătorul este achiziționat, capota mașinii este deschisă. Acum este momentul să învățați cum să încărcați corect bateria mașinii cu un încărcător.

Există anumite reguli, ele vă vor ajuta nu numai să faceți totul corect latura tehnica, dar și să nu dăuneze sănătății altora și a dvs.

Ce înseamnă? Dacă scoateți bateria, atunci în niciun caz nu trebuie să efectuați nicio procedură cu aceasta acasă. În procesul de încărcare a bateriei cu electrolit, se eliberează substanțe dăunătoare și inflamabile, electrolitul este o soluție de acid sulfuric și, atunci când o manipulați, trebuie să vă amintiți despre echipamentul individual de protecție.

Acum despre cum să încărcați bateria mașinii cu un încărcător. Pentru aceasta, apropo, nu este necesar să scoateți bateria, deși este încă mai convenabil să efectuați toate procedurile în garaj sau în orice altă cameră adecvată.

Când încărcați fără a scoate bateria din mașină, deconectați borna negativă.

Și așa, totul punct cu punct:

• curățați bateria de murdărie, în special de contacte;
• deșurubați capacele cutiilor - în primul rând, acest lucru este necesar pentru a verifica nivelul electrolitului, care, dacă este necesar, va trebui completat și, în al doilea rând, la încărcare, va proteja împotriva presiunii în interior;
• conectați încărcătorul în funcție de polaritatea contactelor;
• este foarte important să setați corect curentul de încărcare - nu ar trebui să fie mai mare de 10% din capacitatea bateriei. De exemplu, dacă bateria dvs. are o capacitate de 60 A / h, atunci curentul de încărcare nu trebuie să fie mai mare de 6 Amperi și, în general, cu cât este mai puțin, cu atât mai bine pentru baterie - aproximativ 2-3 Amperi. Este important de reținut că la curentul nominal, procesul de încărcare durează 4 până la 10 ore;
• când curentul de încărcare ajunge la 200 mA, încărcătorul poate fi oprit, totuși aparate moderne o va face automat;
• la final, verificați din nou densitatea electrolitului din cutii;
• dacă totul este în ordine, pune bateria în mașină și poți pleca.

„Excelent!”, - spui tu, - „Dar dacă nu există nicio modalitate de a aștepta 10 ore?" De fapt, există o cale de ieșire, adevărat, dar folosește-o doar în cazuri extremeși rar.

Să dezvăluim un mic secret despre cum să încărcăm bateria cât mai repede posibil. Este necesar să creșteți curentul cu 30%, dar nu mai mult. De exemplu, dacă sunteți în Mod normal setați un curent de 6 amperi, apoi cu accelerat este necesar să setați 8.

Acest truc permite bateriei să acumuleze energie în aproximativ 20-30 de minute, ceea ce este suficient pentru a porni motorul. Este mai bine să folosiți această metodă cât mai puțin posibil, altfel bateria se va degrada rapid și se va eșua.

Încărcarea bateriei produce gaze care pot fi aprinse de o scânteie, provocând explozia bateriei. Asigurați o bună ventilație în încăperea în care se încarcă bateria și AVEȚI ATENȚIE!

Ei bine, colegii pasionați de mașini, am exprimat aproape tot ce știam despre cum să încărcați corect o baterie de mașină cu un încărcător. Este timpul să rezumați articolul și să vă amintiți asta Cel mai bun mod cunoaște-ți mașina - citește blogul nostru.